Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11071
.pdf
(Сообщение от компании ROBINS CONVEYING BELT COMPANY, корпорации, зарегистрированной в
соответствии с законодательством штата Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, по адресу: Meade
Avenue, Passaic, New Jersey, United States of America).
1,
Эйтур Хиарольд Стивенс, бакалавр наук.
(Лондон), член Королевского колледжа патентных поверенных; член Королевского колледжа патентных
поверенных; подданный короля Великобритании; из фирмы Stevens, Langner, Parry & Rollinson, Королевский
колледж патентных поверенных, 5/9, Quality Court, Chancery Lane, Лондон, WV.C.2; настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к механизму вращения опорных роликов для ленточных конвейеров, в котором
рама, на которой установлены поддерживающие ролики или валы для ленты, поворачивается вокруг
вертикальной оси и снабжена дополнительными устройствами вариационного типа, расположенными вблизи
соответствующих кромок ленты и работающими за счет контакта с одной или другой из таких кромок при
отклонении ленты от ее нормальной траектории, создавая момент трения, который вызывает частичное
вращение рамы вокруг ее вертикальной оси, тем самым смещая ряд роликов в направлении движения ленты
таким образом, чтобы вернуть ленту на ее нормальную траекторию.
В описанных выше устройствах для тренировки с помощью ремней, упомянутых выше, дополнительные
устройства, с которыми взаимодействует поперечно смещенный или деформированный ремень, имеют такой
характер, что края ремня подвергаются разрушительному давлению трения.
Целью изобретения является создание простого и эффективного тренировочного роликового механизма,
позволяющего преодолеть указанное выше препятствие и обеспечивающего при любых условиях бокового
смещения движущейся ленты момент трения, эффективно быстро поворачивающий раму и ее ролики в
тренировочное положение.
Достигнута цель.
Согласно изобретению, тренировочный роликовый узел включает в себя ряд желобчатых роликов или
валиков, поворотную раму, на которой эти ролики установлены для независимого вращения, и тормозные
механизмы для воздействия на соответствующие внешние ролики, причем каждый из этих механизмов
включает в себя свободно вращающийся валик с ременным приводом, независимый от соседнего ролика и
расположенный на одном из его концов на пути соседнего края смещенной вбок ленты, поддерживаемой на
роликовом узле.
Более конкретно, тренировочный роликовый узел включает в себя ряд роликов, поворотную раму 65, на
которой эти ролики установлены для независимого вращения друг от друга, и ременное тренировочное
средство, включающее рычаг, установленный на раме, тормозной элемент на одном плече рычага 70 и
свободно вращающийся ролик на другом плече рычага, причем тормозной элемент расположен рядом с
поверхностью одного из внешних роликов, а ролик расположен вблизи внешнего конца указанного ролика и 7
на пути смещенной вбок ленты, поддерживаемой на роликах.
Изобретение будет описано более подробно со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых:
На рисунке 1 показан вид спереди, частично в разрезе, узла направляющих конвейерных лент, воплощающего
изобретение, причем конвейерная лента показана в поперечном разрезе; на рисунке 2 показан план
усовершенствованного узла направляющих лент 85; на рисунке 3 показан вид сбоку этого узла; и на рисунке 4
показан поперечный вертикальный разрез одной из внешних направляющих лент, ленты 9 и тормоза для этой
направляющей ленты, как показано на линии 4-4 на рисунке 1.
На чертежах А обозначает желобчатый роликовый узел, а В — конвейерную ленту, поддерживающую его.
Данный узел включает в себя ряд роликов, в данном случае три, а именно: горизонтальный ролик 5 и два
ролика 6, направленных вверх и наружу, расположенных таким образом, чтобы формировать желобчатую
форму движущейся ленты обычным способом. Натяжные ролики установлены неплотно — для независимого
вращения.
валы 7, которые опираются на подходящую раму, включающую основание 8 и опорные кронштейны 9.
Основание поворачивается вокруг вертикальной оси Ad на расположенной под ним опорной конструкции 10,
причем шарнир расположен посередине между концами основания и в вертикальной осевой плоскости
роликов, благодаря чему рама и ее принадлежности перемещаются вокруг оси основания за счет трения
ремня на одном из внешних роликов, к которым может применяться тормозящее действие, когда ремень
отклоняется от своей нормальной траектории, как описано ниже.
В данном случае шарнир для основания представляет собой вертикальный штифт 11, который крепится к
поперечной балке 12 кронштейна 13, свисающего с основания, и который вращательно установлен в
вертикальном подшипнике 14 в опорной конструкции 10. Поперечная балка 12 и опорная конструкция 10
имеют противоположные опорные поверхности 15 и 16 соответственно, между которыми предпочтительно
расположена шайба 17 из кожи или другого подходящего материала, эффективно создающая сопротивление
трению при перемещении основания ролика вокруг его оси.
На соответствующих кронштейнах 9, закрепленных на основании, как показано на рисунке 18, установлены
тормозные приводные устройства, включающие в себя коромысла, нижний рычаг 19 каждого из которых
проходит под прилегающим наружным роликом 6 и имеет углубление 20 для тормозной колодки 21,
выполненной из дерева или другого подходящего материала с вогнутой активной поверхностью, которая
обычно находится в непосредственной близости от нижней поверхности прилегающего ролика, но не
соприкасается с ней. Рычаг 22 каждого коромысла заканчивается шпинделем 23, на котором вращательно
установлен ролик 24, расположенный на внешнем конце прилегающего натяжного ролика 6 и выступающий
над ним, так что в случае бокового отклонения движущейся ленты от ее нормальной траектории вправо или
влево, верхний край ленты соприкасается с противоположным роликом 241 и тем самым немедленно
поворачивает ролик и коромысло вокруг точки опоры последнего таким образом, чтобы приложить тормозную
колодку непосредственно к нижней поверхности соседнего натяжного ролика.
Вес ремня на этом ролике при включении тормоза создает достаточное трение для постоянного вращения
ролика, при этом действие тормоза не замедляет вращение ролика, а обеспечивает достаточное
сопротивление ремня, вызывая вращение ролика вокруг оси вращения, что приводит к повороту ряда роликов
в рабочее положение, в результате чего край ремня разрывает контакт с роликом, приводящим в действие
тормоз, и тем самым освобождает тормоз в тот момент, когда рабочий эффект начинает перемещать ремень
обратно к его правильному положению. В этот момент опорная роликовая конструкция остается в состоянии
покоя в тренировочном положении и не возвращается под действием ремня в какое-либо конкретное
предыдущее положение. Однако в некоторых случаях описанное торможение может перевести конструкцию
натяжного ролика в слишком крайнее положение 7, в результате чего ремень может выйти за пределы своего
центрального положения и войти в слабый контакт с противоположным тормозным роликом.
Это приведет к легкому срабатыванию противоположного тормоза на соседнем направляющем ролике, что
вызовет, соответственно, небольшое колебание конструкции направляющего ролика в противовес первому
колебанию. В результате этого небольшого противодействующего движения произойдет разрыв контакта
между краем ремня 8o и противоположным роликом привода тормоза.
Следует отметить, что в указанных случаях такое последовательное противоположное движение ролика
будет меньше предыдущего до тех пор, пока ролик не остановится, и в этом состоянии он будет оставаться
под правильным углом вращения до тех пор, пока эффекты, которые по отдельности или в совокупности
нарушают центральное движение ленты, остаются при постоянном значении 0. В случае изменения этих
возмущений, натяжной ролик будет снова отрегулирован до нового стабильного положения для работы
центрального ремня. Шайба 17 создает эффект трения, выступающий в качестве демпфирующей силы,
которая устраняет «качание» или «рыскание» конструкции ролика вокруг вертикальной оси.
Поскольку в описанной выше конструкции, воплощающей изобретение, либо край подвижной ленты, в
зависимости от направления бокового смещения ленты, свободно соприкасается с периферией соседнего
ролика на вращающемся подшипнике и использует смещение самого ролика и шпинделя, на котором он
установлен, для перемещения тормозной колодки в положение быстрого торможения относительно соседнего
неподвижного ролика, чрезмерный износ края или краев ленты, возникающий в результате контакта ленты с
приводными устройствами, ранее использовавшимися в конструкциях для формовки лент для роликов
желобчатых конвейеров, исключается. 115 Поскольку, как описано выше, сопротивление трения в точке опоры
ролика 8 также увеличивается, вращающий момент вокруг точки опоры, необходимый для перемещения
смещенного вбок ремня 120, создается исключительно за счет трения ремня о ролик 6, к которому приложено
тормозное усилие.
Следует отметить, что, поскольку в описанной выше конструкции, воплощающей изобретение 125,
шарнирный штифт основания натяжного ролика находится в плоскости осей роликов, натяжной узел
симметричен в некоторых отношениях и, следовательно, пригоден для использования в сочетании с
реверсивными ремнями, как 130 41B,367 тормозных механизмов, включающих кривошип 40, расположенный
рядом с наружным натяжным роликом, при этом более короткий рычаг кривошипа проходит под указанным
роликом, а более длинный рычаг кривошипа проходит вверх рядом с наружным концом указанного ролика 45,
тормозной элемент на более коротком рычаге расположен в непосредственной близости от нижней
поверхности указанного ролика, а свободно вращающийся ролик установлен на верхнем конце более
длинного рычага кривошипа 50.
4. Учебный роликовый блок, включающий ряд роликов, поворотную раму, на которой эти ролики установлены
для независимого вращения друг от друга, и приводимое в движение ремнем учебное устройство,
включающее рычаг, закрепленный на раме, тормозной элемент на одном плече рычага и свободно
вращающийся ролик на другом плече рычага, причем тормозной элемент расположен под углом 6° к
поверхности одного из внешних роликов, а ролик расположен вблизи внешнего конца указанного ролика и на
пути смещенной вбок ленты, поддерживаемой роликами. 65 5. Тренировочный роликовый узел для
конвейерных лент, сконструированный, расположенный и приспособленный для работы в основном так, как
описано выше, со ссылкой на прилагаемые чертежи и для указанной цели 70.
Датировано 4 апреля 1934 года.
Для Артура Ихаролда Стивенса:
Стивенс, Лангнер, Парри и Роллинсон, дипломированные патентные поверенные, 5/9, Квайлс Корт, Чансери
Лейн, Лондон, W.C.2; и по адресу: 17, Джон Стрит, Нью-Йорк, США.
а также те, которые движутся только в одном направлении. Кроме того, поскольку тормозные колодки 21
расположены под соответствующими направляющими роликами 6 и под верхней частью конвейерной ленты,
такие колодки эффективно защищены от материалов, которые могут просыпаться с ленты.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления (как мне сообщили
мои зарубежные корреспонденты), я заявляю, что
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_416368.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=416368&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB416368A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 23 мая 1934 года. № 15,360O34.
iJ4m,%%0 Завершено. Принято: сентябрь. 12, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
416,368 Усовершенствованный шаровой кран для заправки бачков унитазов.
1,
МАЛКОЛЬМ ТАРЛТОН ПИЛИЛИППС, подданный Великобритании, проживающий по адресу Эспланада Саут,
Иенли-Бич, штат Южная Австралия, Содружество Австралии, инженер, настоящим заявляет о характере
данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и
установлено в следующем заявлении:
Изобретение относится к усовершенствованному сливному крану, используемому для заправки смывных
бачков и для обеспечения быстрого и бесшумного пополнения резервуаров для хранения водой.
Я использовал выражение "шариковый петух", поскольку это обычное название для обозначения данного типа
устройства.
Целью изобретения является автоматическое обеспечение быстрого и бесшумного притока воды из
источника водоснабжения, а также прекращение ее подачи при достижении заданного уровня, и
одновременно снижение или предотвращение шипящего шума, обычно возникающего в системах смыва
санитарных коммуникаций и в накопительных баках при закрытии клапана в процессе полного заполнения
водонапорной цистерны.
Я достигаю цели своего изобретения с помощью плавающего сосуда, который прикреплен к рычагу,
установленному на его верхнем конце и снабженному кулачком соответствующей конструкции,
предназначенным для приведения в действие перфорированного поршня и поршневой головки, которые
находятся в цилиндре и предназначены для открытия и закрытия отверстия, причем цилиндр характеризуется
кольцевой канавкой или канавками, которые сообщаются с выходным и нагнетательным столбом.
Для облегчения изготовления и сборки устройства, как описано ниже, к нему добавляются несколько
вспомогательных деталей.
В соответствии с изобретением, я предлагаю шаровой кран, имеющий клапанную цепь, характеризующуюся
наличием в ней внутренней кольцевой канавки, образующей отверстие, сообщающееся с выпускным
отверстием, цилиндрический скользящий поршень, приспособленный для возвратно-поступательного
движения внутри клапанной камеры, прорези, прорезанные по периферии поршня и расположенные таким
образом, чтобы открывать или закрывать сообщение между кольцевой канавкой и внутренней частью поршня,
перфорированный металлический диск и сальник на одном конце, который удерживает диск в центральном
положении внутри цилиндрического поршня, и перфорацию или перфорации, образованные на другом конце
поршня, вместе с центральной сальниковой прокладкой и средствами для крепления его к поршню. 60 Однако
для того, чтобы мое изобретение было более понятно, я сейчас опишу его с помощью прилагаемых
иллюстративных чертежей, где: Рисунок 1 представляет собой внешний боковой вид, иллюстрирующий
общую сборку основных частей устройства.
Рисунок 2 представляет собой разрез рисунка.
1 показывая полный внутренний механизмi. 70 На рис. 3 показан вид с торца устройства, иллюстрирующий
конец конструкции, где расположен рычаг шарового крана.
На рис. 4 показан внешний вид перфорированного поршня с прорезями. На рис. 5 (75) показан вид с торца
рис. 4, демонстрирующий перфорации.
На рис. 6 представлен разрез рис. 4, демонстрирующий расположение внутренней перфорированной шайбы.
80 На рис. 7 показан вид сбоку в поперечном сечении перфорированного поршневого штока.
На каждой из иллюстраций одинаковые буквенные обозначения используются для обозначения схожих или
соответствующих частей везде, где они встречаются.
Внешняя часть конструкции представляет собой наружный корпус, состоящий из четырех основных
элементов, а именно: главного цилиндра, соединительного конца, рабочей камеры и соединительной гайки, и
внутри этих частей расположен механизм управления.
На чертежах a обозначает главный цилиндр, имеющий внутреннюю резьбу на заднем впускном конце и
наружную резьбу на переднем конце. Этот цилиндр характеризуется кольцевой канавкой, которая в
предпочтительном варианте выполнена между выступающими частями, причем последние тщательно
выточены, образуя скользящую опору для поршня, упомянутого ниже.
Эта кольцевая канавка открывается в канал a3 в выступающем вниз выступе a0 t05, при этом выступ имеет
внутреннюю резьбу для размещения выпускной трубы b (рис.). 1).
На заднем конце этого цилиндра прикреплен соединительный конец c, имеющий внешнюю резьбу, как
показано на рисунке; при этом имеется большой канал c1, ведущий в меньший выходной канал c^, имеющий
выступающий назад ниппель c, который выступает в цилиндрическую часть, оставляя вокруг него углубление
o4. Внешний конец трубы c соединен с wa1er sn.,pplp.
Внутри основной цилиндрической части я предусмотрел выдвижной поршень, передний конец которого
перфорирован отверстиями, более подробно показанными на рис. 5 и 6.
Этот элемент имеет прорези только с противоположных сторон, как показано на рис. d3, его передний конец
выполнен с резьбовым ниппелем d3, а задний конец имеет углубление и резьбу, как четко показано на рис. d3
на рис. 6.
i-n I' e niple d.' an open end ferrule d';s imm.nted and is designed to securely hold a rubber pad or packing a to fe'him
a close to the passage c- when prosusud(l against the last as hereinparallel exiasned.ne.
JnvidC' of dtJe (etia(hedt piston d I prov.di a metal disc thrdoug which there is a cei'ral perfore ti n f, the disc being
leild against the internally formed shoulder of the piston by means of a screw threaded bush y across the face of
which a c-anirel ql is formed.
Вдоль центрального отверстия /1 я установил скользящий поршень 1h, через передний конец которого
проходит продольный канал w.%tr I' (рис. 7) и поперечные каналы 112. Центральная часть плунжера
выполнена из цельного металла, но ее задний конец просверлен и имеет резьбу, позволяющую прикрепить
его к скользящей цилиндрической конструкции, имеющей внутри себя камеру кулачка. Этот элемент
поддерживается и адаптирован для перемещения внутри руководства по эксплуатации tle k.
«Рабочая камера выполнена с углублением k1 достаточного размера для размещения отклоняющей втулки и
направляющей I, в которую помещается центральная часть плунжера, при этом между отклоняющей втулкой и
внутренним углублением, как показано на рисунке 11, имеется пространство, в которое ввинчивается
вспомогательная деталь». Передний конец рабочей камеры крепится к задней части центральной конструкции
с помощью гайки 7.
Штифт 1ulcrm проходит через отверстие, выполненное в нижней части операционного механизма, на котором
установлены рычаг и кулачок, при этом к свободному концу рычага прикреплен поплавок любой подходящей
конструкции.
В практическом применении часть С курицы подключена к водопроводу.
Вода поступает в пространство c1 и проходит в канал c2, когда ее движение останавливается резиновой
прокладкой e, но -70°C на воде, выходящей из резервуара, в котором находится шаровой поплавок, падение
поплавка, прикрепленного к рычагу p, приводит в действие кулачок и связанные с ним детали, тем самым
перемещая поршень d вперед. 75 Это движение открывает конец отверстия, образованного в точке c', после
чего вода поступает в корпус клапана из основного источника питания, полностью заполняя камеру клапана, а
также перфорированный поршень P1, но вода может достигать выходного отверстия и выходного отверстия
вспомогательного клапана только путем утечки соответственно мимо поршня и клапана. Это настолько
ограничивает поток в момент открытия клапана, что скорость потока в момент открытия считается настолько
низкой, что почти полностью устраняет привычное шипение и шум.
По мере того, как поплавок продолжает падать, а вода выходит из цистерны, дальнейшее движение поршня
на 90 м приводит к тому, что пазы 12 поршня смещаются в противоположную сторону от кольцевого паза 12
цилиндра (тем самым обеспечивая полный поток воды через выходное отверстие и трубу 7). 95 По мере того,
как уровень воды в бачке снова поднимается, клапан поднимается, и процесс обращается вспять: поток
постепенно замедляется вследствие того, что щели J12 закрываются по мере продвижения поршня внутри
корпуса цилиндра, закрывая кольцевую канавку и снова создавая высокое внутреннее давление, которое
уменьшает скорость потока, так что, когда резиновая прокладка окончательно герметизирует клапан,
шипящий звук практически исчезает.
В ходе вышеупомянутой операции движение поршня становится свободным и не подверженным влиянию
воды, даже если она находится под высоким давлением, поскольку вода 110 может проходить через
перфорацию d' и далее через полость внутри поршня через перфорацию пластины в точке f и отверстия h1 и
1J2 плунжера l, создавая тем самым одинаковое давление t115 на каждом конце поршня d, тем самым
нейтрализуя любые попытки воды повлиять на движение поршня в прямом или обратном направлении.
Плунжер h, который приводит в действие поршень 120 и проходит через направляющий узел I, снабжен
углублением, сообщающимся с трубой mt, для отвода любой воды, которая может просачиваться мимо него.
Эта вода поступает в бачок 125 через вспомогательный выходной патрубок, тем самым устраняя любое
возможное сопротивление и предотвращая замедление или остановку рабочих частей, которые в противном
случае могли бы быть вызваны сопутствующим насосом, например, 130 4.16,368 2a:ld:, комбинация которого
состоит из приводного плавающего элемента, прикрепленного к нему рычага с регулировкой положения и
кулачка известной конструкции, расположенных, как описано и показано на иллюстрации, и предназначенных
для управления плунжером и перфорированным поршнем 55.
O. В изготовленном шаровом кране для заправки смывных бачков, в котором используется цилиндр, имеющий
внутреннюю кольцевую канавку и содержащий перфорированный поршень 60, как описано в пункте 1,
комбинация с соединительным концом, прикрепленным к цилиндру любым удобным способом, причем
указанный соединительный конец имеет большой проход с меньшим выходным отверстием, которое
окружено ниппелем такого размера и длины, которые позволят ему контактировать с резиновой или подобной
прокладкой, закрепленной на соседнем конце перфорированного поршня, и закрываться ею.
6. Описанный здесь шаровой кран включает в себя в комбинации центральный элемент, представляющий
собой внутреннюю цилиндрическую часть, окруженную внутренней кольцевой канавкой, перфорированный
поршень, предназначенный для возвратно-поступательного движения внутри цилиндрической части и
имеющий пазы на противоположных сторонах, которые действуют как отверстия по отношению к кольцевой
канавке, промежуточный перфорированный диск, плунжер, имеющий водяные каналы на одном конце, а
противоположный конец прикреплен к кулачковому элементу; входное отверстие, предназначенное для
закрытия таким перфорированным поршнем, выпускное отверстие, сообщающееся с кольцевой канавкой, и
средства для оперативного соединения частей между собой, причем соответствующие элементы
сконструированы и расположены для описанной цели и, как показано на иллюстрации, предназначены для
работы в качестве комбинации частей.
7. Запорный петух, в основном, описанный со ссылкой на прилагаемые чертежи.
Датировано 22 мая 1934 года.
W. P. TI-TOMPSON & Co.
12, Черч-стрит, Ливерпуль, дипломированные патентные поверенные.
«Прилипание или адгезия обычной упаковки, подробно описанная и установленная природа моего
изобретения и то, каким образом оно осуществляется».
Соседние файлы в папке патенты