Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1199
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_190664.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=190664&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB190664A
[]
Усовершенствования винтовых гребных винтов изменяемого шага для летательных аппаратов. Французская
Республика, расположенная по адресу: 48, rue de Fondandege, Bordeaux (Gironde), France, настоящим
заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении: С момента появления дополнительных устройств подачи воздуха для
двигателей летательных аппаратов ряд исследователей изучали системы пропеллеров с изменяемым шагом,
работающие либо по выбору пилота, либо автоматически. Неважно, к какому классу она относится,
конструкция почти всегда состоит из лезвия, вращающегося вокруг оси, перпендикулярной оси вращения
двигателя, причем само лезвие расположено в продолжении оси сочленения. Недостатки таких конструкций
двояки: в управляемой системе существует неудобство, заключающееся в том, что, поскольку лопасть не
стабилизирована относительно своего шарнирного соединения, наступает момент, когда усилие, которое
должен преодолеть пилот, становится слишком большим, что приводит к блокировке винта относительно его
шарнирного соединения.
Кроме того, даже при идеальной работе двигателя пилот всегда занят управлением пропеллером.
Существующие во Франции и других странах автоматические системы основаны на центробежном эффекте,
из-за которого скорость вращения двигателя не остается постоянной. Наконец, в большинстве случаев
функционирование обеспечивается договоренностями, которые могут быть подвергнуты всевозможным
изменениям. Винтовой гребной винт с изменяемым шагом, согласно данному изобретению, характеризуется
тем, что лопасти жестко расположены под углом к оси их сочленения, которая проходит через осевую линию
вала гребного винта перпендикулярно ему, причем расположение сочленений таково, что обеспечивает
простое перемещение каждой лопасти за счет того, что осевая линия каждой из них описывает воображаемый
конус на оси сочленения. Для того чтобы изобретение было понятным и легко осуществимым, на прилагаемых
чертежах показано его конструктивное решение, на котором: фиг. 1 — вертикальное сечение по линии,
проходящей через ось сочленения лопасти и перпендикулярной валу 1 двигателя; фиг. 2 — вид сбоку,
соответствующий фиг. 1.
На валу двигателя 1 установлена втулка 2, которая служит металлической ступицей винта изменяемого шага.
На втулке 2 расположен шарнирный штифт 3; на этот штифт навинчена гайка с грибовидной головкой 4,
предназначенная для размещения верхнего кольца подшипника шарикоподшипника 5. Нижнее кольцо
подшипника, изготовленное из более толстого материала, образует упор, а также шарикоподшипник; оно
устанавливается на элемент 6, который может свободно вращаться вокруг шарнира благодаря
шарикоподшипнику, как показано на чертеже. Лопасть 7 винта крепится к элементу 6 с помощью двух
стальных оболочек 8, которые плотно прижимаются друг к другу болтами. Изменение скорости вращения
пропеллера, соответствующее различным положениям каждой лопасти вокруг шарнирного стержня 3,
автоматически и обычным образом вызывается изменениями давления сопротивления воздуха.
Предположим, например, что двигатель вращается в направлении, показанном стрелкой А на рис. 1, а
лопасти пропеллера расположены для заданной скорости машины в положении, указанном пунктирными
линиями на рис. 2; это положение соответствует состоянию равновесия между центробежной силой,
действующей на лопасти в направлении, указанном стрелкой А.
воздух, действующий в направлении стрелки R, рис. 2. Если скорость летательного аппарата изменяется,
например, из-за увеличения высоты или траектории снижения, то реакция воздуха на лопасти винта
уменьшится; следовательно, эти лопасти под действием центробежной силы повернутся на своих шарнирах
3, чтобы занять другое положение, как показано сплошными линиями на рис. 2. Однако в случае двигателя,
получающего дополнительное топливо в соответствии с известными схемами, лопасти будут отставать
относительно направления вращения винта и поворачиваться на своих шпильках 3, см. рис. 1. В результате
этого, в положении, указанном сплошными линиями на рис. 2, лопатки будут иметь больший угол атаки,
скорость вращения лопаток увеличится, а усилие, необходимое для вращения лопаток, будет больше.
Увеличение скорости вращения пропеллера компенсирует уменьшение реакции воздуха, которое привело бы
к увеличению скорости вращения двигателя, настолько, что последний будет вращаться практически с
постоянной скоростью независимо от фактической скорости машины.
Если бы вместо уменьшения реакции воздуха произошло ее увеличение из-за снижения высоты полета
машины или изменения траектории подъема, положение лопастей винта вокруг их шарнирного соединения 3
изменилось бы в обратную сторону, и скорость этой лопасти, наоборот, уменьшилась бы. Ось вращения или
шарнирное соединение обычно перпендикулярны оси вращения вала двигателя; однако в некоторых случаях
она может быть расположена под острым углом к передней части оси вращения двигателя. Предпочтительно
использовать металлический клинок, но и деревянный клинок не представляет особых препятствий. Угол
установки лопасти относительно оси варьируется в зависимости от конкретного применения, но для
используемых в настоящее время подъемных машин он составляет приблизительно 30 градусов. Движения
обеих лопастей объединены расположением двух зубчатых секторов 10, 12 (рис. 2), зацепляющихся с
шестерней 11, которая свободно закреплена на втулке 2; два зубчатых сектора соответственно закреплены на
оболочках 8 двух лопастей гребного винта, при этом для передачи перемещения лопастям или для их осевого
вращения не требуются зубчатые колеса.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_190665.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=190665&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB190665A
[]
Усовершенствования в области средств автоматического управления заслонками печей и подобными
устройствами, а также связанные с ними положения. Я, Уайли Крейг, инженер, проживающий по адресу: 3255,
Бразертон Роуд, Цинциннати, штат Огайо, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов
Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Мое изобретение относится к устройствам
для автоматического регулирования положения заслонки с помощью двигателя, который, в свою очередь,
управляется давлением воздуха над колосниковой решеткой печи или другой камеры, управляемой
заслонкой. Моя цель — обеспечить практически равномерное давление в печах и других устройствах с
регулируемой заслонкой в автоматическом режиме. В устройствах прошлого обычно использовались
шарнирные пластины, закрепленные горизонтально или вертикально в отверстии в боковой стенке печи, и с
помощью этих пластин управлялся двигатель привода заслонки. Также на протяжении многих лет
существовала практика управления двигателем заслонки с помощью пневматической диафрагмы или
подобного устройства.
Все подобные устройства отличаются дорогостоящей конструкцией и более или менее сложным механизмом,
а целью моего изобретения является создание прочного и недорогого устройства, которое было бы очень
компактным и легко настраивалось. В связи с этим я использую в качестве управляющего элемента
перевернутый поплавок, который подвешен на штоке клапана, управляющем водяным двигателем, так что
клапан работает вокруг оси поплавка. Водяной насос установлен сверху поплавкового бака, не занимая много
места, и часть воды, протекающей через клапанные отверстия, поступает в бак и поддерживает в нем уровень
жидкости. Двигатель имеет особую конструкцию, отличается точностью и надежностью в работе, рассчитан на
регулировку демпфера в нужное положение без чрезмерных колебаний и осуществляется простым способом.
Другие преимущества моего устройства будут отмечены ниже, и я достигаю своих целей посредством
определенной конструкции и расположения частей, которые будут более подробно описаны и заявлены ниже.
На чертежах на рисунке 1 представлен центральный вертикальный разрез устройства.
На рисунке 2 представлен вид сверху. Устройство показано как управляющее заслонкой 1, расположенной в
стопке 2. На валу демпфера находится рычаг 3, один конец которого уравновешивается грузом 4, а другой
соединен с тросом 5. Двигатель включает в себя корпус или цилиндр 6, внутри которого скользит поршень 7.
Этот поршень окружен кожаной чашкой 8 и вместе с поршнем и кожаной чашкой на конце штока поршня 9
образует головку толкателя 10. Поршневой шток проходит через сальник 11 на верхнем конце двигателя и
соединен с кабелем 5, так что положение поршневого штока контролирует положение демпфера, который
действует против противовеса 4. Поршень в цилиндре поддерживается под постоянным давлением во время
нормальной работы устройства за счет давления в гидранте или иным образом, и для этой цели цилиндр
снабжен входным отверстием 12 для подающей трубы 13, причем подающая труба снабжена запорным
краном для перекрытия воды при необходимости, хотя следует понимать, что в нормальном режиме работы
клапан открыт.
На одной стороне цилиндра в стенке имеется клапанная камера 18, а также ряд небольших отверстий 19,
расположенных одно над другим, ведущих из цилиндра в эту клапанную камеру. В нижней части клапанной
камеры также имеется выходное отверстие 17. Поршневой клапан 19а плотно прилегает к камере поршневого
клапана, а его положение регулирует отверстие 19, открытое для потока воды через цилиндр. Таким образом,
при срабатывании поршневого клапана точка, подверженная давлению воды на поршень, определенно
расположена на нижнем крае верхнего открытого отверстия 19, и поскольку противовес на рычаге заслонки
стремится поднять сам поршень, он поднимется настолько, насколько это возможно, преодолевая давление
потока воды, создаваемое двигателем. Поток воды не чрезмерен, поскольку одновременно открыт только
один порт, и для подъема поршня требуется совсем небольшое усилие. С помощью этого устройства можно
добиться высокой точности очень простым способом. Поршневой клапан соединен тросом 20, который
проходит через шкив 21 с грузовым крюком 22.
Варьируя грузы 23, приложенные к грузовому крюку, можно контролировать тенденцию поршневого клапана
подниматься из камеры поршневого клапана и, следовательно, его высоту при заданном разрежении,
приложенном к перевернутому раструбу, которое будет описано далее. Предусмотрен резервуар 24,
имеющий соответствующие фланцы 25 для крепления к стенке печи или подобного сооружения, и имеющий
крышку 26, на которой установлен описанный выше водонагреватель. Данная головка предпочтительно
снабжена фланцем 26а, образующим поддон для сбора излишков воды, которая сбрасывается из поддона
через трубу 26б. Внутри резервуара находится всасывающая или напорная трубка 27, которая проходит через
его дно до точки над переливным отверстием 28 в стенке резервуара. Поршневой клапан имеет шток 29,
который проходит вниз через дно резервуара, предпочтительно плотно прилегая к отверстию в основании его
камеры и к дну резервуара, так что через него будет проходить достаточное количество воды для
поддержания уровня жидкости в резервуаре.
Предусмотрен перевернутый колпак или кожух 30, который регулируемо крепится к штоку клапана с помощью
внутренних и наружных гаек 31, навинченных на шток. Вокруг основания крышки расположена воздушная
камера или поплавковая камера, которая препятствует погружению крышки под поверхность жидкости в
резервуаре в периоды чрезмерного всасывания. Воздушное пространство между кожухом и уровнем воды
сообщается с всасывающей трубкой 27, так что разрежение в этой трубке будет контролировать положение
поплавка, заставляя поплавок опускаться по мере увеличения разрежения и подниматься по мере его
уменьшения, за исключением случаев, когда этому противодействует количество воздуха под поплавком,
плавучая камера 27а вокруг основания поплавка и противовесы на грузовом крюке 22. Дно резервуара
остается открытым, чтобы атмосферное давление могло контролировать открытую часть поплавка;
предпочтительно для этой цели в дне резервуара имеется широкое отверстие 32. Назначение плавучей
камеры в основании поплавка состоит в том, чтобы предоставить противовесам 23 возможность регулировать
устройство, а путем добавления грузов можно регулировать положение демпфера.
Но более постоянной и менее подверженной изменениям будет природа орехов 31. Легко заметить, что
поршневой клапан и шток расположены вдоль оси перевернутого кожуха или поплавка, и отсутствуют
какие-либо шарниры или другие устройства передачи мощности, за исключением одной вертикальной линии
от поплавка к блоку управления двигателем, так что клапан 19a поднимается и опускается, открывая или
закрывая порты 19 точно в той же степени и одновременно с движением поплавка, без какого-либо трения
шарнирных или поворотных частей. Таким образом, я могу создать эффективный аппарат гораздо меньшего
диаметра, чем это возможно при аналогичном ходе вентилей в любой другой конструкции. Конструкция
самого двигателя обеспечивает защиту от вибрации демпфера, поскольку движения поршня двигателя будут
быстрыми и точными, но с очень большой степенью "мертвого хода". Устройство не обязательно должно быть
большим и не требует специальной конструкции печи, и оно вполне эффективно для управления заслонкой
печи или подобным устройством посредством всасывания, создаваемого из требуемого источника через
всасывающую трубу.
Эта трубка будет подсоединена к камере сгорания печи или к камере любого устройства с заслонкой,
регулированием работы которого необходимо заниматься. Угол наклона демпфера легко регулируется
простым добавлением противовесов. В вышеизложенном я упомянул лишь один из вариантов осуществления
моего изобретения, и я не хочу, чтобы меня поняли так, будто это единственный способ и механические
средства являются единственными, с помощью которых может быть реализовано мое изобретение. Напротив,
я желаю, чтобы мои последующие утверждения были истолкованы с полным применением доктрины
эквивалентов. В качестве примера преимуществ, обусловленных тем, что регулирующий клапан с
электроприводом расположен и приспособлен для осевого перемещения относительно поплавка, я могу
сказать, что для обычной регулировки печи я могу изготовить регулятор высотой в двадцать восемь дюймов и
шириной в шестнадцать дюймов. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_190666.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=190666&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB190666A
[]
Складные табуреты, столы и тому подобное. Я, Джордж Герберт Вудкок, проживающий по адресу:
Гудман-стрит, 245, Бертон-он-Трент, Блэксмит, Инглиш, настоящим заявляю, что сущность данного
изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к способу, с помощью которого
складные табуреты или столы с перекрестными ножками могут быть сложены обратно, что позволяет
упаковывать их в вдвое меньший объем. Изобретение показано на прилагаемых чертежах, рис. 1. Разрез
пополам, показывающий замкнутое пластовое образование. Рис. 2. Боковой вид в закрытом виде. Рис. 3.
Боковой вид открыт, видно запирающее устройство. Изобретение действует следующим образом: четыре
половинки ножек A, B, D, C скреплены между собой заклепкой E с буртиком, образующей ось вращения,
которая позволяет им перемещаться. Они меньше друг друга, что позволяет им складываться друг в друга,
как показано на рис. 1. Детали D и B соединены между деталями A и C и имеют выступ на конце, где они
поворачиваются, и который в открытом состоянии входит в зацепление с деталями A и C, образуя замок или
жесткую ножку (рис.). 3. Губы выполнены в противоположных направлениях, чтобы при складывании деталь D
могла пройти через деталь B.
Тканевая или настольная деталь F соединяет точки A и C, что предотвращает обрушение под воздействием
веса. Складные табуреты, столы и тому подобное. Гудман-стрит, Бертон-он-Трент, Стаффордшир, Англия,
настоящим заявляет о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано,
что будет подробно описано и установлено следующим заявлением: Данное изобретение относится к
усовершенствованному способу, с помощью которого складные табуреты, столы и тому подобное с
перекрестными ножками могут быть сложены обратно, что позволяет упаковывать их в вдвое меньшее
пространство. На чертежах, прилагаемых к предварительному описанию изобретения, оно показано на фиг. 1.
Разрез пополам, показывающий замкнутое пластовое образование. Рис. 2. Боковой вид закрыт. Инжир. 3
Боковой фасад открыт. Изобретение действует следующим образом: четыре половинки ножек A, B, C, D
скреплены между собой заклепкой E с буртиком, образуя ось вращения, которая позволяет им перемещаться.
Они изготовлены таким образом, чтобы вставляться друг в друга, как показано на рис. 1. D и B закреплены
между C и A и имеют выступ L на конце, где они поворачиваются, и в собранном виде охватывают ножки C
или A с обеих сторон, образуя замок или жесткую ножку, как показано на рис. 1 и 3.
Губы L расположены в противоположных направлениях, чтобы обеспечить прохождение точки D через точку B
при складывании, как показано на рис. 1. Холст или столешница F соединяет точки A и C и предотвращает
обрушение под воздействием веса, как показано на рис. 3. Столешница F постоянно прикреплена к точке A и,
будучи поднятой, крепится к точке C. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_190667.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=190667&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB190667A
[]
Усовершенствования в парогенераторах. Променад, Берлин-Нойкёльн, Германия, гражданин Германии,
настоящим заявляю о характере моего изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что
будет подробно описано и установлено в следующем заявлении: Мое изобретение относится к генераторам, в
которых генерируется пар. Опыт показал, что в таких парогенераторах мгновенного испарения частиц воды не
происходит, особенно если поверхности нагреваются до высокой температуры; под частицами воды,
распыляемой на поверхности, образуются слои пара, благодаря чему вода отбрасывается с горячей
поверхности, не превращаясь в пар, что снижает эффективность использования подводимого тепла. Целью
моего изобретения является усовершенствование парогенераторов описанного типа таким образом, чтобы
устранить этот недостаток без сокращения срока их службы. Ранее предлагалось распылять воду из струй
непосредственно на горячее топливо топки парогенератора, включая оксиды металлов. Однако недостаток
этого метода преобразования воды в пар, заключающийся в демпфирующем воздействии на топливо, вполне
очевиден.
Согласно настоящему изобретению, струи воды распыляются на нагретую поверхность таким образом, чтобы
она не соприкасалась с источником тепла, при этом такая нагревательная поверхность сильно окислена, что
обеспечивает полное испарение частиц воды. В предпочтительном варианте моего изобретения я покрываю
стенки, образующие паровые камеры генератора и нагреваемые снаружи, сравнительно тонким листовым
железом, при этом поверхность, подверженная воздействию воды, покрыта сильно окисленным покрытием, а
задняя поверхность, прилегающая к стенкам генератора, имеет форму буквы 3'. Железные пластины
прижимаются к стенкам паровых камер под давлением образующегося в них пара, что обеспечивает
эффективную передачу тепла. Таким образом, облицовывая камеры или трубки парогенератора листовым
железом, я получаю В процессе эксплуатации они должны были подвергаться коррозии, в то время как сами
стенки паровых камер полностью защищены от воздействия воды и пара.
Я предпочитаю периодически прерывать подачу воды, чтобы вода успела полностью испариться за это
время, а нагревательные поверхности, на которые распыляется вода, оставались в рабочем состоянии,
обеспечивая таким образом немедленное осушение пара в точках, где пару передается наибольшее
количество тепла, то есть в точках, где происходит испарение. Кроме того, я предотвращаю возникновение
локальных перепадов температуры на нагревательных поверхностях, обеспечивая выравнивание
температуры в периоды перебоев в подаче воды. В результате этого можно непрерывно генерировать сухой
пар высокого давления с низким расходом топлива, а количество пара, генерируемого на единицу
нагревательной поверхности, будет значительно больше, чем это было возможно ранее. На чертежах,
прилагаемых к данной спецификации и являющихся ее неотъемлемой частью, в качестве примера
схематически изображен парогенератор, воплощающий изобретение Рэя. На чертежах, фиг. 1, показан
поперечный разрез парогенератора.
На рис. 2 показан вид с торца комплектной генераторной установки. На рис. 3 представлен поперечный разрез
части котла по линии III-III на рис. 1, на рис. 4 — разрез по линии IV-IV на рис. 1, выполненный в большем
масштабе, на рис. 5 — детальный вид элемента водопроводной трубы, на рис. 6 — вид сбоку, а на рис. 7 —
разрез обратных клапанов, установленных между парогенераторными камерами и паросборником. Как видно
из чертежей, изображенный генератор снабжен множеством камер сгорания, доступ к которым может
осуществляться либо с передней и задней сторон, либо только с одной стороны. Верхние части боковых
стенок и своды, которые могут иметь любую подходящую форму, окружены парогенераторными камерами. В
данном случае двенадцать камер: b, c, d, e, f, g, Стенки камеры сгорания и генераторной камеры могут быть
изготовлены из чугуна, литой стали или листового чугуна. Все парогенерирующие камеры окружены общим
паросборником, к которому подключены все камеры, кроме двух центральных.
Электроэнергия, генерируемая в камерах g, g, поступает в расположенные над ними камеры d, d, а оттуда — в
коллектор h. Тепловые газы из камер сгорания отводятся в дымоход по дымоходным трубам. Коллектор h
соединен с паропроводом k. Во всех парогенераторных камерах Существуют упорядоченные системы
водопроводных труб, как показано на рис. 4 и 5. Каждая система включает в себя одну или несколько труб u,
снабженных перфорациями в виде сопел l и соединенных с коллектором n. Эти системы расположены в
камерах генерации таким образом, что их сопла обращены к нагретым стенкам камер сгорания. В коллекторы
n по трубам n подается вода под давлением. Стенки камер сгорания, нагреваемые продуктами сгорания,
изнутри облицованы тонкими листами железа, одна сторона которых блестящая, а другая, обращенная к
соплам, сильно окислена, например, обработкой металла азотной кислотой.
Вода, выбрасываемая из форсунок, ударяется об окисленные поверхности пластин и мгновенно испаряется.
Ввиду того, что паровые камеры имеют прямые стенки или стенки, изогнутые только в одну сторону, могут
использоваться плоские или, соответственно, изогнутые пластины, что было бы невозможно в камерах со
стенками трубчатой или иной сложной формы. Водоснабжение всегда должно регулироваться таким образом,
чтобы количество сбрасываемой воды не превышало количества, которое может быть мгновенно испарино. С
этой целью я устанавливаю в водопроводную трубу прерывающее устройство, которое может представлять
собой кривошипно-шатунный механизм, приводимый в действие с различной скоростью ступенчатым шкивом.
Кривошип p совершает возвратно-поступательное движение по направляющей q в корпусе q, к которому
подсоединен подающий трубопровод o. В направляющей q предусмотрено отверстие r, диаметр которого
равен ширине подающей трубы o. Шатун s несет штифт t, входящий в зацепление с пазом в направляющей q,
благодаря чему направляющая удерживается неподвижно в течение заданного периода времени в
положении, в котором ее отверстие r совпадает с подающей трубой o.
В течение этого периода вода подается в трубы u паровых камер под давлением, превышающим давление
пара, образующегося в этих камерах. Регулировка работы прерывателя осуществляется путем смещения
ремня на ступенчатом шкиве v. Устройство прерывания может приводиться в действие любым подходящим
способом, например, электрическим, и могут быть предусмотрены средства для его работы, когда давление
пара в коллекторе h еще не достигло своего нормального значения. Отверстия в стенках, через которые пар
выходит из парогенераторных камер в паросборник h, регулируются обратными клапанами x, z, как показано
справа на рис. 1 и в большем масштабе на рис. 6 и 7. В показанной модификации заслонка x подвешена к
кронштейнам, расположенным на внешней стенке парогенераторной камеры. Когда давление в
парогенераторной камере превышает давление в коллекторе h, заслонка x поднимается со своего места в
направлении стрелки y, и пар выходит из парогенераторной камеры в коллектор h. Однако, если по
какой-либо причине выработка пара в одной из камер прекратится, давление в коллекторе h заставит
заслонку x вернуться на свое место, так что сообщение между камерой и коллектором h будет прервано.
Теперь ремонт можно проводить в этой камере, не нарушая работу других частей генератора. При
необходимости нагревательные поверхности камеры, в которой проводятся ремонтные работы, могут быть
покрыты пластинами из теплоизоляционного материала. Другая заслонка z, расположенная на внутренней
стороне стенки, в нормальных условиях эксплуатации удерживается силой тяжести. чтобы пар мог свободно
выходить. Однако, если в случае взрыва или по какой-либо другой причине в парогенераторной камере
возникнет чрезмерное давление, то клапан z будет принудительно установлен на свое седло в направлении
стрелки zl, тем самым герметизируя парогенераторную камеру и предотвращая попадание пара под
чрезмерным давлением в коллектор h. Как только избыточное давление прекратится, клапан z вернется в
нормальное положение. Для контроля процесса генерации пара в различных паровых камерах и
предотвращения возникновения в них чрезмерного давления, каждая камера, а также коллектор h, снабжены
отдельным манометром и предохранительным клапаном.
Если показания манометра отличаются от показаний других, это означает, что в данной камере что-то не так,
например, засорились водопроводные трубы или что-то подобное. Хочу, чтобы было понятно, что я не
стремлюсь ограничиваться точными деталями показанной и описанной конструкции, поскольку для
специалиста в данной области неизбежны очевидные изменения. Подробно описав и определив природу
моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_190668.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=190668&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB190668A
[]
Усовершенствования складных ручных тележек, картингов и тому подобного. Я, Эрнст Вагнер, проживающий
по адресу: Ратауштрассе, 10, Ройтлинген, Германия, гражданин Германии, настоящим заявляю о природе
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: известны складные тележки, ручные тележки и тому подобные устройства, колеса
которых можно сложить внутрь так, чтобы они располагались одна над другой. Даже в сложенном виде прибор
занимает довольно много места. Также было предложено расположить колеса таким образом, чтобы перед
складыванием внутрь они смещались в противоположных направлениях, соответственно, к передней и задней
части транспортного средства, и чтобы после складывания, после такого смещения, перекрывались только
ободные части двух колес. Согласно моему изобретению, держатель каждого колеса подвешен к продольной
поперечной балке рамы, и два держателя могут перемещаться вдоль этих балок, соответственно вперед и
назад, так что после перемещения и складывания внутрь два колеса не только полностью раздвигаются, но и
плотно прилегают друг к другу между двумя указанными продольными балками.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемом чертеже, на котором: - Фиг. 1 представляет собой боковой
вид ручной тележки согласно моему изобретению, готовой к использованию. На рис. 2 показан вид сзади, а на
рис. 3 — вид сверху со сложенной защитной дугой. На рисунках 4 и 5 показан сложенный грузовик: на рисунке
4 — вид сзади, а на рисунке 5 — вид снизу. На рис. 6 в увеличенном масштабе показан способ крепления
колес в переднем и боковом видах. Грузовик включает в себя раму или кузов a, к нижней стороне которого
прикреплены два круглых стержня или трубы b, являющиеся упомянутыми выше поперечными продольными
элементами рамы, задние концы которых загнуты вверх, а к ним шарнирно прикреплена или закреплена
толкающая планка c. Каждое из двух колес r установлено на раме или несущей конструкции g, которая
вращательно и регулируемо соединена с одной из труб b. Для этих колес предусмотрена ось e, подвешенная
с помощью кронштейна f к кузову грузовика a, причем кронштейн расположен таким образом, чтобы прилегать
к нижней части кузова. Ось e может быть соединена с полуосями el колес с помощью штифтов или подобных
элементов, что обеспечивает возможность ее легкого отсоединения.
В задней части корпуса находится шарнирная ножка k со складными стойками i. Как уже указывалось, две
рамы g, каждая из которых поддерживает колесо, установлены с возможностью вращения и скольжения на
продольных стержнях или трубах b таким образом, что их можно перемещать в противоположных
направлениях, а затем складывать внутрь, так что каждое колесо располагается отдельно между двумя
трубами. С этой целью каждая рама 9 снабжена на своих верхних концах двумя втулками d, охватывающими
одну из трубок b, причем каждая втулка имеет прямоугольный паз, предназначенный для зацепления со
штифтом s на трубке b с целью фиксации рамы 9 в ее нормальном положении. Для осуществления крепления
оси e к полуосям el колес r, можно вырезать части для образования нахлесточного соединения, как показано
на отделенной части на рис. 6, а затем соединение можно закрепить с помощью штифта или с помощью
втулки, надетой на нее и зацепляющейся с пружинным фиксатором или подобным устройством. Когда
тележка сложена (рис. 4 и 5) и готова к использованию, два колеса r сначала складываются наружу и
поворачиваются в положение, указанное пунктирными линиями на рис. 4.
Затем каждая машина... трубку b до тех пор, пока она не будет зафиксирована с помощью других штифтов s.
Затем ось складывается так, чтобы ее концы точно совпадали с полуосями двух колес, к которым она
крепится. Опорная ножка k, ранее удерживаемая кронштейном f на месте относительно корпуса a, может быть
опущена и зафиксирована с помощью двух боковых стоек i, а руль c, лежавший на тележке, разворачивается
и закрепляется с помощью втулок h, надетых на его шарниры. Для складывания грузовика процесс обратный,
и обе операции занимают очень мало времени. Изобретение может быть детально модифицировано
различными способами и может применяться к тачкам, грузовикам и повозкам для многих целей, включая,
например, повозки для детей и больных. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ
его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_190669.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=190669&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB190669A
[]
Улучшения, касающиеся одежды. «Я, Эдвард Шэнкс, проживающий по адресу: Донегалл-сквер-Уэст, 13,
Белфаст, Ирландия, гражданин Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет
следующий характер: данное изобретение относится к изготовлению женских и мужских пальто и курток, и его
целью является усовершенствование воротников таких изделий». Изобретение в большей степени
предназначено для воротников из бархата, льна, альпаки или подобных материалов для пальто, но может
быть применено и к другим типам воротников. В настоящее время материал для изготовления бархатного или
подобного воротника для пальто вырезается по косой, чтобы при прикреплении к обычной тканевой и
брезентовой подкладке он обладал необходимой упругостью, позволяющей ему лежать ровно и без складок,
когда он закреплен на пальто. Обычно вырезанный по косой кусок ткани для воротника закрепляют, закрепив
внешний край ткани у основания воротника и вшивая его в отверстие для пришивания наилучшим возможным
способом.
При использовании очень качественного и плотного бархата, выкроенного по косой, такая конструкция не
придает внешней стороне воротника достаточно хорошего вида, но часто приводит к образованию складок
или заломов на нижнем материале, в результате чего нарушается положение воротника. В соответствии с
моим изобретением я вырезаю материал для воротника из обычного прямого материала, а не по косой, и
получаю необходимую упругость листа воротника, придавая материалу такую форму, например, вырезая
часть материала воротника по краю, к которому он пришивается, с внутренней кривой от края сгиба до края
сгиба, так что когда материал закреплен на подкладке или подкладочном материале, он будет придавать
необходимую упругость листу воротника. Изогнутый внутрь край может быть выдолблен в соответствии с
формой выемки, и, изготовив воротник, как описано ниже, его передние части можно будет сшивать при
вытягивании, что гораздо лучше, чем обычное решение, при котором при вытягивании передних частей их
приходится обрезать.
Благодаря данному изобретению достигается значительная экономия на стоимости воротников, поскольку
раскрой воротника по косой приводит к потере материала, которая варьируется в зависимости от размера и
типа воротника, тогда как в случае, когда воротник изготовлен из прямого материала, как в соответствии с
данным изобретением, потери материала практически отсутствуют, и, следовательно, достигается
соответствующая экономия при изготовлении воротников. Еще одно преимущество заключается в том, что
благодаря новой конструкции крепление верхнего материала воротника к нижней части воротника сначала
осуществляется в месте пришивания, а не в самом листе, как это было раньше, и материал автоматически
фиксируется на месте без каких-либо специальных навыков со стороны человека, пришивающего верхний
материал к нижней части воротника. Благодаря этому изобретению воротник из некачественного бархата
может по внешнему виду сравняться с воротниками из лучшего тяжелого бархата, а воротники из более
качественного материала, изготовленные в соответствии с этим изобретением, будут выглядеть еще лучше.
Улучшения, касающиеся одежды.
Я, Эдвард Шэнкс, проживающий по адресу: Донегалл-сквер-Уэст, 13, Белфаст, Ирландия, гражданин
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к
изготовлению женских и мужских пальто и курток, его целью является улучшение конструкции воротников
таких изделий. Изобретение в большей степени предназначено для воротников из бархата, льна, альпаки или
подобных материалов для пальто, но может быть применено и к другим типам воротников. В настоящее
время материал для изготовления бархатного или подобного воротника для пальто обычно кроится по косой:
для того, чтобы при прикреплении к обычной тканевой и брезентовой подкладке он обладал необходимой
упругостью, позволяющей ему лежать ровно и без складок, когда он закреплен на пальто. Обычно
вырезанный по косой кусок ткани для воротника закрепляют, закрепив внешний край ткани у основания
воротника и наилучшим образом встроив его в место пришивания.
При использовании очень качественного и плотного бархата, выкроенного по косой, такая конструкция
придает внешней стороне воротника довольно хороший вид, но часто приводит к образованию складок или
заломов на нижнем материале, в результате чего нарушается фиксация воротника. Однако при изготовлении
воротников для пальто было предложено формировать воротниковую ленту из части ткани с градуированным
размером, при этом материал вырезается «по прямой» или по ширине детали до желаемой формы и размера
воротниковой ленты. В соответствии с моим изобретением я вырезаю материал для воротника из обычной
прямой ткани, а не по косой, и получаю необходимую упругость края воротника, придавая материалу такую
форму, например, вырезая часть материала воротника у края, к которому он пришивается, с изгибом внутрь
от края сгиба с одной стороны воротника до края сгиба с другой стороны, так что когда материал закреплен на
подкладке или подкладочном материале, он будет придавать необходимую упругость краю воротника.
Изогнутый внутрь край может быть выдолблен в соответствии с формой канавки, и, изготовив воротник, как
описано выше, его передние части могут быть сшиты, обработаны или вытянуты. Для того чтобы изобретение
было понятным, его описание будет приведено со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором: - Фиг. 1
представляет собой вид изделия из материала для воротника, изготовленного в соответствии с
изобретением. На рис. 2 показан воротник в процессе изготовления. Как показано на рисунке, материал
воротника 1 вырезается из обычного прямого материала, не по косой, и вырезается с внутренним изгибом, как
показано на рисунке 2, в соответствии с формой ущелья. Материал сначала прикрепляется к воротнику 3
изделия 4, как показано на рис. 2, так что после того, как он будет сложен и закреплен на подкладке или
подкладочном материале воротника, он обеспечит необходимую упругость в области воротника. Благодаря
данному изобретению достигается значительная экономия на стоимости воротников, поскольку раскрой
воротника по косой приводит к потере материала, которая варьируется в зависимости от размера и типа
Соседние файлы в папке патенты