Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11856
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_402208.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=402208&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB402208A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТРОНА
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): 3 сентября 1931 г.
402,208 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 2 сентября 1932 г. № 24508/32.
Завершено: 30 ноября 1933 г.
d Y<J ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования и усовершенствование аппаратов для управления двигательной активностью.
Мы, компания BAILEY METER COMPANY, расположенная по адресу: 1050, Ivannioe Road, Cleveland, Ohio,
United States of America, корпорация, зарегистрированная в соответствии с законами штата Делавэр,
Соединенные Штаты Америки, правопреемники Джо Э. Д. Райдера, проживающего по адресу: 11448, Euclid
Avenue, Cleveland, Ohio, United States of America, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим
заявляем, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к схемам управления двигателем и в частности к созданию
усовершенствованной системы для запуска, реверсирования, регулирования скорости и остановки без
существенного превышения хода двигателя постоянной скорости, такого как, например, двигатель
постоянного тока.
Настоящее изобретение включает в себя способ управления электродвигателем, якорь которого питается
постоянным током, при котором остановка двигателя осуществляется путем замены питания якоря
переменным током.
В данном изобретении мы используем стандартный двигатель постоянного тока с параллельной обмоткой,
переподключенный таким образом, что обмотка возбуждения возбуждается отдельным постоянным током, а
якорь может быть подключен к цепи переменного тока. При нормальной работе двигателя в одном или другом
направлении на якорь подается непрерывный постоянный ток или пульсирующий постоянный ток, полярность
которого подобрана для вращения в желаемом направлении. Практически мгновенная остановка двигателя
достигается за счет эффекта отключения, достигаемого путем подачи переменного тока на якорь, при этом
противодействующий момент полупериодов противоположной полярности перекрывает момент вращения.
Благодаря преобразовательному действию, присущему некоторым термоэлектронным лампам, мы
располагаем такие лампы таким образом, чтобы они позволяли пульсирующему постоянному току протекать
через цепь якоря в одном или другом направлении по желанию, что приводит к вращению двигателя в одном
или другом направлении. Такое вращение инициируется высвобождением одного из противоположных
моментов в цепи якоря и, таким образом, позволяет пульсирующему постоянному току, составляющему
половину волны переменного тока желаемой полярности, протекать через якорь. Обратное вращение якоря
достигается путем замены этой половины на другую половину волны переменного тока.
Практически мгновенная остановка двигателя достигается за счет эффекта отключения путем возврата цепи к
полноволновому переменному току после подачи пульсирующего постоянного тока любой полярности, при
этом приложение переменного тока непосредственно к якорю приводит к практически мгновенной остановке
якоря.
В нашей конструкции цепи якоря мы используем средства, известные специалистам в данной области как
метод фазового сдвига в управлении током, благодаря которому мы можем получить вращение якоря в
любом направлении практически с любой скоростью до максимального значения.
Мы также предоставляем улучшенные решения.
Схема управления двигателем предотвращает повреждение двигателя постоянного тока при подаче на якорь
переменного тока полной волны.
Дополнительные особенности изобретения станут очевидны из следующего описания, в котором некоторые
предпочтительные варианты осуществления изобретения более подробно объясняются со ссылкой на
прилагаемые чертежи, на которых: Рисунок 1 в несколько схематической форме представляет один из
вариантов осуществления изобретения с использованием термоэлектронных ламп 9 Рисунок 2 представляет
собой аналогичный чертеж.
дальнейший вариант осуществления с использованием термоэлектронных клапанов.
Рисунок 3 представляет собой модификацию фрагмента рисунков 1 и 2. Рисунок 4 схематически изображает
схему еще одного варианта осуществления.
На рисунке 5 схематично представлен еще один вариант осуществления изобретения, в котором
регулируется скорость вращения двигателя.
На рисунке 6 схематически представлен фрагмент одного из вариантов осуществления.
На рисунке 7 представлено несколько иное расположение фрагмента, показанного на рисунке 6.
Pf-" 4 g To-,M qm-r 402,208 Обращаясь сначала к рисунку 1, мы иллюстрируем в качестве одного из вариантов
осуществления изобретения автоматическую работу схемы управления двигателем в соответствии с
мгновенным значением регулируемой переменной 16, такой как, например, давление жидкости, протекающей
через трубопровод 1, причем это давление в точке 2 трубопровода эффективно для позиционирования трубки
Бурдона 3 и поддерживается практически постоянным за счет позиционирования в трубопроводе h-образного
демпфера или клапана 4.
Для позиционирования демпфера мы предлагаем двигатель с нормально неподвижным возбуждением
постоянным током 5 и якорем.
6 который подключен к цепи переменного тока. Для питания поля от источника постоянного тока мы
предусмотрели однополюсный выключатель, обозначенный цифрой 7, представляющий собой ручное
средство для возбуждения поля.
Основные особенности данного варианта осуществления изобретения заключаются в управлении и подаче
переменного тока на якорь 6 двигателя для обеспечения движения якоря в одном или другом направлении.
вращение происходит с постоянной скоростью из состояния покоя, а при необходимости его остановки — с
минимальным перебегом якоря за счет использования заглушки или практически мгновенной остановки.
Для якоря 6 мы обеспечиваем источник переменного тока 8, доступный через ручной двухполюсный
переключатель 9 к цепи двигателя. В цепи якоря мы используем два противоположно соединенных
трехэлементных электронных устройства, таких как, например, термоэлектронные лампы, каждая из которых
имеет управляющую сетку, на которой, если напряжение на сетке имеет соответствующее значение, лампа
проводит ток в одном направлении. Таким образом, при подаче напряжения переменного тока выходное
напряжение лампы в каждом случае представляет собой полуволновой пульсирующий постоянный ток, и при
противоположном соединении ламп половина волны переменного тока проходит через одну из ламп в
заданном направлении, а другая половина волны переменного тока проходит через другую лампу в
противоположном направлении. Таким образом, при параллельном соединении двух ламп и
последовательном соединении с якорем параллельно источнику 8 переменного тока, лампы, когда обе
проводят ток, будут пропускать через якорь полноволновой переменный ток, тем самым подавая его на В то
время как при работе только одного клапана, проводящего ток, этот клапан передает полуволновой
дульсирующий постоянный ток на якорь в заданном направлении.
Мы обозначаем такие термоэлектронные лампы на рисунках 11 и 12, имеющие пластинчатые аноды 12 и 13,
управляющие сетки 14 и 15 и катоды с нагретыми нитями накала 16 и 17 соответственно. Катод 16 одной
лампы соединен с анодом 13 другой, в то время как анод 12 одной лампы соединен с катодом 17 другой. Эти
две соединительные цепи соединены между термоэлектронными лампами двумя резисторами 18 и 19
равного номинала, соединенными последовательно. Их назначение — выравнивание потенциала сеток
относительно их катодов и, таким образом, обеспечение работы двигателя с одинаковой скоростью в обоих
направлениях. Первая упомянутая цепь, соединяющая катод 16 с анодом 13, дополнительно соединяет один
полюс якоря 6, в то время как другой полюс якоря подключается к источнику переменного тока на
выключателе 85 9 через ток. Ограничивающий реактор 20 закрытого типа. Значение реактивного
сопротивления зависит от конкретного двигателя и используемого напряжения переменного тока.
Вторая цепь, расположенная между термоэлектронными лампами, соединяющими анод 12 с катодом 17,
подключена к противоположному полюсу выключателя переменного тока 9.
Для нагрева катодов нитей накала 16 и 0) 17 мы используем трансформаторы 21 и 22 соответственно, оба
подключены к источнику переменного тока.
Реактор 20 в цепи якоря служит для защиты якоря от чрезмерного нагрева при подаче переменного тока
непосредственно на двигатель, как это происходит, когда работают обе электронные лампы 10 и 11. Когда
через двигатель протекает постоянный ток, реактор 20 насыщается, и практически все напряжение находится
на якоре для его работы. Однако при переменном токе верно обратное, и при практически всем напряжении
на реакторе нагрев якоря очень мал. В связи с трубкой Бурдона 3, приводимой в действие таким образом, мы
предусмотрели контакторное устройство 23, которое, будучи расположено относительно точки опоры между
его концами трубкой Бурдона, таким образом, что, как показано на чертеже, если давление внутри канала
увеличивается, то контакторный стержень 23 будет стремиться вращаться против часовой стрелки под
действием силы тяжести. Трубка Бурдона, при уменьшении давления внутри трубопровода 1, будет
вращаться по часовой стрелке. Контактор обычно свободно замыкается на контактах 24 и 25, соединяющих
сетку 14 и сетку 15, при этом середина находится между резисторами 18 и 19.
В цепи между сеткой 14 и контактом 24 находится сопротивление 26, а в цепи между сеткой 15 и контактом 25
— сопротивление 27, а именно, токоограничивающие сопротивления сетки.
При нормально замкнутых контактах 24 и 25 лампы 10 и 11 нормально проводят ток, когда переключатель 9
замкнут и на контакте 8 присутствует переменный ток. Катоды 16 и 17 нагреваются, и переменный ток
подается на якорь 6 в течение полуволны одной полярности через лампу 10 и другой полуволны
противоположной полярности через лампу 11 из-за противоположного подключения двух ламп относительно
друг друга. Работа таких термоэлектронных ламп и их управление сеткой таковы, что для заданного
напряжения на аноде существует определенное напряжение на сетке, при котором происходит ионизация,
позволяющая лампе пропускать ток. Если потенциал сетки ниже этого критического потенциала, то есть более
отрицательный, разряд не происходит и ток не проходит. Как только потенциал сетки повышается выше
критического напряжения, происходит ионизация, и лампа пропускает ток, при условии, что анод имеет
положительный потенциал относительно катода. Таким образом, цепь активна только Когда соответствующие
аноды имеют положительный заряд, результирующий выходной сигнал вентилей и соответствующий входной
сигнал на якорь для каждого вентиля представляет собой полуволновой пульсирующий постоянный ток. Для
каждого вентиля, как только начинается анодный ток, сетка не оказывает на него существенного влияния.
Сетка не может ограничить или остановить поток тока, но может восстановить контроль, чтобы предотвратить
его повторное начало, если поток прекращается на достаточно долгое время, чтобы пары или газ ртути
деионизировались. Если к аноду приложено переменное напряжение, сетка имеет возможность восстановить
контроль один раз за цикл и может отсрочить начало дуги на такой период в течение цикла, на какой
отрицательный заряд сетки.
Когда цепь сетки одного из клапанов размыкается через контакт 24 или контакт 25, соответствующий клапан
становится неработоспособным, и на якорь 6 больше не подается переменный ток, при этом оставшийся
клапан подает на якорь другой полуволновой или пульсирующий постоянный ток заданной полярности для
вращения якоря в заданном направлении. Если противоположный контакт разомкнут, то работает
альтернативный клапан, и на якорь подается пульсирующий постоянный ток противоположной полярности
для его вращения в противоположном направлении.
Таким образом, из положения покоя якоря, в котором на него подается переменный ток полной амплитуды, мы
можем вызвать вращение двигателя в одном или другом направлении, расположив контактор 23 вокруг его
точки опоры, и тем самым вызвать разомкнутую цепь контакта 24 или контакта 25 в соответствии с тем
направлением вращения якоря, которое мы хотим выбрать.
Таким образом, в процессе эксплуатации, по мере отклонения давления жидкости в трубопроводе 1 в точке 2,
указанное отклонение от 75.
Желаемое значение ощущается на трубке Бурдона 3 для позиционирования контактора 23 из заданного
положения, соответствующего заданному давлению. Такое позиционирование вызовет разомкнутую цепь
либо на контакте 8, либо на контакте 24, что приведет к вращению якоря в одном или другом направлении для
открытия или закрытия заслонки 4 и восстановления давления. Двигатель, имеющий отдельно возбуждаемое
поле постоянного тока, вращается в желаемом направлении в зависимости от полярности полуволны
переменного или пульсирующего постоянного тока, приложенного к якорю, и со скоростью, зависящей от
преобладания вращающего момента над нагрузкой двигателя и трением, где вращающий момент
представляет собой разницу между моментами, создаваемыми ЭДС линии 95, и противо-ЭДС. Когда к якорю
подается переменный ток, пульсирующий ток противоположной полярности, включающий противоположную
полуволну переменного тока, немедленно подвергает якорь воздействию Ошеломляющий момент,
стремящийся вызвать вращение в противоположном направлении, имеет величину, равную сумме моментов,
создаваемых линейной ЭДС и противо-ЭДС. Таким образом, вращающий момент 105 практически мгновенно
уравновешивается ошеломляющим моментом гораздо большей величины, и остановка вращения происходит
практически мгновенно и без перегрузки. На рисунке 2 показан еще один вариант осуществления нашего
изобретения, в котором схема идентична схеме на рисунке 1, за исключением того, что мы снабдили
контактор 23 нормально разомкнутыми контактами 11 i 5 24 А и 25 А, а не замкнутыми контактами 24 и 25, как
на рисунке 1. Это может быть желательно в определенных механических устройствах или для.
другие причины, и очень незначительные изменения. Это меняет 120.
При монтаже схемы мы можем учесть это требование. Например, на рисунке 2 мы соединяем резисторы 26 и
27 вне контакторного узла 23, соединяем эту цепь с соединением 125 резисторов 18 и 19 и дополнительно
соединяем обе эти цепи между парами резисторов с подвижной планкой контактора 23. Затем мы соединяем
разомкнутую часть контакта 24 A 13 Q 4 402,208 с цепью, соединяющей катод 16 и анод 13, и соединяем
разомкнутую часть контакта 25 A непосредственно с цепью, соединяющей анод 12 с катодом 17.
В схеме, показанной на рисунке 2, замыкая контакт 24 А, мы изменяем потенциал на сетке 14 до значения, при
котором клапан 10 больше не пропускает ток и не способен подавать на якорь пульсирующий постоянный ток
соответствующей полярности. Тот же эффект достигается за счет замыкания контакта 25 А относительно
клапана 11.
На рисунке 3 показан контактор 23, который может быть установлен вручную, а не с помощью трубки Бурдона
3. Предполагается, что вращение якоря двигателя 6 может осуществляться одинаково хорошо в любом
направлении или останавливаться во вращении, путем ручного управления переключателем или контактором
23 как разомкнутого, так и замкнутого типа, а также автоматическими средствами, показанными на рисунках 1
и 2, или иным способом.
На рисунке 4 показан вариант осуществления нашего изобретения, в котором мы подаем непрерывный
постоянный ток на якорь для вращения двигателя, но подаем переменный ток на якорь, когда необходимо
остановить вращение и выполнить остановку с минимальным перегрузочным ходом. Мы показали устройство,
с помощью которого мы управляем реле для подачи на якорь постоянного тока соответствующей полярности
относительно якоря, вызывающего вращение якоря в одном или другом направлении, и когда реле
обесточивается, отключая якорь от источника постоянного тока, к якорю подключается переменный ток,
создающий равные и противоположные крутящие моменты, вызывающие остановку якоря с минимальным
перегрузочным ходом. На рисунке 28 показано реле, подвижные части которого обычно прижаты к
центральному положению, как показано пружинами 29. В показанном центральном положении контактные
планки 30 и 31 соединяют якорь 6 с источник переменного тока, равный и противоположно направленный
крутящий момент которого, приложенный к якорю 6, заставляет его оставаться неподвижным относительно
вращения и принимать такое состояние непроизвольно мгновенно после подачи на него переменного тока.
Контактор 28 снабжен соленоидами 32 и 393, причем первый, будучи под напряжением, вызывает
перемещение контактных планок 30 и 31 вниз, а второй, будучи под напряжением, вызывает перемещение
контактных планок 30 и 31 вверх (на чертеже). Контактор 23, который может быть установлен вручную или
способом, показанным на рисунках 1 и 2, подключен к источнику тока 70 34, который может быть переменным
или постоянным, по желанию. Конструкция такова, что при установке контактора 23 в направлении, близком к
прямому, происходит включение соленоида 75 32 для перемещения контактных планок 30 и 31 вниз, тогда как
при перемещении контактора 23 против часовой стрелки соленоид 33 включается для перемещения
контактных планок 30 и 31 вверх.
Когда контактные планки 30 и 31 расположены вверх или вниз относительно своего центрального положения,
они замыкают цепи между контактными точками 85 — источником постоянного тока — и клеммами якоря 6, так
что если соленоид 23 находится под напряжением, якорь получит постоянный ток соответствующей
полярности, вызывающий вращение якоря в одном направлении, тогда как если соленоид 33 находится под
напряжением, результирующее вращение якоря 6 будет в противоположном направлении.
Предположим, например, что соленоид 95 32 находится под напряжением, а якорь 6 вращается в нужном
направлении. Если необходимо остановить вращение якоря, контактор 23 перемещается в положение, при
котором соленоид 32 обесточен, и такое обесточивание приводит к срабатыванию реле, в результате чего
пружины 29 практически мгновенно устанавливают контактные планки 30 и 31 в их среднее положение,
воздействуя на цепь переменного тока якоря 105 6.
Поскольку в схеме с использованием термоэлектронных ламп мы подаем переменный ток только на сетку и
анод каждой лампы, фазовое соотношение между напряжением сетки и анода определяет точку в волне, в
которой ток начинает проходить в каждом цикле, следовательно, среднее количество тока, проходящего
через лампу, равно 115. Ток может проходить через лампу только в одном направлении, и поскольку две
лампы 10 и 11 (рис. 1 и 2) соединены параллельно в противоположных направлениях в показанной цепи
переменного тока, каждая лампа будет пропускать половину волны переменного тока, и мы можем изменять
количество тока, проходящего через каждую лампу, вызывая сдвиг фазы напряжения сетки относительно
напряжения анода, что может быть достигнуто путем изменения индуктивности и/или сопротивления в
соответствующих цепях сетки.
В схеме, показанной на рис. 130, 402,208 составляет приблизительно 45 % от значения потенциала на
источнике 8 или практически тот же потенциал, что и приложенный к полю 5. Однако не обязательно, чтобы
такое соотношение напряжений было получено между полем 70 и якорем, поскольку, изменяя это
соотношение, а также другие настройки цепи, мы можем изменять основную скорость двигателя. В любом из
описанных вариантов осуществления 75 или других, которые могут быть использованы для работы с нашим
изобретением, могут использоваться желаемые значения сопротивлений, реактивного сопротивления и т. д.,
и изобретение не ограничивается их определенными значениями. Мы рассматриваем 80 в общих чертах
схему описанного характера, в которой двигатель обычно вращается в желаемом направлении путем
приложения постоянного тока к его якорю, и в которой, когда вращение 85 не требуется, на якорь подается
переменный ток, при этом якорь остается неподвижным и не повреждается из-за чрезмерного нагрева. Теперь
очевидно, что после остановки вращения якоря путем его отключения, путем приложения к При подключении
якоря к якорю переменного тока не обязательно, чтобы основной ток переменного тока был подключен к
якорю. Его подключение к якорю может быть лишь на относительно короткое время, чтобы вызвать остановку
вращения якоря, после чего его, при желании, можно отключить от якоря.
При необходимости и в соответствии с принципами работы конкретного устройства и его компоновкой, на
якорь двигателя может подаваться пульсирующий постоянный ток одной или другой полярности, вызывающий
его вращение в желаемом направлении. Кроме того, когда необходимо остановить двигатель, он отключается
путем подачи на якорь переменного тока полной волны, а не полуволны, одной или другой полярности, и
таким образом, за счет приложения противоположных, равных моментов, двигатель практически мгновенно
останавливается без перегрузки или ползучести.
— Мы также рассматриваем возможность управления скоростью вращения двигателя в любом направлении
посредством автоматического изменения 120 индуктивности и/или сопротивления в цепи черонч-выходного
клапана, при этом осуществляется фазовый сдвиг между напряжением анодной цепи и напряжением сетчатой
цепи, и такое изменение скорости может быть нелинейным по отношению к управлению.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и то, каким образом оно соответствует 13 G 5, мы
вставляем между точкой соединения резисторов 18, 19 и контакторной планкой 23 индуктивную катушку 28, в
которой расположен сердечник 29, подвешенный на шарнирной контакторной балке 23 и установленный на
ней. Конструкция такова, что в нейтральном положении контакторной планки 23, соответствующем заданному
давлению жидкости в трубопроводе 1, и при этом контакты 24 и 25 замкнуты, сердечник 29 находится в
середине катушки 28, и в цепи присутствует определенная индуктивность.
Далее на схеме показаны резисторы 30 и 31, первый соединяет контакт 24 с катодом 16, а второй — контакт
25 с катодом 17. Изменение, например, увеличение скорости двигателя, достигается путем уменьшения
индуктивности при постоянном значении резистора 30 или 31 (рис. 5), тогда как увеличение скорости
двигателя может быть достигнуто альтернативным способом: при постоянном значении индуктивности и
увеличении значений резисторов 30 и 31 соответствующей цепи. Индуктивность действует между анодом и
сеткой.
В то время как сопротивление становится эффективным между сеткой и катодом. На рис. 5 показана
возможность изменения значения индуктивности путем размещения сердечника 29 в средней точке
индуктивной катушки 28 при постоянном значении сопротивления 30 и 31. В альтернативной конфигурации
индуктивность может оставаться постоянной, в то время как мы можем изменять значение сопротивления 30
или 31.
На рис. 6 показан соленоидный сердечник 29, коническая форма которого на концах позволяет изменять
индуктивность цепи нелинейно, а с помощью других методов, в частности, путем изменения скорости в
диапазоне от нуля до максимума, как в переменном, так и в функциональном режиме.
На рис. 7 показана возможность изменения формы сопротивления 30 или сопротивления 31, при этом
зависимость скорости вращения якоря 6 от давления внутри канала 1 может отличаться от линейной.
Изобретение может быть использовано в двигателях, в которых поле питается как пульсирующим постоянным
током, так и непрерывным постоянным током. Предпочтительно мы используем переменный ток на 8
величиной, вдвое превышающей потенциал постоянного тока, управляемого выключателем 7, который
посредством полуволнового выпрямления приводит к возникновению напряжения на якоре во время
вращения якоря приблизительно 402,206 402,208. Мы заявляем, что то, что мы делаем...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_402209.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=402209&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB402209A
[]
l N} 19 \, ' FI r
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА Дата подачи заявки: 3 сентября 1932 г. №
24620/32402 9 A Полная левая сторона: 4 августа 1933 г.
Завершено: 30 ноября 1933 г.
СПЕЦИФИКАЦИЯ PROVISI Rot AL.
Усовершенствования, относящиеся к круговым вязальным машинам или связанные с ними.
Мы, компания MEL Lon BROMLE Y AND COMPANY La Ii TED, британская компания, расположенная по адресу
Minotaur Works, St Saviour's Road East, Leicester, и H Ai Et RY Rici An D B Ai EHOUSE, британский подданный,
проживающий по адресу компании, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается в
следующем: данное изобретение относится к круговым вязальным машинам и касается машин с
вращающимся игольчатым цилиндром, имеющих механизм намотки или снятия ткани, который приводится в
движение кольцевой пластиной, вращающейся синхронно с игольчатым цилиндром и расположенной под
опорной плитой машины.
Указанный механизм намотки или снятия обычно состоит из тянущих роликов, которые протягивают
трикотажное полотно вниз от иглодержателя, после чего полотно, пройдя между тянущими роликами,
собирается в лоток или наматывается на веретено или ролик.
В распространенной конструкции кругловязальной машины, к которой относится изобретение, приводимая в
движение вращающаяся кольцевая пластина, несущая механизм намотки, расположена вращательно в
неподвижной кольцевой станине, расположенной на некотором расстоянии ниже верхней станины, на которой
установлен кулачковый механизм машины и в которой вращается игольный цилиндр. В большинстве машин
такой конструкции ножки машины прикреплены к указанной неподвижной кольцевой станине, над которой
станина или верхняя станина поддерживаются вертикальными стойками, закрепленными между указанной
кольцевой станиной и станиной.
Ранее было принято перемещать вращающуюся пластину с приводом за счет неподвижной кольцевой опоры
таким образом, чтобы указанная вращающаяся пластина находилась на верхней части неподвижной опоры.
В ряде машин такого типа вращающаяся кольцевая пластина выполнена заподлицо с верхней частью
неподвижной станины, так что в этой области машина выглядит как широкое плоское неподвижное кольцо.
Однако неподвижной является только внешняя часть этого кольца; внутренняя часть, на которой расположен
механизм намотки, вращается во время работы машины.
В многоподающих вязальных машинах большого диаметра (11,5 мм) и типа, указанного в настоящем
документе, к которым изобретение 55 в основном применимо, хотя оно не ограничивается этим, поскольку
может применяться и к машинам меньшего диаметра, имеющим тот же или аналогичный механизм снятия
нити, существует опасность попадания бобин или других предметов на вращающуюся кольцевую пластину,
что может привести к ее повреждению или повреждению машины, а также открытость вращающейся
пластины способствует попаданию грязи и ворса в подшипники и зубчатую передачу.
Целью изобретения является преодоление вышеупомянутых возражений, а также обеспечение в круговых
вязальных машинах 70 указанного типа усовершенствованного крепления или расположения вращающегося
механизма намотки и его опоры.
Согласно изобретению, нижняя неподвижная платформа 75 выполнена таким образом, чтобы закрывать
вращающуюся пластину, несущую механизм сматывания. Таким образом, исключается открытость
вращающейся пластины сверху и устраняется опасность размещения предметов на указанной вращающейся
пластине.
Предпочтительно, неподвижная нижняя опора выполнена таким образом, чтобы закрывать как внутренний
край вращающейся кольцевой пластины, так и ее верхнюю часть. Таким образом, на верхней части,
периферии или внутреннем крае неподвижной нижней опоры не остается открытой вращающейся части 8,
поскольку вращающаяся пластина находится под этой опорой или внутри нее.
Неподвижная станина также обеспечивает защиту зубьев шестерни, нарезанных на внешней кромке
вращающейся пластины под углом 90 градусов.
В одном из практических вариантов осуществления изобретения нижняя неподвижная кольцевая опора имеет
кольцевое углубление снизу для размещения вращающейся пластины 95. Вращающаяся пластина
поддерживается стопорным кольцом, прикрепленным к опоре, при этом между верхней частью вращающейся
пластины и нижней стороной опоры остается зазор.
верхняя часть ниши, а также между 100.
внутри кольцевой вращающейся пластины и прилегающей стороной углубления в основании.
В одном из конструктивных примеров стопорное кольцо имеет паз под прямым углом или углубление на своей
верхней стороне для размещения кольцевой вращающейся пластины и образования опорного подшипника, а
неподвижная станина имеет углубление снизу для размещения указанного стопорного кольца, которое
крепится винтами, проходящими через отверстия в стопорном кольце и ввинченными вверх в станину.
Углубление на нижней стороне станины для стопорного кольца больше и мельче, чем углубление для
вращающейся пластины. Когда вращающаяся пластина находится в нужном положении, она опирается и
вращается на стопорное кольцо, которое выступает горизонтально под указанной пластиной на небольшое
расстояние снаружи, образуя таким образом подшипник. Стопорное кольцо также выступает вверх над
зубьями на внешней периферийной кромке вращающейся пластины, и последняя может удерживаться
концентрично за счет того, что вершины зубьев шестерни на ней опираются на прилегающие стенки
углубления в станине. Выемка или паз в стопорном кольце.
Удерживающее кольцо имеет меньший наружный диаметр, чем неподвижная станина, но внутренний диаметр
последней меньше диаметра удерживающего кольца. В собранном виде нижняя сторона удерживающего
кольца находится на одном уровне с нижней стороной наружной краевой части неподвижной станины, а с
внутренней стороны этой части вращающаяся пластина опирается на плоскость нижней стороны указанной
краевой части. Верхняя сторона неподвижной станины находится в более высокой плоскости, чем верхняя
сторона вращающейся пластины, и станина выступает внутрь над верхней частью вращающейся пластины, а
затем на своем внутреннем крае имеет вертикальный кольцевой фланец. Таким образом, от наружной
краевой части неподвижной станины, к которой прикреплено удерживающее кольцо, несущее вращающуюся
пластину, выступает более тонкая горизонтальная часть, которая покрывает верхнюю часть вращающейся
пластины, которая затем выступает вниз и покрывает внутреннюю часть вращающейся пластины.
Вертикальный кольцевой фланец образует внутреннюю часть кольцевой неподвижной станины. Указанная
горизонтальная более тонкая часть и вертикальный кольцевой фланец являются неотъемлемыми частями
неподвижной станины, которая выполнена плоской сверху и предпочтительно Имеет 50 маленьких
вертикально расположенных бусин по внутреннему и внешнему краям.
Между внутренним краем стопорного кольца и нижним краем вертикального кольцевого фланца на станине
открыта нижняя сторона вращающейся пластины. Это пространство предназначено для прохождения
кронштейнов или рамы механизма намотки, прикрепленных к нижней стороне вращающейся пластины.
Вращающаяся пластина удобно приводится в движение шестерней на вертикальном шпинделе 6,
соответствующим образом управляемом, причем указанная шестерня зацепляется с зубьями шестерни,
нарезанными или сформированными на внешней периферийной кромке вращающейся пластины 65.
Внутреннее продолжение неподвижной станины над вращающейся пластиной образует крышку, которая
предотвращает обнажение указанной пластины, а также защищает зубья шестерни и подшипник пластины.
Кроме того, в описанном 70 варианте вся открытая кольцевая часть машины в этом месте неподвижна и
поэтому может использоваться, если это необходимо, в качестве полки для различных предметов. 75
Выгодно, что подшипник вращающейся пластины, образованный пазом или углублением в вышеупомянутом
стопорном кольце, может смазываться масляным насосом, подающим масло из масляного поддона с низким
уровнем масла. Подача масла 80 может, например, осуществляться по масляной трубе, подающей масло
вверх через стопорное кольцо в масляный канал, образованный в дне углубления, т.е. на горизонтальной
поверхности пазовой части 85 кольца. Могут быть использованы и другие методы смазки.
Детали конструкции могут быть изменены без выхода за рамки изобретения. 90. Дата: 23 августа 1932 года.
Э. Н. Льюис и Тейлор, дипломированные патентные поверенные, Берридж-стрит Чемберс, Лестер, агенты
заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к круговым вязальным машинам или связанные с ними.
Мы, компания MEL L R BROMLEY AND COMPANY L-MITED, британская компания, расположенная по адресу:
Minotaur Works, St Saviour's Road East, Leicester, и HARBRY RICHARD B Ac Hcous E, подданный
Великобритании, проживающий по адресу компании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и
о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к круговым вязальным машинам и касается машин с вращающимся
иглоцилиндром, снабженных механизмом намотки или снятия ткани, который установлен на приводной
кольцевой пластине 105, вращающейся синхронно с иглоцилиндром и расположенной под станиной машины.
Указанный механизм сматывания или снятия обычно состоит из тяги 110 402,209 3:
Валики, которые протягивают трикотажное полотно вниз от иглодержателя, после чего полотно, пройдя между
валиками, собирается в рыхлом виде в лотке или наматывается на веретено или валик.
В распространенной конструкции кругловязальной машины, к которой относится изобретение, приводимая в
движение вращающаяся кольцевая пластина, несущая механизм намотки, расположена с возможностью
вращения в неподвижной кольцевой станине, расположенной на некотором расстоянии ниже верхней
станины, на которой установлен кулачковый механизм машины и в которой вращается игольный цилиндр. В
большинстве машин такой конструкции ножки машины прикреплены к указанной неподвижной кольцевой
станине, над которой станина или верхняя станина поддерживается вертикальными стойками, закрепленными
между указанной кольцевой станиной и станиной.
Ранее было принято размещать вращающуюся пластину с приводом на неподвижной кольцевой опоре таким
образом, чтобы она находилась на верхней части неподвижной опоры.
В ряде подобных машин вращающаяся кольцевая пластина выполнена заподлицо с верхней частью
неподвижной станины, так что в этой области машина выглядит как широкое плоское неподвижное кольцо.
Однако неподвижной является только внешняя часть этого кольца; внутренняя часть, на которой расположен
механизм намотки, вращается во время работы машины.
В вязальных машинах с многопоточной подачей большого диаметра, относящихся к типу, указанному в
настоящем документе, к которым изобретение в основном применимо, хотя оно не ограничивается этим,
поскольку может применяться и к машинам меньшего диаметра, имеющим тот же или аналогичный механизм
снятия нити, существует опасность попадания бобин или других предметов на вращающуюся кольцевую
пластину, что может привести к повреждению бобин или других предметов и/или машины, а также открытость
вращающейся пластины способствует попаданию грязи и ворса в подшипники и зубчатую передачу.
Целью изобретения является преодоление вышеупомянутых недостатков, а также обеспечение в
кругловязальных машинах указанного типа усовершенствованного крепления или устройства вращающегося
механизма намотки и его опоры.
Согласно изобретению, нижняя неподвижная платформа выполнена таким образом, чтобы закрывать
вращающуюся пластину, несущую механизм сматывания. Таким образом, исключается открытость
вращающейся пластины сверху и устраняется опасность, возникающая в результате размещения предметов
на указанной вращающейся пластине.
Предпочтительно, неподвижная нижняя опора выполнена таким образом, чтобы закрывать как внутренний
край вращающейся кольцевой пластины, так и ее верхнюю часть. Таким образом, на верхней, периферийной
или внутренней кромке неподвижной нижней опоры не остается открытой вращающейся части, поскольку
вращающаяся пластина находится под этой опорой или внутри нее.
Неподвижная станина также обеспечивает защиту зубьев шестерни, нарезанных на внешней кромке
вращающейся пластины 76.
При дальнейшем описании изобретения будет использована прилагаемая чертежная иллюстрация, на
которой, на рисунке 1, показан вид сбоку нижней части кругловязальной машины типа 80°, снабженной
неподвижной нижней станиной, представляющей собой практический вариант осуществления изобретения.
Рисунок 2 представляет собой разрез пласта, выполненный по линии II-II рисунка 1, 85, в большем масштабе.
Обращаясь к чертежу, в показанном практическом примере нижняя неподвижная кольцевая станина 1 имеет
кольцевое углубление 2 на своей нижней стороне для размещения вращающейся пластины 3. Вращающаяся
пластина 3 поддерживается стопорным кольцом 4, прикрепленным к станине 1 винтами, такими как 5, при
этом между верхней частью вращающейся пластины и нижней стороной станины, т.е. верхней частью
углубления 2, оставлен зазор 6, а также 7 между внутренней стороной кольцевой вращающейся пластины и
прилегающей стороной углубления в станине.
В конструкции, показанной сплошными линиями 100 на рисунке 2, стопорное кольцо 4 имеет гладкую
поверхность, а для его размещения в основании 1 выполнено углубление 8, глубина которого соответствует
толщине кольца. Внутренний диаметр кольца 105 меньше внешнего диаметра углубления 2, так что
внутренняя часть 9 верхней поверхности колец образует S — опорный подшипник для вращающейся
пластины.
В альтернативной конструкции, показанной пунктирными линиями 11G на рисунке 2, стопорное кольцо 4
выполнено более толстым и имеет паз под прямым углом или углубление 1lO на верхней стороне для
размещения кольцевой вращающейся пластины 3 и образования опорного подшипника 115 для нее, а
соответствующее углубление в неподвижной станине 1 сделано глубже для размещения более толстого
стопорного кольца 4, которое крепится на месте винтами, такими как 5. Крепежные винты 120 проходят через
Соседние файлы в папке патенты