Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11479
.pdf
Северная Каролина, Соединенные Штаты Америки, корпорация, организованная в соответствии с законами
штата Северная Каролина, Соединенные Штаты Америки, и способ его осуществления, который будет
подробно описан и установлен в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к механизму выбора шрифта для наборных, типографских и подобных
машин.
Одной из целей изобретения является создание машины, приспособленной для работы от наборной машины
или от нее отдельно, с использованием контрольного листа, который может быть подготовлен репортером
или другими лицами на специальной пишущей машинке и имеет на нем множество кодовых символов, каждый
из которых включает множество дифференциально светопрозрачных, полупрозрачных или светоотражающих
областей, каждая из которых приспособлена для попадания в зону действия светового луча для управления
или работы фотоэлемента. Этот контрольный лист приспособлен для последующей передачи на описанный
ниже механизм, благодаря которому операция набора текста будет выполняться автоматически без
необходимости управления клавиатурой наборной машины оператором, поскольку описанный ниже механизм
предназначен для установки вместо клавиатуры с ручным управлением, как это происходит в настоящее
время на наборной машине.
Еще одной целью изобретения является создание специального механизма, приспособленного для работы с
наборной машиной, например, пишущей машинкой или подобной ей, для управления набором текста и
приема контрольного листа с кодовыми символами, каждый из которых обычно содержит множество
элементов управления, и этот контрольный лист может передаваться в любое желаемое место, будь то на
расстоянии или близко, путем фактической передачи, с помощью телевидения или электрической пишущей
машинки, управляемой цепью между удаленными точками, и затем может быть помещен в описанный здесь
механизм, связанный с наборной машиной, для автоматической установки текста.
Еще одной целью данного изобретения является создание машины, которая приспособлена для установки на
наборный станок, типографский станок или подобную машину и которая может приводиться в движение ею
или независимо от нее, а также управляться контрольным листом, содержащим на нем символы управления
ячейками 65, с фотоэлектрическим или световым механизмом управления ячейками для последовательного
сканирования участков управления ячейками на контрольном листе для автоматической установки шрифта в
наборном станке, и предусмотрены средства 70 для автоматической работы этой машины, благодаря
которым после сканирования полной строки кода и установки шрифта механизм возвращается в новое
положение строки и 75.
Строки кода будут последовательно сканироваться для создания комбинации элементов для каждого символа
кода.
Блок управления для выборочного управления клавишными стержнями для выборочной установки шрифта 80
в наборной машине.
В автоматическом механизме выбора типа согласно настоящему изобретению первичные и вторичные
селекторы, расположенные между периодически перемещающимся приводом и множеством клавиш выбора
типа, относительно подвижны, т.е. в соответствии с характером каждого элемента кодовой комбинации на
кодовом листе, при этом первичный селектор имеет множество подвижных элементов, расположенных на нем
по-разному для включения.
по отдельности с помощью указанного привода, в то время как вторичный селектор имеет группы различно
расположенных перемещаемых элементов 9, причем элементы в каждой группе указанного вторичного
селектора приспособлены для индивидуального управления одним перемещаемым элементом основного
селектора Y в соответствии с относительным положением основного и вторичного селекторов, для
управления отдельными клавишами выбора типа;
В частности, указанные первичный и вторичный селекторы выполнены в виде вращающихся роликов,
имеющих поперечно установленные в них подвижные штифты.
Улучшение DEN.
QW; O -1 (J 9 ',02 xi Относительное расположение основных и второстепенных селекторов или роликов может
быть предопределено включением одного электромагнита, управляемого блоками кодовой координационной
сборки.
Стержни, количество которых равно числу элементов в кодовой комбинации, могут быть каждый по
отдельности перемещаемыми в соответствии с характером соответствующего элемента в кодовой
комбинации для управления разблокировкой нагруженных рычагов защелки, что позволяет перемещать
соответствующие направляющие ползуны, управляющие основным и вспомогательным селекторами.
На листе могут быть собраны дифференциально светонепроницаемые элементы, образующие кодовые
комбинации, которые могут перемещаться шаг за шагом относительно источника света и фотоэлемента для
генерации импульсов тока, которые могут быть усилены и переданы на указанный электромагнит.
Каретка для указанного кодового листа может быть поэтапно выдвинута из конечного положения поперечно к
источнику света и фотоэлектрическому элементу и может автоматически возвращаться в конечное положение
после сканирования строки кодового материала. Могут быть предусмотрены средства для автоматической
подачи кодового листа вперед относительно каретки после сканирования каждой строки кодового материала.
Для управления дополнительной клавишей пробела, помимо обычной клавиши пробела между каждой парой
слов в строке, могут быть предусмотрены средства, управляемые кодовой комбинацией, и такие средства
могут быть выведены из строя в конце каждой строки.
Изобретение более подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Рисунок 1 — вид
спереди машины; Рисунок 2 — вид с правого торца Рисунка 1; Рисунок 3 — вид с правого торца Рисунка 2;
Рисунок 4 — вид с левого торца Рисунка 1; Рисунок 5 представляет собой изометрический вид части
колеблющихся элементов, показанных в нижней правой части рисунка 7, для перемещения ключевых
роликовых подъемников; Рисунок 1 представляет собой вид сверху машины; Рисунок 7 представляет собой
поперечный разрез вдоль 7 iiac 7-7 на рисунке 1; Рисунок 5 представляет собой изометрический вид
механизма для размещения дополнительного зазора внутри обычной полосы зазора; Рисунок 9 представляет
собой изометрический вид механизма, предназначенного для включения рычагом каретки подачи линии
литейной машины в нормальном положении для возврата каретки в исходное положение; Рисунок 1
представляет собой набор стойок и подставки 1, связанных с каждым из валов штифтов селектора; Рисунок
11 представляет собой изометрический вид средства для качания механизма каретки; Рисунок 12
представляет собой изометрический вид механизма освобождения штифтов от перфорации в контрольном
листе при перемещении в новое положение строки; Рисунок 13 представляет собой изометрический вид
качающейся планки для подъема подъемников ключа и аналогичных деталей; Рисунок 14 представляет собой
изометрический вид механизма для перемещения контрольного листа в новое положение строки; Рисунок 15
представляет собой изометрический вид механизма для ввода в действие секции, обозначенной заглавными
буквами, и блокировки секции, обозначенной строчными буквами; Рисунок 16 представляет собой вид вдоль
линии 16-16 на рисунке 18; Рисунок 17 представляет собой изометрический вид качающегося вала и
раздвоенных рычагов для возвратно-поступательного движения элемента, показанного на рисунке 32, для
возврата планок, показанных на рисунке 34, в нормальное положение; Рисунок 16 представляет собой вид
сверху на цилиндр селектора; Рисунок 19 выполнен вдоль линии Рисунок 19-19 95 на рисунке 18 показывает
кулачок для возврата скользящих планок на рисунке 1 S в нормальное положение; рисунок 20 —
изометрический вид верхней направляющей планки в селекторном механизме, в котором 100 селекторных
планок, показанных на рисунке 34, имеют скользящее движение; рисунок 21 выполнен по линии 21-21 на
рисунке 18; рисунок 22 выполнен по линии 22-2 105 на рисунке 1 s; рисунок 23 выполнен по линии 23-23 на
рисунке 1 s; рисунок 24 выполнен по линии 24-24 на рисунке 18; 110 рисунок 23 выполнен по линии 25-23 на
рисунке 1 s; рисунок 26 выполнен по линии 26-26 на рисунке 18; рисунок 27 — вид части всех 115
непрозрачных контрольных листов с полупрозрачными ячейками управления; рисунок 2 S — изометрический
разнесенный вид части Секции поперечных сечений селектора; 120 Рисунок 29 представляет собой
поперечное сечение вдоль линии 29-29 на Рисунке 2:
Рисунок 30 представляет собой вертикальный разрез по линии 30-30 на рисунке 2; Рисунок 31 представляет
собой изометрический вид в разобранном виде нижней опорной планки и (также показанных) направляющих
для скользящих опорных планок и средств для возврата в исходное положение; Рисунок 32 представляет
собой изометрический вид перфораций на листе управления при перемещении в новое положение строки;
Рисунок 53 показывает кулачок 275 для освобождения средств захвата листа управления; Рисунок 54
показывает кулачок 300 на прерывистом валу 53 для перемещения листа управления в новое положение
строки; Рисунок 55 показывает кулачок 175 на прерывистом валу 33 для блокировки каретки от колебаний во
время ее возврата в исходное положение; Рисунок 56 показывает кулачок 232 на прерывистом валу 53 для
блокировки механизма нижнего корпуса и храпового механизма от работы во время возврата каретки в
исходное положение; Рисунок 57 показывает вид кулачка сверху прерывистый вал для возврата механизма
каретки в исходное положение; 85 На рисунке 58 показан кулачок 320 на прерывистом валу для управления
механизмом сборки литейной машины; на рисунке 59 показан кулачок на оси 352 цилиндра селектора для
колеблющегося вала 445 9, показанного на рисунке 17, для возврата селектора в исходное положение; на
рисунке 60 показан кулачок 40 на главном приводном валу 27 для качания каретки для операции
сканирования; 95 На рисунке 61 показан кулачок 41 на главном приводном валу 27 для управления
механизмом спуска каретки, как показано на рисунке 46; на рисунке 62 показан один из кулачков 42 или 44 для
раздельного управления колеблющимися планками JOG, которые входят в зацепление со штифтами в валу
штифта селектора секций 601; на рисунке 63 показан кулачок, позволяющий каретке колебаться и механизму
колебаний начинать работу в заранее определенной точке; на рисунке 64 показан кулачок 45 на главном
приводном валу 27 для управления колебательным валом 70,5 для подъема толкателей клавишных стержней
и аналогичных деталей; 110 На рисунке 65 показана кодовая клавиша для каждого символа в наборном
станке; на рисунке 66 — увеличенное изображение кодового символа для заглавной буквы «Т»; 15 На рисунке
67 показан увеличенный фрагментарный вид листа управления ячейкой; на рисунке 6S показана схема
подключения механизма; на рисунке 69 показаны несколько увеличенных элементов управления ячейкой 128.
На рисунке 1 показаны опоры 10, 11 рамы линейного литейного станка, поддерживающие опорную плиту 12. К
плите 12 прикреплены болты 17, 18, 19, а также торцевые пластины 15, 16. Для наглядного отображения связи
моего механизма с литейным станком я показываю приводной шкив 20, ремень 21, промежуточный приводной
вал 22, раму 24, шкив 23, ремень 25, установленные на станке. Это означает, что 130 механизмов возвращают
селекторные планки в исходное положение. На рисунке 33 показан изометрический вид нижней части двух
задних селекторных механизмов и двух задних поперечно перемещающихся планок для управления
величиной вращения, передаваемого на вал отдельного селекторного штифта; на рисунке 34 показан
изометрический вид одной селекторной планки; на рисунке 35 показан изометрический вид одного рычага
переключения для определения направления вращения. передает на валы штифтов; Рисунок 36
представляет собой изометрический вид одного из рычагов защелки, предназначенного для взаимодействия с
кулачками на цилиндре селектора для освобождения селекторных планок, показанных на Рисунке 34; Рисунок
37 выполнен вдоль линии 37-7 на Рисунке 6 и показывает только движущиеся части; Рисунок 38 представляет
собой вид с торца Рисунка 37 вдоль линии 38-88 на Рисунке 37; Рисунок 39 представляет собой боковой вид
отдельного вала штифта селектора, выполненный вдоль линии 39-39 на Рисунке 7; Рисунок 40 представляет
собой боковой вид вала штифта селектора секций, выполненный вдоль линии 40-40 на Рисунке 7; Рисунок 41
представляет собой изометрический вид двух валов штифтов, если смотреть в направлении стрелки в правом
конце Рисунков 39 и 40, и показывает оба вала, которые показаны на Рисунках 39 и 40, с секционными
планками между ними:
Рисунок 42 представляет собой вид натяжного барабана для перемещения механизма каретки, когда это
разрешено спусковым механизмом; Рисунок 43 представляет собой вертикальный разрез по линии 43-43 на
Рисунке 42; Рисунок 44 представляет собой поперечный разрез по линии 44-44 на Рисунке 1, показывающий
механизм сканирования листа управления; Рисунок 45 выполнен по линии 45-45 на Рисунке 44; Рисунок 46
показывает спусковой механизм каретки; Рисунок 47 представляет собой вид сверху на Рисунке 46; Рисунок
48 представляет собой продольный разрез механизма сцепления, выполненный по линии 4-48 на Рисунке 6;
Рисунок 49 представляет собой изометрический вид одной из собачек для освобождения спускового колеса
механизма каретки, показанного на Рисунке 46; Рисунок 50 представляет собой изометрический вид другой
собачки для освобождения спускового колеса механизма каретки; Рисунок 51 представляет собой
изометрический вид колеблющегося элемента, который приводит в действие собачки, показанные на рисунках
49 и 50; на рисунке 52 показан кулачок 144 на прерывистом валу 53 для извлечения штифтов из 409,02 '0 4
409,U 20, а также на шкиве 26 на главном приводном валу 27 моего механизма.
Также показана часть 2 S рамы литейной машины, к которой крепится опора 29, поддерживающая нижний
конец обычных шпоночных стержней 30, выступающих ниже опоры 29, и выступ на нем, опирающийся на
опору 29. Обычные шпоночные стержни приспособлены для автоматического управления с помощью моего
механизма.
На рисунке I показан шкив 31 сборочного цеха с ремнем 32, приводимым в движение шкивом 31, для подачи
матриц к сборочному цеху 33. Сборочный цех имеет звено 34, соединенное с подъемным механизмом
сборочного цеха.
На рисунке 1 также показан рычаг 35 каретки подачи линии, неподвижно установленный на валу 36 и
предназначенный для взаимодействия с механизмом сцепления, который будет описан далее.
На главном приводном валу 27 (рис. 6) установлены кулачки 40, 41, 42, 43, 44, 45.
На изображении вал 27 показан как постоянно приводимый в движение литейной машиной, хотя он может
приводиться в движение и от отдельного источника энергии.
На валу 27 неподвижно установлена прямозубая шестерня 46, зацепляющаяся с промежуточной прямозубой
шестерней 47 на шпильке 48. Шестерня 47 зацепляется с прямозубой шестерней 49, которая имеет в себе
интегрированную шестерню 50 (рис. 2). Комбинированная шестерня 49 и 50 вращается на шпильке вала 51.
Шестерня 50 зацепляется с прямозубой шестерней 52 (рис. 48), свободно установленной на валу 53 с
прерывистым приводом. Шестерня 52 имеет концентрические отверстия 54, предназначенные для
зацепления со штифтом 5; Рычаг сцепления 56 скользит по валу 53 с помощью шпонки 57, жестко закреплен в
валу 53 и входит в противоположные пазы 58 в ступице рычага сцепления 56. Ступица рычага сцепления 56
имеет в себе круглое углубление 59, достаточно большое для размещения пружины сжатия 60, а гайка 61
установлена между пружиной сжатия 60 и шпонкой 57 и свободно входит в открытый конец углубления 59.
Шпонка 57 закреплена в валу 53 с помощью штифта 62 (рисунки 1, 2 и 6).
Рычаг сцепления 56 обычно удерживается на расстоянии от зубчатого колеса 52, чтобы предотвратить
зацепление штифта 55 с одним из отверстий в зубчатом колесе 52 с помощью рычага 64, имеющего
наклонный конец 6f5 (рис. 1, 2 и 6). Рычаг 64 полностью установлен в точке 66 в выступе 67. В рычаге 64
установлен установочный винт 68, ограничивающий внешнее колебательное движение указанного рычага
(рис. 1). Между рычагом 64 и пластиной 15 установлена пружина сжатия 69, которая обычно отводит
указанный рычаг от пластины и приводит его в зацепление с рычагом сцепления 56. Пластины 15, 16 имеют
выступы 70, 71 (рис. 1, 2) для поддержки механизма каретки и механизма сканирования. На выступах 70, 71
закреплены планки 72, 73, удерживаемые винтами 74, 75, 7;, 77. 8 распорных блоков 78, 79 также снабжены
винтами с головкой. Поверх этих распорных блоков стержень 80 закреплен указанными винтами 76, 77,
оставляя зазор 81 между стержнями 770 и 73.
Планка 80 имеет расположенные на некотором расстоянии опоры 82, S3, на которых закреплена планка 84
установочными винтами 85, 86. На планке 84 шарнирно и регулируемо установлен кронштейн объектива 87
75, имеющий ступичную часть 33, в которую ввинчен винт 89, установленный в поперечной планке 84.
Кронштейн объектива 87 имеет паз 90, в который ввинчен винт 89, так что кронштейн 87 может быть
отрегулирован для правильной фокусировки объектива 91 80. Опоры 82, 83 имеют планку 92, закрепленную
на них винтами 93, на которых закреплен кронштейн 94, имеющий паз 95, в который ввинчен болт 96 с
гайкой-барашком 96. Кронштейн 94 поддерживает патрон 98, в котором находится лампа 97 и абажур 99 (рис.
7).
На пластинах 15 и 16 имеются выступы 100 и 101 (рис.
1)
, поддерживающие расположенные на некотором расстоянии друг от друга направляющие рельсы каретки
102, 103, имеющие канавки 106, 107 (рис.
1, 7, 11) и закреплен винтами 104. Каретный механизм 90 включает в себя раму 108, 109, соединенные в точке
110 и имеющие зубчатую рейку 111. Элементы 108, 109 имеют на них выступы 112, движущиеся в пазах 106,
107. Элементы 10S, 109 имеют выступы 114, 115 95, свободно поддерживающие вал 116, на котором
закреплены рычаги 117, 118, закрепленные на нем винтами 145. Пластина 119 имеет паз 113, через который
выступает штифт 121. Штифт 122, выступающий через отверстия в одном конце пластины 119, а также через
отверстие в поворотной крышке 153.
Штифт 122 свободно установлен в выступе 123 на рычаге 11S (рис. 1) и имеет пружину сжатия 105 124 на нем.
Штифт 122 плотно входит в отверстие 125 (рис. 12) элемента 120. Штифт 121 свободно установлен в выступе
127 на рычаге 120 и имеет пружину сжатия 128 вокруг него. Этот штифт плотно проходит через отверстие 129
в элементе 130 и выступает вверх через рычаг 121.
Штифт 121 надежно закреплен на валу 116. На штифте 121 имеется кольцо 131 для ограничения его
движения вверх. Аналогично, штифт 122 имеет кольцо 132 для ограничения его движения вверх. Рычаги 115,
120 выступают в паз 113, и их верхние поверхности находятся на одном уровне с верхней поверхностью
пластины 119. 120. Элементы 126 и 130, жестко закрепленные на рычагах 121, 122, выступают вниз и имеют
выступы 1, 3, 134 (рис. 12).
Выступ 335 взаимодействует с рычагом 135 на колеблющемся валу 136, а JJ-образный элемент 137 на валу
136 одновременно взаимодействует с выступом 134, чтобы вытолкнуть штифты 121, 122 вниз из отверстий в
панели управления при ее перемещении в новое положение.
Рычаг управления 120 регулируется вдоль вала iw 409,020 409,02 ( 1 5 I Ii в соответствии с шириной
копирующего вала 1 ( is iut ely lil Ol 10 tted ill projectiolls 70, 71 Und lias arim 1538 к которому прикреплена
шарнирная тяга 139, которая, в свою очередь, шарнирно соединена с рычагом вызова 140, свободно
закрепленным только на валу управления 179, рычаг 14 o) с пазом 142, в котором расположен
многороликовый механизм 14:3, предназначенный для следования за цепью 144 на прерывистом приводном
валу 33.
Опорная пластина 119 i O с отрывным краем имеет выступы 146, 147, жестко поддерживающие вал 148,
имеющий рычаг 149, регулируемый винтом 1a'3. Рычаг 149 имеет конец 131 с углублением 152,
приспособленным для установки на таблетку 121 (рис. 1, 11).
Крышка 153 шарнирно закреплена на валу 148, в том числе в частях 154, 105 (рис. 11 J), и отделена от
пластины 119 винтами 136, 137. Крышка 13 имеет паз 120, совпадающий с пазом 113 в пластине 119, и через
эти два паза выполняется операция сканирования на контрольном листе, показанном на рисунках 11 и 167.
Лист 158 имеет перфорации 139, в которые входят штифты 121, 122 для обеспечения правильного положения
контрольного листа.
Кронштейн 161 с окном 160 закреплен на планке 72. Вал 164 закреплен в рычагах 165, 169 и имеет шарнирное
соединение с рычагами 16,3, 167, которые, в свою очередь, шарнирно соединены с рычагами 117, 118 в
точках 162, 168 (Рисунок 11).
Рычаг 169 закреплен на валу 166, винт 170, а модуль 103 закреплен установочным винтом 171. Рычаг 1 (i 9)
имеет ролик 17, приспособленный для следования за тросом 40 на валу 27, пружина натяжения 109 (рисунок
2) прикреплена к 16 дБ, чтобы придать механизму каретки колебательное движение.
Вал 166 имеет рычаг 178, на котором расположен ролик 174, следующий за кулачком 173 (рисунки 1 и 1). На
валу 53 предназначение этого кулачка 173 и рычага 178, а также связанных с ними деталей, заключается в
блокировке каретки в открытом положении, предотвращении колебаний каретки во время возврата каретки в
новое положение.
Кулачок 175 на валу 63 (рис. 11) имеет полость 175, расположенную таким образом, что, когда вал 53
находится в положении, позволяющем полости 17 соприкасаться с роликом 17, он обеспечивает свободное
качание каретки через рычаг 169. Когда вал 53 находится в любом другом положении, он вызывает
перемещение ролика 172 из траектории кулачка, что облегчает качание каретки. Вся конструкция, кроме того,
будет соединена с механизмом каретки. К рычагу 173 в точке 176 прикреплена тяга 177 (рис. 7 и 11), слабо
соединенная с рычагом 178 на валу 179, установленном в пластинах 13, 14, проходящих по всей длине вала.
179 лха; семя к нему рычаг 180 (Рисунок 2), который 11 iel hlas собачка 181 pi-ofally закреплена в 182 к liarlle
183, который он закрепляет (d к листовому пружинному механизму 184 для engarrino 1 собачка с одним из
nothc's 185 или 18 () (Рис. F Ire 2), так как корпус может быть в стойке 187, закрепленной на endi plaik для
удержания рычага в одном из двух положений.
Когда собачка 181 входит в зацепление с выемкой 186, звено 177 позволит ролику 174 войти в зацепление с
кулачком 70 17.
;) U-i shult 179 — это рычаг 188 (рис. 1), предназначенный для соединения рычага выключателя 189 с
электрическим тумблером 190, установленным на пластине 16, управляющей цепью лампы 97.
Рычаг 191 закреплен на валу 179 с помощью штифта 75 192 и шарнирно закреплен на рычаге 19L, как
показано на рисунке 11 11 a lilln 193, другой конец которого шарнирно закреплен в точке 194 к рычагу 193J,
неподвижно закрепленному на валу 196.
Вал 196, свободно закрепленный в пластинах 1, 80 и 16, имеет воротник 197 для предотвращения
торсионного смещения. К этому валу прикреплен рычаг 198, предназначенный для зацепления с выемкой 199
в элементе 200, шарнирно установленном в точке 201 на пластине 16. Рычаг 198 зацепляется с выемкой 199,
когда каретка возвращается в положение новой строки или когда ручной рычаг находится в нерабочем
положении, чтобы заставить механизм сканирования начать сканирование в правильном положении 90°,
предотвращая разделение символа кода при сканировании. Шарнирный элемент 2200 имеет шарнир в точке
203, звено 202. Звено 202 шарнирно соединено с рычагом 204 в точке 203, уровень 204 закреплен на валу 20
(свободно).
Рычаг 204 имеет ролик 207 (рис. 37, 38), предназначенный для следования по цепочке 4:3 на главном валу 27.
Пружина натяжения 211 установлена на штифте 100 210 и соединена с звеном 202 в точке 212 для
приложения нормальной силы к элементу 200 в положение, показанное на рисунке 7, а также заставляет
ролик 207 следовать за кулачком 43.
Вал 2206 имеет свободный рычаг 213, на котором ролик 214 прижат к кулачку 41 на валу 27 пружиной 221.
Рычаг 213 имеет шарнирное соединение 215 с осью 210, которая, в свою очередь, шарнирно соединена с
рычагом 217, закрепленным на валу (рисунки 2, 37 и 38), в точке 220 (рисунок 1). Рычаг 230, свободно
закрепленный на валу 190, имеет паз 231 для приема, который обеспечивает резкое движение масла к этому
рычагу от указанного кулачка.
Поворотный механизм в точке 233 на валу 230 представляет собой звено 2814, которое соединено с рычагом
233, закрепленным на валу 115 206. Звено 234 имеет паз 23f, позволяющий относительно вращать штифт 229
ol ar 11 2:3 и звено 234 (Рис. 1). Часть 240 рычага 23 (O Ihas screw 212 engxringa arimi 241 fixed oil shlaft 196,
120 ha lvi opin, 243 nivotiin lili uk 244 also pivoted at 240 oal ar ini 47 integral t itli rockiii |( eai 248 (Рис. 40-1) pivoted
at '" 49.
Cant 248 имеет части 250 231 S (curedl 125 к планке 103 являются направляющими; 252 253 которые скользят
Y поддерживают фиксаторы 234, 25.
Пружины 254a, 25a, hlo II, соответствующие собачки S, предотвращающие самопроизвольное срабатывание,
wvlieel 259.
Часть 250 camt 2418 (cilgaes pior WO 4 ol)l,02 i) 409,020 tion 256 on pawl 2 'i Часть 2 ''1 enlgages projection 257 on
pawl 254.
Слайсер 54 имеет часть 255, позволяющую спусковому колесу перемещать половину метки при перемещении
254.
Колесо 2,59 установлено на валу 262, который, в свою очередь, установлен в подшипниках 263, 264 (рис. 1, 7).
На валу 262 закреплена шестерня 265, входящая в зацепление с зубчатой рейкой 111 в стержне 110 для
перемещения механизма каретки. К элементу 108 прикреплен трос 266, установленный на шкиве 2 (i 7).
Элемент 266 ведет к механизму натяжения, включающему вал 268 (фиг. 1, 2, 42, 43), закрепленный в
элементе 269, причем указанный вал имеет корпус 270, вращающийся на нем, и принимает спиральную
пружину 271, закрепленную на валу 268 и на корпусе 270.
Указанный корпус закрыт диском 272 и имеет канавку 273, в которую вставляется шнур 266, что обеспечивает
натяжение для перемещения каретки при освобождении спусковым механизмом.
На промежуточном валу 53 закреплен кулачок 273 (рис. 14), соединенный с роликом 276 в рычаге 277,
свободно закрепленном на валу 278, установленном в пластинах 15, 16. Рычаг 279, соединенный с рычагом
277, имеет шарнирно закрепленное к нему в точке 280 звено 231, которое шарнирно закреплено в точке 283 с
рычагом 282, закрепленным на валу 254. Вал 284 шарнирно закреплен в рычагах 28, 256, надежно
закрепленных на валу 27. На валу 254 закреплены рычаги 288, 259. На рычагах 282 288, 259 закреплена
планка 290 с ремешками 291 для захвата управляющего листа с целью его перемещения в новое положение
на линии.
3
На валу 284 свободно расположены рычаги 292, 29, 3, имеющие стержень 294, осуществляющий скользящее
движение по стержню 73.
Пружина натяжения 296 (рис. 2) крепится к штифтам 295 и 297 в звене 281 и стержне 80, чтобы ролик 276
следовал за роликом 275.
Неподвижный вал 278 расположен внутри 3298, в котором находится ролик 299, следующий за кулачком 300 и
углублением 300, в котором ролик 299 находится, когда механизм перемещен до своего крайнего предела при
перемещении направляющей пластины в новое линейное положение (Fljr 14).
На кронштейне 50 закреплена деталь 301, имеющая часть 302, поддерживающая установочный винт 303,
который прижимается к звену 281, когда контрольный лист перемещается в новое положение, чтобы
ограничить натяжение, передаваемое контрольному листу (рис. 14).
Рычаг 286 (Рис. 14) имеет штифт 04, поддерживающий пружину натяжения 305. Эта пружина также
прикреплена к штифту 30 (Рис. 7). Эта пружина приводит в движение ролик 299, который следует за тележкой
800 (Рис. 14).
В положении, показанном на рис. 14, ролик 276 начинает поднимать масло 275. Это приводит к тому, что
рычаг 279 перемещается вниз вместе с рычагом 281, поднимает планку 290 и освобождает захват 291 от
панели управления одновременно с подъемом ролика 299, который перемещает рычаги 285, 28G, чтобы
вернуть механизм захвата в исходное положение. 11)'Iip Ie (olilll()i iuet t J 11 S and 1 bring the euntrol Aluiet t) a
new lille 1 (i 3 titoll itt the p Ioper tii me F 4 ig} 44 q l-ivoted in projection 310 at 311 is aria,0 312 (Fig 1) having roller 31
v 3 on pill 814 following drum cam 315 to cause lever 312 to engage the arm 118 to return carriatie imechlat nismi to
initial position reaidy to.
сканирование новой строки Этот возврат 75 типированиеi (('iii S пока силатт -58 говорит;кес продолжает.
Половина оборота, когда штифты 121 122 освобождаются от управляющего листа и зажима (операция
захвата перемещает управляющий лист в новое положение линии, так что рычаг 322, 322a, установленный на
болте 321, имеет ролик 325, закрепленный на 320 (Fi,- 4) под давлением пружины 3 J 23, закрепленной на 324
и 322. Болт 3 '26 в рычаге 322a проходит через паз 327 в сборочном стержне 34 85, благодаря чему
сборочный узел 33 поднимается, в то время как каретка с управляющим листом возвращается в новое
положение линии.
U-образный кронштейн 330 (рис. 1, 44), закрепленный винтами 331, поддерживает корпус 90 332 для
светочувствительного элемента; 3 который может быть фотоэлектрическим или селеновым элементом.
59 Корпус 384, закрепленный на изоляционном кабеле 335, поддерживает ячейку 3533 и провода (5:, W 337
ведет к обычному усилителю 338 (рис. 95 68)). Корпус 3032 имеет коническую часть J 39 с отверстием, через
которое лучи света ограничиваются ячейкой, когда они проходят через контрольный лист в режиме
сканирования 100. Выступающие передние пластины 15 представляют собой вертикально расположенные
пластины 350, 351 и выступ 353 (рис. 1, 2 и 6), имеющие вращательно установленный на них вал 352 с
закрепленным на нем кулачком 354 105. Вал 352 является входной шестерней 355, зацепляющейся с входной
шестерней O 56, закрепленной на валу 27, который Обеспечивает непрерывное вращение вала 352 в тесной
связи с валом 27 110. На валу 352 закреплены диски: 3; 7, 338, которые имеют скользящие направляющие в
селекторных стержнях S A, B (, 1) E, F, которые удерживаются трением пружинами сжатия 3;f) Эти стержни A,
B, (C), 1 E F выступают на расстояние 15 см от поверхности дисков (рисунки 1f и 18).
Закрепленный l в ( 1 isls 357:58 lhv штифт S 360 -ui(le вал G на 1, на котором защелка rri)ping, lus 1, ', 1)' El', и
направляющие 120 управляющие luis A' и F' свободно установлены, другие концы этих lufs закреплены на
соответствующих подшипниках стержня; мне нравится ссылочный символ с опущенным основным
обозначением (рис. 18 и 125 21-26).
Пластина 350 имеет отверстие 361, в котором штифт 562 имитирует кривошип 363, имеющий тросик 864,
удерживаемый (i, путь стержней A 11 (.
J), l и F с помощью слабой пружины натяжения 342 i 30 Член 4:3 ' h Ias части 434, 433 скользят в пазу, 425,
426, 427, 428 Эти части 434, 435 имеют интегрированные с горизонтальными частями 436 элементы для
возврата селекторных планок 450, 436, 437, 438 в нормальное положение 70 элемент 433 '3 выступает наружу
из вертикальных плоскостей, занимаемых внешними поверхностями частей 434, 433, которые выступают и
скользят в пазах 4:37, 438 в пазах:330, 331 (рисунки 31 и 32) 75 Части 434, 4 или 5 имеют ролики 439, 440,
входящие в пазы S 441, 442 (Рисунки 7 и 332) в рычагах 443 444, закрепленных на валу 4435, качающихся
элементах, расположенных в пластинах 350, 3; 51.
l ever 446 закреплен на валу 445, имеет ролик, поэтому 447 следует Lr call 334 oi 1 вал 302.
Пружина натяжения 449 закреплена на штифте 448 на уровне 44 (3 и штифте 450). Эта пружина заставляет
ролик 447 следовать за кулачком 354 (рисунки 3 и 17). 85 В примечаниях 429–432 включительно селекторные
планки 4, 5, 45, 45, 45, 45 установлены на направляющих (рисунки 2, 30, 34). Каждая селекторная планка
имеет выемку 438 рядом с планками A.
B, C, D E, F l Верхняя направляющая планка 460 g 9 (Рис. 20) имеет промежутки 461 462 и пазы 429, 430 a, 431
a, 432 a, выровненные с пазами 429 и 432. Пластина 463 закреплена на планке 460 для скольжения 1 lo 1 ( 1
селекторные планки 455–458. Части 434, 43-3 скользят в промежутках 95 461 462.
Вал 465 закреплен в пластинах 350, 351 и шарнирно соединен с рычагами защелки 4G6, 467, 468, 469
(рисунки 3, 30 и 36), его верхний конец обычно находится на расстоянии 100 от стержней A, B, C, D, E, F, но не
отходит от выступов A'-F'. Нижние концы рычагов защелки обычно располагаются в выемке 458a стержней
455, 456, 457, 458 с помощью пружин натяжения 470, закрепленных на стержне 471. Стержень 410 шарнирно
соединен с помощью штифта 483 рычагом 480, часть 481 которого находится в постоянном зацеплении с
штифтом 482 на стержне 409. Этот рычаг имеет часть 48a, выступающую под селекторной планкой 456. 409
имеет штифт 484, на котором шарнирно закреплен рычаг 485, который входит в зацепление со штифтом 48 (в
скользящем рычаге 408), при этом указанный рычаг выступает на пути селекторного рычага 45 5.
Пружина натяжения 489 закреплена на стержне 403 и пластине 414 и обычно притягивает стержень 408 к
связанному с ним рычагу 485. Видно, что рычаг 485 длиннее рычага 481, а стержень 408 имеет шаг
перемещения относительно стержня 409 на величину, равную удвоенному шагу перемещения стержня 409
относительно неподвижного стержня 410. Таким образом, если стержни 408 и 409 перемещаются вместе,
стержень 408 переместится примерно на 1/1, что равно трехкратному шагу перемещения стержня 409, тогда
как если стержень 409 остается неподвижным, стержень 408 пройдет расстояние, равное удвоенному
возможному шагу перемещения стержня 409.
Скользящие стержни 411 и (412 л:, 130 (Рисунок S 3 a id G) 'l'l Трение воздействует на стержни A, 13, ', 1), E il(l
1 ' is:i U Ch as to (cause tlhenm to move the cailn ( 111 of their path I if tile other 011 d of lever 3 G;; is not engaged
by lnotcll 35 ini tlev cnd of dog 366 fixed(l oil shaft:367 mountedl :,Li S, 369 (Рисунок 2).
Вал 367 имеет неподвижный выступ 370, выступающий на пути движения зажима 366, чтобы заставить его
войти в путь движения зажима 363, а пружина натяжения 371 закреплена на зажиме 366 и на выступе 349 для
оттягивания зажима 366 вперед 36:3, когда магнит 374 включен. Вал 367 имеет якорь 372, расположенный
точно по центру 373, для надежной фиксации магнита 37-4 в масле 37.
В валу J 67 имеется прогиб вокруг торсионной пружины 376, закрепленной на кольце 378. Вал и выступ 368
предназначены для удержания якоря в стороне от магнита 374 при обесточивании, а также для обеспечения
возможности зацепления 366 с элементом 363 для удержания его в исходном положении и перемещения
стержней A, B, O, I, E, P.
Магнит 374 имеет провода 379, ведущие к источнику тока 387, и провод 377, ведущий к контакту 381 реле 38
(O (Рисунок 68)). От реле 380 провод 382 идет от контакта 383 к источнику 387.
Реле 380 имеет обмотку 384 с проводами 385, 386, идущими к усилителю 338. От усилителя провода 388, 393
ведут к источнику тока, обозначенному точками 389 и 390.
Закрепленные винты 392 пластины 331 расположены рядом с 391 (рис. 18, 19). Цель этого кулачка —
возвращать стержни A-F в нормальное положение после того, как они были приведены в действие кулачковой
частью 364 для установки комбинации, и этот возврат происходит после того, как выступы на скользящих
стержнях A-F выполнили операцию, управляя определенными элементами для контроля установки типа.
Пластины O o U, 331 имеют вырезанные участки, в которых закреплены направляющие 400, 401, имеющие
поперечные пазы 402, 403, 404, а также поперечные пазы 405, 406 и 407. В пазах 402, 403 скользяще
установлены стержни 408, 409, а в пазах 404 стержень 410 зафиксирован (рисунки 2, 3, 6 и 31).
В пазах 40, 5, 406 стержни 411 и 412 установлены скользящие элементы (рис. 133). Стержень 413 закреплен в
нижних пазах 407. Стержень 411 способен к линейному перемещению на расстояние, равное трем возможным
изменениям стержня 412. Эти стержни удерживаются в позиционных пластинах 414, 415, 416, 417. Винты 418,
419, 420 проникают в 400, 401, а винты 418 и 419 проникают в стержни 414, 41, 416, 417. Винт 419 проникает в
неподвижные стержни 410, 413. Пластины 414, 415, 416, 417 выступают вверх над опрокидывающимися
концами стержней 400 и 413. 401, и винты проникают через отверстия 421 422 в стержнях 423, 424, которые
имеют пазы 425, 426, 427 428 на близлежащих краях.
В баре 424 есть игровые автоматы 429, 4:30, 431, 432.
409 J,020 8 (:ji имеют идентичную структуру, описанную только для других скользящих стержней.
Неподвижная планка 413 (рис. 33) имеет в себе поворотный штифт 300, внутри которого вращается рычаг
3101l, часть 302 которого обычно прижимается к штифту 303 в части 304 скользящей планки 412. Рычаг 301
имеет часть 303, выступающую под планку 437, на которой опирается указанная планка.
Рычаг управления 507, закрепленный на шарнире 506 на стержне 412, имеет часть 308, которая прилегает к
штифту 309 в стержне 411. Часть U выступает под селекторным стержнем 438 и поддерживает его.
f Пружина натяжения 313 соединена со стержнем 411 в точке 512 и, как правило, тянет стержень 411 влево
(см. рисунок 33).
Работа скользящих планок 408, 409 и расположенных на них рычагов с коромыслом относительно
селекторных планок 455, 436 идентична механизму, показанному на рисунке 33, за исключением того, что
движение осуществляется в обратном направлении.
Рычаг переключения 520, шарнирно закрепленный на валу 46O, имеет рычаг 521. Пружина натяжения 522
(рис. 35) соединена с рычагом 0''0 и валом 471 с прижимным рычагом 520 таким образом, чтобы не зацеплять
тяги A, B, C, D, E, F, которые ограничены частью 521, зацепляющей элемент 460. Звено 323 шарнирно
соединено с 521 и с коромыслом 525 в точке 524, при этом рычаг 525 шарнирно закреплен на валу 326.
Коромысло 525 шарнирно соединено с ним в точке 527 звена 525. Штифт 330, зацепляющий паз 529 в
коромысле 331, шарнирно закреплен в точке 532, с скользящей планкой 3411. Конец планки 531 имеет части
533, 534 (рис. 10), 333 обычно покоящиеся в выемке 5235 в зубчатой рейке. 36 скользит по направляющей 537
и удерживается в скользящем положении пластиной 538. Другая рейка 339 скользит по направляющей 540, а
пластина 541 закреплена на ней для скользящего удержания рейки 539. Указанная рейка имеет выемку 542,
зацепляющуюся с выступом 334 на направляющей рейке 536. На ее поверхности зубья шестерни 544, а на
верхней поверхности рейки 339 зубья шестерни 545 зацепляются с шестерней 546 на отдельном валу или
ролике, который представляет собой вторичный селектор.
Другой рычаг переключения 550 (рисунки 2 и 18) установлен на валу 465 и удерживается в положении
пружиной, идентичной пружине 522, показанной на рисунке 35. Этот рычаг имеет рычаг 551, который, будучи
шарнирным, установлен в звене 552, которое имеет штырь 3 и 5, расположенный напротив 4 в пазу;
приводной элемент 5.56. Элемент 556 шарнирно закреплен в 537 на скользящей планке 408. Элемент 55-6
имеет части 5; 58, 539. Планка 416 состоит из двух частей, чтобы позволить шарниру 50-7 перемещаться (рис.
30) Часть 559 опирается на выемку 560 в рейке 561 (рис. 2), скользяще установленной в рамке 562 (рис. 29),
имеющей пластину 563 для скользящего удержания храпового механизма, и имеет зубья 363.
L'rm)jectolao i 3 18 l obar 556 временами покоится raci 36 s, скользяще удерживаемый ill membern 568
пластиной vti D, сказал 70 l U('Ik имеет зубьяl 370, зубья только на этих двух O скользящих элементах,
взаимодействующих с J)положительными сторонами шестерни 51, закрепленной на секции селекторного
штифта Ahaft или ролика 601, который составляет основной селектор (Рис. 2) 75 Штифт shalt (JO O последний
зубчатый сегмент (i 02 (i Рис. 4) tesiiiutlv зацепляется роликом 60) на nieniber 604, шарнирно закрепленном в
603 Пружина натяжения 606 удерживает ролик 603 a-'ainst begment 602 80 Штифт вал 601 имеет зубчатый
сегмент 607, взаимодействующий с роликом ( 608 на элементе 609, закрепленный на шарнире 610, и пружина
натяжения 611 прижимают ролик 608 к сегменту 607, удерживая валы в нужном положении при перемещении
85 селекторным механизмом.
Штифтовой вал O (J O (Рис. 7, 39, 40, 41) i; разделен на секции 620–633. Секции указаны только на
схематическом изображении, поскольку штифтовой вал представляет собой цельный кусок материала.
Секции 021–628 ol (отдельные штифты для строчных букв, знаков препинания и т. д., имеющие зацепление с
направляющими штоками.
Штифты в секциях 629–632 включительно (95) предназначены для управления секцией заглавных букв
наборной машины.
Штифты в валу 600 расположены вдоль восьми параллельных линий. Десять линий над центральной линией
«O» обозначены цифрами 1, 2, 3 и 4, а линии под центральной линией «O» обозначены цифрами 1a, 2a, 3a и
4. Вал 600 расположен таким образом, что центральная линия 5 «O» находится в той же параллельной
плоскости, что и множество секционных стержней 6201b–632b включительно, а также штифт 6337b, который
используется для взаимодействия с единственным штифтом 640 в секции 6331b. Вал 600 разделен на секции
Соседние файлы в папке патенты