Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12414
.pdf
Вал 105 выступает за пределы A15, обеспечивая движение сильфона и корпуса 103 вверх, и имеет рукоятку
управления на штифте 69 107, предусмотренном на корпусе 103. - Регулировочное устройство потока
жидкости может быть прикреплено к приборной панели 108 управляющего элемента соответствующего
транспортного средства. В пределах легкого доступа оператор может использовать каждый из двух описанных
амортизаторов транспортного средства, так что он сможет захватить устройство для перемещения. сказал
-регулируя- рукоятку управления 107- и вращая ее там, где устройство -- всех амортизаторов - будет.
червячным механизмом. 106 -будет- вращать червячную передачу, теперь -описано. - - - - 104 и тем самым
вращать рычаг 1010o, обращаясь, в частности, к рисунку 5, через -вал 102. - Если рукоятка с номером 80
обозначает двигатель 107, вращается и направляется к транспортному средству 7, которое снабжено маслом
- слово - 'ON' на циферблате корпуса - - поршень 81, приводимый в движение вилкой 1031, тогда червячная
передача 101 будет толкать шток с помощью -такого рычага Ta il- uimp 8L!
is -a Y-u1twaedlywherebytth& c ritivbvL e 6 расположен для забора масла из масляного поддона 90,
перемещается по часовой стрелке относительно рисунка 13Q 392;147 4 392,147 6 oQt своего нормального
положения, в котором -7 приводится в действие стержень 100 до полной степени, если положение, в которое
он податливо приводится пружинным стержнем 100, перемещается в свое нормальное промежуточное
положение. I 109 расположен между ухом -промежуточного положения. Если шток 100 переместить клапан 90
и любой подходящий крепежный элемент в положение «ВЫКЛ» или вниз по устройству. Если рабочая память
направлена вправо, то диапазон инерции составляет 70': bexr или рычаг. I07 перемещается по часовой
стрелке, поскольку управление ограничено, как только штифт 98 _i (см. рисунок 9) в сторону «ВЫКЛ» входит в
зацепление с концом 99a паза 99 в индикации Qn корпуса 103, затем шток 100, затем движение клапана 90lour
нажимается вниз, в результате чего инерционный вес останавливается. Если гнездо 99 переместить так,
чтобы его верхний конец 99a приводного рычага 107 переместился в сторону штифта 98, приближающегося к
контакту 75J.
Если верхний конец 99a находится в положении «ONA», шток 100 поднимается вверх. Паз входит в
зацепление со штифтом 98, тогда клапан блокируется от любого движения за пределы нормального
положения; видно, что шток 131 может перемещаться в любое промежуточное положение, ограничивая
движение клапана 90 в определенных пределах. Движение клапана 90 за пределы нормального положения не
вызовет движения клапана 90.
нормальное положение в положение, в котором Однако, если колебания веса - жидкости, протекающей через
канал - 83, будут достаточно сильными, то S0 будет дросселирован. - -- -- - регулирующие части 129 и 130 в
указанном 85Ручное управление устройством, управляемым давлением жидкости, включит штифт I:
регулирующий клапан 90, будучи 131, и переместит его из отрегулированного положения, описанного выше.
Теперь будет описано автоматическое управление этим клапаном с помощью ручного устройства, которое
теперь будет использоваться для ограничения большего потока жидкости.
Регулировка параметров автоматического клапана в соответствии с характером дорожного покрытия, по
которому движется транспортное средство, включает в себя центробежный регулятор 1-50, имеющий
инерционный груз 151a. Это автоматическое устройство включает в себя элемент 151, приводимый в
нормальное положение, инерционный груз 125, установленный на пружине 151a. Регулятор приводится в
движение рычагом 95, который шарнирно поддерживается валом 1,52, который проходит от штифта 126,
установленного на угловом масляном насосе 81 двигателя, как показано на рисунке -X-элементе 127 корпуса -
84. Расширенный рисунок 5. Грузы 151, расположенные на конце 128 опорного рычага, перемещаемого
наружу центробежной силой, имеют Y-образный конец, представляющий собой ка-н-, который оказывает
натяжение на вал 153, свободные 100 вращающиеся поверхности 129 и 130, конец которого снабжен
зацепляющимся штифтом 131, расположенным на выступе 96, затвором пазом 154, в который входит один
конец клапана 90.
Пружины 132 и 133, штифт 131, закрепленный на выступе 96 клапана 90, одним концом прикреплен к
удлинителю корпуса. Видно, что по мере увеличения скорости вращения 127, зацепления противоположных
сторон транспортного средства, грузы 151 будут «M весовой опорный рычаг и, тем самым, главный вылет
наружу, тянущий вал или t -вес 125 в нормальном промежуточном положении шток 153, тем самым
перемещая клапан 90 в промежуточное положение так, что промежуточное положение по часовой стрелке
против воздействия точки между кулачковыми поверхностями 129 и его пружиной 109, которая, как было
описано, смещает канал 91 клапана 110 -- -Удар о препятствие или колеи в поверхности шоссе вызовет
дросселирование потока жидкости через указанный канал, создает противодавление на колебания груза 125
и, благодаря резервуару 86.
Эти колебания, - кулачковые поверхности 129. Снова будет видно, что если рука 130 переместит штифт 131
так, чтобы управляемый механизм вращал клапан 90 l -: поверните клапан 90 по часовой стрелке против - в
заданное положение, центробежный эффект его пружины 109 и тем самым - разъединитель может работать в
диапазоне, который выравнивает его канал 91 с каналом 83, воздействуя на клапан. - Однако, поскольку j5,
следовательно, - дросселирует поток жидкости - как только достигается точка регулировки с помощью 1L2Q -
через канал 83 и тем самым создает - ручное управление, центробежное - -i mg противодавление внутри
камеры сжатия 86 - в соответствии с частью - его - диапазона - регулировки.
амплитуда колебаний тела - Однако, если ручное управление переместить в положение 60 транспортного
средства, которое находится в положении «ВЫКЛ», то клапан 90, как уже упоминалось, блокируется. Будет
видно, что поскольку инерционный вес - движение - и центробежный регулятор - управляют кулачковыми
элементами 129 и 130-150, которые неэффективны для перемещения клапана 90, но перемещают клапан 90
по часовой стрелке, штифт 98 - его нормального положения... может перемещаться в пазу 99 ручного
управления. Из вышеизложенного видно, что - I1 - 4 392,1,17 392,147 w-hvA-thkd- f -o-adwl s-t thevehicle -strike
an- o bstructoion- in then roadway, the. Оси, обозначенные цифрами 21 и 21a, перемещаются в сторону рамы
20, и таким образом соединительные элементы между осями и амортизаторами будут перемещать
амортизаторы, оказывая давление на жидкость внутри камер управления сжатием 35 соответствующих
амортизаторов.
Первоначальный поток этой жидкости — из цепных камер 35 — проходит через канал 45, обводной канал 55 в
канал 47 и далее в противоположные камеры 36 соответствующих амортизаторов, предназначенные для
регулирования отскока пружины.
Если дорога ровная, целесообразно позволить пружинам автомобиля поглощать небольшие удары, и, таким
образом, амортизаторы должны оказывать минимальное или нулевое сопротивление. В данных условиях
ограничение, создаваемое дозирующими штифтами 57 соответствующего амортизатора, должно быть
минимальным, и, следовательно, дозирующие штифты 57 следует по возможности отвинчивать от
ограниченных участков 56 соответствующих обводных каналов амортизаторов. Для осуществления такой
регулировки дозирующих штифтов давление не должно направляться на соответствующие сильфоны
амортизаторов, и, таким образом, клапан 90 регулирующего устройства должен находиться в своем
нормальном положении. Для обеспечения такой свободы движения рычаг 107, управляемый вручную, следует
переместить в положение «ВЫКЛ», как указано на корпусе 103, в этом положении шток 100 фиксирует клапан
в положении свободного потока жидкости, как показано на рисунке 7.
Если поверхность дороги 4-' становится более неровной, то есть если на дороге есть колеи или неровности, и
необходимо повысить жесткость хода за счет управления амортизаторами, то рычаг ручного управления 107
следует переместить в промежуточное положение или положение «автоматического управления», как
показано на рисунке 9, в то время как тяга находится в положении, показанном на рисунке 6, что позволяет
автоматическим механизмам, включая инерционный груз 125 и регулятор скорости 150, начать работу.
Если требуется отрегулировать работу амортизаторов вручную, то управляемый вручную элемент 107
перемещается в положение «ВКЛ», что приводит к перемещению штока 100 клапана 90 по часовой стрелке в
желаемое положение, в котором его канал 91 обеспечивает постоянное ограничение потока жидкости через
канал 83 и тем самым создает определенное противодавление в резервуаре 86. Однако, при увеличении
колебаний рамы транспортного средства или его скорости, автоматическое управление может усилить это
ограничение.
Следует понимать, что давление жидкости внутри резервуара 86 направляется по трубам 88 к
соответствующим сильфонам 64 амортизаторов, вызывая расширение указанных сильфонов на необходимую
величину и, следовательно, заставляя дозирующие штифты 57 завинчиваться в ограниченное положение на
необходимую величину.
В данном изобретении предлагается комплект амортизаторов для управления относительными
перемещениями между рамой и осями транспортного средства, причем указанные амортизаторы находятся
под непосредственным управлением оператора, который, при желании, может полностью исключить
автоматическое управление или отрегулировать устройство таким образом, чтобы амортизаторы управлялись
автоматически в соответствии либо с поверхностью дороги, по которой движется транспортное средство,
либо в соответствии со скоростью, при которой движется транспортное средство. Следует понимать, что в
описанные устройства могут быть внесены различные модификации, не выходящие за рамки изобретения. 9G
-laving, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_392148.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=392148&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB392148A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
392X148 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ,
№ 30489, 1931 г. н.э.
Усовершенствования в устройствах контроля турникетов и подобных им, или относящиеся к ним.
Мы,. Компания International Time Recording Company - IMITED, британская компания, и Джозеф Уильям Майлз,
подданный Великобритании, оба из компании International Works, расположенной по адресу: Beavor Lane,
Hammersmith, London, W.6, настоящим заявляют, что сущность данного изобретения заключается в
следующем. Настоящее изобретение относится к устройствам управления для турникетов и аналогичным
средствам, предназначенным для контроля входа или выхода людей в здание или другое закрытое
помещение, а также из него.
Во многих случаях представляется желательным предусмотреть средства, позволяющие контролировать
вход человека в огражденное пространство с помощью механизмов, реагирующих только на использование
какого-либо из устройств.
заранее определенный ключ или устройство для отпирания, а также для фиксации времени, когда человек
вошел в помещение.
Это особенно желательно на заводах, где возникает необходимость строго регулировать вход сотрудников в
определенные помещения, предотвращать проникновение туда посторонних лиц и вести точную запись
времени входа и выхода.
Целью настоящего изобретения является предоставление простых, но надежных средств для осуществления
такого регулирования, и в соответствии с одним из аспектов настоящего изобретения устройство
одновременной регистрации времени и контроля доступа для регулирования использования входа или
выхода, такого как турникет, включает в себя электрический регистратор времени, приспособленный при
вставке в него карты, перфорированной, тисненой или иным образом деформированной заданным образом,
для замыкания электрических цепей, вызывающих одновременную маркировку карты временем и
разблокировку запирающего механизма на турникете, чтобы разрешить проход человека через него, при этом
такой проход осуществляется вращением поворотной платформы для сброса запирающего механизма.
Поскольку входы и выходы, к которым частично применимо настоящее изобретение, обычно обеспечиваются
с помощью ворот, настоящее изобретение также касается обеспечения средств, которые, блокируя турникет
от несанкционированного проникновения 50, при правильном срабатывании регистратора времени
освобождаются и позволяют пройти через турникет одному человеку, причем такое прохождение желательно
приводит к сбросу запирающего механизма. В соответствии с еще одним аспектом изобретения, запирающий
механизм для турникета включает в себя болт, обычно противодействующий открытию турникета, до тех пор,
пока этот болт не будет освобожден из фиксатора, после чего болт 60 извлекается, и защелку, обычно
извлекаемую, но соединенную с болтом и приспособленную при его извлечении для…
Предотвращает открытие турникета, при этом указанная защелка имеет скошенный край, так что давление на
него со стороны части турникета заставляет защелку отходить от пути движения турникета и при этом
возвращать в исходное положение засов, который затем удерживается фиксатором, и препятствует
дальнейшему 70-му открытию турникета.
В частности, в соответствии с изобретением, устройство одновременной регистрации времени и контроля
доступа, предназначенное для регулирования использования входа или выхода, например, турникета,
включает в себя электрическое устройство регистрации времени, в котором один или несколько контактов,
соединенных последовательно друг с другом, замыкаются при вставке карты путем правильного
позиционирования подвижных щупов относительно перфораций, рельефных участков или других
деформаций заданного характера на карте, и в котором дополнительный контакт, соединенный
последовательно с уже упомянутыми, замыкается при полной вставке карты, причем указанный
дополнительный контакт замыкает кратковременно срабатывающую электрическую цепь, которая вызывает
одновременное проставление штампа на карте со временем и разблокировку запирающего механизма на
турникете, позволяющую пройти человеку, причем такой проход осуществляется путем вращения ворот
турникета для повторной установки запирающего механизма.
Для того чтобы настоящее изобретение могло C; ., \,\ a i - W / Дата подачи заявки: ноябрь. 3, 1931. № 30489/31.
,,, Янв. 8, 1932. № 613/32.
Остался один полный день: август. 3, 1932.
Завершено: 3 мая 1933 г.
".4 , 1,2 rS --i.
kr A i ---1 -.j 11 5', 7 - ', i It c-i E tl v w z __7 2 392,148 Чтобы лучше понять одно из его воплощений, мы сейчас
опишем его на примере.
Предусмотрен регистратор времени известного типа, работающий механически или электрически, в котором
вставка карты предназначена для замыкания контакта, заставляющего регистратор проставлять дату и время
вставки на карте, а также контакт, предназначенный для срабатывания краем карты после ее полной вставки,
и два дополнительных контактных средства. Эти контактные элементы выполнены в виде механических
щупов, которые устроены таким образом, что когда карточка с двумя перфорациями правильно помещается в
регистратор, щупы поднимаются на заданное расстояние в перфорации и при этом поднимают контактный
элемент, замыкая часть электрической цепи.
В частности, предпочтительной конструкцией является такая, при которой вставка карты в регистратор
приводит к нажатию на выступающую вверх головку щупа рычага. На дальнем свободном конце рычага
коромысла образован кулачковый элемент, который при повороте коромысла описывает дугу в заданном
положении, при этом указанный кулачок поднимает взаимодействующий шарнирно-повернутый рычаг,
соприкасаясь с его выступающей частью. По обе стороны от этого положения, то есть в любой другой точке
вдоль этой дуги движения, взаимодействующий поворотный рычаг не контактирует с кулачком коромысла и,
следовательно, занимает практически горизонтальное положение, в котором он обычно удерживается
упором. При нажатии на щуп рычага коромысла до заданной степени кулачок на дальнем конце коромысла
поднимает поворотный рычаг до его максимального положения, тем самым обеспечивая электрический
контакт. Такое положение может быть достигнуто только путем вставки в регистратор карты с перфорацией
точно заданного размера и положения.
Если отверстие окажется слишком большим, головка щупа останется в поднятом положении, при котором
кулачковый механизм не сможет поднять поворотный рычаг. Если на карточке нет перфорации или если
перфорация на ней слишком мала, головка щупа опускается так, что кулачок занимает положение на другой
стороне выступа, образованного на поворотном рычаге. В каждом из этих двух случаев поворотный рычаг не
поднимется, и, следовательно, электрический контакт не будет установлен.
Как указывалось ранее, в регистраторе предусмотрен контакт Т, предназначенный для...
Работает при полной установке карты. Когда в записывающее устройство, снабженное описанным выше
механизмом, вставляется соответствующая карта, два отверстия в карте позволяют чувствительным
сенсорным головкам подняться на необходимое расстояние и, таким образом, вызвать электрический контакт
между их чувствительными поворотными рычагами. Одновременно с полным вхождением 70-граммовой
карты в регистратор происходит замыкание третьего электрического контакта. Эти три контакта соединены
последовательно с источником электрического тока и механизмом управления, которые будут описаны далее.
Протекание тока через цепь 75 происходит только при вставке правильно сформированной карты.
Указанный выше рабочий механизм, приводимый в действие электрическим током при протекании через него,
состоит из двух устройств. Из них первым является штамп с датой, являющийся частью устройства для
записи времени. Это может быть любой подходящий тип халата, и на карточке необходимо указать дату и
время его введения.
Второй механизм представляет собой соленоид или магнит, воздействующие через рычаги для временного
извлечения фиксатора из подпружиненной защелки. Этот соленоид или магнит 90 электрически соединен
параллельно рабочему соленоиду штампа, упомянутого выше.
Далее будет описан предпочтительный тип запирающего устройства, который взаимодействует с уже
упомянутым соленоидом или магнитом, освобождающим защелку, и позволяет турникету срабатывать сразу
после того, как сработает штамп с датой на устройстве регистрации времени.
Эти запирающие устройства включают в себя засов 100 и защелку, расположенные параллельно друг другу и
скользящие внутри опоры, примыкающей к подвижной части турникета. В заблокированном положении засов
препятствует открытию турникета способом, аналогичным тому, который используется в известных системах
скользящего засова. Этот засов и защелка соединены таким образом, что при извлечении засова защелка
сдвигается вперед и оказывается на пути движения турникета 110. При отведении этой защелки затвор
немедленно возвращается в запирающее положение.
В сочетании с описанным выше устройством засов такого запирающего устройства 115 обычно
подпружинивается в отведенное положение, но удерживается в запирающем положении фиксатором. Этот
фиксатор приводится в действие для освобождения затвора — при срабатывании расположенного рядом
соленоида. — При освобождении этого фиксатора затвор сдвигается в исходное положение, и, таким
образом, защелка перемещается в свое внешнее положение. Это произошло при правильной установке карты
в устройство учета рабочего времени. Теперь турникет j25 можно открыть, чтобы пропустить человека через
турникет.
Когда ворота проходят мимо защелки, рама ворот упирается в скошенную часть защелки, вдавливая ее в
защелку. 13Q II! I t, t V,., Z.1 392,148 It-y 1 l!
1
Дж. Дж.
Ii II I 1 -:1 ii i, 1 i i X i ? 1 I -1 j означает, что турникет остается неотпущенным.
Хотя выше описан принцип работы устройства в применении к турникету, нецелесообразно ограничивать его
применение только этим аспектом, и хотя было описано применение в качестве средства входа, совершенно
очевидно, что устройство, описанное в настоящем изобретении, в равной степени применимо и в качестве
средства выхода.
В общем случае, два комплекта устройств, подобных описанному выше, могут быть успешно использованы
совместно соответственно на входе и выходе из ограждений. В данном случае устройство, контролирующее
выход, предназначено для нанесения даты и времени на штамп, совпадающий со штампом, нанесенным
устройством контроля входа. Таким образом, можно провести полную проверку в момент занятия ограждения
лицом, использующим его.
Пожертвовано 3 ноября 1931 года.
Для компании INTERNATIONAL TIME RECORDING COMPANY LIMITED и Дж. У. Майлза.
Уайт, Лангнер, Стивенс, Парри и Роллинсон, дипломированные патентные поверенные, 5-9, Quality Court,
Чансери-лейн, Лондон, W.C.2, и в 17, Джон. Стрит, Нью-Йорк, США.
нарисованное положение. Как уже объяснялось, это движение вызывает движение засова в обратном
направлении, и когда он полностью выдвигается против действия пружины, он снова фиксируется фиксатором
и в этом положении предотвращает движение турникета.
Следует понимать, что перфорации, указанные выше как сформированные на карточке, могут быть заменены
рельефными участками. Характер и размер таких рельефных участков будут определять степень подъема
или опускания головок щупов, которые могут представлять собой модифицированную форму уже описанных.
В целом, подделать такие рельефные изображения будет даже сложнее, чем скопировать перфорацию на
карте с целью несанкционированного прохода через турникет.
Хотя в описанной выше конструкции были указаны две щуповые головки, работающие с двумя перфорациями
в карточке, следует понимать, что может быть предусмотрено большее их количество. Поскольку контакты,
управляемые каждым из них, электрически соединены последовательно, результатом такой схемы является
то, что если какая-либо из головок датчика не занимает точно заданное положение при вставке карты, запись
времени не производится.
o30 изготовлен на карте, а блокировка 45 — это предварительная спецификация.
№ 613, 1932 г.
Улучшения в: или относящиеся к устройствам управления для. Турникеты и тому подобное.
Мы, компания ILgTRNATioNAL TiEF REGORDIG V COMLP,0TY LIMITED, британская компания, и Йозер Уильям
Майлз, подданный Великобритании, оба из компании International Works, Beavor Lane, Hammersmith, London,
W55 W.6, настоящим заявляем, что природа данного изобретения заключается в следующем: Настоящее
изобретение относится к устройствам управления для турникетов и аналогичным средствам для контроля
входа или выхода людей в здание или другое помещение и является модификацией изобретения, описанного
в нашей заявке № 30489/31, находящейся на рассмотрении.
Описанные выше средства, указанные в упомянутом выше заявлении, были определены как полностью
автоматические и электрические! троллинг путем вставки в регистратор времени карты соответствующей
формы. Было признано целесообразным, чтобы расширить область применения изобретения, использовать
вместо самодействующего электрического регистратора времени средства записи времени, требующие
ручного управления для получения записи времени работы на вставленной в него карточке. Известны
подобные машины с ручным управлением, в которых предусмотрены предварительно настраиваемые
средства, позволяющие производить регулировку через заданные интервалы времени, так что, если одна и та
же карта вставляется в нее несколько раз в течение недели, например, цифры, проштампованные на карте,
будут отображаться на ней в табличной форме, что позволяет систематически использовать одну и ту же
карту для регистрации количества проходов через турникет; настоящее изобретение предусматривает
модификацию таких средств учета времени, так что при их срабатывании турникет разблокируется и
производится запись времени при условии, что карта с заданной деформацией правильно вставлена в него. В
соответствии с настоящим изобретением, следовательно, устройство одновременной регистрации времени и
контроля прохода для регулирования использования такого средства, как турникет, включает в себя.
Устройство для регистрации времени, способное при правильной вставке в него перфорированной, тисненой
или иным образом деформированной заданным образом карты, может быть использовано для ручного
проставления штампа на карте и одновременно для замыкания электрической цепи с целью разблокировки
запорного механизма турникета, позволяющего пропустить человека через него.
Для более полного понимания настоящего изобретения, на примере d0 будет описан один из его вариантов
осуществления.
Устройство для регистрации времени известного типа, в котором вставка карты позволяет записывать время
вставки, проштамповывая его при ручном нажатии рычага, дополнительно снабжено электрическим
контактом, срабатывающим от края карты после ее полной вставки, а также еще одним контактом. Этот
дополнительный контакт (или может быть несколько контактов) замыкается только при правильной вставке
карты, на которой сформирована предопределенная деформация, например, тиснение или тиснение.
Электрический контакт, управляемый краем карты, соединен последовательно с контактом, управляемым
рельефной частью карты, так что если любой из этих контактов разомкнут, цепь, которая включает источник
питания и электромагнит, будет разорвана. Этот электромагнит при срабатывании предназначен для
освобождения рычага с ручным управлением, который втягивает молоточек в положение срабатывания, а
затем, при отпускании рычага, позволяет резко привести молоточек в контакт с чернильной лентой и пишущим
инструментом, или иным способом, в результате чего на карточке отпечатывается запись о времени. В
момент срабатывания молотка контакт на мгновение замыкается, разблокируя турникет и позволяя турникету
открыться и пройти через него человеку.
В описанной выше конструкции очевидно, что до тех пор, пока авторизованная карта не будет правильно
вставлена в машину, будет невозможно привести в действие ручной рычаг для активации хронометрического
молотка путем его срабатывания. Более того, до тех пор, пока этот молоточек не будет отведен назад,
например, против действия пружины, а затем отпущен, контакт, управляющий соленоидом или
электромагнитом, который является единственным средством разблокировки замка турникета, остается
разомкнутым до тех пор, пока не произойдет надлежащее срабатывание молоточка.
Как упоминалось выше, устройство для регистрации времени может быть выполнено известным способом 60
с внутренним механизмом регулировки, посредством которого ограничители положения карты периодически
регулируются таким образом, чтобы периодическое вставление одной и той же карты в устройство 65 через
заданные интервалы обеспечивало табличную запись времени на карте.
Устройство, описанное в нашей предыдущей заявке и упомянутое выше как модифицированное настоящим
изобретением, способно к тем же 70 практическим применениям, что и описанная нами ранее конструкция, и,
кроме того, обладает упомянутым выше преимуществом, заключающимся в том, что одна карта может
использоваться многократно, обеспечивая при этом легко читаемую 75 запись о ее использовании. Такая
карта, имеющая указанную выше предопределенную деформацию, может служить «сезонным билетом»,
например, для входа и выхода из таких мест, как бассейны, бильярдные и тому подобное.
Дата: 8 января. Для компании INTERNATIONAL RECORDING COMPANY] и Дж. У. Майлза, White, Langner,
Stevens, Rollinson, дипломированный патентовед, возраст 5-9 лет, Quality Court, Chanc London, W.C.2 и 1T,
John Street, Нью-Йорк.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах управления для поворотов и подобных устройств или относящиеся к ним.
Мы, компания INTnRnNATIoxiAL TirE R-EconDIN(G ComiCxx LImCKE, британская компания, и JesEPB: WILLIAM
MiLVs, британский подданный, обе компании International Works, Beavor Lane, Hiammersmith, London, W.6,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к устройствам для турникетов и подобных им устройств, контролирующих
вход или выход из здания или другого объекта:
Во многих случаях это делается для того, чтобы обеспечить средства, позволяющие человеку войти в
помещение только с помощью заранее определенного ключа или отпирающего устройства, а также для
обеспечения сохранности записи за 1 января 1932 года.
TIME LIMITED, Parry & Ants, Ery Lane, в США.
плитки и 5s для управления средствами для людей gS5 Lr корпус.
желаемый вход контролируемого устройства 1 время при v JS . 1.
n X' hi ll 392,148 59, в результате чего человек вошел в ограждение. Описанный вариант осуществления
состоит в следующем.
Это особенно желательно на предприятиях, где используется преимущественно электрическое оборудование
для учета и контроля времени, а также регулирования входа сотрудников в помещение. Оборудование
состоит из двух взаимодействующих устройств. В некоторых корпусах для предотвращения проникновения в
них любого неавторизованного лица используется устройство записи времени 79, которое срабатывает только
при вставке в него заранее определенной карты, в то время как второе устройство предназначено для входа и
выхода из него. Целью настоящего изобретения является создание турникета или подобного устройства,
приспособленного для электрического управления при работе. 75
В соответствии с настоящим изобретением, обеспечивается одновременная регистрация и контроль ввода
данных. На прилагаемых чертежах: Рисунок 1 показывает схематическое изображение устройства для
регулирования использования устройства, а также общее расположение.
: вход или выход, например, через турникет, включает одновременную запись времени и вход 80. Устройство
записи времени, в котором один или несколько электрических контактов, соединенных последовательно с
изобретением, устанавливаются при вставке карты путем правильного позиционирования подвижных цепей
устройства и показывают 20 щупов относительно перфораций, тисненых частей или других деформаций. На
рисунке 2 представлена схема электрического -. 20 щупов относительно даты и! или устройство для
простановки временных меток определенного характера на карте, в ее нормальном нерабочем положении; и в
котором дополнительный контакт последовательно с уже упомянутыми осуществляется путем отрыва части
времени полной вставки карты, указанный регистратор показан в разрезе на рисунке 2; 90 дополнительный
контакт, завершающий кратковременный. На рисунке 4 показана природа одной из сработавших
электрических цепей, которая позволяет картам и деформациям на них одновременно работать с
электрическим или ручным устройством для проставления штампа на карте. Это устройство предназначено
для управления электрическим временем и разблокировкой блокирующих средств на карте.
Турникет предназначен для пропуска человека. На рисунках 5, 6, 7 и 8 показаны два его сечения и два плана
соответственно рельефной или перфорированной части карты. Поскольку входы и выходы такого типа
предназначены для:
Настоящее изобретение в основном применимо для использования в аппарате согласно S5 с помощью
турникетов. На рисунке 9 показан план запирающих средств для турникета, показанных на рисунке 1. Как
показано на рисунке 9, эти турникеты, предназначенные для защиты от несанкционированного доступа,
находятся в положении, противоположном положению турникета, и при правильном открытии турникета,
который является их временным регистратором, он должен быть разблокирован и позволить ему вернуться в
нормальное положение.
Прохождение одного человека через турникет, изображенный на рисунке 10, представляет собой вид,
аналогичный изображению на рисунке 9; такое прохождение желательно, но показывает положение
запирающего механизма, а также его сброс. В соответствии с этим, средства, срабатывающие при их
разблокировке, 5, следовательно, с дополнительным аспектом изобретения, показывающим турникет на
первом этапе его открывающего движения перед использованием в аппарате, как указано выше, сбросом
запирающих средств.
На рисунке 11 показано поднятие электронного элемента турникета до тех пор, пока указанный элемент не
будет освобожден. Магнитное средство освобождения турникета: из фиксатора, после чего элемент
запирается. Рисунок 9 и 10.
выдвижной, и защелка, обычно с выдвижным механизмом, но соединенная с болтом, показанным на рисунке
11. Рисунок 12 — это план расположения.
Адаптированный при извлечении к рисунку 13 представляет собой перспективный вид противоположного
открытия турникета, указанного механизма блокировки турникета, показывающий, что давление на него в
зависимости от положения турникетной калитки 120 части турникета в его открывающем движении (которое,
как показано, адаптировано для вращения по часовой стрелке, если смотреть сверху) приводит к тому, что
фиксатор отходит от вращения.
Траектория движения турникета и электромагнитное средство его разблокировки.
При этом, для возврата в исходное положение, механизм щупа, показанный на рисунке 14, удерживается
фиксатором и противодействует регистратору времени, показанному на рисунке 2, в дальнейшем
функционировании турникета. Его рабочее положение в правильном положении. Для того чтобы изобретение
могло быть реализовано, необходимо вставить карту.
Полностью понятый один из вариантов его осуществления. На рисунке 15 показан механизм, который будет
подробно описан на рисунке 14 в нерабочем положении (см. прилагаемые чертежи).
На рисунке 16 схематически показана одна из форм механизма учета поездок с использованием карты для
повторной установки даты.
Как показано на рисунке 1, устройство одновременной записи времени и контроля доступа в соответствии с
настоящим изобретением включает в себя электрический регистратор времени 1, поворотные ворота 2 и
электрические запирающие устройства 3 для них. Как показано на рисунке 1, турникет 2 контролирует вход в
смотровое помещение, обозначенное в целом цифрой 4, при этом регистратор времени 1 ^ 5 расположен у
входа в турникет, а стрелки указывают соответственно направление движения человека, проходящего через
помещение, и направление вращения турникета.
5 (Рисунки 1 и 3) представляют собой циферблат часового механизма, управляющего регистратором
времени, который может быть известного типа, в котором вставка карты в отверстие 6 предназначена для
замыкания контакта, заставляющего регистратор проставлять дату и/или время вставки на карте.
В соответствии с настоящим изобретением, устройство для записи времени 1 включает в себя штамп даты 7,
предназначенный для проставления даты и/или времени на карточке 24 после полного вставления карточки
24 в отверстие 6 при условии надлежащего выполнения описанных ниже электрических контактов. Из этих
электрических контактов первый, известный в некоторых типах электрических регистраторов времени,
обозначен порядковым номером 8 и предназначен для того, чтобы при полном вставлении карты 24 в
отверстие 6 прижиматься к контактному элементу 9. В последовательности с контактными элементами 8 и 9
предусмотрены еще две пары контактов 10, 11 и 12, 13. Из них 12 представляет собой неподвижный контакт,
тогда как 13 приспособлен для соприкосновения с контактом 12 только тогда, когда поворотный рычаг 14
поднимается с помощью кулачка 15, который образован на одном свободном конце рычага 16, вращающегося
вокруг точки 17, а другой свободный конец которого образует выступающую вверх головку щупа 18. Эта
щуповая головка 18 имеет такую форму, что при введении в отверстие 6 карты 24, перфорированной или
деформированной определенным образом, который будет описан далее, щуповая головка вдавливается в
определенную область.
Достаточно лишь повернуть кулачок 15 в контакт с упором 19 (см. рис. 14 и 15) поворотного рычага 14 и при
этом поднять рычаг 14 и привести контакт 13 в контакт 12. На рисунках 5 и 7 показана карточка 24,
подходящая для использования в этом механизме (6O), из которых видно, что часть 20 имеет рельефное
изображение:
в карту таким образом, чтобы образовалась полость 21, в которую головка щупа i8 может подняться при
правильной установке карты.
Вместо тиснения на карточке, она может быть перфорирована, как показано на рисунках 6 и 8, где цифра 22
обозначает перфорацию. Благодаря форме головки щупа 7G, когда перфорированная карточка, как показано
на рисунках 6 и 8, правильно вставлена в отверстие 6, головка щупа сначала полностью опускается, как
показано, например, на рисунке 15, так что 15 рычаг 16 поворачивается вокруг своей оси 17 в положение, в
котором кулачок 15 проходит над упором 19 и проходит за него, так что поворотный рычаг 14 на мгновение
поднимается, а затем ему позволяют 8G опуститься обратно на свой опорный штифт 23.
Однако при дальнейшем вставлении правильно перфорированной или тиснёной карты происходят ещё два
действия. Во-первых, когда перфорация достигает положения 85, в котором она располагается над головкой
щупа 18, указанная головка щупа поднимается внутри перфорации на заданную высоту. Это действие
показано на рисунке 14. В положении, показанном на рисунке 14, коромысло 16 испытывает перегрузку в 9G.
был повернут вокруг своей оси 17 в положение, в котором кулачок 15 упирается в упор 19 и, таким образом,
удерживает поворотный рычаг 14 в поднятом положении, в котором контакт 13 упирается в контакт 12. 95
Во-вторых, когда карта 24 полностью вставлена, как это происходит, когда перфорация 22 располагается над
щупом 18, контакт 8 прижимается к контакту 9, как указано выше. Как показано на рисунке 4, карта 24
снабжена двумя перфорациями или тиснениями, и в этом случае предусмотрена вторая пара контактов 10,
11, в которой контакт 11 закреплен на поворотном рычаге 1, управляемом щупом точно так же, как и
поворотный рычаг 14.
Как показано на рисунке 2, контакты 8, 9, 10, 11, 12 и 13 электрически соединены последовательно, так что
если контакт между любой парой из них разорвется, цепь, частью которой они являются, также будет
разорвана. Контакты 8 и 9 являются частью механизма мгновенного срабатывания, который работает
совместно с электромагнитным механизмом 45 для управления меткой даты и/или времени 7.
При прохождении тока через механизм 45 происходит срабатывание, в результате которого контакты 8 и 9
автоматически размыкаются, разрывая цепь через механизм 45.
Соседние файлы в папке патенты