Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13466
.pdf
причем указанные средства включают в себя устройства для существенного снижения потенциала анода 45,
установленного для .
6.
Средство для автоматического поддержания в пределах заданных ограничений положения полотна
материала, такого как бумага, подаваемого в машину согласно пункту W3 2 или пункту 3, в которой реле или
реле при получении импульса активируют обмотки, управляющие переключающими устройствами для
каждого двигателя, предназначенного для изменения скорости движения полотна.
55 7. Средства для автоматического поддержания.
в пределах заданных ограничений относительное положение полотен материала, такого как бумага,
подаваемого в машину в соответствии с п. 2 или п. 3, при этом предусмотрены две фотоэлектрические ячейки,
одна из которых предназначена для приведения в действие реле, обеспечивающего ускорение полотна, а
другая — для приведения в действие реле, обеспечивающего замедление.
8.
Средства для автоматического поддержания в пределах заданных ограничений относительного.
Положение полотна материала, такого как бумага, подаваемого в машину, как описано выше, в которой
контакты, приводимые в действие в соответствии со скоростью подачи полотна, смещены в открытое
положение и кратковременно закрыты под действием кулачка, вращающегося со скоростью,
пропорциональной скорости машины.
9.
Средство для автоматического поддержания в пределах заданных параметров относительного положения
полотен материала, подаваемого в машину; по существу, как описано выше со ссылкой на прилагаемые
чертежи. Дата: 13 ноября.
1931.
JO11X GRAY, Crown House, Aldwych, London, W.C. 2, - Агенты заявителей.
Абингдон. Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Burgess & Son.
- [RWt. 8031.-5011211936.1 НИЗКОЕ КАЧЕСТВО
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_373190.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=373190&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB373190A
[]
C1M, I - _- "
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я А- А- нА--. rCIX1'A1 1'VI Ал. AX 7n/2 AipplicaIoil UdLae; рви. I+, 1 aIl. IVo. iaI.
Полный текст слева: ноябрь. 9, 1931.
! WMSi.' & XComplete Принято к публикации: 17 мая 1932 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах для захвата, удержания и подобных операций.
Я, Уильям Джеймс Эванс, проживающий по адресу Хайбери-авеню, Булвелл, Ноттингем, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям устройств для захвата, удержания и подобных
операций и, в частности, к устройству, пригодному для удержания продуктов для жарки на гриле или кусочков
хлеба для поджаривания и подобных целей.
Целью настоящего изобретения является создание держателя для таких изделий, который обладает
надежным действием, адаптируется к изделиям различных размеров и может легко регулироваться для
обеспечения прочного и эффективного захвата изделия.
Настоящее изобретение в общих чертах заключается в предоставлении множества зубчатых элементов,
которые предназначены для перемещения с целью захвата предмета за счет действия скользящего
элемента, взаимодействующего с указанными зубцами.
Настоящее изобретение будет описано ниже на примере держателя, пригодного для захвата кусочков хлеба
или подобного продукта для поджаривания, и в соответствии с одним из вариантов осуществления держатель
включает в себя стержень или ручку, выполненную из металлической трубки или подобного материала и
имеющую на своем переднем конце множество зубчатых элементов, например, шесть, либо шарнирно
закрепленных на переднем конце стержня, либо выполненных из упругого или гибкого материала, который
позволяет осуществлять необходимую регулировку положения выступающих вперед зубчатых концов.
Поперечно к оси стержневой части расположена скользящая пластина, имеющая ряд отверстий,
соответствующих по положению зубчатым элементам, причем каждый из последних проходит через
отдельные отверстия в указанной пластине. От указанной пластины назад отходит стержнеобразный элемент,
проходящий через трубчатую часть стержня, при этом снаружи стержня установлен скользящий воротник,
соединенный со стержнем, заключенным внутри стержня, благодаря чему при нажатии на этот воротник
указанная скользящая пластина может смещаться относительно зубчатых элементов, в результате чего
можно регулировать положение передних концов зубцов, приближая их друг к другу или отдаляя друг от
друга. Следует понимать, что зубчатые элементы расходятся наружу от точки опоры на ручке во всех
положениях указанной скользящей пластины, и легко заметить, что в этом случае, когда пластина смещается
вдоль оси, относительное положение свободных концов зубцов изменяется, и таким образом становится
возможным обеспечить эффективное захватывающее действие на кусок хлеба или что-либо подобное,
расположенное на его переднем конце.
Различные зубцы могут быть расположены относительно друг друга любым подходящим образом, например,
они могут быть расположены в форме круга, или, если устройство 70 используется для захвата предметов,
имеющих определенную форму, расположение зубцов должно приблизительно соответствовать
расположению захватываемого предмета, чтобы обеспечить захватывающее действие как можно большего
числа зубцов.
На указанной части рукоятки может быть установлено множество упругих фиксаторов, которые могут быть
аналогичны тем, что используются, например, в зонтах для удержания рамы в выдвинутом положении, таким
образом, чтобы взаимодействовать с указанным скользящим кольцом, обеспечивая фиксацию перемещаемой
рабочей пластины в нескольких регулируемых положениях. В качестве альтернативы 85 на указанную
рукоятку можно установить зубчатую рейку, которая будет взаимодействовать с упругим фиксатором на
воротнике, благодаря чему указанный воротник и соединенная с ним рабочая пластина могут быть
зафиксированы в сравнительно большом количестве регулируемых положений.
Вместо того чтобы, как уже было описано, делать в пластине несколько отверстий, перемещаемая пластина
может также представлять собой кольцевое кольцо или воротник диаметром 0,95 мм, предназначенное для
надевания на внешнюю сторону нескольких зубцов, причем это кольцо, например, может быть
непосредственно перемещено вручную для инициирования желаемого захвата или закрытия передних концов
зубцов. В этом случае, когда устройство d0 3 не работает, указанное кольцевое кольцо a может быть
полностью удалено из устройства e, или могут быть использованы средства для его удержания и
предотвращения его потери.
- Передние концы нескольких зубцов могут быть удобно повернуты внутрь на соответствующую величину и
предпочтительно имеют слегка заостренную форму для обеспечения лучшего захвата или фиксации
удерживаемого предмета.
При желании зубцы можно удерживать внутри подходящей трубки, когда устройство не используется, при
этом различные части устройства имеют телескопическую конструкцию.
Если устройство используется для приготовления пищи на гриле, то для его удержания в правильном
положении относительно сиденья могут быть предусмотрены механические средства. Если устройство
используется, например, для поджаривания хлеба, к задней внешней части стержня может быть прикреплена
подходящая ручка, имеющая отверстие, с помощью которого устройство может быть закреплено, например, с
помощью гвоздя, шурупа или тому подобного, когда оно не используется.
Дата: 13 февраля 1931 года.
Эрик Поттер, дипломированный патентный поверенный, Лондон и Ноттингем.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах для захвата, удержания и подобных операций. Я, Уильям Джеймс Эванс,
проживающий по адресу: Иллибери 2-я авеню, Булвелл, Ноттингем, гражданин Великобритании, настоящим
заявляю о природе данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет
подробно описано и установлено в следующих утверждениях.
Данное изобретение относится к усовершенствованиям устройств для удержания предметов и касается
только дониестических устройств, которые напоминают вилки для поджаривания, поскольку имеют ряд
зубцов, предназначенных для втыкания в удерживаемый предмет; такие устройства подходят для удержания
продуктов для жарки на гриле, кусочков хлеба и тому подобного для поджаривания и аналогичных целей.
Предложено подъемное устройство (например, для тарелок), включающее ряд рычагов, каждый из которых
заканчивается пальцем или крюком, предназначенным для зацепления под ободком поднимаемого изделия.
Эти рычаги шарнирно соединены с кольцом, снабженным двумя петлями для пальцев, и проходят через
отверстия в крестовине, установленной на конце стержня, который скользит внутри кольца между двумя
петлями для пальцев и сам снабжен на конце, удаленном от крестовины, петлей для пальца. Указанный
стержень может перемещаться внутри кольца, чтобы открывать или закрывать рычаги для освобождения или
зацепления поднимаемого изделия.
Также были предложены щипцы для сахара, включающие в себя несколько захватов, шарнирно закрепленных
на ручке, и приспособленные для одновременного открытия или закрытия с помощью механизма,
установленного на ручке. Было также предложено множество других устройств, напоминающих захваты,
имеющих захватывающие пальцы, которые открываются и закрываются.
Настоящее изобретение в общих чертах представляет собой удерживающее устройство, напоминающее
вилку для тостов, предназначенное для бытового использования, включающее ручку или корпус с
прикрепленным к ней рядом расходящихся заостренных зубцов, расположенных таким образом, чтобы
втыкаться в удерживаемый предмет, и средства на указанной ручке или корпусе для регулировки степени
расхождения зубцов. Следует понимать, что это изменение угла расхождения в 70 градусов неизбежно
приводит к боковой корректировке заостренных концов зубцов, раздвигая их дальше друг от друга или
сближая. Более конкретно, устройство включает в себя рукоятку 75, ряд расходящихся заостренных зубцов,
прикрепленных к ней и предназначенных для втыкания в удерживаемый предмет, и диск или паук на конце
рукоятки, имеющий ряд расположенных на расстоянии друг от друга отверстий 80, через которые зубцы
выступают вперед от точки крепления, причем этот диск регулируется относительно указанной точки
крепления для изменения расхождения или размаха зубцов. 85 Устройство, предлагаемое настоящим
изобретением, имеет некоторое сходство с предложенной выше конструкцией подъемного устройства, но
отличается от нее тем, что зубцы заострены на 90 градусов, так что их можно втыкать в удерживаемый
предмет, и таким образом устройство можно использовать подобно вилке для тостов.
Никаких претензий на права на перечисленные выше предлагаемые строительные проекты не
предъявляется. 95 Для более полного описания природы данного изобретения мы обратимся к прилагаемым
чертежам, на которых на фиг. 1 изображено устройство в соответствии с настоящим изобретением и показаны
захватывающие зубцы в открытом или выдвинутом положении.
На рисунке 2 представлен вид того же устройства, иллюстрирующий зубцы в закрытом или отведенном
положении.
Рисунок 3 представляет собой увеличенный детальный вид, частично в разрезе, иллюстрирующий средства
для удержания зубцов в одном из множества регулируемых положений. Лит. 370,190 Настоящее изобретение
будет описано ниже на примере устройства для удержания или захвата, которое особенно подходит для
разрывания хлеба или подобного продукта в целях приготовления пищи; и в одном из вариантов
осуществления изобретения устройство включает в себя стержень или рукоятку 1, окруженную легко
скользящим кольцом 2, к которому кольцом закреплено множество зубцов 3 на одном или нижнем конце.
На верхнем конце основного стержня 1 надлежащим образом закреплена поперечно расположенная пластина
или диск 4, имеющий вблизи своего периферийного края множество отверстий 5, предпочтительно
расположенных на равном расстоянии друг от друга, через каждое из которых проходит один из зубцов. Этот
диск предназначен для свободного скользящего перемещения внутри него.
Поперечный или диаметральный размер пластины 4 больше, чем размер той части воротника 2, к которой
шарнирно прикреплены зубцы, и поэтому следует понимать, что зубцы расходятся наружу от места своего
соединения с воротником.
Легко заметить, что при скользящем перемещении кольца 2 вдоль или по оси стержня 1 степень отклонения
зубцов 3 увеличивается или уменьшается, то есть свободные концы зубцов раздвигаются или сближаются;
таким образом, эффективная площадь захвата, покрываемая свободными или отрывными концами зубцов,
увеличивается или уменьшается по желанию.
Различные зубцы могут быть расположены относительно друг друга любым подходящим образом. Например,
они могут быть расположены в форме круга, как показано на прилагаемых чертежах, или, если устройство
необходимо для захвата предметов, имеющих определенную форму, относительное расположение зубцов
может приблизительно соответствовать указанной форме, чтобы обеспечить сильное захватывающее
действие как можно большего числа зубцов.
Преимуществом является то, что степень перемещения, которое могут быть переданы зубцам относительно
пластины 4, ограничивается соответствующими упорами, такими как 6, которые могут представлять собой
небольшие штифты, проходящие по диаметру через стержень 1 и выступающие из него с одного или обоих
концов.
Шарнирное соединение зубцов 3 с воротником 2 может быть осуществлено путем снабжения указанного
воротника фланцем 7 с кольцевой канавкой, имеющей радиальные пазы для приема нижних концов зубцов,
при этом проволока или кольцо S продеваются через перфорации 9 в зубцах и размещаются в кольцевой
канавке фланца 7 таким образом, чтобы удерживать концы зубцов внутри радиальных пазов в указанном
фланце.
Однако при желании зубцы могут быть изготовлены из упругого или гибкого материала, в этом случае
шарнирное соединение с воротником 2 может быть исключено, поскольку упругость и гибкость зубцов
позволяют осуществлять боковое раскачивание образца при перемещении пластины 4 вдоль указанных
зубцов.
В описанном выше арраномиените, 75.
Когда зубцы находятся в полностью втянутом или отведенном положении, их можно зафиксировать в этом
положении простым вращением кольца на стержне 1. Это вращение приводит к тому, что несколько зубцов ga
оказывают фрикционное сцепление со стержнем 1 в нижней части или вблизи ее нижних концов, как показано
на рисунке 2.
Благодаря такому способу трения зубцов о стержень, устройство можно подвесить в перевернутом положении
на крюке или подобном приспособлении с помощью кольца или аналогичного элемента 10 или прорези на
конце стержня 1 без опасности смещения зубцов в открытое или выдвинутое положение. 90При желании
могут быть предусмотрены средства для удержания зубцов в любом из множества регулируемых положений.
Например, на основном стержне или стойке 1 на соответствующих расстояниях могут быть установлены
упругие защелки 1]1 (рис. 3), аналогичные тем, которые используются в соединении 95 с зонтами, причем
воротник 2 в этом случае предпочтительно выполнен в виде втулки и имеет в ней паз 12, предназначенный
для j00.
Взаимодействие с указанной пружиной обеспечивает 11-ю осевую скользящую подвижность указанной втулки.
В качестве альтернативы, на стержень 1 можно установить зубчатую рейку, которая будет взаимодействовать
с упругим фиксатором или подпружиненным элементом на воротнике или втулке 2, благодаря чему воротник
может быть зафиксирован в любом из сравнительно большого числа регулируемых положений.
В модифицированной конструкции устройства 110 зубцы 3 могут быть закреплены на металлической трубке,
составляющей основной стержень или рукоятку устройства, в этом случае пластина 4 будет предпочтительно
соединена с верхним концом центрального стержня, приспособленного 115 для прохождения через трубчатый
стержень, причем указанный центральный стержень имеет выступающий вбок штифт, скользяще
взаимодействующий с удлиненным пазом в трубчатом стержне, и кольцо или подобное устройство, связанное
с указанным выступающим вбок штифтом на внешней стороне трубчатого стержня, так что путем скользящего
перемещения указанного кольца или подобного устройства центральный стержень, с которым связана
пластина 4, регулируется вдоль зубцов 3 для осуществления 125 желаемой регулировки указанных зубцов.
Вместо нескольких отверстий, как уже было описано, подвижная пластина 4 может представлять собой
кольцевое кольцо или воротник, предназначенный для того, чтобы его можно было надевать на внешнюю
сторону нескольких зубцов, причем это кольцо, например, можно перемещать вручную непосредственно для
инициирования желаемого захвата или закрытия передних концов зубцов.
Передние или захватывающие концы нескольких зубцов 3 могут быть удобно повернуты внутрь на небольшую
величину и предпочтительно имеют несколько заостренную форму для обеспечения лучшего захвата или
фиксации удерживаемого предмета, а в некоторых случаях может быть желательно использовать зубцы,
имеющие канавочную или U-образную форму в поперечном сечении.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_373191.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=373191&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB373191A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 14 февраля 1931 г. Нет, 47i5/3 1.
Фотография слева: 29 сентября 1931 года.
Заявка принята: 17 мая 7932 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся корабельных огней.
Я, Томас Итли, производитель изделия № 48, предназначенного для выдерживания давления, которое может
быть приложено соответствующими надежными средствами. (Mill Lane, West Derby, and Silverdale 5X Aveue,
Tuebrook, both in Liverpool, Крепление осуществляется с помощью болтов, закрепленных на проушинах,
расположенных на основной раме или на проушинах, для взаимодействия с проушинами. В одном из
примеров это может включать шарнирные или поворотные болты, установленные на проушинах,
расположенных на основной раме или на соответствующих поверхностях на одной или обеих сторонах. 60
Настоящее изобретение относится к судовым огням, частям разделенных или составных окон и подобным
устройствам, обеспечивающим освещение. Когда конструкция предусматривает откидную крышку или глухое
окно. Так, что одна часть люка заходит за пределы середины люка, имеющего подвижный или шарнирный
держатель стекла, который при расположении в закрытом положении может быть закрыт шарнирной крышкой
или люком. При таком расположении одна часть люка заходит за его свободный край, при этом указанные
выступы предпочтительно имеют скошенные или наклонные поверхности, которые требуются.
В существующей конструкции соединение осуществляется гайками на поворотных болтах, шарнирно
закрепленных на откидной крышке или лючке, и выполнено из основной рамы. Когда указанные гайки
представляют собой цельную деталь, соответствующую общей форме световых и/или наклонных
поверхностей судна, часть, несущая выступы, прижимается к другой части, так что вышеупомянутый выступ
или выступ, предпочтительно предусмотренный на этой части, выполнен в резиновом уплотнении на другой
части, в то время как резиновое уплотнительное кольцо, предусмотренное по внешнему краю, перемещается
в открытое или закрытое положение или наоборот. При использовании такого типа двухсекционной крышки
или иллюминатора существует также вероятность травмирования пассажиров или экипажа, когда стекло
прижимается к выступу или выступу на капоте или на раме. Во время работы.
Главная цель изобретения состоит в том, чтобы открыть усовершенствованную крышку или, по крайней мере,
избежать неудобства, указанного выше, и обеспечить ввинчивающуюся конструкцию крышки из выступов,
чтобы две части могли затем углово перемещаться на своих петлях. Согласно данному изобретению,
расстояние от шарнира до внешней, разделенной или составной крышки или люка, свободный край каждой
части которой может быть расположен таким образом, что расстояние от шарнира до крышки, держателя
стекла или отверстия в противоположной точке в обычной цельной раме, которая имеет меньшие размеры по
отдельности, чем цельная корабельная крышка или люк для того же размера, две шарнирно соединенные
части выступают в салон корабля или аналогичное помещение в гораздо большей степени, чем цельная
крышка или люк, или в меньшей степени, чем обычный цельный люк, когда он находится в открытом
положении или при перемещении для открытия или закрытия. Кроме того, они не требуют столько места для
открытия или закрытия.
Усовершенствованные механизмы закрывания и закрывания. Изобретение может включать две части,
которые могут применяться к светильникам, имеющим рамы круглой, эллиптической и прямоугольной формы,
шарнирно соединенные в противоположных положениях на основной раме и которые сходятся или
примыкают друг к другу, и во всех случаях разделенная или составная 100 вдоль линии, проходящей поперек
или около крышки или заглушки, выполнена из общей середины светильника. Форма прилегающих кромок,
соответствующая форме двух частей, может перекрывать или плотно прилегать к раме.
и одна из них может быть снабжена резиновой посадочной полосой, к которой прилегает выступ или
ребристая поверхность. Другая. Дата: 14 февраля 1931 года.
lt 2 3Y3,191 XHASELTINE, LAKE & Co., 28, Southampton Buildings, Лондон, Англия, и 19-25, West 44th Street,
Нью-Йорк, США, агенты заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся корабельных огней.
Я, Т. О. Утфи, производитель, проживающий по адресу: Милл Лейн, 48, Вест-Дерби, и Сильвердейл Авеню,
Тьюбриок, оба в Ливерпуле, графство Ланкастер, подданный короля Великобритании, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к корабельным огням, окнам и подобным устройствам, снабженным откидной
крышкой или люком. Такие крышки или защитные экраны обычно используются в корабельных фонарях,
имеющих подвижный или откидной держатель стекла, который, находясь в закрытом положении, при
необходимости может быть закрыт откидной крышкой или защитным экраном. В нынешнем виде откидная
крышка или люк выполнена из цельного куска материала, форма которого соответствует общей форме
корабельного фонаря. Недостатком является то, что в открытом положении она значительно выступает
внутрь судна или салона, а также требуется значительное пространство для перемещения крышки или люка в
открытое или закрытое положение и наоборот. При таком типе покрытия или затемнения также присутствует
ликиели:
Капот может причинить вред пассажирам или экипажу во время эксплуатации. Главная цель настоящего
изобретения — устранить вышеуказанный недостаток и обеспечить в целом улучшенную конструкцию крышки
35oreadlight.
Согласно данному изобретению, я предлагаю разделительную или секционную крышку или люк, части
которой могут быть расположены таким образом, чтобы закрывать держатель стекла или отверстие в раме, и
которые, будучи по отдельности меньшими по размерам, чем цельная крышка или люк, занимают меньше
места, чем цельная крышка или люк, в открытом положении или при перемещении для открытия или
закрытия. Усовершенствованная крышка или плафон может состоять из двух частей, которые шарнирно
соединены в противоположных положениях на основной раме и которые сходятся или примыкают друг к другу
вдоль линии, проходящей поперек или вблизи середины плафона. Соприкасающиеся края двух частей могут
перекрываться или плотно прилегать друг к другу, и одна из них может быть снабжена резиновой или
аналогичной опорной полосой, к которой прилегает выступ или выступ на другой части, предназначенный для
восприятия давления, которое может быть приложено соответствующими крепежными средствами. В одном
из примеров крепежные элементы могут включать в себя шарнирные или поворотные болты, закрепленные на
основной раме или на выступах на ней для взаимодействия с выступами или подходящими поверхностями на
одной или обеих частях разделенного или составного затемненного окна.
Если конструкция такова, что одна часть фонаря выступает за середину своего свободного края под углом 65
градусов, она может быть снабжена расположенными напротив друг друга выступами, примыкающими к
концам указанного края, причем эти выступы предпочтительно имеют две скошенные или наклонные
поверхности, которые фиксируются гайками на поворотных болтах, шарнирно закрепленных на основной
раме.
Для того чтобы данное изобретение было ясно понято и легко реализовано на практике, оно будет более
подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых:
Рисунок 1 представляет собой вид спереди корабельного маяка, имеющего двухсекционный или секционный
иллюминатор в соответствии с изобретением; рисунки 2 и 3 представляют собой поперечные сечения вдоль
линий 2-2 и 3-3 соответственно на рисунке 1; рисунок 4 представляет собой увеличенное поперечное сечение
стыковочных или примыкающих кромок иллюминатора, показанного на рисунке 2; рисунок 5 представляет
собой увеличенное детальное сечение одного из способов крепления держателя стекла. 90 На чертежах
ссылочный номер 69 обозначает основную раму, которая закреплена в нужном положении любым
подходящим способом, например, винтами или болтами, проходящими через усиленные или упрочненные
части g5 7 основной рамы. Обозначение S указывает на держатель стекла, который шарнирно соединен с
основной рамой 6 на штифте или болте 9 с помощью рычагов 10, охватываемых выступами 11 на основной
раме. Разделенная или секционная задняя крышка в показанной конструкции состоит из двух частей 12 и 12a,
причем часть 12 шарнирно закреплена на штифте или болте 9, а часть 12a шарнирно закреплена с
противоположной стороны на штифте или болте 13. Часть 12 имеет два рычага 14, через которые штифт или
болт 9 проходит через концы рамы 6 (373,191).
Изобретение может быть применено к светильникам, имеющим рамы эллиптической и прямоугольной формы,
а также круглой формы, как показано на рисунке, и во всех случаях разделенная или секционная крышка или
плафон имеют общую форму, соответствующую форме рамы.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_373192.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=373192&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB373192A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения Конвенции (Содружество Австралии): февраль. 21, 1930. 81, Дата подачи заявления на
получение лицензии X J2 (в Соединенном Королевстве): февраль. 16, 7931. № 4868131.
Завершено: 17 мая 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в оборудовании для испытания путевого полотна железных дорог, трамваев и тому
подобного.
Я, Корнелиус Амброуз Кардью, из Сент-Эрин, Ингрэм-роуд, Вахрунга, недалеко от Сиднея, штат Новый
Южный Уэльс, Содружество Австралии, инженер-механик, подданный Великобритании, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении.
Согласно настоящему изобретению, устройство для испытания железнодорожного полотна, путей или
подобных сооружений включает в себя детекторный механизм, установленный на подрессоренной части,
такой как рама тяжелой колесной конструкции, например, локомотива, и приводимый в действие только
относительным перемещением двух удаленно расположенных неподрессоренных частей, таких как буксы
конструкции, причем такое относительное перемещение используется для изменения или управления
механизмом индикации и/или регистрации, когда соответствующие неподрессоренные части конструкции
поднимаются или опускаются в результате подъемов или впадин на испытываемом железнодорожном
полотне.
В данной спецификации, включая пункты формулы изобретения: (а) слово «неисправность» (включая
множественное число) ограничивается неисправностями, состоящими из подъемов или впадин; (б) слово
«относительный», применительно к движению двух объектов, включает случай, когда один объект движется, а
другой неподвижен; (в) слова «указывать» и «указывающий» включают соответственно «записывать» и
«записывать»; (г) выражение «букса или подобный» означает буксу или любую другую неподрессоренную
часть, связанную с осью, которая может использоваться для передачи вертикального перемещения колеса в
детекторное устройство.
Одной из целей изобретения является обнаружение неисправностей, в том числе тех, которые проявляются
только во время движения тяжелого подвижного состава, движущегося на рабочих скоростях и в условиях
эксплуатации, на дефектном участке, например, провисание рельса из-за некачественного балласта во время
движения локомотива.
Еще одной целью изобретения является [Pric #] создание простого и надежного испытательного
оборудования, которое может быть легко установлено на подвижной состав без существенных
конструктивных изменений.
Еще одной целью изобретения является создание средств, которые позволят обнаружить неисправность, но
не смогут обнаружить колебательное движение подпружиненной части подвижного состава, на котором он
установлен, если эта часть будет качаться из стороны в сторону или наклоняться, например, при прохождении
поворота.
Еще одной целью изобретения является индикация наличия неисправности либо с помощью электрического
света или других сигналов, либо с помощью графика, либо путем нанесения отметки на саму колею
положения неисправности, либо с помощью комбинации таких средств. 70 Еще одной целью изобретения
является создание эффективного детектора неисправностей, функционирующего за счет использования
вертикального перемещения одной буксировочной муфты или подобного элемента относительно
вертикального перемещения 75 (или отсутствия вертикального перемещения, в зависимости от
обстоятельств) другой буксировочной муфты или подобного элемента по тому же рельсу.
Еще одной целью изобретения является создание испытательного аппарата, который будет
удовлетворительно функционировать в отношении неисправностей с очень кратковременным эффектом,
например, когда транспортное средство, на котором он установлен, движется на высокой скорости по
дефектному стыку рельса. 85 Изобретение применимо к монорельсовым или двухрельсовым путям, но если в
случае двухрельсовых путей необходимо одновременно тестировать оба рельса, устройство будет
дублироваться, при этом для каждого рельса будет предусмотрено отдельное устройство 90.
В данном изобретении 1 используется дифференциальное или относительное вертикальное перемещение
двух буксовых подшипников или подобных им устройств, которые не имеют подрессоренной массы и,
следовательно, поднимаются и опускаются в соответствии с подъемами и опусканиями рельса при
прохождении по нему колес, для обнаружения неисправностей. Для использования этого движения я
соединяю нижний конец вертикального элемента аппарата с буксирным подшипником или подобным
устройством: верхний конец этого элемента соединен, посредством дополнительных передающих средств, с
основной частью детекторного аппарата, который прикреплен к некоторой удобной подпружиненной части
транспортного средства. Эта часть, являющаяся...
t-,id--,i,-i_ - '-. --- , f --clam - - ---, r- C'-t I " 1. %ty '-::
Подрессоренная конструкция не подвержена вертикальным перемещениям буксы или подобных ей
элементов. Однако подрессоренная часть такого транспортного средства склонна к боковым колебаниям и
значительному наклону при прохождении поворотов; поэтому устройство обнаружения неисправностей, если
бы оно зависело от движения хотя бы одной буксировочной втулки или подобного элемента, также
функционировало бы для обнаружения таких колебаний или наклонов подрессоренной части транспортного
средства, а также движения буксировочной втулки вверх или вниз, и в этом заключается одна из проблем,
решаемых данным изобретением. Я решаю эту проблему, включив в i5 действие аппарата, основанное на
вертикальном перемещении второй буксировочной втулки или подобного элемента по тому же рельсу, таким
образом, что аппарат функционирует только в ответ на относительное или дифференциальное вертикальное
перемещение двух буксировочных втулок или подобных элементов, и таким образом, что такое колебание или
наклон подрессоренной части транспортного средства, будучи одинаковым по отношению к обеим
буксировочным втулкам или подобным элементам, само по себе не приводит в действие детектор.
Вертикальный момент второго буксы или аналогичного элемента передается на устройство посредством
вертикального элемента, аналогичного тому, который соединен с первым буксиром или аналогичным
элементом, и аналогичными передающими средствами.
Верхние концы этих двух вертикальных элементов, которые, таким образом, перемещаются вертикально
относительно друг друга в соответствии с движением двух буксовых подшипников или подобных им деталей, к
которым они соответственно прикреплены, соединены с дальнейшими передающими элементами, которые
являются частью основной конструкции детекторного оборудования на подрессоренной части транспортного
средства. Эти дополнительные передающие элементы включают в себя, в двух экземплярах (один комплект
предусмотрен для каждого из двух вертикальных элементов), рычаг с кривошипным механизмом или
эквивалентное механическое средство для преобразования вертикального движения в горизонтальное или
наклонное движение, а также стержень или натяжную проволоку для дальнейшей передачи последнего
движения на замыкающий и размыкающий механизм, который установлен на какой-либо подходящей части
подрессоренной части транспортного средства. Относительное перемещение в горизонтальном или
наклонном направлении осуществляется двумя стержнями или натяжными проволоками, воздействующими
на щетку и контакт в замыкающем/размыкающем узле, и приводит к разрыву электрической цепи, в
результате чего обнаруживается неисправность.
Когда такая электрическая цепь (здесь называемая чувствительной цепью) таким образом обрывается, она
приводит в действие определенные реле, и достигается следующая функция изобретения — индикация
неисправности.
При проведении испытаний железнодорожных путей дефекты с амплитудой подъема или спада ниже
определенного значения, например, четверть дюйма, считаются дефектами Лармли и могут быть
проигнорированы.
Соседние файлы в папке патенты