Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13708
.pdf
Ещё одна важная функция реле 611 связана с неисправностью блокировки 351 на контролируемых
устройствах 1i. Так, например, предположим, что переключатель 32, показанный на чертеже, автоматически
переместился в верхнее положение, обесточив реле и вызвав срабатывание пускового реле 36, а
следовательно, и запуск системы видеонаблюдения Super:0. Обычно, когда переключатель Al достигает
первого ненормального контакта, индикация положения передается на диспетчерскую станцию, и реле 30
снова активируется через восстанавливающую цепь, включающую контакт ползунка и первый ненормальный
контакт блока t', реле и блокировку 351, находящиеся в зацеплении с контактами 34.
Предположим, однако, что блокировка 351 неправильно соединяется с контактами 34, и эта
восстанавливающая цепь не замыкается. Реле 36 будет активироваться через правые контакты реле 61'
каждый раз, когда переключатели A и A' возвращаются в нормальное положение, тем самым замыкая цепь
линии L-3 через селекторы A и A' в нормальном положении и вызывая перезапуск переключателей A и A'
каждый раз, когда они возвращаются в нормальное положение. Таким образом, каждый раз, когда
переключатели A и AI возвращаются в нормальное состояние, срабатывают сигналы тревоги 8 и 81, оповещая
диспетчера и оператора подстанции об этом состоянии. Эта процедура повторяется до тех пор, пока
оборудование не будет остановлено диспетчером 66 или не будет устранена неисправность.
Если во время этой операции по какой-либо причине переключатели A и A' потеряют синхронизацию,
оборудование остановится. Однако диспетчер может повторно синхронизировать переключатели A и A',
нажав и удерживая кнопку аварийного сброса 5 через ее нижние контакты, тем самым соединив линию L-3
через линию L-4 со средней точкой на батареях 10 и 13 и разомкнув на ее верхних контактах цепь 75 L-3 в
нормальном положении, в результате чего переключатели будут работать в нормальном положении
независимо друг от друга. В этом положении селекторы A и A' остановятся, поскольку реле 611 не может быть
снова активировано до тех пор, пока не будет отпущен ключ 5. Это происходит потому, что контакты 43 ключа
5 размыкают цепь реле 62, которое, в свою очередь, прерывает цепь реле 61- и 61'.
Когда оператор отпускает кнопку 5, реле 611 и 36 срабатывают, активируя пусковые выключатели A и A',
которые снова работают синхронно.
Следует отметить, что счетчик 86 включен в цепь с линией L-2 на диспетчерской станции 90. Цель этого —
предоставить средства, позволяющие оператору dis4, не покидая станцию, определить точное устройство, на
котором произошла неисправность. Это можно сделать, сначала синхронизировав селекторы, а затем
управляя переключателями селекторов 3 таким образом, чтобы переключатели останавливались при каждом
последующем нажатии, и наблюдая за показаниями измерительного прибора. Аномально низкое показание
счетчика (100) указывает на неисправность выключателя. После этого диспетчер может отдать конкретные
указания по ремонту конкретного контакта на удаленной станции. ' 105 Когда селекторы срабатывают из-за
неисправности в проводниках линии, срабатывание реле 26, 26' предотвращается реле 53 на диспетчерской
станции и реле на удаленной станции. Реле 53, будучи обесточенным (110 В), размыкает управляющий
проводник.
Реле 55 является медленнодействующим и подключено между якорем реле PI и промежуточной точкой
батареи 13. Его контакты подключены к управляющему проводнику 115. Оно работает аналогично реле 46,
поддерживая управляющий проводник в разомкнутом состоянии до тех пор, пока селекторы не остановятся.
Когда оператор слышит сигнал тревоги, он устраняет неисправность, а затем возвращает селекторы в
нормальное положение, нажав кнопку аварийного сброса 5. С помощью нижних контактов этот ключ напрямую
соединяет Lline IL-3 с промежуточной точкой 125 на батарее 10, что, в свою очередь, возвращает селекторы в
нормальное положение. При замыкании переключателя А на нормальный контакт цепь реле P' размыкается
через его верхние контакты. Средние 130 контактов (368 826) аналогичным образом открывают начальный
контур CII, включая реле 44.
На фиг. 2 и 3 показано применение изобретения к системе автоматического управления, использующей
поворотные пошаговые стесинхронные селекторы исключительно для индикации положения удаленных
аппаратных блоков. Принцип его работы по существу тот же, что описан в связи с фиг.
за исключением того, что оба линейных проводника b-1 и L-2 соединены одинаковым образом для
обозначения положения удаленных аппаратных блоков. Таким образом, положение двух аппаратных блоков
определяется в каждом положении селекторов.
Пропускная способность системы увеличивается за счет использования двух селекторов A и B на
диспетчерской станции и соответствующих селекторов A' и B' на удаленной станции, а также переключателя T
на диспетчерской станции и аналогичного переключателя T1 на удаленной станции. Переключатели T и T'
обеспечивают переключение линейных проводников с переключателей A и A' на переключатели B и B' после
того, как переключатели A и A' были задействованы в своих блоках контактов.
Далее будет описан принцип работы оборудования.
Пусковые реле 36 и 44 с параллельно соединенными контактами используются аналогично тому, как это
показано на рис. 1, при этом реле 36 срабатывает в ответ на автоматическое включение любого удаленного
устройства, а реле 44 срабатывает в ответ на нажатие пускового ключа 6. Когда любой из этих реле замыкает
свои контакты, цепь синхронизации через проводник L-3 замыкается, и селекторы A и A' срабатывают по всем
своим группам контактов. Следует отметить, что на панелях 1 и 2 и т. д. на посту диспетчера отсутствуют
средства для остановки селекторов при заранее определенных контактах.
Когда после ввода в эксплуатацию селекторы A и A' достигают своих последних контактов, в диспетчерской
станции замыкается цепь, идущая от нейтральной точки на батарее к контакту и последнему контакту блока t
переключателя A, контакту и нормальному контакту блока t переключателя B, нормальному контакту и
контакту блока t-5 переключателя T; и от магнита двигателя 71 переключателя T к положительной стороне
батареи 10. Аналогичным образом будет замкнута цепь через соответствующие элементы на удаленной
станции, что приведет к подаче напряжения на магниты двигателя 71 и 711 переключателей, заставляя эти
переключатели срабатывать до своих первых нормально выключенных контактов.
В этом положении проводник L-3 и синхронизирующие реле P и P' соединены с контактами блоков s
переключателей B и BV. Индикаторный проводник L-1 теперь соединен между контактами блоков i' и i
переключателей p, B' и B соответственно. Аналогичным образом, индикаторный проводник L-2 подключен
между ползунком блока I и ползунком блока I' переключателей B' и L B соответственно. Цепи магнитов
двигателя m 48 и 49 переключателей A и A' 7,t через нормальные контакты блока - t-4 переключателей T и T1
соответственно e теперь размыкаются, и цепи магнитов двигателя 72 и 73 переключателей B и B' соединены
через блоки 80 1 t-4 переключателей T и T1 с якорем поляризованных реле P и PI соответственно. Таким
образом, селекторы B и B' теперь подключены к линейным проводникам тем же способом, каким ранее были
подключены селекторы A и A', и будут работать со всеми их блоками контактов.
Когда переключатели B и B' достигают своих последних контактов, на диспетчерской станции замыкается
цепь, которая проходит от нейтральной точки на батарее через контакт и последний контакт блока t
переключателя A, контакт и последний контакт блока t переключателя B, второй контакт и контакт 95 блока t-5
переключателя T, магнит двигателя 71 переключателя T к положительной стороне батареи. Аналогичным
образом замыкается цепь через соответствующие элементы на удаленной станции, при этом JO0 снова
активирует магниты двигателя 71 и 711 переключателей T и T'. Таким образом, переключатели T и T1 теперь
будут переведены в положение, обеспечивающее их срабатывание до третьего контакта. Затем на
диспетчерской станции замыкается цепь, идущая от отрицательной стороны батареи 10 через контакт и
третий контакт блока t-3 выключателя T, последний контакт и контакт блока n выключателя B, магнит
двигателя i10 72, третий контакт и контакт блока t-4 выключателя T, якорь реле P к положительной стороне
источника напряжения.
Цепь, проходящая через соответствующие элементы на удаленной станции, также будет замкнута, что
приведет к повторному включению магнитов двигателя 72 и 73. Срабатывание этих магнитов двигателя и
прерывание их цепей контактами прерывателя приводит к переключению каждого из переключателей B и B' в
нормальное положение, при котором магниты двигателя закорочены через очевидную цепь, идущую от
нормального контакта блока J соответствующего переключателя 125 к неподвижному контакту рычага
соответствующего реле P или Pl. Таким образом, переключатели B и B' возвращаются в нормальное
состояние.
Теперь цепь замкнута на станции подключения dis36S,826, которая проходит от нейтральной точки в батарее
10 через контакт и последний контакт блока t выключателя A, контакт и нормальный контакт A, блок t
выключателя B, через третий контакт и контакт блока t-5 выключателя T, магнит двигателя 71 и его
прерванные контакты к положительной стороне батареи 10. Аналогичным образом будет замкнута цепь через
соответствующие элементы на удаленной станции. Теперь магниты двигателя 71 и 711 находятся под
напряжением, что приводит в действие контакты прерывателя и переключатели T и T1, подключая их к
четвертым контактам. В этом положении на диспетчерской станции замыкается цепь, которая проходит от
отрицательной стороны батареи 10 через контакт и четвертый контакт блока t-3 выключателя T, последний
контакт и контакт блока n выключателя A, магнит двигателя 48 и контакты его прерывателя, 4-й контакт и
контакт блока t: выключателя r через якорь реле P к положительной стороне батареи 10.
Аналогичным образом будет замкнута цепь через соответствующие элементы на удаленной станции.
Теперь магниты двигателя 48 и 49 будут «под напряжением, и при срабатывании их прерывающих контактов
переключатели A и A будут возвращаться в свое нормальное положительное положение».
Теперь на станции диспетчера замыкается цепь, идущая от нейтральной точки на батарее 10 через
контактный контакт и нормальный контакт блока t выключателя A, четвертый контакт и контактный контакт
блока t-5 выключателя T, магнит двигателя 71 и контакты его прерывателя к положительной стороне батареи.
На удаленной станции будет замыкаться цепь через соответствующие элементы, что приведет к подаче
напряжения на магниты двигателя 71 и 711 и включению переключателей T и T1 на их пятые контакты.
В этом случае переключатели A и A' снова соединяются в цепи с линейными проводниками таким же образом,
как и раньше, когда переключатели T и T1 находились в нормальном положении. Поскольку цепь
поляризованных реле P и P' теперь прерывается на контактах реле 36 и 44, устройство останется в своем
нормальном состоянии. Каждые четыре последовательных контакта на переключателях T и T' соединены
симметрично. Таким образом, нормальный, пятый и каждый последующий четвертый контакт этих
переключателей образуют контакт покоя, на котором переключатели находятся между операциями; четвертое
движение после последних трех контактов является возвратом в нормальное положение. В каждом
положении переключателей замыкается цепь, идущая от блокировки 351 через соответствующий контакт в
блоке i переключателя A', ползунок блока t-2 переключателя T', проводник L-1, внутреннюю левую полосу,
контакты реле 74, ползунок блока t-2 переключателя T', ползунок блока 11 переключателя A', 70 и обмотку
соответствующего индикаторного реле 26.
Аналогичная цепь будет одновременно замыкаться от блокировки 351 другого блока оборудования через блок
1 переключателя A', контакт 75 блока 1 переключателя T1, внешний правый проводник линии L-2, контакты
реле 7-4, контакт 1 блока 1 переключателя T, контакт 1 блока переключателя A, к аналогичному
индикаторному реле 80 26. Индикаторные реле управляют освещением на соответствующих панелях, как
описано ранее; каждое нажатие приводит к загоранию белого света до тех пор, пока оператор не нажмет
клавишу с 4 по 85 в положение, соответствующее положению соответствующего дистанционного блока. Реле
30, соответствующие каждому из работающих блоков аппаратуры, восстанавливаются цепями, проходящими
через соответствующие разъемы 90 banIk t и tl переключателей A' и B'.
Схема реле, связанная с переключателями выбора, устроена таким образом, что звуковой сигнал тревоги 8
срабатывает всякий раз, когда происходит короткое замыкание между любым из линейных проводников или
обрыв цепи 95 в любом из линейных проводников. Теперь будет объяснен способ достижения этого
результата.
Цепь линейного проводника -1 проходит от положительной стороны 100 батареи 13 на удаленной станции
через реле 61', контакты реле 65, нормальный контакт и ползунок блока i, нормальный контакт и ползунок
блока t-2 выключателя T1, проводник j05 L-1, внутренние левые контакты реле 74, ползунок и нормальный
контакт блока t-2 выключателя T, ползунок и нормальный контакт блока ill выключателя A, обмотку реле 61,
контакты реле i10 и 76 до промежуточной точки на батарее 10. Таким образом, видно, что реле 61 и 611
обычно находятся под напряжением в этой цепи при условии, что реле 65 и 75 находятся под напряжением, а
реле 76 и 74 отключены. Реле 61 на диспетчерском посту является главным реле цепи сигнализации. Способ,
которым это приводит к срабатыванию сигнального звонка 8, будет указан позже. 120 Цепь линейного
проводника L-2 проходит от промежуточной точки на батарее 13 через реле 44 на удаленной станции,
нормальный контакт и ползунок блока e выключателя A', нормальный контакт 125 и ползунок блока tl
выключателя Ti, линейный проводник I-2, наружные правые контакты реле 74, ползунок и нормальный контакт
блока tl выключателя T, ползунок и нормальный контакт блока it выключателя A, реле 75 и 76 параллельно
отрицательной стороне батареи 10.
Сопротивление обмоток реле 75 и 76 примерно одинаково и может составлять около 12 000 Ом, однако реле
76 имеет последовательно соединенное с ними сопротивление 77, так что это реле не пропускает
достаточный ток для удержания якоря в притянутом положении, тогда как реле 75 поддерживает якорь в
притянутом положении.
Реле 44 на удаленной станции, имеющее сопротивление около 5000 Ом, не получает достаточного тока для
притягивания якоря в этой цепи.
i5 Цепь по линии L-3 проходит от положительной стороны батареи 13 через реле 65, нормальный контакт и
ползунок блока s выключателя A1, нормальный контакт и ползунок блока t-6 выключателя T1, реле PI, линию
I-3, реле P, ползунок и нормальный контакт блока t-6 выключателя T, ползунок и нормальный контакт блока s
выключателя A, внешние левые контакты реле 74 к отрицательной стороне батареи.
Реле 65 получает достаточный ток от.
Эта цепь притягивает якорь, хотя ток, протекающий в ней, недостаточно велик, чтобы вызвать срабатывание
реле P и PI.
Линейный проводник L-4 соединяет промежуточные точки на батареях 10 и 13 через контакты реле 50.
Как уже было сказано ранее, реле 61 является ключевым реле цепи сигнализации на диспетчерской станции и
соединено последовательно с реле 611 на подстанции, которое при определенных условиях, которые будут
объяснены далее, срабатывает одновременно с ним и может использоваться для целей сигнализации на
подстанции.
Если в линейном проводнике L-1 или L-4 произойдет обрыв цепи, цепь реле 61 и 61' будет разорвана, и реле
обесточатся. Разумеется, очевидно, что прерывание линии LI-4 реле 50 в ответ на колебания потенциала
батареи 13 также приведет к срабатыванию сигнализации. При обрыве цепи в линии L-2 реле 75 будет
обесточено, а в свою очередь обесточит реле 61 и 611. При обрыве цепи в линии L-3 реле 65 на подстанции
обесточивается, а затем обесточивает реле 61 и 611.
Если между линиями IT-1 и IT-2 произойдет короткое замыкание, замкнется дополнительная цепь,
включающая обмотку реле 76, которая будет проходить от отрицательной стороны батареи 10 на
диспетчерской станции через реле 76, контакты 11 и 11 переключателей A и T соответственно, через короткое
замыкание между 11 и 12, контактами блоков 11 и 12 переключателей T2 и A' и реле 611 на подстанции до
положительной стороны батареи 13. Увеличение тока в обмотке реле 76 вызывает срабатывание этого реле,
которое, в свою очередь, обесточивает реле 61 и 611.
Короткое замыкание между Ib1 и I-3 вызовет замыкание дополнительной цепи для реле 70r P, которая
проходит от отрицательной стороны батареи 10 через внешние левые контакторы реле 74, ползунок блока s
выключателя A в его нормальном положении, ползунок блока t-6 выключателя 75 T, обмотку реле P, короткое
замыкание между линиями L-3 и L-1i, ползунок t-2 выключателя T1, ползунок блока i выключателя A', контакты
реле 65 и низкоомного реле 611 на удаленной станции 80 к положительной стороне батареи 13. Эта цепь
вызывает срабатывание реле P, которое, в свою очередь, приводит к тому, что селектор A отключается от
своего нормального контакта, тем самым обесточивая цепь реле 61 и (611. 85 Короткое замыкание между
линиями L-1 и L-4 вызывает прямое короткое замыкание реле 61, в результате чего это реле обесточивается.
Затем диспетчер может активировать реле 74, нажав клавишу 5. Это реле 90 размыкает цепь реле 65,
которое, в свою очередь, обесточивает реле 61'.
Короткое замыкание между линиями L-2 и L-3 приводит к тому, что реле P на диспетчерской станции
становится шунтом с низким сопротивлением 95, подключенным параллельно реле с высоким
сопротивлением 75, что, в свою очередь, снижает потенциал на реле 75 до значения, достаточного для
обесточивания реле 75, а следовательно, и реле 61 и 61'. Короткое замыкание i0t между линией L-2 и линией
L-4 создаст потенциал нейтрали непосредственно на линии L-2, что приведет к немедленному срабатыванию
реле 76 с высоким сопротивлением и, следовательно, к обесточиванию реле 61 и 61'.
1
OS Короткое замыкание между линиями L-3 и L-4 создает потенциал нейтрали непосредственно на
синхронизирующей линии, в результате чего реле P срабатывает и непрерывно управляет селектором T до
тех пор, пока оно не будет остановлено оператором или пока короткое замыкание не будет устранено. Это, в
свою очередь, обесточивает реле 61 и 611 и включает сигнализацию.
В некоторых случаях реле P' также может быть активировано и управлять селектором A'. Первый
ненормально открытый контакт блока Ill переключателя A' обычно отключен от любого источника потенциала,
и, соответственно, при срабатывании переключателя A' этот контакт реле 75 обесточивается. Это также
обесточивает реле 61 и 611.
Таким образом, станет очевидно, что обрыв цепи в любом из линейных проводников или короткое замыкание
между любым из линейных проводников приведут к срабатыванию сигнализации.
Когда реле 61 обесточивается, посредством своих левых контактов оно размыкает цепь лампы G, тем самым
информируя оператора о том, что устройство работает в ответ на нажатие кнопки аварийного сброса.
Одновременно с этим, посредством своих внешних левых контактов, он прерывает пусковую цепь, которая
была отслежена ранее. С помощью своих внутренних правых контактов 7a он подает нейтральное
напряжение на проводник L-3 между реле P и P'. Таким образом, если по какой-либо причине селекторы
остановились из-за ошибочного ненормального контакта, оператор может, нажав кнопку аварийного сброса 5,
управлять селекторами на диспетчерской станции, а также селекторами на удаленной станции независимо
друг от друга, независимо от их положения, которое может быть соответствующим или несоответствующим
положению относительно их нормальных контактов.
Теперь станет очевидно, что если оборудование будет работать в обычном режиме из-за автоматической
работы дистанционного блока управления (85) или по любой другой причине, кроме нажатия кнопки запуска
(6), прозвучит тревожный звонок.
Однако если оборудование запускается нажатием пусковой кнопки, цепь реле 70 и 83 будет разорвана на
контактах пусковой кнопки и, следовательно, не сможет быть замкнута при срабатывании реле 89. Таким
образом, звонок 8 и сигнальная лампа 82 остаются обесточенными. 06 Реле 611 на удаленной станции может,
как уже было сказано, использоваться для управления сигнальным устройством способом, эквивалентным
работе звонка 8, или же оно может использоваться для управления счетным или 10 другим индикаторным или
управляющим механизмом по желанию на удаленной станции.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
Соседние файлы в папке патенты