Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11321
.pdf
этой причине я показал трансмиссию, установленную на раме с помощью резиновых опор 72 на рис. 4.
Конструкция, показанная на фиг. 5, предназначенная для автомобиля с передним приводом, включает в себя
двигательный агрегат 46, который в данном случае состоит из 80-дюймовой трансмиссии и дифференциала,
установленных непосредственно на передней оси 1X с помощью поперечной пружины 17n, а сзади — на
поперечной раме 47 с помощью фланца, удерживаемого резиновой подушкой 48, 85, которая расположена как
можно ближе к соосности с коленчатым валом, так что создается эффект соосности крепления с коленчатым
валом, как указано выше.
Амортизирующий элемент 48 обеспечивает все 90 результатов, полученных при использовании других
показанных конструкций, и при желании может быть использован вместо любой из них.
На рис. 6 показана конструкция, по сути, та же самая, что и в конструкции силовой установки 5a, поскольку
двигатель 1 и трансмиссия 2 установлены на подрамнике 49 и вместе с ним образуют силовую установку,
которая может быть установлена с обоих концов с помощью любой из различных других конструкций 100,
показанных на рис. 6, а также с помощью конструкции, показанной на рис. 6.
В показанной конструкции рама кузова 16 имеет пружины, которые поддерживают ее непосредственно на
передней оси; эти пружины 105 аналогичны пружинам 19 и 19', показанным на фиг. 5. Подрамник 49
установлен с помощью пружин, расположенных параллельно пружинам рамы, причем пружины подрамника
также установлены на передней оси.
Монтажный кронштейн 50 крепит внутреннюю дорожку стандартного универсального шарикоподшипника 51,
наружная дорожка которого изогнута и установлена в фиксаторе 115 52, образованном в поперечной раме 5
$-; подшипник 51 удерживается на месте крышкой 54, которая крепится к элементу 53.
На фиг. 7 показан один из вариантов резиновой опоры 120, включающий опору 56, которая может быть частью
рамы, и элемент 55, который может быть частью блока двигателя.
Опорный элемент 55 имеет ушко, которое проходит между фланцами опоры 125 56 и крепится в ней с
помощью болта, проходящего через фланцы и ушко элемента 55, при этом между болтом и 130 установлены
двойные конусные металлические и резиновые втулки.
6: 411848 внутри отверстия, позволяющего относительное вращательное движение между деталями 55 и 56,
резиновая втулка также служит для амортизации любого радиального и продольного перемещения деталей.
Крепление может использоваться между рамой и задней поперечной балкой, поддерживающей заднюю часть
силового агрегата, или между двигателем и передней несущей пружиной, или между пружиной двигателя или
пружинами и передней осью, или между пружинами рамы и рамой, или между пружинами рамы и передней
осью, в зависимости от конкретной конструкции и решения конструктора.
Устройство управления сцеплением, показанное на рис.
SH включает в себя валы 251 и 26, причем на первом установлен ножной шток 25, оба вала соединены между
собой гибкими дисками, которые, в свою очередь, прикреплены коротким шпинделем или валом. Конструкция
позволяет перемещать двигательный агрегат относительно рамы без передачи вибрации от двигателя к валу
25, установленному в раме. Другой способ крепления показан на фиг. 9, который может быть использован
аналогично креплению, показанному на фиг. 1. В этой конструкции 55 представляет собой опорный элемент,
выполненный в виде пластины с центральным отверстием и блоками резины с противоположных сторон,
расположенными между чашками и удерживаемыми на опорном элементе 56 с помощью центрального болта.
На рис. 10 кронштейн 57 расположен по центру силовой установки и служит для фиксации резиновой подушки
58 на кронштейне 57.
Опора 59 снабжена фланцами 60, 61 и 62.
Пластина 6, прикрепленная к фланцу 62 с помощью болтов 64, фиксирует подушку 58 в опоре 59 и прижимает
ее к фланцу 60.
Болты 65 проходят через фланец 61.
Прикрепите опору 59 к поперечной балке рамы 66.
Амортизационная подушка 58 обеспечивает упругое крепление для силовой установки, которое не только
смягчает горизонтальные или вертикальные удары, но и допускает небольшое орбитальное движение
силовой установки благодаря упругому амортизированию реакции крутящего момента, как описано в другом
месте.
Пружинное демпфирующее устройство, показанное на рис. 11, может быть любого из известных и
распространенных типов: фрикционное, гидравлическое, пневматическое или любая их комбинация.
Устройство, предпочтительно со свободным центральным перемещением, может использоваться в любом
подходящем месте для соединения силовой установки и рамы и обеспечения свободного перемещения
между ними на величину, необходимую для амортизации крутящего момента, но приспособленное для:
ограничения дифференциального перемещения после того, как оно превысит величину, необходимую для
такой амортизации. 7 На рис. 12 кронштейн 67 должен быть установлен своим фланцем 68 на поперечной
пружине 45, показанной на рис. 4, при этом перемещение, обусловленное амортизацией крутящего момента,
обеспечивается штифтом 44, действующим совместно с пружиной 45 и креплением 72.
На фиг. 13 двигательный агрегат 1 поддерживается внутренним элементом 211, окруженным резиновой
подушкой 22, которая 80 поддерживается корпусом 23, прикрепленным к передней раме 24. Задняя часть
двигательного агрегата крепится к задней оси с помощью крепежных элементов 69, которые снабжены
пружинами 70, и 85, которые установлены на задней оси 71 с помощью крепления подушки 72 желаемого типа
или формы.
Данная конструкция не является предпочтительной формой изобретения, поскольку пружинный эффект
задней оси значительно сильнее, чем у передней оси автомобилей в целом, что значительно затрудняет
предотвращение чрезмерного использования обычно неактивной подушки 95 или устройств управления, а
также потому, что элементы 69 должны перекрывать расстояние до задней оси. В конструкции, показанной на
фиг. 1, конец силового агрегата, ближайший к педалям 109, имеет наименьшее перемещение относительно
рамы, и, следовательно, меньшее перемещение рычага переключения передач и соединения для педали
сцепления.
На фиг. 14 показана модифицированная форма 105 обычно неактивной резиновой подушки, которая отстоит
от коленчатого вала, а не будет концентрична с ним.
Угловое перемещение, связанное с амортизацией реакции крутящего момента, в значительной степени
допускается зазором на обоих концах кронштейна 73 с резиновой подушкой 74. Я не предпочитаю эту
конструкцию, но ее можно использовать там, где она лучше вписывается в конструкцию, чем концентрическая
конструкция 1157.
Кронштейн 73 является продолжением двигателя 1, либо интегрированным с ним, либо прикрепленным к
нему. Корпус 231 крепится к поперечной балке рамы 24 120 и несет резиновую подушку 74.
Эта эксцентричная, обычно неактивная конструкция амортизатора позволяет двигателю использовать
торсионную амортизацию, одновременно ограничивая его вертикальное перемещение относительно рамы
125-й модели.
Кронштейн 79 не только обеспечивает крепление пружины 17 к двигателю 11, но и несет амортизирующие
элементы 721, которые взаимодействуют с элементами 130, установленными непосредственно на двигателе
или силовой установке, как это принято в стандартной практике и как показано на рис. 15, и с толстой
подушкой из мягкой резины или губчатой резины, надлежащим образом прикрепленной к подножке, чтобы 70
смягчить ощущения на ноге водителя.
Любое из соединений или креплений может быть, очевидно, амортизировано различными способами; и при
желании может быть использована любая комбинация различных элементов, форм и типов конструкции 75.
При определенных условиях может быть целесообразно расположить поворотное крепление или крепления
двигателя с одной стороны от центра тяжести, чтобы противодействовать реакции крутящего момента
двигателя за счет смещения центра тяжести в его креплениях; или смещение центра тяжести может быть
таким, чтобы воздействовать на пружины в том же направлении, в котором крутящий момент действует на
двигатель, так что пружины, которые упруго противодействуют реакции крутящего момента, получают
начальную нагрузку, аналогичную той, которая создается реакцией крутящего момента.
Но в любом случае я считаю все подобные 90 вариаций и изменений лишь механическими эквивалентами,
при которых двигатель частично установлен на раме, а частично непосредственно на оси, так что никакая
реакция крутящего момента не передается на раму, а вся реакция крутящего момента передается
непосредственно на ось.
Разумеется, подразумевается, что автомобиль должен быть снабжен генератором, стартером, системой
зажигания и охлаждения, а также топливным баком и соединениями, рулевым механизмом, установленным на
раме, и соединениями, органами управления дроссельной заслонкой и искрообразованием, адаптированными
таким образом, чтобы на них не влияло относительное перемещение двигателя относительно рамы,
аккумулятором и соединениями, глушителем, установленным на двигателе или на раме и снабженным гибкой
выхлопной трубой или соединениями, тормозным оборудованием и управлением, приборами и соединениями,
капотом, кузовом, подножками, днищем, радиатором и соединениями, а также всеми обычными элементами, а
также теми, которые специально требуются моим изобретением и его сочетанием с остальной частью
автомобиля.
Однако большая часть всех вышеперечисленных элементов была опущена на рисунке для большей
наглядности.
Я использовал термин «орбитальный», чтобы обозначить характер ограниченной свободы движения
моторного блока в транспортном средстве, которая представляет собой противоположное колебательное
движение вокруг продольной оси и одновременно ограниченную свободу движения, по крайней мере, в
передней части, приблизительно в любом направлении, как правило, по замкнутой траектории, но с
относительно меньшим движением в задней части, чем в передней, так что один конец моторного блока i 3 C
нижняя горизонтальная перегородка рамы эроссменбер 24 Эти амортизирующие элементы 721 аналогичны
конструкции, показанной на рис. 9, за исключением того факта, что более длинный болт обеспечивает обычно
неактивную амортизацию, которая может регулироваться по величине свободного движения, которое она
допускает.
Кронштейн 79 и нижняя горизонтальная стенка поперечной балки 24 представлены элементами 56 и 55 на
рис. 9.
Кронштейн 79 и амортизирующие элементы 721 действуют для упругого ограничения величины i 5
крутильного демпфирующего движения двигателя i 1.
Свободное перемещение амортизирующих элементов должно быть отрегулировано таким образом, чтобы
обеспечить обычное торсионное амортизирующее действие двигателя. Таким образом, кронштейн 73
ограничивает вертикальное, а кронштейн 79 — торсионное перемещение.
двигателя относительно рамы.
В процессе производства эти кронштейны могут быть выполнены как цельными, так и отдельными
элементами по желанию заказчика, при условии, что они должным образом приспособлены для выполнения
своих функций и поддержания двигателя в разумных пределах его нормального положения.
Но в любом случае я предпочитаю использовать какие-либо ограничительные бамперы или средства
управления, связанные с компенсацией крутильных колебаний двигателя, а также с его вертикальным
перемещением.
На фиг. 16 трансмиссия 76 снабжена кронштейном, к которому крепится пружина 75, проходящая под
тормозом карданного вала и карданным шарниром 78 и установленная на поперечной балке рамы 77 с
помощью амортизатора 72.
Я считаю это очень удачным креплением, если баланс конструкции позволяет дополнительное движение,
обусловленное пружиной 75.
Резиновая опора может быть прикреплена к кронштейну трансмиссии 76 и поддерживаться креплением на
поперечной раме 77, что исключает пружину 75.
Конструкции дроссельной заслонки и системы зажигания в данном описании не показаны, но следует
понимать, что они, а также все остальные элементы управления и соединения должны быть устроены таким
образом, чтобы практически не подвергаться влиянию дифференциального перемещения рамы и двигателя.
Рычаг переключения передач может быть установлен на поперечной балке рамы и соединен
амортизационными соединениями для управления трансмиссией в различных положениях, как показано на
рис. 15, так что никакое движение, вызванное амортизацией реакции крутящего момента, не будет
передаваться на рычаг переключения передач. Мне также известно, что педаль сцепления при желании
может быть 411,848 $ 4 Ll-84 и является подвижной как в физическом, так и в относительном положении
относительно самого транспортного средства.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_411849.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=411849&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB411849A
[]
ПАТЕНТЫ SCIAI
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА Дата подачи заявки: 8 декабря 1932 г. № 34829/32.
Фотография слева: 6 ноября 1933 года.
411849 a I '-RW Полное издание принято к публикации: 8 июня 1934 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в патронах для электрических ламп накаливания.
Я, Эдвин Рудольф Гроте, гражданин Великобритании, являюсь представителем компании British Electric
Lamps Limited, расположенной по адресу: Спенсер Хилл Роуд, Уимблдон, Лондон, S W 19, и настоящим
заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к держателям
или контактным устройствам для электрических ламп накаливания и особенно подходит для использования с
лампами, имеющими продольно расположенную нить накаливания внутри удлиненного трубчатого корпуса,
как описано в описании моего предыдущего патента.
№ 304882 и, в частности, с такими лампами, как описано в описании моего предыдущего патента №.
336,418.
Целью настоящего изобретения является улучшение изоляции контактных устройств в держателях ламп и
соединяющих их проводников, а также обеспечение более надежного и качественного контакта между
проводниками и клеммами или колпачками ламп, при этом предлагается упрощенная конструкция,
образующая влаго- и водонепроницаемый корпус всей конструкции.
Таким образом, изобретение в первую очередь заключается в создании держателя, включающего корпус
соответствующей формы, состоящий из одной или нескольких частей, изготовленных из подходящего
изоляционного материала, предпочтительно отлитого из композиции синтетической смолы, образующей
цельный корпус или оболочку, в которой единственными отверстиями являются те, которые необходимы для
ввода клемм или колпачков лампы и проводников.
Проводники покрыты изоляционным материалом или втулками между держателями, которые расположены на
подходящей опоре, например, отражателе; при этом изоляционный материал или втулки имеют такие
размеры относительно соответствующих отверстий в держателях, что они плотно прилегают к ним и могут
быть герметично запечатаны цементом.
Когда держатель полностью собран, а его составные части, при необходимости, склеены между собой,
держатель вместе с изоляцией проводников образует водо- и влагонепроницаемую конструкцию, оставляя
открытыми только те отверстия, которые предусмотрены для клемм лампы. Эти отверстия, при желании,
могут быть снабжены упругими втулками или облицовками, обеспечивающими плотное соединение между
лампой и корпусом.
Предпочтительно, чтобы клеммы ламп одной полярности входили только в один патрон, и следующее более
подробное описание относится к патрону такого типа, хотя очевидно, что небольшие изменения в конструкции
позволят задействовать две клеммы ламп противоположной полярности в отверстиях одного патрона. Кроме
того, следующее описание касается формы патрона, предназначенной для использования с трубчатыми
лампами указанного типа, расположенными в линию в отражателе. В одном из способов реализации этого
замысла предусмотрен отражатель подходящей длины, имеющий продольное углубление в форме канала,
внутри которого предназначены для размещения патронов и проводников для питания тока.
Держатели расположены на некотором расстоянии друг от друга вдоль углубления таким образом, чтобы
боковые клеммы или колпачки трубчатых ламп могли входить в отверстия в держателях, при этом одна
клемма каждой пары соседних ламп входит в один держатель.
Каждый держатель выполнен из двух взаимозацепляющихся отливок из подходящего изоляционного
материала, каждая из которых имеет приблизительно L-образную форму, при этом нижняя отливка включает
в себя плоскую базовую часть вытянутой прямоугольной формы, имеющую вдоль одной своей продольной
кромки выступающую стенку, а рядом с другой продольной кромкой — полуцилиндрическую канавку,
проходящую по всей длине ее верхней поверхности.
Указанная верхняя поверхность предпочтительно имеет ступенчатую форму, отходящую от внутреннего края
канавки, и выполнена с парой расположенных на расстоянии друг от друга углублений, по одному рядом с
каждым концом на продольной центральной линии основания молдинга. В центре указанной центральной
линии на верхней поверхности основания образован выступ или деталь, предназначенная для зацепления с
соответствующим углублением в верхнем молдинге и прилегающей к внутренней поверхности выступающей
стенки.
На нижнем молдинге на каждом конце образован короткий полуцилиндр:
механическая канавка.
C-1 411,849 Верхний молдинг выполнен с центральным выступом или выступом, сформированным на
ступенчатой нижней поверхности, так что он может прилегать к нижнему молдингу.
Вплотную к нижнему молдингу, порт. Будет видно, что когда клеммы или колпачки лампы вставляются в
полуцилиндрическую канавку в отверстиях держателей, упругий проводник и пружинная проволока будут
проталкиваться через полуцилиндрическую канавку по всей ее длине, а боковая стенка верхней части
зажимает клеммы или колпачки, таким образом, охватывая нижнюю часть молдинга, которая имеет выемку
для приема проводника 76. Клеммы или колпачки лампы предварительно сформированы с двумя
выступающими краями, расположенными вокруг отверстия. На верхней поверхности верхнего молдинга,
предпочтительно, каждая из которых имеет два диаметрально противоположных углубления или канавки,
расположенных вокруг отверстия, пружинная проволока будет входить в него, а также точка, которая
регистрируется. с помощью одного из них можно закрепить лампы на держателе.
В качестве альтернативы, поверхность нижней формованной детали может быть сформирована, как описано
в моем предыдущем патенте № 336418, подповерхностная поверхность верхней формованной детали.
Изделие выполнено с двумя короткими полуцилиндрическими канавками. Видно, что улучшенная конструкция
держателя в соответствии с настоящим изобретением позволяет захватывать концевые участки
изоляционного материала или оболочки на упругом непрерывном проводнике, который простирается только
на тех участках канавок, в оголенном состоянии, и пропускать проводники, которые должны контактировать с
соответствующими колпачками ламп или отверстиями, образованными в верхней части формы.
Концы защитной оболочки или изоляции, а также неглубокие продольно расположенные углубления на
проводнике, который не имеет изоляции внутри, сформированы на нижней поверхности держателя и входят в
него только через верхнюю формовку, так что нижние концы простираются настолько, что с помощью
соответствующего цемента или другого состава можно создать надежное водонепроницаемое соединение
через отверстия в нем.
Кроме того, сами проводники соединены продольно расположенными канавками, образованными по одной с
каждой стороны, что обеспечивает прямой и упругий контакт с центральным углублением для штифта,
которое служит для крепления колпачков ламп или клемм и промежуточных элементов.
Канавка, вмещающая центральную часть, делает ненужными оголенные участки проводника выше уровня
оголенного провода.
Упомянутый и другой подходящий. Следует понимать, что вспомогательная 10 л, центральная часть короткого
отрезка пружинной проволоки, упомянутого выше, может быть пружинной проволокой, которая простирается в
неглубокую яму, если это необходимо, но что вспомогательная...
Углубления и проходы, расположенные перпендикулярно по всей поверхности, обеспечивают, чтобы
отверстия колпачков ламп были открыты в них. Указанные короткие контакты или клеммы находятся в
свободном положении, а центрированная часть пружинной проволоки расположена параллельно проводнику
и между проводником и проводником на противоположной стороне вспомогательной пружины.
Центральная линия формованного изделия. Вспомогательная пружина может, при необходимости,
перемещаться в положение, в котором она больше не проходит вдоль проволоки через бумагу. Для
обеспечения электрического соединения проводника и пружины с проводником провод может быть
перемещена в положение, в котором они образуют дополнительную линию подачи тока. Лампы, и это входит в
рамки данного изобретения, позволяют использовать вспомогательные углубления. Предпочтительно, чтобы
в соответствующих точках была вырезана пружина в сочетании с проводником, который является достаточно
жестким.
Цилиндрический канал, проходящий по всей длине держателя и/или вспомогательной пружины, может быть
образован или покрыт нецилиндрическими канавками в двух отливках для плотного прилегания изоляции или
втулки на отдельном проводнике. В качестве альтернативы проводник и 060, которые полностью проходят
через вспомогательную пружину, могут быть жесткими, а держатель – колпачок лампы или клемма –
эластичной конструкции. Две отливки могут быть закреплены на 61.
вместе любым подходящим способом, и держатели в начале и конце держателя могут быть закреплены в
отражателе с помощью линии или системы держателей, которые могут быть выполнены винтом или болтом,
проходящими через N, расположенные в виде отдельных клеммных блоков и сформированные таким
образом, чтобы два проводника удерживались на достаточном расстоянии, чтобы прочно войти в другой
конец и выступать оголенными внутри держателя, обеспечивая таким образом электрическую непрерывность
между двумя в остальном отдельными линиями или системами держателей.
6 В это пространство также может быть вставлена изолированная соединительная вилка, снабженная
держателями, и две проводящие втулки, предназначенные для создания электрического тока.
твердый контакт с оголенными концами. Дата: 8 декабря 1932 года.
Проводники WHEATLEY & MACKENZIE. Эта вилка может быть такого размера, что, например, по адресу 40,
Chancery Lane, London, WC 2, она выступает из одного держателя на достаточное расстояние. Агенты.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции патронов для электрических ламп накаливания.
Я, Кседвин Рудольф О. Х. Гроте, британский представитель компании British Electric Lamps Limited, Спенсер
Хилл Роуд, Уимблдон, Лондон, ЮЗ 19, настоящим заявляю, что держатель вместе с изоляцией проводников
представляет собой водонепроницаемую конструкцию, оставляя открытыми только те отверстия, которые
предусмотрены для приема клемм лампы.
Данное изобретение относится к держателям для отверстий, которые при желании могут быть предусмотрены
для 75 электрических ламп накаливания и сопоставимы с эластичными облицовками Ривза, специально
разработанными для использования с лампами, имеющими плотное соединение между лампой и корпусом, а
также продольно расположенную нить накаливания.
внутри удлиненного трубчатого корпуса. Предпочтительно расположить контактные колпачки лампы,
расположенные сбоку, например, клеммы одной полярности, только для подключения любых 80, описанных в
спецификации моего предыдущего держателя и в следующем подробном описании.
Патентное свидетельство № 304882 и более подробное описание, а также прилагаемые чертежи, особенно с
такими лампами, как описано, относятся к патрону лампы такого типа, iii описание моего предыдущего
патентного свидетельства, хотя очевидно, что незначительные
Патент № 336418. Модификации конструкции позволят улучшить изоляцию контактов, соединенных с
контактными устройствами в держателях ламп одного держателя. Цель настоящего изобретения – обеспечить
возможность установки двух клемм ламп противоположной полярности 85. Далее, описание касается, помимо
прочего, упрощенной конструкции с формой держателя, приспособленного для использования с трубчатыми
лампами указанного типа, образующими влаго- и водонепроницаемый корпус всей сборки, расположенный в
линию в отражателе.
Изобретение относится к держателям, изображенным на прилагаемом листе иллюстраций, в которых
используются соответствующие символы для обозначения аналогичных частей в разных видах: на фиг. 1
показан фрагмент изображения передней части конструкции, выполненной из подходящего изоляционного
материала, предпочтительно отлитого из синтетической смолы, и предназначенного для образования
соответствующего данному изобретению корпуса или оболочки, в которой закреплены только необходимые
для отражателя отверстия. На прилагаемом листе иллюстраций изображены держатели, имеющие
подходящую форму и предназначенные для формирования соответствующего корпуса или оболочки, в
которой держатели ламп изготовлены из подходящего изоляционного материала, предварительно
отформованного из синтетической смолы.
Z 5 допускает размещение клемм или колпачков ламп, а на фиг. 2 показан фронтальный вид проводников, и
состоит в наличии трех держателей, включающих два одиночных клеммных блока или держателя,
расположенных на подходящей опоре, а также двух таких держателей, и в покрытии частей клеммного
держателя для удержания клемм WO проводников, которые проходят между двумя соседними лампами в
линии.
Держатели с изоляционным материалом или на рис. 3 представлен поперечный разрез втулок, пропорции
которых соответствуют увеличенному масштабу, взятому на рис. 1 (3-3).
соответствующие отверстия в держателях I Vit 4 — это вид сверху внутренних поверхностей, которые плотно
прилегают друг к другу и могут быть герметично запечатаны в водонепроницаемом держателе, eineut t'4 T'_ N
XI' ' '' l i;' il r Fies; 4-a-ndi';are, transvsseits, 411,849 = 4.
взяты при счете 5-5 и 6-6 соответственно, Фи 4.
На рис. 7 представлено изображение, аналогичное рис. 4, иллюстрирующее взаимодополняющие части
держателя TF-5-контактного разъема.
Рисунки S и 9 представляют собой поперечные сечения:
На рисунке 10 представлен детальный поперечный разрез соединительного штекера, выполненный в точках
8-8 и 9-9 соответственно (Fi A 7).
Как показано на чертеже, предусмотрен отражатель a подходящей длины, имеющий продольное углубление в
форме канала a', внутри которого размещены держатель b bl и проводники c для подачи тока к нему.
Держатели b bl расположены на расстоянии друг от друга вдоль углубления, так что боковые клеммы или
колпачки d трубчатых ламп могут входить в отверстия или гнезда f в держателях, при этом одна клемма
каждой пары соседних ламп входит в держатель b, который имеет два отверстия для их приема. Каждый
держатель b или bl выполнен из двух взаимозацепляющихся формованных деталей b 2 b 3 из подходящего
изоляционного материала, как четко показано на фиг. 3, 5, 6, 8, 9. Нижняя часть внутренней формованной
детали b 3 включает в себя заднюю часть основания в форме удлиненного прямоугольника, имеющую вид,
показанный на фиг.
3 продольные углубления -g gl и полуцилиндрические канавки g 2 g 3. Для зажимного болта i, удерживающего
компоненты и корпус отражателя в нужном положении, сформировано подходящее отверстие h.
Верхний профиль b 2 имеет такую форму на нижней поверхности, которая плотно прилегает к нижнему
профилю, причем его часть, расположенная над полуцилиндрическими канавками g 2 g 3 в последнем,
образована дополнительными полуцилиндрическими канавками j jl.
Как будет видно на рисунках 4 и 7, короткие полуцилиндрические канавки J? Верхние профили приспособлены
для взаимодействия с аналогичными канавками g 3 в нижнем профиле при захвате концевых участков
изоляционного материала или оболочки k на упругом проводнике 1, который проходит SO между канавками в
оголенном состоянии и проходит вдоль хорды через нижние концы обоих отверстий f, образованных в
верхнем профиле b 2.
В отливках образованы неглубокие продольные углубления f Z 5, расположенные на некотором расстоянии
друг от друга, так что нижние концы отверстий в них открываются в них, и эти углубления имеют конструкцию,
показанную на фиг. 3 и 4, соединенные продольно проходящими канавками -60 в верхней или внешней
отливке: одна канавка вмещает центральную часть оголенной длины проводника 1, упомянутого выше, а
другая — центральную часть короткого отрезка пружинной проволоки n, который 411,849 g проходит в
неглубокие углубления и пересекает отверстия, в которые он открывается. Указанный короткий отрезок
пружинной проволоки расположен параллельно проводнику на противоположной стороне от центральной
линии 70 ns отливки.
Для того чтобы при вставке рифленых клемм d между ними проводник и проводник могли переместиться в
положение, в котором они больше не проходят хордой через отверстия, продольные стенки углублений
предпочтительно несколько срезать в соответствующих точках.
g В держателе, показанном на фиг. 7 80 d, цилиндрический канал, проходящий по всей g длине держателя и
образованный в результате работы двух полуцилиндрических канавок по всей длине в двух отливках, служит
для плотного прилегания изоляции 85 или втулки на отдельном проводнике e 11, который полностью проходит
через держатель.
Две молдинговые детали могут быть скреплены между собой любым подходящим способом, например,
винтами или болтами, а держатели могут быть закреплены в отражателе с помощью тех же винтов или
болтов. Металлическая крышка U-образного сечения, установленная поверх молдинговых деталей и
закрепленная теми же болтами, закрывает углубление в форме канала, но имеет отверстия, совпадающие с
отверстиями для доступа к нему.
Будет видно, что при вставке клемм или колпачков лампы i O o в отверстия в держателях упругий проводник 1
и пружинная проволока будут раздвинуты дальше друг от друга и будут удерживать клеммы или колпачки,
обеспечивая тем самым хороший электрический контакт между ними и проводником.
Предпочтительно, чтобы клеммы или колпачки ламп имели углубления или канавки в соответствующих
местах, чтобы проводник 1110 и пружинная проволока m входили в них и также служили для крепления ламп к
держателю. В качестве альтернативы, конечно, колпачки могут быть выполнены, как описано в моем
предыдущем документе - Спецификация № 336.418 115
Как видно, усовершенствованная конструкция держателя согласно настоящему изобретению позволяет
разместить каждый из проводников, питающих линию ламп.
непрерывный, при этом изоляция или защитная оболочка 120 снимается только с тех участков проводников,
которые должны контактировать с соответствующими колпачками ламп или клеммами.
Концы защитной оболочки или изоляции 125 на проводнике, который находится без изоляции внутри
держателя, входят в последний лишь настолько, чтобы с его помощью можно было создать надежное
водонепроницаемое соединение с помощью подходящего клея или другого состава 130 = 41,4 E. Кроме того,
сами проводники обеспечивают прямой и упругий контакт с колпачками ламп на клеммах, и промежуточные
соединения становятся ненужными.
Следует понимать, что упомянутый выше вспомогательный пружинный провод может быть удален при
желании, но его конструкция обеспечивает, чтобы колпачки или клеммы были свободно перемещались и
центрировались между проводником и вспомогательной пружиной.
Вспомогательная пружина, при необходимости, может быть электрически соединена с проводником i 5 для
обеспечения дополнительного питания ламп, и в рамках данного изобретения допускается использование
вспомогательной пружины в сочетании с проводником, который является в значительной степени жестким.
Чтобы избежать коррозии проводника и/или вспомогательной пружины, их можно изготовить из
некоррозионного металла или покрыть им, например, хромовой сталью или подобным материалом.
В качестве альтернативы проводник и вспомогательная пружина могут быть жесткими, а колпачок лампы или
клемма — неизолированными. Держатели в начале и конце линии или системы держателей могут быть
расположены в виде единых клеммных блоков, как показано на рис. 2, и сформированы таким образом, что
два проводника I 11 прочно удерживаются и выступают оголенными в пространстве, полностью окруженном
изоляционным материалом, за исключением открытого конца (см. рис. 4).
В это пространство может быть вставлен изолированный соединительный штекер (рис. 10), снабженный
двумя соединительными втулками, предназначенными для обеспечения надежного контакта с оголенными
концами проводников. Этот штекер может использоваться просто для закрытия концевых клеммных
проводников каждой линии ламп, или он может быть модифицирован и иметь такие размеры, чтобы
выступать из одного концевого держателя на достаточное расстояние для входа в другой концевой держатель
и, таким образом, обеспечивать электрическую непрерывность между двумя в остальном отдельными и
различными линиями или системами держателей. Соединительный штекер также может использоваться для
соединения линии или системы держателей с источником питания электрического тока.
Следует отметить, что моя заявка № 1547/j (серийный номер 411957), находящаяся на рассмотрении,
касается предмета, очень похожего на предмет настоящего изобретения, но я не заявляю здесь ничего из
того, что заявлено в указанной заявке. Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и
способ его осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_411850.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=411850&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB411850A
[]
PA Что это ЕСЛИ Аф АЙН
Дата подачи заявки: 9 декабря 1932 г. № 34,925/32 4198 50 -0 I,, ,, 17 марта 1933 г. № 8076/33.
п,,,, 30 дек. 193 дж № 36,684/33.
_ 44 -Один полный слева: J in5, 1934.
Окончательная версия принята к публикации: 11 июня 1934 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 34925, 1932 г.
Улучшения в работе индикаторов скорости.
A Ne,\\WILLI Am TAYLOR, британский Sub gravity or a spring, tend to straighten ject, and KAPELLA L Im ITED, a
British the toggle.
Компания, обе расположенные по адресу: Стоутон-стрит, 104, на валу или на втором валу J Ieicester,
настоящим заявляет о характере данного изобретения следующим образом: обеспечить центробежный
регулятор, предпочтительно сбалансированный и предназначенный для транспортных средств, и его
основной целью является обеспечение улучшенных средств для установки в процессе работы видимого или
звукового сигнала, когда скорость превышает заданный предел скорости. Это изобретение относится к
транспортным средствам, и его основной целью является обеспечение улучшенных средств для установки
сигнала в процессе работы. Этот воротник может быть подключен к одному концу рычага, шарнирно
соединенного с другим концом рычага, расположенного таким образом, чтобы препятствовать
прямолинейному движению переключателя в любое время, за исключением случаев, когда скорость
транспортного средства превышает заданный предел. Транспортное средство, превышающее установленный
Соседние файлы в папке патенты