Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12603
.pdf
одновременно со смещением вдоль двух краев листа. Иными словами, ряд нитей или прядей пряжи 4 смещен
вбок относительно ряда нитей или прядей пряжи 5, предпочтительно аналогично расположению листов 1 и 2.
Рисунок 2, представляющий собой фрагмент рисунка 1 по линии 2-2, наглядно это демонстрирует.
Разумеется, следует понимать, что для наглядности толщина композитного листа значительно преувеличена.
Например, клей показан в виде толстого слоя (см. рисунки 2, 3 и т. д.), широко разделяющего компоненты
листа, так что их относительное положение друг к другу четко показано, хотя, разумеется, на практике слой
клея очень тонкий. Рисунок 3 представляет собой схематическое изображение участка, показанного на
рисунке 9. Нити пряжи 4 и 5, показанные на рисунке 2 в виде ряда перекрестно заштрихованных концов, для
наглядности схематически изображены на рисунке 3 в виде двух перекрестно заштрихованных слоев 4 и 5.
Слои 4 и 5 можно рассматривать как две серии нитей или прядей пряжи, или же как два слоя армирующей
ткани, наложенные друг на друга со смещением. Разумеется, следует понимать, что важной особенностью
армирования является то, что оно показано со смещением и перекрытием по краям листа, при этом не имеет
значения, пересекаются ли слои или проходят сквозь друг друга при переходе от края к краю.
Для наглядности армирование показано в виде слоев, заштрихованных крест-накрест, на рисунках 3, 5, 6, 8 и
9.
В качестве армирующего материала может использоваться хлопок, джут, конопля, сизаль, новозеландский
лен или аналогичный материал, предпочтительно в виде нитей или пряжи. На рисунке 6 показан композитный
лист, изображенный на рисунках 1, 2 и 3, сформированный в виде трубки, готовой для герметизации шва. На
рисунке 6 показано, что композитный лист, поставляемый для трубок, имеет кромки, собранные со смещением
таким образом, чтобы обеспечить герметичность соединения и образование исключительно гладкого и
прочного шва. На рисунке 5 показан фрагмент соединения после нанесения на него подходящего клея и
герметизации в процессе монтажа труб. Обращаясь более подробно к рисунку 5, следует отметить, что лист 1
плотно прилегает к листу 2 и приклеивается к нему. Это само по себе в некоторой степени сопоставимо с
обычным однослойным соединением под углом 80 градусов, показанным на рисунке 8, в котором внешний
лист 1 герметично соединен с внутренним листом 2. Однако следует отметить (рис. 5), что не только внешний
лист 1 припаян к внутреннему листу 2, но и внешний лист 85 припаян сам к себе, а внутренний лист — сам к
себе, что делает шов значительно прочнее, чем если бы прочность шва полностью зависела от припаивания
внешнего листа к внутреннему в месте соединения, как показано на однослойном шве на рис. 8.
Однако изобретение не ограничивается относительно узким швом, показанным на рисунке 5, поскольку шов
может быть шире, как показано на рисунке 9, и при этом сохранять преимущества гладкости, улучшенной
способности к склеиванию и отсутствия ограничений, связанных с прочностью на разрыв или расщепление
одного листа бумаги. После этапа формования трубки ее можно превратить в подходящий контейнер (рис. 7),
например, в пакет 7 с соответствующим образом расположенным швом 8 типа, показанного на рисунках 5 и 9.
100 Композитный лист, как указано выше, склеивается любым клеем, подходящим для данной цели, т.е.
В обычных условиях, при работе с продуктами, которые не портятся при контакте с водой или влажным
воздухом, клей может быть неводонепроницаемым.
Однако, если материал подвержен порче под воздействием влаги, например, хлорид кальция, хлорид магния,
известь, сера, цемент и тому подобное, то клей должен быть как минимум полуводонепроницаемым, а
предпочтительно водонепроницаемым; смола или гибкий асфальт являются подходящими
гидроизоляционными материалами для этой цели. Если упаковываемый продукт относительно тяжелый,
обычно желательна прочная упаковка, и для этой цели композитный лист снабжен армирующим материалом
в виде пряжи или подобных нитей, которые вставляются и вклеиваются в клей между слоями композитного
листа.
При желании, армирующая нить может быть дополнительно размещена со смещением по краю листа
аналогично рисунку 130-8, 'i 629 1. Изготовление ламинированной структуры из бумаги или подобного
материала, снабженной армирующими нитями или волокнами, в которой два листа бумаги или подобного
материала, имеющие практически одинаковую ширину, соединены со смещением их продольных краев и
скреплены между собой клеем, который также обеспечивает фиксацию слоя армирующих нитей или волокон,
вставленных между листами.
2.
Изготовление ламинированного 55
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_388763.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=388763&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB388763A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): сентябрь.
1,
1930. 388 - Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): сентябрь. 1, 1931. № 24547 / Полное принятие:
1 марта 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. Усовершенствования в области или относящиеся к электрической передаче
изображений и тому подобного.
Мы, - FEIN - IVIASCHIINENBAU - GESELLSCH.4P1T M.B.l., расположенная по адресу: Шарлоттенштрассе 6,
Берлин, S.W.68, Германия, корпорация, учрежденная в соответствии с законодательством Германии,
настоящим заявляем о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к способу
электрической передачи и записи изображений, диаграмм, символов или тому подобного с помощью
аппарата, в котором подвижные элементы передатчика и приемника, на которых соответственно
размещаются передаваемое изображение и бумага или подобный материал, на котором должно быть
записано полученное изображение, представляют собой вращающиеся поверхности, такие как барабаны или
диски.
Такое устройство было локально синхронизировано, то есть на передатчике и приемнике были
предусмотрены средства, такие как стандартный камертон, маятник или тому подобное, с помощью которых
можно было контролировать и поддерживать скорость вращающихся поверхностей либо одинаковой на обоих
концах, либо кратной скорости одного из них. Эти локальные средства синхронизации сравниваются друг с
другом через длительные промежутки времени. Для получения полной картины, то есть картины, которая не
прерывается и не искажается в результате соединения или зажима бумаги, на которой она записывается, до
сих пор было необходимо синхронизировать моменты освобождения пишущих поверхностей.
С этой целью часто использовались периодически повторяющиеся импульсы тока, которые посылались из
передатчика и воздействовали на приемник.
Настоящее изобретение направлено на то, чтобы сделать возможным прием изображения, который не
прерывается и не обрывается, без необходимости синхронизации вращающихся поверхностей передатчика и
приемника, а также обеспечить возможность их привода и отпускания полностью независимо друг от друга.
Для этой цели используется либо сканирование двумя стилусами и запись одним стилусом, либо
сканирование одним стилусом и запись двумя стилусами. Размеры и скорости вращающихся 55
поверхностей, разумеется, должны быть такими, чтобы изображение не искажалось, хотя они могут быть
таковы, что получается увеличенное или уменьшенное изображение.
Вращающиеся поверхности приемника 60 могут вращаться непрерывно с одинаковой скоростью или со
скоростями, кратными друг другу, и управляться локальными синхронизирующими устройствами. Или же
устройство может работать по системе "старт-стоп", при которой вращающиеся поверхности на мгновение
останавливаются после каждого оборота, причем эта остановка осуществляется с помощью локального
синхронизирующего устройства.
Таким образом, например, при использовании непрерывно движущихся локально синхронизированных
вращающихся поверхностей, на передатчике используется изображение, которое простирается не более чем
на половину периферии, в то время как на приемном конце два записывающих карандаша или стилуса,
смещенные на величину 75, по меньшей мере, одной ширины изображения, одновременно проходят над
записывающей поверхностью. В любом случае, стилусы предпочтительно смещены относительно друг друга
на угол 180°. При такой конструкции, если крепежный или зажимной паз на приемнике окажется посередине
одного изображения, это изображение, конечно, будет разделено, но соседнее изображение останется
целым. 85 Для того чтобы изобретение было четко понятным и легко применимым на практике в устройствах,
работающих по системе «старт-стоп», будут описаны некоторые примеры такого применения со ссылкой на
прилагаемые чертежи, которые схематически иллюстрируют временные зависимости.
На рисунке 1, 2a обозначает длительность 95 оборотов вращающейся поверхности передатчика S, b —
длительность остановки, c — опережение или отставание приемника по сравнению с передатчиком.
На приемнике предусмотрены две записывающие поверхности 100, вращающиеся с одинаковой скоростью.
Их записывающие иглы относительно смещены, и звуковые сигналы появляются в разное время.
Взаимосвязи в двух одновременно работающих системах приемника J05 приведены в строках El и Ell в --763
31.
2
s18,T-h3 находятся в том же относительном положении, что и передатчик. x' и y показывают положения
вращающихся поверхностей, на которых записываются изображения, в двух приемниках.
Величина b на передатчике не должна превышать время вращения между концом и началом
последовательных остановок двух вращающихся поверхностей приемников. Наиболее предпочтительным
планом является, следовательно, размещение этих остановок таким образом, чтобы они были смещены на
180° относительно друг друга, поскольку в этом случае изображение максимально возможных размеров
может быть передано с помощью рассматриваемой схемы j5. Относительное смещение во времени упоров
приемников на рисунке 1 равно вращению вращающейся поверхности передатчика, т.е. a-. b. Время
сканирования изображения в передатчике составляет a-,b, как это видно на рисунке. Таким образом,
посредством этого иррлирования в конечном итоге получается полная неразборчивая картинка.
Более крупное изображение размером до половины окружности вращающейся поверхности может быть
передано путем размещения на передатчике двух изображений, расположенных одно за другим. В этом
случае приемник также снабжен двумя записывающими поверхностями. Остановки происходят в разное
время. Однако временной промежуток между ними не должен быть меньше продолжительности самой
остановки. Записывающие иглы -35 также могут быть относительно смещены в соответствии с расстоянием
между бумажными соединениями на барабанах телевизора или приемника при остановке, что соответствует
расположению записывающих игл.
Соответствующие взаимосвязи показаны на рисунке 2, где положение стопоров приемников относительно
друг друга равно периоду стопора, т.е. равно b. В этом случае также простейшим методом является
перемещение рычага на пол-оборота.
Однако, можно использовать только одну поверхность для письма как на приемнике, так и на передатчике,
если передатчик снабжен элементом, который занимает половину окружности вращающихся поверхностей за
вычетом 1,12 стопора, соответствующего первому примеру. Однако, картина такова.
Затем с помощью двух смещенных сканирующих устройств, соединенных параллельно, последовательно
выполнялось сканирование. В этом случае на приемной стороне достаточно использовать только один
записывающий стилус. Соответствующие соотношения показаны на рисунке 3. На рисунках V и Z показаны
относительно смещенные сканирующие устройства, воздействующие на вращающуюся поверхность
передатчика.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_388764.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=388764&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB388764A
[]
_ F-- l---lw ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь.
1,
1931. № 24,552/31. 388,764 Фотография слева: 3 мая 1932 года.
Завершено: 1 марта 1933 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся использования электродвигателей в качестве генераторов во время
торможения в дизель-электрических локомотивах и подобных им.
Мы, сэр У. Г. Армстронг Уитвуорт, передали якорь двигателя компании Diesel Engine & Company (Engineers),
Limited, генератора и его последовательное поле через
Британская компания, из Темз-Хаус, обычный реверсер. Поле "Серия" —
Вестминстер, Лондон, юго-запад 1, а также связан с землей. В тормозной системе Чарльз Мюррей Бечикетт,
британский специалист, заявляет, что якорь двигателя подключен через контактор к водяным батареям Kr;
графство Суррей, Англия, по адресу: 55, Вордсворт Драйв, Чиам, графство Суррей, Великобритания,
настоящим заявляет об этом. Особенность данного изобретения заключается в том, что контактор необходим
для мгновенного отключения тормозов двигателя.
Данное изобретение относится к использованию (реверсивного устройства, оставленного в том же
положительном электрическом состоянии, что и генераторы во время торможения, как и во время движения)
для использования в сочетании с дизельными двигателями, работающими от сети переменного тока и
заземлением.
электровозы и тому подобное. При изменении группировки воды. Цель инвентаризации ---------....
i5ineana -6nFeadte vit электрический рекуперативный ток, восстанавливаемый двигателем, тормозное
устройство, благодаря которому может быть произведена экономия топлива, переключатель якоря может
быть 65. При условии, что в одном положении элементы соединены параллельно, а в другом —
последовательно. Согласно изобретению, рекуперативный ток от двигателей используется для В других
случаях водород может быть получен электролизом воды, а водород, хранящийся и необходимый для
дальнейшего использования, может быть организован таким образом, чтобы обеспечить дальнейшее
образование водородных групп. Водород и кислород могут использоваться в другое время сами по себе или в
качестве топлива, хранящегося в баллонах для продажи или использования в дизельных двигателях.
Кислород также может поступать из локомотива; или же он может использоваться путем смешивания с
воздухом сгорания дизельного двигателя (с дополнительным использованием масла) для привода
вспомогательного двигателя. 75 Двигатели запускаются для осуществления регенерации известным
способом, а именно, последовательного привода вспомогательного оборудования локомотива, например,
Обмотки возбуждения отсоединены от вспомогательного генератора, вакуумного вытяжного устройства,
цепей двигателя и возбуждаются отдельно от радиатора, вентилятора охлаждения и т. д.
В обратном направлении от источника низкого напряжения, например, стартерной батареи двигателя, это
использование рекуперативного торможения приведет к снижению расхода топлива в холмистой местности,
особенно в районах добычи руды или руды, где тяжелые поезда доставляются с шахт на побережье, и только
легкие поезда с пустыми вагонами и запасами доставляются с побережья на шахты: помимо любого из
вышеуказанных соображений, экономия на тормозных колодках и шинах колес будет значительной. Якоря
двигателей соединены с батареей водяных элементов, расположенных в соответствии с требованиями к
напряжению и току, подлежащему рекуперации. Торможение контролируется машинистом. Торможение
контролируется в локомотивах с рекуперативным торможением, а именно, путем изменения отдельно
возбуждаемого тока и, при необходимости, путем изменения группы двигателей. В соответствии с
распоряжением, датированным 31 августа 1931 года.
Дизель-электрические локомотивы — еще один вариант. Для соискателей:
Могут быть добавлены средства управления, а именно [HERB1ERT]{ADDAN & C(o.], изменяющие группировку
водяных ячеек - Chartered Patent Agenis; таким образом, чтобы изменить сопротивление цепи. 31 и 32,.. Улица
Бедфорд, Западная сторона. Вышеизложенное может быть достигнуто с помощью переключателя, который в
положении для перевода или управления соединяет Кейл-он-Тайн.
[Цена 1/0 388,764 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.]
Усовершенствования в использовании электродвигателей в качестве генераторов во время торможения,
применяемые в дизель-электрических локомотивах и подобных транспортных средствах.
Мы, сэр У. Г. Ар. Сто2хг _kVHITWORT1 A.ND COMPANY (ExNGIUEERS) LIMITED, британская компания,
расположенная по адресу: Thames House, Westminster, London, S.W. 1, и Хайарплз Мюррей, подданный
Великобритании, проживающий по адресу: 5a5, Wordsworth Drive, Cheam, графство Суррей, Англия,
настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно
описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к использованию электродвигателей в качестве генераторов во время
торможения для применения в дизель-электровозах и на железнодорожных путях.
Целью изобретения является обеспечение средств, связанных с электрической регенерацией, согласно
изобретению, регенеративный ток от двигателей используется для генерации водорода и кислорода путем
электролиза воды, при этом водород хранится и используется в другое время сам по себе или в смеси с
маслом для привода дизельного двигателя. Кислород также может использоваться путем смешивания его с
воздухом, сгоревшим в дизельном двигателе.
Рекуперация в двигателях осуществляется известным способом, а именно: обмотки последовательного
возбуждения отключаются от цепей двигателя и возбуждаются отдельно в обратном направлении от
источника низкого напряжения, например, от стартерной батареи двигателя.
— Якоря двигателей соединены с батареей водяных элементов, расположенных таким образом, чтобы
обеспечить регенерацию напряжения и тока.
Торможение контролируется машинистом аналогично тому, как это используется в рекуперативных
электровоздуховах, а именно, путем изменения тока возбуждения отдельных магнитных полей и, при
необходимости, путем изменения группировки двигателей. В случае дизель-электрических локомотивов
может быть добавлено дополнительное средство управления, а именно изменение группировки водяных
ячеек для изменения сопротивления цепи.
Вышеописанное может быть достигнуто с помощью переключателя, который в режиме работы двигателя или
привода соединяет якорь двигателя с генератором дизель-двигателя и с последовательной обмоткой
возбуждения двигателя через обычный реверсивный выключатель.
На прилагаемой схеме показан пример подключения такого переключателя и одного тягового двигателя 1 с
двумя группами элементов.
В частности, на схеме А изображен переключатель, контакты A' и A2 которого соединены соответственно с
генератором (не показан) и регулируемым низковольтным источником питания (не показан). 65 В положении
торможения якорь двигателя B соединен через контактор C с водяными баками D. Контактор C необходим для
мгновенного отключения торможения. Обмотка возбуждения двигателя 70
E (при этом реверсивное устройство остается в том же положении, что и во время движения) подключено к
регулируемому источнику низкого напряжения.
При изменении группировки ячеек воды D для обеспечения переменного сопротивления 75 В, напряжение,
регенерируемое двигателем переменного тока и J, обеспечивается таким образом, что в одном положении
ячейки соединены параллельно, а в другом — последовательно. При желании можно расположить и другие
позиции для формирования дополнительных групп.
Гидроэнергия и кислород могут храниться в баллонах для продажи или использования вне локомотива, или
же они могут использоваться для привода (с дополнительным использованием масла или без него)
вспомогательного двигателя, необходимого для работы вспомогательных систем локомотива, например.
вспомогательный генератор, вакуумный вытяжной вентилятор, 90-градусный вентилятор охлаждения
радиатора и т. д.
Использование рекуперативного торможения приведет к снижению расхода топлива в холмистой местности,
особенно в районах добычи руды или угля, где тяжелые поезда с рудой доставляются из шахт к побережью, а
с побережья к шахтам поднимаются только легкие составы с пустыми вагонами и припасами. Помимо
вышеперечисленных факторов, экономия на тормозных колодках и шинах приведет к значительной экономии
средств.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
Соседние файлы в папке патенты