Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11383
.pdf
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Приложение. Дата:. 3 октября 1929 г. № 29,984/129. -344C Com p/eta Принято:. 7 апреля 1931 года.
COM:ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в высокоскоростных машинах для производства сигарет.
Я, Уильям Уоррен Триггс, из фирмы Marks & Clerk, 57 и 58, Линкольнс-Инн-Филдс, Лондон, W.C. 2., a
Я, гражданин Великобритании, настоящим заявляю, что характер данного изобретения (сообщение,
полученное мной из-за рубежа от компании American Machine & Foundry Company, корпорации,
организованной и существующей в соответствии с законами штата Нью-Джерси, Соединенных Штатов
Америки, расположенной по адресу: Пятая авеню, 511, город, округ и штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты
Америки) и способ его осуществления должны быть подробно описаны и установлены следующим
заявлением:
Данное изобретение относится к машинам для изготовления сигарет, представляющим собой цельный
стержень, в которых предусмотрены механизмы, установленные на станине, для формирования сигаретного
стержня и нанесения на него обертки, приклеивания нанесенной обертки, запечатывания приклеенной
обертки, разрезания запечатанного стержня на отдельные сигареты и сбора указанных компонентов.
сигареты.
Машины с одним непрерывным стержнем, упомянутые выше, используются уже много лет, и постепенно, на
протяжении многих лет, их конструкция совершенствовалась, пока они успешно не стали производить около
800 сигарет в минуту. Однако такие машины не смогли удовлетворить потребность в максимальной
производительности и эффективности, главным образом из-за того, что при работе со скоростью более 800
сигарет в минуту вибрация различных механизмов сотрясает или перемешивает сигаретный стержень и
перекрывающиеся края обертки до такой степени, что препятствует надлежащему затвердеванию или
высыханию влажной пасты между перекрывающимися краями за ограниченное доступное время.
Ранее сигаретные автоматы проектировались без учета важности скорости застывания пасты как
определяющего или контролирующего фактора допустимой скорости работы автомата для достижения
максимальной производительности и эффективности. Хотя время от времени вносились улучшения,
повышавшие эффективность сигаретных автоматов, и предпринимались попытки максимально уменьшить
или устранить вибрацию в режущем механизме, никогда не признавалось, что для достижения максимальной
эффективности различные механизмы должны быть сконструированы и расположены таким образом, чтобы
работать в таком режиме, который исключал бы вибрацию или перемешивание стержня сигареты на
максимально допустимой скорости работы, определяемой периодом застывания используемой пасты. Целью
настоящего изобретения является создание усовершенствованной машины для производства сигарет
указанного выше типа, способной работать на скоростях, значительно превышающих те, которые были
достижимы ранее, для достижения максимальной производительности.
Производственная мощность и эффективность в производстве 70 сигарет.
Изобретение представляет собой машину непрерывного действия для изготовления сигарет из стержня,
описанную выше, которая характеризуется тем, что различные механизмы установлены на практически
жесткой виброустойчивой подложке и сконструированы благодаря идеальной или почти идеальной
балансировке движущихся частей таким образом, чтобы работать без вибраций, которые могли бы вызвать
перемешивание стержня сигареты при работе на высокой скорости, указанной здесь и заданной в
соответствии с периодом застывания используемой пасты, определяемым в отсутствие вибрации машины.
При этом указанные механизмы скоординированы, расположены и работают для производства стержня
сигареты и отдельных сигарет из него на указанной заданной высокой скорости, допуская при этом
наступление указанного периода застывания пасты.
Сигаретный автомат, созданный в соответствии с настоящим изобретением, сконструирован и работает по
новому принципу, согласно которому время, необходимое для застывания пасты, является определяющим
или контролирующим фактором возможной скорости работы автомата, и это ранее не принималось во
внимание. Время, необходимое для застывания пасты, определяется относительно двух перекрывающихся
поверхностей, контактирующих с пастой, которые не подвержены относительной вибрации или
перемешиванию в течение периода застывания пасты. Это определяет возможную скорость машины, когда
различные механизмы, с помощью которых производится и собирается сигаретный стержень и отдельные
сигареты, достаточно вибрируют при работе на заданной высокой скорости, чтобы избежать тряски или
перемешивания перекрывающихся склеенных краев обертки сигаретного стержня.
Это может быть достигнуто за счет идеальной или почти идеальной балансировки движущихся частей путем
исключения тяжелых возвратно-поступательных или колебательных элементов и, как следствие,
практического устранения статической вибрации. Учитывая определенный период, необходимый для
застывания пасты, и при условии, что механизмы работают практически без вибраций и с заданной
скоростью, такие механизмы скоординированы и расположены таким образом, чтобы производить сигаретный
стержень и отдельные сигареты, обеспечивая при этом наступление заданного периода застывания пасты с
заданной скоростью.
Было установлено, что широко используемая казеиновая паста может затвердеть под умеренным нагревом и
небольшим давлением примерно за одну десятую секунды, и для достижения такого ускоренного
затвердевания пасты может быть предусмотрено герметизирующее устройство, предназначенное для
воздействия на каждую точку длины сигаретного стержня этим нагревом и давлением в течение
приблизительно этого ускоренного периода затвердевания пасты в соответствии с заданной скоростью
движения стержня.
Благодаря равномерному затвердеванию пасты с такой скоростью и скоординированной работе механизмов,
расположенных в указанном порядке, стало возможным производить сигареты со скоростью 1800 штук в
минуту, а при более быстром затвердевании пасты — еще больше, на одном непрерывном стержневом
станке, что более чем вдвое превышает ранее достигнутую скорость производства.
В дополнение к упомянутому выше основному дефекту, сигаретные автоматы, используемые в настоящее
время, также подвержены следующим дефектам, а именно: (1) пыль и частицы табака с стержня застревают
между перекрывающимися краями обертки и часто препятствуют эффективному запечатыванию, поскольку не
предусмотрено никаких средств для эффективного поддержания краев обертки в идеально чистом состоянии,
чтобы паста могла быстро, прочно и равномерно прилипнуть к ним; (2) после нанесения пасты на один край
обертки и перекрытия ее краев они часто расходятся до того, как паста застынет, поскольку не предусмотрено
никаких средств для их относительной неподвижности до завершения операции запечатывания; (3)
запечатывающее устройство загрязняется пастой, что требует частой остановки автомата для удаления
пасты; (4) -чрезмерная обрезка стержня сверху вниз часто приводит к некачественным срезам, потому что нож
сначала входит в перекрытие обертки, которая имеет вдвое большее сопротивление, чем остальная часть, и
поддерживается только мягким табачным стержнем, который слишком сильно деформируется для идеальной
обрезки; и (5) резкое прекращение подачи сигарет в коллектор повреждает их концы.
Дальнейшими целями изобретения являются усовершенствования конструкции и расположения различных
механизмов для устранения этих недостатков, 75 и, таким образом, дополнительное содействие достижению
максимальной производительности и эффективности работы машины и производства сигарет с заданной
высокой скоростью. Таким образом, изобретение дополнительно состоит в нескольких вспомогательных
усовершенствованиях различных механизмов, которые четко изложены в прилагаемых вспомогательных
пунктах 2-7, и все они взаимодействуют в машине, сконструированной и расположенной, как указано выше,
для достижения желаемой цели.
На прилагаемых чертежах, где одинаковые ссылочные символы обозначают одинаковые или одинаковые
детали, фиг. 1 и 1a, соединенные по линии 1-1, представляют собой вид сверху машины, сконструированной в
соответствии с изобретением; фиг. 2 и 2a, соединенные по линии 1-1, представляют собой вид спереди
конструкции, показанной на фиг. 1 и 1a; фиг. 3 представляет собой вид сверху, в увеличенном масштабе,
механизма герметизации; фиг. 4 (100) представляет собой вид спереди конструкции, показанной на фиг. 3;
фиг. 5 представляет собой вид сбоку конструкции, показанной на фиг. 3 и 4; фиг. 6 представляет собой вид
сверху, в увеличенном масштабе, механизма уплотнения штока; фиг. 7 представляет собой вид спереди
конструкции, показанной на фиг. 6 и 4. 7; Рис. 8 представляет собой боковой поперечный разрез конструкции,
показанной на рис. 6 и 7; рис. 9 представляет собой план механизма отсечки в увеличенном масштабе; рис. 10
J.10 — это вид спереди конструкции, показанной на рис. 9; рис. T1l — это вид сбоку конструкции, показанной
на рис. 9 и 410; рис. 12 и 13 — схематические планы трубчатой опоры 1i5 и отрезного ножа, иллюстрирующие
операцию установки; рис. 14 и 14a, соединенные по линии III-IIT, образуют план.
Изображение в увеличенном масштабе - устройства для сбора сигарет и - редуктора скорости; 420 Рис. 15 и
15а, соединенные по линии ТВ-ТВ, представляют собой фронтальный вид конструкции, показанной на рис. 14
и 14а; рис. 16 — фронтальный вид конструкции, показанной на рис. 15; рис. 17 — план трех лент с редуктором
скорости; рис. 18 и 19 — поперечные сечения, выполненные по линиям 18-18 и 19-19 соответственно на рис.
17; и рис. 20 — поперечное сечение по линии 20-20 на рис. 5, показывающее перенос сигарет с лент с
редуктором скорости на конечные ленты для сбора.
Обращаясь к рис. 1, 1a, 2 и 2a чертежей: сигаретный стержень приводится в движение обычным способом с
помощью ленты, намотанной на шкивы, установленные на станине 20 машины, которая также поддерживает
механизм формования стержня 100, механизм вакуумной очистки 101, механизм наклеивания 200, механизм
запайки 201, механизм отрезки 301 и механизм сбора 401. Кровать 20 имеет глубокую коробчатую
конструкцию и, следовательно, обладает достаточной жесткостью и виброустойчивостью. Главный вал 21
приводит в действие механизм отсечки 301 и ремни механизма сбора 401. Вал 22 в задней части станины 20
установлен в кронштейнах 23 и 24 и несет шкивы 25 и 26. Первый приводится в движение ремнем 27,
надетым на шкив 477 на валу 472. Шкив 26 соединен ремнем 28 со шкивом 336, приводящим в действие
шлифовальный круг 335 для заточки ножа отрезного механизма.
Вал 29 (рис. 1a), также расположенный в задней части станины 20, поддерживается корпусом редуктора 30 и
соединен с приводом машины. Косозубая шестерня 31 на валу 29 находится в зацеплении с шестерней 32 на
валу 33, червяк 34 которой приводит в движение червячную шестерню 35 на валу 36. На внешнем конце вала
36 расположено приводное колесо 37 стержня, приводящего в движение ленту 38, которая движется по
ролику 39, закрепленному на шпильке 4Т кронштейна 41, и по ролику 42, установленному на шпильке 43.
Ролик 44, прижимающий ленту 38 к колесу 37, крепится на валу 46 с помощью рычага 45. Этот вал выступает
назад через станину 20 и имеет на своем заднем конце рычаг 47, к которому прижимается пружина 48,
установленная в корпусе 49, тем самым обеспечивая контакт между роликом 44 и колесом 37. Рядом с
роликом 44 расположен холостой ролик 50, чтобы максимально увеличить радиус контакта ленты 38 с
периферией колеса 37 и предотвратить проскальзывание ленты. Устройство натяжения ленты 51,
расположенное между роликом 44 и холостым роликом 52 на кронштейне 53, служит для регулировки
натяжения ленты 38.
Штифт 43 удерживается рычагом 54, регулируемо установленным на штифте 55, расположенном в
кронштейне 56. Регулировочный винт 57 ограничивает движение рычага 54, а U-образная направляющая 58
центрирует ленту, когда она достигает ролика 42. Над роликом 42 расположен канал 59, прикрепленный к
станине 20 уголком 60. Через этот канал 61 бумажная обертка для сигарет P с табачным зарядом,
подаваемым из подающего волокна, направляется лентой 38.
Механизм формирования стержня - и пылесос, рис. 1a, 2a, 3, 4 и 5.
Конический формовочный язычок 100a, под которым находится обертка P, удерживаемая лентой j8-,
закреплен с помощью планок 61, прикрепленных к опорной планке ленты 62, поддерживаемой уголком 63, при
этом лента направляется направляющими планками 64, а планки 62 и 64 образуют L70 формовочную трубку,
с которой лента 38 и язычок l00a взаимодействуют, складывая обертку вокруг табака для формирования
сигаретного стержня. На верхней части формовочного механизма TOUl размещена всасывающая головка 7T
101 (рис. 3-5), выходное отверстие которой соединено трубой 102 с всасывающим насосом 103,
прикрепленным к задней стороне кровати 20. Этот насос приводится в движение отдельным двигателем,
ремень 104 которого проходит через шкив 105 на валу 106, закрепленном кронштейном 107, а шкив 108 на
валу 106 соединен ремнем 109 со шкивом 110 на валу 111 насоса 103.
Выходное отверстие всасывающего насоса 85 соединено трубой 112 с пылесборником 113. Описанный выше
пылесос служит для сбора пыли и частиц табака с поверхности сигареты и обертки по мере их приближения к
механизму нанесения пасты, обеспечивая тем самым идеально чистые поверхности обертки, к которым паста
может быстро, прочно и равномерно прилипнуть.
Механизм задержки, рис. 1a и 2a: выступающий край обертки 95, частично загнутый вокруг табака, входит в
зацепление с пастообразующим колесом 200, которое контактирует с пастообразующим барабаном,
установленным в пастообразном контейнере 67. Паста-шарик 200 приводится в движение ремнем 68 от шкива
69 на валу 70, соединенном с валом 71, на котором через промежуточную шестерню 73 находится косозубая
шестерня 74 на валу 75. Корпус 76 поддерживает валы 71 и 75; фильтр соединен с главным приводом. После
нанесения пасты на перекрытие обертки, последняя сжимается на другом краю обертки, образуя стержень
сигареты, посредством изогнутой части 77 направляющей планки 64. Как показано на фиг. 7 и 8, формовочная
трубка 62, 64 выступает за пределы детали 77 и взаимодействует с подвижной лентой 38 на всем диапазоне
действия механизма запайки, который будет описан далее, чтобы удерживать перекрывающиеся края
упаковки относительно неподвижными до завершения операции запайки.
Механизм уплотнения, рис. 1a, 2a12 и 6-8: Бесконечная металлическая лента 201 механизма уплотнения
поддерживается двумя шкивами 202 и 203, первый установлен на валу 2Q4, имеющем коническую шестерню
205, зацепленную с конической шестерней 206 на приводном валу 207, а второй поддерживается штифтом
208, установленным на блоке 209. Между горизонтальными участками ленты 201 расположен блок 210,
удерживающий нагревательные элементы 211, причем блок 210 130 4 346_374 прикреплен к раме 212,
которая также поддерживает вал 204. Вал 207 поддерживается стойками 21-3 рамы 214 и несет раму 212. К
блоку 210 прикреплена рукоятка 215, предназначенная для снятия герметика с сигаретного стержня; предел
ее перемещения вниз регулируется установочным винтом 216, который упирается в упор на стойке 213. Вал
207 имеет косозубую шестерню 217 (j0), зацепленную с косозубой шестерней 218 на валу 219, который
поддерживается рамой 214. На нижнем конце вала 219 находится косозубая шестерня 2, которая зацепляется
с косозубой шестерней 221-5 на валу -21.
Скребок -222, прикрепленный к стойке 223, непрерывно воздействует на верхнюю часть ленты, чтобы
соскребать с нее пасту и тем самым предотвращать накопление пасты на ленте 201. Мне известно, что было
предложено использовать увлажненную ленту, работающую в контакте с нагретой металлической
уплотнительной лентой для удаления...
накопившаяся из него паста, но описанное выше средство -.5 представляет собой упрощенный и практичный
механизм для этой цели.
- Механизм отключения, рис. 1, 2 и с 9 по 13. Герметичный стержень, покидая механизм отключения, входит в
неподвижный мундштук 224 (рис. 1 и 2), ведущий к выступу -Eube 301-302 механизма отключения. Мундштук
224 крепится к защитной крышке 225, верхняя часть которой шарнирно соединена с верхней частью
основания 20, а нижняя часть шарнирно соединена с его боковой стороной. Пройдя через мундштук 224,
стержень сигареты C входит в трубки 301 и 302, которые образуют направляющую трубку для отрезного ножа.
Трубки 301 и 302 удерживаются блоком 303, который скользит между пластинами 304, прикрепленными к
верхней части 305 корпуса 306, закрепленного на боковой стороне основания 20. Этот корпус поддерживает
вал 307, вращающийся в шарикоподшипниках 308 и несущий диск 309, к которому зажимается пластинчатый
нож 310. Вал 307 расположен под небольшим углом к стержню сигареты, так что вращающийся нож,
расположенный перпендикулярно стержню, будет следовать за движением возвратно-поступательной трубки
лезвия.
Углубленная крышка 312 удерживает передний шарикоподшипник 308 на месте, в то время как внутренний
ободок пластины 313, прикрепленной к диску 309, выступает в канавку углубления 312, предотвращая тем
самым попадание масла из корпуса 306 на нож и стержень сигареты. Любое масло, достигающее пластины
313, под действием центробежной силы вращающегося диска будет выброшено в канавку крышки 312,
которая снабжена соответствующим сливным отверстием.
Вал 307 имеет коническую шестерню 314, приводимую в движение конической шестерней 315 на
шарикоподшипниках 65 316 вала 317, который расположен между рычагами 318 корпуса 306. Коническая
шестерня 315 является неотъемлемой частью косозубой шестерни 319, которая приводится в движение
косозубой шестерней 320, установленной скользящим образом с помощью шлицевого соединения 321 на
главном валу 21. На валу 307 неподвижно установлена коническая шестерня 322, которая находится в
зацеплении с конической шестерней 323 на валу 324, на верхнем конце которого расположен диск 325 с
эксцентриковым штифтом 326. На этом штифте зажимается фланцевым элементом 327, имеющим форму
резервуара для масла шарикоподшипника 328, рычаг 329, другой конец которого соединен с направляющим
блоком 303. 8 Когда th-kn-Tfe 310 вращающегося диска 3M приближается к направляющей трубе 301-302, он
входит в зацепление с шлифовальным кругом 33M, который свободно установлен на шпильке -331,
удерживаемой выступом 334, выступающим из блока 30.3. 85 На противоположной стороне диска 309
находится шлифовальный станок 335 (рис. 2 и 11), прикрепленный к шкиву 336 и установленный на
регулируемом стержне 337, удерживаемом блоком 338, скользящим образом расположенным под углом 839 и
приводимым в действие ручкой 340 на валу 341. Угол 339 установлен на угловом элементе 342,
прикрепленном к станине 20.
Косозубая шестерня 320 перемещается в осевом направлении с помощью рычагов 343, которые соединены
между собой, образуя раму 344, скользящую по валу 21 и направляемую в кронштейне 345. Один из рычагов
43 заканчивается выступом 346, который входит в зацепление с резьбовым концом стержня 347, имеющего на
своем внешнем конце ручное колесо 348. Вращая это маховик, косозубая шестерня 320 перемещается в
осевом направлении, изменяя тем самым свое рабочее положение относительно конической шестерни 314, —
тем самым замедляя или ускоряя точку резки 103 или время резки, когда это необходимо, — для точной
регистрации разреза при изготовлении сигарет с пробковым или печатным наконечником.
Приводные и регулировочные средства режущего механизма 1-1 0 заключены в поперечные перегородки 349,
нижнюю перегородку 350, верхнюю часть станины 20 и крышку кронштейна 345, так что образуется цельный
корпус для шестерен 31L5, 31'9 и 320, позволяющий им работать в масле. Для предотвращения случайного
смещения рамы 344, направляющая 351 (рис. 9 и 11) зажимается к наклонной скользящей поверхности рамы
344 с помощью соединительного вала 852, вставленного в кронштейн 1120 345, резьбовой конец вала 352.
прикрепление к гильзе. На внешнем конце вала 352 расположен рычаг 353, который соединен стержнем 354 с
рычагом переключения 355, расположенным на шпильке 356 кронштейна 474. 125 Переключение рычага
-35,5, -- при регулировке положения отсечки, - воздействует на резьбовой конец вала 3,52 косозубой шестерни
419, зацепляющейся с косозубой шестерней 420 на валу 307. На верхней части вала 416 расположен
эксцентрик 421, шпилька 422 которого выступает в скользящий блок 423 на выступе 424-70 рычага 405,
проходящем через отверстие 425 корпуса 403.
Направляющая 404, колеблющаяся описанным способом, выгружает отдельные сигареты C на быстро
вращающуюся ленту A426. На конце направляющей 404, предназначенном для подачи сигарет, расположена
пружина 427, которая воздействует на выходящие сигареты и прижимает их к ленте 26, при этом последняя
фактически вытягивает их из направляющей, поскольку имеет немного большую скорость, чем стержень
сигареты, с целью незначительного разделения выходящих сигарет.
Положение направляющей 404 относительно неподвижной трубки 401 определяет скорость выгрузки сигарет
из направляющей 404, которая должна быть синхронизирована со скоростью ее колебаний, которая всегда
равна скорости резки машины. Направляющая 404 регулируется с помощью рычага 410, который может быть
установлен в различных положениях с помощью индексирующих отверстий 428, 429 в диске 415: Для
замедленной выгрузки при заданной скорости работы машины рычаг 410 устанавливается со штифтом 414 в
крайнем правом отверстии 428, тем самым перемещая направляющую 404 наружу над трубой 401,
увеличивая длину выступа трубы до максимально возможной. Для ускоренного разряда рычаг 410 (100)
устанавливается в крайнее левое отверстие 429, прижимая направляющую трубку 404 внутрь над трубкой 401
и максимально сокращая ее выступ; таким образом, сигареты быстро разряжаются (105).
Когда сигареты выходят из направляющей 404, они, благодаря колебательному движению последней,
попеременно располагаются на правой и левой сторонах быстроходного болта 4296, который поддерживается
закругленной планкой 430 (рис. 18 и 19), образуя поперечную дугу, что заставляет сигареты попеременно
катиться по медленноходным ремням 431 и 432, которые входят в быстроходный ремень 426. Ремни 431 и 432
вращаются со скоростью, вдвое меньшей, чем ремень 4926. Ремень 426 проходит через шкив 433 на шпильке
434, закрепленной подшипником 435, прикрепленным к станине 20, и через шкив 436 на шпильке 437,
закрепленной кронштейном 438, прикрепленным к станине 20. Шкив 436 приводится в движение цепью 439,
проходящей через звездочку 440 на валу 437. Цепь 439 приводится в движение звездочкой 441 на валу 442,
который поддерживается подшипниками в станине 20 и имеет косозубую шестерню 443, зацепленную с
косозубой шестерней 444 на главном валу 21. Натяжной ролик -445 и -рычаг 446, похожий на винт, либо
затягивает направляющую 351 к скользящей поверхности рамы 344, либо ослабляет ее.
На рис. 12 и 13 показано перемещение ножа 310 между направляющими трубками 30-1 и 302. На рис. 19
кинетическая энергия входит в пространство разреза. KNDFE перпендикулярен стержню сигареты, и,
поскольку диск 309 установлен под прямым углом, он становится параллельным вдоль направляющих трубок,
оставляя A-ame по-прежнему перпендикулярным стержню сигареты, как показано на рис. 13. Описанный
выше механизм резки прорезает стержень снизу вверх, при этом перекрывающиеся края обертки разрезаются
последними.
Они прочно закреплены верхней стенкой трубки ножа, что предотвращает некачественную резку,
возникающую при первом контакте ножа с перекрытием обертки, которая имеет вдвое большее
сопротивление, чем остальная часть обертки, и которая при резке сверху поддерживается только
относительно мягким и податливым табачным стержнем. Мне известно, что было предложено распиливать
сигаретный стержень ножом, режущая кромка которого движется под наклоном вверх и поперек сигаретного
стержня, при этом нож вращается вокруг оси, расположенной ниже, но смещенной относительно сигаретного
стержня. Из рисунка 11 видно, что режущая кромка ножа продвигается практически вертикально через
стержень, так что она разрезает перекрывающиеся кромки непосредственно поперек них, не вызывая при
этом никаких признаков повреждения или нарушения герметизации этих кромок. — Механизм сбора,
являющийся предметом заявки № 28328/30 от той же даты. На фиг. 14-20 показан механизм № 34062.3:
отдельные сигареты, отрезанные от стержня режущим механизмом и проходящие через направляющие
трубки 301-302, попадают в неподвижную трубку 401, которая телескопически выступает в направляющую
трубку 302.
Устройство -tutbe -401 удерживается в кронштейне 402, прикрепленном к корпусу 403, который, в свою
очередь, прикреплен к корпусу 306 вала WM7. В трубку 401 также телескопически выступает колебательный
направляющий элемент для сигарет 404. Эта направляющая неплотно удерживается рычагом 405, который
вращается на валу 406, поддерживаемом кронштейном 402. На верхней части направляющей 404 закреплена
зубчатая рейка 40-7, скользящая в направляющей 408 и зацепляющаяся с шестерней 409 на вертикальном
валу 406. Верхний конец этого вала несет рычаг 41-0, на котором на шпильке 4-12 закреплена ручка 411,
удерживаемая под натяжением пружиной 4-131. Выступ 414 шпильки 412, направленный вниз, выступает в
отверстие в диске 4-15, закрепленном кронштейном 402. Вал 416, поддерживаемый шариковыми
подшипниками 41-7 в корпусе 418, удерживаемом корпусом 306, вращается с помощью механического
элемента 374, который служит натяжителем для ремня 426. Ремень 431 проходит через шкив 447 на валу 448,
удерживаемом подшипниками 449, прикрепленными к станине 20 (рис. 18 и 21), через шкив 5450 на шпильке
451, закрепленном уголком 452, прикрепленным к стержню 453, удерживаемому станиной 20, и через шкив
454 на валу 442, посредством которого приводится в движение ремень 431.
Ремень 432 приводится в движение шкивом 455, интегрированным со шкивом 447 на валу 448, и проходит
через шкив 456 на шпильке 457, закрепленной кронштейном 438. Ремни 431 и 432 поддерживаются каналом
458, который, в свою очередь, опирается на уголок 459, прикрепленный 45 к основанию 20, и на стержень 460,
прикрепленный к стержню 453. На ремне 426, над шкивом 436, с помощью канала 458 подвешен клиновидный
блок 461, который направляет на соответствующие ремни 431 и 432 все сигареты, которые не соскочили с
ремня 426 до того, как были к нему прикреплены. Канал 462, прикрепленный между шкивами 433 и 447 к
уголку 463, закрепленному на станине 20, служит боковыми защитными элементами для сигарет,
выпускаемых направляющей 404.
— Сигареты, перекатившись с быстро вращающейся ленты на более медленно вращающуюся,
перемещаются к изогнутым пластинам 464 и 465, первая из которых удерживается стержнем 453, а вторая —
стержнем 460. С этих пластин они скатываются на конечные ремни-коллекторы 466 и 467, которые проходят
через шкивы 468, 469 и 470, 471 соответственно. Валы 472 и 473 этих шкивов поддерживаются кронштейном
474. Вал 472 приводится в движение посредством косозубой шестерни 475, зацепляющейся с косозубой
шестерней 476 на валу 442. Шкив 477 на валу 472 приводит в движение вал 22 посредством ремня 27.
Угловая планка 478 на планках 479, удерживаемая основанием и уголками 480, прикрепленными к
кронштейну 474, предотвращает падение сигарет с ленты 466. Угловая планка 481, также установленная на
планках 479, аналогичным образом предотвращает падение сигарет с ленты 467, а U-образная
направляющая 482, установленная на планках 479 между конечными лентами-коллекторами, разделяет
сигареты на двух лентах и предотвращает их скольжение с одной ленты на другую.
Ремень 431 поддерживается в надлежащем натяжении с помощью натяжителя 483, а ремень 432
удерживается в натянутом состоянии с помощью натяжителя 484.
Мне известно о предложенном механизме сбора сигарет, включающем вращающийся или перемещающийся
дефлектор для попеременного отклонения сигарет на движущиеся с пониженной скоростью конвейерные
ленты и подачи сигарет в два ряда на поперечную подающую ленту.
Описанная выше машина включает в себя механизмы, аналогичные по функциям и назначению механизмам,
используемым в существующих машинах для производства сигарет, с той важной особенностью, что эти
механизмы установлены и сконструированы таким образом, чтобы они могли работать на гораздо большей
скорости, чем в существующих машинах, и будут практически без вибраций при работе на этой «более
высокой скорости». Эта более высокая скорость определяется периодом схватывания используемой пасты,
установленным в отсутствие вибрации машины способом, указанным выше, и является наивысшей
скоростью, или, с учетом определенного коэффициента запаса прочности, несколько меньше наивысшей
скорости, при которой стержень может перемещаться, обеспечивая установленный период схватывания
пасты между прохождением любой точки на стержне мимо механизма нанесения пасты и мимо механизма
резки. При условии, что паста застывает в течение определенного периода времени, а механизмы нанесения
пасты и резки расположены на определенном расстоянии друг от друга, допускается заданная скорость
движения сигаретного стержня, которая позволит обеспечить застывание пасты в течение указанного периода
между нанесением пасты и резкой стержня таким образом, чтобы паста застыла до того, как стержень будет
отрезан.
Допустимая скорость значительно превышает скорость, достигаемую в существующих машинах для
производства сигарет, но она возможна только в том случае, если механизмы машины сконструированы и
установлены таким образом, чтобы работать на этой скорости практически без вибраций. В противном случае
происходит перемешивание пастообразных поверхностей, что препятствует правильному затвердеванию
пасты в отведенный для этого период времени. Практически бесшумная работа механизмов может быть
достигнута любым подходящим или известным способом путем проектирования и изготовления указанных
механизмов таким образом, чтобы обеспечить идеальную или практически идеальную балансировку
движущихся частей и исключение возвратно-поступательных или колебательных элементов, которые своим
весом или воздействием могут вызывать вибрационные эффекты, достаточные для того, чтобы вызвать
перемешивание склеенных поверхностей упаковки. Подвижные части различных механизмов расположены
таким образом, чтобы совершать равномерные вращательные движения или равномерные непрерывные
движения по заданным траекториям, чтобы максимально исключить любую тенденцию к возникновению
вибрационных эффектов.
Считается излишним подробно описывать конкретную конструктивную схему механизмов для этой цели,
поскольку специальные конструкции механизмов, обеспечивающие их практически полное отсутствие
вибраций, могут быть без труда изготовлены специалистами в данной области путем соответствующей
перепроектировки или модификации существующих механизмов.
Предпочтительно, чтобы относительное расположение различных механизмов в Машине было аналогично
расположению существующих машин, 130 ra 346,3747, чтобы данная машина могла заменить существующие
машины, не нарушая существующую организацию производства.
В описанной выше машине устранены все дефекты, которые ранее являлись основными причинами
трудностей, возникающих при попытке работы сигаретных автоматов со скоростью более 800 сигарет в
минуту. Для работы современной машины требуется лишь тот же персонал, что и для любой из более ранних
машин, и, поскольку ее производительность более чем вдвое превышает производительность любой
предыдущей одношнековой машины, затраты на ее техническое обслуживание и эксплуатацию,
соответственно, ниже, чем у прежнего многостаночного оборудования, необходимого для производства такого
же количества сигарет за то же время.
Ввиду вышеизложенного, а также хорошо известной работы машин того же типа, подробное описание работы
машины считается излишним и поэтому опущено в целях краткости.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, это:
1.
Машина для непрерывного производства сигарет из стержня, описанная выше, характеризуется тем, что
различные механизмы установлены на практически жесткой виброустойчивой подставке и сконструированы
благодаря идеальной или почти идеальной балансировке движущихся частей таким образом, чтобы работать
без вибраций, которые могли бы вызвать перемешивание сигаретного стержня при работе на высокой
скорости, указанной выше и заданной в соответствии с периодом застывания используемой пасты,
определяемым в отсутствие вибрации машины; указанные механизмы скоординированы, расположены и
работают для производства сигаретного стержня и отдельных сигарет из него на указанной заданной высокой
скорости, обеспечивая при этом наступление указанного периода застывания пасты.
2.
Машина для производства сигарет непрерывного действия
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_346375.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=346375&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB346375A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 3, 1929. № 30049/29.
Полностью принято: 7 апреля 7931 г., ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
346,375 Усовершенствования, касающиеся машин для измельчения материалов, таких как шаровые
мельницы.
Я,. Джозефи Эллиотт Кеннетди, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу:
Риверсайд Драйв, 258, город Нью-Йорк, округ Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, инженер, настоящим
заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к машинам для измельчения материалов, и в частности к машинам, имеющим
вращающийся корпус, внутри которого расположены дробильные устройства.
Одна из целей моего изобретения — устранение шумов в механизмах вышеупомянутого типа путем покрытия
механизма или частей, издающих звук, звукопоглощающими средствами.
Еще одной целью моего изобретения является создание механизмов вышеупомянутого типа с покрытием из
материала, содержащего звукоизолирующие ячейки.
Ещё одной целью моего изобретения является устранение шума путем покрытия, причём механизм состоит
из множества крышек из звукоизолирующих материалов, содержащих различные акустические изоляционные
ячейки.
Ещё одной целью моего изобретения является устранение шумов в механизмах указанного типа, в которых
вращающийся корпус снабжен облицовкой путем вставки между корпусом и облицовкой звукопоглощающего
материала, имеющего внутри акустически изолирующие ячейки.
В области акустики хорошо известно, что всякий раз, когда между звукоизвлекающими устройствами и
некоторой удаленной точкой помещается какой-либо материал, ячеистое тело из пористого
звукопоглощающего материала будет обладать различными акустико-изолирующими свойствами, которые
изменяются прямо пропорционально от ближайшей к источнику звука ячейки до самой дальней ячейки.
Хорошо известно, что машины для переработки материалов, такие как молотковые дробилки, вальцовые
дробилки, трубчатые мельницы и шаровые мельницы, являются надежными машинами.
При входе в помещение, где шлифуется цемент, шум настолько сильный, что любого, кто стоит рядом, не
слышно, как бы громко он ни говорил. 5 Этот факт стал серьезным недостатком при эксплуатации таких
машин, привел к многочисленным авариям и сделал необходимым строительство таких установок вдали от
жилых домов, больниц и школ. Данное изобретение позволяет устанавливать измельчительные машины для
пылеугольного угля, используемые на электростанциях, в больницах, гостиницах, церквях, офисных зданиях,
библиотеках, школах и на электростанциях. 65 Звукоизоляция настолько совершенна, что мельница для
измельчения материала, оснащенная этим оборудованием, не издает шума, превышающего шум приводного
двигателя, как это было продемонстрировано на примере оборудования, установленного в библиотеке Астора
в городе Нью-Йорке.
Ранее в дробильной мельнице, состоящей из вращающегося корпуса, содержащего обычные дробильные
устройства, предлагалось снабдить корпус наружным покрытием из звукоизолирующего материала, такого как
каучук. Кроме того, согласно ранее предложенному варианту, корпус может состоять из наружного цилиндра и
внутренней облицовки толщиной 8%, а между цилиндром и облицовкой может быть расположен слой
изоляционного материала.
Согласно настоящему изобретению, предлагается машина для измельчения материалов, обладающих
следующими свойствами:
Вращающаяся обсадная труба, внутри которой расположены дробильные устройства, характеризуется тем,
что обсадная труба окружена множеством слоев пористого или ячеистого звукоизоляционного материала,
причем каждый слой материала имеет различную пористость.
Для того чтобы изобретение было понятным и легко осуществимым, оно будет описано более подробно со
ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Рисунок 1 представляет собой вид сбоку, частично в разрезе,
воздуходувной трубчатой мельницы или шаровой мельницы, на которую нанесен звукопоглотитель.
Рисунок 2 представляет собой увеличенное поперечное сечение рисунка 1, иллюстрирующее нанесение
нескольких слоев звукопоглощающего материала различной пористости на наружную поверхность корпуса и
между облицовкой и корпусом.
Рисунок 3 представляет собой увеличенное поперечное сечение рисунка 1, иллюстрирующее нанесение
нескольких слоев звукопоглощающих материалов с различной пористостью на внешнюю сторону корпуса.
На рисунке 1 показана трубчатая мельница с воздушной продувкой 1, состоящая из цилиндра 2, который
вращательно удерживается в подшипниках 3 и 4, к которому материал может подаваться через желоб 5,
направляющий материал в цилиндр. Предварительно нагретый воздух из любого подходящего источника
предпочтительно подается в цилиндр 2 по трубе 6 на входном конце, а вторичный предварительно нагретый
воздух из любого подходящего источника подается в устройство по трубе 7 на выходном конце, и продукт
выходит из мельницы через трубу 8, откуда он транспортируется в удаленную точку для сжигания.
Цилиндр 2, несущий измельчающий шарик 9, вращается с помощью шестерни 10, которая зацепляется с
зубчатым колесом 11, установленным на валу 12 в подшипниках 13 и 14, один конец этого вала 12 снабжен
муфтой 15, которая прикреплена к валу 16 двигателя 17, и весь аппарат установлен на основании. 18. Для
приглушения, поглощения или нейтрализации звука, издаваемого работой данного устройства, между
внешней оболочкой и внутренней облицовкой 20 прокладываются слои пористого или ячеистого материала
31, 33, такого как пробка или тому подобное, и очевидно, что может быть использовано столько слоев, сколько
необходимо.
- На внешнюю сторону корпуса 2 наносится слой звукоизолирующего материала 4026 (Рисунок 2), а поверх
этого материала – слой бумаги, предпочтительно непористой, 27, поверх которого накладывается еще один
слой звукоизолирующего материала 28 с другой пористостью.
другим слоем непористого материала 29, покрытым слоем ткани 30, поры которой могут быть заполнены
любым подходящим материалом, например, краской.
50- На рисунке 3 на корпус 2 наложен слой пористого звукопоглощающего материала 31, поверх которого
установлен слой 32 непористого материала.
На тонкий слой 32 наносится еще один слой 33 звукоизолирующего материала, который менее пористый, чем
материал 31, а поверх этого материала 33 наносится слой 34 непористого материала, поверх которого
накладывается покрытие из ткани 35, например, холста, с высоким содержанием целлюлозы, заполненной
краской или другим подходящим материалом.
На рисунке 3 показаны два слоя ячеистого материала: а) между ними расположен непористый материал,
например, листовое железо, а б) поверх него — покрытие из непористого материала.
Соседние файлы в папке патенты