Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12737
.pdf
Пусть общее число импульсов равно P, а цифры — A, B и C. Тогда очевидно, что потеря импульсов в любой
из цифр может привести к неправильной операции только в том случае, если тот же самый номер будет
добавлен к одной из других цифр. «Эту неисправность невозможно представить, поэтому использование
приемных селекторов, подобных тем, что используются в системах управления движением поездов и
реагирующих только на коды, сумма цифр которых равна постоянному числу, вместо релейного регистратора
или переключателя исключает неправильную работу системы управления движением поездов». Каждый
возможный передаваемый код устанавливается по одной последовательности, которая не требует настройки
путем маркировки клемм переключателей или работы реле. Это дополнительная гарантия корректности
транзакции.
миссия.
Предположим, что эти условия выполнены, и ретранслятор PIO начинает работу. Это реле блокирует контакт
70 следующим образом: батарея, обмотка PIO, передний контакт P10, ползунок кулачка RC, кулачок 7h RC
заземляется. Заземление от кулачка RC также подается через передний контакт P1O 4 на ползунок кулачка
PIOC. Кроме того, 75 работа реле P1O управляет муфтой следующим образом: заземление, передний контакт
P1O, катушка муфты C, батарея. Последовательный переключатель, на котором установлены кодовые
кулачки, вращается. Сразу после того, как кулачок 80 начал вращаться, контакт CC происходит с ползуном, и
замыкается дополнительная цепь сцепления следующим образом:
Аккумулятор, обмотка сцепления C, стеклоочиститель CC, кулачок CC к земле. Таким образом,
переключатель последовательности 85 совершит один полный оборот до тех пор, пока скребок CC не
отсоединится от кулачка CC в следующем исходном положении, после чего переключатель
последовательности остановится. Кодовые кулачки устроены таким образом, что за один оборот
переключателя на 9° каждый кулачок уникальным образом замыкает и размыкает цепь через ИК-сигнал реле.
Таким образом, во время описанного выше вращения реле IR будет подавать импульс в линию уникальным
для данной операции образом: «точка PI для реверсирования». Этот код принимается аппаратом,
расположенным рядом с рельсами, и приводит к перемещению стрелки P1 в режим «реверс» (работа
аппарата на дальнем конце будет описана позже). После перемещения точки в положение «Xgreverse» и
обнаружения ее в этом положении код передается обратно на станцию управления и переключает селекторы
ISI, IS2, IS3, IS4, IS5, IS6 и IS. Селектор IS6 103 был настроен таким образом, чтобы быть единственным,
реагирующим на этот конкретный код, и его контактная группа перемещается к контакту № 9, показанному на
чертеже.
Цепь для работы реле S5 замыкается следующим образом: 110 — земля, ползунок селектора IS5, контакт 9,
катушка «0» реле S5 — к батарее. Реле S5 работает и остается зафиксированным в новом положении,
поскольку ft — поляризованное реле. Теперь это реле можно вернуть в исходное положение 115 только при
замыкании на землю контакта № 10 селектора IS6, что осуществляется с помощью уникального кода,
поступающего с рельсов после возвращения стрелок P1 в нормальное положение. 12G Срабатывание реле
S5 замыкает цепь для P101 следующим образом: заземление; передний контакт P1, катушка P101, батарея.
- Работа этого механизма приводит к перемещению миниатюрного рычага на схеме, который соответствует
точке PI (125), в положение реверса 6, где он механически фиксируется. Это положение может быть
возвращено в нормальное только при работе реле P1R1, которое управляется блоком 1 - 10 386,337 386,337
11 контакт 'fE реле f7 l: Следует помнить, что для первоначальной работы реле P10 сигналы S1 и S3 должны
быть в положении «стоп». Подобно тому, как для контроллера было невозможно перевести стрелки P1 из
"нормального" положения в "реверс", если сигналы "вниз по основной ветке" (S1) и "вверх по ветке" (S3) не
были установлены в положение "стоп", так же невозможно установить сигнал "вниз по ветке" (S2) в положение
"продолжить" до того, как стрелки P1 будут переведены в "реверс". Это достигается путем пропускания цепи
реле S20 через замыкающий контакт реле S5, которое, как следует помнить, срабатывало при установке
контактов L.
Теперь, когда контроллер нажимает кнопку «0» реле группы S20, реле S20 будет работать следующим
образом:
Заземление, контакты ключа «0» в группе 820, задний контакт SI, задний контакт :20 2, задний контакт S3,
передний контакт S5 (поскольку S5 теперь работает), обмотка S20, батарея.
Аналогичным образом, как описано выше, передается код (через ИК-реле), уникальный для изменения
сигнала S2 с красного на зеленый. Как будет описано позже, поступление этого кода на удаленный конец
приведет к тому, что сигнал S2 отобразит сигнал «продолжить» и передаст обратно на управляющий конец
сообщение о том, что это было сделано. Этот код индикации принимается на селекторе IS3, который
переключается на контакт № 3 и замыкает цепь для работы катушки реле S2. Реле S2 срабатывает и
переключает небольшой индикаторный светодиод с красного на зеленый следующим образом: заземление,
передний контакт реле S2, зеленый светодиод к батарее.
-40 Теперь на схеме будет показан свободный маршрут для поезда, следующего по ветке, от точки А до точки
Е, и будет видно, что невозможно вызвать какие-либо конфликтные сигналы, пока не будут перезапущены две
описанные выше операции, поскольку рабочие цепи реле кодовой маркировки, относящиеся к конфликтным
маршрутам, разомкнуты на контактах реле S2 и P1. Однако блокировка не препятствует созданию
дополнительного маршрута :50 для поезда, следующего по ветке вверх, другими словами, можно перевести
стрелку 1P2 в реверс, а затем отобразить «продолжать» на сигнале S4 в течение времени, пока установлен
вышеуказанный маршрут. Для восстановления нормального состояния ответвления необходимо вернуть
сигнал S2 в положение «стоп» до того, как точка P1 будет возвращена в нормальное состояние, поскольку
ключ разблокировки R, используемый для этой цели, становится неэффективным из-за обратного контакта
реле 52 до тех пор, пока реле S2 не будет возвращено в положение «стоп».
Таким образом, невозможно «показать противоречивый сигнал, который подает сигнал для основной трассы,
в то время как точки фактически установлены для главной линии».
Поскольку индикаторные и блокировочные задержки S1, S2, S5 и так далее поляризованы, а миниатюрные
механизмы управления стрелками P101, PiRl и т. д. механически заблокированы в любом положении,
индикация, показанная на миниатюрной схеме, не изменяется в случае отказа батареи. После
восстановления заряда батареи они по-прежнему будут показывать истинное положение 75 сигналов и
стрелок на пути.
Во избежание потери времени, если оператор управления нажмет клавишу «0», когда сигнал уже находится в
режиме «продолжить», код не будет отправлен, поскольку рабочая цепь 80 для любого сигнала проходит
через обратный контакт его собственного блокировочного реле.
Работа оборудования на любом участке пути осуществляется следующим образом: на рис. 5 показана схема
движения поезда на любом из контролируемых участков. Импульсы принимаются на кодеприемном реле L,
которое передает их селекторам. Использование селекторов и кодовых кулачков на этом этапе имеет те же
преимущества, что и описанные выше в связи с пультом управления. Конкретный переключатель,
управляемый кодом, изменяет положение реле S или P в зависимости от того, требуется ли управление
сигналом или точкой. 95 Таким образом, например, если получен код, который переводит селектор SS1 в
положение контакта 2, то реле Si будет работать следующим образом:
Заземление, контакт 2 селектора SS1, задний контакт реле P1, задний контакт реле S2, 1 обмотки реле Si
батареи. Реле Si блокируется следующим образом: заземление, передний контакт реле Si, обмотка реле S1,
батарея. Если получен код, который переводит селектор SS1 в положение контакта 1, то реле S1 замыкается
накоротко через заземление, обеспечиваемое ползунком селектора. Реле S-типа сконструированы таким
образом, что при обесточивании сигналы устанавливаются в положение «стоп». Следовательно, в случае
отказа батареи все сигналы будут 1i.
автоматически переходит в состояние опасности, поскольку любые реле, управляющие сигналом
«продолжить», электрически заблокированы. С другой стороны, реле P, управляющие положением стрелок,
при отказе батареи, очевидно, должны оставаться в том положении, в котором они были установлены,
поскольку батарея может выйти из строя во время проезда поезда по ним.
Таким образом, реле "P" поляризованы, поэтому после установки их положение не зависит от батареи. Будет
указано, что реле S размыкаются селектором, создающим на них короткое замыкание, а также что та же схема
блокировки используется между различными реле S и P, как было описано в связи с данной станцией
управления.
Реле S управляют контакторами SC, которые приводят в действие светофор C61. 1 - Контакторы также имеют
"контакты управления" на 386,337 1 1 j i i i 286,337, которые используются для запуска механизма отправки
сигнала обратно на станцию управления.
Хотя получение на диспетчерской станции сигнала о смене сигнала является доказательством того, что
контактор сработал или отпустился, это не является доказательством исправности цепи сигнальной лампы.
Для этого предусмотрено реле накала и реле защиты от обрыва цепи в сети электропитания. Поскольку
количество горящих ламп постоянно (за исключением временного отключения во время работы или
отпускания контакторов SC), любой сбой j5 в цепи лампы приведет к уменьшению тока. С помощью
амперметра, установленного в сетевом проводе, можно уменьшить ток для замыкания контакта и отправки
сигнала обратно на станцию управления. Кроме того, в тех системах, которые отключаются на ночь, питание
сигнальной лампы можно контролировать с удаленного конца так же, как и сигнал или стрелку, с помощью
селектора SMS и соответствующего главного выключателя питания MSS.
Теперь перейдем к методу передачи сигналов обратно на станцию управления. Поскольку из-за сбоя в
системе или каких-либо непредвиденных обстоятельств одновременно может происходить более одного
изменения, необходимо обеспечить отправку групп импульсов, регистрирующих эти изменения, по одной
группе за раз.
Соответственно, предусмотрена серия из 10 реле, расположенных таким образом, что одновременно может
срабатывать только одно из них, что будет видно, если проследить цепь через размыкающие контакты реле
LO. Пока срабатывает одно из реле гетеродина, другие передачи ожидают и затем отправляются по очереди.
Предположим, что сигналы, управляемые системой SCI, меняются с красного на зеленый. Затем реле IRI
срабатывает следующим образом: положительный полюс, замыкает контакт SC1, катушка IRI, отрицательный
полюс. При условии, что никакое другое реле гетеродина не сработало, для реле L01 предусмотрена
следующая схема: Положительный контакт, размыкающий контакт реле L07, размыкающие контакты всех
остальных реле гетеродина (до L02 включительно), задняя часть переключателя на CC1, передняя часть
переключателя на IRI, катушка реле L01, клемма S, катушка реле C на рис. 1, отрицательный контакт.
Таким образом, реле LO1 срабатывает и соединяет кодовый кулачок № 2 переключателя последовательности
с клеммой W. Срабатывание реле C на рис. 1 запустит вращение переключателя последовательности, и код,
связанный с кодовым кулачком 2, будет передан в линию способом, описанным далее. В конце передачи кода
на клемме Т появится положительный сигнал, как описано далее (см. рис.).
1) и будет управлять реле C1 следующим образом:
Положительный полюс клеммы Т, замыкание контакта реле LO, замыкание части переключающего контакта
реле 1RI, катушка CC1 отрицательная. Срабатывает CCI и блокирует цепь, разрывая цепь для LO, которая
размыкается вместе с реле C на рис. 1, 70, тем самым останавливая вращение переключателя
последовательности. Реле CC1 и IRI остаются в рабочем состоянии до следующего изменения сигнала с
зеленого на красный. Это изменение освободит SCI, что, в свою очередь, освободит 75 1R1. Это вызовет
дальнейшую серию изменений, идентичных описанным ранее, за исключением того, что положительный
сигнал, поступающий на клемму Т в конце передачи, теперь проходит через участок прерывания 80
переключения 1Rl (поскольку это реле теперь обесточено). Таким образом, реле CC замыкается накоротко и
размыкается, прекращая дальнейшую передачу и подготавливая цепь L10 к следующему срабатыванию реле
RI.
Аналогичные схемные решения применяются и к передаче стрелочных показаний, за исключением того, что
для каждой стрелки используются два контактора («A» и «B»). Это, наряду с использованием
поляризованного ИК-реле (90), гарантирует, что до передачи сигнала не только разомкнут контактор,
управляющий текущей настройкой точки, но и сработал контактор, управляющий новой настройкой (95).
Кроме того, размещение контактов детектора, замкнутых в момент фактического перемещения стрелок в
рабочих цепях IR5 и 1R6, обеспечивает дополнительную гарантию того, что механизм, приводимый в
действие контакторами (и фактически перемещающий стрелки), сработал правильно.
Теперь обратимся к рис. 1, на котором показана схема, используемая для отправки сигналов обратно на
станцию управления при изменении положения стрелок или сигналов. Одна из этих цепей необходима для
индикации изменений в каждой группе стрелок или сигналов, а реле S1 каждой группы соединены
последовательно на линии, по которой протекает непрерывный ток.
Нормальный режим работы цепи, при отсутствии обрывов линий, следующий: когда необходимо обозначить
изменение положения, на клемме S появляется заземляющее напряжение, как описано выше.
Реле C срабатывает и через свой [размыкающий контакт] устраняет короткое замыкание, которое обычно
присутствует в системе; цепь – отрицательная, катушка C – положительная, клемма S – положительная. 120 В
соответствии с внесенными изменениями, закодированные импульсы передаются в линию с помощью
кулачковых переключателей последовательности, нарезанных по уникальному коду и установленных на
переключателе последовательности с электроприводом. Когда реле C срабатывает (электромагнитное поле
12), переключатель начинает вращаться. Если предположить отсутствие повреждений линий
электропередачи и других передающих станций, то Si будет работать за счет тока в линии. Через короткий
промежуток времени кодовый кулачок разорвет цепь M 386,337, подключенную к клемме W, и, таким образом,
разорвет цепь реле CS. Это, в свою очередь, разорвет цепь линии i, и, следовательно, код будет передан на
станцию управления. Следует отметить, что Si отреагирует на код, но никаких изменений в схеме не
произойдет, поскольку положительный вывод "предлагаемой кулачковой передачи" (положительная единица)
был удален на "OF" до отправки кода. После завершения выполнения кода и непосредственно перед
завершением одного оборота переключателя главный кулачок 1 (Cl) замыкает свою цепь и, таким образом,
изменяет условия в цепи, подключенной к клемме i5.
При этом реле C отключается, и цепь восстанавливается в нормальном состоянии. Закрытие главного кулачка
1 носит временный характер, и он открывается до окончания оборота, чтобы стать неэффективным в начале
последующих сигналов. При срабатывании реле С управление цепью переключателя передается на один из
его собственных кулачков, который сконструирован таким образом, что цепь переключателя размыкается в
одной и той же точке оборота каждый раз.
РАБОТА ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ:
Если в момент срабатывания реле C какой-либо другой участок пути передает код и, следовательно,
использует линии индикации, то реле Si либо не сработает (поскольку другая станция оборвала линию), либо
сработает и впоследствии отключится на участке импульса обрыва другой станции. В это время
положительный контакт "предлагающего кулачка" соединен через OF с размыкающим контактом Si, и если Si
отсоединится, он активирует S2.
Это последнее реле будет удерживаться независимо от пружины "предлагаемого кулачка". После короткого
периода тестирования «кулачок подачи» размыкается и отключает положительный контакт от размыкающего
контакта SI. Затем замыкается кодовый кулачок, и код подается на клемму W. Первое замыкание этого
кулачка активирует реле S3, которое блокируется с главным кулачком 2 (C2), и оставшаяся часть кода
становится неработоспособной. Следует отметить, что реле S3 посредством своего размыкающего контакта
отключает цепь, подключенную к клемме T, от управления главным кулачком l, так что эта цепь (и,
соответственно, реле C) не размыкается в конце одного оборота, как это происходит после обычного кода.
После того, как кодовый кулачок завершит передачу импульсов и до завершения одного оборота
переключателя, главный кулачок 1 замыкается и закорачивает реле S2, которое размыкается. Затем
открывается главный кулачок 1, после чего открывается главный кулачок 2, который освобождает реле S3 и
снова передает цепь, подключенную к клемме T, под управление главного кулачка 1 при его следующем
замыкании.
Таким образом, весь процесс начинается заново и продолжается до тех пор, пока положительный сигнал
«предлагающей камеры» не перестанет обнаруживать цепь для реле S2 в течение периода тестирования t5,
предшествующего отправке кода. Это означает, что процесс продолжается до тех пор, пока линия не будет
свободна от других станций, отправляющих импульсы в течение периода тестирования. В этом случае
условия критической цепи соответствуют условиям нормальной работы, описанным выше. Оторванная линия
ввода:
В случае обрыва одной из линий индикации цепь на станции управления (описанная далее) устроена таким
образом, что обе линии соединены параллельно с батареей, а другая сторона батареи физически заземлена.
Когда станция желает отправить код в этих условиях, реле Si не сработает, поскольку в линии отсутствует ток.
Разница между отсутствием тока в линии во время прерывания импульса другой станции и отсутствием тока в
линии из-за обрыва заключается во времени. Как видно из рисунка 85, цепь магнитной муфты MC замыкается
при срабатывании реле S2.
Эта магнитная муфта начинает вращаться и продолжает вращаться до тех пор, пока не сработает сигнал S1.
Благодаря этому устройству 90 и зависимости его схемы от кремния, оно может замыкать свои два контакта
только в том случае, если никакая другая станция не передает сигнал и линия отключена. При соблюдении
этих условий контакт магнитной муфты 1 95 (MC1) замкнется и активирует реле El. Если обрыв линии
происходит с левой стороны реле S1, то S1 активируется и обеспечит цепь блокировки для реле El,
одновременно разъединяя магнитную муфту 10Q. В конце одного оборота последовательности сигналы
переключателя будут передаваться по одной линии и заземлению, и цепь разомкнется описанным выше
способом.
Однако, если отключение произойдет на правой стороне реле S1 (контакт 105), оно не сработает, и магнитная
муфта замкнет свой второй контакт MC2.
Реле E2 теперь сработает таким образом, что контакт S1 будет кратковременно закорочен заземляющими
проводами 110 Ом на контактах реле El и E2. Затем магнитная муфта разомкнет контакт MCI, освободит реле
El и позволит Si работать через заземление на реле E2. Срабатывание S1 обеспечит блокировку цепи E2 и
разъединит магнитную муфту.
Во время второго оборота, когда реле CS посылает код на линию S1, импульс будет подаваться
последовательно с кодом, так что удерживающая цепь d20, предусмотренная для реле E через S1, теперь
должна обеспечиваться каким-то другим способом. Как описано выше, во время проверки контактов
магнитной муфты линейное реле S2 будет срабатывать как 125 при повторном вызове, поскольку с точки
зрения S2 отключенная линия и другая станция, передающая сигнал, являются эквивалентными условиями
цепи. В конце первого оборота реле S2 будет обесточено главным устройством 130 aram 1 и через свой
размыкающий контакт расширит цепь удержания реле E до замыкающего контакта на реле C, так что
выбранные с помощью V-образного реле E1 или E2 условия заземления останутся в заданном состоянии.
ПРИ КОРОТКОМ ЗАМЫКАНИИ:
В результате близкого расположения вводных проводов может произойти соединение точек X и Y за
пределами станции. В этих условиях цепь поначалу будет вести себя так, как если бы линия была отключена.
Однако при срабатывании реле El сигналы могут передаваться через физическую землю, передний контакт
реле El, импульсные контакты CS, обмотку Si, задний контакт E2 к линии при условии правильного
подключения батареи на станции управления. Способы достижения этой цели будут описаны далее.
На рис. 2 показаны соединения на станции управления, необходимые для работы этой неисправной линии.
1. НОРМАЛЬНОЕ ВОРИВАНИЕ:
-25 Следует отметить, что линии L1 и L2 соединены последовательно с реле R и сигнальной батареей, а
также что реле T1 установлено в линии L1, а реле T2 — в линии L2.
Поскольку сигнализация осуществляется путем прерывания петли, реле R отреагирует. На рисунке показано,
что локальные соединения реле P подают обратные «импульсы батареи» на группу селекторов управления
дорожным движением. Реле T1 и T2 реагируют на импульсы, но цепи, управляемые их контактами,
размыкаются на контактах реле PC.
ИЗНОС ОТСОЕДИНЕННОЙ ЛИНИИ.
В случае обрыва цепи реле R обесточит цепь и замкнет цепь магнитной муфты. Если время, в течение
которого реле R разомкнуто, превышает время, необходимое для сигнализации, контакты магнитной муфты
MC замкнутся и активируют реле PC. Размыкание также приведет к размыканию реле Ti и T2, поскольку они
находятся в линии.
Это, наряду с работой PC, будет приводить в действие реле A и C соответственно, и эти реле будут
блокироваться на контактах Ti и T2 независимо от замыкающих контактов PC и через замыкающую часть их
переключающих контактов.
Положительный полюс цепи, размыкание контакта Tl, замыкание отрицательного контакта PU, катушка реле A
отрицательная.
Аналогичная схема управляет конденсатором C от контактов транзистора T2. Реле A также будет управлять
реле P, которое будет блокироваться при нажатии кнопки отмены в положительном положении.
-Положительный полюс цепи: замкните контакт A, отрицательный полюс катушки P. С помощью
переключающих и замыкающих контактов на левой стороне реле P Hi отрицательный полюс линейной
батареи заземляется, а контакты L1 и L2 соответственно подключаются параллельно к положительному
полюсу.
Кроме того, магнитная муфта размыкается на контактах размыкания реле A и C, в результате чего реле PC
отключается. В настоящее время цепь находится в состоянии, позволяющем принимать заземляющие
импульсы, и реле R будет на них реагировать. Однако необходимо принять еще одну меру предосторожности,
чтобы избежать одновременной передачи сигналов станциями на каждой половине линии 75, и с этим мы
теперь перейдем к делу.
Здесь уместно помнить, что теперь существуют две отдельные схемы, так что "последовательная" работа
возможна только на каждой половине одновременно. 84 Предположим, что станция, подключенная к участку
Ll, отправляет код. Первая импульсная часть импульса активирует реле Ti. Это отключит удерживающую цепь
реле A, которое разомкнется. Когда реле 85 Tl снова обесточивается на участке импульса, для реле B
замыкается следующая схема: Положительный контакт, размыкание контактов Ti, размыкание участка
переключающих контактов A, размыкание контакта 90 D, замыкание перед размыканием контакта B, катушка
B, контакт PC, замыкание контакта P, отрицательный контакт.
Таким образом, реле B срабатывает и удерживает сигнал.
Размыкание его контактного разрыва отключает L2, так что сигналы могут приниматься только на Li. В конце
импульсной обработки...
Реле Т отключается, и цепь магнитной муфты снова замыкается, с тем же результатом, что и раньше. Если на
линии 1 и 2 поступает сигнал, происходит аналогичный процесс, при этом реле T2, C и D заменяются реле Ti,
A и B. Таким образом, только одна половина цепи может одновременно посылать импульсы. Кроме того, если
отсоединенная линия также заземлилась в точке отключения, сигналы все равно будут передаваться. Кроме
того, наличие заземления на линии одновременно с отключением в какой-либо другой точке системы
позволит всем станциям, находящимся между контрольной точкой и заземлением, продолжать передачу
данных. Наконец, благодаря возможности подключения только одной из двух линий (подключенных
параллельно заземленной батарее), Hl.
Для передачи сигнала в любой момент времени, даже если рядом со станцией на одной из линий
существовало заземление, а в любой другой точке системы происходило обрыв цепи, все станции,
подключенные к другой линии, все равно продолжали бы передавать свои сигналы на расстояние 120 футов.
В этих обстоятельствах срабатывает сигнализация о поломке с помощью лампы БА (рис. 2).
Станции с коротким замыканием:
В случае короткого замыкания на станции (125) контрольная точка останется неповрежденной, если только
эта станция не попытается передать сигнал. Из предыдущего описания становится очевидно, что такой сигнал
может поступать на станцию управления только в виде прерванного заземления. 13@ 386,337 386,337 15
Заземление появится сразу после срабатывания соответствующего реле E (см. рис. 1).
Результатом появления этой земли станет срабатывание реле El в цепи S, которое в настоящее время
описывается. Цепь, заземление, катушка реле E1, размыкание контактов реле P, замыкание перед
размыканием контактов реле E2, положительный полюс батареи, отрицательный полюс батареи, линия,
заземление от передающей станции. Это запустит магнитную муфту, защитную цепь SMO, а также активирует
реле E3, которое заблокируется в соответствии с нажатием кнопки отмены.
Цепь блокировки: отрицательный полюс, нижняя катушка E3, разомкнуть контакт E2, замкнуть контакт E3,
отменить ключ, положительный полюс. Когда начнут поступать закодированные импульсы, реле El
отреагирует на них, так что магнитная муфта не достигнет своих контактов. Однако при наступлении фазы
прерывания первого импульса сработает реле P. Отрицательный полюс цепи: катушка P, разомкнуть контакт
E2, замыкать контакт E3, разомкнуть контакт E3, положительный полюс. В результате цепь будет
функционировать так же, как и в случае с отключенной линией. В этих условиях сигнализация о коротком
замыкании подается с помощью лампы SCA, чтобы отличить это срабатывание реле P от срабатывания при
обрыве линии.
Аналогичная последовательность действий произойдет и при появлении постоянного заземления на линии, за
исключением того, что реле P не сработает из-за отсутствия импульсов A для размыкания El. Таким образом,
работа контура будет продолжаться, и со временем магнитная муфта замкнет свой контакт и активирует реле
E2, которое заблокируется на батарее, отключит реле El и подаст сигнал тревоги о постоянном заземлении. В
этих обстоятельствах достаточно лишь уведомить диспетчера о наличии заземления с помощью лампы EA,
поскольку работа контура не нарушается при такой неисправности. Как только любая из этих неисправностей
будет устранена, будет нажата кнопка отмены, и цепи будут восстановлены до нормального состояния.
РАБОТА СИСТЕМЫ DF С НЕИСПРАВНЫМИ ЛИНИИ УПРАВЛЕНИЯ.
На рис. 3 показана схема, предназначенная для поддержания работоспособности во время обрывов линий
управления, идущих от станции управления к путям. Видно, что обычно батарея I питается по линии
последовательно с реле T и рядом реле приема кода. Также следует отметить, что размыкающие контакты
реле передачи кода соединены последовательно с батареей и линией, так что импульсы могут передаваться
на линию, соответствующую коду.
Как видно, реле приема кода состоит из двух катушек, соединенных последовательно с резистором и
выпрямителем, центральный вывод которого заземлен. Эти выпрямители предотвращают прохождение тока
через катушки приемного реле через различные заземления в системе в нормальных условиях работы
контура.
При обрыве линии реле Т обесточивается и замыкает цепь магнитной муфты. Если этот обрыв длится дольше
определенного времени, т.е. если он вызван обрывом линии, а не сигнализацией, срабатывает магнитная
муфта и замыкает цепь реле P, которое срабатывает и блокируется при нажатии кнопки отмены.
Реле P выполняет ту же функцию, что и аналогичное реле 75 в описанных выше схемах, а именно, оно
соединяет Li и L2 параллельно с положительным полюсом батареи и заземляет отрицательный полюс. В этих
условиях ток будет проходить через выпрямители, и, следовательно, станции между главной станцией и
точкой отключения по-прежнему будут получать код. Дальнейшие сигналы будут приниматься и в том случае,
если отключенная линия также заземлилась в точке отключения (815). Кроме того, наличие заземления на
линии одновременно с отключением в какой-либо другой точке системы позволит всем этим станциям
принимать сигналы, которые отклоняются на 90 градусов между контрольной точкой и заземлением.
На рис. 5 показан способ отправки сигнала о неисправности лампы или источника питания лампы, идентичный
способу отправки сигнала об изменении состояния лампы, и он представлен в крайней левой части рис. 5.
Реле 1R7 срабатывает при появлении замыкания на землю на клемме Q. После устранения повреждения
контроллер сбрасывает устройство, передавая код, который принимается селектором сброса 100'.
Срабатывание этого селектора заземляет клемму Y, что позволяет реле 0C7 сработать и заблокироваться,
тем самым подготавливая цепь для индикации дальнейших неисправностей 105.
Предусмотрена схема, позволяющая проводить плановую проверку системы индикации без изменения
положения сигналов или стрелок. Предусмотрен селектор проверки, который при перемещении в положение ili
1 активирует реле CEH, которое блокируется. Реле CH снимает положительный полюс со всех проводов,
идущих к реле IR, при условии, что соответствующие контакторы SC и P.0 сработали, и устанавливает
положительный полюс на всех аналогичных проводах, подключенных к неработающим контакторам SC и PC.
В результате сигналы, в свою очередь, поступают на станцию управления, которая полностью инвертирует
сигналы и стрелочные уведомления на схеме управления (см. рис. 120). Дальнейшее перемещение селектора
проверки в положение 2 освобождает реле O, которое возвращает исходные условия в исходное состояние.
Дальнейшая серия индикаций возвращает сигналы и стрелки jM5 в их прежнее положение, и таким образом
проверяется вся система индикации без помех для фактического положения стрелок и сигналов.
430.
386,337 Подробно описав данное изобретение и установив на указанной станции управления, а также
установив аппараты, предназначенные для управления кодами на любом или всех участках указанного пути,
мы заявляем, что то, что мы сделали, касалось указанных мест расположения оборудования и аппаратов на
каждом участке пути.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_386338.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=386338&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB386338A
[]
ти Ци 'и -
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 14 июля 1931 года. № 20,211131.
Фотография слева: 13 мая 1932 года.
Завершено: Янв. 16, 1933.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
386w 338 Усовершенствования в процессах машинописи и многократного копирования, а также связанные с
ними.
Мы, компания IPE;RLIL CIEEMICAL TNDUSTRIES Limited, расположенная по адресу: Imperial Chemical House,
Millbank, London, S.W. 1, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, и Гарри
Джексон, проживающий по адресу: Hexagon Honse, Blackley, Manchester, подданный Великобритании,
настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующую природу: Хорошо известно, что красящие
вещества, используемые при изготовлении чернил для лент пишущих машинок и составов, применяемых на
копировальной бумаге, обычно представляют собой хорошо известные основные красители, такие как
метилфиолет, пурпурный, малахитовый зеленый, и также хорошо известно, что пишущие документы, в
которых использовались такие чернила, выцветают под воздействием света.
Также хорошо известно, что получить несколько копий машинописных документов можно, используя
растворимость красителей, применяемых при изготовлении чернил для ленты или состава, используемого на
копировальной бумаге.
Таким образом, эти красители, наиболее важным из которых является метилфиолетовый, растворимы в
метиловом спирте и других растворителях, так что, приложив к контакту зеркальное изображение копируемого
материала и новый лист бумаги, смоченный подходящим растворителем, можно получить копию, и этот
процесс можно повторять до тех пор, пока на оригинале не останется недостаточно чернил для получения
разборчивой копии. Однако дефект выцветания более выражен на копиях, изготовленных таким способом,
чем на оригиналах, поскольку красящее вещество присутствует в относительно небольшом количестве.
Благодаря настоящему изобретению эти недостатки устраняются, и предлагается простой способ получения
отпечатков или копий, которые не выцветают при воздействии света, с использованием обычных чернил для
пишущих машинок.
Согласно изобретению, мы пропитываем бумагу, предназначенную для печати, или печатный или
скопированный документ раствором в подходящем растворителе комплексной фосфорновольфрамовой,
фосфоромолибденовой, фосфорновольфрамостомолибденовой или другой комплексной кислоты,
содержащей фосфор, вольфрам, молибден или кремний, отдельно или в сочетании с
органо-гетеро-поликислотой, содержащей радикал галловой или дубильной кислоты, например,
галиониолибденовой или галловольфрамовой кислотами, описанными Фернандесом (Gazzetta Chiiinica
Italiana, 1923, 53, 314). Таким образом, мы получаем отпечаток или копию, которая не выцветает под
воздействием света.
В качестве подходящего растворителя мы используем любой распространенный растворитель, способный
растворять как основные красители, так и сложные кислоты, например, метиловый спирт или воду.
Для практического применения нашего изобретения в предпочтительной форме мы растворяем около 5%
комплексной кислоты в метиловом спирте и используем этот раствор вместо одного только метилового спирта
для получения копий с оборотной стороны оригинала, как описано выше. Этот процесс осуществляется,
например, с помощью вальцовочного станка. Таким образом, лист чистой бумаги, смоченный раствором из 5
частей фосфорновольфрамовой кислоты в 100 частях промышленного метилового спирта, при контакте с
войлочным или другим подходящим валиком, смоченным указанной жидкостью, и затем приведенный в
контакт с обратной стороной копируемого материала, полученного путем печати на подходящем листе бумаги,
обратная сторона которого соприкасается с покрытой стороной копировальной бумаги, покрытой составом,
содержащим основной краситель. Получен превосходный экземпляр, обладающий высокой устойчивостью к
выцветанию при воздействии света.
Датировано 13-м днем 1815 года 1931 года.
Уильям Моррис.
Imperial Chemical Rouse, Миллбанк, Лондон. С.В. 1.
SoliEitor для заявителей.
- ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в процессах машинописи и многократного копирования.
Мы, компания IMPERIAL CHEWMICAL IIJuSTRIES Millbanki. Лондон, Южный Уэльс, компания с ограниченной
ответственностью, Imperial Chemical House, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании, и Харпи Джисокс, Hexagon House, Блэкли, Манчестер, британский подданный, настоящим
заявляют о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
Хорошо известно, что красящие вещества, используемые при изготовлении чернил для печатных лент и
составов для копировальной бумаги, обычно представляют собой хорошо известные основные красители,
такие как метилфиолетовый, пурпурный, малахитовый зеленый, и также хорошо известно, что машинописные
документы, в которых использовались такие чернила, выцветают под воздействием света. Также хорошо
известно, что можно получить несколько копий машинописных документов, используя растворимость
красящих веществ, используемых при изготовлении чернил для лент или состава для копировальной бумаги.
Таким образом, эти красители, наиболее важным из которых является метилфиолетовый, растворимы в
метиловом спирте и других растворителях, так что, приложив к ним зеркальное изображение копируемого
материала и свежий лист бумаги, смоченный подходящим растворителем, можно получить копию, и этот
процесс можно повторять до тех пор, пока на оригинале не останется недостаточно чернил для получения
разборчивой копии. Однако дефект выцветания более выражен на копиях, изготовленных таким способом,
чем на оригиналах, поскольку красящее вещество присутствует в относительно небольшом количестве.
Благодаря настоящему изобретению эти недостатки устраняются, и предлагается простой способ получения
отпечатков или копий, которые не выцветают при воздействии света, с использованием обычных чернил для
пишущих машинок.
Согласно изобретению, мы пропитываем бумагу, подлежащую печати, или печатный или скопированный
документ раствором в подходящем растворителе неорганической флетерополикислоты, такой как
комплексная фосфорновольфрамовая, фосфомолибденовая, фосфотуинстомолибденовая или другая
комплексная кислота, содержащая фосфор, вольфрам, молибден или кремний, отдельно или в сочетании с
органо-гетерополикислотой, содержащей радикал галловой или дубильной кислоты, например,
галловольфрамовой или аллотольфрамовой кислотами, описанными Фернандесом (Gazzetta Chimicd Italiana,
:55 1923, 53, 514). Таким образом, мы получаем отпечаток или копию, которая не выцветает под воздействием
света. В качестве подходящего растворителя мы используем любой распространенный растворитель,
способный растворять как основные красители, так и сложные кислоты, например, метиловый спирт или воду.
Для практического применения нашего изобретения в его предпочтительной форме мы растворяем от 1 до 5%
(2, что является подходящей пропорцией) комплексной кислоты в метиловом спирте и используем этот
раствор вместо одного только метилового спирта для получения копий с оборотной стороны оригинала, как
описано выше. Этот процесс осуществляется, например, с помощью вальцовочной машины.
Таким образом, чистый лист бумаги смачивают 70% раствором фосфотиновой кислоты (см. Zeitschrift fur
anorganinsee Chemie, Vol.
1,
Страница 431) в 100 частях промышленного метилового спирта, непосредственно соприкасаясь с войлоком
или 75 другим подходящим валиком, смоченным указанной жидкостью, и затем приводя его в контакт с
Соседние файлы в папке патенты