Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12292
.pdf
смесь. Фактически, ацетилирующая промывка и сушка нити могут проводиться на мотке в течение всего
процесса путем закрепления мотка на подходящей стойке с помощью, например, пальцев, которые
натягивают моток, чтобы он не запутался во время операции ацетилирования. Очевидно, что ацетилирование
мотков также возможно без использования суспензии или каких-либо штативов.
При частичном ацетилировании ткани это можно делать с тканью в виде рулона, при условии, что ткань не
слишком плотно намотана на рулон и не имеет слишком плотного переплетения, которое могло бы
препятствовать проникновению формулы ацетилирования во внутренние слои рулона.
Рулон ткани погружают в ацетилирующую смесь и выдерживают в ней в течение времени, необходимого для
достижения желаемого частичного ацетилирования, после чего весь рулон ткани промывают и сушат, даже не
разматывая его. Такой способ обработки бумаги нецелесообразен, поскольку при намотке бумаги на рулон
ацетилирующая смесь не может проникнуть внутрь, за исключением двух или трех внешних складок и концов
складок на рулоне, если только намотка бумаги не будет выполнена со сложенными на некотором расстоянии
друг от друга складками.
Возможно, одним из наиболее эффективных способов ацетилирования нитей, тканей или бумаги является
непрерывный метод. При таком способе нить, ткань или бумага, первоначально намотанные в виде мотка,
рулона или катушки, могут непрерывно подаваться через растворы для ацетилирования и промывки, а также в
сушильное устройство. Для 394 359 желательных, таких, например, с лациальной этиковой кислотой. Кислота
может быть центрифугирована в нити или растворе, после чего добавляется смесь уксусной кислоты,
тетракарбоната, ацетата и уксусного ангидрида, и частичное зажигание разрешено. После этого смесь
центрифугируют из нитей или пряжи, а шарики промывают и дополнительно очищают в проточной воде, после
чего извлекают из центрифуги и сушат новым способом.
Области применения материалов, произведенных в соответствии с нашим изобретением a, e manv.
Для монтажа частично ацетилированный хлопок сам по себе может быть спряден в нить или соткан в ткань и
использован в качестве изоляционного или защитного материала для намотки или покрытия проводов,
электрических аппаратов и т.п. Аналогичным образом, одним из наиболее важных применений частично
ацетилированной нити или ткани является использование их в качестве изоляционного материала на
проводах или в электрических приборах.
Как указано выше, частичное ацетилирование хлопка, хлопчатобумажной нити или ткани значительно
увеличивает их электрическое сопротивление, не приводя к существенной потере прочности материала на
разрыв. Таким образом, нить или ткань, изготовленные из частично ацетилированного хлопка или сами
частично ацетилированные, представляют собой превосходный изоляционный материал.
Те же преимущества применимы и к частично ацетилированной бумаге, независимо от того, используется ли
она в качестве изоляционного покрытия или диэлектрика, например, при изготовлении конденсаторов или
трансформаторов. Многочисленные другие способы применения материала, полученного в соответствии с
нашим процессом, станут очевидны специалистам в данной области, а расширение спектра применения
нашего материала лишь подчеркнет важность нашего вклада в данную сферу.
В настоящем документе подробно описана и изложена природа нашего изобретения и способ его
осуществления. Мы заявляем, что то, что мы предлагаем, соответствует действительности.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_394360.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=394360&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB394360A
[]
ПАТЕНТ, ' 'S PECCT
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 23, 1931. № 35,592/31.
Завершено: 23 июня 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования в телефонных системах или связанные с ними.
Мы, компания AUTOMATIC ELECTRIC COMPANY LIMITED, ранее известная как Automatic Telephone
Manufacturing Company Limited, Strowger Works, Ливерпуль, британская компания, и Джордж Томас Барер,
«Блэкбрук», Кэрфилли, Гламорганшир, британский подданный, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям телефонных систем и, в частности, к системам, в
которых большое количество телефонных линий заканчивается в центральной точке, где их может
обслуживать любой из нескольких операторов. Для этой цели, разумеется, необходимо, чтобы каждая
вызывающая линия передавала одинаковые сигналы на всех позициях операторов. Применение подобных
систем может быть, например, в деятельности иностранных коммерческих банков и брокерских компаний для
обеспечения быстрой связи, благодаря чему на звонки немедленно отвечает один из нескольких операторов,
способных предоставить необходимую информацию, такую как цены акций, текущий курс валюты и тому
подобное.
Системы такого типа, конечно же, уже широко используются, и факторы, определяющие выбор системы,
можно кратко сформулировать как эффективность обслуживания и конфиденциальность разговора, то есть,
прежде чем будет подключена линия второго абонента, оператор должен быть абсолютно уверен, что линия
первого абонента отключена. Следовательно, для удовлетворительного выполнения этих условий
необходимо, чтобы подключение второй линии связи каким-либо образом зависело от отключения первой
линии связи, и целью настоящего изобретения является достижение этого результата особенно простым
способом, при котором, помимо поддержания эффективного обслуживания, обеспечивается
конфиденциальность каждого разговора.
Согласно одной из особенностей изобретения, в телефонной системе, имеющей устройства для
последовательного соединения вызывающих абонентов с местом оператора, выполнение оператором одной
ручной операции в ответ на сигнал вызова приводит к автоматическому прерыванию разговорной связи с
предыдущим вызывающим абонентом и последующему завершению разговорной связи с новым вызывающим
абонентом.
Согласно еще одной особенности изобретения, в телефонной системе, имеющей устройства для
поочередного соединения вызывающих абонентов с местом оператора, нажатие клавиши оператором
приводит к срабатыванию реле, которое служит для разрыва соединения с предыдущим вызывающим
абонентом, после чего срабатывает дополнительное реле, предназначенное для нового вызывающего
абонента, для завершения соединения с ним.
Изобретение будет лучше понято из следующего описания, приведенного в сочетании с прилагаемыми
чертежами, включающими фиг. 1 и 2, которые показывают один из вариантов осуществления изобретения.
рис.
1
и 2 должны быть расположены рядом, образуя замкнутую цепь, и показывать одну линию вызова (80),
простирающуюся горизонтально между двумя рабочими местами операторов, к общей цепи вызова. Ниже
пунктирных линий 85 показано общее оборудование для каждого рабочего места оператора, которое
простирается вертикально до линейного оборудования, такого как показано на рисунке, ряда линий связи. В
последующем описании предполагается, что каждое телефонное отделение будет оборудовано девятью
линиями, по которым могут осуществляться разговоры в обоих направлениях, то есть вызывающей стороной
или одним из операторов.
Теперь обратимся к работе цепи 95. Когда поступает вызов с телефонного аппарата, подключенного к
линейным проводникам 10 и 11, идущим с левой стороны рис. 1, ток вызова передается по цепи OG,
включающей в себя якоря реле TR во всех положениях для управления вызывным реле 01, связанным с
данной линией. Реле CL в рабочем режиме блокирует свою другую обмотку, опираясь на якоря 10U,
соединенные последовательно со всеми реле TR, и 394,360 в то же время включают красные сигнальные
лампы R'C на всех рабочих местах оператора.
Первый доступный оператор ответит на звонок, нажав одну из кнопок TRE, связанных с линией вызова, и,
если оператор на первой позиции примет вызов, произойдет перезапуск.
Выпуск будет завершен. От: на ключе багажника - ITIRK. Рис. 2, обмотка - не связанная 1TR, кипячение. унции
связанных LM в положении (Oiii i ecq ibujllient-c to battev. OUwinc' к своему 1hion iesi taiice relax Dl onlr работает
в этой цепи, но в замкнутом состоянии его якорь lm-1 hLoi'tcircuits его нижний xlindin' thereT,, miea,:nm, ток в
цепи suien'P to brino about the opemation ol rl1 1TR. iPela- 1TR, thereun,- oni lol o-er its upper winding- to earth at
tlie mc.ii armature 1 in the cominm.on cipiut, at armiature tf-1 opens the oiiaiinal eiergising circuit to the callin, relav, at
armatare lt.2 tranrfei th ic aetilig circuit from t'he red call tamnnis tC to the green engaged lamps YE on all noitions,
which serve to indicate to other operators that the line is busy.
Приборная цепь оператора, которая соединяет заключенные в скобки проводники 12a и 13, теперь
подключена посредством управляемых мачт 11-3 и 12-4 к вызывающей линии, и оператор может
предоставить вызывающему абоненту необходимую информацию. Срабатывание ключа 1TRK на блоке
управления является кратковременным, и при его отпускании, когда оператор видит загорание зеленой
лампы, цепь через нижнюю обмотку реле ITRI размыкается, так что реле 1DM в общем оборудовании
восстанавливает работу, обеспечивая тем самым на якоре lm:3 альтернативную цепь блокировки верхней
обмотке реле 1TR, а на якоре 1m2 обеспечивает цепь для управления реле 1E 7,5 в общем оборудовании от
заземления на управляемом якоре lti6. Реле 1K на якоре 1ik размыкает исходную цепь блокировки реле ITR,
при этом напряжение nlowV остается на якоре 1mn3, а на якоре 1M размыкается цепь короткого замыкания
для нижней обмотки реле iM. В данной конкретной линии связи дальнейшие переключения не происходят до
тех пор, пока оператор не ответит на следующий вызов, нажав кнопку TRE на магистральной линии другой
линии.
В результате этой операции цепь замыкается через магистральное реле TR линии, отвечающей за
управление реле 1iM в общем оборудовании, по обеим его последовательно соединенным обмоткам, но из-за
срабатывания реле E1 тем временем цепь короткого замыкания к нижней обмотке реле iM остается
разомкнутой, и, следовательно, работа магистрального реле второй вызывной цепи временно
приостанавливается.
Операция (если rela- 1MI ILoever e is f-rectire in openilno the lockp'ncuit of the trunk relan in the first callinu eileruit
wh&iel releases and ill tlllu epells tlie lo!) С- 7 0 инж. цепь для реле улицы Coainixltli-1K, которая обслуживалась
1)v-uvzx плитки liht arnmatulre 1hLl. Когда iela I K i eeaies, короткое замыкание «не применяется для того, чтобы
Fiie Lomyer u in un» melv 1M fls enablinog 75, соединительный канал, относящийся к второму вызову, - Ciculi,
чтобы работать с грязью iie timn tionsi' sub sta'itiallx- как 'm,le Limed il4 co'iiectlul1 с первым каллима" иитунл.
airtl sucli an ir eipent it ill l o 80 appiemiaied tbat fliere i- 11o po-sillitln ol connmection hem c-tal islhed hr i xc ii tv o di
qerent line circl ifi since tie eonnection of one is ooilix' dlcienc(lcit upon tIhe nicOliiectira oV the Il her. 85 Эта функция
iS prut ia I- l-iil where lari >-eji r- at Ie SillC it is elearlr undesirable for rii al stockbrokers be inadvertiblel. conlclecle to
the same 'icuif. 90 В периоды затишья, когда до приема последующих вызовов может пройти некоторое время,
оператору может быть целесообразно окончательно разорвать связь на линии связи в конце разговора. Для
этой цели с оборудованием связи связан механизм разрыва 1IRLK, который при срабатывании имитирует
соединение последующего вызова, напрямую воздействуя на реле 131 100 через его верхнюю обмотку, тем
самым обеспечивая разрыв связи с основным реле ITR, чтобы по этой цепи можно было принимать
дальнейшие вызовы.
В случае, если оператор желает совершить звонок в офис брокера для передачи определенной информации,
он выберет соответствующую свободную линию вызова, то есть ту, на которой гаснет индикатор занятости YE
и нажимается соответствующий транковый реле TRK. После этого транковое реле TR срабатывает,
подключая цепь прибора к выбранной линии, и при нажатии кнопки вызова или аналогичного устройства
оператор продлит звонок. j5 ingy current to call the remote instru- ment.
Подробно описав и обозначив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то,
что мы предлагаем, соответствует действительности.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_394361.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=394361&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB394361A
[]
'-!--,'' 1 1 /
С' --Ас.,,- дж., - --,, - Я
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 23, 1931. № 35,596/31.
Фотография слева: 23 сентября 1932 года.
394,36L. Завершено. Принято к рассмотрению: 23 июня 1933 г.
M1.145% ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области ртутно-дуговых выпрямителей и связанные с ними разработки.
Мы, компания TuEX BRITISH THOMSON-HOUSTON COMPANY LIMITED, британская компания с
зарегистрированным офисом по адресу Crown House, Aldwych, London, W.C. 2, и Фрэнк Пнеси Уайтсер,
проживающий по адресу 237, Clifton Road, Rugby, графство Уорик, британский подданный, настоящим
заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к ртутным
дуговым выпрямителям и, в частности, к конструкции анодных выводов для таких выпрямителей.
В некоторых типах выпрямителей анод крепится к полому стержню, который может охлаждаться различными
способами.
Распространенный метод заключается в заполнении полого стержня водой, которая циркулирует между
охладителем, установленным на верхнем конце стержня, и поверхностью на его дне, температура которой
высока из-за ее непосредственной близости к аноду.
Благодаря этой системе, температура анодных уплотнений может поддерживаться на удовлетворительном
уровне даже при очень высоких нагрузках, но при крайне низких нагрузках контроль температуры оказывается
неудовлетворительным.
Целью данного изобретения является обеспечение более стабильного контроля температуры той части
штока, которая прилегает к аноду, при сохранении удовлетворительной температуры герметизации при
больших нагрузках.
Таким образом, данное изобретение заключается в создании полой части анодного стержня таким образом,
чтобы охлаждение осуществлялось за счет двух систем циркуляции, а именно: одна система циркуляции
находится в нижней части стержня, а другая — в верхней части стержня, то есть отсутствует непрерывная
система циркуляции от охладителя в верхней части до нижнего конца анодного стержня, прилегающего к
аноду.
Эти две системы циркуляции могут быть созданы несколькими способами, т. е. путем формования деталей,
или с использованием охлаждающих сред с различной удельной плотностью, или с использованием сред с
различными температурами плавления. Согласно одному из способов осуществления данного изобретения,
мы можем заполнить верхнюю и нижнюю части штока водой, при этом между двумя частями предусмотрена
перегородка, которая не позволяет воде в двух частях смешиваться, а пропускает пар из нижней части только
в случае нагрева нижней части до температуры выше 1000 °C. Эта перегородка может быть снабжена
обратным клапаном для выпуска пара из нижней части штока.
Альтернативный способ получения того же результата заключается в том, чтобы заполнить нижнюю часть 65
стебля водой, а верхнюю часть стебля материалом, например, таким.
парафин. В этом случае вода циркулировала бы в своем собственном пространстве, а парафин также
циркулировал бы в своем собственном пространстве.
собственное пространство. При такой конструкции существенного охлаждения от охладителя не будет до тех
пор, пока парафин не достигнет определенной желаемой температуры. 75.
Дата: 23 декабря 1931 года.
Джон Грей, Crown Hlouse, Олдвич. Лондон, W.C. 2, представитель заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области ртутно-дуговых выпрямителей и связанные с ними разработки.
Мы, компания THE BRITISH THOMSON-HOUSTON COMPANY LIMITED, британская компания с
зарегистрированным офисом по адресу Crown House, Aldwych, London, W.C. 2, и [Ppi 0 11-] Фрэнк Перси
Уитакер, проживающий по адресу 237, Clifton Road, Rugby, в графстве Уорик, являющийся британским
подданным, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, в чем оно заключается.
80.
294,361 Способ выполнения данного действия будет подробно описан и изложен в следующем заявлении.
Данное изобретение относится к ртутным дуговым выпрямителям и, в частности, к конструкции
самоохлаждаемых анодных выводов для таких выпрямителей.
В некоторых типах выпрямителей анод крепится к стержню, который является полым и может охлаждаться
различными способами.
Распространенный метод заключается в заполнении полого стержня водой, при этом вода распределяется
между охладителем, установленным на верхнем конце стержня, и поверхностью на дне стержня, температура
которой высока из-за ее непосредственной близости к аноду.
Благодаря этой системе, температура анодных уплотнений может поддерживаться на удовлетворительном
уровне даже при очень высоких нагрузках, но при крайне низких нагрузках контроль температуры оказывается
неудовлетворительным.
Целью данного изобретения является обеспечение более стабильного контроля температуры той части
штока, которая прилегает к ароду, при сохранении удовлетворительной температуры уплотнения при
больших нагрузках.
В соответствии с данным изобретением мы предлагаем анод для ртутного охладителя, имеющий автономную
систему охлаждения, включающую полый стержень анода и закрытую охлаждающую камеру,
непосредственно сообщающуюся с внутренней частью стержня; при этом указанная камера и стержень
приспособлены для образования комбинированного контейнера, позволяющего осуществлять ограниченную
циркуляцию охлаждающей среды, разделенной на две или более частей, одна из которых циркулирует в
нижней части стержня, а другая — в камере и верхней части стержня.
Две системы циркуляции могут быть созданы несколькими способами, например, путем формования деталей,
использования охлаждающих сред с различной удельной плотностью или сред с различными температурами
плавления. Согласно одному из способов реализации данного изобретения, мы можем заполнить верхнюю и
нижнюю части стержня водой, при этом между двумя частями предусмотрена перегородка, которая не
позволяет воде в двух частях смешиваться, а позволяет пару из нижней части проходить вверх из нижней
части в верхнюю часть только в случае нагрева нижней части до температуры выше 1000 °C.
Данный разделительный элемент может быть снабжен обратным клапаном для выпуска пара из нижней части
штока.
Альтернативный способ получения того же результата заключается в том, чтобы заполнить нижнюю часть
стебля водой, а верхнюю часть — таким материалом, как парафин. В этом случае вода будет циркулировать в
своем собственном пространстве, и парафин также будет циркулировать в своем собственном пространстве.
При такой конструкции существенного охлаждения от 70-градусного охладителя не происходило бы до тех
пор, пока парафин не достиг бы определенной желаемой температуры.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют два вышеуказанных способа воплощения данного изобретения. На рис.
1, 1 представляет собой анод, установленный на полом стержне 2, сообщающемся с охладителем 3,
расположенным на его верхнем конце. Охладитель и кружка заполнены водой или другой охлаждающей
жидкостью 80, а в штоке предусмотрена разделительная перегородка 4, которая может быть снабжена
обратным клапаном 5. Этот клапан обычно предотвращает смешивание воды в верхней и нижней системах,
но позволяет пару 85 из нижней части выходить в верхнюю часть, когда температура нижней части превышает
температуру испарения охлаждающей жидкости.
Конструкция анода на рис. 90 2 такая же, как показано на рис. 1, за исключением того, что разделительная
перемычка и клапан отсутствуют. В этом случае две системы разделяются за счет выбора двух охлаждающих
сред с различной удельной влажностью. В показанном примере верхняя часть заполнена парафином, а
нижняя — водой, но наше изобретение не ограничивается такими охлаждающими средами. 100 Подробно
описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_394362.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=394362&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB394362A
[]
S\\k'лыи 2)'s H i S'K 0. Дж. - ир.
ПАТЕНТ. ' SPE CFA
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Плата за подачу заявки: декабрь. 23, 1931. № 35,597/31.
2!
,, 1 -=,-,i Завершить слева: Сент.
23, 1932.
Завершено: 23 июня 1933 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
394,362 Усовершенствования в области электрораспределительных систем, использующих ртутные
выпрямители, и связанные с ними.
Мы, компания THE BRITISH THomson-HOUSTON COMIPANY LIMITED, британская компания с
зарегистрированным офисом по адресу Crown House, Aldwych, London, W.C. 2, и Фрэнк Перси Уитакер,
проживающий по адресу 237, Clifton Road, Rugby, графство Уорик, являющийся британским подданным,
настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер:
Данное изобретение относится к системам распределения электроэнергии, использующим ртутные дуговые
выпрямители, и, в частности, к электрическим железным дорогам, питаемым от таких выпрямителей, где
поезда способны к рекуперативному регулированию.
Хорошо известно, что эти выпрямители, хотя и способны обеспечивать питание больших нагрузок в прямом
направлении, не могут получать ток от линии, поэтому специальные устройства, такие как рекуперативное
управление, невозможны, если на участке не движутся другие поезда, способные поглощать ток,
генерируемый поездом, спускающимся с уклона.
Целью данного изобретения является обеспечение возможности генерации электроэнергии поездами в любое
время и при любых условиях нагрузки, и для достижения этой цели оно заключается в автоматическом
подключении резистора к шинам постоянного тока в течение времени, когда рекуперативная нагрузка
фактически вызывает протекание тока в шины подстанции.
Таким образом, данное изобретение заключается в предоставлении средств, позволяющих подключать
резистор к шинам в нужное время и именно на тот период, который требуется, в течение которого
регенеративные нагрузки превышают генерируемые нагрузки.
Для реализации данного изобретения мы оснащаем оборудование ртутно-дугового выпрямителя
дифференциальным реле, одна катушка которого возбуждается от источника переменного тока, питающего
выпрямитель, а другая катушка возбуждается от напряжения на шинах постоянного тока, то есть это
дифференциальное реле, по сути, измеряет отношение напряжения источника переменного тока к
напряжению постоянного тока, что может быть использовано в качестве средства для обнаружения момента,
когда регенерированная нагрузка становится выше, чем генерируемая нагрузка, то есть всякий раз, когда
отношение напряжения постоянного тока к напряжению переменного тока превышает истинное значение
холостого хода, дифференциальное реле будет постепенно вставлять сопротивление в секциях на шинах до
тех пор, пока отношение напряжения постоянного тока к напряжению переменного тока не станет
приблизительно нормальным.
Если же, с другой стороны, отношение постоянного тока к переменному напряжению ниже истинного
коэффициента холостого хода, то дифференциальное реле будет постепенно отключать эти участки
сопротивления до тех пор, пока, если генерируемая нагрузка будет выше регенерируемой нагрузки, участок
сопротивления не будет полностью отключен.
При такой системе управления будет видно, что потери в сопротивлениях будут минимальными в течение
всего рабочего дня.
В качестве альтернативного способа реализации данного изобретения можно использовать изменение
напряжения постоянного тока 75 для включения и выключения участков сопротивления, но при таком способе
схема не является независимой от обычных колебаний напряжения переменного тока, тогда как при
использовании описанной выше дифференциальной схемы 80 включение и выключение участков
сопротивления может быть выполнено независимо от изменений напряжения переменного тока.
Дата: 23 декабря 1931 года.
Джон Грей, Краун Хаус, Олдвич, Лондон, W.C. 2, представитель заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области электрораспределительных систем, использующих ртутные выпрямители, и
связанные с ними.
:85 Мы, британская компания Türson-Houston House, Aldwych, London, W.C. 2, и компания Limited, британская
компания Фрэнка Перси Уитакера, проживающая по адресу: 237, Clifton, с зарегистрированным офисом на
Crown Road, Rugby, в графстве Уорик, 90 [Priee il-il 394,362, являющаяся британским подданным, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет
подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к системам распределения электроэнергии с использованием ртутных дуговых
выпрямителей, и в частности к электрическим железным дорогам, питаемым от таких выпрямителей, где
поезда способны к рекуперативному регулированию.
Хорошо известно, что эти выпрямители, хотя и способны обеспечивать питание больших нагрузок в прямом
направлении, не могут получать ток от линии, поэтому без специального устройства рекуперативное
управление невозможно, если на участке не движутся другие поезда, способные поглощать ток,
генерируемый поездом, спускающимся с уклона.
Целью данного изобретения является обеспечение возможности генерации электроэнергии поездами в любое
время и при любых условиях нагрузки, и для достижения этой цели оно состоит в предоставлении средств,
приводимых в действие в соответствии с соотношением напряжения питания и напряжения нагрузки, для
автоматического соединения резисторов на шинах постоянного тока в течение времени, когда регенеративная
нагрузка возвращает ток на эти шины.
Согласно изобретению, может быть использовано дифференциальное реле с ветрогенераторами,
срабатывающими в соответствии с напряжениями питания и нагрузки соответственно, так что резистор
подключается к шинам в нужное время и только на тот период, в течение которого регенеративные нагрузки
превышают генерируемые нагрузки.
Прилагаемый чертеж наглядно иллюстрирует один из способов практического применения нашего
изобретения. Как показано на этом чертеже, мы представляем выпрямитель 1, на который подается ток от
вторичной обмотки 2 трансформатора, первичная обмотка 3 которого подключена к шинам переменного тока.
Дифференциальное реле 4 имеет одну катушку 3, возбуждаемую от сети переменного тока, питающей
первичную обмотку трансформатора через трансформатор напряжения 6, а другая катушка 7 возбуждается от
шин постоянного тока, питаемых от выпрямителя 1. Таким образом, это дифференциальное реле измеряет
отношение напряжения переменного тока к напряжению постоянного тока и может использоваться для
обнаружения случаев, когда регенерированная нагрузка стремится превысить генерируемую нагрузку, то есть
всякий раз, когда отношение напряжения постоянного тока к напряжению переменного тока превышает
истинное значение холостого хода. В этом случае используется дифференциальное реле для постепенного
введения сопротивлений 8 по участкам шин постоянного тока до тех пор, пока соотношение напряжений
постоянного и переменного тока не вернется приблизительно к нормальному значению.
Если же, с другой стороны, отношение напряжения постоянного тока к напряжению переменного тока ниже
истинного коэффициента холостого хода, то реле 4 срабатывает, вызывая постепенное отключение участков
резистора 8 (70) до тех пор, пока, если генерируемая нагрузка превысит регенерируемую нагрузку, резистор
не будет полностью отключен. Включение и выключение резистивных секций 8 может осуществляться с
помощью двигателя 9, цепи которого управляются реле 4, при этом двигатель приводит в движение
кулачковый вал 10, кулачки которого предназначены для замыкания цепей контакторов 11, которые при
замыкании соединяют резисторы 8 с шинами постоянного тока.
При такой системе управления будет видно, что минимальные потери в сопротивлениях будут наблюдаться в
течение 85 рабочих дней.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 90
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_394363.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=394363&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB394363A
[]
YJL --- 2 -.--. ' ' - '.
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА -n X' Дата подачи заявки: декабрь. 23, 1931. № 35,602/31. Задняя левая часть в
сборе: сентябрь. 23, 1932.
Завершено: 23 июня 1933 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся часов с электрическим приводом.
Мы, Джордж Уолл из Роснейра, Стретфорд-стрит, Урмстон, Манчестер, графство Ланкастер, подданный
Кольца Великобритании, и Ассоциация электротехнических компаний с ограниченной ответственностью, из
Краун-Хаус, Олдвич, город Вестминстер, британская компания, настоящим заявляем, что природа данного
изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к электрическим часам, работающим
от синхронного электрического двигателя, оперативно соединенного с часовым механизмом, который
питается переменным током, обычно от обычной сети переменного тока.
Целью изобретения является улучшение различных конструктивных особенностей изделия, благодаря чему
может быть изготовлен относительно компактный и удобный блок.
Одна из особенностей изобретения заключается в усовершенствованной конструкции ротора
электродвигателя, который снабжен полой ступицей для хранения смазки и имеет опору для вращения на
каждом конце.
арка, на которой расположена секундная стрелка часов. Минутная и часовая стрелки установлены на
концентрических трубчатых валах, окружающих части 30 вышеупомянутой оси; которая, в свою очередь,
поддерживается подшипниками в передней и задней пластинах, образующих каркас часового механизма.
Еще одна особенность изобретения заключается в создании ротора особо жесткой конструкции, благодаря
чему подшипники скольжения на каждом конце полой втулки, где она опирается на вал, могут быть
обработаны одним развертывающим инструментом, и может быть достигнуто точное выравнивание.
При реализации изобретения синхронный двигатель, который не обязательно должен быть
самозапускающимся, может включать в себя «стационарный элемент ES, имеющий по существу...».
U-образная форма, имеющая намагничивающую катушку, расположенную на горизонтальной части буквы U, а
также плечи буквы U, снабженные дугообразными полюсными наконечниками, разделенными пазами на
множество радиально выступающих зубцов. Ротор, расположенный между полюсами, представляет собой
диск или несколько дисков из железа или другого подходящего магнитного материала (рис. 11-1) и снабжен по
окружности радиальными зубьями, угловой шаг которых 5D совпадает с угловым шагом зубьев на полюсных
наконечниках. Ступица ротора выполнена из трубчатой части, внутренний диаметр которой больше диаметра
вала секундной стрелки, на который должна быть установлена ступица, причем эта трубка проходит через
центральное отверстие в диске или дисках ротора и имеет на одном конце кольцевой выступ, с помощью
которого она может быть прочно закреплена на указанном диске или дисках. Выходное отверстие трубки 65,
противоположное фланцу, закрыто, но снабжено центральным отверстием, образующим подшипник, через
которое проходит вал второй части.
На конце трубки с зубцами установлен штуцер, выступающий из которого, и на внешней стороне он снабжен
зубьями, образующими шестерню, и имеет сквозное отверстие, выровненное с отверстием на другом конце
трубки, образуя еще один подшипник 75, через который проходит вал секундной стрелки.
Таким образом, ротор вращается на валу с помощью двух подшипников, расположенных на конце трубки,
которая образует емкость для смазки, благодаря чему подшипники могут эффективно смазываться. Также
будет отмечено, что ротор и его ступица могут быть изготовлены из очень прочной конструкции.
Часовой механизм имеет всего три вала, помимо секундной стрелки, которая, как уже упоминалось,
концентрична с валом, на котором установлены минутная и часовая стрелки, и расположена следующим
образом: шестерня на роторе электродвигателя приводит в движение колесо на первом валу, которое через
Соседние файлы в папке патенты