Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11770
.pdf
Данное изобретение относится к Q, а именно к производству нового bz-1-бензантиброилальдегида
следующей формулы:
Фталиминометилбензантрон с окислителем в присутствии водного раствора щелочи. Под воздействием
щелочи в качестве промежуточного продукта образуется фталиминометилбензантроновая кислота 403,754
аминаиновая кислота бенз-1-w-аминаинметилбензантрона, которая легко превращается под действием
окислителя в альдегид с отщеплением фталиминометиловой кислоты и аммиака.
1 Исходным материалом для данного процесса является 1)-1-о-фталиминометилбензантрон формулы
COHOK, который можно получить конденсацией бензантрона с хлорметилфталимидом, например,
нагреванием компонентов в присутствии нитробензола и хлорида цинка в течение нескольких часов при
температурах от 130 до 1530 °C. Продукт конденсации в чистом виде образует желтые кристаллы с
температурой плавления 2880 °C. Аналогичным образом продукты ядерного замещения бензантрона,
имеющие свободное положение bz-1, могут быть сконденсированы с о)-галогенометилфталимидами с
образованием ядерно-замещенных bz-1-о-фталиминометилбензантронов (см. британскую спецификацию №
352626).
Предложенный процесс щелочного окисления выгодно проводить с использованием воздуха в качестве
окислителя. Однако подходят и другие окислители, такие как, например, высокотемпературные хлориты,
феррицианид калия или перекись водорода. В некоторых случаях добавление катализатора, такого как
гидроксид железа, оказалось полезным.
Поскольку в данном процессе фталаминовая кислота образуется в качестве промежуточного продукта, эту
кислоту можно предварительно получить любым известным методом, а затем превратить в соответствии с
данным процессом в бензантрональдегид (bz 1-бензантрон).
Данный процесс также применим в тех случаях, когда в качестве исходных материалов используются
продукты ядерного замещения bz-1-wphtlalamino метилбензантрона.
Бензантрональдегид bz-1-бензантрональдегид и продукты его ядерного замещения, легкодоступные в
соответствии с данным процессом, являются важными промежуточными продуктами для производства
красителей. Следующие примеры иллюстрируют изобретение, при этом части имеют определенную массу:
ПРИМЕР 1.
К 10 частям bz-1-c-фталиминометилбензантронина 40 частям едкого натрия 55.
Щелочной раствор соды 330 6 e и около 300 частей воды добавляют, и в подходящий сосуд при температуре
90-1000 вводят воздух при интенсивном перемешивании. Образование фталаминовой кислоты происходит
следующим образом: 1 ч 7 бо 6 Г желтое окрашивание реакционной массы, а затем выпадение осадка N из tl ?
Образование нового альдегида начинается примерно через 10-10 часов, процесс окисления завершается, и
полученное альдегидное соединение отфильтровывается и промывается.
Полученный таким образом новый bz-1-бензантрон-акилдлех-де легко растворяется в горячем нитробензоле
и умеренно растворяется в кипящей ледяной уксусной кислоте. Он образует 70 слабых желтоватых
кристаллов с температурой плавления около 2240 °C. Он растворяется в серной кислоте, придавая ей
желтовато-оранжевый цвет, а его гидразон – интенсивный красновато-коричневый цвет. Альдегид образует с
75 щелочным раствором гидросульфита красновато-синий альдегид. При обработке хромовой кислотой с
добавлением ледяной уксусной кислоты он дает бензантрон-bz-1-карбоновую кислоту, известную в
литературе.
Окисление можно ускорить добавлением примерно 0,1 части сульфата железа(II), растворенного в воде.
Также, работая в автоклаве с кислородом под давлением, продолжительность реакции значительно
сокращается.
В приведенном выше примере, начиная с эквивалентного количества фталаминовой кислоты
bz-1-wo-амино-iimetll 90 бензантрона и действуя аналогичным образом, bz-1-бензантрон-альдевид также
получают в ходе простой реакции.
ПРИМЕР 2.
Части 6-хлорбензол-1-трет-фторбензантрона метилбензантрона взбивают до кипения в течение примерно 6
часов в примерно 600 частях воды и примерно 100 частях щелочи едкого натрия с концентрацией 330 Be, при
этом вводят воздух. Массу доводят до 100.
Как описано в приведенном выше примере, полученный таким образом 6-хлорбензол-1-бензантрональдегид
кристаллизуется из ледяной уксусной кислоты, в которой он труднорастворим даже в горячем состоянии, в
виде бледно-желтых игольчатых кристаллов. Он плавится при 290 °C и образует голубовато-зеленый жидкий
кристалл.
Окисление, проводимое не воздухом, а, например, примерно 50 частями раствора хлорита натрия
(содержащего 13 % активного хлора), также позволяет получить альдегид.
Аналогичным образом из lbz-1-wphthaliminomethyl-производного 6-бромбензантрона можно получить
6-ибром-bz-1бензантроновый альдегид.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его реализации, я приступил к его
разработке.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_403755.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=403755&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB403755A
[]
ри У ',
, Ix,, t 1' I,
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 19 июля 1932 г. № 20452/32.
Фотография слева: 19 июля 1933 года.
403,755 Завершено; 4 января 1934 г.
1
i_ ffi ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования электрических часов, работающих от сети переменного тока, или относящиеся к ним.
Мы, компания GENERAL ELECTRIC COMPANY LIM Ir ED, расположенная по адресу Magnet House, Kingsway,
London, WXC 2, британская компания, и компания HENRY CO Brns N TURN En, расположенная по адресу
Salford Electrical Instruments Limited, Peel Works, Silk Street, Salford, Lancashire, британский субъект, настоящим
заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер:
Данное изобретение относится к электрическим часам, работающим от сети переменного тока. На практике
было установлено, что существовавшие ранее необходимые вспомогательные токовые выводы для часов,
работающих от сети переменного тока, в некоторых случаях неудобны.
Например, при временном снятии часов с каминной полки для протирки пыли провода несколько мешают и
могут привести к тому, что другие предметы на полке будут сорваны. Целью данного изобретения является
преодоление этого недостатка. Согласно настоящему изобретению, электрические часы, работающие от сети,
включают две обычно соединенные, но легко отделяемые части, одна из которых подключена к источнику
питания и магнитно или индуктивно связана с остальной частью часов. Например, в случае синхронных
электрических часов, работающих от сети и снабженных двигателем, включающим два элемента, один из
которых является вращающимся элементом, из магнитного материала, предназначенных соответственно для
передачи переменного и непрерывного магнитных потоков, в соответствии с изобретением, расположенный
рядом элемент, подключенный к источнику питания и предназначенный для создания указанного переменного
магнитного потока, расположен таким образом, чтобы быть отделенным от легко снимаемой части часов,
включая элемент, создающий непрерывный магнитный поток. Элемент, создающий указанный переменный
магнитный поток, может, например, быть установлен под опорой часов в желаемом положении. То есть,
например, под каминной полкой, должны быть предусмотрены средства для точного позиционирования
оставшейся части часов относительно указанного элемента, создающего переменный магнитный поток.
В качестве альтернативы, элемент, создающий указанный переменный магнитный поток, или связанное с ним
средство, может быть сконструирован таким образом, чтобы проникать в оставшуюся часть часов, когда часы
установлены в желаемое положение, и тем самым позиционировать часы.
При желании элемент, генерирующий переменный магнитный луч, может быть снабжен заземленным
корпусом.
Датировано 19 июля 1932 года.
Для заявителей.
ЦЕНА AC, Chartered Pateat Xgent.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования электрических часов, работающих от сети переменного тока, или относящиеся к ним.
Мы, компания «Генерал Электро Компани Лимитед», расположенная по адресу: Магнет Хаус, Кингсуэй,
Лондон, W C 2, британская компания, и Генри Кобден Тернер, компания «Салфорд Электроинструментс
Лимитед», расположенная по адресу: Пил Уоркс, Силк Стрит, Салфорд, Ланкашир, британский подданный,
настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к электрическим часам, работающим от сети переменного тока. На практике
было установлено, что существовавшие ранее необходимые токовые выводы для часов, работающих от сети
переменного тока, в некоторых случаях неудобны.
Например, при временном снятии часов с каминной полки для протирки пыли провода несколько мешают и
могут привести к тому, что другие предметы на полке будут сорваны. Целью данного изобретения является
преодоление этого недостатка.
Согласно настоящему изобретению, электрические часы с синхронным двигателем, работающие от сети,
включают две обычно соединенные, но легко разделяемые части, одна из которых предназначена для
подключения к источнику питания и магнитно связана с остальной частью часов. Например, в случае
электрических часов с синхронным двигателем, работающих от сети и снабженных двигателем, включающим
два элемента, один из которых является вращающимся элементом, из магнитного материала,
предназначенного соответственно для передачи переменного и непрерывного магнитных потоков, в
соответствии с изобретением, элемент, предназначенный для подключения к источнику питания и
предназначенный для создания указанного переменного магнитного потока, расположен таким образом,
чтобы быть отделенным от легко разделяемой остальной части часов, включая элемент, создающий
непрерывный магнитный поток. Элемент, создающий указанный переменный магнитный поток, например,
может быть установлен под опорой часов в желаемом положении, т. е. под, например, каминной полкой, при
этом предусмотрены средства для точного позиционирования оставшейся части часов относительно
указанного элемент, создающий переменный магнитный поток.
В качестве альтернативы, элемент, создающий указанный переменный магнитный поток, или связанное с ним
средство, может быть расположен таким образом, чтобы проникать в оставшуюся часть часов, когда часы
Glock установлены в желаемое положение, и тем самым перемещать их в положение 2 часов.
При желании может быть предусмотрен элемент, создающий переменный магнитный поток.
с заземленным корпусом.
В качестве примера будут описаны три варианта расположения электрических часов, работающих от сети, в
соответствии с замыслом, со ссылкой на рисунки 1, X и 3a прилагаемых чертежей.
На чертежах в каждом примере механизм часов I включает двигатель 2, состоящий из двух элементов, один
из которых является вращающимся, из магнитного материала, предназначенных соответственно для
передачи переменного и непрерывного магнитного потока. Часы I могут, например, быть типа, описанного в
нашей предыдущей патентной заявке № 37370 Q O. Согласно изобретению, расположенный рядом элемент 3,
соединенный с источником питания проводами 4, предназначен для создания указанного переменного
магнитного потока. Элемент 3 включает электромагнит в форме буквы, концы плеч которого расположены
таким образом, чтобы, прижимаясь к соответствующим частям двигателя, передавать переменный поток и
тем самым образовывать потокосцепление. В расположении I на рисунке 1 элемент 3 установлен на полке 5,
и часы I расположены над ней таким образом, чтобы правильно расположить двигатель I 56 2 и элемент I в
расположении I. Как показано на рисунке X, элемент 3 вставлен в каминную полку 5 таким образом, что его
верхняя поверхность совпадает с поверхностью каминной полки 5; на основании часов предусмотрены два
направленных вниз штифта O, которые плотно входят в углубления 1, образованные в элементе 3. Штифты 6
и три углубления 7, таким образом, правильно служат для соединения часов и элемента 3. В расположении,
показанном на рисунке 3, элемент 3:
Устройство 3 установлено на нижней стороне каминной полки 5, а часы 1 правильно расположены
относительно нее.
штифты 6 входят в углубления в своих отверстиях.
Полка 5. Элемент 3 может (при необходимости) быть снабжен заземленным корпусом. Кроме того, вместо
прямого соединения с элементом двигателя, несущим переменный магнитный поток, элемент 3 может быть
соединен с 75-сантиметровой деревянной обмоткой, подключенной к обмотке 6N части двигателя и
приспособленной для создания желаемого переменного магнитного потока.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_403756.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=403756&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB403756A
[]
л, ",71 р 7 \rr
Л) Л'З ' Л 2 Л И
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 21 июля 1932 г. № 20557/32 403 w. Полная левая сторона: 20 июля 1933 г.
Завершено: 4 января 1934 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся складных или разборных автодомов.
756 Я, Эрнест Фред Эвели, Олд Скейтинг Ринк, Райкс Роуд, Скиптон, Йоркшир, Великобритания, настоящим
заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: Данное изобретение относится к складным или
разборным караванам, имеющим фиксированный центр, расположенный следующим образом: такой
фиксированный центр опирается на колеса и пружины обычным образом, при этом центральная часть имеет
выступающие верхние, боковые, торцевые и нижние части. Для более полного понимания данного
изобретения можно обратиться к следующим чертежам, причем фиг. 1 представляет собой вид сбоку
полностью разложенного каравана со снятой одной из боковых сторон.
Рис. 2. Сечение по линиям АВ на рис. 1.
Рис. 3. Сечение по линиям АВ на рис. 1.
Обращаясь к рис. 1, на котором изображен полностью разложенный прицеп-фургон: показать способ
складывания боковых стенок прицепа 2; C соединено в точке 31 и поворачивается на петлях или других
подходящих шарнирах; такие боковые части складываются на нижнюю секцию J, которая, будучи соединена в
точке J1, поворачивается вверх к центральной конструкции A11; верхняя секция и концевые секции I1L,
будучи соединены в точке IB, складываются на I1, которая, будучи соединена в точке 3c, складывается под
верхнюю секцию HD; такая верхняя секция H3, будучи соединена в точке He, складывается вниз к
центральной конструкции A или к нижней части J. Что касается другого правого конца каравана, концевая
секция I, будучи соединена в точке 1F, поворачивается вниз над секцией II, которая, будучи соединена в точке
10, складывается на нижнюю секцию J. Нижняя секция J, будучи соединена в точке J11, поворачивается вверх
к центральной части AG; концевые боковые секции, будучи соединенными, складываются внутрь к
центральной части AH; верхняя секция, соединенная в точке At, поворачивается вниз над боковыми секциями
G. Для объяснения складывания портиков D 1 E на рис. 1. Секции D E соединены в точках DV, X 2, E 3 и
складываются внутрь и вниз, увлекая за собой верхнюю часть F к центральной части, или секции A. Стрелки
указывают направление различных секций, подобно тому как буквы на разных рисунках указывают на
одинаковые части. Я не ограничиваюсь описанием различных действий складывания, поскольку различные
секции могут складываться в обратном порядке, L — это кровати, соединенные в точке LW, — они
поворачиваются вверх или вниз, в чехлы для кроватей K, такие чехлы для кроватей K, соединенные или
шарнирно закрепленные в точке Wx или другом подходящем положении, поворачиваются внутрь, когда это
необходимо для того, чтобы подвинуть караван. Верхние боковые и торцевые выдвижные элементы
управляются с помощью винта 3. Рис. 1, рычаг управления 4. Может использоваться любое количество
рычагов, или они могут управляться вручную или с помощью цепей и зубчатой передачи. Оба конца каравана
могут иметь одинаковую конструкцию или как показано на чертежах. Дата: 20 июля 1932 г.
ERNEST FR 1 ED EVELEIGII.
7 _.
-ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся складных или разборных автодомов.
Я, Эрнест Фред Эв Ли Т Ги, проживающий по адресу: Старый каток, Райкс Роуд, Скиптон, Йоркшир,
подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом
оно должно быть реализовано, – что будет подробно описано и установлено – следующим заявлением:
В рамках усовершенствований, касающихся складных караванов, данное изобретение относится к складным
или разборным караванам, имеющим фиксированный центр, включающий часть днища и боковые стороны,
причем эта центральная секция поддерживается или удерживается с помощью пружин и колес обычным
способом.
Упомянутая выше центральная секция имеет выступающие боковые стороны, верхнюю часть, торцы и
нижнюю часть.
Для более полного понимания природы:
Для ознакомления с принципами работы данного изобретения следует обратиться к чертежам, прилагаемым к
предварительной спецификации, причем на фиг. 1 показан вид сбоку полностью разложенного каравана.
Рис. 2. Сечение по линии АВ на рис. 1.
Рис. 3. Еще один поперечный разрез по линии АВ на рис. 1. Стрелки на чертежах указывают направление
движения различных частей.
Для демонстрации способа раскладывания и складывания прицепа-каравана следует обратиться к рис. 1.
Верхняя секция F (рис. 1) и центральные боковые выступы D и E (рис. 1) поднимаются с помощью рычага,
колеса или рукоятки 3, причем указанное колесо или рукоятка 3 прикреплены к шпинделю, к которому
прикреплено зубчатое колесо или цепное колесо, которое приводит в движение зубчатую передачу,
вращающую шпиндель или вал, проходящий по всей длине каравана, из стороны в сторону или от одного
конца к другому. К такому валу или шпинделю прикреплены цепные звездочки или тросовые шкивы с каждой
стороны каравана, которые приводят в движение цепи и тросы, проходящие по ним. К таким цепям
прикреплены тросы, проходящие по диагонали или иным образом через шкивы в раме или иным образом
секции A (рис. 1), причем такие шестерни, цепи и тросы не показаны на чертежах.
Упомянутые выше кабели прикреплены к направляющим 4 (рис. 1) с каждой стороны каравана, которые
регулируемо закреплены на секции крыши F (рис. 1).
Нижняя секция J (рис. 1) поворачивается вниз на петлях или другим подходящим способом. Верхняя секция H
(рис. 1) поворачивается на петлях или другим подходящим способом. Указанные выше верхние секции
поднимаются следующим образом, предполагая, что нижняя и верхняя секции сложены относительно
центральной секции A (рис. 1). Центральная секция крыши F (рис. 1).
1
и боковые пристройки D и E (рис. 1), которые были предварительно подняты, как описано ранее. Пристройка
крыши H (рис. 1) и нижняя пристройка J (рис. 1) соединены между собой с помощью скользящих стержней и
рычагов или других подходящих средств, такие стержни не показаны на чертежах. Движение нижней
пристройки J 1 (рис. 1) вниз уравновешивает вес верхней пристройки H и поднимает ее движением нижней
пристройки J (рис. 1) вниз.
А. Предполагая расширение нижней части JI, рис.
1, опущен вниз, а верхняя часть удлинения H, рис.
1, Боковые выступы B (рис. 1) поднимаются в нужное положение, поворачиваясь на петлях или другими
подходящими средствами (B', рис. 1) и фиксируясь защелками на направляющих, описанных ранее, или
другими подходящими средствами к секциям A ID и E (рис. 1). Концевые секции I (рис. 1) поворачиваются на
петлях IC (рис. 1) и опускаются в нужное положение. Секция 11 (рис. 1) поворачивается на петлях I 3,
дополнительно опускается и устанавливается на нижний выступ J (рис. 1), фиксируясь к нему.
Для объяснения складывания другого конца каравана нижняя секция J (рис. 1, 75) поворачивается на петлях
Jet и опускается вниз. Верхняя секция H поворачивается вверх на петлях HH. Торцевая секция I
поворачивается вниз на петлях IF. Нижняя торцевая секция IP поворачивается на петлях 80 IG на нижнюю
секцию J, при этом такие торцевые секции складываются на нижние секции J, а боковые секции O, будучи
шарнирно закрепленными в петлях GE, поворачиваются к центральной секции A (рис. 1).
Центральные боковые выступы D и E (рис. 1) поворачиваются на петлях или другими подходящими
средствами; D', E' и X 3 поднимаются вместе с крышей с помощью зубчатой передачи и других подходящих
средств, как описано выше; эти боковые выступы перемещаются вверх и наружу, занимая нужное положение.
Кровати L, будучи шарнирно закреплены в точке Lw, поворачиваются вверх или иным образом в ящики для
кроватей K, причем такие ящики для кроватей K, будучи шарнирно закреплены в точке Kx, поворачиваются к
боковым сторонам каравана и к его центру для складывания каравана.
Обе части каравана могут быть похожими.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, представляет собой: 1. Складной прицеп, включающий жесткую центральную часть,
установленную на дорожных колесах обычным способом, характеризующийся тем, что такая жесткая
центральная часть снабжена концевыми выступами, боковые стенки которых, верхняя и нижняя части,
приспособлены для складывания на жесткую центральную часть, как это описано со ссылкой на прилагаемые
чертежи.
2
Складные автоприцепы, согласно п. 1, характеризующиеся тем, что боковые секции и верхняя часть
поднимаются с помощью 115 механизмов, цепей, тросов и направляющих, как описано выше.
3
Складные караваны, как указано в пункте 2, имеющие нижние удлинители, которые уравновешивают вес
верхних удлинителей, поднимают и опускают их, соединены между собой скользящими стержнями, рычагами
или другими подходящими средствами, как описано выше.
4
Складные караваны, как заявлено в пункте 125, п. 3, имеющие складные концы, причем указанные складные
концы складываются под навесные элементы крыши, причем такие навесные элементы крыши складываются
вплотную к нижним элементам крыши, а такие нижние элементы складываются вплотную к центральным
секциям, как описано здесь 130 i i i 11 i 1 1 i i i i i A 403,756 403; 756 ранее.
Складные прицепы, как указано в пункте 4, в которых торцы складываются на нижние удлинители, и такие
нижние удлинители поворачиваются вверх, прижимаясь к центральной неподвижной секции, как описано
выше.
6
Складные прицепы-фургоны, как указано в пункте 5, имеющие складные боковые стенки и выступы, причем
такие боковые стенки складываются на нижние выступы, как описано выше.
7
Складные автоприцепы, как указано в пункте 6, имеющие боковые расширения, которые фиксируются к
центральным неподвижным боковым стенкам и к центральным боковым расширениям с помощью защелок на
направляющих, используемых при подъеме крыши, или другими подходящими средствами, как описано выше.
8
Складные автодома, как указано в пунктах 1-7, имеющие складные кровати, которые складываются в чехлы
для кроватей, причем такие чехлы для кроватей приспособлены для поворота на петлях к центру и боковым
сторонам автодома, как описано выше.
Датировано 19 июля 1933 года.
Эрнест Фред Эвелиг, Редхилл: напечатано для канцелярии Его Величества компанией Love & Malcomsoil,
Ltd-1 U 9 т.
15.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_403757.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=403757&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB403757A
[]
I:,1 F 71 i zIFt L, N F?-
' I ' '1 4 -1 7 1 ti 3
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 25 июля 1932 г. № 20,906/32.
Фотография слева: 24 июля 1933 года.
Завершено: 4 января 1934 г.
PR(}V ISI&N AL SPECIFICATION = 1 403,70 i 7 Усовершенствования лестниц для пожарных выходов,
водонапорных башен и тому подобного.
Мы, компания ME;RRYWE&Tu IER & SONS LIMITED, расположенная по адресу Гринвич-роуд, Лондон,
юго-восток, британская компания, Генри Осборн, проживающий по тому же адресу, – подданный
Великобритании, и Леонард Чаллинор Миллер, 8, ул.
Компания Austell Road, Лондон, S E 13, британский субъект, настоящим заявляет, что сущность данного
изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к усовершенствованиям 10 лестниц
для пожарных выходов, водонапорных башен и аналогичного оборудования, и относится, в частности, к
конструкции боковых сторон лестниц и способу, которым боковые стороны лестницы вложены друг в друга
таким образом, что, хотя им и позволено скользить в продольном направлении относительно друг друга, они
удерживаются в положении одна внутри другой.
Каждая лестница многолестничного устройства состоит из двух полых металлических боковых стенок, и
каждая полая металлическая боковая стенка состоит из двух фасонных элементов, каждый из которых
выполнен из полосы тонкого листового металла. Эти два элемента абсолютно одинаковы и имеют J-образную
форму в сечении, то есть, когда одна часть сечения каждого элемента вертикальна, другая часть повернута в
горизонтальном направлении под прямым углом и одновременно имеет изогнутую форму. Когда один элемент
перевернут относительно другого, и два элемента соприкасаются друг с другом, результирующее поперечное
сечение представляет собой полый прямоугольник, вертикальные стороны которого прямые, а верхняя и
нижняя части закруглены и выпуклы. Вертикальные стороны двух элементов сближаются достаточно близко,
чтобы закругленные выпуклые верхняя и нижняя части выступали в двух противоположных углах
прямоугольника, и в этом относительном положении два элемента свариваются вместе в двух точках
контакта, образуя таким образом полую металлическую боковую стенку лестницы. Два выступающих края
закругленных верхней и нижней частей Затем эти участки заполняются сварочным металлом или иным
подходящим способом для образования направляющих, которые служат поверхностями для крюков,
удерживающих собранные лестницы в нужном положении одна внутри другой, при этом позволяя им
свободно скользить в продольном направлении.
Дата: 25 июля 1932 года.
MERRYWEATHE It - & SONS LTD, Джон Х. Осбор, управляющий директор, Джон Х. Осборн, Л. К. Миллер.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования лестниц для аварийных выходов Pi-re Escape, водонапорных башен и тому подобного.
Мы, компания MERRYWEATHER & SONS LIMITED, расположенная в пределах одной части другой, каждая из
которых представляет собой сдвижную секцию Гринвич-роуд, Лондон, юго-восток, и руководствуется
прилегающей нижней частью, см. Британскую компанию, Джон Х. Генри Осборн, и относится, в частности, к
участку Z 5 по тому же адресу, британский подданный, и к конструкции полых металлических боковых стенок
лестниц.
Леонард Джиалинор Миллер; 8, Сент-Остелл-роуд, Лондон, ЮВ 13, Британская улица. Уже было предложено
использовать британские лестницы-стремянки этого типа с полыми металлическими боковыми стенками. В
связи с этим настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом должно быть
выполнено соединение двух подобных S-образных или 7-образных элементов, сваренных вместе, причем
каждый элемент должен быть перевернут относительно другого, но в следующем заявлении: в данном
изобретении мы не используем S-образные элементы.
Данное изобретение относится к усовершенствованиям или элементам Z-образной формы.
В телескопических лестницах для пожарных выходов, согласно данному изобретению, каждая полая
водонапорная башня и аналогичное устройство с металлическими боковыми стенками состоит из двух
фасонных элементов, в которых скользят секции лестницы, выполненных из тонкой листовой металлической
полосы. Цена 1 |-l 403,757. Эти два элемента абсолютно одинаковы и имеют угловую или J-образную форму в
сечении, то есть, когда одна часть сечения каждого элемента вертикальна, другая часть повернута в
горизонтальном направлении под прямым углом и одновременно принимает изогнутую форму. Когда один
элемент перевернут относительно другого, и два элемента соприкасаются друг с другом, результирующее
поперечное сечение представляет собой полый прямоугольник, вертикальные стороны которого прямые, а
верхняя и нижняя части закруглены и выпуклы. Такая конструкция боковых стенок лестницы показана на
прилагаемых чертежах.
1
На рисунке показаны два фигурных элемента, расположенные в своих относительных положениях,
образующих полую боковую часть лестницы. Видно, что...
Два угловых элемента в форме буквы «J», «A» и «Al», совершенно одинаковы, один из них перевернут
относительно другого, а вертикальные стороны этих двух элементов расположены достаточно близко друг к
другу, чтобы закругленные выпуклые верхняя и нижняя части выступали в двух противоположных углах
прямоугольника.
На фиг. 2 показан один из способов сварки двух элементов для образования полой металлической боковой
части лестницы. Пространство между вертикальной стороной «B» одного элемента и выступающей изогнутой
частью «C» другого заполняется сварочным металлом «D», а также в показанном месте приваривается
небольшая металлическая полоса «E», которая служит в качестве прижимной планки.
На рис. 3 показан альтернативный способ сварки двух элементов. Вместо заполнения пространства между
элементами «B» и «C» сварочным металлом, сначала сваривается их точка контакта «Gf», а затем в
показанное положение помещается и приваривается стержень из уголка «F».
Стержень "F" приварен: 1. Вдоль края, лежащего на элементе "B"; 2. Под краем, выступающим за
выступающую часть элемента "C".
3
В отверстиях или пазах "H", которые обеспечивают дополнительное средство крепления к элементу "B".
На фиг. 2 и 3 показаны углы двух отдельных полых сторон лестницы в их относительном положении, когда
лестницы собраны одна внутри другой, чтобы проиллюстрировать, как формируются направляющие, которые
служат поверхностями для крюков, удерживающих собранные лестницы в нужном положении, но при этом
позволяющих им свободно скользить в продольном направлении.
Рис. 4 представляет собой разрез в уменьшенном масштабе одной половины комплекта из четырех лестниц,
сконструированных в соответствии с рис. 3 и собранных на месте, и этот вид 65 ясно показывает, как каждая
сторона лестницы зацепляется под нижней. Ступени лестницы J", также показанные на рис. 5, который
является боковым видом конструкции, показанной на рис. 4, служат для фиксации двух 70:
Полые боковые стороны каждой лестницы установлены в положение, которое легко понять, но эти ступеньки
не являются частью изобретения.
Соседние файлы в папке патенты