Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10803
.pdf
Дата подписания патентной конвенции (Германия): 15 июня 1932 г.
42-1,182 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 15 июня 1933 года. № 17,103/33.
(Дополнение к патенту.) № 418,132. Дата проведения конференции (Германия): февраль. 11, 1932. ) À9 -&J '..
Полное техническое задание принято: декабрь. 17, 7934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в схемах работы термоэлектронных ламп или относящиеся к ним.
Мы, компания TELEFuNKENi GESELLSOHAFT FUR DRIARTLOSE TELEGRAPtE: -M.B.H., зарегистрированная в
соответствии с законодательством Германии по адресу: 12/13, Hallesches Ufer, Berlin, Germany, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к схемам термоэлектронных ламп и представляет собой усовершенствование
или модификацию изобретения, содержащегося в основной спецификации № 418,132.
Описание, прилагаемое к параллельно рассматриваемой заявке № 418132, описывает термоэлектронную
лампу, имеющую анод, управляющую сетку и, по сути, катод с регулируемой плотностью электронов и
регулируемой начальной скоростью электронов (т.е., регулирующий катод), причем указанный катод
представляет собой катодную структуру, включающую собственно катод, образующий фактический источник
электронов, и по меньшей мере две сетки, расположенные последовательно в потоке электронов от
указанного источника электронов, а между указанным источником и управляющей сеткой предусмотрены
средства для приложения к указанным двум сеткам постоянных потенциалов (не изменяющихся в
зависимости от сигналов), которые регулируют соответственно плотность электронов и скорость электронов
на виртуальной поверхности катода структуры, причем напряжение на сетке, ближайшей к источнику
электронов, в основном определяет плотность электронов, а напряжение на следующей из указанных двух
сеток в основном определяет скорость электронов.
Для краткости и простоты описания клапан, имеющий катод с регулируемой плотностью электронов и
регулируемой скоростью электронов, как указано выше, в данном контексте именуется просто «регулируемый
катодный клапан».
Однако такие регулирующие катодные вентили имеют существенный недостаток в эксплуатации,
заключающийся в необходимости использования дополнительных источников постоянного тока для работы в
сочетании с регулирующими сетками плотности и скорости электронов (эти сетки являются
токопотребляющими), и целью данного изобретения является устранение этого недостатка.
[Цена 1/-] Ice 4s Желаемый результат достигается путем осуществления указанного изобретения посредством
пропускания рассматриваемых вспомогательных токов через 55 других потребляющих ток устройств, обычно
предусмотренных, например, в радиоприемнике, включающем регулирующий катодный клапан, и таким
образом исключается необходимость обеспечения вспомогательных источников тока, особенно для 60
регулирующих решеток скорости и плотности электронов.
В обычных радиоприемниках, работающих от сети переменного тока, хорошо известно, что анодный ток одной
или нескольких ламп 65 приемника проходит через обмотки возбуждения громкоговорителя, а также
используется падение потенциала, возникающее на этих обмотках, в качестве напряжения смещения сетки
для одной или нескольких указанных ламп. 70 Устройство, соответствующее данному изобретению и
использующее регулирующий катодный клапан, характеризуется тем, что последовательно с разрядным
путем между раскаленным корпусом 75 или собственно катодом и сеткой регулирования плотности
электронов или сеткой регулирования скорости электронов, или обоими устройствами, потребляющими ток,
обычно предусмотренными для других целей в указанном устройстве 80. Указанное другое устройство или
устройства, потребляющие ток, могут представлять собой, например, катушки возбуждения
электродинамического громкоговорителя; или катодно-анодный путь или пути 85 одного или нескольких
катодных ламп с косвенным нагревом в высокочастотном или промежуточном каскаде или каскадах
радиоприемника, включающего регулирующую катодную лампу; или нить накала самой регулирующей
катодной лампы 90; или нагреватель или нагреватели одной или нескольких катодных ламп с косвенным
нагревом, встроенных в рассматриваемый аппарат.
Один из вариантов осуществления настоящего изобретения, в котором ток, потребляемый регулирующей
сеткой скорости регулирующего катодного клапана, проходит через обмотку возбуждения громкоговорителя,
речевая катушка которого подключена к выходной цепи 100 указанного клапана, и в котором ток,
потребляемый регулирующей сеткой плотности, является анодным током клапана предшествующего каскада
приемника, включающего указанный регулирующий катодный клапан 421,182, показан на прилагаемом
чертеже.
На чертеже изображен трехламповый радиоприемник, включающий лампу VI высокочастотного усилителя,
детекторную лампу V2 и выходную лампу V3, которая имеет регулирующий катод и, помимо анода A, катода C
и управляющей сетки G, две дополнительные сетки GI, G2 между указанной управляющей сеткой и катодом.
Катод C вместе с сетками GI и G2 (когда последние поддерживаются при соответствующих положительных
потенциалах относительно катода) образуют, как указано в основной спецификации, виртуальный катод с
регулируемой плотностью электронов и регулируемой скоростью электронов, при этом сетка G1 является
сеткой, регулирующей плотность, а сетка G2 — сеткой, регулирующей скорость.
Приёмник получает рабочие напряжения известным способом от сетевого блока, включающего выпрямитель
R, а необходимое положительное напряжение для сетки G2 получается путём подключения указанной сетки,
как показано на рисунке, через обмотку возбуждения F громкоговорителя LS к положительному выходному
выводу сетевого блока, в то время как сетка G1 подключена к катоду лампы V1, анод которой также
подключен к положительному выводу сетевого блока.
Очевидно, что ток, потребляемый сеткой G2, используется для питания обмотки возбуждения
громкоговорителя, а ток, потребляемый сеткой GI, представляет собой анодный ток лампы VI. Остальная
часть схемы, показанная на чертеже, соответствует общепринятой практике и не нуждается в дальнейшем
описании.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_421183.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=421183&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB421183A
[]
: - -::
т;; ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ А..3-.,...
Дата подачи заявок: 1 июня.
Полностью левая сторона:
-. . Л:. Полная спецификация А
ВНЕСЕНИЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫХ ИЗМЕНЕНИЙ и ИЗМЕНЕНИЙ в -:. -:. Мы, британская компания Türäge,
имеющая зарегистрированный офис по адресу: Crown House, Aldwych, Лондон; С. 2 и. Гарольд
Эрнссайд-младший Фенсон, проживающий по адресу Хиллсайд, Билтон-роуд, Рагби, графство Западная
Вирджиния, британский подданный, настоящим заявляет, что данное изобретение имеет следующую
природу: данное изобретение относится к электродвигателям и управлению ими для приводных движений,
требующих прерывистой работы на определенных заданных расстояниях, таких как легкость подачи в
держатели инструмента J5 или ящики станков.
Изобретение заключается в обеспечении средств для вращения вращающейся части двигателя переменного
тока с постоянной фазой на угол, равный расстоянию между полюсами пары или кратному расстоянию между
ними, при этом вращающаяся часть устанавливается в желаемое положение путем магнитной фиксации
полюсов на неподвижной и вращающейся частях.
При реализации этого изобретения двигатель может быть аналогичен по форме обычному асинхронному
двигателю со скользящими кольцами, снабженному обмоткой статора и обмоткой ротора, причем обмотка
последнего соединена со скользящими кольцами. С помощью соответствующего выключателя, барабанного
контроллера или аналогичного устройства, приводимого в действие самим двигателем, соединения могут
быть организованы таким образом, что при замыкании цепи управления обмотка статора будет подключена к
источнику питания, а скользящие кольца ротора могут быть соединены вместе либо путем короткого
замыкания, либо через резистор. По сути, это превращает машину в обычный асинхронный двигатель, и ротор
начнет вращаться. Когда ротор приближается к положению, в котором его необходимо остановить,
переключатель или контроллер барабана обеспечивает соединение контактных колец с источником питания.
В случае короткого замыкания колец, соединения короткого замыкания, конечно же, должны быть сначала
разомкнуты. Но в случае, когда кольца соединены через сопротивление, последнее может оставаться
соединенным при условии, что его значение таково, что ток, протекающий через него при подаче питания на
контактные кольца, [Цена 1/-] Цена 4 шиллинга 421 183 5, 1933. № 17,109/33.
-. 15 марта 1934 года.
Принято: декабрь. 17, 1934.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.
Системы управления электродвигателями.
-..... . является разумной суммой. В результате подключения контактных колец и, следовательно, 55 обмоток
ротора к источнику питания будет создаваться вращающееся поле в роторе; и при условии, что соединения
выполнены правильно и количество полюсов на роторе совпадает с количеством полюсов на статоре, это
поле будет вращаться с той же скоростью и в том же направлении, что и поле статора.
Однако это поле будет не совпадать по фазе с полем статора, если полюса ротора и статора не совпадут, и
вызовет крутящий момент 65°, который будет вращать ротор до тех пор, пока полюса статора и ротора не
совпадут, и тогда ротор будет удерживаться магнитно заблокированным в этом положении, поскольку, если
полюса ротора сместятся за пределы этого положения совпадения, возникнет крутящий момент в обратном
направлении, чтобы вернуть его в это положение.
Описание на страницах книги, со ссылками на диаграммы, которые прояснят природу изобретения.
На рис. 1 показаны силовые и управляющие соединения, расположенные таким образом, чтобы
восьмиполюсная машина совершала 4, 1 или 1 оборот в зависимости от требуемого значения. При положении
главного выключателя S, указанном в положении, двигатель будет совершать один полный оборот каждый
раз, когда замыкается рабочий выключатель X, при этом выключатель или контроллер барабана приводится в
движение с той же скоростью, что и двигатель, либо посредством прямой муфты, либо цепью, шестернями
или другим устройством. ; -..
При замыкании рабочего выключателя X цепь замыкается через катушку контактора ST. Замыкание
контактора ST соединяет обмотку статора с линией.
Он также замыкает цепь через главный выключатель, выключатель или контроллер барабана и катушку
контактора SC. Замыкание контактора SC соединяет обмотки ротора 95 вместе (в случае, показанном на
схеме, через резисторы R).
Теперь двигатель начнет работать как обычный асинхронный двигатель. Поскольку контакты NO и P
переключателя или контроллера барабана перекрываются, обеспечивается непрерывная цепь для катушки
контактора SC до тех пор, пока не будет пройдено положение 8 (когда двигатель совершил один оборот),
после чего...
Цепь, идущая к катушке SC, разорвана, 105, так что соединения с ротором 2 183 разорваны. Инерция ротора
будет удерживать его до тех пор, пока контакт С не окажется в сегменте М, между положениями 8 и 1, когда
цепь замкнется на катушке контактора LK.
Контактор LK соединяет обмотки ротора с линией, и теперь в роторе, в дополнение к электрическому полю в
статоре, создается вращающееся поле. Однако они находятся в противофазе на -10°, и поэтому на ротор
будет действовать крутящий момент, вращающий его до тех пор, пока полюса ротора и статора не окажутся в
фазе (то есть, когда неподвижные контакты выключателя или барабанного контроллера находятся в
положении 1). Как видно, контактор LKX снабжен блокировкой, удерживающей его в замкнутом состоянии,
когда неподвижные контакты покидают сегмент M между положениями 8 и 1. Данный контактор также снабжен
блокировкой в цепи катушки контактора SC, благодаря чему этот контактор снова срабатывает при
достижении положения 1. Таким образом, двигатель остается заблокированным в этом положении. При
размыкании переключателя управления X все контакторы размыкаются, а при повторном замыкании
описанный выше цикл повторяется.
Переведя главный выключатель в положение, обозначенное буквой «l», вы увидите, что двигатель будет
останавливаться каждые пол-оборота, а в положении, обозначенном буквой «4», — каждые четверть оборота.
Следует понимать, что значения сопротивлений R могут изменяться или вовсе отсутствовать, а также что в
цепь питания от линии к ротору могут быть включены резисторы, соответствующие сопротивлению ротора,
напряжению в сети и требуемому крутящему моменту.
На рис. 2 показаны основные и управляющие соединения для упрощенной схемы. В данном случае резисторы
R1 постоянно соединены со контактными кольцами. Значения этих сопротивлений, а также сопротивления
ротора, выбраны таким образом, чтобы при достижении требуемого крутящего момента ток, протекающий
через сопротивление R1I при подключении к источнику питания, не был чрезмерным.
Главный выключатель показан в положении, при котором ротор в случае восьмиполюсной машины будет
останавливаться каждые четверть оборота. При замыкании переключателя управления XI цепь замыкается
через катушку контактора ST, которая замыкается, соединяя обмотки статора с линией. Поскольку контактные
кольца соединены между собой через резисторы 51, двигатель начнет вращаться.
Сразу после того, как двигатель повернет переключатель или контроллер барабана за положение 2 (одну
восьмую оборота), цепь замыкается через катушку контактора L1 посредством первого из контактов M1. При
замыкании контактор LKE соединяет контактные кольца с линией.
Как и в предыдущей схеме, помимо поля в статоре, в роторе создается вращающееся поле, и до тех пор, пока
эти два поля не совпадут по фазе, на ротор будет действовать крутящий момент, который будет вращать его
до тех пор, пока поля 70 не совпадут по фазе. Когда полюса двух полей совпадут по фазе, крутящий момент,
действующий на ротор, исчезнет, и ротор будет заблокирован магнитным полем.
При размыкании переключателя управления X1 75 контакторы разомкнутся, а при повторном замыкании цикл
работы повторится, при этом функция фазировки поля активируется всякий раз, когда неподвижные контакты
подключаются к последующим сегментам Ml. 8 При подключении контакта главного контакта к точке 2
двигатель будет останавливаться каждые пол-оборота, и каждый оборот, когда контакт находится в точке 1.
Следует понимать, что может потребоваться установка резисторов, дросселей или других подобных
устройств в различных цепях для получения требуемого крутящего момента в двигателе и ограничения
протекающих токов до разумных значений. 90 Станет очевидно, что различные комбинации углов поворота
могут быть получены путем использования разного количества полюсов на обмотках двигателя. Например,
шестиполюсная машина совершает одну треть оборота.
Используя подходящие передаточные числа между двигателем и переключателем или контроллером
барабана с соответствующими контактами, а также используя дополнительные переключатели или
контроллеры барабана с соответствующим передаточным числом, очевидно, что можно получить большое
количество комбинаций углов поворота от долей до числа оборотов. 105 Очевидно, что путем добавления
соответствующего переключателя и дополнительных контактов на переключателях направление вращения
может быть изменено.
Хотя в описанных выше схемах 110 используются контакторы, очевидно, что переключатели могут быть
расположены таким образом, чтобы напрямую управлять изменением состояния соединений двигателя.
Схемы будут функционировать точно так же, если соединения ротора выполнены со статором и наоборот.
Следует также понимать, что два описанных выше варианта не определяют объем изобретения, а указывают
на два способа его осуществления.
С помощью соответствующего переключателя соединения можно выполнить таким образом, чтобы отключить
125 прерывистых режимов работы и запустить двигатель как обычный асинхронный двигатель, когда
требуется быстрое перемещение.
Дата: 15 июня 1933 года.
4 1,183 421,183 3 0ДЖОН ГРЕЙ, Краун Хаус, Олдвич, Лондон, W.C. 2, агент заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в системах управления электродвигателями и связанные с ними разработки.
Мы, компания THE BRITISH TnOMSON-HOUSTON COMPANY LIMITED, британская компания,
зарегистрированный офис которой находится по адресу: Crown House, Aldwych, London, W.O. 2, и Гарольд
Фернсайд Джефферсон, проживающий по адресу: Hillside, Bilton Road, Rugby, графство Уорик, британский
подданный, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к электродвигателям и системам управления ими для приводных движений,
требующих прерывистой работы на заданных величинах, например, в случае подающих движений к
держателям инструмента или ящикам станков.
Изобретение заключается в предоставлении средств для обеспечения вращения вращающейся части
многофазного двигателя переменного тока на угол, равный расстоянию между парами полюсов или кратным
им расстоянию между ними, при этом вращающаяся часть фиксируется в желаемом положении с помощью
магнитных фиксирующих полюсов на неподвижной и вращающейся частях.
Для реализации данного изобретения двигатель может быть аналогичен по форме обычному асинхронному
двигателю со скользящими кольцами, снабженному обмотанным статором и обмотанным ротором, причем
обмотка последнего соединена со скользящими кольцами.
С помощью соответствующего выключателя, контроллера барабана или аналогичного устройства,
приводимого в движение самим двигателем, соединения могут быть организованы таким образом, что при
замыкании цепи управления обмотка статора будет подключена к источнику питания, а контактные кольца
ротора могут быть соединены между собой либо путем короткого замыкания, либо через резистор. По сути,
это превращает машину в обычный асинхронный двигатель, и ротор начнет вращаться. По мере приближения
ротора к положению, в котором его необходимо остановить, переключатель или контроллер барабана
обеспечивает подключение контактных колец к источнику питания.
В случае короткого замыкания колец, конечно, сначала необходимо разомкнуть короткозамыкающие
соединения, но в случае, когда кольца соединены через резистор, последний может оставаться
подключенным при условии, что его значение таково, что ток, протекающий через него при подаче питания на
контактные кольца, является разумным. Подключение контактных колец, а следовательно, и обмоток ротора,
к источнику питания приведет к созданию вращающегося поля в роторе, и при условии правильного
выполнения соединений и того, что количество полюсов на роторе совпадает с количеством полюсов на
статоре, это поле будет вращаться с той же скоростью и в том же направлении, что и поле статора. 65 Однако
это поле будет находиться в противофазе с полем статора, если полюса ротора и статора не совпадут, и
вызовет крутящий момент, который будет вращать ротор до тех пор, пока полюса статора 70 и ротора не
совпадут, и затем будет удерживать ротор магнитно заблокированным в этом положении, поскольку, если
полюса ротора сместятся за пределы этого положения совпадения, возникнет крутящий момент в обратном
направлении, чтобы вернуть его в это положение.
Приведенное ниже описание со ссылкой на диаграммы, прилагаемые к предварительному описанию
изобретения, позволит прояснить его суть. 80 На рис. 1 показаны основные и управляющие соединения,
расположенные таким образом, чтобы восьмиполюсная машина совершала 1 оборот, или 1 оборот, как и
требуется. При установленном главном выключателе в указанное положение двигатель будет совершать 85
полных оборотов каждый раз, когда замыкается рабочий выключатель X, при этом выключатель или
контроллер барабана приводится в движение с той же скоростью, что и двигатель, либо посредством прямой
муфты, либо с помощью цепных передач или другого 90-градусного устройства. При замыкании
переключателя X замыкается цепь через катушку контактора ST. Замыкание контактора ST соединяет обмотку
статора с линией. 95 Он также замыкает цепь через главный выключатель, выключатель или контроллер
барабана и катушку контактора SO. Замыкание контактора SO соединяет обмотки ротора вместе (в случае,
показанном на схеме i00, через резисторы R).
Теперь двигатель начнет работать как обычный асинхронный двигатель. Поскольку контакты N, 0 и P
переключателя или контроллера барабана перекрываются, для катушки контактора SC обеспечивается
непрерывная цепь до тех пор, пока не будет пройдено положение 8 (когда двигатель совершил - оборотов),
после чего цепь к катушке SO размыкается, так что соединения с ротором l0 разрываются. Инерция ротора
будет удерживать его до тех пор, пока контакт C не войдет в сегмент 421,183 4 41;l8 I,- между положениями 8
и 1, когда цепь замкнется на катушке контактора LK.
Контактор LIK соединяет обмотки ротора с сетью, и в роторе, в дополнение к магнитному полю в статоре,
создается вращающееся поле. Однако они находятся в противофазе, и поэтому на ротор будет действовать
крутящий момент, вращающий его до тех пор, пока полюса ротора и статора не окажутся в фазе (то есть,
когда неподвижные контакты выключателя или контроллера барабана окажутся в положении 1). Как видно,
контактор ЛК снабжен удерживающим контактором, благодаря чему он остается замкнутым, когда
неподвижные контакты покидают сегмент между положениями 8 и 1. Данный контактор также снабжен
блокировкой в цепи катушки контактора SC, благодаря чему он не может снова сработать при достижении
положения 1. Таким образом, двигатель остается заблокированным в этом положении. При размыкании
переключателя управления X все контакторы размыкаются, а при повторном замыкании описанный выше
цикл повторяется.
Переведя главный выключатель в отмеченное положение, вы увидите, что двигатель будет останавливаться
каждые пол-оборота, а в отмеченном положении — каждые четверть оборота.
Следует понимать, что значения сопротивлений R могут изменяться или вовсе отсутствовать, а также что в
цепь питания от линии к ротору могут быть включены резисторы, соответствующие сопротивлению ротора,
напряжению в сети и требуемому крутящему моменту.
На рис. 2 показаны основные и управляющие соединения для упрощенной схемы. В данном случае резисторы
11 постоянно соединены с контактными кольцами. Значения этих сопротивлений, а также сопротивления
ротора, выбраны таким образом, чтобы при достижении требуемого крутящего момента ток, протекающий
через сопротивление R1I, не был чрезмерным при подключении к источнику питания.
Главный выключатель показан в положении, при котором ротор в случае восьмиполюсной машины будет
останавливаться каждые четверть оборота. При замыкании переключателя управления X1 цепь замыкается
через катушку контактора ST, которая замыкается, соединяя обмотки статора с линией. Поскольку контактные
кольца соединены между собой через резисторы R1, двигатель начнет вращаться.
Сразу после того, как двигатель повернет переключатель или контроллер барабана за положение 2 (одну
восьмую оборота), цепь замыкается через катушку контактора LK посредством первого из контактов M1i. При
замыкании контактор LK соединяет контактные кольца с линией.
Как и в предыдущей схеме, помимо поля в статоре, в роторе создается вращающееся поле, и до тех пор, пока
эти два поля не совпадут по фазе, на ротор будет действовать крутящий момент, который будет вращать его
до тех пор, пока поля не придут в фазу. Когда полюса двух полей совпадут по фазе, крутящий момент 70°,
действующий на ротор, исчезнет, и ротор будет заблокирован магнитным полем.
При размыкании рабочего выключателя X1 контакторы разомкнутся, а при повторном замыкании цикл работы
повторится, при этом функция фазировки поля активируется всякий раз, когда фиксированные контакты
подключаются к последующим сегментам Mi1.
При замыкании контакта главного выключателя на точке 2 двигатель будет останавливаться на 80 градусов
каждые пол-оборота, а при замыкании контакта на точке 1 — каждые обороты.
Следует понимать, что может потребоваться установка резисторов, дросселей или других подобных
устройств в различных цепях для получения требуемого крутящего момента в двигателе и ограничения
протекающих токов до разумных размеров.
Очевидно, что различные комбинации углов поворота могут быть получены путем использования различного
количества полюсов на обмотках двигателя. Например, шестиполюсная машина совершает одну треть
оборота.
Использование соответствующих передаточных чисел 95 между двигателем и переключателем или
контроллером барабана с соответствующими контактами и/или использование дополнительных
переключателей или контроллеров барабана с соответствующим редуктором позволяет получить большое
количество комбинаций величин вращения — от долей до нескольких оборотов.
Очевидно, что путем добавления соответствующего переключателя и дополнительных 105 контактов на
переключателях направление вращения может быть изменено.
Хотя в описанных выше схемах используются контакторы, очевидно, что переключатели могут быть
сконфигурированы таким образом, чтобы напрямую управлять изменением параметров подключения
двигателя.
Схемы будут функционировать совершенно одинаково, если соединения ротора выполнены со статором, и
наоборот.
Следует также понимать, что два описанных выше варианта исполнения со ссылкой на чертежи не
определяют объем изобретения, а указывают на два способа его осуществления.
С помощью соответствующего выключателя можно выполнить соединения таким образом, чтобы отключить
прерывистые режимы работы и запустить двигатель как обычный асинхронный двигатель, когда требуется
быстрое перемещение.
В связи с расположением, показанным на рис. 1, видно, что успешная работа 130 -42i- iA 421,183 зависит от
быстрой последовательности размыкания контактора SC и замыкания контактора LK. Если крутящий момент,
создаваемый нагрузкой, мал по сравнению с моментом, создаваемым двигателем при замкнутом контакторе
SC, то ускорение двигателя может быть настолько быстрым, что барабанный переключатель может
переместиться из точки 2 в точку 3 до того, как контактор SC успеет разомкнуться. В этом случае второй
сегмент N приведет к тому, что контактор SC останется замкнутым (поскольку цепь управления к LK никогда
не будет замкнута, следовательно, не замкнется, чтобы разорвать цепь SC), и двигатель продолжит работать.
Изменения нагрузки могут быть такими, что, хотя в норме аппарат работает удовлетворительно, снижение
нагрузки (например, из-за изменения трения направляющих в случае подачи инструмента в какой-либо
момент) может привести к описанному выше состоянию. Эту трудность можно преодолеть, сконструировав
двигатель таким образом, чтобы он обеспечивал больший крутящий момент, чем требуется на самом деле, и
установив тормоз для поглощения этого дополнительного крутящего момента. Таким образом, колебания
момента нагрузки составят небольшой процент от общего момента, а изменения скорости работы двигателя
соответственно уменьшатся и могут оставаться в пределах удовлетворительной работы.
Дополнительным способом обеспечения удовлетворительной работы является использование двух
контакторов для выполнения функции короткого замыкания, которые применяются поочередно. Данная
компоновка показана на прилагаемом чертеже. В этой конструкции барабанный переключатель работает на
скорости, составляющей половину скорости двигателя. Главный выключатель показан в положении,
позволяющем совершить один оборот двигателя.
При замыкании рабочего выключателя X2 замыкается контактор ST, а также контактор SC1, и двигатель
начинает вращаться.
Блокировка на SC1 замыкает реле I, которое удерживается в замкнутом состоянии и, в свою очередь,
замыкает цепь на катушку контактора LK, которая, однако, не может замкнуться, поскольку механически
заблокирована с SC1. Двигатель будет работать до тех пор, пока контакт, проходящий через точку 8, не
выйдет за пределы сегмента N1, размыкая цепь SC1, которая открывается и позволяет замкнуться контакту
LK, блокируя двигатель.
Благодаря тому, что LK преодолевает механическую блокировку SC1, достигается максимально быстрое
переключение, и даже если SC1 не откроется к моменту достижения точки блокировки la, нет последующего
сегмента, который удерживал бы его в закрытом положении, и крутящий момент 60° вернет двигатель назад,
если он немного выйдет из строя.
Пока X2 закрыт, 1R и 1LK останутся закрытыми.
При открытии и повторном закрытии X2 произойдет аналогичная последовательность 65, но с SC2,
функционирующим вместо SC1, и сегментом Nla, работающим вместо N1. При других положениях главного
выключателя наблюдается аналогичная последовательность действий, но для соответствующих участков
оборота.
Подробно описав и определив характер нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_421184.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=421184&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB421184A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 15 июня 1933 года. № 17,110/33.
Слева полностью: 22 мая 7934 г.
1%
1
Полное техническое задание принято: декабрь. 17, 1934.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области электрических реле и связанные с ними разработки.
Мы, TES BiTisu TnOMsON-1HOUSTON CoMPANx, LIMITED, британская компания с зарегистрированным
офисом по адресу: Crown House, Aldwych, London, W.C. 2, H1EYn WinLiAm b TAYLOR из «Файгфилда», Bilton
Road, Rugby, графство Уорикшир, и CHARLES STEWART, «Сазерлендс», 49, Mansfield
Компания Road, расположенная в Лутоне, графство Бедфордшир, и являющаяся британской подданной,
настоящим заявляет, что суть данного изобретения заключается в следующем: Настоящее изобретение
относится к типу электрического прибора, в котором подвижный контакт, приводимый в действие
регулируемой электрической величиной, приводится в контакт с неподвижным контактом, когда регулируемая
электрическая величина изменяется за пределы заданного предела. В таких приборах может случиться так,
что подвижный контакт, находящийся вблизи неподвижного контакта, и особенно, например, когда
перемещение подвижного контакта приводится в действие переменным электрическим током, не может быть
приведен в достаточно надежный электрический контакт с неподвижным контактом, чтобы пропускать ток без
возникновения дуги между двумя контактами. В таких случаях поверхности контактов повреждаются, и прибор
начинает работать с перебоями. Для преодоления этой трудности наше изобретение заключается в создании
приспособления, которое обеспечивает надежный контакт подвижного контакта с неподвижным контактом,
когда подвижный контакт приближается к последнему на определенное расстояние.
Наше изобретение лучше всего будет понято, если обратиться к прилагаемым чертежам, на которых на фиг. 1
и 2 показан инструментальный механизм, собранный в раме и прикрепленный к основанию прибора А. Рама,
за исключением случаев, описанных ниже, изготовлена из немагнитного материала. Подвижный контакт B,
расположенный, например, между двумя неподвижными контактами Cl и C2, прикреплен к инструментальной
балке, которая шарнирно закреплена в точке D и приводится в действие электрической величиной, например,
соленоидным магнитом в точке E и пружиной F.
Настоящее изобретение заключается в создании маятникового элемента G, изготовленного из немагнитного
материала, на поверхности которого H закреплена тонкая полоска магнитного материала. Поверхность этого
маятникового устройства [Цена 1|-] Ac I 6d перемещается по части магнитной цепи специально
разработанного электромагнита J, который питается от катушки K. Особенностью этого электромагнита
является то, что в месте перемещения поверхности магнитного материала H по его магнитной цепи
предусмотрены два тонких немагнитных зазора L и 60 L. Расстояние между этими двумя немагнитными
зазорами связано с рабочей областью подвижного контакта B между неподвижными контактами. Толщина
магнитного материала H и расстояние 65 между ним и магнитной цепью электромагнита настолько малы, что
при перемещении по поверхности магнитной цепи между зазорами L и L не возникает притяжения, способного
перемещать подвижный контакт 70 B вверх или вниз. Однако, когда изменение электрической величины,
например, приводит к тому, что подвижный контакт B оказывается на заданном расстоянии от одного из
неподвижных контактов, магнитная полоса H перемещается 75 таким образом, что один из ее концов
оказывается в непосредственной близости от одного из немагнитных зазоров L, в результате чего она
испытывает магнитное притяжение и, следовательно, заставляет подвижный контакт B установить
определенный контакт с соответствующим неподвижным контактом 80.
Еще одна особенность нашего изобретения заключается в использовании реле в цепи катушки
электромагнита, которое размыкает эту цепь, когда контакт 85 B замыкается с одним из неподвижных
контактов, тем самым устраняя силу смещения, которая сближала контакты.
Ещё одна особенность нашего изобретения заключается в использовании дополнительного реле, которое
изменяет характер цепи, связанной с электрической величиной, например, сопротивлением, включенным
последовательно с катушкой соленоида E, так что после замыкания подвижный контакт B возвращается в
область между неподвижными контактами.
Наше изобретение не ограничивается использованием электромагнита для создания смещения подвижного
контакта B в сторону одного или другого из неподвижных контактов, поскольку мы можем использовать
постоянный магнит 100, в магнитной цепи которого предусмотрены два узких немагнитных зазора, как
показано на рис. 1 в точке L. В данной схеме предпочтительно используется реле для изменения характера
цепи i015 управляемой электрической величины 421,184, как уже было определено выше.
Следует понимать, что варианты, представленные на рис. 1 и 2, могут быть изменены различными способами
для воплощения сути нашего изобретения, например, мы можем реализовать их так, как показано на рис.
3,
4
и S — магнитная цепь, имеющая единственный немагнитный зазор, где подвижный контакт должен работать
между двумя неподвижными контактами. В данном случае мы предусмотрели две отдельные поверхности
AiIM в нижней части маятникового крепления G, которые будут попеременно вступать в действие так же, как
описано ранее, когда подвижный контакт стремится переместиться вверх или вниз.
На рисунке, для наглядного представления еще одного варианта нашего изобретения, мы изобразили
магнитные полосы в виде скобы, работающие с трех сторон той части магнитной цепи, в которой
предусмотрен немагнитный зазор.
Дата: 15 июня 1933 года.
Джон Грей, Краун Хаус, Олдвич, Лондон, туалет № 2.
Представитель заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области электрических реле и связанные с ними разработки.
Соседние файлы в папке патенты