Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11481
.pdf
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=408982&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB408982A
[]
-", 1i, x, < 'r J c
1
',1 л'7 лВторое издание л
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Заявка подана 18 октября 1932 г. № 29116/32.
,1,, 18 окт. 1932 г. № 29,117/32.
Осталась одна полная спецификация: 23 сентября 1933 г.
Полная спецификация принята: 18 апреля 1934 года.
408,982 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ SPI 3.
№ 29116, А 1932 г.
Усовершенствования в области гидратации олефинов или связанные с ней.
Мы, компания THE DISTILLERS COMPANY LIMITED, британская компания, расположенная по адресу: 12,
Torphichen Street, Эдинбург, Уолтер Филип Джошуа, британский подданный, проживающий по адресу: "Gayton"
West Drive, Cheam, графство Суррей, Герберт Магглтон Стэнли, британский подданный, проживающий по
адресу: "Dalhanna", Kingoswtood Road, Tadwoxth, графство Суррей, и Джон Блэр Даймок, британский
подданный, проживающий по адресу: "Valenska", Salisbury Avenue, Grove Road, Sutton, графство Суррей,
настоящим заявляем, что природа данного изобретения заключается в следующем: Настоящее изобретение
относится к производству вторичных и/или третичных бутиловых спиртов путем прямого соединения бутена 1
или 2 и/или изобутилена с водяным паром. Согласно настоящему изобретению, бутен 1 или 2 и/или
изобутилен и водяной пар соединяются при высокой температуре. при температурах при атмосферном или
повышенном давлении в присутствии одного или нескольких из следующих катализаторов: (1) Катализатор,
полученный из фосфоновой кислоты с одним или несколькими из следующих элементов: 3, янтарем, медью,
железом, бором, кобальтом или ураном, или их оксидами или соединениями, причем количество фосфорной
кислоты, предварительно выделенной в катализаторе, превышает количество, необходимое для образования
ортофосфата элемента.
( 2) Катализатор, полученный из борилфосфорной кислоты (например, полученной путем нагревания оксидов
бора или борной кислоты с фосфорной кислотой или пентоксидом фосфора) с одним или несколькими из
следующих металлов: а именно, ураном, медью, марганцем, железом или кобальтом, или их оксидами или
другими соединениями.
Катализатор может использоваться в твердом состоянии в виде гранул, хлопьев и т. д., или может быть
нанесен на инертные носители, такие как углеродные электроды и тому подобное, или эти материалы могут
быть пропитаны катализатором в жидкой форме и впоследствии высушены. Реакция может проводиться при
температурах 100-3000 °C. Может использоваться атмосферное давление или повышенное давление до
атмосфер. Дата: 18 октября 1932 г.
Для компании THE DISTILLERS COMPANY LIMITED, У. П. Джосихуа, М. Стэнли и Дж. Б. Даймок, White
Langner, Stevens, Parry & Rollinson, дипломированные патентные поверенные, 5-а Quality Court Chancery Lone,
Лондон, W C 2, и по адресу: 17, John Street, Нью-Йорк, США.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ -
№ 29,117, A D1932.
Усовершенствования в области гидратации олефинов или связанные с ней.
Мы, компания THE DISTILLERS COMPANY LIMITED, британская компания, расположенная по адресу: 12,
Torphichen Street, Эдинбург, Уолтер Филип Джосну А., подданный Великобритании, проживающий по адресу:
"Gayton -, West Drive, Cheam, Surrey", Герберт Магглтон Стэнли, подданный Великобритании, проживающий
по адресу: "Dalhanna ", Kingswood Road, Ta.dworth, Surrey", и Джо Хс Блэр Д-р Ио Се, подданный
Великобритании, проживающий по адресу: "Yalenska -, Salisbury Avenue, Grove r Price 11-1 Road, Sutton,
Surrey", настоящим заявляем, что природа настоящего изобретения заключается в следующем: Настоящее
изобретение относится к производству изопропилового спирта путем прямого соединения пропилена с
водяным паром. Согласно настоящему изобретению, пропилен и водяной пар соединяются при высоких
температурах при атмосферном или повышенном давлении в присутствии одного или нескольких из
следующих катализаторов: (1) А Катализатор, полученный из фосфорной кислоты с одним или несколькими из
следующих элементов: марганцем, медью, железом, бором, кобальтом или ураном, или их оксидами или
соединениями, при этом количество фосфорной кислоты, присутствующей в катализаторе, превышает
количество, необходимое для образования ортофосфата элемента (2). Катализатор, полученный из
бутилфосфорной кислоты (например, полученной нагреванием оксидов бора или борной кислоты с
фосфорной кислотой или пентоксидом фосфора) с одним или несколькими из следующих металлов: а
именно, ураном, медью, марганцем, железом или кобальтом, или их оксидами или другими соединениями.
Катализатор может использоваться в твердом состоянии в виде гранул, хлопьев и т. д., или может быть
нанесен на инертные носители, такие как углеродный электрод и тому подобное, или эти материалы могут
быть пропитаны катализатором в жидкой форме и впоследствии высушены. Реакцию можно проводить при
температурах При этом может использоваться атмосферное давление в диапазоне 100-300 °C или
повышенное давление до атмосферного.
Дата: 18 октября 1932 года.
Для компании THE DISTILLERS COMTAPANY LIMITED, У. П. Джошуа, Х. М. Стэнли и Дж. Б. Даймиок, White,
Langner, Stevens, Parry & Rollinson, зарегистрированные патентные агенты, W-9, Quality Court, Chancery Lane,
Лондон, WO'-C 2, и - по адресу: 17, John Street, Нью-Йорк, -U: S ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в процессе гидролиза олефинов или связанные с ним.
Мы, компания T Hi E DISTILLERS COMPANY LIMITED, британская компания, расположенная по адресу:
Торфичен-стрит, 12, Эдинбург; Уолтер П. Лип Джошуа, подданный Великобритании, проживающий по адресу:
Гейтон, Вест-Драйв, Чим, графство Суррей; Х. Р. М. от У. Г. Л. Тони Стэнли, подданный Великобритании,
проживающий по адресу: Далханна, Кингвуд-роуд, Тадворт, графство Суррей; и Блэр Даймок, подданный
Великобритании, проживающий по адресу: Валенска, Солсбери-авеню, Гроув-роуд, Саттон, графство Суррей,
настоящим заявляем, что природа данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно
описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к производству изопропилового спирта из пропилена и к производству
вторичного бутилацетата (или третичного бутилацетата) из бутена (1) и аниона (2) или изобутилена путем
прямого соединения соответствующего олефина или олефинов с водяным паром.
Согласно данному изобретению, соответствующие олефины или олефины и водяной пар соединяются при
высоких температурах при атмосферном или повышенном давлении в присутствии твердого катализатора,
полученного из газофтористоводородной кислоты с добавлением большего количества металлов: марганца,
меди, железа, кобальта или оксидов, или без них, при этом количество присутствующей
газофтористоводородной кислоты, являющейся катализатором, в количестве, достаточном для образования
твердого фосфата цинка или других фосфатов элементов, но не в таком большом избытке, чтобы он отходил
от твердого вещества. Характер совместного расположения катализаторов.
Катализатор может использоваться в твердом состоянии в виде гранул, подделок и т. д., или может быть
нанесен на инертные носители, такие как углеродный электрод и тому подобное, или эти носители могут быть
пропитаны каталитическим материалом в жидкой форме и впоследствии высушены. Реакция может
проводиться при температурах.
Может использоваться атмосферное давление от 100 до 300 °C или повышенное давление до 100 атмосфер.
Следующие примеры иллюстрируют способ реализации изобретения и характер полученных результатов:
Был приготовлен катализатор AM-P-1 N I, состоящий из 85 2,6 молекул фосфорной кислоты, одной молекулы
оксида марганца и половины молекулы борного ангидрида. Через 1 л этого катализатора при температуре -25
°C пропускали пропилен, смешанный с паром 90 в молярных пропорциях 11 молекул пропилена к 9 молекулам
пара, со скоростью 400 литров в час (рассчитанный на температуру и давление 0,95 °C) при давлении 29
°C/95 атмосфер. Выход изопропилового спирта 1 составил: 171)5-грамовый тиазолинон, полученный в виде
1,13 % конденсата. Небольшое количество ацетона было получено Также для 100 E AMPL E II,:-= Над
некоторым количеством изопропилового спирта, используемого в качестве катализатора, как в Примере I, и
при температуре 2500 °C, пропилен, смешанный с паром в молярном соотношении молекул пропилена к
молекулам пара, пропускался с той же скоростью потока и под тем же давлением, что и в Примере I. Часовой
выход изопропилового спирта составлял 13 15 граммов, и спирт был получен в виде 10,7 % конденсата. Также
образовалось небольшое количество ацетона.
Ex AM Px E III.
При температуре 2400 °C через то же количество катализатора, что и в примерах I и II, пропускали бутилен
(смесь бутена 1 и 2), смешанный с паром в молярном соотношении 6:1 молекул бутилена к 3:9 молекулам
пара, со скоростью 440 литров в час (рассчитано при нормальной температуре и давлении) при общем
давлении в атмосферах. Часовой выход вторичного бутилового спирта составил 2,53 грамма.
Хутиловый спирт был получен в виде 1,2%-ного конденсата. Также образовалось некоторое количество
метилэтилкетона.
Ex Ai Pi LE IN.
При температуре 2300 °C через то же количество катализатора, что и в примерах I, II и III, пропускали бутилен,
смешанный с паром в молярном соотношении 3,85 молекул бутилена к 4,15 молекулам пара, со скоростью
220 литров в час (рассчитано при нормальной температуре и давлении) под общим давлением 8 атмосфер.
Ежечасный объем производства вторичного бутилового спирта составил 2,09 грамма. Бутиловый спирт был
получен в виде 1,13%-ного конденсата. Также образовалось определенное количество метилэтилкетона.
Если в Примере III или Примере 1 V вместо бутилена при тех же условиях использовать изобутилен,
образуется трет-бутиловый спирт.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_408983.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=408983&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB408983A
[]
7 '- ' -
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь 1978 г., № 29119/32.
Фотография слева: 18 октября 1933 года.
408,983 Окончательная версия принята к публикации: 78 апреля 1934 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции или относящиеся к механизму электрического выключателя с
автоматическим срабатыванием.
Мы, компания ALLEN WEST AND CO Mir P A LIMITED, британская компания, расположенная по адресу: Lewes
Road, Brighton, графство Сассекс, и Фредерик Джеймс Павитт, подданный Великобритании, из компании Allen
West and Company Limited, расположенной в Брайтоне, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет
следующий характер: данное изобретение относится к механизму переключения и, в частности, к механизму
переключения, имеющему два положения «включено» (например, положения «старт» и «работа» в случае
пускового устройства электродвигателя).
Целью изобретения является создание усовершенствованного механизма такого рода, и изобретение в общих
чертах заключается в устройстве, которое автоматически возвращает переключатель в положение
«выключено» из любого из двух положений «включено», независимо от положения рукоятки управления, при
возникновении либо отсутствия напряжения, либо перегрузки.
В соответствии с одним из вариантов осуществления изобретения 23, устройство включает в себя один
комплект неподвижных контактов и два комплекта подвижных контактов, которые попеременно
взаимодействуют с комплектом неподвижных контактов для установления пускового и рабочего соединений.
Два комплекта подвижных контактов установлены на контактном валу, который обычно удерживается с
помощью пружины в нейтральном положении, в котором оба комплекта подвижных контактов не
взаимодействуют с комплектом неподвижных контактов, и может вращаться из указанного нейтрального
положения в одном направлении в пусковое положение, в котором один комплект подвижных контактов
взаимодействует с комплектом неподвижных контактов, и в другом направлении в рабочее положение, в
котором другой комплект подвижных контактов взаимодействует с комплектом неподвижных контактов.
Вращение указанного подвижного вала из указанного нейтрального положения происходит против указанной
пружины в обоих направлениях.
Вращение указанного контактного вала осуществляется с помощью рукоятки, которая обычно соединена с
этим валом для его вращения в любом направлении, и которая отсоединяется от него для вращения в обоих
направлениях при возникновении либо перенапряжения, либо перегрузки. Механизм, обеспечивающий это
прерываемое соединение, будет описан далее.
Рукоятка кривошипа расположена непосредственно за одним концом указанного контактного вала и может
вращаться вокруг его оси. Независимо вращающиеся вокруг этой же оси (далее именуемой общей осью) 60 и
расположенные между рукояткой кривошипа и контактным валом два приводных рычага.
Один конец каждого из этих рычагов соединен с другим концом посредством двух шарнирных соединений, и в
нормальном состоянии промежуточный шарнир, соединяющий указанные шарнирные соединения,
поддерживается на фиксированном радиусе относительно общей оси, так что указанные два приводных
рычага вынуждены вращаться вокруг указанной общей оси как единое целое. Концы приводных рычагов,
удаленные от шарнирного соединения, выступают за пределы общей оси, и в указанном нормальном
состоянии эти выступающие концы расположены близко друг к другу под углом, образуя своего рода паз
между ними. В этот паз выступают два приводных выступа, один из которых жестко соединен с рукояткой, а
другой – с контактным валом. Сразу видно, что в нормальном состоянии, когда приводные рычаги вынуждены
двигаться как единое целое, рукоятка будет соединена с контактным валом для вращения в любом
направлении.
Средство b), посредством которого промежуточный шарнир, соединяющий рычажные звенья, обычно
поддерживается на фиксированном радиусе относительно общей оси, состоит из радиального рычага,
шарнирно закрепленного одним концом к указанному промежуточному шарниру, а другим — к рычагу
управления, шарнирно закрепленному вокруг оси, удаленной от указанной общей оси, и обычно
поддерживаемого в таком положении, что точка, в которой указанный радиальный рычаг шарнирно закреплен
к нему, совпадает с указанной общей осью.
Таким образом, указанный рычаг управления смещается под действием легкой пружины в определенном
направлении, чтобы удлинить рычаг и, следовательно, уменьшить вышеупомянутый зазор между приводными
рычагами. Когда рукоятка и контактный вал находятся в промежуточном положении и, соответственно, нет
обратной тенденции к расширению указанного зазора, указанный рычаг управления нажимается в указанном
направлении до предельного положения, определяемого штифтом, соединяющим звенья рычага,
упирающимся в неподвижную часть аппарата. В этом предельном положении рычаг не достигает крайнего
выдвинутого положения мертвой точки. Когда рукоятка удерживает контактный вал в любом направлении вне
промежуточного положения «выключено», пружина, которая стремится вернуть контактный вал в
промежуточное положение, стремится открыть зазор между приводными рычагами, сжать рычаг и,
соответственно, повернуть рычаг управления против его управляющей пружины. Эта тенденция преобладает
над тенденцией указанной управляющей пружины, но при нормальных электрических условиях движение
указанного рычага управления в этом направлении останавливается в другом предельном положении с
помощью фиксатора рычага управления. которое находится на пути крайнего положения указанного рычага
отключения, за исключением случаев отсутствия напряжения или перегрузки. Эти два предельных положения
рычага отключения расположены очень близко друг к другу, и когда рычаг отключения находится между ними,
он находится в указанном нормальном положении, в котором точка опоры радиального рычага совпадает с
общей осью.
Когда рукоятка управления и контактный вал находятся в промежуточном положении, а рычаг отключения — в
нормальном положении, рукоятка управления, как указано выше, соединена с контактным валом для
перемещения в любом направлении, но любая попытка немедленно переместить контактный вал в рабочее
положение предотвращается с помощью упора на фиксаторе последовательности, который поворачивается
вокруг той же оси, что и рычаг отключения, и опирается под действием силы тяжести на штифт
последовательности, соединенный непосредственно с рукояткой управления. Этот упор удерживает
указанный штифт последовательности, предотвращая вращение рукоятки управления в направлении
перемещения контактного вала в рабочее положение.
Сначала устройство необходимо привести в исходное положение. При этом центральный штифт
перемещается вокруг указанной неподвижной части устройства, поверхность которой расположена на
фиксированном радиусе относительно указанной общей оси. Одновременно, под действием пружины на
контактном валу, рычаг срабатывания прижимается, преодолевая сопротивление пружины, к фиксатору
рычага срабатывания, как указано выше, и остается в своем нормальном положении. Во время перемещения
в исходное положение штифт срабатывания покидает выступ фиксатора срабатывания и перемещается
вдоль его поверхности, тем самым обеспечивая вращение последнего на некоторое расстояние против силы
тяжести.
Если устройство находится в исходном положении, в случае перегрузки или отсутствия напряжения, фиксатор
рычага отключения сместится с пути рычага, и контактный вал сможет свободно вернуться под действием
пружины, воздействующей на него, в промежуточное положение 70, тем самым увеличивая зазор между
двумя приводными рычагами, сжимая рычаг так, что его центральный штифт переместится в таком
направлении, чтобы притянуть рычаг отключения с помощью радиального рычага в противовес его
управляющей пружине. Если теперь рукоятка рычага будет возвращена в нейтральное положение, пружина,
воздействующая на рычаг отключения, сможет задействоваться, возвращая рычаг отключения в нормальное
положение 80 и выпрямляя рычаг настолько, насколько это позволяет указанная неподвижная часть
устройства. Затем, после автоматического или ручного возврата фиксатора рычага отключения, как будет
описано ниже, вся конструкция снова окажется в исходном положении.
Когда устройство находится в исходном положении, при желании перевести его в рабочее положение
рукоятка резко перемещается через нейтральное положение в рабочее положение, и нейтральное положение
пропускается до того, как фиксатор последовательности успеет опуститься в положение, в котором указанный
выступ зацепится за штифт последовательности и предотвратит перемещение в рабочее положение. Когда
рабочее положение достигнуто, фиксатор последовательности опускается на указанный штифт
последовательности, но положение указанного штифта последовательности теперь таково, что устройство не
может вернуться в нейтральное положение из-за зацепления указанного штифта последовательности с
другим выступом на указанном фиксаторе последовательности, направленным в другую сторону. Поэтому
рукоятку можно отпустить, не возвращая устройство в нейтральное положение.
В случае перегрузки или отсутствия напряжения при нахождении устройства в рабочем положении 110,
фиксатор рычага срабатывания будет перемещен из пути рычага срабатывания, как и прежде, что позволит
контакту 1 вернуться в исходное положение, переключателю сработать, а рычагу срабатывания —
переместиться на 115 градусов против его пружины. При перемещении рычага срабатывания в этом
направлении он будет взаимодействовать со штифтом на фиксаторе последовательности, тем самым
освобождая указанный выступ от фиксатора последовательности. Если рукоятка 120 теперь возвращена в
нейтральное положение, рычаг срабатывания вернется под действием своей пружины, как и прежде,
выпрямляя переключатель так, чтобы фиксатор уровня срабатывания вернулся на 125 градусов, в то время
как устройство будет находиться в исходном положении.
Когда требуется (по желанию) вернуть устройство из рабочего положения в исходное, рычаг срабатывания 1:0
4 UX,'J 83 4 t 308,9 J 3 перемещается вручную в положение разблокировки способом, который будет описан
ниже.
Далее будет описано устройство, с помощью которого фиксатор рычага срабатывания освобождается при
отсутствии напряжения или перегрузки.
Защелка рычага срабатывания установлена на одном конце приблизительно горизонтального рычага
срабатывания, шарнирно закрепленного между его концами. Когда конец рычага срабатывания, удаленный от
защелки рычага срабатывания, поднимается, защелка рычага срабатывания опускается и тем самым
перемещается вне пути рычага срабатывания, как указано выше. Подъем удаленного конца рычага
срабатывания осуществляется с помощью вертикального стержня, имеющего выступ на нижнем конце.
находится под выступом на указанном удаленном конце рычага отключения, причем указанный вертикальный
стержень соединен своим верхним концом с рычагом, выступающим из шарнирно-опорного якоря обмотки
нулевого напряжения таким образом, что когда якорь отходит от обмотки, указанный вертикальный стержень
поднимается, тем самым поднимая удаленный конец рычага отключения.
Вертикальная пружина натяжения соединена своим нижним концом с выступом на вертикальном стержне, а
верхним концом с острием поворотного рычага. Благодаря этой пружине поворотный рычаг перемещается
относительно вниз, а вертикальный стержень — относительно вверх до тех пор, пока поворотный рычаг не
войдет в зацепление с штифтом, установленным на вертикальном стержне, так что дальнейшее
относительное перемещение прекращается.
3 D. Поскольку зацепление указанного поворотного рычага с указанным штифтом происходит в точке на
указанном рычаге между его точкой поворота и острием, к которому прикреплена указанная пружина
натяжения, общее стремление вниз, обусловленное пружиной, больше, чем общее стремление вверх.
Неограниченное движение вниз, однако, предотвращается с помощью кулачка на контактном валу, на котором
опирается выступ поворотного рычага. Этот кулачок выполнен таким образом, что когда указанный
контактный вал находится в выключенном положении, указанный поворотный рычаг находится в нижнем
положении, и когда указанный контактный вал достигает либо начального, либо рабочего положения (сразу
после контакта), указанный поворотный рычаг поднимается в верхнее положение. Когда указанный
поворотный рычаг находится в нижнем положении, натяжение пружины натяжения удерживает вертикальный
стержень в нижнем положении, и, следовательно, якорь холостого хода находится в притянутом положении, а
рычаг отключения остается в нормальном положении. Когда указанный поворотный рычаг находится в
верхнем положении, натяжение пружины натяжения стремится поднять вертикальный стержень до тех пор,
пока штифт на нем снова не войдет в зацепление с поворотным рычагом, тем самым раскачивая якорь из
притянутого положения и одновременно раскачивая Переведите рычаг отключения в положение
разблокировки. Однако это обычно не происходит, поскольку непосредственно перед подъемом поворотного
рычага устанавливается цепь, так что обмотка без напряжения запитывается, если только не возникают
условия отсутствия напряжения, тем самым удерживая якорь в натянутом положении против воздействия
пружины натяжения. Однако, если возникают условия отсутствия напряжения, вертикальный стержень
поднимается пружиной натяжения, тем самым качая якорь из натянутого положения и рычаг отключения в
положение разблокировки 75, при этом рычажный механизм, как описано ранее, позволяет контактному валу
вернуться в промежуточное положение масла. Следует отметить, что сразу после этого поворотный рычаг 80
возвращается в нижнее положение, тем самым возвращая вертикальный стержень в нижнее положение и
якорь в натянутое положение и позволяя рычагу отключения вернуться в нормальное положение 85.
Предусмотрены устройства защиты от перегрузки (например, три для трех фаз, если устройство будет
использоваться для трехфазного двигателя), любое из которых срабатывает при возникновении условий
перегрузки в соответствующем Фаза не приспособлена для надежного перемещения рычага отключения в
положения разблокировки. Предпочтительно, эти устройства защиты от перегрузки имеют простую
конструкцию, в которой элемент с пружинным приводом разблокируется при возникновении перегрузки с
помощью биметаллического элемента в цепи. Эти элементы приводят в действие общую планку, жестко
соединенную с рычагом отключения, и указанный рычаг отключения вместе с общей планкой также может
приводиться в действие вручную как для сброса устройств защиты от перегрузки и рычага отключения после
перегрузки, так и для добровольного отключения аппарата в исходном положении для выключения.
В предыдущем описании было описано переключающее устройство, которое должно быть приведено в
исходное положение перед положением работы и может удерживаться в исходном положении только
вручную, будучи приспособленным для фиксации только в положении работы. Совершенно очевидно, что
путем изменения формы фиксатора последовательности (который теперь больше не будет функционировать
как фиксатор последовательности) может быть предусмотрен переключатель, который может быть приведен
в действие из промежуточного положения «выкл» непосредственно в любое из положений «вкл» и будет
фиксироваться в любом из положений «вкл», так что его необходимо будет добровольно срабатывать путем
ручного управления рычагом срабатывания для добровольного возврата в положение «выкл» из любого
положения «вкл».
Дата: 18 октября 1932 года.
А. А. Трорнтон, дипломированный патентный поверенный, 7, Эссекс-стрит, Стрэнд, Лондон, W C 2, от имени
заявителей.
:
4 с 1 лек:
Полная спецификация EL.
Усовершенствования в конструкции или относящиеся к механизму электрического выключателя с
автоматическим срабатыванием.
Мы, компания Allen West & Company Limited, британская компания, расположенная по адресу: Lewes Road,
Brighton, графство Сассекс, и отец Иерик Джеймс Павитт, подданный Великобритании, из компании Allen West
& Company Limited, расположенной в Брайтоне, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и
способ его осуществления должны быть подробно описаны и определены следующим заявлением:
Данное изобретение относится к механизму переключения и, в частности, к механизму переключения, в
котором подвижный элемент переключателя имеет промежуточное положение «выключено» и положение
«включено» по обе стороны от указанного положения «выключено».
Целью изобретения является создание усовершенствованного механизма такого рода, и изобретение в общих
чертах состоит в том, что общая пара тумблерных звеньев действует как распорка для перемещения
указанного подвижного переключающего элемента в обоих направлениях в указанные положения
«включено», и предусмотрены средства для складывания указанных тумблерных звеньев при возникновении
заданных условий цепи.
Для более ясного понимания изобретения будет описан соответствующий механизм переключения,
специально предназначенный для запуска электродвигателя, со ссылкой на прилагаемый чертеж S, на
котором: фиг. 1 представляет собой поперечный разрез механизма передачи между валом рукоятки
управления и валом контактного выключателя, а также средства для его срабатывания и возврата вала
контактного выключателя в нейтральное положение, причем вся конструкция показана в нейтральном
положении или положении «выключено».
На рис. 2 показан вид сбоку части механизма, изображенного на рис. 1, слева от рис. 1; детали находятся в
нейтральном положении, или «выключено».
На рис. 3 показан вид сбоку другой части механизма, изображенного на рис. 1, слева направо; детали
находятся в нейтральном положении, или «выключено».
На рис. 4 представлен вид, аналогичный рис. 3, но детали находятся в исходном положении.
На рис. 5 представлен вид, аналогичный рис. 3 и 4, где трансмиссионный выключатель сработал из
положения, показанного на рис. 4, а контактный вал выключателя 1 вернулся в нейтральное положение.
На рис. 6 представлен вид, аналогичный рис. 2, где детали находятся в исходном положении, а механизм
отключения находится в процессе работы из-за сбоя напряжения, чтобы отключить механизм передачи и
вернуть вал контактов выключателя в нейтральное положение.
На рис. 7 представлен вид, аналогичный рис. 3. 4 65 и 3, детали находятся в рабочем положении.
На рис. X представлен вид, аналогичный рис. 3, 4 и 6, при этом механизм передачи был выведен из
положения, показанного на рис. 70, а вал контактов выключателя вернулся в нейтральное положение.
На рис. 9 представлен вид, аналогичный рис. 2 и (j), где детали находятся в рабочем положении, а механизм
отключения 75 находится в процессе функционирования из-за сбоя напряжения, чтобы отключить механизм
передачи и вернуть вал контакта выключателя в нейтральное положение.
Рисунки 10, 11 и 12 соответствуют рисункам 4 и 7, иллюстрирующим небольшую модификацию.
Указанный переключательный механизм включает в себя один комплект неподвижных контактов (не
показаны) и два комплекта подвижных контактов (также не показаны), которые могут попеременно
зацепляться с комплектом неподвижных контактов для установления пускового и рабочего соединений.
Два комплекта подвижных контактов закреплены на контактном валу 1 (рис. 1) 90°, который обычно
удерживается пружиной 2 в нейтральном положении.
при этом оба набора подвижных контактов R находятся вне зацепления с набором неподвижных контактов и
могут вращаться из нейтрального положения 95° в одном направлении до исходного положения, в котором
один набор подвижных контактов входит в зацепление с набором неподвижных контактов, и в другом
направлении до рабочего положения, в котором другой набор подвижных контактов входит в зацепление с
набором неподвижных контактов. Вращение указанного контактного вала 1 из указанного нейтрального
положения происходит в противоположном направлении относительно указанной пружины 2 в обоих
направлениях. Указанная пружина L намотана вокруг жесткого выступа 3 1 y t O, установленного на указанном
валу 1 и имеющего два своих конца 2, выступающих радиально и кольцево смещенных друг к другу.
Между этими концами 2 лежат две нити, одна из которых (4) установлена на указанном выступе 110, а другая
(5) отлита к неподвижной части. Ясно, что выступ 1 3 и (1), следовательно, вал 1 будет 4 U 8,983 а.
быть смещенным в сторону положения, показанного на рис.
2
при этом концы 2a должны располагаться как можно ближе друг к другу, и для перемещения указанного вала в
том или ином направлении в положение D, показанное на рис. 6 или 9, концы 2a должны быть углово
разделены относительно пружины 2.
Вращение указанного контактного вала 1 осуществляется с помощью кривошипной рукоятки (не показана),
которая обычно соединена с указанным валом для его вращения в любом направлении, но отсоединяется от
него для вращения в обоих направлениях при возникновении сбоя напряжения или перегрузки. Далее будет
описан механизм, обеспечивающий это прерываемое соединение.
Указанная рукоятка жестко закреплена на валу рукоятки 6 непосредственно за одним концом контактного вала
1 и может вращаться вокруг той же оси, что и она. Независимо вращающиеся вокруг этой же оси (далее
именуемой общей осью) и расположенные между валом рукоятки 6 и контактным валом 1, находятся два
приводных рычага 7 и 8. Рычаг 7, как показано на фиг. 1, состоит из двух параллельных пластин, а рычаг 8
состоит из одной пластины, расположенной между этими пластинами. Конец каждого из этих рычагов 7 и 8
соединен с концом другого посредством двух шарнирных соединений 9 и 10. Шарнирное соединение 9
состоит из одной пластины, шарнирно закрепленной между пластинами, образующими рычаг 7, а шарнирное
соединение 10 состоит из двух пластин, шарнирно закрепленных по обе стороны от одной пластины,
образующей рычаг 8. В нормальном состоянии промежуточный шарнир 11, соединяющий шарнирные
соединения 9 и 10, поддерживается на фиксированном радиусе относительно общей оси, так что указанные
два приводных Рычаги 7 и 8 вынуждены вращаться вокруг указанной общей оси 4 как единое целое. Концы
привода.
Рычаги 7 и 8, расположенные на некотором расстоянии от рычажных механизмов 9 и 10, выступают за общую
ось, и в указанном нормальном состоянии эти выступающие концы расположены близко друг к другу под
углом, образуя между ними своего рода паз. В этот паз выступают два приводных выступа 12 и 13 (рис. 3, 4, 5,
7, 8), при этом выступ 12 выступает из фланца 14, жестко соединенного с валом рукоятки 6, а выступ 13
выступает из выступа 3 на контактном валу 1. Сразу видно, что в нормальном состоянии, когда приводные
рычаги 7 и 8 вынуждены перемещаться как единое целое, рукоятка будет соединена с контактным валом 1
для вращения в любом направлении.
Способ, с помощью которого промежуточный шарнир 11, соединяющий рычажные звенья 9 и 10, обычно
поддерживается на фиксированном радиусе относительно общей оси, состоит из радиального рычага 15,
шарнирно закрепленного одним концом к указанному промежуточному шарниру 11, а другим — к рычагу
управления 16, шарнирно закрепленному вокруг оси 17, удаленной от указанной общей оси 70, и обычно
поддерживаемого в таком положении, что точка 18, к которой шарнирно закреплен указанный радиальный
рычаг 1b, совпадает с указанной общей осью.
Таким образом, указанный рычаг 16 смещается под действием легкой пружины 19 в таком направлении, что
стремится удлинить рычаг и, следовательно, сузить указанный зазор между приводными рычагами 7 и 8, и
когда вал рукоятки 6 и соответствующий вал 1 находятся в нейтральном или промежуточном положении, и,
соответственно, нет обратного стремления расширить указанный зазор, указанный рычаг 16 нажимается в
указанном направлении до предельного положения, определяемого шайбой 11 на шарнирном соединении 11,
прилегающем к дугообразному профилю одной из неподвижных опорных пластин 43, которые будут описаны
ниже. В этом предельном положении рычаг не достигает крайнего положения мертвой точки.
Когда рукоятка удерживает контактный вал 1 в любом направлении вне промежуточного положения
«выключено» (например, в исходном положении, показанном на фиг. 95, 4 и 6), пружина 2, которая стремится
вернуть контактный вал 1 в промежуточное положение, стремится открыть зазор между приводными
рычагами 7 и 8, сложить рычаг 9, 10 и, соответственно, повернуть рычаг отключения 16 против его
управляющей пружины 19. Эта тенденция преобладает над указанной управляющей пружиной 19, но при
нормальных электрических условиях движение указанного рычага отключения 16 в этом направлении 105
останавливается в другом предельном положении с помощью фиксатора рычага отключения 20, который
находится на пути конечного положения указанного рычага отключения, за исключением условий отсутствия
напряжения или перегрузки. Эти два предельных положения 110 рычага отключения 16 расположены очень
близко друг к другу, и когда рычаг отключения находится между ними, он находится в указанном нормальном
положении, в котором точка опоры 18 радиального рычага 15 совпадает с общей осью 115.
Когда вал рукоятки 6 и контактный вал 1 находятся в промежуточном положении, как показано на рисунках 2 и
3, а рычаг отключения 16 находится в нормальном положении, рукоятка 12° соединяется, как указано выше, с
контактным валом для перемещения в любом направлении, но любая попытка немедленно переместить
контактный вал в рабочее положение предотвращается с помощью упора 21 на фиксаторе
последовательности 22, который поворачивается вокруг оси 17 и опирается под действием силы тяжести на
штифт последовательности 23, установленный на указанном фланце 14, расположенном на валу 6. Этот упор
21 удерживает указанный штифт последовательности 23, предотвращая вращение вала рукоятки 6 в
направлении перемещения контактного вала 1 в рабочее положение.
Сначала устройство приводится в действие в исходное положение, показанное на рисунках 4 и 6. После этого
шайба 11 перемещается по вышеупомянутому дугообразному профилю опорной пластины 4:3. Под действием
пружины 2 на контактный вал 1 шайба стремится открыть зазор между рычагами и осью S, а затем, сжимая
рычаг, рычаг срабатывания 16 прижимается к фиксатору рычага срабатывания 20, как указано выше, и
остается в своем нормальном положении.
Во время перемещения в исходное положение штифт последовательности 23 отходит от выступа 21 на
фиксаторе последовательности 22 и скользит по поверхности этого фиксатора, тем самым вызывая его
вращение на некоторое расстояние против силы тяжести, как это наглядно показано на рисунке 4.
При нахождении устройства в исходном положении, в случае перегрузки или отсутствия напряжения,
фиксатор рычага отключения 20 будет перемещен из пути рычага отключения 16, и контактный вал 1m сможет
свободно вернуться под действием пружины 2 в промежуточное положение «выключено», тем самым
увеличивая зазор между двумя приводными рычагами 7 и 8, сжимая рычаг 9, 10 так, что его центральный
штифт 11 перемещается в таком направлении, чтобы притянуть рычаг отключения 16 с помощью радиального
рычага 13 против его управляющей пружины 19, как это четко показано на рисунке 5. Если кривошип и,
следовательно, штифт 12 теперь будут возвращены в нейтральное положение, пружина 19, воздействующая
Соседние файлы в папке патенты