Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10781
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_421561.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=421561&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB421561A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): 26 марта 1932 года. 421,561 Дата подачи заявления (в Соединенном
Королевстве): 25 марта 1933 года. № 9069/33.
Полное техническое задание принято: декабрь. 27, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования в системах смазки и охлаждения. Мы, компания LUBRICATION CONTROL
CORPORATION, зарегистрированная в соответствии с законами штата Делавэр, Соединенные Штаты
Америки, по адресу: 105, South LaSalle Street, Chicago, Illinois, United States of America, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к регуляторам вязкости и имеет своей целью создание простого,
эффективного, недорогого и долговечного устройства для регулирования вязкости жидкости в таких системах,
как, например, система смазки двигателя внутреннего сгорания, с целью поддержания равномерной вязкости
смазки, подаваемой к подшипникам.
В системе смазки двигателя, реализующей данное изобретение, предусмотрены два канала подачи масла,
один из которых включает в себя устройство регулирования температуры. Два канала ведут в трубопровод,
соединяющий пять отверстий, и к этому трубопроводу подключено устройство, реагирующее на вязкость,
включающее камеру, в которой давление протекающего через нее масла является исключительно функцией
вязкости масла. Для регулирования потока через указанные масляные каналы предусмотрен клапан, а также
соединение от камеры устройства, реагирующего на вязкость, для подачи создаваемого в ней давления
непосредственно на клапан с целью его срабатывания и, таким образом, регулирования потока жидкости
через указанные каналы, поддерживая тем самым желаемую вязкость масла, подаваемого в подшипники.
Указанные выше средства регулирования температуры могут включать камеру, расположенную в системе
охлаждения двигателя между рубашкой двигателя и радиатором, а два масляных канала могут включать
змеевик, расположенный внутри камеры, и змеевик, расположенный вокруг камеры. В норме масло
циркулирует внутри катушки и охлаждается водой из системы охлаждения двигателя. При снижении вязкости
масла ниже заданного значения.
Масло отводится через наружную обмотку и охлаждается воздухом до тех пор, пока смазка, подаваемая к
подшипникам, снова не достигнет желаемой вязкости. Клапан, регулирующий поток масла [pSice 11-]4 ee4s 6d
через две катушки, приводится в действие в ответ на изменения вязкости масла, подаваемого в подшипники,
и осуществляемое таким образом регулирование поддерживает вязкость масла, подаваемого в подшипники,
на заданном уровне.
Другие цели, новые особенности и преимущества данного изобретения станут очевидны из следующего
описания и прилагаемых чертежей, где:
Фиг. 1 представляет собой боковой вид автомобильного двигателя, оснащенного регулятором вязкости 65,
воплощающим изобретение; Фиг. 2 представляет собой увеличенный вертикальный разрез регулятора, а Фиг.
3 представляет собой разрез по линии 3-3 на Фиг. 2; 70 Фиг. 4 представляет собой разрез устройства,
реагирующего на вязкость, используемого при реализации изобретения.
Двигатель 10 снабжен водоотводным отверстием из своей рубашки, к которому подсоединена труба 11,
ведущая в один конец камеры 1, расположенной сбоку двигателя. Трубопровод 13 ведет от другого конца
камеры 12 к излучателю 14. Внутри камеры 12 расположена катушка 15, а вокруг камеры 12 — катушка 16.
Клапанный блок 17 установлен на одном конце камеры и имеет выходы, сообщающиеся с катушками и блоком
16. Труба 18 ведет от насоса смазки плитки 815 (не показан) в клапанный короб 17. Клапан 19, выполненный в
виде поршня, установлен скользящим образом в клапанном блоке 17 и в одном положении закрывает один
выход, оставляя другой открытым, а в другом положении 90 он закрывает второй выход, оставляя первый
открытым, тем самым устанавливая соединение между трубой 18 и двумя катушками 15 и 16. Катушки 15 и 16
разряжают воздух в трубопровод 20, ведущий к подшипникам 95 двигателя.
Вязкостомер, состоящий из вискозиметрического устройства 21 и манометра 23, соединен с трубой 20 для
работы за счет масла, протекающего в указанной трубе. Устройство 21 имеет выходную трубу 22,
сбрасывающую жидкость в картер двигателя 10.
Устройство 21, реагирующее на вязкость, состоит из корпуса, разделенного на три камеры (10,5 дюймов)
перегородками 29 и 30. Труба 31 421,561 ведет от трубы 20 в среднюю камеру, а труба 24 ведет из левой
камеры к манометру 23, при этом труба 22 ведет из правой камеры. Перегородка 29 снабжена отверстием
29а, сопротивление которого потоку жидкости практически не зависит от вязкости жидкости, и фрикционной
трубкой 33, ведущей из левой камеры в правую камеру, сопротивление фрикционной трубки потоку жидкости
зависит от вязкости жидкости. Перегородка 30 снабжена отверстием, которое предназначено для закрытия
пружинным клапаном 34, и этот клапан служит для поддержания постоянного давления в средней камере.
Масло подается в среднюю камеру через трубу 31, протекает через отверстие и фрикционную трубу с
одинаковой скоростью, а затем вытекает в правую камеру, из которой оно выводится через трубу 22 в поддон.
В средней камере поддерживается постоянное давление с помощью предохранительного клапана 34, при
этом давление масла в трубе 31 всегда превышает давление, необходимое для срабатывания клапана 34.
Поскольку в средней камере поддерживается постоянное давление, масло подается к отверстию под
постоянным давлением, и так как его сопротивление потоку не зависит от вязкости, а скорость потока через
отверстие и фрикционную трубку одинакова, давление масла в левой камере является мерой скорости потока
через фрикционную трубку и зависит от вязкости масла. Изменение вязкости масла приводит к изменению
давления, подаваемого через трубу 24 на манометр 23.
Труба 25 ведет от трубы 24 к клапанному блоку 17, к которому она подсоединена таким образом, что
давление, создаваемое в камере вязкостного чувствительного устройства 21, также воздействует на один
конец клапана 19. Пружина 26 упирается в другой конец клапана 19 и стремится противодействовать
движению клапана под воздействием давления, создаваемого в вязкостно-чувствительном устройстве, а
также возвращать поршень в исходное положение после его перемещения под действием давления. Для
регулирования давления, оказываемого пружиной 26, предусмотрен регулировочный винт 27.
Когда двигатель находится в состоянии покоя, в устройстве, реагирующем на вязкость, не создается
давление, и клапан 19 удерживается пружиной 26 в таком положении, что отверстие, ведущее к катушке 16,
открыто, а отверстие, ведущее к катушке 15, закрыто.
При запуске двигателя вязкость масла высока, и в камере вязкостного регулирующего устройства 21
немедленно создается высокое давление, которое, будучи приложено к клапану 19, перемещает его против
действия пружины 26 в положение, показанное на рис. 3, при этом отверстие, ведущее к катушке 16, закрыто,
а отверстие, ведущее к катушке 15 70, открыто, тем самым направляя масло через катушку 15. В начальный
период работы двигателя вода, подаваемая из рубашки охлаждения двигателя в камеру, имеет более
высокую температуру, чем масло, и, следовательно, нагревает масло, стремясь снизить его вязкость.
Давление, создаваемое устройством, реагирующим на вязкость, при этом уменьшается, но остается
достаточным для поддержания клапана 19 в положении 80°, показанном на рис. 3. Продолжительная работа
двигателя приводит к повышению температуры масла выше температуры воды, в результате чего вода
начинает охлаждать масло, предотвращая чрезмерное снижение вязкости.
Если вязкость масла продолжит снижаться, давление, создаваемое в устройстве, реагирующем на вязкость,
будет еще больше уменьшаться, пока не позволит пружине 26 привести в действие клапан 90 19,
стремящийся открыть отверстие, ведущее к катушке 16, и закрыть отверстие, ведущее к катушке 15. Часть
масла затем отводится через змеевик 16, в котором оно охлаждается воздухом, что приводит к увеличению
его вязкости. По мере увеличения вязкости масла в трубопроводе 20 давление, создаваемое устройством,
реагирующим на вязкость, возрастает, стремясь вернуть клапан 19 в положение, показанное на рис. 3, чтобы
уменьшить поток через катушку 16 и увеличить поток масла через катушку 15. Повторение описанного выше
цикла поддерживает вязкость смазки приблизительно на заданном уровне, который зависит от давления,
создаваемого пружиной 26. Это давление можно регулировать в соответствии с различными условиями. Когда
двигатель останавливается (110), вискозиметр перестает создавать давление, и клапан 19 под действием
пружины 26 снова перемещается влево в исходное положение.
Описанное выше устройство поддерживает вязкость смазочного масла двигателя внутреннего сгорания
приблизительно на заданном уровне, независимо от исходного значения вязкости масла и независимо от
степени разбавления. Регулирование клапана 120 осуществляется путем непосредственного приложения к
нему давления, создаваемого в камере устройства, реагирующего на вязкость. Вода в циркуляционной
системе поддерживает температуру масла на уровне 125 °C, так что его вязкость поддерживается
приблизительно на заданном значении, а охлаждаемый воздухом змеевик обеспечивает дополнительные
средства для поддержания вязкости масла приблизительно на желаемом уровне 130 421,561 в случае, если
вязкость масла имеет тенденцию снижаться ниже заданного значения.
В клапанном коробе 17 предусмотрены дренажные отверстия 28, через которые жидкость выводится либо в
атмосферу, либо в емкость, например, в масляный резервуар. Эти сливные отверстия позволяют отводить
любое масло, которое может пройти мимо поршня 19, и тем самым предотвращают возникновение
противодавления, которое может помешать работе клапана.
Хотя изобретение было описано специально для применения в системе смазки двигателя внутреннего
сгорания, следует понимать, что изобретение применимо к любой жидкостной системе, в которой требуется
точное регулирование вязкости. Разумеется, следует также понимать, что в структуру системы могут быть
внесены различные изменения, никоим образом не выходящие за рамки сущности изобретения, как это
определено в прилагаемых пунктах формулы изобретения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_421562.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=421562&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB421562A
[]
t SoE C V v C $ i
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 27 марта 1933 года. № 9178/33.
Полная спецификация слева: 27 марта 1934 г.
Полная спецификация принята; декабрь. 27, 1934.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
421,562 Усовершенствования в оборудовании для производства полой стеклянной посуды. _Мы, компания
ATEC LAWSON, британский подданный, адрес: Clo. Компания PRankin Automatic (l]ass Feeder Company
Limited, расположенная по адресу Фишергейт, Йорк, и компания Iranin Automatic Glass Feeder Company Limited,
британская компания, также расположенная по адресу Фишергейт, Йорк, настоящим заявляют, что данное
изобретение относится к машинам для производства полой стеклянной посуды.
В соответствии с данным изобретением, в машине, включающей ряд машинных блоков, расположенных на
вращающемся столе, каждый механизм выдувной формы расположен в фиксированном положении на
вращающемся столе таким образом, чтобы перемещаться по круговой траектории, не затрагивающей
переднюю камеру или желоб, из которого должны поступать расплавленные стекла, при этом траектория
готовых форм для выдувания стекла находится практически на том же уровне, что и передняя камера или
желоб, что сводит к минимуму расстояние, на которое должно перемещаться передающее устройство для
переноса заготовки из формы-преобразователя в выдувную форму, входящую в состав того же блока.
Механизм формования заготовки также перемещается по круговой траектории, проходящей через передний
поддон или желоб, концентрично траектории движения выдувной формы. Передающее устройство,
включающее механизм шейного кольца, помимо перемещения от уровня заготовки к уровню выдувной
формы, также имеет радиальное перемещение, которое осуществляется вращением шейного кольца вокруг
оси, движущейся по круговой траектории между траекториями заготовки и выдувной формы.
В усовершенствованной машине предусмотрены средства, позволяющие, по мере приближения машинного
блока к положению погружения, механизму заготовки, шейным кольцам и головке выдува заготовки
подниматься, чтобы не задевать край плавильной печи или желоба. Достигнув поверхности расплавленного
стекла, эти детали затем опускаются до тех пор, пока форма для заготовки не погрузится в стекло и не
соберется большое количество расплавленного стекла. Затем указанные части поднимаются, и с помощью
ножниц срезается нить.
Когда форма для заготовки перемещается сверху, над котлом или глиняным горшком, и после того, как
поршень для формирования горловины поднят, подается сжатый воздух для затвердевания заготовки. Затем
формы для заготовки 55 открываются, и механизм шейного кольца, удерживающий заготовку, может либо
сначала повернуться на 180 градусов, а затем опуститься вниз, либо сначала опуститься вниз и повернуться
после завершения движения, либо вращение и движение вниз могут происходить одновременно. В последнем
случае заготовка будет двигаться по спиральной траектории.
По завершении переноса выдувные формы 65 закрываются, и поворотная выдувная головка устанавливается
в нужное положение для выполнения окончательной операции выдувания. Кольца на шейке можно
расположить таким образом, чтобы заготовка опускалась перед окончательной продувкой, или, при желании,
заготовку 70 можно продуть, удерживая ее в кольцах на шейке.
В результате того, что механизм шейного кольца поворачивается на пол-оборота для осуществления
переноса, шарнир держателя шейного кольца 75 расположен с одной стороны от центра выдувной формы, а
шарнир держателя выдувной формы — с другой стороны. Если расстояние от шарнира до центральной линии
одинаково как на кольце горловины, так и на механизме выдувной формы 80, то становится возможным
переносить более одной заготовки в многозаготовочную выдувную форму, открывая кольцо горловины при
закрытии выдувной формы и позволяя заготовкам падать до тех пор, пока готовое кольцо 85 не ляжет на
верхнюю часть выдувной формы. Сначала опускается заготовка, ближайшая к шарниру выдувной формы,
затем, по мере дальнейшего раскрытия шейных колец и приближения выдувных форм к полному закрытию,
опускается заготовка, ближайшая к шарниру 90-градусного шейного кольца.
Указанные здесь усовершенствования в основном предназначены для применения к роторным машинам, но
могут быть применены и к стационарной одноголовочной машине без каких-либо изменений в конструкции
машинного блока, но в этом случае такой блок крепится болтами к неподвижной опорной плите, а колонна,
несущая распределительную камеру, кулачки продувки и другие рабочие кулачки, устанавливается на
подшипниках и вращается двигателем с регулируемой скоростью через редуктор. Также в этом случае
предусмотрен всасывающий желоб для погружения, который установлен на каретке и предназначен для
перемещения из 421,562 под нагревательную камеру в положение, позволяющее погружать заготовки в
стекло.
После удаления обломков желоб можно переместить обратно под нагревательную камеру, чтобы пропустить
механизм для перемещения заготовки.
В удобной конструкции, воплощающей данное изобретение, машина включает в себя поворотный стол, на
котором установлено множество машинных блоков. Каждый блок включает в себя механизм выдувного
формования, жестко закрепленный на вращающемся механизме и несущий разделенную выдувную форму,
открываемую и закрываемую пневматическим цилиндром, в который подается воздух под давлением через
синхронизирующий клапан, перемещаемый в направлении, обеспечивающем открытие выдувной формы,
регулируемым кулачком, установленным на неподвижной центральной колонне, являющейся частью рамы
машины.
Выдувная головка для выдувной формы установлена на рычаге, который шарнирно закреплен на кронштейне,
выступающем из вращающегося выступа, расположенного в подшипнике, образованном на раме механизма
выдувной формы, таким образом, что весь механизм выдувной головки может поворачиваться и
перемещаться над выдувными формами с помощью пневматического цилиндра. Ударная головка может
подниматься и опускаться с помощью пневматического цилиндра, установленного на вращающемся выступе,
поршневой шток которого проходит аксиально через центральную ось выступа и соединен с рычагом ударной
головки.
Для всего механизма выдувной головки предусмотрена вертикальная регулировка, так что при необходимости
кольцо для переноса заготовки из заготовки в выдувную форму можно открыть по завершении переноса, тем
самым освободив заготовку, помещенную в выдувную форму. Затем механизм шейного кольца перемещается
вне зоны действия выдувной головки, которая затем поворачивается в нужное положение над выдувной
формой и опускается до тех пор, пока не ляжет на верхнюю часть выдувной формы обычным способом.
Однако при желании заготовку можно оставить удерживаемой в шейных кольцах после завершения переноса,
и, поскольку механизм ударной головки в целом отрегулирован в поднятое положение, ударную головку
можно опустить в контакт с пластиной, на которой закреплено шейное кольцо. Эта пластина с кольцом на
шейке может использоваться для нажатия рычага, когда заготовка находится между деталями выдувной
формы, чтобы осуществить закрывающее движение указанных деталей.
Колонны, прикрепленные попарно болтами к поворотному столу в своих нижних концах, поддерживают
крестовину, расположенную таким образом, чтобы вращаться вокруг подшипника, образованного на
неподвижной центральной колонне, а каналы, образованные в выступе крестовины, перемещаются в
положение, совпадающее с положениями отверстий в подшипнике, и обратно по мере вращения крестовины.
Один из этих портов соединен с вакуумным насосом, другой — с источником сжатого воздуха для работы
различных пневматических цилиндров машины, третий порт подает воздух под любым желаемым давлением
для затвердевания заготовок, а четвертый подает сжатый воздух отдельно для осуществления 70
качательных движений ударных головок.
Механизм заготовки каждого блока поддерживается направляющими, сформированными на вышеупомянутых
колоннах таким образом, что его можно регулировать по вертикали с помощью винта и гайки под углом 75° в
виде червячного колеса, которое может вращаться с помощью червяка и маховика. Эта регулировка
позволяет использовать заготовки различной длины в разных машинных узлах, а также может применяться,
если уровень стекла в плавильной чане или ванне изменяется во время работы машины.
Механизм заготовки также можно поднимать и опускать для погружения форм в стекло с помощью
поворотного рычага, который перемещает ролик по кулачковому механизму на центральной колонне. Рычаг
соединен с муфтой, прикрепленной к гайке с углом поворота 90 градусов или примыкающей к ней, что
обеспечивает вертикальную регулировку механизма заготовки. Когда механизм заготовки полностью
погружен, кольцо опирается на крестовину, тем самым снимая вес механизма с ролика и кулачка диаметром
9,5 мм. Для уравновешивания веса механизма заготовки при подъеме воротника с паука могут быть
прикреплены пружины их концами к крестовине и рычагу. При необходимости можно предусмотреть
регулировку натяжения этих пружин, позволяющую изменять степень их противовеса.
Конструкция заготовки включает в себя раму 105, поддерживающую шарнирные держатели форм для
заготовки, которые открываются и закрываются с помощью пневматического клапана, работа которого
контролируется синхронизирующим клапаном, а регулируемый кулачковый сегмент, расположенный на
центральной колонне 110, приводит в действие синхронизирующий клапан для открытия или закрытия форм
для заготовки.
Отливка из заготовки с выдувной головкой крепится болтами к раме механизма заготовки таким образом,
чтобы выдувная головка была выровнена по оси 115° формы в закрытом состоянии, и эта отливка несет
пневматический цилиндр для управления пробкой или плунжером. Передаточный цилиндр также крепится
болтами к выдувной головке таким образом, чтобы его ось находилась точно посередине между центром
заготовки и центром выдувной формы.
Шток поршня проходит через сальник, расположенный в заготовке отливки головки ударного механизма, и на
его нижнем конце закреплена пластина 125 oni, на которой установлен механизм кольцевого уплотнения
шейки. Разделенные горловины форм шарнирно прикреплены к нижней стороне пластины и предназначены
для открытия и закрытия с помощью пневматического цилиндра посредством воздействия 130 421,562 вилки,
установленной на штоке поршня, перемещающегося в указанном цилиндре. Вилка снабжена роликами,
которые входят в пазы в держателях шейной формы. Пружина может быть сконструирована таким образом,
чтобы перемещать шейные кольца в закрытое положение и удерживать их в закрытом состоянии. Сжатый
воздух подается через полый шток поршня и через канал в пластине, образованный этим штоком, в
вышеупомянутый цилиндр для перемещения поршня против усилия пружины.
Для завершения переноса заготовки необходимо переместить механизм шейного кольца вниз и повернуть
этот механизм на пол-оборота вокруг оси передаточного поршня; для осуществления этого вращения можно
использовать любые подходящие средства. В одном из удобных вариантов исполнения шток поршня
передаточного механизма проходит вверх через специальное уплотнение в головке передаточного цилиндра.
Этот удлинитель штока поршня имеет шлицы и проходит через зубчатое колесо, которое просверлено для
соответствия шлицам. Головка передаточного цилиндра имеет интегрированный с ней цилиндр, а поршень,
приводимый в движение внутри цилиндра под действием сжатого воздуха, имеет конструкцию, позволяющую
ему совершать возвратно-поступательное движение. В этом поршне на части длины нарезаны зубья зубчатой
рейки, которые находятся в зацеплении с вышеупомянутой прямозубой шестерней, выступающей в цилиндр
через прорезь в его стенке. Такая конструкция позволяет вращать кольцевой механизм, когда поршень
находится в движении, или же он может оставаться неподвижным в любом положении на пути своего
движения. На шлицевом удлинителе штока передающего поршня регулируемо установлено кольцо, которое
служит упором для остановки движения механизма шейного кольца, когда заготовка достигает правильного
положения относительно 1) выдувных форм.
В альтернативной конструкции механизма вращения шейного кольца используется цилиндр, выполненный из
двух половин, при этом нижняя часть цилиндра отлита с внутренней стороны головки передаточного
цилиндра, а внутренний диаметр цилиндра имеет полукруглую или кольцевую форму. Головки цилиндров
заглушают с каждого конца цилиндра обычным способом, и сжатый воздух подается в цилиндр через выступы
на этих головках. Подвижный поршень в этом цилиндре жестко закреплен на пластине, которая выступает из
цилиндра через паз, образованный между двумя половинами цилиндра, и соединен шпонкой с валом,
проходящим внутри полого штока поршня, к которому он прикреплен шлицами.
Поршневая пластина герметично входит в паз, в котором она работает. 60 В качестве дальнейшей
модификации передаточный цилиндр крепится болтами к крестовине, что позволяет снизить нагрузку на
механизм заготовки. Зубчатое колесо жестко закреплено шпонкой на валу, который проходит через сальник 65
в головке цилиндра и легко устанавливается в отверстие полого штока поршня.
В указанном валу шестерни имеются шпоночные пазы, в которые вставляются шпонки, установленные на
поршне редуктора. Сжатый воздух подается в цилиндр с кольцом горловины (70 мм) через поворотный клапан
или соединение, подсоединенное к полому валу. В данной конструкции регулировка хода не требуется,
поскольку передаточный цилиндр устроен таким образом, что когда поршень 75 достигает предела своего
движения вниз, заготовка находится в правильном положении относительно выдувных форм. При движении
поршня вверх отливка головки блока цилиндров ограничивает его перемещение. 8) В верхней части пластины
кольцевого уплотнения шейки можно выточить углубление для совмещения с выступом на нижней стороне
головки воздуходувки с целью обеспечения совпадения положения кольцевых уплотнений шейки с заглушкой
шейки или плунжером 85. Однако, если необходимо повернуть кольцевой механизм перед тем, как опустить
его вниз, штифт удерживается податливой опорой, позволяющей перемещать штифт в зацепление с
углублением и выводить его из него.
Дата: 27 марта 1933 года.
D. YOU NG & Co., 11 & 12, Southampton Buildings, London, 5W.2, агенты заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования в машинах для производства полой стеклянной посуды. Мы, Алек Лоусон, подданный
Великобритании, адрес: Clo. Компания Rankin Automatic (Glass Feeder Company Limited, Фишергейт, Йорк) и
RANKIN AUTOMATIC GLASS Fn.EI)ER COmP.NY LIMITED, британская компания, Фишергейт, Йорк, настоящим
заявляют о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении. Данное изобретение относится к машинам для производства полой
стеклянной посуды, включающим кольцо горловины, перемещающееся аксиально и вращательно, благодаря
чему оно попеременно выравнивается с формой для заготовки и выдувной формой, которые вращаются
относительно центральной колонны, причем форма для заготовки поддерживается на большем расстоянии от
указанной колонны, чем выдувная форма.
Согласно данному изобретению, кольцо шейки 421,562 установлено на пластине, поддерживаемой штоком
поршня, перемещающегося в цилиндре для осуществления осевого перемещения кольца шейки, и указанный
шток вращается с помощью зубчатого колеса, на котором оно находится в зацеплении с зубчатой рейкой,
перемещаемой прямолинейно поршнем или пластиной, несущей поршень, перемещающийся в кольцевом
цилиндре.
В удобной конструкции согласно данному изобретению машина включает в себя ряд машинных блоков,
размещенных на вращающемся столе, причем каждый механизм выдувной формы расположен в
фиксированном положении на вращающейся платформе таким образом, чтобы перемещаться по круговой
траектории, не затрагивающей переднюю камеру или желоб, из которого должны поступать расплавленные
стекла, при этом траектория движения готовых выдувных форм находится практически на том же уровне, что
и передняя камера или желоб, что сводит к минимуму расстояние, на которое должно перемещаться
передающее устройство для переноса заготовки из заготовки в выдувную форму, входящую в состав того же
блока.
Механизм формования заготовки также перемещается по круговой траектории, проходящей через переднюю
камеру или опускающейся в углубление, концентричное траектории выдувной формы. Устройство переноса
3)0, включающее механизм шейного кольца, помимо перемещения от уровня заготовки к уровню выдувной
формы, также имеет радиальное перемещение, которое осуществляется вращением механизма шейного
кольца вокруг оси, движущейся по круговой траектории между траекториями заготовки и выдувной формы.
Предусмотрены средства, благодаря которым, по мере приближения технологического блока к положению
погружения, механизм заготовки, шейные кольца и головка выдувного устройства для заготовки поднимаются,
чтобы не задевать край плавильного котла или желоба. Достигнув уровня расплавленного стекла, эти детали
затем медленно нагреваются до тех пор, пока форма для заготовки не погрузится в стекло и не образуется
целая порция расплавленного стекла. Затем указанные части поднимаются, и с помощью ножниц срезается
нить. Когда форма для заготовки перемещается сверху из плавильного котла или желоба, и после того, как
поршень для формирования горловины поднят, подается сжатый воздух для затвердевания заготовки. Затем
формы для заготовки открываются, и механизм крепления горловины, удерживающий заготовку, может быть
либо сначала повернут на 180 градусов, а затем перемещен вниз, либо сначала перемещен вниз, а затем
повернут после завершения движения, либо вращение и перемещение вниз могут происходить
одновременно. В последнем случае заготовка будет двигаться по спиральной траектории.
По завершении переноса выдувные формы закрываются, и поворотный выдувной механизм устанавливается
в нужное положение для выполнения операции первичного выдувания. Кольца на шейке можно расположить
таким образом, чтобы заготовка опускалась перед окончательной выдувкой, или, при желании, выдувку
заготовки можно производить, удерживая ее в кольце на шейке.
В результате того, что механизм шейного кольца 70 поворачивается на пол-оборота для осуществления
переноса, шарнир держателя шейного кольца находится с одной стороны от центра выдувной формы, а
шарнир держателя выдувной формы — с другой стороны. Если расстояние от шарнира до центральной линии
(75°) одинаково как на кольцевом креплении, так и на механизме выдувной формы, то становится возможным
переносить более одной заготовки в многокомпонентную выдувную форму (открывая кольцевое крепление
(80°) при закрытии выдувной формы и позволяя заготовкам падать до тех пор, пока финишное кольцо не
ляжет на верхнюю часть выдувной формы).
Сначала сбрасывается заготовка, ближайшая к кольцу выдувной формы, затем, по мере дальнейшего
раскрытия шейных колец и приближения выдувных форм к полному закрытию, сбрасывается заготовка,
ближайшая к шарниру шейки.
Указанные здесь усовершенствования в основном предназначены для применения к роторной машине с
поворотом на 90 градусов, но могут быть применены и к стационарной машине с одной головкой без
каких-либо изменений в конструкции машинного блока, однако такой блок в этом случае крепится болтами к
неподвижной опорной плите, а колонна с поворотом на 95 градусов, несущая распределительную камеру,
кулачки продувки и другие рабочие кулачки, устанавливается в подшипниках и вращается двигателем с
регулируемой скоростью через редуктор. 100 На прилагаемых рисунках:
На рисунке 1 представлен вид сбоку одного из блоков стеклодувной машины, сконструированной в
соответствии с данным изобретением.
На рисунке 2 показана противоположная сторона 105 данного узла по отношению к стороне, показанной на
рисунке 1, при этом некоторые детали перемещены в другие положения, в которые они перемещаются в
процессе работы машины.
На рисунке 3 представлен вид сверху на блок 110 с деталями в разрезе.
На рисунке 4 представлен поперечный разрез установки, выполненный над выдувной формой.
Рисунок 5 представляет собой схематическое изображение, а рисунок C — поперечный разрез цилиндра 115
и поршня, перемещающегося внутри него по круговой траектории. (далее именуемые).
На рисунке 7 показан альтернативный способ крепления передаточного цилиндра, изображенного на рисунке
1. 120 На рисунке 8 представлена схема, иллюстрирующая траекторию движения выдувной формы, входящей
в состав машины.
В удобной конструкции, воплощающей данное изобретение, машина включает в себя поворотный стол 125°,
на котором установлено множество машинных узлов. Каждый блок включает в себя механизм выдувной
формовки на раме или подставке 2, жестко закрепленной на поворотном столе и несущей разделенную
выдувную форму 130 421,562 5 3, установленную на поворотной опоре 4 и открывающуюся и закрывающуюся
пневматическим цилиндром 5, которому подается воздух под давлением через синхронизирующий клапан 6,
перемещаемый в направлении, позволяющем открыть выдувную форму, регулируемым кулачком 7,
установленным на неподвижной центральной колонне 8, являющейся частью рамы машины.
Выдувная головка 9 для выдувной формы установлена на рычаге 10, который шарнирно закреплен на
кронштейне 11, выступающем из вращающегося выступа 12, расположенного в подшипнике, образованном на
раме механизма выдувной формы. Таким образом, весь механизм выдувной головки может поворачиваться и
перемещаться над выдувными формами с помощью пневматического цилиндра 13 (рис. 4).
Ударная головка 9 может подниматься и опускаться с помощью пневматического цилиндра, выполненного во
вращающемся выступе 12, поршневой шток 14 которого расположен соосно с центральной осью выступа и
соединен с рычагом ударной головки 10 штифтом 15.
Вертикальная регулировка всего механизма выдувной головки осуществляется с помощью ползунка 16,
выполненного на выступе 12 и перемещающегося в раме, так что при необходимости кольцо 17 для переноса
заготовки из заготовки 18 (рис. 1) в выдувную форму 3 может быть открыто по завершении переноса,
освобождая заготовку, которая затем помещается в выдувную форму. Затем механизм шейного кольца
перемещается вне зоны действия выдувной головки 9, которая затем поворачивается в нужное положение
над выдувной формой 3 и опускается рычагом 10 до тех пор, пока не ляжет на верхнюю часть выдувной
формы обычным способом. Однако при желании заготовка может оставаться зафиксированной в кольце 17
после завершения переноса, и, поскольку механизм ударной головки в целом отрегулирован в поднятое
положение, ударную головку 9 можно опустить в контакт с пластиной 19, на которой закреплено кольцо 17.
Эта кольцевая пластина может использоваться для нажатия рычага 20, когда заготовка находится между
деталями выдувной формы, воздействуя на шток клапана 21 для осуществления закрывающего движения
указанных деталей формы.
Колонны 22, прикрепленные попарно болтами к поворотному столу 1 в своих нижних концах, поддерживают
крестовину 23, расположенную таким образом, чтобы вращаться вокруг подшипника 24, образованного на
неподвижной центральной колонне 8, а каналы 25, образованные в выступе крестовины, перемещаются в
положение, совпадающее с положениями портов 26 в подшипнике 24, и выходят из него по мере вращения
крестовины. Эти порты соответственно соединены с вакуумным насосом, с источником сжатого воздуха для
работы различных пневматических цилиндров машины и с источником подачи воздуха под любым
необходимым давлением для затвердевания заготовок.
Механизм заготовки каждого блока установлен на каретке 27, перемещающейся по направляющим,
образованным на колоннах 22, таким образом, что его можно поднимать и опускать для погружения формы в
стекло в желобе 70 или вращающемся сосуде 28 с помощью рычага 29, установленного на шарнире 30 и
несущего ролик 31, движущийся по кулачковому направляющему механизму 32 на центральной колонне 8.
Звенья 33 соединяют рычаг 29 с муфтой 34, прикрепленной к гайке 35, регулируемой винтом 36,
выступающим из каретки 27, или примыкающей к ней. Когда механизм заготовки полностью погружен,
воротник 34 опирается на крестовину 23, тем самым снимая вес каретки и механизма заготовки с ролика 31 и
кулачка 32. Пружина 37 может быть прикреплена своими концами к крестовине 23 и рычагу 29 с целью
уравновешивания веса каретки и механизма заготовки 85, когда воротник поднимается с крестовины. При
желании можно предусмотреть регулировку для изменения натяжения этой пружины, что позволит изменять
степень ее противовесного действия.
90 Положение гайки 35 можно изменять относительно каретки 27 путем соединения гайки с червячным
колесом 38, которое может вращаться с помощью червяка 39 и маховика 40. Эта регулировка позволяет
использовать заготовки различной длины в различных узлах машины (95 единиц) и может также применяться
в случае изменения уровня стекла в плавильной чане или ванне во время работы машины. 100 Механизм
заготовки включает в себя шарнирные держатели форм для заготовки 41, которые открываются и
закрываются с помощью пневматического цилиндра 42, работа которого контролируется синхронизирующим
клапаном 43, и регулируемый кулачок 105 сегмент 44, расположенный на центральной колонне, который
приводит в действие указанный синхронизирующий клапан для открытия или закрытия форм для заготовки.
Отливка 45, представляющая собой головку выдува заготовки, крепится болтами к каретке 27 механизма
заготовки 110, при этом головка выдува 46 находится в одном из ее положений, выровненных по оси формы
заготовки, когда последняя закрыта, и эта отливка содержит пневматический цилиндр 47 для привода
горловины 115 или плунжера 48 (рис. 2). К отливке головки выдувного устройства также прикреплен болтами
передающий цилиндр 49, ось которого расположена ровно посередине между центром заготовки и центром
выдувной формы. 120 Шток поршня 50 проходит через сальник, расположенный в отливке головки ударного
механизма заготовки, и на его нижнем конце крепится пластина 19, на которой установлен механизм шейного
кольца. Части разделенного 125-го шейного кольца 17 шарнирно соединены с нижней стороной пластины 19 в
точке 51 (рис. 4) и предназначены для открытия и закрытия с помощью пневматического цилиндра 52 через
шток 53 поршня, перемещающегося в указанном цилиндре. Этот стержень 130 421 562 несет вилку 54,
снабженную роликами или штифтами 565, которые входят в пазы в держателях горловины.
Внутри цилиндра 52 может быть установлена пружина 56, которая перемещает кольца шейки в закрытое
положение и удерживает кольца в закрытом состоянии. Сжатый воздух подается в цилиндр 52 через осевой
трубопровод 57 в штоке поршня (рис. 2) и через канал 58-10 в пластине 19, проходящей через этот шток, к
вышеупомянутому цилиндру для перемещения поршня внутри него против усилия пружины 56.
Для завершения переноса заготовки из заготовки в выдувную форму необходимо переместить механизм
шейного кольца вниз и повернуть его на пол-оборота вокруг оси передающего поршня; для осуществления
этого вращения можно использовать любые подходящие средства. В одном из удобных вариантов
исполнения шток поршня 50 проходит вверх через сальник в головке цилиндра 49. «Удлинитель 59 этого
поршневого штока имеет шлицы и проходит через прямозубую шестерню 60, которая просверлена для
соответствия шлицам». Головка передаточного цилиндра 19 имеет цилиндр 61, отлитый заодно с ним, ось
которого перпендикулярна цилиндру 49, а поршень 62 расположен таким образом, чтобы перемещаться
возвратно-поступательно внутри цилиндра 61 под действием сжатого воздуха. Поршень 62 имеет зубья рейки
63, нарезанные на части его длины, и эти зубья находятся в зацеплении с вышеупомянутой прямозубой
шестерней 60, которая выступает в цилиндр через прорезь в его стенке. Такая конструкция позволяет
вращать механизм шейного кольца, когда передаточный поршень находится в движении или неподвижен в
любом положении в пределах своей траектории движения.
На шлицевом удлинителе 59 штока поршня передачи регулируемо устанавливается кольцо 64, которое
служит упором для остановки движения механизма кольцевого уплотнения шейки заготовки, когда она
достигает правильного положения относительно выдувных форм.
В альтернативной конструкции механизма вращения кольцевого подшипника, показанной на рисунках 6 и 6,
предусмотрен цилиндр 65, выполненный из двух половин, нижняя часть которого отлита целиком с головкой
передаточного цилиндра, а отверстие цилиндра имеет полукруглую или кольцевую форму.
Соседние файлы в папке патенты