Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10926
.pdf
Данное изобретение относится к гибким диафрагменным насосам для перекачки жидкого топлива из
резервуаров в карбюраторы двигателей внутреннего сгорания, в которых насосная камера расположена на
нижней стороне горизонтальной гибкой диафрагмы, которая быстро перемещается.
возвратно-поступательное движение осуществляется посредством рычага, приводимого в действие кулачком,
вращаемым двигателем.
В таких насосах жидкое топливо подается в насосную камеру с помощью всасывающего клапана, обычно
представляющего собой диск, взаимодействующий с плоским седлом и расположенный на нем. Диск, диаметр
которого обычно значительно превышает диаметр отверстия клапана, как правило, удерживается вплотную к
седлу с помощью пружины и в значительной степени приподнимается над седлом во время всасывания
насоса. Такие клапаны часто работают медленно, и возникают трудности с обеспечением того, чтобы диск
следовал за быстрым движением диафрагмы.
Некоторые топливные насосы описанного типа сконструированы таким образом, что воздух может быть
удален из камеры насоса и трубопроводов, ведущих к камере и от нее, с помощью ручного рычага (далее
именуемого рычагом предварительной заливки), расположенного на насосе и предназначенного для
взаимодействия с кулачковым рычагом, который приводит в движение возвратно-поступательный вал, к
которому прикреплена диафрагма насоса.
Когда оператор приводит в действие этот рычаг предварительной подготовки топлива, диафрагма совершает
возвратно-поступательное движение, и топливо перекачивается из резервуара 95, а любой воздух, попавший
в систему, продвигается вперед вместе с топливом и, наконец, выводится через клапан выпуска воздуха или
через поплавковую камеру карбюратора 100. Этот метод прокачки системы не всегда удобен, поскольку
ведущий кулачок часто находится в положении половины или полного хода, и любая попытка прокачки путем
нажатия рычага ручной прокачки, когда ведущий кулачок находится в этом положении, не даст
удовлетворительных результатов.
Целью нашего изобретения является создание усовершенствованного топливного насоса простой
конструкции, в котором всасывающий клапан 110 способен следовать за наиболее быстрыми движениями
диафрагмы. Еще одной целью нашего изобретения является создание усовершенствованного топливного
насоса, который может быть запущен в работу, когда приводной кулачок находится в любом положении.
Согласно нашему изобретению, в гибком диафрагменном насосе описанного типа всасывающий клапан
выполнен в виде плоского диска без пружины, расположенного непосредственно под диафрагмой и
параллельно ей, при этом подъем диска ограничен кольцевым упором, а конструкция такова, что давление
жидкости во время рабочего хода передается на диск клапана под прямым углом и практически по всей его
верхней поверхности. Для обеспечения возможности ручного заполнения насоса при любом положении
приводного кулачка предусмотрен механизм ручного заполнения, независимый от нормального рабочего
механизма насоса, а полный ход насоса сделан значительно больше рабочего хода, при этом детали
расположены таким образом, что при нормальной работе рабочий ход, достигаемый за счет приводного
кулачка, остается постоянным.
Один из вариантов изобретения показан на прилагаемых чертежах, где на рисунке 1 представлен поперечный
разрез по центральной линии бензоколонки.
На рисунке 2 представлен поперечный разрез насоса.
На рисунке 1 цифра 1 обозначает насосную камеру, верхняя сторона которой содержит гибкую тканевую
диафрагму 2, которая была соответствующим образом обработана, чтобы сделать ее непроницаемой для
бензина.
Диафрагма надежно закреплена между верхней и нижней половинами корпуса насоса с помощью болтов 3 и
усилена по центру верхней и нижней пластинами 4 и 5. Диафрагма вместе с усиливающими пластинами
соединена по центру со скользящим шпинделем диафрагмы 6 посредством болта 7. Скользящий шпиндель 6,
который направляется во втулке 8, образованной частью верхней части корпуса насоса, имеет уменьшенный
диаметр, как показано на рисунке 9, образуя воротник 10. Раздвоенный рычаг 11, шарнирно закрепленный на
штифте 12, входит в зацепление с нижней поверхностью этого кольца и служит для перемещения шпинделя
диафрагмы 6 вверх; это движение составляет ход всасывания насоса.
Перемещение раздвоенного рычага 11 осуществляется посредством приводного кулачка 13, установленного
на распределительном валу двигателя и воздействующего через изогнутые рычаги рычага 14.
Пружина 15, расположенная между верхней усиливающей пластиной 4 и корпусом насоса, возвращает
диафрагму в исходное положение для рабочего хода, а пружина 16, прижимающая изогнутый рычаг 14,
служит для удержания конца 17 этого рычага в контакте с поверхностью кулачка.
Следует отметить, что, поскольку диафрагма расположена на верхней стороне насосной камеры 1, она не
предназначена для поддержания веса бензина в камере и, следовательно, используется исключительно для
выталкивания топлива из насосной камеры. Таким образом, диафрагма освобождается от ударов и
чрезмерных нагрузок, что снижает вероятность повреждения ткани. 75 Принцип работы устройства станет
понятен из рисунка 2. Бензин засасывается в бензобак 18 через входное отверстие 19 и поступает в насосную
камеру 1 через мелкоячеистый сетчатый фильтр 20 и всасывающий клапан 21. Диаметр всасывающего
клапана 22 (рис. 1) составляет около 2 дюймов, а подвижная часть клапана представляет собой тонкий
плоский жесткий металлический диск 23, который опирается на плоскую опору 24 85 и центрируется
периферийными вертикальными направляющими (не показаны). Несмотря на сравнительно небольшое
количество перекачиваемого бензина, отверстие 22 имеет значительную площадь (более 1/1 кв. 90 дюймов),
что позволяет обеспечить чрезвычайно малый подъем диска примерно на 1/0, чего достаточно для
прохождения всей емкости за один ход насоса, при этом величина подъема диска ограничена кольцевым
упором 25.
Как видно, конструкция такова, что давление жидкости во время такта передаётся на клапанный диск под
прямым углом и практически по всей его верхней поверхности.
Таким образом, диск 23 способен следовать за наиболее быстрыми колебаниями диафрагмы. Для
уменьшения веса диска его диаметр уменьшается до минимума, обеспечивающего достаточную площадь
контакта с седлом клапана для герметизации клапана, при этом отношение площади диска к площади
отверстия клапана не должно превышать 4 к 110 1. Бензин подается насосом в результате вибраций
диафрагмы через отверстие 26 и обратный шаровой клапан 27 в выходную трубу 28, сообщающуюся с
карбюратором. 115 Для заполнения насоса водой предусмотрен U-образный рычаг 29, расположенный
снаружи корпуса насоса. Концы рычага входят в корпус насоса и шарнирно соединены, так что оператор
может качать рычаг вперед и назад на 120 градусов.
Часть рычага, заключенная в корпусе насоса, имеет выступающий выступ 30, который соприкасается с нижней
поверхностью кольца 10 на валу диафрагмы 6, когда рычаг заполнения перемещается в направлении стрелки
«А».
Если рычаг заправки переместить в этом направлении до упора, диафрагма насоса переместится на
расстояние, равное как минимум одному нормальному ходу насоса (130 418 977), даже если насос находится
в конце своего нормального рабочего хода. Рычаг заправки оснащен пружиной 31, которая удерживает
выступающий выступ 30 вне зацепления со шпинделем диафрагмы, когда насос находится в нормальном
режиме работы.
Нам известно, что гибкий диафрагменный насос для жидкого топлива описан в спецификации № 351694, в
котором диафрагма расположена над насосной камерой, а всасывающий клапан выполнен в виде секции
полой сферы с трубчатым обратным клапаном, расположенным над ней.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_418978.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=418978&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB418978A
[]
т,_; --_; / -,-= _ _.7
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 3 апреля 1933 года. № 9907/33.
Фотография слева: 29 марта 1934 года.
418,978 Завершено: ноябрь. 5, 1934.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к мельницам для измельчения, дробления, помола и смешивания.
Я, Уильям Эдоуз, подданный Великобритании, проживающий по адресу: «Бен-Тровато», Уиттакс-роуд,
Ханхэм, Бристоль, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к мельницам для измельчения, дробления, измельчения и смешивания, и касается
мельниц конического типа. Целью данного изобретения является улучшение конструкции и функциональности
таких мельниц путем: (1) усиления процесса измельчения.
(2)
Измельчение и перемалывание частиц размером от 3 дюймов/с до 350 меш, ранее получаемых в мельницах
для кондиционирования.
(3)
Измельчение вязких материалов с помощью парового нагрева или водяного охлаждения шлифовальных
поверхностей.
(4)
А) Исключение возможности ослабления креплений каких-либо важных деталей, что может негативно
сказаться на качестве шлифовальных поверхностей.
B. Приспособляемость к металлическим, каменным или гранитным валкам. Металлические валки
используются на первом и втором этапах шлифовки, а каменные – для окончательной шлифовки.
Металлические валки могут использоваться с паровым нагревом или водяным охлаждением, а также без них.
C. Возможность адаптации к одновалковым, двухвалковым, трехвалковым или многовалковым мельницам за
счет взаимозаменяемости внешних и внутренних деталей.
D. Усовершенствованный корпус подножки, обеспечивающий повышенное усилие подъема шлифуемых
элементов.
Усовершенствованный кронштейн и подающий желоб, оснащенный желобом и выходным отверстием для
воздушного поплавка.
F. Входной патрубок для пара и выходной патрубок для воды.
Изобретение представляет собой дробильно-гранулирующую и тонкоизмельчающую мельницу с тремя
измельчающими элементами, расположенными следующим образом: вертикальный ротор, состоящий из
вертикального вала с тремя усеченно-коническими измельчающими валками, каждый из которых имеет
различную конструкцию для дробления, гранулирования и тонкого измельчения; они закреплены на указанном
вертикальном валу с помощью соединительных элементов, установленных попеременно с валками на том же
валу, и эти валки и соединительные элементы поддерживаются с нижней стороны самого нижнего или
тонкоизмельчающего валка с помощью кронштейна, закрепленного на указанном вертикальном валу с
помощью шпонки и штифта.
55 Этот вертикальный ротор предназначен для вращения внутри круглой неподвижной шлифовальной
головки, при этом три шлифовальные поверхности валков примыкают к трем шлифовальным поверхностям
головки. Эта головка установлена в корпусах 60 и имеет прикрепленный снизу круглый приемный желоб,
который поддерживает на своем верхнем диаметре корпуса, в которых размещена шлифовальная головка, и
который, в свою очередь, поддерживается снизу двумя вертикальными стойками 65, которые соединены
между собой устойчивым кронштейном. Этот кронштейн имеет в центре выступ, в котором размещен упорный
блок, принимающий на себя вес вала шлифовального ротора на шарикоподшипнике.
70 Упомянутая выше шлифовальная головка выполнена из трех частей, и каждая часть имеет две
поверхности: шлифовальную поверхность, имеющую ту же конструкцию, что и соответствующий
шлифовальный валик, и поверхность, образующую бункер, которая соответствует вышеупомянутым отливкам
распорных элементов, расположенных на расстоянии друг от друга, и эти две поверхности образуют
кольцевой конусообразный бункер между каждой парой шлифовальных элементов. При такой конструкции 80
сначала образуется кольцевой бункер, который принимает материал с размером ячейки 311 меш из
загрузочного бункера, где он немедленно измельчается до размера ячейки 1" первым ребристым и
ступенчатым дробильным валком, вращающимся в непосредственной близости от первой дробильной
камеры, и под действием силы тяжести подается во второй кольцевой бункер, который подает гранулирующие
измельчающие элементы, имеющие ступенчатую форму и канавки. В свою очередь, этот материал
сбрасывается в третий кольцевой бункер 90, который подает измельчающие элементы тонкого помола. Эти
измельчающие элементы имеют только одну радиальную ступеньку и канавки только на половину глубины
измельчающей поверхности, так что материал должен проходить между поверхностями измельчающего валка
и камеры, которые находятся на расстоянии всего лишь полтысячной доли дюйма друг от друга. В результате
сверхтонкий измельченный материал поступает в вышеупомянутый приемный желоб и удаляется методом
воздушной флотации или с помощью скребков и выходного желоба.
Необходимое для подъема шлифовальных валков в более плотный контакт с шлифовальными
поверхностями усилие обеспечивается червяком и червячным колесом, вращаемым маховиком, который, в
свою очередь, вращает резьбовой выступ червячного колеса внутри упорного блока, поднимая вертикальный
вал и обеспечивая более плотный контакт шлифовальных валков.
Вращательная мощность передается на шлифовальный ротор с помощью ременных шкивов через редуктор,
расположенный на вертикальном валу ротора и вокруг него.
Подробное описание деталей следующее: К деталям данного изобретения, которые считаются новыми для
процесса производства, относятся вертикальный ротор, кольцевая шлифовальная головка, кольцевой
U-образный приемный и воздухораспределительный желоб, регулируемый водо- или паровой желоб,
усовершенствованный опорный блок и их расположение.
Вертикальный ротор состоит из трех отдельных частей.
1 Усеченный конусный радиально ступенчатый и ребристый валок-разделитель, образованный усеченным
конусным бункером, формирующим отливку распорной детали, которая продолжает усеченный конус валка.
2. Гранулированный валок с усеченным конусом, радиально ступенчатым профилем и косыми канавками,
увенчанный отливкой в виде усеченного конуса, образующей распорную деталь, которая также является
продолжением усеченного конуса этого валка.
3. Усеченный конический валок для тонкой шлифовки с одной ступенькой в контуре шлифовки, эта ступенька
имеет наклонную канавку, а нижняя половина шлифовальной поверхности валка представляет собой
истинную коническую поверхность; валок также увенчан усеченным коническим бункером, выполненным в
виде отливки, образующей распорную деталь.
Эти три шлифовальных участка устанавливаются в описанном порядке на круглом устойчивом кронштейне,
при этом наибольшие периферийные диаметры валков направлены вниз, а затем устанавливаются на
вертикальном валу и вокруг него через соответствующие центральные выступы, фиксируясь на нем шпонками
и штифтами, так что при вращении вертикального вала шлифовальные валки и распорные элементы бункера
вращаются в горизонтальной плоскости, идеально выровненные относительно вертикального вала.
Вертикальная шахта продолжается вниз до блока, в котором расположены ступеньки, описанного ниже.
Описанная форма шлифовальных поверхностей валков увеличивает площадь шлифовальной поверхности и
усиливает эффект дробления при работе в непосредственной близости от кольцевой шлифовальной
поверхности, форма которой повторяет форму валков; ребра на дробильном валке обеспечивают движение
материала и увеличивают дробящий эффект.
Предусмотрены три кольцевых шлифовальных бруска в форме наконечника стрелы, по одному на каждый
валок, при этом нижний угол каждого бруска соответствует углу или форме соответствующего шлифовального
валка. Корпуса могут быть изготовлены из закаленного чугуна или марганцевой стали, камня или гранита,
причем корпуса из закаленного чугуна или марганца предназначены для водяного охлаждения или парового
отопления. Высочайшая точка шлифовальных поверхностей дробилок закруглена, образуя загрузочное горло,
а затем продолжается вверх под углом, противоположным углу шлифовальной поверхности и углу защитного
кожуха бункера, образуя в итоге кольцевой конусообразный загрузочный бункер 70 с загрузочным горлом над
каждой парой шлифовальных элементов.
Для компенсации любой тенденции 75 шлифовального ротора отклоняться от его истинной плоскости
вращения предусмотрен кольцевой U-образный воздушный желоб с пружинным управлением траекторией
движения роликов. Вал ротора оснащен скользящим устройством, позволяющим создавать подъемное
давление на ролики от опорного блока. Флотационный желоб очищается с помощью скреперов, которые
подают измельченный материал к выходному отверстию вентилятора.
Вода подается на ролики через отверстие в верхней части вала ротора, а излишки возвращаются в кольцевой
желоб 85, установленный в выступе корпуса редуктора главного привода и вокруг вертикального
вращающегося вала главного ротора. Пар поступает через указанный желоб и выходит через отверстие в
верхней части вала ротора. 90 Верхняя часть вышеупомянутого желоба образована нижней стороной
фланцевого выступа вышеупомянутого кронштейна и снабжена скользящим устройством, позволяющим
создавать подъемное давление шлифовального ротора, и это 95-градусное круглое скользящее устройство
окружено сальниковым уплотнением для предотвращения утечки пара и образует выход для воды или вход
для пара от шлифовальных элементов ротора или к ним.
Вал ротора поддерживается круглым корпусом опоры главного вала, состоящим из круглого цилиндра из
черного или цветного металла с прямоугольными выступами для предотвращения вращения. Цилиндр 105
имеет три диаметра, длина второго и третьего диаметров составляет приблизительно четверть общей длины.
Цилиндр имеет два отверстия диаметром с противоположных концов, оставляя толщину металла между
каждым отверстием для опоры главного вертикального вала. В верхнем, большем отверстии размещен
шариковый упорный подшипник, корпус подшипника принимает на себя вес вертикального вала. Вал
дополнительно стабилизирован 445 и поддерживается бронзовой втулкой, размещенной в указанном корпусе
опоры над шариковым упорным подшипником и вокруг вертикального вала. В нижней части корпуса имеется
меньшее вторичное отверстие с внутренней резьбой 120 под прямым углом, предназначенное для
ввинчивания винта с квадратной резьбой, который крепится к червячному колесу, установленному между
шариковыми подшипниками, и предотвращается от подъема кронштейном корпуса, в котором размещен
корпус подножки.
Данное изобретение обладает следующими преимуществами:
1. Специальная конструкция и формирование шлифовальных поверхностей дробильных валков и валков i30
имеют усеченно-коническую, радиально ступенчатую, ребристую и рифленую форму, предназначенную для
повышения эффективности дробления за счет подъемного давления.
2. Конструкция всех цельных частей ротора и шлифовальной машины исключает возможность ослабления
таких деталей, как гайки, болты или шпонки, что негативно сказывается на качестве шлифовальных
поверхностей.
3. Разработан для взаимозаменяемости измельчительных желобов, измельчительных валков, защитных
кожухов бункера и корпусов, что позволяет создавать одинарные, двойные, тройные или многоступенчатые
измельчительные мельницы для дробления, гранулирования или сверхтонкого измельчения от кусков до
сверхтонкого, от гранулированного до сверхтонкого или от грубого до сверхтонкого, с цельнометаллическими
валками и желобами с полным или частичным водяным охлаждением или паровым нагревом, с
цельнометаллическими каменными или гранитными желобами и валками, или с металлическими и каменными
или гранитными желобами и валками, с цельнометаллическими валками, полыми валками, измельчающими
кольцами из закаленного чугуна или марганцевой стали.
4. Мельницы различных размеров, адаптированные для ручного, ременного или электроприводного
использования.
Вся конструкция (установленная во внешнем корпусе) образует пылезащитную мельницу, способную
измельчать, гранулировать и перемалывать частицы с сеткой 3"I до сверхтонкого состояния, измельчая
большинство органических, неорганических и вязких материалов.
Валы и выступы из камня или гранита могут использоваться для материалов, в которых контакт с черными
металлами нежелателен. Мельница снабжена системой воздушной флотации, а также подающим желобом и
желобом для гранулированного материала.
Измельчительная часть мельницы 35 установлена на опорах, измельчительный ротор приводится в движение
прямозубыми и косозубыми шестернями, установленными в корпусе редуктора, и приводится в движение
ременными шкивами или червячной передачей двигателя.
Малые размеры приводятся в движение конической и ведущей шестернями (40) и маховиком. Подъемное
усилие, создаваемое маховиком, передается через зубчатую шестерню на вал, червяк и червячное колесо на
винт в корпусе, поднимая вертикальный вал с прикрепленными шлифовальными роликами. Детали
конструкции могут изменяться без выхода за рамки изобретения.
Дата: 31 марта 1933 года.
Уильям Хоус, Бен Тровато, Уиттакс-роуд, Хтанхэм, Бристоль.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к мельницам для измельчения, дробления, помола и смешивания.
Я, Уильям Хоуэсс, подданный Великобритании, проживающий по адресу: «Бен Тровато», Уиттакс Роуд,
Ханхэм, Бристоль, Глостершир, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к мельницам для измельчения, дробления, помола и смешивания, и касается мельниц
конического типа. Целью данного изобретения является улучшение конструкции и функциональности таких
мельниц путем (1) усиления процесса измельчения.
(2) Измельчение и перемалывание частиц размером от 3 до 350 меш, ранее обрабатывавшихся в мельницах
для кондиционирования.
(3) Измельчение вязких материалов с помощью парового нагрева или водяного охлаждения шлифовальных
поверхностей.
(4) А) Предотвращение ослабления креплений любых важных деталей, что может негативно сказаться на
качестве шлифовальных поверхностей.
B. Приспособляемость к: металлическим валкам или роторам, каменным валкам, гранитным валкам,
металлическим валкам на первом и втором этапах шлифовки, а также камню для окончательной шлифовки.
Металлические валки могут использоваться с паровым нагревом или водяным охлаждением, а также без них.
C. Возможность адаптации к одиночным, двойным, тройным или многоконическим коническим мельницам
путем добавления дополнительных измельчающих элементов или отказа от ненужных измельчающих
элементов в зависимости от характера измельчаемого материала и требуемой степени окончательного
измельчения.
D. Усовершенствованный корпус подножки, обеспечивающий повышенное усилие подъема шлифуемых
элементов.
Усовершенствованный поворотный стол и подающий желоб, оснащенные желобом и выходным отверстием
для воздушной флотации.
F. Входной патрубок для пара и выходной патрубок для воды.
Изобретение включает в себя вертикальную коническую мельницу, в которой статор или валик и ротор или
ролик имеют волнообразный контур, причем ротор центрирован поворотным столом и увенчан коническим
распорным элементом, который образует со статором кольцевой бункер, причем статор и ротор расположены
таким образом, чтобы при необходимости поддерживать аналогичный статор и ротор, благодаря чему может
быть построена мельница с любым желаемым количеством секций. В конструкции дробильно-гранулирующей
и тонкоизмельчающей мельницы с тремя измельчающими элементами вертикальный ротор состоит из
вертикального вала с тремя усеченно-коническими измельчающими валками, наибольший диаметр которых
направлен вниз, каждый из которых имеет различную конструкцию для дробления, гранулирования и тонкого
измельчения. Валки закреплены на этом вертикальном валу с помощью литой соединительной детали,
образующей бункер, которая устанавливается попеременно с валками на том же валу. Эти валы и
соединительные детали поддерживаются с нижней стороны самого нижнего или тонкоизмельчающего валка
поворотным столом, который центрирует ротор.
Этот вертикальный ротор вращается внутри круглой неподвижной шлифовальной головки или статора, при
этом три шлифовальные поверхности роликов примыкают к трем шлифовальным поверхностям головки. Эта
головка установлена в корпусе и имеет прикрепленный снизу круглый приемный желоб, который
поддерживает на своем верхнем диаметре корпус, в котором размещена шлифовальная головка, и который, в
свою очередь, поддерживается снизу двумя вертикальными стойками, соединенными между собой
кронштейном. Этот кронштейн имеет в центре выступ, в котором размещен упорный блок, который
воспринимает вес вала шлифовального ротора на шарикоподшипнике.
Упомянутая выше шлифовальная головка выполнена из трех частей, и каждая часть имеет две поверхности:
шлифовальную поверхность, имеющую ту же конструкцию, что и соответствующий шлифовальный валок, и
поверхность, образующую бункер, которая соответствует упомянутым выше отливкам распорных элементов,
расположенных на расстоянии друг от друга, и эти две поверхности образуют кольцевой конусообразный
бункер между каждой парой шлифовальных элементов. В результате получается следующая конструкция:
сначала кольцевой бункер, в который поступает материал с размером ячейки 311 меш из загрузочного
бункера, где он немедленно измельчается до 1/2 меш первым ребристым и ступенчатым дробильным валком,
вращающимся в непосредственной близости от первой дробильной камеры, и под действием силы тяжести
подается во второй кольцевой бункер, который подает гранулирующие измельчающие элементы, имеющие
ступенчатую форму и канавки; в свою очередь, этот материал сбрасывается в третий кольцевой бункер,
который подает измельчающие элементы тонкого помола. Эти измельчающие элементы имеют только одну
радиальную ступеньку и канавки только на две трети глубины измельчающей поверхности, так что материал
должен проходить между поверхностями измельчающего валка и камеры, которые находятся на расстоянии
всего лишь полтысячной доли дюйма друг от друга, в результате чего сверхтонкий измельченный материал
поступает в вышеупомянутый приемный желоб для удаления методом воздушной флотации или с помощью
скребков и выходного желоба.
Необходимое для подъема шлифовальных валков в более плотный контакт со шлифовальными
поверхностями усилие обеспечивается червяком и червячным колесом, вращаемым маховиком, который, в
свою очередь, вращает резьбовой выступ червячного колеса внутри упорного блока, поднимающего
вертикальный вал, и обеспечивает более плотный контакт шлифовальных валков. 70 Вращательная
мощность передается на шлифовальный ротор с помощью ременных шкивов через редуктор, расположенный
на вертикальном валу ротора и вокруг него.
Подробное описание данного изобретения и практическое применение тройной мельницы для измельчения
приводятся со ссылкой на прилагаемые чертежи.
Рис. 1. Это поперечный разрез механизированной машины для строгания [NMI] более крупного типа с 80
шлифовальными валками в проекции части на чертеж.
Рис. 2. 3. & 4. На изображении представлены вид сверху и снизу каждого из трех шлифовальных валков.
Рис. 5.
6.
& 7. На фотографии представлен полусрез каждой из трех шлифовальных камер, демонстрирующий
расположение 85 желобков.
Рис. 8. Это схема приемного желоба и траектории вращения роликовых подшипников, по которой вращается
поворотный стол.
См. рис. 1. Две боковые рамки 1. 1. опорой является кольцевой приемный желоб 2, который, в свою очередь,
поддерживает наружные кожухи 3A, 3B и 30, а на верхнем кожухе 3C0 установлен загрузочный бункер 4. В
обсадной трубе 3C размещен первый кольцевой измельчитель 95 (труба 5), в обсадной трубе 3B — второй,
или гранулирующий, кольцевой измельчитель 6, а в обсадной трубе 3A — третий, или мелкоизмельчающий,
кольцевой измельчитель 7.
Внутри этих неподвижных выступов вращается шлифовальный ротор 8, состоящий, во-первых, из
поворотного стола 9, закрепленного на вертикальном вращающемся валу 10 в идеальном горизонтальном
положении, и, во-вторых, из установленного на валу 10 и вокруг него сверхтонкого шлифовального ролика 11
с канавками 58, глубина которых составляет лишь две трети шлифовальной поверхности.
Между этим валком и поворотным столом 9 расположено резиновое кольцо 12. На валке установлен бункер,
образующий отливку 13 на расстоянии 110, за которым следует еще одно резиновое кольцо 14.
Гранулирующий вал 15 установлен на вертикальном валу и вокруг него; канавки 57 этого валка проходят на
всю глубину шлифовальной поверхности, и этот вал 115 также увенчан отливкой 16, образующей бункер и
разделительную деталь. Над этим валом и вокруг вертикального вала установлен верхний или дробильный
вал 17, увенчанный верхней соединительной деталью 120, отливкой 18, и эти три валка и три соединительные
детали, образующие бункер, скреплены вместе, образуя вращающийся шлифовальный ротор, контргайками
55. Верхний конец вала ротора размещен в корпусе шарикового подшипника 125 19, установленном в центре
верхнего корпуса 3C. Поворотный стол 9 имеет три скребка 20 для очистки приемного желоба 2 и скользящее
устройство 21 для компенсации износа и подъемного давления. Приемный желоб 130 418,978 2 также
образует роликовый подшипник груди 61.
Путь 22, который регулируется вручную с помощью пружины (рис. 6). Это вид в разрезе гранулярных колес 23.
Водоотводное или паровое желоб 24, решетчатая выемка 6, демонстрирующая утилизацию, расположена на
выступе главной приводной шестерни. Канавки 62 имеют наклонное направление и находятся в коробке 25, а
приводная мощность передается через зубчатые колеса 70 26 и 27 и косозубые шестерни 28 и ротор,
продолжаясь по всей глубине 29 от ременных шкивов 30 и 31. Выемка 6.
Кронштейн корпуса 32 соединяет боковые рамы (рис. 7). Это поперечный разрез прекрасного объекта 1. 1.
вместе с выступом в центре шлифовальной головки 7, на которой видны канавки 63 и 33, вмещает блок
корпуса подножки 34 под тем же углом, что и шлифовальная головка 75, и образует опору для главной
приводной шестерни, но продолжается только на две трети глубины корпуса 25. Конец вала ротора опирается
на шар 64 груди 7.
упорный подшипник в упорном блоке 34 и рис. 8. План приемного желоба стабилизируется бронзовой втулкой
36. Корпус 2 и направляющая роликового подшипника 22 для поворотного блока 34 имеют два вставленных
выступа 37 к столу 9 (рис. 1), а также выходное отверстие для воздушного потока 80, предотвращающее
вращение упорного блока при приложении давления подъема 48, выходная дверца и желоб для материала 65
и положение скребков, которые устанавливаются вращающимся маховиком 38, который 20 предназначен для
очистки желоба 2.
В свою очередь, вращает зубчатое колесо и шестерню 39. Ниже приведено практическое применение и 40
зацепление червяка и червячного колеса 42, как это применяется в тройной мельнице с обозначениями 85 и
43 и вращающимся винтом 44 в упорном блоке, показанном на рис. 1, при измельчении охры, оксидов,
перемещении упорного блока вверх и земляных красителей, барита, каменного цемента и измельчении вала
ротора 10. Вода для охлаждения - аналогичные материалы. Материалы, используемые для шлифовальных
валков, подаются по трубе с размером ячейки приблизительно три дюйма (45 мм), выходное отверстие
находится в водоотводном желобе в бункер 4, в то время как шлифовальный ротор выходит через выходную
трубу 46. Вентилятор 47 всасывает вращающийся со скоростью приблизительно 180 об/мин измельченный
материал из выходного отверстия 48, и он немедленно отделяется от воздуха в контейнере 49 и между
ребрами измельчителя валка 17 и подается в желоб 50. Вода для охлаждения грудки 5, где происходит
измельчение грудки за счет ножницеобразного действия, поступает по трубе, раздробленной вдвое и
стекающей вниз, а выходное отверстие находится в трубе 52.
Ребра 53 под действием силы тяжести воздействуют на нижнюю часть валка и для измельчения грубого
материала, который необходимо раздробить до гранулированного размера. Измельчаемый материал
подается на дробильный ватр 17, а нижняя гладкая часть этих элементов измельчает материал, который
затем падает во второй бункер для измельчения. Вокруг каждого валка расположены съемные кольца 54,
которые можно заменить, когда они изнашиваются. Для измерения давления подъема на измельчающие валы
предусмотрен указатель 56, который собирается между валком 15 и валом 6. Вокруг каждого валка
непосредственно над гранулирующим валком 15 и валом 6, а также кольца 54, которые можно заменить при
немедленном износе. Здесь они расположены между валком 15 и валом 6. 2 А. Вид сверху на дробильные
валы, шлифовальные поверхности и, таким образом, переход к 17, показывающий расположение третьего
бункера дробильного валка. Этот бункер построен на основе 105 ребер 53, а форма бункера выполнена под
углом 60 дюймов, что предотвращает любую тенденцию к застреванию материала, здесь суперрис. 18 также с
ребрами 53. 2 B. На нижнем изображении показаны элементы тонкой шлифовки: валок 11 и съемные
шлифовальные кольца 54. 7 собирает материал под действием силы тяжести, и рис.
3 А. Вид сверху на второй этап или вращение, подающее материал в канавки, где гранулирующий вал 15 и
бункер 11 формируют его, измельчая еще мельче до тех пор, пока он не достигнет отливки 16, показывающей
канавки, продолжающиеся до плоской конической части валка 11 и груди 7, внешнего и наибольшего
диаметра валка 57, где он окончательно измельчается до любой степени твердости. 3 B. Вид на нижнюю
сторону сетки, которую должен обеспечивать ротор.
На этом валу 15 показан канал для гранулированного материала 57 и съемной шлифовальной головки 57.
Когда вал 11 соприкасается с 115-м материалом, полученное измельчение будет представлять собой кольца
54. 350 меш. Материал теперь проходит мимо рис. 4 А. На рисунке показан вид сверху процесса тонкого
шлифования под действием силы тяжести в приемном желобе 2, и, поскольку валок 11, показывающий
канавки 58, только две трети скребков 20 перемещают его по желобу, глубина шлифовальной поверхности
валка 11, вентилятор 47 отводит его через выходное отверстие 120, оставляя одну треть для
непосредственного контакта с 48, к сепаратору 49, весь процесс от шлифования до сита с ячейками 7 и
размером ячейки 3 дюйма до 350. 4 B. На изображении показана гладкая нижняя сетка, выполненная на
абсолютно беспыльной стороне этого рулона 11, демонстрирующая съемную конструкцию. Если готовый
материал подвергается повторной шлифовке кольцом 54, требующим, скажем, 150 или 200 меш, то воздух
125 Рис. 5. На полусечении показано, что флотация с помощью дробилки может быть исключена, а на
поверхности грунта (5) в сечении радиально отводится материал на выходе из желоба (65).
Я знаю, что конусные мельницы были разработаны для рафинированного измельчения, и расположение
ребер измельчителя 53, а также то, как они постепенно уменьшаются в диаметре, в котором конические
поверхности измельчения представляют собой либо настоящий конус, либо слегка выпуклый конус.
Мне также известно, что ранее предлагалась трехконусная мельница, в которой измельчающие конусы имеют
форму перевернутого фрустрированного конуса. Эта мельница отличается от данной тем, что наибольший
периферийный диаметр измельчающих конусов направлен вниз, что увеличивает площадь измельчаемой
поверхности по мере распространения материала в процессе дробления.
Данная мельница может быть адаптирована к одновалковым, двухвалковым, трехвалковым или
многовалковым измельчительным мельницам путем добавления дополнительных измельчающих элементов
для дробления или отказа от них, когда они не требуются, или отказа от измельчающих элементов для
тонкого помола, когда материал требуется только в грубом или гранулированном виде.
Мельница может использоваться для дробления, гранулирования или сверхтонкого измельчения частиц
размером до трех дюймов (7,6 мм) до сверхтонкой или гранулированной консистенции, а также может
использоваться с цельнометаллическими валками и желобами, полыми металлическими валками и
желобами, полыми металлическими валками и желобами с чугунными или марганцевыми шлифовальными
кольцами вокруг шлифовальных поверхностей, или с металлическими валками на первых двух этапах
измельчения и камнем для окончательного измельчения.
Металлические валки и желоба могут охлаждаться водой или нагреваться паром, либо частично охлаждаться
водой или нагреваться паром, а все каменные валки и желоба могут использоваться там, где контакт с
черными металлами нежелателен. Мельница снабжена системой воздушной флотации для получения очень
мелкого готового материала, а также скребковым выходным отверстием и желобом для крупнозернистого или
гранулированного материала. Эта мельница эффективна как мельница с механическим приводом, мощность
передается через редуктор от шкивов, как описано выше, или может передаваться через червячную передачу
через редуктор от электродвигателя. Она также может быть адаптирована в качестве меньшей мельницы с
ручным приводом путем замены редуктора на коническое колесо, шестерню и маховик, а также кулачковую
муфту, одна половина которой закреплена на вертикальном валу, а другая половина образована выступом
конического колеса, что позволяет поднимать вертикальный вал при приложении давления к шлифовальным
валам.
Соседние файлы в папке патенты