Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10952
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_418509.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=418509&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB418509A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
418,509 Дата заключения конвенции (Германия): 22 апреля 1932 года. 418 09 Дата подачи заявления (в
Соединенном Королевстве): 22 апреля 1933 года. № 11,816/33.
Завершено: октябрь. 22, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области управления электродвигателями и связанные с этим аспекты.
Мы, компания INTERNATIONAL GINRALM ELFCTRIC COMPANY, INCOIRPORATD, расположенная по адресу:
120, Бродвей, Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, Merchants, корпорация, организованная в
соответствии с законодательством штата Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки (правообладатели
ALLGEMEINE ELEXTRIcITATs-GEsELLscHtrT, Friedrich Karl-Ufer 2/4, Берлин, Северо-Запад, Германия,
немецкая компания), настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
В приводах, работающих при сильно изменяющихся нагрузках, например, в прокатных станах, для защиты
приводного двигателя и сети от высоких пиковых нагрузок используются маховики. Для обеспечения
удовлетворительной работы двигателя и маховика необходимо придать двигателю такую характеристику
скорости, которая снижается с увеличением нагрузки. В случае двигателей постоянного тока это достигается
за счет добавления дополнительной обмотки усиления поля в дополнение к параллельной обмотке. Однако
составная обмотка обладает тем свойством, что вызывает равномерное падение напряжения, которое
начинается уже при отсутствии нагрузки. Это приводит к тому недостатку, что при полной нагрузке уже
наблюдается заметное падение скорости, и, следовательно, часть энергии маховика преждевременно
теряется, так что при перегрузке в маховике остается лишь уменьшенное количество энергии.
Дополнительным недостатком является то, что при полной нагрузке поле двигателя уже в определенной
степени приблизилось к пределу насыщения, так что при дальнейшем увеличении нагрузки наклон
характеристики «скорость-нагрузка» будет меньше, как показано на кривой b на рис. 3 прилагаемых чертежей,
что снова приводит к неблагоприятному использованию энергии маховика.
Уже известны схемы, в которых вспомогательная обмотка усиления поля устанавливается на главных
полюсах двигателя постоянного тока, при этом эта обмотка обычно не возбуждается и сначала получает ток
возбуждения, зависящий от нагрузки, начиная с заданной нагрузки. Вспомогательная обмотка питалась от
возбудителя и управлялась реле или алюминиевыми элементами таким образом, что при заданной нагрузке
устанавливалось усиление поля.
Принятые до настоящего времени формы регулирующих устройств, такие как реле и алюминиевые элементы,
обладают определенными недостатками. В алюминиевых элементах, например, становится очевидным
испарение электролита и химическое разложение электродных пластин, а контактные реле, работая вблизи
выходного сигнала, часто включаются и выключаются, что приводит к нарушению работы системы.
Согласно изобретению, предлагается управляющее устройство 70 для вспомогательной обмотки или
дополнительной обмотки двигателя постоянного тока, которое позволяет избежать указанных недостатков.
Этот результат достигается путем подачи составного поля из сети переменного тока через управляемые
сетью электроразрядные трубки. С этой целью на сетки подается напряжение, предотвращающее
воспламенение, предпочтительно постоянное напряжение, на которое накладывается переменное
напряжение. Напряжение, предотвращающее зажигание, имеет дополнительное прямое напряжение,
подключенное к нему и зависящее от тока якоря, в результате чего при достижении заданного тока якоря
эффект зажигания больше не предотвращается, и зажигание устанавливается, так что будут возбуждены
составные поля.
На фиг. 1 прилагаемых чертежей 90 показан приводной двигатель 1, на характеристики скорости которого
необходимо воздействовать, подключенный к сети постоянного тока PN. Стандартная шунтирующая обмотка
возбуждения 2 подключена к клеммам двигателя через регулирующее сопротивление 4. 3 — вспомогательная
обмотка, которая питается от трехфазной сети RST через клапаны и 6. Вспомогательная обмотка 3, как
подробно описано далее, регулируется таким образом, что она остается невозбужденной до тех пор, пока ток
якоря двигателя или ток в шунте 8 остается ниже заданного регулируемого предела. Ниже цены 4s 6[ 2
418,509 это ограничение клапанов 5 и 6 блокирует прохождение тока. Если этот предельный ток будет
превышен, клапаны 5 и 6 пропустят ток, при этом значение тока возбуждения 5 в обмотке 3 будет зависеть от
значения тока нагрузки в шунте 8.
Способ управления клапанами, описанными выше (и 6), достигается путем регулирования их решеток. К этим
сеткам подается отрицательное постоянное напряжение через источник тока 9, к которому накладывается
переменное напряжение, получаемое через трансформатор 10, после чего вентили сначала блокируют
прохождение тока. Вследствие падения потенциала на шунтирующем сопротивлении 8 на сети будет
подаваться дополнительное прямое напряжение, полярность которого противоположна полярности источника
тока 9.
На рисунке 2 показано напряжение на вентилях.
EA — это анодное напряжение, подаваемое на клапан из сети RIST.
K — это так называемая характеристика зажигания, которая указывает, при каком потенциале сетки
фактически возможно зажигание. E9 — это напряжение, от которого генерируется постоянный источник тока
(батарея 9).
Это напряжение подается на сетки в таком направлении, что оно противодействует воспламенению. Это
учтено на рис.
2,
поскольку соответствующая пунктирная прямая линия указана ниже нулевой линии. Как видно из рисунка, эта
линия не пересекает характеристику К, поэтому воспламенение не может произойти сразу.
Eno — это переменное напряжение, подаваемое сетевым трансформатором 10, которое, поскольку оно также
снимается с сети RST, имеет ту же частоту, что и анодное напряжение. Это переменное напряжение ELo
накладывается на постоянное напряжение E, так что до тех пор, пока через сопротивление 8 не протекает ток,
достигается суммарное напряжение сети, которое состоит из напряжений EK и ELo и представляется [линией
EG,]. Если теперь через якорь 1 протекает ток, то на клеммах резистора 8 также возникнет напряжение,
которое, поскольку оно противодействует напряжению E, приводит к тому, что линия напряжения сети
приближается к нулевой линии с параллельным смещением относительно самой себя. При достижении
полной нагрузки (рис. 3) напряжение сети должно иметь значение EG,: (рис. 2). Эта линия EG пересекает
характеристическую линию K в точке 1, так что при полной нагрузке в этой точке происходит воспламенение
Â30, и начинается компаундирование вместе с соответствующим падением скорости (рис.).
3)
.
Чем больше ток якоря, тем сильнее будет возрастать напряжение на резисторе 8, и тем ближе будет линия
волны напряжения сети к нулевой линии, постоянно пересекая характеристическую кривую KI все левее. При
максимальной нагрузке, которая, согласно рис. 3, вдвое превышает полную нагрузку, напряжение gTid имеет
значение Es2 и пересекает характеристику зажигания K в точке 2; таким образом, зажигание начинается на
гораздо более ранней фазе полуволны для напряжения анода EA, и достигается более сильный ток
компаундирования, то есть, начиная с полной нагрузки, компаундирование будет увеличиваться с выходной
мощностью.
Как видно из рис. 3, падение скорости от холостого хода до полной нагрузки будет незначительным и будет
резким, начиная с полной нагрузки и выше, поскольку с увеличением тока нагрузки двигателя точка зажигания
клапанов смещается в таком направлении, что период блокировки клапанов становится короче, а
вспомогательная обмотка 3 возбуждается сильнее.
Для того чтобы регулирующий механизм срабатывал при полной нагрузке 90°, как показано на рис. 3, не
обязательно, но его можно настроить в процессе эксплуатации таким образом, чтобы существенное падение
скорости начиналось при более низких или более высоких нагрузках в соответствии с рабочими
требованиями. Данная регулировка 9 может быть осуществлена, например, путем изменения постоянного
напряжения 9. Чем выше напряжение 9, тем позже сработает регулирующий прибор, то есть при большей
нагрузке на двигатель. 00 С помощью управляющего устройства 12, включающего резистор и регулируемую
индуктивность, можно сместить напряжение сетки в фазу относительно напряжения анода таким образом,
чтобы в начале зажигания напряжение на обмотке 3 уже имело определенное значение, так что возбуждение
поля с самого начала начиналось в усиленной форме.
Этот метод работы также можно увидеть на рис. 2. При регулировании индуктивности волны напряжений EG,
EG и т. д. будут смещены на заданный фазовый угол, так что результирующее напряжение примет форму
кривой ELPG (например, ij5). Будет видно, что линия EGL1 пересекает характеристику K в точке C, то есть
значительно раньше, чем соответствующая линия EGI, которая смещена относительно нулевой линии на ту
же величину, что и линия EPG1. Разница заключается исключительно в фазовом сдвиге. Однако из-за того,
что воспламенение происходит уже в точке С, суммирующийся ток значительно сильнее с самого начала.
Дальнейшее увеличение степени компаундирования в этом случае ничем не отличается от первоначально
описанного случая, поскольку линия E1G1, подобно линии EGL, смещается вверх пропорционально 130 418
509 управляемым электроразрядным трубкам, к 30 сеткам которых прикладывается напряжение,
предотвращающее зажигание, а также противодействующее напряжение, зависящее от тока якоря, благодаря
чему при достижении заданного тока якоря зажигание устанавливается.
35
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_418510.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=418510&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB418510A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения Конвенции (Содружество Австралии): 11 мая 1932 года. 418,510 Дата подачи заявления (в
Соединенном Королевстве): 24 апреля 1933 года. № 11,925/33.
Завершено: октябрь. 24, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструктивных и арматурных элементах для использования в железобетонных балках
в зданиях со стальным каркасом и подобных сооружениях.
Я, Роберт Эдвард Макмиллан, подданный Великобритании. "Арема", 639, Нью-Кентербери-роуд,
Далвич-Хилл, Сидней, штат Новый Южный Уэльс, Коммон.
Правительство Австралии настоящим заявляет, что характер данного изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям конструктивных и арматурных элементов,
используемых в железобетонных балках зданий.
Настоящее изобретение было разработано с целью объединения преимуществ использования железобетона
для балок и ригелей с преимуществами использования стальных балок со стальными стойками, встроенными
в каркас.
Основные преимущества использования железобетона для балок заключаются в том, что легко обеспечить
непрерывность конструкции, часть плиты перекрытия используется для образования Т-образной балки, и, в
отличие от стальных каркасных конструкций, где огнезащитная оболочка стальной балки не может
рассматриваться как фактор, повышающий прочность балки, в железобетонных конструкциях вся поперечная
секция считается фактором, способствующим прочности балки.
Главные преимущества использования обычной стальной каркасной конструкции заключаются в том, что
стойки имеют удобные небольшие размеры, а стальной каркас может быть возведен целиком до начала
бетонирования, что обеспечивает преимущество в скорости строительства.
Настоящее изобретение сочетает в себе эти преимущества, поскольку каркас может быть построен
независимо от бетонных работ, в то время как в готовом изделии балки фактически имеют железобетонную
конструкцию и изначально спроектированы как таковые, а стойки, будучи стальными, имеют небольшие
габариты.
Согласно настоящему изобретению, в зданиях со стальным каркасом или подобных им, имеющих
железобетонные балки между стальными стойками, конструктивный и армирующий элемент для указанных
балок включает в себя верхний и нижний армирующие элементы и хомуты, прикрепленные проволокой и/или
приваренные к указанным элементам для образования элемента, а также поперечные элементы
[приваренные к указанным верхним и нижним элементам для обеспечения средств передачи 55 напряжений
на указанные стойки. Верхние продольные элементы будут прямыми по всей длине, а нижние элементы либо
прямыми по всей длине, либо загнутыми вверх на одном конце, либо некоторые из них могут быть прямыми
по всей длине, а другие — загнутыми вверх на одном или обоих концах. В основном, нижние и верхние
продольные элементы будут состоять из круглых и квадратных стержней. Эти 65 арматурных стержней, как и
в обычных железобетонных конструкциях, могут быть настолько многочисленны, что невозможно разместить
необходимое их количество в одной плоскости из-за ограничения ширины балки, а также потому, что 70
необходимо обеспечить определенные зазоры между стержнями, чтобы можно было заливать бетон между
ними.
В этом случае необходимое количество стержней может быть размещено в два или более ряда, как в
обычных крытых конструкциях с армированием.
Одной из целей данного изобретения является обеспечение средств, позволяющих в конструкции
непрерывной балки адекватно передавать напряжения в верхнем и нижнем элементах на стойки, в которые
они встраиваются. Напряжение в верхних усиливающих элементах передается путем сварки этих элементов к
Т-образному, угловому или другому фасонному элементу, который может быть либо стандартным, либо
состоять из деталей, сваренных вместе для образования такой формы, а затем этот элемент прикручивается
болтами, заклепками или приваривается к стойке.
Часть нижних продольных элементов может быть загнута вверх вблизи концов элемента, а затем загнута
параллельно верхним элементам и продолжена до конца элемента, после чего приварена к
вышеупомянутому Т-образному, угловому или другому профильному элементу, к которому приварены
продольные верхние элементы. Сжатие в нижних элементах неразрезной балочной конструкции передается
на стойку путем сварки элементов с уголком 100 или другим подходящим по форме элементом, который
передает свое сжатие на стойку посредством клина или клиньев, прокладочного элемента или элементов,
запрессованных между стойкой и указанным уголком или другим вышеупомянутым элементом 105 по форме.
Сжатие в элементах может частично обеспечиваться за счет их торцов, упирающихся в вертикальную часть
используемого уголка. В этом случае для того, чтобы привести угол в контакт с опорой стойки, все равно
потребуется клин.
В альтернативной конструкции сжимающие напряжения в нижних элементах могут передаваться на стойки
путем приварки указанных нижних элементов к уголку, плоской или другой подходящей формы детали,
которая вместо того, чтобы быть прижатой к стойке, впоследствии приваривается, приклепывается или
прикручивается болтами непосредственно к стойкам или к кронштейну, расположенному на поверхности
стоек.
Продольные элементы, упомянутые в данном изобретении, предпочтительно будут иметь квадратное
сечение, но могут также состоять из круглых или прямоугольных участков, углов или других форм.
Упомянутые хомуты могут быть любого типа, используемого в железобетонных конструкциях, и, как правило,
хотя и не всегда, будут вертикальными. Стремя может быть выполнено в виде сплошной спирали,
приваренной к элементам конструкции в выбранных точках, или в виде листа сварной ткани, обернутого
вокруг элементов и приваренного к ним.
В тех случаях, когда такой способ является целесообразным, для соединения поперечного элемента,
приваренного к верхним продольным элементам, могут использоваться болты с резьбой.
Данное изобретение будет более подробно понято при обращении к прилагаемым чертежам.
На рисунке 1 представлено схематическое изображение простого устройства, описанного в данном
изобретении.
а являются продольными верхними элементами.
b — это продольные нижние элементы.
c — это продольные нижние элементы, которые изогнуты вверх. Эти элементы могут быть согнуты под любым
необходимым углом.
d — это стремена, которых показано лишь несколько для большей наглядности на чертежах.
В данном случае они показаны вертикально, но, таким образом, они могут располагаться под любым углом к
продольным элементам. Крепления проволокой прикрепляются к продольным элементам и привариваются к
ним в выбранных точках p, некоторые из которых показаны на рисунке. Изображенные на чертежах стремена
— лишь один из типов, которые могут быть использованы.
e — это Т-образный профиль, к которому привариваются продольные элементы верхней арматуры и такие
нижние элементы, которые могут быть изогнуты, с помощью угловых сварных швов w, несколько примеров
которых показаны.
f — это болты или заклепки, используемые для соединения e со стойками. f' (Рисунок 1a) — это отверстия,
через которые ввинчиваются болты. Дополнительное сопротивление растяжению может быть достигнуто
путем приварки детали c к стойке.
g — это угол, под которым приварены продольные нижние элементы.
«Привет» — это клин или прокладочный элемент, используемый для передачи нагрузки от g на стойку.
i — это кронштейн, соединенный со стойкой с помощью заклепок или сварки и используемый также для
передачи части реакции вертикальной балки на стойку. В данном случае, обозначенном номером 75, угол i
показан в виде отдельного профиля, но его можно загнуть и укрепить любым способом, используемым в
обычной практике строительства из стальных конструкций.
S — это стойки, к которым подсоединен блок 80 и которые снабжены бетонным кожухом.
o — это болт, используемый для крепления нижнего уголка g к кронштейну стойки i. По возможности всегда
желательно использовать два болта, как показано на рисунке 4.
На рисунке 1a представлен поперечный разрез через центр устройства.
На рисунке 2 представлен схематический вид узла, в котором не используются гнутые стержни, но 90 коротких
элементов n размещены в верхней части узла и приварены к e и к хомутам d, ol — это отверстие, через
которое ввинчивается болт o.
На рисунке 3 представлен разрез балки 95 и плиты перекрытия, демонстрирующий, как можно ввести
дополнительную растягивающую арматуру, разместив элементы k в плите перекрытия по бокам стойки,
параллельно продольным элементам конструкции. Таким образом, можно обеспечить полную непрерывность
соединения (35 единиц), если стали, прикрепленной к стойке через , недостаточно для этой цели.
Если стойка S является наружной стойкой, то ее элементы могут быть согнуты вокруг задней части стойки и,
при необходимости, возвращены на место вдоль другой стороны конструкции для обеспечения необходимого
дополнительного количества стали. mn — это бетонная плита пола, отлитая заодно с балкой 45, а 1
обозначает поперечные балки, входящие в конструкцию стойки S.
Рисунок 3а представляет собой поперечное сечение рисунка 3 по оси y, снятое сверху на плиту. Внутренняя
линия стойки определяет общий размер стальной конструкции, а внешняя — размер бетонной оболочки.
На рисунке 4 представлен схематический вид одного конца узла, соединенного со стойкой S, к которому
необходимо прикрепить дополнительный кронштейн 55 для снятия вертикальной нагрузки с балки.
Этот кронштейн потребуется в случае недостаточного подшипника в кареточном узле. 60 На рисунке 5
показан боковой вид элемента, в котором изогнутые элементы расположены более чем в одной плоскости, а
нижние продольные элементы — более чем в одном ряду. В данном случае используется разделитель q. 65
418,510 418,510 Эта деталь приварена к обоим рядам элементов.
На рисунке 5а представлено поперечное сечение элемента, изображенного на рисунке 5.
На рисунке 6 показан один из типов клина h, у которого концы срезаны, как показано, оставляя небольшие
выступы, которые загнуты вокруг боковых сторон стойки, чтобы предотвратить ослабление клина.
На рисунке 6а представлен вид клина с торца.
Способ возведения такого типа конструктивных элементов аналогичен способу возведения обычного здания
со стальным каркасом. Изготовленная балка имеет заданные зазоры, как в стальных конструкциях. Балка
перемещается в боковое положение на кронштейн балки, при этом любые заклепки на стойке, которые могут
помешать, зенкуются. Затем болты ввинчиваются в отверстия, предусмотренные в стойке, и закручиваются.
Затем клинья вбиваются на место за уголком, соединенным с нижними продольными элементами, при этом
балка слегка приподнимается в центре с помощью подъемника для облегчения операции, если это
необходимо. Затем клинья закрепляются, а уголок прикручивается болтами к кронштейну стойки.
Если прочность на растяжение, обеспечиваемая заклепками или болтами, соединяющими стойку и уголок,
тройник или другой профиль, к которому приварены верхние элементы, недостаточна, такой уголок, тройник
или другой профиль можно приварить к стойке в любое последующее время.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_418511.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=418511&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB418511A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): ноябрь. 11, 1932.
418,511 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 24 апреля 1933 года. № 11,973/33.
Завершено: октябрь. 24, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования или связанные с клапанами регулирования давления жидкости.
Мы, компания LINDE AIR PRODUCTS, зарегистрированная в соответствии с законами штата Огайо,
Соединенные Штаты Америки, по адресу: 30, Ист 42-я улица, Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки,
(правопреемники Джорджа Хейлви Смита, гражданина Соединенных Штатов Америки, по адресу: 12,
Тремонт-авеню, Буффало, Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки), настоящим заявляем о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройству сброса давления жидкости, и в частности к предохранительному
клапану, который герметично запечатан и предназначен для предотвращения утечки жидкости в тех случаях,
когда необходимо, чтобы клапан оставался закрытым, например, когда давление жидкости ниже давления,
при котором устройство настроено на работу.
Еще одна цель состоит в том, чтобы обеспечить средства для предотвращения чрезмерной потери жидкости
после завершения работы устройства путем прекращения потока при снижении давления жидкости на
желаемую величину.
Другие цели изобретения частично очевидны, а частично изложены далее.
Согласно изобретению, предлагается предохранительный клапан для сброса давления жидкости,
включающий корпус с входным патрубком, имеющим проход через этот патрубок, и подпружиненный
клапанный элемент, предназначенный для закрытия этого прохода, а также содержащий разрушаемый диск,
обычно расположенный для герметизации выпускного отверстия в указанном корпусе, сообщающегося с
ограниченными выпускными каналами, при этом указанный клапанный элемент предназначен для
предотвращения сброса жидкости после того, как давление жидкости снизится на желаемую величину после
разрушения указанного диска.
Предпочтительно предусмотреть держатель для централизованной передачи пружинного усилия на элемент
клапана, позволяющий при этом элементу свободно выравниваться.
Ранее, в связи с устройством для размещения шахтерских ламп во время освещения, было предложено
предусмотреть [Цена 1l-] хрупкий тонкий стеклянный диск на выпускной стороне подпружиненного
предохранительного клапана 55, расположенного между клапаном, и ряд расположенных на расстоянии друг
от друга проволочных сетчатых диафрагм, каждая из которых имеет площадь, равную площади поперечного
сечения выпускного отверстия.
Для того чтобы данное изобретение было четко понято и легко осуществимо, оно будет описано более
подробно со ссылкой на прилагаемые чертежи, иллюстрирующие, в качестве примера, один из вариантов
осуществления изобретения, на котором Рисунок 1 представляет собой вид в основном в разрезе,
показывающий предпочтительную форму аппарата, сконструированного в соответствии с настоящим
изобретением; Рисунок 2 представляет собой фрагментарный вид, показывающий детали части аппарата,
показанного на Рисунке 1; Обращаясь теперь к чертежам и, в частности, к Рисунку 1, настоящий вариант
осуществления изобретения включает в себя корпус клапана 10, содержащий подходящую газовую камеру 11,
имеющую несколько резьбовых отверстий. Впускной патрубок 13 выступает вверх в камеру 11 и имеет резьбу
80, которая входит в зацепление с резьбой отверстия 12, прижимая плечо патрубка 13 к прокладке 14,
расположенной между ним и корпусом клапана 10, тем самым герметизируя соединение и предотвращая
утечку. Внешняя часть патрубка 18 снабжена резьбой, предназначенной для соединения клапана с
трубопроводом или непосредственно с емкостью для жидкости.
Проход через сопло 13 имеет суженную часть 16 go90 вблизи внешнего конца и конусообразную часть,
постепенно расширяющуюся по мере приближения к внутренней части сопла, где она соединяется с
практически параллельной частью 17.
Внутренний конец этого канала расширяется на 95°, образуя относительно узкий край седла клапана 18°.
Корпус 10 выполнен с частью 19, выступающей в камеру 11 для направления скользящего держателя
клапанного элемента 20, который удерживает клапанный элемент 100 21 в рабочем положении на
посадочном крае 18. Держатель пластины 20 имеет кольцевые канавки, вырезанные на его поверхности,
чтобы уменьшить площадь фрикционных поверхностей и создать пространства, в которых могут застревать
частицы песка или грязи, и цена 4s.
k-7 имеет гнездо 22 в нижней части камеры 11, при этом клапан выдвинут для приема элемента 21. Зарядное
устройство, которое вместе с прижимным устройством 22 имеет загнутые внутрь края для надежной фиксации
под клапанным элементом 21, достаточно для удержания элемента 21 и предназначено для подъема
диафрагмы 23 и ее центрального давления на элемент при срабатывании пружины 30, тем самым удерживая
клапан 7C в закрытом состоянии. Верхняя граница клапана полностью открыта на желаемый период времени.
Держатель элемента 20 имеет слегка закругленную форму, что является альтернативным и дополнительным
способом формирования подходящей контактной поверхности для получения этого противодавления в
камере, взаимодействующей с диафрагмой 23. Диаметр 11 предназначен для создания площади газовых
каналов. Диафрагма 23 предпочтительно состоит из 51P или обоих материалов, размер которых позволит
создать несколько листов гибкого металла для создания желаемого противодавления.
Обеспечивает большую гибкость при желаемых условиях. Хрупкий диск 46 обладает прочностью и
долговечностью. Листы, предназначенные для разрыва под действием давления жидкости, плотно
удерживаются между собой и имеют утолщенный выступ 24 корпуса и ободок 25 центральной части, а также
ободок из однородной стали 80 корпуса пружины 26, который имеет уменьшенную толщину для зажима между
резьбами, зацепляющимися с резьбами в корпусе 10 и держателе 47. Утолщенное верхнее отверстие 27
корпуса 10. Положение покоя этого обода регулируется таким образом, чтобы диск, расположенный на
верхней части диафрагмы и обращенный к ней, разрывался под действием внутреннего давления,
прижимаясь к центральной пластине за счет практически чистого сдвигового воздействия. Держатель 20,
диафрагменная пластина 28, предотвращает чрезмерное повышение давления жидкости в камере 11, когда
оно достигает или превышает определенное заданное значение.
Внутри корпуса 26 расположена пружина 30, удерживаемая между пружинами, проходящими через сопло 15.
В процессе работы пружина 30, расположенная под фиксаторами 31 и 32, окружающими шток 33,
воздействует на поверхность клапанного элемента 21, который имеет увеличенную часть или головку 34
большей площади, чем площадь ограничителя 16 в сопле 13, но имеет меньший фиксатор пружины 32 от
пластины 28. Площадь, превышающая эффективную площадь поверхностей соприкосновения диафрагмы с
этими деталями, составляет менее 23. Любая, даже самая незначительная утечка, которая может привести к
тому, что детали, находящиеся в посадочном месте 18, постепенно центрируются и давление в камере 11
будет нарастать, выравнивая давление пружины. Диафрагма 23 и диск 46, которые в противном случае
герметично закрыты положением верхнего фиксатора 31, представляют собой диафрагму 23 и диск 46. Если
давление жидкости, регулируемое полым винтом 35, через который проходит жидкость под давлением в
контейнере, сообщающемся с соплом 13, продолжает увеличиваться, конец корпуса 26.
Винт 35, просверленный в камере 11, будет увеличиваться до тех пор, пока не будет достигнуто значение
давления, которое позволит ему пройти через камеру 33. Контргайка 36 используется для фиксации, что
приводит к разрыву диска 46. Каково положение винта 35. До достижения этого давления сброса 105 37, когда
на конец корпуса 26 надет колпачок, давление воздействует на его плечо 38, образуя диафрагму 23, которая
достигает ее через крышку для конца винта 35 и прохода штока 49, поднимая ее против силы 33. Крышка 37
предназначена для поддержки пружины 30, действующей через фиксатор 32, поворотных винтов 39,
расположенных таким образом, чтобы образовывать головку 34, и пластины 28. Таким образом, в момент
времени 110 точка опоры для рычага подъема штока 40. На момент выпуска фиксатор 32 уже более четко
показан на рисунке 2. Рычаг имеет кулачковые поверхности 41 для подъема плеча 29, а жидкость имеет
шайбу 42 только для подъема элемента 21 и его держателя. Часть рукоятки рычага выступает за пределы 20.
Когда диск 46 выходит из строя, это происходит из-за повреждения конденсатора 37 (115) в пазу 43.
Выступающий конец рычага 40, расположенный напротив держателя 47, имеет раздвоенную форму,
обеспечивающую прохождение жидкости в атмосферу через отверстие 48. Сразу после этого, чтобы
обеспечить работу двух опорных подшипников и кулачкового механизма, создается противодавление,
создаваемое поверхностями. Конец штока 33, через который проходит ограничение потока газа 120 через
шайбу 42, имеет резьбу и снабжен контргайками 44. Боковой выход 45 камеры 11 герметично закрыт хрупким
диском 46, который плотно удерживается на своем седле. Когда это происходит с держателем 47 с камерой
125, имеющим резьбу, клапанный элемент 21, зацепляясь с резьбовой частью, внезапно оказывается
прижатым к седлу 18, что препятствует открытию клапана 45.
Держатель 47 обеспечивает практически весь дальнейший поток. Если отверстие 48, суммарная площадь
которого равна давлению источника жидкости, снова создаст обратное давление в складках до замены диска
46, то клапан 130) 418,511 418,511 откроется под действием давления на эффективную площадь элемента 21.
Если давление под элементом 21 превысит определенное значение, которое является желаемой величиной
выше точки, при которой элемент 21 начинает открываться, скорость потока через камеру 11 станет
достаточно большой, чтобы создать достаточное противодавление на диафрагму 23, которое вместе с
давлением под элементом 21 приподнимет пластину 28 к выступу 29, что позволит впоследствии очень
быстро вытекать жидкости, пока давление, поступающее в 16, не снизится до желаемой точки, после чего
элемент 21 перекроет поток. Площади выходных сужений и эффективные площади элемента 21 и диафрагмы
23 выбраны таким образом, чтобы давление, при котором клапан закрывается, было на желаемую величину
ниже давления, при котором клапан открывается.
Теперь будет подробно объяснена функция ограничения 16. Как только элемент 28 упирается в плечо 29,
скорость потока 2b и, следовательно, обратное давление в 11 становятся настолько большими, что
препятствуют повторной установке элемента 21 на место. Затем сопло 16 ограничивает поток до такой
степени, что давление под соплом 21 становится значительно меньше, чем давление на входе в сопло 16. Это
снижение давления под клапаном 21 приводит к тому, что это давление становится более близким к
противодавлению в камере 11, так что элемент 21 может быть легко закрыт действием пружины 31, когда
противодавление снижается до значения, соответствующего желаемому давлению в точке входа 16.
Требуемое давление достигается за счет правильного подбора размеров отверстий 16 и 48 и силы пружины
30.
Рычаг 40 приводится в действие, когда необходимо проверить значение. При нажатии на рычаг кулачковые
поверхности 41 поднимают шайбу 42, которая тянет шток 33 вверх, и, поскольку фиксатор 32 опирается на
головку 34 штока, пружина сжимается. Камера внутри корпуса 26 вентилируется в атмосферу посредством
канала 50.
Было установлено, что имеющиеся в наличии обычные предохранительные клапаны обычно немного
протекают при давлении ниже давления срабатывания после однократного использования. Когда в
защищаемых контейнерах хранится ценная жидкость, например, кислород, особенно желательно избегать
подобных утечек.
С другой стороны, если контейнер защищен только хрупким диском, то при разрыве диска все его содержимое
обычно теряется. Предложенное в настоящем изобретении устройство позволяет избежать нежелательных
потерь за счет наличия предохранительного клапана, герметично закрытого разрушаемым диском. После
разрыва диска клапан будет пропускать лишь такое количество жидкости, которое приведет к снижению
давления на желаемую величину; а когда клапан закроется, утечка, которая может произойти, будет очень
мала и не настолько велика, чтобы создавать какие-либо трудности при замене разорванного диска новым
хрупким диском, так что клапан можно будет снова герметично закрыть, не отключая его от сообщения с
контейнером.
Представленная конструкция клапана обеспечивает отвод газа в атмосферу, поскольку, если в контейнере
хранится кислород, это не оказывает вредного или нежелательного воздействия на атмосферу. Однако
предполагается, что в случаях, когда газообразный материал имеет иной характер или оказывает вредное
воздействие на атмосферу, 85 выпускное отверстие предохранительного клапана будет сконструировано
таким образом, чтобы газы, выделяющиеся при разрыве разрушающегося диска, отводились и выводились
наружу или в другое безопасное место. 90 В таком случае выпускное отверстие может иметь форму
удлиненного проходного канала, который может быть предусмотрен либо в первоначальной конструкции
предохранительного клапана, либо путем добавления адаптера к выпускному отверстию 95, изображенному
на рисунке.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 100
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_418512.txt ===
Соседние файлы в папке патенты