Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12024
.pdf
1.50 В 150 массовых частях бензола растворяют части канифоли (кислотное число 168, йодное число 175,
температура размягчения 690 °C). В этот раствор в течение 4 часов при температуре 36-400 °C при
интенсивном перемешивании вводят около 60 весовых частей тетрахлорида титана. 95 Раствор темнеет, и
примерно через 28 часов реакция Сторча-Моравского прекращается. Затем продукт реакции разбавляют 300
частями бензола по весу, а полученную смесь перемешивают с 280 частями оксида кальция по весу в течение
3 часов. Затем смесь фильтруют, а растворитель удаляют перегонкой.
148 Получено количество светло-коричневой смолы марки 105, обладающей следующими константами, в
весовых долях:
Кислотное число - 118, йодное число - 64, температура размягчения - 88. 110 Пример 3.
Заменив тетрахлорид титана в примере 2 на 60 весовых частей тетрахлорида олова, получаем продукт,
обладающий следующими константами JJ5:
Кислотное число - - 109 Йодное число - - 69 ExAimpE 4.
300 Весовые части батавского даньяра i20 (кислотное число 30,8, йодное число 3,6, температура размягчения
82-83 °C) растворяют в 1-50 весовых частях бензола. Примерно по весу к этой смеси добавляют фторид бора
при хорошем охлаждении. j25 Примерно через 60 часов полученное аддитивное соединение разлагается
водой, а затем растворитель удаляется паром. Смола снова промывается, а затем расплавляется.
Темно-желтая смола 130 4'399,206,3,2Q6, обладающая следующими константами.
Таким образом, is obta-iAd:
Кислотное число - 27,4, йодное число - 88,7, температура размягчения - 128,1800 °C.
ЭКСАПЛИ 5.
Примерно 27 весовых частей газообразного фторида бора пропускают при интенсивном перемешивании при
температуре 0-200 °C в раствор, содержащий 280 весовых частей мастики (кислотное число 56,3, йодное
число 45,5, температура размягчения 62-640 °C) в 200 весовых частях бензола. Примерно через 60 часов
образовавшееся аддитивное соединение разлагается водой, а затем растворитель удаляется с помощью
пара. После повторной промывки смола расплавляется. Получена темно-желтая смола, обладающая
следующими свойствами:
Кислотное число - 39,7, йодное число - 26,3, температура размягчения - 98-1010 °C.
ПРИМЕР 6.
300 В 1,50 весовых частях канифоли растворяется 1,50 весовых частей этилена. Примерно 48 весовых частей
ацетатофторборной кислоты добавляют к этому раствору в течение 3 часов при температуре от 4,5 до 50 °C.
Примерно через 12 часов раствор разбавляют 200 массовыми частями бензола, затем добавляют 240
массовыми частями оксида кальция. Полученную смесь перемешивают в течение примерно 20 минут. После
фильтрации смеси растворитель отгоняют. Получают 290 весовых частей прозрачной, ярко-желтой смолы,
обладающей следующими константами:
Кислотное число - 129 400. Йодное число - 64. Температура размягчения - 94-950 °C.
ПРИМЕР 7.
В течение 11 часов при температуре 56 °C при интенсивном перемешивании в раствор, содержащий 300 масс.
частей фторида бора (температура размягчения 720 °C) в 150 масс. частях бензола, вводят части фторида
бора по весу.
Затем добавляют 300 весовых частей бензола, 40 весовых частей оксида кальция и 30 весовых частей глины
Фуллера. После перемешивания в течение примерно 1 часа смесь фильтруют, а растворитель отгоняют под
пониженным давлением.
295 Получают по весу яркую, прозрачную смолу, обладающую следующими константами:
Кислотное число - - 18. Степень размягчения 102-1030 °C.
ПРИМЕР BO 8.
300 В раствор, содержащий 640 частей по весу продукта конденсации (температура размягчения 980 °C), 216
частей по весу канифоли, 296 частей по весу глицерина и 296 °C, растворяют 300 частей по весу фталевого
ангидрида. В этот раствор добавляют около 0 частей по весу фталевого ангидрида, в результате чего он
приобретает темный цвет. После выдерживания в течение примерно 0,0 часов при температуре 10°C
реакционная масса больше не дает реакции Сторкберга-Моравского. Растворитель удаляется с помощью
пара, а смолистый остаток промывается водой до тех пор, пока промывочные воды перестанут проявлять
кислую реакцию. После плавления в потоке азота получается прозрачная смола (температура размягчения
110 °C).
ЭКЗАМЕН 9.
-Части по весу фторида бора 8(} пропускают при температуре 16-200 °C в раствор, содержащий 200 частей по
весу сложного эфира мастики (кислотное число 14,8, йодное число 11,3, температура размягчения 76-770 °C)
в 200 частях по весу бензола. Через 85 часов полученный продукт реакции разлагается водой и промывается.
После плавления получается прозрачная смола, обладающая следующими параметрами:
Кислотное число - 16,4 0 Йодное число - 98,5 Температура размягчения - 113-114 °C.
ПРИМЕР 10.
В 150 массовых частях сложного эфира канифоль (кислотное число 27,3, йодное число 125, температура
размягчения 49 50 °C) растворяют 150 массовых частей бензола. В этот раствор при температуре 10-20 °C
пропускают примерно 1,5 части фторида бора. После выдерживания при комнатной температуре в течение
примерно 24 часов реакционная масса перестает давать реакцию Сторча-Моравского. После промывки и
плавления образовавшаяся смола обладает следующими константами: кислотное число - 105, йодное число -
28,8, температура размягчения - 78 820 °C.
ExAMPI.r, 11.
Смесь, состоящая из 300 весовых частей глицеринового эфира канифоли (кислотное число 19, йодное число
124, температура размягчения 830 °C), 300 весовых частей толуола и 120 весовых частей мелкодисперсного
хлорида алюминия, тщательно перемешивается до тех пор, пока реакция Сторча-Моравского с образованием
красно-коричневого продукта реакции не станет отрицательной, что происходит примерно через несколько
часов. Затем продукт реакции выливают на лед, и после добавления 120 350 весовых частей этилового
эфира, очищенного от кислоты промывкой водой, летучие растворители удаляют перегонкой при пониженном
давлении. Получается прозрачная желто-коричневая смола 125, обладающая следующими константами:
Кислотное число - 28, йодное число - 62, температура размягчения - 91-92 °C.
ПРИМЕР 12. 300 весовых частей продукта конденсации, получаемого в соответствии с примером 1, нагревают
с добавлением 28 весовых частей глицерина постоянно при перемешивании при температуре 250-2600 °C.
в азотном потоке. Этерификация считается завершенной при достижении кислотного числа 17. Полученная
смола имеет светлый и прозрачный цвет и температуру размягчения 99-1000 °C. Она растворима в
ароматических и алифатических углеводородах, а также в жирных маслах. Реакция Сторча-Моравского
отрицательна.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_399207.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=399207&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB399207A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области средств фильтрации жидкостей и связанные с ними аспекты.
Мы, компания BRYCE LIMITED, Kelvin Works, Hackbridge, Surrey, британская компания, и Артур Александр
Сидни, проживающий по адресу: 36, Chipstead Avenue, Thornton Heath, графство Суррей, британский
подданный, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: изобретение
относится к усовершенствованным средствам фильтрации жидкостей, и в частности жидкого топлива,
используемого в двигателях внутреннего сгорания.
В таких фильтрах желательно обеспечивать очень высокую степень очистки топлива перед тем, как оно
попадет из фильтра в топливный насос или другое средство подачи топлива в двигатель.
Это также желательно в двигателях, где используется топливный насос, например. В дизельных двигателях
воздух, проходящий через топливо, улавливается, чтобы предотвратить его попадание в топливный насос и
нарушение его дозирования.
Целью данного изобретения является предоставление средств для достижения указанных целей.
Для реализации изобретения в фильтрующем контейнере известным способом размещается полный
фильтрующий элемент, состоящий из трех отдельных элементов.
Указанные элементы, в порядке прохождения через них топлива, состоят из наружного элемента из
металлической сетки цилиндрической или иной удобной формы. Пройдя через эту металлическую сетку, или
первый элемент, топливо затем сталкивается со вторым элементом.
Указанный второй элемент состоит из войлока или другой ткани, уложенной соответствующим образом.
После прохождения через указанный второй элемент топливо сталкивается с третьим элементом, состоящим
из тонкой металлической сетки, расположенной таким образом, что отфильтрованное топливо, пройдя через
этот элемент, может быть направлено из фильтра к месту назначения.
Фильтрующий элемент целиком может быть удобно скреплен металлическими колпачками на верхнем и
нижнем концах известным способом.
Весь элемент подвешен внутри контейнера таким образом, что между верхним концом этого элемента и
внутренней поверхностью верхнего конца контейнера остается воздушное пространство.
Выходное отверстие для топлива находится ниже уровня указанного воздушного пространства.
Для дальнейшего облегчения отделения воздуха от топлива верхняя крышка всего фильтрующего элемента
имеет коническую форму, при этом меньшая часть конуса находится дальше всего от верхней поверхности
корпуса фильтра.
Впускное отверстие для топлива к фильтру, вентиляционное отверстие в верхней части фильтра и сливное
отверстие в нижней части фильтра предусмотрены известным образом. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в отношении средств фильтрации идентификаторов.
Мы, компания BRYCE LIMITED, расположенная по адресу: Kelvin Works, Hackbridge, Surrey, британская
компания, и Артур Александр Сидни, проживающий по адресу: 36, Chipstead Avenue, Thornton Heath, графство
Суррей, британский подданный, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Изобретение
относится к средствам фильтрации жидкостей, в частности, жидкого топлива, используемого в двигателях
внутреннего сгорания.
При фильтрации жидкого топлива для двигателей внутреннего сгорания желательно, чтобы топливо
достигало очень высокой степени фильтрации, прежде чем попасть в топливный насос или другое средство
подачи топлива в двигатель. Также крайне желательно, особенно в тех случаях, когда для подачи топлива в
двигатель используется насос, например, в случае дизельных двигателей, максимально предотвратить
попадание воздуха или других газообразных веществ, содержащихся в топливе, в топливный насос, что
может нарушить правильную дозировку.
Для достижения высокой степени фильтрации жидкостей, таких как жидкое топливо для двигателей
внутреннего сгорания, обычно жидкость пропускают через фильтрующий элемент из войлока, ткани, кожи или
аналогичного материала. Однако, покидая такой фильтрующий элемент, отфильтрованное топливо часто
уносит с собой мельчайшие кусочки марли с внешней поверхности фильтрующего элемента, которые время
от времени от него отслаиваются.
Целью изобретения является создание фильтрующего устройства, использующего один или несколько
фильтрующих элементов из войлока, ткани, кожи или подобного волокнистого материала, в котором
практически все измельченные частицы войлока или другого материала, уносимые фильтруемой жидкостью,
не проходят через фильтрующее устройство, и, таким образом, достигается высокая степень фильтрации.
Кроме того, устройство сконструировано таким образом, чтобы максимально предотвратить выход воздуха
или других газообразных веществ, содержащихся в жидкости.
Усовершенствованное фильтрующее устройство в соответствии с настоящим изобретением включает в себя
фильтрующие элементы из металлической сетки с мелкой ячейкой и гофрированный фильтрующий элемент
из войлока, ткани, кожи или подобного волокнистого материала, расположенный между ними, причем эти
фильтрующие элементы герметично зажаты между зажимными дисками, а вся конструкция установлена
вертикально или почти вертикально внутри трубчатого контейнера.
Жидкость сначала проходит через внешнюю металлическую сетку с мелкой ячейкой, затем через
фильтрующий элемент из войлока, ткани, кожи или другого волокнистого материала, и, наконец, через
внутреннюю металлическую сетку.
Промежуточный фильтрующий элемент может быть установлен на металлической клетке, расположенной
между двумя концентрическими цилиндрическими фильтрующими элементами из металлической сетки, и, что
удобно, эта клетка включает в себя множество металлических стержней, проходящих между двумя
металлическими дисковыми элементами и расположенных на некотором расстоянии друг от друга по
окружности диска двух концентрических окружностей, при этом войлок или другой волокнистый материал
имеет гофрированную структуру, например, путем наматывания его внахлест вокруг указанных стержней. Три
фильтрующих элемента удерживаются между двумя другими металлическими пластинами, надлежащим
образом скрепленными между собой, при этом между ними прокладываются подходящие шайбы из войлока
или другого материала для обеспечения необходимой герметичности соединения. Торцы контейнера закрыты
торцевыми пластинами с проложенными между ними шайбами из подходящего материала, которые крепятся
к контейнеру центральным трубчатым элементом, который также может служить для скрепления двух
зажимных дисков. Этот трубчатый элемент снабжен поперечными отверстиями и служит каналом для отвода
жидкости, при этом верхнее поперечное отверстие или отверстия расположены значительно ниже самой
нижней части верхнего зажимного диска.
Верхняя торцевая закрывающая пластина контейнера образует верхнюю сторону воздушной камеры,
расположенной над фильтрующим элементом, и снабжена вентиляционным отверстием или выходным
отверстием для газа, удобно выполненным в виде съемной винтовой заглушки. Входное отверстие для
топлива в фильтрующее устройство удобно расположено сбоку трубчатого контейнера, и предпочтительно на
внутренней стороне входного отверстия размещена перегородка, направляющая топливо преимущественно
вниз и предотвращающая его прямое попадание на поверхность внешнего металлического сетчатого
фильтрующего элемента. Предпочтительно, чтобы каждый из двух металлических фильтрующих элементов
был установлен на перфорированных трубчатых элементах достаточной прочности.
Таким образом, зажимные диски, фиксирующие фильтрующие элементы относительно друг друга, могут быть
скреплены с достаточной силой для обеспечения герметичности без разрушения относительно хрупких
металлических сетчатых элементов.
Изобретение иллюстрируется на примере прилагаемого чертежа, на котором фиг. 1 представляет собой
вертикальный разрез предпочтительного варианта осуществления фильтрующего устройства согласно
изобретению для фильтрации жидкого топлива для двигателей внутреннего сгорания, а фиг. 2 представляет
собой план разреза устройства, выполненный по линии II-II на фиг. 1.
Как видно на чертеже, фильтрующее устройство включает в себя, по существу, фильтрующий элемент 1 из
войлока, окружающий цилиндрический металлический сетчатый фильтрующий элемент 2 с мелкой ячейкой.
Фильтрующий элемент из войлока 1 выполнен, как показано на плане (рис. 2), из листа войлока, намотанного
вокруг двух круглых рядов вертикально расположенных стержней 3 и 4 соответственно.
Эти стержни закреплены своими нижними концами на плоском дискообразном элементе 5, а своими верхними
концами — на выпуклом вниз дискообразном элементе 6, при этом войлочный материал 1 своими концами
доходит до дисков 5 и 6 соответственно. Фильтрующий элемент 2 из металлической сетки поддерживается
множеством металлических кольцевых элементов 7 на трубчатой мембране 8 из перфорированного металла.
По периметру фильтрующего элемента 1, выполненного из перфорированного металла, расположен
несколько похожий цилиндрический сетчатый фильтрующий элемент 9, который также поддерживается
множеством металлических кольцевых элементов 10, закрепленных на цилиндрическом элементе 11 из
перфорированного металла. Фильтрующие элементы 1, 2 и 9 закреплены между плоским нижним зажимным
диском 12 и выпуклым верхним зажимным диском 13, при этом между нижним концом фильтрующих
элементов и диском 12 установлена войлочная шайба 14, а между верхними концами фильтрующих
элементов и зажимным диском 13 — другая войлочная шайба 15. Центральный трубчатый элемент 16,
проходящий через центр трубчатого элемента 8, войлочную шайбу 14 и диск 12, ввинчивается своим нижним
концом в центральный выступ в нижней торцевой крышке 17 контейнера для фильтрующих элементов.
В верхней части трубчатый элемент 16 проходит через центр верхнего зажимного диска 13, где он имеет
внутреннюю резьбу для установки полой зажимной гайки 22, и поскольку центральный выступ нижней
торцевой крышки 17 упирается в нижний диск 12, три фильтрующих элемента 1, 2 и 9 могут быть надежно
зафиксированы между дисками 12 и 13 путем затягивания зажимной гайки 22. Центральный трубчатый
элемент 16 имеет множество поперечных отверстий 18, самые верхние из которых расположены значительно
ниже самой нижней части верхней защелки 13. Вокруг узла расположен цилиндрический корпус 19, нижний
конец которого опирается на шайбу 20 и входит в загнутый вверх выступ, образованный на краю нижней
торцевой крышки 17. На верхнем конце цилиндрического корпуса 19 расположена верхняя торцевая крышка
21, между которыми вставлена соответствующая шайба 28. Через центр верхней крышки 21 проходит
трубный соединитель 23, который имеет резьбу, соединяющуюся с внутренней резьбой верхней части полой
демпфирующей гайки 22.
Затянув соединительный элемент 23 в зажимную гайку 22, торцевые крышки 17 и 21 могут быть скреплены
вместе, образуя вместе с цилиндрическим корпусом 19 герметичный контейнер для фильтрующих элементов,
при этом выходное отверстие соединительного элемента 23 сообщается с внутренней частью корпуса 19
только через три фильтрующих элемента 2, 1 и 9. Соединительный патрубок 24 для подачи топлива
закреплен на внешней стороне цилиндрического корпуса 19, и в этом корпусе выполнено цилиндрическое
отверстие, позволяющее подавать в корпус фильтруемое топливо. Между отверстием и наружным
металлическим сетчатым фильтрующим элементом 9 расположена перегородка 25, закрепленная своим
верхним концом на внутренней стороне корпуса 19 и предотвращающая попадание жидкой жидкости в фильтр
и ее прямое воздействие на сетчатый фильтрующий элемент 9.
Верхняя торцевая крышка 21 снабжена резьбовой вентиляционной пробкой 26, а нижняя торцевая крышка 17
снабжена резьбовой сливной пробкой 27.
В процессе работы топливо, поступающее в фильтрующее устройство через топливозаборник 24,
направляется вниз, а затем проходит через фильтрующий элемент 9, где отфильтровываются относительно
крупные примеси. Топливо T1ie проходит через промежуточный войлочный фильтрующий элемент 1, где
подвергается очень высокой степени фильтрации, после чего переходит из этого элемента во внутренний
металлический сетчатый фильтрующий элемент 2. При выходе из войлочного фильтрующего элемента 1
любые мельчайшие частицы войлока, которые могут быть унесены топливом, задерживаются металлическим
сетчатым фильтрующим элементом 2 и, таким образом, предотвращаются от выхода из фильтрующего
устройства вместе с топливом, проходящим через его выходное отверстие. При прохождении через
фильтрующие элементы 9, 1 и 2 любой воздух или другое газообразное вещество, выделяющееся из топлива,
поднимается вверх, и благодаря вогнутой форме верхнего диска 6 он выходит наружу к краю верхнего диска
18, а затем проходит между этим внешним краем и верхней торцевой крышкой 21 в пространство 29,
образованное между этими двумя пластинами.
В этом пространстве скапливается воздух или другие газообразные вещества, которые можно периодически
удалять, вынимая вентиляционную пробку 26. Топливо, проходящее через внутренний фильтрующий элемент
2, через поперечные отверстия 18 попадает в трубчатый элемент 16 и выходит через выходное отверстие 28
фильтрующего устройства. Расположив поперечные отверстия 18 в нижней части трубчатого элемента
значительно ниже диска 18, удается в значительной степени предотвратить выход воздуха или других
газообразных веществ через топливное отверстие 23.
Очевидно, что описанное выше устройство, приведенное в качестве примера, может быть значительно
модифицировано в рамках изобретения, как это определено в прилагаемых пунктах формулы изобретения,
которое представляет собой устройство для фильтрации жидкости, особенно подходящее для фильтрации
жидкого топлива для двигателей внутреннего сгорания, в которых топливо подается в цилиндр или цилиндры
двигателя с помощью насоса или аналогичного устройства.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, является
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_399208.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=399208&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB399208A
[]
= -. Я, -. --,з.
-, , -_ ',. 1 k1', ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конференции CA Q (Германия): 1 апреля 1931 года. Дата подачи заявления Гасом (в
Соединенном Королевстве): 31 марта 1932 года. № 9288/ Принято к рассмотрению: октябрь.
2,
1933.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Способ пропитки органических заполнителей для получения пластичных масс.
Я, Франц Гасснер, проживающий по адресу: Боскетсридерштрассе, 41, Мюнхен, Германия, гражданин
Германии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть
выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении.
Уже известно добавление органических заполнителей, таких как древесина, солома, тростник, пробка, торф и
другие подобные вещества, к пластичным массам, что приводит к их соединению с водосодержащими
связующими материалами органического или минерального характера.
Также были предложены методы, направленные на улучшение способности органических заполнителей
связываться с минеральными связующими материалами в виде цемента, гипса, извести, магнезита и т. д., а
именно путем обработки химическими веществами в виде силиката натрия, растворов буры, поваренной соли,
хлорида магния, известкового молока и других подобных веществ.
Для придания материалу водонепроницаемости также известно добавление битумных веществ, таких как
асфальт или смола, к пластичным массам.
Битумная масса нагревается, и ее относительно большие количества смешиваются с заполнителем,
например, в соответствии с немецким патентом №.
23,056. Однако материал, приготовленный таким образом, бесполезен в сочетании с водосодержащими,
например, гидравлическими связующими материалами минерального характера, поскольку он отталкивает
водосодержащий раствор.
Учитывая, что используемые органические вещества почти все обладают высокой способностью поглощать
воду, так что предлагаемые материалы должны быть водонепроницаемыми, и при этом материал становится
непригодным для сочетания с водосодержащими связующими веществами, невозможно получить с
использованием вышеупомянутых материалов конечный продукт, обладающий соответствующей прочностью,
долговечностью и устойчивостью к атмосферным воздействиям.
Вещества, образующиеся в результате пропитки im0 растворами, содержащими воду, очевидно, изменяют
свой объем, т.е.
от 2.50/. Следовательно, если обработанные таким образом заполнители перерабатываются до состояния
пластичных масс (цена 11-i), структура масс разрыхляется из-за сжатия заполнителей во время сушки, и их
прочность и долговечность ухудшаются.
Если заполнители высушиваются после пропитки и до их обработки вместе с водными связующими
веществами, то улучшение свойств этим методом не достигается, поскольку ни один из известных методов не
обеспечивает водонепроницаемость материала после высыхания. 65 При добавлении к водосодержащим
связующим материалам указанные вещества поглощают воду; следовательно, возникают и перечисленные
выше недостатки.
Использование обычной соли, даже в небольших количествах (70%), негативно сказывается на конечном
продукте, особенно если в качестве связующего материала используется цементный раствор, поскольку
обычная соль оказывает разрушительное воздействие на это вещество. 75 Этот факт был доказан
разрушением элементов зданий, возведенных из цемента, которые контактируют с морской водой,
содержащей соль. Также было установлено, что даже воздух, содержащий соль (80), достаточен для того,
чтобы вызвать такие разрушительные явления.
Из-за влаги, удерживаемой пропиточными веществами, содержащими соли, строительные материалы,
приготовленные таким образом (85), являются плохими теплоизоляционными материалами. Бетон,
изготовленный из заполнителя, пропитанного поваренной солью, непригоден для использования в качестве
строительного материала для жилых домов и негигиеничен из-за высокого содержания влаги.
Указанные выше недостатки полностью устраняются методом, предложенным в соответствии с
изобретением. Данный метод основан на том факте, что в качестве пропиточного материала используется
водная эмульсия битумных, смолистых или подобных битуминозному материалу веществ, смешанных с
гидратом кальция. Благодаря содержанию адгезивных веществ, эта эмульсия обладает 100% хорошей
способностью прилипать к органическим материалам, в частности к соломе.
Пропитывающее вещество можно наносить на пропитываемый заполнитель методом погружения или
распыления. Когда пропитывающая жидкость полностью пропитана ppne208 32.
2 399, 20$в поры впрыскивается измельченная смесь силикатов, цемента, трасса или подобных веществ,
которая способна реагировать с известью и связывать воду, и наносится воздухом или добавляется к
пропитываемому материалу.
Сухая порошкообразная смесь связывает жидкость, содержащуюся в органических заполнителях и
прилипшую к ним, и соединяется с адгезионной смесью битума и извести, образуя нерастворимую
водорастворимую массу. Часть смеси силикатов следует применять в водорастворимой форме; например,
очень подходит смесь силиката натрия и силиката типа «трасс» (то есть силиката, который приобретает
гидравлические свойства в присутствии извести).
В результате, при последующем добавлении любых водосодержащих связующих веществ, независимо от
того, являются ли они минеральными моторными материалами, клеем или такими веществами, как замазка,
агрегат больше не может расширяться, так что разрушение структуры при высыхании материала больше не
происходит.
Осадок на заполнителях, с одной стороны, обеспечивает прочное соединение с ними, а с другой — образует
природное связующее вещество с минеральными заполнительами, так что при использовании минеральных
растворообразующих веществ появляется возможность не только механического, но и химического
соединения с органическим материалом, которое в противном случае не способно связываться с
минеральными веществами.
Пластиковые массы, пропитанные с помощью заполнителей, используемых в соответствии с данным
изобретением, обладают хорошими теплоизоляционными свойствами, высокой атмосферостойкостью и
долговечностью. В зависимости от природы связующего материала и заполнителей они могут обладать
свойствами камня, рога или дерева.
Эта масса может использоваться в виде плит, в том числе и картоноподобных, формованных изделий любого
вида, изоляционных плит различной структуры и теплоизоляционных свойств, а также в строительстве в виде
литого или уплотненного бетона.
Добавление битумных веществ также придает материалу свойство противостоять повреждениям от
насекомых и грибков.
Этот эффект может быть еще больше усилен добавлением подходящих солей металлов, благодаря чему
материал также способен противостоять вредителям животного и микологического происхождения в
отдаленных странах.
Применяемый здесь метод пропитки также делает заполнители огнестойкими. Если в порошкообразную смесь
добавить 20 процентов измельченного асбеста, эти свойства еще больше улучшатся.
- ПРИМЕР.
6& 12: Литры битумной эмульсии, содержащей 60 процентов чистого битума, и 8 литров гашеного гидроксида
кальция тщательно смешиваются с 80 литрами воды и наносятся на пропитываемый органический материал.
Затем влажный материал распыляют или смешивают с порошкообразной смесью, содержащей 40 процентов
силиката натрия и 60 процентов силиката типа траншеи, причем количество смеси равно количеству смеси
эмульсии литтуммена и гидроксида кальция.
Разрезанных количеств материалов достаточно для пропитки 2,5 килограммов органического вещества.
В случае использования соломы или тростника битумную эмульсию и гидроксид кальция следует развести в
50 литрах воды, чтобы пропиточный агент содержал более высокую долю клеящего вещества; это
необходимо из-за гладкой поверхности этих органических заполнителей.
Было предложено изготавливать строительный материал из торфа путем кипячения торфа в воде вместе с
расплавленной каменноугольной смолой, посредством которой он связывается под углом 90 градусов,
образуя пластичную массу. В отличие от этого предложения, настоящее изобретение обеспечивает
равномерную пропитку органического заполнителя без необходимости кипячения, а благодаря последующей
обработке силикатами конечный продукт может быть объединен с помощью минеральных растворов, а также
с помощью клеев, содержащих воду.
Также было предложено изготавливать водонепроницаемый материал для использования на дорогах, стенах,
потолках, брикетах и в других целях путем смешивания смеси битума с подходящим заполнителем, таким как
камни, песок, каменная пыль, уголь, древесные опилки или целлюлоза, а затем добавления негашеной
извести в пропорции 1,2 процента.
от веса эмульсии, чтобы вызвать ее разрушение. В этом процессе эмульсия, таким образом, обладает лишь
свойствами связующего вещества (11O). Однако данное предложение, в той части, в которой оно касается
использования органических заполнителей, не приводит к созданию материала, который можно было бы
соединять с помощью связующих веществ, содержащих воду, таких как строительные растворы и глазури.
Теперь, подробно описав и установив характер моего намерения и то, каким образом оно направлено на
достижение цели, я пришёл к следующему выводу:
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_399209.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=399209&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB399209A
[]
-I -, -'- '7--- -
[Второе издание.] ] (В соответствии с данной заявкой, которая первоначально была подана согласно разделу
91 Патентного кодекса и
В соответствии с Законами о промышленных образцах 1907–1932 годов, спецификация «была представлена
для всеобщего ознакомления».
(1 апреля 1932 г.).
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 31 марта 1932 года. № 93081 32.
Полная спецификация принята: октябрь.
2
-,]-933.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ:
399,209 Усовершенствования в конструкции и использовании устройств подачи листового материала.
Я, Джастин Эпвин Поллак, проживающий по адресу: Холборн, 20-23, Лондон, E.C. 1, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения (как мне сообщила компания Faber &
Schleicher Aktiengesellschaft, расположенная по адресу: Седанштрассе, 8, Офленбах-на-Майне, Германия,
немецкая компания), и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении.
Одной из целей изобретения является создание механизма, с помощью которого листы бумаги, картона или
подобных материалов могут автоматически подаваться в печатный станок, фальцевальную машину или
другое устройство, при этом рабочая скорость будет чрезвычайно высокой благодаря тому, что все части
механизма совершают очень короткие и плавные движения.
Вторая цель изобретения — создание механизма, работающего абсолютно независимо от того факта, что
листы часто лежат на ворсе в волнистом состоянии.
Еще одной целью изобретения является создание механизма, позволяющего подавать листы бумаги в
печатный станок или подобное устройство в перекрывающемся положении.
Еще одной целью изобретения является создание механизма, в котором одни и те же элементы используются
по-разному, то есть применяются для разных целей в зависимости от качества обрабатываемых листов.
Изобретение может быть понято из следующего описания и чертежей, на которых:
На рис. 1 показан вид спереди от станка, куда подаются листы, на фоне стопки листов; некоторые части
изображения убраны, чтобы показать другие части, которые в противном случае были бы скрыты.
На рис. 2 показан боковой вид основных частей подающего механизма, при этом одна боковая рама снята.
На рис. 3 показан план машины, изображающий только одну ее половину, а другая половина симметрично
расположена с другой стороны машины.
[Цена указана.] На рис. 4 представлен разрез, параллельный основному валу 5G того, что будет называться
«передающим устройством». На рис. 5, 6 и 7 представлены поперечные сечения. Передающее устройство
обозначено на рис. 4 аббревиатурами BB, CC, DD соответственно. На рис. 5 линия AA обозначает место, где
необходимо представить себе сечение, показанное на рис. 4:
Соседние файлы в папке патенты