Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10926
.pdf
дальнейшее перемещение вала вперед относительно оси 115 будет надежно остановлено, и любое
дальнейшее уменьшение шага лопастей будет предотвращено. Таким образом, можно заметить, что даже при
увеличении мощности двигателя операция изменения шага лопастей (120), в части уменьшения шага, не
будет продолжена до тех пор, пока скорость вращения винта не уменьшится до такой степени, 125, что зубья
40 и 41 не разъединятся, или пока тяга винта не уменьшится, чтобы пружины 33 вызвали частичное
возвращение ступицы относительно вала для увеличения шага лопастей (130 418,973).
Обращаясь более подробно к рис. 2, как уже указывалось ранее, во время работы крутящий момент на
лопастях будет стремиться уменьшить их шаг, и, как видно на этом рисунке, будет стремиться вращать
лопасть по часовой стрелке, тем самым сжимая звенья 32 и перемещая ступицу вперед относительно вала 5,
в результате чего шаг лопастей уменьшится.
Однако воздействие центробежной силы на утяжеленные части 36 хомутов 18, закрепленных у основания
каждой лопасти, приводит к тому, что хомуты 18 стремятся повернуть последнюю против часовой стрелки, тем
самым взаимодействуя с вышеупомянутым крутящим моментом. Следует, однако, отметить, что в некоторых
случаях может быть желательно не допускать полного скручивания лопастей, в этом случае звенья 30, из-за
небольшого скручивания, всегда будут находиться в сжатом состоянии во время работы.
Таким образом, настоящее изобретение предлагает гребной винт с изменяемым шагом, в котором для
изменения шага лопастей используется автоматическое относительное осевое перемещение его ступицы
относительно вала гребного винта, а также включает в себя механизм для надежного ограничения такого
относительного перемещения ступицы в одном направлении. Наличие центробежно регулируемого
стопорного механизма позволяет простым и эффективным способом ограничить дальнейшее уменьшение
шага лопастей сверх заданного минимума, а использование такого механизма гарантирует, что скорость
вращения двигателя, приводящего в движение винт, не только не достигнет опасно высокого значения, но и
не увеличится до такой степени, чтобы существенно снизить эффективность работы двигателя.
Хотя был показан и описан лишь один вариант осуществления изобретения, следует понимать, что оно не
ограничивается им и может быть реализовано в различных механических формах.
Например, хотя было показано, что центробежно управляемый стопорный механизм включает в себя
подходящие зубья для зацепления с соответствующим стопором, следует понимать, что могут быть
предусмотрены и другие средства для обеспечения надежного зацепления между этими двумя элементами
при заданной скорости вращения, чтобы предотвратить дальнейшее перемещение между ступицей и валом в
направлении, которое может привести к дальнейшему уменьшению шага лопастей.
В предыдущем патенте Соединенного Королевства №
388,455, Опубликованное впоследствии, до даты подачи настоящей заявки, описание гребного винта с
автоматически изменяемым шагом, в котором шаг определяется в любой момент времени балансом ряда сил,
включая тягу и центробежную силу; увеличение тяги приводит к уменьшению шага, а увеличение
центробежной силы — к увеличению шага. Кроме того, предусмотрено, что при заданной высокой скорости
вращения центробежная сила должна быть более или менее резко увеличена на 75 градусов, так что
дальнейшее увеличение скорости и уменьшение шага лопастей становится более затруднительным. Мы
здесь не претендуем ни на какие заявления, содержащиеся в данном документе.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_418974.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=418974&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB418974A
[]
-, -r.- l,-J;4L: ':_.
СПЕЦ. ПАТЕНТ N -- -- - ICAT; -N ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 27, 1933. № 5844/33.
Я полностью свернул налево: февраль. 22, 1934.
Завершено: октябрь. 29, 1934.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
418,974 Усовершенствованная масляная горелка для промышленного применения, работающая от
вентилятора или другого устройства низкого давления воздуха.
Мы, Уильям Томбэс Бейкер, 34, Эллесмир Роуд, Пембертон, Уиган (Лейнс), Великобритания, и Том Бейкер
Бриндл, 18, Клипсли Лейн, Хейдок, недалеко от Сент-Хеленс (Ланкашир), Великобритания, настоящим
заявляем, что данное изобретение представляет собой следующее: горелку на мазуте, работающую от
низкого давления воздуха, состоящую из внешнего металлического корпуса, разделенного на две камеры
перегородкой в отливке. Верхняя, меньшая по размеру камера называется масляной камерой и снабжена
боковым ответвлением для подключения к источнику масла. Нижняя и более крупная камера называется
воздушной камерой и снабжена боковым ответвлением для подключения к источнику воздуха.
К перегородке прикреплена масляная трубка, проходящая по центру по всей длине воздушной камеры.
Наружный конец масляной камеры закрыт крышкой или пробкой, в центре которой посредством резьбы
расположен металлический шпиндель. Металлический шпиндель снабжен клапаном, регулирующим поток
масла по трубке, а продолжение шпинделя проходит по масляной трубке на небольшое расстояние от ее
внешнего конца. Диаметр масляной трубки, то есть, параллелен по всей ее длине, за исключением
небольшого участка на ее внешнем конце, где он слегка сужается, а затем расширяется. Участок масляного
шпинделя заканчивается вблизи сужающейся части масляной трубки в основании усеченного конуса, диаметр
которого немного меньше диаметра внутренней части масляной трубки. К усеченному конусу прикреплена
параллельная опорная деталь, которая точно соответствует внутреннему диаметру масляной трубки и
снабжена канавками для обеспечения прохождения через нее потока масла.
Оставшаяся часть удлинителя уменьшена в диаметре настолько, чтобы обеспечить прохождение масла
между шпинделем и внутренним отверстием трубки. Внутри воздушной камеры закреплена толстая
металлическая пластина:
Аккуратно скользя вокруг масляной трубки, а также по внутренней поверхности воздушной камеры.
В этой пластине просверлено одно или несколько отверстий окружного типа в зависимости от требований.
Оси каждого круга отверстий приблизительно лежат на цилиндре, концентричном масляной трубке, но каждое
отверстие просверлено под углом в поперечном направлении, приблизительно соответствующим.
витков крупной винтовой резьбы. Наружный конец воздушной камеры привинчен для установки кольцевого
регулируемого металлического сопла с коническим сходящимся отверстием в передней части, через которое
осуществляется подача масла и воздуха.
Сочетание металлической пластины, маслопровода и маслосмесительного шпинделя, как указано в
спецификации, обеспечивает значительно улучшенное распыление масла.
Дата: 24 февраля 1933 года.
Уильям Томас Бейкер, Том Бейкер Бриндл.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованная масляная горелка для промышленного применения, работающая от вентилятора или
другого устройства низкого давления воздуха.
Мы, Уильям Томас Бейкер, проживающий по адресу: Эллесмир Роуд, Пембертон, Уиган, графство Ланкастер,
и Барер Бриндл, проживающий по адресу: Клипсли Лейн, 18, графство Ланкастер, оба британские подданные,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно осуществляться,
что будет подробно описано и установлено в следующей трубке, сообщающейся с масляной камерой и
проходящей через нее. Изобретение частично состоит в камере, образованной перегородкой и имеющей
клапан, расположенный вокруг входа в проход, и выходную часть, диаметр которой сначала уменьшается, а
затем увеличивается в направлении потока масла через масляную трубку; шпиндель, несущий клапан для
взаимодействия с клапаном масляной трубки для закрытия и открытия и регулирования потока масла через
масляную трубку, снабжен усеченным конусом или сужающейся частью, расположенной внутри масляной
трубки и имеющей свой больший конец, прилегающий к части масляной трубки, диаметр которой
уменьшается в направлении потока масла через нее, и направляется внутри масляной трубки с помощью
части, входящей в нее, но обеспечивающей проход для масла, и перемещается вдоль с помощью резьбы в
резьбовой части, прилегающей к масляной камере; пластину, блок или перегородку, образующую границу
воздушной камеры и простирающуюся вокруг масляной трубки и имеющую наклонные отверстия в одном или
нескольких кругах, каждое со своей центральной линией. 25 – приблизительно на цилиндре, соосном с
масляной трубкой, все направлено в одном направлении вокруг центральной линии масляной трубки и
сообщается с воздушной камерой, и, наконец, регулируемое сопло с коническим отверстием или полостью,
сужающейся к выходному отверстию и предназначенное для приема и направления к выходному отверстию
масла и воздуха, выходящих из масляной трубки и наклонных отверстий.
Изобретение также включает в себя устройства для улучшения распыления масла, подаваемого через
масляную горелку, а именно: масляную трубку с выходным отверстием, диаметр которого сужается, а затем
увеличивается в направлении потока масла, и усеченным конусом или сужающейся частью, расположенной
внутри масляной трубки и обращенной к выходному отверстию трубки и прилегающей к сужающейся части
или находящейся в ней, для того чтобы масло, проходящее через трубку, текло по окружности масляной
трубки, приближаясь к выходному отверстию, и устройство вместе с такой масляной трубкой и усеченным
конусом или сужающейся частью внутри нее металлической пластины или блока, который расположен рядом
с выпускным соплом и вокруг масляной трубки и снабжен наклонными отверстиями для прохождения воздуха,
расположенными по кругу или концентрическим кругам, осевые линии которых приблизительно лежат на
одном и наклонены в одном направлении вокруг цилиндра или цилиндров, совпадающих по осевой линии с
кругом или кругами, так что воздух, проходящий через отверстия, выходит вихревым движением.
Одним из вариантов осуществления данного изобретения является горелка для мазута, работающая от
низкого давления воздуха и состоящая из внешнего металлического корпуса, разделенного перегородкой на
две камеры.
Верхняя, меньшая по размеру камера называется масляной камерой и снабжена боковым ответвлением для
подключения к источнику масла. Нижняя и большая камера называется воздушной камерой и снабжена
ответвлением сбоку для подключения к источнику воздуха.
К перегородке прикреплена масляная трубка, проходящая по центру по всей длине воздушной камеры.
Наружный конец масляной камеры закрыт крышкой или пробкой 75, которая с помощью резьбы удерживает в
центре металлический шпиндель. Металлический шпиндель снабжен клапаном, регулирующим поток масла
по трубке, а продолжение шпинделя 80 проходит по масляной трубке на небольшое расстояние от ее
внешнего конца. Диаметр масляной трубки параллелен по всей ее длине, за исключением небольшого
участка на ее внешнем конце, где он слегка сужается, а затем расходится. Участок масляного шпинделя
заканчивается вблизи сужающейся части масляной трубки в основании усеченного конуса, диаметр которого
несколько меньше.
чем внутренняя часть масляной трубки. К усеченному конусу под углом 90° прикреплена параллельная
стабилизирующая деталь, которая точно соответствует внутреннему диаметру масляной трубки и снабжена
канавками для обеспечения прохождения через нее потока масла. Оставшаяся часть удлинителя 95
уменьшена в диаметре настолько, чтобы обеспечить прохождение масла между шпинделем и внутренним
отверстием трубки. Внутри воздушной камеры закреплена толстая металлическая пластина, плотно
прилегающая к масляной трубке 100 и к внутренней поверхности воздушной камеры. В этой пластине
просверлено одно или несколько отверстий окружного типа в зависимости от требований. Отверстия в осях
каждой окружности расположены приблизительно на цилиндре, концентричном масляной трубке, но каждое
отверстие просверлено под косым углом в поперечном направлении, приблизительно соответствующим
количеству витков крупной резьбы. Наружный конец воздушной камеры привинчен для установки кольцевого
регулируемого металлического сопла с коническим сходящимся отверстием в передней части, через которое
происходит подача масла и воздуха.
Сочетание металлической пластины, 15-трубной масляной трубки и масляного шпинделя, как указано в
спецификации, обеспечивает значительно улучшенное распыление масла по сравнению с более ранними
устройствами, предназначенными для распыления масла в горелках, работающих на мазуте. На прилагаемом
чертеже, фиг. 1, 2, 3 и 4, иллюстрирующие горелку для мазута в соответствии с изобретением, описанным
выше, показана горелка для мазута, в которой имеется один круг наклонных отверстий. 125 Рис. 1
представляет собой в основном продольный разрез горелки, работающей на мазуте, но для большей
наглядности показан шпиндель в боковой проекции. - Рис. 2 представляет собой боковую проекцию, в
основном схематическую, пластины с 130 418 974 - нижний или выходной конец, в котором часть g4 имеет
уменьшенный диаметр в направлении к выходному отверстию, а в части g# диаметр снова увеличивается.
Удлинение шпинделя i заканчивается около 70 частью g4 масляной трубки в базальной части усеченного
конуса o, расположенного внутри масляной трубки и немного меньшего размера в наибольшей части, чем
более широкая часть части 94 этой масляной трубки g, так что масло 75 может свободно проходить вокруг
него.
Самая широкая часть конуса o простирается в сторону выходного отверстия масляной трубки g и примыкает к
сужающейся части q или находится в ней. В части, примыкающей к усеченному конусу 80°, шпиндель i
выполнен с фиксирующим элементом p, точно соответствующим отверстию масляной трубки g и скользящим
в ней, а также имеющим продольные канавки p' для прохождения масла. В остальном, удлинение i2 шпинделя
i имеет преимущественно цилиндрическую форму, но в части, расположенной рядом с клапаном j, оно
сужается от клапана j таким образом, что когда клапан j перемещается со посадочного места g, сужающаяся
часть i3 90, перемещаясь так, чтобы выступать более или менее в масляную трубку g, может позволить маслу
течь менее или более свободно из камеры b к выходному отверстию масляной трубки.
Толстая металлическая пластина q изготовлена таким образом, чтобы плотно облегать масляную трубку g и
находиться внутри воздушной камеры c, и имеет фланец q1 с тремя отверстиями q2, позволяющими крепить
ее винтами, как показано на примере одного винта r на рис. 1, к корпусу a. В пластине q просверлены
наклонные отверстия s, расположенные по окружности, причем ось каждого из них приблизительно лежит на
цилиндре, соосном с масляной трубкой.i, и все они наклонены в одну сторону i05 в направлении вокруг
центральной линии пластины q, и каждое из них более или менее похоже.
часть витка крупной винтовой резьбы.
Снаружи выходной конец воздушной камеры c имеет резьбу, а внутри выполнена кольцевая металлическая
форсунка t с резьбой, которая также привинчена и регулируется к корпусу a. Она имеет коническое отверстие
t', сужающееся к выходному отверстию t2, через которое распыляется масло, смешанное с воздухом, при
использовании масляной горелки.
Стопорное кольцо или гайка, фрезерованная по краю для фиксации сопла в нужном положении после
регулировки, привинчивается к корпусу казино.
Когда масло подается в масляную камеру 120b, а воздух подается в воздушную камеру c, и клапан j
перемещается из седла g', чтобы позволить маслу перетекать из камеры b в масляную трубку g в большей
или меньшей степени в зависимости от того, насколько сужающаяся часть i3 оттягивается от масляной трубки
q, масло, обтекающее удлинение i2 шпинделя i и вытекающее через канавки p', вынуждено течь в кольцевой
форме вокруг усеченного конуса 130 с наклонными отверстиями (см. рис. 3).
нижняя поверхность этой пластины. На рис. 4 представлен поперечный разрез, выполненный в плоскости,
обозначенной линией АА на рис. 1, через масляную трубку и шпиндель. Инжир.
Это изображение похоже на рис. 3, но более схематично, на нем показана пластина с двумя кругами
наклонных отверстий.
На всех рисунках соответствующие части обозначены одинаковыми ссылочными символами.
На рис. 1 a — наружный металлический корпус, разделённый перегородкой d в отливке, образующей корпус a,
на масляную камеру b и камеру c. Масляная камера имеет боковую часть с отводом, имеющим наружную
резьбу для подключения к источнику масла. Сбоку воздушная камера c снабжена боковым ответвлением f для
подключения к источнику воздуха. Масляная трубка g, имеющая на одном конце выступ g' и резьбу,
прилегающую к выступу g', ввинчивается в резьбовое отверстие в перегородке d и проходит вдоль воздушной
камеры c. На масляной трубке g имеются два выступа, один из которых обозначен буквой g', для облегчения
ее ввинчивания в перегородку d. Верхняя или внешняя часть масляной камеры b имеет резьбу в стенке и
закрыта заглушкой h, также имеющей резьбу и ввинченной в нее, и несет в центре посредством резьбы
шпиндель i, также имеющий резьбу в части il. На шпинделе i выполнен клапан i, взаимодействующий с седлом
q', образованным вокруг одного конца прохода через масляную трубку g, и обеспечивающий средства
регулирования потока масла через трубку g из камеры b.
В пробке h образована полость k, окружающая шпиндель i, чтобы обеспечить пространство для части
резьбовой части il шпинделя i, когда клапан j отодвинут от седла g', а пробка h снабжена сальниковой
коробкой для приема набивки и сальником 7 для опоры на набивку, а также болтом m- для регулировки и
фиксации сальника 1, все это окружает шпиндель i, чтобы предотвратить утечку масла вокруг шпинделя i
через пробку h. На конце, проходящем через пробку h и сальник X, шпиндель i выполнен с квадратной частью
и резьбовой частью, а также маховиком n для вращения шпинделя i, и имеет квадратное отверстие для
установки на квадратную часть, которая крепится к шпинделю i с помощью гайки, навинченной на соседнюю
резьбовую часть. Удлинитель i2 шпинделя i выполнен таким образом, чтобы выступать вдоль масляной
трубки g на небольшое расстояние от нижнего или выходного конца. Отверстие или канал масляной трубки g
имеет цилиндрическую форму B5 по всей длине, за исключением короткого участка 41-8,974 418,974,
направленного к стенке сужающейся части g4 выходного отверстия трубки g, после чего он расходится по
путям через расширяющуюся часть g' выходного отверстия трубки g.
Воздух, выходящий из воздушной камеры c через наклонные отверстия s и направляемый этими отверстиями
s, будет вращаться вокруг канала te внутри сопла t и тесно смешиваться с маслом, выходящим из масляной
трубки g, и расщепляться на мелкие частицы. Выходящий из нее через выходное отверстие t' и
расширяющийся, он будет обеспечивать очень тщательное распыление или тонкое разделение масла и
уносить его дальше в условиях, способствующих быстрому и полному сгоранию.
На рис. 5 показана пластина q, аналогичная пластине q, изображенной на рис. 1, 2 и 3, но с наклонными
отверстиями s, образованными в двух концентрических окружностях. Однако для наглядности наклон
отверстий во внутренней окружности, направленный в ту же сторону вокруг центров пластины q, что и наклон
отверстий во внешней окружности, не показан.
Регулировка форсунки t, при которой отверстие t2 располагается ближе или дальше от выходного отверстия
маслопровода g, позволяет регулировать распространение распыленного масла и воздуха, выходящего через
выходное отверстие t2 из маслосжигающей горелки. Благодаря тому, что отверстия s формируются под
большим или меньшим углом в зависимости от случая, можно добиться большего или меньшего
распространения распыленного масла и воздуха, выходящего из выходного отверстия t2, в зависимости от
размера или формы дымоходов или других камер, в которых будет сжигаться нефтяное топливо.
Наклон стенки сужающейся части g' масляной трубки может быть различным в разных случаях, и обычно
соотношение между диаметром цилиндрического канала в масляной трубке g и диаметром выходного
отверстия в самой узкой части сужающейся части q4, а не угол конусности сужающейся части g', определяет
степень распространения масляной струи, выходящей из масляной трубки g. Стенка расширяющейся части g'
выполнена с таким наклоном, как показано на чертеже, что струя масла, вытекающая из маслопровода, не
будет ударяться о нее или стекать на нее под воздействием вихревого потока воздуха, выходящего через
наклонные отверстия s. Наклонные отверстия, выполненные в одну или несколько окружностей, сделаны
таким образом, чтобы сумма их площадей немного превышала площадь самой маленькой части канала или
прохода через сопло, чтобы обеспечить выход воздуха под одинаковым давлением по всей окружности
отверстия.
сопло т.
В других конструкциях масляных горелок, выполненных в соответствии с данным изобретением, могут быть
предусмотрены иные средства, помимо показанных на чертеже, для перекрытия и регулирования подачи
масла в масляную трубку g 70, а часть i2, образующая продолжение шпинделя i и соединенная с клапаном j в
случае, показанном на прилагаемом чертеже, выполнена в виде неподвижной части, закрепленной любым
удобным способом в соединении с масляной трубкой g или в отношении нее, и предусмотрены любым
подходящим способом проходы масла вокруг нее к усеченному конусу o и выходному отверстию масляной
трубки g. 80 Масляные горелки, изготовленные в соответствии с данным изобретением, эффективно
работают с воздухом под низким давлением, например, под давлением от двенадцати до шестнадцати
дюймов водяного столба, но в некоторых случаях подойдут и более низкие давления.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его реализации, мы пришли к
выводу, что оно действительно существует.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_418975.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=418975&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB418975A
[]
,.т
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
41 Дата принятия Конвенции (Швеция): 5 марта 1932 г. Дата применения (в Соединенном Королевстве): 3
марта 1933 г. № 6531/33.
Завершено: ноябрь. 5, 7934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области электрических систем избирательного дистанционного управления или
относящиеся к ним.
Мы, ALLMXNNA SVENSHA ELBxTRISIU.
Компания AIKTIEBOLAGEr, шведская компания из города Вистерас, Швеция, настоящим заявляет о характере
данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к известной системе дистанционного управления электростанцией,
выпрямительной станцией или подобным устройством, которая в основном состоит из передатчика и
приемника, выполненных в виде пошаговых селекторов.
Данное изобретение относится к устройству, состоящему из передатчика и нескольких приемников с
проверкой синхронного движения между приемниками и передатчиком, расположенных аналогичным
образом, но без использования дополнительных контактов для контрольных импульсов на контактных рядах
передатчика и приемника.
Согласно изобретению, соединительная линия между передающей и приемной станциями снабжена
устройством короткого замыкания на каждой приемной станции. Это короткое замыкание обычно замкнуто, но
размыкается при поступлении управляющего импульса и снова замыкается, когда управляющий импульс,
посылаемый с передающей станции, заканчивается. Это короткое замыкание снова разрывается, когда
селекторный механизм на приемной станции перемещается на один шаг. Следует отметить, что
используемые в этой системе селекторы устроены таким образом, что импульс привода вызывает сжатие
пружины, которая после прекращения импульса привода перемещает рычаг селектора на один шаг. Если
селекторный рычаг в любой приемной станции не переместится на один шаг в ответ на управляющий
импульс, то контрольный импульс, следующий за каждым управляющим импульсом и посылаемый с
последней приемной станции, не сможет достичь передающей станции из-за замыкания короткого замыкания
на неисправном селекторе, когда селекторный рычаг не переместился.
Благодаря описанной выше схеме соединение нескольких приемников с одним передатчиком осуществляется
простым способом, одновременно обеспечивая полный контроль синхронного движения приемников.
Согласно изобретению, синхронизм автоматически восстанавливается, если по какой-либо причине 55 любой
из приемных рычагов задерживается. Как будет более подробно описано ниже, это достигается за счет того,
что контактный рычаг в приемнике, который был задержан, останавливается на последнем контакте в ряду из
60 контактов. Передатчик и приемники, которые, однако, все еще находятся в синхронизме, продолжают
работать, и когда они в следующий раз достигают последнего контакта в ряду, из передатчика 65 посылается
длинный импульс, который приводит в действие медленно работающие реле, на которые не влияют обычные
короткие управляющие импульсы. Эти медленно работающие реле служат для предотвращения достижения
контрольным импульсом передатчика, если не все приемники синхронизированы. Как только все приемные
устройства синхронизируются с передатчиком, медленно работающие реле разрывают описанное выше
соединение короткого замыкания 75. Приёмники снабжены контактами для подключения рабочих и
индикаторных проводов к аппаратуре, управляемой или эксплуатируемой с передающей станции, а также для
подключения проводов к дистанционным измерительным приборам.
На прилагаемом чертеже показан вариант изобретения, где импульсы обозначены буквой D). С. импульсы. В
данном случае передатчик S соединен с двумя приемниками, однако к одному передатчику может быть
подключено произвольное количество приемников. Приёмник II должен быть конечной станцией, а приёмник T
— промежуточной станцией. 90 Если установлено несколько приемников, соединения на всех промежуточных
станциях будут такими же, как показано на приемнике I.
На схеме все контакты реле показаны в том положении, которое они занимают, когда катушки реле
обесточены.
Устройство работает следующим образом: для установления необходимого соединения на передающей
станции нажимается соответствующая этому соединению кнопка 6. Это разрывает цепь тока, которая ранее
была замкнута от +ve, контакта 4a на реле 4, кнопок 6, резистора 7M и катушки 5s на реле 5 до -ye. Контакт 4a
реле 105 замыкается только тогда, когда система 418,975 находится в синхронизме, как будет описано позже.
Когда описанная выше цепь размыкается нажатием кнопки 6, катушка реле 5s обесточивается, и контакт 5a
замыкается, при этом катушка ступенчатого магнита находится под напряжением на контактах 5a и
механически управляемом контакте Id. Контакт Id замыкается, когда ступенчатый магнит находится в
состоянии покоя в верхнем положении. Когда ступенчатый магнит получает энергию, его сердечник
перемещается вниз, сжимая пружину, и когда сердечник достигает нижнего положения, контакт Id
механически разрывается сердечником. Затем ступенчатый магнит обесточивается, пружина толкает
сердечник вверх, и в его верхнем положении контакт Id снова замыкается, таким образом, цепь через Is.
При каждом движении сердечника вверх передающий рычаг перемещается на один шаг вперед, и движения
сердечника вверх и вниз продолжаются до тех пор, пока передающий рычаг не достигнет определенного
контакта в ряду контактов lb, соответствующего нажатой кнопке 6. Затем цепь замыкается от +ve, 4a, кнопки 6
к нажатой кнопке, соответствующей индикаторной лампе 7, контакту har I b передатчика и катушке реле 5s к
-ve. Когда на контакт 5s подается напряжение, контакт 5a размыкается, так что передатчик останавливается в
этом положении, соединяя контактную планку с нужным контактом, что обозначается равномерным свечением
лампы 7.
При каждом шаге, совершаемом передающим рычагом, замыкается цепь от положительного полюса,
контактной планки 1a на передатчике, контакта 2b на реле 2 и через линию к катушке 11s поляризованного
реле 11 в первой приемной станции. Импульсы генерируются контактным рычагом, который в состоянии покоя
передатчика не соединяет планку 1a с контактами, но во время движения рычага контакты в ряду
соединяются с контактной планкой 1a, и таким образом посылается импульс.
При первом движении импульс не может достичь дальше первой приемной станции I, поскольку линия
закорочена на контактном ряду 10a и контакте 11a. При подаче управляющего импульса на катушку реле 11s
контакт 11a размыкается, и, таким образом, короткое замыкание на этой станции разрывается. Таким
образом, движущий импульс может перейти к следующей станции. Если это также промежуточная станция,
повторяется та же последовательность событий, что описана выше, но если это конечная станция, как
показано для станции II на чертеже, импульс проходит через катушку 2! s реле 21, ряд контактов 2;0ai и
контакт 21a к -ve. Когда катушка реле 21s запитывается, контакт 21a размыкается, и импульс, следовательно,
должен пройти через сопротивление 21I. 70 Сразу после того, как контакты 11a и 21a разомкнуты, как описано
выше, контакты 11b и 21b замыкаются.
Таким образом, замыкается цепь от локальных батарей, контактов 10b и 20b соответственно, катушек
ступенчатых магнитов 10s и 20s соответственно и контактов lib и 21b соответственно к -ye. При подаче
напряжения на катушки ступенчатых магнитов 10s и 20s соответственно сердечники ступенчатых магнитов 80
притягиваются вниз, в результате чего пружины сжимаются.
Когда импульс передатчика заканчивается, и контактная группа на передатчике возвращается в исходное
положение, реле 11 и 85 21 обесточиваются, а контакты 11b и 21b размыкаются. Затем контакты 11a и 21a
замыкаются. По мере того, как катушки ступенчатого магнита 10s и 20s обесточиваются, сердечники магнитов
под действием пружин отталкиваются на 9° вверх. Когда начинается движение вверх, контакт 20d, который
механически приводится в действие ступенчатым магнитом, замыкается, и контактный рычаг 20a, который в
своем исходном положении 95 соединяет контактную планку с контактом в ряду, перемещается вперед,
размыкая тем самым цепь от отрицательного полюса 21a к ряду контактов. Теперь контрольный импульс
может выходить из положительного полюса местной батареи 100 в конечной станции 2 через сопротивление
20 МОм, контакт 20d, катушку 21s на поляризованном реле 21 и по линии к станции 1, контакту! Od на этой
станции, которая также была замкнута 105 таким же образом, как контакт 20d на станции II, и далее по линии к
передатчику, а затем через катушку 3s, на контрольном реле 3 и через контакт 2a и сопротивление 2 X[ до -ve.
110 Поскольку реле 21 на конечной станции является поляризованным реле, исходящий контрольный
импульс не воздействует на это реле, на которое влияет только ток в обратном направлении, т.е.
«управляющий импульс». 115 Контакт 10d на станции I служит для замыкания накоротко катушки 11s с целью
получения более сильного контрольного импульса, возвращаемого на передатчик.
Контакт 2а в передатчике 120, который был разомкнут во время отправки управляющего импульса, замкнулся
непосредственно перед поступлением контрольного импульса в результате взаимодействия между
ступенчатым магнитом и реле 2. 125 Когда сердечник ступенчатого магнита находится в верхнем положении
покоя, механически управляемый контакт id замыкается, как описано выше, и катушка реле 2s одновременно с
ступенчатым магнитом 130 загорается, а контакт 2a замыкается, когда этот контакт замыкается. Когда катушки
становятся двухтактными, они получают питание. При немедленном обесточивании контакт останется в
исходном положении до тех пор, пока ступенчатый магнит не достигнет своего последнего положения.
в нижнем положении, и пружина сжата, контакт Id размыкается, в результате чего конечная станция сразу
после включения реле 2 обесточивается, и импульс контакта заканчивается, т.е. непосредственно перед
этапом 2a размыкается и 2b замыкается, в результате чего катушка магнита достигает своего верхнего
положения и через 3 с замыкается накоротко. Когда замыкается Id и наступает момент времени 2s, сердечник
ступенчатого магнита перемещается вверх, gized и размыкается 2b, как описано выше.
Передатчик перемещается на один шаг. Контрольный импульс пройдет по катушке, а управляющий импульс
выйдет через 3 секунды и замкнет контакт 3а.
описанным выше способом, и когда время между открытиями магнита достигает верхнего конечного
положения, контакт 3a, благодаря описанному выше, снова замыкается. При том же импульсе тока,
проходящем через 3s2, и в момент окончания управляющего импульса, когда замыкание контакта из-за
проверки контакта la покидает контакт. Когда импульсный ток через 3s настолько короткий, что замыкает
катушку 2s, она получает питание, так что медленно работающее реле 4 теряет напряжение, и,
следовательно, контакт 2a замыкается. При этом время должно уменьшиться, и контакт 4a будет оставаться
замкнутым в цепи тока для импульса, поэтому система находится в синхронизме, т.е. если импульсы проверки
85 поступают в нужное время.
Контрольный импульс работает на каждом шаге передатчика таким образом, что описанная выше функция
переключателя 3a на поляризованном реле 3 повторяется до тех пор, пока выбранный контакт не замкнется.
Этот контакт размыкается в положении, соответствующем нажатию кнопки 6 на 90 градусов, на мгновение при
достижении каждого шага.
Способ описан ниже, и если бы это было не так, если, с другой стороны, операция снова замыкается
контрольным импульсом, нарушенным каким-либо образом, так что реле 4 должно быть обесточено на такое
длительное время, что рычаг одного из приемников опустится и разомкнется, он не сможет переместиться на
один шаг, вышеупомянутый контакт 4a и передатчик будут продолжать работать до тех пор, пока синхронизм
не будет восстановлен, и 4a снова не замкнется. Контакт 3a, который обычно замкнут, разомкнут на мгновение
непосредственно перед поступлением контрольного импульса в передатчик. Если неисправность возникает
следующим образом: когда промежуточная станция с шаговым магнитом достигает своего нижнего
положения, механический контакт с конечной станции останавливается на коротком замыкании, и цепь в этой
неисправной станции (в разъёме она остаётся замкнутой во время движения шагового магнита вверх) и
короткое замыкание возникает до достижения ею наивысшего положения. Промежуточная станция
обозначена как 105, и короткое замыкание происходит непосредственно перед достижением её наивысшего
положения. Сразу после того, как контакт 16 приёмника замкнут, его контакт 10a и контакт реле ступенчатого
магнита в нижнем положении замыкаются на -ve.
Если положение контакта 2c на конечной станции замыкается, то отключение реле 2 из-за контрольного
импульса может произойти из-за размыкания контакта Id, как это уже было описано, в случае незамыкания
контакта 20d. Контакт закорочен, потому что этот контакт замкнут только в цепи катушки реле 3s2, поэтому
происходит движение ступенчатого магнита вверх.
Реле 3 не может быть активировано до тех пор, пока не будет предотвращено срабатывание контрольного
импульса. Если контрольный импульс не поступает, контакт 115 размыкается, и ступенчатый магнит достигает
передающей станции, он достигает своего верхнего положения. Следовательно, катушка реле 3s не
находится под напряжением, и как только реле размыкается, контакт 3a катушки реле 3s8 не замыкается, так
что реле 4 загорается, но гаснет, и его контакт 4a загорается сразу после размыкания реле 4. Эффект
размыкания контакта 120 (контакт 2c открывается при возбуждении 4a) заключается, во-первых, в том, что
передатчик продолжает работу реле 2 через ld, контакт которого замыкается, работая независимо от нажатой
кнопки 6, поскольку катушка 5s не может быть разомкнута. Следовательно, 3s2 будет запитан и разомкнет
свой контакт 5a, пока кратковременный импульс тока не подаст сигнал, который размыкается, как и 4a. Когда
функция 125 контактирует с 3а. Этот контакт остается в системе, если она исправна, то есть когда разомкнута,
когда 3s2 обесточена. Реле 3 передатчика и все приемники работают таким образом, что при возникновении
синхронизма тока передатчик будет замыкать контакт 3a через катушку 3s, размыкая его, и продолжать
движение до положения, соответствующего нажатой кнопке 6, как описано ранее, 130 418,975 418,975, и когда
это положение будет достигнуто, ток через 5s замкнется, а его контакты 5a разомкнутся, так что дальнейший
ток не сможет питать катушку.
Если по какой-либо причине система выйдет из синхронизации, контакт 4a разомкнется, как уже было
описано. Поскольку работа цепей, например, замыкание автоматических выключателей и т. д., зависит от
реле 4, при разомкнутом контакте реле 4а невозможна никакая неисправность. На следующих этапах с
передающей станции посылаются управляющие импульсы, а с конечной станции в обычном режиме также
отправляются контрольные импульсы.
Все реле и контакты как в передатчике, так и в приемнике работают в обычном режиме, за исключением реле
4. Как только передающий рычаг достигнет последнего контакта в ряду контактов, механически управляемый
контакт lc временно замыкается, катушка реле 4s активируется, и контакт 4a замыкается.
Одновременно с замыканием контакта ля вызывается длинный импульс, поскольку контактная пластина
передатчика проходит над последним контактом в ряду контактов ля, который значительно длиннее
остальных контактов. Этот импульс подает напряжение на катушки реле I1s и 21s, так что контакты lib и 21b
замыкаются описанным выше способом. Реле 12 и 22, являющиеся медленнодействующими, не подвержены
воздействию обычного короткого импульса, посылаемого передатчиком при прохождении контактного рычага
над короткими контактами, но подвержены воздействию описанного выше длинного импульса. Следует
отметить, что реле 12 и 22 медленно работают как при завершении, так и при завершении работы.
Если предположить, что приемники I и II не синхронизированы с передатчиком, то действие будет следующим:
когда длинный импульс заканчивается, контакт 20d на конечной станции замыкается, и ступенчатый магнит
начинает движение вверх. Однако в этом случае контрольный импульс не может быть отправлен, поскольку
контакт 20d напрямую соединен с отрицательным контактом на конечной станции через контакты 22b, 20,c и
21a. Реле 22 срабатывает с задержкой настолько большой, что контактная группа приемника успевает
переместиться к следующему контакту до того, как разомкнется реле 22b. Таким образом, описанная выше
цепь будет замкнута на протяжении всего шага. Поскольку контрольный импульс, следовательно, не
достигнет передатчика и его катушки 3s, реле 4 снова размыкается и размыкает контакт 4a. Даже если
Соседние файлы в папке патенты