Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11591
.pdf
расположенной над ступенями, основная часть системы перелива расположена таким образом, что длина
перелива, контролирующая перелив с каждой из ступеней пластины, и количество жидкости, переливающейся
с таких ступеней, практически пропорциональны площади этой ступени по всей пластине. Приемные и
переливные станции пластины расположены на противоположных концах желобов или на значительном
расстоянии друг от друга вдоль желобов, так что практически вся жидкость течет практически равномерно
вдоль желобов. Плоскости паропроводов, которые в значительной степени совпадают по длине с
прилегающей стороной или сторонами барботажных желобов и сообщаются с паровым пространством,
образованным между расположенными на некотором расстоянии друг от друга днищами взаимодействующих
барботажных и приемных желобов.
Ширина любого участка перфорированного днища, снабжаемого любым каналом, независимо от размера
пластины, по существу ограничена, как определено ниже, таким образом, чтобы пар мог равномерно
распределяться по перфорированным днищам с высоким соотношением площади перфорации к площади
неперфорации, и чтобы вся жидкость удерживалась над такими днищами во время нормальной работы
колонны.
Жернова могут располагаться непосредственно друг под другом в колонне или же в шахматном порядке.
Удобным и выгодным решением является использование труб, проходящих через дно барботера и приемного
желоба, при этом жидкость переливается сверху вниз по колонне, на дно нижней колонны, предпочтительно в
уплотнительные чашки, расположенные на ней. Трубы или их эквиваленты направляют жидкость
зигзагообразным движением вниз по колонне.
Форма секций желоба, составляющих колонную пластину, предпочтительно прямоугольная, при этом ширина
желоба такова, что каждый ряд перфораций поперек участка желоба барботера параллелен направлению
потока пара или приблизительно таков, что он способен практически равномерно распределять пар,
проходящий через непосредственно прилегающий к нему участок паропровода, и не превышает того
количества, которое обычно необходимо для удержания практически всей жидкости на верхней части
перфорированной пластины.
По экономическим соображениям ширина желобов поддерживается на максимально возможном уровне,
соответствующем вышеизложенному, с учетом экономии пространства, достигаемой за счет увеличения
площади перфорации по сравнению с общей площадью, при условии, что поток пара адекватно разделен на
ряд пузырьков, чтобы обеспечить тесный контакт между жидкостью и паром.
Таким образом достигается высокоэффективное промывочное действие между жидкостью и парами, а также
максимально эффективное использование площади поперечного сечения 70 колонны.
В зависимости от размера колонны, ширина форминофорного дна, снабжаемого паром из одного канала,
должна составлять от 2,5 до 9 дюймов, но не должна превышать последнюю цифру независимо от размера
пластины; предпочтительная ширина должна составлять от 3,5 до 6 дюймов, при этом форминофорные дна
снабжаются паром из каналов с обеих сторон, имеющих вдвое большую ширину. В соответствии с настоящим
изобретением каналы, форминофорные дна и переливные устройства могут быть расположены таким
образом, что форминофорные дна занимают значительно большую часть общей площади пластины.
Очевидно, что для целей настоящего изобретения эквивалентом такой колонной пластины с прямоугольными
желобчатыми сечениями будет круглая или бесконечная пластина, в которой круглая или торцевая
желобчатая труба сравнительно небольшого диаметра или ширины, имеющая форминофорное дно, окружена
одной или несколькими узкими, бесконечными желобами с форминофорными днами, соответственно,
имеющими приемные желоба, расположенные под барботером. желоба, аналогичные описанным ранее и
предназначенные для аналогичных целей, или бесконечный желоб или желоба, имеющие паровые каналы на
противоположных сторонах и соответствующие 100 приемных желобов или желобов ниже.
В смежных пластинах обеих форм конфигураций положение барботажных желобов может быть смещено вбок
таким образом, что, например, осевые линии желобов на одной пластине будут вертикально совпадать с
осевыми линиями паропроводов пластины ниже. Таким образом, половина пластин будет содержать один или
несколько полных желобов, в то время как на чередующихся пластинах будут находиться два половинных
желоба по бокам и на один полный желоб меньше. Между смежными барботажными и приемными желобами
входящий пар разделяется, протекая частично под одним барботажным желобом и частично под другим, и те
барботажные желоба, которые здесь называются полными желобами, получают пар, направленный внутрь с
обеих сторон, тогда как те барботажные желоба, которые здесь называются половинными желобами,
получают пар только с одной стороны, причем паропроводы проходят практически по всей длине желобов.
Для обеспечения тщательного взаимодействия между жидкостью и паром необходимо стремиться к
достижению равновесия между ними, минимизируя при этом унос жидкости паром и, как правило, удерживая
практически всю жидкость. Рис. 4 — поперечное сечение, рис. 5 — поперечное сечение, перпендикулярное
рис. 4 и рис.
6 План модифицированного пластинчатого аппарата.
На рис. 7 представлен поперечный разрез, а на рис. 8 — поперечный разрез, расположенный под прямым
углом к рис. 7, другого типа аппарата.
— Рис. 9 представляет собой поперечный разрез, а рис.
Поперечный разрез под прямым углом 75° к рис. 9 дальнейшей модификации.
На рисунках 11 и 12 представлены, соответственно, поперечный и горизонтальный разрезы круглого
аппарата.
Обращаясь более подробно к рис. 1 80 – 2 1, показаны барботажные желоба с рифлеными днищами, а 2 и 3 –
приемные желоба, которые в собранном аппарате расположены ниже барботажных желобов, но их боковые
стороны возвышаются над рифлеными днищами. 2 85 Барботажные желоба имеют фланцы в точке 6 и
закреплены снизу приемных желобов.
Барботажные желоба и приемные желоба расположены в шахматном порядке путем чередования, в
зависимости от высоты колонны, двух полных, расположенных на некотором расстоянии друг от друга
барботажных желобов ia, ib, находящихся над двумя полными желобами 3a, 3b с одной стороны, и одного
полного барботажного желоба 95 la и двух боковых полужелобов 1d, le и соответствующих полных и
полужелобов 3c, 3d, 3e соответственно, с другой стороны. Более двух полных желобов может использоваться
на одной половине из 100 пластин, а на чередующихся пластинах может быть предусмотрено на один полный
желоб меньше и два боковых полужелоба меньше.
В каждом пластинчатом блоке, состоящем из соединенных приемных желобов и барботажных желобов 105,
как показано на рис. 3, на одном конце расположены переливные трубы 4, имеющие практически одинаковый
диаметр на верхних краях переливных отверстий, а на другом конце предусмотрены отверстия 5. Трубы 4
служат для того, чтобы жидкость HO, скопившаяся на шероховатом дне барботажной пластины, переливалась
через край, когда достигается заданный уровень, определяемый высотой, на которую входной конец
переливной трубы 115 выступает над этим уровнем. Переливные трубы в одной серии блоков, например, в
блоках 6, имеющих полный и два половинных желоба, расположены на противоположном конце от того, на
котором расположены переливные трубы в 120 чередующихся блоках 7. Отверстия, расположенные в каждом
блоке на противоположном конце от выходного отверстия переливных труб, позволяют переливным трубам
проходить вверх от блока 125, расположенного ниже. Суммарная длина переливных отверстий двух
переливных труб полного желоба имеет одинаковое соотношение к площади. Длина дна всего желоба должна
составлять длину единственного переливного порога переливной трубы 130, расположенной на верхней части
перфорированного дна, и одновременно необходимо обеспечить, чтобы площадь поперечного сечения
колонны была экономически малой по отношению к ее эффективной площади. Общая площадь перфораций
должна составлять как можно большую долю от общей площади пластины, что позволяет обеспечить
равномерное разделение пара на ряд пузырьков для обеспечения тесного контакта между жидкостью и
паром. Этого можно достичь при соблюдении установленных здесь ограничений по ширине, а площадь
канала, соответствующего любому участку дна, снабжаемому таким образом, предпочтительно не должна
превышать общую площадь отверстий по этому участку.
Оптимальный размер отверстий и расстояние между ними будут зависеть для заданной пропускной
способности на единицу площади поперечного сечения от глубины жидкости на пластине, характера и
вязкости жидкости, а также от количества взвешенных твердых частиц в жидкости и от ширины желобов
барботера.
Например, при перегонке смеси ацетона и воды было установлено, что отверстия диаметром 316 дюймов с
шагом 5116 дюймов и равносторонним шагом перфорации, расположенные на равносторонних центрах,
вполне удовлетворительны в полых желобах шириной 9 дюймов и работающих при скорости пара через
перфорации от пяти до десяти футов в секунду.
Для жидкостей с высокой вязностью или загрязненной средой, как правило, необходимо использовать
отверстия большего диаметра, чем те, которые подходят для жидкостей с низкой вязностью и без взвешенных
частиц, однако оптимальный размер и расстояние между отверстиями для различных жидкостей можно
определить экспериментально.
В некоторых случаях может быть целесообразно изменять размеры отверстий в фораминообразном дне в
направлении потока пара.
Что касается оптимальной ширины желобов-барботеров при заданном размере и расстоянии между
отверстиями, очевидно, что использование множества очень узких желобов неоправданно увеличит
стоимость строительства, но в любом случае ширина не должна быть настолько велика, чтобы пар,
поступающий сбоку желоба, не мог достичь середины всего желоба или дальней стороны половины желоба, в
результате чего перфорации в середине или со стороны смолы, соответственно, будут полностью или
частично неэффективны в качестве барботеров.
Для более ясного понимания настоящего изобретения ниже приводятся прилагаемые чертежи, на которых:
фиг. 1 — поперечное сечение одного из типов пластинчатого аппарата, фиг. 2 — вид сверху и фиг. 3 —
поперечное сечение под прямым углом к фиг. 1 двух смежных пластин барботажного желоба.
406,980 Площадь желоба для жидкости должна соответствовать площади этого желоба, поскольку в данной
конструкции длина водослива каждой трубы практически одинакова, равномерность глубины жидкости на
каждом уровне достигается, насколько это практически возможно, и практически вся жидкость на каждом
уровне течет практически равномерно вдоль него.
Благодаря такому расположению переливов, переливаемая жидкость правильно распределяется по
соответствующим барботажным желобам, расположенным между двумя боковыми половинными желобами,
получающими воду из двух верхних полных желобов, и боковыми половинными желобами, получающими
воду каждый из одного верхнего полного желоба.
Ширина барботажных и приемных желобов в основном ограничена, как определено здесь, а боковое
расстояние между барботажными и приемными желобами обеспечивает паропроводы, простирающиеся
практически по всей длине приемного и барботажного желобов.
2
-i Каналы включают в себя всасывающую часть, образованную между выступающими боковыми стенками
приемных желобов или между выступающей боковой стенкой приемного желоба и оболочкой колонны, и
всасывающую часть, образованную между выступающими боковыми стенками приемных желобов и боковыми
стенками барботажного желоба, и эти всасывающие и всасывающие части простираются по всей длине
желобов, так что горизонтальная составляющая пути пара при его перемещении от тарелки к тарелке
перпендикулярна боковой стенке барботажного желоба в случае прямого желоба (или радиальной в случае
круглой формы желоба, описанной ниже), как снизу, так и сверху тарелки, и каждая линия перфораций в
перфорированном дне в направлении потока пара питается паром через участок канала или каналов,
непосредственно противоположный ему.
При работе аппарата пар поднимается в колонне через каналы 8, и в каждом случае он перетекает через край
или стенку приемного желоба, который поднимается над промежуточным дном соответствующего
барботажного желоба, чтобы течь под этим барботажным желобом. Жидкость собирается в барботажных
желобах в результате работы колонны, и пар, поднимающийся через промежуточные дна желобов, проходит
через них, а затем через паропровод выше и через следующий барботажный желоб и так далее. Боковые
стенки 4 барботажного желоба действуют как уплотнительные пластины. В случае всех полных барботажных
желобов, т.е. всех желобов, кроме тех, которые были названы выше полужелобами, пар поступает с обеих
сторон желоба, что допускается в случае барботажных желобов. Масло в желобах 7 добавляется Дуэты,
образованные внешними боковыми стенками таких труб и оболочкой колонны. В случае полутруб поток
направлен только в одном направлении:
Пару не нужно проходить более половины ширины полного барботажного желоба 7. Таким образом, и в силу
определенного здесь соотношения ширины барботажного желоба и подачи в него пара, пар проходит
короткий путь равномерно по всей площади 8-дюймового пола и распределяется практически равномерно по
всем полным и половинным барботажным желобам, и это достигается с помощью заметно компактной сборки
из нескольких блоков.
Предпочтительно устанавливать уплотнительные зажимы 9 в местах сброса воды из переливных труб.
Эти заглушки помогают предотвратить подъем пара по трубам, а также обеспечивают бесшумный сброс
жидкости и излишков в приемный желоб барботера.
В описанном выше устройстве паропроводы расположены в шахматном порядке: патрубки одного блока
расположены относительно патрубков следующего. На фиг. 3 более подробно видно, что в таком
расположении верхние желоба одного конструктивного блока действуют как затворы для барботажных
желобов другого конструктивного блока, обеспечивая очень удобный способ изготовления и сборки. На фиг.
4-6 показано расположение, в котором паропроводы расположены вертикально.
В этой конструкции желоба барботера 105 опираются на пластины 11, а не крепятся под приемными
желобами для следующего вертикального ряда из X желобов барботера, как на рисунках 1–3, и приемные
желоба могут поддерживаться выступами 12 на корпусе колонны.
На рисунках 7 и 8 S) показана другая конструкция, в которой желоба-отстойники и их приемные желоба
выполнены в виде конструктивных элементов 129a, причем приемные желоба расположены ниже:
Барботажные желоба. Эти устройства опираются на выступ 13 на кожух колонны.
На фиг. 9 и 10 показана другая конструкция, в которой используются 120 взаимосвязанных
желобов-барботеров, закрепленных на приемных желобах с помощью распорных элементов 15.
На рисунках 11 и 12 показано применение концепции к аппарату круглого типа. Центральные круглые желоба
16' расположены в виде кольцевых желобов 125 и концентрически с ними образуют кольцевые желоба 17, 17.
Показаны два таких круглых желоба. В зависимости от высоты колонны, такие системы, состоящие из одного
центрального желоба, преследуют цель достижения равновесия между паром и жидкостью, и это лишь
увеличивает вес, который должна нести пластина, тем самым требуя большей прочности и жесткости, что
влечет за собой увеличение стоимости. Кроме того, пространство, занимаемое такой жидкостью, имеет
тенденцию уменьшать доступное паровое пространство в колонне или, наоборот, увеличивать вертикальное
расстояние.
от плиты к плите, что, в свою очередь, увеличивает стоимость строительства и ограничивает полезность
колонны.
Еще одно важное преимущество, которое возникает благодаря переливу жидкости с верхней пластины на
нижнюю пластину, а не в приемный желоб, заключается в предотвращении постоянного подъема жидкости
вверх через перфорации, что может привести к частичной блокировке потока пара, а также к возникновению
пульсаций, которые легко могут возникнуть, если жидкость подается в приемный желоб. Это значительно
ухудшило бы общую работу и производительность колонны. Предпочтительно, чтобы глубина парового
пространства была приблизительно равна расстоянию между внешней стороной барботажного желоба и
выступающим краем приемного желоба, чтобы жидкость легко выводилась из парового пространства при
запуске или перезапуске аппарата и впоследствии удерживалась над полом.
Во всех вышеперечисленных договоренностях.
Там, где пар разделяется на 10 смежных барботажных желобах, он равномерно распределяется по всей
длине желобов и проходит через воздуховоды приблизительно одинакового размера, образованные между
боковыми сторонами барботажных желобов и выступающими краями приемных желобов, и работает
примерно на половине каждого желоба, питаемого этим воздуховодом. Там, где пар не разделяется, единый
воздуховод также разделен на части, так что эффект получается таким, как если бы использовалось
несколько практически одинаковых половин желобов, каждый со своим собственным воздуховодом.
В сочетании с расположением воздуховодов по всей длине желобов достигается практически равномерное
распределение пара по всей площади днища пластины.
В любом из описанных здесь вариантов, общая площадь пола делится таким образом, что ширина площади
пола одного желоба, снабжаемого любым из двух желобов, не превышает указанных здесь размеров, так что,
используя соответствующее количество желобов, можно обеспечить желаемое равномерное распределение
пара по всей общей площади, даже при использовании больших объемов пара.
-{В данном случае подробно описана и установлена природа моего изобретения 13. Желоб, окруженный
двумя кольцевыми желобами, представляет собой систему только кольцевых желобов, обозначенных
цифрами 18, 18a, 18b. Желоба 11, 17, 17a и 18a, 18b снабжены кольцевыми полами, как в ранее описанных
конструкциях, и имеют круглые приемные желоба 19 и кольцевые приемные желоба 20, 20a, 21, 21a, 21b
соответственно. 22 представляют собой кольцевые паропроводы, а 23 — круглые паропроводы,
расположенные в центре колонны.
Жидкость течет вертикально вниз по колонне через переливные трубы 24. Количество жидкости,
переливающейся с соответствующих уровней, зависит от длины водосливных кромок, образованных
верхними частями переливных труб. Нисходящая труба 24а подает на дно желоба 16 количество жидкости,
определяемое длиной водосливной кромки, которая имеет определенное соотношение с площадью дна этого
желоба.
Желоб 18 снабжается водой через две водосточные трубы 24b и 24c, суммарная площадь переливных кромок
которых примерно равна площади дна желоба 18; желоб 17 снабжается водой через три водосточные трубы,
а именно, через одну трубу 24d и две трубы 24e, желоб 18a — через четыре водосточные трубы, а именно,
через две трубы 24f и две трубы 24g и так далее. Жидкость, подаваемая на дно в каждом случае, проходит
примерно половину длины дна до переливной трубы или труб, расположенных суббаллистически
диаметрально противоположно стрелкам A.
На рисунке Fi-11 показана вертикальная траектория движения жидкости, а стрелками Bl — горизонтальная
траектория движения жидкости.
Конструкция показана на рисунках.
1 А вариант 2 особенно подходит для больших пластин, поскольку балочная конструкция элементов делает их
самонесущими и жесткими даже при значительной длине.
Секционная конструкция оболочки колонны обеспечивает возможность ее легкой разборки для доступа к
пластинчатым элементам с целью очистки или ремонта.
Настоящее описание и его пункты не включают колонные плиты, которые ранее предлагались, в которых
жидкость во время работы колонны поддерживается в емкостях для жидкости, при этом жидкость над ними
находится под днищем колонны.
Основное преимущество, заключающееся в том, что пар, поддерживающий жидкость над верхним полом,
разделяется на мелкие пузырьки перед попаданием в жидкость, так что достигается очень большой
поверхностный контакт между жидкостью и паром. Кроме того, хотя увеличение глубины жидкости и
перфорированной пластины может иметь преимущество в том, что позволяет увеличить время контакта
между паром и жидкостью, крошечная жидкость, остающаяся под перфорациями, практически мертва и
бесполезна. Что касается способа выполнения этой операции, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_406981.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=406981&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB406981A
[]
iU -J 1 ' -' l 1 X /
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 6 июня 1932 г. № 15,934/32 4 i '" Завершено: 24 мая 1933 г. -a Завершено. Принято: 6
марта 1934 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в механизме смены геолокации или в связи с ним.
Я, Эдвард Брайан Уилсон, проживающий по адресу: 86, Петти Франс, Лондон, ЮЗ 1, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное
изобретение относится к усовершенствованиям механизма переключения передач, и в частности к механизму
переключения передач, в котором реактивные элементы удерживаются в неподвижном состоянии с помощью
тормозов.
В планетарных коробках передач желательно не только исключить дополнительную нагрузку на валы или
подшипники при применении тормоза к их барабану, но и обеспечить эффект самоусиления за счет
перекрытия или обматывания тормозной ленты вокруг барабана. Поскольку барабаны передач переднего и
заднего хода вращаются в разных направлениях, очевидно, что ленты, предназначенные для их удержания в
неподвижном состоянии, не будут одновременно «обматываться», если их натяжение направлено в одном
направлении.
В механизме такого типа, как показано на иллюстрации и описано в спецификации.
220,021 В соответствии с патентом Уолтера Гордона Уилсона, тормоза передних передач имеют тенденцию к
перекрытию в одном направлении, и поскольку желательно, чтобы все тормоза, как передних, так и задних
передач, приводились в действие одним общим средством, в спецификации 329277 описан и
проиллюстрирован механизм, благодаря которому, за счет использования определенных дополнительных
деталей, достигается перекрытие в противоположном направлении в связи с тормозом, управляющим
реактивным барабаном для задней передачи. Целью настоящего изобретения является создание более
простого средства, благодаря которому ремень, удерживающий реактивный барабан для задней передачи,
имеет тенденцию к перекрытию в требуемом направлении, в то время как приводное средство приспособлено
для работы с помощью общего элемента, и в то же время не создается дополнительная нагрузка на валы или
подшипники, и обеспечивается правильный выбор желаемой передачи.
При реализации изобретения оба конца тормозного ремня свободны в том смысле, что ни один из них не
закреплен каким-либо неподвижным элементом корпуса коробки передач. Однако предусмотрено
независимое неподвижное крепление, на котором образована точка опоры для одного элемента системы
рычагов, предназначенных для управления с помощью стержня или подобного устройства (которое также
управляет рычагами, управляющими тормозами передних передач) через толкатель, шарнирно
прикрепленный к одному концу такого элемента и стремящийся перемещать его под углом вокруг
неподвижной точки опоры. Другой конец элемента, имеющего точку опоры, захватывает этот конец
тормозного ремня с помощью лезвия ножа или другого подходящего средства, к которому необходимо
приложить натяжение, чтобы вызвать эффект обхвата для усиления срабатывания тормоза, в то время как
другой конец такого ремня удерживается с помощью подходящего звена или стержня, прикрепленного к
креплению, вокруг которого шарнирно прикреплена система рычагов для управления Для регулировки
указанного звена или стержня могут быть предусмотрены соответствующие средства с целью компенсации
износа рабочей накладки тормозной ленты таким образом, чтобы конец ленты, к которому прикладывается
натяжение, оставался в практически том же положении относительно точки крепления, на которой шарнирно
закреплены рычаги управления тормозом.
Описанные в патентной заявке № 309425, выданной Уолтеру Гордону Уилсону, средства автоматического
устранения износа тормозных лент могут быть удобно использованы в сочетании с моим изобретением,
поскольку звено, соединяющее неподвижный конец тормозной ленты с закрепленным шарнирным элементом,
приспособлено для снабжения необходимым регулировочным механизмом.
Благодаря моему изобретению, предлагается упрощенная форма механизма привода тормоза, которая
позволяет осуществлять обхватывающий эффект лент в соответствующих направлениях, при этом ленты,
удерживающие барабаны передних и задних передач, приводятся в действие одним и тем же общим
элементом, а весь механизм привода тормоза расположен на одной и той же стороне коробки передач; точка
опоры рычага всегда будет оставаться в практически одном и том же положении относительно центра штока
передачи, когда тормоз не используется, независимо от того, какая регулировка могла быть произведена в
связи с состоянием его рабочей накладки, и, как и в случае с системой, любая регулировка для поддержания
постоянного положения этой точки может быть произведена.
Необходимые условия для надлежащего функционирования механизма, моего изобретения. Дата: 6 июня
1932 года.
обеспечивает простыми средствами уверенность в М. Соломоне, выборе и функционировании всего агента
для заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Встроенные механизмы переключения передач или соединенные с ними.
Я, Эдвард Брайан Уилсон, проживающий по адресу: Петти Франс, 56, Лондон, ЮЗ 1, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к планетарным редукторам с изменяемой скоростью вращения, в которых
реактивные барабаны избирательно удерживаются в неподвижном состоянии с помощью тормозов,
приводимых в действие качающейся шиной.
Изобретение относится, в частности, к механизму изменения скорости и реверсивному приводу, в котором
барабаны расположены рядом друг с другом, как описано в спецификации № 329277, выданной Уолтеру
Гордону Уилсону, при этом барабан реверсивного привода удерживается от вращения в противоположном
направлении по отношению к остальным. Средства управления тормозом реверсивного привода приводят к
тому, что нижний конец ленты, расположенный ближе к шине, фиксируется, а верхний или удаленный конец
тянется вниз к шине, вместо фиксации верхнего или удаленного конца и управления нижним или ближним
концом, как в случае приводов прямого действия. Механизм управления несколькими тормозами расположен
на одной стороне оси привода.
Целью настоящего изобретения является упрощение способа управления тормозом для трансмиссии с
реверсивным движением по сравнению с описанным в спецификации № 329277.
Изобретение включает в себя в комбинации: тягу, закрепленную на нижнем конце тормозной ленты, анкерный
стержень, закрепленный своим нижним концом к редуктору, а верхним концом шарнирно поддерживающий
указанную тягу, рычаг переключения, шарнирно закрепленный на режущей кромке анкерного стержня и
взаимодействующий с верхним или свободным концом ленты, селекторную стойку, шарнирно соединенную с
указанным рычагом переключения, и качающуюся шину, предназначенную для взаимодействия с указанной
стойкой для управления тормозом, причем устройство устроено таким образом, что при поднятии шины рычаг
переключения поворачивается вокруг режущей кромки анкерного стержня и, таким образом, прикладывает
тормозное усилие к верхнему или свободному концу тормозной ленты в направлении вниз.
Предлагаемое сейчас решение проще предыдущего и обладает тем большим преимуществом, что устройство
регулировки тормозов Auto 65 Matic, описанное в спецификации № 309425, предназначено для
Компания Walter G Cordon Wilson может быть легко зарегистрирована.
Описанная ниже конструкция 70 включает в себя пару наложенных друг на друга тормозных лент в
соответствии со спецификацией №.
220,021 Пожаловано Уолтеру Гордону Уилсону.
Для более легкого понимания изобретения, оно будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на
которых на фиг. 1 показан вид в проекции тормозного механизма, в который встроено изобретение, при
свободном вращении тормозного барабана; на фиг. 2 показан аналогичный вид, иллюстрирующий положение
деталей при включении тормоза; на фиг. 3 показан фрагментарный разрез по линии III-III на фиг. 1,
проходящий через тормозной барабан и ленты, а на фиг. 4 показан аналогичный вид, иллюстрирующий
возможное расположение тормозных лент. Аналогичные номера обозначают аналогичные детали на всех
фиг. Как показано на фиг. 1, реактивный барабан 2 для реверсивного механизма почти по всей своей
периферии окружен лентой 3, которая в сжатом состоянии соприкасается с поверхностью барабана 2, а также
с этой поверхностью и со вторичной лентой 1; В качестве альтернативы, вторичная лента может быть
продублирована и окружена первичной лентой 3, как показано на рисунке 4. Оба конца ленты 3 свободны в
том смысле, что ни один из них не закреплен жестко к неподвижной части корпуса коробки передач, но, как
будет объяснено ниже, предусмотрены средства для удержания таких концов в нужном положении и для
уменьшения расстояния между ними при включении тормозов, так что эффективный диаметр ленты
уменьшается. Предпочтительно использовать в сочетании с первичной лентой 3 вторичную ленту 1, концы
которой расположены на противоположной стороне барабана 406 (981 406,981 2) по отношению к концам
ленты 3 и расположены практически диаметрально противоположно им соответственно, как описано в
Спецификации.
220,021 Как указано выше, один конец вторичной ленты 1 снабжен выступом или проушинами 9 или другими
подходящими средствами, позволяющими удерживать этот конец от вращения, в то время как другой конец
свободно перемещается, причем свободный конец, находясь в контакте с барабаном 2, в результате
вращения последнего в направлении стрелки, будет приближаться к неподвижному концу и, таким образом,
обхватывать барабан. Как показано на рисунках 1 и 2, выступ 9 радиально проходит через паз 10 в основной
ленте 3 и шарнирно закреплен на звене 11, закрепленном в точке 12 на опорной пластине 1C2.
в редукторе, но может быть использовано любое другое подходящее решение. Внутренняя поверхность как
первичного, так и вторичного ремней снабжена соответствующими накладками для увеличения трения и
повышения износостойкости.
Один конец основной ленты 3 снабжен соответствующими средствами, позволяющими прикрепить ее к части,
которая может удерживать ее от вращения; Как показано на рисунках 1 и 2, выступ или окуляр 6 шарнирно
соединен в точке 7 с тягой 8, которая, как описано ниже, шарнирно поддерживается в точке 21 анкерным
стержнем 22, шарнирно закрепленным на опорной плите 13 в точке 24. Другой конец ленты 3, который при
трении с барабаном 2 будет приводиться вращением последнего в направлении стрелки к неподвижному
концу и, таким образом, обхватывать барабан, снабжен крючкообразным наконечником 4, в который в точке 5
входит лезвие 20 рычага переключения 19, который опирается на лезвие 23 анкерного стержня 22. Другая
часть рычага переключения 19 шарнирно прикреплена в точке 18 к толкателю 17, нижний конец которого в
рабочем положении опирается на на 16 на универсальной или шине 14, приспособленной для углового
перемещения по лезвию ножа 15 вокруг своего посадочного места на опорной плите 13 и для подъема
толкателя 17 путем его перемещения вверх.
Действие механизма следующее: когда толкатель 17 не поднят шиной 14, детали находятся в относительном
положении, показанном на рисунке 1; Тормозные ленты не соприкасаются с барабаном 2, и последний может
свободно вращаться. Однако, когда толкатель 17 перемещается вверх угловым вращением шины 14 вокруг ее
точки опоры 15, рычаг 19 перемещается угловым движением вокруг своей точки опоры 23, в результате чего
конец 4 основной ленты 3 слегка смещается в направлении стрелки, в то время как конец 6 удерживается от
вращения тягой 18, установленной на анкерном стержне 22. Сжатие основной ленты 3 не только приводит к
ее деформации вокруг барабана 2, но и удерживает свободный конец вторичной ленты 1 за счет трения
между этими двумя элементами, так что лента 1 также стремится обхватить барабан и удерживать его от
вращения 75.
Средство автоматического устранения износа тормозной ленты, 3, описанное в описании патента № 309425,
выданного Уолтеру Гордону Уилсону, может быть удобно использовано в сочетании с моим изобретением,
поскольку тяга, 8, приспособлена для снабжения необходимым регулировочным механизмом.
Благодаря моему изобретению, предлагается упрощенная форма механизма привода тормоза, которая легко
комбинируется с другими рычажными устройствами для передних передач, так что все они могут приводиться
в действие одним и тем же общим элементом, и весь механизм привода тормоза расположен на одной и той
же стороне коробки передач; точка опоры рычага всегда будет оставаться в практически неизменном
положении относительно центра зубчатой передачи, когда тормоз не используется, независимо от того, какая
регулировка могла быть произведена в связи с состоянием его рабочей накладки, и поскольку постоянное
положение этой точки является существенным требованием для надлежащего функционирования механизма,
мое изобретение простыми средствами обеспечивает уверенность в выборе и работе всей системы,
независимо от того, какая регулировка могла быть произведена для компенсации износа.
Теперь, подробно описав и 105.
Установив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_406982.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=406982&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB406982A
[]
Мы, CLAUDE-G Ew ERAL NEON LIGHTS
Компания LIMITED, расположенная по адресу Queen's Eouse, Kingsway, London, WC2, британская компания, и
компания CLIFFORD LING NS, расположенная по тому же адресу и являющаяся британским подданным,
настоящим заявляют, что данное изобретение имеет следующий характер: Данное изобретение относится к
световым вывескам, в которых устройство, надпись или тому подобное формируется путем травления или
иным способом на стеклянной пластине или аналогичном материале и предназначено для подсветки светом,
проходящим вдоль плоскости стеклянной пластины или аналогичного материала.
Согласно настоящему изобретению, световая вывеска указанного типа включает в себя множество пластин из
стекла или аналогичного материала, на некоторых или всех из которых методом травления или иным
способом нанесено изображение, надпись или тому подобное, и которые разделены друг от друга одной или
несколькими светящимися электроразрядными трубками. Предпочтительная конструкция световой вывески в
соответствии с изобретением включает две пластины из стекла или аналогичного материала, на которых
нанесено изображение, надпись или тому подобное, и светящуюся электроразрядную трубку, расположенную
между двумя смежными краями указанных пластин.
Пластины могут быть установлены вместе с трубкой для светового электрического разряда. ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ SP
406,982 или трубок на общем фоне, через который проходят концы светящейся электроразрядной трубки, и за
которым установлено устройство для питания светящейся электроразрядной трубки. Компактная форма
устройства включает в себя коробчатый элемент, имеющий наклонную или вертикальную переднюю
поверхность, на которой любым подходящим образом установлены пластины и светящаяся электроразрядная
трубка, при этом трансформатор и другие необходимые вспомогательные устройства для светящейся
электроразрядной трубки размещены внутри коробчатого элемента.
Края пластин в вывеске, выполненной в соответствии с изобретением, не примыкающие к светящейся
электроразрядной трубке, могут быть скошены и матированы для рассеивания света, проходящего через
плоскость стекла от краев, и создания эффекта светящейся рамки; в качестве альтернативы, известным
способом, устройство может быть обрамлено другой светящейся электроразрядной трубкой по краям
пластин, не примыкающим к светящейся электроразрядной трубке, или вблизи них.
Дата: 29 июля 1932 г. От имени заявителей: У. Г. Ллевеллин, дипломированный патентный поверенный.
ЭКИФИКАЦИЯ.
Улучшения в освещенных вывесках.
Компания CLAUDE-GENERAL NEON LIGHTS LIMITED, расположенная по адресу Queen's Road, Kingsway,
London, британская компания, и CLIFFORD HIGGINXS, проживающий по тому же адресу и являющийся
подданным Великобритании, настоящим заявляют, что характер данного изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и определены в следующем заявлении.
Настоящее изобретение относится к световым устройствам, в которых поверхность пластины из стекла или
другого подобного материала снабжена средствами рассеивания света, проходящего через пластину между
ее поверхностями от источника света, расположенного рядом с краем указанной пластины. Указанные
Соседние файлы в папке патенты