Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11339
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_411526.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=411526&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB411526A
[]
ПАТЕНТ A цель C 39 т
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: 9 декабря 1932 г. № 34920/32.
Фотография слева: 7 декабря 1933 года.
Окончательная версия принята к публикации: 11 июня 1934 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
4 11,526 Усовершенствования в муфтах для передачи вращательного движения.
Я, Норман Чемберс, из Эшфилда,
Кимберли, Ноттингемшир, британский подданный, настоящим заявляет, что сущность данного изобретения
заключается в следующем: данное изобретение относится к механизму сцепления, включающему устройство
для изменяемой передачи крутящего момента, в котором ведущий элемент трансмиссионного узла может
передавать указанный крутящий момент на ведомый элемент или на устройство, которое, в свою очередь,
передает его на ведомый элемент, и в котором эта передача может быть прекращена по желанию таким
образом, чтобы ведущий и ведомый элементы трансмиссионного узла были механически свободны друг от
друга и от указанного устройства.
Данное устройство может состоять из: (а) двух муфт, расположенных таким образом, что подвижные
элементы муфт, связанные с упорными кольцами или подобными управляющими элементами, соединены
между собой либо непосредственно, либо посредством валов или подобных элементов таким образом, что
при отсутствии передачи крутящего момента не будет передаваться вращательное движение на устройство
вращением ни ведущего, ни ведомого элементов трансмиссионного узла; или (б) устройства, которое в
сочетании с соответствующими концевыми элементами ведущего и ведомого элементов трансмиссионного
узла может принимать крутящий момент от одного элемента и передавать его другому, или может вызывать
передачу крутящего момента от одного элемента к другому, или от обоих элементов, при этом такое
устройство должно содержать приспособление для прекращения передачи крутящего момента таким
образом, чтобы в этом состоянии на устройство не передавалось вращательное движение вращением ни
ведущего, ни ведомого элементов. Дата: 9 декабря 1932 г.
N КАМЕРЫ.
40.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в сцеплениях для передачи вращательного движения.
Я, Норман Чимберс из Эшфилда,
Кимберли, Ноттингем, подданный Великобритании, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о
том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем
заявлении:
Настоящее изобретение относится к механизму сцепления для изменяемой передачи крутящего момента,
причем механизм сконструирован таким образом, что он (а) позволяет передавать крутящий момент от
ведущего к ведомому элементу трансмиссионного узла без приложения какой-либо тяги от внешнего
источника, действующего через какую-либо систему упорных муфт или тому подобное, и (б) механически
освобождается как от ведущего, так и от ведомого элементов трансмиссионного узла в тот момент, когда
крутящий момент не передается, так что любая его часть, связанная с упорными муфтами или подобными
управляющими элементами, может находиться в состоянии покоя, несмотря на то, что как ведущий, так и
ведомый элементы трансмиссионного узла могут иметь независимые вращательные движения.
Распространенный тип сцепления, хотя и способен разъединять ведущий и ведомый элементы
трансмиссионного узла за счет воздействия на них упорных муфт, сам остается надежно соединенным с
одним из этих элементов, так что любое вращение этого элемента передается на те части сцепления,
которые связаны с упорными муфтами, и, следовательно, при выключении сцепления происходит некоторый
износ подшипников упорных муфт относительно деталей сцепления. Длительное использование сцепления в
выключенном состоянии может привести к чрезмерному износу.
Другой тип сцепления, сконструированный таким образом, что в нем отсутствует автономная система пружин
или подобных элементов, будет работать в отведенном состоянии без опоры на упорные кольца, но для
передачи крутящего момента потребуется давление на какую-либо подвижную часть со стороны неподвижной
системы упорных колец, что приведет к износу подшипников упорных колец на деталях сцепления.
Длительная эксплуатация сцепления в состоянии S передачи крутящего момента может привести к
чрезмерному износу.
Целью данного изобретения является преодоление этих недостатков путем использования муфты,
включающей фрикционные пластины на ведущем и ведомом валах соответственно, заключенные в
устройство, боковые стороны которого представляют собой внешние фрикционные пластины или в котором
установлены внешние фрикционные пластины, независимые как от ведущего, так и от ведомого валов, и
которые могут перемещаться в осевом направлении под управлением пружин для соединения или
разъединения указанного устройства с ведущими и ведомыми фрикционными пластинами.
Для лучшего понимания данного изобретения ниже описан один из способов его применения. На прилагаемой
схеме А и В представляют собой фрикционные пластины, соединенные шлицами с ведущим и ведомым
валами С и D. Корпус Е устройства может быть скреплен между собой А и В за счет расширяющего усилия
системы пружин F и сопротивления трению между соседними поверхностями, что позволяет передавать
крутящий момент от С к D или наоборот.
На прилагаемой схеме поверхности А и В, а также прилегающего к ним устройства, показаны плоскими.
Сконструировав их таким образом, чтобы их поверхности имели форму некоторого тела вращения, можно
увеличить площадь трения без увеличения общего диаметра устройства и без принципиального отклонения
от показанного на схеме способа конструирования:
На схеме не предусмотрено использование вставок или накладок сцепления на фрикционных поверхностях,
однако следует понимать, что такая практика допустима.
Когда необходимо прекратить передачу крутящего момента, две части устройства E перемещаются
относительно друг друга в направлениях, существенно параллельных общей оси C и D, посредством сил,
действующих на них со стороны упорных муфт G и H. На фиг. 1 устройство показано в состоянии передачи
крутящего момента от C к D или наоборот, и устройство E будет вращаться вместе с C и D и будет
механически независимо от G и H.
На фиг. 2 устройство показано в состоянии, в котором передача крутящего момента между C и D не
происходит, и в этом состоянии C и D могут вращаться независимо друг от друга и от устройства E, которое
находится в механической независимости от обоих, но уже не является механически независимым от G и H.
Следует понимать, что на практике это устройство может потребовать установки в различных положениях
специально разработанных подшипников или принадлежностей, таких как шарикоподшипники и тому
подобное, в зависимости от нагрузок и скоростей, с которыми оно должно справляться.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_411527.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=411527&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB411527A
[]
ПАТЕНТ $SP'CF 1 FI
= r PA TNIT Pl-e -527 A Ag_A _ 11 _f- A I 1 n YnKIA 2 nfifii 111 4 11952 mpplisauon Dae Y Ue C L YC JIY,2 J 4 o 7,b
UU -o Полный левый: I Narch -16,,1933.
Завершено: 11 июня 1934 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: №
Улучшения в отношении питания, диагностики для зданий и тому подобного.
Ф. Эн. Брик Хэндел Хей Уорд, проживающий по адресу: Илановер Террас, 2, Риджентс Парк, графство
Лондон, и Фредерик Чарльз Эрнест МакМёрди, проживающий по адресу: Воган Роуд, 30, Вест Харроу,
графство Мидлсекс, оба подданные Великобритании, настоящим заявляют, что характер данного изобретения
заключается в следующем:
Данное изобретение относится к отопительным радиаторам для зданий и подобных сооружений и имеет
своей целью создание усовершенствованной конструкции радиатора или автономной печи, которая была бы
эффективна в эксплуатации и, кроме того, проста в изготовлении.
В отопительном радиаторе для зданий и тому подобного, в котором горелка, например, масляная или газовая,
расположена таким образом, что продукты сгорания проходят через корпус, который нагревается и служит...
Для нагрева окружающей атмосферы вблизи дымохода или аналогичной части горелки устанавливается
отражающее устройство, направляющее продукты сгорания вбок и/или вниз для увеличения циркуляции
через корпус.
При желании, эффект нагрева окружающей атмосферы может быть значительно улучшен за счет
расположения корпуса таким образом, чтобы вторичный поток воздуха создавался прохождением продуктов
сгорания, что приводит к образованию сравнительно большого объема непосредственно нагретого воздуха в
дополнение к теплу, выделяемому корпусом в виде излучения. С этой целью радиатор или печь могут быть
снабжены внутренним корпусом, который открывается непосредственно в атмосферу и содержит одну или
несколько горелок, причем дымоход или дымоходы от указанных горелок расположены таким образом, чтобы
проходить через соответствующую стенку или стенки внутреннего корпуса, так что продукты сгорания от
горелки или горелок могут поступать во внешний корпус для обеспечения вторичной циркуляции воздуха.
Таким образом, одна из удобных форм радиатора согласно изобретению включает в себя корпус практически
прямоугольной формы, нижняя часть которого имеет форму, позволяющую использовать его в качестве
резервуара для масла, который может быть съемным или несъемным по желанию. Горелка крепится к
резервуару и расположена практически посередине внешнего корпуса, хотя она окружена внутренним
корпусом 55, практически прямоугольной формы, который открывается с одной стороны внешнего корпуса,
где предусмотрена перфорированная дверца или заслонка. Дымоход горелки, который может быть выполнен
из стекла или слюды, проходит через отверстие 60, образованное в верхней стенке внутреннего корпуса, и его
верхний конец расположен внутри практически конической перегородки, так что продукты сгорания,
проходящие вверх по дымоходу, отклоняются вниз с минимальными потерями тепла. В некоторых случаях
перегородка может крепиться к дымоходу с помощью зажимов или аналогичных элементов, в то время как в
других вариантах конструкции указанная перегородка может быть прикреплена непосредственно или косвенно
к внешнему корпусу, если это необходимо, с помощью установленных опор. из теплоизоляционного
материала.
Вдоль нижней части наружного корпуса предусмотрено одно или несколько отверстий, закрытых стеклом, для
подачи вторичного воздуха, который затем смешивается с газами из дымохода лампы и отражателя, в
результате чего образуется сравнительно большое количество теплого воздуха, который поднимается внутри
наружного корпуса и выходит в атмосферу через одно или несколько отверстий, предусмотренных в верхней
части наружного корпуса. Чтобы эти отверстия были незаметны, верхняя часть радиатора может выступать
вниз по краям и может быть закреплена таким образом, чтобы между боковыми стенками и нижней
поверхностью верхней части оставалось сравнительно небольшое пространство. Для достижения этого
эффекта верхняя часть может быть закреплена на стойках, кронштейнах или аналогичных опорах, или же
боковые стороны могут быть снабжены выемками вдоль своих верхних краев, что позволяет закрепить
верхнюю часть непосредственно к боковым сторонам и одновременно обеспечивает достаточные каналы для
теплого воздуха.
Следует понимать, что внешний корпус, особенно его верхняя часть, в значительной степени нагревается
теплым воздухом внутри, и поэтому желательно, чтобы верхняя часть и/или боковые стороны имели
сравнительно большую площадь поверхности, контактирующую с окружающей атмосферой, так что верхняя
часть и/или боковые стороны, при желании, могут быть выполнены из гофрированного, тисненого или иного
материала.
Следует понимать, что фактическая конструкция и расположение радиаторов согласно изобретению могут
быть модифицированы несколькими способами для удовлетворения конкретных требований. Так, в случаях,
когда горелкам требуется центральная тяга, радиатор может быть установлен на ножках или снабжен
соответствующими воздуховодами, при этом может быть предусмотрено размещение нескольких горелок
внутри одного внешнего корпуса или, в качестве альтернативы, последний может быть разделен на отсеки
для указанных горелок. Кроме того, вместо описанной конической перегородки могут использоваться
различные формы перегородок, и, при желании, несколько таких перегородок могут быть расположены одна
внутри другой или рядом друг с другом, чтобы отклонять продукты сгорания любым желаемым образом для
создания 20 вторичных воздушных потоков. Также дополнительная горизонтальная перегородка или
защитный экран могут проходить по верхней части внешнего корпуса с небольшим зазором между ее краями и
боковыми сторонами указанного 25 корпуса, так что в верхней части образуется дополнительная камера для
приема горячих газов и/или воздуха. Радиаторы, конечно, могут быть изготовлены любой подходящей формы
и могут быть снабжены ручками 30 для подъема, указанными ручками. предпочтительно с надлежащей
теплоизоляцией.
Дата: 8 декабря 1932 года.
Для заявителей: KENNETH E BARTLETT & Co, 83, Cannon Street, London, E C 4.
OOM 1 PLETE SI 4 ECIFICATION.
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к отопительным радиаторам для зданий и тому
подобного.
Мы, Фредерик Гендель Хейворд, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Хановер Террас, 2,
Риджентс-парк, графство Лондон, и Фредерик Чарльз Эрнест 3 кавалер ордена Британской империи,
проживающий по адресу: Гарденс, 30, Воган Роуд, Вест-Харроу, графство Мидлсекс, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
-45 Настоящее изобретение относится к тепловым печам, в которых горелка или горелки расположены внутри
корпуса, который нагревается нагретым воздухом и продуктами сгорания, выходящими из горелки или горелок
(указанный нагретый воздух и продукты сгорания далее именуются дымовыми газами), и в которых дымовые
газы выходят из корпуса непосредственно в окружающую атмосферу.
Ранее были предложены нагревательные устройства подобного типа, в которых горелка расположена внутри
корпуса с отверстиями, расположенными в нижней части, обычно вдоль самого нижнего края, для подачи
воздуха к горелке, а также с дополнительными отверстиями в верхней части корпуса для отвода дымовых
газов; в одном случае эти выходные отверстия могут регулироваться по размеру с помощью заслонки.
Кроме того, предложена газовая кухонная печь, в которой дымоходные трубы расположены в нижней и
верхней части духового шкафа, а для одного или обоих этих выходов предусмотрены регулируемые заслонки.
Также предлагалось создавать печи с каналами или подобными устройствами, через которые все дымовые
газы должны проходить по заданным путям, но наше изобретение не включает и не ссылается на 75 печей
этого класса.
Согласно основной особенности настоящего изобретения, распределение тепла в таких устройствах, в
которых дымовые газы выходят из корпуса непосредственно в окружающую атмосферу, улучшается за счет
ограничения выходных отверстий в верхней части корпуса таким образом, чтобы значительная часть
дымовых газов не могла выйти через них, образуя слой нагретых дымовых газов, который постепенно
распространяется вниз по корпусу и эффективно увеличивает эффективную площадь нагрева последнего. В
нижней части корпуса, непосредственно на уровне горелки или горелок, образовано одно или несколько
отверстий, позволяющих нижним частям слоя дымовых газов постепенно выходить из корпуса и, таким
образом, обеспечивать сравнительно медленную, но непрерывную подачу горячих дымовых газов для
поддержания температуры этого слоя. В то же время определенное количество воздуха может поступать
через такие нижние отверстия и, поднимаясь через слой, выходить в нагретом состоянии через верхние
отверстия, способствуя нагреву окружающей атмосферы.
Данное изобретение дополнительно предусматривает печь с теплоотводящим элементом, включающую в
себя устройство с ограниченным выходным отверстием на верхнем конце или вблизи него, и горелку,
работающую на топливе и расположенную внутри корпуса. Горелка предназначена для отвода дымовых газов
в корпус со скоростью, превышающей скорость отвода, допустимую при перегреве верхней части корпуса. Для
улучшения циркуляции дымовых газов коническая перегородка 24, закрепленная на поперечной полосе 25,
расположена непосредственно над выходным отверстием дымохода 23 и служит для отклонения и
распределения дымовых газов. Горелка 22 и нижняя часть дымохода 23 заключены во внутренний корпус 26,
который имеет вырез 27 для размещения дымохода 75 и открыт для атмосферы спереди через
перфорированную дверцу или задвижку 28, удобно расположенную в передней стенке наружного корпуса.
Таким образом, к горелке 22 подается достаточное количество свежего воздуха, в то время как Пламя горелки
22 также видно через перфорированную дверцу 28 для облегчения его осмотра. Также показано поплавковое
устройство 30, позволяющее наблюдать за внутренним корпусом 85 26 для индикации содержания масла в
резервуаре 20.
В нижней части наружного корпуса, предпочтительно на уровне непосредственно над горелкой 22, в передней
90 и/или задней стенках 12 и 13 соответственно образованы отверстия 31, которые закрыты проволочной
сеткой, перфорированным листовым металлом или другим подходящим материалом для улучшения
внешнего вида нагревательного устройства 95. В процессе работы нагревательного устройства, подобного
описанному выше, сужение выходного отверстия 16 до такого размера и формы, что оно не может пропускать
все дымовые газы, образующиеся от горелки 22, приводит к образованию «скопления» дымовых газов в
верхней части наружного корпуса, и это скопление постепенно увеличивается в глубину, пока его самая
нижняя часть не достигнет отверстий в дверце 105 2.8 и отверстий 31, после чего дымовые газы, находящиеся
рядом с этими отверстиями, постепенно выходят в окружающую атмосферу.
и блок обновляется свежими горячими дымовыми газами. Легко заметить, что это приводит к тому, что
сравнительно большой объем нагретого газа и воздуха контактирует со стенками 10, 11, 12 и 13 наружного
корпуса, так что эффективная площадь нагрева устройства значительно увеличивается. На практике
установлено, что если размер выходного отверстия 16 увеличить, чтобы оно могло отводить все дымовые
газы от горелки 22, то тепловое воздействие на стенки наружного корпуса значительно уменьшается.
Требуемое сопротивление потоку дымовых газов, создаваемое выходным отверстием 16 или эквивалентным
ему, конечно, может быть достигнуто различными способами, например, путем закрытия отверстия или
отверстий в боковых стенках одним или несколькими слоями проволочной сетки для увеличения
сопротивления потоку газа, и оно может быть сделано регулируемым путем установки регулируемого
выходного отверстия, отверстие или отверстия которого образованы в корпусе. в нижней части корпуса, но на
уровне пламени горелки или выше него, для отвода дымовых газов, накопившихся в корпусе, чтобы дымовые
газы не опускались до уровня горелок и не препятствовали горению. Выходное отверстие может удобно
представлять собой продолговатое отверстие или ряд отверстий, расположенных по верхнему краю боковых
стенок корпуса.
Предпочтительно горелка относится к типу, работающему на жидком топливе, расположена в центре или
вблизи центра нижней части корпуса и снабжена дымоходом, над которым установлен дефлектор для защиты
крыши печи, и который имеет выгодную форму, позволяющую отклонять дымовые газы вниз и по горизонтали
корпуса. Горелка или горелки предпочтительно устанавливаются в точке ниже самого низкого уровня
дымовых газов, тем самым предотвращая доступ дымовых газов к горелке.
Другие особенности изобретения станут ясны из подробного описания.
Один из типов отопительных приборов, специально разработанных для отопления зданий и подобных
сооружений, схематически изображен на прилагаемых чертежах, где: Рисунок 1 — разрез; Рисунок 2 — план
разреза, выполненный по линии 2-2 на Рисунке 1; и Рисунок 3 — фрагмент разреза, показывающий
модифицированную конструкцию.
На рисунках 1 и 2 показан прямоугольный наружный корпус, удобно выполненный из листового металла,
включающий пару боковых стенок 10 и 11, переднюю стенку 12 и заднюю стенку 13. Верхняя часть корпуса
закрыта верхней частью 14, имеющей декоративную форму и снабженной направленным вниз краевым
фланцем, который вместе со стенками 10, 11, 12 и 13 образует ограниченное отверстие для выхода дымовых
газов из корпуса, как показано на рисунке 16. Верхняя часть 14 удобно удерживается на месте с помощью
U-образных кронштейнов 17 и, как показано, снабжена парой ручек для переноски 18.
Рядом с его нижней частью наружный корпус снабжен парой съемных поперечных стержней 19, которые
служат для поддержки прямоугольного или иного удобного по форме резервуара 20, имеющего заправочный
канал, обозначенный на 21. Масляная горелка 22, предпочтительно типа с синим пламенем и фитилем,
крепится к верхней стенке резервуара 20 и снабжена дымоходом 23, благодаря которому дымовые газы от
горелки отводятся в верхнюю часть корпуса. Для того чтобы предварительно 411,527 - заслонки (не
показаны:).
На рисунке 3 схематически показана слегка модифицированная конструкция, в которой верхние кромки стенок
10, 11, 12 и 13 имеют зубчатую форму, а выступающие части 32 служат точками крепления верхней части 14
посредством сварки, клепки или любого другого подходящего метода. Удлиненная перегородка 33 служит для
защиты верхней части 14 от перегрева, или в некоторых случаях этот эффект может быть достигнут
способом, несколько похожим на показанный на рисунке 1, путем установки перегородки, обозначенной
цифрой 34, которая крепится к дымоходу 23 с помощью кронштейнов 35.
Следует понимать, что фактическая конструкция и расположение радиаторов согласно изобретению могут
быть модифицированы различными способами в соответствии с конкретными требованиями. Таким образом,
может быть предусмотрено размещение нескольких горелок внутри одного внешнего корпуса, или, в качестве
альтернативы, последний может быть разделен на отсеки для указанных горелок. Кроме того, вместо
описанных могут использоваться различные формы перегородок, и, при желании, может быть расположено
несколько таких перегородок, чтобы отклонять продукты сгорания любым желаемым образом. Также
дополнительная горизонтальная перегородка или защитный экран могут проходить по верхней части
внешнего корпуса с небольшим зазором между ее краями и боковыми сторонами корпуса, так что в верхней
части образуется дополнительная камера для приема горячих газов и/или воздуха. Радиаторы, конечно же,
могут быть изготовлены любой подходящей формы и могут быть снабжены ручками для подъема, причем эти
ручки предпочтительно должны быть соответствующим образом теплоизолированы.
Можно использовать любое количество горелок или перегородок, и мы хотим, чтобы было понятно, что,
говоря о горелке или перегородке, мы подразумеваем несколько горелок или перегородок. Аналогично, говоря
о выходных отверстиях, мы подразумеваем одно выходное отверстие.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_411528.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=411528&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB411528A
[]
ПАТЕН ЭН
Дата подачи заявки: 9 декабря 1932 г. № 34,969/32 411 > Завершено: 25 ноября 1933 г.
Окончательная версия принята к публикации: 11 июня 1934 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкциях печей с роликовыми платформами и связанные с ними работы.
Мы, компания PILHINGT Ox BROT Hi ERS LIMITED, расположенная по адресу: 703, Tower Building, Water
Street, Ливерпуль, графство Ланкастер, британская компания, и инженер Барнс Уолдрон, проживающий по
адресу: "Норвуд", Eceleston Park, Прескот, графство Ланкастер, британский подданный, настоящим заявляем,
что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к печам с роликовыми
полками и имеет своей целью уменьшение теплопотерь от них.
В печах с роликовыми станинами ролики проходят сквозь стенки печи и вращаются в подшипниках,
расположенных снаружи стенок, а одним концом соединены с приводным механизмом.
Установлено, что значительное количество тепла теряется за счет теплопроводности вдоль роликов к их
подшипникам и приводному механизму, и, поскольку удлинители роликов должны иметь значительное
поперечное сечение для обеспечения достаточной жесткости, в обычной конструкции избежать этих потерь
невозможно.
Теперь стало возможным использовать подшипники для роликов, находящихся внутри печи, с помощью
определенных стальных сплавов. Подходят никель-хром-железные сплавы, продаваемые под названием
«Никрит», но могут быть использованы и другие сплавы, которые не склонны к окислению при используемой
температуре. Однако приводной механизм не может выдерживать температуру печи и должен находиться
снаружи. Согласно изобретению, ролики не проходят сквозь стенки печи, а поддерживаются подшипниками,
установленными внутри печи. Кроме того, опоры для подшипников либо полностью находятся внутри печи,
либо соединены с конструкциями вне печи стержнями или подобными элементами настолько малыми по
поперечному сечению, что потери на теплопроводность через них невелики. Поскольку подшипники,
поддерживаемые таким образом, подвержены значительным изменениям положения из-за расширения и
сжатия всех частей конструкции печи и опор подшипников, подшипники регулируются по весу средствами,
расположенными вне печи или доступными извне. пекарню, чтобы все ролики можно было отрегулировать до
одинакового уровня. 55 Кроме того, один конец каждого ролика соединен с приводным механизмом,
расположенным, как обычно, вне пекарни, посредством карданного шарнира или другой гибкой муфты и вала
малого сечения, достаточного лишь для передачи привода.
В качестве примера будет описана одна из конструктивных форм, в которой может быть реализовано
изобретение.
В каждый конец ролика приварен штифт 65 из никель-хромовой стали, который предназначен для вращения
во втулке из аналогичного сплава, с прослойкой роликов или без нее.
Втулка подвешена на стержне малого диаметра, проходящем через крышу 70-й печи, и поддерживается
любой подходящей внешней конструкцией, например, балкой, идущей вдоль печи. Стержень проходит через
отверстие в несущей конструкции и подвешен на гайке, навинченной на конец стержня, с помощью которой
можно регулировать высоту подшипника.
Поскольку подвесные стержни обладают очень малой боковой жесткостью, предусмотрены средства для
размещения подшипников как вдоль оси 80°, так и поперечно относительно печей.
Средство для их поперечного размещения относительно печи состоит из стержней малого диаметра,
проходящих через стенки печи и соединенных внутри с подшипниками или их опорными стержнями, а снаружи
— с любой подходящей конструкцией; внешнее соединение предпочтительно должно быть регулируемым.
Внутреннее соединение должно обеспечивать вертикальную регулировку подшипника и может
осуществляться с помощью выступа на стержне, проходящем над вертикальным штифтом, прикрепленным к
подшипнику.
Средство для продольного позиционирования подшипников печей состоит из горизонтальных звеньев,
соединяющих все 95 подшипников с каждой стороны печей.
Каждый ролик приводится в движение валом, проходящим от внешнего приводного механизма через стенку
печи и заканчивающимся квадратным концом, который свободно входит в квадратное отверстие в штифте из
никель-хромового сплава, приваренном к ролику.
Квадратный конец, взаимодействующий с квадратным отверстием, образует достаточно гибкое соединение,
позволяющее изменять положение ролика 105, а также допускать продольное расширение и сжатие ролика.
Описанным выше способом поперечное сечение металлических соединений от ролика к внешней стороне
печи уменьшается примерно в десять раз по сравнению с сечением, когда ролик находится в подшипниках
скольжения.
Дата: 9 декабря, 19:32.
Генри Харт, дипломированный патентный поверенный, Кингсуэй, 9, Лондон, W C 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкциях печей с роликовыми платформами и связанные с ними работы.
Мы, компания PILKINGTON Bl ROT Hr ERS L Im ITED, расположенная по адресу: 703 Tower Building, Water
Street, Ливерпуль, графство Ланкастер, Англия, британская компания, и компания FREDER Ic BARNES,
расположенная в Eceleston Park, Прескот, графство Ланкастер, Англия, британский подданный, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к печам с роликовыми полками и имеет своей целью уменьшение теплопотерь
от них.
В печах с роликовыми станинами обнаружено, что значительное количество тепла теряется за счет
теплопроводности через прочные металлические соединения между роликами внутри печи и опорными и/или
приводными элементами снаружи печи.
Обычно ролики опираются на подшипники, расположенные вне печи, так что либо их положение не
нарушается расширением и сжатием ткани печи, либо, если оно нарушается, их можно отрегулировать. Это
связано с тем, что для таких целей, как отжиг листового стекла, крайне важно, чтобы валковая платформа
образовывала плоскую опорную поверхность. В таких случаях невозможно предотвратить значительные
потери тепла через удлинители роликов, которые должны иметь достаточное поперечное сечение, чтобы
обладать необходимой жесткостью.
Согласно изобретению, ролики заканчиваются внутри печи и приводятся в движение извне печи посредством
гибких соединений с поперечным сечением, достаточным только для крутящего момента, а их подшипники
внутри печи поддерживаются либо регулируемыми выступами, проходящими снаружи печи и подверженными
только растягивающим напряжениям, поэтому могут быть изготовлены из элементов малого поперечного
сечения, либо опорами, расположенными внутри печи и снабженными регулировочными средствами,
управляемыми снаружи печи элементами малого поперечного сечения.
На прилагаемых чертежах: Рисунок 1 представляет собой вертикальное поперечное сечение части печи по
центральной линии одного из роликов; Рисунок 2 представляет собой сечение вдоль линии А-А на рисунке 1,
и Рисунок 3 представляет собой сечение, аналогичное изображенному на рисунке 1, альтернативной
конструкции.
Обращаясь к рисункам 1 и 2, 1 — одна стенка печи, а 2 — крыша. Ролики 3 имеют на каждом конце
подшипниковый штифт 65 4, который предназначен для вращения в подшипниковом блоке 5. Подшипниковый
штифт 4 и блок 5 изготовлены из жаропрочного сплава, который не окисляется при температуре печи. Одним
из сплавов, который оказался подходящим для этой цели, является никель-хромовая сталь, известная как
«ниерит». Подшипниковый штифт 4 имеет квадратное отверстие, в которое входит квадратный конец 6
приводного вала 7, проходящего через стенку 1 печи и заканчивающегося квадратным концом 8, входящим в
червячное колесо 9, приводимое в движение червяком 10.
Опорный блок 5 подвешен к крыше 2 с помощью стержня 11 с регулировочной гайкой 80 12, опираясь на
опору балки 13.
Стержень 11 имеет поперечное сечение, достаточное для того, чтобы выдерживать вес, которому
подвергается подшипниковый блок 5, но недостаточное для обеспечения ему боковой опоры 85. Таким
образом, подшипниковый блок удерживается от бокового перемещения в одном направлении стержнем 14, а
в направлении под прямым углом — стержнями 15 между одним подшипниковым блоком и соседними
блоками. Стержень 14 и стержни 15 прикреплены к штифту 16, закрепленному в блоке 5. Стержень 14
проходит через стену 1 и крепится регулировочными гайками 17 к кронштейну 18, установленному снаружи
стены. Конструкция на другой стороне печи аналогична описанной выше, за исключением того, что
отсутствует привод для ролика.
Все элементы печей подвержены значительным перемещениям из-за расширения и сжатия, и описанная
выше конструкция допускает эти перемещения без возникновения напряжений в опорах.
Таким образом, конструкция ролика может подниматься и опускаться относительно стенки 1, в то время как
стержень 14 скользит вниз и вверх по штифту 16, а ролики могут удлиняться относительно ткани печей за счет
подшипниковых штифтов 4, скользящих в конце в подшипниковых блоках 5 110. Кроме того, соединение
квадратными концами 6 WRC Ml 41:1,'528 411,528 и 8 между приводным валом 7 и подшипниковым штифтом 4
и червячным колесом 8 образует гибкое соединение, которое позволяет перемещать ролик 3 относительно
червячного колеса вертикально и в конце, пока приводной вал 7 проходит через втулку 19 из мягкого
материала, такого как асбест, что позволяет небольшое перемещение вала.
Через определенные интервалы отсутствует стяжная планка 15, в результате чего остаются ряды из пяти или
шести связанных между собой роликов, что позволяет обеспечить продольное расширение роликов
относительно печи.
Положение подшипникового блока 5 можно регулировать по вертикали и торцу роликов с помощью
регулировочных гаек 12 и 17, расположенных снаружи печи. Таким образом, регулировка может
производиться во время работы печи и в горячем состоянии.
Металлические детали, поддерживающие ролики 3 снаружи печи, а именно подвесные стержни 11 и стержни
14, имеют малое поперечное сечение и предназначены для сопротивления растягивающим напряжениям.
Приводной вал 7.
Единственная другая часть, соединяющая вал с деталями вне печи, подвержена только крутящему моменту
привода, и поэтому ее поперечное сечение значительно меньше, чем было бы, если бы ей приходилось
выдерживать вес валов и стекла.
В альтернативной конструкции, показанной на рисунке 3, где те же порядковые номера, что и на рисунке 1,
обозначают аналогичные детали, поршневые штифты 4 роликов 3 вращаются вполоборота на подшипниках
20, установленных на опорах 21, опирающихся на кладку 22 внутри печи. Подшипники 20, предназначенные
для вертикального скольжения в опорах X() 21, имеют наклонное основание 23, которое опирается на клин 24,
предназначенный для скольжения вдоль наклонного основания 23. Клин 24 прикреплен к регулировочному
стержню 14 малого сечения, который, как и в первой описанной конструкции, удерживается в кронштейне 18 и
может регулироваться гайками 17. С помощью стержня 14 и клина 24 высоту подшипников 20 можно
регулировать снаружи печи.
По сравнению с печами обычной конструкции 50-й серии, поперечное сечение металлических соединений от
роликов к деталям вне печи составляет примерно одну десятую от сечения соединений, когда ролик
находится на внешних подшипниках.
Описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_411529.txt ===
Соседние файлы в папке патенты