Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11243
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_413269.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=413269&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB413269A
[]
\V OGPY
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 6 декабря 1932 г. № 34584/32.
Фотография слева: 6 января 1934 года.
Завершено: 6 июля 1934 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Системы управления электрической индикацией.
ОШИБКИ.
СПЕЦИФИКАЦИЯ А № 41:3,269.
В заголовках на страницах 1 и 3 после «Indicaptingr» вставьте «или PATENT OFFICE, 4 A Uust 927 t, 1934».
электрическая цепь, и индикация или управление получаются непосредственно пропорционально отношению
между I и результирующими токами.
Еще одна особенность изобретения заключается в создании системы для индикации в желаемый момент
времени положения движущихся объектов с помощью фотоэлектрических реле, взаимодействующих с
вышеупомянутой системой индикации отношения.
Ещё одна особенность изобретения.
Суть заключается в предоставлении индивидуального.
Управление или контроль, как указано выше, зависят от одной электрической величины, такой как напряжение
или ток, величина которой напрямую связана с отношением двух других электрических величин, зависящих от
управляющих факторов.
Изобретение станет понятным из приведенного ниже описания на примере его применения.
к индикации положения лифтов и подобных движущихся устройств. Следует, однако, понимать, что
изобретение имеет множество других и более общих применений, как указано ниже.
В области микровыравнивания лифтов уже были достигнуты успехи в разработке устройств для очень точной
регистрации положения лифта 413,269, установленных в лифтовой шахте. Однако до сих пор такое
устройство считалось нежелательным, поскольку предпочтительнее сохранять как можно больше
оборудования в шахте для технического обслуживания и по другим причинам. Замена электрических средств
для регистрации кабины в системах микровыравнивания в целом была признана успешным достижением в
данной области техники. Тем не менее, считается, что полностью немеханическая система индикации
положения кабины по всей длине шахты ранее не предлагалась, и целью изобретения является создание
такой системы.
Согласно изобретению, предусмотрено устройство, позволяющее определять положение движущейся кабины
лифта в любой момент времени, в котором фотоэлектрические элементы соединены таким образом, чтобы
обеспечивать различные фотоэлектрические токи, величина которых зависит от положения кабины в любой
данный момент времени, а прибор, измеряющий отношение, дает показание, пропорциональное отношению
генерируемых таким образом фотоэлектрических токов.
В одном из вариантов применения изобретения на крыше движущегося автомобиля и под полом установлены
проекционные лампы 105, излучающие лучи света. ГАРОЛЬД БАРОН, дипломированный патентный
поверенный, из Танет-Хаус, Стрэнд, 231, Лондон, W C 2, подданный Великобритании, настоящим заявляет,
что характер данного изобретения (сообщение от Алана Стюарта Фицджеральда, Уорвик-роуд, 433, Уинвуд,
Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки, подданный Великобритании) заключается в следующем:
настоящее изобретение относится к электрическим системам индикации или управления.
Изобретение представляет собой способ и устройство для получения точных показаний или иной индикации с
помощью 5 средств управления, зависящих от соотношения определенных электрических величин.
Особенностью изобретения является наличие системы индикации или управления, например, для индикации
или управления положением движущихся объектов в желаемый момент времени, при этом величины,
подлежащие индикации или управлению, изменяются в зависимости от состояния электрической цепи, а
индикация или управление получаются прямо пропорциональными отношению результирующих токов.
Еще одна особенность изобретения заключается в создании системы для индикации в желаемый момент
времени положения движущихся объектов с помощью фотоэлектрических реле, взаимодействующих с
вышеупомянутой системой индикации соотношения.
Ещё одной особенностью изобретения является наличие индикатора.
Управление или контроль, как указано выше, зависят от одной электрической величины, такой как напряжение
или ток, величина которой напрямую связана с отношением двух других электрических величин, зависящих от
факторов контроля.
Изобретение станет понятным из следующего описания.
В качестве примера его применения приводится индикация положения лифтов и подобных движущихся
устройств. Следует, однако, понимать, что изобретение имеет множество других и более общих применений,
как это будет указано ниже.
Уже достигнуты успехи в области микровыравнивания лифтов, в результате чего разработаны системы,
позволяющие с точностью до доли дюйма регистрировать положение кабины лифта на каждом этаже. В таких
системах используются либо электронные лампы, либо электромагнитные реле.
С другой стороны, другая проблема в той же области заключается в индикации положения движущейся
кабины лифта относительно разных этажей здания 60, например, путем обеспечения средств, позволяющих
отображать местоположение движущейся кабины 65 на каждом этаже, а также, при необходимости, в самой
кабине.
Для этой цели до сих пор использовались различные механические устройства, такие как толкатели и тому
подобное, или специальный тросик, прикрепленный к шкиву. Следует отметить, что средства, прикрепленные
к шкиву или подъемному механизму, нежелательны, если не используется дополнительное корректирующее
устройство для компенсации проскальзывания подъемного троса на шкиве.
Хотя микровыравнивание первоначально осуществлялось с помощью кулачков и других механизмов,
установленных в шахте лифта, такое устройство до сих пор считалось нежелательным, поскольку
предпочтительнее оставлять как можно больше механизмов вне шахты для технического обслуживания и по
другим причинам. Замена кабин на электрические средства для регистрации положения кабины в системах
микровыравнивания в целом была признана успешным достижением в данной области техники. Однако
считается, что полностью немеханическая система индикации положения кабины по всей длине шахты до сих
пор не предлагалась, и целью изобретения является создание такой системы.
Согласно изобретению, устройство i, предназначенное для индикации положения движущейся кабины лифта
в любой момент времени, при этом фотоэлектрические средства 95 подключены таким образом, чтобы
обеспечивать различные фотоэлектрические токи, величина которых зависит от положения кабины в любой
данный момент времени, а прибор отношения дает показание, пропорциональное отношению генерируемых
фотоэлектрических токов.
В одном из вариантов применения изобретения на крыше движущегося автомобиля и под полом установлены
проекционные лучи света, расширяющие лучи света. СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: 6 декабря 1932 г. № 34584/32.
Фотография слева: 6 января 1934 года.
Завершено: 6 июля 1934 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Системы управления электрической индикацией.
Вертикально над автомобилем и вниз. В верхней и нижней части вала расположены два фотоэлектрических
элемента, на которые соответственно падают указанные лучи света. Усилители, подключенные к двум
фотоэлементам, обеспечивают два фотоэлектрических тока, величина которых указывает на интенсивность
света, падающего на фотоэлементы. Прибор с коэффициентом деления дает показание, пропорциональное
отношению этих двух фотоэлектрических токов.
Станет очевидно, что этот прибор будет показывать положение автомобиля. Когда автомобиль окажется
посередине вала, интенсивность света, падающего на два фотоэлемента, будет одинаковой, и прибор
покажет среднее значение шкалы.
Когда кабина находится на верхнем этаже, один фотоэлемент будет иметь максимальную освещенность, а
другой — минимальную. Измеритель соотношения покажет одно крайнее положение. Когда кабина находится
в нижней части шахты, измеритель покажет противоположное крайнее положение. Промежуточные этажи
будут аналогично отображаться в соответствии с соотношением фотоэлектрических токов.
Для удобства обслуживания фотоэлементы, вместо того чтобы устанавливаться в валу, могут быть смещены
от него и установлены в углублениях на боковой стороне вала, при этом в валу могут быть установлены
зеркала под прямым углом для отражения света на фотоэлементы.
Чтобы избежать ошибок, вызванных загрязнением фотоэлементов и т. д., можно удобно использовать
самоочищающиеся или вращающиеся окна, или же зеркала можно поддерживать в чистоте, заставляя их
вращаться. Однако, поскольку большинство трудностей, связанных с загрязнением, скорее всего, будут
вызваны экскрементами с автомобиля, можно также использовать следующее альтернативное решение. В
этой конструкции два источника света крепятся к крыше автомобиля, один из которых...
который снабжен оптической линзой 6, отражающей систему, создающую расходящийся пучок света. Другой
источник света расположен таким образом, что его пучок света сходится в фокусной точке на расстоянии от
источника света, приблизительно равном длине шахты лифта. Для получения этого результата используется
отражающая система, в которой между источником света и шахтой расположен непрозрачный экран,
отсекающий прямые лучи. Хотя все пучки света кажутся расходящимися, следует отметить, что первый пучок
света имеет выпуклый волновой фронт, и интенсивность света уменьшается пропорционально квадрату
расстояния от источника. Второй пучок света имеет вогнутый волновой фронт, и интенсивность света
увеличивается по мере увеличения расстояния от источника света до фокусной точки. Хотя это теоретические
условия, следует понимать, что система работоспособна, если отношение интенсивностей света
соответственно изменяется в соответствии с некоторой произвольной функцией расстояния до точки приема
света от источников.
Теперь оба фотоэлемента установлены в верхней части вала. Действие аналогично описанному выше 75.
Следует отметить, что в каждом из вышеописанных случаев получается отношение двух токов, и это
отношение используется для управления соответствующей системой индикации отношения. Однако теперь
будет описан способ получения одного тока, пропорционального этому отношению, благодаря чему система
управления или индикации изобретения может быть еще больше упрощена.
Способ реализации такого решения включает в себя создание мостовой схемы, одно из плеч которой
содержит резистивный элемент, изменяемый в соответствии с током, пропорциональным одной из
рассматриваемых величин, а второе из 9 плеч содержит резистивный элемент, изменяемый в соответствии с
током, пропорциональным второй из рассматриваемых величин, причем отношение этого элемента к первому
является оконечным элементом, в то время как третье плечо моста содержит резистивный элемент,
изменяемый в соответствии с током, который автоматически изменяется для поддержания моста в заданном
состоянии. Величина резистивного элемента, управляющего током в третьем плече моста, всегда будет
прямой функцией отношения токов, управляющих сопротивлением в двух первых 105 упомянутых плечах
моста, причем это отношение, таким образом, представляет собой управляющий элемент.
При желании ток, управляющий сопротивлением в третьем плече моста, может подаваться выпрямителем,
питаемым переменным током, вырабатываемым системой выпрямительно-реакторных ступеней, как описано
в моей находящейся на рассмотрении патентной заявке № 342921/1932 (серийный номер).
404,034) Заявка подана 3 декабря 1932 года. Низкий уровень входного сигнала 115, подаваемого на эту
систему магнитного усиления, будет регулироваться напряжением на мосту таким образом, чтобы ток,
управляющий сопротивлением третьего плеча, поддерживался на таком уровне, при котором на диагоналях
моста отсутствует напряжение.
Видно, что при использовании схемы такого типа выгодно получить третий ток, пропорциональный отношению
M 25 двух фотоэлектрических токов, получаемых в описанной системе индикации лифта.
По сути, если бы потребовалось использовать эту систему без такой схемы для индикации положения вагона,
потребовалось бы три провода для работы амперметров на каждом этаже. Однако, если бы амперметр был
преобразован в единый ток, как упоминалось выше, то можно было бы использовать последовательную цепь,
идущую сверху вниз по зданию, с простыми амперметрами на каждом этаже для индикации. Эти приборы
намного дешевле, чем амперметры. Величину единого тока, указывающего на положение вагона, затем
можно использовать для управления схемой управления, которая будет включать лампу, пронумерованную в
соответствии с каждым этажом, когда вагон проезжает или останавливается на каждом этаже. Такая схема
управления, например, может быть аналогична той, что описана в заявке на патент № 34208/1932 (серийный
номер 411831), поданной 2 декабря 1932 года.
Также предполагается, что индикация будет осуществляться внутри автомобиля. Видно, что такая система
значительно сократит количество проводников, необходимых для подачи индикации указанного типа.
Приведенное выше описание показывает, как изобретение может быть применено в случаях, когда
движущийся объект перемещается по заранее определенным траекториям и, как правило, представляет
собой устройство, являющееся частью определенного оборудования.
Следует, однако, понимать, что данное изобретение имеет множество других применений.
Для съемок при дневном свете может использоваться невидимый или тонально модулированный свет.
Дата: 6 декабря 1932 года.
Гарольд Барон, Стрэнд, 231, Лондон, W C 2, дипломированный патентный поверенный.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Системы управления электрической индикацией.
Я, Гарольд Барон, дипломированный патентный поверенный, проживающий по адресу: Танет Хаус, Стрэнд,
231, Лондон, W C 2, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения.
(сообщение от Алана Стюарта Фицджеральда, проживающего по адресу: Уорвик Роуд, 433, Уинвуд,
Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки, подданный Великобритании), и каким образом это должно быть
выполнено, должно быть подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к электрическим индикаторным или управляющим системам.
Целью изобретения является система для индикации или управления в любой момент времени расстоянием
между двумя относительно подвижными объектами или положением подвижного объекта на заданной
траектории, например, положением кабины лифта во время ее движения в шахте лифта.
Целью изобретения также является создание системы такого рода, в которой индикация получается
непосредственно пропорционально соотношению между множеством электрических токов, которые
относительно изменяются в соответствии с относительным положением объектов, причем желаемый
результат предпочтительно достигается средствами, работающими исключительно на электрическом уровне.
Изобретение направлено, в частности, на создание системы, которая может быть адаптирована для
использования в связи с лифтовыми кабинами, перемещающимися в шахте между различными этажами
здания, хотя и не ограничивается этим.
Уже предлагались механические устройства для индикации пассажирам на разных этажах, обслуживаемых
лифтовой системой, местоположения различных кабин.
Обычно к стреле крепится специальный шкив для управления этими устройствами. Однако из-за
проскальзывания, ползучести или других нештатных ситуаций такое оборудование часто требует
периодической перенастройки. Изобретение обеспечивает полностью немеханическую систему индикации
положения кабины по всей длине шахты, благодаря чему на каждом этаже, а также, при желании, в кабине,
могут работать визуальные индикаторы, показывающие местоположение движущейся кабины.
Изобретение включает в себя электрическую систему индикации или управления для индикации или контроля
расстояния между двумя относительно подвижными объектами, в которой система излучения света,
установленная на одном из объектов, расположена таким образом, чтобы непрерывно направлять свет во
время относительного движения на фотоэлектрическую систему, установленную на другом из объектов, для
того, чтобы интенсивность света, принимаемого фотоэлектрической системой, изменялась в соответствии с
расстоянием между объектами, и предусмотрены средства, управляемые током фотоэлектрической системы,
для индикации или контроля указанного расстояния.
Согласно одному из признаков изобретения.
В случае объекта, перемещающегося по заданной траектории, такого как кабина лифта, изобретение
включает в себя электрическую систему индикации или управления, включающую систему излучения света и
систему фотоэлектрического приема, одна из которых установлена на перемещаемом объекте, а другая —
стационарно на нем. Система индикации или управления на заданной траектории обеспечивает
интенсивность света, направляемую излучающей системой, что позволяет избежать использования
каких-либо механических систем на фотоэлектрической системе. Такая система проста, экономична и легко
устанавливается, а также позволяет определять положение лифта, управляемого фотоэлектрическим током,
полученным из системы индикации различных этажей внутри кабины, или в любой другой точке, к которой
может быть направлен электрический ток. В соответствии с дополнительной особенностью изобретения, при
передаче сигнала может быть использована система двух способов. Изобретение предназначено только для
дуоторов, независимо от количества (1 т) на практике, система предпочтительно сочетает в себе несколько
этажей, на которых должна быть индикация, 75 на множестве источников света и обеспечивает их
взаимодействие.
светочувствительные элементы, расположенные таким образом, чтобы изобретение могло быть в
оперативной связи с t 1 e относительно более четко и;too(l, предпочтительный элемент:
Подвижные объекты, взаимосвязь между которыми описана ниже, интенсивность света, направляемая 1 he
liogb, в качестве примера, со ссылкой на 80 источников на светочувствительных устройствах, прилагаемых к
чертежам, на которых:
изменяется в соответствии с относительным положением объектов, и на рис. 1 представлен вариант
осуществления изобретения; предусмотрены средства управления, адаптированные для управления
соотношением между фотоэлектрическими токами, полученными из показанного на рис. 1 варианта
осуществления изобретения. Рис. 2 представляет собой электрическую схему, управляемую соотношением
между фотоэлектрическими токами, полученными из фотоэлектрических токов, показанных на рис. 1.
Светочувствительные устройства. На фиг. 1 показана лифтовая кабина 5, работающая в лифтовой системе. В
одном из вариантов изобретения, в виде лифтовой шахты 6, обслуживающей четыре этажа 1, в лифтовой
системе может быть установлено множество стационарных источников света 2, 3 и 4 соответственно. В
верхней части шахты 6 могут располагаться два источника света 7 и 8, которые устанавливаются в лифтовой
шахте, а индикатор может представлять собой выступающие фонари, создающие определенное количество
света, падающего на светочувствительные устройства, направляющие два луча света вниз в пять устройств,
прикрепленных к лифтовой кабине. На крыше кабины 5 расположены два фотоэлемента 9 и 10, которые могут
быть установлены на самой кабине, а сами источники света могут быть стационарными в лифтовой шахте.
Источники света, как и источники света 7 и 8, будут расположены таким образом относительно шахты 6.
В качестве альтернативы, источник света 7, направленный на устройства с помощью светодиодного вала, как
показано на рис. 1, может быть установлен в нижней части лифтовой кабины в шахте на нижней части уха, как
показано на рис. 1. Источник света изменяется в соответствии с положением соответствующей фотоячейки,
установленной в кабине лифта, как показано на рис. 9.
-40 Фотоэлектрические токи будут, таким образом, если, например, будет принята последняя схема J 05,
генерируемая светочувствительными устройствами, и если предположить, что отношение величин токов,
которые фонари 7' и S-подобны и имеют одинаковые значения, будет функцией положения преломляющих
свойств, то будет легко предположить, что относительное освещение, падающее соответственно на
фотоэлементы 9'110 и 10, будет зависеть от положения между этими токами. Очевидно, что когда кабина
находится на полпути вниз по шахте, интенсивность освещения кабины в шахте будет равна. В соответствии с
методом, любой подходящий метод, который позволяет определить положение фонарей 7' и S-подобных и
имеющих одинаковые значения преломляющих свойств, будет легко использовать для определения
положения фонарей 7' и S-подобных и имеющих одинаковые значения преломляющих свойств, то будет легко
предположить, что относительное освещение кабины лифта, падающее на 9' и 10, будет зависеть от
положения фонарей 7' и S-подобных соответственно.
Однако еще одна особенность изобретения заключается в том, что когда автомобиль находится наверху, свет
падает, учитывая тот факт, что индикаторная аппаратура, приводимая в действие одним электрическим
током, будет иметь гораздо большую мощность, чем та, которая достигает 91; Аналогичные приборы дешевле
и доступнее, чем аналогичные приборы, когда ухо находится внизу, чем приборы с регулируемым
соотношением, автоматический более сильный свет до тех пор, пока он не будет направлен на 9, а схема
регулирования обеспечивает более слабый свет на 10, что обеспечит один электрический ток. Любые
подходящие или удобные средства, пропорциональные соотношению, обеспечивают индикацию в
соответствии с несколькими фотоэлектрическими токами. Соотношение тока в цепи соответствующего
фотоэлектрического тока, по которому протекает один электрический ток, затем покажет положение стрелы,
которое затем может быть измерено на каждой индикационном приборе 25, станции и положение подъемника.
В то время как фонари 7 В и 8 были установлены на валу, индикатор 9 и 10, установленные на приборе, могут
быть установлены с помощью одного фотоэлемента 9' и 10, работающего от тока. Благодаря изобретению,
специалистам в области электротехники будет очевидно, что может быть предусмотрена целая система,
которая обеспечивает относительное расположение 30. 413,269, управляющий любым из четырех
индикаторов в соответствии с соотношением двух электрических токов, и, следовательно, особенно подходит
для индикации положения лифтовой кабины в соответствии с соотношением двух фотоэлектрических токов.
Приборы прямого действия типа «отношение» хорошо известны в данной области техники, и при желании их
можно использовать для реализации ранее предложенного изобретения. Однако такие приборы нелегко
достать и они довольно дороги, что может быть неудобно, если необходимо получать информацию о
положении лифтовой кабины на нескольких разных этажах.
Таким образом, на фиг. 2 представлена электрическая цепь, целью которой является обеспечение
единственного электрического тока, величина которого пропорциональна отношению двух фотоэлектрических
токов и практически не зависит от абсолютной величины любого из этих токов. С помощью этой цепи можно
последовательно соединить любое количество недорогих и простых индикаторных приборов, работающих от
одного электрического тока, так что получается единая петлевая цепь.
На рис. 2 фонари 7 и 8 и 95 фотоэлектрических элементов 9 и 10 могут быть расположены в соответствии с
любым из альтернативных положений, указанных на рис. 1.
Фотоэлектрические токи от 9 и 10 усиливаются с помощью усилителей 11, 11, 12 и 11. Фонари 7 и 8 и
усилители 11 и 12 питаются от источника переменного тока 13.
На фиг. 2 также показана мостовая схема 14, включающая три насыщаемых сердечника 105 реактора 15, 16,
17 и импеданс 18, имеющий практически постоянное значение. Мостовая схема 14 также питается от
источника 18. Насыщающие обмотки 4 19 реакторов 15 и 16 соединены с 10 для приема однонаправленного
тока от усилителей 11 и 12 соответственно. Таким образом, реакторы 15 и 16 насыщаются соответственно в
соответствии с интенсивностью света, падающего на фотоэлементы 115 9 и 10. В насыщающей обмотке 20
реактора 17 протекает ток регулируемого значения. Трансформатор 34 подключен между соединением
реакторов 15, 16 и соединением 120 реактора 17 и фиксированного импеданса 18.
Работа мостовой схемы 14 осуществляется следующим образом: Предполагая любое заданное соотношение
между интенсивностями света, воздействующими соответственно на фотоэлементы 9 и 10, при этом
насыщаемые реакторы 15 и 16 соответственно насыщены, очевидно, что изменение тока в насыщающей
обмотке реактора 17 не имеет значения для принципа изобретения. Очевидно, что при необходимости
фонари могут быть установлены на вагоне, а фотоэлементы — в валу. Для удобства обслуживания
фотоэлементы могут быть смещены относительно вала и установлены в гнездах на боковой стороне вала,
при этом в валу установлены зеркала под прямым углом для отражения света на фотоэлементы.
Кроме того, во избежание ошибок, вызванных загрязнением фотоэлементов и т. д., в системах Glade можно
удобно использовать самоочищающиеся или вращающиеся окна, или же зеркала можно поддерживать в
чистоте, заставляя их вращаться.
Если оба фонаря установлены в верхней части шахты лифта, направляя свет вниз, как показано на рисунках 7
и 8, а оба фотоэлемента установлены на крыше кабины, как показано на рисунках 9 и 10, то положение
кабины может быть определено по соотношению фотоэлектрических токов, если преломляющие свойства
фонарей 7 и S будут разными.
Например, источник света 7 может быть сфокусирован таким образом, что интенсивность света,
достигающего источника 9, существенно изменяется по мере подъема и спуска лифтовой кабины. С другой
стороны, источник света 8 может быть сфокусирован таким образом, что изменение интенсивности света,
падающего на фотоэлемент 10, при разной высоте кабины может быть существенно различным. Конечно,
вполне возможно предусмотреть в кабине 8 отражающие и/или преломляющие элементы таким образом,
чтобы изображение источника света фокусировалось, когда кабина находится в нижней части шахты, и при
такой конфигурации интенсивность света, падающего на источник 10, может увеличиваться по мере спуска
кабины и уменьшаться по мере подъема кабины.
Следует четко понимать, что в отношении изобретения не имеет значения, происходит ли изменение
интенсивности фотоэлектрических токов в соответствии с законом обратных квадратов, линейно или в
соответствии с каким-либо другим законом. Необходимо лишь, чтобы относительная интенсивность
изменялась в зависимости от положения лифтовой кабины в соответствии с некоторой определенной, пусть
даже эмпирической, зависимостью.
Фотоэлектрические токи, полученные от 9 и 10, которые могут быть усилены соответствующим усилительным
устройством до необходимой степени, могут быть организованы для визуальной индикации положения
автомобиля любым из ряда подходящих средств, известных специалистам в данной области, для индикации в
соответствии с соотношением. Например, система, показанная и описанная в британской патентной заявке №
411831, показывает способ определения состояния света4138 f 269 _ Ii 413 269, при котором мостовая схема
14 уравновешивается, и при каком состоянии трансформатор 34 будет обесточен.
Когда мостовая схема 14 сбалансирована, отношение реактивного сопротивления реактора 17 к импедансу 18
будет идентично отношению импедансов 15 и 16 соответственно. Поскольку 18 имеет практически постоянное
значение, импеданс 17 будет функцией отношения импедансов 15 и 16. Следовательно, будет существовать
определенная связь между током насыщения, протекающим в 17 при сбалансированной мостовой схеме, и
отношением токов насыщения 15 и 16. Таким образом, ток насыщения в 174, пока мост сбалансирован,
является мерой отношения токов насыщения, приложенных к 15 и 16, и, следовательно, указывает на
коэффициент светосилы.
Таким образом, ток насыщения в схеме 17, когда мост находится в равновесии, является функцией положения
лифта в шахте.
Таким образом, предусмотрено средство для автоматической регулировки тока насыщения плитки 17 с целью
поддержания моста 14 в сбалансированном состоянии.
Этот регулируемый ток, который, как объяснено выше, указывает на положение вагона, может протекать по
замкнутой цепи через гибкий управляющий кабель, соединяющий вагон с электрической системой, включая
индикаторные приборы 21, 22, 23, 24, расположенные на разных этажах здания. Эта замкнутая цепь, конечно
же, может включать в себя столько других индикаторных приборов для отображения положения вагона,
сколько потребуется.
Например, один прибор может быть установлен непосредственно в автомобиле. Для функций наблюдения
или диспетчеризации могут быть предусмотрены и другие приборы.
Для автоматической регулировки индикаторного тока может быть использован любой из ряда систем, хорошо
известных специалистам в данной области. Например, ток может регулироваться с помощью хорошо
известной схемы, включающей реле типа ваттметра, реверсивный переключатель и реостат с
электроприводом. Однако предпочтительно использовать схему, которая исключает использование контактов
и подвижных элементов, как показано и описано со ссылкой на рис. 3 в описании.
Британский патент № 400206, который сам по себе не является частью настоящего изобретения.
Данная схема состоит из сбалансированной мостовой цепи и системы электрических вентилей,
предназначенных для регулирования тока в насыщаемом активном реакторе 17 с целью поддержания моста в
состоянии равновесия.
Согласно рис. 2, насыщающая обмотка реактора 17 питается от трансформатора 25, соединенного
последовательно с электрической вентилем 28. Сетка электрической вентиля 28 возбуждается потенциалом,
равным потенциалу конденсатора 29. Цепь сетки снабжена соответствующим отрицательным потенциалом
смещения, поскольку при таком способе управления сетка должна постоянно поддерживаться отрицательной.
Конденсатор заряжен через высокое сопротивление 37 с помощью двух электрических вентилей 41 и 45,
которые соединены в обратном порядке параллельно, так что конденсатор 29 может заряжаться до любой
полярности с помощью трансформатора 34 от источника 13. Трансформатор 34 снабжен двумя вторичными
обмотками 43, 44, которые соединены с сетками вентилей 41 и 42. Трансформатор 34 питается, как описано
выше, от диагонали мостовой цепи 85. 14.
Таким образом, когда мостовая схема точно сбалансирована, трансформатор 34 будет обесточен. Когда
мостовая схема несбалансирована, трансформатор 34 будет запитан переменным напряжением, которое
будет либо в фазе, либо в противофазе с напряжением источника 13, от которого питаются вентили 41 и 42, в
зависимости от того, слишком высока или слишком низка скорость вращения реактора 17.
Подробное объяснение работы системы управления электрическим клапаном можно найти в описании
вышеупомянутого британского патента № 400,2 '06.
Вкратце, когда мостовая схема 14 находится в сбалансированном состоянии, на сетки 41 и 42 не подается
напряжение, и напряжение на конденсаторе остается постоянным положительным значением. Когда мост
становится несбалансированным, действие клапанов 41, 4 изменяет заряд конденсатора 29, увеличивая или
уменьшая напряжение на 29 по мере необходимости, до тех пор, пока ток насыщения, подаваемый
электрическим клапаном 28 на насыщаемый реактор 17, не будет отрегулирован до такого значения, при
котором мост снова будет сбалансирован.
При использовании конструкции, в которой оба источника света расположены в верхней части шахты лифта,
как показано на рис. 1 под номерами 7 и 8, следует понимать, что оба фотоэлемента 9 и 10 могут время от
времени попадать под воздействие одного источника света. Однако это не повлияет на работу системы
индикации, поскольку даже в этом случае все равно будет наблюдаться существенное изменение
соотношения интенсивностей света. Например, предположим, что источник света 7 расположен таким
образом, чтобы давать довольно широкий луч, так что интенсивность света уменьшается по мере спуска
кабины лифта, а источник света 8 приспособлен для получения узкого концентрированного луча. Резко
сфокусированный луч, излучаемый 8, может быть сфокусирован таким образом, чтобы концентрироваться на
протяжении всего движения кабины на фотоэлементе 10, при этом ни один из его лучей в любой момент
времени не будет попадать на фотоэлемент 10. Фотоэлемент 9. Если в нижней части движения автомобиля
более широкий луч от источника света s охватывает также 10 и 9, то его интенсивность по сравнению с
интенсивностью более сильного луча от g будет такой, что это обстоятельство не приведет к существенному
изменению соотношения интенсивностей света.
В любом случае, даже если между двумя лучами i 5 будет наблюдаться взаимодействие описанного выше
характера, этот эффект будет зависеть от перемещения кабины. Необязательно, чтобы индикаторный ток
был точно пропорционален перемещению кабины, как было указано выше. Все, что необходимо, это наличие
конечной зависимости между положением кабины и значением индикаторного тока.
Это, в соответствии с принципами настоящего изобретения, будет четко предусмотрено в пункте B 5.
Однако на фиг. 2 показан способ устранения такого рода взаимодействия в случае, если для какого-либо
особого применения изобретения это может показаться желательным.
Все типы фотоэлектрических элементов, широко используемых в данной области, относятся к односторонне
проводящим. Источники света типа пароэлектрического пространственного разряда известны в данной
области техники. Некоторые из них являются межлатерально проводящими; другие могут работать
последовательно с выпрямителями. Используя свойство односторонней проводимости, можно
эксплуатировать две полные фотоэлектрические системы, каждая из которых включает источник света и
фотоэлемент, в одном и том же пространстве без взаимных помех.
Обращаясь к рис. 2, следует предположить, что источники света 7 и 8 представляют собой односторонне
проводящие устройства, имеющие, например, анод и катод, работающие в газе, пригодном для излучения
лучей, к которым чувствительны фотоэлементы 9 и 10. Обращаясь к соединениям на рис. 2, можно заметить,
что источники света 7 и 8 соединены с источником 13 в противоположных направлениях, как и усилители
фотоэлементов 11 и 13, от которых поступает анодное напряжение фотоэлементов 9 и 10. Соответственно, 7
и 9 будут работать на одной полуволне напряжения питания, получаемого от 13, а источник света 8 и
фотоэлемент 10, независимо от 7 и 9, будут работать на противоположной полуволне. Таким образом,
действие двух фотоэлектрических систем полностью независимо, даже если две оптические системы
перемешаны.
Хотя принцип действия изобретения был подробно описан в связи с показанной конкретной системой
индикации лифта, следует четко понимать, что он не ограничивается этой конкретной целью. Таким образом,
становится очевидным, что изобретение может быть также применено для управления положением лифта в
шахте.
С этой целью, например, может быть использован любой из известных способов, с помощью которых
переменный ток, такой как тот, что получается через 21, 22, 23 и 24, или отношение двух токов, таких как те,
что получаются на выходе ячеек 9 и 10, может быть использован для управления, при заданных значениях
переменного тока или отношения, автоматическими выключателями для цепи двигателя лифта или другими
эквивалентными средствами управления положением лифта в шахте. Также следует понимать, что
изобретение 85 может быть использовано для индикации или управления относительным положением любых
других относительно подвижных объектов или устройств, в частности объекта или устройства,
перемещающегося по заданной траектории, таких как кран или железнодорожное транспортное средство и т.
д., и что в рамках изобретения могут быть внесены многочисленные модификации в конкретный вариант
осуществления, описанный и показанный в качестве примера. Кроме того, для работы в дневное время может
использоваться невидимый или тонально модулированный свет.
Подробно описав и определив характер моего вышеупомянутого дела и то, каким образом оно должно быть
выполнено, я заявляю, что то, что я делаю, это:
1
Электрическая система индикации или управления для индикации или контроля расстояния t05 между двумя
относительно подвижными объектами, в которой система излучения света, установленная на одном из
объектов, расположена таким образом, чтобы непрерывно направлять свет во время относительного
движения на фотоэлектрическую систему 110, установленную на другом из объектов, для того чтобы
интенсивность света, принимаемого фотоэлектрической системой, изменялась в соответствии с расстоянием
между объектами, и предусмотрены средства 1t5, управляемые током фотоэлектрического элемента, для
индикации или контроля указанного расстояния.
2
Электрическая система индикации или управления для индикации или управления положением объекта,
перемещающегося по заданной траектории, включающая систему излучения света и фотоэлектрическую
приемную систему, одна из которых установлена на перемещаемом объекте, а другая из систем 125
неподвижна на заданной траектории, для обеспечения непрерывного направления света системой излучения
света на фотоэлектрическую систему во время движения объекта 13; при этом интенсивность указанного
света изменяется в соответствии с положением объекта на траектории, и средства управления b.
Фотоэлектрический ток, получаемый от системы для индикации или управления указанным положением.
3
Соседние файлы в папке патенты