Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12453
.pdf
щеток-зачисток от A-A' к B-C (рис. 29) щетки-зачистки смыкаются 110 таким образом, чтобы край
щеток-зачисток практически полностью соприкасался с верхней частью обуви по задней и боковым сторонам
пяточной части, прежде чем какая-либо часть щеток-зачисток начнет перемещаться по обуви 115 в
сколько-нибудь значительной степени. Во время второй части движения вперед кромок щеток-зачисток от B-C
до D-E щетки-зачистки приближаются к положению, обозначенному линиями D-E, и, наконец, после
прекращения движения самих щеток-зачисток, они поворачиваются внутрь вокруг точки D в положение,
обозначенное линиями D-F. Кулачок сконструирован таким образом, чтобы щетки-зачистки дважды за каждый
цикл работы машины скользили по подошве обуви, причем первое скольжение происходит в результате
полного движения вперед примерно на одиннадцать шестнадцатых дюйма от полностью заднего положения
(130), показанного на рисунке 33, и имеющего в себе карманы для заклепок (включая шарик 34 и пружину 35),
аналогичные описанным в указанной спецификации.
№ 370,024. Вместо шарика 34 и пружины 35 (70) для каждого кармана для булавок может быть предусмотрена
только пружина 36 (рис. 18), нижний конец которой входит в карман для булавок через прорезь в блоке 33, при
этом булава удерживается острием 75, направленным к внутренней стороне кармана для булавок, за счет
зацепления нижнего конца пружины под одной стороной головки булавы, а пружина отталкивается назад
скошенным наконечником при опускании. 80 Пружина 36 удерживается в верхнем положении с помощью
стержня 37, закрепленного на блоках, упомянутых ниже. Следует отметить, что прорези обеспечивают
боковой доступ между пружинами 36 и стенками прорезей к направляющим для привода между верхней и
нижней поверхностями блоков 33, так что во время работы машины можно использовать инструмент для
очистки, например, проволоку, проткнув ею прорезь в направляющую для привода, чтобы очистить (при
необходимости) нижнюю часть направляющего канала в блоке. Нижние поверхности блоков 33 находятся на
одном уровне с нижними поверхностями элементов стеклоочистителя 32 95, а их кромки имеют форму, в
значительной степени повторяющую контур пятки обуви.
Именно края и нижние поверхности этих блоков 33 фактически соприкасаются с обувью и скользят по верхней
части обуви во время процесса протирки, осуществляемого машиной. На выступающих вверх частях 32
расположены блоки для заклепок 38, в которых имеются вертикальные отверстия 39 для прохождения
заклепочных устройств 40, 105, которые выровнены с отверстиями в указанных карманах для заклепок в
замках 33), а также наклонные отверстия 41, по которым заклепки подаются в вертикальные отверстия.
Щеткоуловители 32 поддерживаются снизу частично верхней поверхностью указанного пластинчатого
элемента 2 колонны, а частично пластиной 43 (рис. 2 и 3), вставленной в пластинчатый элемент 2 и
закрепленной на нем таким образом, чтобы она несколько выступала за арочный открытый вырез в указанной
пластине на рабочем месте, причем верхняя поверхность пластины 43 находится на одном уровне с верхней
поверхностью пластинчатого элемента 2.
К каждому блоку для крепления прикреплен боковой выступ 44 длиной 120 (рис. 3 и 16), и каждый выступ
поворачивается к нему в точке 45 с помощью защелки 46, имеющей острый край, который пружинами входит в
зацепление с одним из ряда пазов 47, вырезанных в верхней поверхности кронштейна 48, закрепленного на
пластине 21 для вырезания щеток.
Защелка 46 имеет на своем конце, соединенном с шарниром 45, паз, в который входит шаровидный
наконечник 49 (рис. 17) рычага 50, закрепленного в положении C3O краев блоков стеклоочистителей, как
показано на рис. 29, в положение D-F, после чего блоки стеклоочистителей перемещаются назад примерно на
семь шестнадцатых дюйма (приблизительно 10 B-C), а затем снова полностью выдвигаются вперед до
положения D-F, прежде чем окончательно втянуться. Для того чтобы можно было носить обувь очень
маленького размера, на рукавах 16 имеются дополнительные отверстия, расположенные дальше от шарниров
рукавов, чем отверстия, в которых обычно расположены штифты 18. Когда звенья 19 соединены с рычагами
16 посредством штифтов 18, установленных в эти дополнительные отверстия, блокам щеток передается
большее перемещение с тем же ходом кулачка на каждом конце их хода.
Дополнительное перемещение, которое происходит с блоками стеклоочистителя после прекращения их
движения вперед, происходит вокруг центра D, в то время как дополнительное перемещение при их переходе
в полностью заднее положение отводит передние концы блоков наружу, так что в полностью заднем
положении они оказываются снаружи внутренней поверхности пяточной части, что является желательным
состоянием с точки зрения подъема автомобиля. Такое дополнительное движение при открытии особенно
желательно, когда машина работает с женской обувью (которая составляет значительную часть работ
меньшего размера), поскольку в силу формы и площади пятки в таких изделиях, скребки должны
перемещаться в переднее и закрытое положение, значительно смещенное внутрь от внутренней поверхности
ленты.
На рис. 29 аа.' указаны положения кулачковых роликов 24,25 в направляющих 26,27 To, когда блоки
стеклоочистителей находятся в положении, указанном bv- А.А', и стержни 16,19 соединены, как показано на
рис. 3, тогда как при тех же условиях положения роликов 24,25, когда блоки стеклоочистителей полностью
выдвинуты вперед и закрыты, как показано линиями D,F, показаны на d,f.
На нижних поверхностях пластин 21, несущих щетки, образованы дугообразные направляющие 30 (рис. 16), в
которые входят дугообразные ребра 31, образованные на верхних поверхностях элементов щеток 32.
Дугообразные направляющие 30 и ребра 31 в каждой пластине, несущей щетку, и в самом элементе щетки
концентричны точке, где фиксаторы упираются в заднюю часть башмака (см. A, B, D, рис. 29), так что при
регулировке элементов щетки 32, как описано ниже, на пластинах, несущих щетку 21, в соответствии с
размером используемой щетки, они поворачиваются вокруг указанной точки без какого-либо движения вперед
или назад.
На краях элементов щетки 32 закреплены блоки щеток, расположенные над N 391,45O1, на валу 31,
вращательно установленном в рычаге 44. На внешнем конце вала 51 закреплен ручной рычаг 52, с помощью
которого вал может вращаться для подъема защелки из пазов -47. На внешнем конце рычага 44 закреплен
индикатор 53, перемещающийся при регулировке рычага 44 по ряду индикаторных меток 54, нанесенных на
пластину 55, закрепленную на крышке 560, к которой он будет прикреплен далее. Индикатор 53 имеет на себе
рукоятку 57, к которой можно перемещать рычаг 32 при подъеме защелки 16 из пазов 47 и с помощью которой
можно перемещать рычаг 44.
i5 Когда защелки 46 освобождаются из пазов 47, с которыми они взаимодействуют, элементы
стеклоочистителя 32 и блоки стеклоочистителя 33, а также части блока прижимного механизма 38 могут
поворачиваться с помощью рычагов 44 :n для позиционирования их в соответствии с размером обувной
пластины, на которой будет производиться операция. Каждый из блоков 3.3 имеет девять карманов для
гвоздей, из которых гвозди могут вбиваться в подкову через соответствующие девять отверстий на чистящей
поверхности блока, и на переднем конце каждого такого блока 33 закреплен легкосъемный концевой элемент,
который образует продолжение блока 33 и имеет в себе карман или карманы для гвоздей и отверстие или
отверстия для подачи гвоздей, аналогичные и предназначенные для той же цели, что и съемный концевой
элемент, описанный в указанной спецификации № 370024.
На рисунках 4–1.5 показаны различные съемные концевые элементы, позволяющие использовать устройство
с обувью разных размеров и характеристик. Каждый концевой элемент, изображенный на рисунках 4, 5 и 6,
состоит из блока 58, который крепится винтом 59 и штифтом 60 к блоку 38. Каждый блок 58 смазывается
сверху поверхностью 61 на блоке скрепителя и с внешней стороны поверхностью 62 на блоке скрепителя!
Блок &5 обеспечивает эффективную поддержку торцевой части, противодействуя давлению обуви,
направленному вверх и наружу, по мере ее перемещения по поверхности пятки обуви. Каждый блок 58 имеет
в себе два кармана для гвоздей, аналогичные карманам для гвоздей в блоках 33, каждый из которых имеет
связанный с ним шарик и пружину, аналогичные шарику и пружине 34. 35; и два наклонных отверстия, через
которые гвозди подаются в карманы. В каждом блоке 58 установлен подвижный элемент 63, который образует
фактическую часть блока, контактирующую с башмаком, и сквозные отверстия, в которые вбиваются два
гвоздика. От части 63 вверх выступает стержень 64, скользяще установленный в блоке 58, и пружина 65,
размещенная в отверстии в блоке 58 и взаимодействующая с частью 63, прижимает эту часть вниз.
Движение вниз части 63 ограничено штифтом 66, закрепленным в блоке 58, который входит в зацепление с
упором на штоке 64.
На рисунках 7, S и 9 изображен блок 67, имеющий податливую рабочую часть 68, аналогичную рабочей части
63 блока 56, но меньшего размера, если рассматривать длину его зацепляющей кромки, и предназначенный
для забивания только одного гвоздя вместо двух. Блок 67 может быть прикреплен к блоку степлера 38 тем же
винтом 59 и штифтом, которые используются при применении блока 58 в станке. Часть 68 блока 67,
предназначенная для зацепления заготовок, имеет выступающий вверх стержень 69, который направляется
внутри блока 67, и этот стержень имеет отверстие 70 для размещения самого крайнего привода из
одиннадцати приводов, связанных с блоком 38 для забивания гвоздей. Когда блок 67 используется, он не
работает для забивания гвоздей, но, поскольку в нем предусмотрено это отверстие 70, его не нужно удалять
из машины, если только это не требуется. Пружина 71 толкает деталь 68 вниз, а движение детали 68 вниз
ограничивается штифтом 72 и выступом на Т-образной стойке 69. Блок 67 имеет один карман для булавок с
шариком и пружиной, а также одно наклонное отверстие, через которое булавки подаются в карман для
булавок.
Податливые концевые элементы, изображенные на рисунках 4–9, позволяют выполнять работы по кантовке
(т.е.
Изделие, которое в момент обработки имеет нерастянутый верхний материал, выступающий, рядом с
передним концом пятки, за край L (стельки, имеющей ребристую или кулиску для пришивания),
обрабатывается таким образом, что протирающее действие осуществляется на расстояние до ребристого или
кулиски стельки 10' без повреждения ребристого или кулиски действием работающих частей 63 или 68,
которые, имея закругленные внутренние края, подгибаются вверх, протирая верх обуви по ребристому
участку, и не повреждают ребристый участок или межслойное вещество ребристого участка. Податливые
концевые элементы также предотвращают повреждение обуви, например, женской обуви MfcKav,
предназначенной для ношения на высоком каблуке, 115 имеющей стельку без бортиков, но в которой арочная
форма подошвы в области талии становится заметной непосредственно перед собственно каблуком, и в
которой желательно, чтобы изгиб был направлен каким-то новым образом вперед от собственно каблука.
В таком случае зацепление обрабатываемых частей 63 или 68 (которые также имеют закругленные передние
кромки) с арочной частью приведет к тому, что эти части 125 будут подниматься, создавая эффект протирки
без повреждений.
В случае использования стельки с бортиками или ребристой поверхностью, обычно не требуется забивать
гвозди через элементы 63 или 68 и 3 391,4;31.
391,451 17 Вероятно, не в целом при обычном высоком уровне.
Изогнутые рабочие работают, как указано, и я предполагаю, что подача гвоздей в карман или карманы для
гвоздей в элементе 6' или 38 может быть отрезана, но существуют классы работ, не относящиеся ни к одной
из вышеуказанных категорий, в которых такие податливые элементы могут потребоваться для воздействия на
подкову в местах, где крепление гвоздями необходимо, например, подковы с поверхностным орнаментом на
верхней части в виде полосы или полос, неизбежно простирающихся до низа подковы близко к пятке, если не
непосредственно до нее, и, таким образом, вызывающих внезапное и значительное утолщение материала
верха на подошве подковы.
На рисунках 10–15 показан конец изображения.
Детали, не имеющие податливой части, единственная функция которых заключается в обеспечении
возможности изменения размера зоны очистки сиденья и количества крепежных элементов, ввинченных в
обувь. На рисунках 10–12 показана концевая деталь, предназначенная для привода только одного такелажа и
включающая блок 73, который может быть прикреплен к блоку такелажа 38 тем же винтом e9 и штифтом 60,
которые используются в случае блоков 58 и 67. Блок 73 имеет один карман для гвоздей с шариком и
пружиной, а также наклонное отверстие, по которому гвозди подаются в карман.
Блок 73 обрезается в точке 74, чтобы крайний привод оставался неподвижным в машине, хотя при желании
его можно удалить. На концевой части, изображенной на рисунках 13–15, предусмотрено место для забивания
двух гвоздей, а блок 75 этой концевой части примерно в два раза длиннее блока 75, измеренного вдоль его
рабочей кромки. ---Эта концевая часть также может быть прикреплена к блоку гвоздей 38 тем же винтом 59 и
штифтом 60, которые используются в случае блоков 58, 67 и 73.
Описанные способы предусматривают возможность забивания восемнадцати, двадцати или двадцати двух
гвоздей в зависимости от размера обрабатываемой подковы. Механизм подачи гвоздей предназначен для
доставки необходимого количества гвоздей в специальные отсеки с помощью средств, предотвращающих
отделение и выгрузку гвоздей из некоторых желобов, если необходимо забить менее двадцати двух гвоздей.
Отверстия в блоках 33 и концевых элементах, по которым подаются гвозди, соединены отсоединяемыми
гибкими трубками 76r со средством подачи гвоздей. Последнее средство включает в себя два держателя для
гвоздей 77, 78 (рис. 22, 23) и механизмы разделения гвоздей, расположенные один над другим на кронштейне
79 на головке машины, причем в держателях для гвоздей предполагается размещение гвоздей разной длины.
Механизм разделения и подачи липких частиц в значительной степени аналогичен механизму, показанному в
описании h британского патента №.
f 28,474 от 1910 г. Двадцать две гибкие трубки для подачи нитей в отверстия в указанных 7 блоках 33 и
концевых элементах выполнены в указанной предпочтительной форме машины. Они соединены с 70
каналами в распределительном блоке, связанном с нижним фиксатором 77 и приспособленном для приема
нитей, разделенных его отдельным механизмом, а также гибкими трубками, ведущими от верхнего фиксатора
78 и его 75 механизма разделения нитей, также к соответствующим каналам в распределительном блоке.
Следовательно, каналы в распределительном блоке 1 подают гвоздики либо из верхнего, либо из нижнего
сепаратора в трубки, соединяющие распределительный блок — с блоками 33 и концевыми элементами
соответственно — по мере того, как тот или иной сепараторный механизм приводится в действие для
разделения двойным ходом восемнадцати, двадцати или двадцати двух гвоздиков из девяти, десяти или
одиннадцати из одиннадцати дорожек качения — при этом следует понимать, что когда ни один из концевых
элементов не используется, две из дорожек качения соответствующим образом перекрываются. Регуляторы
чувствительности к нажатию приводятся в движение кулачковым механизмом 30 90, аналогичным тому,
который показан в вышеупомянутой спецификации № 235286.
В указанной предпочтительной конструкции машины верхний конец направляющей 80 соединен звеном 81 с
нижним концом зубчатой рейки 95 82, расположенной таким образом, чтобы зацепляться с одной или двумя
шестернями 83, 84 соответственно на концах валов держателей гвоздей, в соответствии с которыми должны
подаваться гвозди нужной длины. Реечный стержень 82 установлен скользящим образом в направляющем
элементе 8.5, расположенном примерно посередине длины воска, на шарнире 86, закрепленном в
кронштейне 79, несущем держатель для воска, на указанной головке.
Направляющий элемент 85 шарнирно установлен на эксцентриковой части шарнира 86, так что, вращая
шарнир 86, можно регулировать положение направляющего элемента и рейки в направлении или от шестерен
8t 84 для обеспечения правильного зацепления рейки и шестерен. Направляющий элемент 85 может быть
повернут на своей оси 86, чтобы заставить зубчатую рейку 82 зацепиться с одной или другой из шестерен 83,
84 фиксатора с помощью кулачкового механизма 87, в котором сформирована направляющая 891, которая
перемещается с помощью ролика 891, установленного на направляющем элементе 85. Этот кулачковый
механизм 87 направляется в кронштейне 90, закрепленном на кронштейне 79, и шарнирно соединен в своей
нижней части с звеном 91, нижний конец которого шарнирно соединен с ручным рычагом 92120 (рис. 1 и 22).
Рычаг 92 поворачивается на валу 93, установленном в кронштейне 79, и имеет внутри себя поршень 94,
который защелкивается в одно из двух углублений (одно из которых показано на рисунке 95), образованных
на поверхности кронштейна 79, и удерживает рычаг 92. в отрегулированном положении.
Предпочтительная форма машины имеет средства, позволяющие предотвратить подачу гвоздей, а также, при
желании, остановить работу механизма забивания гвоздей, если необходимо запустить машину в холостом
режиме или не забивать гвозди в подкову.
Данное средство включает в себя ручной рычаг 95, закрепленный на валу 93. На валу 93 закреплен упорный
рычаг 96, который перемещается с помощью ручного рычага 95 в направлении петли 97 на прижимном
устройстве 77. Ручной рычаг J10 95 соединен звеном 98 со стопорным рычагом 99, шарнирно закрепленным
на кронштейне 79, который может перемещаться с помощью ручного рычага в направлении выступа 160 на
фиксаторе 78. Рычаг 96 и рычаг 99 останавливают движение.
При работе сепараторов, приводимых в действие податливыми механизмами, до разделения гвоздей,
следует понимать, что сепараторы приводятся в действие валами сепараторов. Рычаг 95 также управляет
посредством рычага 101, закрепленного на валу 93, ползуном 102, который при дальнейшем движении рычага
95 перемещается под головку 103 на вертикальном ползунке 104, который поднимается кулачком и
опускается пружиной для привода приводов, и предотвращает опускание ползунка 104 и приводов пружиной
при вращении кулачка.
Ручной рычаг 95 имеет пружинный плунжер 10.5 (рис. 1), который защелкивается в одно из трех углублений
106 в кронштейне 79 (два из которых показаны на рис. 1), удерживая ручной рычаг в выбранном положении.
Таким образом, по желанию оператора можно вывести из строя либо только механизм отделения гвоздей,
либо механизм отделения гвоздей и приводы.
В предпочтительном варианте конструкции станка прижимное устройство выполнено в виде вертикальной
планки 107 (рис.). 1. 24, 25 и 26) имеющий нижний конец 108 подходящей формы. Желательно, чтобы нижняя
часть нижнего торца 108 фиксатора была как можно больше, чтобы предотвратить опрокидывание пятки
обуви на опору и предотвратить деформацию задней части стельки при ударе. L зацепляет верхнюю часть и
начинает перемещаться над пяткой. Соответственно, предусмотрены два взаимозаменяемых фиксатора,
нижние поверхности которых имеют размеры, подходящие соответственно для мужской и женской обуви, и
которые не будут задевать блоки 33, когда те полностью закрыты. Положение 5S5 в полностью закрытом
состоянии этих последних будет варьироваться в зависимости от размера обуви согласно подбору размеров
элементов 44. Механизм 107 поворачивается в своей верхней части с помощью горизонтального шарнира
109, который простирается от станка до переднего конца практически горизонтального рычага 110
кривошипно-шатунного механизма 111.
Рычаг колокола (или рычаг) закреплен на горизонтальном валу 112, проходящем поперек машины, и
вращается, установленном в головке 3. Горизонтальный рычаг 110 коромысла имеет три отдельных выступа.
каждый из которых прикреплен к шаиту 112:
и два подшипника для вала, расположенные на головке 3 соответственно между средней и концевой
втулками. К головке 3 станка 71 с каждой стороны стержня 107 прикреплены пара угловых пластин 113,
горизонтальные, направленные назад рычаги 114, которые прикручены болтами к головке 8', и вертикально
расположенные рычаги 115, которые 75 прилегают к противоположным сторонам стержня 107 и имеют на
своих нижних концах вертикальные направляющие 116, в которые входят концы штифта 117, выступающего
вбок от стержня 107. Последние рычаги, пазы, штифты и направляющие поддерживают прижимную планку
107, которую, таким образом, можно легко освободить для замены, сняв шарнир 109. Опущенный рычаг 118
коромысла 111 имеет раздвоенную форму и в нем вращательно установлен штифт 119, проходящий поперек
раздвоенной части. Штифт 119 просверлен поперечно, и в этом отверстии вращательно установлена втулка
120, которая проходит через вилку. Втулка 120 9% имеет на своем переднем конце маховик 121, с помощью
которого ее можно вращать, а предотвращение ее осевого перемещения относительно штифта
обеспечивается выступом, образованным на втулке, и воротником 122, закрепленным на втулке 95 с
противоположных сторон от штифта 119.
В задний конец втулки 120 ввинчен передний конец значительного горизонтального стержня 123,
направленного назад, задний конец которого шарнирно соединен с кулачковым рычагом 10l 124, который, в
свою очередь, шарнирно закреплен на головке 3 станка на горизонтальной оси 125, проходящей поперек
станка. Кулачковый рычаг 124 имеет кулачковый ролик 126, который входит в зацепление с кулачком на
кулачковом блоке 11 на кулачке в валу 4. Пружина 127, соединенная с кулачковым рычагом 124 и с
кулачковым рычагом 5 (рис. 21), описанным ранее как приводящий в действие механизм, который плотно
втягивает обувь в пяточную часть, удерживает ролики кулачка 110 на этих двух кулачковых рычагах
прижатыми к их кулачкам. Поворачивая втулку 120, можно отрегулировать крепление по вертикали. Винт 128
(рис. 1), ввинченный через выступ 129 на рычаге 124, может быть отрегулирован таким образом, чтобы при
подъеме прижимного механизма он зацеплялся с частью головки 3 и ограничивал движение прижимного
механизма вверх.
Для того чтобы помочь удерживать обувь и предотвратить ее опрокидывание, а также для облегчения
позиционирования обуви, она перемещается в отверстие, поднимаемое педалью, как описано выше. В
указанной машине имеется ножка 130 (рис.).
24). Стопа 180 располагается непосредственно над концом пятки лицевой поверхности пяточной части обуви,
когда последняя перемещается в 13G 391,4-51 через прорезь 133. Когда блоки 33 отступают, ножка 130
возвращается с помощью вертикальной направляющей планки 143, которая деформируется при нажатии
ножки вперед. Помимо помощи в позиционировании обуви на высоте 7G, стопа 130 также может
использоваться для регулировки высоты обуви.
Он также предотвращал продольное опрокидывание и, перемещаясь перед блоками 33 и под их
воздействием, сглаживал верхние материалы перед блоками и дополнительно защищал прилегающие задние
части 75.
блоками и предотвращает проникновение верхнего материала между блоками в щели, где они
соприкасаются, а также его защемление, образование складок или повреждение.
Для дальнейшего облегчения позиционирования башмака 80 и предотвращения его продольного
опрокидывания в предпочтительном варианте конструкции машины предусмотрен упор 150, который входит в
зацепление с нижней частью башмака в передней части сиденья или задней части талии перед нижним
концом 108 стержня 107 и примерно посередине ширины нижней части башмака. Опорная ножка 150
выполнена на нижнем конце стержня 151 (рис. 1 и 2), который регулируется по вертикали с помощью винта
90а 152 в кронштейне 153, шарнирно закрепленном на штифте 109. В кронштейне 153 продет винт 154, с
помощью которого кронштейн 153 и опора 150 могут регулироваться вперед или назад примерно на 9.
штифт 109, винт которого прижимается к головке одного из двух верхних винтов 139, удерживается
пружинным плунжером, установленным в рычаге 110 рычага 111 перед штифтом 109. Вместо ножки 130
может быть предусмотрена тонкая вертикально расположенная пластина (рис. 30 и 31), которая выступает
вперед между задними концами блоков стеклоочистителя 33 и непосредственно над задним концом лицевой
поверхности пятки обуви, когда последняя перемещается назад в пяточную ленту. Эта пластина
предотвращает поднятие задней части обуви. Станет очевидно, что если используется такая тонкая пластина,
выступающая вперед, iI(O) между задними концами блоков 33, то форма задних концов блоков 33 в месте их
соединения должна отличаться от показанной на рисунке 4. На рисунке 31 изображен tt5.
Задние концы блоков 33, имеющие подходящую форму для использования с тонкой пластиной 160, 3, их
перемещение относительно пластины будет описано ниже. Тонкая пластина 160 шарнирно закреплена на
горизонтальной опоре piws t2z, проходящей поперек машины, и удерживается блоком, прикрепленным к
крышке 28 колонны 1. Нижний край тонкой пластины 160 в ее самом нижнем положении поддерживается
пластиной 43, упомянутой выше как вставленная в указанный пластинчатый элемент 2 на колонне. Передняя
часть тонкой пластины 160 имеет ступенчатую форму на нижнем крае, выступающем вперед относительно
врезной пластины 43 и пяточной полосы 130, и образована на конце рычага 131, шарнирно и скользяще
закрепленного в стержне 107. Рычаг 131 удерживается от восходящего воздействия на опору 130 штифтом
132, вращательно установленным в стержне 107, при этом штифт 132 имеет углубление, в которое входит
верхняя часть рычага 131. Рычаг имеет паз 133, в который входит конец небольшого штифта 134,
закрепленного в штифте 132.
Паз 133 и небольшой штифт 134 позволяют рычагу 131 и его опоре 130 перемещаться вперед и назад
относительно стержня 107, а штифт 132 позволяет рычагу 131 качаться вокруг оси штифта. Рычаг 131 имеет
раздвоенную форму на переднем конце, а штифт 135 установлен в рычаге с возможностью вращения и
проходит поперек раздвоенной части. Через штифт 135 проходит стержень 136 с шагом -20, который
шарнирно соединен своим верхним концом с помощью штифта 137 со ползунком 138.
Ползунок 138 соединен с планкой 107 винтами 139, 139, которые проходят через пазы 140, 140 в ползунке, так
что ползунок 138 может перемещаться вверх и вниз по планке 107.
На нижнем конце стержня 136 навинчена гайка 141, с помощью которой рычаг 131 может регулироваться для
подъема или опускания подножки 130.
Стержень 136 проходит через изогнутый конец 142 пружинного стержня 143, который крепится к стержню 107
винтами 139, 139. Вокруг стержня 136 расположена пружина 144 (которая прижимается к изогнутому концу 142
и штифту 135), которая удерживает штифт 135 на гайке 141 и позволяет регулировать положение гайки.
Концы штифта 137 входят в углубления, образованные в концах рычагов 145, 145, которые вращательно
установлены на штифте 146, закрепленном в стержне 107.
Пружина 144 также удерживает концы 147 рычагов 145 относительно штифтов 148, закрепленных в
свисающих рычагах 115 угловых пластин 113. Когда во время работы машины поднимается планка 107, как
будет показано далее, рычаги 145, благодаря зацеплению их концов 147 со штифтами 148, качаются на своих
шарнирах и поднимают стержень 136 и раздвоенный конец рычага 131 на величину, пропорциональную
перемещению планки 107 вверх, так что стопа 130 остается неподвижной, если рассматривать ее по высоте.
Цель этого состоит в том, чтобы удерживать крайнюю часть пятки на таком уровне, чтобы предотвратить
возможность повреждения обуви в этом месте.
Однако детали 145, 147 и 148 можно опустить, а ползунок 138 закрепить на планке 107 так, чтобы ножка 130 и
ползунок 107 поднимались и опускались одновременно. Когда средство для протирки перемещается вперед
по пятке обуви, блоки протирки 33 захватывают стопу 130 и толкают ее перед собой, такое движение стопы
допускается 391,451.
lW 391,451 Нижняя грань 161 этой ступенчатой части, как сказано, находится в самом нижнем положении,
практически на одном уровне с нижней гранью нижней пластины 43. Верхний край тонкой пластины
предназначен для соединения с нижним концом регулируемого винта 162, ввинченного через крышку плитки
28. Регулируя этот винт, можно изменять горизонтальное положение контактной поверхности 161 тонкой
пластины (т.е. нижнего края указанной ступенчатой части) при прижатии обуви к ней по мере необходимости,
чтобы обеспечить правильное положение пятки обуви на пути движения стеклоочистителя с учетом
различной толщины материалов верха обуви. В процессе очистки блоки 33 соответственно перемещаются в
непосредственной близости (в своих смежных углах) к противоположным и параллельным (или практически
параллельным) вертикальным боковым поверхностям пластины 160, и в конце движения очистки пластина
практически полностью выступает из-под блоков 33 либо в общую кривую, прочерченную в их эффективной
плоскости, либо ниже плоскости очистки.
Блоки стеклоочистителя с таким расположением (предпочтительно, как показано на рисунке 1)
поворачиваются вокруг задних отверстий для кнопок 16, 163 по мере их смыкания, а углы 164, 164 блоков 3:3
расположены перпендикулярно центрам этих отверстий. Вместо упора 1-i0 может быть предусмотрен ряд
упоров 166, 166 (рисунки 830, 31), которые соответственно входят в зацепление с llllPi' l ov'i.11 reiC O5to e o'
-ziAd war--in ftlle 1etco m ofthe lio intlitc ni tidjul4t перед линией каблука и, в обуви с рантом или поворотным
механизмом, снаружи ребер канала на стельке или другой подошве. Опорные элементы, помогая
регулировать высоту обуви, предотвращают ее наклон в стороны и в длину, а также служат ограничителями
для правильного позиционирования обуви в поперечном направлении. Опоры 166, 166 шарнирно закреплены
примерно посередине своей длины на горизонтальных, направленных назад шарнирах 260, 260 (рис. 34 и
3-3), поддерживаемых стержнем 261, заменяющим стержень 1.51, а их верхние концы раздвоены и имеют
вращающиеся элементы, установленные внутри и проходящие поперек вилок, штифты 2(92, 262, через
которые ввинчены концы винтового стержня 263, проходящего через вилки.
На одном конце стержня 263 закреплено маховик 214, с помощью которого он может вращаться, а посередине
его длины образован фланец 265, который входит в вертикальное углубление, образованное в кронштейне
1753, чтобы предотвратить осевое перемещение привинченного стержня.
Резьба на концах стержня 263 имеет правую и левую резьбу, так что при вращении ввинчиваемого стержня
упоры 11, 166 регулируются относительно своих шарниров 260, 260, сближая или отдаляя друг от друга.
Опоры регулируются по вертикали с помощью винта 152 и по длине подошвы с помощью винта 154.
Пяточная лента, в которую вдавливается пяточный конец ботинка, поддерживается и приводится в действие
механизмом, по существу аналогичным тому, который показан для поддержки и привода пяточной ленты в
вышеупомянутой спецификации № 2-5.286. Тн! Он сказал, что предпочтительная форма машины в
соответствии с настоящим изобретением — это задний конец 7 т 'лт 1^<;-^. рл с 'I л,.- а -! Способ изготовления
соответствует показанному в указанной последней спецификации, но к передним концам ручки прикреплены
блоки 170 (рисунки 19 и 20), которые соединяются с кронштейнами 81 171, закрепленными на рычагах 172,
соответствующих рычагам закрытия ленты, описанным в указанной спецификации № 235286. Блоки
170. имеют выступающие вбок верхние и нижние фланцы 172, 173, которые соприкасаются с верхней и
нижней поверхностями выступов 174 на кронштейнах 171. На нижней грани каждого выступа 174 вниз
выступает штифт 175, который входит в паз 176, выступающий вперед и назад на 90 градусов, в нижнем
фланце 17.
i iR-.\21 'q z u.t iL; forward..lt-поддерживается верхними фланцами 172 на блоках 170 и кронштейнах 171, а
пазы 176 и штифты 175 обеспечивают относительное перемещение вперед и назад между блоками и
кронштейнами при закрытии или открытии пяточной части. Полученный эффект соответствует эффекту,
достигаемому с помощью аналогичной поддержки пятки:
означает, описанное в указанной спецификации № 101:370024.
В указанной предпочтительной конструкции машины рычаг колокольного механизма, обозначенный как 138 в
спецификации № 235.286 и используемый для управления пяточной лентой и домкратом (для обеспечения
надежного притяжения последнего к машине), отсутствует, а пяточная лента и, для этой цели, домкрат
приводятся в действие зависимым кулачковым рычагом 177 (Рисунок 1), вращающимся на шарнире 178,
соответствующем шарниру рычага, обозначенного как 390 в указанной спецификации и используемого для
управления прижимным устройством, причем последний рычаг отсутствует, как следует из вышесказанного
относительно способа управления прижимным устройством. Подвесной кулачковый рычаг 177 несет
кулачковый ролик 179, который приводит в действие кулачок на фиксаторе кулачка 11 на валу кулачка 4
машины. На нижнем конце подвесного рычага 177 выполнена деталь 181, аналогичная той, что используется
пассажиром, обозначенным в данной спецификации как 13(6) и управляющим рычагом управления пяткой и
тормозом. Кулачковый ролик 179 125 используется для смазки вала 183, вращающегося в подвесном
кулачковом рычаге 177.
На валу 183 закреплен рычаг 134, который шарнирно соединен в точке 185 с рычажным механизмом 130
391,451, вертикальным шарниром 208, закрепленным в рычаге 209 для приведения в действие этих
последних опор. Рычаг 209 проходит по всей ширине станка, и на его левом конце он шарнирно закреплен на
вертикальном штифте 210, установленном в опорном кронштейне 20170, а на его правом конце имеется
раздвоенная рукоятка с штифтом 211. Через штифт 211 и через вилку проходит стержень 212, на переднем
конце которого навинчена гайка 213, а между гайкой 213 и 75 находится втулка 214, свободно закрепленная
на стержне и входящая в зацепление со штифтом 211, представляющая собой пружину 215.
Стержень -212 на своем заднем конце продет через вращающийся штифт 216, установленный в звене 217,
которое соединено штифтом 80 218 с кулачковым рычагом 5 (рис. 21), который приводит в действие механизм
для втягивания пяточного конца шлепанца в пяточную ленту. На стержне 212 закреплено маховик 219, с
помощью которого его можно вращать для регулировки положения элементов 195 относительно друг друга.
Стержень 220 раздвоен на заднем конце и перекрывает штифт 208. На переднем конце стержня 220 имеются
боковые выступы 221, расположенные таким образом, чтобы зацепляться с передними концами звеньев 205.
Пружина 222, закрепленная на штифте 208 и переднем конце стержня 220, тянет стержень назад.
Ибар и пружина обеспечивают централизацию элементов 195 в нерабочем положении. Таким образом, между
кулачковым рычагом 5 и рычагом 209 образуется регулируемое деформирующее устройство, и по мере того,
как кулачковый рычаг 5 с усилием втягивает пяточный конец обуви в пяточную ленту, опоры колодки
вдавливаются в зацепление с колодкой, что позволяет им, благодаря описанному принципу,
деформироваться относительно в горизонтальной плоскости и двигаться в горизонтальной плоскости.
Компания также использует эту конструкцию для обуви различной ширины и формы в застегнутом виде. В
этом предпочтительном варианте, для часто используемой техники, для привода. Механизмы являются
аналогами приводов и приводов, а также вспомогательными механизмами с указанной спецификацией 26.
351i.386 li i225 и приводным рычагом 226. На этом механизме показано движение вспомогательного
приводного рычага - привода - если он расположен напротив упорных поверхностей 227. o' lie- drivmii- eIere,
которые входят в зацепление с верхними подушками 228 на раме.
Xhe sgd nieferrred foqr,,ij of machine has exoteading forwradly from the said plate like member 2 on tie oluminm two
supports 229. Опоры 229 расположены одна на задней стороне домкрата таким образом, что башмак на своем
последнем месте, установленном на штифте 6 домкрата, когда устройство находится в нерабочем положении,
может быть повернут 25 на штифте, а его носок опирается на одну или две опоры 229, которые, как правило,
представляют собой горизонтальную направляющую. При таком положении башмака руки оператора
находятся в положении 186. Рычажный механизм 186 шарнирно соединен в точке 187 со вторым рычагом 188,
который шарнирно закреплен на валу 178. Пружина 1S&, соединенная с рычагом 184 и шарнирным звеном
188, обычно удерживает поверхность 190 на шарнирном звене 186 и поверхность 191 на шарнирном звене
188 вместе, при этом в положении шарнирного звена ось кулачкового ролика 179 и ось вала кулачкового
ролика 0 183 находятся практически в одной горизонтальной плоскости с осью кулачкового ролика с той
стороны оси вала, которая ближе к кулачку.
Если во время работы машины происходит остановка из-за неисправности механизма протирки,
препятствующей протирке верхних материалов, или по любой другой причине, ручной рычаг 192,
расположенный на шарнирном соединении 186, может быть потянут вперед, чтобы, за счет разрыва шарнира,
повернуть вал кулачкового ролика и отвести кулачковый ролик 179 от кулачка. Такое перемещение
кулачкового ролика от кулачка снимает зажимное давление, оказываемое на башмак деталей, приводимых в
движение кулачковым роликом, и облегчает завершение цикла работы станка под приводом ремня или
вручную. Кулачковый ролик автоматически возвращается пружиной 189 в рабочее положение ближе к концу
цикла работы станка, когда нижняя часть кулачка оказывается напротив ролика 179.
Указанная предпочтительная форма машины снабжена средствами для поддержки последней от
опрокидывающего движения (под давлением вниз) в продольном и поперечном направлениях с помощью
элементов 195, 195 (рисунки 2, 27 и 28), зацепляющихся с каждой секцией последней части относительно
заднего конца киля (т.е.
tb' несколько. вперед на le Jast, из, отверстие для штифта на пятке - и чистый (без выступающей части пятки).
и поэтому... облегчение. пятно, штифт колеса, домкрат (который имеет упор для пальцев ног), отверстие для
штифта пятки, последнего... Элементы 195 установлены на опорах 196, закрепленных на блоках 197, которые
(для регулировки вперед и назад машины) прикреплены к выступающим вперед рычагам 198 пары
коромысловых рычагов 199, которые шарнирно закреплены на вертикальной стойке 200, установленной в
опорном кронштейне 201, прикрепленном к стойкам 202 рамы машины. Передние концы рычагов 198
поддерживаются поверхностями oqAthe, кронштейном 201. Два шипа g5 200 расположены вплотную к задней
части пяточной части. Другие рычаги 2Q.3 рычага коромысла 199 отходят от своих осей навстречу друг другу
и имеют шарниры 204, которые в основном параллельны друг другу и направлены назад. Эти рычаги 2Q05,
направленные назад, соединены вертикальными шарнирами 206 с осью 2D5. ; конец участка калигинл
eXr.,207, который шарнирно закреплен посередине своей длины на:.
*391,451 21E может свободно манипулировать и располагать верхние материалы с одной стороны пятки, а
также, поворачивая обувь на пяточном штифте и опирая ее носок на другую опору, манипулировать другой
стороной верхних материалов с другой стороны пятки. Затем обувь можно установить и подать в механизм
формовки сиденья, просто повернув ее на штифте пятки, после чего сиденье будет сформировано в
формовочном механизме. Другими словами, опоры взаимодействуют с пяточным штифтом, обеспечивая
поддержку пятки и носка обуви, что позволяет использовать станок для работы с обувью, например, с
помощью обычного поворотного домкрата.
— Как уже было сказано выше, предлагаются два взаимозаменяемых фиксатора с нижними сторонами,
соответственно подходящими для мужских и женских выступлений. Однако, если используются такие
взаимозаменяемые фиксаторы, существует опасность того, что после обработки женской обуви оператор,
адаптируя машину для работы с женской обувью, может не заменить фиксатор. В результате, при запуске
машины, щетки, будучи отрегулированными таким образом, чтобы двигаться ближе друг к другу, чем при
обработке женской обуви, могут зацепиться за фиксатор и не завершить свое закрывающее движение, что
помешает машине завершить свой цикл, и части машины, вероятно, сломаются или будут повреждены. Если
машина работала с женской обувью, а оператор, желающий работать с мужской обувью, меняет зажим с
подходящего для женской обуви на подходящий для мужской и не регулирует должным образом
стеклоочистители, то возникнут аналогичные результаты.
В указанном предпочтительном варианте исполнения машины № 45 предусмотрены средства блокировки,
предназначенные для предотвращения повреждения деталей машины указанным выше способом. Для этой
цели штифт 117 в прижимной планке 107 расположен в прижимном устройстве для мужской обуви,
выступающем с каждой стороны планки 107, как показано на рисунках 2 и 3, и, находясь в положении в
машине, зацепляется с каждым ее концом с кулачковообразным выступом 230 на рычаге 231 рычага 232,
шарнирно закрепленного на коротких валах 233, 233, закрепленных в выступах на крышке 56. Рычаг 232 имеет
выступающую назад и вперед часть 234, нижняя поверхность которой плоская и расположена над плунжером
235 (рис. 16), установленным в кронштейне 48, который закреплен на направляющей 21, несущей щетку.
Верхний конец плунжера 235 прижимается к нижней поверхности части 234 рычага 232 с помощью кольца
236. Следует понимать, что рычаги 231 и плунжеры 235 расположены с обеих сторон машины. Когда фиксатор
для мужской обуви установлен в машине, выступающие концы штифта 117 прижимают через рычаги 231
плунжеры 70 235 к направляющим боковым рычагам 44, с помощью которых регулируются пластины 32,
чтобы предотвратить регулировку этих рычагов и пластин в положение для работы с женской обувью, или 75,
другими словами, в такое положение, чтобы при установленном в машине фиксаторе для мужской обуви
блоки 33, если машина будет работать, зацепились за нижний конец 108 фиксатора.
Когда зажим 80 для женской обуви, у которого не выдвинут штифт 117, установлен в машине, боковые
выдвижные рычаги 44 могут быть сдвинуты вперед для работы с женской обувью 85, поскольку в этом случае
плунжеры 235 поднимаются своими пружинами 236. Когда рычаги 44 находятся в этом последнем положении,
они расположены ниже плунжеров и предотвращают их опускание вниз. Когда плунжеры подняты, они
поворачивают рычаги 231 навстречу друг другу, и поршень обращен к рычагам 230. Это предотвращает
закрепление зажима для мужской обуви, у которого штифт 117 выдвинут. Закрепите его в машине до тех пор,
пока рычаги 44 не будут перемещены назад достаточно далеко, чтобы позволить опустить плунжеры 235.
В указанной предпочтительной конструкции машины синхронизация кулачков и других приводных устройств
такова, что в цикле работы машины происходит следующая последовательность действий. Обувь была
украдена.
Соседние файлы в папке патенты