Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11197
.pdf
На практике было установлено, что иногда основная часть испускаемых или отражаемых лучей не направлена
на водителя транспортного средства, приближающегося к светофору, из-за положения этого транспортного
средства относительно светофора.
Целью настоящего изобретения является повышение эффективности предупреждающих сигналов указанного
типа.
С этой целью, согласно изобретению, предупреждающий сигнал указанного типа имеет отражатель, который
может перемещаться таким образом, чтобы непрерывно изменять направление отраженных лучей, тем
самым увеличивая площадь, покрываемую сигналом, и создавая мерцающий эффект, а также средства для
перемещения указанного отражателя. Следует понимать, что фраза «постоянное изменение направления
отраженных лучей», используемая здесь, включает в себя эффект, достигаемый путем перемещения
отражателя как с перерывами, так и непрерывно, в зависимости от необходимости.
Предупреждающий сигнал может перемещаться как единое целое для обеспечения необходимых
перемещений отражателя, или же отражатель может перемещаться независимо от остальной части сигнала.
В удобной конструкции отражатель может вращаться вокруг оси сигнала и имеет отражающую поверхность,
общая плоскость которой наклонена к указанной оси.
Согласно изобретению, предупреждающие сигналы в первую очередь предназначены для использования в
качестве сигналов опасности в задней части дорожных транспортных средств, на дорожных знаках или других
стационарных конструкциях, но могут использоваться и для других целей, например, в качестве
железнодорожных сигналов. UIuallxc a hred lers (например, rpr2 414,096 red) будут связаны с отражателем, но
если используется источник света (например, электрическая лампа), то может быть предусмотрена цветная
лампочка или плафон для источника света.
Согласно изобретению, отражатели могут иметь различные формы, из которых ниже приведены лишь
примеры. В одном из вариантов отражатель имеет две плоские полукруглые грани, наклоненные друг к другу
под тупым углом, причем каждая из них наклонена примерно на 80-85° к оси вращения.
Другой отражатель имеет четыре плоские секторообразные грани, наклоненные друг к другу под тупым углом,
и может вращаться вокруг оси, перпендикулярной плоскости, содержащей основание отражателя.
В другом варианте отражатель представляет собой простой диск, установленный под углом примерно 800-85°
к оси вращения. В качестве альтернативы, отражающая поверхность диска может быть выпуклой, но общая
плоскость этой поверхности будет наклонена к указанной оси.
Другой тип отражателя включает в себя центральную плоскую грань, расположенную перпендикулярно оси
вращения, и ряд радиально расположенных плоских граней, каждая из которых наклонена под тупым углом к
центральной грани.
Во всех вышеописанных формах каждая из упомянутых граней, вместо того чтобы быть плоской, может
состоять из ряда более мелких граней.
Для перемещения отражателя описанным способом могут быть предусмотрены любые удобные средства.
Например, в случае с транспортным средством, отражатель может приводиться в действие соответствующим
механизмом от любого вращающегося элемента транспортного средства, скажем, от одного из колес. Если
отражатель планируется использовать на стационарной конструкции, то можно использовать любой
подходящий двигатель внутреннего сгорания.
Дата: 30 ноября 1932 года.
BOULT, WADE & TENNANT 111 & 112, Llatton Garden, London, E. C.1, Chartered Patent Agents.
609 414,096 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшение видимых предупреждающих сигналов.
Я, Альберт Эдвард Бридин К. Роуорд, доктор права, подданный Великобритании, проживающий по адресу:
Онслоу-сквер, 44, Лондон, юго-запад 7, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким
образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к предупреждающим и сигнальным устройствам, которые отражают или
излучают предупреждающий свет и предназначены для использования на дорожных транспортных средствах,
в частности на велосипедах.
На практике было установлено, что иногда основная часть излучаемых или отражаемых лучей от сигнального
устройства на дорожном транспортном средстве не направлена на водителя приближающегося транспортного
средства из-за положения встречного транспортного средства относительно сигнального устройства. В связи
с этим были выдвинуты различные предложения по перемещению сигнальных устройств на транспортном
средстве во время его использования для повышения их эффективности.
Одной из целей настоящего изобретения является повышение эффективности сигнальных устройств
предупреждения описанного типа и обеспечение более эффективного способа их перемещения.
С этой целью, согласно изобретению, предлагается приспособление, устанавливаемое на дорожное
транспортное средство или предназначенное для его использования, включающее в себя сигнальное
устройство предупреждающего действия описанного типа, имеющее отражатель, расположенный с
возможностью вращения на транспортном средстве для изменения направления отражаемых или излучаемых
им световых лучей, в сочетании со средствами, приводимыми в движение дорожным колесом транспортного
средства для непрерывного вращения указанного отражателя с целью увеличения площади, охватываемой
сигнальным устройством. Для создания стабильного светового эффекта предпочтительно вращать
отражатель с высокой скоростью.
В соответствии с одной из особенностей изобретения, крепление включает в себя кронштейн, установленный
или предназначенный для установки на неподвижной части транспортного средства, например, на задней
вилке велосипеда-бивак, а приводное устройство включает в себя вал для привода отражателя,
вращающегося в кронштейне, и вращающийся элемент, который установлен на валу и предназначен для
привода от трения с помощью колеса транспортного средства.
Предпочтительный вариант осуществления изобретения и его модификации схематически
проиллюстрированы в качестве примера на прилагаемом чертеже, где:
Рисунок 1 представляет собой перспективный вид, показывающий одну из форм крепления, согласно
изобретению, установленную на велосипеде, показанном частично в разрезе; рисунки 2 и 3 представляют
собой соответственно продольный разрез и вид спереди сигнального устройства, входящего в состав
крепления, показанного на рисунке 1. Рисунок 4 показывает модификацию сигнального устройства,
показанного на рисунках 2 и 3, частично в разрезе; рисунки 5 и 6 представляют собой соответственно вид
спереди и вид сбоку, показывающие модифицированную форму отражателя, составляющего сигнальное
устройство; рисунки 7 и 8 представляют собой соответственно вид спереди и продольный разрез,
показывающий другую форму; рисунки 9 и 10 представляют собой соответственно вид сбоку и продольный
разрез, показывающий две другие формы; рисунки 11 и 12 представляют собой соответственно вид спереди и
продольный разрез, показывающий другую форму; рисунок 13 представляет собой продольный разрез,
показывающий еще одну форму сигнального устройства согласно изобретению.
Символы, обозначающие сходные элементы, используются для обозначения одинаковых частей на разных
изображениях.
Обращаясь сначала к рисункам 1–8, рассмотрим крепление для транспортного средства, представляющее
собой U-образный кронштейн 15, который может быть прикреплен к неподвижной части транспортного
средства, например, к выступу 17 задней вилки велосипеда с задним колесом 19. Трубка 21 установлена в
двух ветвях кронштейна 95 и имеет на своем переднем конце, слегка изогнутом, фрикционный элемент 2.3 в
виде диска, который закреплен на одном конце гибкого вала 25, проходящего через трубку 21 и
функционально соединенного на другом конце со штоком 27 сигнального устройства, обозначенного в целом
29 и включающего параболический отражатель 31. Вокруг трубки 21 между элементами кронштейна 105
расположена спиральная пружина 33, один конец которой закреплен на трубке, а другой конец 34
прижимается к нижней стороне конца кронштейна 15, так что она стремится удерживать фрикционный диск 23
в фрикционном зацеплении с колесом 19, которое должно приводиться в движение, когда велосипед
находится в движении. Таким образом, сигнальное устройство 29 может вращаться с высокой скоростью.
Вращая трубку 21 вокруг ее продольной оси, диск 23 можно переместить за пределы зацепления с дорожным
колесом, когда сигнал не требуется для работы. При этом могут быть предусмотрены любые удобные
средства для удержания трубки в нерабочем положении.
Отражатель 81 сигнального устройства 29 может быть открытым спереди, но предпочтительно он имеет
стеклянную пластину 36, гладкую спереди, как показано на рисунке 2, или стеклянную пластину 88, выпуклую
спереди, как показано на рисунке 4. Эти очки имеют размеры E6 и 38.
Предпочтительно цветные, и могут быть снабжены сзади параллельными V-образными канавками 40,
боковые стороны которых обеспечивают внутренние отражающие поверхности для света, падающего на них
от приближающегося транспортного средства или другого источника. Оптическая ось 42 отражателя 31
наклонена к оси вращения стержня 27 отражателя, так что при вращении отражателя направление
отраженных от него световых лучей изменяется, в результате чего увеличивается площадь, покрываемая
сигнальным устройством. Благодаря высокой скорости вращения отражателя можно получить устойчивый
световой эффект.
На рисунках с 5 по 12 показаны различные модифицированные формы сигнальных устройств, которые могут
использоваться аналогичным образом.
Сигнальное устройство 44, показанное на рисунках 5 и 6, включает в себя отражатель с двумя плоскими
полукруглыми гранями 46, 47, которые наклонены друг к другу под тупым углом и каждая наклонена примерно
на 80° 85 к продольной оси стержня 48, который может вращаться любым удобным способом, например, как
описано выше.
Сигнальное устройство 50, показанное на рисунках 7 и 8, включает в себя отражатель, имеющий четыре
плоские секторообразные грани 52, 53, 54, 55, наклоненные друг к другу под тупым углом; это сигнальное
устройство может вращаться вокруг продольной оси стемина 48, которая расположена перпендикулярно
плоскости, содержащей основание отражателя.
Сигнальное устройство 60, показанное на рисунке 9, представляет собой гладкий диск 61, установленный под
небольшим углом к оси вращения штока 48, тогда как на рисунке 10 показано сигнальное устройство 64,
которое отличается от устройства 60 тем, что в нем используется выпуклый диск 65.
Сигнальное устройство 70, показанное на рисунках 11 и 12, имеет отражатель, включающий центральную
плоскую грань 71, расположенную перпендикулярно продольной оси стержня 48, и четыре радиально
расположенных плоских грани 72, 73, 74, 75, каждая из которых наклонена под тупым углом к центральной
грани 71.
Во всех описанных выше формах со ссылками на рисунки 5–12 каждая из граней, вместо того чтобы быть
плоской, может состоять из ряда меньших граней.
Сигнальное устройство 80, показанное на рисунке 18, включает параболический отражатель 81, оптическая
ось которого расположена под углом к оси вращения стержня 81, а источник света в виде цветной
электрической лампы накаливания 83 установлен внутри отражателя и расположен таким образом, чтобы
вращаться вместе с отражателем как единая конструкция. На рисунке этот отражатель 81 показан закрытым
спереди простым стеклянным листом 84, но вместо него можно использовать стекло 86 или 88, как описано
выше.
Любое из сигнальных устройств, изображенных на рисунках с 5 по 13, может управляться в описанных выше
режимах со ссылкой на рисунок 1.
Предупреждающие сигнальные устройства, согласно изобретению, предназначены для использования в
качестве сигналов опасности в задней части дорожных транспортных средств. При желании к отражателю
устройства можно прикрепить цветную линзу (например, красную), но если в устройстве в качестве источника
света используется электрическая лампа накаливания, то можно использовать цветную лампочку или
плафон.
В описанные выше детали конструкции могут быть внесены различные изменения без отступления от
изобретения. Например, в некоторых случаях описанное крепление может быть установлено на крыло
велосипеда.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_414099.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=414099&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB414099A
[]
, ----
-. >-s> NE tst Flr o
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 29, 1932. № 36,808/32.
Полный левый угол: дек. 20, 1933.
414,099 Окончательная версия принята к публикации: 30 июля 1934 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Improvem5e A s in and relating to vIachines for Wrapping Pipes and the like.
Я, ХИРЗЕЛЬ ВИЛЬЯМ ТИСДЕЙЛ ДЕ ЛАЙЛ, подданный Великобритании, проживающий по адресу:
Линкольн-Хаус, Хай-Холборн, 296-302, Лондон, W.C. 1, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет
следующий характер: данное изобретение относится к машинам для обмотки труб и тому подобного.
Изобретение в общих чертах заключается в машине, в которой предусмотрены средства для подачи отрезков
трубы в осевом направлении с одновременным предотвращением их вращения, а также средства,
позволяющие одной или нескольким катушкам обмоточного материала вращаться вокруг оси трубы и, в свою
очередь, вращаться вокруг своих собственных осей планетарным образом при нанесении обмоточного
материала на трубу.
Изобретение, кроме того, заключается в машине, снабженной средствами, позволяющими дополнительно
наносить жидкие или пластиковые покрытия по всей длине трубы.
В качестве средства для подачи последовательных отрезков трубы в осевом направлении, при этом
предотвращая вращение поступающего отрезка, может быть использовано устройство, включающее
рифленые ролики, предназначенные для взаимодействия с трубой.
Таким образом, в соответствии с изобретением, рассматриваемое средство может включать раму, множество
рифленых роликов, расположенных осями в одной плоскости в неподвижных подшипниках, предусмотренных
в раме, и множество роликов, расположенных на некотором расстоянии друг от друга и соединенных с
регулируемыми подшипниками в раме таким образом, что длина подаваемой трубы будет зацепляться между
роликами и, вращаясь, будет продвигаться вперед.
Способ, позволяющий вращать одну или несколько катушек обмоточного материала вокруг оси трубы и, в
свою очередь, вокруг собственной оси, может включать в себя вращающуюся полую головку,
приспособленную для пропускания отрезков трубы, и средства на головке, позволяющие устанавливать одну
или несколько катушек обмоточного материала под подходящим углом к оси трубы для обеспечения
соответствующей спиральной намотки обмоточного материала! материал на трубе.
[Цена 11-] Кроме того, к вращающейся полой головке обычно прилагается множество роликов,
предназначенных для плотного прижима обмоточного материала к трубе.
Таким образом, вращательно установленная полая головка, снабженная кронштейнами и шпинделями, на
которых могут быть установлены катушки с упаковочным материалом, может быть соединена одной или
несколькими планками со вторым элементом, вращательно установленным соосно с головкой и снабженным
65 рычагами, несущими ролики, связанные со средствами, упруго прижимающими ролики к оси вращения
головки.
Крепление для рассматриваемых роликов, как правило, имеет возможность регулировки для
соответствующего наклона оси вращения роликов относительно оси, вокруг которой вращается головка.
Перед вращающейся полой головкой 7, которая для удобства далее будет называться «обмоточной
головкой», предусмотрено средство, предназначенное для захвата трубы и ее подачи вперед в осевом
направлении, предотвращая при этом ее вращение после освобождения с помощью вышеупомянутого
средства подачи.
Если машина включает в себя средства для нанесения на трубу жидкого или пластикового покрытия перед
обмоткой, такие средства будут располагаться между подающим устройством и обмоточной головкой.
Как станет понятно, машина в соответствии с изобретением может включать в себя множество обмоточных
головок, так что обмоточные материалы одного и того же или разного характера могут последовательно
наноситься на отрезки труб.
Кроме того, в соответствии с изобретением могут быть предусмотрены средства для нанесения на
обмотанную трубу покрытия из жидкой или пластиковой композиции в качестве финишного покрытия или в
качестве промежуточного покрытия между последовательно нанесенными обмотками.
Для нанесения на трубу до или после ее обмотки жидким или пластичным составом могут использоваться
любые подходящие средства, поскольку в соответствующих точках на пути следования трубы могут быть
предусмотрены резервуары, предназначенные для хранения таких составов, и средства, связанные с этими
резервуарами, для переноса состава с них на поверхность трубы.
Такие средства могут включать вращающиеся мембраны, снабженные лезвиями, предназначенными для
разбрызгивания композиции на трубу, или ролики, установленные с возможностью вращения и частично
погруженные в композицию, способные посредством вращения переносить композицию на поверхность
трубы.
В качестве альтернативы могут быть предусмотрены средства, включающие лезвия, предназначенные для
разбрасывания или проецирования композиции на трубу, и ролики, предназначенные для обеспечения ее
надлежащего распределения по поверхности трубы.
Кроме того, при необходимости или по желанию могут быть включены лезвия или «шлифовальные
инструменты», предназначенные для распределения или выравнивания покрытия, а также для
соответствующего ограничения толщины наносимого покрытия.
В соответствии с изобретением предусмотрено удобное средство, позволяющее обрабатывать концы труб
перед обмоткой или нанесением покрытия для облегчения удаления с этих участков труб последующих
покрытий или обмоток.
Таким образом, в соответствии с изобретением, концы труб могут быть обернуты бумагой или подобным
материалом, который будет практически непроницаем для последующих покрытий или материалов с B5,
которыми пропитаны последующие обмотки, чтобы предотвратить прилипание покрытия или обмоточного
материала к концам труб.
В качестве альтернативы могут быть предусмотрены средства для нанесения покрытия из композиции 40,
которое обладает относительно низкой адгезией и легко удаляется с трубы.
Таким образом, рассматриваемый состав может представлять собой смесь мела и воды с добавлением, при
необходимости, связующего вещества, такого как казеин или клей.
Целью такой обработки концов трубы, как указано выше, является обеспечение возможности легкого
удаления обмотки и покрытия с концов трубы для облегчения нанесения на трубы и закрепления на них
муфтовых соединений сваркой или аналогичным способом.
Предпочтительно, в соответствии с изобретением, машина включает в себя ленту 55 или аналогичный
конвектор, на который отрезки труб будут последовательно подаваться с желобчатого стола, и с помощью
которого они, в свою очередь, будут подаваться в роликовый подающий механизм 6. 60 Как следует понимать,
приведенное выше подробное описание предоставлено с целью содействия пониманию изобретения, и в
детали конструкции и расположения могут быть внесены различные изменения, не выходящие за рамки
настоящего описания.
Дата: 29 декабря 1932 года.
МАРКС И КЛЕРК.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции и применении машин для обмотки труб и подобных изделий.
Я, Итэрзел Уильям Тисдейл де 11SLn, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Линкольн-Хаус,
296–802, Хай-Холборн, Лондон, W.C. 1, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к машинам для обмотки труб и подобных изделий, в которых предусмотрены
средства для подачи отрезков трубы в осевом направлении с одновременным предотвращением их
вращения, а также средства, позволяющие одной или нескольким катушкам обмоточного материала
вращаться вокруг оси трубы и, в свою очередь, вращаться вокруг своих собственных осей планетарным
образом при нанесении обмоточного материала на трубу.
Изобретение представляет собой машину для обмотки труб и подобных изделий указанного выше типа, в
которой для облегчения подачи отрезков труб или подобных изделий в машину предусмотрена бесконечная
конвейерная цепь, взаимодействующая с роликами, на которых поддерживаются отрезки труб или подобных
изделий. 95 Изобретение будет описано более подробно и на примере со ссылкой на прилагаемые чертежи,
на которых: Рисунок 1 представляет собой боковой вид машины, изготовленной в соответствии с
изобретением, а Рисунок 2 — ее план.
В конструкции, изображенной на чертежах. В раме 1 закреплены в соответствующих подшипниках множество
вогнутых роликов 2, предназначенных для поддержки трубы, и с роликами связана бесконечная конвейерная
цепь 3, входящая в канавки 4 вогнутых роликов и проходящая по звездочке 5 и направляющим звездочкам G,
причем первая упомянутая звездочка 414099а установлена на шпинделе 7, на котором также установлен
зубчатый диск 8. Средства зацепления включают кронштейны 49', соединенные через болты 50, входящие в
пазы 51 во вращающемся колесе 9 с зубчатым диском 10 на головке и проходящие через паз в шпинделе 11,
на котором также закреплен дугообразный держатель 52 таким образом, что коническое колесо 12 входит в
зацепление с коническим колесом с осями шпинделей 53, на которых расположены катушки шестерни 13,
установленные на валу 14. 54 упаковочного материала могут быть размещены в подшипниках 15,
соответствующим образом отрегулированных так, чтобы упаковочный материал, обозначенный на рисунке 1
ссылкой 16, мог быть спирально намотан на трубу. Цепь, о которой идет речь, помогает подавать вперед
отрезки трубы, обозначенные на рисунке 1 ссылкой 16.
Между множеством пар вогнутых нижних элементов каждой из таких пар обмоточная головка соединена с
помощью роликов 17, шпиндели 18 стержней 56 с элементом 57, вращающимся со стороны нижних элементов
каждой из таких пар, установленных в подшипнике 58 соосно с j5, закрепленным в неподвижных подшипниках
в раме 19 полой головки и снабженных рычагами 80, в то время как шпиндели 20 верхнего элемента 59,
несущие ролики 60, каждый из которых установлен в хомуте 61, от которого отходят подшипники 21,
связанные с которыми, входящие в подшипники в хомуте и связанные с пружинами, под заданным давлением
приводятся в контакт с трубой, которая подается в течение определенного времени.
В конструкции, изображенной на рисунке, трубы, установленные на своих шпинделях и входящие в
соединение друг с другом через пары вогнутых роликов 63, соединены подшипниками в раме 64, а последняя,
в свою очередь, приводится в движение через зубчатую передачу и зацепляется с зубчатым колесом 26 от
вала 32.
С помощью зубчатого колеса 27, установленного на шпинделе 28, на котором предусмотрена коническая
шестерня 29, входящая в зацепление с шестерней 30 на валу 14, а также шестерней 31 на валу 32,
установленном ранее, эта часть аппарата является точной копией описанной выше. По мере продвижения
трубы вперед, она проходит через направляющие 34 и ролики 17.
На резервуаре 35, расположенном выше и снабженном роликами, следующими за обмоточной головкой t10,
предусмотрены соответствующие средства нагрева, не показанные на рисунке, и которые будут
дополнительно способствовать консолидации битумной или другой жидкой или пластиковой композиции
покрытия, нанесенной на трубу, или после этого второго набора роликов, которая подается на трубу с
помощью вращающегося колеса 36, аналогичного тому, которое используется в резервуаре 105. Материал
подается в желоб 37, снабженный выступом 38, с помощью которого жидкая или пластиковая композиция
покрытия подается на поверхность обмотанной трубы, и, кроме того, если такое покрытие было нанесено,
труба может быть снова обработана обмоточной головкой 39, в котором будет накапливаться любой избыток
материала.
Как будет показано далее, колесо 36 может быть связано с валом 40, на котором расположен шкив 41, причем
концы труб перед обмоткой или покрытием обрабатываются для облегчения снятия с вала 32 с помощью
шкива 42 и шкива 43 на участках труб. В процессе транспортировки на трубу наносятся покрытия или обмотки.
заставил пройти через полую головку. Теперь, подробно описав и 44 расположив в подшипниках 45 и выяснив
природу моего вышеупомянутого изобретения, снабженного шкивом 46, приводимым в движение ремнем, и
каким образом оно предназначено для 120.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_414100.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=414100&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB414100A
[]
РЕСЕВИА АЗ;44:. рY4
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь. 19, 1933. № 1851/33.
Слева полностью: февраль. 13, 1934.
414,100 i 1t 1xXlykg' Полная версия принята к публикации: 19 июля 1934 г.
Моя предварительная спецификация.
Усовершенствования в области производства формованных или иным образом изготовленных изделий, таких
как листы, плитка или трубы из цемента, бетона и тому подобного.
Я, ФРтНСИС ВИВИАН АЙ ТЛ--ЕС, член Американского института инженеров-электротехников, подданная
Великобритании, проживающая по адресу: Личфилд-роуд, 24, Кью-Гарденс, в
Администрация графства Суррей настоящим заявляет, что данное изобретение имеет следующий характер:
данное изобретение относится к усовершенствованиям в производстве формованных или иным образом
изготовленных изделий, таких как листы, плитка, трубы, которые обычно изготавливаются из цемента с
добавлением или без добавления других веществ.
Одной из целей изобретения является разработка усовершенствованного процесса, позволяющего сделать
такие изделия практически водонепроницаемыми и улучшить их другие качества и свойства. Таким образом,
например, значительно улучшаются электрические свойства изделий, изготовленных в соответствии с
изобретением, а также они обладают лучшей поверхностью и отделкой, чем аналогичные изделия,
изготовленные ранее, что делает их более пригодными для дальнейшей обработки.
Согласно изобретению, изделия указанного типа изготавливаются любым подходящим способом формования
или иной операции придания формы из портландцемента или другого подходящего неорганического
связующего вещества с добавлением или без добавления одного или нескольких наполнителей, а после
затвердевания пропитываются подходящим легкоокисляемым маслом, предпочтительно растительным
маслом, например, льняным маслом, рапсовым маслом, маслом для древесины или подобным. Затем, при
необходимости, после слива, сушки и тому подобного, пропитанное изделие подвергается термической
обработке с целью окисления масла.
При желании на любом этапе производства в изделия могут быть добавлены другие пропитки, например,
битум, смола или аналогичные вещества. Это может быть сделано, например, путем смешивания битума или
аналогичных веществ с другими ингредиентами перед формовкой изделий или путем отдельной пропитки
изделия на любом желаемом этапе после формовки и затвердевания.
Для того чтобы изобретение было хорошо понято, будет описан один из способов его осуществления [P&r---]
на примере:
Портландцемент, с добавлением асбеста или без него, а при желании и с небольшим количеством
порошкообразного битума или подобного вещества, смешивают с необходимым количеством воды, формуют
или иным образом придают ему желаемую форму и дают затвердеть. Затем изделия предпочтительно сушат
любым удобным способом, например, термической обработкой, воздействием атмосферы или подобным
образом, после чего пропитывают желаемым маслом, например, льняным маслом. Этого можно добиться,
просто окунув изделия в масло, с применением нагрева или без него, или любым другим удобным способом.
При желании можно использовать процедуру пропитки под давлением.
После пропитки изделиям дают стечь, высохнуть или удалить излишки масла любым удобным способом,
после чего их подвергают термической обработке при температуре около 250 °C. Для этой цели изделия
предпочтительно помещают в подходящую печь, температуру которой постепенно повышают примерно до
250 °C. Необходимое время варьируется в зависимости от используемого масла и толщины изделия, но для
листов, труб или подобных изделий средней толщины (например, s) обычно достаточно термической
обработки в течение примерно 36 часов, чтобы окислить масло, так что оно больше не будет вытекать из
изделия, которое, кроме того, затвердевает и улучшается в результате термической обработки.
Становится очевидным, что изобретение не ограничивается вышеупомянутыми деталями. Таким образом,
например, вместо портландцемента или в дополнение к нему могут использоваться другие цементы или
связующие вещества, а также другие наполнители, такие как, например, древесная целлюлоза, вместо
асбеста или в дополнение к нему.
Дата: 19 января 192 г. От имени заявителя.
Фрэнк Б. Дейн и Ко., дипломированные патентные поверенные, Кингсуэй Хаус.
103, Кингсуэй, Лондон, ул. W.C.2) 414 100 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве формованных или иным образом обработанных изделий, таких как
листы, плитка или трубы из цемента, бетона и тому подобного.
Я, Фрэнсис Вивиан Уайтис, член Американского института инженеров-электротехников (A.M.I.E.E.), подданный
Великобритании, проживающий по адресу: Личфилд-роуд, 24, Нью-Гарденс, в
Администрация графства Суррей настоящим заявляет, что характер данного изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям в производстве формованных или иным образом
обработанных изделий, таких как листы, плитка, трубы или отливки, например, рукоятки электрических
предохранителей или электрические изоляторы из цемента, гипса, бетона и тому подобного.
Одной из целей изобретения является разработка усовершенствованного процесса, позволяющего сделать
такие изделия практически водонепроницаемыми и улучшить их другие качества и свойства. Таким образом,
например, значительно улучшаются электрические свойства изделий, изготовленных в соответствии с
изобретением, а также они обладают лучшей поверхностью и отделкой, чем аналогичные изделия,
производимые ранее, что делает их более пригодными для дальнейшей обработки.
Использование масел для пропитки пористых материалов известно, например, ранее предлагалось
пропитывать сланец и другие гигроскопичные материалы маслом, таким как льняное масло, а затем сушить
пропитанный материал при температуре 80 °C в течение двух дней. Вновь было предложено при
производстве формованных изделий из неорганических связующих веществ с наполнителями, такими как
асбест или слюда, или без них, пропитывать изделия водоотталкивающими или водонепроницаемыми
материалами, такими как металлические мыла, смолы, битум, воски, синтетические смолы, масла или жирные
кислоты, или добавлять небольшие количества таких материалов к связующему веществу и любым другим
ингредиентам перед формованием под воздействием тепла и давления.
В соответствии с настоящим изобретением я предлагаю способ изготовления изделий описанного типа из
неорганических связующих веществ с одним или несколькими наполнителями или без них, в которые
вводятся одно или несколько легкоокисляемых масел либо путем пропитки после формования, либо путем
включения в смесь ингредиентов до формования, характеризующийся тем, что изделия после формования и
после затвердевания связующего вещества подвергаются термической обработке для окисления и/или
полимеризации масла или масел.
В качестве связующего вещества можно использовать любой подходящий неорганический связующий агент
60, например, портландцемент или другой цемент, штукатурку или любой из материалов, обычно известных
как гидравлические связующие агенты.
В качестве примеров подходящих легко окисляемых масел можно привести льняное масло, рапсовое масло
или масло из древесины китайского дерева.
В изделия могут быть включены любые подходящие наполнители, такие как асбест, растительные или
животные волокна, древесная целлюлоза или щебень, а также крупный минеральный заполнитель, которые
смешиваются со связующим веществом перед формованием.
При желании, помимо окисляемого масла или масел, в изделия на любом желаемом этапе производства
могут быть добавлены и другие пропитки, такие как синтетическая смола, битум, смола и тому подобное. Это
может быть сделано либо путем смешивания битума или смолы с другими ингредиентами до формования
изделий, либо путем отдельной пропитки на любом желаемом этапе после формования и затвердевания.
Предпочтительно сначала придать изделиям форму, а после застывания пропитать их 85%-ным
оксидирующим маслом, предпочтительно при нагреве и/или давлении. В этом случае изделия
предпочтительно формуют, например, методом литья под давлением, скажем, 2–3 тонны на квадратный
дюйм, если это практически осуществимо. Таким образом, изделие становится более твердым и прочным с
механической точки зрения, повышается его плотность, что снижает необходимое количество пропитки и
уменьшает вероятность ее повторного израсходования.
Изделия могут подвергаться обработке пламенем на поверхности до или после окисления масел с целью
образования слоя сгоревшего масла на поверхности или под ней. Это значительно облегчает процесс,
поскольку масло расширяется примерно на 10% во время этой операции, обеспечивая тем самым заполнение
всех пор. Поверхность также лучше подходит для шлифовки (105) и финишной обработки с целью нанесения
эмали, шпона или другого подходящего покрытия.
Для лучшего понимания изобретения ниже приводятся лишь примеры (It0 414,100) в качестве иллюстрации.
Серые листы изготавливаются из портландцемента и асбеста, при желании с добавлением небольшого
количества битумной крошки. Листы формуются под давлением около 3 тонн на квадратный дюйм, а после
формовки им дают выстояться в течение подходящего периода, который зависит главным образом от
толщины листов, свойств используемых материалов и климатических условий.
Затем листы медленно высушивают путем термической обработки, при которой температура постепенно
повышается до 100 °C и поддерживается на этом уровне в течение 12 часов.
Затем температура повышается до 180 °C.
и оставался там в течение 18 часов. Эти температуры и время могут несколько варьироваться в зависимости
от толщины листов; приведенные выше данные относятся к листам толщиной l.
Затем горячие листы помещают в автоклав с паровым нагревом, в котором, при необходимости, после
вакуумирования для удаления воздуха, их пропитывают подходящим окисляемым маслом, например,
льняным маслом, предпочтительно соответствующим британскому стандарту № 243. В автоклаве
предпочтительно поддерживать давление не менее 50 фунтов на квадратный дюйм. Процесс пропитки
следует продолжать около 12 часов для листов толщиной 2 дюйма или дольше, если обрабатываются более
Соседние файлы в папке патенты