Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11772
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_403727.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=403727&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB403727A
[]
_ 1'_'___ 1'_7" i -
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 1 июля 1932 г. № 18623/32 403 W 7 X O |,,,, 7 октября 1932 г. № 27913/32.
Один полный левый: 26 мая 1933 года.
Завершено: 1 января 1934 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 18623, 1932 г.
Усовершенствования, связанные с газовыми, электрическими и аналогичными каминами или радиаторами, а
также их изготовление.
Мы, компания THE PRESSED ST=EL Co Mp Axx OF GREAT BRITAIN LIMITED, британская компания из Коули,
Оксфорд, Оксфордшир, и г-н Роберт Фернберг, подданный короля Швеции, проживающий по адресу: 11, The
Drive, Эджвер, Мидлсекс, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается в
следующем:
В настоящее время газовые камины или радиаторы обычно изготавливаются из мелкозернистого чугуна,
соответствующим образом обработанного полировкой или эмалированием, в то время как в некоторых
случаях чугунный каркас покрывается тонкими листами металла, например, меди, латуни или стали;
коваными, обработанными или эмалированными для придания необходимой отделки и декоративного
оформления. Такие камины или радиаторы неизбежно очень громоздки и тяжелы, и подвержены образованию
трещин, сколов и поломок при транспортировке. Целью настоящего изобретения является преодоление этих
недостатков и производство каминов или радиаторов для газа или электричества, включая так называемые
искусственные угольные камины, которые очень легкие и прочные, которые можно очень легко обработать
любым желаемым способом и которые очень дешевы в производстве.
С этой целью и в соответствии с настоящим изобретением газовый или электрический обогреватель или
радиатор выполнен из множества деталей, изготовленных из листового металла, сваренных или иным
образом скрепленных вместе, образуя цельную конструкцию, на которой устанавливаются обычные
элементы, например, горелки, излучатели и тому подобное.
Предпочтительно, детали изготавливаются из прессованного листового металла, например, листовой стали
или нержавеющей стали, которые свариваются между собой.
4 Обычно для помещений разного размера устанавливают камины или радиаторы различной мощности, что
потребовало использования различных отливок. Поэтому еще одной целью данного изобретения является
организация изготовления прессованных металлических каминов или радиаторов с использованием
минимального количества инструментов, обрабатывающих заготовки одинакового размера, для получения
таких радиаторов различной мощности; и возможность, при желании, устанавливать такие радиаторы на
существующие камины, которые могут различаться по размеру.
В одном из вариантов изобретения, который будет описан далее в качестве примера, газовый камин или
радиатор состоит из ряда изготовленных из листовой стали деталей, включающих основную раму или
обрамление, навес и соответствующим образом украшенные боковые части, представляющие собой боковые
опоры, крышки или боковые элементы для излучателей, заднюю крышку, включающую декоративную
накладку, представляющую собой опору для обычного огнеупорного кирпича, и переднюю нижнюю крышку,
предназначенную для размещения подводящей трубы и горелок, которые имеют общий вид.
Основной каркас изготавливается из заготовки из листового металла таким образом, что по периметру, за
исключением той части, которая будет стоять на земле, образуется фланец или выступ, а также
симметричный вырез в корпусе заготовки, верхняя часть которого расширена или иным образом
сформирована для размещения навеса, а нижняя часть имеет прямые стороны, параллельные краю
заготовки.
Инструменты для этой цели могут быть сконструированы таким образом, чтобы края рамы с трех сторон, или,
если они не прямоугольные, два вертикальных боковых края и фигурный, например, полукруглый, верхний
край, могли быть выдавлены или иным образом спрессованы или сформированы для придания любого
желаемого орнамента, а затем образовать в заготовке отверстие достаточного размера для размещения,
после установки радиатора, заданного количества излучателей. Если требуется большая
производительность, то та же заготовка будет обработана тем же инструментом, во-первых, для удаления
достаточного количества металла для размещения заданного минимального количества излучателей, при
этом отверстие, конечно, в этом случае расположено асимметрично, и, во-вторых, для удаления
дополнительной части заготовки для получения; 7, / -\ I'1 111 :
403,727 симметричная апертура необходимого размера.
Используя подходящие измерительные инструменты в сочетании с соответствующими приспособлениями,
эту двойную операцию можно выполнить очень легко и с большой уверенностью. При необходимости можно
выполнить более двух операций, чтобы получить радиатор еще большей мощности.
Затем отдельно формируется навес, при этом края, прилегающие к основной раме, поперечно фланцеются, а
выступающий передний или нижний край загибается сам на себя, что придает изделию аккуратный
завершенный вид.
Очевидно, что благодаря тщательному проектированию инструмента, любую форму навеса можно изготовить
с одинаковой легкостью.
Боковые части могут быть сформированы по отдельности или вместе в виде единого целого, которое
впоследствии разделяется.
Эти боковые части также имеют поперечный фланец вдоль края, прилегающего к вертикальным кромкам
основной рамы.
Затем основная рама, навес и боковые элементы собираются и свариваются точечной сваркой по их
стыковочным кромкам.
Для того чтобы место соединения основной рамы и боковых частей было практически незаметно, края
отверстия в раме имеют окантовку или иную форму, при этом свободный край не выступает за общую
плоскость рамы.
Задняя крышка изготавливается из заготовки путем фланцевания боковых кромок, при этом корпус заготовки
соответствующим образом усилен, например, диагональными ребрами, имеющими приблизительно
полукруглое поперечное сечение.
К кромке кузова с помощью кронштейнов или любым другим желаемым способом крепится дымоход или
вентиляционная труба, которая может иметь регулируемую часть для обеспечения надежной фиксации
радиатора в разных местах и которая может быть снабжена вентиляционным каналом.
Как основная рама, так и задняя крышка снабжены выступами или проушинами, предпочтительно
приваренными точечной сваркой, с центральным отверстием для крепежных болтов.
Кроме того, крышка и основная рама снабжены выступающими выступами или кромками, к которым крепятся
или на которые устанавливаются горелки типа «лсаль», лучистые горелки, горелки для розжига и тому
подобное.
Нижняя передняя часть радиатора закрыта изготовленным из листового металла элементом или элементами,
выполненными методом термической обработки.
Следует понимать, что при желании передняя часть камина или радиатора, включая основную раму, кожух и
боковые элементы, может быть выполнена из одного куска, и, кроме того, изобретение не ограничивается
газовыми каминами, описанными выше, но может с одинаковой легкостью применяться ко всем типам
каминов или радиаторов.
Датировано 1 июля 1932 года.
Т. М. Коннелли, представитель заявителей.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 27913, 1932 г.
Усовершенствования, относящиеся к газовым, электрическим и аналогичным каминам или радиаторам, а
также их изготовление.
Мы, TEE P Rtss ED S Tz EL C Oi Ai NY or Gn R Ru V Bizi T Am LIMITED, британская компания, расположенная в
Коули, Оксфорд, Оксфордшир, и Emic Bl R Gi XR Fr Ni Re G, подданный короля Швеции, проживающий по
адресу: 11, The Drive, Эджуэр, Уиддлсекс, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующие
характеристики:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованному газовому или электрическому камину или
радиатору, представляющему собой модификацию устройства, описанного в заявке № 18623132.
Для разведения пожаров такого рода желательно использовать листовой металл из листовой стали, однако
установлено, что такой листовой металл легко воспламеняется при высокой температуре.
on, -to-becciae so hot as parti Tlly to affect detriutally the paint, enamel or other coating with which said sheets ate
guatved 3 o;ow it' is the objecot to the pv'esent invention to overcome this disadvantage.
В соответствии с настоящим изобретением 90, таким образом, предусмотрен газовый или электрический
обогреватель или радиатор, выполненный из множества деталей из листового металла, расположенных
рядом с зонами, подверженными наибольшему нагреву, с теплоотражателями или теплопоглотителями, а
также листами или полосами из нержавеющей или хромированной стали или тому подобного.
Такие участки могут быть полностью выполнены из материала, например, нержавеющей стали или
хромированной стали, который не требует покраски или эмалирования и не теряет своего первоначального
полированного вида даже после многократного нагрева.
В данной конструкции камин выполнен из множества частей, изготовленных из листового металла, одна часть
включает в себя основной обрамление, выполненное в едином целом с задней частью, боковыми
элементами, кожухом и передней частью для закрытия обычных фитингов. Основной обрамление может быть
выполнено в достаточном размере и соответствующим образом украшено, чтобы составлять часть камина.
Кожух устанавливается внутри предварительно сформированного отверстия в основном обрамлении и
приваривается к нему по перекрывающимся краям. Та часть основного обрамления, которая составляет
заднюю часть, имеет на своем верхнем крае горизонтальную пластину или часть, образованную с
вентиляционным отверстием, с которым связан наружный дымоход, обеспечивающий доступ к камину. К этой
пластине или части приваривается укороченный вспомогательный кожух, расположенный ниже и
расположенный на расстоянии от основного кожуха таким образом, чтобы он был Практически полностью
скрытый от глаз, воздух и газы от горелок сталкиваются с ним, отражая или рассеивая тепло, чтобы не
перегреть основной колпак. Проход, образованный между основным и вспомогательным колпаками,
действует как вентиляционный канал, во-первых, обеспечивая свободный поток сравнительно прохладного
воздуха над нижней стороной основного колпака, и, во-вторых, способствуя циркуляции воздуха в
отапливаемом помещении.
Вертикальные боковые элементы, т.е. те, которые расположены рядом с торцевыми излучателями, отделены
от них полосами из нержавеющей стали или аналогичного профиля, выполненными методом
профилирования, причем эти полосы привариваются к боковым элементам с заданным расстоянием между
ними для минимизации теплопроводящих поверхностей. Такое расстояние достигается путем формирования
на смежных поверхностях боковых элементов или полос из нержавеющей стали или аналогичного профиля
ряда расположенных на расстоянии друг от друга выемок или выступов, которые образуют фактические
контактные поверхности, определяющие места сварки.
Передняя крышка выполнена в горизонтальной части из нержавеющей стали, хромированной стали или
аналогичного материала. 45 При желании в конструкцию могут быть включены вспомогательные кольца или
пластины.
Благодаря вышеуказанным модификациям можно изготовить камин или радиатор, который эффективен,
имеет привлекательный внешний вид, не портится в процессе эксплуатации, дешев в производстве и очень
легок.
Датировано 7 октября 1932 года.
Т. А. Коннелли, представитель заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования газовых, электрических и аналогичных каминов или радиаторов и их изготовление. Мы,
компания THE PRESSED STEEL COM:ANY OF GREAT BRITAIN LIMITED, британская компания из Коули,
Оксфорд, Оксфордшир, и Эрик Биргер, подданный короля Швеции, проживающий по адресу: 11, The Drive,
Эджвер, Мидлсекс, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
В настоящее время газовые камины или радиаторы обычно изготавливаются из мелкозернистого чугуна,
соответствующим образом обработанного полировкой или эмалированием, в то время как в некоторых
случаях чугунный каркас покрывается тонкими листами металла, например, меди, латуни или стали;
коваными, обработанными или эмалированными для придания необходимой отделки и декоративного
оформления. Такие камины или радиаторы неизбежно очень громоздки и тяжелы, и подвержены образованию
трещин, разломов и поломок. Одна из целей настоящего изобретения — преодолеть эти недостатки и
производить камины или радиаторы для газа или электричества, что исключает так называемые
искусственные угольные камины, которые очень легкие и жесткие, которые можно очень легко обработать
любым желаемым способом и которые очень дешевы в производстве.
Для создания подобных пожаров используется листовой металл толщиной 85 мм, и желательно использовать
листовой металл малой толщины, когда обнаруживается, что такие листы при нагревании могут нагреваться
настолько сильно, что частично негативно влияют на краску, эмаль или другое покрытие, которым покрыты
эти листы. Дальнейшей целью настоящего изобретения является преодоление этого недостатка.
Уже было предложено построить каркас газового камина из множества листовых металлических профилей,
включающий в себя базовый профиль, вертикально расположенный профиль, закрепленный на нем, кожух,
закрепленный на верхней передней части вертикально расположенного профиля или выполненный с ней
заодно, а также опору, установленную на одном из этих профилей для горелок и других обычных фитингов.
В соответствии с настоящим изобретением 105, газовый или электрический камин или радиатор выполнен из
множества деталей, изготовленных из листового металла и сваренных вместе.
Представлена целая конструкция, на которой установлены обычные элементы, например, горелки,
излучатели и тому подобное, при этом рядом с участками изготовленного листового металла, подверженными
наибольшему нагреву, предусмотрены теплоотражатели или теплопоглотители. Теплоотражатели могут быть
выполнены в виде полос или листов из нержавеющей или хромированной стали, а теплопоглотители могут
быть изготовлены из листовой стали, например, вспомогательный кожух.
Обычно для каминов или радиаторов различной мощности изготавливают изделия разных размеров, что
потребовало использования различных отливок. Поэтому еще одной целью данного изобретения является
создание возможности изготовления прессованных из листового металла каминов или радиаторов с
использованием минимального количества инструментов, обрабатывающих заготовки одинакового размера,
для получения таких радиаторов различной мощности. Например, основная рама или обрамление
изготавливается из заготовки из листового металла таким образом, что по периметру, за исключением той
части, которая будет стоять на земле, образуется выступ или кромка, а также симметричный вырез в корпусе
заготовки, причем верхняя часть этого симметричного выреза расширена или иным образом сформирована
для размещения навеса, а нижняя часть имеет прямые стороны, параллельные краю заготовки.
Инструменты для этой цели могут быть сконструированы таким образом, чтобы края рамы с трех сторон, или,
если они не прямоугольные, два вертикальных боковых края и фигурный, например, полукруглый верхний
край, могли быть выдавлены или иным образом спрессованы или сформированы для придания им желаемого
орнамента, а затем образовать в заготовке отверстие достаточного размера для размещения, после
установки радиатора, заданного количества излучателей. Для большей вместимости та же заготовка может
быть обработана тем же инструментом повторно, во-первых, для удаления достаточного количества металла
для размещения заданного минимального количества излучателей, при этом отверстие, конечно, в этом
случае расположено асимметрично, и, во-вторых, для удаления дополнительной части заготовки, чтобы также
получить симметричное отверстие необходимого размера.
Используя подходящие средства регистрации в сочетании с инструментами, эту двойную операцию можно
выполнить очень легко и с большой точностью. При необходимости можно выполнить более двух операций,
чтобы получить радиатор еще большей мощности.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, из которых, фиг. 1, 2, 3, 4 и 5 представляют
собой, соответственно, фронтальный вид, боковой разрез, увеличенный разрез по линии 3-3 на фиг. 1,
перспективный вид левой боковой детали, показывающий выступающие части, к которым крепятся полосы из
нержавеющей стали или аналогичные элементы, и перспективный вид с вырезанными частями камина,
сконструированного в соответствии с одним из вариантов изобретения. Фиг. 6 представляет собой
изображение заготовки, обрабатываемой одним и тем же инструментом в два этапа для изготовления
основного облицовочного элемента камина, подходящего для различной мощности. Фиг. 7 представляет
собой перспективный вид с вырезанными частями дальнейшей модификации камина, показанного на фиг. 5, в
которой обычный огнеупорный кирпич заменен металлическим отражателем. Обращаясь, в частности, к фиг.
1, следует отметить, что камин выполнен из множества частей, изготовленных из листового металла, одна
часть включает в себя основной облицовочный элемент 11, выполненный в одном виде с задней частью 12 и
краевыми элементами. 85 частей 1:3, остальные части представляют собой боковые элементы 26, кожух 14 и
переднюю часть 15, предназначенные для закрытия обычных фитингов. Основной облицовочный элемент
может быть выполнен в достаточном размере и соответствующим образом украшен, чтобы составлять часть
камина. Кожух 14 устанавливается внутри предварительно сформированного отверстия 16 (рис. 6) в основном
облицовочном элементе 11 и приваривается к нему точечной сваркой, как показано на 17, на
перекрывающихся 95 кромках 18, 11, 9, облицовочного элемента 11 и кожуха 14 соответственно. Часть
основного облицовочного элемента 11, составляющая заднюю часть 12, снабжена по верхнему краю
пластиной 20, выполненной 100 с вентиляционным отверстием 21, частично окруженным стенкой 21', с
которой связан регулируемый дымоход 22, имеющий доступ к дымоходу. К этой пластине 20 приваривается
точечной сваркой 105 укороченный вспомогательный кожух 24. Расположенный ниже и на некотором
расстоянии от основного кожуха 14 таким образом, что он практически скрыт от глаз, а горячий воздух и газы
от горелок и излучателей 110 отталкиваются от него, при этом тепло отражается или рассеивается, чтобы не
перегревать основной кожух 14. Проход 25, образованный между основным кожухом 14 и вспомогательным
кожухом 24, действует как вентиляционный канал 115, во-первых, для обеспечения свободного потока
сравнительно прохладного воздуха над внутренней поверхностью основного кожуха 14, и, во-вторых, для
содействия циркуляции воздуха в отапливаемом помещении 120. Вертикальные боковые элементы 26,
закрепленные, как показано на рисунке 27, к краевым элементам 13 основного кожуха 11, отделены от
торцевого излучателя полосами 28 из нержавеющей стали или аналогичного профиля, причем указанные
полосы 28 125 прикреплены точечной сваркой к боковым элементам 26 на некотором расстоянии друг от
друга для минимизации теплопроводящих поверхностей, причем такое расстояние между ними Это
достигается путем формирования на поверхностях боковых элементов 26 вдоль их длины 130 403,727
40:3,727 5 рядом с полосами из нержавеющей стали 28 ряда расположенных на расстоянии друг от друга
выступов 29 (см. рисунок 4), которые образуют фактические контактные поверхности, через которые
осуществляется точечная сварка. В качестве альтернативы, полосы из нержавеющей стали 28 могут быть
сформированы с расположенными на расстоянии друг от друга углублениями (не показаны) для аналогичной
цели.
Передняя часть крышки 15 выполнена в своей горизонтальной части 30 из нержавеющей стали,
хромированной стали или аналогичного материала. Отверстие кожуха в основном обтекателе 11 может быть
выполнено по краю с помощью кромки 31, чтобы значительно затруднить обнаружение стыка между кожухом
14 и основным обтекателем 11.
Лучистые лампы, горелки и фитинги могут быть обычного или стандартного образца и устанавливаться
общеизвестным способом на кронштейнах 32, приваренных или иным образом закрепленных к боковым
элементам 26.
На рисунке 7 конструкция напоминает ту, что изображена на рисунке 5, за исключением того, что огнеупорный
кирпич 33 заменен листовым металлическим отражателем 24 соответствующей формы, который, как и на
рисунке 5, служит опорой для обычных излучателей.
При желании в конструкцию могут быть включены вспомогательные газовые кольца или нагревательные
плиты.
Из вышеизложенного следует, что предлагается газовый, электрический или линейный камин или радиатор,
который имеет очень простую и дешевую конструкцию, значительно легче по весу, чем широко используемые
камины, и который способен к очень широкому спектру улучшений, и который может быть окрашен или иным
образом обработан красителем, что до сих пор было практически невозможно.
Если мы частично описали и определили природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_403728.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=403728&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB403728A
[]
КТ = ИФИЦАЦИЯ \J (C
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА Дата подачи заявки: 1 июля 1932 г. № 18666 32.
Фотография слева: 29 июня 1933 года.
403,728 Завершено: 1 января 1934 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся регуляторов оборотов двигателей внутреннего сгорания.
Мы, Кирилл Джордж Пуллин, гражданин Великобритании, и компания Douglas Motors (1932) Limited (в
процессе ликвидации), (ранее известная как Douglas Motors (1932) Limited), британская компания, обе
расположенные на заводе Douglas Works, Лингсвуд, Бристоль, настоящим заявляем, что данное изобретение
относится к двигателям внутреннего сгорания и имеет особое значение для тех, которые используются для
работы электрогенераторов, обеспечивающих подачу тока для беспроводных устройств передачи, зарядки
аккумуляторных батарей, освещения или других промышленных целей.
Целью изобретения является создание усовершенствованной системы регулирования, используемой в
двигателях внутреннего сгорания, отличной от указанной выше, которая позволит осуществлять точное
регулирование во всех режимах работы, от «холостого хода» до «полного сгорания», а также предотвратит
скачки и колебания механических компонентов двигателя.
2
,5 Согласно изобретению, усовершенствованный регулирующий механизм для использования в сочетании с
двигателем внутреннего сгорания и электрогенераторной установкой представляет собой вращающийся
центробежный механизм, приводящий в действие поворотное качающееся устройство, соединенное с
рычагом дроссельной заслонки, причем указанное качающееся устройство снабжено фрикционным
креплением для обеспечения необходимого демпфирования, гарантирующего удовлетворительное
регулирование и равномерную работу.
Для реализации изобретения в предпочтительной форме регулятор включает в себя два или более
закаленных стальных шарика, расположенных в подходящем корпусе, который вращается удобным образом с
одного из кулачковых колес двигателя.
Эти шарики расположены таким образом, чтобы под действием центробежной силы вылетать наружу и
воздействовать на внутреннюю поверхность конусообразного кожуха, который установлен так, чтобы
создавать результирующую тягу в направлении, противоположном корпусу, что и вызывает вращение
шариков.
Кожух установлен в большом подшипнике в своем корпусе и может свободно вращаться внутри корпуса;
вращение происходит за счет трения шариков, вращающихся по внутренней поверхности кожуха. Между
кожухом и его корпусом расположена пружина с шариковым упорным механизмом, которая возвращает кожух
в положение покоя при выключенном двигателе или позиционирует кожух в соответствии со скоростью
вращения двигателя или центробежной силой, создаваемой шариками. На противоположном конце шпинделя
кожуха находится сферический упор из закаленной стали, предназначенный для передачи движения
качающемуся рычагу, снабженному шарнирным соединением для соединения его с рычагом дроссельной
заслонки. Предпочтительно между тягами управления и качающимся рычагом используется пружинное
соединение, обеспечивающее определенное трение для необходимого демпфирования, гарантирующего
удовлетворительное управление и равномерность работы, при этом пружины обеспечивают адекватную
компенсацию износа. Вращение кожуха и стального упора таким образом предотвращает образование
локального износа и обеспечивает постоянную работу. В результате работы всего аппарата также
предусмотрен рычаг с ручным управлением для включения или выключения регулятора, а также для
установки желаемой скорости вращения двигателя. После включения регулятора предпочтительно также
использовать регулируемый дроссель карбюратора, позволяющий двигателю набирать нагрузку во время
прогрева и обеспечивающий быстрый запуск в условиях низкой температуры.
Датировано 1-м днем 1932 года.
Фрэнсис 1 Эрон Рфл Герс, представитель заявителей, Бридж Хаус, 181 Куин Виктория Стрит, Лондон E C 4.
(COMP:I'F T 1 E; 1 ',ECTIFICATION.
Усовершенствования, касающиеся регуляторов оборотов двигателей внутреннего сгорания.
Компания GEORGE PULLIN, британская компания с ограниченной ответственностью (в процессе ликвидации),
(ранее известная как Subjeet и Dor TGLAS MOTORS (1932), известная как D MOTORS (1932) LIMITED), обе
расположенные по адресу: Douglas Works, Douglas Road, Kingswood, Bristol, настоящим заявляет о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к центробежным регуляторам, в частности, для двигателей внутреннего
сгорания, предназначенных для привода электрогенераторов, обеспечивающих подачу тока для мобильных
беспроводных передающих и приемных устройств или для других целей.
Главная задача — создать усовершенствованный регулятор, обеспечивающий очень точное управление при
любых условиях нагрузки.
Согласно изобретению, центробежно-приводное средство взаимодействует с рычагом, снабженным точкой
опоры, трение которого регулируется для обеспечения необходимого демпфирования, гарантирующего
удовлетворительное управление, и работает через него.
В предпочтительном варианте центробежно-действующее устройство взаимодействует с аксиально
перемещающимся конусным упором и приводит его в действие, посредством чего управляющее движение
передается на рычаг.
На прилагаемых рисунках:
На рисунке 1 представлен поперечный разрез одного из вариантов регулятора для двигателя внутреннего
сгорания, выполненного в соответствии с изобретением; на рисунке 2 представлен поперечный разрез
шарнирного крепления рычага; и на рисунке 3 представлен разрез подпружиненного соединения между
концом рычага, удаленным от регулятора, и тягой управления, соединенной с дроссельной заслонкой
двигателя.
На всех чертежах одинаковые цифры обозначают одинаковые детали.
На рисунке 1 шестерня 10 приводится в движение зубчатой передачей или иным способом от коленчатого
вала двигателя и зацепляется с шестерней 1, закрепленной на конце шпинделя 12, расположенного в
неподвижном корпусе 13 двигателя, с помощью пары шарикоподшипников 14. Другой конец шпинделя
поддерживает барабанообразный корпус 15, снабженный соосными радиальными отверстиями, в которых
плотно установлены шарики 16, являющиеся энтузиастически действующими. Корпус и шарики расположены
внутри конусообразного упора 17, который служит для удержания шариков в нужном положении.
Упор имеет шток 18, установленный в чашеобразном корпусе 20, закрепленном на неподвижном корпусе 13, и
он смещен аксиально к корпусу 15 пружиной 21, действующей через шариковый упорный механизм 22. Корпус
15 расположен таким образом, чтобы предотвратить осевое перемещение, но упор 1.7 может свободно
перемещаться от корпуса, преодолевая давление пружины под действием усилия, приложенного через
контакт шариков с внутренней поверхностью упора.
На внешнем конце стержня 18 расположена фланцевая головка 23, внутренняя поверхность которой:
зацепляется с частично сферической поверхностью 24 раздвоенного конца рычага 25, шарнирно
установленного в точке 26 между щеками; 7 Q кронштейна 26a, закрепленного на корпусе 20, при этом способ
крепления позволяет изменять его трение. В одном из способов осуществления этого две щеки несут две
резьбовые чашки 26b, каждая из которых 75 содержит шарик 26c, смещенный в сторону другой пружиной 26d
в чашке, и эти шарики входят в частично сферические углубления 26e на противоположных сторонах рычага.
Путем завинчивания или вывинчивания чашек из щек 80 можно регулировать трение в шарнирном
соединении для обеспечения демпфирования.
Верхний конец рычага соединен шарнирно в точке 27 со штоком 28, соединенным с основным элементом
управления двигателем, например, дроссельной заслонкой 85, и это соединение подпружинено, например, с
помощью плунжера 27.
(Рисунок 3), внутри корпуса 27b, который прижимается к шарику на конце рычага пружиной 27c. Пружинные
элементы, не показанные на рисунке, смещают шток 28 влево, что является направлением движения при
закрытии дроссельной заслонки; однако пружина 21 является более сильной и, таким образом, смещает шток
вправо настолько, насколько позволяют шарики, в направлении, необходимом для эффективного открытия
дроссельной заслонки.
Очевидно, что когда частота вращения двигателя превышает заданное значение, увеличенное усилие
шариков на упоре 17 смещает его аксиально вправо, позволяя пружине закрытия дроссельной заслонки
закрывать ее по мере необходимости, чтобы частично сферический конец рычага 25 оставался в контакте с
фланцевой головкой 23. По мере снижения частоты вращения двигателя и уменьшения осевого усилия на
упоре 17 пружина 21 возвращает упор влево, тем самым несколько открывая дроссельную заслонку. На
чертеже также показано управляемое вручную кулачковое кольцо 29, наклонная поверхность 30 которого
входит в зацепление с концом рычага 2-5, ограничивая полностью открытое положение дроссельной заслонки
по желанию. Кольцо имеет 115 периферийных отверстий 31, в которые может входить подпружиненный шарик
32 для удержания кольца в различных угловых положениях.
Благодаря изобретению, трение 120 в механизме может регулироваться для создания демпфирующего
эффекта, необходимого для получения удовлетворительного регулирования, обеспечивая тем самым
равномерность работы, а подпружиненный шарнир 27 обеспечивает адекватную компенсацию износа. Упор
17 стремится вращаться за счет контакта вращающихся шариков с его внутренней конической поверхностью,
что предотвращает локальный износ фланцевой головки 23. Таким образом, устройство 403,728
обеспечивает стабильные результаты в течение длительного срока службы. Устройство представляет собой
стандартный взаимозаменяемый блок, с помощью которого можно получить практически идентичные
изменения регулирования, отличающиеся не более чем примерно на 1 %, с аналогичными двигательными
установками.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_403729.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=403729&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB403729A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 30 июня 1932 г. № 11,7,588/33.
(Выделено из № 403722) Полный левый: 21 апреля 1933 г.
Завершено: 1 января 1934 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в оборудовании для производства металлических обвязочных лент для коробок,
решеток и тому подобного.
ИСПРАВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ № 403,729
Страница 9, строка 62, вместо "holders" читать "holder". Патентное ведомство, 101 мая 1935 г.
lflihl' h 1 k) lti L Iiallge, it CU Ill i Lu t;t L U Ujlt:L of metal b)eing left between the teeth and the otlher edge of the fiat
portion.
Зубья Tlhc могут быть установлены таким образом, чтобы выступать на той же стороне плоской части, что и
фланец, или на противоположной стороне.
-40 В первом случае панель, в которую вбиваются зубья, может покрывать только часть ширины плоской
части, так что между краем панели и фланцем остается канавка для размещения передней или задней
панели. В качестве альтернативы панель, в которую вбиваются зубья, может покрывать всю плоскую часть, и
зубья могут вбиваться сквозь панель так, что их выступающие концы и край фланца образуют lPrice 31D G 2
zo 6 o 125 E E 1 11 IU 8 U-,,ll,; tji l U LIU Ultu Liellr iel L Lu облегчают подачу; одна или несколько пар фланцевых
роликов, которые также служат для подачи полосы; вращающийся резец для формирования косых пазов, где
полоса впоследствии изгибается при сборке коробки, и для формовки окончательного отрезного среза;
зубообразующие пуансоны и подвижный элемент для поддержки полосы во время штамповки; и подающие
ролики для выгрузки готовой полосы.
Главный вал, расположенный параллельно проходу и приводимый в движение с постоянной скоростью
двигателем, несет кулачок, который приводит в действие пуансоны для прокладки отверстий под
уплотнительную проволоку и предварительного отрезного среза.
403,729 jo' C', r -a O " 1.
9,1 LZ _ L #I 5 "nk ' J 9 Y ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 30 июня 1932 г. № 11758/33.
(Выделено из № 403722) Полный левый: 21 апреля 1933 г.
Соседние файлы в папке патенты