Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12358
.pdf
В частности, металлический каркас и пружины могут быть покрыты чехлом из цельного куска ткани или
сложенным и закрепленным в виде свободного чехла с помощью крючков или кнопок в соответствующих
местах.
В модификации, показанной на рисунках 7 и 8, часть a a отсутствует. Подлокотник fl удлинен таким образом,
чтобы в него можно было вставить планку f' (рис. 7), предназначенную для поддержки спинки в сложенном
состоянии.
Когда конструкция разворачивается, как показано на рисунке 8, указанная планка 12 перемещается в
положение /P, чтобы служить опорой для валика и подушки. Как будет показано далее, это чрезвычайно
простая конструкция, которую можно изготовить очень экономично, при этом получая предмет мебели
двойного назначения, который идеально подходит как для использования в качестве кровати, так и в качестве
дивана.
Опора для спинки может быть также обеспечена, как показано на рисунке 9, с помощью фитингов jl, имеющих
с каждой стороны ушко j'.
Штифт ai, закрепленный на конце детали g, предназначен для зацепления с этим ушком в сложенном
положении. На рисунке 10 детали показаны по отдельности, чтобы было понятно их расположение. В этой
конфигурации, как и в предыдущем примере, часть a c на рисунке 5 опущена, что позволяет упростить
конструкцию и создавать недорогие изделия, которые при этом будут прочными, удобными и простыми в
обращении.
В модификации, показанной на рисунке 9, детали bl представляют собой опоры, жестко соединенные с
концами рамы g. Прорезь j2 может быть снабжена автоматическим замыканием на пружинном штифте 6,
который обеспечивает вставку ручки и блокирует ее в установленном положении. Механизм открывается
путем извлечения фиксирующего штифта или другого фиксирующего устройства. 70( Опорная ножка Т,
поддерживающая часть матраса, образующую верхнюю часть спинки кресла, может иметь ширину, равную
расстоянию между двумя сторонами спинки, как показано на рисунке 9, так что 7& обеспечивает опору для
двух частей i и g и полностью предотвращает любое движение вперед-назад.
В приведенном выше описании предполагалось, что каркас матраса 80 изготовлен из металла, но этот каркас
может быть также изготовлен из дерева или любого другого материала.
Металлическую сетку можно заменить брезентовой лентой или другим материалом.
Описанные выше условия, естественно, приведены лишь в качестве примера. Формы, размеры,
используемые материалы и все детали могут варьироваться без каких-либо изменений, выходящих за рамки
изобретения. 90 Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_393183.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=393183&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB393183A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 31, 1932. № 30,679/32.
- -: -: :-. L 393,183 a t ffll. Принято к публикации: 1 июня 1933 г.
--- ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный процесс производства декоративных панелей и подобных изделий.
Мы, Дюсси Гисберта Атги-Ас, подданная Великобритании, проживающая по адресу: 37, Кадоган Гарденс,
Лондон, Южный Западный Атлантический океан, и Альфред Джордж Лартер и Альберт Эдвард Уогстафф, оба
подданные Великобритании, осуществляющие деятельность под торговой маркой «Компания Enterprise
Glass», проживающие по адресу: 33, Хаттон Гарден, Лондон, Восточный Атлантический океан, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении.
Данное изобретение относится к способу производства декоративных панелей и подобных изделий,
используемых для формирования или прикрепления к основанию подноса или другого изделия, или которые
могут быть прикреплены к крышке коробки, и изобретение также включает декоративные панели,
производимые с помощью усовершенствованного способа.
Целью настоящего изобретения является разработка усовершенствованного процесса производства
декоративных панелей и подобных изделий, обеспечивающего полную защиту декоративных элементов и
позволяющего получать панели, обладающие долговечными и прочными характеристиками.
Уже известно, что декоративное стекло, состоящее из двух стеклянных пластин и промежуточного слоя из
целлулоида или ацетата целлюлозы с нанесенным на него рисунком или печатью, изготавливается путем
погружения листа целлулоида или ацетата целлюлозы в размягчающий раствор и приведения стеклянных
пластин в контакт с ним, пока они еще находятся в растворе, а затем помещения полученной конструкции в
нагретый пресс до полного высыхания размягчающего раствора.
Согласно настоящему изобретению, декоративные панели для вышеупомянутой цели изготавливаются путем
ручной росписи подходящего изображения на листе ткани, целлулоида или производного целлюлозы, такого
как листовой ацетат целлюлозы или нитрат целлюлозы, и эти окрашенные листы помещаются между двумя
кусками стекла, при этом стекло и помещенный материал обрабатываются раствором, описанным ниже, и
подвергаются давлению и нагреву, так что листы стекла и помещенный материал склеиваются между собой, а
роспись и лист материала, на котором она выполнена, герметично запечатываются между листами стекла, так
что роспись полностью и навсегда защищена.
В одном из вариантов процесса согласно изобретению ручная роспись выполняется маслом на листе ткани,
целлулоида или производного целлюлозы, а лист материала с ручной росписью помещается между двумя
листами стекла соответствующего размера, при этом листы обрабатываются кистью, распыляются или
погружаются в раствор, состоящий из одной части ацетата метилциклогексанола и двух частей этилфосфата.
Затем листы стекла и проложенный между ними лист с краской нагреваются под давлением в течение
примерно тридцати минут при температуре приблизительно 1400 °F (760 °C). Это означает, что листы стекла
и материал, на котором нанесена картина, прочно и навсегда скреплены между собой, и картина, по сути,
герметично запечатана между листами стекла. 75 Вышеупомянутые процессы позволяют изготавливать
декоративные панели, в которых роспись, выполненная вручную, герметично запечатана и защищена от
внешних вредных воздействий. 80 Таким образом, изготовленные декоративные панели могут использоваться
в качестве основания подноса, или же, вместо использования самой панели в качестве основания подноса,
она может быть прикреплена к настоящему дну подноса, или же она может быть прикреплена к крышке
коробки или к любому другому предмету с целью создания декоративного эффекта.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_393184.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=393184&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB393184A
[]
ПАТЕНТ
- --'- ' = - r . I-' П-Е- ФИКАЦИЯ -- -
СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): декабрь. 3, 1931. 393, 184 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве):
ноябрь.
1,
1932. № 30,766/32.
Окончательная версия принята к публикации: 1 июня 1933 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования шлифовальных или полировальных станков или относящиеся к ним.
Мы, компания CHICAGO PNEUMArTIC TOOL, используем пневматические средства для воздействия на
указанные выступы, -- из Чикаго, для упругого раздвигания указанных опор в здании 55, Восточная 44-я улица,
Нью-Йорк, для натяжения абразивной ленты на указанных шкивах.
Компания, должным образом организованная и зарегистрированная в соответствии с законами штата
Нью-Джерси (США), имеет спицы в форме лопастей вентилятора для создания потока воздуха над
двигателями для охлаждения, а корпуса двигателей могут быть снабжены воздуховодами для увеличения
эффективности охлаждения. Двигатели настолько прочно сконструированы, что являются пыле- и
водонепроницаемыми, как это изобретение, и каким образом это доказывается. Конструкция подвески может
быть выполнена в виде вращающейся скобы, установленной на внешней стороне телескопического элемента,
и должна принимать форму, подробно описанную и установленную в следующем заявлении: - выступов или
элементов, и регистрирующих
Данное изобретение относится к силовым устройствам, особенно портативного типа, предназначенным для
полировки и шлифовки с помощью приводного ремня. В частности, в разных плоскостях и в надлежащем
отношении это касается оборудования, непосредственно используемого в работе.
Для иллюстрации изобретения, на прилагаемом чертеже показан один из вариантов его осуществления,
демонстрирующий обработку поверхности значительной площади бетоном посредством трения или
абразивного воздействия, в котором:
На рис. 1 показан перспективный вид; ремень, который проходит над и поддерживается расположенными на
расстоянии друг от друга шкивами. На рис. 2 показан перспективный вид аналогичного элемента. Рис. 1, но с
другой стороны. Целью изобретения является создание компактного устройства описанного типа, которое
характеризуется простотой и прочностью, но при этом имеет малый вес. Рис. 3 представляет собой
фрагментарный продольный разрез с левого конца рис. 2. На фиг. 4 показано средство натяжения ремня, а на
фиг. 3 — усовершенствованное средство поддержания гибкого элемента или ремня в натянутом состоянии,
позволяющее быстро и удобно развязывать ремень при его замене или удалении. В основном по линии 5-5 на
рис. 1; другая цель состоит в обеспечении подвески устройства и удобной регулировки. Рис. 6 представляет
собой поперечный разрез. 90 мент Ot-theaeto разместить рабочий элемент через наружный трубчатый
элемент, как на элементе или ремне в любом месте de-s1e&al1e - _An- линия 6-6 на рис. 3 и показывающая
другую цель состоит в обеспечении адекватного охлаждения первичных двигателей, которые приводят в
движение секционированную часть, раскрывающую регистр - шкивы, на которых рабочий элемент находится в
верхнем положении.
Поддерживается использование бер или ремней. Как показано на фиг. 1 и 2, изобретение воплощено в
следующем описании. Приборы с электроприводом, шлифовальные и полировочные.
Согласно данному изобретению, шлифовальный станок с расположенными на расстоянии шкивами 7 и 8,
шлифовальный или полировальный станок, включающий в себя натянутую на него ленту 9 для шлифовки или
полировки поверхностей различных шкивов, установленных для вращения на указанной конструкции, при
этом лента поддерживается в рабочем положении относительно шкивов 7 и 8, соединенных между собой
натяжными шкивами 10 катушечного типа, и надежно установлен на коротких валах 11, выступающих друг от
друга на 105, характеризуется использованием рабочей жидкости из шлифовального станка под [Цена 11-] L::
393,184 Верхняя часть ремня, как четко показано на рисунке t, должна случайно включиться, если ручка 21
случайно переключится. Шкивы 7 и 8 установлены под давлением рабочей жидкости, когда ремень 9 не
установлен, на валах 7a и 8a, приводимых в движение соответственно шкивами 7 и 8. Поршневая головка 17c
может, благодаря двигателям, заключенным в корпуса 12 и 1:, также взаимодействовать с упором двигателя
12 в качестве стопора на противоположных концах кулачка. Рукоятки, которые перемещаются при повороте
корпусов электродвигателей в сторону 70°, 14° и 1,5°, крепятся друг к другу. Защитная пластина 26 (рис. 1, 2 и
6), закрепленная на кронштейнах 27, может выступать за концы машины для ручной поддержки и направлять
машину к месту работы. Она крепится к цилиндру 16 и моторному механизму 12, выступая над верхней
частью ремня 9. Для поддержания ремня под надлежащим натяжением, когда машина находится на полке или
кронштейне 28 на моторном механизме 12, она обеспечивает скользящее соединение с нижней стороной 75.
Изогнутые пластины 27a и 28a могут использоваться для замены ремня, когда он изнашивается или когда
необходимо выполнить новую операцию. Примыкающие кронштейны 27a и 28a, соответственно, выступают
над корпусами 12 и 1j, поддерживающими валы; 7a и частично вокруг наружных частей шкивов 80Sa. Шкивы 7
и 8 расположены для I и 8 (рис. 1, 2 и 3). Гибкое движение относительно друг друга, втулка или сильфон 29
закрывает соединение между выступами 16 и 17, чтобы предотвратить попадание пыли и грязи. Для этой
цели корпус двигателя 12, например, имеет трубчатый выступ или прогиб 16.
от него отходят и крепятся к нему. Предусмотрены подходящие средства для крепления любым подходящим
способом, например, болтами 16°, удерживая устройство в удобном положении. Аналогичным образом корпус
двигателя 1:3 соединяется с работой. С этой целью скоба 30, имеющая трубчатый элемент 17, закрепленный
к ней в виде одного или нескольких подвесных отверстий или гнезд 31 болтами 17а и простирающийся от них
в (рис. 1, 2, 6), шарнирно установлена в 32 телескопическом положении относительно трубчатого удлинителя
на разрезном кольце 33, которое зажимается, как показано на рис. 16. Предпочтительно использовать
давление жидкости через болт 34, через втулку 33 (рис. 3 и 6) между расположенными на некотором
расстоянии друг от друга поперечно трубчатыми элементами 16 и 17 для управления выдвижением
кольцевых фланцев 36 и внешним движением корпуса 12 и 1:3 в направлении трубчатого элемента 16. Они
совершенно не похожи друг на друга. Соответственно, двигатель, изображенный на рис. 6, стропа 330
изогнута так, что 95-й элемент 12 (рис. 3) имеет внутреннюю трубчатую подвеску, которая диаметрально
противоположна элементу 161 или цилиндру 161, концентричному с противоположным шарнирным
соединением 2 с длинным стержнем 17b, выступающим из элемента 17, в котором находится место для
шлифовки и полировки, а также поршневая головка 17X, концентричная по отношению к машинному
соединению.
Машина имеет скользящую конструкцию и устанавливается внутри кольца, вращающегося внутри него: 3:3
опоры 100 17b. На устройстве предусмотрена соответствующая уплотнительная прокладка, которая крепится
к головке поршня для поддержания герметичности и определенного соотношения жидкости и материала. С
этой целью необходимо загерметизировать. Рабочая среда, например, сжатый воздух, может подаваться
внутрь углублений 37 через промежуточные фланцы 36 и цилиндр 16b через канал 18 от втулки 3'l в виде
отверстий, соответствующих 105 подающей трубе 19, под управлением дросселя в этих углублениях (см. рис.
6). - Индексирующий клапан 2)0, имеющий рукоятку 21 для управления плунжером S, скользит в кольце 3.3
того же самого. Клапан 20 предназначен для подачи и принудительного перемещения сжатого воздуха под
действием пружины, чтобы заставить шкивы 7 и 39 войти только в одно из углублений 37, расположенных на
расстоянии 8 друг от друга, или перекрыть подачу сжатого воздуха для фиксации и поддержания желаемого
угла 110 и для сброса давления из поршневой камеры в соответствии с угловым положением устройства
относительно рабочей сферы, тем самым позволяя шкивам 7 и 30 войти в опорную скобу.
Плунжер 8, перемещаемый к каждому держателю для 38, предназначен для ручного втягивания при снятии
или замене ремня 9. Для этого предусмотрена ручка 40. На фиг. 1 и 2 регулировка осуществляется таким
образом, что 115 и 13 с их шкивами 7 и 8 в общем положении находятся в горизонтальном положении под
небольшим углом, в то время как в 6 ремень будет находиться в одном или нескольких углублениях 22 (фиг. в
вертикальном положении, если бы двигатель был 3 и 4), принимающих блоках 23, последний показан в
деталях.
фиксируется на месте с помощью машинных винтов. При этом желаемый тип двигателя может быть 12C 24.
Блок 23 имеет шлицевое соединение 23a, используемое для привода каждого из шкивов 7 и установленное со
скользящей посадкой в канавке 2.5 8. Машина, показанная на чертежах, имеет внутреннее трубчатое
расширение 17, оснащенное электродвигателями, обеспечивающими скользящее соединение со шпонкой
между шкивами в поперечном сечении и в цельных трубчатых элементах 16 и 17. Концы деталей показаны на
рис. 5. Поскольку шкив Шиоули 8 имеет канавку 25n, она может быть закрыта, как указано отдельно, и
установлена непосредственно на валу 8a, который имеет размер 2,3a (рис. ?).
3)
для формирования упоров в сотрудничестве на валу якоря электродвигателя М.
с шлицами 23fa, поэтому для предотвращения разделения телескопически соединенного двигателя он
заключен в пыле- и водонепроницаемый корпус 13.
корпуса в случае, если корпус управления воздухом 13, прилегающий к рычагу 8, имеет кольцевое
расширение 13b, принимающее антифрикционные подшипники 41 для вала 8a с уплотнениями 42 и 43,
расположенными соответственно внутри и снаружи подшипников.
Уплотнение 43 входит в зацепление с выступающим внутрь фланцем 8b на шкиве 8 и установлено в крышке
44, которая телескопически надевается на удлинитель корпуса 13b и имеет резьбовое соединение с
последним. Ребро 45 диаметром 10 мм на крышке 44 концентрично ребрам 46 и 47 на внутренней
поверхности шкива 8 и плотно прилегает к последнему, образуя барьер, предотвращающий попадание пыли и
грязи в набивку 43 и подшипники 41. Противоположный конец корпуса двигателя 1.3 частично закрыт
перфорированной пластиной 48, поддерживающей подшипник 49 для другого конца вала Sa, а крышка 50,
закрепленная на пластине 48, герметизирует отверстие вокруг подшипника 49.
Для обеспечения надлежащего охлаждения двигателей М корпуса 12 и 13 имеют ряд пазов 12а и 1.3а,
проходящих аксиально (рис. 1, 3 и 5), но не имеющих никакого соединения с герметичной внутренней частью,
в которой установлены двигатели. Спицы 7c и 8c шкивов 7 и 8 выполнены в виде лопаток вентилятора,
создающих поток воздуха над корпусами двигателей 12 и 13 соответственно и через пазы 12a и 13a. Питание
для работы двигателей М осуществляется по кабелю 51, идущему к распределительной коробке 52, откуда
отдельные кабели 53 ведут к корпусам 12 и 13; для управления обоими двигателями используется один
управляющий переключатель 54 (рис. 1 и 5) 3r).
Из вышеизложенного становится очевидно, что ременная машина, описанная в настоящем изобретении,
имеет простую конструкцию, поскольку включает в себя всего два корпуса двигателя, части которых
расположены телескопически, с упругими элементами внутри телескопических частей для натяжения ремня;
средства подвески позволяют удобно размещать и обслуживать машину с рабочим ремнем под любым
желаемым углом; двигатели, которые полностью закрыты и не имеют редуктора, полностью защищены от
пыли и воды и при этом адекватно охлаждаются благодаря вентиляционным щелям в корпусах и
веерообразным спицам на шкивах.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_393185.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=393185&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB393185A
[]
- X.-. As - -=
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 4, 1932. № 31,107/32.
Окончательная версия принята к публикации: 1 июня 1933 года.
Полная спецификация.
Я, Освальд Ланнбет, проживающий по адресу: Кауверберг, Тайнайс, Бельгия, подданный короля Бельгии,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено,
что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к машинам для намотки пряжи в бобины из джута, льна, конопли, хлопка и
подобных материалов, которые можно разматывать изнутри, и, в частности, к машинам для намотки бобин, в
которых шпиндель бобины вращается и скользит внутри втулки, вращательно вставляемой в муфту,
управляемую стопорным механизмом, который приводится в действие датчиком обрыва пряжи или
средствами, срабатывающими, когда вся бобина намотана на шпиндель.
Целью настоящего изобретения является обеспечение такой намоточной машины прогрессивным и беззубым
приводным муфтовым механизмом, улучшенным регулируемым перемещением нитеводителей и средствами
смазки приводного механизма шпинделей и механизма перемещения.
Изобретение заключается в создании в намоточной машине описанного типа муфты для придания вращения
шпинделю, включающей расширяющийся и сжимающийся по окружности элемент муфты, приспособленный
для фрикционного и окружного зацепления с дополнительным элементом муфты либо путем расширения,
либо путем сжатия, причем для расширения или сжатия первого упомянутого элемента муфты
предусмотрены средства, приводимые в действие стопорным механизмом.
Изобретение также включает в себя намоточный станок согласно предыдущему абзацу, имеющий
неподвижный конус или чашу, через которую шпиндель вращается скользящим образом, нитенаправляющую,
свободно подвешенную к поперечному элементу так, чтобы она опиралась на поверхность конуса или чаши, и
средства для изменения перемещения указанного поперечного элемента. Предпочтительно, намоточный
станок имеет шпиндели, расположенные парами, причем два шпинделя каждой пары направлены в
противоположных направлениях и перемещаются через неподвижные конусы или чаши, направленные в
противоположных направлениях, при этом предусмотрен один поперечный элемент для размещения двух
нитенаправляющих для пары шпинделей, так что каждая нитенаправляющая свободно опирается на
поверхность соответствующей ей чаши или чаши, и предусмотрены средства для вращения шпинделей и для
возвратно-поступательного движения поперечного элемента. 60 Поперечный элемент предпочтительно
приводится в возвратно-поступательное движение от ведущего вала с помощью эксцентрика с переменным
ходом, который может вращаться вокруг эксцентрикового диска, закрепленного на валу, при этом ход
эксцентрика 65 1 регулируется путем регулируемой фиксации положения эксцентрика относительно диска.
В намоточном станке, имеющем множество шпинделей и связанных с ними 70 деталей, как указано выше,
предусмотрены средства для одновременной регулировки поперечных элементов для нескольких шпинделей,
и для этой цели может быть предусмотрено съемное стопорное устройство или установочный винт для
фиксации каждого 75 эксцентрика на валу, при этом предусмотрен ряд манипуляционных инструментов или
гаечных ключей, позволяющих съемно зацеплять указанные стопорные устройства или установочные винты в
одном положении приводного вала, так что путем ослабления указанных 80 установочных винтов или
стопорных устройств и поворота вала указанные установочные винты или стопорные устройства могут быть
снова затянуты, и таким образом эксцентрики будут одновременно углово регулироваться на 85 валу на
одинаковую величину.
Использование фрикционной муфты расширяющегося и сжимающегося по окружности типа обеспечивает
плавный запуск шпинделя без рывков, что позволяет вращать шпиндель на скоростях, ранее недостижимых,
без риска обрыва нити при запуске шпинделя.
Для более наглядного понимания изобретения к настоящему документу прилагаются пояснительные чертежи,
иллюстрирующие способ его осуществления.
На рис. 1 показана часть станка в разрезе, вид с торца. На рис. 2 представлен план частей станка для пары
шпинделей.
На рис. 3 представлен детальный вид сбоку направляющей нити.
На рис. 4 представлен детальный боковой вид рычага DOE, который отключает привод от шпинделя.
33,185 C9 393 18.5 Рис. 5 представляет собой поперечное сечение под правым углом к рис. 1,
демонстрирующее детали приводного механизма. Рис. 6 представляет собой детальное изображение
стопорного механизма, управляемого натяжением.
Плавник 7 — это конец 1 Аев. ' iHe trav -e op sr aeii' mee ti 1 Fin' 8 - это детальная сторона -ie'vo, которую он leth
cateal и связанный с ней 1eLe euterter 11, упомянутый.
Машина для намотки ниачи включает шпиндель 1 (рис. 1 и 2), который снабжен торцевой крышкой 31, как это
обычно бывает в машинах для намотки ниачи.
Шпиндель 1 может скользить, но его вращение относительно втулки 2, установленной для вращения в
подшипниках 3, находящихся в масляном ящике 11, запрещено. Шпиндель выступает за пределы масляного
ящика 14 в направляющую трубку 16, закрепленную в масляном ящике, и удерживается в выровненном
положении в направляющей трубке двойным упорным подшипником 17, который также позволяет шпинделю
свободно вращаться.
От упорного подшипника 17 отходит штифт или выступ 18, который выступает через продольный паз 16a в
направляющей трубке 16 и служит для фиксации шпинделя 1 после достижения желаемой длины вала, как
будет объяснено ниже.
К упорному подшипнику 17 прикреплен один конец цепи 19, которая проходит через шкивы 20 к противовесу
21, который создает необходимое давление на изготавливаемую на шпинделе деталь, чтобы прижать ее к
внутренней поверхности обычного неподвижного полого конуса или горшка 30.
На втулке 2 свободно установлена шестерня 4, которая удерживается в нужном положении между
подшипником 3 и барабаном или чашкой 10, закрепленными на втулке 2. На втулке шестерни 4 скользящим
образом установлена втулка или воротник 46, которая удерживается в положении 1 вилкой 6, закрепленной на
стержне 7 между регулируемыми пружинами X и 9 на внутреннем диаметре. В механизме 10 установлен
расширяющийся и сжимающийся разрезной кольцо 11, который вращается вместе с шестерней 4
посредством штифта 12 на кольце 46. Этот штифт входит в ступенчатый зазор, образованный наклонными
концами разрезного кольца 11, а также в продольный паз или открытую канавку на конце ступицы шестерни 4.
Ручной рычаг 13) (рис. 1, 2 и 8i) опирается на штифт 13a, проходящий через кронштейн или шпильку 26,
закрепленную на масляном ящике 14.
Примерно в процессе родов рычаг 13 вращается на штифте, который выступает из блока 5, установленного
на стержне 7. Втулка или гильза 1i5a, вращающаяся в блоке 51 и закрепленная на стержне 7, имеет на одном
конце защелку 1. Тнфл катушка 1-5 движется и вращается вместе со стержнем 7, в то время как рычаг 1'3
может вращаться на фулерульм р нин Ia.
Когда рычаг 13 перемещается в сторону маслоприемника 14, он перемещает блок -51 в том же направлении,
что и блок b),sh 15a, закрепленный на штоке 7. Таким образом, стержень 7 перемещает вилку 6 под действием
давления пружины 8, удерживаемой между вилкой 6 и регулируемым упором 8 (на стержне 7). Движение
вилки 6 толкает воротник 4tj в сторону 70 друина 10, а штифт 12 на воротнике 4i6 входит в зазор в разъемном
кольце плитки и расширяет его. По мере расширения разделенного riuc, он frietioualiv 1 взаимодействует с
inferi'jr Fre otf tle drum l10. Поскольку деталь 7A5 litnru 1t) закреплена на втулке 2, которая имеет шлицы на
шпинделе 1, последний будет приводиться в движение при вращении шестерни 4.
Когда рычаг 13 перемещается, и масло в масляном баке 80 перемещается на достаточное расстояние,
фиксатор 15 смещается за носик или выступ 44 на масловом баке. В этом положении давление пружины 8 на
вилку (i) таково, что разрезное кольцо 11 плотно прилегает к барабану 85, а пружина 9 регулируется путем
упора с одной стороны к масляному баку, а с другой — к регулируемому упору 9a на штоке 7. Давление,
прикладываемое рычагом 13 к штоку 7 для зацепления защелки 90 1.5 с носиком 44, должно быть
достаточным для преодоления давления двух пружин S и 9. Когда защелка 15 отсоединяется от носовой
части 44, пружина 9 расширяется и возвращает шток 7 в исходное положение, тем самым вызывая вилку 6
освобождение штифта 12 от разрезного кольца 11, которое сжимается от контакта с внутренней поверхностью
барабана 10, тем самым отсоединяя шпиндель 1 от приводной шестерни 4. 130 Как показано на фиг. 1 и 6,
нить Y направляется через ролик 52, расположенный на одном конце стержня 53, который создает натяжение
нити во время намотки, при этом стержень 53 расположен на другом конце и закреплен рычагом 10;> 53a,
шарнирно закрепленным в точке 54 на кронштейне -5,5 на масляном ящике.
Пружина лезвия 41, воздействующая на палец 42, также шарнирно закрепленный в точке 54, служит для того,
чтобы стержень 53 и ролик 52 поддерживали натяжение нити. Если катушка {i порвется или когда бобина
подачи опустеет, натяжение на нитке ослабнет, и рычаг 5-8a позволит пружине 41 повернуть палец 42.
Последний вращается с помощью толкателя -56, который воздействует на один конец штифта 43 115,
скользяще установленного в кронштейне 5.5, и заставляет штифт 43 выталкивать катушку 1-5 из носовой
части 44, так что пружина 9 теперь может свободно вернуть шток 7 и, таким образом, отсоединить шпиндель 1
от ведущей шестерни 120 4.
Способ отсоединения шпинделя 1 от ведущей шестерни 4, когда копье достигает требуемой длины,
следующий: 12,5 Шток 7 проходит через масляный бак 14 и выступает за пределы масляного бака сверху и
параллельно направляющей трубке 16. Перемещается по стержню 7 и удерживается в требуемом положении
b) с помощью установочного винта ? 3a. Надавливание на 30 шпинделей.
Для обеспечения одновременной регулировки поперечного перемещения всех шпинделей, элемент 37 имеет
углубление для головки установочного винта 38'7P и для конца коробчатого ключа 39 (рис. 1), который
скользит в масляном ящике 14. На одном конце главного вала 34, снаружи маслосборника, установлен
фиксирующий элемент (не показан) 7 5, снабженный установочным винтом и являющийся копией элементов
37 с установочными винтами 38 внутри маслосборника. На кронштейне снаружи рамы станка установлен
гаечный ключ для индексации. Для регулировки перемещения шпинделей по всей их длине сначала нужно
подвести углубление индексирующего элемента на конце станка к индексирующему ключу, а затем зацепить
последний за установочный винт индексирующего элемента. Таким образом, установочные винты 38
перемещаются перед гаечным ключом 39 по всей длине машины. Затем вставляются гаечные ключи 39, а
стопорное кольцо 38 ослабляется. Теперь гаечные ключи остаются в положении 90°, таким образом,
удерживая элементы 37 от вращения.
После этого фиксирующий элемент ослабляется на валу, и последний поворачивается на необходимое
расстояние с помощью маховика, расположенного на валу. Девятки.
Различные положения вала, соответствующие требуемому перемещению, отмечены на индексирующем
диске, закрепленном на валу 34 рядом с индексирующим элементом. Когда вал 34 повернут на требуемые 100
градусов, установочные винты 38 затягиваются, а гаечные ключи 39 извлекаются, после чего машину можно
снова запустить.
Каждая направляющая планка 27 передает движение 10iS резьбовым направляющим пары противоположно
расположенных шпинделей и скользит в подшипниках 24 в масляном ящике 14, которые также направляются
через держатель или концевой кронштейн 25, закрепленный на конце шпильки или кронштейна 26, который
110 закреплен в масляном ящике.
Нитеводитель 29, состоящий из одной стальной проволоки, соответствующим образом сформированной, как
показано на фиг. 2 и 3, опирается на горшок или конус во время перемещения, направляя таким образом нить
в максимально близкой к направлению ветра точке. Направляющая резьбы 29 свободно подвешена на опоре
32, имеющей выступ 32a, скользящий в пазу шпильки или кронштейна 26, и опора 32 удерживается в
положении 120 на поперечной планке 27 с помощью пружины 28, которая прижимает поперечную планку 27 в
месте ее выступа из паза в опоре 32, в который вставлена поперечная планка. Действие плоской пружины 125
28 достаточно для удержания башмака 32 в нужном положении во время перемещения стержня 27, но ее
можно легко регулировать вдоль стержня 27, если потребуется изменение направления перемещения.
Плоская поверхность 130, образованная на стержне 7, представляет собой стопорный рычаг 23 (см. также
рис. 4). По мере роста полицейского шпиндель 1 скользит через втулку 2, и штифт 18 соприкасается 6 со
скошенной поверхностью на нижнем конце тормозного рычага 23, отталкивая его, как показано пунктирными
линиями на рис. 4, и тем самым поворачивая шток 7 достаточно, чтобы освободить защелку 165 от носа 44,
после чего пружина 9 возвращает шток 7, как описано выше, чтобы отсоединить шпиндель 1 от ведущей
шестерни 4.
Следует понимать, что указанный выше механизм предусмотрен для каждого шпинделя в случае
многошпиндельной намоточной машины. Шпиндели такой машины предпочтительно располагаются парами
бок о бок, как показано на фиг. 2 и 5, причем каждая пара состоит из шпинделей, направленных в
противоположные стороны, и соответствующих им деталей. На фиг. 2 показан один из пары шпинделей,
направленных в противоположные стороны, другой шпиндель обозначен пунктирной линией X-X, а конус или
горловина этого шпинделя показана полностью.
Теперь, обращаясь более подробно к рис. 2, 5 и 7, следует отметить, что каждая из нескольких ведущих
шестерен 4 шпинделей приводится в движение зубчатым колесом 5. Зубчатые колеса 5 расположены парами
для привода соответствующей пары противоположно расположенных шпинделей. Между каждой парой
зубчатых колес 5 установлен эксцентрик 36, работающий между парой башмаков 33, которые закреплены на
поперечной балке 27. Эксцентрик 36 обеспечивает необходимое перемещение поперечной балки 27, и его
эксцентриситет регулируется.
Для этой цели эксцентриковые кольца 35 закреплены на главном валу 34, на котором расположены зубчатые
колеса 5, и каждое эксцентриковое кольцо 35 несет на себе один из эксцентриков 36, свободно вращающийся
вокруг него, причем последний соединен с одной из соответствующих пар зубчатых колес 5 посредством
штифта 57 на зубчатом колесе, входящего в паз 58 в эксцентрике 36. Зубчатое колесо 5, на котором
установлен штифт 57, имеет ступицу 5a, расположенную напротив аналогичной ступицы на этом зубчатом
колесе 5 из соседней пары, которая также снабжена штифтом 57. Между двумя ступицами 5a и в зацеплении с
ними закреплен элемент или втулка 37, которая регулируемо крепится к валу 34 и входит в зацепление с
обеими ступицами. Деталь 37 крепится к валу 34 с помощью установочного винта 38, который можно
отпустить, чтобы деталь 37 можно было повернуть на валу 34 и зафиксировать в отрегулированном
положении, что позволяет изменять соотношение между эксцентриковым кольцом 35 и эксцентриком 36,
уменьшая или увеличивая эксцентриситет последнего. Таким образом, элемент 37 можно регулировать для
изменения хода эксцентриков 36, чтобы изменять перемещение двух смежных поперечных стержней 27,
каждый из которых работает совместно с парой 393,185 4 393,18.5 HaIvinng nox, подробно описанных и
установленных +натура моего указанного изобретения aniL в -.что ilniincr т.е. -Stie is to
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_393186.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=393186&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB393186A
[]
ПАТЕНТНЫЙ СПЕЦВЫПУСК N '
Дата принятия Конвенции (США): 1 апреля 1932 г. 393 186 -,н Дата вступления в силу (в Соединенном
Королевстве): ноябрь. 4, 1932. № 31,183/32.
Окончательная версия принята к публикации: 1 июня 1933 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Соседние файлы в папке патенты