Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13190
.pdf
Я, Джузеппе Бонтемпи, подданный короля Италии, проживающий по адресу: ул. Вест 28-я, 49, Нью-Йорк, штат
Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройствам для подъема затонувших судов и других объектов, и в
частности, к тому типу устройств, в которых предусмотрены средства для захвата поднимаемого судна,
причем эти средства могут быть использованы или контролироваться с поверхности воды.
Спасательное устройство, соответствующее данному изобретению, включает в себя перевернутую жесткую
U-образную конструкцию или основную раму, которая предпочтительно может быть плавучей или неплавучей
по желанию, и самозапирающиеся средства, установленные на указанной раме. Под выражением
«самоблокирующийся тип» понимается тип захватного средства, усилие захвата которого обеспечивается и
увеличивается за счет веса самого поднимаемого тела.
Захватывающие элементы могут приводиться в действие за счет собственного веса для инициирования
захватного действия, или же их захватное действие может контролироваться отдельными средствами,
например, действием соединенных с ними понтонов, причем указанные понтоны предпочтительно, хотя и не
обязательно, являются независимыми от понтонов, контролирующих плавучесть или отсутствие плавучести
основной рамы.
Подъем затонувших судов осуществлялся путем спуска понтонов к затонувшему судну. Затем воду вытесняли
из понтонов, чтобы поднять их вместе с судном на поверхность воды. Было установлено, что операции такого
рода «медленные, сложные и дорогостоящие, а зачастую и ненадежные». Особенно сложно направить
понтоны в нужное место и перебросить цепи с одного понтона на другой под поднимаемым судном.
Спасательное устройство, являющееся предметом настоящего изобретения, приспособлено для того, чтобы
плавать на воде в положении непосредственно над поднимаемым судном, а затем погружаться в него,
оставаясь при этом со своей основной рамой поперек судна, при этом две опоры (55) с захватывающими
элементами выступают вниз от указанной рамы, по одной с каждой стороны судна.
Как указано выше, захватывающие элементы сконструированы таким образом, что когда устройство 60
становится плавучим и постепенно поднимается на поверхность, сосуд прочно удерживается между
захватывающими элементами, и вес самого сосуда фактически создает часть или всю силу захвата 65,
создаваемую указанными захватывающими элементами.
В зависимости от используемого механизма, чем тяжелее поднимаемый сосуд или предмет, тем сильнее
будет усилие захвата. Конструкция аппарата также разработана таким образом, чтобы обеспечить
максимальную гибкость управления как в отношении наклона и ориентации основной рамы, так и в отношении
адаптации захватывающих элементов к контуру поверхности поднимаемого судна.
Важной особенностью изобретения является то, что основная рама выполнена в виде перевернутой жесткой
U-образной конструкции, способной простираться по всей поверхности сосуда до высоты 80 градусов, при
этом ее опоры, расположенные по обе стороны сосуда, направлены вниз, и на этих опорах размещены
захватывающие элементы.
Еще одна важная особенность заключается в наличии средств, позволяющих по желанию уменьшать или
увеличивать ширину перевернутой U-образной конструкции, чтобы регулировать расстояние между
захватывающими элементами в соответствии с шириной поднимаемого сосуда или объекта. Эксплуатация
аппарата чрезвычайно проста и надежна, а также лишена опасностей, обычно связанных с работами,
требующими использования водолазов. 95 Теперь я опишу свое изобретение со ссылкой на прилагаемые
чертежи, демонстрирующие в качестве примера различные варианты конструкции изобретения, в которых:
0.00 Фиг. 1 — перспективный вид, показывающий множество спасательных устройств, захватывающих
затонувшее судно перед его подъемом; Фиг. 2 — фронтальный вид одного из спасательных устройств,
показанных на Фиг. 1, слегка измененного по форме; ИЗМЕНЕНИЕ — СМ. СТР. 2 — 378,16 Фиг. 3 — план
указанного устройства; Фиг. 4 — фрагментарный фронтальный вид одного из указанных устройств,
показывающий захватывающие элементы в открытом положении; Фиг. 5 — фрагментарный фронтальный вид
устройства, оснащенного двумя наложенными друг на друга комплектами захватывающих элементов,
адаптированных для следования контуру поперечного сечения поднимаемого судна.
Рис. G-15i a - фрагментарный вид спереди устройства, оснащенного захватным элементом несколько иной
конструкции; рис. 7 - аналогичный вид, иллюстрирующий еще иное расположение захватных элементов.
элементы; на рис. а показан детальный вид захватывающего элемента, который отличается от
захватывающих элементов, показанных на рис. 1, но эквивалентен им по своему действию. 7; Рис. 9
представляет собой фрагментарный вид спереди блока, оснащенного захватными элементами плотинного
типа; рис.
1
На фиг. 1Q показан фрагментарный вид спереди другого устройства, в котором захватывающие элементы
являются самоблокирующимися и полностью зависят от действия силы тяжести; на фиг. 11 показан
аналогичный вид, демонстрирующий устройство, которое можно надеть на затонувшее судно для подъема. ;
Рис. 12 представляет собой аналогичный вид, показывающий захватывающие элементы в их рабочем
положении, когда аппарат вместе с захватываемым им сосудом собирается быть поднят; и = 35:Рис. 13
представляет собой фрагментарный вид спереди неосвещенного аппарата, оснащенного захватывающими
элементами параллелограммного типа, наклон которых может регулироваться под различными углами. См.
рис. В пунктах с 1 по 4 следует отметить, что одновременно может использоваться несколько спасательных
устройств, расположенных последовательно по всей длине судна, при этом каждое спасательное устройство
может управляться независимо, хотя при желании все спасательные устройства могут управляться
одновременно. Каждый блок, по сути, представляет собой перевернутую U-образную конструктивную жесткую
стальную раму, состоящую из обычно горизонтальной поперечной балки, образованной U-образными
элементами 15, плечи которой регулируемо соединены распорками 16, и двух ножек, выступающих вниз по
одной от каждого конца указанной поперечной балки, причем каждая ножка состоит из двух элементов,
обозначенных цифрами 17, 18, которые расположены на некотором расстоянии друг от друга в направлении
спереди назад.
Каждая ножка несет захватывающий элемент, состоящий из захватывающей пластины 26, закрепленной
двумя звеньями 20, 24, шарнирно установленными в точках 1q, 22, так что она может перемещаться в
вертикальной плоскости между элементами 17, 18. Звено 20 также шарнирно соединено с пластиной 26 в
точке 28, а звено 24 аналогично соединено с указанной пластиной в точке 27, так что каждая пара звеньев и
соответствующая захватывающая пластина вместе образуют шарнирный параллелограмм, деформируемый в
вертикальном направлении.
В результате, когда захватные башмаки перемещаются в верхнее или нормальное положение, показанное на
рис. 4, они располагаются на большем расстоянии друг от друга, чем когда они перемещаются в нижнее
положение, как показано, например, на рис. 2. 75 s Можно сказать, что захватные башмаки находятся в
открытом положении, когда они занимают свое самое верхнее положение, показанное на рис. 4, и в закрытом
или захватывающем положении, когда они перемещаются так, чтобы прижаться к поверхности затонувшего
судна или другого объекта, который необходимо поднять.
Для работоспособности аппарата необходимым условием является то, что шарнирные соединения звеньев с
опорами 85 всегда должны оставаться выше шарнирных соединений этих звеньев с рамой. Главное
преимущество полученной конструкции заключается в том, что если захватные башмаки прижать к
поверхности поднимаемого судна, а затем поднять и само спасательное устройство, то благодаря трению
между стенками судна и захватными башмаками, вес судна будет стремиться еще больше опустить
захватные башмаки, заставляя их прочно цепляться за судно и, по сути, самоблокироваться.
При желании, сцепление обуви может регулироваться и усиливаться с помощью соединенных с ней понтонов,
как описано ниже, для обеспечения более надежного и гибкого управления устройством.
При желании, длина одного из звеньев каждого параллелограмма, например, звена 20, может быть
регулируемой с помощью муфты 21, хотя в силу самой природы шарнирного параллелограмма, разумеется,
возможна лишь очень точная регулировка с целью увеличения длины указанного звена. Цель этого состоит в
том, чтобы слегка наклонить поверхность каждой захватной башмачка внутрь, если это необходимо в
соответствии с контурами поднимаемого судна. Для достижения этой цели могут быть приняты иные меры,
описанные ниже.
На изображенной конструкции одно из звеньев каждого комплекта, например, звено 24, показано как единое
целое с выдвинутым наружу рычагом 25, соединенным с вертикально перемещающимся понтоном
посредством звена 31. Основная рама снабжена двумя подъемными понтонами 32, которые соединены и
усилены распорками 33, причем указанные понтоны 82 приспособлены 125 для того, чтобы сделать аппарат
неплавающим, когда они заполнены водой, и для того, чтобы сделать аппарат плавающим, когда вода из них
вытесняется.
- - - --- - -U.
-- - - 378,166 0 Понтоны 30 показаны скользящими, соединенными с основными подъемными понтонами 32,
причем указанные понтоны 30 снабжены I-образным стержнем 36, скользящим в канале 35, закрепленном
сбоку каждого понтона 32. На практике спасательная установка спускается на воду и располагается
непосредственно над поднимаемым судном и поперек него; затем установка погружается в воду таким
образом, чтобы, когда она опустится над затонувшим судном, последнее оставалось между захватывающими
элементами аппарата. Как уже говорилось, и как ясно показано на рис. 1, таким образом, несколько
спасательных блоков7 могут быть размещены на своих местах от кормы до носа поднимаемого судна.
Если захватывающие элементы приводятся в действие только собственным весом, они автоматически
прижмутся к бортам судна. С другой стороны, если указанные захватывающие элементы приводятся в
действие понтонами, как показано на рисунке, они останутся в открытом или нерабочем положении до тех
пор, пока их соответствующие понтоны30 не будут приведены в движение путем вытеснения содержащейся в
них воды.
Поэтому, как только спасательные устройства будут установлены на место, операция продолжается путем
откачивания воды из понтонов 30ao для установления первоначального контакта между захватными
башмаками 26 и судном 29. Следует отметить, что все распорки 16 и 33 съемно крепятся к различным
соединенным с ними частям, что позволяет заменять их более длинными или короткими распорками в
зависимости от ширины поднимаемого судна.
Затем вся установка приводится в движение путем вытеснения воды из понтонов 32 с помощью сжатого
воздуха, после чего установка вместе с судном 29, находящимся в ее захвате, поднимается на поверхность
воды, готовая к буксировке к доку. Грузоподъемность, разумеется, будет в большей или меньшей степени
зависеть от количества используемых спасательных устройств и от грузоподъемности понтонов, которыми
оснащены указанные спасательные устройства.
Для контроля подачи воды в понтоны 30 или ее сброса из них предусмотрен шланг 38, подсоединенный к
порту 37 каждого понтона, причем указанный шланг 38 представляет собой соответствующее пневматическое
насосное оборудование, расположенное на лодке (не показана) на поверхности воды вблизи места
проведения спасательной операции и управляемое с нее. Аналогичным образом, понтоны 32 соединены с
пневматическим насосным оборудованием посредством шланга 381. Оба понтона 32 установки могут быть
при желании соединены с пневматическим насосным оборудованием одним и тем же шлангом 381, как
показано на рис. 2, и в этом случае оба понтона будут заполняться или опорожняться одновременно. То же
замечание относится и к понтонам № 30 того же типа. Однако на практике я предпочитаю использовать
отдельное шланговое соединение для каждого понтона, чтобы повысить гибкость управления всем
70-футовым оборудованием. Такое устройство особенно выгодно в случае с понтонами 32, поскольку
позволяет наклонять аппарат в том или ином направлении в зависимости от положения судна 29,
покоящегося на дне моря, делая плавучим только один из понтонов, а другой – нет.
Аналогично, если другой понтон, ранее не плавающий, станет плавучим, 80 устройство «наклонится в
противоположном направлении, так что этот метод манипуляции будет использоваться для изменения
бокового положения блока или блоков относительно поднимаемого судна. 85 В ходе операции спасательная
установка поднимается на поверхность в положение непосредственно над затонувшим судном 29. Затем
понтоны 30 заполняются водой, в результате чего они опускаются в самое нижнее положение 90
относительно понтонов 32, а захватные башмаки 26 устанавливаются в открытое положение. Постепенно
понтоны 32 заполняются водой, при этом сжатый воздух выходит наружу, и вся конструкция опускается на
судно 29 в положение, при котором последнее остается между захватными башмаками 26. Затем в понтоны
30 подается сжатый воздух, чтобы вытеснить воду через отверстия, расположенные напротив друг друга на их
нижнем конце, тем самым делая эти понтоны плавучими и заставляя захватные башмаки 26 двигаться внутрь
до тех пор, пока они не захватят судно 29.
Теперь аппарат готов к подъему на поверхность вместе с грузом путем подачи сжатого воздуха в понтоны 32
для вытеснения воды, как было объяснено ранее. 110 Спасательная установка, созданная в соответствии с
моим изобретением, может быть оснащена более чем одной захватной башмачкой с каждой стороны, чтобы
обеспечить достаточную площадь захвата и гарантировать относительно низкое удельное давление. Таким
образом, имеется в виду две или более зацепных пластины.
Сорта терна могут располагаться по бокам в продольном или вертикальном порядке. Например, на рис. 5 Я
иллюстрирую одну сторону сальваорного узла, ножка которого 42 снабжена захватным башмаком 43,
установленным на двух звеньях 44, 45, шарнирно соединенных в точках 46, 47, расположенных вертикально, и
еще одним нижним захватным башмаком 48, установленным на звеньях 49, 50, шарнирно соединенных в
точках 51, 52, расположенных под внутренним наклоном.
В результате такого расположения, поверхность захвата 4-го захватного устройства... S будет занимать
последовательные параллельные вертикальные положения, пока оно смещается внутрь или наружу, а
захватывающая поверхность захватной обуви 48 будет занимать последовательные параллельные
положения с внутренним наклоном, пока она аналогично смещается.
Благодаря такой конструкции становится возможным создание системы захватных башмаков, которые будут
приблизительно повторять контуры поперечного сечения поднимаемого судна. Предпочтительно, управление
каждой захватной башмачкой осуществляется независимо, как показано на рис.
шоу. Например, захватная башмак 43 управляется понтоном 53, вертикально перемещающимся относительно
основного понтона 54, а захватная башмак 48 управляется понтоном 55, который вертикально перемещается
относительно опоры 42, причем указанный понтон 55 установлен на двух шарнирных звеньях 56, 57,
выступающих наружу от указанной опоры 42.
В описанных выше конструкциях угол, под которым расположена поверхность каждой захватывающей опоры,
определяется относительным положением неподвижных шарниров шарнирного параллелограмма, частью
которого является данная опора. В некоторых случаях может быть целесообразно предусмотреть
поверхности для захвата, которые будут легче повторять наклон той части поверхности сосуда, которая будет
подниматься непосредственно напротив них.
На рис. 6 Я иллюстрирую конструкцию, в которой захватные башмаки 60, 61 шарнирно установлены каждый
на отдельном шарнире 62, 63 на концах рычагов 64, 65, которые шарнирно установлены на ножках 66, 67
спасательного устройства в точках 68, 69. Как и в предыдущих случаях, рычаги 64, 65 соединены с
вертикально перемещающимися понтонами 70, 71 и управляются ими.
Легко понять, что благодаря такой конструкции, когда захватные упоры прижимаются к поверхности
затонувшего судна, они легко вращаются вокруг своих шарниров 62, 63 и плотно и полностью прилегают к
поверхности судна.
Конструкция, показанная на рис. 5 в сочетании с захватными башмаками 48, конечно же, может также
использоваться вместо конструкции, показанной на рис. 1–4, как это наглядно показано на рис. 7).
Аналогичным образом, захватные башмачки 72, 73 шарнирно соединены с концами двух звеньев 74, 75,
которые, в свою очередь, шарнирно соединены в точках 76, 77 с ножками основной рамы. Шарнир 77
расположен ниже и смещен внутрь относительно шарнира 76 таким образом, что захватывающие
поверхности захватных башмаков будут занимать параллельные положения во время деформации
соответствующих параллелограммных структур, которые наклонены к вертикали под тем же углом, который
определяется наклоном линии, соединяющей два шарнира 76 и 77.
Аналогичный результат можно получить, применив схему, показанную на рис.
8 в котором шарниры 78, 79 рычагов 80, 81 расположены вертикально относительно друг друга, и в котором
захватывающая поверхность 82 захватывающей опоры 83, установленной на ней, наклонена к вертикали под
желаемым углом. 70 Хотя все описанные до сих пор конструкции включают в себя захватывающие башмаки,
шарнирно соединенные с одним или парой шарнирно установленных рычагов, можно добиться эффективного
и самоблокирующегося захвата 75, используя альтернативные формы, например, с помощью кулачковых
захватывающих башмаков, как показано на рис. 9.
На рисунке видно, что каждая захватывающая пластина 84 состоит из кулачковой конструкции, которая
шарнирно установлена в точке 85, при этом расстояние между захватывающей поверхностью и точкой опоры
85 постепенно увеличивается в направлении вверх. Как и в предыдущих случаях, каждая захватная башмачка
предпочтительно управляется вертикально перемещающимся понтоном 86, который соединен звеном 87 с
рычагом 88, интегрированным с захватной башмачкой и выступающим наружу. 90 Следует понимать, что,
хотя я показал свой аппарат, оснащенный захватной поверхностью или поверхностями с каждой стороны, при
желании можно использовать неподвижную захватную поверхность с одной стороны 9 и подвижную
захватную поверхность или поверхности с другой стороны. Однако, очевидно, предпочтительнее иметь обувь
с противоскользящим покрытием с обеих сторон, поскольку при прочих равных условиях это позволяет
добиться большей цепкости.
Как указывалось ранее, захватные устройства предпочтительно управляются понтонами, по крайней мере,
для того, чтобы они обычно находились на безопасном расстоянии от поднимаемого судна и для
последующего начала захватного действия. Однако механизм захвата может быть полностью
автоматизирован и независим от управления понтоном. Эта возможность проиллюстрирована на фиг. 10, 11,
12, на которых 110 аппарат показан оснащенным двумя противоположными захватными башмаками 89, 90,
каждый из которых образует шарнирную параллелограммную конструкцию с рычагами 91, 92, шарнирно
закрепленными в точках 93, 94 на ножке 95 основной рамы 115; предпочтительно, чтобы их нижние концы
были выполнены обращенными наружу, как показано на фиг. 96, 97, причем изогнутые поверхности этих
нижних концов соприкасаются с сосудом 98, когда аппарат опускается в положение, показанное на фиг. 11, и
заставляют захватные башмаки перемещаться вверх и раздвигаться друг от друга. По мере дальнейшего
движения аппарата вниз (125 градусов) захватывающие поверхности достигнут положения, при котором
расстояние между их захватывающими поверхностями будет таким, что сосуд будет вставлен между ними, как
показано на рис. 12. Захватывающие поверхности (7, 378,166 378,166 5) будут плотно прилегать к стенкам
сосуда благодаря весу этих поверхностей, так что захватное действие автоматически начнётся.
Когда будет достигнуто положение, показанное на рис. 12, устройство можно поднять, и вес сосуда сделает
захватное действие достаточно надежным, как объяснено выше.
Представленная конструкция также предполагает возможность создания устройства для извлечения оснастки,
которое, в упрощенном виде, состоит всего лишь из рамы в форме перевернутой буквы U и захватных
башмаков, приводимых в действие силой тяжести и установленных на ножках этой рамы. Рама может
опускаться или подниматься на поверхность с помощью понтонов, как было объяснено ранее, или же такой
тип рамы может быть также прикреплен к тросам и приводиться в движение лебедками в любом направлении.
Такая конструкция будет предпочтительнее для подъема относительно небольших предметов с помощью
водолазов, которые смогут надевать предусмотренные самозапирающиеся зажимы на подлежащие подъему
предметы, такие как сейфы, оружие, тюки хлопка и другие грузы или оборудование.
В некоторых случаях может быть целесообразно предусмотреть широкий диапазон регулировки
противоскользящих накладок. На фиг. 13 показано устройство, в котором каждая захватывающая подошва 99
закреплена двумя рычагами 100, 101, при этом рычаг 100 шарнирно соединен в точке 102 с ножкой 103 рамы,
а рычаг 101 шарнирно соединен в точке 104 на внутреннем конце сегмента 10F5, радиус которого
эквивалентен шарнирам 102, 104. Указанный сегмент снабжен множеством расположенных на расстоянии
друг от друга отверстий 106, с помощью которых можно регулировать угловое положение сегмента
относительно оси вращения 102, при этом сегмент удерживается в любом выбранном положении с помощью
штифта 107, вставленного через выступы 108. Параллелограмм предпочтительно дополняется звеном 109,
проходящим между шарнирами 102, 104, для обеспечения жесткости конструкции. Таким образом, становится
очевидно, что благодаря такому расположению наклон поверхности сцепления обуви 99 можно регулировать
под любым желаемым углом.
Устройство, созданное в соответствии с моим изобретением, должно быть сконструировано таким образом,
чтобы обеспечивать его постоянное нахождение в вертикальной плоскости под водой, независимо от того,
пусты или заполнены понтоны, которыми оно оснащено. Поэтому конструкция аппарата будет разработана
таким образом, чтобы он имел относительно низкий центр тяжести даже при полном заполнении всех
понтонов. Таким образом, будет обеспечено вертикальное выравнивание ножек перевернутой U-образной
рамы при опускании аппарата на нужное место.
Разумеется, следует понимать, что там, где используются понтоны, как в связи с каркасом, так и в связи с
захватными башмаками, понтоны, используемые в качестве захватных башмаков, также взаимодействуют с
основными понтонами, способствуя увеличению плавучести всей конструкции.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
Соседние файлы в папке патенты