Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_14089
.pdf
При использовании тормозной системы указанного типа необходимо применять вспомогательный резервуар,
объем которого пропорционален объему тормозного цилиндра, чтобы обеспечить требуемое давление в
тормозном цилиндре при заданном снижении давления в тормозной магистрали и при различной массе
транспортных средств. Там, где требуются тормозные цилиндры различного объема — в соответствии с
весом транспортного средства, — также необходимы вспомогательные резервуары различного объема.
Таким образом, давление, создаваемое в тормозном цилиндре при заданном снижении давления в тормозной
магистрали, зависит от объема резервуара, и это также имеет место в случае, когда тормозное усилие
регулируется в соответствии с нагрузкой на транспортное средство.
С ещё одним автоматическим тормозом.
— Ранее предлагалось — обеспечить — устройство регулирующего клапана, предназначенное для подачи
жидкости под давлением из вспомогательного резервуара в тормозной цилиндр через устройство
регулирующего клапана и для осуществления выпуска жидкости под давлением из вспомогательного
резервуара в тормозной цилиндр. В резервуаре L давление, при котором 55 взаимодействует с давлением в
тормозной трубе для обеспечения работы клапанного устройства, так что через определенный промежуток
времени, зависящий от снижения давления в тормозной трубе, подача жидкости в тормозной цилиндр будет
прекращена. В данном случае, как станет ясно, давление жидкости, достигаемое в тормозном цилиндре при
заданном снижении давления в тормозной магистрали, зависит от относительного объема вспомогательного
резервуара и тормозного цилиндра.
Согласно настоящему изобретению, в подающем канале тормозного цилиндра регулирующего клапанного
устройства, предназначенного для подачи жидкости под давлением в тормозной цилиндр 70 в течение
интервала времени, зависящего от снижения давления в тормозной магистрали, предусмотрен ограниченный
порт, пропускная способность которого может изменяться в соответствии с пропускной способностью
используемого тормозного цилиндра 75, так что для адаптации клапанного устройства к использованию с
различными тормозными цилиндрами разного объема достаточно изменять пропускную способность
ограниченного порта в соответствии с эффективной пропускной способностью 80 используемого тормозного
цилиндра, при этом резервуары остаются одинаковыми независимо от эффективной пропускной способности
используемого тормозного цилиндра.
Изобретение проиллюстрировано на 85 прилагаемых чертежах, из которых на Рисунке 1 представлен
схематический вид, частично в разрезе, тормозного устройства с гидравлическим давлением, воплощающего
один из вариантов изобретения; на Рисунке 2 — схематический вид, показывающий применение изобретения
к тормозному устройству с пустым и нагруженным кузовом; и на Рисунке 3 — схематический вид,
показывающий устройства для автоматического регулирования тормозного усилия в соответствии с нагрузкой
на транспортное средство.
Обращаясь теперь прежде всего к рисунку 1, видно, что устройство управления тормозным клапаном
выполнено в виде тройного клапанного устройства, состоящего из корпуса 1, имеющего поршневую камеру 2,
сообщающуюся с тормозной трубой 3 и содержащего поршень 4. Корпус 1 также включает в себя клапанную
камеру 5, соединенную с резервуаром управления 6 и содержащую главный золотниковый клапан 7 и
вспомогательный золотниковый клапан 8, установленный на главном золотниковом клапане и имеющий
перемещение относительно него, причем клапаны 7 и 8 приводятся в действие поршнем 4.
Для поддержания клапанов 7 и 8 на их седлах может быть предусмотрен ролик 9, который приводит в
движение шток 10, установленный на поршне 4; при этом ролик удерживается подвижной клеткой 11,
подверженной давлению пружины 12.
Резервуар управления 6 имеет одинаковый объем независимо от объема тормозного цилиндра, и
предусмотрен дополнительный резервуар 13, из которого жидкость под давлением подается в тормозной
цилиндр при срабатывании регулирующего клапана. Резервуар 13 соединен с каналами 14, ведущими к седлу
золотникового клапана 7, и съемная дроссельная пробка 15 с ограниченным отверстием 16 установлена в
корпусе 1, чтобы регулировать скорость потока жидкости из резервуара 13 через канал 14.
Вилка 17, установленная в корпусе 11 дюймов.
Осевое выравнивание с дроссельным клапаном 15 позволяет устанавливать дроссельные клапаны с
ограничителями хода поршня различной емкости.
Тормозной цилиндр 1S соединяется с каналом 3Q, ведущим к седлу золотникового клапана 7, а в патрубке,
соединяющем тормозную трубу 3 с резервуаром 13, установлен обратный клапан 20, включающий шаровой
клапан 21, предназначенный для предотвращения обратного потока жидкости из резервуара 13 в тормозную
трубу 3.
В процессе работы, когда тормозная трубка 3 заполняется обычным способом жидкостью под давлением,
жидкость поступает в поршневую камеру 2 тройного клапанного устройства, а оттуда через обычную
подающую канавку 22 вокруг поршня тройного клапана 4 в клапанную камеру 5, заполняя резервуар и
управляющий резервуар 6 до давления, создаваемого в тормозной трубке.
Дополнительный резервуар 13 также заполняется до давления в тормозной магистрали за счет потока
жидкости, проходящего мимо шарового клапана 21.
Как показано на чертеже, при нахождении трехклапанного устройства в положении разблокировки тормозной
цилиндр сообщается с выпускным отверстием 23 через полость 24 в золотниковом клапане 7.
Когда необходимо произвести рабочее срабатывание тормозов, осуществляется постепенное снижение
давления в тормозной магистрали обычным способом, при этом поршень тройного клапана 4 перемещается
наружу, сначала сдвигая градуировочный клапан 8 таким образом, чтобы отверстие 25 совпало с отверстием
06 в золотниковом клапане 7, а полость 28 соединила отверстия 29 и 30 в главном золотниковом клапане.
Затем главный задвижной клапан смещается таким образом, чтобы отверстия 29 и 30 совпадали
соответственно с каналами 19 и 14. Затем жидкость под давлением подается из дополнительного резервуара
13 со скоростью, определяемой ограничительным отверстием 16, в тормозной цилиндр 18, чтобы обеспечить
срабатывание тормозов.
Одновременно с этим, порт 26 соединен с атмосферным выпускным портом 27, так что жидкость под
давлением сбрасывается из камеры 5 клапана 75 и управляющего резервуара 6 в атмосферу.
- Когда давление жидкости в клапанной камере 5 и управляющем резервуаре 6 снижается - за счет потока в
атмосферу до степени, немного меньшей, чем пониженное давление в тормозной магистрали, - поршень 4
перемещается назад и вызывает смещение вспомогательного клапана 8 таким образом, чтобы перекрыть
сообщение через полость 28 между портами 29 85 и 30, и так, что порт 25 смещается относительно порта 26.
Таким образом, дальнейшая подача жидкости под давлением в тормозной цилиндр прекращается. Степень
давления, достигаемого в тормозном цилиндре, зависит от размера суженного отверстия 16 и интервала
времени, в течение которого вспомогательный клапан 8 остается в рабочем положении, причем этот
интервал, в свою очередь, зависит от снижения давления в тормозной магистрали на 95 градусов, так что
резервуары одинакового объема могут использоваться с тормозными цилиндрами разного объема, просто
установив дроссельную пробку с суженным отверстием 100 соответствующей емкости, соответствующей
емкости используемого тормозного цилиндра.
Если требуется более высокое давление в тормозном цилиндре, давление в тормозной магистрали может
быть дополнительно снижено, чтобы поршень j05 4 снова выдвинулся наружу и сместил вспомогательный
клапан 8, чтобы снова соединить порты 29 и 30 через полость 28 и порт 25 с портом 26, при этом дальнейшие
действия аналогичны описанным выше.
Обращаясь теперь к рисунку 2, изобретение проиллюстрировано в применении к тормозному оборудованию
для пустых и загруженных вагонов, в котором предусмотрен тормозной цилиндр 18' для торможения пустых
вагонов, а тормозной цилиндр 31 предназначен для торможения загруженных вагонов.
Съемная дроссельная пробка 15' с ограниченным отверстием 16' установлена в канале C20, ведущем к
пустому тормозному цилиндру 181, а съемная дроссельная пробка 1511 с ограниченным отверстием 161
установлена в канале, ведущем к тормозному цилиндру нагрузки 31. В трубе 34, ведущей к тормозному
цилиндру нагрузки 31, расположен кран 32 с рабочей рукояткой 33.
Для торможения без нагрузки или при малой нагрузке кран 32 поворачивается в положение, показанное на
рисунке 2, в котором осуществляется сообщение 130 через трубу 34 с тормозным цилиндром нагрузки 31.
Поскольку резервуар 13 имеет очень большой объем по сравнению с объемом тормозного цилиндра 18,
можно получить аварийное или полное рабочее давление, которое почти равно нормальному давлению в
тормозной магистрали.
Поскольку объем управляющего резервуара 6 достаточно мал, действие разблокировки тормозов 75
улучшается, так как давление в управляющем резервуаре всегда будет меньше давления в подающем
резервуаре 13 после срабатывания тормозов, поэтому тройной клапанный механизм быстро переместится в
положение разблокировки, когда давление в тормозной магистрали увеличится для осуществления
разблокировки, и, следовательно, пополнение резервуара 13 не задерживает перемещение тройного
клапанного механизма в положение разблокировки, поскольку оно происходит после перемещения частей
тройного клапана в положение разблокировки.
Большой объем резервуара для воды также обеспечивает запас прочности на случай многократного нажатия
на тормоза. 90 Хотя подробно описан лишь один иллюстративный вариант осуществления изобретения,
следует понимать, что изобретение не ограничивается им, и могут быть внесены различные модификации, не
выходящие за рамки изобретения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 100
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_361927.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=361927&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB361927A
[]
PAT!,E, N4 SEI 'FICA
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА ^^ -m Дата Конвенции (Швеция): август. 28, 1929. J6 1 1 Дата подачи заявления (в
Соединенном Королевстве): август. 27, 7930.. № 25,589/30O. Принято к рассмотрению: ноябрь. 27, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в схемах коммутации для автоматизированных телефонных систем.
Мы, T:ELEFOIAKlTIEBOLAGET L. X.
Компания ERiCssox, расположенная по адресу: 33, Iungsgatan, Стокгольм, Швеция, зарегистрированная в
соответствии с шведским законодательством, настоящим заявляет, что характер данного изобретения и
способ его осуществления должны быть подробно описаны и установлены следующим образом:
Настоящее изобретение относится к системе переключения в автоматических телефонных системах. В
частности, это относится к телефонным станциям среднего размера указанного типа. При проектировании
таких объектов до сих пор было необходимо с самого начала разрабатывать систему с учетом определенной
максимальной мощности, принимая во внимание ожидаемое будущее развитие телефонной сети.
Однако затраты на установку такой системы на одну абонентскую линию будут в этом случае
непропорционально высокими. Известны системы, позволяющие последовательно добавлять автоматические
телефонные станции с небольшой пропускной способностью путем добавления произвольного числа
независимых станций практически одинаковой пропускной способности. Движение в обоих направлениях
между различными развязками³ может затем осуществляться по внешним соединительным линиям, которые с
помощью расположенных на каждом конце линий цифровых селекторов могут быть соединены с внутренними
соединительными линиями в каждой из различных развязок. Таким образом, различные телефонные станции
образуют лишь разные участки более крупной телефонной станции, и в этом случае они не обязательно
должны располагаться в одном и том же месте, но могут быть размещены в подходящих местах.
Настоящее изобретение относится к системам последнего типа. В частности, это относится к таким системам,
в которых числовые селекторы служат только для обозначения желаемых абонентских линий и линий связи,
тогда как голосовые соединения устанавливаются через отдельные соединительные устройства,
предпочтительно работающие в качестве поисковых устройств. Таким образом, в системе такого рода
переговорные соединения устанавливаются под управлением маркировочных устройств, включающих в себя
импульсный приемник или регистр, который может состоять из одного или нескольких селекторных
переключателей, и комплект маркировочных реле, взаимодействующих с импульсным приемником для
управления маркировочными цепями [Цена 11-] абонентских линий. Согласно изобретению, приемники
импульсов индивидуально распределяются по различным секциям телефонной связи и доступны только
абонентам соответствующей секции, тогда как комплекты маркировочных реле являются общими для
приемников импульсов разных секций, что позволяет подключать их к приемнику импульсов,
принадлежащему любой секции телефонной связи, и взаимодействовать с ним.
Предпочтительно, для каждого телефонного участка предусмотрен комплект релейных реле, причем каждый
комплект реле управляет только цепями маркировки соответствующего телефонного участка.
Изобретение будет более подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи. На рисунке 1 схематически
показано взаимное расположение нескольких коммутационных секций в телефонной станции
рассматриваемого типа.
На рисунке 2 представлена схема компоновки телефонной станции 7-0 в соответствии с изобретением,
состоящая из трех секций. На рисунке 3 представлена подробная принципиальная схема такой телефонной
станции, однако показаны только две её части.
На рисунке 1 ряд участков обмена 8, A, B, C, D, разделены друг от друга пунктирными и штриховыми линиями.
Каждый такой участок включает в себя независимую автоматическую телефонную станцию произвольного
размера, которая может быть размещена в любом месте телефонной сети. Различные виды обмена данными
относятся к тому типу, в котором используются отдельные пути передачи данных для настройки и передачи
информации. На рисунке пути передачи речи схематически показаны с помощью отдельных линий.
Селекторы S, выделенные абонентам, действуют как предварительные селекторы или поисковики и могут при
вызовах в определенном разделе.
установить связь между двумя абонентскими линиями AL по одной из нескольких внутренних соединительных
линий FL в данном участке. При передаче данных между двумя участками, например, между участком А и
участком В, внутренняя соединительная линия FL участка А соединяется посредством поискового устройства
ABS с межкоммутаторной соединительной линией AB, предназначенной для посредничества в передаче
данных между участками. Эта линия, посредством поискового устройства ABS2, расположенного на
противоположном конце линии, выбирает свободную внутреннюю соединительную линию FL в участке В,
после чего устанавливается соединение с нужной абонентской линией через его селектор S2. При движении в
обратном направлении соединение предпочтительно устанавливается через соединительную линию BA и
поисковые устройства PBAS2 и BAS, хотя могут быть предусмотрены и такие соединительные линии между
станциями, каждая из которых пропускает движение в обоих направлениях. Четыре секции, указанные на
рисунке, взаимно соединены между собой посредством линий межсетевого соединения A:B и BA, AC и CA, AD
и DA, BC и CB, BD и DB, а также CD и DC таким образом, что абонент любой секции может позвонить
абоненту любой другой секции сети.
2;
j Все абонентские линии, подключенные к различным участкам, включены в одну и ту же числовую серию, и,
следовательно, можно установить связь с одной и той же линией, позвонив по одному и тому же номеру с
любой абонентской линии во всей сети.
Хотя пьеса, таким образом, технически разделена на две части:
С точки зрения абонентов, эта подстанция представляет собой единый центральный узел, который по
принципу работы идентичен центральному узлу большего типа.
На рисунке 2 в общих чертах показано, как могут быть установлены соединения между секциями A, B и C.
Абонентское устройство AP в каждой секции может быть подключено по абонентским линиям AL с
соответствующими реле LI и селекторами S, выделенными для абонентских линий, к любой из ряда
внутренних соединительных линий FL, доступных для всех секций. Указанные внутренние соединительные
линии предпочтительно объединять в группы, причем каждой группе назначается приемник импульсов или
регистр R, который 4, посредством реле SR, может быть подключен к любой из соответствующих
соединительных линий. Указанные приемники импульсов или регистры предназначены только для выбора и,
совместно с релейным блоком маркировки GRl, для маркировки нужной абонентской линии, при этом
разговорное соединение устанавливается через селекторы S таким образом, что селектор S, относящийся к
линии, отмеченной регистром, соединен с внутренней соединительной линией FL, к которой вызывающий
абонент подключился посредством своего селектора S. Регистры предназначены для взаимодействия с
релейным блоком маркировки GBR, общим для секций CO, который управляет цепями маркировки MT и
который может быть подключен к любому из регистров R в любой из секций A, B, C, через соединительное
оборудование AO, которое может быть любого типа, например, в качестве поисковых устройств или релейных
устройств, и по линиям ML, проходящим через все секции и соединенным в нескольких местах с
оборудованием AO.
Для движения между различными участками, развязочные узлы (рис. AB, BA, AC, CA и BC, CB) расположены
вместе с соответствующими развязочными узлами ABS, ABSS, BAS, BAS2, AC>, ACS, CAS1, CAS:.
В дальнейшем можно предположить, что каждая секция имеет вместимость t zo сто строк, а расположение,
как показано на рисунке 1, включает четыре секции и tud-ts, представляющие собой вместимость восьми
обрабатываемых строк. Номер абонента состоит из трех цифр, причем первая цифра в nLum указывает на
раздел, к которому принадлежит абонент SED.
Установление разговорной связи между двумя абонентами, подключенными к различным разделам,
происходит следующим образом.
После того, как абонент в одном из разделов, например, в разделе А, снял свой микротелефон со своего
устройства AP и с помощью селектора S подключился к свободной внутренней соединительной линии,
абонент может, если имеется свободный регистр Ri, начать отправку числовых импульсов.
Как только будет набрана цифра, например, 9u, обозначающая секцию C, регистр активирует стартовое реле
поискового устройства ACS. Сервер запускается и начинает поиск внутренней соединительной линии, занятой
абонентским устройством, вызывающим абонента, в секции А.
Как только поисковик останавливается на указанной линии, другой поисковик ACS:, межкоммутаторной
соединительной линии, начинает поиск свободной внутренней соединительной линии в секции C. Когда такая
линия найдена, поисковик останавливается, и абонентский аппарат AP вызывающего абонента в секции A
подключается к свободной внутренней соединительной линии EL в секции C. После того, как абонентский
писец наберет весь номер, регистр R подключается по соответствующей маркировочной линии ML и
соединительному устройству AO к маркировочному релейному аппарату Gtl в секции C, если этот аппарат
ранее не был занят каким-либо регистром. Затем номер передается известным способом в GR, который
замыкает маркировочную цепь по маркировочному проводу MT нужного абонента. Затем запускается Q,
называемый селектором абонента S, и он ищет внутреннюю соединительную линию FL в секции C,
обозначенную над внутренней соединительной линией FL в секции A и над соединительной линией AC между
коммутаторами. Когда селектор находит указанную линию, он останавливается, и абонентские линии AL и AL
затем соединяются вместе по схеме S,-FL,ACS,-AC-ACS,-FL,-S.
Одновременно регистр и GRi отключаются, чтобы быть доступными для новых подключений. Параллельно с
указанным путем a текущий путь 7 замыкается через замок. Регистр в секции A не подключен к G1, перед
внутренним соединением. Маркировочные селекторы RS и линии последовательности I) FL1 и FL2 двух
секций соединены. Одновременно соединение 7 было объединено. Маркировочное реле G&R линии FL1
помечается как занятое путем замыкания контакта и, таким образом, не активируется регистром во время
контакта RT1. Когда в последовательности срабатывали два поисковых устройства переключателя SO,
расположенные на соединительной линии цепи, внутренние контактные рычаги переключателя
перемещались во второе положение переключателя последовательности в секциях A и C соответственно. В
этом положении ток 9 источника тока зуммера SU, показанного на рисунке 3, замыкается через обмотку EIL
импульса со ссылкой на рисунок 2.
Ретрансляционные регистры RI, посредством которых абонентское оповещение 1 j R. состоит из ряда
селекторов маркировки. Это связано с тем, что регистры 2 RSH, RST и RSTJ подключены к цепи, а iL
подключается к цепи другого регистра, готового к приему импульсов. Селектор субмаркировки находится под
устройством для нанесения маркировки, после чего посылаются импульсы. При управлении переключателем
последовательности SO первого прерывания в линейной цепи, по той же схеме, что и в схеме riarkin, цепь 10
замыкается через эти медленные селекторы. Последние представляют собой реле поворотного действия
lRT2 и дополнительно являются реле типа eirci; t и предназначены для пошагового перемещения 11 через
приводной магнит R-1)11 oJ с помощью электромагнитов DRII, DPT, селектора маркировки IISH. С помощью
указанного imDEr, против действия пружины, импульсами, указанный селектор маркировки теперь
устанавливается, посредством чего селектор возвращается в положение, соответствующее 90, в исходное
положение после блокировки разряда сотен. Если указанная цифра считается магнитом SMH, SMT, S3MT7, то
она относится к линии в пределах того же магнита, который находится под напряжением во время работы
секции A, например, установка цифры удерживает селектор в заданном положении. В этом случае селектор
маркировки останавливается во втором положении, если селектор считается реле GA и GC соответственно
соответствующим устройствам AO в секции A. Регистры адаптируются с помощью реле GA и GC
соответственно, чтобы занять первое положение, соответствующее устройствам подключения.
Когда реле lT2 находится под напряжением (рис. 2), его необходимо подключить к цепи 6 комплекта реле DRU
приводного магнита GIR в нужном участке. Если переключение последовательности SO прерывается,
искомый абонент принадлежит другому абоненту, у которого приводной магнит обесточен (секция jo10), чем
вызывающая секция без прерывания, то приведение регистра к соединению осуществляется по линии ML 4o
при любом продвижении переключения последовательности.
комплект маркировочной эстафеты раздела после импульсов в первом вопросе об импульсах. На рисунке 3
показаны только две секции A и C, к которым было отправлено реле RT2. Предполагается, что цепь 6 может
быть обесточена, и линия абонента AL замкнута, что приводит к переадресации сигнала на секцию A.
Переключатель последовательности SO вводится в третье положение. Затем, в соответствии с
последовательностью импульсов, переключается в секцию C. Когда вызывающий абонент поднимает трубку
до цифры десятков в микротелефоне H1 абонента, линия связи 1 замыкается, селектор маркировки RST
устанавливается в положение LR, после чего переключатель последовательности SO в импульсной цепи 2
для управления устройством переключается в четвертое положение. В указанном положении
предварительного селектора запускается, и в известной последовательности переключения третья серия
импульсов jje ищет свободную соединительную линию, посылаются импульсы, которые теперь приводят в
действие FL.
При подключении к последней линии селектор маркировки RSJ, после чего формируется путь тока 3 через
третий или последовательный переключатель SO, перемещается к своему пятому частному проводу c через
тестовое реле LY, при этом замыкается цепь 12 и подключается реле SAR. Тестирование проводится через
реле AR3 регистра. Когда реле JLd подключается к цепи удержания после первой серии импульсов, реле
замыкается на контакт 4 и расширяет микро-LIT2, если оно обесточено, цепь 13 замыкается на контакт 14
медленного импульсного приемного реле RI регистра. Действующее реле LRT. Реле AR1 затем CO.
Соединительное реле SAR подключается к источнику питания и блокируется через свою собственную
соединительную линию FL1 с соответствующим контактом 15 и замыкает токовый путь 16 регистра R. Когда RI
находится под напряжением, медленный селектор RiSH действующего реле RT1 подключается к регистру
цепи через маркировочное реле GA,1 и, в свою очередь, замыкает цепь 6 через соответствующий секции A в
общем управляющем магните DRO группы реле последовательности GRi,5.
Реле GA11 замкнуло цепь 17 через реле Gil (LYR). Последний контур замкнут и адаптирован для выбора в
пределах участка, когда поисковик ACS1 обнаруживает соединение четных или нечетных сотен. К линии
релейного соединения FL1, к которой подключается вызывающий абонент AR при включении питания,
замыкается цепь 18. Схема 30 включает в себя контакт 19 реле GIIII, реле FBR, которое находится под
напряжением и взаимодействует с реле OHI, и, наконец, также разрывает импульсную цепь 29, так что цепь
20 замыкается на селекторе десятков ACS, останавливая его. Одновременно через реле OHT1 и цепь 21
также активируется реле LYR, и через селектор блоков контакт получает удерживающий ток через свой
контакт 2c 2 реле 01IT, а через цепь 31 замыкает импульсную цепь 32 7o A маркировочного реле MR'
требуемого подблока, управляющего магнита FDR, внутреннего 7-го абонентского устройства и линейного
реле LIRI'. Если поисковик соединительной линии связи ACS...
Абонент свободен, поскольку последние реле вызывают дальнейшее подключение. Кроме того, реле LYR
подготавливает, насколько известно, запуск цепи 33 через реле LYR. Т е и-. соответствующий
предварительный селектор S.'. - Предварительная цепь замыкается, когда селектор S11 искомого абонента
ищет поисковый контроллер ACS и находит свободный интервал, теперь известным образом, для внутренней
соединительной линии FL в секции C. "Соединительная линия FL," затем четвертый провод d цепи 33
пропускается через, который отмечен над реле SAM и занят, отмечая реле ER в секции,"i 2u контакт 23 реле
SAzR. Tbeu C. Реле LYR срабатывает и выстреливает, - тестирование происходит по цепи 24. Часть обмотки
цепи для маркировки. Как только цепь тестирования 24 замыкается, - соединительная линия FL, занята для
другого поиска, когда селектор находит соединительную линию ACS. Реле ER также находится в состоянии
готовности, реле SAM находится в состоянии готовности и отключает регистр на своем контакте n2 и замыкает
цепь 25 для реле STR 34 провода a внутреннего соединения c, которое отключает регистр и замыкает линию
FL, а также помечает линию как занятую для удерживающей цепи c lla для себя через своих контактирующих
абонентов секции C через con26.
Одновременно с этим микрофон подключается к тактильному контакту 35 С-провода. Цепь вызывающего
сигнала замыкается на питающей катушке MS, и таким образом, чертилка в секции А соединяется с контактом
27. Реле LY1- подключается к свободной внутренней соединительной линии в t gi. ЧАС.
в рабочем состоянии, соединяет секцию удерживающей обмотки С.
В цепь по третьему проводу, включая реле STR. Когда реле LY, сигнализирующее о других импульсах,
которые притягивают его якорь, цепь для селекторов LIST и RSF, представляющих собой 3-линейное реле
LR1, была замкнута по всему устройству, как и прежде. Все провода M1L, w'1hcic I0 линии абонента и
сопротивление являются объектом операции выбора MS. Также была замкнута временная цепь указанных
селекторов, которая может быть подключена посредством реле для линейного реле по проводу b и GA к
контакту 50 маркировки реле RT для установки GR в секции C. Аналогичным образом, для обеспечения
надежного полного включения линейного реле, указанные провода могут быть подключены во время момента
переключения. Таким образом, желаемая связь осуществляется через реле GA к маркировочному реле, как
показано в разделе B на рисунке 2. Реле с абонентом в пределах одного участка GA, GA21 и GA21
соответствуют друг другу, и регистр восстанавливается в нормальное положение в соответствии с
известными параметрами соединительного устройства A0, 4 и AO, и AO соответственно в Fial r. Если абонент
желает установить связь 2.
Реле GA управляется другим абонентом в другой цепи 37, которая была сформирована в секции en ergiz ti,
например, в секции реле FBR по цепи 30 U-1 (, номер которой начинается с, посредством селектора ACS,
найденного в соединении, например, цифра 5, соединение с FL,. Благодаря активации регистра f'le и приему
первого им-реле GA, формируется цепь импульсной серии, которая происходит в описанном выше порядке 38
через релейный модуль Gil, который, UpOa, таким образом. Селектор маркировки RSH, после его включения,
замыкает цепь, останавливается в шестом положении, и когда через реле OH, и выбирает селектор RT, после
первой серии импульсов сотен в секции C. Через 1i C2@ обесточивается реле AR, включается реле OH,
проходит по цепи 13 и образует токовую цепь 40, которая замыкается для цепи десятков реле OcH'l, путь 28
через селектор сотен, и когда указанное реле включено, пусковое реле FSR, принадлежащее цепи
маркировки 41, замыкается через линию межкоммутационного соединения.
Последнее, что касается требуемых абонентов, обозначает реле 125, то реле активируется и замыкает
импульс MR, а реле LR. Указанные реле активируют цепь 29 через приводной магнит, затем, если абонент
свободен, в известном SDR, от линии межкоммутационного соединения, запускается соответствующий
поисковик ACSM. Кроме того, реле FSR имеет предварительный селектор S. Последний селектор 6D
подготавливает тестовую цепь 30 известным способом посредством тестирования 130 361 927 импульсного
приемника, включающего в себя ряд 50 селекторов маркировки, причем каждый приемник индивидуально
назначается каждому отдельному телефонному отделению и доступен только абонентам соответствующего
телефонного отделения, а с другой стороны, комплект реле маркировки, взаимодействующий с импульсным
приемником для управления цепями маркировки абонентских линий, причем этот комплект реле
предназначен для подключения к 60 и взаимодействия с импульсным приемником, относящимся к любому из
различных телефонных отделений.
2. Телефонная система согласно п. 1, характеризующаяся тем, что различные 65 телефонных секций
снабжены различными наборами релейных маркировочных устройств, которые управляют маркировочными
цепями только для соответствующей телефонной секции.
3.
Телефонная система, как указано в пункте 1 и 2 формулы изобретения (70), характеризуется тем, что при
вызовах в другой телефонный блок реле маркировки, установленное в этом блоке, адаптируется таким
образом, чтобы оно включалось первым после того, как линия вызывающего абонента была подключена по
межблочной соединительной линии к внутренней соединительной линии в последнем телефонном блоке.
4.
Телефонная система, как указано в любом из предыдущих пунктов, характеризуется тем, что линии
межофисных соединений приспособлены для подключения к внутренним линиям соединений через
поисковые устройства, которые выделены для различных линий межкоммутаторных соединений и которые
могут быть выбраны и запущены по цепям, управляемым 85 импульсными приемниками.
5.
Телефонная система, в основном, описанная здесь со ссылкой на прилагаемые чертежи.
Дата: 27 августа 1930 года.
IIASELTINE, LAKE & Co., 28, Southampton Buildings, Лондон, Англия, и 19-25, West 44th Street, Нью-Йорк, США,
агенты заявителей.
В контактной зоне четвертого провода внутренняя соединительная линия FL3 замыкается вызывающим
абонентом.
Затем проводится тестирование по цепи 42 через реле SAM в секции А. Как только...
Как уже говорилось, цепь тестирования замыкается, когда селектор обнаруживает соответствующую
соединительную линию, реле SAM активируется и замыкает цепь 25 реле STR, которое отключает регистр и
замыкает удерживающую цепь для себя через свой контакт 26.
Одновременно цепь микрофона замыкается на питающей катушке MS и контакте 27.
Испытательное реле LY,, активируется одновременно с реле SAM и размыкает импульсную цепь 43
управляющего магнита ADRJ, после чего селектор останавливается. После завершения необходимой связи с
абонентом, принадлежащим к другому подразделению, регистр восстанавливается в нормальное положение
известным способом.
Восстановление разговорной связи происходит, когда вызывающий абонент подключает свой микротелефон.
Затем реле LRI обесточивается, а реле STR также обесточивается. В результате реле LYR обесточивается, а
затем и реле LYPR и ER, при контакте 35 последнего реле происходит обрыв цепи удерживающей обмотки
реле LY3.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_361928.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=361928&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB361928A
[]
V - КОПИЯ
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: август. 27,1930, Нет, 25 626/30.
Завершено: ноябрь. 27, 1931, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в катушках для кабеля и подобных устройств.
(Сообщение от BELL TEIEPHONi LAuBORLATORIES INCORPORATED, корпорации штата Нью-Йорк, США, с
основным местом деятельности по адресу: 463, Вест-стрит, Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, США.) Мы, компания
WESTERN ELECTRIC COMPANY LIMITED, расположенная по адресу: Bush House, Aldwych, 11 London, 11 C. 2,
Англия, британская компания, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к катушкам, и в частности к металлическим катушкам для удержания кабелей
или других тяжелых материалов, которые могут быть намотаны на них.
Целью изобретения является создание катушки жесткой и экономичной конструкции, которую можно легко
собирать и разбирать.
Изобретение, в частности, относится к усовершенствованной форме цельнометаллической катушки для
кабелей и подобных изделий, которая включает в себя круглый барабанный элемент, снабженный
дисковидными головками, при этом кабель или подобное изделие наматывается на барабан и между
головками.
Изобретение представляет собой цельнометаллическую катушку для кабелей и подобных изделий, в которой
по периметру головок предусмотрен кольцевой профиль из конструкционной стали, например, двутавровая
балка или швеллер диаметром 3 дюйма, а также элементы в виде металлических швеллеров или коротких
деревянных балок, предназначенные для установки между фланцами кольцевых элементов на двух головках
с целью образования корпуса для материала, намотанного на катушку.
Головки снабжены концентрическим ступичным элементом, к которому приварены спицы, состоящие из
уголков, причем эти спицы приварены своими внешними концами к кольцевым двутавровым балкам или
швеллерам. Металлический барабан крепится к спицам с помощью кольцевых уголков, приваренных к его
концам и имеющих для этого фланцы. Вокруг каждой мембраны, между барабаном и двутавровой балкой,
проходит обшивка из листового металла. Множество барабанов могут быть соединены между собой, образуя
катушку заданной длины. Четкое понимание изобретения может быть получено из следующего описания,
приведенного в связи с прилагаемыми чертежами, где: Фиг. 1 — вид с торца катушки, воплощающей в себе
особенности изобретения; Фиг. 2 — вид спереди, частично в разрезе, катушки, показанной на Фиг. 1, с
намотанным на нее кабелем; Фиг. 3 — увеличенный перспективный вид одного из зажимов, используемых для
обрамления катушки; Фиг. 4 — увеличенный фрагментарный план, показывающий конструкцию для фиксации
зажимов в нужном положении.
Рис. 5 представляет собой фрагментарный поперечный разрез 70, выполненный по линии 5-S, рис. 4; рис. 6
представляет собой увеличенный фрагментарный поперечный разрез, выполненный по линии 6-6 рис. 1; рис.
7 представляет собой вид сбоку, частично в разрезе, катушки, состоящей из 15 барабанов типа, показанного
на рис. 2, соединенных концами; рис. 8 представляет собой увеличенный поперечный разрез усиливающей
пластины, используемой для соединения и поддержки барабанов катушки 80, показанной на рис. 7; и рис. 9
представляет собой фрагментарный вид с торца усиливающей пластины, показанной на рис. 8.
1
Обращаясь теперь к чертежам, где одинаковые цифры обозначают аналогичные детали 85 на всех
изображениях, показана катушка с головками, обозначенными в целом цифрой 10. Центральная часть каждой
головки включает цилиндрический ступичный узел 11, который может представлять собой обычную
металлическую трубу или закругленную и приваренную встык пластину или подобное изделие, а также
круглую пластину 1.2, окружающую ступичный узел 11. К центральной части катушки приварены внутренние
концы спиц 15, состоящих из уголков 95, которые могут быть выполнены из уголкового железа. Внутренние
Соседние файлы в папке патенты