Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11300
.pdf
противоположных сторон, чтобы избежать повреждений, которые в противном случае могли бы возникнуть,
если бы удары были несбалансированными. После завершения операции сборки банки перемещаются от
рычага и подаются из машины в желоб 187, как показано на рис. 23. Конвейерное устройство включает в себя
пару цепных конвейерных лент 188-1881. Они поддерживаются на своих подающих концах звездочками.
189-189' и -cl на своих приемных концах вокруг звездочек 190-1901 для работы в непосредственной близости
от противоположных сторон рога, как показано на рис. L'. Выступы 191 прикреплены к цепям через
соответствующие интервалы для захвата и продвижения банок вдоль и, наконец, на расстоянии 25 от конца
рога. Цепи приводятся в движение синхронно, а также синхронно с подачей банок
возвратно-поступательными подающими планками за счет вращения 6 Н звездочек 10 207 соответственно, и
таким образом конвейерные цепные ленты работают синхронно со средствами подачи банок.
Как показано на рис. 23, машина включается или выключается с помощью ручного рычага 70 215, шарнирно
закрепленного, как показано на рис. 216, кронштейном 217, прикрепленным к раме на приемном конце
машины. Нижний конец ручного рычага соединен стержнем 218 с нижним концом рычага 219 на
противоположном конце машины. Этот последний рычаг имеет центральную поворотную опору на рис. 220 и
соединение на своем верхнем конце с муфтой переключения сцепления 223, которая приводит в действие
переключение шкива ремня в передачу и из передачи с главным валом 32.
Если предположить, что машина сконструирована именно таким образом, она работает следующим образом:
Плоские формованные банки 10 укладываются в бункер и последовательно подаются на гофрокартон 40
шнеками 85, 13-13' и цепями 22-22'. Затем цепи 90-90L продвигают их вдоль конической части гофрокартона и,
оказывая на него давление изнутри, позволяют банкам 90 открываться без какого-либо повреждающего
трения о гофрокартон. Затем зажимы 90-901 подают банки.
к цилиндрической части рога, где они поднимаются и продвигаются с помощью 955 прерывистых движений,
посредством направляющих 105I к станции расширителя.
В состоянии покоя на станции расширения крылья 125-125' выдвигаются наружу для растягивания корпуса,
затем направляющие 148-148' приводятся в действие внутрь относительно противоположной стороны, чтобы
разгладить боковые складки 10a и придать корпусу окончательную форму. Затем корпуса подаются вдоль
рога с помощью возвратно-поступательных подающих направляющих 105-105' к конвейерным цепям 188-188'
и помещаются ими в направляющую конвейера для последующей подачи оттуда цепными лентами 201-201P
в желоб 187-110. Во время подачи банок только на горн все части машины работают синхронно, обеспечивая
продвижение банок в нужное время и с нужным интервалом, а толкатели 50 приводятся в действие в нужное
время для прохождения банок вдоль рога без в любое время, оставляя рог без опоры.
При проектировании следует учитывать, что все необходимые детали 1 (регулируемо прикреплены к станине
2), что позволяет перемещать их наружу или внутрь по мере необходимости для размещения банок разного
размера. Таким образом, достаточно произвести соответствующую регулировку 2 и установить хомут
соответствующего размера, чтобы машина подходила для банок разных размеров.
В описанную конструкцию можно внести множество изменений, за исключением 13 Q 189-189, которые
установлены на верхних концах вертикальных опорных и приводных валов 192-192, вращающихся в опорных
подшипниках 110-110, прикрепленных к опорной плите 2 и ранее называемых опорами для передних концов
направляющих подающего слайда 106.
В нижних концах валы 192-1921 снабжены коническими шестернями 194-194' O Ilesli с приводными
коническими шестернями 195' на поперечном валу 193, вращающемся в подшипниках 197 в главной раме и
приводимом в движение конической шестерней 198, зашпонированной на ней и зацепленной с ведущей
шестерней 199 на главном валу 32.
Звездочки 190-190' установлены, как показано на рис. 1, болтами шпинделя 190a и 190b, которые закреплены
в опорах 190c и 190d, расположенных по обе стороны рога. Внешние направляющие этих двух подающих
цепей 158-188' переносятся на своих подающих концах на звездочки 189a и 189b, установленные на опорах
110 и 110', а на своих приемных концах — на звездочки 190e и 190f, вращательно установленные на опорах
190a и 190d. Конвейерные цепи удерживаются вплотную друг к другу и предотвращаются их смещением с
противоположных сторон рога направляющими стержнями 18ia и 188b, концы которых закреплены на опорных
кронштейнах 190c, 190aJ и подшипниках 110-110'.
Также, как показано на фиг. 2 и 4, рог продольно срезан для перемещения в нем цепных зубцов 191. Следует
отметить, что срезание рога для приема подающих зубцов цепей 90-90' (см. фиг. 4 и 17) и 188-188', а также
для подающих пальцев на возвратно-поступательных подающих планках позволяет отсоединить рог от станка
без смещения этих частей.
Когда сформированные банки поступают из формовочного рожка, они попадают в направляющую 200 и
перемещаются по ней от машины с помощью конвейерных цепей 201 2011, идущих вдоль направляющей B.
Как показано на рис. 2, эти цепи проходят вокруг нижних звездочек 202-2021, расположенных на приемном
конце направляющей на поперечном валу 203. Нижние участки ремней проходят назад от колес 202-202' и
через них, а затем обратно вокруг звездочек 204-2041 на поперечном валу 20,5, а затем вперед вокруг
звездочек 206-206' на поперечном валу 207. Затем нижние участки ремней проходят назад вокруг звездочек
208-208' на поперечном валу 209, как показано на рис. 2 и 24. Поперечный вал 207 приводится в движение
цепным приводом 210, работающим вокруг звездочек 211 и 212 на валах 196 и 412. 1 v, используя
изобретение, например, вместо При использовании толкателей 50 можно применять элементы, совершающие
колебательное движение, при этом будут получены эквивалентные результаты.
Кроме того, вместо использования цепного конвейера для загрузки корпусов банок, к разгрузочному концу
оправки может быть присоединен ряд из 19 приемников, установленных для перемещения по круговой
траектории в плоскости, перпендикулярной оси оправки, как описано в моей заявке № 36380132 (серийный
номер 412240), так чтобы их можно было перемещать по одному за раз для выравнивания с оправкой.
В такой конструкции возвратно-поступательное движение, перемещающее корпуса банок от приемной
станции, может использоваться для перемещения корпусов банок к приемникам.
Кроме того, для предотвращения проворачивания корпусов банок на оправке, на последней может быть
выполнена продольная канавка, как описано в вышеупомянутой находящейся на рассмотрении заявке №
36380132 (серийный номер).
412,240).
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, как мне было
сообщено, я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_412242.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=412242&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB412242A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата проведения конвенции (США): 3 октября 1931 года.
412-,:242 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 21 сентября 19032 г. № 26,221 G 2.
(Полностью принято к публикации: 21 июня 1934 г.)
НЕПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах для дозирования жидкостей. Мы, L N S Co Rpo RAT Io N, корпорация,
организованная и существующая в соответствии с законами штата Делавэр, Соединенных Штатов Америки, и
расположенная по адресу: Мюррей-стрит, 71, город, округ и штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение в широком смысле относится к устройствам для дозирования жидкостей, таким как
устройства, предназначенные для дозирования бензина и других жидких видов топлива на придорожных
автозаправочных станциях и подобных им, в которых подъем жидкости, например, из резервуара,
осуществляется с помощью насоса.
В известных ранее устройствах для дозирования жидкостей объем жидкости, подаваемой из сопла,
отображался либо стрелкой, перемещающейся по индикаторной шкале, либо шкалой, перемещающейся мимо
индекса. В любом случае относительное перемещение между индексом или стрелкой и шкалой
осуществлялось устройством дозирования жидкости, регистрирующим этот объем жидкости. В таких
устройствах для дозирования жидкостей индикаторная шкала обычно возвращалась в нулевое положение
вручную, или, в случае, когда возврат индикаторной шкалы в исходное положение был автоматическим, ее
срабатывание контролировалось вручную, так что недобросовестный продавец, действуя быстро, мог
остановить индикатор до того, как он полностью вернется в нулевое положение, и таким образом обмануть
покупателя. Ранее было предложено создать механизм индикации для устройства для дозирования жидкости,
в котором возврат индикатора в исходное положение или в нулевое положение, хотя и инициируемый
вручную, является автоматическим в том смысле, что после начала возврата в нулевое положение его нельзя
остановить вручную до того, как индикаторная шкала достигнет исходного положения.
Заявлено в патенте №.
380,039 У. Х. Лолли и Э. Т. Госсу было предоставлено право на устройство для дозирования жидкости,
имеющее средства подъема жидкости, такие как насос или другие средства, с помощью которых жидкость
может вытесняться из резервуара, и индикатор (цена 1/1 4 CE 945) для индикации количества дозированной
жидкости, причем работа указанного устройства осуществляется только после возвращения индикатора в
исходное положение.
Некоторые особенности заявленного устройства заключаются в том, что индикатор, достигнув своего
исходного положения 60, предназначен для срабатывания устройства подъема жидкости путем замыкания
цепи двигателя насоса, и что снятие подающего сопла дозирующей трубки с ее опоры 65 приводит к
замыканию удерживающего выключателя, а последующее перемещение механизма приводит в действие
дополнительный выключатель для замыкания цепи двигателя насоса.
Настоящее изобретение включает в себя устройство для дозирования жидкости 70, имеющее управляемые
переключателем устройства регулирования потока жидкости, такие как насос, приводимый в действие
двигателем, устройство замыкания переключателя и индикатор, приводимый в действие счетчиком, который
может возвращаться в исходное положение 75, и в котором защелка, удерживающая устройство замыкания
переключателя в одном из положений его движения, предназначена для освобождения в исходном положении
индикатора.
Для того чтобы изобретение было четко понято и легко реализовано, оно будет описано более подробно со
ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Рисунок 1 представляет собой боковой вид устройства для
дозирования жидкости, к которому применяется изобретение; Рисунок 2 представляет собой фрагментарный
вид в вертикальном разрезе, показывающий рабочие соединения между счетчиком и индикаторными
устройствами в положении, при котором вращение вала счетчика приводит в действие индикаторные
устройства; Рисунок 3 представляет собой увеличенный вид, показывающий средства разблокировки
индикаторных устройств, зафиксированных в положении, удерживающем редуктор в разомкнутом состоянии;
Рисунок 4 представляет собой фрагментарный вид, сделанный в плоскости, указанной пунктирной линией 4-4
на Рисунке 2, в направлении стрелок, и показывающий детали конструкции; и Рисунок 5 представляет собой
схему электропроводки цепи двигателя.
В представленном варианте исполнения, стандарт дозирования 105 или корпус 10 любой удобной формы,
предназначенный для поддержки рычага, представляет собой скользящий толкатель 78, который выступает
наружу корпуса, где жидкость из резервуара (не показана), например, находится под землей и измеряется. Он
снабжен ручкой 80 для удобного захвата оператором. Толчок для подачи из управляемого клапаном сопла 78
обычно стремится оставаться в выдвинутом положении из-за давления пружины 82, воздействующей на
поднимающий механизм, такой как насос 16, диск 84, установленный на стержне 78, и таким образом.
Приводимый в движение двигателем 18 поднимает жидкость, когда стержень 78 находится в выдвинутом
положении, через трубу 20 к счетчику 22 снаружи корпуса. Шестерни 52 и 75, через которые жидкость
проходит по трубе 24 к 48, находятся в зацеплении. Прикладывая давление внутрь, соединение 26 для
шланга 14 надежно зафиксировано на ручке 80. Рычаг насоса -16, двигатель 18 и счетчик 22 поворачиваются
по часовой стрелке, как показано на рисунке 2, чтобы нажать на вал 54 и снять шестерню 52 80. В передней
части корпуса и в передней части корпуса 10 предусмотрено отверстие для возврата стрелки 40 в исходное
положение. или окно 28, за которым, когда вал 34 освобождается, располагается циферблат 30. Циферблат, в
свою очередь, отводится от счетчика. На изображенном 85 устройстве, выполненном с отверстием 32, через
которое проходит вал 34, пружина 86 закреплена одним концом на валу, установленном в подшипниках 36 в
раме 38 34, а другим концом на кронштейне 88, расположенном внутри корпуса 10. На раме 38. Когда конец
вала, обращенный к счетчику, вращает вал и перемещает стрелку 40, она является индикаторной стрелкой
40. Когда вал отводится от исходного положения, пружина 86 несет коническую шестерню 42, с помощью
которой она находится под натяжением, как будет очевидно.
Стрелка 40 вращается для регистрации. Когда вал 34 освобождается, расширение числа единиц - мера
жидкости пружины 86 вращает стрелку 40 в противоположном направлении, и для остановки 95 рамы 38
вертикально расположенная короткая ось стрелы в нулевом положении. Выступ 90 на раме 42 имеет 41,
несущий на своем верхнем конце скошенный упор 92, установленный на раме.
Шестерня 46 всегда находится в зацеплении со скошенной шестерней 42, а на ее нижнем конце шестерня 48
фиксирует шестерни 52 и 48 вне зацепления друг с другом, вращаясь через промежуточные секции друг
относительно друга, или, другими словами, удерживает O (j секции от вала счетчика 50. Эти соединения
включают шестерню 52, зацепляющуюся с шестерней 48, и закрепленную на верхнем конце вала 54 в его
самом нижнем положении. Как показано, конец вала 54. На нижнем конце фиксатора 94 шарнирно установлен
на валу 54 шестерня 56, приводимая в движение из какого-либо удобного места, например, на цилиндре 105.
Шестерня 58 на валу счетчика 50. Шестерня 64, и этот фиксатор приспособлен для зацепления со штифтом
96 на конце, который установлен внутри отверстия 62 в Рычаг 74 кривошипного рычага 72-74, когда опорный
элемент 64, установленный на трансмиссионном элементе 78, находится в своем самом внутреннем
положительном положении. Элемент 39 стандарта 110. Втулка 60, и, следовательно, действие пружины 82,
удерживают вал 54. Втулка может перемещаться вертикально, чтобы перемещать вал 54 в его самом нижнем
положении относительно шестерни 52, вставляя и вынимая его из зацепления под действием пружины 66.
Защелка соединена с шестерней 48, чтобы тем самым соединить и удерживать толкатель внутри. X 30
Разъединяет индикаторное средство с и недоступно, так что индикаторное средство не может быть
восстановлено. Втулка 60 обычно удерживается в верхнем положении с шестерней 52 в валу счетчика до тех
пор, пока она не вернется в исходное зацепление с шестерней 48 пружиной 66. Для осуществления такого
восстановления соединения, между втулкой и шестерней 52 находится 60 и конец защелки 94 соединены с
дном отверстия 62. Шестерня 56 представляет собой конец плунжера 98, обычно прижимаемого в 120
шлицевым соединением с валом 54, как показано на 68, и в направлении вверх пружиной 100. Предусмотрены
средства для перемещения вала. Верхний конец этого плунжера 98 приспособлен 54 для вертикального
зацепления и нажатия выступом 90. На своем нижнем конце вал 54 зацепляется, когда шестерня 42 достигает
такого положения, когда она соприкасается с упором 92 или канавкой 70, который зацепляется раздвоенным
концом, соответствующим нулевому или начальному положению 72 рычага 72-74 или его индикаторной
стрелки 40. Предпочтительно эквивалентный плунжер, который шарнирно закреплен внутри 98 и имеет на
своем верхнем конце роликовый корпус 102, например, на Рама 76: Закреплена в качестве опорной
поверхности. Когда подшипник X 5 к другому рычагу 74 поверхности коромысла 102 нажимается, и вместе с
ним плунжер 98 1230 412,242 защелка 94 нажимается и освобождается. Таким образом, хотя индикаторное
средство, удерживающее штифт 96 и позволяющее пружине 82 достичь исходного положения и рычагу 110
перемещать толкатель 78 наружу и освобождается рычагом 72, насос одновременно позволяет пружине 66
продолжать работать для подачи измеренного количества жидкости через шланг 70, зацепляя шестерню 52 с
зубчатым колесом 48. Когда необходимое количество жидкости подано, насос может быть остановлен путем
нажатия на плунжер 118 для срабатывания при подаче жидкости в шланг 70. Следующая защелка 114 и,
таким образом, освобождает звонок. Записывается действие: поверните рукоятку и позвольте пружине 112
вращаться. 75 Во время работы двигателя 18, вращая его против часовой стрелки и приводя в движение
насос 16, можно вручную включить контакты в цепи двигателя. Для этого может быть предусмотрено
размыкание.
Автоматический запуск насоса, как только индикатор достигнет очевидного из вышеизложенного 80 крайнего
положения своего движения, а именно его исходного положения, например, при продаже жидкого топлива, и
предположим, что стрелка 40 осуществляет работу рычага 106, находясь в нулевом положении на
циферблате 30, и что приводные механизмы оперативно соединены либо с плунжером 98, либо с фиксатором
насоса 16, работающего с помощью рычага колокольной рукоятки. Насос 16 работает, забирая топливо из S 5
94 вместо источника через трубу 20, счетчик 22, стойку 72-74, трубу 24 и шланг 14, например, в топливный бак
автомобиля. Прохождение жидкости из шланга начинается, как только индикатор достигает вала 50. Это, в
свою очередь, Начальное положение насоса, хотя он предварительно запускается через промежуточный узел
зубчатой передачи. С этой целью, в точке 58-56, происходит вращение вала 54, приводящего в движение
через шестерню 52 и зубчатое колесо. Когда оператор нажимает на шток 78-48, коническая шестерня 42 на
валу 34 освобождает индикаторное устройство 40, и, держа в руках стрелку 40, это вращение позволяет
вернуть его в исходное положение. Когда вал перемещает стрелку над циферблатом, насос 16 запускается,
так что последовательность цифр на нем может быть запущена путем открытия клапана 13, когда
индикаторное устройство уверено в количестве жидкости, проходящей через счетчик.
40 достигает исходного положения. Двигатель. В то же время, спиральная пружина 86, цепь включает пару
нормально разомкнутых контактов, находящихся под натяжением. После того, как желаемое количество
жидкости было подано в результате этой транзакции, насос останавливается нажатием на ручку 120 и
размыканием контактов. Последнее средство, включающее в себя цепь двигателя, оперативно соединено со
средствами для замыкания этих контактов. Следует отметить, что, хотя количество топлива было подано, и
его количество было немедленно зафиксировано покупателем, индикатор расположен непосредственно под
рычагом 72. Таким образом, когда устройства удерживаются в положении, индикатор рычага 72 нажимается
для освобождения положения до следующей транзакции. Когда индикатор 40 возвращается в исходное
положение, готовое к следующей транзакции, Движение рычага 72, обслуживающего персонала, может
подготовить жидкость к дозированию. Вращение рычага по часовой стрелке вращает устройство, для чего
рычаг 72 вращается аналогичным образом. Это делается путем нажатия на ручку 80, при этом рычаг 106
нажимает и закрывает рычаг 72, а вал 54 перемещается к контактам 104. Это вращение колокола и его
шестерни 52, выведенной из зацепления с кривошипом 108-110, осуществляется против зубчатой передачи
48. Таким образом, стрелка 40 освобождается от пружины 112, обычно вращающейся для вращения колокола
в противоположном направлении, путем вращения кривошипа в противоположном направлении, чтобы
позволить пружине 86 вернуть стрелку к контактам 104 для открытия. В крайнем положении, когда стрелка
находится в нулевом положении на циферблате, в котором она останавливается по часовой стрелке, рычаг
108 поднимается к выступу 90 на конической шестерне. 42 к точке остановки, где защелка 114 может быть
отведена 92 на опорной раме 38.
Следует отметить, что когда ручка 80 и рычаг 108, удерживающий рычаг в таком положении, нажимаются,
штифт 96 на коромысле, удерживающий контакты замкнутыми, проталкивается мимо фиксатора 95 и
защелкивается, как показано на рисунке 3, даже несмотря на то, что рычаг 72 возвращается в свое верхнее
положение. При этом рычаг 54 удерживается в нажатом положении. Одновременно с этим, нажатие рычага 72
вращает коромысло 108-110 по часовой стрелке, удерживая при этом указанный стержень в одном положении
рычага 106 вниз, чтобы замкнуть контакты. Его движение посредством указанной защелки приводит к
разблокировке 104 в цепи двигателя и запуску двигателя. Воздействие осуществляется в исходном
положении двигателя, приводящего в действие индикатор насоса, посредством защелкивающего устройства
управления. До тех пор, пока клапан 18 не будет открыт и жидкость не будет подаваться из сопла 12, вся
жидкость вместе с индикатором, находящимся в исходном положении, поднимаемом насосом 16,
возвращается в свое исходное положение.
источник через обычный обходной путь, предусмотренный в 5 устройствах дозирования жидкости,
соответствующих всем устройствам дозирования для этого пункта 4, в которых индикатор специально
возвращается в исходное положение при работе устройств ручного управления на циферблате; он
останавливается выступом 90, и в котором перемещается скользящий стержень, который, находясь в
зацеплении со штифтом 92, в направлении движения зацепляет ролик 102 на плунжере 98 и предназначен
для удержания защелкой с помощью устройства хранения энергии, такого как пружина 80 94, и освобождает
рычаг 72-74, и перемещается в другом направлении, позволяя пружине 66 перемещать вал 54 указанных
устройств ручного управления.
вверх и привести шестерню 52 в зацепление с устройством дозирования жидкости 6, как указано в пункте 48.
Детали, заявленные в любом из предыдущих пунктов, затем находятся в положении для регистрации подачи
жидкости, которая подается через ручные устройства для дозирования жидкости в следующей транзакции.
Затем, подключив индикатор к счетчику, когда жидкость протекает через счетчик и начинает работу
механизма регулирования потока жидкости, подаваемой через сопло 12, рыболовные устройства.
Подача регистрируется индикатором 7'. Устройство дозирования жидкости, как показано на рисунке 40. Когда
желаемое количество жидкости, заявленное в любом из пунктов 1-4, было подано, оператор может нажать на
ручку 120, чтобы освободить рычаг 108 от счетчика для указанной цели.
и позволяют пружине 112 перемещать устройство дозирования жидкости 8 в качестве рычага в направлении,
противоположном электрическому, как указано в пункте 6 или 7, в котором предусмотрены автоматические
устройства для поддержания цепи 95 и остановки работы индикатора, отсоединенного от насоса, до тех пор,
пока индикатор не вернется в исходное положение.
Установив природу нашего изобретения 9 > Устройство для дозирования жидкости, как указано на стр. 35, и
то, каким образом оно должно быть выполнено в любом из пунктов 1-4, мы заявляем, что то, что мы изобрели,
представляет собой устройство для поддержания работы устройства установления потока после того, как
индикатор устройства для дозирования жидкости был возвращен в исходное положение управления
переключателем 4, устанавливающего поток жидкости.
40-устройства, такие как насос, приводимый в действие двигателем 10 устройства дозирования жидкости,
например, 105, устройство замыкания выключателя и счетчик, заявленные в любом из пунктов 6-9, в
управляемом индикаторе, приспособленном для возврата в исходное положение, в котором предусмотрена
защелка, и в которой предусмотрено ручное управление затвором для удержания устройства замыкания
выключателя в одном положении его движения, приспособлены для освобождения в исходном положении 11
устройства дозирования жидкости в качестве индикатора, заявленного в пункте 6, имеющего автоматическую
функцию возврата в исходное положение 2 устройства дозирования жидкости в качестве индикатора,
например, пружину; устройство замыкания выключателя, которое включает возвратно-поступательный
скользящий стержень, работающий от счетчика.
синхронно соединенный со средствами для закрытия -12 Устройство для дозирования жидкости, как
переключатель, благодаря которому в одном из положений его, заявленном в пункте 3 или 4,
характеризующемся движением, переключатель замыкается, особенность заключается в том, что указанное
устройство, синхронно перемещающееся с индикатором, включает в себя 120, заявленный в пункте 1 или 2,
характеризующийся выступом на шестерне, перемещающейся синхронно с индикатором, особенность: что
устройство, синхронно перемещающееся с индикатором, причем указанный выступ приспособлен синхронно с
индикатором, освобождает его для нажатия на плунжер, который нажимает на защелку в исходном положении
рычага индикатора и тем самым освобождает защелку.
-60 4 Устройство для дозирования жидкости, как 13 Устройство для дозирования жидкости, как -25,
заявленное в п. 1, в котором указанный переключатель, заявленный в п. 2 или 4, в котором замыкающее
устройство включает в себя скользящий стержень, шарнирно соединенный с рабочими средствами для
закрытия переключателя, при этом в одном положении рычага, который функционально связан с движением
стержня, переключатель закрыт, со средствами для закрытия переключателя, 130 41 2,242 412,242 для
указанной цели.
14 Устройство для дозирования жидкости по п. 13, в котором допускается относительное движение между
средством замыкания выключателя и рычагом коромысла.
1
F. Дозирующий аппарат для жидкостей, части которого сконструированы, расположены и приспособлены для
работы в основном так, как описано выше, со ссылкой на прилагаемые чертежи, для указанной цели.
Дата: 21 сентября 1932 г. MARKCS & CLERIK Iledhiil: Iri I Ited fr Il His Mjcstv's ttati:eiry Office, lyy Love &
Mialeornson, ltd 193.
1 о;
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_412243.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=412243&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB412243A
[]
. - -
N ' I \' __ i N x J 7 i_ C
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 23 сентября 1932 г. № 26579/32 41. Полная левая сторона: 23 октября 1933 г.
Окончательная версия принята к публикации: 25 июня 1934 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к системам впрыска жидкого топлива для дизельных или аналогичных
двигателей внутреннего сгорания с впрыском твердого топлива.
Мы, компания SIMMS MOTOR UNITS Li MITE Da, британская компания, и STANLBY H RBERT ATTWOOD,
гражданин Великобритании, оба из Percy Buildings, Gfresse Street, London, W T 1, Англия, настоящим
заявляем, что природа данного изобретения заключается в следующем: Настоящее изобретение относится к
насосам впрыска жидкого топлива для дизельных или аналогичных двигателей внутреннего сгорания с
твердым впрыском. Оно относится, в частности, к тому типу таких насосов, которые имеют управляемые
плунжером перепускные отверстия, которые в заданной точке хода поршня входят в зацепление и выпускают
топливо из насосной камеры в топливную камеру насоса или другую камеру низкого давления, тем самым
прекращая впрыск в двигатель.
В жидкостных топливных насосах высокого давления, описанных выше, до настоящего времени
использовалось отверстие круглого сечения в одном из элементов насоса, которое взаимодействует с
прямым отверстием в другом элементе насоса таким образом, чтобы обеспечить перелив топлива в заданной
точке хода поршня насоса. Однако в насосах такой конструкции, как следует из названия, при открытии
круглого отверстия из-за относительных перемещений между элементами насоса перелив топлива
увеличивается от минимума до максимума по мере того, как хорда, образованная прямым краем одного
отверстия, проходит через круглое отверстие другого отверстия. Такая конструкция приводит к тому, что при
превышении давления топлива заданного предела происходит подтекание топлива из форсунки, поскольку с
использованием упомянутых выше отверстий невозможно обеспечить достаточную площадь сообщения
между двумя отверстиями в момент их первоначального открытия для приема всего количества топлива,
находящегося в форсунке, и, следовательно, происходит подтекание топлива. сопло.
Целью настоящего изобретения является создание насоса высокого давления для жидкого топлива, в
котором исключается подтекание топлива из форсунки как при высоком, так и при низком давлении.
Согласно настоящему изобретению, предлагается топливный насос высокого давления для жидкого топлива,
в котором элементы насоса 55, подвижные относительно друг друга, снабжены отверстиями,
расположенными таким образом, что начальное перекрытие соответствующих отверстий достаточно снижает
давление на топливной форсунке до 60, чтобы обеспечить практически мгновенное прекращение подачи
топлива.
Согласно данному изобретению, удовлетворительный результат достигается за счет создания в указанных
элементах отверстий, регистровые кромки которых имеют соответствующие контуры достаточной
протяженности, чтобы вызвать в топливном сопле падение давления, указанное выше.
Для достижения этой цели, согласно одному из вариантов осуществления данного изобретения, отверстия как
в плунжере, так и в стволе снабжены аналогичными взаимодействующими удлиненными управляющими
кромками, имеющими соответствующие контуры дугообразной или спиральной формы, выполненными из
материала такой длины, чтобы обеспечить относительно большую площадь отверстия при относительно
небольшом осевом перемещении плунжера. Предпочтительно, указанные управляющие кромки имеют
размер.
Спиральная форма обеспечивает возможность изменения точки отсечки путем относительной угловой
регулировки плунжера и ствола. Кроме того, для того чтобы выпуск топлива в зону сброса оставался
открытым от точки отсечки до конца хода плунжера, одно из отверстий предпочтительно имеет форму
прямоугольного треугольника, а другое может иметь параллельные ограничивающие ребра.
Аналогичные взаимодействующие впускные патрубки могут быть также предусмотрены для обеспечения
очень быстрого всасывания топлива в насос, а также для более четкого начала подачи.
ход поршня насоса, но обычно удобнее, чтобы впуск осуществлялся в 9 часов.
В этой точке хода, являющейся неизменной, управляющие кромки могут в данном случае иметь простую
дугообразную форму как на плунжере, так и на стволе.
В одном из предполагаемых вариантов плунжер t O o снабжен диаметрально противоположными
углублениями или плоскостями в форме прямоугольного треугольника, основание каждого треугольника
расположено перпендикулярно направлению оси плунжера r 105, а боковая сторона расположена
перпендикулярно tfo 1 L,243 -9 412243, при этом основание расположено в направлении, параллельном
направлению оси данного изобретения. Таким образом, видно, что в соответствии с направлением оси
данного изобретения обеспечивается подача жидкости в топливный насос высокого давления, в котором
топливо соединено радиальными отверстиями с осевым отверстием, мгновенно отрезанным на сопле на
внешнем конце хода плунжера. Таким образом, было установлено, что при начальном открытии портов в
наружном конце хода плунжера, насос, работающий со скоростью тысяч оборотов, входит в систему и
перекрывается. кольцевые потоки в минуту и при давлении в тысячу фунтов на квадратный дюйм, очень
точная кривая перелива получается, когда порты, расположенные ближе к внутреннему концу, соединены с
одним из ходов, тогда как в известных типах насосов, упомянутых выше, это невозможно; наклонные кромки,
работающие с тем же количеством оборотов, что и порты в корпусе, которые сообщаются с потоком. В этом
случае как давление топлива значительно выше пяти тысяч фунтов на квадратный дюйм, так и перелив через
отверстия в плунжере. В некоторых случаях выход топлива в корпусе насоса и наклонные порты в корпусе
могут сообщаться с одним и тем же топливным отсеком в корпусе насоса известного типа. Другая
рассматриваемая форма, упомянутая выше, имеет приблизительно 60 отверстий или канавок в стволе, общей
длиной 1,6 кубических сантиметра. Таким образом, на их верхних концах будет располагаться кольцевая
канавка для входа. В этом случае, согласно данному изобретению, ход плунжера может обеспечить подачу
большего количества топлива без капель, чем это возможно с насосами типа 65, которые использовались до
сих пор.
Переливание считается произошедшим, когда наклонные управляющие кромки углублений поршня достигают
определенного положения. Дата: 23 сентября 1932 года.
Наклонные отверстия в стволе по направлению к внутреннему концу хода. В этом случае для заявителей
осуществляется только сброс топлива через отверстия в плунжере, и M I Mech E, F R Ae S M I AE, кроме того,
эта конструкция подразумевает (дипломированный патентный агент, общий топливный насос для подачи
топлива в бутылки и Bank Ch 1 mbers, 329, l Eigh Holborn, сброс топлива в Лондоне, W C 1.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к насосам впрыска жидкого топлива, дизельным двигателям Fox или
аналогичным двигателям внутреннего сгорания с твердотопливным впрыском.
Мы, компания SIMMS MOTOR 'UNITS LIMITED, британская компания, и Стэнли Эр Ун Р. Берт Эттвуд,
гражданин Великобритании, оба проживающие по адресу: Перси Билдингс, Гресс-стрит, Лондон, Уэст 1,
Англия, настоящим заявляем о природе данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть
реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к насосам высокого давления для жидкого топлива в дизельных или
аналогичных двигателях внутреннего сгорания с твердым впрыском. В частности, оно относится к тому типу
таких насосов, которые имеют управляемые плунжером перепускные отверстия, которые в заданной точке
хода поршня входят в зацепление и выпускают топливо из насосной камеры в топливную камеру насоса или
другую камеру низкого давления, тем самым прекращая впрыск в двигатель.
i. Предложен насос такого типа, в котором на одной стороне корпуса имеется входное отверстие для топлива
и предохранительный клапан, имеющие форму перевернутого прямоугольного треугольника, гипотенуза
которого расположена спирально относительно корпуса. Поршень имеет углубление на своей внешней
поверхности, обеспечивающее 9; Топливный канал и край этого углубления расположены соответственно по
спирали относительно спирального края вышеупомянутого отверстия, причем такое расположение
обеспечивает, что при внутреннем или рабочем ходе плунжера, когда край указанного углубления проходит
спиральный край указанного отверстия, топливо под давлением в насосе (в 412,243 м³) выпускается через
указанный канал и отверстие. Удлиненное и параллельное расположение указанных спиральных
управляющих кромок обеспечивает быстрое увеличение площади для сброса топлива в зону сброса
относительно заданного осевого перемещения плунжера и, следовательно, резкое прекращение подачи
топлива в цилиндр двигателя. Спиральное расположение управляющих кромок позволяет регулировать точку
в ходе хода плунжера, в которой происходит прекращение подачи, путем относительной угловой регулировки
плунжера и цилиндра.
Главная цель настоящего изобретения — создание топливного насоса высокого давления, обеспечивающего
практически мгновенный выброс топлива и, следовательно, практически мгновенное прекращение подачи,
чтобы предотвратить подтекание топлива из форсунки и одновременно избежать неравномерного
распределения бокового давления между плунжером и корпусом. В топливном насосе высокого давления,
впервые упомянутом здесь и соответствующем настоящему изобретению, плунжер имеет центральное
отверстие на некотором расстоянии от внутреннего конца и снабжен диаметрально противоположными
отверстиями от этого отверстия до его внешней стенки, а также имеет расположенные по спирали кромки для
контроля перелива, которые в выбранной точке хода совпадают с аналогичными спиральными кромками
диаметрально противоположных отверстий в корпусе.
Таким образом, сила реакции от выброса топлива распределяется равномерно, и большая часть окружности
поршня и ствола, используемая для открытия разлива, находится в пределах возможностей практичной и
эффективной конструкции, благодаря чему также достигается очень быстрое открытие большой площади для
выброса топлива в зону разлива, что обеспечивает практически мгновенное перекрытие потока.
Нам известно, что для уравновешивания реакции от разлива принято размещать сливные отверстия
диаметрально противоположным образом.
Для того чтобы выпуск топлива в зону разлива оставался открытым от точки слива до конца хода плунжера,
каждый из наборов портов предпочтительно имеет форму прямоугольного треугольника, как в ранее
предложенной конструкции, упомянутой выше, в то время как другой набор может иметь параллельные
ограничивающие ребра.
Изобретение описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, где:
Рисунок 1 — поперечное сечение через ось насоса с плунжером в нижней точке его хода.
На рис. 2 представлен поперечный разрез, демонстрирующий детали средств угловой регулировки ствола в
многоцилиндровом двигателе.
На рисунке 3 в увеличенном масштабе показаны детали плунжера и ствола в том же относительном
положении, что и на рисунке 1, но под прямым углом к ним.
На рисунке 4 представлен вид, аналогичный рисунку 3, с плунжером в верхней точке его хода.
На рисунке 5 в увеличенном масштабе показан разрез плунжера, перпендикулярный рисунку 3.
На рисунке 6 показана модификация 75. На рисунке 7 представлено поперечное сечение ствола,
перпендикулярное рисунку 6.
Плунжер 1 снабжен диаметрально противоположными углублениями или плоскими поверхностями 2 в форме
прямоугольного треугольника, основание 3 80 каждого треугольника расположено в направлении 8 под
Соседние файлы в папке патенты