Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13511
.pdf
Взаимодействие этих рычагов 235 с деталями 236 приводит к тому, что i3X и 126 также могут быть
использованы для переключения передач с аналогичной целью.
МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ ПАНЕЛЬЮ ИНСТРУМЕНТОВ.
На рисунках 1 и 2, где показаны оси AX, передняя бабка станка поддерживается на одном из концов рамы
станка 5. Этот lz. Рамка корпуса, как показано на этих рисунках, а также на рисунках 24 и 25, включает в себя
базовую часть 200, имеющую краевую желобчатую часть 201, простирающуюся вдоль кожного покрова.
Внутри желобчатой части находится непроницаемая нижняя стенка 202, а также три расположенных на
расстоянии друг от друга вверх полых параллельных стеночных элемента 203, 204 и 205. Стены 203 и 204
расположены под противоположными концевыми частями замка 1 и образуют между ними камеру 206,
имеющую нижний стеновой элемент 207, приподнятый над нижней стенкой 202. Эта камера открыта от
передней до задней части машины, и внутри неё находится кулачковый барабан 208. Этот барабан закреплен
штифтом или иным способом на валу 209, который вращается и входит в состав сплошных частей стеновых
элементов 203 и 204.
В представленной на рисунках 1, 2 и 22 форме машины вал 209 проходит вдоль и наружу от стенки 203, но
останавливается примерно на внешней поверхности стенки 204. Стены 204 и 20-5 соединены между собой
цельными передними и задними стенками 19 и 34 соответственно, которые ранее описывались как шарнирно
поддерживающие направляющие элементы 17 и 32 для передних и задних направляющих. Эти элементы
передней и задней стенок могут быть снабжены выступающими наружу фланцами 210, которые не только
усиливают эти элементы, но и образуют выступы для поддержки регулировочных винтов 21 для бывших
направляющих ползунков. Верхние части этих стеновых элементов 19 и 34 соединяют верхние направляющие
211 и 212 (см. рис. 24), которые также соединяют верхние части стеновых элементов 203 и 204 и образуют
опоры для передней и задней бабок 1 и 2. Следует отметить, что стены 19 и 34 расположены на некотором
расстоянии друг от друга, при этом между ними и между обращенными друг к другу поверхностями стен 204 и
20.5 нет никаких препятствий в виде каркаса.
Таким образом, они образуют пространство для сбора стружки от заготовки, которая поддерживается для
вращения шпинделем передней бабки, расположенным сверху. Панель инструментов 6 занимает это
пространство, но, как будет показано позже более подробно, не содержит механизма захвата внутри этого
пространства для чипа. Деталь 7 расположена практически непосредственно над боковой стенкой 34, так что
она не занимает пространство кристалла.
Инструментальная планка 6 может перемещаться в осевом направлении с помощью соответствующих
кулачков, закрепленных на внешней поверхности барабана кулачков 208, и, как показано на рисунках 5 и 22,
планка 6 имеет на ней втулку 215, которая 372,367 1Ih-ld ctheecaan! Механизм фрикционной муфты с
толкателями 232 и 233 включает в себя противокачательное движение относительно их многочисленных
фрикционных колец или дисков 271, которые поддерживают стержни 230 и 231, чтобы поддерживать их, и
может быть приведен в фрикционный контакт с помощью кулачковых толкателей 237 под надлежащим
давлением кольца 272. Эта связь с кулачком, детали, которые могут быть неподвижным кольцом, могут быть
соединены множеством 7q с внешней поверхностью барабана кулачка 208 в фиксаторах 273, шарнирно
закрепленных на втулке 274, расположенной в другом аксиальном положении, чем вал 2G3. Втулка 27-4, как
показано на рисунке 6, удерживается на валу 263 o: =:= (стержня 6). Эти направляющие могут быть
закреплены с помощью гайки 275, имеющей кратность X, через соответствующие регулируемые отверстия
276 в пределах 75 roX; lfzds 204 и 241 к предыдущему кулачку, который может быть соединен с
направляющими пружинных защелок.
Предпочтительно, чтобы эти стержни были закреплены штифтом 277 для удержания этой гайки в
отрегулированном положении, надежно зафиксированном на соответствующих блоках, шарнирно
соединенных, как показано на рисунке. Одна или несколько пружинных вставок прижимают штифты 245 таким
образом, чтобы они могли приводить в действие 278, воздействуя на кольцо 279, закрепленное на j15 бывших
кулачковых держателях без заедания, когда вал 263, например, штифтом 280, стремится g8. Они установлены
под углом, чтобы удерживать втулку 274 прижатой к поверхности горизонтальной. Эти две гайки толкателей
кулачков 275. Скользящая поверхность элементов 232 и 233, таким образом, контролирует положение втулки
274, которая является второй втулкой 285, а также угловые положения инструментальных планок 6 и 7,
образуя в ней периферийную канавку 286 для направляющих на их соответствующих инструментах, а также
прием роликов или башмаков 287 8,5 держателей, удерживаемых для достижения прежнего сдвижного
кронштейна 288. Втулка 285 имеет кулачки, приводимые в движение утяжеленными рычагами или другими
подобными элементами, а также удлиненную кольцевую фланцевую часть 290, которая представляет собой
токарную деталь, аналогичную той, что используется в известных формах, когда она находится в положении,
показанном на рис. 1 на токарном станке.
Могут быть установлены и другие кулачки — в состоянии разомкнутой муфты сцепление перемещается к
барабану 208, как и предполагалось, чтобы выполнить то, что он оставил, позволяя собачкам 273 жалить 90
— желаемые движения любых вспомогательных устройств, направленные наружу под действием
центробежных сил, воздействующих на машину, на которую они могут быть направлены для снятия давления
— — желаемый способ использования аналогичен трению 272. Bv, бросая 4-й подъемник, который ранее
использовался. В связи с хомутом 288 вправо, как показано на рисунке. Предусмотрены средства для привода
внешних поверхностей собачек R 22, включая поворотный механизм 208, и, как показано, такие средства
направляют их к центру вала. -: 9- = представляет собой двухскоростной приводной механизм - оба 263
приводят их к увеличению скорости трения, достигаемому через валы и соединительные кольца в
зацепление.
g- 05earing без использования =7beIts- Этот механизм переключения 288 установлен на 100
высокоскоростном приводе, привод осуществляется непосредственно от вертикального вала, проходящего
через корпус, - главного приводного вала, от которого шпиндель 2.59, к которому прикреплен штифт, как
показано на рисунке 290 (см. -s привод.- С этой целью вал 54 представляет собой рычаг 291. Как лучше всего
показано на рисунках 2 и 4, рычаг 291 соединен с конической шестерней 250, которая зацепляется с
конической шестерней 21. См. рисунок 6, где звено 292 соединено с рычагом 293 на рисунке 5 и 11),
закрепленным на горизонтальном нижнем конце вала 294. К валу 252: Этот вал проходит через верхний конец
этой полосы вала над его опорной частью 253 и имеет там шпонку. Подшипник 295 закреплен элементом 296,
который соединяется с зубчатой передачей 254 внутри этого корпуса. Кулачковый толкатель 297 расположен
таким образом, чтобы эта зубчатая передача 254 соединялась с конической зубчатой передачей, зацепляясь
в подходящее время парой 1100 - -:-: 9-: 55, закрепленных на вертикально выступающем кулачковом блоке
298 и 299 (см. рис. 22). Вал S6fi расположен на задней части станка, закреплен барабаном 499,
прикрепленным к концу передней бабки. - Нижний конец вала кулачкового барабана 209, обращенный наружу
от вала 256, соединен, например, муфтой 25T с рамой 903.
Bvythiismeans the t -o vertical sha-ft258 shed in a has- - teh forfconnecting the cam drum drive jjF -nmg:259 2 at the
lower portion - the wall 263 to the high speed struct wall 256 machine. Этот вал28 имеет, поэтому он может
приводиться в движение синхронно с вращающимся концом Oa bc'eei шестерней 2(10), которая зацепляется с
валом кулачкового барабана 209 для привода кулачкового барабана a, -=-bX-: a=evel1 шестерня 261=- на - a
deev -262 -барабане -на -относительно- высокой скорости или для - 2 -XQu0n4&oU -:. с валом кулачкового
барабана 263 -, который -позволяет ему приводиться в движение, когда сцепление находится в -машине под
-и -несцепленном положении за счет низкой скорости -S - Расположите прямые анолы к оси ea-n привода.
Этот низкоскоростной привод получает свой привод, передающий вращательное движение от рабочего
шпинделя в механизме с червячными зубьями, вырезанными таким образом, как показано на рисунке 18. Эта
часть --60h ee с барабаном, как показано на рисунке, имеет шпиндель, прикрепленный к нему конической
шестерней - - = -:'- --= наиболее подробный на рисунке 22. -Втулка-26 вала O00, которая зацепляется с
конической шестерней 301 c - прижата к валу 263 для вращения -она на коротком горизонтальном - валу 802.
-То же самое, что и -шарика муфты фрикционного сцепления, внешний конец этого вала несет конический
механизм, собственный элемент 27, эта шестерня 303, которая зацепляется с конической шестерней t; - 5is
hbouded t Внутри -корпуса 269.- Эта - 304 на вертикально расположенной -!
0i 372,367 --6 при выключенном валу 263 может быть немедленно снижена скорость до низкого уровня,
поэтому предпочтительнее использовать для этого вала устройство замедления.
На рисунках 7–10 показаны два варианта такого устройства для данного вала. На рисунке 7 показан
тормозной барабан 340, закрепленный шпонкой на валу 263, на внешней периферии которого расположена
полоса фрикционного материала 341, удерживаемая кольцом, окружающим барабан 340 и имеющим
75-сантиметровое положение 343, предназначенное для выступа в углубление 344 в нижней части
фрикционного элемента 319. На рисунках 9 и 10 показана модифицированная конструкция тормоза, в которой
используется кольцо 350, закрепленное шпонкой 80 на валу 363, причем это кольцо снабжено радиально
выступающим фланцем 351.
На противоположных поверхностях этого фланца показаны кольца из фрикционного материала 3529, которые
прижимаются к его противоположным поверхностям: 85. Средство для создания этого давления включает в
себя пару кольцевых элементов 353 и 354, между которыми может вращаться кольцевой фланец 351. Эти
кольца 353 и 354 расположены таким образом, чтобы оставаться неподвижными, и для этой цели одно из них,
такое как кольцо 35, снабжено выступом 350, который расположен между двумя упорными выступами,
интегрированными с корпусом редуктора 319 и аналогичными по конструкции, показанной на рисунке 7. Это
кольцо 3.54 также снабжено боковыми выступами, образующими корпуса 357 для размещения головных
частей подпружиненных винтов 358. Эти винты ввинчиваются в кольцо 353 и, таким образом, удерживают
кольцо 353 от вращения вместе с кольцом 350. Винты 359, взаимодействуя между основаниями корпусов 357
и головками 360 этих винтов, притягивают кольца 353 и 354 друг к другу, тем самым сжимая фрикционный
материал, прижимающийся к поверхностям фланца 351.
В любой из показанных здесь конструкций вращающийся элемент, закрепленный на валу 263, удерживается в
заданном положении с помощью резьбового кольца 362 и конца 363 вала 263, выступающего из него.
Предпочтительно, чтобы вал был выполнен в многогранной форме, как показано на рисунке, для размещения
подходящей рукоятки для ручного привода вала 263, который может потребоваться при настройке машины
для конкретной операции, а также для позиционирования барабана в нужном положении для установки или
снятия с него кулачковых элементов.
Насос охлаждающей жидкости 224 может быть удобно приводим в движение высокоскоростным валом 256, и
для этой цели его вал показан на рисунке 2 в соединении через муфту 370 с валом 37.1, на котором
установлена коническая шестерня 372, зацепляющаяся с шестерней 260.
- Желательно, чтобы после срабатывания стопорного рычага вращающиеся механизмы быстро
останавливались. По этой причине вал 252 показан в соответствии с вариантом f3G. Как лучше всего показано
на рисунке 3, шестерня 304 расположена в нижнем конце вала J0.5, который установлен в корпусе 306,
закрепленном на передней поверхности зубчатой передачи передней бабки 83. Рядом с его верхним концом,
как показано на рисунке 1, находится один из группы переключающих механизмов 314) и 11, доступ к которым
осуществляется через отверстие, обычно закрытое съемной крышкой 312, расположенной сверху корпуса
306.
Этот механизм переключения передач 311 закреплен на валу 15, имеющем отверстие и выступ в корпусе, и
соединен шпонкой с низкоскоростным вертикальным валом домкрата 316, как показано на рисунке 5. Этот вал
домкрата -5 соединен через муфту 317 с верхним концом вертикальных ворот Salti:
tlS установлен в корпусе 319, охватывающем противоположный конец вала 263 от механизма
высокоскоростной муфты. Вал j20 318 удерживается в своем положении с помощью муфты 317M, которая
включает в себя в своем соединении с валом домкрата 231C хрупкий срезной штифт 320, чтобы части могли
быть оперативно разъединены путем среза этого штифта в случае чрезмерного сопротивления, которое он
встречает при перемещении вала.
Аналогичным образом, муфта 2.57 для вала Jaeli 256 может включать в себя такой штифт.
На рисунке 8 подробно показана конструкция такой муфты, в которой чашеобразный элемент 3'25 соединен
штифтом с верхним концом вала 318, причем этот элемент 32.5 поддерживает вал 318, предотвращая его
смещение вниз за счет зацепления с верхним концом заднего подшипника. Вал 316 снабжен поперечным
отверстием, содержащим втулку 326, через которую проходит срезной штифт 27, и полукруглую пружину 328,
которая входит в зацепление с элементом 325, при этом ее загнутые внутрь концы входят в отверстия 329 в
элементе 325 и упираются в концы срезного штифта. Затем этот предохранительный штифт съемно
фиксируется на месте.
а) Нижний конец вала 318 несет коническую шестерню 330, которая зацепляется с конической шестерней 331,
установленной на валу 263 и предназначенной для вращения этого вала с помощью механизма обгонной
муфты, обозначенного в целом цифрой 33 и который может быть того же типа, что и показанный на рисунках
11, 12 и 13, для соединения низкоскоростной шестерни 92 с валом передачи промежуточного шпинделя. Bv -
это означает, что когда механизм сцепления для высокоскоростного промежуточного вала 156 выходит из
строя, вал 263 приводится в движение с меньшей скоростью от низкоскоростного промежуточного вала 316, а
когда сцепление находится в положении сцепления, высокоскоростной промежуточный вал 256 начинает
работать, приводя в движение кулачковый барабан, обгоняя низкоскоростной вал 331 за счет механизма
храпового механизма.
:'В порядке {что когда -переключатель переключается 372,367 372,367 с тормозным барабаном 380, вокруг
которого проходит тормозной барабан 381, который затягивается (как через рычажный механизм 3;82 с
помощью стержня '83 регулируемо и p votal Ct)I;$ соединен в 384.o обода 88, прикрепленного к заднему концу
пускового и стопорного рычага - вала 86, как показано в рисунке 2.
Машина может быть автоматически остановлена (также за счет действия кулачков, управляемых вращением
кулачка) валом барабана - 209.
На рисунке 22 такой стопорный кулачок показан в положении 3! 90 который в подходящий момент вращения
барабана и после завершения желаемого цикла работы входит в зацепление с толкателем на рычаге 391 (см.
рис. 4), расположенном в точке 392 и имеющем противоположный конец, функционально соединенный с
нижним концом вертикального стержня 393, верхний конец которого шарнирно закреплен на рычаге 394,
прикрепленном к валу 395. Этот вал 395, как показано на рисунке 1, проходит горизонтально вдоль передней
поверхности трансмиссионного механизма 83 и имеет на своем внутреннем конце рычаг 396, снабженный
защелкой 397, которая входит в зацепление с аналогичной защелкой 398, установленной на выступе
пускового рычага 87 (см. также рисунок 15). Когда вал 395 находится в рабочем положении, защелка 397
расположена таким образом, что при перемещении пускового рычага в пусковое положение защелки 397 и
398 зацепляются и предотвращают перемещение пружины 90 пускового рычага в остановочное положение.
Однако, как только стопорный кулачок входит в зацепление и перемещает рычаг 391, вал 395 качается,
выводя защелку 397 из зацепления с защелкой 398, тем самым позволяя пусковому рычагу сработать!
перевести в положение остановки и остановить машину.
Шток 142, управляющий механизмом изменения скорости вращения шпинделя, может также приводиться в
действие кулачками на штоке 499, которые воздействуют на соответствующий толкатель, установленный на
кривошипном рычаге 399 (рис. 1), к которому шток 142 шарнирно соединен.
100DIFrED iMECH1ANISM: FoR TRAVNNSRsfG -THRE Rx-x?. Инструмент B1.3 На рисунках 32–34 показан
несколько иной механизм для передачи поперечных перемещений ZO на заднюю инструментальную балку. —
Обращаясь к этому рисунку, задняя инструментальная балка показана под номером 7 и имеет пару
полукруглых хомутов 400, которые вместе образуют кольцевой паз 401, внутри которого может перемещаться
башмак 402, шарнирно закрепленный на верхнем конце рычага 403. Этот рычаг полностью закреплен на
кронштейне 405, расположенном на задней поверхности рамы станка, и нижний конец этого рычага 406
шарнирно входит в зацепление с блоком 407, который крепится винтами 408 к держателю кулачкового
толкателя 40e, аналогичному держателю кулачкового толкателя 233, который используется для приведения в
действие заднего рычага и который перемещается для скольжения по той же несущей планке 231. Этот
направляющий механизм 409 снабжен направляющим механизмом 410 для привода J-- nitable - кулачковых
элементов, закрепленных на внешней стороне кулачкового механизма 298.
TrhP'R TuRNING MEC-I., 70 На рисунках 35–31 показано, как задняя инструментальная планка 7 может (при
одновременном перемещении и максимальных перемещениях) резать конусность. Как показано на рисунке,
на планке 7 закреплен зажим D5. Воротник 450 снабжен как U{upwardly and outwvardll- exiei ding aria 451. В
верхней и внешней части этого рычага закреплен кулачковый толкатель 452, который предназначен для
перемещения в пространстве 4533 между парой расположенных на расстоянии друг от друга сегментных
направляющих элементов 454. Эти сегментные направляющие стержни снабжены язычками 45-5 MJ1,
которые входят в ответные канавки в диске mnerna er 456. Эти тканые элементы слегка наклонены под углом
85 градусов относительно направляющих поверхностей кулачка 457 сегментных блоков 454, так что при
точной регулировке этих сегментных блоков аксиально относительно их ребер 4-55 расстояние между
сегментными блоками 1a11- может быть отрегулировано для компенсации износа или для других целей.
Сегментные блоки MI, находясь в правильном положении, предназначены для фиксации болтами 4.5S,
проходящими через расширенные отверстия в сегментных блоках 95 и ввинчивающимися в диск 456.
Эта деталь (115) имеет полую цилиндрическую ступичную часть 4.59, которая может быть зафиксирована в
любом желаемом угловом положении с помощью разрезного зажимного кольца 460, установленного на
кронштейне 461, закрепленном на корпусе 83. Его можно зафиксировать в желаемом угловом положении с
помощью стопорного болта 462, ввинченного в одну из боковых частей разрезного кольца и проходящего
через противоположную часть относительно J05, к которой крепится его головка. Наружный конец ступичной
части 4.59 может иметь наружную резьбу для установки внутреннего резьбового стопорного кольца 462), а по
центру как ступичная часть, так и диск 4.59 могут быть установлены таким образом, чтобы обеспечить доступ.
Для этого можно использовать болт 464 для толкателя 452. Когда инструментальная планка 7 перемещается
возвратно-поступательно с помощью любого подходящего механизма, как на кулачковом барабане,
описанном выше, она также придает ему качательное движение, величина которого зависит от углового
положения сегментных блоков 454, таким образом определяя величину конусности, нарезанной
инструментом.
МОДИФИКАЦИИ МАШИН ДЛЯ РАЗЛИЧНЫХ УСЛОВИЙ ПРИМЕНЕНИЯ.
В некоторых случаях, особенно когда необходимо установить на станок различные приспособления для
увеличения количества операций, которые могут выполняться одновременно, требуется использовать третью
качающуюся или осесимметрично перемещающуюся инструментальную балку, а в некоторых случаях могут
потребоваться оба этих типа перемещения. В suech cises 130 - 5 прижаты к стержню 7. Качательное движение
этой планки 7, как показано на этих рисунках, контролируется задним кулачком, как было описано ранее.
Вспомогательная или центральная инструментальная балка 510, как показано на рисунке, установлена 7G
только для качательного движения, и это качательное движение показано как осуществляемое от кулачкового
элемента 506. Этот элемент имеет кулачковый механизм 525, который может взаимодействовать с
толкателем 5226 на коромысле 527, верхняя часть которого соединена через шарнирное звено 528 с рычагом
529, имеющим 51-ю часть 530, закрепленную на конце инструментальной балки 510. Как показано на рисунке
30, этот воротник 80 530 имеет выступ 531, к которому прикреплен стержень 532, к внешнему концу которого
подвешен звено 533, груз 534, который удерживает рычаг коромысла 527 с частью его, а также стопорный
винт 85 537, расположенный вплотную к упору 538, до тех пор, пока рычаг коромысла не будет извлечен из
этого положения с помощью тугого кулачкового элемента 525 с толкателем 520.
Ранее ползунок для задней панели инструментов 7 и элементы управления для углового положения панели
инструментов f на 90° могут управляться с помощью кулачков под 11eistoc', как описано ранее.
Благодаря наличию дополнительной инструментальной планки 510, помимо черновых инструментов 551,
установленных на передней инструментальной каретке 8, и чистовых инструментов 100 552, установленных
на задней инструментальной каретке 9, может использоваться набор торцевых инструментов 550,
расположенных на торцевых плечах, размещенных в различных местах вдоль заготовки, как показано на
рисунке 28 в точке W.
Таким образом, заготовка может быть обработана черновым и чистовым способом с помощью аксиальной
токарной обработки для образования ряда участков различного диаметра, разделенных выступами, причем
выступающие участки могут быть обработаны за один цикл работы станка. Благодаря использованию
кулачковых механизмов, наклоненных относительно горизонтали, инструменты, закрепленные на переднем и
заднем держателях, могут быть освобождены от работы на концах своих режущих перемещений за счет
небольшого осевого перемещения передних кулачковых держателей для опускания кулачковых механизмов,
что позволит грузам раскачивать инструментальные планки в направлении отвода инструмента. 115 На
рисунке 27 показана несколько более простая схема работы, обозначенная буквой W', где необходимы всего
два держателя инструмента: задний держатель инструмента имеет торцевые инструменты 560, а передний
держатель инструмента имеет инструменты для токарной обработки и снятия фаски с кромок 561 и 566
соответственно. Работы, подобные показанным на рисунке 7, могут быть легко выполнены на станке, у
которого кулачковые барабаны расположены только под передней бабкой.
На рисунках 38–41 показана дальнейшая модификация станка, в которой дополнительная или
вспомогательная инструментальная планка 5,10 получает как осевые, так и качательные движения; 1.
Возможно, будет неудобно или даже невозможно управлять различными элементами управления для sdlU
1aetu.l, - s из доступного пространства кулачкового механизма; смазывать барабаны C, расположенные под T
tlhe-W-o. В этом случае может быть предусмотрен дополнительный барабан, расположенный на конце задней
бабки станка, как показано, например, на рисунках 21 и 99-31, но когда это сделано, запасная часть станка
должна быть полностью свободна от кулачковых механизмов, чтобы избежать возможности помех, вызванных
наличием постороннего материала между кулачками и направляющими, с желаемым управлением
различными инструментами и приспособлениями с помощью кулачковых механизмов.
На рисунках 23 и 29 показана двухсоставная вертикальная рама на конце машины; она расположена вместо
вертикальной части пламени 20.5, показанной, например, на рисунке 29. Эти расположенные на расстоянии
друг от друга вертикальные части рамы обозначены цифрами 500 и -03, а вал 502, который установлен на
каждой из вертикальных стенок в отверстиях 2103, 2041, 5100 и 501, установлен вместо относительно
короткого вала кулачкового барабана 29M, описанного ранее. Между участками стенки 203 и 204 может быть
установлен кулачковый барабан, подобный 3f 208, способом, показанным выше, и может быть использован
пусковой и управляющий скоростью кулачковый барабан 499, как показано на рисунке 22. Однако к валу 502
могут быть прикреплены дополнительные кулачковые дренажные отверстия, одно из которых показано под
номером 505 на рисунке 29 и закреплено на валу 502 между стенками 50U и 501, а также дополнительный
кулачковый механизм, показанный под номером 506, может быть установлен на концевой части вала 502,
выступающей за стенку 501.
В дополнение к ранее использовавшимся инструментальным планкам 6 и 7, может использоваться
центральная вспомогательная планка, расположенная, как показано на рисунке 30 и 31 под номером 510,
относительно планок 6 и 7. При желании задняя инструментальная планка 7 может совершать
возвратно-поступательные качательные движения, как описано выше, но, как показано на рисунке 29, ее
поперечные или возвратно-поступательные движения обеспечиваются подходящими деталями,
закрепленными на кулачковом барабане 505. Для этой цели несущий элемент кулачкового толкателя 515
скользит по направляющей планке 516, проходящей между стенками 500 и 501, и имеет подходящий
кулачковый толкатель, который может взаимодействовать с кулачковыми элементами, закрепленными на
барабане 505. На рисунке показан держатель толкателя 515, имеющий вертикально расположенную
направляющую часть 517 для скользящего перемещения толкателя на нижнем конце рычага 518,
расположенного в точке 519 на кронштейне 520, закрепленном на боковой поверхности станка. Верхний конец
этого рычага 518 входит в зацепление с направляющим блоком f5 521 с канавками, закрепленным на
воротнике 522, который может быть 372,367 372,367. Обращаясь к этим рисункам, задний инструмент b zar 7
показан как -v в скользящем - крепится на своей задней концевой части в виде втулки 600.
Эта втулка показана в разрезе, разрезная часть S 4 - eng en-ga-ed by elanmpiingb Lolts 601; и распорные болты
002 для регулировки ее до желаемой плотной, но скользящей посадки на планке 7.
Эта втулка 600 имеет латеральное удлинение 90:3, в которое вставлен вспомогательный стержень 510. На
противоположных сторонах этого удлинения C03 расположены разрезные втулки CG04, которые зажимаются
к стержню 510, чтобы предотвратить относительное осевое перемещение удлинения 003 и стержня, так что
положение скользящей втулки (600) на стержне 7 определяет осевое положение вспомогательного стержня
510. Скользящая втулка vf 60 0 показана как управляемая в своем осевом положении относительно стержня -7
рычагом 610, шарнирно соединенным 20- в точке 611 с рамой станка, ее верхний конец несет блок 613,
зацепляющийся между направляющими частями 6141 на ползунке 600 и имеющий шарнирно соединенный в
своем нижнем конце, как в точке 612, приводной стержень 615, который 2 может простираться до
соответствующих кулачков (не показаны) на кулачковом барабане, расположенном под передней бабкой
станка. Или, если машина снабжена кулачковыми барабанами под передней и задней бабками, то, конечно,
управление ею может осуществляться с помощью кулачков на кулачковом барабане под задней бабкой, если
это необходимо.
Угловое положение планки 7 может регулироваться с помощью направляющей части несущей 16, которая
показана на рисунке 39, как описано ранее, и угловое положение этой планки 7 может использоваться для
управления угловым положением вспомогательной планки.510. С этой целью на стержне 7 показана деталь, к
которой прикреплена разрезная втулка 620, у которой одна боковая часть срезана, образуя кулачковую
поверхность, как показано на рисунке 41 (621). На внешней поверхности этого кольца установлен подшипник
622, закрепленный на штифте 623 на заднем конце рычага 624, который имеет разъемную часть кольца 625,
плотно зажатую на вспомогательной планке 510. Кулачковый толкатель или башмак 622 удерживается
прижатым к кольцу 620 любым подходящим способом, например, грузом, показанным на рисунке 630,
подвешенным через звено 631 к рычагу 632, передний конец которого закреплен в кронштейне 633,
прикрепленном к вспомогательной планке 510, для этой цели он показан с разъемной частью кольца 634,
взаимодействующей с этой планкой.
Как станет ясно из анализа рисунка 41, когда башмак 622 скользит по периферии воротника 620, инструмент,
показанный на рисунке 640, удерживается на заготовке, как во время рабочего перемещения, в то время как
при покачивании стержня 7 вправо, как показано на этом рисунке, позволяющем башмаку 622 скользить по
направляющей 621 воротника 620, инструмент (40) будет отведен от заготовки, освобождая ее для обратного
перемещения. При таком расположении деталей инструмент G640 может использоваться для выполнения
проходных резов на V1-r, как черновых, так и чистовых, в зависимости от необходимости. Задний инструмент,
показанный на рисунке 41 под номером 641, используется либо для чистовой обработки, либо для поперечной
резки, либо для торцевой резки, в зависимости от требований, а передний инструмент 642 — для торцевой
резки, если требуется другая операция, такая как круговая или чистовая проходная резка, или торцевая резка.
После такого описания некоторых вариантов данного изобретения специалистам в данной области должно
быть очевидно, что в него можно вносить различные изменения и модификации, не выходя за рамки сущности
или объема изобретения, как это определено в прилагаемых пунктах формулы изобретения.
В частности, подробно описав и определив характер нашего намерения и способ его исполнения, мы
заявляем, что наше требование состоит в следующем: 1. Станок типа «Джезерибед», включающий раму,
переднюю бабку и заднюю бабку, установленные на противоположных концах указанной рамы,
промежуточное соединение которой включает зазор в 70 см, инструменты, установленные для
прямолинейного и качательного перемещения между передней и задней бабками, и механизм,
расположенный непосредственно под каждой из этих бабок, для управления положением указанных
инструментов.
2.
Машина по п. I, в которой кулачковый механизм расположен внутри камеры в одной из торцевых частей рамы
для указанной цели. 05 3. Машина по п. 1, в которой пространство для стружки имеет перфорированную
перегородку, расположенную на некотором расстоянии от нижней стенки, для удержания стружки,
одновременно обеспечивая прохождение охлаждающей жидкости и удаление стружки.
4.
Машина по п. 1, имеющая вал, проходящий через камеру кулачка, и несущая кулачковый механизм, средства,
включающие механизм изменения скорости для вращения указанного вала, и средства для управления
указанным механизмом изменения скорости.
5.
Машина по п. 1 или 2, включающая качающуюся и осево перемещающуюся инструментальную балку и
средства для поддержки tVoIk i20 над указанной инструментальной балкой.
6
-.
Машина, как в пунктах 1 и 2, имеющая средства для остановки машины и кулачковый механизм,
установленный на указанном кулачковом валу вне указанной камеры, для управления указанными средствами
остановки.
7.
Токарный станок, детали которого расположены, соединены и приспособлены для работы в основном так, как
описано выше со ссылкой на прилагаемый чертеж. 130 lialakwbb 372,367 Дата: 6 февраля 1931 г.
HASELTINE, LAKE & Co., 28, Southampton Buildings, Лондон, Англия, и 19-25, West 44th Street, Нью-Йорк,
V.S.A.
Представители заявителей.
Редхилл: Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. - 1932 год.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_372368.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=372368&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB372368A
[]
- f- rz_ 1 1" Z
:==, -1\ -
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 6, 1931. Нц. 3847/31.
Фотография слева: 6 ноября 1931 года.
Полная версия принята к публикации: май 1932 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
linprovemeats in, or rielating to, Closuires for This, Bot es algd like Go-itaiLiers.
И. И. Б. Б. Р. Р., проживающий по адресу: Нижняя Джеймс-стрит, 1, Лондон, Западная Лондон, и И. Б. Р. Р.,
проживающий по адресу: Дамбартон-роуд, 6, Брикстон-Хилл, Лондон, Юго-Западная Лондон, оба подданные
Великобритании, настоящим заявляют, что характер данного изобретения заключается в следующем: данное
изобретение относится к крышкам для жестяных банок, бутылок и подобных контейнеров и имеет своей
целью улучшение других подобных изделий.
В соответствии с данным изобретением мы предлагаем затвор, который при вращении в одном направлении
открывает отверстие в горловине емкости, а при вращении в противоположном направлении закрывает
указанное отверстие. С этой целью мы можем придать нижней части запорного элемента спиральную или
наклонную форму и предусмотреть средства для удержания этого запорного элемента от осевого
перемещения относительно приемника. Для первоначального заполнения емкости мы можем предусмотреть
в запорном элементе осевое отверстие, через которое заполняется емкость, причем указанное осевое
отверстие впоследствии герметизируется с помощью подходящего фильеры.
В одном из вариантов устройства, изготовленного в соответствии с данным изобретением, мы предлагаем
запорное устройство для нескладывающегося контейнера, например, жестяной банки для жидкости или
полужидкого вещества, причем указанное запорное устройство включает в себя запорный элемент, который
шире у основания, чем сверху, и предназначен для установки в соответствующее наклонное горлышко
контейнера. В подходящем месте может быть предусмотрено увеличенное основание, утопленное в
углубление. При желании в это углубление можно поместить торцевой уплотнитель или другой подходящий
упругий материал, чтобы обеспечить герметичное закрытие отверстия, как описано выше. Основание
запорного элемента имеет спиральную или наклонную форму, обеспечивающую выступы или выступающие
части, предназначенные для взаимодействия с выступами на внутренней поверхности горловины контейнера,
что позволяет запорному элементу перемещаться в одном направлении на заданную величину.
Горловина контейнера загнута внутрь по верхнему краю, образуя выступ, который входит в зацепление с
канавкой в цилиндрической части запорного элемента, предотвращая случайное [Pr ic: 1/ -] вдавливание
запорного элемента в контейнер, или же она может быть навинчена вокруг горловины таким образом, чтобы
входить в зацепление с соответствующей резьбой на запорном элементе. Запорное устройство контейнера
может быть снабжено дополнительным отверстием для обеспечения доступа воздуха при опорожнении
емкости. 60 В процессе эксплуатации будет видно, что при повороте запорного элемента в одном
направлении отверстие в горловине контейнера открывается, обеспечивая слив жидкости из контейнера, а
при повороте основного запорного элемента 6.5 в другом направлении указанное отверстие закрывается
герметично, предотвращая слив указанной жидкости.
В модифицированном варианте устройства, применимом, например, к бутылкам, мы предлагаем запорный
элемент, имеющий практически ту же форму, что и описанный выше, и имеющий канавку или углубление,
снабженное резиной или другим подходящим упругим материалом, также практически таким же, как описано
выше. Одна часть, примерно половина или чуть меньше, основания запорного элемента удлинена, чтобы
соответствовать горлышку бутылки или подобного изделия. Нижняя часть детали 80 имеет спиральную
форму или скошенный край, в основном, как описано выше. Оставшаяся часть основания запорного элемента
плоская. Для предотвращения соскальзывания запорного элемента внутрь горлышка бутылки (85°),
внутренняя поверхность горлышка снабжена внутренними выступами: одним нижним и двумя верхними; два
верхних расположены на расстоянии примерно 90° друг от друга. Функция двух верхних всегда заключается в
том, чтобы обеспечить два выступа, которые будут зацепляться под плоской частью запорного элемента,
удерживая его на месте, а функция нижнего выступа заключается в том, чтобы обеспечить выступ под
наклонной частью, помогающий удерживать запорный элемент на месте, а также прижимать его к бутылке,
когда запорный элемент находится в положении, закрывающем отверстие.
В горлышке бутылки мы предусмотрели отверстие достаточного размера, чтобы обеспечить в одном
положении выливание содержимого бутылки и поступление воздуха в бутылку через отверстие в укупорочном
элементе. Это положение, когда плоская нижняя часть запорного элемента примыкает к 105 w-; 432 11 ?
3IM3V k=P '-' - z отверстие. Когда удлиненная часть запорного элемента поворачивается, чтобы закрыть
отверстие, жидкость не может вытекать. Когда укупорочный элемент расположен в горлышке бутылки и
установлен на внутренних выступах над расплавленным металлом, горлышко бутылки загибается внутрь или
закрывается над расширенным основанием укупорочного элемента с помощью нагретой матрицы способом,
известным в стеклоделии.
В модифицированном варианте устройства, изготовленного в соответствии с данным изобретением,
контейнер снабжен отверстием в верхней части, а поперечный, изогнутый или хомутовый элемент
расположен и закреплен поперек отверстия таким образом, что изгиб находится внутри контейнера. В
отверстии расположен запорный элемент, в основном, как описано выше. Основание указанного запорного
элемента поддерживается изогнутым или хомутовым элементом, так что запорный элемент не может упасть в
контейнер. К верхней части контейнера припаяна или иным подходящим способом закреплена полоса
материала, снабженная горловиной, соосной с отверстием контейнера, причем горловина имеет больший
размер, чем верхняя часть запорного элемента, и на ее верхнем конце имеется отверстие, соосное с
отверстием контейнера. Высота горловины подобрана таким образом, чтобы при соприкосновении запорного
элемента с описанным выше изогнутым элементом или полосой между боковыми сторонами запорного
элемента и упомянутой выше горловиной оставался достаточный зазор для того, чтобы жидкость могла
переливаться через горловину и мимо запорного элемента в контейнер, и в то же время воздух из контейнера
мог выходить через указанное отверстие по мере попадания жидкости в контейнер.
В процессе работы, когда контейнер заполнен, запорный элемент вручную или механически поднимается в
положение, закрывающее отверстие в горловине, при этом горловина имеет углубление любого подходящего
способа чуть ниже нижней части запорного элемента; нижняя сторона запорного элемента имеет наклонную
или спиральную форму, как указано выше, что позволяет запорному элементу при вращении отходить в
подходящем направлении от горловины, к которой он в противном случае плотно прилегал бы, так что
жидкость из контейнера может вытекать за пределы запорного элемента. Однако, если будет предпринята
попытка 55 заполнить контейнер жидкостью через небольшой зазор, возникнет воздушная пробка, которая
предотвратит попадание жидкости в контейнер. Запорный элемент может быть выполнен с 60 наклонами или
спиральной формой в противоположных направлениях, приспособленной для зацепления с необходимыми
углублениями или выемками, сделанными в горловине на противоположных сторонах, чтобы надежно
удерживать указанный запорный элемент 65 в нужном положении относительно горловины при вращении, так
что спиральная сторона запорного элемента сильно прижимается к выемке в горловине, указанной выше.
70 Очевидно, что изобретение может быть изменено многими способами без выхода за рамки его
первоначального объема.
Дата: 6 февраля 1931 года.
0 MEWBITRN, ELLIS & Co., 10 72, Chancery Lane, London, WMC. 2, Chartered Patent Agents.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Соседние файлы в папке патенты