Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11030
.pdf
также воздух возвращаются через трубопровод 15 15.
к дымоходу печи. Вентилятор 10 также через трубу 11, снабженную клапаном 12, подает сжатый
направляющий воздух к дымогенератору для целей, описанных выше. 80 Для регулирования дымового
столба предпочтительно не только предусмотреть регулировку расстояния от устья миниатюрной дымовой
трубы до верхней стенки 4, но и сконструировать устройство таким образом, чтобы миниатюрная дымовая
труба и стеклянный цилиндр или подобное соосное с ней устройство могли взаимно перемещаться в
вертикальном направлении, что, однако, не показано на чертеже.
Схема, показанная на рисунке 2, может использоваться для более крупных дымовых индикаторов и
отличается от схемы, показанной на рисунке 1, только наличием двойного байпаса. Второй вентилятор 19,
также приводимый в движение электродвигателем 9, забирает дым из печи через трубопровод 1 и
удлиненную камеру 16 и возвращает его через трубопровод 20 в дымоход печи. Из этой камеры 16 дым
подается в дымоуловитель 100 через трубу 17, а дым и направляющий воздух, прошедшие через
дымоуловитель, с помощью эжектора 13 и трубы 18 возвращаются в основной поток дыма в камере 16.
Подобная обходная система может также использоваться в сочетании с другими типами дымовых
индикаторов или регистрирующих устройств в тех случаях, когда иным образом было бы сложно обеспечить
прохождение дыма через прибор с желаемой небольшой скоростью.
Вместо конструкции дымового индикатора, показанной на рисунках 1 и 2, можно использовать широкую
дымовую камеру, имеющую два диаметрально противоположных выступа, расположенных практически под
прямым углом к направлению движения дыма через камеру, на концах которых расположены смотровые
стекла (или линзы), через которые можно наблюдать поток дыма или сделать его видимым с помощью
зеркала, и в которых между смотровыми стеклами и потоком дыма образованы выступы, предпочтительно
непосредственно с внутренней стороны стекол, с небольшими отверстиями, через которые подается сжатый
воздух, чтобы предотвратить попадание дыма на стекла.
При желании дымовой индикатор может быть снабжен средствами для искусственного освещения дымового
столба или внутренней части дымовой камеры, а эта камера может также быть снабжена шкалой дыма,
видимой снаружи и с которой можно непосредственно сравнивать характеристики дыма.
Для очистки аппарата и его запуска может быть предпочтительнее продуть его перегретым паром, нагретым
воздухом или подобным веществом.
В качестве альтернативы, и предпочтительно, устройство для индикации или регистрации дыма в
соответствии с изобретением может быть снабжено электрическим нагревательным элементом для нагрева
устройства с целью запуска и/или для поддержания его в достаточно теплом состоянии во время нормальной
работы. Например, дымоиндикатор, подобный показанному на рисунках 1 и 2 (т.е. с миниатюрной дымовой
трубой), может быть снабжен двумя или более электрическими нагревательными элементами сопротивления,
которые сначала питаются током, и когда индикатор нагревается до достаточно высокой температуры,
термостатическое устройство 25 автоматически отключает подачу тока к одному или нескольким
нагревательным элементам и одновременно замыкает электрическую цепь двигателя 9, приводящего в
движение вентилятор или вентиляторы, так что он запускается, в результате чего дым начинает
циркулировать через устройство. Таким образом, индикатор автоматически включается, а нагревательные
элементы, по-прежнему получающие ток, служат для поддержания достаточно высокой температуры
аппарата во время работы.
С другой стороны, может быть выгодно охлаждать дым в точке его выхода из небольшой дымовой трубы 2,
чтобы тем самым вызвать конденсацию перегретых водяных паров дыма с образованием видимого влажного
пара. Подобная конденсация может быть, например, достигнута путем охлаждения направляющего воздуха
внутри индикатора с помощью соответствующих охлаждающих средств.
Дымовая камера, в которую дым подается с высокой скоростью для поддержания ее содержимого из
окрашенного вещества, и через которую дым подается с очень низкой скоростью, также может использоваться
для целей регистрации в соответствии с известными принципами. Таким образом, полоска бумаги, ткани или
другого подходящего материала может перемещаться поперечно через дымовую камеру между
разматывающим и наматывающим барабанами для получения диаграммы дымообразующего эффекта, или
же эта полоска может быть заменена вращающимся круглым записывающим диском, край которого проходит
через поток дыма в камере и собирает сажу и смолу, так что одна поверхность диска последовательно
окрашивается дымом в соответствии с его изменяющимся характером.
На рисунке 3 показан еще один вариант осуществления устройства для косвенного распыления. Здесь
предполагается, что поток дыма движется в направлении, перпендикулярном плоскости рисунка, через трубу
21 и к концу 23 стержня 22, так что при этом он окрашивается. Стержень периодически перемещается вперед
и назад, и в своем переднем положении, показанном пунктирными линиями, он проникает в отверстие 24 в
стенке трубки 21 и при этом соприкасается с подвижной, светло-красной 75 цветной полосой 25, на которой
таким образом оседает метка, цвет которой будет меняться в зависимости от количества сажи или подобного
вещества на конце стержня, а количество сажи, в свою очередь, зависит от содержания сажи 80 в дыме.
Таким образом, стержень 22 служит передаточным элементом.
Первоначальное ускорение и последующее замедление потока дыма также может использоваться в
сочетании с устройством, подобным показанному на рисунке 4, которое может заменить индикатор дымового
столба на рисунке 2. Данное устройство включает в себя круглый диск 27, изготовленный из стекла, фарфора
или любого другого подходящего материала, причем указанный диск вращается вокруг центральной трубы 1,
по которой протекает дым, выходящий из печи. Дым подается в сопло 20, из которого он течет вдоль обеих
сторон диска к выхлопной трубе 28, нижние края которой изогнуты таким образом, чтобы находиться в
непосредственной близости от диска, и эти края, а также верхние края сопла 26 имеют соответствующую
форму и сравнительно на 100 мм короче, если измерять в периферийном направлении диска. Аппарат может
быть закрыт смотровыми стеклами 29, вертикальные боковые края которых вплотную прилегают к боковым
поверхностям вращающегося диска 27. Дымовой поток 10S наблюдается через одно из смотровых стекол,
образуя диск, фон которого может иметь цвет, наиболее подходящий для этой цели.
Аппарат может использоваться как для непосредственного прямого отображения, так и для косвенного
прямого отображения характера дыма. Для достижения последней цели диск 27 вращают с подходящей
высокой скоростью, а затем характер дымообразования оценивают на основе более или менее черных полос,
отложившихся на диске. Для этого необходимо последовательно удалять отложения сажи с диска, что в
показанном варианте осуществления осуществляется путем погружения диска в емкость 30 (120), через
которую протекает вода и которая содержит щетки 31 для промывки диска. Если диск вращаться медленно,
устройство можно использовать для записи, поскольку, например, на обратной стороне диска может быть
закреплен лист бумаги или подобного материала, пропитанного клеем и служащего для размещения
диаграммы, в то время как:
Передняя сторона диска одновременно используется для немедленной демонстрации. 13i0 ------ 417,116. По
мере охлаждения диска вода в контейнере подается через желоб 43, как показано на рисунке, или на
конвейерную ленту, что также способствует конденсации паров смолы на диске. Поток воды, как и средства,
не показанные выше, могут быть предусмотрены для вышеуказанного объяснения в связи с 70,
пропускающим воздух между боковой поверхностью аппарата, показанного на рисунках 5 и 6, и дымом, чтобы
предотвратить почернение диска, который можно исследовать либо непосредственно, либо вертикально
зеркалом 37.
Одновременная прямая демонстрация. Как было указано выше, сопло 26, показанное на рисунке 4, является
двойным, поскольку два его выходных отверстия не соприкасаются друг с другом. Согласно изобретению,
стенки аппарата для косвенного отображения цвета дыма могут быть отделены от потока воздуха, как
показано на рисунках 5 и 6, вращающимся подобно. Вместо использования сетки или кожуха цилиндрического
корпуса 33, который может состоять из газообразной среды, поток дыма 80 полого барабана с внутренним
водяным охлаждением может быть отделен от стенок аппарата, в частности, от поперечного сечения
основного корпуса, посредством подходящей площади, чем у трубопровода, по которому течет жидкость;
таким образом, например, поток дыма из печи в указанную камеру жидкости может поддерживаться на
внутренней стороне прозрачных стенок.
Сажа будет оседать на внешней цилиндрической поверхности барабана, и, выяснив природу моего
изобретения, я определил, каким образом ее можно удалить с помощью скребка 34.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_417117.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=417117&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB417117A
[]
_ A d 7 ___. __ --------
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
17, 117 Даты проведения съезда (Франция) Январь. 22, 1932:
6 апреля 1932 года:
№ 2142/33-l № 2143/33 1 Соответствующие заявки в Соединенном Королевстве от января 23, 1933 (Осталась
одна полная спецификация) (Патент на дополнение к № 407,987 от августа.) 20, 1931. Принято к публикации:
сентябрь. 24, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования карбюраторов для двигателей внутреннего сгорания.
Мы, компания «CARBu] ATEUR DIFI», французское юридическое лицо, расположенное по адресу: 13, Rue
Burdeau, Roanne (Loire), Франция, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к модификациям или усовершенствованиям карбюратора для двигателей
внутреннего сгорания, описанным в нашей спецификации № 407,987.
В указанном карбюраторе была предусмотрена вспомогательная подача газообразного топлива к центру
вращающейся заглушки, образующей дроссельную заслонку двигателя. При такой конструкции смесь,
подаваемая в двигатель, имеет высокое содержание легковоспламеняющегося топлива при низких нагрузках
или скоростях, и это содержание уменьшается по мере увеличения нагрузки или скорости. Однако следует
отметить, что как только открывается дроссельная заслонка, двигатель засасывает жидкое топливо вместе с
газообразным. Наличие частиц жидкого топлива является недостатком при малых нагрузках, даже если их
доля в общей смеси невелика, при условии, что это жидкое топливо имеет тяжелый характер или иным
образом не подходит для удовлетворительного использования в карбюраторном двигателе. Поэтому крайне
важно, чтобы при запуске, на холостом ходу и при малых нагрузках двигатель снабжался только
легковоспламеняющимся топливом.
Настоящее изобретение заключается в усовершенствовании или модификации карбюратора, описанного в
нашей спецификации №.
407,987 при этом дроссельная заслонка срезана вдоль одного края своей центральной части, чтобы
обеспечить проход между указанной камерой и коллектором двигателя, когда сообщение между основным
диффузором LO и указанной камерой замыкается дроссельной заслонкой, в этом положении дроссельная
заслонка обеспечивает подачу в двигатель только газообразного топлива, подаваемого в указанную камеру
дроссельной заслонки.
Дальнейшее усовершенствование заключается в наличии вспомогательной струи жидкого топлива с
диффузором для подачи вспомогательной легковоспламеняющейся взрывчатой смеси в центральную камеру
дроссельной заслонки вместо газообразного топлива, указанного в нашей спецификации №.
407,98.7.
Эта смесь представляет собой нагретую смесь или эмульсию тяжелого жидкого топлива и воздуха, 55 нр она
может быть эмульсией легкого топлива и воздуха.
См. прилагаемые чертежи:
На рис. 1 представлен продольный вертикальный разрез нашего усовершенствованного карбюратора, при
этом плоскость рисунка перпендикулярна оси дроссельной заслонки, а последняя показана в положении,
соответствующем малой нагрузке.
Рис. 2 представляет собой вертикальное сечение, расположенное под прямым углом 65° к плоскости рис.
1
На рис. 3 представлен вид сверху усовершенствованного каруртера, предназначенного для подачи
парообразного тяжелого топлива в качестве легковоспламеняющегося топлива. 7 На рис. 4 в разрезе показан
нагреватель и его компоненты.
Рисунки 5 и 0 представляют собой изображения, аналогичные рисункам.
Я и 2, но в полностью открытом положении.
использование этой дроссельной заслонки.
Карбюратор, показанный на фиг. 1 и 2 в качестве примера, включает в себя основной диффузор 11, имеющий
две конические части 12 и 13, и дроссельную заслонку 14 в виде поворотной пробки, центральная камера 14a
80 которой соединена с трубой 44, подающей газообразное топливо.
Поворотная заглушка сконструирована таким образом, что проход между камерой 14а и коллектором
двигателя открывается раньше, чем проход между указанной камерой и основным диффузором 11 85. В
показанном примере это достигается за счет среза 14b вдоль края поперечного отверстия пробки. Начиная с
положения полного закрытия, если пробку повернуть на 90 градусов по часовой стрелке (рис. 1), сначала
откроется проход между камерой 14а и коллектором двигателя; таким образом, всасывание двигателя может
происходить в камере 14а, и двигатель получает топливо только из трубы 44. Затем открывается проход
между камерой 14а и главным диффузором 11. Таким образом, путем соответствующего определения
вырезанной части 14b можно получить, что при работе двигателя на малой нагрузке основной диффузор 11
будет неактивен.
Вместо подачи смеси воздуха и газообразного топлива в центральную камеру дроссельного клапана, в
указанную камеру может подаваться смесь воздуха и парообразного топлива или эмульсия легкого топлива с
удельной теплоемкостью 1,0 в воздухе.
На рис. 3 показаны способы подачи в камеру дроссельной заслонки испаренного тяжелого жидкого топлива,
используемого для нормальной работы двигателя. С этой целью резервуар постоянного уровня 38 (рис. 8),
который принимает тяжелое топливо через обычный игольчатый клапан с поплавковым управлением (не
показан), подает через трубу 39 вспомогательный сопло 42 (рис. 4), размещенное внутри корпуса 40,
имеющего боковой воздухозаборник 41. Этот корпус 40 представляет собой небольшой вспомогательный
карбюратор с диффузором -43. Полученная эмульсия проходит через трубу 46 и через нагревательное масло
45, где она нагревается выхлопными газами, протекающими из 48 в 49 через камеру 47, содержащую змеевик
45.
Выходное отверстие последнего напрямую соединено с трубой 44.
Когда двигатель работает, эмульсия воздуха и жидкого топлива, всасываемая через трубу 46, нагревается в
змеевике 45, в результате чего частицы жидкости испаряются.
Смесь, подаваемая по трубе 4, ведет себя как взрывоопасная смесь воздуха и газа.
Тяжелое топливо подается в главный диффузор с помощью устройства, описанного в спецификации нашего
вышеупомянутого патента, причем главный сопло 2 расположено внутри вспомогательного диффузора 3 с
воздухозаборниками 36, 7 и 5, а выход воздуха и топлива проходит через трубопровод 4 и через трубку 9,
расположенную поперечно главному диффузору 11, причем указанная трубка имеет перфорации 34, как
показано на рисунке.
Другой конец трубки 9 просто открыт в атмосферу через коническое отверстие 37, при этом газовый вход,
описанный в вышеупомянутом описании патента, отсутствует.
Изображенный карбюратор, как обычно, также включает в себя рычаг управления 26 для дроссельной
заслонки. На другом конце последней предусмотрен осевой трубопровод 27 для подачи взрывчатой смеси из
трубы 44 в камеру 14а.
Как и в описании нашего вышеупомянутого патента, также предусмотрена перфорированная втулка 31,
образующая регулируемый воздухозаборник, приводимый в действие рычагом 32.
0 Когда легковоспламеняющимся топливом является легкое топливо, нагревательный элемент 45 отпадает.
Нам известно, что до нашего изобретения предлагалось подавать в сопло, расположенное на оси
дроссельного клапана цилиндрического типа 65, топливо, отличное от того, которое используется в сопле или
соплах перед указанным дроссельным клапаном, а также предлагалось комбинировать обычную подачу
топлива в распыленном виде с дополнительной смесью 70, включающей пар другого топлива или того же
самого топлива, при этом испаряемая жидкость нагревается любым способом, например, выхлопными газами.
Поэтому мы не претендуем на такие возможности, но, подробно описав и определив природу нашего
изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы 80
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_417118.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=417118&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB417118A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕТА
Дата подачи заявки: февраль. 22, 1933. № 5363/33. 41 ,$,,. Декабрь. 14, 1933. № 35,165/33.
Один полный левый: февраль. 17, 1934.
Завершено: сентябрь. 24, 1934.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 5363, 1933 г. н.э.
Усовершенствования в конструкции распашных и раздвижных оконных конструкций. Я, Роберт Джеймс
Уомлейс, проживающий по адресу: Эрл-стрит, 167, Скотстаун, Глазго, гражданин Великобритании, настоящим
заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
Фурнитура для открывания раздвижных оконных створок внутрь. Для обеспечения возможности открывания
внутрь раздвижных окон обычного типа и облегчения очистки внешней стороны стекол.
Таким образом, данное изобретение относится к новой идее в области фурнитуры для распашных и
раздвижных окон.
Крепление для верхней створки представляет собой петлю с штифтом и гнездом. Штифт ввинчивается прямо
через разделительный шов в стойку шкива i5, например, винтами длиной 2 дюйма. Гнездо или крыловидная
часть прочно привинчивается к створке и надевается на штифт, когда створка опускается. Данное
изобретение предназначено для установки как на ""-", так и на ""-образный разделительный профиль, то есть
фитинг для окна с ""-образным разделительным профилем также подойдет для окна с ""-образным
разделительным профилем. 'прощальная бусина. Этот крепеж можно прикрутить в любом месте створки: один
винт — в верхней части или около нее, а другой — ближе к низу (на одной верхней створке используются две
шарнирные петли). Верхняя створка легко открывается внутрь, так как разделительная планка крепится на
подходящих петлях размером 2" x 2" в открытом состоянии, с двумя винтами в каждой половине петли.
Разделительный стержень предпочтительно срезается ниже контргранул со скошенным срезом вниз. Верхняя
часть удерживает нижнюю на месте, а противооткатные упоры створок предотвращают выпадение верхней
части наружу. Верхняя часть разделительной планки поднимается вверх, а нижняя опускается вниз.
В верхней части разделительной планки имеется выемка для большого пальца, предназначенная для
вытягивания и поднятия планки.
Для тяжелых или больших оконных рам с утяжелителями добавляется шнур для крепления. Данное
изобретение не видно, когда створка закрыта, поскольку оно расположено с задней стороны нижней стойки
створки на любом расстоянии от верхней части стойки и перемещается вверх и вниз, подобно подъему петли.
Крепление троса утоплено заподлицо в стойку шкива, в которой по всей ширине крепления проложен паз. Нет
необходимости прокладывать канавку по всей длине стойки шкива.
В креплении имеется отверстие, позволяющее пропустить через него шнур и завязать узел. Из лицевой
стороны, в которую вставляется пояс, выступает язычок. Это позволяет креплению перемещаться вверх и
вниз при прикреплении к грузу. Чтобы груз оставался подвешенным, когда створка задвигается внутрь, к
креплению, расположенному непосредственно над выступающим язычком, привинчивается шуруповая
пластина. Это также обеспечивает жесткость конструкции, когда створка свободно перемещается внутрь и
наружу.
Изобретение для нижней створки представляет собой усовершенствованную скользящую петлю. Этот шарнир
состоит из штифта, вокруг которого изогнуты две неподвижные хвостовые части и скользящая хвостовая
часть, расположенная под прямым углом.
Две неподвижные секции привинчены к рейке, а подвижная секция прочно привинчена к стойке створки.
Данное изобретение позволяет створке открываться в параллельном направлении при условии отсутствия
архитектурных препятствий, таких как квадратные откосы.
Дата: 22 февраля 1933 года.
РОБЕРТ Дж. УОЛЛЕС.
60.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 35165, 1933 г. н.э.
Усовершенствования в конструкции распашных и раздвижных оконных конструкций, Я, РОБЕРТ ИАФ.ЭС.
УОЛЛЕС, Эрл-стрит, 167. Скотстаун, Глазго, Западная 4, гражданин Великобритании, настоящим заявляет,
что характер [PrTice 1/:dce 4, 1-53s данного изобретения заключается в следующем: Фурнитура для
открывания раздвижных оконных створок внутрь. Для обеспечения возможности открывания створки [7118
окон обычного типа внутрь и облегчения очистки внешней стороны стекол.
Данное изобретение представляет собой усовершенствованную скользящую петлю с муфтой или упором.
Муфта предотвращает сползание створки (в открытом состоянии) вниз и трение о подоконник.
Шарнир состоит из штифта, вокруг которого изогнуты два неподвижных хвостовика a, a,- и скользящий
прямоугольный хвостовик b. Два неподвижных хвостовика привинчены к рейке, а скользящий хвостовик
прочно привинчен к стойке створки. В центре скользящей хвостовой части, ближе к штифту, вырезано
углубление, соответствующее размеру муфты. Муфта c изготавливается путем полного изгиба
металлического элемента (по размеру шарнира) вокруг изогнутой части скользящего хвостового элемента.
Изогнутый конец сцепления должен находиться чуть шире выемки на скользящем хвостовике. При подъеме
створки и последующем ее перемещении внутрь скользящая часть петли опирается на муфту. Муфта
устанавливается заподлицо с рейкой и надежно завинчивается. Это позволяет скользящей задней части (в
поднятом положении) переместиться в нужное положение, готовое к открытию. На прилагаемом рисунке фиг.
1 показано положение петли в закрытом состоянии створки. На рис. 2 показано положение шарнира, когда
створка поднята и втянута внутрь.
Датировано 9 декабря 1933 года.
Р.. 3-. УОЛЛЕС.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.
Imp lovememts irn zinged amed Sliding Wii.do..j..' - TóI.gSc Я, РОБЕРТ ДЖЕЙМС УОЛЛЕС, 167, Эрл-стрит,
Скотстаун, Глазго, британский гражданин, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том,
каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем
заявлении: -
Было предпринято множество попыток изготовить качественную фурнитуру для двустворчатого окна, и все
это лишь увеличило стоимость всего окна. Целью многих было изобретение фурнитуры, которая позволила
бы снизить стоимость всего окна.
Указанные здесь элементы фурнитуры значительно снизят стоимость и одновременно окажутся очень
эффективными оконными конструкциями. С помощью описанных здесь фитингов нижнюю створку можно
открывать без грузов, шнуров и шкивов, а верхнюю — с одним грузом, если это необходимо. Данное
изобретение значительно облегчает задачу уборки.
Мое изобретение представляет собой скользящую петлю с муфтой для нижней створки, с которой может быть
соединена известная петля типа "штифт-гнездо" для верхней створки.
Для крепления верхней створки используется известный тип петли с штифтом и потайной головкой. (См.
рисунок 1 на прилагаемом чертеже.) Штифт e ввинчивается насквозь.
ввинчивать валик в стойку шкива, скажем, с помощью 2-дюймовых винтов. Гнездо или крыловидная часть
прочно привинчивается к створке и надевается на штифт, когда створка опускается.
Данное изобретение предназначено для использования как с разделительным штапиком типа ""1", так и с
штапиком типа "51", то есть фитинг для окна с разделительным штапиком типа "" также подойдет для окна с
разделительным штапиком типа "". Этот крепеж можно прикрутить в любом месте створки: один винт — в
верхней части или около нее, а другой — ближе к низу.
(Одна верхняя створка с двумя шарнирными петлями).
Верхняя створка легко открывается внутрь, так как разделительная планка крепится на соответствующих
петлях размером 75 x 100 мм, а в открытом положении – двумя винтами в каждой половине петли.
Разделительный шов предпочтительно срезается ниже зенковки; при скошенном срезе проверка выполняется
вниз. Верхняя часть удерживает нижнюю на месте, а 80 контрзаклепок створок не позволяют верхней части
выпасть. Верхняя часть разделительной планки поднимается вверх, а нижняя опускается вниз. В верхней
части разделительного стержня 85 имеется выемка для большого пальца, предназначенная для вытягивания
и подъема. На рисунке 1 показано замедление движения шарнирного соединения типа «штифт-паз» при
опускании верхней створки. Теперь створку можно потянуть внутрь. 90 Изобретение для нижней створки
представляет собой усовершенствованную скользящую петлю с муфтой, как показано на рисунке 2 в
прилагаемом чертеже. Шарнир представляет собой круглую I-образную деталь, к которой прикреплены два
неподвижных хвостовика a, a и скользящий прямоугольный хвостовик b. Две неподвижные секции привинчены
к рейке, а подвижная секция прочно привинчена к стойке створки.
В центре скользящей хвостовой части, ближе к штифту, вырезано 100 отверстий для соответствия размеру
сцепления. Муфта С изготавливается путем сгибания куска металла до размера шарнира, охватывающего
изогнутую часть скользящего хвостового оперения. Изогнутый конец клатеха 105 должен находиться чуть
дальше выемки в скользящем хвостовике. При подъеме створки и последующем ее втягивании внутрь
скользящая часть петли опирается на муфту. Муфта устанавливается заподлицо с направляющей рейкой
(110) и надежно завинчивается. Это позволяет скользящей задней части переместиться в нужное положение,
готовое к открытию. Данное изобретение позволяет створке открываться в соответствии с заданной линией
при условии отсутствия архитектурных препятствий, т.е. квадратных дверных косяков. Механизм фиксации
предотвращает сползание створки (в открытом состоянии) вниз и её трение о подоконник. Это изобретение
подойдет для любой нижней створки без утяжелителей, что значительно снизит стоимость всего окна.
Затраты на техническое обслуживание сокращаются на четверть. На рисунке 2 показано положение
скользящей петли после поднятия нижней створки, когда створка находится в положении, позволяющем
потянуть ее внутрь.
Если я подробно опишу и определю природу своего изобретения и способ его осуществления, то я заявляю,
что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_417119.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=417119&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB417119A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 23, 1933. № 5607133.
417,119 Завершено: сентябрь. 24, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции и использовании устройств подачи или отвода пара для сушильных
цилиндров, каландровых валов и тому подобного.
Я, Уиллам Уоррен Триггс, из фирмы Marks & Clerk, по адресу 57 и 58, Линкольнс-Инн-Филдс, Лондон, W.C. 2, a
Подданные Великобритании настоящим заявляют о характере данного изобретения (сообщение, полученное
мной из-за границы от Вальтера Фойта, Хюллермана Фойта и Ханса Фойта, все граждане Германии,
осуществляющие деятельность под торговой маркой J. M.).
Фойт из Хайденхайма, Вирттемберг, Германия, и то, каким образом это должно быть выполнено, должно быть
подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к паросоединительным устройствам для сушильных цилиндров
бумагоделательных машин, каландровых валов и аналогичных вращающихся устройств и предназначено для
обеспечения достаточно эффективного закрытия как снаружи, так и между промежутками между
пароподающей трубой и конденсатоотводящей трубой, а также для обеспечения значительной подвижности
корпуса, содержащего фитинги, относительно вращающихся частей.
Предложены паровые соединительные устройства для вращающихся цилиндров или труб, включающие
уплотнительное кольцо с изогнутой поверхностью и плоской поверхностью, расположенные между
неподвижной и вращающейся частями, при этом давление на кольцо между неподвижной и вращающейся
частями создается с помощью пружины или пружин, причем изогнутая поверхность уплотнительного кольца и
соответствующая изогнутая поверхность, с которой оно взаимодействует, обеспечивают угловое
перемещение между вращающейся и неподвижной частями, а плоская поверхность обеспечивает
относительное перемещение между двумя частями в плоскости указанной поверхности. Недостатком таких
конструкций является то, что давление, действующее на уплотнительное кольцо, снижается при повышении
давления пара. С целью минимизации этого недостатка было предложено выровнять давление в
неподвижной и вращающейся частях, при этом использование смазочного масла в данном случае также
исключается за счет того, что уплотнительное кольцо изготовлено из углерода или графита, что обеспечивает
его самосмазывание.
Предложены соединения для пара и отвода воздуха для сушильных цилиндров, каландров и подобных
устройств, в которых вращающаяся часть имеет две сферические поверхности с различными радиусами
кривизны, имеющие общий центр, одна поверхность расположена на 5-дюймовом кольце на вращающемся
элементе и прижимается с помощью пружин к соответствующей внешней поверхности неподвижного
элемента, а другая поверхность расположена на внутреннем конце вращающегося элемента и
взаимодействует с соответствующей поверхностью внутри неподвижного элемента.
В данном случае, из-за контакта металла с металлом между сферическими поверхностями вращающейся и
неподвижной частей, на практике практически невозможно обеспечить герметичное соединение между
обеими парами взаимодействующих сферических поверхностей.
Настоящее изобретение представляет собой паросмесительное устройство для сушильных цилиндров
бумагоделательных машин и аналогичных вращающихся устройств, включающее неподвижную часть и
вращающуюся часть с предпочтительно самосмазывающимся уплотнительным кольцом, имеющим
сферическую поверхность, допускающую угловое перемещение между вращающейся частью и неподвижной
частью, и плоскую поверхность, допускающую относительное смещение между вращающейся частью и
неподвижной частью в плоскости указанной поверхности, при этом неподвижная часть 80 выполнена в виде
корпуса, в который входит вращающаяся часть, и снабжена загнутым внутрь фланцем, который входит в
зацепление с вращающейся частью, при этом на вращающейся части 85 внутри корпуса предусмотрена
втулка, между которой и фланцем на корпусе расположено уплотнительное кольцо, которое прижимается
между фланцем и втулкой давлением пара, при этом между загнутым внутрь фланцем и вращающейся
частью, а также между втулкой и корпусом предусмотрен достаточный зазор 90, позволяющий корпусу
изменять свое положение в любом направлении относительно вращающейся части.
95 Паровые соединения для роторных двигателей.
Были предложены устройства, в которых уплотнительное кольцо со сферической и плоской поверхностью
расположено между выступом на неподвижной части и фланцем 100 на вращающейся части, который
проходит внутри неподвижной части, при этом второе аналогичное уплотнительное кольцо расположено
между неподвижной частью и концом вращающейся части, но в указанных устройствах зазор между
неподвижной частью и вращающейся частью не предусмотрен.
1,
--- -1 I" 417,119 фланец на вращающемся,,арт.
Благодаря устройству, предложенному в соответствии с настоящим изобретением, достигается
преимущество в том, что давление, действующее на уплотнительное кольцо, всегда пропорционально
давлению пара, и исключается необходимость в средствах выравнивания давления, как в случае пружинных
уплотнительных колец, при этом возможно свободное относительное перемещение между вращающимися и
неподвижными частями, как в случае конструкций, в которых давление на уплотнительное кольцо создается с
помощью пружин.
Для обеспечения свободы перемещения корпуса и вращающейся части относительно друг друга в случае
комбинированной системы притока и оттока пара, между корпусом и вращающейся частью паропровода
притока устанавливается второе уплотнительное кольцо, имеющее сферическую и плоскую поверхности, для
герметизации пространства притока пара относительно пространства оттока. Это уплотнительное кольцо
допускает угловое перемещение, а также относительное смещение в плоскости плоской поверхности между
корпусом и указанной вращающейся частью паропровода притока, при этом относительное смещение корпуса
и вращающейся части паропровода притока может происходить в любом направлении.
Изобретение проиллюстрировано на примере прилагаемого чертежа, на котором на фиг. 1 показан
вертикальный осевой разрез фитинга для притока и оттока пара с двумя уплотнительными кольцами, а на
фиг. 2 — аналогичный разрез такого фитинга с регулируемой диафрагмой.
На шейку А сушильного цилиндра навинчена опорная втулка а', которая поддерживает пароподающую трубу
а.
Кольцевое пространство между трубой a и цапфой A служит отводным каналом для конденсата, вытекающего
из ответвления c'. К опорной втулке a' привинчивается кольцо a' в форме воротника, имеющее со стороны,
обращенной к сушильному цилиндру, вогнутую сферическую поверхность, на которую опирается
уплотнительное кольцо B. Кольцеобразная пластина oc, закрепленная на корпусе C, входит в зацепление с
этим уплотнительным кольцом. Наружный паровой кожух C соединен посредством фланца c' с паропроводом
и посредством фланца c' с трубой отвода конденсата.
Соседние файлы в папке патенты