Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11383
.pdf
Также было предложено создать сети, в которых прямые соединения простираются от первой телефонной
станции к двум или трем другим станциям, чтобы для трафика с первой станции на любую из других станций
прямые соединения между первой станцией и остальными станциями, поскольку перегрузочные магистрали
образуют часть непрямого маршрута. Таким образом, все исходящие потоки из первой телефонной станции
фактически объединялись в одну группу, что приводило к некоторому повышению эффективности и,
следовательно, к определенной экономии общего числа необходимых соединений. Настоящее изобретение
предусматривает расширение использования альтернативных кабельных каналов, и главная цель настоящего
изобретения — сократить количество прямых каналов или соединений, обычно предусмотренных для
кабельных сетей. обработка трафика между первой пересадочной станцией и множеством других
пересадочных станций, а также направление трафика, который в противном случае проходил бы через эти
единственно возможные пересадочные узлы, по тандемному маршруту.
Нет] Достаточное количество прямых соединений обеспечивается для того, чтобы число потерянных вызовов
Pi-ice f1'-1 из-за использования всех соединений не превышало 1 на 500. Данная особенность изобретения 55
предусматривает такое расположение, при котором значительно большее количество звонков будет
вынуждено использовать тандемный маршрут. Предполагается, что доля трафика, отправляемого по
альтернативному маршруту, составит от 1 из 30 до 1 из 100 звонков, однако изобретение не ограничивается
этим диапазоном. Альтернативный маршрут будет проходить через тандемную коммутаторную станцию или
одну из тандемных коммутаторных станций 6 в сети, а избыточный трафик с одной станции на ряд других
станций будет передаваться с исходной станции через общую группу соединений на тандемную
коммутаторную станцию. 70 Объем трафика, проходящий по последним 20% или 30% группы перекрестков (в
зависимости от размера группы), обычно не превышает 1% от общего объема трафика.
Таким образом, предлагается в описанной выше сети обеспечить подключение 70-80% узлов
непосредственно к коммутаторам, необходимым для передачи всего трафика между ними, а также
обеспечить альтернативную магистральную связь через тандемные узлы для того процента трафика, который
не обеспечивается этими узлами. Таким образом, можно заменить один дополнительный тандемный узел!
Большое количество прямых развязок (85) обусловлено небольшим объемом трафика, который будет
обслуживать последняя, и большим количеством тандемных развязок, через которые будут распределяться
дополнительные вызовы. Следует понимать, что объем изобретения не ограничивается приведенными выше
цифрами.
Следует отметить, что объем трафика в различных группах узловых пунктов 95-й линии электропередачи
значительно меняется со временем из-за расширений, ввода в эксплуатацию новых узловых пунктов и других
причин.
Предложенный метод альтернативного объединения линий связи может быть использован для компенсации
этих изменений в трафике путем увеличения или уменьшения количества соединений в одной группе,
ведущей к тандемному обмену, без вмешательства в каждую отдельную группу.
В соответствии с «главной особенностью изобретения TBP J05», телефонная сеть включает в себя первую
телефонную станцию, группу тандемных соединений и использование альтернативных транкинговых
коммутаторов, множество других телефонных станций, то есть группу прямых соединений между первой
телефонной станцией и каждой из других. Альтернативная транкинговая схема может быть расширена. Таким
образом, количество регистровых трансляторов и дискриминирующих обходных цепей 7M значительно
меньше, чем количество, необходимое для передачи трафика между конкретными коммутаторами и, если
прямые соединения от тандемного коммутатора используются только для прямых вызовов между указанным
коммутатором и конечным коммутатором, группа соединений от тандемного коммутатора к указанному
первому коммутатору является занятой, и регистровый транслятор может быть задействован для управления
выбором маршрута - через дополнительный тандемный коммутатор в группе соединений между
маршрутизирующим коммутатором и тандемным коммутатором, представляющим собой цифры,
отправленные с первого коммутатора.
Изобретение будет сначала описано со ссылкой на Рисунок 1 сопутствующего чертежа, на котором показана
схема сети. Изобретение показывает диаграмму расположения транспортных потоков, если таковые имеются,
от первого транспортного узла и типа, к которому относится настоящее изобретение.
Изобретение предпочтительно будет осуществляться с помощью альтернативной схемы соединения между
первой телефонной станцией и одной из других указанных телефонных станций в группе, описанной в
тандемной телефонной станции, когда все прямые соединения между первой телефонной станцией и
указанной другой станцией заняты. Следует понимать, что настоящее изобретение применимо к любой
автоматической телефонной станции и может быть реализовано посредством прямой и любой
альтернативной транкинговой схемы. Другая особенность изобретения включает в себя схему цепи для
автоматической или полуавтоматической телефонной станции и может быть реализована посредством
телефонной сети, в которой осуществляется прямое соединение.
320 Между первым коммутатором A-G и множеством других коммутаторов предусмотрены тандемные
маршруты, в то время как прямые коммутаторы, средства, предусмотренные между коммутаторами,
инициируют соединение по тандемному маршруту A и B, C и D, E и F, O- и A, когда все прямые соединения с
коммутатором A и C, A и F. Прямые соединения, предусмотренные между любыми двумя из коммутаторов,
100 достаточны для обработки части трафика, которая всегда направляется по одному и тому же маршруту
только от расчетного трафика между группой тандемных соединений от первого коммутатора, например,
70-80% от числа 400. Еще одна особенность изобретения, которая обычно предусматривается между 105,
включает в себя селекторный переключатель, который включает в себя эти коммутаторы для расчетного
трафика.
Одна или несколько групп контактов, к которым, учитывая теперь коммутатор А, имеются прямые соединения
с другими коммутаторами или соединения, предназначенные для подключения к группе коммутаторов B, C, G
и F. Трафик для всех этих коммутаторов, для которых не предусмотрены соединения 1-1, будет
маршрутизироваться косвенно через тандемные соединения от А до Т. Таким образом, для коммутатора С
основная часть трафика будет проходить через средства коммутации прямых соединений от А до С, в то
время как остальная часть будет проходить через соединения от А до Т и от Т до С. Таким образом, можно
сэкономить значительное количество соединений на прямых маршрутах с помощью средств коммутации,
предназначенных для проверки группы контактов, имеющих доступ к тандемным соединениям. Таким
образом, для коммутатора С основная часть доступа к прямым соединениям, которая включает в себя
средства коммутации прямых соединений, предназначенные для работы через соединения от А до С, а
остальная часть будет проходить через соединения от А до Т и от Т до С. Очень небольшое дополнение к LS
при работе указанного коммутационного средства. Количество тандемных соединений между 120 Обычно,
альтернативный магистральный канал: A и T, поскольку эти дополнительные соединения будут
предусмотрены только для трафика, который таков, что соединения, которые были сэкономлены на
количестве прямых соединений, необходимых для других маршрутов, были бы.
Дополнительное количество C60, необходимое для пропуска трафика, меньше, чем количество, если,
например, произошло увеличение трафика 125 на тандемных развязках, исходящих от развязки A к развязке
G. Если группа этого трафика может быть поглощена необходимыми прямыми развязками, расположенными в
два ряда, если их количество значительно превышает длину маршрута, то прямое соединение, или,
возможно, его отсутствие, оказывается более эффективным, чем любое дополнительное соединение, тогда
как в нынешних условиях (130 346,370 346,37,0) для обработки возросшего трафика потребуется несколько
прямых развязок.
Далее будет подробно описан конкретный вариант осуществления изобретения со ссылкой на остальные
рисунки сопутствующих чертежей, на которых рисунки 2 и 3 представляют собой схему обходного пути SB и
связанную с ней схему обходного пути S2 на этапе выбора исходящего сигнала, в варианте замены обходного
пути контроллера. Такие обходные пути, как SB, связаны с регистровыми трансляторами, которые
используются для управления установлением соединения при необходимости.
Второй обходной путь SB проверяется от первого обходного пути по цепи, проходящей через проводник T,
контакты hAi, ttl, положение ползунка rmlg, контакты be4, ползунок и исходное положение 2nn22- для проверки
батареи. Импульсные выводы проходят через контакты cil, hh6 к одной обмотке реле A и заземлению, а также
через контакты 0i8 и hliuT к другой обмотке реле A и батарее.
Реле А замыкает очевидную цепь для реле В. Реле B замыкается. Цепь Dbvio-tis для реле BE через контакты
ci9 и bi. Реле BE замыкается на массу bel на тестовом проводе и отключает тестовую батарею в точке be'4.
Контакт be,3 подготавливает импульсную цепь переключателя RMI, при этом первая серия импульсов,
представляющая вторую кодовую цифру искомого числа, принимается переключателем RMI через контакты
e4, be.3, обмотку реле C, контакты al, заземлённые на землю. Реле B и C относятся к типу с медленным
срабатыванием и остаются в рабочем состоянии на протяжении всей последовательности импульсов.
Когда переключатель RMI достигает положения 2, образуется цепь от земли на контактах bl через контакты
e7, ползунок rm1l9 и контакт второго блока, а также через исходное положение и ползунок rm29 к магниту
RA12 и одновременно через исходное положение и ползунок r-m3.5 к магниту RM3 через его собственный
прерыватель sIring-s. Когда RM3 выходит из нормального режима, формируется альтернативная шаговая
цепь от земли через el, nI, o-off-normal bank и ползунок rm,35 к RM3 через его пружину прерывателя. Контакты
блока стеклоочистителя rm.18 соединены парами с контактами стеклоочистителя rm3S таким образом, что
обод стеклоочистителя A, находясь в положениях 2 и 3, соприкасается с положением 2 стеклоочистителя
rm38, а когда стеклоочиститель rm38 находится в положении 4, он соединяется со стеклоочистителем rm38 в
положении 12 и так далее. В результате, когда переключатель IRM3 достигает положения 2, замыкается цепь
реле N от батареи, обмотка реле N проходит через контакт ползунка и контакт блока mn38 к контакту блока и
ползунку rmi18, контакты tt5, контакты r4 dS7 к земле.
Реле N открывается в точке nI на driva.
цепь для переключателя RM3 остается в положении 2 до тех пор, пока переключатель IRiMI не перейдет в
положение 4, после чего переключатель PAI3 переходит в положение 12, где цепь для реле N снова
замыкается. 70 Контакты блока, связанные с переключателями rn31 и rni32, соединены с контактами блока,
связанными с переключателем rmmi20, таким образом, что каждая позиция в блоке переключателя IIM 3',
представляющая собой обмен, подключена к первому из группы контактов, связанных с переключателем
rmmi20, а остальные контакты на...
Блоки 9-m, 3Y и rmn32 умножаются на терминалы коммутатора, расположенные непосредственно за ними, так
что как только коммутатор RM3 пройдет один набор умноженных терминалов, обозначающих группу в блоке
tin20J, он немедленно свяжется со следующим набором для обозначения следующей группы, так что
маркировка 85 будет непрерывно применяться к блоку rm2O, и коммутатор RM2 не сможет перегрузить
коммутатор PLM3. Скользящий контакт 'rn32' заземлен на протяжении всего приема второй кодовой цифры'
через d2,' e8,' так что прерывистая работа ja..3 не оказывает никакого эффекта.
Когда переключатель IRM3 сделает свой первый шаг, ползунок r'm20 соединится с многоканальным
проводником, идущим к первому набору контактов переключения, которые будут подключены к 95, началу
первой группы выходов переключателя RM2, и будет установлена цепь для реле Mi через контакты hv9,
ползунок rm20, ползунок 'rrn3,2, контакты ja3, d12, i,8 к земле. Реле iO0 Mi разомкнет управляющую цепь
магнита RM2, установленную через его прерывающие пружины, и заземлит ненормальный блок контактов
ползунка rm29, h4, ml, ql, pl, h,5. Когда переключатель IRM3 проходит первую группу переключений, цепь реле
Mi размыкается, и переключатель RM2 начинает работать до тех пор, пока не достигнет начала следующей
группы, обозначенной ползунком iPM32, в которой в положении I10 реле Mi снова срабатывает, размыкая цепь
магнита RM2.
Когда импульс завершится, реле C отключится, а когда сработают оба реле, Mi и N, цепь реле E замкнется от
батареи через контакты 7b2, c3, Tiil, ql, pl, 7i5 к земле. Реле E замыкает цепь блокировки через контакты e5 на
землю в точке be-2.
Контакты размыкают цепь управления магнитом 1RM3. Контакты c3 передают импульсную цепь на магнит
RMi3, контакты e4 замыкают управляющую цепь для переключателя RA11 через контакты tl и пружины
прерывателя на землю, а контакты eS размыкаются, так что при срабатывании JA Mi возвращается в
исходное положение, и переключатель RM2) снова включается. Для этого была создана схема.
Реле JA срабатывает, когда переключатель RMI находится в положениях 3, 5, 7, 9 и 11, и если переключатель
130 RI остается в одном из этих положений, реле JA блокируется через контакты ja5 и s7 на землю в точке bl.
Переключатель RML будет искать выбранный путь проверки переключателя S2 от батареи через реле T и
неиндуктивное сопротивление на ползунке ri.12 для заземления на удерживаемом проводе.
Реле. В рабочем состоянии реле T размыкает цепь управления в точке tl, замыкая очевидную цепь реле TT.
Реле TT размыкает в точке tl заземление на тестовом проводе и соединяет его с реле T. Удаление этого
заземления позволяет разомкнуть предыдущий провод. Контакты tt2 и tt3 замыкают цепь импульсов
независимо от предыдущего пути. Третий набор импульсов сохраняется по следующей цепи: --- 4batteify,
обмотка магнита RM3, g2,, 41, Mi, e3,.be'3, обмотка реле -C, ail к земле. Когда реле C срабатывает, цепь реле
CE замыкается от батареи через контакты e2, ci3, cl, bl к земле. Реле CE блокируется через контакты ceS, rl,
Di2, td-grounid. Срабатывание реле CE замыкает пусковой сигнал на регистровые преобразователи от земли -
на k1 через контакты cel. Он также замыкает цепь тестирования через клемму T посредством контактов gl,
'ce2,]c2 на неиндуктивную обмотку реле X.
Когда третья цифра кода завершена и реле C размыкает цепь, устанавливается цепь реле TM от батареи
через контакты cl, ci3, ce8, rl, ci2 к земле в точке 51. На клемме At.tm2 заземление будет проложено через
контакты jal и Wiper rmT36 или rm37 к выбранному клеммному разъему. Коммутационная станция, клеммы в
блоках -rm36, соединены через распределительную раму iDF с одной из [ряда клемм AT, D, CI, IDO и S-], если
выбранный переключатель n36 или -Pm37- находится в конце. 6 из третьей кодовой цифры на локальной
клемме, соединение будет завершено от земли 'donflacts- tni2, jal через клеммы DF и S- к реле XN и батарее,
-и-когда реле C размыкается, цепь будет замкнута для реле R от батареи, обмотки реле Rl, контактов r3, ce4,
m2, e3, iAT 411-, pl,.h5, к земле. Тот факт, что реле M сработало, указывает на то, что переключатель RMV2
находится на первом контакте группы, обозначенной от wipcr rmn3l (br rm32Y), и реле Ri блокируется через
контакты ff3 -at5.'47, e7 к заземлению на bl..
Срабатывание реле Rt размыкает цепь реле M, вызывая повторное замыкание управляющей цепи магнита
RM2, поскольку цепь реле CE замыкается в точке _,6an 7, что приводит к срабатыванию испытательной цепи
реле Q и J.
Переключатель имеет набор 'tw6' -wipce' и тестирует два putelets a ietfuhwpr rmR3, rq24. < 166jtails - l opei -
схема блокировки реле CE'dil.d. ef реле TM, оба из которых теперь начинают разблокироваться.
Если все розетки подключены, переключатель RM2 продолжает переключаться, пока не достигнет последней
группы розеток, где цепь реле M замкнется через контакт h9 (ползунок RM20), контакты iY8 — на землю.
Срабатывание реле М замыкает цепь реле Г через контакты r2, e6, nil, qi, pl, h5 на землю. 75 Реле G
размыкает испытательные цепи реле P и Q в точках '95 и g7. В точке yl предусмотрена схема блокировки реле
K через контакты 42, 441;.- Размыкание заднего контакта в точке 91 освобождает транслятор регистров 8G.
Контакты g2 размыкают импульсную цепь, предотвращая тем самым дальнейшие действия переключателя
RM3.
Контакты g6 обеспечивают сигнал занятости через тональный конденсатор, контакты ce7 и 85, контакты r5 от
провода BT. Когда вызывающий абонент отпускает реле A, оно размыкает цепь реле B, и все переключатели
возвращаются в исходное положение.
Если обнаружен свободный выход и реле 9& Q работает от батареи на этапе переключения через контактную
площадку ползуна rrn24, контакты P6, g7, обмотку реле Q на землю, реле Q разомкнет на контакте ql цепь
управления переключателем RM2 и замкнет цепь реле J через ql, pl, h5 на землю. Реле TV замыкает на
контакте 51 цепь реле Hl, которое замкнет контакты 6, чтобы обеспечить блокирующую цепь для себя и реле J
от земли 100 на контакте b62. Если бы первым сработал только стеклоочиститель rm,23, то сначала
сработало бы только реле P, а затем только реле EH, и, в свою очередь, реле P1 было бы закорочено.
«Работа контактов h'r и 53 заземляет контакт 6, контакт iirn24 i05, блокируя выбранную розетку, и срабатывает
реле короткого замыкания Q, которое размыкает цепь». «Цепь управления переключателем RM2 теперь
разомкнута контактом h, и цепь реле R разомкнута на контактах hi». Цепь управления 110 замкнута: батарея и
магнит S1 переключателя цепи, контакт блока и контакт ползунка rml1, контакты h4, Tml, ql, pl, tt5, контакт
ползунка rmIS, - к пружинам прерывателя магнита и заземлению.
115 Маркировочный контакт между переключателем пути и переключателем RM2 вызывает срабатывание
реле M. Через контакты h9 5, контакт ползуна RM22, маркировочный контакт, контакт ползуна RM1, контакты
410 12C и контакт RM28 замыкаются на землю. «Срабатывание реле Hl происходит при 4 А — цепь для реле
IDIB от Iwiper rm26, контакты -54-, UIL, срабатывание реле» 'ID, 48, 55 и стеклоочиститель "rrn,28. Следующий
управляющий переключатель Will 125 немедленно вернет сигнал, если i6 вызовет срабатывание реле llE,
которое замыкается в следующей цепи для этого, когда батарея и обороты реле 111, :ntts (11, c;A,'b grunil-
Реле 130 346,370 -U=U,US.
Eli1 осуществляет синхронизацию через контакты IU5 и h6 с землей на контакте be9. — Дальнейшие операции
для локального вызова описаны в спецификации № 611/30 (серийный номер 346,368).
Если выключатель RM3 установлен на наборе клемм в конце третьего кода, представляющего собой
коммутатор, к которому соединение устанавливается либо через прямые соединения, либо посредством
тандемных соединений, то заземление от контактов 'trn2, jal' будет передаваться на клемму AT, вызывая
срабатывание реле AT, которое блокирует контакты at2, Kit, e7, на землю -at bl.
Контакты atl замыкают очевидную цепь для 1,5 реле N. Реле N вызывает срабатывание реле R; батарея,
обмотка R, 3 ce4, n2, c3 rn-i ql, pl, h5, земля; реле H блокируется через контакты r3, at5, cij, h7', e7 на землю в
точке bl-. Поиск свободного прямого соединения осуществляется аналогично тому, как это описано для
местного вызова. Если все прямые соединения заняты, реле G замыкает цепь реле D через контакты 4 в точке
g4. Контакты d3 вызывают срабатывание реле CI, и оба реле блокируются через контакты ci2 на землю в
точке bl.
Цепь реле TM размыкается при отпускании ci3 и TM. Контакты at3 расширяют цепь до преобразователя
регистров, который в противном случае был бы разомкнут на контактах gil. Контакты ci4 расширяют цепь
импульсного сигнала до регистрового преобразователя, а контакты cii и 0i8l подготавливают постоянную цепь
для реле A. Контакты d2 размыкают цепь маркировки для реле M и замыкают индивидуальную цепь
маркировки на первом выходе соединений, ведущих к тандемной коммутации, которая всегда будет
отображаться как «последний выбор» в блоке коммутатора IRM2. Срабатывание контактов off6 размыкает
цепь реле R, и, следовательно, реле P и Q не проверяются, пока переключатель RM2 находится в положении
4 и 5 в прямом направлении. Размыкание контактов Tnl замыкает цепь реле G.
Когда переключатель IRM2 достигает первого выхода тандемного переключающего реле M, оно снова
срабатывает, и поскольку реле CE сработало через контакты e2, ci3l, g4 на землю в точке bl, цепь замыкается
для реле R через контакты ae4, n2; c3, ml, ql, pl, h5 на землю. Реле R теперь блокирует контакты i'3, at5l, ce6,
hi, ei относительно земли на контакте bl. Контактное лицо: г-н Опейл подключает реле M к цепи, заставляя
переключатель ZRM2 переключаться в прямое положение, проверяя наличие свободного соединения, после
чего реле EH и III срабатывают, как при местном вызове.
Срабатывание реле EIE обеспечивает заземление от tm3 через контакты hh2, k3, dlc2 d к выводу D, идущему к
преобразователю регистров, что приводит к инициированию установки кодового переключателя последним.
Дальнейший ход вызова под контролем регистрового транслятора описан в Спецификации № 611/30
(серийный номер 346,368). Теперь, подробно описав и определив природу изобретения, упомянутого в
Коране, и то, каким образом оно должно быть выполнено, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_346371.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=346371&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB346371A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 20, 1929. № 6364,131.
- (Выделено из № 346,335.) 346,371 i Завершено слева:. окт. 18, 1930, Завершено: 20 марта 1931 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшение световых вывесок для рекламы, управления дорожным движением и аналогичных целей.
Я, ГОРДРО РОЙ КРОКСОРД, проживающий по адресу: Найтингейл Роуд, 36, Хэмптон-на-Темзе, графство
Мидлсекс, британский подданный, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
данное изобретение относится к усовершенствованиям в дорожных разметках или знаках, расположенных на
поверхности дороги, тротуара или тому подобного, или к знакам, указывающим направление полета
самолетов при посадке или в других случаях, а также к дорожным или подобным сигналам, установленным на
уровне земли, и изобретение относится, в частности, к средствам, с помощью которых вышеупомянутые
линии или знаки становятся видимыми в темноте или когда они покрыты снегом, туманом, грязью или тому
подобным.
Целью изобретения является предоставление средств, позволяющих быстро проводить ремонт и замену, а
также обеспечение возможностей для установки и обслуживания указанных линий или сигналов.
Изобретение представляет собой светящийся знак в виде жабы или подобный знак, характеризующийся
наличием коробки или оболочки из металла или другого подходящего материала, предназначенной для
защиты всей или части боковых сторон или края прозрачного или полупрозрачного блока или пластины,
установленной на уровне дороги или другой поверхности, или вблизи нее, причем сам прозрачный блок
предназначен для защиты светящегося элемента.
Изобретение также включает в себя освещенный дорожный знак или подобный знак, характеризующийся
наличием рамы или обрамления из металлического или другого подходящего материала, предназначенного
для покрытия части или всего обычно открытого верхнего края прозрачного блока или пластины,
установленной на дороге или подобной поверхности или вблизи нее, причем сам прозрачный блок
предназначен для защиты осветительного элемента.
Изобретение дополнительно заключается в освещенном дорожном знаке или подобном знаке,
характеризующемся наличием термо- или иным образом податливого или формуемого материала между
краем прозрачного блока или пластины и его поддерживающей или окружающей оболочкой или рамой, или
между указанной оболочкой, рамой или прозрачным блоком и обычным материалом дорожного покрытия.
[Цена I/-I-Изобретение также включает в себя освещенный дорожный знак или подобный знак,
характеризующийся наличием одного или нескольких прозрачных блоков или пластин, установленных на
поверхности дороги или вблизи нее, причем указанные прозрачные блоки 55 сами защищают прозрачную или
частично прозрачную трубку, содержащую осветительные средства, причем указанная трубка или трубки
герметизированы в местах их соединения или на концах, чтобы предотвратить попадание грязи, воды и тому
подобного в непосредственный контакт с указанными электрическими или подобными осветительными
средствами.
Изобретение также включает в себя другие новые особенности, которые будут раскрыты со ссылкой на
следующие описания j,5.
одно или несколько средств для осуществления изобретения.
В одном из удобных вариантов конструкции я предлагаю водоотводной желоб, который может быть
изготовлен из литого, прокатанного или гнутого металла или из любого другого подходящего материала и
который предпочтительно имеет такую форму, что на небольшом расстоянии от верхних краев указанного
желоба предусмотрены два выступа или полки. Размеры, например, составляют: ширина верхней части
оврага — четыре дюйма (4"1", ширина обочин — один дюйм (1"1", расположенные на расстоянии одного
дюйма (1") от верхнего края.
Это оставит зазор в два дюйма (2">) между плечами, который должен быть 80, предпочтительно около двух
дюймов (2"1) в глубину.
Нижняя часть оврага может иметь U-образную или квадратную форму.
Толщина стенок оврага может составлять четверть дюйма (1"1), если они изготовлены из прокатанной стали
марки 85. 4 В указанный овраг или на него укладывается плита из стекла или другого прозрачного
полупрозрачного материала шириной около четырех дюймов (4 дюйма) и подходящей длины таким образом,
чтобы она опиралась на указанные выступы, а ее верхняя поверхность находилась на одном уровне с
верхним краем оврага.
Таким образом, описанная выше конструкция обеспечивает замкнутый трубчатый канал между нижней
стороной стеклянной пластины и дном канала, в который я вставляю одну или несколько электрических ламп
или других подходящих осветительных приборов.
Вся вышеуказанная металлическая водоотводная канавка и 100 стеклянных плит 346,3T1 вставляются в
желоб соответствующей формы в дороге или другой желаемой поверхности, а пространство между внешней
стороной металлической водоотводной канавки и окружающей дорогой заполняется смолой, цементом или
другим материалом таким образом, чтобы верхняя часть стекла находилась приблизительно на одном уровне
с дорогой.
Поверхность стекла или окружающая ее поверхность могут быть отбелены или иным образом обработаны,
чтобы быть видимыми при дневном свете, а в темноте или по другим необходимым причинам указанные
электрические лампы могут быть включены и тем самым сделать поверхность стекла видимой в темноте или,
например, сквозь слой снега.
Предпочтительно, чтобы вышеупомянутый электронный канал проходил вдоль середины дороги, например,
либо в виде непрерывной линии, либо в виде ряда штрихов или точек в зависимости от желаемого
результата, и буквы или цифры могут быть сформированы таким образом.
В некоторых конструкциях я могу вставить ряд стеклянных блоков, подобных тем, которые описаны в патенте
№ 266394, в вышеупомянутый металлический желоб, в этом случае не потребуется устанавливать полки для
поддержки прозрачного блока. Очевидно, что водоотводной канал может иметь любое желаемое сечение, а
прозрачные блоки могут быть любой подходящей формы, например, верхняя поверхность может быть слегка
изогнутой, плоской или ребристой, а нижняя сторона может быть изогнутой, плоской или иной формы. Кроме
того, прозрачные блоки могут быть перекрыты непрозрачными блоками из металла или другого материала.
- В другой конструкции вместо водоотводного желоба я могу предусмотреть вертикальную трубу, чашку или
коробку из металла, глины или другого материала. - Эта конструкция может быть квадратной, круглой или
любой другой формы и снабжена стеклянной или другой прозрачной или полупрозрачной пластиной или
блоком на верхней поверхности, обеспечивающим звуковое освещение внутри закрытой части. Подобные
металлические чашки, вертикальные трубки или коробки следует вставлять в дорогу или другую поверхность
с определенным интервалом по мере необходимости.
В коробку можно вставить подходящий восковой уплотнитель или что-то подобное для изоляции и
гидроизоляции электрических соединений. Желательно, чтобы стеклянные или другие прозрачные блоки
были герметично вставлены в поддерживающие их желоба или коробки; для этой цели можно использовать
шайбу, смолу, воск, резину, целлюлозу или любой другой подходящий материал.
Для обеспечения вышеуказанной герметизации я могу предусмотреть канавки или подрезы в прозрачных
блоках и/или поддерживающем металлическом корпусе, в которые герметизирующий материал вдавливается
либо в холодном, либо в горячем состоянии, либо путем формования.
При необходимости герметизирующий материал может быть выполнен в виде скользящей резиновой полосы,
которая выступает над верхним краем прозрачного блока и поддерживающей его пластины таким образом,
чтобы защитить край от случайных повреждений. 70 Изобретение также предусматривает, что стеклянные
или прозрачные блоки, а также оболочка или оболочка могут, при необходимости, содержать вставки из
резины, волокна или другого выбранного материала. 75 При использовании водосточной трубы или
контейнера, который может быть, как описано ранее, например, я могу поместить электрические, неоновые
или подобные осветительные приборы внутри стеклянной или прозрачной трубки любого подходящего
сечения таким образом, чтобы эта электрическая лампа или лампы и их соединения были герметично
защищены от попадания воды или грязи, а если используется более одной стеклянной трубки, различные
секции могут быть соединены с помощью резиновой или подобной втулки, надеваемой на соединение, так
чтобы стеклянная уплотнительная трубка могла слегка изгибаться и тем самым предотвращать поломку.
Прозрачная трубка может опираться на войлок, резину или любую другую подходящую опору, которая при
желании может служить отражателем, или же внутренняя часть трубки может быть снабжена отражающей
поверхностью. В некоторых конструкциях можно установить две или более таких трубок или ламповых систем
рядом друг с другом, в этом случае они могут быть разных цветов. Концы стеклянных трубок или
осветительных приборов могут быть снабжены соединительными элементами, позволяющими создавать
водонепроницаемые электрические соединения между цепочкой светильников.
Светильники могут быть подключены к подходящей опоре, чтобы подавать сигналы транспортным средствам
по мере необходимости.
1
.05 Когда корпуса имеют круглую форму, стеклянный диск или диски могут удерживаться на месте с помощью
привинченного ободка, защелки или другого подходящего запирающего средства, а когда корпус имеет форму
желоба или коробки другой формы, верхний край стеклянного корпуса может быть закрыт рамой из металла
или другого подходящего материала, которая может быть закреплена с помощью шпилек или подобных
элементов. Рама может быть изготовлена из светлого материала, такого как нержавеющая сталь, алюминий
или тому подобное, чтобы быть хорошо видимой при дневном свете.
- Прозрачные блоки или корпуса могут быть снабжены углублениями для облегчения их извлечения при
необходимости.
При необходимости между стеклянным блоком и держателем лампы (каналом или коробкой) может быть
проложен лист целлулоида или подобного материала, или, если необходимо, может быть использован
ламинированный прозрачный материал или подобный материал. Прозрачные блоки могут быть снабжены
надписями, или, если они выполнены в другой форме, прозрачный блок может быть окружен рамкой,
защищающей край, и указанная рама может быть прикреплена или опираться на подходящие опоры,
вмонтированные в дорогу или другую поверхность. Указанные опоры могут быть выполнены в виде кирпичей
или балок параллельной формы, между которыми расположены осветительные приборы.
Между любыми составными частями или между частями и дорожным опалубочным материалом может быть
использована смола, целлюлоза, резина или аналогичный пластичный материал, а также клейкий материал.
Например, в изделие может быть вставлен резиновый материал, который затем вулканизируется. При
необходимости коробка или желоб могут быть изготовлены из нескольких кусков материала.
В некоторых вариантах решетка может быть вставлена над или под прозрачными блоками, или она может
быть отлита из основного материала, или наоборот.
При необходимости несколько желобов или водоотводных каналов могут быть расположены рядом друг с
другом, и каждый из них или каждый из них может быть снабжен подсветкой разного цвета, в зависимости от
требований. Промежуточное пространство может быть облицовано или нет подходящим материалом,
имитирующим дневной свет, например, алюминием, и при желании цвета могут быть изменены механическим
способом.
В другом подходящем варианте я могу предложить 30 стеклянных блоков с углублением на торце, сбоку или
снизу, в которое будет заключена лампа. Кроме того, желательно предусмотреть подходящие дренажные или
вентиляционные каналы, чтобы вода могла стекать из водоотводного желоба или его частей.
Следует понимать, что приведенные выше примеры являются лишь примером, а не ограничением, и что
изобретение может быть модифицировано множеством различных способов, а также что различные
компоненты могут использоваться по отдельности, в нескольких экземплярах или комбинироваться
различными способами с другими известными компонентами или без них, не выходя за рамки изобретения.
Дата: 27 февраля 1931 г.
— — Гордон Р. Крокс-Форд.
СПЕЦИФИКАЦИЯ КОМПЕТЕНЦИИ.
Усовершенствование световых знаков для рекламы, организации дорожного движения и аналогичных целей.
Я, Ксуинон Рой Кроксфопед, проживающий по адресу: Найтингейл Роуд, 36, Хэмптон-он-Тэмнес, графство
Мидлсекс, британский подданный, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям в световых дорожных разметках или знаках,
предназначенных для размещения на поверхности дороги, тротуара или подобного покрытия, или к знакам
для навигации самолетов при посадке или в других случаях, а также к дорожным или подобным сигналам,
вставляемым на уровне земли, и изобретение относится, в частности, к средствам, с помощью которых
вышеупомянутые разметки или знаки производятся более экономично и становятся более удобными для
установки и обслуживания.
Изобретение представляет собой прозрачный световой знак для установки на дорогу или другую поверхность
с целью регулирования движения, характеризующийся тем, что прозрачный элемент и/или его опорный
элемент частично или полностью имеют круглую форму и снабжены резьбовой частью, предназначенной для
привинчивания к соответствующей резьбовой части с целью крепления к осветительному, поддерживающему
контейнеру. Изобретение также включает в себя другие новые особенности, которые будут раскрыты со
ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: -Рисунок 1 представляет собой поперечный разрез элемента
дорожного знака согласно данному изобретению. Рисунок 2 представляет собой вид сверху на Рисунок 1.
На рисунке 3 показано несколько дорожных знаков (35), установленных на одной пластине.
На рисунке 4 показан резьбовой узел, используемый на рисунке 3.
В одной из удобных конструкций, показанных на рисунках 1 и 2, контейнер может представлять собой
вертикальную трубку, чашку на коробке B из металла, керамики или другого материала.
Конструкция может быть квадратной, круглой или любой другой формы и снабжена резьбовым кольцом С,
имеющим на своей верхней поверхности стеклянную или другую прозрачную, полупрозрачную или
полупрозрачную (далее именуемую прозрачной) пластину или блок Т, поддерживаемый ею.
Иллюминатигмеаны L установлены внутри закрытой части.
Отверстия K предназначены для поворота завинчивающейся крышки C и завинчивания резьбы Cl до упора в
коробку B, где она может быть защищена от несанкционированного извлечения путем вставки ножниц или
фиксаторов Q, которые могут быть изготовлены из любого подходящего материала, предпочтительно
некоррозионного.
Такие металлические элементы, стаканчики или коробки следует вставлять в дорогу или другую поверхность
в виде линии или с интервалами в соответствии с моей одновременной заявкой № 39035129 (серийный номер
346335), или, если необходимо, буквы или цифры могут быть сформированы примерно так, как показано на
рисунке 3, например. Прозрачную поверхность или окружающую поверхность можно обработать таким
образом, чтобы она была видна при дневном свете, а в темноте можно зажечь термоэлектрическую лампу или
лампы, что позволит сделать прозрачную поверхность видимой в темноте.
Для предотвращения попадания влаги или грязи на электрические соединения лампы L и патрона лампы Hi, я
предлагаю подходящий воск или аналогичное герметизирующее средство W, которое заливается в контейнер
B в соответствии с моей параллельной заявкой № 6998131 (серийный номер 346312).
Желательно, чтобы стеклянные или другие прозрачные блоки были герметично запечатаны в
поддерживающие их желоба или коробки; для этой цели я могу использовать шайбу, смолу, воск, резину,
целлюлозу или любой другой подходящий материал.
Для облегчения вышеуказанной герметизации я могу предусмотреть канавки или подрезы в прозрачных
блоках и/или поддерживающем металлическом корпусе, в которые герметизирующий материал 3j
вдавливается либо в холодном, либо в горячем виде, либо путем формования.
При необходимости уплотняющий материал может быть выполнен в виде фигурной резиновой полоски,
выступающей над верхним краем прозрачного блока и поддерживающего его корпуса таким образом, чтобы
защитить край от случайных повреждений.
Стеклянные или прозрачные блоки, а также оболочка или оболочка могут, при необходимости, содержать
вставки из резины, волокна или другого выбранного материала.
В качестве источника освещения L может использоваться любая обычная электрическая лампа или лампы,
либо неоновая лампа, газонаполненная лампа или вакуумная лампа, а при необходимости в одном корпусе
может быть установлено две или более ламп, как показано, например, на рисунке 3.
В таких конструкциях одна лампа может быть красной, а другая — зеленой, и могут быть предусмотрены
средства для освещения любой из них путем подключения к соответствующей станции управления для
подачи сигналов транспортным средствам по мере необходимости.
Очевидно, что желоб или коробка B может иметь любую желаемую форму, а прозрачные блоки могут иметь
любую подходящую форму, например, верхняя поверхность T может быть слегка изогнутой, плоской или
ребристой, а нижняя сторона может быть изогнутой, плоской или иметь другую форму. Кроме того,
прозрачные блоки могут быть переме interspersed с непрозрачными блоками из металла или другого
материала.
Выступы B2 на рисунках 1 и 2 предназначены для надежной фиксации коробки или водоотводного желоба на
дороге или другой поверхности.
лицо.
Соседние файлы в папке патенты