Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13880
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_365683.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=365683&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB365683A
[]
" #" ( l li ?
СПЕЦИФИКАЦИЯ 1 4 СПЕЦИФИКАЦИЯ J_,,__X I t a СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата применения: 6 ноября 1930 г., №
33407/30.
Завершено: 28 января 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
365,683 Усовершенствования в области трубных соединений и связанные с ними усовершенствования.
Я, Адальберт Косик, проживающий по адресу: Гётештрассе, 9, провинция Верхняя Силезия, Германия,
гражданин Германии, настоящим заявляю:
Сущность данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно описаны и определены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к фланцевому соединению труб или аналогичного типа и заключается в
обеспечении пары соприкасающихся фланцев, каждый из которых выполнен заодно с втулкой, вставленной в
трубу или аналогичное сооружение и соединенной с ним известным способом путем прокатки материала
трубы в кольцевые канавки во втулке. Металлические поверхности достаточно плотно сжаты друг с другом
для получения герметичного соединения. Фланцы могут быть соединены таким же образом путем сжатия
ободка одного фланца вокруг канавочного края другого фланца с или без прокладки из мягкого металла, или
же кольцо может быть сжато вокруг соприкасающихся фланцев и загнуто через их края.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, фиг. 1–5, представляющих собой поперечные
сечения различных типов соединений в соответствии с изобретением.
Фланцы k и kl выполнены заодно с втулками in и m', на которые надеваются расширенные или обычные концы
трубы a и a'', а затем закрепляются путем прокатки материала трубы известным способом в канавки,
образованные во втулках. Для обеспечения максимально прочного соединения втулки предпочтительно
сужаются к фланцам, а концы трубы сначала прокатываются до соответствия суженным частям втулок, после
чего выполняются крепежные канавки. Фланцы выполнены с выступами N и N1 соответственно, которые
направлены к концам трубы и обычно отстоят от фланцев, как показано справа на рис. 1. Эти выступы затем
прокатываются в направлении стрелки o к фланцам, при этом внешние края выступов прижимаются к концам
трубы, как показано слева на рис. 1. Таким образом достигается большая защита от отсоединения фланца.
Втулки m и mnl могут быть расширены вместо сужения вблизи фланцев ClZ Ze, как показано на рис. 5, в этом
случае концы трубы расширяются, чтобы соответствовать 55 ips N и затем nl прижимается к расширенным
концам трубы для ее закрепления.
Фланцы в основном применяются для соединения труб с клапанами или другими элементами, снабженными
фланцами. Однако фланцы также могут использоваться для соединения самих труб, как показано на
чертежах. Для этой цели фланец k может, как показано на рис. 1, иметь вогнутую форму для приема фланца
ck', а перекрывающийся край p предназначен для того, чтобы загибаться вниз к краю последнего фланца.
Уплотнительное кольцо q из меди или аналогичного материала устанавливается в канавку на краю фланца 70
ки таким образом, чтобы оно зажималось между элементами для герметизации соединения.
Круглое уплотнительное кольцо q, показанное на рис. 1, может быть заменено плоским кольцом ql, как
показано на рис. 2, а кольцо ql может, 75, как показано на рис. 3, быть размещено в прорезях, сделанных во
фланцах достаточно близко к окружности, чтобы позволить деформировать кромки для фиксации уплотнения
и фланцев в положении s. В конструкции, показанной на рис. 4 и 5, в кромках обоих фланцев k и kl выполнены
кольцевые канавки, а соединение фланцев осуществляется с помощью кольца S, которое запрессовывается в
канавки и дополнительно сгибается 85 по бокам фланцев с помощью соответствующей операции прокатки. В
этом случае фланцы могут быть разделены при необходимости путем разрезания кольца S в соответствии с
90 прилегающими сторонами фланцев.
Внутренние и наружные опорные поверхности труб и соединительных элементов должны быть очищены и
отшлифованы перед их соединением. Предпочтительно это делается с помощью шлифовальных машин,
имеющих короткие напильники и средства для вращения таких напильников вокруг различных опорных
поверхностей до тех пор, пока они не станут гладкими и свободными от загрязнений. Вместо напильников
могут использоваться регулируемые фрезерные ролики. Прокатные устройства, используемые в процессе
прокатки, могут включать ролики, соединенные между собой с регулируемым расстоянием цепями или
звеньями, так что их можно сближать пропорционально объему обрабатываемой детали. Это окружное
расстояние между роликами выбирается с целью предотвращения деформации материала между роликами.
Таким образом, чем тоньше материал, тем ближе должны быть установлены ролики.
Очистительные и прокатные устройства могут приводиться в действие вручную или с помощью
электропривода.
Ролики могут быть установлены на цепях и работать по принципу известных труборезных инструментов.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я претендую на авторство, представляет собой: фланцевое трубное соединение, включающее пару
соприкасающихся фланцев, втулку, выполненную заодно с каждым фланцем и снабженную кольцевыми
канавками, и трубу, охватывающую каждую втулку и имеющую выемки, входящие в указанные канавки,
образуя герметичное соединение.
2
Трубное соединение согласно п. I, в котором втулки и трубы сужаются к фланцам.
3
Соединение труб по п. 1, в котором трубы и муфты расширены в направлении фланцев.
4
Трубное соединение согласно любому из вышеперечисленных пунктов, в котором фланцы выполнены с
направленными внутрь выступами, которые прилегают к трубам.
Трубное соединение согласно любому из предшествующих пунктов в сочетании с ободком, выполненным
заодно с одним фланцем и предназначенным для обхвата другого фланца, и средства для образования
герметичного соединения между указанным ободком и краем обхватываемого фланца.
o 40 6 Трубное соединение по п. 5, в котором уплотнительное кольцо из мягкого материала круглого сечения
расположено между ободком и краем охватываемого фланца и входит в кольцевую канавку в последнем. 45 7
Трубное соединение по п. 5, в котором плоское уплотнительное кольцо из мягкого металла расположено
между ободком и краем охватываемого фланца и входит в кольцевые канавки в последнем. 50 8 Трубное
соединение по любому из предыдущих пунктов в сочетании с плоским уплотнительным кольцом из мягкого
металла, расположенным между соприкасающимися фланцами и входящим в канавки в последнем, образуя
герметичное соединение.
9 Трубное соединение согласно любому из предшествующих пунктов в сочетании с канавочным кольцом,
охватывающим соприкасающиеся фланцы и загнутым по их краям. 60 Трубное соединение согласно любому
из предшествующих пунктов, в котором прокатка осуществляется с помощью инструмента в виде цепи,
снабженной роликами и работающей так же, как известные цепные труборезные инструменты. 65
11 Трубное соединение, выполненное по п. 10 с помощью роликов, расположенных достаточно близко друг к
другу, чтобы предотвратить деформацию материала между ними. 70 12 Трубные и аналогичные соединения
по любому из п. 1-9, в которых опорные поверхности различных элементов очищаются и сглаживаются с
помощью вращающейся или осевой комбинации напильников 75 перед их соединением.
13 Трубы и аналогичные соединения по любому из пунктов 1-9, в которых опорные поверхности различных
элементов очищаются и сглаживаются на фрезерном станке 80 перед соединением.
Датировано 6 ноября 1930 года.
Ханс и Даниэльссон, Сент-Джон-стрит, 321, Лондон, E C 1, зарегистрированные патентные поверенные.
Радхилл: Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd - 1932 год.
365,683
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_365684.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=365684&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB365684A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
f R Дата подачи заявки: 6 ноября 1930 г. № 33,409/30, 365,ó 84 Полная левая сторона: 20 июля 7931 г.
Заявка принята: 28 января 71932 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствование световых сигналов для целей сигнализации железнодорожного и автомобильного
движения.
Мы, компания THE SIEMENS & GENERAL ELECTRIC RAILWAY SIGNAL COMPANY LIMITED, расположенная
по адресу Caxton House, Westminster, London, S.W 1, британская компания, и Томр Остин, расположенный по
адресу Central House, Kingsway, London, W C 2, британский подданный, настоящим заявляем, что данное
изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к световым сигналам i O для целей
сигнализации движения, и целью изобретения является создание улучшенного светового сигнала или
индикаторного устройства, в частности, для целей сигнализации железнодорожного или автомобильного
транспорта.
Ранее световые сигналы для целей управления движением состояли либо из цветных ламп, которые можно
было выборочно включать, либо из однотонных или цветных ламп, выборочно включаемых группами, либо из
цифр или букв, расположенных таким образом, чтобы их можно было подсвечивать по желанию. Для таких
световых сигналов, пригодных для использования в дневное время, ранее предпочтительнее были
электрические лампы накаливания. Однако на практике использование сигналов с электрическими лампами
накаливания имеет определенные недостатки, особенно в железнодорожной сигнализации, поскольку эти
сигналы обычно требуют экранирования для использования в дневное время, и в этом случае трудно
получить удобную боковую индикацию для машиниста поезда, когда он находится близко к сигналу, но вне
линии оси главного луча. Этот недостаток особенно характерен для железнодорожных сигналов малой
высоты и низкой интенсивности, используемых для маневровых работ.
Для преодоления недостатков световых сигналов, ранее использовавшихся для регулирования дорожного
движения, согласно настоящему изобретению, световой сигнал или индикаторное устройство включает в себя
светящуюся электроразрядную лампу в качестве источника света.
Такой световой сигнал предпочтительно включает одну или несколько светящихся электроразрядных трубок
заданной формы или конфигурации и требуемого цвета или цветов. Светящиеся разрядные трубки могут
быть сконструированы таким образом, чтобы их можно было выборочно подсвечивать для изменения
показаний сигнала. 50 Например, световой сигнал для использования на железной дороге при маневровых
операциях может состоять из задней пластины, установленной на обычной высоте над землей и имеющей две
светящиеся разрядные трубки известного типа и 55 подходящей формы, установленные на ней. К трубкам
может быть подключено коммутационное оборудование, позволяющее включать их по желанию для
получения световых сигналов разных цветов, например, одна трубка может давать 60 красный цвет, а другая
зеленый. Задняя пластина может быть снабжена разъемами, включающими трансформатор или
трансформаторы для светящихся трубок и соединения для клемм светящихся трубок. 65 При использовании
таких световых сигналов глубокие колпаки не требуются, и можно легко получить «боковое указание».
Таким образом, в качестве примера конструкции сигнала, подходящего для замены известного типа
железнодорожного сигнала, включающего красный баннер на белом фоне, расположенный горизонтально для
индикации «стоп» и приспособленный для поворота под углом 45° для индикации «продолжать движение»,
согласно изобретению, сигнал включает светящуюся трубку в виде горизонтально расположенного
прямоугольника, дающую красную индикацию, в то время как другая светящаяся трубка расположена в
основном в виде прямоугольника, наклоненного под углом 45° к горизонтали, и предназначена для получения
зеленого сигнала, при этом предусмотрены соответствующие средства селективного переключения для
управления электропитанием выбранной светящейся трубки по мере необходимости для изменения
индикации сигнала.
Датировано 6 ноября 1930 года.
От имени заявителей: У. Г. Ллтьюэллин, дипломированный патентный поверенный.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствование световых сигналов для целей сигнализации железнодорожного и автомобильного
движения.
Мы, компания Siemens and General Electric, расположенная по адресу: Caxton House, Westminster, London, ÀJ
RAILWAY SIGN Al COMPANY LIMITED, британская компания, и компания Tom lPrice 11-l , 1 O % t 1 ÀÀ % Aus
Tr IN, расположенная по адресу: Central ltouse, Kingsway, London, WC 2, британский субъект, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к световым сигналам для целей регулирования дорожного движения, и его
целью является создание усовершенствованного светового сигнала или индикаторного устройства, в
частности, для целей сигнализации железнодорожного или автомобильного транспорта.
Согласно настоящему изобретению, световой сигнал или индикационное устройство для регулирования
дорожного движения включает в себя светящуюся электроразрядную трубку, которая изменяет свое
положение или кажется, что изменяет свое положение и/или форму, чтобы подавать другой сигнальный
сигнал.
В случае реального изменения положения трубка может быть прикреплена к рычагу семафора и
перемещаться вместе с ним для подачи другого сигнала. С другой стороны, видимое изменение формы и/или
положения может быть достигнуто путем размещения другой светящейся электроразрядной трубки в той
форме и/или положении, в которые, как кажется, изменяется первая трубка, причем видимое изменение
осуществляется путем гашения первой трубки и освещения второй. Вторая трубка может излучать свет
другого цвета, чем свет, излучаемый первой трубкой.
Предпочтительно трансформатор и/или коммутационные устройства располагаются вместе с
электроразрядной трубкой или трубками, образуя единый блок.
Далее будет описано изобретение.
В качестве примера, со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых показан сигнал, подходящий для
замены известного типа железнодорожного сигнала E, который включает в себя красный баннер на белом
фоне, причем баннер расположен горизонтально для индикации «стоп» и может быть повернут под углом 45°
для индикации «продолжение». На рис. 1 показан вид спереди сигнала, а на рис. 2 — вид сбоку в разрезе.
Как показано на рисунке, светящаяся электроразрядная трубка 1 расположена в виде прямоугольника в
горизонтальном положении, а светящаяся электроразрядная трубка 2:
Расположенные в форме аналогичного прямоугольника b, наклоненного на 450° к горизонтали, трубки 1 и 2
установлены в соответствующих углублениях в пластине 3, которая снабжена фланцами 4, в которых
расположены стеклянный экран 5 для защиты трубок и черный сетчатый экран 6 для маскировки фона, а
также трубки, которая не освещается.
Пластина 3 является частью коробки 7, в которой расположен трансформатор 8, обеспечивающий подачу на
трубки необходимого высоковольтного напряжения. Верхняя, нижняя и боковые стенки коробки отлиты вместе
с пластиной 3, а съемная торцевая пластина обеспечивает доступ внутрь коробки 70. Соединение между
верхней и боковыми стенками коробки и торцевой пластиной 10 выполнено с водонепроницаемым
уплотнением 11, так что вода не может проникнуть внутрь коробки. Предусмотрены соответствующие
вентиляционные каналы 9. Предусмотрены переключающие устройства (не показаны) для подсветки только
трубки 1, когда сигнал должен отображать индикацию «стоп», и для подсветки только трубки 2, когда сигнал
должен отображать индикацию «продолжать». Таким образом, при переключении сигнала с одной индикации
на другую создается впечатление, что баннер или другой подвижный индикатор переместился из одного
положения в другое, хотя такого механического перемещения не произошло. В описанной выше конструкции
трубки 1 и 2 являются неоновыми трубками, излучающими свет. Красный свет, но при желании можно
использовать трубки, излучающие свет разных цветов, например, можно настроить так, чтобы трубка 1
излучала красный свет, а трубка 2 — зеленый.
Нет необходимости устанавливать защитные кожухи для сигналов, используемых в дневное время, поскольку
светящиеся трубки хорошо видны при дневном свете, и поэтому сигналы способны давать боковое указание
машинисту поезда, когда он находится близко к сигналу, но не лицом к нему. Хотя изобретение было описано
со ссылкой на сигналы, дающие индикацию «стоп» и «продолжение движения», следует понимать, что оно
применимо ко всем типам визуальной сигнализации, например, к сигналам, указывающим машинисту поезда
маршрут, по которому он собирается ехать, или номер платформы, на которую он собирается въехать. Кроме
того, различные индикации сигналов могут быть даны с использованием трубок различной геометрической
формы.
Следует понимать, что термин «разгрузочная труба» включает в себя разгрузочные сосуды любой формы.
Описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, на что
мы претендуем, это: 1. Световой сигнал или указательное устройство или устройство светофорной
сигнализации, включающее светящуюся электроразрядную трубку, которая меняет свое положение или,
кажется, меняет положение и/или форму для обеспечения различной индикации сигнала.
2.
Световой сигнал или указательное устройство в
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_365685.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=365685&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB365685A
[]
iif j-ij -.
1
\ '_ -/ -,l, 4 7 i '-,A, ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 6 ноября 1930 г. № 33416/30.
Фотография слева: 4 августа 1931 г.
Полностью принято: 28 дан 1932 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
365,685 Процесс обработки легкой золы для активации содержащегося в ней углерода.
Я, Уилфред Уильям Гнов, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Саутгемптон Билдингс, 30,
Лондон, W C 2, настоящим заявляю, что характер данного изобретения (сообщенного мне из-за границы
компанией Aktlengesellschaft fiir Stickstofidtinger, акционерным обществом, организованным в соответствии с
законами Германии, из Кнапсака, близ Кёльна, Германия) заключается в следующем:
Известно, что легкая зола, остающаяся при сжигании бурого угля (лигнита), обычного угля, древесины или
торфа, обладает активными свойствами. Однако степень активности углерода, который можно
непосредственно извлечь из золы простыми операциями, невелика.
Данное изобретение относится к способу повышения активности легкой золы путем ее обработки процессом
активации. Процесс может быть известным, например, обработка химическими веществами, при
необходимости в присутствии воздуха, водяного пара, кислорода или инертных газов. Например, легкая зола,
если это необходимо после отделения неорганических компонентов, может быть нагрета с карибонатами,
главным образом с карбонатами щелочных металлов, в течение короткого времени прямо или косвенно до
температуры около 1000 °C, предпочтительно не выше 10500 °C. Затем продукт обрабатывается известным
способом.
Золу также можно активировать путем нагревания указанным способом без специального добавления
активаторов, под действием солей, содержащихся в легкой золе. В целях экономии тепла, легкую золу,
извлеченную и имеющую температуру, например, 500-600 °C, можно нагревать непосредственно, без
промежуточного охлаждения, до температуры, подходящей для активации.
Изобретение заключается в том, что исходный материал не имеет существенной ценности, но остатки
сгорания, которые уже были активированы в процессе их образования на колосниковой решетке или по пути к
дымоходу, дополнительно активируются до степени, сопоставимой со степенью активации высокоактивного
угля, простыми, экономичными и дешевыми способами.
Невозможно было предвидеть, что легкая зола бурого угля, обычного угля, древесины или торфа может быть
активирована предписанным способом. Эта способность к активации обусловлена пористой структурой
углерода, содержащегося в легкой золе.
2
При температуре выше 10500 °C быстро происходит графитизация, которая противодействует активации.
Температуры ниже 10000 °C также непригодны. При использовании тех же условий обработки, таких как
время, размер зерна и т.п., активация практически не достигается при температурах ниже 8500 °C и 10000 °C.
Температура до 10500 °C является оптимальной для получения высокоактивного углерода.
Дата: 6 ноября 1930 года.
АБЕЛЬ И ИМИРАЙ, агенты заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Процесс обработки легкой золы для активации содержащегося в ней углерода.
Я, Уилфрид Уильям Гроувс, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Саутгемптон Билдингс, 30,
Лондон, W C 2, настоящим заявляю о характере данного изобретения (полученного от меня из-за рубежа
компанией Aktiengesellschaft fuir Stickstoffdiinger, акционерным обществом, организованным в соответствии с
законодательством Германии, из Кнапсака, близ Кёльна, Германия) и о способе его осуществления, который
подробно описан и установлен в следующем заявлении:
Известно, что зола, выносимая из печи дымовыми газами (далее именуемая легкой золой) при сжигании
бурого угля (лигнита), обычного угля, древесины или торфа, обладает активными свойствами. Однако степень
активности углерода, который можно непосредственно извлечь из золы простыми операциями, невелика.
Действительно, можно выделить активный углерод, подвергнув легкую золу процессу сортировки, например,
просеиванию (см., например, Спецификацию № 1330); однако полученный таким образом активный углерод
составляет лишь относительно небольшую долю от общего количества углерода, содержащегося в легкой
золе.
Данное изобретение относится к способу повышения активности легкой золы путем ее обработки процессом
активации. Процесс может быть известным; например, обработка химическими веществами, если это
необходимо, в присутствии воздуха, водяного пара, кислорода или инертных газов, таких как топливные газы
или азот. Например, легкая зола, если требуется после отделения неорганических компонентов, может быть
нагрета с карбонатами, главным образом с щелочными карбонатами, в течение короткого времени
непосредственно или косвенно. После этого дымовые газы дополнительно активируются до степени,
сопоставимой со степенью активации высокоактивного угля, простым, экономичным и дешевым способом.
Нельзя было предвидеть, что легкая зола бурого угля, обычного угля, древесины или торфа может быть
активирована предписанным способом. Эта способность к активации обусловлена пористой структурой
углерода, содержащегося в легкой золе. При температуре выше 10500 °C быстро происходит графитизация,
которая препятствует активации. Температуры ниже 10000 °C также непригодны. При использовании тех же
условий работы, таких как время, размер зерна и т.п., активация практически не достигается при
температурах ниже 8500 °C. Температуры 1000 °C.
ti 1050 O являются лучшими для достижения высокого уровня активного угля 70. Теперь, подробно описав и
определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено для...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_365686.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=365686&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB365686A
[]
'; р' Т,7
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Австрия): 9 ноября 1929 г.
:', J iz 3651,686 I.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 6 ноября 1930 г. № 33426/30, Заявка принята: 28 января
1982 г.
Полная спецификация Aq.
Усовершенствования в области переносных устройств и связанные с ними усовершенствования.
Я, д-р Фриц Тинтнер, проживающий по адресу: Нойторг 15, Вена 1, Австрия, гражданин Австрии, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к несущей балке для грузов, состоящей из двух частей, соединенных между
собой пластиной и шарнирными болтами, и заключается в том, что пластина имеет форму прямоугольника,
два нижних угла которого закруглены, так что две части балки могут быть повернуты вниз, оставаясь при этом
защищенными от поворота вверх.
Прилагаемый чертеж иллюстрирует конструктивную форму изобретения, на фиг. 1 и 2 — боковой вид в
развернутом и сложенном положениях соответственно, на фиг. 3 — сечение по линии 3-3 на фиг. 4, а на фиг.
4 и 5 — плоскость и частично сечение по линии 4-4 на фиг.
251 в двух положениях.
Эта несущая балка состоит из двух частей a, соединенных между собой пластиной b, скрепленной болтами
a1. Две части a балки в рабочем положении соприкасаются друг с другом своими опорными поверхностями;
эти поверхности закруглены в нижней части, так что, когда части a не используются, их можно поворачивать
вокруг болтов ai (в направлении стрелок на рис.
1)
в сложенное положение, показанное на рис.
352 Пластина b предпочтительно расположена в углублении в деталях a (рис. 4 и 5) и также имеет
закругленные нижние углы, чтобы обеспечить возможность поворота деталей a.
В месте соединения стержня предпочтительно располагается фиксирующая головка c, зацепляющаяся с
обеими частями a, которая является съемной; фиксирующая головка c предпочтительно устанавливается на
болте d, проходящем через пластину b. Если головка c, путем осевого перемещения болта d, выходит из
зацепления с двумя частями a или из углубления между частями (рис. 5), то дротики a можно повернуть из
положения подъема (рис. 1) вокруг пластины b в положение покоя (рис. 2); Головка c теперь располагается
спиной к деталям a. Когда детали a снова отгибаются наружу, головка c располагается напротив углубления и
перемещается в него. 55 Болт d предпочтительно приводится в действие пружиной e, окружающей его,
которая упирается в (впоследствии) заклепанный концевой элемент f или болт, а на другом конце — в упор
пластины b. Болт d 60 смещается под давлением на конце 1 (рис. 5), и когда детали a отгибаются наружу,
пружина e вдавливает его обратно в фиксирующее положение. Головка o также может быть снабжена
рукояткой 65 для ее регулировки. Несущая планка или пара планок подходят для переноски грузов любого
вида, и особенно для носилок.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_365687.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=365687&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB365687A
[]
Второе издание
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА, Дата принятия Конвенции (Венгрия): 8 ноября 1929 г., 365,687. Дата подачи
заявки (в Соединенном Королевстве): 7 ноября 1930 г. № 33,568 130.
Завершено: 28 января 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся катодных структур ламп накаливания для электроразрядных ламп.
Мы, компания EGYESULT IZZOLAMPA ES VILLAMOSSAGI RESZVENYTARSASAG, расположенная в Уйпеште,
недалеко от Будапешта, Венгрия, и являющаяся юридическим лицом, учрежденным в соответствии с
венгерским законодательством, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к раскалённым катодным структурам для электроразрядных ламп и, в
частности, к катодам косвенного нагрева, то есть к катодам, в которых нагревательный ток, необходимый для
повышения температуры эмиссии электронов на поверхности до требуемого значения, полностью или
преимущественно передаётся нагревательным элементом, который сам по себе является более или менее
неэмиссионным.
Электронно-излучающие оксидные катоды обычно изготавливаются путем нанесения слоя или слоев
активного материала на трудноплавкий металлический сердечник или носитель. Что касается химического и
физического состава активного покрытия и способа его нанесения на носитель, было предложено множество
вариантов: в частности, предлагалось смешивать один или несколько щелочноземельных металлов с одним
или несколькими соединениями щелочноземельных металлов в виде порошка, который затем наносится на
поверхность носителя. Также известно, что при изготовлении катодов для разрядных трубок в трубку вводят
реактивную смесь, состоящую из оксида бария и магния, из которой при нагревании в вакууме выделяется
металлический барий с соответствующим окислением магния.
Одной из целей настоящего изобретения является создание катодов с косвенным нагревом улучшенной
конструкции, а другой целью — улучшение механической структуры самих излучающих частей таких катодов.
Согласно настоящему изобретению, структура катода с косвенным нагревом состоит из излучающего
электроны тела и нагревателя, который не участвует в эмиссии электронов, при этом излучающее электроны
тело, предпочтительно цилиндрической формы, полностью состоит из смеси щелочноземельного металла и
одного или нескольких оксидов щелочноземельных металлов, а нагреватель состоит либо из спиралевидной
раскаливаемой нити накаливания, изготовленной из вольфрама или другого трудноплавкого металла,
окружающей излучающее электроны тело, либо из раскаливаемой нити накаливания, расположенной внутри
указанного тела и отделенной от него. Следует отметить, что выражение «щелочноземельный металл»,
используемое здесь, включает в себя металл магний.
Эксперименты показали, что оксиды 65 щелочноземельных металлов, такие как, например, оксид бария, в
мелкодисперсном состоянии способны удерживать большие количества этих металлов даже при очень
высоких температурах, и таким образом 70 проводимость оксидов может быть значительно повышена. Из
этой смеси щелочноземельного металла и оксида щелочноземельного металла 75 под высоким давлением
можно формировать небольшие стержни очень большой прочности, и такие стержни сохраняют свою
прочность даже при высоких температурах, так что их можно использовать непосредственно для
изготовления катодных тел, испускающих электроны. Однако, очевидно, следует соблюдать осторожность,
чтобы 80 изготовление катодных тел (например, небольших стержней) проводилось в помещении,
заполненном нейтральным газом, или в масле, чтобы кислород, водяной пар или углекислый газ воздуха не
воздействовали на щелочноземельный металл.
Соседние файлы в папке патенты