Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11465
.pdf
обеспечения удобного доступа к основным приводным механизмам.
Один из вариантов осуществления изобретения проиллюстрирован на прилагаемых чертежах (цена 1/1),
включающих рисунки с 1 по 10 включительно.
На рисунках 1, 2 и 3 представлены вид спереди и сбоку стрелки в проекции, при этом некоторые части
опущены для большей наглядности; рисунок 4 — вид сверху; рисунок 5 — сечение, выполненное по линиям
5-5 рисунка 1; а рисунки с 6 по 10 включительно иллюстрируют различные детали.
Опора для механизма переключателя включает в себя две основные части рамы 26 и 54 соответственно.
Часть 26 65 представляет собой каркас, на котором установлен практически весь приводной механизм
переключателя, в то время как часть рамы 54 просто поддерживает рабочие 70 магнитов, их якоря и
пружинные комбинации, непосредственно приводимые ими в действие.
В передней части элемента рамы 26 установлен вал 70 (показан на фиг. 3, 4 и 5), верхний конец которого 75
входит в подшипниковый элемент 79 (показан на фиг. 4), который запрессован в отверстие в верхней части
элемента рамы 26.
Нижний конец вала 70 удерживается в раме регулировочным резьбовым подшипником 74 и контргайкой 75,
как показано на фиг. 3. На валу 70, неподвижно относительно него, установлены храповое колесо 40 и
косозубая шестерня 6. Перед установкой вала 85 на него также устанавливается силовая пружина 25, верхний
конец которой также имеет...
закреплен в неподвижном положении относительно него, а его нижний конец закреплен на штифте 3 Т на
нижнем конце элемента рамы 9 G O 26, как показано на рис. 1.
Слева от вала 70, если смотреть на фиг. 1, в раме 26 установлен вал 20. Этот вал в нижнем конце входит в
отверстие в раме 95 и фиксируется относительно него с помощью установочного винта 80, показанного на
фиг. 2. В верхней части элемента рамы 26 вал 20 проходит через расширенное отверстие в элементе рамы 1,
а затем в отверстие в пластинчатом элементе 81, наиболее четко показанном на фиг. 1 и 4. Пластинчатый
элемент 81 поворачивается вокруг внешней стороны выступающей вверх части подшипникового элемента 79,
однако степень вращения не ограничена.
Ограничение в несколько градусов обусловлено отверстием в раме, через которое проходит вал 20, и
крепежным винтом 82, проходящим через паз в пластине 81. Пружина 62 обычно удерживает пластину 81 и
вал 20 в определенном положении относительно верхнего отверстия в раме 26, через которое он проходит, с
целью, которая будет уточнена позже.
Вал 70, находясь в установленном положении, поворачивается влево для накопления необходимого
остаточного натяжения в силовой пружине 25 и удерживается от вращения в обратном направлении собачкой
53 анкера спускового механизма, являющегося частью кронштейна 65, который шарнирно соединен с валом
20. Собачка 53 обычно удерживается в зацеплении с храповым колесом V40 пружиной 19, закрепленной на
штифтах кронштейна 65 и рамы 26 соответственно.
На валу 1 переключателя, несущем ползунок, закреплена косозубая шестерня 4. Кронштейн 23 также
удерживается в неподвижном торцевом положении относительно указанного вала с помощью кольца 58,
закрепленного на валу зажимным винтом 38. Сам вал обычно удерживается на месте, при этом шестерня 4
находится в зацеплении с шестерней 6, элементами 2 и 32, через которые проходит вал. Эти элементы
шарнирно соединены с валом 3, который проходит через верхнюю и нижнюю части рамы 26 и через
соответствующие отверстия в элементах 2 и 32.
Вал 3 также свободно проходит через соответствующие отверстия в верхнем и нижнем выступах 5a и 24
элемента 23 и удерживается в неподвижном положении относительно части рамы 26 парой установочных
винтов 48. Свободные концы элементов 2 и 32 удерживаются в положении относительно элемента рамы 26
винтами 35 и 36. Правильное зацепление между шестернями 4 и 6 может быть достигнуто с помощью одной
или нескольких прокладок 49 между элементами 2 и 32 и частью рамы 26.
Очевидно, что снятие винтов 35 и 36 позволяет отвести вал стеклоочистителя, включая шестерню 4, от
соответствующей шестерни 6.
К верхней части кронштейна 23 шарнирно закреплен фиксирующий рычаг 30, который под действием пружины
43 обычно входит в паз 63 шестерни 4, тем самым блокируя вал 1 от вращательного движения.
Следовательно, очевидно, что в этих условиях вращение косозубой шестерни 6 приведет к осевому
перемещению вала 1, несущего стеклоочиститель. В определенных осевых положениях вала L фиксирующий
элемент O может быть повернут вне области 4 и в пазы 18 (вставленные в вал 3), освобождая вал 1 от
вращательного движения, но блокируя его от дальнейшего осевого перемещения; в этих обстоятельствах
дальнейшее вращение косозубой шестерни 6, следовательно, будет эффективно для вращения вала 1,
несущего стеклоочиститель.
Как наиболее наглядно показано на рис. 2 70, на элементе рамы 26 установлено несколько пружинных узлов,
которые могут приводиться в действие во время продольного и вращательного движения вала
стеклоочистителя 1.
Пружинный механизм 44 приводится в действие втулкой 45, закрепленной на кронштейне 8. Этот кронштейн
шарнирно соединен с элементом 46, закрепленным на раме 26, и имеет рычаг, который соприкасается с
верхней стороной шестерни 4, когда вал переключателя находится в своем нормальном положении 80. При
начальном продольном перемещении вала шестерня 4 отходит от этого рычага и, таким образом, позволяет
пружинному механизму 44 работать исключительно за счет натяжения его пружин. В показанном примере 85
пружины смыкаются при начальном продольном перемещении вала стеклоочистителя.
Пружинные комбинации 12 и 13 предназначены для работы на любом или всех 90 этапах продольного
перемещения скребка и приводятся в действие втулками 10 и 11. Эти втулки закреплены на кронштейнах 51 и
52, которые шарнирно закреплены на кронштейне 16, закрепленном 95 на элементе рамы 26. Шарнирные
кронштейны 51 и 52 снабжены гребенчатыми элементами 511 и 52', которые встречаются во время
продольного перемещения вала 1 роликом 9, закрепленным на 100 удлиненной части кронштейна 23. В
случаях, когда работа одной или обеих пружинных комбинаций 12 или 13 нежелательна в определенном
продольном положении вала, элемент 511 или 52', в зависимости от случая 105, будет иметь удаленный зуб в
этой точке для обеспечения такой работы.
Оставшаяся пружинная комбинация I 5 обычно удерживается в рабочем положении втулкой 14, закрепленной
на элементе 22. Этот элемент шарнирно соединен с кронштейном 17, расположенным на раме 26. Часть
элемента 22 соприкасается с выступающей частью кулачкового диска 21, закрепленного на кольце 58 на валу
1 винтом 15 55, как наиболее наглядно показано на фиг.
1
и 5, и удерживает элемент 22 и пружинную комбинацию 15 в показанном положении во всех торцевых
положениях вала 1. Однако при первоначальном вращательном движении вала 12 поднятая часть кулачка 21
поворачивается, освобождаясь от элемента 22, что позволяет пружинной комбинации 15 переместиться в
альтернативное положение. Щипцы 83 и 84 закреплены на валу щеток с помощью зажимных элементов 41 и
42.
Блоки контактов, по которым проходят стеклоочистительные узлы 83 и 84, могут быть хорошо известного типа
409, 284 4 ti 9; 284 и крепятся обычным способом к не показанным на рисунке частям рамы, которые являются
продолжением слева и справа соответственно частей 7 и 28.
Теперь рассмотрим рамочную часть 54, которая, как уже упоминалось, поддерживает магниты и их якорные
узлы. Как показано на рис. 3, на рамочной части 54 с помощью винтов 71, 72 и 73 соответственно установлены
восстанавливающие, переключающие и спусковые магниты 90, 91 и 92. Якоря этих магнитов шарнирно
соединены с рамочной частью 54 одинаковым образом, поэтому достаточно будет описать шарнирное
соединение якоря 69 магнита 90. Обращаясь, в частности, к рис. 10, шарнирный штифт 85 свободно проходит
через выступы 88 якоря 69 и удерживается:
зажимается на элементе рамы 54 в надлежащем положении относительно восстанавливающего магнита 90
зажимным элементом.
87 и винты 86.
Как видно из рис. 3, пружинный узел 75, установленный на раме 54, находится в рабочем взаимодействии с
втулкой, расположенной на удлинении 691 якоря 69 восстанавливающего магнита, и, соответственно, каждый
раз, когда этот магнит активируется, пружины узла 75 приводятся в действие. Аналогично, пружинный узел 57
установлен на раме 54 в рабочем взаимодействии с втулкой 59, расположенной на якоре 56 спускового
магнита 92, и этот пружинный узел, соответственно, будет срабатывать каждый раз, когда спусковой магнит
активируется. Пружинный узел 97 также установлен в рабочем взаимодействии с якорем 67 переключающего
магнита 91.
Как видно из рис. 4, пружина 881, восстанавливающая якорь 69 восстанавливающего магнита, имеет один
конец, закрепленный на регулируемом ползунковом элементе 89. При креплении рамочной части 54 к части
26, свободный конец пружины 881 зацепляется за якорь 69, а рамочная часть 54 затем крепится к рамочной
части 26 с помощью винтов 65 и 66, как показано на рис. 3.
Как наиболее наглядно показано на рис. 4, когда элемент рамы 54 находится на месте, собачка 60,
удерживаемая якорем восстанавливающего магнита 69, находится в рабочем взаимодействии с храповым
колесом 40. Однако собачка 60 обычно удерживается вдали от храпового колеса одним из рычагов 601
собачки, который соприкасается с удерживающим элементом 78, закрепленным на элементе рамы 26.
При включении магнита 90 и последующем притяжении его якоря 69 элемент 60 может вращаться под
действием пружины 93 и зацепляться с зубцом храпового колеса 40, и, следовательно, при дальнейшем
перемещении якоря 69 происходит вращение храпового колеса 40. Очевидно, направление вращения таково,
что собачка 53 анкера спускового механизма 7 скользит по зубьям храпового колеса 40 и, следовательно,
служит для удержания храпового колеса 75 40, косозубой шестерни 6 и вала скребка 1 в любом положении, в
которое может повернуть их узел восстанавливающего магнита.
Как наиболее наглядно показано на рис. 5, видно, что продолжение 33 якоря 56 магнита спускового механизма
92 обычно упирается в рычаг 34, включающий часть кронштейна 65, несущего анкер спускового механизма 7.
Поэтому при включении магнита 92 элемент 85, элемент 65 и анкер спускового механизма поворачиваются на
достаточное расстояние, чтобы позволить вращаться храповому колесу 40. Защелка 58 анкера 7
ограничивает расстояние вращения одним шагом при каждом включении 90 магнита спускового механизма 92.
Как видно из рис. 4, удар, производимый на защелку 58 при остановке вращения храпового механизма 40,
смягчается небольшим вращением элемента 81 против натяжения его пружины 62.
Из рисунков 3, 8 и 9 также видно, что якорь 67 переключающего магнита снабжен упором 68 и расположен
напротив свободного конца рычага 80, прилегающего к валу 3, во всех ненормальных положениях вала щетки
1. Таким образом, становится очевидным, что после любого осевого перемещения вала переключающий
магнит 105-9-1 может посредством своего якоря 67 переместить рычаг 30 из паза 63 в шестерне 4 в одну из
канавок 18 вала 3, тем самым освобождая вал 1 для вращательного движения и одновременно блокируя его
от дальнейшего осевого перемещения.
Вращательное движение вала 1 теперь осуществляется простым повторением операций магнита спускового
механизма 115. Диапазон возможного вращательного движения вала 1 ограничен одиннадцатью шагами или
примерно 1650, стопорным штифтом 96 на шестерне 4.
После включения выключателя его значение составляет 120.
Восстановление осуществляется путем многократного включения и выключения восстанавливающего магнита
90. В качестве примера предположим, что вал переключателя 19 был перемещен в концевом положении на
пять шагов, а затем повернут на пять шагов, что составляет в общей сложности десять шагов, совершаемых
переключателем в операции выбора. Для полного восстановления переключателя потребуется десять
включений восстанавливающего магнита 90. Первые пять включений магнита 90 приводят к повороту
косозубых шестерен 6' и 4 на достаточное расстояние, чтобы позволить фиксирующему рычагу 30 снова войти
в выемку 63 в шестерне 4 под натяжением соответствующей пружины 43, тем самым блокируя вал от
дальнейшего вращения. Следовательно, последующие пять включений восстанавливающего магнита 90
приведут к тому, что косозубые шестерни 6 и 4 переместят вал 1 в концевое положение в его нормальное
положение. Во время операции восстановления пружина 25 снова доведено до первоначального натяжения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_409285.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=409285&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB409285A
[]
-U
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
4 Дата подачи заявки: 24 октября 1932 г. № 29741 32 409285 __: I O Завершено: 11 сентября 1933 г.
Окончательная версия принята к публикации: 24 апреля 1934 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования механизма намотки пряжи. Мы, Лесли Герберт Лидим, британская компания Wildt and
Company, настоящим заявляем, что храповое устройство может приводиться в действие каждый раз, когда как
поднимающаяся, так и опускающаяся планка достигает определенного положения в своем перемещении,
когда она достигает нижней точки своего хода следующим образом: Таким образом, храповой механизм
может использоваться для пошагового вращения подъемного шпинделя 60, в котором формируется
нитеводитель, и по мере того, как часть, несущая нитеводитель, удерживается от вращения вокруг оси
подъемного шпинделя относительно бобины, на которой она должна быть намотана. Например, один элемент
храпового механизма может приводиться в действие каждый раз, когда как поднимающаяся, так и
опускающаяся планка достигает определенного положения в своем перемещении, для неопределенности
характера данного изобретения следующим образом: Данное изобретение состоит в усовершенствованиях,
которые могут быть использованы для пошагового вращения подъемного шпинделя, в котором формируется
нитеводитель, с помощью подъемного механизма, с помощью которого нить перемещается относительно
самой бобины, нитеводитель будет продвигаться на шаг, на который она должна быть намотана. шаг за шагом
вдоль этого шпинделя и относительно 65. До сих пор было принято прикреплять их к бобине.
Используется подъемное колесо, установленное для вращения. Один конец, удобно расположенный сверху, i
5 на резьбовом подъемном шпинделе, и к подъемному шпинделю, имеет резьбу, и подъемное колесо
вращается либо исключительно за счет гайки, которая входит в зацепление с поверхностью пружины.
Пружину можно регулировать либо частично с помощью этого средства, и часть пружины может
регулироваться для регулировки осевой длины, частично за счет механического вращения пружины и, таким
образом, для регулировки шага подъемного колеса. Такие механизмы имеют серьезный недостаток,
заключающийся в том, что контакт подъемного колеса с поверхностью пружины может повредить длину
пряжи. Использование штангенциркуля или другого измерительного инструмента может быть серьезным
недостатком, поскольку контакт подъемного колеса с поверхностью пружины может привести к повреждению
пряжи.
и вызвать упаковку плохого или нерегулярного качества. Вследствие этого шаг спирали и контур поверхности,
который используется для продвижения нити, могут быть отрегулированы с очень высокой степенью точности
и не должны выдерживать, несмотря на то, что механизм храпового механизма 80 сам по себе может быть
несколько грубым в своем действии или тонким и точным, выполненным в детали, которая имеет резьбовое
соединение со шпинделем и удерживается от вращения вокруг оси гайки 85. Нить удобно простирается,
например, пошагово, от втулки, шпинделя, который достаточно велик, чтобы пройти над ним. Целью
настоящего изобретения является преодоление этих недостатков и преодоление очень высокой степени
точности и неподкупности механизма, несмотря на то, что механизм храпового механизма 80 сам по себе
может быть несколько грубым в своем действии.
Поворот внешнего контура пружины пряжи при ее сжатии до максимальной упаковки может быть точно и
аккуратно выполнен в той степени, которая потребуется на практике. Контролируемое движение и хвостовой
выступ или выступы, выступающие из втулки, предпочтительно, скользят между шпинделем подъемника и
направляющей стержнем или направляющими стержнями, которые будут удерживать втулку соосно со
шпинделем подъемника. 95 Винтовая резьба обеспечивается спиральной пружиной, намотанной вокруг
шпинделя подъемника, таким образом, изменяясь по оси шпинделя без вращения вокруг его оси. Язычок,
который может быть жестким или пружинным язычком, может регулироваться от втулки в зацепление с
шпинделем подъемника. В конкретном примере изобретения спиральная пружина, составляющая винт
подъемника, установлена на обычной резьбе шпинделя подъемника.
Подъемная и опускающаяся планка установлена с помощью храпового механизма для перемещения и
вращения шпинделя. Храповой механизм может быть установлен в кронштейне любой предпочтительной
формы и расположен сбоку и ниже нижнего конца. Он используется для пошагового перемещения шпинделя.
Храповое колесо выполнено в удобной форме, расположено в плоскости, параллельной длине шпинделя, и
вращение храпового колеса передается шпинделю через конические шестерни. Цена 1/1 Frico 45 2409,285
Дата: 24 октября 1932 года.
BOUILT, WADE & TENNANT, 111 & 112, Eatton Garden, London, E.C 1, Chartered Patent Agents.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования механизма намотки пряжи или относящиеся к нему.
Мы, Л. Эс Ли Герберт Лидрам, подданный Великобритании, и компания Wildt and Company Limited, британская
компания, обе расположенные в Аделаидских заводах, Лестер, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и
установлено в следующем заявлении:.
Данное изобретение представляет собой усовершенствование механизма намотки пряжи, в котором моток
пряжи формируется с помощью подъемного механизма, благодаря которому пряжа перемещается
относительно бобины, на которую она должна быть намотана.
Обычно используется нитеводитель, установленный на возвратно-поступательном механизме, благодаря
чему нитеводитель совершает возвратно-поступательное движение вдоль своей длины относительно
намоточной катушки, на которую должна наматываться нить. Во время формирования мотка необходимо,
помимо возвратно-поступательного движения нитеводителя, перемещать его по намоточному механизму в
направлении формирования мотка, и, следовательно, нитеводитель относительно намоточной катушки
совершает два движения, а именно, периодическое и, как правило, непрерывное возвратно-поступательное
движение вместе со своим намоточным механизмом и периодическое перемещение вдоль этого механизма.
Во многих таких нитемоечных машинах нитенаправляющая функционально соединена с подъемным колесом,
которое вращательно установлено на резьбовом подъемном шпинделе или аналогичном держателе, с
помощью которого подъемное колесо (и вместе с ним нитенаправляющая) непрерывно совершает
возвратно-поступательное движение и периодически перемещается вдоль шпинделя или держателя,
обеспечивая периодическое перемещение нитенаправляющей. В некоторых случаях подъемное колесо
может вращаться и, таким образом, периодически перемещаться относительно своего держателя
исключительно за счет контакта с поверхностью намотанной нитевой повязки, а в других случаях частично
таким же образом.
и частично механическим способом. Также возможно полагаться исключительно на механические средства
для продвижения нитеводителя относительно его направляющей, но наличие подъемного колеса на
шпинделе с резьбой обеспечивает удобное и быстрое средство для манипулирования нитеводителем
желаемым образом.
Настоящее изобретение предусматривает усовершенствование механизма намотки пряжи, включающего
направляющую пряжи, держатель для нее, средства для придания направляющей пряжи периодического
возвратно-поступательного движения во время намотки мотка пряжи и прерывистого движения для ее
продвижения относительно держателя, и целью изобретения является обеспечение больших возможностей
для контроля и регулирования действия направляющей пряжи в зависимости от скорости намотки мотка
пряжи.
Согласно настоящему изобретению, данная цель достигается в механизме подъема нити указанного типа
путем сочетания с подъемным шпинделем, направляющей нити ex 75, идущей от, образованной или
оперативно соединенной с гайкой или ее эквивалентом (например, подъемным колесом), находящимся в
резьбовом зацеплении с подъемным шпинделем, и средствами для создания относительного вращения 80
между гайкой или ее эквивалентом и шпинделем, а также средствами для изменения передаточного
отношения между резьбовым шпинделем и гайкой 85. Предпочтительно, средства для изменения
передаточного отношения включают резьбу с переменным шагом, например, резьбу, образованную витками
винтовой пружины, осевая длина которой может регулироваться по желанию.
Когда механизм включает в себя подъемное колесо, гайка может представлять собой само подъемное колесо,
которое несет на себе направляющую пряжи 95. Невыгодно, особенно с тонкой пряжей деликатного
характера, допускать контакт между мотком пряжи и подъемным колесом во время формирования мотка
пряжи. В предпочтительном варианте изобретения, который будет подробно описан ниже, точная регулировка
достигается исключительно механическими средствами для обеспечения правильного перемещения
направляющей для формирования требуемого мотка пряжи. До сих пор в механизме типа, в котором
избегался контакт между подъемным колесом и мотком пряжи, направляющая пряжи периодически
продвигалась на определенное расстояние, и полагались на тонкость зубьев храпового механизма, с
помощью которого подъемное колесо вращается относительно своего шпинделя 409,285. Однако теперь
было обнаружено, что зависимость от этого средства продвижения не является полностью Эффективность
механизма перемотки, состоящего из всех перечисленных выше частей, может быть обусловлена
разнообразием номеров пряжи, поскольку ранее в патенте № 324292 выше упоминалась регулировка как
минимум одного зуба. В соответствии с этим изобретением, мелкозубчатый храповой механизм слишком
крупный для создания желаемой формы шпинделя 11, имеющего резьбовой верхний конец 30, на который
навинчена гайка 31 и контргайка 32, сжатые между 75. Для того чтобы изобретение было более понятным,
предпочтительный пример пружины 33, которая окружает шпиндель 11, будет описан с помощью
прилагаемых чертежей, на которых показано, что при завинчивании гайки 31 на нее навинчивается как
минимум один зуб. На рисунке 1 представлен вид сверху. Части его витков соприкасаются с поверхностью
шпинделя 80, намоточного станка, необходимого для 11. Шаг резьбы Ocrewthread позволил понять
изобретение, и витки пружины 33 могут быть отрегулированы путем регулировки положения гайки 31 на
шпинделе и ее зажима. На рисунке 2 показан план деталей, показанных на рисунке 1. Аналогичные
ссылочные номера указывают на его отрегулированное положение с помощью стопорной гайки 32 на обоих
рисунках чертежей.
Изображенный механизм в основном, будучи подробно описан и аналогичен описанному в Спецификации,
установлен характер нашего изобретения и то, каким образом оно должно выполняться. Он включает в себя,
вкратце, механизм подъема и спуска, и мы заявляем, что то, что мы 90
Соседние файлы в папке патенты