Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_14115
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_341440.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=341440&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB341440A
[]
- -- -u a V ww u u
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Аполкация Дарт: октябрь. 7, 1929. Нет, 30,348/29.
3419440 Завершено: Янв. 7, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствование средств предотвращения и обнаружения утечек в трубопроводах.
Я, Фриц Ввагнер, из Меттмана, Рейнланд, Германия, гражданин Германии, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Настоящее изобретение основано на опыте, согласно которому трубное соединение является частью
трубопровода, подверженной механическим нагрузкам и, следовательно, должна быть защищена от
повреждений в месте соединения. Опасность возникает уже на этапе прокладки трубопровода, если
отдельные трубы соединяются между собой, например, стыковой сваркой или так называемыми приварными
муфтами.
Соединение создается путем углубления траншеи в месте расположения соединения и путем заделки
соединения в траншею после прокладки трубопровода.
Эта работа при стыковой сварке состоит в соединении и перемычках (над соединением между двумя
смежными концами проволоки), соединенных сварочным материалом, изготовленным из сварочной
проволоки. При выполнении соединения с помощью сварных муфт, необходимые работы должны
выполняться между соединительной поверхностью муфты и соответствующей длиной трубы. Очевидно, что
заполнение и покрытие 10''77 или канала в ограниченном пространстве a'.1ahl7, a pariie7.inarlv на верхней
стороне соединения сопровождается значительными различиями, которые не могут быть достигнуты с таким
же тщательным контролем и качеством, как, например, на верхней стороне. Существует также 19-я
артилитовая сложность, заключающаяся в том, что глубокий слой «Тели ниже» необходимо заполнить в
воздухе. Практически невозможно обеспечить такую же бережность к земле над швом, если тампонирование
осуществляется так же эффективно, как и при использовании нетронутой земли, на которой находится
основная часть двух соединенных длин сосновых досок.
Кроме того, как это обычно бывает, засыпка становится тоньше, то, наоборот, плотнее и компактнее, чем
исходная, неразборчивая земля. После предварительной обработки грунтом, заполняющим траншею над
сосной, давление дорожного покрытия, возникающее под воздействием нагрузок, создаваемых движением
транспорта и, возможно, усугубляемых проникающей водой или чем-то подобным, приводит к смещению шва
относительно прилегающих частей трубопровода; происходит проседание по всей длине, так что шов под
сварным швом, уже плохо обработанный в процессе производства, подвергается растягивающим и
изгибающим нагрузкам, которые он не в состоянии выдержать. Следовательно, существует необходимость в
защите таких мест соединения. Поэтому необходимо осмотреть защищаемое соединение и указать, что вне
его защиты, которая на самом деле является лишь временной, она фактически существует. Предложенное в
соответствии с настоящим изобретением средство обеспечения безопасности решает проблему путем
соединения вентиляционной трубы с промежуточным пространством 70, которое образовано между муфтой,
перекрывающей стык между отрезками трубы и прилегающей к стенке трубы, стенкой трубы и
уплотнительными элементами.
Упаковочный материал 75, предпочтительно годовой, состоящий из резины, мягкого свинца, резиновых
ремней или других податливых материалов, может быть размещен в упаковочной зоне различными
способами. Например, детали между втулкой и стенкой трубы могут быть повреждены в результате
непреднамеренного разделения из-за трения. В частности, та часть стенки, которая контактирует с
уплотнительным кольцом, имеет углубление или снабжена канавкой, чтобы предотвратить выпадение
уплотнительного кольца наружу. Когда уплотнительное кольцо изготовлено из мягкого свинца, сальниковое
уплотнение предпочтительно выполнено из просмоленного свинца. Упаковочные материалы 90, однако, также
вдавливаются в горлышко гильзы с помощью специальных дисков, окружающих деталь и поддерживающих
ее, а также вдавливаются в гильзу или скрепляются вместе с помощью соединительных элементов. Для
лучшего приема сигнала Pacrkinz рукава желательно иметь заушники по краям. Длина труб, соединенных
вместе приварными муфтами 100 a7e, может быть ограничена различными соединениями, и конец трубы
может быть вставлен в нее.
Когда безопасность имеет первостепенное значение.
Настоящее изобретение предусматривает, что при укладке трубы предпочтительно, чтобы гильзы были
соединены между собой. Однако, если к трубе необходимо приложить предохранительное устройство,
разделяется только сама гильза, если набивка должна быть вдавлена в горловину гильзы с помощью
уплотнительных колец, в то время как при вдавливании набивки в горловину гильзы с помощью
перфорированных дисков или воротников разделяются как гильза, так и диски. В данном случае
перфорированные диски изготавливаются в виде так называемых двухсоставных или перекрывающихся
фланцев и состоят из отдельных частей определенной формы. Каждый из двух портов (1r) расположен в
таком положении, что он повернут на 180° относительно другого, и они оба образуют анерционный диск.
Подсоедините OwinT к вентиляционной трубе.
Благодаря изобретению значительно облегчается расстояние между втулкой, стенкой трубы и местом
соединения. Однако, устройство it3i-ineiife s-nace может также быть связано с регистрирующими приборами,
которые указывают на любое обогащение промежуточного пространства среды в трубе и, таким образом,
указывают или делают видимыми любые данные о соединении. Для защиты вентиляционной трубы от
уличного загрязнения, пыли и других загрязнений, конец вентиляционной трубы снабжен заглушкой с
прорезью. Верхняя поверхность полностью закрыта, в то время как нижняя часть снабжена необходимыми
заглушками. B-, cous'r-,jetii,- конец вентиляционного отверстия P;-ne in -up-li a inanner -[liliiitc-n-H-ongl of the ms
bv fnrei-T-Ti preclude,]. Th2 closcod prefer-Ibly of ') noninoterifil 2111(111 for ard lead., or the like. Предпочтительно,
устройство Closhond находится в корпусе A15 CO-e-, который имеет открытое дно и закрытую верхнюю часть
в том же корпусе, что и пятиугольная уличная конструкция.
Сама крышка "выступает" на поверхностях, чтобы обеспечить возможность.
это, в;'Дозировка CS без лишних проблем.
o #-eq-. froni признание того, что 1,0 безопасность для надежного, из которых nPICIST]:)pjt-.w-ejl i!
1
(1i7,,cl-tlnl безопасность для,xany-nle, которые возникают в одной половине самой трубы или в соединениях,
которые не обеспечиваются безопасностью с помощью втулок Rafetv, входящих в изобретение. Например,
использование таких безопасных рукавов ETV не требуется на ioiD+s M.Idfof, (,0,luit, только каждый пятый шов
сваривается] после -pi-j-s. и cf)i)secftlp,--ntlv redi-,.eecl qifalit-y)f сварной шов resliltin! Из него элемент x
защищен специальной оболочкой, изготовленной, как описано выше. Ещё одна особенность изобретения
заключается в обеспечении видимой утечки между отдельными муфтами путем размещения на
вентиляционной трубе перехватывающих или собирающих элементов 70 для газов, выходящих из
трубопровода за пределы муфты. Интерпретативный канал предпочтительно имеет форму воронки,
направленной вниз и коммуникативной. 75 1. Сама подстилающая труба изготовлена из проницаемых
материалов, таких как гравий. P-terding np к рту: из воронки. Флаг М (. SCnT)03 от PIT)e-c,)ncitiit между двумя
80 инфракрасными рукавами A проходит путь сопротивления len-lt через пространства, существующие между
отдельными частицами -ravel, и таким образом достигает nParest воронки, в которой он iDtei.ecT)fcd tand
colleetpcl.
Эта бахрома] W-All a veDt ripe by which file is 1,11ixiedi,,itelv renrIered)Tl)nreyit.
SeverA to the insertion are illii,.ti,ilerl 1,7 of eainple in thp 01 --- a in which Fit. 1 i' a tl-,rr)ii-b a IRfetv sleeve and
eleniplits retained ill position hy a 95 ring.
Рис. 2 — вертикальное сечение по линии 11-11 на рис. 1.
На рис. показан вид на рис. 1, за исключением того, что гильза разделена. 100 Фир. 4 — это вариант отделки в
конце проекта Enc! V-TV (если -1"iT.. Дж.
F-. 5 is, 'I Seetion tlirniTn,1-1 a -Daeliiip, slea-ve ir -R-Iiieli the.i-p(,rlured (lscy fni, III2 in i05 til, of th- '-eare claimed
the]-,oflv of S,)i-l 6]c; a %Friar fo F-..5 but shoyring th- -,leen-e diesel.
Фи-. 7 шрифтов-, i10, 11)e в галстуке 1, tile -acre -re cl,,iinl-cd tog(-tljeT от fie mothers.
Рис. 8 i. ион Roiiie-kvb-t H5 +, показывающий вентиляционное отверстие T)-). slif,lit! 7in- in f-)rm froill that in Y-S.
1 до 7.
pi-s. 9 to 11 -,!- Irn al ele-,,.-tions roxiúli brid-in- sleeves to- IM th - 1 -1 wth ven'. -hide and Illeinhel. for side th e
sleeps.
наконец, рис. 12 — это n 11(:!,;--,lltnl nn ille i% Un e 'XIM-'M c P F, 1, Tn all -G race; 1 &1e (fidt],. I- +n Le Joint.. Tfif,
iq to 6 and 9 to 11])v 11--- erd 1.30 341,440, 341,440 ij левая секция трубы 2 в виде сварного шва s.e.4,e X ini, в
который вставлен конец 4 правой секции 11pc. Сварочная гильза соединяется с концом трубы 4 посредством
сварного шва 5. В схеме соединения, показанной на фиг. 7 и 8, левый отрезок трубы соединяется с правым
отрезком трубы 4 путем стыковки смежных концов и закрытия соединения сварным швом 6.
Согласно изобретению, шов 5 или 6, независимо от способа его образования, закрыт втулкой 7.
Уплотнительные элементы 8 расположены между муфтой 7 и стенками трубных отрезков 2 и 4' или между
стенкой сварной муфты 3 и муфтой 7. Упаковочные элементы 8 в примере, показанном на рис.
1 Детали 4 удерживаются на месте уплотнительным кольцом 9, которое может быть выполнено из мягкого
свинца или подобного материала. На каждом конце втулки 7 имеются канавки или углубления 10 для
размещения уплотнительных элементов и уплотнительного кольца. В конструкции, показанной на фиг. 5 и 6, с
другой стороны, уплотнительные элементы 8 запрессовываются в горловину гильзы, которая расширяется
наружу в точке 10 с помощью перфорированных дисков 11 и 12, которые прижимаются к фланцам 14 и 15
гильзы 7 с помощью болтов 13. Конструкция, показанная на рис. 7, отличается от конструкции на рис. 6 только
тем, что кольца 11 и 12 не прижаты к втулке 7, а скреплены друг с другом стяжными болтами 16.
Таким образом, кольцевые упаковочные элементы 8, предпочтительно состоящие из мягкого свинца или
подобного материала, снова вдавливаются в расширенное отверстие 10 гильзы 7. Примеры, показанные на
рис. 3 и 4 или на рис. 6, отличаются от примеров, показанных на рис. 1 и 2 или рис. 5, тем, что гильза состоит
из двух половин, что облегчает ее последующую установку на уже проложенную трубу. Таким образом, рукав
7 состоит из верхней части 71 и нижней части 711. Боковые соединительные профили 17 и 18 или 19 и 20
прочно соединены между собой болтами 21. Верхняя и нижняя части втулки снабжены канавками 22 и
выступами 23 для обеспечения, в сочетании с соответствующими промежуточными слоями упаковочного
материала, прочного соединения.
Конструкция изобретения, при которой перфорированные диски могут прижиматься к гильзе, требует, если
устройство должно быть установлено на уже проложенные трубы, чтобы диски, а также гильза, были
разделены. Для этой цели диски изготавливаются по типу так называемых двухкомпонентных или
перекрывающихся дисков и состоят из отдельных U-образных частей, каждая из которых расположена таким
образом, что смещена на 180° относительно другой, и вместе они образуют перфорированный диск. Болты,
прижимающие диск к втулке, одновременно соединяют две отдельные U-образные части вместе, образуя
перфорированный диск.
Если соединение выполнено в соответствии с рисунками.
1-6 и 9-11 должны быть изготовлены таким образом, чтобы конец одного отрезка трубы был выполнен в виде
приварной втулки, в которую вставляется конец 75 другого отрезка трубы.
После сварки двух частей диаметр втулки предпочтительно подбирается в соответствии с различными
диаметрами сварной втулки и конца трубы, вставленной в нее. Независимо от специальной конструкции и
способа удержания уплотнительных элементов 8 на месте, а также независимо от того, разделены ли гильзы
7 или нет, между стенками труб 2 или 4 или стенкой сварной гильзы 3, с одной стороны, и гильзой 7 и
уплотнительными элементами 8, с другой стороны, образуется свободное пространство 24 85, которое
находится в постоянном соединении с вентиляционной трубой 9t0 25. Эта труба 25 поднимается вверх и ведет
под улицу 26 в крышку 27, открытую снизу и имеющую верхнюю поверхность, выполненную в виде листа, как
показано на рисунке 28 в той же плоскости, что и улица 95. Крышка 27 имеет широкую опорную поверхность
39, что позволяет без труда закрепить ее на месте. Вентиляционная труба во всех примерах, кроме рис. 8,
заканчивается простой крышкой 29, имеющей неперфорированную верхнюю часть, но снабженной боковыми
отверстиями.
В примере, показанном на рис. 8, эта крышка выполнена в виде капюшона, так что при любых
обстоятельствах исключается попадание посторонних предметов в отверстия 30, открытые только снизу. Если
предохранительное устройство срабатывает из-за повреждения сварного шва 5 или 6, среда, вытекающая
из-за утечки в тканевом пространстве 24, проникает в вентиляционную трубу, выходит через отверстия 30 и
через решетку 28 крышки 27 на поверхность улицы, и там это проявляется в шуме, производимом ее утечкой,
или, в случае зажигания газа, в запахе.
Поскольку существует вероятность возникновения утечек в других местах, помимо защищенных соединений
труб, например, на отдельных участках трубы или в незащищенных соединениях труб, и существует
вероятность того, что такая утечка не будет выявлена средствами, показанными на фиг. 1-8, изобретение
может быть дополнительно модифицировано в соответствии с примерами, показанными на фиг. 9-12.
Согласно этой модифицированной конструкции, воронкообразные перехватывающие элементы 31 крепятся к
вентиляционным соснам 25, причем отверстия указанных элементов 31 направлены в сторону гильзы 7.
Основание трубы до отверстия воронки состоит из гравия 32, а засыпка 33 над гравийным слоем выполнена
из имеющегося маточного грунта. Как только происходит утечка за пределы уплотнительной втулки 7, газы,
выходящие из трубопровода, фильтруются через слой гравия 32 в воронку 31 и проходят из нее в
вентиляционную трубу через отверстия 34 в ней, и, наконец, выходят из трубы через отверстия 30 крышки 29
в собирающую крышку 27 и через ее решетку 28 в атмосферу, где они обнаруживаются.
На рисунке 10 показана аналогичная конструкция, в которой дополнительное вентиляционное отверстие 35
соединено с перехватывающей воронкой 31. В примере, показанном на рисунке 11, эта дополнительная труба
выполнена в виде вентиляционной трубы 36, концентрично окружающей трубу 25.
На рисунках 11 и 12 дополнительно показана воронка 31, поддерживаемая кольцом 37 и ребрами 38. Воронка,
сконструированная, как показано на рисунках 10 и 11, имеет то преимущество, что позволяет после снятия
крышки 27 определить, произошло ли повреждение внутри или снаружи втулки моста.
Подробно описав пункт -30 и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я приписываю, – это 1. Усовершенствования средств предотвращения и обнаружения повреждений
или утечек в трубных соединениях, характеризующиеся тем, что промежуточное пространство, заключенное
между муфтой, перекрывающей соединение, и скрепленное с внешней стороной на ее конце сальниковой
прокладкой, стенкой трубы и прокладками, постоянно соединено с вентиляционной трубой.
2.
Средство по п. 1, в котором уплотнительное средство между втулкой и стенкой трубы защищено от
непреднамеренного удаления или отделения уплотнительным кольцом.
3.
Средство согласно пунктам 1 и 2, в котором часть стенки втулки, контактирующая с уплотнительным кольцом,
снабжена углублениями, канавками или тому подобным.
4.
Средство согласно пунктам 1 и 2, в котором уплотнительное кольцо состоит из мягкого свинца, а
уплотнительные элементы предпочтительно изготовлены из просмоленных пеньковых канатов.
5.
Согласно п. 1, средство, в котором кольца с отверстиями, установленные на трубе с обеих сторон соединения
и втулки, зажимаются к последней с помощью стяжных элементов 60, причем указанные кольца упираются в
уплотнительные элементы и вдавливают их в горловину втулки.
6.
Согласно п. 1, средства, в которых перфорированные кольца или воротники, установленные на трубе 865 с
обеих сторон соединения или муфты, скреплены между собой с помощью соединительных элементов, причем
указанные кольца прижимаются к уплотнительным элементам и вдавливают их в горловину муфты.
7.
Средство согласно любому из пунктов 1, 70 или 6, в котором втулка расширена на своих концах для лучшего
размещения уплотнительных элементов, которые предпочтительно имеют кольцевую форму.
8.
Средство согласно любому из пунктов 75 1, 2, 5 или 6, в котором гильза в случае трубных отрезков,
соединенных между собой приварными гильзами, выполнена таким образом, чтобы соответствовать
различным диаметрам приварной гильзы и конца трубы, вставленной в нее.
80 9.
Означает, согласно любому из пунктов 1, 2, 5 и 6, что рукав является бесшовным.
10.
Означает, что в соответствии с любым из пунктов 1, 3, 5 и 6, характеризующимся признаком 85, гильза
разделена таким образом, что ее можно использовать для перекрытия уже уложенного трубного соединения.
11.
В соответствии с любым из пунктов 1, 5 или 6, Mleans характеризуется особенностью 90, заключающейся в
том, что, помимо гильзы, перфорированные диски также разделены и состоят, например, из двух U-образных
частей, относительно смещенных на 180 градусов, которые вместе образуют перфорированный диск.
95 12.
Средство согласно любому из пунктов 1, 2, 5 или 6, в котором половины втулок снабжены средствами для
затягивания разделительного соединения.
13.
Средство согласно любому из пунктов 100 1, 2, 5 или 6, в котором промежуточное пространство между
втулкой, стенкой трубы и уплотнительными элементами снабжено соединением для регистрации сигналов,
способных указывать на обогащение промежуточного пространства между втулкой, стенкой трубы и
уплотнительными элементами жидкой средой из трубопровода.
14.
Означает, согласно пунктам 1, 2, 5 или 6, что вентиляционная труба закрыта изоляцией или заканчивается
колпаком в форме капюшона, верхняя часть которого прилегает к поверхности улицы и который снабжен
отверстиями на нижней стороне.
1.5. Средство, соответствующее пунктам 1, 2, 5 или 6, в котором крышка изготовлена из некоррозионного
материала, такого как бронза, твердый свинец или тому подобное.
16.
Средства согласно пункту 1 формулы изобретения.
2. 5 или 6, в котором крышка расположена в 120U, открытой снизу, и имеет сверху решетчатую поверхность,
расположенную в той же плоскости, что и улица.
17.
Средство согласно пунктам 1, 2, 5 или 6, в котором крышка, в которую вставляется заглушка i25
вентиляционной трубы, имеет широкие опорные поверхности.
18.
Средства согласно пунктам 1, 2, 5 или 6, в которых, помимо вентиляционной трубы, предусмотрены средства
для улавливания газов, выходящих из трубопровода в местах, отличных от уплотнительной муфты.
19.
Средство согласно п. 1, 2, 5, 6 или 18, в котором ловушка выполнена в виде воронки, открытой в сторону
гильзы.
20.
Способы согласно пунктам 1, 2, 5, 6 или 18, в которых улавливающее устройство выполнено через
вентиляционную трубу, и вентиляционная труба дополнительно отводит газы, перехваченные указанным
улавливающим устройством.
21.
Средство согласно п. 1, 2, 5, 6 или 18, в котором улавливающее средство соединено с крышкой посредством
отдельной трубы, проходящей параллельно вентиляционной трубе.
22.
Средство согласно п. 1, 2, 5, 6 или 18, в котором основание трубы состоит из газопроницаемого материала, в
частности гравия, до уровня воронки m1,out1th.
23.
Средства для предотвращения и обнаружения повреждений или утечек в трубных соединениях, в основном,
как описано со ссылкой на прилагаемые чертежи.
Дата: 24 октября 1930 года.
КЛЕМЕНТ ЛИАН, бакалавр наук, член Американского института инженеров.
Э., дипломированный патентный поверенный, Танет Хаус, Стрэнд, 23112, Лондон, W.C. 2.
R.ill: Напечатано для канцелярии мисс Мэйсти компанией Love & Maloomson.
ООО - 1981.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_341441.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=341441&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB341441A
[]
- ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, MEcANo G.m. Компания B.H. SPECIALARTINEL FiUR IKiAFTFAHRZBUGE, немецкая компания,
расположенная по адресу: Grosse Gallusstrasse 2, Франкфурт-на-Майне, Германия, настоящим заявляет о
характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к муфтам с эластичными пластинами, в частности, для транспортных средств
с электроприводом, имеющим диск сцепления, закрепленный на ведомом валу, и прижимное кольцо, которое
предназначено для прижима к диску сцепления с помощью двухрычажных рычагов, плечи которых имеют
разную длину.
В случае фрикционной муфты, имеющей диск сцепления, закрепленный на одном из валов, соединенных
таким образом, чтобы он мог скользить в осевом направлении и входить в зацепление с элементом,
закрепленным на другом валу, посредством прижимного диска, имеющего деревянный или другой
подходящий блок для зацепления с диском сцепления, было предложено разместить между прижимным
диском и указанным блоком резиновый лист, образующий пружину. Также было предложено прикладывать
давление к наружному элементу пластинчатой серии многодискового сцепления через промежуточный
механизм деформации, который в одном случае представляет собой скользящую втулку, между которой и
наружным элементом расположена пружина сжатия; в другом случае механизм деформации представляет
собой пружину, слабо закрепленную на наружном элементе, имеющем кольцевое углубление, в которое диск
может быть помещен рычагами включения сцепления.
Настоящее изобретение заключается в том, что прижимное или опорное кольцо в муфтах указанного типа
состоит из собственно прижимного или опорного кольца и одного или нескольких соединенных с ним колец,
способных перемещаться вокруг него; при этом указанные кольца упруго поддерживаются относительно друг
друга и находятся на некотором расстоянии друг от друга в нерабочем положении муфты.
так что при включении сцепления, в первую очередь, отдельное кольцо или кольца, сохраняя свое расстояние
от основного или базового кольца, перемещаются к диску сцепления, и, Цена 11-1 341,441 № 30,391/ 9.
Как только прижимное кольцо достигает диска сцепления, они прижимаются друг к другу, преодолевая при
этом давление промежуточных пружин, когда на диск сцепления оказывается полное давление.
В результате этого, сначала фактическое давление или давление базового кольца оказывается на диск
сцепления только под действием промежуточных пружин, и это давление постепенно увеличивается, вплоть
до полного воздействия пружины или пружин сцепления. Прижимные кольца, расположенные поверх
основного прижимного или базового кольца и упруго поддерживаемые на некотором расстоянии друг от друга,
не обязательно должны быть изготовлены каждое из них как единое целое. Они также могут быть радиально
разделены, то есть состоять из сегментных частей, каждая из которых в этом случае должна независимо
перемещаться по фактическому нажимному или опорному кольцу или по корпусу сцепления и должна быть
независимо закреплена упругим образом. В таком случае конструкция должна быть устроена таким образом,
чтобы каждая из этих отдельных частей подвергалась воздействию рычага, создающего давление.
Прилагаемый чертеж демонстрирует конструктивный пример изобретения.
Рис. 1 представляет собой вид спереди сцепления, левая половина которого открыта, то есть без крышки, а
правая половина закрыта, с привинченной крышкой корпуса; рис. 2 представляет собой разрез по линии А-В
на рис.
1,
при этом одна половина сцепления находится в выключенном состоянии, а другая — во включенном, а на рис.
3 показан разрез по линии (С) на рис.
1.
а. Корпус сцепления установлен на валу двигателя с прикрепленной к нему крышкой b и пружиной сцепления
d, которая одним концом опирается на указанную крышку, а другим концом — на наружный фланец
скользящей втулки c.
На крышке b шарнирно закреплены несколько подшипников c, расположенных по периметру на равном
расстоянии друг от друга, — рычаги, прижимающие грузы, в виде двухплечевых рычагов, свободные концы
более длинных рычагов которых упираются в углубления g в скользящей втулке c, а более короткие рычаги
упираются в повернутые вверх периферийные выступы h отдельного прижимного кольца i.. Дата проведения
Конвенции (Германия): октябрь. 6, 1928.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): октябрь. 7, 1929.
Завершено: Янв. 7, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в пластинчатых муфтах сцепления.
Диск сцепления расположен на небольшом расстоянии над фактическим прижимным или опорным кольцом k,
направляется в последнем и подпружинен относительно него. Диск сцепления, вращающийся вокруг ведомого
вала, то есть вала, который должен быть соединен, и на который опирается фактическое прижимное или
опорное кольцо при включении сцепления, называется 1. Между периферийными выступами h, для
зацепления с рычагами приложения давления / радиально направленными внутрь рычагами l, на прижимном
кольце i предусмотрены свободные концы, которые входят в направляющие и удерживающие канавки
фактического прижимного или базового кольца k, которое в этих местах снабжено раздвоенными выступами n
для поддержки отдельных промежуточных пружин o, закрепленных на прижимном кольце i, которые входят в
зацепление между ними. В показанном примере пружины а) являются листовыми пружинами и стремятся
поднять прижимное кольцо i относительно фактического прижимного или базового кольца k. В местах
крепления промежуточных пружин o закреплены дополнительные пружины p, концы которых опираются на
направляющие выступы r для фактического давления или базового кольца, которые выступают из облегчения
сцепления a.
Пружины p служат для того, чтобы прижимать прижимное кольцо i относительно корпуса сцепления, так что v,
когда сцепление выключено, прижимное кольцо снова поднимается с нажимного или базового кольца, а
последнее — с диска сцепления.
Прижимное кольцо, подпружиненное относительно прижимного или базового кольца и корпуса сцепления и
расположенное между первым и рычагами, подающими давление, действует как плавный упругий
промежуточный элемент сцепления, который обеспечивает плавное включение сцепления и, в то же время,
позволяет надежно запускать автомобиль.
При включении сцепления как прижимное кольцо i, так и фактическое прижимное или базовое кольцо k
перемещаются с помощью рычагов управления давлением одновременно и по направлению к диску
сцепления. 1.
Как только опорное или базовое кольцо k достигает диска сцепления 1, оно сначала прижимается к нему
только за счет действия вспомогательных пружин o. Затем фактическая пружина сцепления постепенно
начнет работать в полную силу, сначала прижимая кольцо сцепления к опорному или базовому кольцу; A. при
этом дополнительно нагружая вспомогательные пружины o, а затем прижимая два кольца к диску сцепления
T. Вместо одной пружины сцепления может быть предусмотрено несколько пружин сцепления.
Подробно описав и определив характер нашего вышеупомянутого предложения и порядок его исполнения, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_341442.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=341442&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB341442A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 8, 1929. № 30,538/29.
341,442 Завершено: Янв. 8, 7931, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к радиоприёмным устройствам или связанные с ними.
Я, ЖАКЖЕС ДЖОЗЕФ МЕРТЕС-МЛАДШИЙ, гражданин Нидерландов, проживающий по адресу: Йенкаде, 40,
Галага, Голландия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к радиоприёмникам и имеет своей целью создание приёмника, простого в
эксплуатации и обеспечивающего хороший приём как на обычных длинных волнах, так и на коротких и очень
коротких волнах.
Согласно данному изобретению, радиоприёмник, пригодный для использования по желанию (просто
переключая кнопки и без необходимости замены катушек) в любом из множества диапазонов длин волн,
включая коротковолновый диапазон, включает в себя в комбинации детекторную лампу, используемую
совместно для всех диапазонов длин волн, множество наборов генераторных цепей, один набор только для
коротковолнового диапазона, а другой набор или наборы для других диапазонов или диапазонов, входной
генераторный контур для использования в коротковолновом диапазоне, включающий катушку, часть которой
действует как антенная катушка, а остальная часть — как сеточная катушка, множество импедансов для
создания реактивного напряжения в различных диапазонах длин волн и средства переключения, благодаря
которым один набор указанных генераторных цепей одновременно эффективно подключается для работы
указанных импедансов, создающих реактивное напряжение, при этом каждый из них настроен на обратную
передачу энергии в один из управляемых переключателем генераторных контуров.
Настоящее изобретение представляет собой очень простой в использовании и удовлетворительный
ретранслятор всех волн, отвечающий значительно различающимся требованиям к приему длинных волн и
приему очень коротких волн.
Настоящее изобретение предусматривает радиоприемник, в котором катушки, используемые в
колебательных цепях для двух случаев (короткие и длинные волны), последовательно соединены, и в
котором для длинных волн используется фиксированная реактивная катушка, ток в которой регулируется с
Соседние файлы в папке патенты