Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11071
.pdf
скорость вращения намоточного механизма. Аналогично, если в любой другой точке ветрового фронта
скорость 91 намоточного барабана 18 превысит максимально допустимую скорость для этого участка
ветрового фронта, крутящий момент, создаваемый обмоткой 12, питаемой от генератора 17, превысит
крутящий момент, создаваемый обмоткой 11, и тормоза будут задействованы в соответствии с величиной
превышения скорости.
Как уже указывалось ранее, в показанной на чертежах конструкции достигается пропорциональное
перемещение элемента управления тормозом 6 в соответствии с превышением скорости, так что для
снижения скорости вращения барабана до нормальных значений применяется лишь достаточное тормозное
усилие.
Предположим теперь, что возникает аварийная ситуация 105 по любой причине, для которой предусмотрена
защита, как указано выше. В этом случае вспомогательное питание отключается путем размыкания
выключателя, такого как 23, показанный на рис. 1, или масляного выключателя 110 26 на рис. 2,
управляющего таким питанием, так что момент натяжения, создаваемый обмоткой 11, немедленно
уменьшается до нуля, а нормальное смещение системы, показанной на рис. 1, приводит в действие
управляющий тормозом элемент 6 для включения тормозов.
Крутящий момент, создаваемый обмоткой 12, зависит от скорости вращения барабана 18 и будет
способствовать нормальному смещению системы при срабатывании тормозов 120. В схеме, показанной на
рис. 2, аварийные условия вызывают «размыкание» одного из выключателей 40, 41, 42, в результате чего
катушка пониженного напряжения 43 обесточивается, а масляный выключатель 26 размыкается, в результате
чего асинхронный двигатель 24 также обесточивается независимо от положения управляющих элементов 54,
33 для этого двигателя. Как описано выше, масляный контур 130 416,356 416,356, выключатель 26,
впоследствии не может быть замкнут, и тормозной контроллер mremLer 6 может быть...
не следует впоследствии переводить в положение «включено» до тех пор, пока рычаг тормоза водителя 7 не
будет переведен в положение «включено», чтобы вызвать замыкание контактов блокировки 52, и до тех пор,
пока барабанный переключатель 54 не будет переведен в положение «выключено», чтобы вызвать
замыкание контактов блокировки 53.
В описанной выше схеме, в которой включение тормоза зависит от того, насколько фактическая скорость
барабана 18 превышает заданную постоянную скорость, такая скорость является максимально допустимой
полной скоростью намоточного механизма. Подобная система может быть аналогична описанной выше, за
исключением отсутствия реостата 14, регулирующего возбуждение обмотки 11 в соответствии с положением
клетки.
Как станет очевидно, моментный двигатель может быть соединен с элементом управления тормозами 6
посредством реле, например, масляное реле может быть целесообразно установлено между кривошипом 2 и
плавающим рычагом 4.
Следует понимать, что изобретение применимо к намоточным машинам, приводимым в движение
средствами, отличными от электродвигателей, например, паровыми намоточным машинам, и может быть
предусмотрена система, позволяющая отключать подачу питания от приводного механизма намоточной
машины при применении тормозов, например, путем закрытия дроссельной заслонки парового намоточного
двигателя или отключения питания электродвигателя или двигателей намоточного механизма.
Следует понимать, что изобретение не ограничивается конкретной конфигурацией, показанной на фиг. 1, но
могут быть внесены различные модификации, не выходящие за рамки изобретения.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его реализации, мы пришли к
выводу, что оно действительно существует.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_416357.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=416357&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB416357A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
1
1
Дата подачи заявки: 19 апреля 1933 года. № 11453/33.
Фотография слева: 16 мая 1934 года.
416,357 IJ ''_ b fi Завершено. Принято к публикации: сентябрь. 12, 1934.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшение методов маркировки транспортных средств и других контейнеров.
Мы, Эдвард Джон Берт, проживающий по адресу: Эбери Бридж Роуд, 91, Лондон, Юго-Западный 1,
британская организация, и Тим, Британский институт стандартов, проживающий по адресу: Виктория Стрит,
28, Лондон, Юго-Западный 1, корпорация, учрежденная Королевской хартией, настоящим заявляем, что
данное изобретение имеет следующее назначение: данное изобретение предназначено для
усовершенствования методов маркировки транспортных средств и других контейнеров.
Когда для доставки таких грузов, как песок, балласт и тому подобное, используются транспортные средства, и
особенно автомобильные, желательно, чтобы они были маркированы таким образом, чтобы лицо,
принимающее груз, могло с первого взгляда увидеть по нанесенным на них отметкам количество получаемого
груза и чтобы у него была уверенность в точности и достоверности такой маркировки.
Целью данного изобретения является создание формы маркировки, которая легко видна, проста в нанесении
и которую после нанесения нельзя изменить без нарушения пломбы, а также чтобы при осмотре такой
пломбы любое лицо, принимающее товар, могло убедиться в точности указанных размеров.
Согласно данному изобретению, маркировка наносится на транспортное средство или другой контейнер или
крепится к нему с помощью болтов или подобных элементов, которые проходят через стенку контейнера и
имеют отверстия на внешней стороне стенки, а один или несколько стержней или подобных элементов
проходят через отверстия и закрепляются на месте одним или несколькими уплотнениями.
BYv означает, что указанные элементы не могут быть удалены без извлечения стержней или подобных им, а
стержни или подобные им не могут быть удалены без нарушения герметичности.
Предпочтительно, чтобы металлическая пломба находилась в чашке, прикрепленной к боковой или торцевой
части транспортного средства или контейнера таким образом, чтобы чашку нельзя было снять, не нарушив
пломбу.
Может быть предусмотрен инструмент, предназначенный для удержания над верхней частью чашки и
представляющий собой одновременно воронку для заполнения ее металлом, а также формовочный
инструмент и/или матрицу для придания формы и/или маркировки металлического уплотнения.
Один из вариантов данного изобретения, примененный к механизированной дорожной повозке, выглядит
следующим образом: внутреннее содержимое повозки, заполненной до разных уровней, измеряется, а
размеры, указанные внутри повозки на головках ряда болтов, проходящих через стенку повозки в
вертикальной линии, один над другим, и каждый из которых отмечает один из указанных уровней. Болты 6
крепятся снаружи гайками, а концы, выступающие за гайки, просверлены вертикально. Через 65 указанных
отверстий проходит стержень, на одном конце которого головка имеет больший диаметр, чем просверленные
отверстия, что предотвращает извлечение любого болта. Круглая металлическая чашка крепится к внешней
стороне стены болтами, проходящими сквозь стену, и гайками внутри чашки. Чашка имеет загнутый внутрь
край под углом 70 градусов и отверстие сбоку, через которое проходит конец указанного стержня. Конец
стержня внутри чашки изогнут таким образом, чтобы при заполнении чашки свинцом или другим металлом
стержень надежно фиксировался в нужном положении.
75 Для заполнения металлической чашки и нанесения отметки на образовавшуюся таким образом пломбу
предусмотрено приспособление, представляющее собой металлическую отливку, нижняя половина которой
надевается на чашку и закрывает ее, и на которой имеется штамп для нанесения отметки на пломбу, а
верхняя часть представляет собой воронку, через которую металл можно заливать в верхнюю часть чашки.
Предусмотрена ручка для удержания инструмента в нужном положении во время наполнения чашки. 85 Болты
или некоторые из них могут крепить пластину (которая может быть металлической) к внутренней стороне
вагона, на которой может быть нанесена метка, например, стрелка, указывающая, где должно находиться дно
вагона, чтобы предотвратить его поднятие и, таким образом, фальсификацию измерений.
Вместо того чтобы размещать металлическую чашку на одном конце ряда болтов, ее можно разместить
посередине. В этом случае два стержня 95 снабжены головкой, а противоположный конец затем пропускается
в чашку после того, как продет через отверстия в болтах, и затем загибается внутри нее, один соединяет
болты ниже уплотнения, а другой — выше него.
Концы болтов, стержня и уплотнения могут быть защищены уголками, закрепленными снаружи вагона.
Таким образом, любой, кому песок, балласт или тому подобное доставляется вагоном, может легко увидеть,
какое количество таких товаров находится в вагоне, и одновременно, осмотрев пломбу, убедиться в точности
измерений и отсутствии фальсификаций.
Дата: 19 апреля 19.3.
CLAREMONT HAYNES & Co., Verleon House, Sicilian Avenue, Bloomsbury Square, London, W.C..
Адвокаты заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшение методов маркировки транспортных средств и других контейнеров. Мы, Ивин Джонс Бтрер,
проживающий по адресу: Эбери Бридж Роуд, 91, Лондон, Юго-Западный 1, британская корпорация, и Трим
Британский институт стандартов, проживающий по адресу: Виетория Стрит, 28, Лондон, Юго-Западный 1,
корпорация, учрежденная Королевской хартией, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении.
Данное изобретение предназначено для усовершенствования методов маркировки транспортных средств и
других контейнеров.
Когда для доставки таких грузов, как песок, балласт и тому подобное, используются транспортные средства, и
особенно автомобильные, желательно, чтобы они были маркированы таким образом, чтобы лицо,
принимающее груз, могло видеть с первого взгляда по нанесенным на них меткам количество получаемого
груза и чтобы у него была уверенность в точности и достоверности такой маркировки.
3
P Целью данного изобретения является создание формы маркировки, которая легко видна, легко наносится и
после нанесения не может быть изменена без нарушения пломбы, а также позволяет любому лицу,
принимающему товар, убедиться в точности указанных размеров путем осмотра такой пломбы.
Согласно данному изобретению, маркировка наносится на транспортное средство или другой контейнер или
крепится к нему с помощью болтов или подобных элементов, которые проходят через стенку контейнера и
имеют отверстия на внешней стороне стенки, а один или несколько стержней или подобных элементов
проходят через отверстия и фиксируются на месте одним или несколькими уплотнениями.
Таким образом, обеспечивается невозможность извлечения указанных элементов без удаления стержней или
подобных им деталей, а также невозможность извлечения стержней или подобных им деталей без нарушения
герметичности.
Предпочтительно, чтобы металлическая пломба находилась в чашке, прикрепленной к боковой или торцевой
части транспортного средства или контейнера таким образом, чтобы чашку нельзя было снять, не нарушив
пломбу.
Может быть предусмотрен инструмент, предназначенный для удержания над верхней частью чашки и
представляющий собой одновременно воронку для заполнения ее металлом, а также формующую головку
и/или матрицу для придания формы и/или штамповки металлическому изделию.
60 Пример данного изобретения проиллюстрирован на прилагаемом чертеже, на котором рисунок 1
представляет собой схематический вид внутренней стороны одной из сторон грузовика-погрузчика,
обозначенной в соответствии с данным изобретением. 65 Рисунок 1 представляет собой фрагмент
изображения внешней стороны указанного грузовика.
На рисунках 3 и 4 показаны разрезы боковой стороны грузовика (рисунок 8 показывает деревянный грузовик, а
рисунок 4 — стальной грузовик), более подробно демонстрирующие описанные ниже способы крепления
болтов.
«А» — это боковая сторона грузовика. Измеряется внутреннее пространство грузовика, и различные отметки
высоты (75 градусов) отмечаются болтами, на которых указаны необходимые номера. Болты проходят через
боковые стенки грузовика и закрепляются гайками, как показано на рисунке 1. Металлическая пластина 80 с
нанесенной на нее стрелкой d' обозначает днище грузовика и крепится путем пропускания через нее двух
нижних болтов, что предотвращает поднятие днища грузовика любым предметом, помещенным внутрь, и,
следовательно, фальсификацию размеров.
Чтобы предотвратить откручивание болтов, их концы просверливаются вертикально, и через образовавшиеся
отверстия пропускается стержень или стержни, причем на одном из концов, обращенных под углом 90
градусов, стержни имеют расширенную часть или головку, которая не может пройти через отверстия.
Металлическая чашка f крепится к внешней стороне грузовика болтами 1 и гайками /2. Концы стержня или
стержней проходят через верхнюю стенку 95 чашки и изгибаются, как показано на рисунке q, чтобы
предотвратить образование сквозных (широкоугольных) клапанов. Затем внутренняя часть металлической
чашки заполняется свинцом, как показано на рисунке g'l, при этом свинцовая засыпка прессуется или тиснется
печатью. 100 Таким образом, станет ясно, что болты нельзя снять, не сняв стержни e, а стержни e нельзя
снять, не нарушив свинцовые уплотнения.
Для целей заполнения и отметки j05? Металлическое уплотнение e2 может быть выполнено с помощью
инструмента, как показано на рисунке 3. Это устройство состоит из металлического элемента, образующего
воронку h.
Часть ht, предназначенная для закрытия горловины металлической чашки и имеющая углубление 110 и/или
тиснение, которое будет отпечатывать необходимые метки на металлическом уплотнении, а также круглый
фланец h2 416,357, который надевается на ободок металлической чашки, и может быть предусмотрена ручка i
для удержания инструмента в нужном положении.
Следует понимать, что, удерживая инструмент в показанном положении и заливая расплавленный свинец
через воронку, можно быстро и удобно сформировать металлическое уплотнение.
В стенке воронки h предусмотрено подходящее вентиляционное отверстие 13 для выхода воздуха во время
заполнения чашки свинцом.
Уголки j могут быть закреплены на боковой стороне грузовика с целью защиты стержней e и уплотнения g'.
S5. Будет видно, что чашку, закрепленную гайками изнутри, также нельзя снять, не нарушив герметичность.
Чашка может быть расположена выше или ниже линии болтов, в этом случае вместо двух, показанных на
рисунке 2, достаточно использовать только один стержень.
Благодаря данному изобретению, любой покупатель песка, балласта или подобного материала может
убедиться в правильности размеров, указанных на грузовике, доставляющем ему материал, просто осмотрев
металлическую пломбу.
Как уже было сказано, изобретение специально предназначено для маркировки транспортных средств, и в
частности, механизированных дорожных транспортных средств или грузовиков, но очевидно, что оно может
быть одинаково пригодно и для других контейнеров с материалами.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_416358.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=416358&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB416358A
[]
- ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 18 мая 1933 года. № 14353/33.
Фотография слева: 16 июня 1934 года.
416,358 ],Полностью принято: сентябрь. 12, 1934.
Предварительная спецификация.
Усовершенствования в области имитации электрических пожаров на твердом топливе.
Я, Стэнтон Уиллис Бейтс, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Игхелере, Ройлс Хед Роуд,
Галифакс, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение
относится к электрическим обогревателям или радиаторам, которые, помимо обеспечения тепла, также
имитируют характерный внешний вид огня, образующегося при сжигании угля или другого твердого топлива.
Моё изобретение относится, в частности, к усовершенствованным методам получения эффекта мерцания.
Согласно изобретению, я использую стекло, керамику, металл или другие материалы, которые могут быть
окрашены или иным образом обработаны известным способом для имитации топлива, в сочетании с
электрическим обогревателем или лампочками, в устройстве, хорошо известном в связи с электрическими
обогревателями.
Указанная электрическая лампочка относится к типу, в котором используется неон или другой газ, и внутри
которого светящаяся область перемещается по круговой траектории с вращательным движением. Используя
свет от лампочки или лампочек такого типа в сочетании с вышеупомянутым имитирующим топливом, я точно
имитирую эффект мерцания угля и подобных ему костров без использования вращающихся элементов или
других устройств.
Я могу использовать один или несколько отражателей в сочетании с лампой или лампами описанного типа и
вышеупомянутым имитирующим топливом.
Я могу обойтись без использования имитации топлива и использовать лампу или лампы описанного типа в
сочетании с одним или несколькими отражателями.
Датировано 17 мая 1933 года.
СТАНТОН У. БЕЙТС.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области имитации электрических пожаров на твердом топливе.
Я, Стэнтон Уиллис Бейтс, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Хайклер, Ройлс Хед Роуд,
Галифакс, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к электрическим обогревателям или радиаторам, имитирующим характерный
внешний вид огня, возникающего при сжигании угля, дров или другого твердого топлива. Мое изобретение
относится, в частности, к усовершенствованным методам получения эффекта мерцания или пламени,
который обычно возникает при сгорании твердого топлива. В электрических каминах указанного типа
имитация топлива, изготовленная из стекла, керамики, ткани, металла или других материалов, окрашенных,
тонированных или иным образом обработанных, подсвечивается одним или несколькими электрическими
ламелями, расположенными известным образом. В таких случаях эффект мерцания обычно создается одним
или несколькими вращающимися элементами, часто называемыми вращающимися колпачками, которые
периодически частично прерывают свет от лампы или ламп. В других конструкциях напряжение на лампе или
лампах изменяется с помощью автоматических выключателей [i] или других устройств, что позволяет
получить желаемое мерцание. 65 Целью моего изобретения является создание улучшенного эффекта
мерцания и имитации свечения без использования вращающихся элементов, переключателей или любых
подобных устройств, расположенных вне лампы или ламп, освещающих 70 единиц искусственного топлива.
Для этой цели я использую электрический обогреватель или радиатор, содержащий известное искусственное
топливо, освещаемый одной или несколькими электрическими лампочками или трубками, которые сами по
себе создают эффект пламени или мерцания. В дальнейшем, для удобства, я буду называть этот тип
электрической трубки «мигающей трубкой».
Такая трубка с эффектом мерцания состоит из стеклянной колбы или колбы, заполненной неоном или другим
газом или смесью газов, и сконструирована таким образом, что свет исходит из светящейся области внутри
трубки, причем указанная светящаяся область перемещается вокруг внутренней части колбы по относительно
круговой траектории с вращательным движением. Если в процессе изготовления ванна3 заряжается
известным способом соответствующим газом или смесями газов, то светящаяся область будет иметь
желаемый цвет. Стеклянная колба, от которой исходит свет, также может быть дополнительно покрыта
краской, тонирована или обработана иным образом для освещения указанного топлива, а также для создания
мерцающего света на корпусе. Свет от движущегося источника света огня и окружающей среды. Эти участки
трубки-рассеивателя описанного типа, предназначенной для внешнего освещения огня, предпочтительно
имеют значение -0 при прохождении через подходящие искусственные экраны, скрытые от глаз
соответствующими частями дымохода или иным образом используемые для освещения огня, например,
бордюр или навес.
Указанное топливо обеспечивает пламя, подобное мерцанию. Я могу комбинировать один или несколько
тепловых эффектов, которые точно имитируют горение элементов известным образом с любым другим видом
твердого топлива. Вышеуказанные формы моего изобретения. В одном из вариантов моего изобретения
можно изготовить любой из вышеупомянутых более мерцающих трубок, расположенных за корпусом моего
изобретения, в качестве имитации топлива типа «батарея» известным способом – твердого топлива без
добавления тех же веществ, что и в данной области техники, а также легких нагревательных элементов.
thereeromn alioled- - to pass directly I s'-desie, i may dispense with tilhe 80 through- the said imitation -f-el. При
использовании обычного типа искусственного топлива, а также в другой форме моего изобретения, я
разрешаю частично использовать одну или несколько люминесцентных ламп для компенсации освещения от
одной или нескольких ламп в сочетании с подходящей системой люминесцентных ламп, пропускающих свет
непосредственно через соответствующие отражатели. В этой форме моего изобретения используются
отверстия, предпочтительно неправильной формы, один или несколько отражателей, расположенных в
форме 85 градусов, в искусственном топливе. Мерцание происходит таким образом, что отражающие
поверхности трубок отчетливо видны. Трубки расположены таким образом, что светящаяся область трубок
становится видимой через их соответствующие поверхности. Я могу использовать одно или несколько
спонтанных отверстий. Если трубка заполнена вспомогательными отражателями, позволяющими направлять
свет на 90 градусов с помощью подходящего газа или смеси газов, как указано ранее, то наиболее
эффективно использовать отражатели светящейся области.
Если я буду огненного цвета. Таким образом, при желании я могу расположить один или несколько
нагревательных элементов, видимых через отверстия в элементах, так чтобы исходящее от них свечение
было также видно в главном отражателе. 95-миллиметровые лампы точно имитируют языки пламени.
Предпочтительно использовать люминесцентную трубку или трубки. Я также могу организовать
дополнительные подходящие скрытые устройства.
Отверстия в имитации топлива и/или вокруг краев указанного топлива и/или в теле огня, так что свет от ранее
описанной трубки или трубок проходит через имитацию топлива, а мерцающее свечение в отражателе или
отражателях создает особое освещение огня. Таким образом, достигается упомянутый весьма приятный
эффект, создающий впечатление, что окружающая среда освещается свечением тлеющего горящего топлива.
Четыре светящихся и мерцающих продукта на твердом топливе — примеры моего изобретения — показаны
на рис. 105 на прилагаемой схеме, которая несколько реалистично иллюстрирует эффект. В любой из
вышеприведенных форм моего изобретения я могу использовать одну или несколько электрических ламп
обычного типа в сочетании с трубкой или трубками для имитации горящих поленьев, частично срезанных,
чтобы показать трубку. На рис. 1 показан вид спереди электрической лампы обычного типа в сочетании с
трубкой или трубками для имитации горящих поленьев.
тип стекла или они могут иметь стекло, обработанное распылением или иным способом, так что имитирующий
угольный огонь в сочетании с тепловым элементом имеет любую желаемую форму. (Рис. 2 — боковой разрез
лампочки)
цвет. На фиг. 3 представлен боковой разрез устройства 115. В любом из вариантов моего изобретения я могу
использовать один или несколько подходящим образом расположенных отражателей в сочетании с внешними
трубками-отражателями для отражения света от растений.
На фиг. 4 показан боковой разрез способа освещения, при котором я обхожусь без использования имитации
топлива и могу использовать один или несколько полупрозрачных экранов, предпочтительно окрашенных в
сочетании с системой отражающих поверхностей.
на фиг. 1 собачья калитка (1) содержит полупрозрачное имитирующее топливо, сконструированное таким
образом, чтобы имитировать горящие поленья. В дополнение к имитирующему топливу я могу использовать
его для имитации горящих поленьев. Указанные 125 также используют другое твердое топливо, имитирующее
имитацию топлива (2), которое имеет полую форму, а внутри него расположены одна или несколько
мерцающих трубок в зависимости от размера огня.
В этой форме моего изобретения я также могу разместить одну или несколько лампочек-имитаторов,
расположенных вне имитационного топлива, — поэтому дополнительно можно использовать одну или
несколько обычных электрических лампочек, как обычных, так и тонированных, — хотя я не обязуюсь это
делать. На рисунке в точке (3) показана лампа-имитатор (4) и обычная лампа (5).
В имитационном топливе предусмотрены подходящие отверстия (6), предпочтительно неправильной формы.
Под решеткой я размещаю поддон или плиту (7), чтобы имитировать золу. Подсвеченное имитирующее
топливо и мерцающий свет, проходящий через отверстия, точно имитируют горящие поленья.
— Я могу соединить один или несколько нагревательных элементов известным способом с помощью
вышеуказанного устройства. Например, я могу разместить подходящие нагревательные элементы между
дном решетки и поддоном (7).
На рис. 2 рамка (1) содержит полупрозрачное имитирующее топливо (2). Под и позади указанного топлива я
обнаруживаю одну или несколько мерцающих трубок (3). За указанной мерцающей трубкой или трубками
находится отражатель (4). Я также могу использовать одну или несколько обычных электрических лампочек
(не показанных на чертеже) под и позади имитации топлива. В нижней части очага находится полупрозрачная
цветная панель (5) из подходящего материала.
Тепло от элемента (6), который скрыт от глаз навесом (7), отражается от отражателя (8). Отверстие (9)
позволяет части света от мерцающей трубки или трубок попадать на отражатель (8). Помимо подсветки
имитированного топлива и мерцания в отражателе (8), прохождение света от мерцающей трубки или трубок
через панель (5) создает мерцающее свечение под огнем, и все это вместе создает очень реалистичный
эффект.
Я могу расположить нагревательный элемент или элементы другими известными способами, например, перед
рамой (1).
На рис. 3 электрический огонь расположен в камине (1), задняя стенка показана в (2). Имитация угля (3) лежит
на теле (4) огня. Одна или несколько мерцающих трубок расположены позади и ниже имитации топлива, как
показано на рисунке (5). Дополнительно можно использовать одну или несколько обычных электрических
ламп (не показанных на чертеже).
Отверстия (6) в имитации топлива, предпочтительно неправильной формы и подходящих размеров,
предусмотрены таким образом относительно мерцающей трубки или трубок, чтобы движущаяся светящаяся
область каждой трубки была отчетливо видна. Дополнительные отверстия (7) внутри и вокруг имитации
топлива позволяют свету проходить от мерцающей трубки или трубок. Одна или несколько внешних
мерцающих трубок скрыты от глаз с помощью Икерба (9), положение держателя одной из них указано в (8).
Фликер-трубка или трубки сконструированы таким образом, что движущаяся светящаяся область имеет цвет
пламени, и поэтому указанная светящаяся область каждой трубки, отчетливо видимая через отверстия (6),
очень точно имитирует языки пламени.
Свет, проходящий через отверстия (7), вместе со светом от люминесцентной трубки или трубок (8) создает
наиболее реалистичный эффект:
мерцает на поверхности огня и в его окрестностях. Эти эффекты, наряду с освещением имитирующего
топлива, в значительной степени имитируют характерный вид угольного пожара. В данной модификации
моего изобретения я могу использовать один или несколько нагревательных элементов, расположенных
известным образом, например, за навесом в верхней части камина.
На рис. 4 главный отражатель (1) используется совместно с элементом (2). Один 80 или более мерцающих
трубок (3) скрыты от глаз перевернутым щитом (4). Свет от мерцающей трубки или трубок освещает главный
отражатель (1). Внутренняя часть экрана (4) имеет такую форму и расположение, что действует как
вспомогательный отражатель, позволяющий направлять свет от мерцающей трубки или трубок на главный
отражатель с максимальной пользой. Свечение от нагревательного элемента во время работы также хорошо
видно в главном отражателе.
Данная форма моего изобретения особенно хорошо подходит для снижения себестоимости производства.
Хотя это и не так реалистично, как те варианты, в которых я использую имитацию твердого топлива марки 95,
мерцающее свечение в отражателе особенно приятно и очень точно имитирует характерное свечение огня из
твердого топлива.
Я могу использовать и другие варианты реализации этого изобретения. Например, я могу организовать так,
чтобы свет от люминесцентной трубки или трубок становился видимым в отражателе, полностью отделенном
от отражателя данного элемента и расположенном ниже него. 105 Я не ограничиваюсь точным
расположением деталей, показанным на прилагаемых чертежах и в приведенном выше описании, и могу
использовать другие варианты своего изобретения. 10 Теперь, когда я подробно описал и определил природу
своего изобретения и способ его осуществления, Я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_416359.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=416359&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB416359A
[]
РЕЗЕРВ
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 27 мая 1933 года. № 15,344/33.
Фотография слева: 26 мая 1934 года.
416,359 Завершено: сентябрь. 12, 1934.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах, соединяющих трубчатые втулки, которые соединены и относительно
подвижны в торце, или связанные с ними.
Мы, компания BARR AND STROUD, LIMITUD, британская компания, расположенная по адресу: Caxton Street,
Anniesland, Glasgow, W. 3, и Чарльз Идэллримпл Макгилл, подданный Великобритании, проживающий по
адресу указанной компании, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается в
следующем:
Данное изобретение относится к устройствам, включающим две трубчатые втулки, которые соединены между
собой и относительно подвижны в торцах, причем втулки, как правило, имеют круглую форму или форму с
круговой кривизной, то есть, скажем, не прямоугольную. В соответствии с данным изобретением, их
соединение осуществляется посредством гибких звеньев, каждое из которых соединено с двумя втулками,
например, для справки в описании, соединено с левой стороны с первой втулкой, а с правой стороны — со
второй втулкой. Соединение выполнено таким образом, что при неподвижной первой втулке и полностью
выдвинутой вправо второй втулке, когда втулки соосны, движение второй втулки в торцах влево, то есть по
направлению к первой втулке, и вращательное движение, скажем, по часовой стрелке, если смотреть справа
налево, приводит к тому, что каждое звено поворачивается вокруг своих соединений и при этом изгибается
относительно своего естественного состояния и приближается к состоянию кривизны, приблизительно
соответствующей кривизне втулок.
Например, с двумя втулками истинно круглой формы, полностью разведенными в стороны. Каждое звено
может выступать в концевом направлении, а соединение с двумя втулками на каждом конце может
осуществляться вокруг оси, радиальной по отношению к соответствующей втулке. Таким образом,
предполагая, что первая втулка находится слева и неподвижна, то под действием приложенной силы,
стремящейся переместить вторую втулку влево, но не смещая ее ось, каждое звено будет изгибаться по
спирали относительно оси и сопротивляться приложенной силе. В одном из вариантов конструкции, где
первая втулка имеет меньший наружный диаметр, чем внутренний диаметр второй втулки, звенья на левом
конце соединены с внешней стороной первой втулки, а на правом конце — с внутренней стороной второй
втулки с помощью заклепочных штифтов, оси которых радиальны к втулкам, и первая втулка может
простираться [Цена 1/-] на некоторое расстояние вправо от окружной линии, на которой лежат
соединительные штифты, причем эта линия находится в плоскости, перпендикулярной оси втулок, а вторая
втулка может простираться на некоторое расстояние влево от линии соединительных штифтов, аналогично
расположенных на этой втулке.
Для некоторых целей звенья могут иметь листовидную форму, например, полоски из тонкого листового
металла с параллельными сторонами, и быть расположены таким образом, что в развернутом на торец
состоянии они образуют трубчатую сетку, и в одном из вариантов расположения стороны полосок могут
перекрываться, причем перекрытие, например, если рассматривать полоски по часовой стрелке, таково, что
передняя сторона одной полоски находится снаружи и перекрывает заднюю сторону следующей и так далее.
У полос такого типа стыки каждой полосы могут быть обозначены цифрой 70.
с противоположных сторон, то есть с левого конца в переднем углу и с правого конца в заднем углу, и в целях
сонастройки каждая полоса может иметь угловые части, выступающие за пределы боковой стороны, а ее угол
с противоположной стороны может быть срезан.
При такой конструкции полосы в крайне сжатом состоянии могут быть приведены в такое положение, чтобы их
края простирались по кругу в плоскостях, перпендикулярных оси втулок, образуя таким образом кольцо из
перекрывающихся полос шириной с полосу, а степень, в которой вторая втулка простирается от линии своих
заклепочных штифтов, может быть такой, что она покрывает или даже более чем полностью покрывает
кольцо из полос. В этом положении трение, например, полос друг о друга и о кольца, может быть таким, что
вторая втулка будет оставаться неподвижной относительно первой втулки. В этом отношении разница в
размерах между внешним диаметром первой втулки и внутренним диаметром второй может быть настолько
мала, что ее будет едва достаточно для размещения кольца из полос. Полосы в поперечном сечении (95°) в
своем естественном состоянии могут быть плоскими, или же они могут быть изогнуты, скажем, концентрически
или приблизительно относительно оси втулок. При сжатии полос с поперечным сечением 10 может возникнуть
Соседние файлы в папке патенты