Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11091
.pdf
Отдельные приводные механизмы для верхнего и нижнего фиксаторов нити j00 расположены таким образом,
чтобы действовать во временной зависимости друг от друга и от работы механизмов формирования стежка
машины, благодаря чему оба фиксатора нити одновременно удерживают нить на протяжении относительно
длительных участков машинного цикла, в течение которых может существовать опасность прорыва нити
через фиксаторы, а также каждый фиксатор, рассматриваемый отдельно, зацепляется за нить O10 в особенно
подходящие моменты каждого цикла машины. Теперь будут указаны конкретные моменты в машинном цикле,
когда два фиксатора независимо захватывают и освобождают нить иглы. В последующем описании будет
предполагаться, что игла и шило (которые, как указано выше, всегда лежат в одной плоскости), петлитель,
нитезахват, нитеподъемник, прижимная лапка для подачи заготовки и опора заготовки функционируют и
взаимодействуют способом, описанным в спецификации № 410.
463
Предположим, что машина работает, пришивая подошву к обуви, и инструменты формирования стежка 125
снова заняли те положения, которые они занимали, когда машина была в состоянии покоя. В этом случае
натяжной ролик вращающегося натяжного устройства 50, вокруг которого проходит игольная нить, в канавках,
прилегающих к этим выступам, позволит поршням, имеющим расширители 37, образованные на внешних
сторонах их нижних концов, войти в указанные канавки.
Аналогично, выступы 31, образованные на внешнем крае кольца 21, хотя и позволяют плунжерам, имеющим
расширения 35, расположенные на внутренних сторонах их нижних концов, входить в канавки, тем не менее,
благодаря взаимодействию с расширениями 37, препятствуют входу плунжеров, имеющих расширения 37,
расположенные на их внешних сторонах, в канавки, прилегающие к ним, как показано на рисунках 7 и 8.
t5 Иллюстративный вариант осуществления аналогичен машине, описанной в спецификации №.
410.463, Оснащен двумя устройствами фиксации нити, одно из которых захватывает игольную нить между
подающим устройством и устройством измерения нити, а другое — между устройством измерения нити и
инструментами формирования стежка. В отличие от устройств фиксации нити данной машины, устройства
фиксации нити в данном иллюстративном варианте исполнения сконструированы таким образом, чтобы
приводиться в действие независимо через отдельные кулачковые элементы, и оба устройства расположены
одновременно таким образом, чтобы удерживать игольную нить в течение значительной части цикла работы
машины. Устройства фиксации нити в данном иллюстративном варианте осуществления аналогичны
устройствам машины, описанной в предыдущем описании, в том смысле, что одно из них (далее именуемое
нижним фиксатором нити), которое зацепляет игольную нить между подающим устройством и устройством
измерения нити, включает в себя относительно неподвижную пластину 41 (рис. 1), к которой нить
прижимается взаимодействующей пластиной 43, которая плавно перемещается горизонтально к ней, а другое
фиксирующее устройство (далее именуемое верхним фиксатором нити), которое зацепляет нить между
устройством измерения нити и устройством формирования стежка, включает в себя относительно
неподвижный ролик 45, по которому проходит нить, и фиксатор нити 47, который расположен таким образом,
чтобы опускаться к ролику и прижимать нить к верхней поверхности ролика.
Однако в представленном иллюстративном варианте осуществления в кулачковом элементе 49,
закрепленном на приводной втулке вышеупомянутого вращающегося натяжного устройства (обозначенного
цифрой 50 на рисунке 1), предусмотрены две отдельные канавки кулачка, и одна из этих канавок кулачка
приводит в действие рычаг кулачка 51, который управляет верхним фиксатором резьбы, а другая канавка
кулачка приводит в действие второй рычаг кулачка 53, который управляет нижним фиксатором резьбы.
Соединения двух кулачковых рычагов с соответствующими фиксаторами нити являются отдельными и не
соединенными, так что два 416,002 (416,002 от верхнего фиксатора на пути к работе) начнут устанавливать
фиксатор нити последнего сформированного стежка в работе, при этом стежок в это время будет отведен от
иглы влево прижимной лапкой и опорой работы, как было указано ранее. В этот момент нижний фиксатор нити
находится в зацеплении с нитью иглы, а верхний фиксатор нити открыт, но готов закрыться. В течение
следующих нескольких градусов поворота главного вала (например, примерно двадцати градусов поворота
главного вала от его положения остановки i5) натяжной ролик создаст максимальное натяжение игольной
нити, растянув ее.
Позже, примерно во время окончательной фиксации стежка, верхний фиксатор нити как раз закроется и
прочно удержит нить, а нижний фиксатор останется закрытым. Натяжной ролик создаст максимальное
натяжение нити только непосредственно перед тем, как верхний замок прочно закроется на ней, и
предпочтительно начнет вытягивать нить, готовую к формированию следующего стежка, только после того,
как верхний замок фактически закроется. Тот факт, что натяжной ролик создаст максимальное натяжение
нити и растянет её до закрытия верхнего замка, может, если верхний замок останется открытым в течение
значительного периода времени после того, как нить будет натянута до максимального натяжения, создать
опасность того, что когда натяжной ролик переместится к заготовке после натяжения нити, натянутая нить,
которая не мгновенно вернется в нерастянутое состояние, может частично вернуться обратно через верхний
замок, что снизит точность следующей операции измерения нити и точность установки следующего
фиксатора нити внутри заготовки.
Однако, поскольку в данном иллюстративном варианте исполнения верхний фиксатор нити захватывает нить
практически сразу после того, как натяжной ролик создает максимальное натяжение иглы, опасность
обратного проскальзывания нити через верхний фиксатор по мере подъема натяжного ролика к заготовке
либо исключается, либо, по крайней мере, существенно сводится к минимуму. При закрытии верхнего замка
существенного перемещения нити по неподвижному ролику 45 не происходит, поэтому практически нет
опасности, что в это время произойдет протягивание нити через замок. Верхний фиксатор захватывает нить
вскоре после того, как натяжной ролик создает на нее максимальное натяжение, так что он захватывает нить,
когда значительная часть этого натяжения еще сохраняется в нити, и поэтому участок игольной нити,
проходящий между верхним и нижним фиксаторами, находится в натянутом состоянии, когда верхний
фиксатор захватывает нить.
Верхний и нижний фиксаторы остаются одновременно удерживающими нить до тех пор, пока натяжной ролик
немного не поднимется к заготовке, а вал машины не повернется примерно на сто градусов от своего
положения остановки. К этому моменту устройство для измерения нити почти готово начать оттягивать из
источника необходимое количество игольной нити для формирования следующего стежка.
Нижний замок открывается с помощью кулачкового рычага 53, в то время как верхний замок остается зажатым
на головке, а нижний замок остается открытым, пока главный вал машины вращается еще примерно на сто
тридцать градусов, за это время устройство измерения нити 85 срабатывает, протягивая необходимое
количество нити из источника через открытый нижний замок.
Ближе к концу этого периода клюв челнока входит в петлю игольной нити 90, которая будет протянута иглой
через изделие; это протягивание игольной петли становится возможным благодаря подъему натяжного
ролика, в то время как верхний замок остается закрытым. Как только устройство для измерения резьбы
завершит движение по снятию резьбы (т.е. когда главный вал повернется примерно на двести тридцать
градусов), нижний фиксатор закроется, и снятая с резьбы резьба останется зафиксированной между верхним
и нижним резьбозапорными устройствами. Верхний и нижний фиксаторы одновременно удерживают нить i05
до тех пор, пока главный вал не повернется примерно на триста градусов, при этом нить петли Qf иглы
фактически проходит над самой верхней частью челнока, когда главный вал поворачивается примерно на
1,02 ± 80 градусов, после чего, как следует из названия, нить, оттянутая от источника измерительным
устройством, все еще остается зажатой между верхним и нижним фиксаторами нити.
Когда главный вал поворачивается примерно на триста градусов, петля игольной нити проходит над самой
верхней частью челнока и тянется вниз к заготовке устройством натяжения нити, после чего верхний фиксатор
разблокируется, позволяя нити, отсоединенной от источника, протягиваться через него устройством
натяжения, в то время как нижний фиксатор остается удерживающим нить. Нижний замок остается в
зацеплении с нитью иглы на протяжении всего оставшегося цикла и до следующего цикла, непосредственно
перед тем, как устройство измерения нити снова сработает. Если замок действительно захватывает нить, это
положение может быть одинаковым для всех толщин нити. Для подвижного элемента каждого замка
предусмотрена эксцентрическая регулировка, позволяющая изменять положение, из которого подвижный
элемент начинает двигаться к своему взаимодействующему неподвижному элементу, не нарушая при этом
время срабатывания механизма управления подвижного элемента.
75 Эксцентриковый механизм для верхнего резьбового фиксатора включает в себя втулку 59 (рис. 2),
вращательно установленную в подшипнике в кронштейне 61. Втулка 59 имеет эксцентрично установленный в
ней шпиндель 63, вращение которого 80 осуществляется кулачковым рычагом 51, перемещающим
резьбозацепляющую пластину 47 к или от направляющего ролика 45. От втулки 59 отходит А-образный рычаг
65, в котором образован паз 67; через который проходит винт 69, ввинченный в кронштейн 61. Когда винт 69
ослаблен, втулку 59 можно вращать с помощью рычага 65, чтобы поднять или опустить шпиндель 63 и, таким
образом, отрегулировать положение башмака 47 90 в сторону ролика 45 или от него. Эксцентриковая
конструкция нижнего фиксатора резьбы включает в себя шпильку 71, которая закреплена в кулачковом рычаге
53 и имеет эксцентриковую часть 73 (рис. 2), на которой установлен кулачковый ролик 75', входящий в
зацепление с одной из канавок кулачка в кулачковом блоке 49.
Вращая штифт 71, рычаг 53 можно повернуть влево или вправо относительно канавки кулачка в блоке кулачка
i00 49, и таким образом пластину 43 можно отрегулировать в сторону или от сопрягаемой пластины 41.
Как и в случае с машиной, описанной в предыдущей спецификации № 410463105, машина в иллюстративном
варианте исполнения сконструирована таким образом, чтобы начать работу в тот момент машинного цикла,
когда обычно нижний фиксатор резьбы закрыт на резьбе, и механизм, соединенный с механизмом остановки
110 машины, и в некоторых отношениях аналогичный описанному в этой спецификации, воплощен в машине.
В данном иллюстративном варианте осуществления нижний фиксатор резьбы открывается при остановке
станка 115, позволяя оператору протянуть нить через него при снятии заготовки со станка. Указанный
механизм включает в себя эксцентриковую втулку 77, на которой шарнирно закреплен кулачковый рычаг 53.
Втулка 77 (120) шарнирно закреплена на штифте 79, установленном в подшипниках 81, 81 (рис. 2),
выступающих из кронштейна 61, и имеет от себя рычаг 83, который соединен штифтом и пазом со стержнем
85, который соединен с коромыслом 87, соединенным стержнем 89 с качающимся валом, качающимся при
остановке машины, посредством механизма остановки машины. Указанный качающийся вал имеет длину 13...
_ ' ? Оттяните нить из запаса.
Из приведенного выше описания относительного времени в машинном цикле, в течение которого верхний и
нижний фиксаторы нити соответственно закрываются и открываются, видно, что с момента, когда натяжной
ролик только что придал нити максимальное натяжение, до момента, когда устройство измерения нити готово
начать снимать игольчатую нить с подачи, оба фиксатора остаются в зацеплении с игольчатой нитью во
время вращения главного вала примерно на восемьдесят градусов. Далее будет видно, что в промежутке
между моментом, когда измерительное устройство оттягивает необходимое количество нити из подачи, и
моментом, когда петля игольной нити опускается к заготовке, оба фиксатора остаются в зацеплении с нитью
примерно в течение одного оборота главного вала примерно на семьдесят градусов.
Поскольку нижний замок не закрывается до тех пор, пока измерительное устройство нити не завершит свою
функцию протягивания нити, после чего верхний замок закрывается, движение нити через нижний замок не
происходит при его закрытии, и, следовательно, предотвращается нежелательное перетягивание нити,
вызванное закрытием этого замка. Поскольку оба замка одновременно находятся в надежном зацеплении с
нитью на протяжении относительно больших промежутков времени, у каждого замка будет достаточно
времени, чтобы прочно закрепиться на нити до того, как откроется другой замок.
Следует отметить, что если подвижные элементы верхнего и нижнего замков постоянно перемещались бы в
сторону соответствующих неподвижных элементов, чтобы захватывать нить между ними, из постоянного
положения, удаленного от неподвижных элементов, независимо от толщины игольной нити, то интенсивность
захватывающего действия замков на нить изменялась бы в зависимости от толщины нити, а также расстояние
между подвижными и неподвижными элементами замков в их открытом состоянии, если бы элементы замков
были открыты на достаточное расстояние, чтобы нити средней толщины могли легко проходить через них,
было бы больше, чем необходимо, когда игольная нить относительно тонкая, и может быть меньше, чем
желательно, когда игольная нить относительно толстая. Для обеспечения равномерного зазора между
резьбой, независимо от толщины пластины, и элементами, зацепляющими резьбу в замках, когда последние
открыты, а также для точного определения моментов времени в машинном цикле, когда 416002 так сильно
качается, когда машина останавливается, что стержень 85 тянется вниз, тем самым поворачивая рычаг 83 по
часовой стрелке и качая втулку 77 в таком направлении вокруг штифта 79, что верхний конец рычага 53
перемещается влево вокруг оси кулачкового ролика 75, тем самым отводя пластину 43 от пластины 41 и
открывая замок.
i0. От втулки 77 также отходит рычаг 91, к которому одним концом прикреплена пружина 93, а другим концом
— рама машины, чтобы удерживать штифт на рычаге 83 в обычном положении напротив верхнего конца паза
в стержне 85. Когда для запуска машины нажимается педаль управления сцеплением, указанный качающийся
вал поворачивается в противоположном направлении, позволяя штоку 85 подняться, и пружина 93 затем
поворачивает эксцентриковую втулку 77 против часовой стрелки, как показано на рисунке 1, до тех пор, пока
рычаг 83 не войдет в зацепление с упорной пластиной 95, закрепленной на одном из подшипников 81.
Перемещение эксцентриковой втулки 77 в этом направлении поворачивает кулачковый рычаг 53 вправо
вокруг оси кулачкового ролика 75 и перемещает пластину 43 к пластине 41, чтобы зафиксировать резьбу на
ней. Когда машина останавливается, эксцентриковая втулка 77 поворачивается в противоположном
направлении и приводит к перемещению пластины 43 от пластины 41, освобождая резьбу, как описано выше.
Поскольку верхний фиксатор нити приводится в действие независимо от нижнего, при желании его можно
расположить так, чтобы он захватывал нить несколько раньше в машинном цикле, чем описано выше, чтобы
верхний и нижний фиксаторы нити могли захватывать нить непосредственно перед и во время того момента,
когда устройство tako-up создает максимальное натяжение игольной нити во время установки стежка, что
обеспечит большее сопротивление протягиванию нити через фиксаторы в этот момент. Однако, если верхний
фиксатор расположен таким образом, чтобы захватывать нить иглы за некоторое время до того, как
устройство натяжения создаст максимальное натяжение нити иглы для установки стежка, то, вероятно, при
остановке машины нить будет захватывать не только нижний, но и верхний фиксатор. Следовательно,
целесообразно предусмотреть в механизме машины, аналогичном механизму открытия нижнего фиксатора
при остановке машины, возможность открытия и верхнего фиксатора в это же время.
Обратившись теперь к рисункам 9–20, можно увидеть, что клюв 9 челнока имеет на своей задней стороне
направленный наружу кулачковый элемент 103, который в указанное ниже время и способом прижимает нить
в зазубрине иглы назад, к открытому концу зазубрины. Этот кулачковый элемент простирается от конца клюва
70, входящего в петлю, назад под углом примерно 40 градусов к плоскости, в которой вращается челнок.
Кулачковый элемент имеет длину около трех четвертей дюйма и простирается вокруг корпуса челнока 1 лишь
на относительно небольшое расстояние. Задний край кулачкового элемента 103 несколько закруглен, чтобы
не истирать резьбу, с которой он взаимодействует описанным ниже способом, а верхняя грань 1.05
цилиндрического элемента 80 наклонена вниз к задней части, образуя плавное продолжение верхней
резьбонарезной поверхности клюва.
Однако вблизи более широкого конца верхняя грань 05 кулачка срезана или имеет ступенчатую форму 85
вниз, как показано на рисунке 11 под номером 107, и образует углубление, в которое петля нити иглы может
защелкнуться практически в тот момент, когда клюв челнока поднимает нить из зазубрины иглы 90. Внезапное
защелкивание нити в это углубление позволяет натяжению нити несколько ослабнуть мгновенно, что
облегчает ее выскальзывание из зазубрины иглы 95. Внешний конец кулачковой поверхности, удаленный от
конца клюва, через который входит петля, не имеет плавного наклона вперед от машины для повторного
соединения с челноком, а заканчивается более или менее резко, как показано, например, на рисунках 12 и 16,
образуя выступ и, таким образом, создавая выемку 109, в которую нить может проскальзывать из-за вращения
челнока почти сразу после того, как петля нити 105 будет снята с иглы клювом челнока. При прохождении
через это плечо петля нити, расположенная на задней стороне челнока, перемещается вбок относительно
машины 110 в направлении влево от плоскости движения иглы. Это, вместе с движением нити влево, которое
осуществляется за счет непрерывного вращения челнока 115, помогает предотвратить ее задевание острием
иглы, которое движется вниз и вперед к заготовке во время и некоторое время после того, как клюв челнока
поднимает петлю нити с иглы 120.
Нитеотвод 13 перемещается вперед и вверх, входя в зацепление с той частью игольной петли, которая
проходит над правой стороной иглы, если смотреть на нее спереди машины (вид 128), чтобы открыть
игольную петлю для приема челночного клюва, и движение нитеотвода синхронизировано таким образом,
чтобы он вошел в зацепление с указанной частью игольной петли 130 при ее опускании.
Игла продолжает движение вниз, частично приближаясь к рабочей поверхности, пока челнок вращается после
того, как снял петлю нити с иглы, и остается в опущенном положении в течение времени, пока петля
снимается с челнока механизмом натяжения нити для установки стежка.
Чтобы предотвратить повторное застревание петли нити 75 в зубце иглы при ее натяжении на работу
механизмом подъема, направляющая иглы перемещается вниз вдоль иглы, закрывая зубец иглы вскоре
после того, как петля будет снята с иглы, и остается в этом положении до завершения установки стежка.
Далее будет описано взаимодействие различных элементов 8a при раскрытии петли иглы и снятии петли с
зазубрины иглы со ссылки на рисунки 13–20. 9 На рисунках 13 и 14 детали показаны в тех положениях,
которые они занимают непосредственно перед тем, как клюв челнока фактически зацепится за петлю иглы.
Острие иглы 11 занимает указанное положение 95 над заготовкой, которого оно достигнет, поднявшись почти
до верхней точки своего хода, а направляющая иглы 113 удерживает нить у закрытого конца зубца иглы,
фактически она была перемещена для удержания нити у закрытого конца зубца до того, как нитеподъемник 13
будет перемещен вперед из своего нерабочего положения достаточно далеко, чтобы зацепить нить.
Нитеподъемник 105 приближается к верхней точке своего хода раскрытия петли, отводя необходимое
количество нити для полного раскрытия петли из устройства натяжения нити, и петля частично раскрыта для
приема челнока, который, однако, еще не зацепил нить.
На рисунке 14 отчетливо видны относительные положения кулачкового элемента 103 на клюве челнока и
части нити иглы I15, которая в данный момент проходит от левой стороны иглы непосредственно вниз к
заготовке. Задний край кулачкового элемента расположен сзади поперек линии, вдоль которой проходит
указанная часть нити 120.
На рисунках 15, 16 и 19 детали показаны в тех положениях, которые они занимают, когда клюв челнока,
зацепив нить, примерно готов снять петлю нити 125 с зазубрины иглы. Стрелка уже поднялась до верхней
точки своего хода и медленно опускается, достигнув положения, аналогичного показанному на рисунке 14.
Нить 130 поднимается вверх, чтобы открыть петлю непосредственно перед тем, как челнок войдет в петлю, и
вскоре после того, как челнок фактически зацепится за петлю иглы, удерживаемую для него в открытом
положении нитеподъемником, последний снова опускается вниз в свое нерабочее положение, оставляя
петлю, поддерживаемую челноком.
Направляющая иглы nMachine, через которую проходит игла и которая поддерживается во время ее рабочего
хода, обозначена цифрой 113 (см., в частности, рисунки 14, 16 и 18). В представленном иллюстративном
варианте осуществления направляющая иглы управляется и перемещается кулачковым механизмом общего
характера, описанным в вышеупомянутой спецификации № 410463, но в данном варианте осуществления,
непосредственно перед тем, как нитеподъемник зацепится за петлю иглы, он (т.е. направляющая иглы)
продвигается вперед вдоль иглы до тех пор, пока не зафиксирует нить в зазубрине иглы у закрытого конца
зазубрины.
Направляющая иглы остается в надежном захвате нити, предотвращая ее перемещение через зазубрину, в
течение всего времени, пока нитеподъемник захватывает правую часть петли иглы, чтобы поднять ее и
открыть петлю для захвата челнока, и отпускает захват нити, когда нитеподъемник достигает верхней точки
своего хода, когда челнок фактически захватил петлю. Тот факт, что нить удерживается в зазубрине иглы и не
смещается во время открытия петли нитевытягивателем, предотвращает движение нити через зазубрину и,
следовательно, исключает истирание нити за зазубрину, которое могло бы произойти, если бы нить свободно
перемещалась через зазубрину, когда нитевытягиватель тянет нить при открытии петли. Поскольку часть
петли, захваченная нитевытягивателем, проходит вниз от иглы к нитеприемному устройству машины, которое
несколько поднимается, чтобы выдать нить по мере подъема нитевытягивателя для раскрытия петли, тот
факт, что нить в игловодителе удерживается от движения при подъеме нитевытягивателя для раскрытия
петли, не создает никаких препятствий для раскрытия петли.
После того, как нитеподъемник завершил свою функцию раскрытия петли и клюв челнока захватил нить,
нитеподъемник, возвращаясь в свое опущенное нерабочее положение, отступает так быстро, что его
нитезахватный конец проходит через плоскость иглы и занимает свое положение позади иглы, готовое к
следующему раскрытию игольчатой петли, прежде чем игла опустится настолько, чтобы зацепить ее.
Нитеподъемник 13 находится в верхней точке своего хода раскрытия петли, а направляющая иглы 113
занимает немного более заднее положение, чем показано на рисунке 14, только что освободив нить от
захвата, чтобы позволить нитке свободно извлечься из зазубрины клювом челнока. Как уже было сказано,
последний уже зацепил нить и начал поднимать ее из зазубрины иглы; кулачковый элемент 103, действуя, как
показано, направляет нить вправо относительно плоскости иглы, одновременно значительно смещая ее назад
к открытому концу зазубрины иглы, чтобы обеспечить дальнейшее поднятие клюва и заставить нить
выскочить из зазубрины, не зацепившись за ее край. При этом следует понимать, что игла будет продолжать
свое нисходящее движение, пока клюв челнока поднимает нить из зазубрины.
В тот самый момент, когда клюв челнока поднимает нить из зазубрины, нить резко входит в углубление 107
кулачкового элемента 1.03, и небольшое, но внезапное ослабление натяжения нити, происходящее в
результате этого, помогает нити выскочить из зазубрины как раз в тот момент, когда действие кулачкового
элемента на нить завершается.
На рисунках 17, 18 и 20 детали показаны в тех положениях, которые они занимают сразу после того, как нить
была извлечена из зазубрины иглы. Игла опустилась немного ниже, чем показано на рисунках 14 и 16, и
направляющая иглы 113 также опустится немного ниже. В этот момент направляющая иглы все еще будет
находиться в положении, в котором между ней и зубцом иглы остается зазор, но вскоре после этого она будет
перемещена вперед относительно зубца иглы, чтобы закрыть последний и предотвратить застревание петли
нити в зубце, когда она будет позже снята с челнока приемным механизмом.
Нитеотделитель начал опускаться и будет двигаться вниз достаточно быстро, чтобы пересечь траекторию
иглы ниже ее вершины. Челнок сместится вверх достаточно высоко, чтобы нить могла скользнуть вокруг
плеча челночного элемента 103 в выемку 109, при этом движение нити вокруг плеча будет происходить
несколько в направлении влево от плоскости иглы, тем самым способствуя дальнейшему вращению челнока
для перемещения нити, проходящей от заготовки к задней стороне челнока, за пределы плоскости иглы, и
таким образом, обеспечивая, чтобы она не была задета и проколота опускающейся иглой.
- При желании механизм привода нитеподъемника может быть модифицирован таким образом, чтобы при
раскрытии петли иглы он поднимался в несколько более высокое положение, прежде чем клюв челнока
зацепится за нить, чем это действительно необходимо для достаточного раскрытия петли для входа клюва
челнока, таким образом, 70 втягивая в петлю небольшой излишек нити. При такой конструкции нитеподъемник
может быть запрограммирован на небольшое опускание в тот момент, когда направляющая иглы ослабляет
хватку нити в зазубрине иглы, так что в петлю добавляется дополнительная свобода движения, когда челнок
снимает ее с зазубрины иглы, тем самым компенсируя натяжение нити, создаваемое подъемом челнока, и,
следовательно, облегчая выход нити из зазубрины.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_416003.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=416003&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB416003A
[]
: RESE PV5 OPY
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Джеймс Йейт Джонсон, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Линкольнс-Инн-Филдс, 47,
графство Лондон, джентльмен, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения (о котором мне
сообщил из-за границы Эдвард Райс-младший, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по
адресу: Йорк-роуд, 5301, Филадельфия, Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки) заключается в
следующем: данное изобретение относится к усовершенствованиям холодильных систем, использующих
твердые хладагенты, и, в частности, к контролю и регулированию теплопередачи к твердому хладагенту. Хотя
он в первую очередь предназначен для использования с твердым CO в качестве хладагента, его можно
использовать и с другими твердыми хладагентами, обладающими достаточно схожими характеристиками и
способными создавать более низкие температуры, чем те, которые требуются в данном процессе
охлаждения.
В холодильной системе, использующей твердые хладагенты, такие как твердый CO2, и промежуточный
теплоноситель или проводник, расположенный между охлаждаемым пространством или материалом и
хладагентом, метод регулирования теплопередачи проводника и хладагента заключается в нагреве
небольших изолированных участков, расположенных между проводником и хладагентом.
Было установлено, что при использовании твердого CO2 в качестве хладагента более эффективные
результаты достигаются путем охлаждения теплоносителя или проводника, расположенного между
хладагентом и охлаждаемым пространством или материалом. Использование такой среды позволяет
подвергать воздействию хладагента относительно небольшую поверхность, охлажденную до сравнительно
низкой температуры, и большую поверхность, контактирующую с охлаждаемым пространством или
материалом.
достаточно охлажден для обеспечения необходимого охлаждения, но при гораздо более высокой
температуре, чем температура хладагента.
Этот метод особенно полезен при использовании твердого CO2, поскольку его температура сублимации,
составляющая приблизительно -1100° по Фаренгейту при обычном давлении, значительно ниже температур,
необходимых в большинстве процессов охлаждения. При более высоких температурах охлаждения, и
особенно для [Цена 11-] Цена 4с 61 416,003 работ по рефрижераторным перевозкам, было установлено, что в
рабочих условиях предпочтительнее использовать сравнительно большую поверхность, охлаждаемую всего
на несколько градусов ниже температуры охлаждаемого пространства. Теплоноситель или проводник должен
6 обеспечивать основной путь передачи тепла хладагенту и должен иметь такую толщину или характеристики,
чтобы тепло, отбираемое из охлаждаемого пространства сравнительно большими поверхностями 65.
Открытая поверхность может передавать тепло твердому хладагенту; и все это тепло, в свою очередь, может
поглощаться проводящей средой относительно небольшой поверхностью хладагента. Такая среда для
переноса тепла может представлять собой эффективный твердый металлический проводник, такой как
алюминий или медь, или же циркулирующую жидкость в замкнутом объеме.
Также было установлено, что при использовании системы охлаждения g5, описанной выше, эффективное
регулирование температуры охлаждения может быть достигнуто путем регулирования теплопередачи от
проводящей среды к твердому хладагенту с помощью теплоизолятора или проводящего сопротивления,
расположенного между указанной средой и хладагентом. Изменяя величину этого сопротивления, можно по
желанию изменять температуру охлаждаемой проводящей среды и, следовательно, охлаждаемой зоны 8.
Предпочтительно, такое изменение достигается путем изменения величины зазора между хладагентом и
проводником, либо путем изменения термостойкости этого зазора, либо путем сочетания этих двух факторов.
Самые низкие температуры достигаются, когда хладагент плотно прилегает к проводящей среде; чем дальше
хладагент находится от проводника, тем выше температура и тем эффективнее изоляция в этом
пространстве. Это проводящее сопротивление, образуемое за счет расстояния между элементами, может
быть практически любым удобным материалом — воздухом (или другим газом), жидкостью или твердым
веществом — при условии, что оно является достаточно плохим проводником тепла по сравнению с
проводящей средой из охлаждаемого пространства.
Возможно, он будет иметь фиксированный характер и работать без изменений; полупеременный, способный к
применению. Дата подачи заявки: февраль. 3, 1933. № 3355/33.
Фотография слева: 5 марта 1934 года.
Завершено: сентябрь. 3, 1934.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в системах охлаждения.
ri 416,003 может быть изменен при заправке твердого хладагента или может быть изменен с помощью
механизма с ручным управлением; или полностью автоматически и регулируется терморегулятором, так что
при различных условиях эксплуатации может поддерживаться практически постоянная температура
охлаждения.
Система охлаждения такого общего характера описана в моем британском патенте № 367765.
В системах такого типа, использующих твердый CO2 в качестве хладагента, я обнаружил, что когда
сопротивление проводника включает в себя соответствующим образом сформированные и изолированные
небольшие полоски или участки, расположенные между хладагентом и теплопроводящей средой, твердый
хладагент не плавится и не сублимируется так быстро, или, по крайней мере, не быстрее, в этих точках
контакта с сопротивлением, чем в более крупных промежуточных участках, где он не имеет опоры и более
непосредственно контактирует с проводником. Однако, если дополнительно нагреть участки с меньшим
сопротивлением в точке их контакта с твердым хладагентом, то хладагент будет сублимировать быстрее в
этих точках контакта, что позволит более крупным промежуточным участкам хладагента приблизиться к
проводящей среде, тем самым уменьшая общее сопротивление изоляционного проводника между
хладагентом и проводником и, в свою очередь, снижая температуру проводника и охлаждаемых помещений
или материалов. На основе этих принципов можно сконструировать устройство для реализации данного
изобретения с целью улучшения регулирования и контроля температуры охлаждения.
Ограниченные участки или зоны, с которыми хладагент постоянно контактирует, должны быть достаточно
изолированы от проводника и других источников тепла и должны удерживать хладагент на достаточном
расстоянии от проводника в больших промежуточных зонах, когда прекращается дополнительный подвод
тепла, используемый для целей регулирования, так чтобы теплопередача от проводника к хладагенту была
достаточно ограничена, чтобы охлаждаемое пространство или материал могли поддерживаться при самых
высоких температурах, которые могут потребоваться при любом использовании данного аппарата, даже при
полной заправке хладагентом.
Проводящий материал должен обладать достаточной поверхностной и теплопередающей способностью,
чтобы обеспечивать самые низкие требуемые температуры в наиболее неблагоприятных условиях высоких
внешних температур, например, при наличии небольшого количества хладагента, когда дополнительное
тепло подводится и хладагент находится в непосредственном контакте с проводником в больших
промежуточных зонах. Дополнительное тепло, которое необходимо приложить к точкам контакта хладагента с
изоляцией и зонами сопротивления, должно быть достаточным для того, чтобы хладагент в этих точках
распределялся с максимальной скоростью, которая всегда позволит хладагенту приближаться и
контактировать с проводником в целевом пространстве, чтобы соответствовать максимальным требованиям к
охлаждению данного оборудования. Предпочтительно, чтобы используемое количество тепла было
минимальным, достаточным для достижения требуемого эффекта, а зоны контакта были как можно меньше
по сравнению с большими промежуточными зонами, чтобы уменьшить количество тепла, используемого в
контактных площадках, и обеспечить максимально возможный прямой контакт хладагента с проводником при
необходимости.
Однако зоны ограниченного контакта должны быть достаточно большими и достаточно близко
расположенными друг к другу, чтобы взаимодействовать с используемыми твердыми частицами хладагента, а
иногда зоны контакта, в которых может быть приложено тепло, могут быть даже больше, чем промежуточные
зоны, из-за некоторых особых требований к теплопередаче или охлаждению.
Дополнительное тепло, приложенное к восстановлению твердого хладагента в вышеупомянутых
изолированных зонах сопротивления, может быть получено из любого удобного источника и может
контролироваться любым удобным способом; мое изобретение, прежде всего, состоит в способе контроля и
регулирования рабочего соотношения теплопроводящей среды и твердого хладагента, и, следовательно,
теплопередачи из охлаждаемого пространства или материала к хладагенту.
Например, дополнительное тепло может поступать непосредственно из охлаждаемого пространства или
материала и передаваться в изолированные контактные зоны посредством жидкости, циркулирующей в
замкнутой системе трубопроводов, или косвенно из охлаждаемого пространства или материала посредством
теплопередающего взаимодействия между основным теплопроводником или средой и изолированными
контактными зонами. Или же дополнительное тепло может быть создано в основном в зонах контакта путем
пропускания электрического тока через соответствующие резистивные провода или путем создания тепла
посредством химического взаимодействия двух или более веществ.
Или же дополнительное тепло может поступать извне холодильного аппарата и передаваться в
изолированные контактные зоны посредством циркулирующих жидкостей, металлических проводников или
других средств теплопередачи. Таким образом, приложенное тепло и, следовательно, эффективная
температура охлаждения могут регулироваться по желанию с помощью клапанов в системах циркуляции
жидкости, переключателей или реостатов в электрических системах, регуляторов подачи в химических
системах или путем изменения проводимости твердых металлических элементов. (Дата: 3 февраля 1933 г.)
дукторы. Этими различными средствами можно управлять вручную или автоматически с помощью
термостатов J. Y. & G. W. JOHN SON, расположенных внутри или снаружи холодильных камер по адресу: 47,
Lincoln's Inn Fields, London, \W.C.2. Агенты.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в системах охлаждения.
Я, ДЖАМБС ЙЕЙТ ДЖОНСОН, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Линкольнс Инн Филдс,
47, графство Лондон, джентльмен, настоящим заявляю о характере данного изобретения (которое было
сообщено мне из-за границы Эдвардом Райсом-младшим, гражданином Соединенных Штатов Америки,
проживающим по адресу: Йорк Роуд, 5301, Филадельфия, Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки) и о
том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованиям в системах охлаждения, использующих
твердые хладагенты, и, в частности, к контролю и регулированию теплопередачи к этому твердому
хладагенту. Хотя он в первую очередь предназначен для использования с твердым CO2 в качестве
хладагента, его можно использовать и с другими твердыми хладагентами, обладающими достаточно схожими
характеристиками и способными создавать более низкие температуры, чем те, которые требуются в данном
процессе охлаждения.
Настоящее изобретение заключается в обеспечении работы холодильной системы с использованием твердых
хладагентов, таких как! в виде твердого диоксида углерода и промежуточного теплоносителя или проводника,
расположенного между охлаждаемым пространством или материалом и хладагентом и образующего
основной путь теплопередачи между ними, способ контроля и регулирования скорости теплообмена между
промежуточным теплоносителем или проводником и хладагентом, который заключается в нагреве
разделенных участков на поверхности указанного промежуточного теплоносителя или проводника,
обращенных к твердому хладагенту, причем указанные участки изолированы от указанного теплоносителя
или проводника и образуют опорное средство, к которому хладагент прижимается силой тяжести, и в
изменении количества тепла, подаваемого в указанные участки.
Удобный вариант изобретения будет описан ниже со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых:
На рисунке 1 представлен разрез кузова рефрижераторного грузовика. На рисунке 2 показан увеличенный
фрагментарный разрез, иллюстрирующий детали конструкции, на рисунке 3 показан увеличенный разрез по
линии 3-:3 6(} На рисунке 2, на рисунке 4 показан схематический вид электрической цепи, составляющей
элемент устройства, на рисунке 5 показан разрез, аналогичный разрезу на рисунке 3, иллюстрирующий
модификацию, на рисунке 6 показан поперечный разрез 65 через шкаф для мороженого, снабженный
регулятором охлаждения, выполненным в соответствии с настоящим изобретением, на рисунке 7 показан
отдельный вид в перспективе регулятора 70 или регулирующего устройства, используемого в шкафу,
показанном на рисунке 6, на рисунке 8 показан разрез по линии 3-3, на рисунке 6, на рисунке 9 показана
деталь изобретения, на рисунках 10 и 11 показаны соответственно 75.
Полусхематические изображения, иллюстрирующие принцип работы регулирующего устройства, которое
используется в шкафу, показанном на рисунке 6, на рисунке 12 показано поперечное сечение шкафа для
мороженого, снабженного устройством управления в соответствии с настоящим изобретением, а на рисунке
13 показано сечение в плане по линии A, A, рисунок 12.
Было установлено, что при использовании твердого CO2 в качестве хладагента более эффективные
результаты достигаются путем охлаждения теплоносителя или проводника, расположенного между
хладагентом и охлаждаемым пространством или материалом. Использование g9 в качестве среды позволяет
подвергать воздействию хладагента относительно небольшую поверхность, охлажденную до сравнительно
низкой температуры, и большую поверхность, контактирующую с охлаждаемым пространством или
материалом, 95.
достаточно охлажден, чтобы обеспечить необходимое охлаждение, но при гораздо более высокой
температуре, чем температура хладагента.
Этот метод особенно полезен при использовании твердого 002, поскольку его температура сублимации t100,
составляющая приблизительно -110 градусов по Фаренгейту при обычном давлении, значительно ниже
температур, необходимых в большинстве холодильных процессов. При высоких температурах охлаждения, и
особенно при работе с рефрижераторными перевозками (i05), было установлено, что в условиях
эксплуатации! В качестве способа охлаждения предпочтительнее использовать сравнительно большую
поверхность, охлаждаемую всего на несколько градусов ниже температуры охлаждаемого пространства.
Теплоноситель или проводник должен обеспечивать основной путь передачи тепла хладагенту и иметь такую
толщину или характеристики, чтобы тепло, поглощаемое из охлаждаемого пространства сравнительно
Соседние файлы в папке патенты