Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12453
.pdf
стороны и равномерное поперечное сечение от точки, противоположной внешней границе всасывающих
отверстий, до кожуха. Использование закрытого рабочего колеса значительно снижает трение, поскольку
жидкость под давлением контактирует с внутренней поверхностью корпуса насоса.
В некоторых случаях на боковых стенках насосной камеры могут быть предусмотрены вспомогательные
канавки, которые способствуют описанному выше действию основных каналов. Например, могут быть
предусмотрены вспомогательные канавки, простирающиеся от точки непосредственно перед каждым
всасывающим отверстием до точки внутри соответствующего нагнетательного отверстия и расположенные
практически в радиальном направлении относительно него. Участки этих канавок, расположенные напротив
передней части выходного отверстия, могут иметь наклон вверх к боковым стенкам насосной камеры.
Этот тип насоса обеспечивает более высокое давление, чем обычный центробежный насос при той же
скорости вращения, но там, где требуются очень высокие напоры и нагрузки, насос может быть
сконструирован на многоступенчатых линиях с несколькими рабочими колесами на одном валу, при этом
напорная сторона одного корпуса ведет к всасывающей стороне следующего корпуса, так что рабочие колеса
оказывают суммарное усилие на один объем воды, или, иным образом выраженным образом, насосы
работают последовательно. В качестве альтернативы, если требуется большая производительность,
несколько насосов могут работать параллельно, то есть несколько рабочих колес на одном валу имеют
корпуса, соединенные с общим всасывающим патрубком. Это также обеспечивает очень быстрое
образование вакуума в всасывающей линии. Однако в одном из наиболее важных применений изобретения
самовсасывающий насос, подобный описанному, объединен с обычным, и, как правило, более крупным,
центробежным насосом, в этом случае он служит для первоначального спуска воздуха из всасывающей линии
более крупного насоса и заполнения его насосной камеры жидкостью, чтобы позволить ему начать работу.
Такое сочетание особенно полезно для работы на море по причинам, изложенным выше.
В качестве примера можно описать случай центробежного насоса с вертикальным валом, используемого для
откачки воды из трюмов и резервуаров, хотя существует множество других очевидных применений. Насос
указанного типа обычно приводится в движение закрытым электродвигателем, установленным над насосом.
При такой конструкции рабочее колесо вспомогательного центробежного насоса, сконструированного в
соответствии с настоящими усовершенствованиями, может быть установлено на том же валу, что и основное
рабочее колесо, и ниже него, при этом его корпус может быть соединен с нижней частью основного корпуса
или прикреплен к ней. Всасывающая камера вспомогательного насоса соединена воздуховодом или трубой с
основной всасывающей линией в точке, удаленной от обычного обратного клапана в указанной линии. Там,
где есть возможность отвода или обратного слива воды в резервуары, этот соединительный воздуховод или
труба могут быть снабжены обратным клапаном, предназначенным для обеспечения удержания запаса воды
вспомогательным насосом всякий раз, когда система выводится из эксплуатации.
Напорные патрубки 105 вспомогательного насоса соединены с всасывающей стороной основного насоса; на
этой стороне основного насоса предусмотрен обратный клапан для удаления воздуха, выходящего из
всасывающей линии. 110 При включении вспомогательный насос в конечном итоге подает воду в камеру
главного насоса, позволяя главному насосу начать свою работу. С этого момента вспомогательный насос
добавляет свою производительность в 115 Вт к производительности основного насоса, так что, хотя он и не
так эффективен, как последний, потребляемая им мощность не расходуется впустую. Кроме того, если по
какой-либо причине, например, из-за качки судна, в насосную магистраль во время откачки попадет воздух
(120 градусов), этот воздух будет удален вспомогательным насосом, что позволит основному насосу снова
начать работу без значительной потери времени.
В частности, в тех случаях, когда вспомогательный насос должен выполнять значительный объем работы по
откачке, как, например, в длинных всасывающих трубопроводах большой пропускной способности,
желательно обеспечить охлаждение насоса 13 391,460, будь то путем откачки или иным способом. Кроме
того, считается, что насосы, соответствующие настоящему изобретению, работают более эффективно при
охлаждении.
Вспомогательный насос может быть заключен в тот же корпус, что и основной насос, который может быть
продольно разделен на часть, соединенную с основанием или рамой, и крышку. В этом случае всасывающая
сторона вспомогательного насоса может взаимодействовать с всасывающей стороной основного насоса
через обратный клапан, расположенный внутри корпуса и обеспечивающий возврат заряда воды в конце
каждой операции накачки, как описано ранее. Вспомогательный насос может также выпускать воздух из
всасывающего патрубка на обратной стороне обратного клапана, установленного на напорной стороне
основного насоса.
Дата: 28 октября 1931 года.
JE-NSE1N & SONY77, Чансери-Лейн, Лондон, W.C.2, дипломированные патентные поверенные.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ\N-.
Усовершенствования центробежных насосов и связанные с ними усовершенствования.
0 Мы, J. STONE & COMIPAi-NY, LIMITED, инженеры, из Депфорда, графство Кент, компания,
зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, и РОБЕРТ ЛЕРБРОУК, из
Рокби-Хаус, Рокби-Роуд, Брокли, Лондон, S.E.4, подданный Великобритании, настоящим заявляем, что
характер данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение представляет собой усовершенствование, связанное с центробежными насосами, и его
главная цель — обеспечить простые и удобные средства для самовсасывания центробежных насосов. Во
многих случаях, например, в военной технике, тяги должны работать в режиме IXITLI-A-D-ENP SU' TIOM.
Поэтому возможно, что часть воздуха с 11 м будет откачана или откачана из всасывающей трубы и насоса до
того, как насос будет запущен. Когда требуется больше воздуха из баков, движение судна может привести к
тому, что всасывающая труба будет поступать воздух.
В этих обстоятельствах важно, чтобы основные команды были способны как можно быстрее извлечь эти
воздушные средства для восстановления работ по пробивке отверстий.
С учетом этих целей центробежный насос, созданный в соответствии с настоящим изобретением, включает в
себя рабочее колесо, вращающееся в камере центрального насоса, одна или каждая из боковых стенок
которой снабжена каналом, простирающимся от области всасывающего патрубка до области нагнетательного
патрубка, причем глубина канала уменьшается на 6 (0) за счет наклонных элементов, уклонов или тому
подобного по направлению к концам. Насосы этого класса выгодно имеют три всасывающих и три напорных
патрубка, расположенных на соответствующих сторонах канала, при этом расстояние между патрубками в
каждом комплекте составляет 1200 мм, и при таком количестве патрубков в одной или каждой стенке камеры
будет три таких канала.
Эти каналы могут быть вырезаны в боковых стенках насосной камеры с круглой, эллипсоидной или подобной
плавной кривизной, идущей от точки вблизи расположенного внутри всасывающего отверстия до точки вблизи
расположенного снаружи нагнетательного отверстия. Каждый канал может состоять из участка, который
становится относительно мелким сравнительно быстро по мере приближения к границе порта,
промежуточного участка со значительной плотностью и равномерным рельефом, а также участка, который
становится относительно мелким примерно на 80° от уровня воды. Это происходит, когда наклонное дно
мелководного участка канала изрезано или разделено поперечными волнами.
На рисунке 1, иллюстрирующем продольную вертикальную схему одного из типов самовсасывающих
центробежных насосов, будут описаны основные характеристики изобретения.
На рисунке 2 показан вид с торца внутренней части всасывающей стороны насоса.
Рисунок: вид сбоку рабочего колеса 95 указанного насоса.
Рисунок 4 — вид, аналогичный рисунку 2, но показывающий альтернативное расположение портов и каналов;
рисунок 5 — продольный вертикальный разрез альтернативной формы насоса; и рисунок 6 — вертикальный
разрез спирального центробежного насоса с вспомогательным самовсасывающим насосом на том же валу.
Обращаясь в первую очередь к рисункам 1-3, 05, корпус насосно-камерного агрегата состоит из двух частей:
дискообразной части 1 с неглубоким штырем 2, образующим одну сторону камеры, и диска 3, просверленного
в точке 4 для обеспечения ширины камеры и плотного прилегания к штырю 2. Таким образом, каждый порт
камеры располагается приблизительно параллельно прилегающему участку 1i канала 9, связанного с ней.
На других концах каналов 9 расположены наклонные секции 11, аналогично расположенные относительно
выходных отверстий 7, за исключением того, что указанные наклонные секции сливаются со стенками камеры
1, 3 практически напротив (рис. 4) или впереди (рис. 2) передних концов указанных отверстий, в то время как
70 дна указанных секций наклонены вниз до максимальной глубины практически напротив (рис. 4) или позади
(рис. 2) задних концов указанных отверстий. Выходные отверстия 7 имеют продолговатую форму и могут быть
80 наклонены вперед и внутрь через стенку камеры 3. Между противоположно наклоненными участками 10 и
11 глубина канала 9 одинакова.
В качестве альтернативы, при формировании части 85 каждого канала 9, прилегающего к всасывающему
патрубку 6, описанным выше способом, остальная часть указанного канала может представлять собой
участок, который становится равномерно мельче до тех пор, пока не соединится с боковой стенкой ID0 1 или 3
в точке, противоположной или несколько за передним концом соответствующего нагнетательного патрубка 7.
Рабочее колесо 5 (рис. 3) имеет форму диска с параллельными сторонами и имеет углубления 8,
образованные вырезанными или литыми лопастями или направляющими 12, расходящимися от центрального
выступа 13 к периферийному кожуху 14. Последний может быть выполнен в виде цельного изделия с
лезвиями 12, либо может быть сжат или иным образом закреплен на нем. Предпочтительно, чтобы лопасти
имели изгиб вперед, особенно в направлении, противоположном выходным отверстиям 7.
Кроме того, для каждого кармана 8, передние кривые поверхностей лопастей 12 105.
образуя переднюю и заднюю стенки указанного объекта.
карманы формируются из одного и того же центра; 15, в частности, те части указанных кривых, которые
находятся вне круга, пересекающего внутренние края выходных отверстий 7. Как будет показано ниже (пункт
11C), внешние части карманов, таким образом, параллельны друг другу между указанным кругом и саваном
(пункт 14). Внутренние части карманов, вместо того чтобы иметь форму, показанную на рисунке, могут иметь
изгиб назад.
Две части корпуса 1, 3 имеют периферийные фланцы 16 на своих наружных поверхностях и вместе с
крышками 17, 18, закрепленными на указанных фланцах, образуют камеры всасывания и нагнетания 12(0),
сообщающиеся с насосной камерой через соответствующие порты 6, 7. При желании крышки могут быть
отлиты заодно с деталями корпуса 1, 3. Однако, как показано на рисунке, указанные две части корпуса и 125
две крышки 17, 18 скреплены между собой длинными болтами, проходящими через периферийные выступы
19 на них. Всасывающие и нагнетательные патрубки 20, 21 к соответствующим камерам расположены на
высоком уровне, в который входит рабочее колесо 5, обеспечивающее точную посадку. Диски 1 и 33,
образующие боковые стенки камеры, снабжены соответственно всасывающими патрубками b 6 и
нагнетательными патрубками 7.
Эти отверстия располагаются парами, и хотя теоретически можно использовать одну пару, это не
рекомендуется, поскольку гидравлический баланс рабочего колеса будет нарушен из-за неравномерной
нагрузки на кожух вследствие разгрузки из карманов рабочего колеса 8 через напорное отверстие, что
уменьшит центробежную нагрузку в этих карманах. Это вызовет вибрацию, потерю мощности и значительный
износ. Поэтому предпочтительно использовать две, три или более пар портов 6, 7 в зависимости от размера
насоса. В данном примере показаны три пары портов. Три всасывающих отверстия 6 расположены с
интервалом 1200 напротив внутренних концов карманов 8 рабочего колеса. Три подающих отверстия 7
расположены аналогичным образом напротив внешних концов указанных карманов и находятся в радиальном
направлении в перекрытии с всасывающими отверстиями 6 (как показано на рисунке) или между указанными
отверстиями.
От точки, расположенной непосредственно за каждым всасывающим отверстием 6, отходит канал 9,
проходящий в стенке 1 всасывающей стороны камеры до точки, расположенной непосредственно за
нагнетательным отверстием 7 (которое находится на нагнетательной стороне камеры) и связанное с
указанным всасывающим отверстием. 6. Аналогичные каналы 9 образованы в стенке 3 на подающей стороне
камеры точно напротив каналов на всасывающей стороне. Каналы имеют плавно изогнутую форму,
подходящую для соединения указанных точек. На рисунке 2 кривая имеет круговую форму, но может быть
использована эллипсоидная или другая подобная кривая: на рисунке 4 показана конструкция, использующая
две пары портов 6, 7 и эллипсоидные каналы 9. Каждый канал сливается с поверхностью соответствующей
стенки камеры наклонным участком 10, заканчивающимся (рис. 4) или (рис. 2) на некотором расстоянии
позади точки, противоположной заднему концу всасывающего патрубка 6 (с учетом направления вращения
рабочего колеса). Дно этого наклонного участка 10 достигает максимальной глубины в точке (рис. 4) или (рис.
2) на некотором расстоянии впереди точки, противоположной переднему концу всасывающего патрубка.
Указанная нижняя часть наклонного участка может быть шероховатой за счет, например, выполнения
перекрестных надрезов. Всасывающие патрубки 6 могут иметь преимущественно треугольную форму (рис. 2)
и могут быть прорезаны под углом через стенку камеры 1, при этом их оси наклонены вперед и наружу в
камеру насоса. В качестве альтернативы, отверстия 6 могут иметь в основном продолговатую (рис. 4) или
овальную форму, 391,460 lerel, так что рабочее колесо 5 всегда заполнено. Следовательно, а также, sueon и
deliv-er- ehamo,e-s seruve to coi taim liiquid necessary for the s-eli prilm- of i-l' eration of ilp. Естественно, эта
жидкость должна быть внутри и снаружи при первом приеме жидкости. Но впоследствии оно будет сохранено,
как сказал ЭЛаксибес. Tj iiii-i0 pelie - i3. ke ed to a drivino shatt 2" passin- through fh the camsin parts 1.f aind
supportecl lby appropriate bearing-s in the cover parts 1I, lb. in the example illustrated, the shaft 30 does not pileie the
c cover part 1L and is sealeu axaimnst the cover Dart 1S by a paclkinx 2, of the kind described in the Specification of
our
Патентная заявка № 2:3, ':3ki1 (серийный номер 38). Предположим, что всасывающее соединение
подсоединено к сосуду, содержащему жидкость, через всасывающую трубу, которая полностью или частично
заполнена воздухом. Тогда при вращении рабочего колеса 5 будет наблюдаться, что всасывающая труба
быстро опустошается до тех пор, пока жидкость из сосуда не попадет в насосную камеру, после чего насос
начинает работать с жидкостью как обычный центробежный насос. Таким образом, насос является
самовсасывающим. Предлагается следующее объяснение этого действия: жидкость, оставшаяся в корпусе
насоса после предыдущего использования насоса (или специально введенная для первого использования),
приводится во вращение рабочим колесом -5' и под действием центробежной силы стремится быть
выброшенной в сторону кожуха 14. Если теперь рассмотреть один карман 8, то станет ясно, что по мере того,
как этот карман проходит над портом 6, его объем уменьшается за счет бокового пространства и части 19
стержня 9, на мгновение противоположной указанному оголовью.
В результате увеличения объема воздуха в трубе, определенное количество воздуха из всасывающего
отверстия 6 втягивается или задерживается в нем вместе с водой, которая находилась там ранее. Когда
трубка проходит к следующему подающему отверстию 7 или над ним, это увеличение объема устраняется за
счет уменьшения глубины этой части 11 канала, так что воздух вытесняется через указанное подающее
отверстие 5 из-за воды под давлением в полости. Таким образом, водоём совершает пульсирующее
движение, причём это пульсирующее движение повторяется несколько раз за каждый оборот рабочего колеса
в зависимости от количества пар всасывающих и нагнетательных патрубков. Таким образом, воздух быстро
удаляется из всасывающей трубы, и запускается обычный режим работы насоса.
Если предусмотрено обратное искривление внутренней части лопаток рабочего колеса 12, это уменьшает
ударную волну при входе жидкости.
A-Le ioi 11 (кривизна внешней части Inr ades имеет большое значение, и это важно для e'iane- the pblsatorv
etfet e, поскольку это позволяет определить p.,hets7 каждую из v.-1 параллельных сторон и iulli+colorml eross
efo iromi точку, противоположную внешнему пределу suteion polts или wil-till внутреннему пределу доставочных
портов, к -liond 14. Использование уплотнительного кольца значительно снижает трение кожи, поскольку
жидкость под давлением не контактирует с внутренней поверхностью корпуса насоса.
Для некоторых целей в боковых стенках тягового механизма могут быть предусмотрены вспомогательные
канавки, которые способствуют описанному выше действию основных каналов 9-11. Для обеспечения
устойчивости могут быть предусмотрены вспомогательные канавки, простирающиеся от точки,
расположенной непосредственно перед каждым всасывающим отверстием 6, до точки внутри
соответствующего нагнетательного отверстия 7, расположенной радиально относительно него. Секции этих
крыш, расположенные напротив передней части 9 выходного отверстия, могут иметь наклон к боковым
стенкам 1, 3 тяговой камеры.
Этот тип насоса обеспечивает более высокое давление, чем обычный центробежный насос при той же
скорости, но там, где требуются очень большие нагрузки и режимы работы, насос может быть построен на
многоступенчатых линиях с несколькими рабочими колесами на одном валу, при этом разреженная сторона
одного колеса плавно переходит во всасывающую сторону следующего, так что рабочие колеса оказывают
суммарное воздействие на один водоем, или, в противном случае, насосы работают последовательно. В
качестве альтернативы, если требуется большая производительность, несколько рабочих колес могут
работать параллельно, то есть корпуса нескольких рабочих колес на одном валу могут быть соединены с
общим всасывающим патрубком. Это также обеспечивает очень быструю линию вакуумной плитки с маслом.
11 На рисунке Fianire.o изображен насос, который отличается от ранее описанного только конструктивными
особенностями. Главная святыня разделена горизонтально на основание 241 и крышку 23. Casig L.
Детали 1, 3, крепящиеся к застежке, надежно фиксируются в нужном положении, будучи задетыми во
внутренние пазы 26 в крепежных деталях 24, 2.5. Во всех остальных существенных аспектах и по принципу
работы данная конструкция пульпы аналогична уже описанной.
Особенно важное применение изобретения включает в себя сочетание самовсасывающего насоса, подобного
описанному в работе 125, с обычным, и, как правило, более крупным, центробежным насосом. В данном
случае первый служит для первоначального откачивания всасывающей линии большего насоса и заполнения
его насосной камеры жидкостью, чтобы обеспечить его начало работы. Такое сочетание особенно полезно
для морских исследований по причинам, изложенным выше.
На рисунке 6 в качестве примера показан центробежный спиральный насос с вертикальным валом,
предназначенный для откачки воды из трюмов и резервуаров на судах, хотя существует множество других
очевидных областей его применения. Вертикальный вал 26а i0, приводимый в движение закрытым
электродвигателем, установленным над насосом, несет основное рабочее колесо 27, а над ним — рабочее
колесо 5 вспомогательного насоса, аналогичного ранее описанным i5. Два рабочих колеса заключены в общий
корпус, вертикально разделенный на часть 98, соединенную с основанием или рамой 29, и крышку 30.
Масляная камера 31 вспомогательного насоса сообщается с всасывающей камерой 32 основного насоса
посредством канала 33, содержащего обратный клапан 34, расположенный в корпусе 28. Напорная камера 35
вспомогательного насоса сообщается посредством трубы 36 с основной напорной трубой 37 в точке на
удаленной стороне обратного или невозвратного клапана 38. В качестве последнего может выступать
обычный обратный клапан, устанавливаемый в подобных насосных установках.
Удобно изготовить корпус для этого клапана в сборе с частью корпуса насоса, образующей напорный
спиральный корпус 39 основного насоса.
Втулка 40, установленная в корпусе насоса, проходит вверх вокруг вала 26' и внутри ступицы рабочего колеса
13 до точки, расположенной выше уровня напорных патрубков 7 вспомогательного насоса. При такой
конструкции видно, что рабочее колесо 5 расположено в водонепроницаемой кольцевой чаше, в которой
необходимое количество воды удерживается от одного цикла работы насоса к другому без опасности ее
утечки. Для предотвращения утечки воды за счет сифонного эффекта через выступающую часть втулки 40, в
выступе 13 рабочего колеса 5 можно просверлить одно или два отверстия 41. Эти отверстия служат для того,
чтобы прервать любое сифонное действие, которое может возникнуть. В результате насос можно оставлять в
нерабочем состоянии на очень длительное время, не опасаясь потери воды, необходимой для его повторного
запуска. При желании клапан 34 можно обойти стороной, но в этом случае воздуховод 33 фактически должен
быть соединен с камерой 31 через наружный порог чашки, в которой рабочее колесо расположено аналогично
показанной на рисунке конструкции.
Использование разделительного корпуса обеспечивает легкий доступ ко всему насосу. Вал 26а соединен
муфтой (не показана) с якорным валом расположенного над ним двигателя, корпус которого крепится к
выступающей вверх части 42 корпуса насоса. Для снятия корпуса вала рабочего колеса достаточно снять
только корпусную часть 30 и отсоединить указанную муфту. Кроме того, блок пускового насоса 7G в целом
может быть легко сконструирован таким образом, чтобы он был отделен от корпуса 28 и мог быть извлечен из
него.
Отсоединение муфты вала облегчается, если используются домкратные болты для подъема:
Двигатели устанавливаются в месте фланцевого соединения (не показано) между последним и корпусом
насоса.
Принцип работы вспомогательного насоса для предварительной прокачки аналогичен описанному ранее. 80
Однако указанный насос откачивает воздух не только через всасывающую трубу (не показана), но и через
всасывающую камеру 32 основного насоса, при этом отработанный воздух подается через трубу 36 на
удаленную сторону клапана 85 338. В конечном итоге вода поступает в главный насос, который таким образом
начинает свою работу. С этого момента вспомогательный насос увеличивает свою производительность по
сравнению с основным насосом, так что, хотя он, возможно, и не так эффективен, как последний,
потребляемая им мощность не расходуется впустую. Кроме того, если по какой-либо причине, например, из-за
качки судна, в трубопровод всасывания во время откачки попадет воздух, указанный воздух будет удален
вспомогательным насосом, что позволит основному насосу снова начать работу без потери времени.
В тех случаях, когда вспомогательный насос должен обеспечивать значительный объем откачки воздуха, как,
например, в длинных всасывающих трубопроводах большой пропускной способности, может быть
целесообразно предусмотреть отвод тепла либо путем создания оболочки, либо иным способом.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы предлагаем...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_391461.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=391461&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB391461A
[]
-j LN7C, 1 <ci- U, C
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 28, 1931. № 29,892/31.
Фотография слева: 28 июля 1932 года.
Завершено: 28 апреля 1933 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
391,461 в ротационных фотогравюрных многоцветных печатных машинах.
Я, Уилфред Гривс, из «Вудлендс», Шадуэлл, недалеко от Лидса, в графстве Йоркшир, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное
изобретение относится к ротационным фотогравюрным печатным машинам, в которых используется
множество печатных блоков для создания последовательных оттисков на полотне, причем один или
несколько таких блоков являются реверсивными, что позволяет печатать полотно с одной или обеих сторон,
или изменять количество оттисков с каждой стороны.
Одной из целей изобретения является создание усовершенствованного способа привода различных узлов от
общего вала с минимальным количеством шестерен, при котором риск неточности совмещения из-за люфта
или небольших колебаний скорости соответствующих узлов сводится к минимуму или исключается.
Еще одной целью изобретения является создание усовершенствованных средств для осуществления
реверсивного движения реверсивного блока или блоков без изменения количества передающих элементов и
без изменения положения печатных цилиндров, а также обеспечение возможности использования цилиндров
различного диаметра.
Еще одной целью изобретения является обеспечение возможности регулировки печатных блоков для
поддержания точной совмещения последовательных оттисков.
Печатный блок машины согласно изобретению включает в себя печатный цилиндр, регулируемо
установленный над цилиндром для фотогравюрной печати, и связанный с ним механизм подачи краски, а
также ракель, причем все блоки установлены в общей раме и приводятся в движение от общего приводного
вала, проходящего вдоль указанной рамы и непосредственно соединенного с каждым блоком зубчатой
передачей. Предпочтительно, шестерня имеет форму червяка на общем валу, соответствующем каждому
блоку, и входит в зацепление с червячным колесом на валу соответствующего печатного цилиндра.
Для удобства изменения направления вращения правый и левый червяки, связанные с каждым блоком,
регулируемо установлены на приводном валу [Цена 1/-], так что любой червяк из каждой пары может быть
приведен в рабочее положение с соответствующим червячным колесом на валу цилиндра, причем замена
последнего осуществляется либо заменой одного червячного колеса другим, либо регулировкой положения
двух червячных колес, постоянно установленных на валу.
Предпочтительная конструкция механизма подачи краски для каждого блока включает в себя красящий
желоб, который может быть установлен на раме машины с любой стороны соответствующего печатного
цилиндра и снабжен красящим валиком, приводимым в движение зубчатой передачей от вала печатного
цилиндра.
Некоторые элементы зубчатой передачи, приводящей в движение красочный валик, регулируемо
установлены в кронштейне, предназначенном для крепления к раме машины с обеих сторон печатного
цилиндра, что обеспечивает привод красочного валика в любом направлении. Регулируемость элементов
зубчатой передачи позволяет перемещать красочный валик ближе и дальше от печатного цилиндра в любом
из его положений, не затрагивая приводные соединения, как для изменения подачи краски к цилиндру, так и
для работы с цилиндрами различного диаметра. Ракель установлен на раме станка с возможностью
крепления к нему 85 элементов с каждой стороны печатного цилиндра и в рабочем положении к цилиндрам
различных размеров, а необходимое вибрационное движение передается на него посредством одного или 90
другого из двух эксцентриков, установленных на валу, проходящем вдоль рамы станка, причем эти
эксцентрики могут попеременно соединяться с ракелем в его различных рабочих положениях.
95 Для обеспечения совмещения последовательных оттисков в боковом направлении печатный цилиндр
регулируется по направлению своей оси.
Печатное полотно подается в машину с рулона, расположенного на одном конце аппарата, через ряд
направляющих роликов, достаточное количество которых соответствующим образом расположено в
различных частях рамы машины, чтобы обеспечить желаемые изменения траектории движения ролика. A n
-ee 1 e extended 5) t,,eii --- e e, ',,l:
f the l,-A.tre a _T-1 to e;,i re s-,..i7; 1 'le t o a F.P -, , P E C 1 F 1 C-A- T 1 0 7.
Усовершенствования в фотогравюрной мальтийско-цветной печати Р.Г.Лашинес.
1,
В ILFRED GREAYLS, ol --- The Woodlands -, Sli-,tdvc-ell, near Leed-,, ill tile Col-lilzL-- of 130rh, a Britibli U0 -25
настоящим заявляет о характере данного уведомления и о том, что оно должно быть выполнено после
подтверждения и посредством следующего заявления.
Это внимание относится к вращающимся фото-,ilav-tii.e pi.iiitiii.i. машинам Oi ice 1-kind.
в ол, эл C-11-1p1_)вед вырез. -11111-ин, ити велосипед'А -.
Укус([ uil one 0i. (J1, Нефть.
ea-----Ulic o. jeer ri T).rc :40 tile in- t L e of t'lle r,5acid e far le o' c..
nollher of flie invc-jjii,i l, 'in ineans for of ille -tiiiit. for the T)liipo;e of acettrate re,! xiztl.aiioii of flie Successive
iiii-pressioD,.
Изобретение более подробно описано ниже со ссылкой на прилагаемые документы, которые, в частности,
показывают машину, включающую четыре реверсивных механизма. На всех указанных чертежах: Рисунок 1 —
это проекция машины в диагональном стиле; Рисунок 2 — аналогичная боковая проекция, если смотреть на
нее с противоположной стороны от той, что представлена на рисунке 1; Рисунок 3 — увеличенная боковая
проекция одного из печатных блоков; Рисунок 4 — технический разрез, частично отделивший печатный блок,
изображенный на рисунке 3, если смотреть на него с лицевой стороны; и Рисунок 3 — аналогичный
вертикальный разрез.
к 1шоту голода 4 а,, виесс-эд львы т н быть '70 ригЛтханд сторона чистого.3.
Машина воплотила в жизнь эту драму! tiii side franies 1, 2, suppori11101 lour units A. B, C.:ili-1),and flic -,S-ei) 1 75
l-oils alld Illf- ajol ile! jytiv meellartistic E, and inertia; foi (Ii.iv'ii,, Ille Uji liltz 4 and inf' -k 1.1w iling.illall]ally T1ke
aperitif-(-, 3, icy a lliolol. 85 A Ille x'1iiftI'S via" I'I'velForceful11)oil A 1 - of (-virili ty of it] 1h. -licit, arid clip 90 cylind.r
ale. dirceils- The P.ear -kes the -lornt of a 12 approprinte to e.i,,-li -tiiiit -,in(-] to the ciittiji,-, e. -Iliiiiler on the vommon
shaft 11 ei).,at.ina. earth a worm -,-,-lieel 1.3 on the shaft of tlip reDef.tive printing cylinder 4 and cutting cylinder. Для
удобства изменения направления вращения каждого печатного червяка 12' на валу 11, связанного с каждым
червяком, червяки 12, 12', имеющие соответственно левостороннюю и рифленую резьбу и установленные на
валу 11, как показано более подробно на рисунке 3, так что любой из червяков каждой пары может быть
соединен с соответствующим червячным колесом 13 на валу печатного цилиндра.
Замена последнего из упомянутых червячных колес может быть осуществлена либо путем замены одного
червячного колеса другим, как показано на иллюстрации, либо путем регулировки положения двух червячных
колес, постоянно установленных на валу.
Каждый красочный желоб 6 может быть установлен с любой стороны соответствующего печатного цилиндра 4
на кронштейнах 14, закрепленных на боковых рамах, а красочный валик 5, вращающийся в подшипниках
внутри указанного желоба, может приводиться в движение зубчатой передачей от вала Si печатного
цилиндра.
Для обеспечения возможности реверсирования последнего из упомянутых приводов при реверсировании
устройства, привод передается от шестерни на соответствующем валу цилиндра к шестерне 16, закрепленной
на валу красочного валика, через промежуточные шестерни 17 и 18, установленные на кронштейне 19,
предназначенном для крепления к боковой раме печатного цилиндра с одной или другой стороны в
зависимости от желаемого направления работы устройства.
Как показано на рисунках 3 и 4, кронштейн 19 крепится к боковой раме с помощью шпильки 20, входящей в
зацепление с выступом на кронштейне 19, на котором вращается промежуточная шестерня 17, а кронштейн
19 фиксируется в любом желаемом угловом положении с помощью установочного винта 21, проходящего
через дугообразный паз 22 в кронштейне 19.
Такая конструкция позволяет регулировать положение промежуточной шестерни 18 относительно оси
промежуточной шестерни 17, что, в свою очередь, позволяет регулировать положение красочного валика 5
относительно печатного цилиндра 4 без нарушения приводных соединений, используемых для изменения
подачи чернил к цилиндру или для работы с цилиндрами различного диаметра.
Ракель 7 установлен на раме машины и может крепиться к ней с любой стороны печатного цилиндра в
рабочем положении относительно средств, обеспечивающих ему необходимое вибрационное движение r30 в
различных положениях.
В предпочтительной конструктивной форме, показанной на чертежах, ракельный нож 7 крепится к стержню 23,
поддерживаемому с каждого конца подшипниками на блоке 24, который регулируемо крепится к боковым
рамам, например, болтами 25, ввинченными в горизонтальные стержни боковых рам и проходящими через
пазы в блоках.
Таким образом, можно удобно производить необходимые регулировки для изменения угла наклона
ракельного ножа относительно печатного цилиндра и для обеспечения работы ракельного ножа на цилиндрах
различных размеров.
Ракельные ножи всех устройств вибрируют посредством эксцентриковых соединений с общим валом 26,
который проходит вдоль машины и приводится в движение от вала 8 с помощью червячной передачи '27.
Как лучше всего показано на рисунке 5, соответствующая ракельная планка 23 соединена стержнем 28 с
эксцентриком 29, который имеет угловое крепление и регулируется в продольном направлении вдоль вала 26.
Следовательно, когда ракель и его опорная планка переворачиваются с одной стороны печатающего блока на
другую, стержень 28 может быть соединен с планкой 23 в соответствующем положении 8G путем регулировки
эксцентрика 29 вдоль вала 26. Следует понимать, что блоки 24 могут быть закреплены на боковой раме с
любой стороны соответствующего печатного цилиндра для 8E, что позволяет осуществить такое
переворачивание. Поскольку ракельный нож 23 вращается в обратном направлении, предусмотрены средства
для соединения стержня 28 с указанным ножом на обоих его концах. Как показано на рисунке, эти средства,
предпочтительно 9G', включают в себя поворотный механизм 30, прикрепленный к стержню 28, ввинченному в
соответствующий конец стержня 23. Таким образом, допускается необходимая угловая регулировка штанги.
Печатное полотно 31 подается 9E из рулона (не показан) через ряд направляющих роликов 32, 32a. Однако,
поскольку устройства веб-управления не являются частью настоящего изобретения, считается излишним
включать в данное описание подробное описание этих устройств. Усовершенствования, относящиеся к таким
устройствам, являются предметом отдельной заявки на патент № 36779 от 1932 года (серийный номер
391465) от той же даты. 105 Для обеспечения совмещения последовательных оттисков в боковом
направлении каждый печатный цилиндр регулируется по направлению своей оси. В представленной
конструкции, как лучше всего показано на рисунке 5, оправка 42 печатного цилиндра заканчивается одним
концом внутри втулки 43, к которой она прикреплена шлицами. Втулка 43 вращается в подшипнике в
соответствующей боковой раме, в которой она закреплена (j15).
противодействует осевому перемещению и имеет на себе шестерню 15 и червячное колесо 13. Болт 44 с
буртиком ввинчивается в конец оправки и удерживается от осевого перемещения своим буртиком и
воротником J20.
зацепление с противоположных сторон втулки червячного колеса 13. Болт вращается гайкой, закрепленной на
его внешнем конце, для регулировки осевого положения оправки 42. Цилиндр 42 фиксируется в оправке 42
контргайкой 46; могут использоваться цилиндры разных размеров, поскольку все остальные элементы
печатного блока регулируются, как описано выше, для работы с цилиндрами таких разных размеров.
В представленной схеме первый печатающий блок А вращается в одном направлении для печати на одной
стороне полотна, в то время как три печатающих блока B, C и D поворачиваются в обратном направлении для
печати на противоположной стороне полотна.
После прохождения последнего печатного блока D полотно 31 подается в механизм резки E, и после
отделения от полотна листы предпочтительно подаются лентами на подающую доску, на которой они
укладываются в ровный слой.
Как видно, такое расположение, позволяющее использовать все или некоторые из блоков, работающих в
любом желаемом направлении для печати на одной или обеих сторонах полотна, допускает широкий спектр
вариаций продукции. Более того, машина, включающая множество блоков, расположенных описанным
образом, может быть удобно эксплуатирована совместно с аналогичной машиной или машинами,
расположенными вплотную друг к другу для непрерывной печати полотна, поскольку такие машины могут
быть соединены простым соединением их соответствующих валов 11 и 34.
Теперь, когда я подробно описал и определил природу своего изобретения и способ его осуществления, Я
заявляю, что то, на что я претендую, — это 1. Ротационная фотогравюрная рулонная печатная машина,
включающая множество печатных блоков и приводной вал, через который все блоки приводятся в движение
червяками, зацепляющимися с червячными колесами на валах печатных цилиндров, и в которой, по меньшей
мере, один из блоков может вращаться в обратном направлении, что позволяет печатать полотно с одной или
обеих сторон.
Характеризуется тем, что общий приводной вал снабжен двумя червяками, соответствующими каждому
реверсивному блоку, причем указанные червяки имеют соответственно правую и левую резьбу и
регулируются продольно относительно приводного вала для взаимодействия с соответственно различными
червячными колесами на приводном валу печатного цилиндра соответствующего блока, при этом
реверсирование осуществляется без изменения количества элементов передачи или положения печатного
цилиндра.
2.
Ротационная фотогравюрная рулонная печатная машина по п. 1, в которой механизм подачи краски
реверсивного блока включает в себя красочный валик на одной стороне печатного цилиндра, приводимый в
движение зубчатой передачей от указанного цилиндра, и вибрационный ракель на другой стороне печатного
цилиндра, характеризующаяся средствами для поддержки красочного валика и ракеля с обеих сторон
печатного цилиндра, а также средствами для установки промежуточных элементов указанной зубчатой
передачи в различных положениях относительно цилиндра для взаимодействия с красочным валиком на
противоположных сторонах цилиндра.
3.
Соседние файлы в папке патенты