Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11987
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_399832.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=399832&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB399832A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА -
_ - С,. ; .- --,-1 i-. I. Патентная спецификация / I. Дата подачи заявки: 4 апреля 1932 г. № 9632/32.
Слева полностью: Январь. 17, 1933.
399,832 Завершено: октябрь. 4, 1933.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся систем ввода-вывода для управления электродвигателями.
Мы, Уильям Трейн Грей, проживающий по адресу: «Даррох», Уэйнрайт-роуд, Олдвич, графство Честер,
подданный короля Великобритании, и компания ASSOCIATED ELECTRICAL INDU'STRIES LIMITED,
проживающая по адресу: Краун-Хаус, Олдвич, город Вестминстер, британская компания, настоящим
заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к системам
управления электродвигателями и имеет своей целью создание усовершенствованных устройств,
позволяющих соединять множество двигателей постоянного тока с комбинированной обмоткой
последовательно или параллельно, при этом переход от последовательного к параллельному соединению
осуществляется с помощью так называемого метода короткого замыкания.
Изменение соединений нескольких прямоточных двигателей с последовательной обмоткой с
последовательного на параллельное и наоборот методом короткого замыкания не вызывает трудностей,
поскольку при коротком замыкании одного двигателя генерируемый им ток не будет циркулировать в
замкнутой цепи, так как относительное соединение обмотки возбуждения и якоря двигателя обратное тому,
которое необходимо для такой циркуляции. Однако, если двигатель имеет комбинированную обмотку
возбуждения, и на обмотку шунтирующего возбуждения подается ток, независимый от тока, генерируемого
якорем двигателя, очевидно, что указанные выше условия не выполняются, и в таком случае короткое
замыкание двигателя не может быть осуществлено без опасности.
Согласно настоящему изобретению, чтобы избежать вышеупомянутых трудностей и обеспечить возможность
применения метода короткого замыкания для перехода к двигателям со сложной обмоткой, предусмотрено
шунтирование одного из двигателей через сопротивление вместо его короткого замыкания, благодаря чему
ток, протекающий в этом двигателе во время перехода, будет ограничен сопротивлением в цепи. Таким
образом, этапы перехода будут включать в себя, например, переход от последовательного соединения пары
двигателей к параллельному соединению двигателей, шунтирование одного или обоих двигателей через
соответствующее сопротивление [Цена 1/-] до или одновременно с переходом на параллельное соединение
двигателей. При переходе от параллельного соединения двигателей к последовательному соединению,
последовательность операций будет выполняться в обратном порядке. Переход может быть осуществлен
либо в режиме работы двигателя, то есть когда двигатели получают ток от основной линии электропитания,
либо в режиме рекуперативного торможения, когда двигатели работают как генераторы и возвращают ток в
линию.
65 При реализации изобретения шунтирующее сопротивление может быть установлено в различных частях
цепей двигателя, некоторые из которых будут показаны далее в качестве примера. 70 В одном из вариантов
исполнения шунтирующее сопротивление включено последовательно с проводником, который снабжен
выключателем, обычно называемым «последовательным» выключателем, с помощью которого два двигателя
соединяются последовательно, когда выключатель замыкается. Клеммы указанного проводника, посредством
которых он соединен с двумя двигателями, также соединены: одна — с положительной стороной одного
двигателя через переключатель, который можно назвать «параллельным» переключателем, а другая — с
отрицательной стороной другого двигателя через переключатель, называемый «заземляющим»
переключателем.
При таком способе осуществления перехода от последовательного соединения двигателей к параллельному,
при замыкании последовательного выключателя и наличии в цепи шунтирующего резистора, замыкается либо
параллельный выключатель, либо выключатель заземления, в результате чего один из двигателей будет
шунтирован через шунтирующее сопротивление, а другой двигатель будет подключен к основной цепи. Затем
размыкается последовательный выключатель, чтобы разорвать шунтирующую цепь 95, а затем замыкается
заземляющий выключатель или параллельный выключатель, в зависимости от ситуации, чтобы подключить
ранее шунтированный двигатель параллельно с другим двигателем через эту цепь. При подключении любого
из двигателей к цепи через параллельный выключатель или выключатель заземления предпочтительно
вводить соответствующее ускоряющее сопротивление в соответствующие цепи двигателей. В качестве
альтернативы, параллельный и заземляющий переключатели W, a 11 1 i i I 399,832 могут быть замкнуты
одновременно, а последовательный переключатель впоследствии разомкнут.
Вместо того чтобы размещать шунтирующее сопротивление между последовательным выключателем и
параллельным выключателем или выключателем заземления, такое сопротивление может быть размещено с
любой стороны двигателя, которую предполагается шунтировать во время переходного процесса.
Например, он может быть установлен между положительным выводом любого из двигателей и параллельным
выключателем или между отрицательным выводом любого из двигателей и заземляющим выключателем, при
этом предусмотрены средства для закорачивания шунтирующего резистора i5 при необходимости.
Шунтирующее сопротивление снабжено выключателем для его закорачивания при необходимости.
В другом варианте шунтирующее сопротивление и включенный в него последовательно переключатель могут
быть подключены параллельно клеммам либо заземляющего переключателя, либо параллельного
переключателя. В первом варианте схемы (в процессе перехода от последовательного к параллельному
соединению) сначала замыкается переключатель, соединенный последовательно с шунтирующим
резистором, тем самым шунтируя один из двигателей, затем размыкается последовательный переключатель,
отключая указанный двигатель от цепи, после чего замыкается параллельный переключатель, соединяя два
двигателя параллельно и подключая их к цепи, и, наконец, замыкается заземляющий переключатель, тем
самым закорачивая шунтирующий резистор. В последнем варианте (35) при переходе от последовательного к
параллельному соединению заземляющий выключатель замкнется раньше, чем замкнется параллельный
выключатель.
Переключатели для внесения изменений в схему подключения могут быть любого подходящего типа,
например, электромагнитные переключатели, обычно известные как контакторные переключатели, которые
широко используются в оборудовании для управления двигателями. 45 Датировано 4 апреля 1932 года.
А. С. Кейсимайлль, дипломированный патентный поверенный, 2. Норфолк-стрит, Стрэнд, Лондон,
представитель заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся систем управления электродвигателями.
Мы. Уильям Трейн Грей из «Даррока». Компания ASSOCIATED ELECTRICAL I.NDUsTRiis LIMITED,
расположенная по адресу: Уэйнрайт-роуд, Олдвич, графство Честер, подданный короля Великобритании, и
компания ASSOCIATED ELECTRICAL I.NDUsTRiis LIMITED, расположенная по адресу: Краун-Хаус, Олдвич,
город Вестминстер, британская компания, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к системам управления электродвигателями и имеет своей целью создание
усовершенствованных устройств, позволяющих соединять последовательно или параллельно множество
двигателей постоянного тока с комбинированной обмоткой.
Согласно изобретению, предусмотрено устройство управления последовательным и параллельным
соединением для двух двигателей с комбинированной обмоткой или двух групп таких двигателей, в котором
при переходе от последовательного соединения двигателей или групп двигателей к параллельному
соединению, двигатели или группы двигателей соединяются параллельно друг другу и одновременно
шунтируются резистором, подключенным непосредственно к обоим двигателям, а затем цепь через резистор
размыкается, так что нешунтированные двигатели остаются соединенными параллельно. При переходе от
параллельного соединения двигателей к последовательному соединению последовательность операций
будет выполняться в обратном порядке. 8. Переход может быть осуществлен либо в режиме работы
двигателя, то есть когда двигатели получают ток от основной линии электропитания, либо в режиме
рекуперативного торможения, когда двигатели работают как генераторы и возвращают ток в линию.
Прилагаемый чертеж представляет собой электрическую схему, показывающую, как изобретение может быть
реализовано на практике.
90 На данной схеме якоря двигателя обозначены как Al. A2, а соответствующие им обмотки
последовательного возбуждения — как
F1, F2. Положительный полюс источника питания обозначен буквой T, а заземление — 95°E. L — это сетевой
выключатель. R — это ускоряющее или замедляющее сопротивление, снабженное обычным выключателем
короткого замыкания RI, так что его можно включить в цепь двигателей независимо от того, соединены они
последовательно или параллельно. «Последовательный выключатель», с помощью которого два двигателя
соединяются последовательно при замыкании выключателя, обозначен буквой S, а P и G — выключатели, с
помощью которых двигатели соединяются параллельно, причем P далее называется «параллельным
выключателем», а G — «заземляющим выключателем». Обмотки шунтирующего поля для двигателей
представляют собой системы, в которых используется более двух двигателей, разделенных на две группы.
Таким образом, выражение «двигатель» в описании и формуле изобретения следует понимать как
включающее группу из одного или нескольких двигателей, рассматриваемых как единое целое.
В качестве переключателей могут использоваться любые подходящие типы, например, барабанные
контроллеры и/или кулачковые переключатели, управляемые вручную или электромагнитно, или отдельные
переключатели или группы переключателей, обычно называемые контакторами, которые обычно
используются в системах управления двигателями.
Описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_399833.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=399833&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB399833A
[]
P- S:ECF -ICAIO
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА___ i Дата подачи заявки: 6 апреля 1932 г. № 9826/32. 39 Фотография слева: 8
мая 1933 года.
Завершено: октябрь. 6, 1933.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся подставок для рулонных печатных машин, особенно применимые к
машинам для рулонной печати.
Мы, компания R. W. CRABTRnEE & SoNs LIMITED, расположенная по адресу: Victoria Works, Water Lane,
Leeds, графство Йоркшир, британская компания, и Томас Эварт Фитиан, проживающий по адресу: 25,
Headingley Mount, Headingley, Leeds, графство Йоркшир, британское гражданство, настоящим заявляем, что
данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к устройству для соединения
полотна с истекающего рулона с полотном нового рулона, и особенно к предмету предыдущих спецификаций
№ 330 653 и 348 041.
Согласно изобретению, предлагаются средства, с помощью которых полотно с рулона, предназначенного для
сушки, удобно размещается на подставке для рулонов и приводится в контакт с полотном на новом рулоне,
расположенном рядом на подставке, и с помощью ножа полотно с рулона сушки обрезается для соединения с
полотном на новом рулоне с помощью клея или иным способом.
Согласно изобретению, также предусмотрены средства, включающие кулачковые пластины, установленные
между соответствующими катушками на станине для рулонов магазина, причем указанные кулачковые
пластины предназначены для управления механизмом отделения полотна от обмоточного рулона во время
работы станины для рулонов магазина.
Изобретение включает в себя признаки, описанные ниже.
При реализации изобретения в соответствии с одним из вариантов его применения на стенде для рулонов
магазина, имеющем три положения рулонов, на одном конце вала стенда для рулонов магазина крепится
фитинг, включающий три радиально выступающих наружу рычага, расположенных в промежуточных
положениях между рулонами и на равном расстоянии друг от друга. На конце каждого из рычагов находится
кулачковая пластина, предназначенная для контакта с кулачковым роликом, установленным на одном конце
рабочего рычага, шарнирно закрепленного на кронштейне, установленном на какой-либо удобной части,
например, на раме станка. При этом рабочий рычаг при контакте с соответствующими кулачковыми
пластинами нажимается, вызывая движение вниз звена, противоположный конец которого соединен с
рычагом, установленным на шпинделе, проходящем поперечно перед и над осью [PrI.e 11-] самой верхней
катушки. На этом шпинделе установлены направленные вниз рычаги 5, на нижних концах которых находятся
подшипники, предназначенные для удержания концов роликового шпинделя, предпочтительно покрытых
резиной, мягким составом или подобным материалом, который при работе механизма 60 воздействует на
новый барабан.
На расположенных ниже рычагах, управляемых пружинами, шарнирно закреплены ножи, нижние концы
которых снабжены 65-градусным ножом. Конструкция такова, что при контакте ролика с новым рулоном
освобождается фиксатор, в результате чего нож перемещается вперед и вниз, чтобы отрезать полотно от
обмотанного рулона. 70 Предусмотрены средства для возвращения ролика и механизма разрезания полотна
в убранное нерабочее положение, готовое к повторному срабатыванию по истечении хода новой катушки и
при активации следующей соседней кулачковой пластины 75. Такие средства могут представлять собой
грузы, закрепленные на концах пары.
гибких элементов, проходящих через шкивы.
Концы гибких элементов соединены с соответствующими рычагами, на которых опираются подшипники.
Рычаг управления может быть снабжен небольшим рычагом, направленным назад, к концу которого может
быть подсоединен стержень, проходящий через выступ кронштейна 85, удобно установленного на какой-либо
неподвижной части для поддержки винтовой пружины, находящейся в сжатом состоянии, посредством
которой рычаг управления может быть возвращен в свое нормальное положение на кулачковой пластине,
проходящей мимо кулачкового ролика.
Изобретение схематически проиллюстрировано на примере.
сопроводительные чертежи.
На рисунке 1 показан боковой вид устройства согласно изобретению, а на рисунке 2 — соответствующий вид
спереди.
Для реализации изобретения, как показано на прилагаемых чертежах, радиальные рычаги выполнены в виде
фитинга, установленного на шпинделе магазина:
Опорная стойка и кулачковые пластины b соответствуют друг другу.
установленные на концах этих рычагов, которые предназначены для опоры на ролики c, расположенные на
рабочем рычаге d, и для передачи движения через звено e к рычагу, установленному на шпинделе f, на
котором расположены параллельно расположенные рычаги q. Нижние концы этих рычагов приспособлены
для установки подшипников j, поддерживающих ролик h, покрытый мягким составом, каучуком или подобным
материалом. Подшипники j расположены таким образом, чтобы освободить фиксатор k, который позволяет
рычагу 1, несущему нож ma, качаться вперед под действием пружины, чтобы разорвать перепонку.
Для вращения нового рулона полотна может быть предусмотрена бесконечная лента n, вращающаяся с
периферийной скоростью цилиндров пресса c. Эти ремни могут быть установлены на шкивах, расположенных
на неподвижном валу, и могут натягиваться в подшипнике на кронштейнах. Для поддержания равновесия
рычагов g могут быть предусмотрены уравновешивающие грузы q.
Следует понимать, что при вращении подставки для рулонов магазина по часовой стрелке одна из кулачковых
пластин b приводит в действие рычаг управления d и вал f, и, таким образом, перемещает рычаги g и ролик k,
установленный на рычагах, в такое положение, при котором выходящая из рулона лента i соприкасается с
новым рулоном s, работающим с правильной скоростью прессования и приводимым в действие лентой n.
20k. Датировано 5 апреля 1932 года.
Эдвард Эванс и Ко., Чансери Лейн, 27, Лондон, W.C. 2, агенты заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся подставок для рулонных магазинов, особенно применимые к машинам для
рулонной печати.
Мы, компания R. W. CRABTREE & SONS LIMITED, расположенная по адресу: Victoria Works, Water Lane,
Leeds, графство Йоркшир, британская компания, и Томас Эварт Фитиан, проживающий по адресу: 25,
Zaeadingley Mount, Headingley, Leeds, графство Йоркшир, британское гражданство, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к подставкам для рулонных полотен, особенно применимым к рулонным
печатным машинам, и имеет своей целью создание усовершенствованного механизма, позволяющего легко
осуществлять соединение полотна с подающего рулона с полотном сматывающего рулона путем
автоматического приведения полотна с сматывающего рулона в контакт с полотном нового рулона,
расположенного рядом на подставке, и путем автоматического срабатывания резака для отсечения полотна
от сматывающего рулона одновременно с соединением полотна нового рулона с той частью полотна
сматывающего рулона, которая простирается до печатной машины.
Изобретение особенно применимо в связи с предметом ранее выданных патентов № 265256 и 330653.
Согласно изобретению, движение подставки для рулона, предназначенное для приближения нового рулона к
полотну, идущему от обмоточного рулона, осуществляется автоматически и механически для осуществления
движения прижимного элемента, посредством которого полотно от обмоточного рулона прижимается к
полотну нового рулона.
Согласно изобретению, кроме того, может быть предусмотрен прижимной ролик, устанавливаемый рядом с
местом, занимаемым новым рулоном, в момент, когда полотно с истекающего рулона должно соприкасаться с
ним, причем указанный прижимной ролик приспособлен для перемещения вокруг оси, параллельной оси
магазина рулонной стойки, и для перемещения в положение, позволяющее прижать полотно с истекающего
рулона к новому рулону в требуемый момент времени.
Согласно изобретению, кроме того, могут быть предусмотрены средства, включающие кулачок или кулачки,
установленные в неподвижном положении относительно держателя катушки магазина держателя катушки,
причем этот кулачок или кулачки, вращая держатель для перемещения новой катушки в положение для
подачи полотна с истекающей катушки, приводят в действие прижимной ролик таким образом, что он
автоматически приводится в контакт с полотном с истекающей катушки, прижимая его к новой катушке.
Кроме того, согласно изобретению, предусмотрены средства, позволяющие вращать новый рулон до скорости
пресса перед тем, как на него будет намотано полотно с истекающего рулона.
Изобретение также включает в себя особенности i0(, которые описаны и заявлены ниже.
Изобретение проиллюстрировано на примере, представленном на прилагаемых схематических чертежах.
На рисунке 1 показан боковой вид магазина для катушек, снабженного механизмом в соответствии с
изобретением.
Рисунок 2 представляет собой соответствующий вид с торца, частично в разрезе, как на рисунке 1.
Рисунок 3 представляет собой увеличенное изображение устройства, с помощью которого режущий
инструмент удерживается в рабочем и нерабочем положениях.
При реализации изобретения в соответствии с конструкцией, представленной на рисунках 1–3 прилагаемых
чертежей, магазин для катушек снабжен держателем, включающим вал a', вращательно поддерживаемый в
опорах a2 и снабженный на каждом конце элементом поддержки катушек, включающим три выступающих
наружу радиальных рычага a, расположенных на равном расстоянии друг от друга и обеспечивающих
размещение трех катушек b, bi, b'.
Катушки удерживаются соответствующими парами рычагов с помощью расширяющихся зажимных элементов,
предназначенных для зацепления с отверстием катушек и приводимых в действие маховиками a3. На одном
конце держателя катушки зажимные элементы снабжены тормозными барабанами a4 для взаимодействия с
тормозными лентами a'. Один конец каждой тормозной ленты закреплен на трехплечевой пластине a', которая
также поддерживает шарнирные штифты a7 для рычагов a', с помощью которых тормозные ленты
затягиваются или ослабляются; тормозные ленты также могут быть индивидуально введены в действие и
выведены из него с помощью рычагов a'.
Полотно с используемого рулона, например, рулона b, подается вверх по траектории, обозначенной на
рисунке 1 сплошной линией, и, пройдя вокруг холостого ролика cl, установленного в раме c или печатной
машине, перемещается через плавающий натяжной ролик o2 и через холостой ролик cs, находящийся в
фиксированном положении, вглубь машины.
В месте, прилегающем к пути полотна от катушки b к ролику cl, в раме c установлен шпиндель d', от которого с
двух концов отходят пара рычагов dc', на внешних концах которых в поперечных пазах расположены
регулируемые подшипниковые блоки d' для ролика d, покрытого мягким составом, каучуком или подобным
материалом. На нижних концах рычаги d2 шарнирно соединены с стержнями d4, которые проходят вниз через
шарнирные подшипники d5, установленные на кронштейнах, закрепленных на деталях рамы c.
Спиральные пружины jd расположены между поворотными подшипниками d' и втулками J8 в верхней части
штоков, причем эти втулки могут быть регулируемыми для определения степени сжатия пружин dJ. Степень
выступания штоков d4 из поворотных подшипников Js может определяться с помощью регулируемых втулок,
расположенных на нижних концах штоков под подшипниками Ai. Следует понимать, что штоки d4 и их
пружины, в зависимости от их регулировки, служат для определения углового положения рычагов d2 в одном
из их крайних положений, как показано на рисунке 1 пунктирными линиями, так что ролик d стремится
удерживаться 70P либо в нерабочем положении, удаленном от полотна, проходящего от катушки b, либо в
рабочем положении, обозначенном пунктирной линией около оси катушки bl, в котором он отклоняется от
траектории.75.
от катушки b к катушке bl. Последний показан на рисунке 1 в положении, при котором он частично сместил
ролик dI из рабочего положения в сторону нерабочего положения. 80 На рычагах dci имеется шарнирное
соединение с другими рычагами e, нижние концы которых снабжены режущим лезвием e2, которое после того,
как ролик d соприкоснется с полотном и будет прижат катушкой bl на определенное расстояние в сторону
нерабочего положения, перемещается вперед для перерезания полотна.
Рычаги e снабжены удерживающими рычагами a8, которые предназначены для фиксации рычагов e в
нерабочем положении с помощью штифтов f', расположенных на фиксаторах, а также шарнирно
закрепленных на рычагах d2 в положении над точками поворота el рычагов e. Запорные элементы f,
установленные под действием пружины, снабжены рычагами f2, которые в одном из положений
соответственно опираются на выступы рычагов e, а также штифтами 13, 100, которые при перемещении
рычагов dc вперед для приведения ролика cd в контакт с полотном проходят мимо защелк или фиксаторов g,
установленных на стержневых элементах g', которые поддерживаются дистанционными элементами g2 105 от
рамы c таким образом, чтобы их можно было регулировать в продольном направлении для регулировки
положения защелк или фиксаторов g. Указанный механизм устроен таким образом, что когда рычаги d2
перемещаются под давлением катушки bl на ролик d в нерабочее положение после прохождения рабочего
контакта с полотном, при зацеплении фиксирующих элементов / через их штифты f' с фиксаторами или
собачками g, фиксирующие элементы f поднимаются, и рычаги a8 освобождаются от штифтов 11, после чего
рычаги e поворачиваются вперед под действием пружины или силы тяжести, например, чтобы привести
режущее лезвие es 120 в контакт с полотном.
При соединении нового полотна с полотном, снятым с истекающего рулона, необходимо, чтобы рулон, на
котором подается новое полотно, имел угловую скорость 125°, соответствующую скорости пресса, так чтобы
при соприкосновении полотна двигались приблизительно с одинаковой скоростью. Для того чтобы, например,
рулон 6', предназначенный для подачи свежего полотна, мог развивать необходимую скорость,
предусмотрено множество бесконечных ремней h, которые надеты на ролики или шкивы h", установленные на
валу ha, закрепленном в подшипниках от частей рамы c и приводимом в движение со скоростью, придающей
ремням скорость, приблизительно равную скорости печатных пар. Указанные ремни h пропускаются через
соответствующие направляющие ролики и вокруг натяжного ролика A?, шпиндель которого установлен в
регулируемых блочных подшипниках A? установлены в направляющих на кронштейнах h. поддерживаются
опорами A? от верхней конструкции машины. Кронштейны h5 отрегулированы таким образом, что при
вращении держателя катушки периферия катушки b' может соприкасаться с ремнями h и, таким образом,
разгоняться до желаемой скорости.
Для того чтобы ролик d и режущий нож e' могли автоматически прикладываться к полотну с рулона b в нужное
время, держатель рулона снабжен трехрычажным креплением i, на внешних концах которого расположены
кулачковые пластины il. Трехрычажный фитинг i установлен на держателе таким образом, что при вращении
держателя, когда катушка b' соприкасается с полотном или приближается к нему, один из кулачков -ii входит в
зацепление с направляющей Ji, расположенной на рычаге ? который шарнирно закреплен на кронштейне j2,
установленном на части рамы c, и соединен стержнем j3 с рычагом d9, закрепленным на шпинделе d' рычагов
d2 таким образом, что при нажатии рычага j кулачком S' рычаг dc поворачивается вокруг оси шпинделя d',
перемещая рычаги d2 из нерабочего положения, определяемого стержнями d4, в рабочее положение. Это
движение рычага j осуществляется против давления пружин d' на стержни J4 и пружины j4, намотанной вокруг
стержня js, шарнирно закрепленного одним концом относительно рычага j и проходящей через кронштейн j6,
установленный на части рамы c.
Стержень g5 также может, перемещаясь вверх через кронштейн j6, замыкать контакты сигнальной лампы,
указывающей на работу механизма.
При работе описанного механизма следует понимать, что по мере приближения уменьшения диаметра
катушки b к значению s5, при котором необходимо прекратить подачу полотна с катушки, привод ремней h
приводится в действие для ускорения катушки b', находящейся в контакте с ремнями, до угловой скорости,
соответствующей скорости полотна. Затем механизм вращения катушки частично поворачивается двигателем
k по часовой стрелке, в результате чего катушка bl приближается к полотну. Когда катушка b' приближается к
положению, в котором должно быть выполнено соединение полотен, соответствующий кулачок il входит в
зацепление и опускает направляющую i1 рычага j, в результате чего рычаги da перебрасываются из
нерабочего положения в рабочее положение, чтобы привести ролик d в контакт с полотном и прижать полотно
к катушке b'. Перемещение рычагов d2 в рабочее положение после прохождения мертвой точки
осуществляется энергетически за счет действия стержней dc.
Стержни d4 устанавливаются с помощью расположенных на них хомутов для обеспечения заданного
положения прижимного ролика d, чтобы избежать его контакта с полотном 8a' от катушки b в разных
положениях в зависимости от изменения диаметра катушки. Регулировка механизма фиксации g, g' также
позволяет устанавливать режущее лезвие e2 в заданном положении 85°. По мере того, как опорные элементы
катушки продолжают вращать катушку b', катушка соприкасается с полотном катушки b и прижимает ролик d в
обратном направлении к нерабочему положению. Когда рычаги d.' поворачиваются назад, штифты 13
фиксаторов f входят в зацепление с фиксаторами или собачками g, как описано выше, для освобождения
режущего лезвия e2, которое входит в зацепление и 95 отрывает полотно от катушки b. Непрерывное
вращение катушки b' толкает ролик d дальше к нерабочему положению, пока он не пройдет мертвую точку,
после чего стержни d4 берут на себя управление и осуществляют окончательное перемещение в нерабочее
положение.
По мере приближения рычагов da' к своему конечному положению, их концы соприкасаются с регулируемыми
упорами cr, предусмотренными на раме c, так что концы рычагов eJ вдавливаются в зацепление со штифтами
f' и поворачивают фиксаторы f до тех пор, пока штифты ft не перейдут в положение блокировки в задней части
рычагов e0. Таким образом, рычаги e, несущие режущее лезвие c (110), возвращаются в исходное положение
для последующей операции.
Чтобы избежать чрезмерного ударного воздействия, которое возникло бы при движении вперед прижимного
ролика d под действием l15 штоков dc и их пружин di, целесообразно предусмотреть демпфер d10 для
соединения его поршневого штока, например, с рычагом dg или рычагом, соединенным с ним. Удобный
вариант демпфера 120 включает закрытый цилиндр, в котором приводится в действие плунжер с
просверленными отверстиями, закрытыми с одной стороны дисковым клапаном, подверженным давлению
пружины, причем указанный плунжер установлен таким образом, чтобы иметь ограниченный зазор со стенкой
цилиндра. Цилиндр содержит определенный объем масла, и поэтому при перемещении рычагов da вперед
для приведения прижимного ролика c в рабочее положение 130 399,833 399,833 масло постепенно проходит
через зазор плунжера, так что перемещение прижимного ролика происходит плавно.
При обратном движении масло может проходить через отверстия в плунжере, преодолевая действие
дискового клапана и его пружины.
Следует отметить, что натяжение полотна определяется тормозным ремнем a5, приложенным к тормозному
барабану a4 конкретной катушки, с которой подается материал. Крайне важно поддерживать это натяжение
постоянным независимо от уменьшения диаметра катушки, которое происходит по мере расхода полотна.
Таким образом, тормозные ремни as5 управляются автоматически с помощью механизма, описанного в
Техническом задании.
№ 265,256. С помощью этого механизма движения плавающего натяжного ролика c2, возникающие
вследствие любого изменения натяжения полотна, передаются на селективный механизм, обозначенный
цифрой 1, который служит для определения направления вращения цепного колеса 11, которое через цепь 1S
и цепное колесо 13 вращает шпиндель m. Этот шпиндель передает свое движение через цепь m'1 и цепные
колеса на шпиндель n. Шпиндель установлен в подшипниковом кронштейне на опоре подшипника вала al и
несет шестерню 02, которая входит в зацепление с вращающимся зубчатым кольцом 03, соосным с валом a',
а кольцо входит в зацепление с шестерней Q4 на контр-шпинделе, который несет цепное колесо,
зацепляющееся с цепью n1, служащей для вращения цепных колес m2, предусмотренных соответственно для
нескольких тормозных ремней ac, причем цепные колеса n2 жестко установлены на червячных валах, которые
через червячные колеса обеспечивают осевое перемещение валов ns, с которыми соединены тормозные
рычаги as. Таким образом, в зависимости от изменения натяжения A5 полотна, вращение цепного колеса 11 в
том или ином направлении передается на шпиндели ms для осуществления соответствующей регулировки
тормозных ремней a5.
При вращении рычагов магазина тенденция к перемещению цепи ni, вызванная вращением цепного колеса,
соединенного с шестерней o0, компенсируется регулировкой шестерни o2 с помощью селективного
механизма.
Для того чтобы тормоза можно было также приводить в действие вручную, маховик o с втулкой, скользящей
по шпинделю n, приспособлен для сцепления со втулкой o на шпинделе n, несущей шестерню o2, которая
вращает зубчатое кольцо o0. Колесо 04 расположено вне плоскости колеса o2, чтобы позволить этим колесам
проходить при вращении рамы. Нормальное натяжение полотна определяется с помощью приводимого в
действие вручную стержня p, который служит для сжатия в большей или меньшей степени пружины pI, сила
которой передается через автоматический механизм, упомянутый ранее, на плавающий натяжной ролик c0.
70 Ввиду того, что натяжение полотна постоянно изменяется по мере уменьшения диаметра катушки, с
которой подается материал, в момент соединения нового полотна, подаваемого с катушки 75bl, с полотном с
истекающей катушки b, возникает необходимость в значительной регулировке натяжения.
В устройстве, изображенном на чертежах, предусмотрен механизм для осуществления 80 ускорения
регулировки тормозов на катушках с этой целью. Шпиндель m снабжен цепным колесом M2, цепь которого m
зацеплена с цепным колесом, свободно расположенным на шпинделе I ремней h, и предназначена для
соединения с ним посредством фрикционной муфты, приводимой в действие вилкой q. Вилка q установлена
на шпинделе, закрепленном в кронштейне q1 и снабженном рычагом q2 go, который соединен с рычагом r
расширяющимся или сжимаемым звеном il, состоящим из двух частей, расположенных таким образом, чтобы
их перекрывающиеся части были параллельны и которые соединены втулкой r? 95 Она крепится к одной
части, через которую другая часть скользит, при этом между втулкой и воротником i4, закрепленным на
последней части, расположена пружина. Рычаг r 100 шарнирно закреплен на оси рычага j, а его внешний
конец выдвинут так, чтобы располагаться параллельно траектории движения трехплечевого фитинга i, каждое
плечо которого снабжено направляющей i2, установленной на кронштейне jos, положение которой удобно
регулируется поперечно относительно плеча в зависимости от необходимости ускорения или замедления
зацепления направляющей i2 с рычагом P после соединения между плечами.
Таким образом, можно заметить, что сразу после того, как прижимной ролик d и режущий нож e2 будут
приведены в рабочее положение, ползунок is нажмет рычаг v 115 и через звено 1 перебросит вилку q, чтобы
зацепить цепное колесо на валу h2 с указанным валом и, таким образом, передать увеличенную скорость
движения через цепь in3 на шпиндель m посредством j20 цепного колеса en2.
Чтобы механизм селекции не мог эффективно работать во время контакта прижимного ролика d с полотном,
рычаг p2 соединен M через стержень p3 с рычагом d9, причем соединение между стержнем p3 и шарнирным
штифтом рычага p2 осуществляется посредством продольного паза в стержне p8.
Таким образом, рычаг p2 может удерживаться неподвижным стержнем 130 J99,833 Ps. Этот фиксатор не
влияет на работу штока p, поскольку его не нужно регулировать во время работы пресса.
Рукоятки рычагов a9 тормозных лент могут приводиться в действие любым удобным способом для
освобождения тормозных лент. Таким образом, они могут быть соединены с эксцентриковыми или
кулачковыми валами, входящими в зацепление с рычагами a8, и частично служить для их вращения таким
образом, что при вращении ручных рычагов a9 вокруг их осей рычаги a8 перемещаются вокруг своих
шарниров в достаточной степени для освобождения тормозных лент. Ручное управление тормозами
желательно для того, чтобы оператор мог отпустить тормоз в любом отдельном положении, когда это
необходимо, например, при установке новой катушки между зажимными элементами держателя катушки.
При реализации изобретения в соответствии с конструкцией, описанной в Предварительной спецификации и
проиллюстрированной на чертежах, прилагаемых к этой спецификации, где на фиг. 1 показан боковой вид, а
на фиг. 2 — соответствующий передний вид аппарата согласно изобретению, радиальные рычаги a
выполнены в креплении, установленном на шпинделе стойки катушки магазина, а кулачковые пластины b
установлены соответственно на концах этих рычагов, которые предназначены для соприкосновения с
роликами c, установленными на рабочем рычаге d, и для передачи движения через звено e к рычагу,
установленному на шпинделе j, на котором параллельно расположены рычаги g. Нижние концы этих рычагов
предназначены для установки подшипников j, поддерживающих ролик h, покрытый мягким составом, каучуком
или подобным материалом. Движение рычагов организовано таким образом, чтобы обеспечить освобождение
защелки k, например, путем ее зацепления с кулачком или подобным устройством в фиксированном
положении, что позволяет рычагу I, несущему нож m, качаться вперед под действием пружины для разрыва
полотна.
Для вращения нового рулона полотна могут быть предусмотрены беспроводные ремни Xn, вращающиеся с
периферийной скоростью цилиндров пресса. Эти ремни могут быть установлены на шкивах, расположенных
на неподвижном валу, и могут натягиваться в подшипнике на кронштейнах.
Для возврата рычагов g в нерабочее положение могут быть предусмотрены балансировочные грузы q.
Следует понимать, что при вращении стойки катушки магазина по часовой стрелке одна из кулачковых
пластин b приводит в действие рычаг управления d и вал f, и, таким образом, перемещает рычаги g и ролик h,
установленный на рычагах, в такое положение, что выходящая из рулона лента v соприкасается с новым
рулоном s, работающим с правильной скоростью прессования и приводимым в действие лентами n-.
Следует понимать, что буквенные обозначения, используемые на чертежах, прилагаемых к настоящей
спецификации, не имеют отношения к буквенным обозначениям, используемым в предварительной
спецификации.
Следует также понимать, что изобретение не ограничивается конкретными конструктивными деталями,
описанными выше, и что они могут быть изменены в рамках притязаний без отступления от изобретения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
Соседние файлы в папке патенты