Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11030
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_417109.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=417109&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB417109A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 25 мая 1934 года. № 15697/34.
417,109 Завершено: сентябрь. 27, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся упаковки хирургических перевязочных материалов и аналогичных изделий.
Компания Johnson & Johnson (Великобритания), зарегистрированная в Слау, графство Брансуик, США,
настоящим заявляет о характере данного изобретения (о котором нам сообщила компания Johnson & Johnson,
зарегистрированная в соответствии с законодательством штата Нью-Джерси, Нью-Брансуик, США), и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к упаковке больничных перевязочных материалов, таких как хирургическая марля,
абсорбирующая вата и аналогичные изделия, в виде рулонных полосок таким образом, чтобы их можно было
выдавать в линейном количестве по мере необходимости для немедленного использования без
существенного нарушения асептических условий, в которых они были первоначально упакованы и
запечатаны.
Ранее для выдачи хирургических перевязочных материалов в рулонной форме предлагались различные виды
картонной упаковки.
Некоторые из них имеют свои преимущества, но все они страдают от недостатка, заключающегося в
значительном увеличении стоимости товаров, поскольку в той или иной степени связаны с их изготовлением:
для одних требуется специальный шпиндель для рулона, для других — несколько контейнеров, для третьих —
устройства для втягивания, а для всех — специальный контейнер и специальное оборудование для его
изготовления.
Целью изобретения является упаковка рулонов хирургических перевязочных материалов таким образом,
чтобы их можно было выдавать в виде полос любой желаемой длины в асептических условиях, и для этого
можно было бы использовать картонные коробки обычного производства, что позволило бы снизить, а не
увеличить стоимость древесины.
Согласно изобретению, упаковка, содержащая рулонные полосовые изделия, включает картонную коробку с
боковыми и торцевыми стенками, причем боковые стенки и одна торцевая стенка имеют ровный край, а
другая торцевая стенка имеет откидную крышку; крышку с соответствующим трехслойным уплотнителем для
соединения встык и имеющую зазор для взаимодействия с крышкой с целью образования клапанного
отверстия для подачи, рулонную полосу, заключенную в картонную коробку, свободный конец которой продет
через указанное отверстие и находится под крышкой, а также уплотнительное средство, служащее для
фиксации деталей в указанном положении и позволяющее открывать крышку, не снимая ее.
Природа, характерные особенности и объем изобретения будут более понятны из следующего подробного
описания, приведенного в связи с прилагаемыми чертежами, являющимися его неотъемлемой частью, где на
рисунке 1 представлен перспективный вид новой упаковки.
На рисунке 2 представлен поперечный разрез, в частности, показана фальшстенка или каркасный элемент,
закрывающий шов 7tl стыковых соединений.
На рисунке 3 представлен перспективный вид прохода или отверстия для выдачи товаров.
На чертежах 5 обозначает обычную или стандартную картонную коробку из волокнистого картона весом 7
тонн, вместимость которой достаточна для размещения рулона 6 перевязочного материала для больниц или
другого специализированного материала. Рулон упакован таким образом, что его свободный конец 7 всегда
находится под нагрузкой, соответствующей весу и давлению рулона. Крышка или защитный чехол 8 имеет те
же размеры поперечного сечения, что и коробка или картонная упаковка. Преимущество и цель этого
заключается в обеспечении ровного или стыкового соединения, как показано на рисунке 9, между нижним
краем выступающих стенок крышки и верхним краем картонной коробки, за исключением того, что одна
торцевая стенка 10 крышки короче своих смежных стенок, так что она не задевает противоположный верхний
край коробки и, таким образом, обеспечивает щель или проход 11, через который обычно выступает
свободный конец 7 товара. Отверстие для выдачи товара и та часть товара, которая через него продевается,
закрыты откидной крышкой, состоящей из секционной стенки 12, прикрепленной к коробке шарнирно,
например, с помощью клейкой ленты 1-8.
Плотное или стыковое соединение между крышкой i00 и картонной упаковкой сохраняется! с помощью
направляющей рамы в виде конструкции фальшстенки, состоящей из двух боковых элементов 14 и одного
концевого соединительного элемента 15, телескопически выдвигающегося относительно внутренних стенок
картонной коробки и выступающего над ними таким образом, чтобы закрыть шов стыкового соединения.
После вставки рулона и продевания товара через дозирующее отверстие, как описано выше, крышка или
кожух надежно фиксируется в стыковом соединении с картонной упаковкой с помощью уплотнительной ленты
или клейкой полосы 16, закрывающей шов. Указанная полоска также может использоваться для удержания
клапана в нужном положении, чтобы закрыть свободный конец товара и отверстие, через которое он
выдается, или клапан может удерживаться таким образом с помощью этикетки 17, или последняя может
служить для усиления уплотнительной полосы.
При необходимости отпускать товар достаточно надрезать ту часть уплотнительной ленты или этикетки,
которая непосредственно прилегает к клапану, после чего последний можно оттянуть вниз, чтобы можно было
взять товар.
_3Теперь, когда мы подробно описали и определили природу нашего изобретения и способ его реализации,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_417110.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=417110&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB417110A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Альберт Генри Перри, владелец пекарни «Александра», расположенной по адресу: Александра Роуд, 3,
Илемель, Хемпстед, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Мое настоящее изобретение относится к устройству, предназначенному для использования при расстойке
теста.
Целью моего изобретения является создание портативного устройства для этой цели, которое можно легко
собирать и разбирать. Ещё одной целью моего изобретения является создание устройства для испытаний, в
котором тепло равномерно распределяется по внутренней поверхности камеры, а также в котором доступ
внутрь камеры может осуществляться без значительных потерь тепла.
Согласно моему изобретению, расстоечное устройство включает камеру, содержащую нагревательные
элементы, и платформу, на которую помещается тесто для расстойки, при этом одна стенка устройства
снабжена относительно подвижными частями для доступа внутрь, в которых предусмотрены средства для
легкого соединения и разъединения стенок друг от друга для сборки и разборки устройства.
Предпочтительный вариант моего изобретения кратко описывает прямоугольную коробчатую конструкцию,
состоящую из верхней части, основания, двух торцевых стенок, задней стенки и набора панелей, образующих
переднюю стенку, причем стенки легко разъединяются друг от друга, но снабжены средствами для их
жесткого соединения, при этом в основании размещены электрические нагревательные элементы,
перфорированная платформа расположена поперек внутренней части коробчатой конструкции между верхней
частью и основанием, а облицовка, расположенная на некотором расстоянии от стенок устройства и
выполненная из теплоизоляционных листов, облицованных внутренними листами металла или
металлического сплава, предпочтительно алюминиевыми листами, для облегчения передачи тепла по
внутренней поверхности устройства.
Для того чтобы мое изобретение было ясно понято и легко осуществимо, я прилагаю к настоящему документу
лист чертежей, иллюстрирующих один из вариантов его осуществления 417,110 в собранном виде, где: Fig. L
— это фасад, частично расположенный в сечении 55.
На рис. 2 показан торцевой разрез, а на рис. 3 — частичный разрез в плане.
На чертежах показано испытательное устройство, включающее основание 1, пару торцевых стенок 2 и 3 (60),
верхнюю часть 4, заднюю стенку и набор панелей, описанных ниже, составляющих переднюю сторону
устройства. Указанные выше стенки могут быть изготовлены из дерева или другого подходящего листового
материала, а в показанной конструкции торцевые стенки 2 и 3 имеют горизонтальные каналы 6 в своих нижних
концах для приема торцевых кромок основания 1. Желаемая жесткость соединения обеспечивается
стержнями 7, проходящими горизонтально под основанием 1 через торцевые стенки 2 и 3 и имеющими на них
резьбовые гайки-барашки 8. Поперечные усиливающие стержни 9 установлены у указанных торцевых стенок,
образуя 75 упоров для гаек 8. В направляющих 10 под основанием 1 сдвигается фальшоснование 11, которое
может представлять собой лист металла или изоляционного материала и предназначено для того, чтобы
скрывать провода, ведущие к розеткам 12 80 или другим подходящим электрическим устройствам,
предназначенным для размещения ламп или других подходящих нагревательных элементов 13,
расположенных в любом подходящем порядке по всей поверхности основания 1.
Провода, ведущие к розеткам 12, соединены с выключателем 85 в коробке 14, и в этой коробке 14 размещен
еще один выключатель, который соединен с проводами, соответствующими лампе 15, расположенной в
верхней части устройства и предназначенной для освещения 90 внутренней части собранного устройства над
горизонтальной полкой или платформой 16, расположенной над нагревательными элементами 13 и
предназначенной для поддержки теста, подлежащего расстойке. Полка или платформа 16 снабжена
множеством перфораций 17, позволяющих теплу легко проходить в пространство над ней. Полка может быть
съемно закреплена на соответствующих угловых кронштейнах 18. Угловые кронштейны 18 крепятся к
внутренним торцевым стенкам 19 из листового металла, расположенным на некотором расстоянии от
торцевых стенок 2 и 3, но параллельно им.
Листы 19 и платформа 16 предпочтительно изготовлены из полированного алюминия, и они 105 прилегают
друг к другу наружными поверхностями. Дата подачи заявки: 29 мая 1934 г. № 16,050/34.
Завершено: сентябрь. 27, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованное устройство для расстойки теста.
асбестовые или другие подходящие теплоизоляционные листы 20, закрепленные на соответствующих
распорных полосах 21 и 22, установленных по всей внутренней поверхности торцевых стенок 2 и 3, а также
предназначенные для использования в качестве опор для поддержания жесткости собранных стен.
Задняя стенка 5 крепится болтами или шпильками, закрепленными в горизонтальной балке или распорном
элементе 23, являющемся частью основания 1, при этом шпильки или болты снабжены гайками-барашками
24. В качестве альтернативы, стержни могут проходить насквозь через нижние концы задней стенки 5 и
горизонтальную планку 25, свисающую с переднего конца основания 1 и имеющую канавку, как показано на
рисунке 26, для приема переднего конца ложного основания 11. Верхний конец задней стенки 5 крепится с
помощью шпилек или болтов, установленных в распорных планках 27, образованных на заднем конце
верхней части 4, при этом гайки-барашки 28 крепятся к остальным шпилькам или болтам.
Взаимодействуя с разделительными полосами 27, находится еще одна полоса 27a, расположенная в
передней части верхней четверки, и эти разделительные полосы, объединенные с концевыми
разделительными полосами 29, прилегают к асбестовому изоляционному листу 30, уложенному на
теплопроводящий металлический лист 31, опирающийся на разделительные полосы 21 и также
взаимодействующий с верхними краями упомянутых выше листов 19 и 20.
Взаимодействуя с распорными планками 2i и 22, горизонтальные распорные планки 21a и 22a закреплены на
задней стенке 5, к которой прикреплены изоляционный лист 32 и металлический лист 33. Из
вышеизложенного станет ясно, что упомянутые распорные полосы поддерживают изоляционные и
теплопроводящие листы таким образом, чтобы обеспечить полости 34 в торцевых, задних и верхних стенках,
что гарантирует высокую степень сохранения тепла.
В этих полостях могут проходить провода, соответствующие лампе 15.
Для того чтобы содержимое пространства 35 на платформе 16 можно было осмотреть, не открывая его
полностью, пара раздвижных стеклянных панелей 36 и 37 перемещается по соответствующим направляющим
38 с двойным каналом, одна из которых закреплена в горизонтальном переднем элементе рамы 39,
образующем верхнюю часть прямоугольной рамы 39a, установленной в нижней части передней панели
устройства She. Стеклянные панели 36 и 37 обычно закрываются откидными створками 40, удобное
количество которых составляет три, откидные, как показано на рисунке 41, к горизонтальному элементу рамы
39 и снабженные по верхним краям соответствующими пружинными фиксаторами или другими крепежными
элементами 42 и ручками 43.
Для обеспечения эффективного герметизирующего эффекта, заслонки 40 предпочтительно имеют пазовые
или выступающие кромки 40a.
Когда необходимо осмотреть содержимое отсека 35, одна из заслонок 40 опускается, а соответствующая
панель 36 или 37 сдвигается в торце, если требуется работать с тестом внутри отсека 35.
Верхняя стенка 4 крепится на месте с помощью шпилек или болтов, которые могут быть установлены на
распорных элементах 29 и проходить через 70 верхнюю часть 4, при этом на эти шпильки или болты
навинчиваются гайки-барашки 4a.
Если необходимо осмотреть нагревательные элементы 13, рама 39a оснащена центральной откидной
панелью 44. 75 Пространства по обе стороны панели 44 могут быть закрыты неподвижными панелями 45.
Каркас, включающий поперечные элементы 46 и продольные элементы 47, может быть предусмотрен для
поддержки теста на платформе 10, а на торцевых стенках 2 и 3 могут быть предусмотрены ручки для подъема
48. Описанное выше устройство представляет собой коробчатую камеру, внутри которой расположена
высокоизолированная камера для обработки теста; внутренние листы 19, 31 и 33 изготовлены из листового
металла с высокой теплопроводностью, при этом платформа 16 предпочтительно имеет те же
характеристики. Таким образом, тепло можно сохранять в пределах 90° пространства при высокой
температуре с использованием небольшого электрического тока. При желании для регулирования
температуры может быть предусмотрен термостат или другое подходящее устройство управления. 95.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_417111.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=417111&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB417111A
[]
ht,, ';,: ---
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 23, 7932. № 17,264/34.
(Выделено из № 417,044.) 417,111 v' Полное принятие: сентябрь. 24, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области холодильных установок периодического действия с абсорбционным
охлаждением и связанные с ними разработки.
Я, Витльфер Берцелиус Ормелли, гражданин Швеции, проживающий по адресу: Кайзердамм,
Берлин-Шарлоттенбург, Германия, 11, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к абсорбционным холодильным установкам периодического действия,
работающим на твердом химически активном абсорбенте и газообразном хладагенте, в которых хладагент
после конденсации подается в накопительный резервуар, к которому подсоединен испаритель.
В аппаратах этого типа генератор-поглотитель попеременно нагревается и охлаждается, а необходимая
регулировка нагрева осуществляется либо вручную, либо, чаще всего, с помощью таймера или подобного
устройства.
Если нагрев генератора-абсорбера длится слишком долго или его температура становится слишком высокой,
например, из-за неисправности таймера или подобного устройства, или по другим причинам, существует
опасность того, что давление внутри аппарата станет настолько высоким, что это вызовет взрыв.
Основная цель настоящего изобретения — создание усовершенствованного устройства, в котором опасность
взрыва сведена к минимуму или устранена.
t5 С этой целью, согласно изобретению, объемы конденсатора и промежуточного накопительного сосуда
настолько велики, что весь хладагент, который может быть удален из абсорбента при любых условиях и даже
в случае отказа средств прерывания нагрева, может быть помещен в эти сосуды в жидком состоянии, не
заполняя их полностью, так что в этом случае не может возникнуть чрезмерное давление, представляющее
опасность для аппарата.
Предпочтительно, чтобы объемы конденсатора и промежуточного контейнера были такими, чтобы
промежуточный контейнер мог вместить весь хладагент, сконденсированный в процессе нормальной работы,
а конденсатор мог принять любой избыток хладагента, который может быть удален в нештатных ситуациях.
Таким образом, в нормальных условиях над уровнем жидкости в промежуточном контейнере имеется
свободное пространство, и это пространство, в соответствии с изобретением, предпочтительно настолько
велико, что пары хладагента покидают промежуточный сосуд в сухом состоянии в течение периода
абсорбции.
Конструктивный вариант абсорбционного холодильного аппарата в соответствии с изобретением
проиллюстрирован на примере, представленном на прилагаемом чертеже, где: 6. Рисунок 1 представляет
собой продольный разрез аппарата, а Рисунок 2 — поперечный разрез в горизонтальной плоскости над
генератором-абсорбером. 7. Обращаясь к чертежу, генератор-абсорбер, состоящий из двух одинаковых
абсорберных сосудов 1, расположен в верхней части холодильника. В два абсорберных сосуда загружают
подходящий абсорбент, например, хлорид кальция, насыщенный хладагентом, например, аммиаком, и
снабжены нагревательными элементами 2, с помощью которых их можно нагревать для удаления хладагента.
В течение периода отопления хладагент, подаваемый из абсорберного генератора, проходит через трубы 3 и
4, а затем к конденсатору 5, наружная поверхность которого снабжена охлаждающими ребрами. После
конденсации хладагент протекает по трубе 6 в промежуточный контейнер 7.
Этот контейнер 7 окружен теплоизоляционным материалом, а контейнер 9W отделен от холодильной камеры
8 теплоизоляционной перегородкой 9, чтобы предотвратить нагрев холодильной камеры во время
конденсации хладагента. Холодильная камера 8 (95) также изолирована от внешнего воздуха с помощью
нескольких слоев 10 пробки или подобного материала. Испарительный змеевик 13 соединен посредством
труб 11 и 12 с дном промежуточного контейнера 7. Для того чтобы максимально предотвратить передачу
тепла от конденсатора к испарительному змеевику в течение периода отопления, трубы 11 и 12 выполнены
максимально возможной длины и изолированы. - - -111. - "v j Испарительный змеевик 13 расположен в сосуде
14, содержащем рассол, который служит емкостью для хранения холода. Часть холода, образующегося при
испарении хладагента, поглощается рассолом и снова отдается в холодильную камеру в течение периода,
когда хладагент удаляется из абсорбента.
Предпочтительно, емкость для хранения в холодильнике заполняют жидкостью, которая замерзает при
температуре ниже 0°C, но выше -10°C, например, водным раствором глицерина с добавлением спирта или
без него.
Испарительная катушка 13 плотно прилегает к стенкам контейнера для льда 15, расположенного внутри
сосуда 14. Нижняя часть испарительного змеевика соединена с трубой 17, через которую осуществляется
заполнение аппарата. Второй резервуар для хранения холода 16 установлен под резервуаром 14. В
резервуаре 16 находится жидкость, например вода, температура замерзания которой выше, чем температура
замерзания жидкости, содержащейся в емкости для хранения 14. Таким образом, в некоторой степени
выравниваются колебания температуры, которые могут возникать в холодильной камере из-за теплопередачи
в течение периода нагрева. Генератор-абсорбер 1 и конденсатор 5 расположены в одной камере, которая
находится в постоянном соединении с наружным воздухом, так что и конденсатор 5, и генератор-абсорбер
непрерывно охлаждаются, причем последний также охлаждается атмосферным воздухом в периоды, когда он
нагревается нагревательными элементами 2, так что температура абсорбера-генератора может повышаться
только до тех пор, пока не будет достигнуто состояние равновесия между подводимым теплом и теплом,
отводимым воздухом.
Объемы конденсатора и промежуточного контейнера подобраны таким образом, чтобы максимальное
количество хладагента в жидком состоянии, которое может быть удалено из абсорбента в случае его
перегрева, например, из-за отказа таймера, не заполняло эти емкости полностью, предотвращая тем самым
опасное повышение давления в аппарате.
Предпочтительно, объемы должны быть такими, чтобы промежуточный контейнер мог вместить весь
хладагент, сконденсированный во время нормальной работы, а конденсатор мог принять любой избыток
хладагента, который может быть удален в нештатных ситуациях, при этом свободное пространство над
уровнем жидкости в промежуточном контейнере во время нормальной работы должно быть настолько
большим, чтобы пары хладагента покидали промежуточный сосуд в сухом состоянии в течение периода
абсорбции.
Электрический ток для нагревательных элементов 2 автоматически включается и выключается с помощью
таймера 18.
Принцип работы аппарата хорошо известен, поэтому его нет необходимости описывать подробно.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_417112.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=417112&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB417112A
[]
E S -- _5 n. -- i,,
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): 17 июля 1933 года.
Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 25 июня 1934 года.
Завершено: сентябрь. 27, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
417,112 № 18719/34.
Улучшения на транспортных путях.
Я, Уильям Платтс Келлерт, гражданин Соединенных Штатов Америки, инженер, проживающий по адресу:
Делафилд, 4501.
Авеню, Филдстон, в городе Нью-Йорк
Я, губернатор штата Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю, что характер данного
изобретения и способ его осуществления должны быть подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Главными целями данного изобретения являются облегчение обработки грузов, перевозимых между
складами автомобильным и железнодорожным транспортом, а также обеспечение средств для безопасной
обработки загруженных контейнеров с товарами для оператора.
Ещё одной важной задачей является создание грузовика с платформой, способной подниматься на
различные уровни и управляться как в режиме подъёма, так и в режиме опускания очень быстро, что позволит
значительно сэкономить время при погрузке и разгрузке железнодорожных вагонов.
Изобретение заключается в размещении на шасси множества тросов, каждый из которых имеет вертикальную
петлю, идущую вниз и образующую скобы, а платформа, свободно закрепленная на шасси, снабжена
выступающими вниз элементами, которые опираются на указанные скобы; тросы приводятся в действие для
удлинения или укорачивания петель и, таким образом, для опускания или подъема платформы. Передняя
пара тросов предпочтительно соединена с одним приводным механизмом, а задняя пара тросов — с другим
приводным механизмом, предпочтительно гидравлическим, и такие механизмы могут управляться отдельно
для выборочного подъема или опускания любого из концов платформы, или же они могут управляться
одновременно для подъема платформы на желаемый уровень, позволяющий безопасно перемещать
контейнеры с грузом в грузовик или из него.
На прилагаемых чертежах fiaur1 представляет собой вид сбоку и частично в продольном разрезе грузовика,
оснащенного моим усовершенствованным подъемным устройством для платформы.
На рисунке 2 представлен вид сверху на экскаватор TrueK T50 без платформы.
Рисунок 3 представляет собой увеличенный фрагмент в разрезе задней части грузовика, на котором
изображено подъемное устройство платформы [Цена 1/-].
Рисунок 4 представляет собой горизонтальный разрез 55, выполненный по линии 4-4 на рисунке 3.
На рисунке 5 представлена схематическая диаграмма устройства управления потоком жидкости для
подъемных механизмов.
На рисунке 6 представлено небольшое схематическое изображение расположения грузовика на ровной
дороге, платформа которого находится на одном уровне с железнодорожным вагоном.
На рисунке 7 представлен вид, аналогичный рисунку 6 65, где грузовик расположен под наклоном вниз, но его
платформа находится на одном уровне с железнодорожным вагоном.
На рисунке 8 представлен вид, аналогичный рисункам 6 и 7, на котором изображен грузовик, расположенный
под углом 70 градусов вверх, с платформой, находящейся на одном уровне с автомобильной платформой.
При обработке грузов со склада на склад было разработано множество форм контейнеров для хранения
товаров и средств для их транспортировки, а также предложено очень большое разнообразие механизмов в
виде так называемых «наклонных» или «самосвальных» грузовиков, и сравнительно небольшое количество
грузовиков было разработано с платформами, которые могут подниматься на различные уровни и
наклоняться путем выборочного подъема или опускания любого из их концов, чтобы установить платформу в
желаемом положении относительно вагона, установленного на железнодорожных путях, независимо от
уклона дороги, на которой установлен грузовик.
Настоящее изобретение чрезвычайно простое, но при этом очень эффективное и легко и быстрое в
использовании.
В представленной здесь конструкции рама кузова 1, опирающаяся соответственно на передние и задние
колеса 2 и 3, представляет собой в значительной степени жесткую рамную конструкцию с боковыми порогами
4 в форме швеллеров.
С внешней стороны жабр 4 жестко закреплены кронштейны 5.
которые образованы расположенной по центру вертикальной цилиндрической частью 6' и боковыми
фланцевыми частями 7, которые жестко приклепаны к боковым порогам.
Верхние концы боковых фланцевых частей расширены и снабжены вертикальными пазами 8, в которых
размещены рифленые ролики 9, вращательно установленные на штифтах 10, проходящих поперечно по
расширенным фланцевым частям.
Внутри каждого из цилиндров 6 расположен вертикальный плунжер 11, предназначенный для вертикального
перемещения в направляющих цилиндров. Каждый поршень снабжен рифленым роликом 12, выступающим
из его нижнего конца и расположенным в той же вертикальной плоскости, что и ролики 9.
Кронштейн 13 жестко закреплен на внешней стороне каждого из порогов, расположенных перед цилиндрами
6. Эти кронштейны установлены в угловом положении, и к ним регулируемо крепятся рым-болты 14 i5.
Трос А крепится к каждому из болтов и проходит вверх над передними роликами 9, а затем вниз по
внутренней стороне через вертикальную канавку 15 во внутренних стенках цилиндров 6.
Тросы обвиваются вокруг роликов на дне плунжеров 11 и проходят вверх по канавкам 16 на внутренних
противоположных стенках цилиндров и вокруг противоположных роликов 9, образуя таким образом хомуты
для поддержки плунжеров, на которых установлена платформа грузовика.
К боковым порогам 4 рамы, расположенным вблизи задних роликов 9, прикреплены кронштейны 17,
расположенные вертикально и несущие в верхней части горизонтально рифленые ролики 18, вокруг которых
проходят кабели.
Поперечная распорка 19 проходит поперек рамы 1 непосредственно рядом с кронштейнами 17, и в ней
установлены пара рифленых роликов 21, расположенных в той же плоскости, что и боковые горизонтальные
ролики 18.
Тросы, идущие внутрь с каждой стороны роликов 18, проходят вокруг роликов 20 и 21 соответственно и
скреплены между собой внутренними концами. Тросы могут приводиться в действие любыми подходящими
механизмами, но здесь они показаны соединенными с концом плунжера 22, который скользит по
гидравлическому цилиндру 23, жестко закрепленному в поперечных распорках 24 и 25.
Конец цилиндра 23, противоположный плунжеру, закреплен скобой 26 на скобе 27, установленной на
поперечной балке 28.
Следует понимать, что при приложении гидравлического давления внутри цилиндра 23 для перемещения
поршня 22 дальше в цилиндр движение будет передаваться на тросы, закрепленные на указанном поршне, и
хомутообразные части троса, загнутые вниз под поршнями 11, будут втягиваться вверх, и по мере
укорачивания петель поршни будут подниматься. Точно такая же конструкция расположена в задней части
грузовика.
G65 поршни 11 поднимаются и опускаются за счет действия поршня 22' в цилиндре 23, который расположен
параллельно цилиндру 23 и соединен продольной распоркой 26' с поперечной распоркой 19. 70 Цилиндры 23
и 23' соединены соответствующими трубопроводами 29 и 29' с клапанным блоком 30, расположенным на
переднем конце рамы и схематически изображенным на рисунке 5. 7 На данном рисунке показана такая
клапанная коробка, содержащая пару неподвижных корпусов клапанов a и 6, соответственно относящихся к
цилиндрам 2f и 23', причем каждый корпус клапана снабжен тройным расположением портов s0, c, d и e,
которые ведут к центральному каналу клапана в точках, расположенных на некотором расстоянии друг от
друга по окружности.
Вращающиеся клапанные элементы 31 и 32 установлены соответственно в отверстиях клапанных корпусов a
и b, и каждый из них имеет порт c', предназначенный для образования соединения между портами c-d, когда
клапан находится в одном положении, и между портами d, e, когда он находится в другом положении.
Отверстия d клапанов a и b соединены соответственно с цилиндрами 23 и 23' посредством труб 29 и 29'.
Здесь показано подходящее гидравлическое насосное устройство 3:)3, подающее масло или другую
подходящую жидкость под давлением через трубопроводы c" к клапанам c, так что при повороте клапанов
31-32 для совмещения портов c" с портами c и di давление жидкости будет проходить через трубы 29-29" к
соответствующим цилиндрам 100, вытесняя поршни и осуществляя подъем платформы грузовика.
Порты соединены возвратными трубами 834 и 4-' с соответствующим резервуаром (не показан), так что, когда
необходимо опустить платформу, клапаны 31-32 поворачиваются, соединяя трубы 29-291 с возвратными
трубами 3,-341, чтобы выпустить жидкость из цилиндров и опустить платформу. Разумеется, следует
понимать, что клапаны 31-32 могут управляться отдельно, если это необходимо для придания платформе
желаемого продольного наклона.
Каждый из поршней снабжен ушком 35, которое шарнирно соединено с платформой 36, как показано здесь,
посредством горизонтального штифта 37, проходящего между парой кронштейнов 38, закрепленных между
парными продольными стержнями 39, образующими часть платформы и простирающимися продольно в
соответствии с вертикальными поршнями, установленными на раме 1.
Разумеется, следует понимать, что плунжеры 11 должны быть шарнирно соединены 125 с платформой. Этого
можно достичь с помощью множества различных конструкций, помимо описанной, которая, однако,
отличается простотой, прочностью и надежностью. 130 4173112:
417,112 При работе с этим устройством грузовик устанавливается относительно железнодорожных вагонов
таким образом, чтобы грузовой контейнер А.
Платформу можно перекатывать с одной на другую, и если платформа грузовика не находится на одном
уровне с платформой автомобиля, оператор грузовика управляет клапанами 31 и 32 таким образом, чтобы
гидравлическое давление направлялось в цилиндры 23 или 231, которые тянут тросы, прикрепленные к их
поршню, и платформа поднимается. При этом оба конца работают одновременно, или сначала поднимается
один конец до желаемого положения, а затем другой, чтобы выровнять платформу.
Платформа представляет собой подвесную конструкцию, состоящую из тросов, закрученных вокруг
вертикальных поршней, и путем натяжения тросов поршни поднимаются в своих вертикальных
направляющих.
Описанная конструкция очень проста и очень надежна. Гидравлические поршни способны выдерживать очень
большие нагрузки, как и подъемная сила стальных тросов. Вертикальные плунжеры, перемещающиеся в
направляющих цилиндра, обеспечивают устойчивость, а шарнирное соединение плунжеров с платформой
делает всю конструкцию чрезвычайно гибкой.
Хлавинг подробно описал и определил природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_417113.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=417113&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
Соседние файлы в папке патенты