Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11825
.pdf
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB402766A
[]
V 1:& ',-,( 7,n \
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 30 мая 1932 г. № 15255/32. Полная левая сторона: 15 мая 1933 г.
4029766 Завершено: 30 ноября 1933 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования подшипников для угольных вагонеток, стрел и аналогичных транспортных средств,
применимые также для других целей.
Мы, Дж. А. Э. С. Эдвин Стэнли Кинг, из «Уэстфилда», Бомонт-авеню, Раундхей, Лидс, графство Йоркшир,
подданный Великобритании, и компания «Джон Кинг и Ко.»
Компания (LEEDS) LIMITED, расположенная по адресу: Climax Mallealble Works, Garnet Road, Leeds, графство
Йоркшир, британская компания, настоящим заявляет, что данное изобретение имеет следующий характер:
данное изобретение относится к усовершенствованиям опор и подобных кронштейнов без колпачков,
используемых на шахтных шлакоблоках, вагонетках, телегах и подобных транспортных средствах, и
применимо также для стержней, валов и тому подобного.
Изобретение особенно применимо к тому типу опор или кронштейнов, снабженных средствами для легкой
установки или извлечения оси или вала, которые до настоящего времени были снабжены центральным
неподвижным полуцилиндрическим подшипником, являющимся частью опоры и опирающимся на верхнюю
или нижнюю сторону оси или вала, а также снабженными на одном из своих концов или вблизи него
выступающим вниз и наружу захватом, предназначенным для частичного обхвата оси или вала, который
остается зафиксированным в своих подшипниках, когда опоры закреплены болтами, и ось или вал могут быть
извлечены или, т.е., установлены только в наклонном положении.
Указанный выше тип опоры иногда используется для поддержки валов, при этом горизонтальная часть
фиксируется таким образом, чтобы захват выступал вверх, а не вниз, а полуцилиндрическая часть
подшипника располагается под верхней частью вала, а не на ней.
Указанная выше неподвижная центральная полуцилиндрическая опорная поверхность часто изнашивается, и
целью данного изобретения является обеспечение опоры съемной и заменяемой втулкой со слегка
сужающимися боковыми сторонами, предназначенной для всего подшипника или его части, а также
средствами для удержания указанной втулки в нужном положении.
При практическом применении изобретения, например, на шахтном стволе, шахтной цистерне или вагонетке,
в подвесной части постамента, в котором до сих пор была сформирована полуцилиндрическая канавка или
желоб, образуется прямоугольное поперечное углубление, которое может иметь или не иметь загнутые
внутрь поперечные выступы или уступы. Боковые стороны поперечного углубления могут быть
вертикальными или сужающимися вверх. В любом случае указанные стороны слегка сужаются от задней
части к передней. То есть, когда используются поперечные выступы или уступы, они формируются в
подвесной части постамента, в которую помещается полуцилиндрическая или другая опорная часть. Когда
уступы или выступы отсутствуют, указанные стороны наклоняются вверх. На конце углубления, ближайшем к
подвесному зажиму, образуется выступающая часть, которая образует упор для внутреннего конца блока 70,
который образует Съемная втулка или подшипник.
В образовавшееся таким образом прямоугольное поперечное углубление вставляется указанный съемный и
заменяемый блок втулки 75, далее именуемый «блок втулки», который изготовлен из любого подходящего
материала, например, металла, твердой древесины или композита, имеющего твердую износостойкую
поверхность 80. Блок втулки предназначен для скольжения в указанное углубление и плотного прилегания к
нему. Конец, ближайший к захвату, имеет форму, соответствующую контуру наклоненных наружу 85 и
выступающих вниз частей захвата. При необходимости блок может быть немного длиннее ширины той части
подставки, в которую он входит. На поверхности блока втулки образован продольно полукруглый,
полушестиугольный или полувосьмиугольный канал или канавка, благодаря чему обеспечивается
возможность опоры оси или вала на 95 и на одну, две или три поверхности канавки или канала.
Внутри, сбоку или на конце указанных втулок может быть выполнено отверстие или углубление для приема
смазки или для целей смазки, а также втулка может быть снабжена штифтом, выступом или ступицей на
своей верхней или нижней поверхности, или на той части блока, которая входит в углубление или отверстие,
выполненное для ее установки в пьедестале или на так называемом вертикальном фланце.
В некоторых случаях вместо того, чтобы снабжать указанные подвесные части пьедестала углублениями и
выступами, описанными выше, в плоской верхней поверхности пьедестала может быть образовано
квадратное или прямоугольное, шестиугольное или восьмиугольное отверстие или проем, с наклонными
боковыми и торцевыми сторонами или без них, в который может быть вставлен блок втулки, имеющий
полуцилиндрическое, полушестиугольное или полувосьмиугольное отверстие, образованное в его нижней
части. Благодаря тому, что верхняя часть пьедестала крепится к части нижней части вагона или тележки,
втулка будет удерживаться на месте, особенно если боковые и торцевые стороны блока, а также отверстие, в
которое он крепится, имеют форму, сужающуюся вверх и наружу.
Если необходимо вставить втулочный блок, скажем, под прямым углом к основанию подставки, то основание
может быть снабжено углублением или отверстием любой подходящей формы, например, круглым,
квадратным, овальным, шестиугольным или восьмиугольным, которое будет проходить в нем только на
необходимое расстояние. В виде отверстия оно может частично или полностью проходить через опорную
плиту. В любом случае боковые стороны и/или концы углубления или отверстия имеют коническую форму, и
когда отверстие полностью проходит через основание подставки, то один из концов отверстия может, при
желании, быть закрыт тонким, свободным и отдельным блоком.
При установке втулочного блока в этом направлении он может быть снабжен одним или несколькими
штифтами, выступами, шпильками или бугорками на одной из своих поверхностей, которые входят в
соответствующее отверстие или отверстия, выполненные для его или их размещения в основании подставки,
причем указанные один или несколько штифтов, выступов, шпилек или бугорков имеют такую длину, что при
плотной фиксации втулочного блока в нужном положении его или их можно заклепать, заклинить или заделать
для дополнительной фиксации втулочного блока и предотвращения любой возможности его ослабления в
рабочих условиях, например, когда подставка используется в качестве подшипника скольжения или опоры
тележки; Втулочный блок имеет форму, соответствующую контуру подставки и отверстию или углублению в
ней, а его верхняя часть может также, при необходимости, быть снабжена выступами с каждой из его сторон,
верхняя или нижняя поверхности которых расположены таким образом, чтобы опираться на верхнюю или
нижнюю поверхности подставки, в которую и входит втулочный блок. Втулочный блок изготовлен такой
глубины или толщины, чтобы полностью или частично заполнять указанное углубление или отверстие; В
некоторых случаях между нижней поверхностью втулочного блока, входящего в углубление, и верхней или
нижней поверхностью последнего может быть зазор. На одной из его поверхностей — скажем, на верхней —
образован полукруглый, шестиугольный или восьмиугольный канал или желоб для приема верхней или
нижней поверхности оси или вала, а на противоположной поверхности втулочного блока образовано
углубление для приема смазки или смазочной жидкости. Предусмотрено вертикальное отверстие для подачи
смазки или жидкости к оси или валу.
Описанная здесь подставка и ее 80 съемных втулок могут использоваться как обычная подставка с зажимом в
вертикальном положении, а не в подвесном, как описано здесь.
Дата: двадцать седьмой день мая 1932 года.
Джеймс Эдвин Стэнли Кинг, компания «Джон Кинг и компания (Лидс) Лимитед», М. Китчин, Джон Кинг,
директора.
Дж. Э. Стэнли Кинг, секретарь.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования подшипников для угольных вагонеток, фургонов и аналогичных транспортных средств,
применимые также для других целей.
Мы, Джеймс Эдвин Стэнли Кинг, проживающий по адресу: "Westfield", Beaumont Avenue, Roundhay, Leds,
графство Йоркшир, подданный Великобритании, и компания JON KING & Co.
Компания «Лидс Лимитед», расположенная по адресу: Climax Malleable Works, Garuet Road, Leeds, графство
Йоркшир, британская компания, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о том, каким
образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям опор и подобных кронштейнов, используемых на
шахтных ковшах, вагонетках, повозках и подобных транспортных средствах; применимо также для стержней,
валов и тому подобного.
Изобретение относится, в частности, к опоре или кронштейну, снабженному средствами для легкой установки
или извлечения оси 402,766 или вала и имеющему центральный съемный подшипниковый блок, который
опирается на верхнюю часть оси или вала, а также снабженному на одном или каждом конце или вблизи него
выступающим вниз и наружу захватом, частично охватывающим ось или вал, который остается
зафиксированным в своих подшипниках, когда опоры закреплены болтами, и (ось или вал) может быть
извлечен или вставлен обратно только в наклонном положении.
Вышеупомянутый тип опоры иногда используется для поддержки валов; в этом случае горизонтальная часть
фиксируется таким образом, чтобы захваты выступали вверх, а не вниз, а съемная часть подшипника
располагается под валом, а не сверху.
Целью данного изобретения является создание простого и недорогого типа подшипникового блока, который
можно легко и надежно зафиксировать в нужном положении без необходимости использования съемных
деталей, которые могут ослабнуть в рабочих условиях, таких как штифты или зажимы для поворотного вала,
или без опоры исключительно на близость колеса транспортного средства к фланцевому и коническому
блоку, как в известных конструкциях.
Согласно данному изобретению, в подшипниках на подставке и аналогичных подшипниках описанного типа
предусмотрен съемный подшипниковый блок, удерживаемый от перемещения в любом направлении вдоль
оси подшипника за счет взаимодействия части блока и/или выступов или выемок на блоке с неотъемлемыми
частями подшипника.
Кроме того, данное изобретение включает в себя конструкцию, в которой съемный блок снабжен одним или
несколькими цельными выступами или шипами, предназначенными для совмещения с одним или
несколькими углублениями или отверстиями в удобной части подшипника и последующего заделывания
заусенцами или заклепками для целей фиксации.
Обращаясь теперь к прилагаемому чертежу, на нескольких рисунках в качестве примера показаны три
конструкции, воплощающие данное изобретение. На рисунках 1-3 показаны соответственно передний, задний
и боковой разрезы опорного подшипника, снабженного съемным блоком, имеющим на одном конце цельную
удерживающую трубку.
На рис. 4 показан план подшипника со снятым блоком.
На рисунках 5 и 6 показана модифицированная конструкция подшипника с блоком, приспособленным для
перемещения вниз в нужное положение.
На рисунках 7 и 8 показана еще более модифицированная конструкция троса, в которой блок приспособлен
для перемещения вверх в нужное положение.
На чертеже детали обозначены ссылочными номерами b на всех рисунках.
Обращаясь к фиг. 1-4, в подвесной части 1 пьедестала 2, в котором до сих пор была сформирована
полуцилиндрическая канавка или желоб, образовано прямоугольное поперечное углубление 3 с загнутыми
внутрь поперечными выступами или ребрами 4. Боковые стороны B 7 поперечного углубления выполнены
либо вертикальными, либо сужающимися вниз. В любом случае указанные боковые стороны слегка сужаются
от задней части к передней. Внутренние кромки выступов 8 C или ребер 4 расположены на таком расстоянии
друг от друга, что предпочтительно они не образуют часть полукруглого или иного углубления 6 блока 7. Если
ребра или выступы отсутствуют, то боковые стороны 5 должны быть наклонены наружу 8 вверх. На конце
углубления 3, ближайшем к подвесному зажиму 8, образовано выступающее ребро g, которое образует упор
для внутреннего конца съемного блока или подшипника 7. Съемный и заменяемый блок 7 изготовлен из
любого подходящего материала, например, из металла, твердой древесины или композитного материала с
износостойкой поверхностью. Блок предназначен для вставки в углубление 3 и плотного прилегания к нему.
Выступ 10 выполнен заодно с блоком и предназначен для входа в углубление 11 в ребре 9, и этот выступ
заделан или приклепан после того, как блок был плотно вставлен в положение для его надежной фиксации.
Конец блока, ближайший к захвату 8, имеет форму, соответствующую контуру наклоненной наружу части.
Выступающая вниз часть S захвата. Блок при необходимости может быть немного длиннее, чем ширина части
1 подставки, в которую он вставляется. Углубление 6 на одной из поверхностей блока выполнено в форме
полукруглого, полушестиугольного, полувосьмиугольного или полупрямоугольного канала или желоба,
благодаря чему 115.
Предусмотрено, чтобы ось или вал опирались на одну, две или три поверхности канавки или канала.
В блоке 7 и подшипнике 2 может быть выполнено углубление 12, 13 для 12-го места для смазки, имеющее
отверстие 14 для целей смазки.
В модифицированной конструкции, показанной на фиг. 5 и 6, вместо того, чтобы снабжать указанные
подвесные части 1 пьедестала 2 углублением 3 и выступами 4, в опоре образовано квадратное или иное
отверстие или выемка Z 15, не имеющее наклонных сторон и торцов, которое выступает вниз от плоской
верхней поверхности 16 пьедестала, в которое вставлен блок 13 (i), имеющий углубление 6, образованное в
его нижней части.
Если блок имеет прямые стороны, то для его поддержки можно использовать выступы 4, или же на верхних
кромках блока можно сформировать выступы, которые будут входить в углубления на верхней поверхности
16.
Благодаря тому, что верхняя поверхность 16 подставки прилегает к нижней части коры или вагона, блок будет
удерживаться на месте, особенно если боковые и торцевые стороны блока, а также отверстие, в которое он
крепится, имеют сужающуюся форму, направленную вверх и наружу.
«Когда необходимо вставить блок 7 способом, показанным на фиг. 7 и 8, то в основании предусмотрена
выемка или отверстие 17 любой подходящей формы, которое частично или полностью проходит через
основание. В любом случае боковые стороны и/или торцы выемки или отверстия 17 имеют коническую форму,
и когда отверстие полностью проходит через основание основания, то верхний конец отверстия может, при
желании, быть закрыт тонкой, отдельно стоящей пластиной 18.»
Блок 7 имеет форму, соответствующую отверстию или нише 17, и при необходимости может также быть
снабжен выступом 19 на каждом из своих концов, верхние поверхности которого прилегают к нижним
поверхностям подставки, в которую вставляется блок. Блок изготовлен такой глубины или толщины, чтобы
полностью или частично заполнить нишу или отверстие 17; в некоторых случаях между верхней поверхностью
блока, входящего в нишу, и верхней поверхностью последнего может быть оставлен зазор.
В любом типе блока согласно изобретению, где это удобно, такой блок может быть снабжен одним или
несколькими выступами или ребрами, которые входят в соответствующее отверстие или отверстия,
предназначенные для их размещения, удобное для опоры; при этом выступы или ребра имеют такую длину,
что когда блок плотно зафиксирован в нужном положении, их можно заклепать, заклинить или зачистить,
чтобы дополнительно закрепить блок и предотвратить возможность его ослабления в рабочих условиях,
например, когда опора используется в качестве подшипника для вагонетки или тележки.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_402767.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=402767&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB402767A
[]
-, YF
Мы, компания A C COSSOR LIMITED, расположенная по адресу Cossor House, ilighlbury Grove, London, N 5,
британская компания, Джон Эдвард Блэкс, проживающий по адресу 24, Highbury New Park, London, N 5, и
Фредерик Чта Нм Робинсон, проживающий по адресу 42, Victoria Road, Wood Green, London, N 22, оба
британских гражданина настоящим заявляем, что характер данного изобретения заключается в следующем:
Данное изобретение относится к изготовлению индуктивных катушек и, в частности, к каркасам,
используемым при изготовлении индуктивных катушек для беспроводной связи, в которых катушка намотана
на ряд выемчатых опор, которые служат для фиксации каждого витка или витков катушки или для разделения
катушки на несколько разнесенных секций, и которые также могут быть расположены таким образом, чтобы
витки катушки были радиально удалены от корпуса каркаса с целью уменьшения диэлектрических потерь.
Целью изобретения является разработка нового или усовершенствованного способа изготовления указанных
опор с выемками, который позволит сэкономить средства и уменьшить количество твердого диэлектрического
материала, используемого при изготовлении таких опор, тем самым снижая диэлектрические потери.
Согласно изобретению, опоры с выемками, вместо того чтобы быть цельнолитыми с корпусом опоры,
изготавливаются из отдельных кусков полосового или листового материала и располагаются в пазах или
отверстиях в корпусе опоры.
При реализации изобретения в одном из вариантов, на основе размещается ряд тонких пластин из
изоляционного материала в радиальных плоскостях, причем каждая пластина имеет соответствующие
выемки по краям, которые выступают через пазы или другие подходящие отверстия в цилиндрической стенке
основы для поддержки катушки.
Каждая полоса может быть снабжена соответствующими выемками вдоль одного края и выступами или
проушинами на противоположном краю, которые входят в пазы или отверстия в цилиндрической стенке
заготовки, так что каждая полоса или пластина поддерживается независимо.
В предпочтительном варианте осуществления изобретения lPrice 11-l rice 46 i I 12,767, форма снабжена рядом
отдельных выемчатых опор, каждая из которых 55 состоит из полосы материала, изогнутой вокруг своей
более длинной срединной оси таким образом, чтобы образовать полосу V- или U-образного сечения, причем
более длинные края каждой полосы образованы выступами или пазами, которые входят в зацепление 60 с
отверстиями или пазами, вырезанными в цилиндрической 6 форме, так что каждая полоса образует жесткую
гребнеобразную структуру, радиально выступающую наружу от стенок формы.
И полоски, и полоски предпочтительно изготавливаются из волокнистого материала. Для создания выемок
для намотки катушки отдельные полоски перед изгибанием, как описано выше, могут быть пробиты или иным
образом сформированы с отверстиями прямоугольной или иной подходящей формы, так что при изгибании
полоски эти отверстия образуют выемки для намотки.
Края отверстий, образованных таким образом в полосах 75, могут быть утоплены в точках, расположенных
вдоль оси изгиба, так что выемки, образованные этими отверстиями при изгибе полос, будут скошены или
расширены для облегчения укладки в них обмоток катушки 80.
Изобретение особенно применимо к изготовлению двухдиапазонных катушек для беспроводной связи
известного типа, в которых однослойная цилиндрическая катушка для настройки в средневолновом диапазоне
вещания наматывается на тот же каркас с коаксиальной секционно намотанной катушкой для настройки в
длинноволновом диапазоне вещания, и в соответствии с этим изобретением отдельные секции 90
длинноволновой катушки могут быть уложены в пазы выемчатых опор, выполненных, как описано выше, и
установлены в пазы или отверстия, образованные в продолжении цилиндрического каркаса, на который
непосредственно наматывается однослойная цилиндрическая средневолновая катушка.
Дата: 31 мая 1932 года.
Фрэнсис Херон Роджерс, представитель заявителей, Бридж Хаус, 181, улица Королевы Виктории, Лондон, E.C
4.
rl A Дата подачи заявки: 31 мая 1932 г. № 15443/32.
Фотография слева: 16 мая 1933 года.
Завершено: 30 ноября 1933 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области индуктивных катушек или связанные с ними.
402,767 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 1 E.
Усовершенствования, относящиеся к индуктивным катушкам.
Мы, А. К. Коссон Липтед из Коссор Хаус, Хайбери Гроув, Лондон, N 5, британская компания, Джон Эдвард И. А.
Шоу из Хайбери Нью Парк, 24, Лондон, N 5, и Фу Э. Днюк К. Хи Тин-м Робинсон из Виктория Роуд, 42, Вуд
Грин, Лондон, N 22, обе британские компании, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и
способ его осуществления должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к изготовлению индуктивных катушек и, в частности, к индуктивным катушкам,
в которых корпус, обычно имеющий трубчатую форму, снабжен съемными опорными элементами для
катушки, удерживающими обмотки на расстоянии от поверхности корпуса с целью уменьшения
диэлектрических потерь.
Целью изобретения является разработка новой или усовершенствованной конструкции индуктивной катушки
указанного типа, которая позволит сэкономить средства, а также уменьшить количество твердого
диэлектрического материала, используемого при ее изготовлении.
Изобретение представляет собой индуктивность, включающую катушку, намотанную на трубчатый каркас,
снабженный съемными опорными элементами в виде полосок из плоского листового материала, согнутых в
V-образную или U-образную форму и вставленных в пазы или отверстия в трубчатом каркасе, причем края
полосок снабжены на каждом конце выемкой, которая упирается в стенку каркаса, чтобы ограничить
перемещение опорных элементов через пазы или отверстия в каркасе. Опорные элементы предпочтительно
снабжены одной или несколькими выемками для приема обмоток катушки, и эти выемки могут быть
выполнены путем пробивания отверстий в плоском листовом материале таким образом, чтобы отверстия
образовывали выемки, когда полоски впоследствии сгибаются в V-образную или U-образную форму.
Изобретение будет более полно понято из следующего подробного описания, которое приведено вместе с
прилагаемыми чертежами, на которых:
На рис. 1 показан перспективный вид цилиндрической заготовки до вставки опорных элементов. На рис. 2, 3 и
4 показаны, соответственно, боковой, передний и плановый виды одного из выемчатых опорных элементов.
На рис. 5 показан вид сверху цилиндрического профиля с установленными на месте опорными элементами с
выемками.
На рис. 6 показан перспективный вид готового каркаса с одной установленной катушкой, а на рис. 7 —
увеличенный перспективный вид одного из выемчатых опорных элементов.
Обращаясь теперь к этим чертежам, цилиндрическая форма (1) снабжена множеством прямоугольных
отверстий (2) 70, расположенных по периметру формы на равных расстояниях. Для каждого из этих отверстий
(2) предусмотрена отдельная выемчатая опора (3), как показано на фиг. 2, 3 и 4, и каждая из этих 75 опор (3)
состоит из полосы скользящего материала, изогнутой вокруг своей более длинной срединной оси так, чтобы
образовать полосу V- или U-образного сечения, причем более длинные кромки образованы выступами или 80
выступами (6), которые приблизительно равны по длине длине отверстий (2), так что эти выступы или язычки
могут быть вставлены в отверстия (2) до тех пор, пока выемки или 85 выступы (5) на обоих концах кромок
опоры не прижмутся к стенкам формы (1). Опорные элементы (3) изогнуты до такой степени, что, когда они
установлены в положение 90 Лев в первом случае с каждой стороны опорного элемента контактирует с
указанными краями отверстий (2), так что любое боковое перемещение опорных элементов будет
предотвращено, а продольное перемещение будет предотвращено выступами или язычками (6). Как первый,
так и опорные элементы предпочтительно изготовлены из какого-либо волокнистого материала. Для
обеспечения пазов для приема катушечных втулок отдельные полосы листового материала, прежде чем быть
согнутыми, как описано выше, каждая из них перфорирована или иным образом сформирована с отверстиями
14) прямоугольной или другой подходящей формы, так что когда полоса согнута в форму, показанную на
чертежах, эти отверстия (4) образуют пазы для приема катушечных втулок, как показано на рис. 6. Края
отверстий (4) слегка утоплены в точках, расположенных вдоль оси изгиба, так что пазы, образованные этими
отверстиями, когда полосы согнуты, имеют слегка скошенные или оголенные края, чтобы облегчить укладку
обмоток катушки.
Изобретение, в частности, применимо к изготовлению двухдиапазонных катушек для беспроводных целей
хорошо известного типа, в которых однослойная цилиндрическая катушка 402767 для настройки в
средневолновом диапазоне вещания намотана на том же каркасе, что и коаксиальная секционно намотанная
катушка для настройки в длинноволновом диапазоне вещания, и в соответствии с этим изобретением
отдельные секции длинноволновой катушки могут быть уложены в пазы выемчатых опор, выполненных, как
описано выше, и установлены в пазы или отверстия, образованные в продолжении цилиндрического каркаса,
на который непосредственно намотана однослойная цилиндрическая средневолновая катушка.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_402768.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=402768&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB402768A
[]
-, __= 1'a '' 8
Ad I'v-513 \m zjl) 2
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 1 июня 1932 г. № 75491/32402. Полная левая сторона: 3 июля 1933 г.
Завершено: 1 декабря 1933 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Изделия, относящиеся к станкам для фрезерования и/или шлифовки лопастей гребных винтов.
Мы, компания CHARLES CHURCHILL & CO, LIMEITED, расположенная по адресу: 27-34, Walnut Tree Walk,
Ennington, London, S E 11, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, и F Rxa
CK Icx CHARLES CLEMWENSON, расположенная по адресу: Pioneer Ironworks, Parkinson Lane, Halifax,
являющаяся подданным Великобритании, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий
характер:
Изобретение относится к станкам для фрезерования и/или шлифовки лопастей гребных винтов до нужной
формы, и его основная цель — создание усовершенствованного станка, который будет правильно
формировать всю поверхность лопасти любого гребного винта, включая те, которые имеют переменный шаг
от ступицы до кончика лопасти, или у которых центральная линия лопасти скошена или «отклонена» от
нормального положения. Еще одна цель — сконструировать станок таким образом, чтобы с помощью
установки небольших приспособлений можно было обрабатывать гребные винты, которые имеют особый
«отклонение», приводящий к искривлению центральной линии лопасти, или у которых шаг изменяется по всей
лопасти, то есть в осевом направлении движения гребного винта во время работы.
В машине согласно изобретению вал, на котором установлен ступичный узел гребного винта, совершает
винтовое возвратно-поступательное движение за счет комбинированного действия осевого перемещения
зубчатой рейки на квадранте вала и углового расположения канала или паза, движущегося в плоскости,
перпендикулярной оси вала, на блоке, шарнирно закрепленном на свободном, но ограниченном в осевом
перемещении узле.
Поворотный плунжер, связанный с валом, позволяет установить желаемую из трех или четырех лопастей
гребного винта в рабочее положение относительно фрезерного или шлифовального инструмента. Этот
инструмент представляет собой вращающуюся фрезу или колесо и установлен на конце трубчатого рычага,
несущего электродвигатель, шпиндель которого несет инструмент. Рычаг фрезы поворачивается на цапфах,
установленных в барабане, вращающемся в подшипниках в направляющей, перемещаемой винтом подачи,
который приводится в действие зубчатой передачей и храповым механизмом от возвратно-поступательной
направляющей, о которой будет упомянуто позже. Если необходимо создать переменный шаг лопасти, винт
подачи также соединен соответствующей зубчатой передачей с винтом, предназначенным для изменения
углового положения элемента, содержащего канал или паз, для передачи осевого перемещения валу,
несущему гребной винт.
При возвратно-поступательном движении вышеупомянутого направляющего элемента, барабан приводится
во вращение под действием вертикально наклоненной неподвижной направляющей планки, воздействующей
на вертикальный плунжер с блоком, который скользит в пазу рычага, установленного на барабане. Целью
этого вращения барабана является корректировка процесса резки для компенсации помех от режущей
окружности при изменении линии спирали лезвия, и положение вертикально наклоненной неподвижной
направляющей планки регулируется для этой цели.
Описанные выше движения относятся к тем, которые связаны с формированием рабочей поверхности лезвия,
и теперь мы перейдем к движениям, связанным с формированием задней части лезвия. Эти последние
движения заблокированы или неактивны, когда формируется рабочая поверхность, и накладываются на
движения, формирующие поверхность, когда формируется задняя часть.
Выше было упомянуто, что режущий рычаг 85 установлен на цапфах во вращающемся барабане. Нижняя
сторона рычага снабжена зубьями шестерни, которые зацепляются с кольцевой рейкой, а также с этой рейкой
зацепляется шестерня на валу, которая посредством соответствующих промежуточных соединений находится
в рабочем соединении с рычагом, несущим ролик. Этот ролик опирается на поверхность мастер-формы,
включающей развертку в плоской части заготовки 95, которая должна быть изготовлена на задней части
лезвия, и установлен на направляющей, которая совершает возвратно-поступательные движения синхронно с
направляющей, которая обеспечивает винтовые движения валу, несущему пропеллер. Когда ролик
перемещается по мастер-форме, режущий механизм поднимается и опускается без какого-либо другого
воздействия на работу станка. Упомянутая выше направляющая — это та, которая используется для
управления механизмом подачи режущего механизма.
Improvern 402,768. Два возвратно-поступательных ползуна удобно приводятся в движение звеньями,
соединенными с кривошипами или дисками на шпинделе электродвигателя, который, таким образом,
приводит в движение всю машину, за исключением привода режущего инструмента, который, как упоминалось
ранее, осуществляется отдельным двигателем.
Предусмотрено винтовое и маховое колесо, позволяющее при необходимости перемещать направляющие
вручную, а также рычаг с ручным или ножным управлением, позволяющий с помощью соответствующей
муфты отключать приводной двигатель для ручного управления станком. На винтовом механизме подачи
режущего инструмента также предусмотрено маховое колесо или рукоятка для ручного управления.
Для работы с винтами со скошенными лопастями будет предусмотрена возможность регулировки положения
точки опоры этой лопасти на направляющей, на которой она крепится, что позволит избежать необходимости
перемещения направляющих режущего рычага под углом к оси винта. Для винтов с закругленными лопастями
точка опоры может непрерывно перемещаться винтом, соединенным с механизмом подачи режущего рычага.
Для работы с гребными винтами, имеющими переменный шаг по всей поверхности лопасти 30, винт, с
помощью которого регулируется угловое положение направляющей, может быть установлен в подшипниках и
перемещаться в осевом направлении с помощью кулачка соответствующей формы, расположенного таким
образом, чтобы зацепляться с концом винта 35 при возвратно-поступательном перемещении направляющей.
Из приведенного выше описания становится ясно, что мы предлагаем машину, в которой не только
осуществляется непрерывный процесс, но и предусмотрена возможность выполнения каждого движения как
лезвия, так и резца или инструмента, необходимого для придания лезвию желаемой теоретической формы.
Фактические детали конструкции и расположения используемых деталей, а также зубчатых передач и валов,
соединяющих различные механизмы, воплощенные в механизме маэльджи, могут быть изменены многими
способами в рамках изобретения 50, датированного 31 мая 1932 года.
Баррон и Левин, здания на Стейшн-стрит, Хаддерсфилд.
Представители заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
в отношении или связанном с компанией Maclines for Willing и/или шлифовкой лопастей пропеллеров.
Мы, CH Au LES Cnunc HILL & Co, LIMITED, расположенная по адресу: 27-34, Walnut Tree Walk, Kennington,
London, S E 11, компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, и
Фредерик Чарльз CL Em Exso N, расположенный по адресу: Pioneer Ironworks, Parkinson Lane, Halifax,
подданный Великобритании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к станкам для фрезерования и/или шлифовки лопастей гребных винтов до нужной
формы, и его основная цель — создание усовершенствованного станка, который позволит правильно
сформировать всю поверхность лопасти любого гребного винта, включая те, которые имеют переменный шаг
от ступицы до кончика лопасти, или у которых центральная линия лопасти смещена или отклонена от
нормали.
Еще одна цель состоит в том, чтобы сконструировать машину таким образом, чтобы можно было работать с
гребными винтами, имеющими особый «оборот», в результате которого лопасть имеет изогнутую
центральную линию, или с переменным шагом по всей лопасти, то есть в осевом направлении Y движения
гребного винта во время работы. 80 Машина согласно изобретению характеризуется наличием в сочетании
вала, несущего гребной винт и имеющего винтовое возвратно-поступательное движение, и связанного с ним
индексирующего плунжера 85, позволяющего установить желаемую лопасть гребного винта в рабочее
положение относительно вращающегося шлифовального или фрезерного инструмента, установленного на
поворотной опоре.
Вышеупомянутые механизмы связаны с формированием лицевой поверхности лопасти, и машина
дополнительно характеризуется наличием средств для формирования обратной стороны лопасти, причем
указанные средства становятся неработоспособными, когда формируется лицевая сторона лопасти, но
становятся работоспособными, когда необходимо сформировать обратную сторону, причем действие таких
средств для формирования обратной стороны накладывается на действие средств для формирования
лицевой стороны. Некоторые модификации или дополнения, которые будут описаны ниже, могут быть
внесены для обеспечения возможности работы с «наклонными» винтами, «закрученными» лопастями и
лопастями, имеющими переменный шаг по всей поверхности лопасти.
Далее будет описана конструкция машины согласно изобретению. Усовершенствования. Описанные выше
механизмы и движения относятся к механизмам и движениям, связанным с формированием рабочей
поверхности лезвия, и теперь мы перейдем к механизмам и движениям, связанным с формированием задней
части лезвия. Эти последние механизмы блокируются или выводятся из строя во время формирования
рабочей поверхности, и передаваемые ими движения накладываются на те, что описаны выше.
это обусловлено механизмами коррекции формы лица, когда формируется форма спины.
На нижней стороне рычага 10, несущего резец, имеются зубья шестерни 31, которые входят в зацепление с
зубчатой рейкой, соединенной с 8.
Осевое скользящее кольцо 32, наружная поверхность которого выполнена в виде кольцевой рейки и
зацепляется с шестерней (не показана) на валу 33, который соединен коническими шестернями 34, валом 35
и шестернями 36, 37, 38 и 8; вал 39 с футеровкой E с выступом рычага 40, на более режущем конце которого
Соседние файлы в папке патенты