Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12680
.pdf
рядом со стопорным винтом для приема грибовидного наконечника, выполненного заодно со стопорным
винтом.
5.
Усовершенствованный фиксатор для стропы, детали которого расположены, соединены и приспособлены для
работы в основном так, как описано со ссылкой на прилагаемый чертеж и показано на нем.
Дата: 4 февраля 1932 года.
Для заявителя:
HERBERT HADDAN & Co., дипломированные патентные поверенные, 31 и 32, Бедфорд-стрит, Стрэнд,
Лондон, W.C.2, и 32, Грейнджер-стрит, Вест, Ньюкасл-он-Тайн.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества Офи, издательством Love & Malcomson, Ltd. – 1933 год.
-Я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_387356.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=387356&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB387356A
[]
:AT E N T S P E _ F IN...
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения Конвенции (США): 3 мая 1930 г.
Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 4 мая 1931 года!
Завершено: февраль. 6, 1933.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
3879356 № 13172/31.
Система освещения для самоходных транспортных средств. Мы, LiTS WATCHmAN CORPORATION,
корпорация, организованная и действующая в соответствии с законами штата Делавэр, Соединенных Штатов
Америки, по адресу: 52, Вандербильт-авеню, город... Штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки,
настоящим заявляет, что характер данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно
описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к электрическим системам освещения для самоходных транспортных
средств и, в частности, к автоматическому устройству безопасности, связанному с передними фарами
автомобилей.
Ранее в системах электрического освещения предлагалось предусмотреть пару обычных ламп и пару
аварийных ламп, причем обе аварийные лампы включались при выключении одной из обычных ламп.
Вновь было предложено использовать в электрической системе освещения, имеющей основные и
вспомогательные лампы, электромагнитную систему управления, которая включает в себя для каждой лампы
или группы ламп или других управляемых устройств электромагнит, снабженный двумя отдельными
обмотками, намотанными на одном сердечнике. Через одну из этих обмоток проходит питающий ток к лампе
или другому устройству, управляемому дистанционно; через другую обмотку, в противоположном
направлении, проходит питающий ток для локальной лампы, которая по потреблению энергии аналогична
лампе, расположенной на расстоянии. Вследствие действия двух токов, проходящих в противоположных
направлениях через две обмотки, магнитное притяжение сердечника равно нулю, поскольку две обмотки
создают равные и противоположно направленные магнитные потоки. Если в результате гашения лампы или
по любой другой причине нарушается равновесие двух магнитных потоков, возникает магнитное притяжение.
Это притяжение используется для перемещения якоря, который, в свою очередь, замыкает контакт,
подключая к цепи вспомогательную лампу, индикатор тока, включенный последовательно с лампой, и
звуковой сигнал.
Настоящее изобретение представляет собой электрическую систему освещения для самоходных
транспортных средств, включающую в комбинации [Цена 1/-] множество систем освещения, способных к
раздельному включению, каждая из которых включает множество источников света, ручные переключающие
средства для избирательного включения одной из указанных систем освещения независимо от других,
автоматические переключающие средства, включающие электромагнитное реле, имеющее множество пар
взаимно противоположных обмоток, создающих сбалансированный магнитный поток, причем обмотки реле
отдельно соединены с набором источников света, причем другие обмотки реле отдельно соединены с
независимым набором источников света, и причем реле предназначено для подачи энергии от источника к
набору источников света.
При прекращении подачи энергии в один из работающих источников света, если при этом продолжается
подача энергии в другой из работающих источников света, энергия в котором обычно не подается.
Настоящее изобретение также включает в себя электрическую систему освещения для самоходных
транспортных средств, включающую в комбинации две системы освещения, способные к раздельному
включению, управляемые вручную переключатели для избирательного включения любой из систем
освещения, автоматические переключатели, имеющие связанную с ними схему для параллельного
соединения систем освещения, и средства управления автоматическими переключателями,
функционирование которых зависит от частичного прекращения потока энергии в любой из систем освещения.
Настоящее изобретение также заключается в создании электрической системы освещения для самоходных
транспортных средств, включающей в себя в комбинации множество систем освещения, способных к
раздельному включению, причем каждая система освещения включает в себя множество источников света,
управляемые вручную переключатели для выборочного включения одной из систем освещения независимо от
других, а также автоматические переключатели, предназначенные для подачи энергии по пониженному
напряжению в одну систему освещения при частичном прекращении подачи энергии в другую систему
освещения.
Теперь обратимся к прилагаемым чертежам, на которых: на рисунке 1 показана схема 055. P -,,, 3 образуют
систему электрического освещения, иллюстрирующую настоящее изобретение.
На рис. 2 в схематической форме показана модификация этого подхода.
а. Обращаясь к рис. 1, цифры 1 и 2 представляют собой соответственно правую и левую лампы фар
самоходного транспортного средства. На иллюстрации изображена лампа накаливания с двумя нитями
одинаковой световой интенсивности, в которой основная нить накаливания в фокусе лампы обозначена
буквой М, а дополнительная нить накаливания равной световой интенсивности обозначена буквой S.
Эти светильники получают энергию от аккумуляторной батареи 3 и генератора 4 с двигателем внутреннего
сгорания, подключенного к батарее через обычный автономный источник питания 5. Нити накаливания M и S
обычно избирательно активируются с помощью рычага выключателя молнии 6, верхний конец которого
предназначен для контакта с контактными площадками выключателя 7 и 8. Когда рычаг переключателя
соприкасается со штифтом 7, нити накаливания M в лампах 1 и 2 получают питание, а когда рычаг
переключателя 6 соприкасается со штифтом 8, нити накаливания S получают питание. Одновременно с этим
рычаг переключателя 6 включает задний фонарь 9, при этом обратная связь от различных фонарей к
аккумулятору осуществляется через показанные на рисунке заземляющие соединения. Когда рычаг контакта
выключателя 6 находится на штифте 7, ток для питания нитей накала 1r проходит через вывод i0 к обмоткам
11 и 12 на сердечнике реле 13. Эти обмотки имеют одинаковое число витков и намотаны на сердечник 1,2
таким образом, что их магнитное воздействие не противоречит нормальному току, протекающему к лампам
через обмотки 11 и 12.
От обмотки 12 ток проходит к нити накала M лампы 1 через предохранитель 14 и вывод 15, а ток для нити
накала M лампы 2 проходит через фазу 16 и вывод 17. Следует понимать, что предохранители 14 и 16
должны располагаться как можно ближе к обмоткам 11 и 12, и эти предохранители, имеющие обычную или
стандартную конструкцию, предпочтительно могут быть установлены на основании или крышке конструкции
реле. Реле Tljc снабжено контактом arniattoie 12 carrvine a eontact i! } адаптировано для eckonerat. с контактом
20, якорь heina roermllal смещен так, что эти контакты разомкнуты.
Рама и якорь 18 реле связи соединены с выводом 10 посредством соединения 21 таким образом, что
подвижный контакт реле C6 19 находится в электрическом соединении со штифтом выключателя 7.
Выключатель 8 соединен посредством проводов 22 и 23 с нитями накаливания S лампочек 1 и 2.
Контакт 22 реле Tead также соединен с неподвижным контактом 20 реле W5 через резистор 24, назначение
которого будет раскрыто позже.
Аккумуляторная батарея 3, помимо обеспечения энергией осветительных цепей, подает энергию пусковому
двигателю 70 2.5 через выключатель 26, а также в цепь зажигания, не показанную на рисунке.
Работа описанных цепей осуществляется следующим образом: 75 Когда рычаг выключателя 6 находится на
контакте 7, энергия подается на нити накала M в лампах 1 и 2, а когда тот же рычаг находится на контакте S,
энергия подается на нити накала S. При контактном уровне oni 80 stud 7 нормальный поток энергии проходит
через противоположно расположенные обмотки 11 и 12 реле и нити накаливания M ламп 1 и 2. Поскольку эти
обмотки противодействуют друг другу или нейтрализуют друг друга, в сердечнике 13 не будет возникать
результирующий магнитный поток, независимо от колебаний напряжения на клеммах батареи. Однако, если
нить накала M в лампе 1 или 2 перегорит, протекание тока через соответствующую обмотку реле 90
прекратится, и сердечник 13 будет магнитно заряжен за счет протекания тока в оставшейся заряженной
обмотке.
Подобное действие также произойдет в случае короткого замыкания провода лампы 15 или 17, что приведет к
перегоранию предохранителя 14 или 16.
Когда сердечник 13 получает магнитное напряжение, якорь 18, который обычно смещен вверх, притягивается,
замыкая контакты 19 и 20. Замыкание этих контактов соединяет вывод 22 с находящимся под напряжением
контактом выключателя 7 через вывод 21, корпус реле, якорь 18 и резистор 24, тем самым обеспечивая
подачу энергии на нити накала S ламелей 1 и 2. 105 Функция резистора 24 заключается в уменьшении потока
энергии к нитям S до любого желаемого значения. Благодаря использованию нитей накаливания, которые в
некоторых типах ламп с двойной нитью накаливания рассчитаны на мощность около 21 100 кандел, при
включении лампы она может выдавать около 4 кандел. Это обеспечивает достаточное освещение для подачи
сигнала безопасности в лампе, которая спешно гаснет, и, с другой стороны, 115 не приводит к чрезмерному
переосвещению другой лампы, в которой в данный момент находятся под напряжением обе нити
накаливания. Именно поэтому использование остаточного 21 не является необходимым для широкого
применения задействованных принципов, и не является тем же самым, что и использование двойных нитей,
например, при использовании двух свечей с коэффициентом свечения 21 и 2 соответственно.
В некоторых случаях может быть целесообразно уведомить водителя транспортного средства о том, что его
фара перегорела и что автоматическое устройство снова включилось.
Это может быть достигнуто путем b) обеспечения якоря реле 18 гибким контактом 111V, 31F6 со штифтом 8,
подающим напряжение на нити накала в лампах 1 и 2, и если одна из этих нитей накала перегорит или
предохранитель 14a или 16a перегорит, обмотки 12a и 12a станут несбалансированными, что приведет к
срабатыванию якоря 18 и замыканию контактов 19 и 20. Это, в свою очередь, приведет к последующему
включению нитей М под низким напряжением описанным выше способом. 75 На фиг. 1 и 2 представлены
варианты изобретения, в которых используется так называемое нулевое состояние магнитного потока в
сердечнике 13 реле, и якорь приводится в действие легче и надежнее с минимальной степенью точности, чем
это было бы в случае простого изменения величины магнитного потока. Следует также отметить, что в такой
системе, как описано в пункте 85, колебания напряжения или тока никоим образом не повлияют на работу
реле, поскольку сбалансированные противоположные обмотки будут в равной степени подвержены таким
колебаниям.
Хотя изобретение было описано в связи с лампами накаливания с двумя нитями, следует понимать, что в
самом широком смысле оно может быть использовано с отдельными лампами, как это раскрыто в моей
параллельно рассматриваемой заявке № 6351/31 (серийный номер 95 374099), продолжением которой
частично является данная заявка. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_387357.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=387357&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB387357A
[]
- -- l __/ \ ' l-.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 6 мая. 1931. Нет>. 13,41i/31.
Слева полностью: февраль. 6, 1932.
Завершено: февраль. 6,. 1933.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
3879 357 Усовершенствования и усовершенствования ударных инструментов, работающих под давлением
жидкости.
Мы, компания Sin W. G. ARMSTRONG W1iITWORTH & COMIPANY (ENGINEERS) LIMITED, британская
компания, и Эрнест Ленни Свитсбей, подданный Великобритании, оба из Scotswood Works, Ньюкасл-на-Тайне,
Англия, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение
относится к ударным инструментам, работающим под давлением жидкости, в которых
возвратно-поступательный элемент управляет выпуском.
Целью изобретения является создание усовершенствованного клапана, который позволит достичь более
высокой скорости работы.
Клапан согласно изобретению включает диафрагму, которая в одной части удерживается от колебательного
движения в направлении, перпендикулярном ее плоскости, причем указанный клапан расположен в камере
таким образом, что разделяет последнюю на два отсека, оба из которых сообщаются с входом для подачи
рабочей жидкости, и, кроме того, каждый отсек имеет выходное отверстие, сообщающееся соответственно с
каждой из сторон возвратно-поступательного элемента, причем указанная диафрагма приспособлена для
перекрытия сообщения между входом и выходом воздуха в любом из отсеков в зависимости от положения
возвратно-поступательного элемента.
Изобретение будет описано на примере пневматического бурового станка.
Диафрагменный клапан состоит из двух колец, одно из которых образует внутренний конец цилиндра и далее
именуется наружным кольцом, а другое кольцо прилегает к наружному кольцу и далее именуется внутренним
кольцом, причем указанные кольца удерживаются между внутренним концом цилиндра и рукояткой
инструмента. На каждом кольце образованы центральные выступы, между которыми расположена кольцевая
диафрагма, через которую проходит центральное отверстие. Между внешним краем каждого кольца и его
выступом образовано приподнятое углубление, между которыми приспособлена для колебаний внешняя
часть диафрагмы диабо. Внешняя периферия диафрагмы выходит за пределы указанных посадочных мест в
кольцевую камеру, образованную этими посадочными местами, которая сообщается одним или несколькими
каналами с кольцевой канавкой, образованной на поверхности внутреннего кольца рядом с рукояткой, для
совмещения с соответствующей канавкой на поверхности рукоятки инструмента, сообщающейся с источником
давления.
Эта камера далее будет называться входным отсеком (6G).
Центральные выступы колец и посадочные места между ними образуют внутреннюю кольцевую камеру, часть
которой во внутреннем кольце сообщается посредством одного или 65 других каналов с указанным
центральным отверстием, которое, в свою очередь, разумеется, сообщается непосредственно с внутренним
концом цилиндра.
Часть наружного кольца сообщается через один или несколько каналов с кольцевым каналом 70 на своей
наружной поверхности, который, в свою очередь, сообщается посредством продольного канала,
образованного в корпусе цилиндра и сообщающегося с наружным концом цилиндра. Следовательно, в точке
7E, в одном положении диафрагмы, давление воздуха в одном отсеке отключается, так что давление
оказывается только с одной стороны возвратно-поступательного элемента, и наоборот. 80 В процессе работы,
если предположить, что поршень находится в крайнем положении своего хода, так что обычное центральное
выпускное отверстие открыто, давление во внутреннем отсеке клапана упадет, в то время как во внешнем
отсеке, поскольку у него нет выходного отверстия, внутри него будет давление, и диафрагма будет прижата к
внутреннему седлу, предотвращая дальнейший выход воздуха. Воздух теперь будет проходить из впускного
отсека, под диафрагмой, в выпускной отсек во внешнем кольце, а оттуда в продольный канал в стенке
цилиндра, так что на внешней стороне поршня возникнет давление, которое будет прижато к его внутреннему
пределу; после чего давление на внешней стороне поршня упадет, и, следовательно, давление в выпускном
отсеке внешнего кольца уменьшится.
Тем временем входной отсек внутреннего кольца будет отрезан от атмосферы, так что в нем снова возникнет
давление, и диафрагма будет отодвинута от внутреннего седла.
-внутрь. к внешнему седлу и таким образом --: 1 создать давление на внутренней стороне поршня, который
затем будет вытолкнут наружу; и так цикл повторяется.
Диафрагма может быть изготовлена из нескольких слоев, состоящих из колец разного диаметра, причем
меньшие кольца расположены снаружи, а средние кольца имеют наибольший диаметр. Кроме того,
диафрагма может быть гофрированной для повышения её упругости.
Вместо того чтобы иметь диулай-! Если рои расположены в центре, то они могут быть расположены и на его
периферии.
В этом случае два кольца могут соединяться с углублениями, образуя своего рода выемку по внешней
периферии колец, удерживающих диафрагму. Кольцо имеет центральное отверстие, соединяющее
внутренний конец цилиндра, в то время как внутреннее кольцо имеет центральное отверстие, соединяющееся
посредством прохода, ведущего от него к его краю через отверстие в части диафрагмы, расположенной
между двумя кольцами, через проход во внешнем кольце, соединяющийся с кольцевым углублением на нем,
которое, в свою очередь, соединяется с внутренним кольцом, сообщающимся с внешним концом цилиндра.
- Вокруг центральных отверстий в кольцах образованы кольцевые седла клапанов, между которыми
диафрагма приспособлена для колебаний. Кольцевые углубления, образованные посредством одного или
нескольких проходов, соединяются с источником давления.
Части диафрагмы в камерах t-1e atnml ar предпочтительно расположены таким образом, чтобы обеспечить
свободные колебания диафрагмы между отверстиями. Согласно всестороннему исследованию, полоска
диафрагмы, которая расположена на t-v0on, .- 1 -a, чтобы предотвратить колебания на ее плоскости, huta a- 'A
ft 'J lgliftstri i 'tle! г. siosiXs - laiinsjr"s dl -'t-"-e CTO-7'-- ea, cr;!. так что а - о 1'..z.' ла lj,Qe-;:
Указанные элементы расположены продольно на цилиндре, при этом внутренний элемент имеет в себе канал,
соединяющий середину его углубления с одним из концов цилиндра. Вокруг отверстия этого канала в
углубление формируется кольцевое уплотнение путем образования кольцевой канавки, которая сообщается
посредством одного или нескольких каналов с каналом подачи давления во внешнем элементе. Наружный
элемент имеет выполненное в нем входное отверстие под давлением, ведущее к середине его углубленной
части, и вокруг этого отверстия предусмотрено седло клапана, образованное кольцевой канавкой вокруг
указанного отверстия, которая соединяется посредством прохода в указанном наружном и внутреннем
элементах с другим концом цилиндра.
В рабочем режиме, когда поршень находится в крайнем положении своего хода, внутренняя сторона поршня
будет находиться под низким давлением из-за того, что выпускное отверстие не закрыто. Затем диафрагма
будет прижата к седлу в отсеке цилиндра, и в результате на внешнем конце трубки возникнет высокое
давление, так что последняя будет прижата к внутреннему пределу, после чего отверстие для тяги снова
откроет внешний конец цилиндра для атмосферы, и давление упадет во внутреннем отсеке. Давление в
трубке снова повысится во внешней оболочке и заставит диафрагму 1 обеспечить герметичность трубок, тем
самым пропуская сжатый воздух к внутреннему концу трубчатого цилиндра, что приведет к срабатыванию
поршня. Ао его внешний предел.
Дата: май 1931 г.
Для Xmi ant-HENB P'r 1 'hJ VS\- (-& Co., tZ''le-c--e. P ba-nt Vsents, 81 and B0 1'e--'- Sti. e ifand.
а-..
-xat 94, Iws<: l7et let t. -:- ---- ' СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Irnrro vc:: z^ a> _:5. --f G Zz. ' - i e1 --- ive Tools.
Wxe, Si7, -W. C WVnIT wORTH & C0MrA Et.CINEEit5) LI-MITED, -британская компания, и EiinEST HEnxY
SW-EETSER, британский субъект, обе компании Scotswood Works, расположенные в городе и графстве
Ньюкасл-он-Тайн, Англия, настоящим заявляют, что характер данного изобретения и то, как оно должно быть
выполнено, должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении.
Данное изобретение относится к ударным инструментам, работающим под давлением жидкости, в которых
возвратно-поступательный элемент управляет выпуском, а автоматический клапан для регулирования подачи
рабочей жидкости включает в себя гибкую диафрагму, приспособленную для симметричного колебания вокруг
нормальной оси между двумя опорами и для зацепления с любой из них в зависимости от того, какая сторона
возвратно-поступательного элемента открыта для атмосферы.
В связи с этим было предложено изготовить диафрагму в виде гибкой лопасти, которая проходит по диаметру
круглой камеры, образованной между двумя круглыми элементами, имеющими расположенные напротив друг
друга центральные опоры, с каждой из которых указанная лопасть предназначена для зацепления, при этом
указанная лопасть закреплена с одного или с каждого конца.
Целью изобретения является создание усовершенствованного клапана, который позволит достичь более
высокой скорости работы.
Согласно изобретению, диафрагма расположена в камере таким образом, что она разделена на два отсека,
каждый из которых имеет выходное отверстие, сообщающееся с любой стороной возвратно-поступательного
элемента, при этом оба указанных отсека приспособлены для попеременного сообщения с входным
отверстием для подачи рабочей жидкости в зависимости от положения диафрагмы.
Далее изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи. На указанных чертежах:
На фиг. 1 представлен частичный продольный разрез пневматического молотка, включающего один из
вариантов клапана в соответствии с изобретением.
На рис. 2 представлен детальный поперечный разрез клапана с ламинированной диафрагмой.
На рис. 3 представлен поперечный разрез модифицированной диафрагмы, показанной на рис. 2.
На рис. 4 представлен детальный поперечный разрез клапана, в котором диафрагма удерживается за свой
внешний край.
На рис. 5 представлен частичный поперечный разрез пневматического инструмента, имеющего диафрагму в
виде полосы.
Рис. 6 представляет собой сечение по линии VT-VT на рис. 5.
На фиг. 7 показан продольный разрез пневматической буровой установки, включающей дополнительно
модифицированный клапан.
На рис. 8 представлен частичный продольный разрез дополнительно модифицированной формы клапана для
буровой установки, показанной на рис. 7.
На рис. 9 изображен вид лица, снятый по линии IX-IX на рис. 8.
На рис. 10 представлено схематическое изображение еще одной модифицированной формы клапана.
На рис. 11 представлен вид спереди по линии XI-XI на рис. 10.
Обращаясь более подробно к рис. 1, диафрагменный клапан включает два утопленных кольца 1, 2, первое из
которых (G5) образует внутренний конец цилиндра 3 и далее именуется наружным кольцом, а второе (2)
прилегает к наружному кольцу 1 и далее именуется внутренним кольцом, причем указанные кольца
удерживаются между внутренним концом цилиндра 3 (7Gi) и рукояткой инструмента 4. На кольцах 1 и 2
соответственно сформированы центральные выступы 5 и 6, между которыми удерживается кольцевая
диафрагма 7, через которую проходит центральное отверстие 20 75. Между внешними краями колец 1, 2 и их
выступами образованы соответственно приподнятые посадочные места 9, 10, между которыми расположена
внешняя часть диафрагмы 7 8G, предназначенная для колебаний. Предпочтительно, чтобы посадочное место
9 имело конусообразную форму, как показано на рисунке, для обеспечения зазора между диафрагмой и
трубкой. Внешняя периферия диафрагмы 7 выходит за пределы указанных посадочных мест в наружную
кольцевую камеру 85 11, образованную указанными посадочными местами, которая сообщается через каналы
12 с кольцевой канавкой 13, образованной на поверхности внутреннего кольца 2 рядом с рукояткой 4, и
совпадает с соответствующей канавкой 14 на поверхности рукоятки инструмента, сообщающейся с
источником давления через канал 15.
Указанная камера 11 далее именуется входным отсеком. 95 Центральные выступы 5, 6 колец 1, 2 и
посадочные места 9, 10 между ними образуют внутреннюю кольцевую камеру, которая разделена
диафрагмой 7 на два отсека 16, 17 (далее именуемые выходными отсеками): отсек 17 во внутреннем кольце 2
сообщается посредством каналов 19 с центральным отверстием 20, которое, в свою очередь, сообщается
непосредственно с внутренним торцом цилиндра 3, и отсек 16 сообщается посредством каналов 21 с
кольцевым каналом 22 на своей внешней поверхности, который, в свою очередь, сообщается посредством
продольного канала 23, образованного в корпусе цилиндра и сообщающегося с наружным торцом цилиндра 3.
Следовательно, в одном положении диафрагмы 7 давление воздуха отключается от одного отсека, так что 11r
давление оказывается только на одной стороне возвратно-поступательного элемента, и наоборот.
В процессе работы, если предположить, что поршень 24 инструмента находится в крайнем положении своего
хода, так что обычный центральный выпускной патрубок j20 25 открыт, давление в выходном отсеке 17
клапана упадет, в то время как из-за отсутствия выходного отверстия в выходном отсеке 16 в нем будет
существовать давление, и диафрагма 125 7 будет прижиматься к внутреннему седлу, предотвращая
дальнейший выход воздуха. Воздух теперь будет проходить из входного отсека 11, под диафрагмой 7, в
выходной отсек 16, а оттуда через канал 21 в продольный канал 23 в стенке цилиндра. В результате на
внешней стороне поршня 24 возникнет давление, которое будет прижато к его внутреннему пределу; после
чего давление на внешней стороне поршня 24 упадет, и, следовательно, давление в выходном отсеке 16
уменьшится.
Тем временем выходное отверстие 17 будет отрезано от атмосферы, так что внутри него снова возникнет
давление, и диафрагма 7 будет отодвинута от внутреннего седла 10 на внешнее седло 9, создавая тем самым
давление на внутренней стороне поршня 24, который затем снова будет вытолкнут наружу; и так цикл
повторяется.
Диафрагма 7 может быть выполнена из нескольких слоев, включающих кольца 7a, 7b, 7e различного
диаметра, как показано на рис. 2, причем самое маленькое кольцо 7a находится снаружи, а среднее кольцо 7c
имеет наибольший диаметр. Как показано на рис. 3, диафрагма может быть гофрированной, как показано на
рис. 7d, чтобы придать ей большую упругость.
Вместо того чтобы удерживать диафрагму по центру, ее можно удерживать по периферии, как показано на
рис. 4. В этой форме на внешних перифериях углублений плитки удерживается диафрагма 28. Внешнее
кольцо имеет центральное выходное отверстие 29, сообщающееся с внутренним концом цилиндра 3, в то
время как внутреннее кольцо 2 имеет центральное выходное отверстие 30, сообщающееся посредством
канала 31, ведущего из него к его краю через отверстие 32 в части диафрагмы 28, расположенной между
двумя кольцами 1 и 2, через канал 33 во внешнем кольце 1, сообщающийся с кольцевым углублением 34 в
нем, которое, в свою очередь, сообщается с продольным каналом 23, сообщающимся с внешним концом
цилиндра.
Вокруг центральных отверстий 29, 3J0 в кольцах 1, 2 сформированы кольцевые клапанные седла 35, 36,
между которыми диафрагма 28 предназначена для колебаний. Кольцевые углубления 26, 27, таким образом,
образуют кольцевые выемки, сообщающиеся посредством каналов 37, отверстий 38 в диафрагме 28 и канала
3J9, а с другой стороны, канала 40 с кольцевой канавкой 14 на поверхности рукоятки инструмента. Части
диафрагмы в кольцевых углублениях 5,3 2G, 27 являются префектурами d.
Гофрированная поверхность обеспечивает свободное колебание диафрагмы между клапанными
отверстиями.
На фиг. 5 и 6 показана еще одна форма клапана, согласно которой диафрагма представляет собой полоску
41, которая удерживается на двух противоположных концах таким образом, чтобы предотвратить колебания
под прямым углом к ее плоскости, но при этом допускать небольшое перемещение в поперечном направлении
из-за незначительных изменений ее длины при колебаниях. Указанная полоса удерживается между двумя
элементами 42, 43, имеющими слегка вогнутые углубления, образованные между ними, так что между ними
образуется камера 44, а диафрагма 41 разделяет указанную полосу 70.
камера разделена на два отсека.
Указанные элементы 42, 43 расположены продольно цилиндра 3, и в показанной форме элемент 43 является
цельным элементом указанного цилиндра, при этом внутренний элемент 43 имеет в нем канал 4d5,
сообщающийся между серединой его углубления и одним концом цилиндра 3. Вокруг отверстия канала 45 в
углубление формируется кольцевое уплотнение 46 путем образования кольцевой канавки 47, которая
сообщается посредством каналов 48 с каналом подачи давления во внешнем элементе 42.
Наружный элемент 42 имеет входное отверстие 8 и отверстие 49, расположенное внутри него и ведущее к
середине его углубленной части. Вокруг этого входного отверстия выполнено седло клапана 50, образованное
кольцевой канавкой 31 вокруг указанного отверстия, которая через канал 52 в указанном наружном и
внутреннем элементах соединяется с другим концом цилиндра 3.
В процессе работы, когда поршень 53 находится в крайнем положении своего хода, внутренняя сторона
поршня g& будет находиться под низким давлением из-за того, что выпускное отверстие 25 открыто. Затем
диафрагма 41 будет прижата к седлу 50 во внешнем отсеке, и в результате на внешнем конце поршня 53
возникнет высокое давление, так что последний будет вытолкнут до своего внутреннего предела, после чего
выпускное отверстие 2.3 снова откроется, чтобы открыть внешний конец цилиндра 3 в атмосферу, и давление
во внутреннем отсеке упадет. Давление во внешнем отсеке снова повысится и прижмет диафрагму 41 к
внутреннему отсеку, где находятся седла 46 и H10, тем самым подавая сжатый воздух к внутреннему концу
цилиндра 3, в результате чего поршень 53 будет вынужден достичь своего внешнего предела.
Обращаясь к рис. 7, следует отметить, что подача воздуха под давлением осуществляется через входной
канал 115 к клапану 58, расположенному перед комбинированным дроссельным и воздуходувным клапаном,
описанным в нашей совместной патентной заявке № 16672. (Серийный номер 382585) Как показано на
рисунке, внутреннее клапанное кольцо 1 имеет отверстие диаметром 120 мм в точке (35), которое совпадает с
каналом подачи давления 37 для подачи рабочей жидкости под давлением во впускной отсек 11. Нижний
отсек 16 клапанной камеры напрямую сообщается с внутренним 2,5-м концом цилиндра 66 через каналы 67, в
то время как верхний отсек 17 сообщается с внешним концом цилиндра 66 через отверстие 68, которое
открывается в канал 69. 130 3S7,35- # движение поршня 85 вверх открывает выпускное отверстие 84, после
чего давление падает до атмосферного на верхней стороне диафрагмы 7, а также на нижней ее стороне в
отсеке 78. Но 70 из-за ограниченной площади канала 81 и быстрого движения поршня между двумя
падениями давления существует временная задержка, в результате чего давление на нижней стороне
диафрагмы 7 в отсеке 7S поддерживается достаточно долго после падения давления на верхней стороне, так
что диафрагма мгновенно поднимается со своего седла и, таким образом, практически 80 мгновенно
пропускает рабочую жидкость на нижнюю сторону остальная часть диафрагмы-7 для обратного хода поршня
85. Таким образом, эффективность клапана повышается.
85 Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_387358.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=387358&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB387358A
[]
-- 'L i) C-
- l t:--U--AdiPATENT SPECIFICATION \ 17 Дата подачи заявки: 5 июня 1931 г. № 16441/31.
,,, фев. 6, 1932. № 3614/32.
Остался один полный лист: 4 апреля 1932 года.
Завершено: февраль. 6, 1933.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 16441, 1931 г.
Машина для измерения ткани.
Мы, Роджер Герберт Вультер, 121, Рингсуэй, Лондон, W.C. 2, и (г-жа ) НМЛИ ЛИЛИАН РАССЕЛЛ из "Русрен,
Уикхэм Корт Роуд, Вест Уикхэм, графство Кент, оба британские подданные... настоящим заявляют, что
характер данного изобретения заключается в следующем:
Прибор для измерения тканей и тканых материалов всех типов, используемый в магазинах, на складах и
фабриках.
Основное движение механизма достигается за счет вращения зубчатого алюминиевого ролика при контакте
материала, притягиваемого этим роликом, и подпружиненного резинового прижимного ролика типа А5. Это
движение передавалось через зубчатую передачу с соответствующим передаточным отношением на
циферблаты, регистрирующие измерения.
Эти циферблаты расположены сверху станка для информирования оператора и на передней панели для
индикации клиенту или руководителю длины измеренного материала. Как на верхней, так и на лицевой
панели станков расположены отдельные циферблаты, отображающие как доли, так и единицы измерения
метров или ярдов в соответствии со стандартом, для которого используется станок.
Циферблат с дробями крепится непосредственно к валу или шпинделю от главной зубчатой передачи, а
движение механизма :30 затем передается через систему зубчатых передач (конических, конических и
прямозубых) на циферблаты, отображающие расстояние до 100 ярдов или метров.
Главная шестерня вала снабжена кулачком в форме сердца, установленным эксцентрично относительно
центра главной шестерни, а шарнирный рычаг, на свободном конце которого закреплен ролик, установлен
таким образом, что с помощью пружины натяжения этот ролик всегда находится в контакте с поверхностью
или кромкой кулачка в форме сердца. При освобождении резинового прижимного ролика под действием
ножевого рычага, воздействие ролика на упомянутый выше поворотный рычаг, воздействующий на кулачок в
форме сердца, приводит в действие зубчатую передачу и, следовательно, циферблат тяг в нулевое
положение. [Цена 1/-]
Соседние файлы в папке патенты