Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11144
.pdf
локальный выброс указан выше.
Одним из способов осуществления таких поэтапных изменений является постепенное уменьшение или
сужение ширины желоба при соответствующем обеспечении возможности сброса воды.
В качестве дальнейшего усовершенствования можно предложить расположение планок, состоящих из двух
частей, подобно корешкам книг, которые обычно занимают или сгибают определенную площадь, но способны
контролируемо или автоматически сжиматься, занимая меньшую площадь. Фактически, в рамках
изобретения, изложенного в общих чертах, можно найти множество модификаций, и не предполагается, что
изобретение должно ограничиваться строго ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ СПЕЦИФИКАЦИЕЙ.
№ 10368, 1933 г. н.э.
Усовершенствования в области конвейерных систем или связанные с ними.
Я, Арнольд Редлер, подданный Великобритании, проживающий в Севернси, Шарпнесс, графство Глостершир,
настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к
конвейерам и, возможно, к лифтам общего типа, в которых однонаправленное движение (под которым здесь
понимается невозвратно-поступательное движение) элемента или ряда элементов в желобе, трубопроводе
или подобном устройстве приспособлено для обеспечения движения или, возможно, для вызывания
движения окружающего или транспортируемого материала.
Изобретение предназначено для применения, в частности, в конвейерах для опускания или выгрузки
материалов, таких как уголь, зерно и тому подобное, с относительно высокой точки в низкую. Цель состоит в
преодолении определенных трудностей, связанных, например, с разгрузкой угля, поскольку иногда
значительные падения, которым он часто подвергается, могут привести к повреждениям или неудобствам.
В частности, падение угля с высоты может привести к его разрушению и образованию пыли, что, в свою
очередь, может вызвать порчу или ухудшение качества. Изобретение направлено на минимизацию или
устранение этой трудности, а также, в некоторых вариантах, на обеспечение средств, позволяющих
доставлять опускаемый материал в различные точки под контролем оператора, что позволяет сократить или
исключить последующую обрезку.
Однако изобретение не ограничивается опускающими конвейерами, но может быть адаптировано к
поднимающим или другим конвейерам, и фактически некоторые его особенности могут быть применимы к
конвейерам массового типа, в которых элементы, которые я называю «лопастями», либо образуют, либо
являются частью, либо переносятся практически бесконечным элементом, расположенным вокруг
конвейерной системы.
В тех случаях, когда изобретение применяется к опускающему конвейеру, то есть к конвейеру, основной
функцией которого является опускание (хотя некоторые участки конвейера могут быть предназначены для
горизонтальной или восходящей транспортировки), оно заключается в... обеспечении цепи, троса, кабеля,
ленты или ряда взаимозацепляющихся элементов, способных двигаться как единое целое, или множества
таких устройств, расположенных последовательно в трубе или канале, который является вертикальным или
наклоненным относительно горизонтали и имеет загрузочное устройство в верхней части и разгрузочное
устройство в нижней части. Предусмотрены средства, с помощью которых фактические элементы конвейера,
образующие или связанные с вышеупомянутым устройством, начинают ограничивать или замедлять
движение материала вниз по такому каналу, при этом само устройство под углом 90 градусов движется вниз
по такому каналу. Способ, с помощью которого элементы конвейера или лопасти приводятся в действие,
может быть механическим, то есть они могут быть принудительно перемещены в рабочее положение с
помощью какого-либо подходящего устройства, или автоматическим, в этом случае они могут перемещаться
либо под действием собственного веса, либо под действием удара о них транспортируемого материала.
Кроме того, согласно изобретению 100, конвейер, имеющий устройство 415063, описанное выше, и связанные
с ним транспортирующие элементы, сконструирован таким образом, что в то время как на одном участке
конвейера устройство и/или элементы конвейера могут находиться в сжатии, на другом или обратном участке
они могут находиться в растяжении. Данная особенность изобретения не ограничивается применением только
в опускающем конвейере.
В конвейере согласно изобретению могут быть предусмотрены средства, позволяющие элементам конвейера
или лопастям, прикрепленным к подвижному устройству, совершать угловые перемещения, так что во время
работы или движения вниз по опускающемуся конвейеру или его удобной части они перемещаются по всей
длине трубопровода: для целей возврата или холостого хода они перемещаются в такое положение, что их
траектория занимает существенно уменьшенную площадь поперечного сечения, и такое уменьшение может
быть эффективным для прохождения в предусмотренных шкивах, звездочках, роликах или тому подобном на
концах или в промежуточных изгибах конвейерной системы. Кроме того, направляющие могут быть
шарнирными, так что направляющая в целом может перемещаться под углом относительно устройства, на
котором она установлена, а также возможно дальнейшее перемещение какой-либо части направляющей
относительно остальной части, что дополнительно облегчает проход вокруг терминалов и т. д.
Датировано 6 апреля 1933 года.
Для заявителя: F. J. CLEVELAND & Co., дипломированные патентные поверенные, 29, Southampton Buildings,
Chancery Lane, Лондон, W.C. 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования конвейеров или относящиеся к ним. Я, Арнольд Редлер, подданный Великобритании,
проживающий в Севернси, Шарпнесс, графство Глостершир, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к конвейерам (или элеваторам) массового типа, то есть к конвейерам, в
которых происходит однонаправленное перемещение элемента в желобе, канале или подобном устройстве,
причем площадь, проецируемая в направлении движения, элемента, может быть меньше общей площади
поперечного сечения перемещаемого им сыпучего материала. В таких конвейерах элементы, которые могут
представлять собой поперечные балки, каркасные рамы, направляющие пластины или тяговые элементы,
соединенные непосредственно или являющиеся неотъемлемой частью цепи, троса, ленты или аналогичного
устройства, или поддерживаемые ими, обеспечивают или позволяют перемещать материал, в который они
практически погружены или с которым они находятся в контакте. В таких конвейерах, состоящих из
бесконечной последовательности элементов, иногда желательно предусмотреть один или несколько
различных элементов (для целей очистки), которые отличаются от относительно небольших по площади
приблизительно всей площадью обрабатываемого материала, и изобретение применимо к конвейерам,
включающим, помимо прочего, такие «твердые» элементы.
Настоящее изобретение направлено на усовершенствование вышеуказанного типа конвейера за счет
обеспечения размещения возвратного участка или нерабочей части конвейера или элемента в меньшем или
более удобном пространстве, а также может позволить уменьшить габариты приводных и/или
вспомогательных средств. В конвейерах массового типа, как описано выше, особенно желательно
предусмотреть обратный путь для элементов с малой площадью поперечного сечения, чтобы добиться
экономии места, веса и стоимости. Изобретение также включает в себя конструкции цепи 80 или аналогичной
ей, которые считаются выгодными, а также подвижные элементы, перемещающиеся вместе с ней таким
образом, что их можно качать или наклонять для любых целей, например, для частичной или полной
разгрузки в любой заданной точке маршрута. Для удобства эти элементы далее именуются «лопастями», и
следует понимать, что их точная форма может быть весьма разнообразной, и предлагается изготавливать их
в любой подходящей форме, например, в виде простых прямых стержней, прямоугольных, круглых или
частично круглых, треугольных или желобообразных рам, например, H-образных или U-образных рам. Хотя в
последнем случае предполагается, что лопасть будет открытой по своей природе, одна или несколько
лопастей в конвейерном элементе могут быть пластинчатыми или частично пластинчатыми, и в таком случае
могут представлять собой либо жесткую пластину, либо раму, заполненную упругим материалом, таким как
кожа, или, как предпочтительнее, сформированную таким образом, чтобы вмещать или предотвращать
зацепление зубьев звездочки или других взаимозацепляющихся частей, или самого натяжного элемента.
105 В различных типах конвейеров с толкающими пластинами, цепными конвейерами или скребковыми
конвейерами, а также в различных лотковых элеваторах ранее предлагалось предусмотреть наклон или
качание элементов конвейера (например, толкающих пластин), что позволяло достичь различных
преимуществ. Я не претендую на существование подобного элемента, но меня интересуют исключительно
конвейеры массового типа, то есть конвейеры, в которых движение лопастей, прикрепленных к цепи или
аналогичному устройству в желобе, обеспечивает перемещение материала насыпью или массой, при этом
лопасти практически погружены в материал, и каждая лопасть в некоторой степени взаимодействует со своей
соседней или соседними лопастями. Так называемый желоб, разумеется, представляет собой своего рода
канал и может быть шахтой лифта, конвейерным желобом или, возможно, гибкой трубой или чем-то
подобным, что используется для спуска материалов насыпью в трюмы кораблей или в других случаях, когда
требуется обрезка массы материала.
В конвейере массового типа, согласно данному изобретению, предусмотрена лопасть или лопасти, способные
к угловому перемещению относительно цепи или подобного конвейерного элемента (который может
представлять собой цепь, канат, множество таких устройств или ряд звеньевых частей, работающих за счет
сжатия), благодаря чему площадь, перемещаемая такой лопастью при ее движении вместе с конвейерным
элементом, может изменяться. То есть, площадь, проецируемая контуром траектории полета в его
нормальном и рабочем положении и в направлении движения, уменьшается, предпочтительно именно на той
рабочей фазе, где изменяется направление движения, например, над концевой звездочкой или, возможно, в
точке сброса, где может уменьшиться площадь поперечного сечения шахты лифта или трубопровода.
Изобретение включает в себя звено или эквивалент, являющийся частью конвейерного элемента для
конвейера цепного типа, несущего в шарнирном соединении с ним лопасть, причем указанная лопасть
приспособлена для углового перемещения во время движения элемента (например, цепи), благодаря чему
лопасть может адаптироваться к уменьшенной площади пути либо просто для экономии конструктивных
решений, либо для выгрузки части или всего транспортируемого материала. Кроме того, лопасть или звено,
которое может быть единичным или одним из нескольких в обычном конвейерном элементе массового
производства, может быть сконструировано с площадью сплошного сечения, выступающей в направлении
транспортировки, приблизительно равной максимальной площади, которую оно очищает, и предпочтительно с
периферийными щетками или подобными элементами, так что эта конкретная лопасть эффективно очищает и
одновременно обеспечивает прохождение по звездочке или аналогичному элементу так же, как и другие
лопасти. В таком случае лопасть отклоняется от принципов работы конвейера массового типа и фактически
становится изолированной лопастью толкающей пластины, хотя она может быть единственной лопастью
толкающей пластины в элементе конвейера, который в остальном полностью состоит из 70 лопастей
массового типа.
Изобретение также включает в себя, в конвейере описанного типа, имеющем угловые подвижные лопасти,
шарнирно соединенные с его элементом, концевую звездочку или эквивалентное устройство,
предназначенное для осуществления желаемого углового перемещения такой лопасти или лопастей. В него
также входит цельнолитой элеватор или конвейер, в котором транспортирующий желоб или подобное
устройство имеет площадь поперечного сечения 80° по всей или части своей длины, а возвратный желоб или
направляющая имеют значительно меньшую площадь поперечного сечения, причем лопасти за счет своего
углового перемещения приспосабливаются к ним. 85 Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые
чертежи, которые позволяют его увидеть, но которые, конечно же, являются лишь примерами многих
возможных его форм. 90 На этих схематических чертежах: Рисунок 1 представляет собой частичное боковое
сечение части конвейера, показывающее концевую звездочку и части конвейерного полотна и обратного
полотна; Рисунок 2 — перспективный вид части конвейерного элемента или цепи с прикрепленными к ней
лопастями; Рисунок 3 — вид сбоку концевой звездочки с Рисунка 1; Рисунок 4 представляет собой
перспективный вид лопасти очистителя, которая может использоваться в конвейере с Рисунка 1 или в других
конвейерах; Рисунок 5 — частичное поперечное сечение, показывающее, как лопасть очистителя с Рисунка 4
крепится к звездочке; Рисунок 6 схематически показывает в плане альтернативную конструкцию,
примененную к несколько иной форме конвейера; Рисунок 7 — поперечное сечение в большем масштабе
конвейерного элемента и его желоба с Рисунка 6. Рисунок 8 представляет собой схематическое изображение
шахты лифта или конвейера, двух терминалов и расположения витков и терминалов в соответствии с
модифицированной формой изобретения; а Рисунок 9 представляет собой аналогичный, частично
показанный под прямым углом к Рисунку 8 вид того же конвейера.
На рисунке 1 конвейерный элемент состоит из цепной конструкции, образованной звеньями 1, шарнирно
соединенными со 125 выступами 2 с помощью соответствующих петель и штифтов, причем соединения на
двух концах звеньев 1 предпочтительно расположены перпендикулярно друг другу, так что звенья практически
соединены шарнирно. Звенья 130 и выступы образуют непрерывную структуру, напоминающую бесконечную
цепь. Они перемещаются в рабочем режиме по конвейерному желобу 3, а для возврата — в значительно
уменьшенном желобе 4. Лопасти 5 шарнирно соединены болтами или штифтами 6 с выступами 2, а выступы 7
лопастей образуют упоры, ограничивающие угловое перемещение лопастей относительно выступов, в
некотором смысле за счет упирания в упоры 8, образованные на выступах, что наиболее наглядно показано
на рисунке 2. Как видно из рисунка 1, в рабочем положении лопатки могут охватывать практически все
поперечное сечение желоба 3, и поскольку плоскость лопатки находится немного позади оси ее шарнирного
соединения 6 в направлении движения конвейера, нагрузка на лопатку может лишь удерживать ее в рабочем
положении.
Полет, образно говоря, следует за точкой опоры. Терминал, вокруг которого вращается конвейерный элемент
и с помощью которого он может приводиться в движение, представляет собой звездочку 9 на
соответствующем валу 10 (который может быть силовым валом). Звездочка 9 имеет плоские поверхности в
точке 11 и двойные зубья 12, то есть одинаковые зубья, расположенные в двух плоскостях рядом друг с
другом (см. рисунок 3). Когда элемент конвейера входит в зацепление со звездочкой, лопасть наклоняется
вокруг своей оси вращения в точке 6 за счет контакта со звездочкой 9, так что лопасть охватывает меньшую
площадь за время своего движения, чем когда она находилась в желобе конвейера 3.
Прохождение через звездочку 9 обеспечивается соответствующим кожухом 13, и когда данная лопасть
покидает звездочку, она попадает в уменьшенный возвратный желоб 4, стенки которого удерживают лопасть в
наклонном положении, и, как видно из верхней части рисунка 1 под углом 40°, лопасть при своем движении
проходит по площади, которая значительно меньше по сравнению с площадью конвейерной ленты в нижней
части рисунка 1. Направление движения показано стрелками на рисунках 1 и 2.
Следует понимать, что независимо от характера терминала на другом конце конвейера, после прохождения
по нему лопастей он может свободно вернуться в рабочее положение для обратного пути по конвейерному
желобу 3, и хотя могут существовать эффективные средства для изменения положения лопастей, в
настоящее время это не считается необходимым, при условии, конечно, отсутствия значительных
препятствий в виде трения для углового перемещения. Сама нагрузка будет удерживать самолеты в рабочем
положении. Благодаря такой конструкции достигается существенная экономия при изготовлении конвейера.
Следует понимать, что в конвейере значительной длины стоимость самих желобов является существенной
статьей расходов, и поэтому уменьшение размера возвратного желоба может быть важным.
Кроме того, преимуществом является экономия места, а также возможность разместить обратный кабель
незаметно и в стороне от основных маршрутов. Описанный конвейер может использоваться как
горизонтальный конвейер или как лифт. 70 В некоторых конвейерах массового производства лопасти
представляют собой практически бруски, простирающиеся в одном измерении (например, как показано в моем
британском патенте № 169262 или 316233), и в этом случае конвейер может по-прежнему напоминать рисунок
175, который представляет собой план, но рисунок 2 в этом случае не применим.
В сочетании с конвейером, описанным выше, или в сочетании с конвейером, имеющим нешарнирные лопасти,
но в остальном аналогичным лопастям на рисунках 1 и 2, может использоваться лопасть, показанная на
рисунках 4 и 5. В частности, в лифтах массового производства иногда бывает желательно иметь в
конвейерном элементе 85 хотя бы один более чистый гребень. Эта лопатка обычно предназначена для того,
чтобы обеспечить опорожнение желоба от груза и его функционирование, даже если за ним нет груза. Иными
словами, это лопасть 90, которая функционирует не за счет полного погружения в материал, а скорее как
лопасть, создающая сопротивление или толкающее усилие. На рисунке 4 показана такая лопатка, которая
может применяться либо вместе с другими наклонными лопатками, либо в цепи конвейера массового
действия, имеющего нешарнирные лопатки.
Здесь снова показано звено 1, соединенное с выступом 2, к которому посредством выступов 14 крепится
лопасть, представляющая собой прямоугольную пластину, имеющую по периферии щетки 100 или щетинки
16, расположенные по всему периметру. Для того чтобы лопасть могла выровняться с направлением
движения конвейера, она изогнута вверх, как показано на рисунке 17, в том месте, где в противном случае она
могла бы зацепиться за звено 1. Таким образом, созданное пространство можно более наглядно увидеть на
рисунке 5, где видно, что звено 1 находится внутри изгиба 17. Когда этот самолет сталкивается со звездочкой
tt0, например, 18 (рисунок 5), он автоматически наклоняется и, таким образом, получает возможность обойти
звездочку и пролететь над ней. Возобновление ли использование этой особой формы полета на обратном
пути t15 зависит, конечно, от того, используется ли она в конвейере массового движения, как показано на
рисунке 1, или в конвейере массового движения с неподвижным полетом.
На рисунках 6 и 7 схематически показана еще одна конструкция, более конкретно предназначенная для того,
что можно назвать одномерным конвейером.
На рисунке 7 показан участок такого конвейера, имеющего желоб 20, из которого только нижняя часть 125
фактически перемещается элементом конвейера, при этом транспортируемый материал несет с собой массу
наложенного материала. Этот конвейер имеет звенья 21, шарнирно соединенные в соединениях 22, которые
130 415,063 415,063 могут состоять из штифтов, которые также несут две половины 23, 24 лопастей. Каждая
из этих половин шарнирно соединена с штифтами 22 и перемещается относительно них под нагрузкой.
Половинки летательного аппарата имеют упорные выступы, как показано на рисунке 25, которые
ограничивают их угловое перемещение. Этот конвейер предназначен для работы с концевой звездочкой 26 с
зубьями 27, с помощью которой вращается кулачок 28, приспособленный в соответствующих фазах вращения
для удара по рычагу 29, который может возвращаться в исходное положение с помощью пружины 30, а рычаг
29 приводит в действие коромысло 31, шарнирно закрепленное в точке 32 и имеющее ударный конец 33.
Целью данного устройства является то, что ударник может прижать половинки лопасти 24 таким образом,
чтобы они вошли в зацепление с цилиндрической периферией 34 звездочки в направлении ее вращения.
Таким образом, элемент конвейера может проходить над звездочкой без препятствий со стороны деталей 24.
Когда звенья цепи начинают зацепляться зубьями 27, эти зубья соприкасаются с выступами 23А,
расположенными на половинках 23, в результате чего зубья 27 приподнимают половинки 23, так что
половинки 23 и 24 располагаются практически параллельно для прохождения через концевую часть, как
показано пунктирной линией в верхней части рисунка.
Лепестки могут оставаться в этом положении на протяжении всего обратного пути и, следовательно, могут
проходить через небольшой обратный желоб (не показан), возвращаясь в свое рабочее или выдвинутое
положение только тогда, когда они снова попадают в конвейерную ленту желоба 20, что может происходить
под действием силы тяжести, с помощью соответствующих фрикционных или других средств сцепления или
просто за счет сцепления с грузом.
На конвейере, показанном на рисунках 8 и 9, лопасти образованы каркасными рамами 40, которые могут
иметь подходящую самоочищающуюся секцию, как показано на рисунке 40A (рисунок 9), и они образованы
элементом U-образной формы, имеющим направленные внутрь противоположные концы, образующие зазор в
точке 41. Ветви U-образной рамы соединены между собой стержнем 42, который жестко соединен с коротким
звеном или рычагом 43, который шарнирно соединен соосно со звеньевым штифтом в точке 44, соединяющим
соседние звенья цепи 45, образуя элемент конвейерной цепи. Соединение смежных звеньев осуществляется
посредством сравнительно широкой вилки 45A одного звена, охватывающей сравнительно узкую вилку 45B
смежного звена, при этом вилка 45B, в свою очередь, вмещает рычаг 43. Конструкция такова, что, как видно
на рисунке 9 в отношении верхней параллельной планки слева, рычаг 43 останавливается вилкой, которая его
охватывает, так что планка движется в этом положении, при этом ее эффективная площадь находится в
плоскости, перпендикулярной направлению движения, которое указано стрелками 46 на рисунке 9.
Однако целью изобретения является обеспечение возможности полета, осуществляемого таким образом, при
условии, что самолет, движущийся в нерабочем режиме или на обратном пути, будет находиться в пределах
минимального пространства в 70 м. Для этого верхняя звездочка 47 конвейера, которая входит в зацепление с
выступами, образованными на звеньях вилки 45А, представляет собой фактически двойную звездочку с двумя
рядами выступающих зубьев, расположенных концентрически в параллельных плоскостях и достаточно
разнесенных по оси, чтобы вместить звенья 45, так что элемент конвейерной цепи проходит над звездочкой и
может приводиться в движение ею примерно так, как показано на рисунках 8 и 9 в ее верхних частях.
Звездочка 47 также снабжена двумя дисками или плоскими колесами 48, которые вращаются вместе со
звездочкой и также расположены параллельно 85 плоскостям, но которые достаточно удалены друг от друга
по оси, чтобы обеспечить их контакт и образование упоров для рамок лопасти 40 рядом с зазором 41. Иными
словами, диски 48 расположены слишком далеко друг от друга (на расстоянии 90 градусов), чтобы пройти
через зазоры 41.
В результате этого, по мере приближения и контакта каждой последующей лопасти с дисками 48, она
поворачивается вокруг оси узла 44 почти в касательное положение, так что, когда лопасть, так сказать,
отходит от звездочки и дисков, она лежит в плоскости, параллельной направлению движения цепи, и, конечно
же, лопасти имеют такие пропорции, что они лежат заподлицо, как показано на правой стороне рисунка 9, и,
следовательно, они описывают почти ничтожную площадь на своем пути и могут быть размещены в канале
или желобе значительно уменьшенных размеров. Нижний терминал, который может быть холостым или
приводным, в данном конкретном случае показан как холостой терминал, вращающийся на валу 49, и он
включает в себя барабан 50 с двумя расположенными вдоль оси дисками 51, которые аналогичны дискам 48,
но расположены на меньшем расстоянии друг от друга, так что они будут проходить мимо витков 40 через
зазоры 41 этих витков, но могут также упираться в поперечные перекладины 42 витков, хотя это не является
обязательным.
Таким образом, диски 51 могут быть использованы для того, чтобы сместить летательные аппараты в новое и
существенно функциональное положение по мере их прохождения вокруг этого нижнего терминала. Однако,
возможно, нет необходимости применять какую-либо силу, поскольку лопасти будут стремиться висеть под
действием силы тяжести (в случае лифта) в положениях, показанных на рисунке, и нет необходимости
вызывать их угловое перемещение путем приложения какой-либо другой силы.
1
Тем не менее, если диски 51 имеют соответствующие пропорции, их контакт с поперечными балками 42 может
обеспечить частичное, если не полное, угловое перемещение лопастей, и это, возможно, можно
использовать, например, в горизонтальных конвейерах, где эффект серости может отсутствовать или быть
недостаточным. После вылета из нижнего терминала самолеты, разумеется, находятся в практически
рабочем состоянии, как показано на левой стороне рисунка 9. Следует понимать, что в данном примере
желоба или каналы не показаны, но, очевидно, будут иметь приблизительно прямоугольное сечение,
приспособленное для взаимодействия с конкретным типом полета. Следует понимать, что данная
конструкция и метод углового перемещения лопастей могут быть модифицированы различными способами;
например, если лопасти будут выполнены в основном в виде пластин (например, как на рисунке 4), то
обратный путь (т.е.
(соответствующий правой части рисунка 9) может использоваться в качестве ленточного конвейера для тех
же или других товаров, что и конвейер, расположенный слева на рисунке 9.
Хотя на рисунке 6 лопасти разделены на две половины, следует понимать, что любую из них можно
использовать отдельно, например, половины 24 и связанный с ними механизм взбивания можно опустить, так
что конвейер будет похож на тот, что показан в патенте № 316233. Следует также отметить, что аналогичный
механизм взбивания может быть использован и в других конструкциях конвейеров.
В каждом случае будет видно, что предусмотрен фактически наклонный полет, обеспечивающий пролет над
терминалом и, в большинстве случаев, экономию на обратном пути.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_415064.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=415064&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB415064A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: Фел. 15, 1933. NoQ, 4696/33.
4!-, 6, O 4 415,.064 Завершено Принято: Авг. 75, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Устройства для увлажнения бумажных и текстильных полотен и тому подобного.
Я, ЭвАкс Ловили Виддрингтон Бирн, подданный Великобритании, проживающий по адресу: 201-6, Bank
Chambers, 329, High Hlolborn, London, W.C. 1, настоящим заявляю о характере данного изобретения, о
котором мне сообщила компания Orion M. Maschinen- und Apparatebau-Gesellschaft, m.b. H., немецкая
компания, расположенная по адресу: Аккерштрассе, 15-17, Дюссельдорф, Германия, и то, каким образом это
должно быть выполнено, будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройствам для увлажнения бумажных и текстильных полотен и тому
подобных материалов путем распыления увлажняющей жидкости с помощью сжатого воздуха или сжатого
газа и имеет своей целью обеспечение полностью равномерного увлажнения и образования тумана любой
желаемой ширины, при этом содержание увлажняющей жидкости в образующемся тумане должно быть
меньше обычного.
Аппарат согласно изобретению в первом случае служит для обработки бумажных полотен, в которых
равномерно распределены и ? 5 Безкапельное увлажнение практически на всех этапах обработки в процессе
производства и эксплуатации необходимо, а также для обработки полотен материалов в текстильной
промышленности и тому подобном.
3, При увлажнении бумажных полотен особенно важно, чтобы уровень увлажнения не был ниже или выше
определенной массы жидкости, содержащейся за увлажняющим устройством, а увлажняющий аппарат
должен быть точно и окончательно отрегулирован для обработки различных видов и толщин бумаги.
Это невозможно с известным оборудованием, которое ранее использовалось в промышленности. Также при
использовании так называемых распылительных головок, которые ранее применялись, полностью
равномерное распыление демпфирующей жидкости по всей длине аппарата и, следовательно, равномерное
демпфирование по всей ширине бумажного или другого материала было невозможно. Это особенно
актуально, когда необходимо поддерживать количество распыляемой жидкости ниже максимальной мощности
распылительных головок, поскольку при снижении давления в подающей трубе к распылительной головке и
даже при одновременной работе отдельных головок, если их несколько, весь аппарат должен
функционировать, даже если это не вызвано неровностями, которые всегда в определенной степени
возникают в выходных отверстиях для жидкости на распылительных головках. Неточность в работе
отдельных распылительных устройств во всем аппарате возникает при снижении давления в подающем
трубопроводе, поскольку давление практически снижается только тогда, когда свободное поперечное сечение
регулирующего клапана 65, управляющего подачей жидкости ко всем выходным отверстиям, почти достигает
суммы поперечных сечений всех выходных отверстий для жидкости во всем аппарате.
Когда значение этого регулировочного клапана превышено, начинается неравномерная работа отдельных
устройств, и распылительные головки, расположенные рядом с регулирующим клапаном, будут распылять
больше жидкости, чем те, которые расположены на некотором расстоянии от клапана 75. Даже прерывистая
работа отдельных устройств может наблюдаться, поскольку поток воздуха в выходных отверстиях для
сжатого воздуха всегда направлен таким образом, чтобы унести с собой как можно больше жидкости.
Еще одним недостатком существующего аппарата 80 является то, что при колебаниях всего распылительного
аппарата нижние выходные отверстия должны выпускать больше жидкости, чем верхние, если давление в
подающей трубе меньше определенного значения, так что относительная разница между давлениями
столбов жидкости в нижнем и верхнем выходных отверстиях 85 становится слишком большой.
Все эти недостатки устраняются устройством, разработанным в соответствии с изобретением.
В этом устройстве подача жидкости к каждому отдельному отверстию распылительных головок
осуществляется раздельно, и каждое отдельное отверстие отделено от других; регулирующее устройство
предусмотрено для каждой подающей трубы непосредственно перед точкой выхода жидкости из подающей
трубы, которая соединяется с выходным отверстием для воздуха под углом приблизительно 90°.
Регулирование количества жидкости непосредственно перед точкой ее выхода приводит к ухудшению
качества, поскольку на него влияет эффект сжатия воздушного потока, проходящего мимо выходного
отверстия сопла, так как жидкость постоянно находится под полным давлением до достижения сопла, и ее
количество зависит только от поперечного сечения отверстия сопла. Если регулирование количества
жидкости происходит в любом другом месте, дросселирование клапанов приводит к эффекту всасывания в
пространстве между клапанами и соплами с образованием частичного вакуума в подающем трубопроводе;
при наличии негерметичных мест этот вакуум приводит к засасыванию воздуха. подающая труба вызывает
прерывистую или брызгающую работу форсунок.
Для более ясного понимания изобретения один из его вариантов будет подробно описан на примере со
ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых, во-первых, на фиг. 1 показан продольный разрез до второй
распылительной головки по линии c-c фиг. 3, во-вторых, продольный разрез до четвертой распылительной
головки по линии d-d фиг. 3, и, наконец, вид сбоку; на фиг. 2 показан план аппарата с частичным разрезом по
линии b-b фиг. 3 в области первой и второй распылительных головок и частичным разрезом по линии a-a фиг.
3 в области третьей и четвертой головок; на фиг. 3 показан поперечный разрез аппарата, левая половина
которого находится по линии e-e, а правая половина — по линии f-f фиг. 1; на фиг. 4 показан увеличенный
разрез по линии e-e через распылительную головку (фиг. 3) с регулирующим устройством для выходного
отверстия жидкости.
Сжатый воздух, используемый для распыления жидкости, подается к распылительным головкам через общую
подающую трубу 1, проходит через распылительные ножки 2, установленные на подающей трубе 1, и оттуда в
кольцевые каналы 3 средней части 4 распылительных головок. Затем воздух подается через несколько
вертикальных отверстий 5 в верхние кольцевые каналы 6 средней части 4, которые образуют непрерывные
пространства с кольцевыми каналами 7 распылительных головок 8. Из кольцевых пространств каждой
распылительной головки в атмосферу выходят два или более каналов 9. Распределение потока в каждом
канале 9 выбирается таким образом, чтобы соответствовать направлению создаваемых потоков тумана.
Узкий выходной канал 10 для распыляемой жидкости открывается из соответствующей распылительной
головки в каждое из отверстий 9 почти непосредственно перед выходным отверстием последнего...
. Жидкость сначала подается из источника подачи краски, который не показан на рисунке, через общий
фильтр 11, а затем проходит через ответвление 12 к подающим трубам 13, расположенным по бокам
распылительных головок 2-4-8. Количество этих труб соответствует количеству выходных отверстий 10,
предусмотренных в каждой из них.
голова, в данном случае две. На каждой распылительной головке боковой канал 14 в соответствующих
Т-образных соединителях 15 и связанные с ними вертикальные отверстия 16 в средней части 75 4 и 17 в
головной части 8 подают необходимое количество распыляющей жидкости из подающих труб 13 в выходной
канал 10. Небольшой канал 18 в средней части 4 служит для подачи жидкости O80 из канала 16 в канал 17.
Они расположены не по вертикали.
Свободное поперечное сечение выходного отверстия 10 регулируется игольчатым клапаном 19, который
надежно закреплен на шпинделе 20. Игла 19 автоматически приводится в открытое положение пружиной 21,
которая своим неподвижным упором прижимается к сальнику 22, а другим концом — к кольцу 28 штока
клапана 20.
Индивидуальная регулировка каждого игольчатого клапана и, следовательно, каждого выходного отверстия
для жидкости осуществляется с помощью головной гайки 24, которая сконструирована таким образом, чтобы
иметь возможность завинчиваться вверх и вниз на резьбовой головке 25 шпинделя клапана 20.
Фиксация винта 24 в желаемом положении предпочтительно осуществляется с помощью отдельного
крепежного винта 00. Такое индивидуальное позиционирование необходимо для обеспечения равномерной
работы всех распылительных устройств всего аппарата.
Для обеспечения единообразной регулировки всех распылительных устройств используются кулачковые или
эксцентриковые диски 26, расположенные на валах 27 в одинаковых положениях и равномерно
перемещающие оси клапанов 20 с помощью роликов или шариков 28. Валы 27 опираются на промежуточные
подшипники 29, которые, в свою очередь, опираются на опорные пластины 30, всегда расположенные между
двумя соседними распылительными головками и закрепленные между ножками 2 и средними элементами 4
последней, а также на подшипник головки 31, расположенный на монтажной пластине 32.
На концах валов 27 в передней части аппарата расположены зубчатые или червячные колеса 1209 33, в
которых зацепляются соответствующие шестерни или червяки 34, приводимые в движение валом 35.
Весь аппарат, посредством воздухоподающей трубы 1, расположен в подшипниках 25 36 на головной стороне
аппарата таким образом, чтобы иметь возможность колебаться вокруг оси. Инжир. ). - '..
Когда одно или несколько выходных отверстий для жидкости забиваются, что может легко произойти из-за
тонкости этих отверстий (130 415,064), их можно прочистить по отдельности, с помощью игл клапана 19 и
соответствующего давления на головные гайки 24, или же все вместе, с помощью валов 27 в случае общей
закупорки. В первом случае правильное положение иглы клапана снова регулируется пружиной 21 после
ослабления гайки 24, тогда как во втором случае для получения правильной регулировки всех игл клапанов
достаточно просто повернуть валы 27 в их прежние положения. Это еще одно преимущество аппарата,
созданного в соответствии с изобретением, по сравнению с ранее известными аппаратами.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_415065.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=415065&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB415065A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 12, 1932. № 23,989/33.
(Выделено из заявки № 35,173/32).
Дата подачи заявки: февраль. 17, 1933. № 63291/34.
(Выделено из № 49391/33 (409,696).
Осталась одна полная спецификация: август. 29, 1933.
Полное техническое задание принято: август. 13, 1934.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 283,989, 1932 г. н.э.
Усовершенствования в области смазочных масел или относящиеся к ним.
Я, Джеймс Йейт Джонсон, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Линкольнс-Инн-Филдс, 47,
графство Лондон, джентльмен, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения (которое было
сообщено мне из-за границы компанией I. G. Farbenindustrie Aktiengesellsehaft, Франлифорт-на-Майне,
Германия, акционерным обществом, организованным в соответствии с законодательством Германии)
заключается в следующем: путем конденсации или полимеризации смесей, состоящих полностью или
преимущественно из твердых или мягких парафиновых восков или подобных восков, в присутствии
конденсирующих агентов, если это необходимо, после предварительного галогенирования, как описано,
например, в спецификации № 349071, получают продукты с высокой молекулярной массой, способные
значительно снижать температуру схватывания смазочных масел при их добавлении. При проведении
полимеризации или конденсации, особенно при работе с добавлением циклических углеводородов и при
использовании конденсирующих агентов, таких как, например, хлорид алюминия, в значительных
количествах, образуются продукты смолистой природы.
В зависимости от выбранных условий, конденсацию или полимеризацию можно проводить таким образом,
чтобы указанные смолистые продукты получали в меньших или больших количествах, или исключительно.
Количество смолистых продуктов увеличивается, например, за счет проведения конденсации при более
высоких температурах, чем обычно, или за счет использования большего количества конденсирующих
Соседние файлы в папке патенты