Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11141
.pdf
ПАТЕНТ S,). Кой
Дата подачи заявки: февраль. 20, 1933. № 5123/33. 4159124 Фотография слева: 20 марта 1934 года.
À1 ' Завершено. Принято: авг. 20, 1934.
_1 ' ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в механизме управления красочными валиками печатных машин.
Мы, компания WAITE AND SAVILLE LIMITED, расположенная в Фалькон-Уоркс, Отли, графство Йоркшир
(английская компания), и Фред Уайт, проживающий в Эвергринс, вышеупомянутый Отли (британское
гражданство), настоящим заявляем, что суть данного изобретения заключается в следующем: данное
изобретение относится к механизму управления красочными валиками печатных машин, в котором
направляющий или фонтанный валик вращается с непрерывной и постоянной скоростью, в то время как
подающий валик обеспечивает контакт своей периферийной поверхности с поверхностью указанного
фонтанного валика через большее или меньшее расстояние в зависимости от требований подачи краски в
печатный цилиндр, и настоящее изобретение состоит в установке и управлении управляющими кулачками и
механизмом регулировки для них, благодаря чему указанные регулировки обеспечиваются более легко и
точно, а действия управляющих кулачков выполняются с большей точностью, чем прежде.
Для достижения цели данного изобретения два управляющих кулачка установлены на одном и том же конце
вала фонтанного ролика.
Один из указанных кулачков, который можно назвать ведущим кулачком, закреплен на валу ролика, при этом
его кулачковая поверхность регулируется относительно движений ролика, чтобы в нужный момент времени
приводить в действие несущий ролик, приводимый в движение его рабочей пружиной, для соединения его
периферийной поверхности с поверхностью фонтанного ролика известным способом.
Другой рабочий кулачок, который приводится в действие для вывода подающего ролика из контакта с валиком
для подачи чернил, когда он переместился достаточно далеко вместе с ним, чтобы собрать необходимое
количество чернил, установлен таким образом, чтобы свободно вращаться на том же конце вала валика для
подачи чернил, на котором закреплен передний кулачок, и в непосредственной близости от указанного
переднего кулачка.
Этот управляющий кулачок вращается в противоположном направлении по сравнению с направлением
вращения другого кулачка, но с той же скоростью, что и указанный ведущий кулачок.
Цена 1/-] L' 45 Вращательные движения управляющего кулачка предпочтительно осуществляются с помощью
колеса, закрепленного на валу ролика, на котором установлены два кулачка, и это колесо соединено с
зубчатой передачей с зубчатой передачей, расположенной на рычаге, также свободно шарнирно
закрепленном на валу ролика, но удерживаемом в нужном положении регулировочным винтом, проходящим
через поворотное соединение на рычаге.
Таким образом, обслуживающий персонал может регулировать рычаг с помощью регулировочного винта,
чтобы он перемещался вперед, обеспечивая контакт его кулачковой поверхности с чашей на пружине, которая
приводится в действие для того, чтобы заставить ее отвести несущий ролик от фонтанного ролика на ранней
стадии его вращения. Или же он может повернуть регулировочный винт в противоположном направлении,
чтобы переместить приводную шестерню управляющего кулачка в противоположном направлении, что
позволит несущему ролику перемещаться в контакте с фонтанным роликом на большее расстояние, прежде
чем кулачок приведет в действие указанный несущий ролик описанным способом, тем самым эффективно
обеспечивая регулирование движения несущего ролика.
Благодаря тому, что оба рабочих кулачка установлены с одной и той же стороны машины и находятся в
непосредственной близости друг от друга, их относительное положение всегда доступно для наблюдения
оператору, который, следовательно, может более точно настроить один из них для взаимодействия с другим.
Однако, в качестве средства, позволяющего точно определить относительное положение двух кулачков, на
раме машины может быть установлен указатель, который будет располагаться в нужном положении для
индикации на шкале меток, нанесенных на ступицу рычага, несущего зубчатую передачу для привода
управляющего кулачка. Таким образом, регулировка рычага в соответствии с метками будет указывать на
желаемое положение.
Датировано 18 февраля 1933 года.
Сэмюэл Хей, агент.
1
-,.
1 - - ' 1 , I,-- 415,124 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в механизме управления красочными валиками печатных машин.
Мы, компания WAITE AND SAVILLE LIMITER (Фалкон Уоркс, Отли, графство Йоркшир, английская компания) и
компания FI'nrD WVHYTE (Эвергринс, Отли, вышеупомянутая, британское гражданство), настоящим заявляем
о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно
описано и установлено в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к механизму управления красочными валиками печатных машин, в
котором направляющий или вспомогательный валик вращается с непрерывной и постоянной скоростью, а
несущая поверхность обеспечивает контакт с поверхностью вспомогательного валика на большем или
меньшем расстоянии в зависимости от требований подачи краски в печатный цилиндр. Настоящее
изобретение заключается в установке и управлении управляющими кулачками и механизме регулировки,
благодаря которому указанные регулировки обеспечиваются более легко и точно, а действия управляющих
кулачков выполняются с большей точностью, чем ранее.
Используемые нами кулачки имеют двойной порядок или характер и расположены таким образом, что
вращаются в противоположных направлениях при таких условиях, что положение одного из этих кулачков
может изменяться относительно другого с помощью ручного механизма, так что изменения положения этого
регулируемого кулачка позволяют подающему ролику располагать свою периферийную поверхность для
контакта с поверхностью фонтанного ролика на большем или меньшем расстоянии по желанию, и указанные
регулировки выполняются под индикаторной шкалой, которая точно показывает, какое изменение было
произведено в результате регулировки.
Для того чтобы наше изобретение было легко понято, мы прилагаем к настоящему документу лист с
чертежами, иллюстрирующими его, на которые в следующем описании даны ссылки цифрами и буквами:
На фиг. 1 представлен вид сбоку достаточной части рамы машины, демонстрирующий установку на ней
усовершенствованных кулачков и регулировочных устройств кулачков, описанных ниже.
Рис. 2 представляет собой план частей, показанных на рис. 55.
1.
А обозначает часть торцевой рамы станка.
Для достижения цели нашего изобретения управляющие кулачки a и b установлены на валу cl ролика c
фонтана 60. Кулачок b, который можно назвать ведущим кулачком, установлен на валу cl ролика c, при этом
его кулачковые поверхности зафиксированы относительно движений указанного фонтанного ролика и
срабатывают в желаемое время, позволяя несущему ролику (не показан) приводиться в движение его
рабочей пружиной ds, чтобы привести его периферийную поверхность в контакт с поверхностью фонтанного
ролика c. Хорошо известно, то есть, что кулачковая поверхность 2 (как показано на рис. 1) находится в
положении, когда она прижимает чашу di на рычаге di, преодолевая тянущее действие пружины d2, так что
она таким образом перемещает несущий ролик в сторону от фонтанного ролика c (как хорошо известно), и в
соответствии с длиной указанной выступающей части кулачковой поверхности 2 несущий ролик будет
удерживаться вдали от фонтанного ролика c. Когда кулачок b переместится таким образом, что выступающая
часть 2 его поверхности окажется в положении, когда конец 2a этой части выходит за пределы чаши di, то
указанная чаша будет следовать за нижней или меньшей частью диаметра 85 периферийной части
поверхности кулачка b, и в этом месте пружина dJ сможет привести в действие рычаг d, заставляя его
привести несущий вал в контакт с двойным валиком, который затем начнет впитывать чернила с указанного
валика.
Если бы этому рекламному ролику для посыльных разрешили начать работу так рано, он бы израсходовал
слишком много чернил. Чтобы предотвратить следование чаши d1 от 95° контуру кулачка b в данный момент,
другой, прилегающий кулачок a (который вращается в противоположном направлении по отношению к кулачку
b) вмешается в указанное действие, переместив свою переднюю поверхность 3 за часть 2a на кулачке b,
чтобы подвести свою периферийную поверхность 3a (диаметр которой равен диаметру части 2 на кулачке b)
под чашу dnl, которая вращается на 10° на том же штифте, что и чаша di, и примыкает к ней. Таким образом,
действие пружины d2' на рычаг d позволяет перемещать несущий валик в любом из положений, в которых
кулачок a может быть отрегулирован относительно кулачка b, и, следовательно, позволит пружине d1,
благодаря ее возврату, приводить в действие рычаг d, который затем перемещает несущий валик в контакт с
валиком подачи краски для захвата или сбора с него необходимого количества чернил 445,124, которое
оператор машины сочтет необходимым для эффективного нанесения краски на печатный цилиндр.
Для обеспечения возможности регулирования или подгонки нашего дополнительного или управляющего
кулачка a относительно ведущего кулачка b, чтобы эффективно и точно осуществлять снятие несущего
ролика с контакта с роликом фонтана, мы устанавливаем указанный кулачок a таким образом, чтобы он
свободно перемещался по валу c'l ролика фонтана c, на котором закреплен ведущий кулачок b.
На ступицу указанного кулачка а мы закрепляем зубчатое колесо g, которое также будет свободно вращаться
на валу c1, а рядом с этим колесом g мы закрепляем на валу c1 другое зубчатое колесо h, имеющее такое же
количество зубьев и тот же диаметр, что и колесо g. Каждое из этих колес g и h расположено таким образом,
чтобы зацепляться со своим соответствующим колесом It и kl, в то время как колесо k зацепляется с
широкозубым колесом in., а колесо kl зацепляется с широкозубым колесом inl. Таким образом, вращательные
движения колеса h приведут к вращению колеса k1 в направлении, указанном маленькой стрелкой,
образованной на конце этого колеса. Это приведет к вращению колеса wJ также в направлении, указанном
стрелкой на его боковой поверхности, так что колесо in1, в свою очередь, будет вращать колесо n также в
направлении стрелки, нанесенной на него, и, следовательно, колесо in будет передавать движение колесу k в
направлении, указанном его стрелкой, и это направление заставит его вращать колесо g в направлении,
противоположном направлению вращения колеса h, следовательно, кулачок a будет вращаться в
направлении, противоположном кулачку b, но при этом сохранит свою скорость вращения относительно
скорости вращения кулачка b.
Зубчатая передача k, kl и m.1 установлена на шпильках, закрепленных на рычаге p (свободно шарнирно
соединенном с валом cl), который имеет боковой выступ p' от ступицы, так что на этот выступ pl можно
установить поворотный кронштейн q, чтобы резьба, проходящая через этот поворотный кронштейн q, могла
принимать резьбу, образованную на конце регулировочного винта s. Этот регулировочный винт проходит
через свои подшипники в точке s', так что закрепленное на нем вручную колесо t может вращать указанный
винт s, заставляя его перемещать рычаг p за счет привода удлинителя pl от его ступицы. Таким образом,
подобное усовершенствование позволит отрегулировать поверхность кулачка А относительно поверхности
корпуса кулачка В в соответствии с пожеланиями пользователя.
Оператор может отрегулировать рычаг или регулировочный элемент p таким образом, чтобы он перемещался
вместе со своей зубчатой передачей, приводя в контакт его кулачковую поверхность с чашей d' на
подпружиненном рычаге d, чтобы заставить его переместить несущий ролик в сторону от фонтанного ролика
на более ранней стадии его вращения, или же оператор может повернуть регулировочный винт s в
противоположном направлении 70, чтобы переместить приводную шестерню g управляющего кулачка a,
позволяя несущему ролику перемещаться в контакт с фонтанным роликом на большее расстояние, прежде
чем кулачок приведет в движение указанный несущий ролик 75 описанным способом, и таким образом
обеспечить эффективное регулирование движений несущего ролика в соответствии со своими требованиями.
Благодаря тому, что оба рабочих кулачка a и b 80 установлены на одной и той же стороне станка и находятся
в непосредственной близости друг от друга, их положение всегда ощутимо для оператора, который,
следовательно, может более точно отрегулировать 85 один относительно другого.
Однако, чтобы точно определить относительное положение двух кулачков a и b, на выступе p' на рычаге или
элементе p установлен указатель p3, который позволяет ему располагаться в нужном положении для
отображения на шкале p4 точного значения внесенных изменений в любой момент времени, так что
регулировка рычага или элемента p в соответствии с отметками шкалы p4 даст необходимые показания. Или
же шкала p4 может быть выполнена на ступице подшипника c4, который поддерживает вал o1 ролика G, в то
время как указатель закреплен на ступице рычага 100 p, как показано на рис. 2.
Для того чтобы оператор мог быстрее перемещать элемент p, мы формируем на валу s две группы резьбы s2
и s3, причем резьба s2 имеет правую 1005-ю резьбу, а резьба s3 — левую; таким образом, при вращении вала
s его перемещение через подшипники s' будет перемещать элемент p через соответствующее пространство, а
одновременно 110-я левая резьба s3 будет перемещать его через другое, дополнительное пространство.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_415125.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=415125&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB415125A
[]
_^,^, r- A #. -- -,^-
9J _.
1'
I. -;-" , 1 _--- 1,1 Z_ f- -? A 1C'& f,, -, fi 1 ---В ПАТЕНТЕ SA Cl CAT остров ---v, Дата подачи заявки: февраль. 20,
1933. № 5124/33.
Фотография слева: 20 марта 1934 года.
415,125 WQ:.,1,r 4 Завершено. Принято: авг. 20, 1934.
.. «ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ».
Усовершенствования в устройствах подачи листов в печатные и аналогичные машины.
Мы, компания WAITE AND SAVILLE LIMITED, расположенная в Фалькон-Уоркс, Отли, графство Йоркшир
(английская компания), и Фред Уайт, проживающий в Эвергринс, Отли (британское гражданство), настоящим
заявляем, что суть данного изобретения заключается в следующем: при подаче листов в печатные и
подобные машины желательно, чтобы подающее устройство могло подавать листы бумаги различной
толщины, картона различной толщины или других видов листов. Целью нашего настоящего изобретения
является создание механизма подачи, который может быть отрегулирован таким образом, чтобы листы
бумаги любой желаемой толщины эффективно и точно подавались в машину, или чтобы в нее также
подавались листы картона, которые толще и тяжелее листов бумаги, для удовлетворения различных условий,
при которых печать или другие действия должны выполняться на указанных листах бумаги и листах более
толстого материала.
Используемые нами устройства относятся к типу, применяемому в вакуумных аппаратах, и мы теперь
адаптируем их таким образом, чтобы можно было подавать листы нужной толщины, например, бумагу, или,
путем регулировки, механизм подачи будет работать с более толстыми листами материала, такими как
картон.
Для реализации нашего изобретения мы используем обычный пневматический или воздуходувный механизм,
который, будучи направленным на верхние листы бумаги, образующие стопку листов, подлежащих подаче в
машину, под действием потока воздуха слегка приподнимает и отделяет их от нижних, позволяя
всасывающему устройству контактировать с ними и перемещать их вперед известным способом.
a5 В связи с описанными устройствами воздушного обдува мы теперь используем обычную направляющую
пластину, которая направляет каждый лист, поскольку она выбирается сверху стопки листов, так что она
направляется по желаемой траектории при перемещении к обычному механизму машины.
Через указанную направляющую пластину мы формируем щель для всасывания каждой используемой
форсунки, и эти форсунки [Цена 1/-] 4rre 4s:
установлены на приводных устройствах, которые 55 позволяют кулачковому и рычажному механизмам
перемещать их как по вертикальной, так и по горизонтальной траектории, как будет объяснено ниже.
Когда машина настроена на подачу листов бумаги, сопла 60 выполнены таким образом, чтобы их поверхности
вокруг отверстий немного выступали за нижнюю поверхность направляющей пластины, чтобы эти сопла могли
захватывать самый верхний лист бумаги и перемещать его горизонтально 65 под направляющей пластины,
оставаясь при этом практически вне зоны контакта с пластиной на всем протяжении его горизонтального пути
до момента подачи в машину.
Форсунки соединены с всасывающим устройством гибкими трубками или патрубками 70, так что
горизонтальное, а также вертикальное перемещение указанной форсунки может осуществляться по желанию,
поскольку она может перемещаться благодаря гибкости трубок или патрубков Т5 без нарушения соединений
этих трубок. Устройства, к которым крепятся сопла и которые их поддерживают, сконструированы таким
образом, чтобы их горизонтальные перемещения направлялись горизонтально расположенными
направляющими пазами, так что когда сопла настроены на подачу листов бумаги, указанные направляющие
пазы находятся в положении, позволяющем выполнять указанные действия по подаче, тогда как при подаче
листов более толстого материала, такого как картон или подобный материал, приводится в действие
кулачковый механизм, заставляющий сопла опускаться и соприкасаться с самым верхним листом этого более
толстого материала, чтобы отделить его от стопки ниже, без необходимости использования описанного выше
пневматического устройства.
95 Когда форсунки соприкоснулись с...
Верхний толстый лист, при включенном всасывании; указанное сопло позволяет им поднять лист до
желаемого уровня, а затем перемещать его вдоль направляющих пазов кронштейнов 100, упомянутых выше,
для подачи и укладки листа более толстого материала в известный механизм машины для его приема.
Во время горизонтального возвратного движения сопел, независимо от того, подают ли они тонкие или
толстые листы, они всегда удерживаются в верхней точке траектории движения, при этом их нижние
направляющие находятся внутри щелей, чтобы не выступать ниже них, поэтому они постоянно направляются,
не соприкасаясь с передними кромками листов.
Дата: 18 февраля 13 года.
SAiA1iEL HEY, Agent.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в подающих листах L&ppaia'ts f:ci для печати и подобных им.
Мы, компания WAITE AND SAVILLE LIMITED, расположенная в Фалькон-Уоркс, Отли, графство Йоркшир
(английская компания), и Фред Уайт, проживающий в Эвергринс, Отли (британское гражданство), настоящим
заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: При подаче листов в печатные и подобные машины желательно, чтобы
подающее устройство могло подавать листы бумаги различной толщины, картона различной толщины или
других видов листов, и целью нашего настоящего изобретения является создание механизма подачи, который
может быть отрегулирован таким образом, чтобы листы бумаги любой желаемой толщины могли эффективно
и точно подаваться в машину, или чтобы в нее также могли подаваться листы, например, картона, которые
толще и тяжелее листов бумаги, для удовлетворения различных условий, при которых необходимо
осуществлять печать или другие действия на указанных листах бумаги и листах более толстого материала.
Используемые нами устройства относятся к типу, применяемому в вакуумных аппаратах, и мы теперь
адаптируем их таким образом, чтобы они могли подавать листы нужной толщины, например, бумагу, или,
путем регулировки, механизм подачи будет работать с более толстыми листами материала, такими как
картон.
В соответствии с нашим изобретением мы располагаем подающие сопла таким образом, чтобы их нижние
поверхности выступали под направляющую пластину листа и соприкасались с самым верхним листом,
поднимающимся из стопки листов потоком воздуха. При этом, помимо средств регулировки высоты указанных
сопел, мы также обеспечиваем средства, позволяющие поддерживать и перемещать указанные сопла по их
горизонтальной траектории, сохраняя при этом контакт с подаваемым листом.
К подвижным соплам подсоединены гибкие трубки для фиксации повязки, позволяющие им перемещаться в
горизонтальном направлении во время подачи материала, а для приведения в действие указанных сопел
используются соответствующие рычаги и другие устройства, как будет объяснено ниже.
Для того чтобы наше изобретение было ясно понято, мы настоящим прилагаем чертежи, иллюстрирующие
его, на которые даны ссылки в следующем описании:
На рис. 1 показан вид с торца достаточного количества материала (65) подающего механизма машины,
демонстрирующий применение наших усовершенствованных устройств.
На рисунке 2 представлен план деталей, показанных на рисунке 1. 70 Рисунки 3 и 4 представляют собой
аналогичные изображения, что и рисунки 4.
1 и 2 соответственно, но показаны лишь некоторые части (и они изображены в увеличенном масштабе), чтобы
более наглядно проиллюстрировать их построение и расположение.
Для реализации нашего изобретения мы используем обычное пневматическое или воздуходувное устройство,
из которого подается поток воздуха в направлении, указанном стрелкой 22, к краю стопки листов a, верхний из
которых должен подаваться известным способом, благодаря чему указанные верхние листы отделяются и
освобождаются или поднимаются от нижних листов, так что всасывающие сопла b могут воздействовать на
них под действием всасывания воздуха через гибкие трубы c и c' известным способом.
В связи с описанными устройствами и всасывающим аппаратом для подачи воздуха 90,1 мы используем
верхнюю направляющую пластину d обычным способом, с помощью которого верхний лист обычно
удерживается в поднятом положении за счет подачи воздуха, и формируем через указанную направляющую
пластину 95 d пазы f и f', в которых сопла b и b' соответственно могут скользить горизонтально, перемещая
лист бумаги, с которым они соприкасаются, вперед под указанной пластиной d в положение 100, где он
принимается обычным механизмом машины для перемещения вперед по мере необходимости.
Для того чтобы форсунки b и b' можно было выдвинуть вперед, мы соединяем указанные форсунки i05 с их
соответствующими вертикальными трубками y и g', верхние концы которых закреплены на опорных элементах
Pc и k1, которые входят в продольные пазы 7mb 4153,175.
4-15,125 изготовлено с использованием направляющих скоб и в дюймах.
Эти кронштейны m' и n2 поддерживаются соответствующими рычагами p и p', а p2 и p' — рычагами,
расположенными горизонтально и шарнирно соединенными с кронштейнами в точках 9, 2a и 2b. Рычаги p и p'
соответственно закреплены на шпильке r и поперечном валу q, при этом шпилька r ввинчена в
соединительную планку s, идущую от шпильки r с одной стороны машины к шпильке r' с другой стороны.
Благодаря этому механизму, когда горизонтальный вал q колеблется под действием рычага t, приводимого в
движение соединительным стержнем t', рычаги p' и p' перемещают кронштейны m' и m' по вертикальной
траектории, в то время как нижние концы кронштейнов m' и m'2, закрепленные в точке 2b относительно
горизонтальных рычагов p и p', удерживают перемещения кронштейнов m' и m'2 в пределах вертикальных
траекторий, а пазы m, выполненные в кронштейнах, остаются в горизонтальном положении.
На горизонтальном валу a) установлен рычаг v, который приводится в действие шатуном v' от любого
соответствующего кулачкового или кривошипного механизма, так что колебательное движение передается на
рычаг ut' через этот рычаг. На валу u, в относительно центральном положении, закреплен еще один рычаг w,
который простирается вниз и имеет шарнирно соединенное с ним звено w', а также это звено шарнирно
соединено с несущей деталью a. Таким образом, указанный несущий элемент, внешние концы которого
соединены с соплами b и bl, при воздействии рычага w будет перемещать указанную планку по
направляющим стержням V и y', в этом случае указанная планка будет перемещать сопла вдоль пазов и
поддерживаться пазами m в кронштейнах mn' и in.
Благодаря такому расположению этих устройств подача листов a, если эти листы изготовлены из бумаги,
осуществляется путем поднятия верхнего листа в контакт с нижней поверхностью пластины d, где нижние
поверхности сопел b выступают через прорези f, f' в ней.
Всасывание через эти сопла b приводит к тому, что верхний лист бумаги прилипает к ним, так что благодаря
движению сопел этот лист затем перемещается под пластину dc, которая подается в машину известным
способом.
«Когда сопла b таким образом подают лист в машину, всасывание через них прекращается обычным
способом, после чего сопла b поднимаются, так что их нижние поверхности втягиваются в направляющие
пазы /, f», и они могут вернуться в исходное положение, ни при каких условиях не соприкасаясь с краями
листов бумаги под ними, даже если самый верхний лист бумаги прилегает к нижней поверхности пластины d
или соприкасается с ней.»
Когда в машину необходимо подавать листы картона или подобного материала, поток воздуха для подъема
верхнего листа не обязательно используется, поскольку в этом случае сопла b опускаются с помощью
кулачкового механизма, который приводит в действие рычаг t, вал q и рычаги p, p1, как описано выше. Это
приведет к тому, что сопла b опустятся и примут на себя контакт с верхним листом, после чего они поднимутся
с помощью рычагов p1, при этом p1 будет поднят рычагом t, как указано выше, и переместят поднятый лист
вперед к 80.
доставить в машину известным способом. Затем сопла поднимаются в направляющие пазы /, 1' или выше них
и возвращаются в исходное положение, не соприкасаясь с верхней поверхностью листов 85, до тех пор, пока
они снова не будут опущены в исходное положение, как описано выше.
Для регулировки рычага p' и обеспечения его работы под углом 90° в соответствии с требованиями к более
толстым или более тонким листам, которые необходимо подавать, на валу q с одной стороны станка
закреплен рычаг 5 таким образом, чтобы он соприкасался с упором 6, закрепленным на раме 95А, в то время
как продолжение рычага 5 на противоположной стороне от центра вала q предназначено для работы в
сочетании с регулировочным винтом 7, который может регулировать его и удерживать для контроля величины
колебания вала q или может быть отрегулирован для полного подвешивания его по желанию.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_415126.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=415126&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB415126A
[]
Дата подачи заявки: февраль. 20, 1933. № 5171/33.
Фотография слева: 20 марта 1934 года.
Завершено: август. 20, 1934.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
415,126 Усовершенствования в области устройств предотвращения столкновений и связанных с ними систем
торможения для транспортных средств.
Я, Кирилл Дуглас Терри, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Рассел Роуд, 141, Млозели,
Бирмингем, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: Данное изобретение
относится к устройствам для автоматического включения тормозов транспортного средства в случае
соприкосновения ударного элемента, такого как бампер или крыло, установленное на транспортном средстве,
с препятствием; движение такого ударного элемента приводит, например, к изменению электрической цепи и
срабатыванию тормозов.
Целью настоящего изобретения является усовершенствование или модификация устройства для этой цели в
соответствии с полным описанием находящейся на рассмотрении заявки № 22465/32 (серийный номер
405687) на патент, в соответствии с которой последний фиксатор, обычно воздействующий на пружину,
расположенную между тормозным рычагом и элементом, перемещающимся независимо от указанного рычага
для включения тормозов, чтобы поддерживать пружину в таком напряженном состоянии, которое содержит
достаточно энергии для включения тормозов, перемещается для освобождения пружины при
соприкосновении зубчатого элемента, соединенного с фиксатором, с препятствием; последующее
перемещение тормозного рычага, как при включении тормозов, тем самым снова нагружает пружину, чтобы
она поддерживалась в напряженном состоянии фиксатором.
Согласно настоящему изобретению, устройство для торможения при столкновении в соответствии с полным
описанием заявки № 22465/32 (серийный номер 405687), находящейся на рассмотрении, модифицировано
или усовершенствовано тем, что пружина с фиксатором расположена между элементом, который может
перемещаться для включения тормозов, и рычагом, который, упираясь в упор, действует как упор при
освобождении пружины и служит при перемещении рукой или ногой для возврата пружины в ее нормальное
натянутое состояние; как указанный элемент, так и указанный рычаг, а также пружина и фиксатор являются
дополнительными к обычному механизму работы тормоза.
В соответствии с одним из вариантов изобретения, пара рычагов, имеющих общую точку опоры,
устанавливается в любом удобном положении на дорожном транспортном средстве, и [Prir.
Между двумя рычагами расположена пружина, которая обычно удерживается в натянутом состоянии 55 с
помощью фиксатора на одном из рычагов; конструкция такова, что при отпускании пружина разводит рычаги
друг от друга вокруг их общей точки опоры. 60 Один из рычагов пары соединен в точке, удаленной от его точки
опоры, с обычным механизмом управления тормозами в любой удобной точке последнего, так что при
перемещении этого рычага вокруг его точки опоры в одном направлении он приводит в действие тормоза, при
этом обычные или дополнительные возвратные пружины удерживают этот рычаг в положении «выключено»
до тех пор, пока другой рычаг пары соединен с ним фиксатором и сжатой пружиной, при этом указанный
другой рычаг упирается в неподвижный упор.
Когда пружина освобождается, другой рычаг плотно прижимается к неподвижному упору и, таким образом,
служит опорой, но пружина, опираясь своим другим концом, фактически или мысленно, на первый рычаг пары,
перемещает этот первый рычаг для включения тормозов, которые будут оставаться в таком положении до тех
пор, пока другой рычаг не будет перемещен вручную или ногой в сторону первого рычага, после чего
фиксатор автоматически снова вступит в действие, поддерживая пружину в сжатом состоянии, и пара рычагов
вернется в выключенное положение под действием обычных или дополнительных возвратных пружин.
Следует отметить, что все детали, составляющие устройство согласно настоящему изобретению, являются
дополнительными к стандартному механизму работы тормозной системы транспортного средства, к которому
оно применяется. Устройства, соответствующие настоящему изобретению, особенно полезны в тех случаях,
когда ни один из существующих механизмов управления тормозами 95 не является легкодоступным или
недоступен.
по любой другой причине, не допускающей вмешательства в такой степени, которая потребовалась бы при
установке пружины между обычным тормозным рычагом или педалью 100 и самими тормозами.
Датировано 20 февраля 193X года.
Для заявителя: F. J. CLEVELAND & Co., дипломированные патентные поверенные, 29, Southampton Buildings,
Chancery Lane, W.C. 2.
k h ПАТЕНТ C 415,126 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области устройств предотвращения столкновений и связанных с ними систем
торможения для транспортных средств.
Я, Кирилл Дуглас Терри, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Рассел Роуд, 141, Мозли,
Бирмингем, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройствам для автоматического применения тормозов.
В случае столкновения транспортного средства с препятствием, например, бампером или крылом,
движущимся по дороге; перемещение такого ударного элемента, приводящее, например, к изменению
электрической цепи и срабатыванию тормозов.
Целью настоящего изобретения является усовершенствование таких устройств, в которых: фиксатор, обычно
воздействующий на пружину, расположенную между тормозным рычагом, с помощью которого обычно
приводятся в действие тормоза, и элементом, перемещающимся независимо от указанного рычага для
приведения в действие тормозов, для поддержания пружины в таком напряженном состоянии, чтобы она
обладала достаточной энергией для приведения в действие тормозов, перемещается для освобождения
пружины, например, при контакте защитного элемента, соединенного с фиксатором, с препятствием;
последующее перемещение тормозного рычага в направлении, в котором он перемещается для приведения в
действие тормозов, тем самым снова нагружая пружину, которая должна поддерживаться в напряженном
состоянии фиксатором.
Согласно настоящему изобретению, в таком автоматическом тормозном устройстве пружина с фиксатором
расположена между подвижным элементом, приводящим в действие тормоза, и рычагом, который, упираясь в
упор, действует как упор при освобождении пружины и служит при перемещении рукой или ногой для возврата
пружины в ее нормальное натяжное состояние; при этом и указанный элемент, и указанный рычаг, а также
пружина и фиксатор являются дополнительными элементами к обычному механизму работы тормоза.
На рисунках 1 и 2 прилагаемых схематических чертежей показаны две формы дополнительного механизма
включения тормозов в соответствии с изобретением: на рисунке 1 он имеет ручной рычаг, а на рисунке 2 —
ножную педаль для возврата механизма в исходное положение после его включения.
Как показано на рисунке 1, пара рычагов 11 и 12, имеющих общую точку опоры 13, установлена в любом
удобном положении на дорожном транспортном средстве. Рычаг 12 имеет выступающую вверх часть с
рукояткой 14, а между двумя рычагами 11 и 12 расположена пружина 15, которая обычно удерживается в
натянутом состоянии фиксатором 16 на рычаге 11. Конструкция пружины 15, при отпускании, разводит рычаги
11 и 12 на 65 друг от друга относительно их общей точки опоры 13.
Рычаг 11 соединен в точке, удаленной от его точки опоры 13, посредством стержня 17 с обычным тормозным
механизмом 70 (не показан) в любой удобной точке последнего, так что при перемещении этого рычага 11
вокруг его точки опоры против часовой стрелки он будет приводить в действие тормоз 3. Обычные или
дополнительные возвратные пружины последнего 75-го рычага удерживают его в «выключенном» положении
до тех пор, пока другой рычаг 12 из пары соединен с ним фиксатором 16 со сжатой пружиной 15, а указанный
другой рычаг 12 упирается в неподвижный упор 80 18.
Когда пружина 15 освобождается, рычаг 12 плотно прижимается к неподвижному упору 18 и, таким образом,
служит опорой, но пружина 15, опираясь другим концом на рычаг 11, перемещает этот рычаг 11 для
включения тормозов, которые будут оставаться в таком положении до тех пор, пока рычаг 12 не будет
перемещен с помощью рукоятки 14 в сторону рычага 11, после чего фиксатор 16 автоматически снова войдет
в действие, чтобы поддерживать пружину 15 в сжатом состоянии, и пара рычагов 11 и 12 вернется в
выключенное положение под действием обычных или дополнительных возвратных пружин тормозов.
Как показано на рисунке 2, пара рычагов 21 и 22 закреплена на обычном поперечном валу 23, на котором
также закреплена обычная или существующая педаль тормоза (не показана), а рычаг 21 соединен с указанной
существующей педалью через втулку 24, в то время как рычаг 22 имеет ступенчатую часть 25, с которой он
образует ножную педаль. Фиксатор обозначен цифрой 26, а пружина 105 и фиксатор, аналогичные тем, что
показаны на рисунке 1 (15 и 16), обозначены цифрами 27 и 2, 8 соответственно.
Следует отметить, что все детали, составляющие устройство в соответствии с настоящим изобретением,
являются дополнительными к обычному механизму работы тормозной системы транспортного средства, на
котором оно применяется. Сооружения, соответствующие настоящему изобретению, особенно полезны в тех
Соседние файлы в папке патенты