Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11843
.pdf
Затем трубку нагревают в диапазоне от 15°C до 4000°C, после чего медленно вводят воздух и водород.
Введение воздуха прекращают, когда весь этилен превращается в оксид этилена.
Из оксида этилена, полученного в соответствии с указанными выше процессами, путем простого омыления
можно получить этиленгликоль или другими известными методами любое производное этиленгликоля.
Реакцию получения этиленгликоля можно записать следующим образом:
112 C-OH G 2 H, 0 +H,0 11 l 112 C-OH Эксперименты, проведенные заявителем, показали, что в присутствии
50 указанных катализаторов вода, в виде пара или нет, значительно ускоряет реакцию, обеспечивая
образование этиленоксида.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_402439.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=402439&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Loading Translation...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_402440.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=402440&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB402440A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): 27 мая 1931 года.
402,440 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 24 мая 1932 г. № 14753/32.
Завершено: 24 ноября 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области электросварочных горелок и связанные с ними аспекты.
Мы, британская компания Tnomso N-o Ho USTON COMPANY LIMITED, зарегистрированный офис которой
находится по адресу: Crown House, Aldwych, London, WC 2, (правопреемники HARRY WILLARD To BEY,
проживающего по адресу: 24, Taylor Street, Pittsfield, County of
Я, гражданин Соединенных Штатов Америки (Беркшир, штат Массачусетс, США), настоящим заявляю, что
характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Наше изобретение относится к сварке, и в частности к усовершенствованной сварочной горелке для
газодуговой сварки. При газодуговой сварке сварочная операция выполняется посредством электрической
дуги и газообразной среды, подаваемой к дуге и вокруг нее.
Наше изобретение особенно применимо к использованию теплового эффекта пламени атомарного водорода.
Пламя атомарного водорода может быть получено путем диссоциации водорода под действием
электрического тока, а затем путем рекомбинации или «сжигания» диссоциированного водорода. При
рекомбинации атомарный водород выделяет огромное количество тепла, которое может быть использовано
для сварки или подобных операций. Использование такого пламени атомарного водорода описано в нашей
заявке на британский патент № 237898.
Хотя наше изобретение хорошо подходит для сварки атомным водородом, многие его конструктивные
особенности имеют общее применение в сварочных аппаратах, в которых дуга поддерживается между
множеством электродов, расположенных рядом с обрабатываемой деталью, и особенно применимы к таким
типам сварочных аппаратов, в которых сварочная среда любого подходящего характера подается к
свариваемой детали и вокруг нее.
Целью нашего изобретения является создание сбалансированной, легкой газодуговой горелки, в которой
детали расположены таким образом, что ее можно эффективно использовать при всех видах сварки, и, в
частности, для сварки в ограниченных или труднодоступных местах.
Цена 1/-1. Наше изобретение будет лучше понято из следующего описания, приведенного в связи с
прилагаемым чертежом, на котором фиг. 1 представляет собой перспективный вид фонаря, воплощающего
наше изобретение; фиг.
2
На фиг. 1 показан продольный разрез рукоятки горелки, демонстрирующий конструкцию механизма подачи и
газовых и электрических соединений в рукоятке горелки; на фиг. 3 показан продольный разрез частей
рукоятки горелки с фиг. 1 и 2, выполненный по линиям 3-3 на фиг. 2, а на фиг. 4 показан перспективный вид
другой горелки, воплощающей наше изобретение.
На фиг. 1 изображена горелка, состоящая из множества электродных трубок 1, 2 и множества газовых трубок
3, 4, имеющих изогнутые вниз и внутрь участки, выступающие за рукоятку 5 и заканчивающиеся соплами 6 и 7.
Гибкие электроды 8 и 9 подаются через эти 75 электродных трубок и сопел, образуя дуговой контакт друг с
другом, посредством механизмов подачи, частично или полностью расположенных внутри рукоятки горелки.
В изображенном на рисунке фонаре электродная трубка 1 и газовые трубки 3 и 4 установлены и проходят
продольно через рукоятку 5. Однако электродная трубка 2 шарнирно закреплена в точке 10 в защитном
кожухе 11 рукоятки 5, так что та часть трубки, которая соответствует части трубки 1, заключенной внутри
рукоятки 5, расположена в пазу 12, проходящем продольно вдоль рукоятки. Трубки смещены относительно
друг друга в заданное положение под углом 90 градусов пружиной 13, расположенной в этом пазу.
Поворотная трубка может перемещаться против действия этой пружины с помощью ручного инструмента 14.
В изображенной конструкции ручной инструмент 14 прикреплен к 9t; Часть поворотной трубки, проходящая
через канавку и выступающая из нее на достаточное расстояние, позволяет оператору, оказывая на нее
давление, перемещать трубку в канавку против действия пружины и отводить сопло 1 и электрод 9 от сопла 6
и электрода 8, которые обычно смещены друг к другу с помощью пружины 1-3. Газ подается в газовые трубки
3 и 4 через рукоятку 5 по шлангу или подобному трубопроводу 15, а электричество подается к каждой из этих
трубок по проводникам 16 и 17. Подаваемый газ отводится через сопла 6 и 7 вокруг электродов 8 и 9, которые
соединены через эти сопла, газовые трубки 3 и 4 и электрические проводники 16 и 117 с источником питания
(не показан), подходящим для поддержания дуги между электродами во время сварки. Рукоятка 5 и
наконечник 14 предпочтительно изготовлены из электроизоляционного материала, хотя существуют и другие
способы. Может использоваться для изоляции электродных и газовых трубок друг от друга, а также для
защиты оператора от поражения электрическим током. Та часть трубки 2, которая находится в пазу 12
рукоятки, также электрически изолирована для защиты оператора от поражения электрическим током.
В изображенном на чертеже фонаре механизм подачи расположен в электродных трубках. Эти трубки
снабжены внутренними резьбовыми участками 18, внутри которых находятся полые втулки 19, в которые
входят электроды и из которых они перемещаются с помощью элементов 20, имеющих резьбовые участки 21,
проходящие через направляющие 22 во втулках 19 и зацепляющиеся с резьбой трубки 18. Втулки 19
вращаются относительно трубок 18 и снабжены на своих концах ручками 23, с помощью которых может
осуществляться это вращение. Ручки предпочтительно изготавливаются из электроизоляционного материала,
хотя для их изоляции могут использоваться и другие средства. Когда втулки 19 вращаются путем поворота
ручек 23, элементы 20 перемещаются вдоль втулок за счет зацепления их резьбовых участков 21 с
резьбовыми участками 18 электродных трубок 4. Следует отметить, однако, что электродные трубки
снабжены увеличенными в части 24, в которые выступают концевые части втулок 19, и когда резьбовые части
элементов 20 вводятся в эти расширенные части трубки, дальнейшая подача электродов предотвращается.
Благодаря такой конструкции невозможно заклинить механизм подачи, поскольку резьбовые части 21
элементов 20 при введении в эти расширенные части будут просто вращаться в них. Чтобы предотвратить
случайное извлечение втулок 19 из трубок с электродами, ручки 23 удерживаются на месте пружинным
зажимом 25. Защелка зажима, изображенного на рисунке, входит в окружные канавки 26 в ручках 23, что
позволяет поворачивать ручки для подачи электродов, одновременно надежно удерживая их на месте
относительно рукоятки 5.
Способ подачи газа и электричества в газовые трубки:
Аналогично, на разрезах 70 на рис. 2 и 3 показана трубка 4. Как показано на этом рисунке, эти трубки входят в
рукоятку 5 и изолированы друг от друга материалом рукоятки.
Концы трубок закрыты колпачками 75 27, которые служат клеммами для проводников 16 и 17. Трубки
соединены с источником газа через соединительные каналы 28 и 29, расположенные в рукоятке. Канал 28,
простирающийся на 80 между трубками, соединяет их с трубкой 30, к которой присоединен шланг 14,
упомянутый ранее в пункте 13B, благодаря чему газовые трубки
Они электрически изолированы друг от друга и от трубки 80. Такое расположение деталей описано в нашей
заявке на британский патент № 297,0:32.
Каждая из электродных трубок снабжена вентиляционными отверстиями 31 для предотвращения обратного
потока газа 90, подаваемого через сопла 6 и 7, через эти трубки в подающий механизм или через него. Если
газ имеет коррозионные свойства, он повредит или разрушит подающий механизм 95, а если он
легковоспламеняющийся, он может загореться и гореть небольшим пламенем непосредственно под рукой
оператора. Вентиляционные отверстия 31 предотвращают оба этих явления. Они должны быть достаточно
большими, чтобы отводить любой газ, просачивающийся обратно через сопла 6 и 7 в электродные трубки.
Предпочтительно, чтобы эти вентиляционные отверстия располагались рядом с соплами.
На рис. 1 электродные трубки расположены в горизонтальном положении относительно друг друга. Однако
трубки могут быть расположены в любом желаемом положении, и может использоваться более двух трубок,
поскольку изобретение не ограничивается сваркой постоянным током или сваркой однофазным переменным
током. При сварке многофазным переменным током используются три или более электродных трубок, и
конструкция горелки модифицируется в соответствии с этим. На рис. 4 мы изобразили горелку, в которой
подающие трубки и электродные трубки расположены в вертикальном положении относительно друг друга.
Горелка такой конструкции будет иметь преимущества перед горелкой, сконструированной, как показано на
рис. 1, в которой электродные трубки и газовые трубки расположены в горизонтальном положении
относительно друг друга. За исключением модификаций, возникающих в результате различного
расположения электродных трубок и газовых трубок. Конструкция показанной на рис. 4 аналогична
конструкции деталей на рис. 1, 2 и 3. На рис. 4 для идентификации одинаковых деталей использованы те же
ссылочные номера, что и на рис. 1, 2 и 3.
Механизм подачи и поворотная опора одной электродной трубки относительно другой описаны в нашей
заявке на британский патент № 14887132 (серийный номер 402442), и в настоящей заявке эти особенности не
заявлены.
Хотя изображенные и описанные выше горелки особенно полезны при использовании в сварке атомарным
водородом, их применение не ограничивается этим конкретным видом газодуговой сварки.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_402441.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=402441&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB402441A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): 25 мая 1931 года.
402,441 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 24 мая 1932 г. № 14758/32.
Завершено: 24 ноября 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Устройства для передачи и управления механической энергией.
Я, Роберт Кэди Берт, гражданин Соединенных Штатов Америки, работа, выполняемая воздушным
компрессором, когда начальный объем и конечное давление поддерживаются постоянными, а начальное
давление составляет 55 :__:;Tt + Ra++ no Aii-ria do vary; ИСПРАВЛЕНИЕ ДОКУМЕНТАЛЬНОЙ ОШИБКИ
СПЕЦИФИКАЦИЯ № 402,44 I
Следующая поправка соответствует решению помощника контролера, действующего от имени генерального
контролера, от 1 марта 1934 года: Решение двадцать первого. Страница 4, строка 106, вместо «750» читать «i
2 oo».
Патентное ведомство, 3 апреля 1934 г.
D G 20351 -1 -12 S D D давление P, к -, таким образом извлекая -единицу мощности, запасенной в жидкости во
время сжатия.
Для многих применений этой трансмиссии желательно использовать сжатый воздух в качестве рабочего
вещества или эластичной жидкости, и во многих местах в данном описании я буду называть эластичную
жидкость воздухом, но я не ограничиваю свое изобретение трансмиссией с использованием воздуха. На
самом деле, при определенных условиях другие пары представляются более предпочтительными.
—Ссылаясь на прилагаемые чертежи: Рис. 1 — поперечный разрез воздушного компрессора; Рис. 2 —
диаграмма зависимости давления от объема воздушного компрессора; Рис. 3 — график, показывающий
изменение давления в цилиндре объемом 1/1 л (100 кубических дюймов), заполненном воздухом под
давлением 15 фунтов на квадратный дюйм, и воздух не может выходить, пока мы не сожмем этот воздух до
давления 750 фунтов на квадратный дюйм. Кривая 10 на рис. 2 показывает, как давление внутри этого
цилиндра увеличивается по мере уменьшения объема до достижения давления 750 фунтов на квадратный
дюйм, после чего воздух выходит. Утверждение в предыдущем абзаце просто гласит, что работа,
совершаемая цилиндром над воздухом, пропорциональна площади слева и 100 ниже кривой 10, а также выше
горизонтальной линии 15 фунтов на квадратный дюйм и справа от вертикальной линии, представляющей
нулевой объем.
Если сжатие было выполнено 105 _ i _ j = __ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ .
2
Конвенция S / / 1, Дата (США): 25 мая 1931 г.
402,441 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 24 мая 1932 г. - № 14758/32.
Завершено: 24 ноября 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Устройства для передачи и управления механической энергией.
Я, Роберт Кэди Бу РТ, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: 327,
Саут-Мичиган-авеню, Пасадена, Калифорния, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройствам для передачи и управления механической энергией, силой,
мощностью или эффектом от источника к любой желаемой точке.
Целью данного изобретения является экономичная передача механической энергии с высокой гибкостью
мощности и скорости, а также точным управлением.
Передача энергии осуществляется посредством упругого газа, пара или жидкости.
В приведенном ниже описании и формуле изобретения термин «жидкость» используется в широком смысле
для обозначения газа, пара, воздуха или другого материала со схожими характеристиками.
К источнику энергии подключается компрессор или насос, который забирает жидкость под давлением Pl и
сжимает ее до более высокого давления P2, совершая таким образом механическую работу над жидкостью и
накапливая в ней энергию сжатия.
Другой механизм, известный как двигатель, берет эту жидкость и расширяет ее обратно от давления P до P,
тем самым извлекая энергию, запасенную в жидкости во время сжатия.
Для многих применений этой трансмиссии желательно использовать сжатый воздух в качестве рабочего
вещества или эластичной жидкости, и во многих местах в данном описании я буду называть эластичную
жидкость воздухом, но я не ограничиваю свое изобретение трансмиссией с использованием воздуха. На
самом деле, при определенных условиях другие пары представляются более предпочтительными.
Обращаясь к прилагаемым чертежам: Рис. 1 — поперечный разрез воздушного компрессора; Рис. 2 —
диаграмма зависимости давления от объема воздушного компрессора; Рис. 3 — график, показывающий
изменение работы, совершаемой воздушным компрессором, при постоянном начальном объеме и конечном
давлении, а также при изменении начального давления; Рис. 4 иллюстрирует одно конкретное применение
этой трансмиссии в автомобиле.
Рис. 5 — схема системы управления высоким давлением; 60 Рис. 6 — схема системы управления низким
давлением; Рис. 7 — горизонтальный продольный разрез пневматического двигателя; На рис. 1 изображен
обычный воздушный компрессор, имеющий коленчатый вал 1, кривошип 2, шатун 3, поршень 4, который
перемещается вверх и вниз с вращением коленчатого вала внутри цилиндра 5, в который плотно входит
поршень 70. При движении поршня вниз воздух втягивается в цилиндр через впускной патрубок 6 и впускной
клапан 8 и сжимается при движении поршня вверх, выталкиваясь из компрессора через обратный клапан 9 и
выпускной патрубок 7. Величина сжатия зависит от давления на входе P и давления, в которое выходит
отработанный газ, или P2 80. Инженерам хорошо известно, что работа, совершаемая поршнем над газом в
этой операции, равна интегралу давления, умноженному на элементарные изменения объема, взятому за 85
цикл.
Для иллюстрации: предположим, у нас есть цилиндр объемом 100 кубических дюймов, заполненный воздухом
под давлением 15 фунтов на квадратный дюйм, и воздух не может выйти, пока мы не сожмем его до давления
750 фунтов на квадратный дюйм. Кривая 10 на рис. 2 показывает, как давление внутри этого цилиндра
увеличивается по мере уменьшения объема до достижения давления 750 фунтов на квадратный дюйм, после
чего воздух выходит. Утверждение в предыдущем абзаце просто гласит, что работа, совершаемая цилиндром
над воздухом, пропорциональна площади слева и ниже кривой 10, а также выше горизонтальной линии 15
фунтов на квадратный дюйм и справа от вертикальной линии, представляющей нулевой объем.
Если сжатие проводилось изотермически или при постоянной температуре, уравнение кривой задается
уравнением 1, следующим образом:
PV=KT ( 1) Если сжатие происходило адиабатически или без потерь тепла воздухом, то уравнение имеет вид,
заданный уравнением 2, следующим образом:
PVY = Константа ( 2) Кривая 11 на рис. 2 представляет то же уравнение io (№ 1 выше), что и кривая 10, за
исключением того, что начальное давление P1 выше, а совершаемая работа представлена площадью,
ограниченной линиями P1 = 250 фунтов.
на кв. дюйм; ui=ноль; P 2 = 750 фунтов на 5 кв. дюймов; и кривая 11. Кривая 12 представляет уравнение 2
выше при том же объеме и давлении, что и кривая 11.
C( CV ( 3) Уравнение 3 формулирует хорошо известный газовый закон: удельная теплоемкость при
постоянном давлении 20 CO, деленная на удельную теплоемкость при постоянном объеме C,, является
постоянной. Эта постоянная обозначается греческой буквой гамма.
Для воздуха это 14.
Чтобы получить выражение для работы сжатия при постоянной температуре, 25 мы поступаем следующим
образом:
Работа (постоянная T) - W = 9 pdv Или, вместо интегрирования pdv по циклу, мы можем интегрировать vdp
между пределами Pl и PO, что то же самое. Таким образом, P W = I vdp = Pl V 1 dp = p 1 V 1 (loge P) = Pl V 1
loge 1 p 1CP 2 l Lp 1 Ji ( 4) Выражение для работы адиабатического сжатия выводится следующим образом:
1 PV V K, или 1; 75 J=l P 2 1 _p P I2 _ 'a h 1 C i Pl dp-plv 1 P 2 ' V P Если начальный объем V 1 и конечное
давление P, остаются постоянными, и если взять различные значения входного давления Pl 4 o, то окажется,
что работа, совершаемая компрессором, увеличивается по мере увеличения Pl до определенного значения, а
затем уменьшается по мере приближения P к значению P 2.
Это графически показано в качестве примера на рис. 3, где V1 принято равным 100 куб.
дюймов; P 2 принимается равным 750 фунтам на квадратный дюйм.
дюйм; и работа W нанесена на график в зависимости от различных значений P. Кривая 13 на рис. 3
соответствует уравнению 4, а кривая 14 соответствует уравнению 5. Обе кривые имеют максимумы при почти
одинаковом значении степени сжатия. Эти максимумы получены путем дифференцирования уравнений 4 и 5,
в результате чего получаются уравнения 6 и 7, приведенные ниже.
Дифференцируем уравнение 4, сохраняя P.
Постоянным остается следующее:
PIV 1 loge FP 2 'I = P V 1 (log P 2 -10 g P 1) BO = (loge P 2 -loge P 1) V 1 P 1 V = (le p 2 1 Приравнивая
производную d к нулю, чтобы найти максимальное значение для W, получаем - максимальное значение,
появляющееся, когда P 2 e 2 718 ( 6) P W /p 1 2 vdp=Piyl f X Up 402,441 Дифференцируя уравнение 5, сохраняя
P постоянным, получаем:
T d W 'i l 1 i-.l u )2 It P 17 'vY 1 l Приравнивая к нулю, мы находим максимальное значение W, когда P 2 ( 7) Для
воздуха y = 1 4, и P 2 P становится 3 2 для максимальной работы.
Из рис. 3 также видно, что от данного цилиндра, работающего при ограниченном верхнем давлении P2, можно
получить гораздо большую работу за счет правильного выбора начального давления P. Например,
компрессор, изображенный на рис. 2, будет поглощать менее 6000 дюйм-фунтов за ход поршня при работе от
атмосферного давления до 750 фунтов на квадратный дюйм, как показано на кривой 10, и более 27 000
дюйм-фунтов за ход поршня при работе от 250 фунтов на квадратный дюйм до того же верхнего давления.
Из вышеизложенного следует, что передачу мощности можно спроектировать, используя предварительно
сжатый воздух для подачи под низким давлением и сжимая его при сравнительно небольшом коэффициенте
сжатия до более высокого давления.
Затем, после передачи по трубопроводу и через систему управления, сжатый воздух может быть расширен с
помощью пневматического двигателя до того же давления, с которого он был изначально.
Таким образом, можно получить передачу, отличающуюся исключительной легкостью, гибкостью,
компактностью и экономичностью, а также обладающую другими желаемыми характеристиками.
На рис. 4 показано конкретное применение этой трансмиссии в автомобиле, и хотя я не ограничиваю свое
изобретение только автомобильными трансмиссиями, оно послужит примером для иллюстрации
задействованных принципов.
На фиг. 4 изображен бензиновый двигатель 31, имеющий радиатор 32, карбюратор 33 и выпускной коллектор
34. Этот двигатель, запущенный любым из обычных способов, приводит в действие небольшой
вспомогательный компрессор 35. Этот компрессор забирает воздух из атмосферы через фильтр 5C 36 и
дроссель 37, сжимает и выпускает его через показанную трубу в бак 38. Одновременно с этим силовой
компрессор 39 забирает воздух из 38, сжимает и выпускает его в бак 40. Этот процесс продолжается до тех
пор, пока давление в баке 40 не достигнет определенного заданного значения, например, 750 фунтов на
квадратный дюйм. Когда давление в баке 40 достигает этого значения, соединительная трубка 41 и трубка 42
передают это давление на диафрагму 43, которая расширяется, закрывая дроссель 44 карбюратора 33 и
закрывая впускной патрубок насоса 39 под действием клапана 6545.
Действие этого механизма управления лучше всего понять, обратившись к рисунку 5. Диафрагма 43
закреплена своим внешним краем к корпусу 46, который установлен на раме автомобиля. К центру
диафрагмы 43 прикреплен стержень 47, на котором расположены гайки 48, немного разнесенные друг от
друга. Между этими гайками находится коромысло 49, вращающееся вокруг центра 50 и воздействующее на
дроссельную заслонку 44 карбюратора 33 через звенья 51 и 52. Перемещение диафрагмы 43 из-за давления
в корпусе 46 компенсируется пружинами 53, которые находятся в сжатом состоянии между диафрагмой и
кронштейном 54, установленным на раме автомобиля. Удлинение 55 стержня 47 проходит через уплотнение
56 и несет конус 57, который прилегает к седлу 58 клапана 45, когда диафрагма 43 выдвинута. Компрессор 39
забирает воздух через трубу 59, клапан 45, трубу 60 и трубу 60. 61, из резервуара низкого давления 38.
Очевидно, что действие диафрагмы 43 под давлением заключается в закрытии 9G дроссельной заслонки
двигателя 44, а также клапана 45, перекрывая впуск компрессора и разгружая его.
Регулировка дроссельной заслонки и компрессора осуществляется за счет относительно небольшого
изменения давления, поэтому очевидно, что до тех пор, пока компрессор не разгружен, двигатель работает
практически с полным крутящим моментом.
Когда 40 достигает заданного значения, а впускной патрубок насоса 39 закрыт, двигатель работает на
холостом ходу практически без нагрузки, но следует отметить, что дроссельная заслонка карбюратора
одновременно закрыта, и двигатель работает на минимальной скорости. Таким образом, двигатель JO 5
работает либо с полным крутящим моментом, либо с 1-1 I-, Y 'Y P 2 1 ? 1 Скорость, определяемая
количеством воздуха, была показана, и поскольку этот клапанный механизм, необходимый для привода
воздушного двигателя, настолько стар и хорошо известен специалистам в данной области, он не считается
экономичным, поскольку двигатель никогда не работает на высокой скорости и с малой нагрузкой. Шатун 94
работает при нагрузке 70, а всегда либо приводится в движение через коленчатый вал для вращения задней
оси 101 при полной нагрузке компрессора, привод осуществляется с помощью ТХА, которые прикреплены к
ведущим колесам, работающим на холостом ходу при закрытом положении компрессоров 102.
Загружен весь механизм до дроссельной заслонки. Когда давление в баке 38 15 и возвратной трубе 17
становится постоянным, диафрагма 75 достигает своего надлежащего значения, в течение 6 циклов вся
конструкция автомобиля работает при давлении 250 фунтов на квадратный дюйм, затем диафрагма 71,
приводимая в действие манипуляцией дроссельной заслонкой 15, закрывает клапан 37, и воздух больше не
прокачивается через рычаг 91 и рычаг управления 19 в систему, пока часть воздуха не выйдет через рычаг 96.
Они управляются точно так же, как и в паровом двигателе, если давление в баке 38 становится слишком
высоким, предохранительный клапан 72 выпускает воздух в атмосферу. В этой системе можно использовать
множество способов экономии. Например: компрессор. Аналогичным образом предохранительный клапан 62
для 39 и бака 38 может быть установлен таким образом, чтобы воздух выходил из бака 40 через спереди, где
они будут охлаждаться, таким образом, трубы 41, 60 и 61 «вернутся к низкому давлению, уменьшая объем
воздуха, поступающего в резервуар 85 38, если давление будет повышено; В то время как воздух высокого
давления может быть слишком сильно сжат и пропускаться через теплообменник 20. Действие регулятора
низкого давления в выпускном коллекторе для этой цели можно подробно увидеть, обратившись к рисунку 6.
Диафрагма 71 закреплена при определенной плотности путем отвода отработанного тепла от ее внешнего
края к оболочке 74, которая используется для выпуска отработавших газов. Труба 97 и двигатель,
установленные на раме автомобиля, могут быть теплоизолированы для сохранения этого тепла. Центр
диафрагмы — стержень 7-5, который пропускает тепло через наполнитель 76 и несет окружающую трубу 97,
конус 77, который прилегает к седлу клапана 78. Простая труба 24 и обратный клапан 25. U-образный клапан
37, когда диафрагма 71 выдвинута, фактически позволяет использовать шунтирующий клапан 15. Движение
диафрагмы поддерживается пружиной 79, которая находится в компрессионном режиме торможения. Для
рекуперативного торможения клапан 15 закрыт. Давление между диафрагмой 71 и звеньями 19 постепенно
смещается в обратное положение кронштейна 80, установленного на раме автомобиля, вызывая таким
образом утечку воздуха. Компрессор 35 забирает воздух из атмосферы, взятой из резервуара 38, сжимает его
шаром через очиститель 36, трубу 81, клапанный двигатель 16 и подает через трубы 24, 37 и 82, выпуская его
через обратный клапан 25 и трубу 41 обратно в трубу 83, а также трубы 84 и 61 в резервуар 40. Это
продолжается до тех пор, пока давление в резервуаре 38 не достигнет заданного значения 750 фунтов на
квадратный дюйм. После этого воздух, который диафрагма 71 растянется, выходит через предохранительный
клапан 62 в резервуар, толкая шток 75 вверх и снова закрывая 38 с небольшим нагревом. Затем компрессор
35 начинает работать. эффект Томсона-Джоуля.
Разгружен и неактивен до тех пор, пока давление в баке 38 не упадет достаточно, чтобы позволить процессу
рекуперативного торможения, избыточное давление станет доступным для открытия диафрагменного клапана
для последующего ускорения без каких-либо воздействий и позволит воздуху поступать в систему. После
этого процесса избыточное давление становится доступным для последующего ускорения без каких-либо
воздействий на двигатель 31.
Компрессор, использующий воздух под положительным давлением из резервуара 40, приводит к работе
регулируемого клапана, который подается обратно по трубе 97 через компрессор 39 и может использоваться
в качестве двигателя для дроссельной заслонки 15, управляемой рычагом 91, для запуска двигателя 31.
Впускная сторона двигателя 16, которая -компрессор 39 обычно имеет двойную конструкцию, расширяет
воздух и возвращает его в бак, обеспечивая герметичность и легкость смазки38 через трубу 17. Таким
образом, утечка воздуха из системы не происходит. Хотя я показал, что поршневой двигатель 16 точно такой
же, как паровой двигатель или другие двигатели и компрессоры, я не хочу ограничивать изобретение в
некоторых его аспектах цилиндром 92, поршнем 93, шатуном и клапанным механизмом 18, поскольку другие
машины, чем те, у которых поршни возвратно-поступательного действия проходят через клапан 19, могут
быть подходящими.
время отключения и поступления, а также события выпуска через всю область 6. В настоящее время
подробно описаны фазовые характеристики клапана 95, особенно 6. Было установлено, что природа этого
изобретения 6 связана с поршнем 93. Стандартная связь Стивенсона и то, каким образом она
осуществляется, описаны в 402, 441 и 402.441 5
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_402442.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=402442&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB402442A
[]
Л А С1 ф О ' Р
PATE; 4 t AR"" 7: Дата Всемирной конвенции (США): 27 мая 1931 г.
4029442 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 25 мая 1932 г. № 14887/32.
Завершено: 27 ноября 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области электросварочных горелок и связанные с ними аспекты.
Мы, компания THE BRITISH THOMSON-fl OUSTON COMPANY LIMITED, британская компания с
зарегистрированным офисом по адресу: Crown Honse, Aldwych, London, W C 2, (правопреемники HTAROLD
VOSBURG MAY, проживающего по адресу: 25, Edwin Street, Pittsfield, County of
Я, гражданин Соединенных Штатов Америки (Беркшир, штат Массачусетс, США), настоящим заявляю, что
характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к электрическим сварочным горелкам, пригодным для газодуговой сварки, и, в
частности, к механизму подачи электрода для таких горелок. При газодуговой сварке сварочная операция
выполняется посредством электрической дуги и газообразной среды, подаваемой к дуге и вокруг нее.
Изобретение особенно применимо к использованию теплового эффекта пламени атомарного водорода.
Пламя атомарного водорода может быть получено путем диссоциации водорода под действием
электрической дуги, а затем путем рекомбинации или сгорания диссоциированного водорода. При
рекомбинации атомарный водород выделяет огромное количество тепла, которое может быть использовано
для сварки или подобных операций. Использование такого пламени атомарного водорода описано в
британском патенте № 237898.
Хотя данное изобретение хорошо подходит для сварки атомным водородом, его конструктивные особенности
имеют общее применение к сварочным аппаратам, в которых дуга поддерживается между множеством
электродов, расположенных рядом с обрабатываемой деталью, и особенно применимы к таким типам
сварочных аппаратов, в которых сварочная среда любого подходящего характера подается к дуге и
свариваемой детали и вокруг них.
Целью изобретения является создание усовершенствованного механизма подачи электрода для сварочных
горелок дуговой сварки указанного выше класса.
Согласно изобретению, мы предлагаем держатель для электрического фонаря, включающий в себя трубку с
внутренней резьбой, вращающуюся втулку с пазом, проходящим вдоль нее в трубке, элемент, удерживающий
электрод в пазу 55, имеющий винтовой элемент, зацепляющийся с резьбой трубки, а также средства для
фрикционного зацепления и проведения электрического тока.
в выступающий конец электрода, удерживаемого внутри трубки, и средства для относительного вращения
трубки и втулки для подачи тока к электроду через проводящие каналы.
Изобретение будет лучше понято из следующего описания, приведенного в связи с прилагаемым чертежом,
на котором фиг. 1 представляет собой перспективный вид газодуговой сварочной горелки, воплощающей
изобретение; фиг. 2 представляет собой поперечный разрез механизма подачи горелки, показанной на фиг. 1;
фиг. 3 представляет собой перспективный вид другого варианта газодуговой сварочной горелки,
воплощающей изобретение; фиг. 4 представляет собой продольный разрез рукоятки горелки, показанной на
фиг. 3, и фиг. 5 представляет собой поперечный разрез рукоятки горелки с фиг. 3, выполненный по линии 5-5
на фиг. 4.
Горелка, показанная на рис. 1, включает в себя множество держателей электродов 1 и 2, расположенных в
горизонтальном положении и поддерживаемых трубками 3 и 4, выступающими из рукоятки 5. Электроды 6 и 7
подаются через эти держатели электродов с помощью установленного на них механизма подачи. С помощью
рычага 10, закрепленного на кронштейне 11 на защитном кожухе 12 рукоятки 5, который соединен через
стержни 13 и 14 и изолирующий элемент 15 с держателем электрода 2, этот держатель может иметь
ограниченное перемещение для перемещения электрода 7 относительно электрода 6 с целью зажигания и
контроля сварочной дуги, образующейся между этими электродами во время сварки. Это ограниченное
перемещение обеспечивается наличием в трубке 4 изогнутой части 16, достаточно упругой для этой цели,
которая также действует как пружинный элемент, стремящийся удерживать электроды в заданном положении
относительно друг друга. Электрический ток подается к держателям электродов 1 и 2 через трубки 3 и 4
посредством электрических проводников 17. и i S, и газ подается в эти трубки по трубе 19. Держатели
электродов 1 и 2 сконструированы таким образом, что они представляют собой 105 средств для трения и 9
402,442 проведения электрического тока в концы электродов 6 и 7, выступающих через них, и для подачи газа
вдоль электродов и через дугу, образующуюся между их дугогасящими клеммами. Типичная конструкция
Соседние файлы в папке патенты