Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10681
.pdf
Предусмотрены также средства для постоянного отключения сигнализации при необходимости. Втулка 60
установлена на цилиндре 54, 130 423,369 с возможностью вращения, боковое перемещение относительно
которого предотвращается штифтом 61, перемещающимся в пазу 62. К втулке 60 прикреплен изогнутый рычаг
63, и при вращении головки 64 втулки этот рычаг 63 поднимает рычаг 45 в положение, указанное на рис.
3 на 45", после чего рычаг 49 занимает положение, обозначенное цифрой 49 на рис. 3, и механизм
сигнализации отключается.
Разумеется, следует понимать, что механизм сигнализации можно снова подключить, повернув втулку 60 в
противоположном направлении.
Кроме того, не обязательно, чтобы временное и постоянное отключение механизма сигнализации
контролировалось двумя элементами, как показано на рисунке, а именно кнопкой 52 и втулкой 60. Два
отключения также могут контролироваться одним элементом, который нажимается для осуществления
временного отключения и поворачивается для осуществления постоянного отключения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, представляет собой: 1. Электрический будильник, приводимый в движение синхронным
электродвигателем, в котором в любой заранее определенный момент времени ударный элемент может
вращаться в положение, в котором он непосредственно соединен со средством, управляемым двигателем,
которое заставляет элемент вибрировать и подавать сигнал тревоги.
2
Электрический будильник, приводимый в движение синхронным электродвигателем, в котором в любой
заранее определенный момент времени рычаг, непосредственно воздействующий на часть часового
механизма, приводит в действие ударный элемент гонга, в положение, при котором он приводится в
колебание двигателем, являющимся частью часового механизма.
3
Электрический будильник, приводимый в движение синхронным электродвигателем, в котором в любой
заданный момент времени происходит движение, вызывающее освобождение ударного элемента гонга,
который опускается в положение, где жестко связанная с ним часть непосредственно входит в зацепление с
элементом, непрерывно приводимым в движение частью часового механизма, в результате чего этот элемент
вибрирует и подает сигнал тревоги.
4
Электрический будильник, приводимый в движение синхронным электродвигателем, в котором в момент
времени, заданный вручную, элемент, непрерывно вращающийся под действием электродвигателя,
воздействует непосредственно на жесткую деталь с ударным элементом, связанным с механизмом подачи
сигнала будильника.
Электрические часы по п. 1, 3 или 4, в которых ударный механизм выполнен жестким и имеет рычаг,
непосредственно взаимодействующий со средствами, вызывающими его вибрацию.
6
Электрические часы по п. 2, в которых стрелка приводится в вибрацию при контакте с периферией зубчатого
колеса 70, которое непрерывно вращается электродвигателем.
7
Электрические часы по п. 1, 2, 3 или 4, в которых предусмотрены средства для временного отключения
механизма будильника 75.
8
Электрические часы по п. 7, в которых механизм будильника автоматически снова подключается после
временного отключения. 80 9 Электрические часы по п. 8, в которых механизм будильника отключается
ручным нажатием защелки, а автоматическое нажатие дополнительной защелки, управляемой
электродвигателем, служит для освобождения первой защелки и повторного подключения механизма
будильника.
Электрические часы по п. 9, в которых второй фиксатор 90 соединен с рычагом, который сконструирован
таким образом, чтобы его можно было отпустить под управлением электродвигателя для включения
будильника в установленное время.
11 Электрические часы, как указано в пункте 95, п. 5, в которых механизм будильника временно отключается
ручным управлением элемента, который приводит к зацеплению фиксатора с элементом, отбивающим удары
гонга, причем зацепление фиксатора 100 с элементом служит для вывода стрелки из-под управления
электродвигателем.
12 Электрические часы по п. 11, в которых защелка 105 отсоединяется от элемента путем перемещения
рычага под управлением электродвигателя.
13 Электрические часы по п. 1, 2, 3 или 4, в которых предусмотрены средства 110 для постоянного
отключения механизма будильника.
14 Электрические часы по пунктам 6 и 13, в которых вращающийся элемент расположен таким образом, что
он постоянно вращается, выводя рычаг из-под управления электродвигателем.
Электрические часы по п. 14, в которых вращение вращающегося элемента приводит к тому, что изогнутый
стержень входит в зацепление с элементом, отвечающим за удар гонга, благодаря чему рычаг, управляющий
механизмом будильника, выводится из-под контроля зубчатого колеса и возвращается в рабочее состояние
только при обратном вращении вращающегося элемента.
16 Электрические часы по пунктам 7 и 13, в которых единственный элемент в соответствии со способом его
работы приспособлен для осуществления либо временного, либо постоянного отключения механизма
сигнализации.
17 Электрические часы по п. 6, в которых поворотный рычаг обычно удерживает стрелку вне зацепления с
периферией зубчатого колеса, и в момент, на который установлен будильник, рычаг качается, после чего
стрелка под действием пружины прижимается к периферии зубчатого колеса.
18 Электрические часы по п. 17, в которых качание рычага управляется зубчатым колесом, которое вращается
один раз в 24 часа электродвигателем и которое свободно установлено на валу, причем зубчатое колесо
расположено таким образом, чтобы перемещаться вдоль вала в то время, на которое установлен будильник,
после чего рычаг качается.
19 Электрические часы по п. 18, в которых зубчатое колесо подпружинено и прижимается к кулачку на валу, а
во втулке зубчатого колеса предусмотрена выемка (где, когда кулачок совпадает с пазом, колесо
перемещается вдоль вала под действием пружины).
Электрические часы по п. 19, в которых вал также соединен через зубчатую передачу с индикатором на
циферблате, благодаря чему механизм будильника может быть настроен на срабатывание в любое
требуемое время, причем вращение вала во время операции настройки вызывает вращение кулачка
относительно метки.
21 Электрические часы, в основном, как описано и показано на прилагаемых чертежах.
Дата: 31 июля 1933 года.
ДИКЕР, ПОЛЛАК И МЕРСЕР, дипломированные патентные поверенные, по адресу: 23, I Holborn, London, E C
1, агенты заявителей патентов.
Лимингтон-Спа: Напечатано для Канцелярии Его Величества типографией Colrier Press в 1935 году.
3.5
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_423370.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=423370&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB423370A
[]
' ' ' '
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Норвегия): 27 августа 1932 г. 423 370 Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 11 августа 1933 г. № 22791/33.
Полная спецификация принята: 31 января 1935 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Подготовка электролитически полученных никелевых пластин для использования в качестве анодов в
электролитических гальванических ваннах. Мы, компания FALCONB Rmn GE NIKKELVERE AKTIESELSKAP,
расположенная в городе Кристиансанд, провинция Южная Норвегия, юридическое лицо, зарегистрированное
в соответствии с законодательством Норвегии, настоящим заявляем о характере данного изобретения и
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к способу отжига электролитически полученных никелевых пластин,
делающему их пригодными для использования в качестве анодов в гальванической промышленности.
Хорошо известно, что никелевые катоды, полученные с помощью общеизвестных и широко используемых
электролитических процессов, плохо подходят для использования в качестве анодов в никелировании,
поскольку при таком применении они демонстрируют очень низкую степень растворимости. Также известно
(см., например, L. D. Hammond, Trans-Amer.
Электрохимическое общество 1916, 30, 103 и Час.
П. Мадсен, Trans-Amer Electrochem.
(Soc 1921, 39, 483) утверждается, что путем отжига можно увеличить растворимость никеля, так что
отожженные электролитические пластины могут быть непосредственно использованы в качестве анодов.
Однако при попытках получения растворимых никелевых анодов путем отжига электролитически осажденных
никелевых пластин был выявлен ряд трудностей. Различные факторы, такие как неравномерный и
неконтролируемый нагрев, а также поверхностное окисление под действием воздуха (образование оксидов и
тому подобного на поверхности), могут существенно снизить механическую прочность пластин как локально,
так и в целом. Кроме того, пластины могут оставаться непригодными для использования в качестве анодов,
например, из-за недостаточной растворимости, увеличения количества отходов и шлама, остающихся после
использования и т. д. Такие пластины будут либо функционировать крайне неудовлетворительно при
использовании в качестве анодов, либо, в лучшем случае, потребуют последующей обработки (например,
очистки поверхности отожженной пластины) перед использованием.
Целью настоящего изобретения является разработка усовершенствованного метода отжига
электролитических никелевых пластин, позволяющего с уверенностью получать продукцию однородного и
удовлетворительного качества, хорошо подходящую для вышеупомянутой цели.
Важной особенностью изобретения 55 является то, что предварительно приготовленные никелевые катоды
отжигаются в расплаве соли, состоящем из соли или солей такого характера, которые не воздействуют на
металлический никель в существующих условиях, с добавлением или без добавления вещества или веществ
(например, бората), способных растворять оксиды и другие соединения металлов, которые могут
присутствовать на поверхности никелевых пластин. Изобретение не ограничивается какими-либо
специальными составами соляных ванн. Может использоваться любая ванна с температурой плавления ниже
определенного предела (например, 900 °C), которая не слишком легко разлагается при температуре отжига и
не оказывает химического воздействия на никель.
Однако мы предпочитаем использовать ванны, состоящие из хлорида натрия или хлорида калия, или их
смеси, поскольку эти соли дешевы и имеют достаточно низкие температуры плавления, чтобы процесс можно
было проводить экономически выгодно. Вещества, удаляющие примеси, такие как соединения бора, не
являются строго необходимыми для процесса, но такие добавки дают преимущество в том, что оксиды и
основные соли, прилипшие к поверхности пластин, растворяются в процессе отжига, и очистка пластин таким
образом осуществляется с очень небольшими дополнительными затратами. Такие вещества, удаляющие
примеси, могут добавляться в количестве до двадцати пяти процентов по весу. Подходящий расплав соли
может состоять из:
По весу 90 ( 1) Хлорид натрия 100 % ( 2) Хлорид натрия 50 % Хлорид калия 50 % ( 3) Хлорид натрия 90 % Бура
10 % 95 ( 4) Хлорид натрия 50 % Хлорид калия 35 % Бура 15 % Хлорид натрия или хлорид калия также могут
быть частично или полностью заменены другими хлоридами, такими как хлорид кальция, или карбонатами,
такими как карбонат натрия, в то время как вместо буры могут использоваться вещества-поглотители, такие
как тетраборат калия, борная кислота или триоксид бора, плюс метаборат натрия, в Stca, t 1 r 51 A Метод R E
S E R V Lff: 2 " 423,370 количества до двадцати пяти процентов по весу.
Для получения наиболее подходящих свойств производимых анодов необходимо поддерживать пластины при
равномерной и контролируемой температуре в течение заранее определенного фиксированного периода
времени. Этого легко можно добиться путем нагрева в расплаве солей, в котором вышеупомянутые факторы
можно легко регулировать и контролировать.
После отжига пластины можно извлечь в раскаленном состоянии и закалить в воде, поскольку прилипший
слой расплавленной соли защитит пластину от окисления окружающим воздухом. Оставшийся слой солей
быстро растворится в воде, используемой для закалки. При таком способе нагрева (или отжига) получается
блестящая металлическая поверхность без какой-либо специальной обработки, такой как травление или
другая последующая обработка, которая в противном случае была бы необходима. Поскольку воздух не
имеет доступа к нагретой пластине, нет тенденции к тому, чтобы никель стал хрупким или приобрел
какие-либо аномальные механические свойства из-за окисления между кристаллами.
ПРИМЕРЫ.
Никелевая пластина, полученная методом электролитического осаждения, помещается в ванну с
расплавленной смесью NaCl и KI при температуре около 500 °C. Пластина выдерживается в ванне при
постоянной температуре в течение примерно четверти часа, после чего извлекается и охлаждается в воде в
резервуаре подходящего размера и формы.
В процессе переноса солевого расплава в воду на пластину будет прилипать тонкая пленка соли, которая
предотвратит доступ воздуха к поверхности горячей пластины и, следовательно, предотвратит окисление.
При погружении в воду пластина быстро охлаждается, и одновременно с этим солевая пленка растворяется и
удаляется. Пластина, обработанная таким образом, имеет блестящую металлическую поверхность, ее можно
разделить на срезы, а затем выпрямить и обработать обычным способом. Благодаря тому, что время, в
течение которого пластины находятся в воде для охлаждения, довольно короткое, а также благодаря
постепенному обогащению охлаждающей воды солью из расплава, используемого для отжига, на пластинах,
извлеченных из охлаждающей воды, остается слой разбавленного солевого раствора, который при
высыхании образует очень тонкую соляную пленку на поверхности пластин. Эту соляную пленку не нужно
удалять перед использованием пластин.
Данный продукт непосредственно применим в качестве анода при электролитическом никелировании
обычным способом. Нам известно, что ванны с расплавленными солями, с добавлением или без добавления
веществ, способных растворять оксиды и другие соединения, прилипшие к металлу, используются в качестве
средства нагрева при отжиге металлов (включая никель) для изменения их механических свойств в целом.
Такие солевые ванны также использовались для очистки металлов в целом (например, удаления оксидов), и в
некоторых случаях металлы после обработки в ванне удаляются и немедленно охлаждаются, при этом пленка
раствора покрывает металл и предотвращает окисление. Однако настоящее изобретение относится
исключительно к обработке электролитически полученных никелевых пластин для их использования в
качестве анодов в никелировании.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения 85 и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_423371.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=423371&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB423371A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 22 августа 1933 г. № 23355/33.
Полная спецификация принята: 31 января 1935 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
23)3 U L 423371 Усовершенствования, относящиеся к летательному аппарату. Я, Антон Флеттнер,
проживающий по адресу: Нойе Байройтерштрассе 7, Берлин, W 30, Германия, гражданин Германии,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к устройству для
определения или управления плоскостью вращения авиационного винта, в частности, винта вертолета,
крылья которого поворачиваются посредством звеньев к свободно перемещающейся ступице крыла
(коромыслу или балансировочной балке), причем указанные звенья вращательно установлены в указанной
ступице крыла и не могут вращаться вокруг своих продольных осей при наклоне указанной ступицы крыла.
Согласно изобретению, крылья шарнирно соединены с элементами, вращательно установленными в
указанной ступице и снабженными рычагами, звеньями или другими элементами, соединенными с подвижным
контроллером, что позволяет управлять летательным аппаратом по вертикальной, поперечной и продольной
осям.
Предпочтительно крылья шарнирно соединены с элементами, вращательно установленными в указанной
ступице и снабженными рычагами, соединенными посредством шаровых или карданных шарниров и тяг с
подвижным контроллером на приводном валу системы крыльев, причем точка соединения каждого рычага с
его тягой находится на оси, проходящей через приводной вал и перпендикулярной оси соответствующего
элемента, благодаря чему обычно предотвращается вращение крыльев вокруг их продольных осей.
Описанные средства, влияющие на положение плоскости вращения системы, недостаточны для
осуществления, помимо изменения угла атаки для стабилизации или управления плоскостью вращения,
преобразования крыльев гироплана в винт вертолета или наоборот. Такое преобразование также требует
регулировки угла атаки крыльев, что может быть достигнуто с помощью центробежной силы, при этом крылья
для этой цели скользят относительно своих продольных осей. В этом случае может быть предусмотрена
резьбовая направляющая шпинделя или другое направляющее средство с наклонной поверхностью, которое
изменяет угол атаки крыла во время его продольного перемещения. Предпочтительно, чтобы во время этого
движения крыло преодолевало регулируемое сопротивление (например, пружину или груз). При таком
устройстве достигается автоматическое изменение желаемого угла атаки в соответствии с числом оборотов.
В другом устройстве, описанном ниже, автоматическая регулировка осуществляется под действием
изменения крутящего момента. Преимуществом автоматической регулировки под действием центробежной
силы или крутящего момента является то, что рулевое управление не становится излишне сложным.
Если, например, несколько шпиндельных приводов с изменяющимся шагом расположены в 75 различных
точках крыла, то отдельные части крыла будут регулироваться неравномерно, что приведет к скручиванию
крыла.
В следующих трех примерах рассматриваются варианты использования автоматической регулировки или
поворота (80 градусов).
1
В состоянии покоя, то есть когда они не вращаются, крылья, 85 которые, например, не скручены, имеют
форму гирокрыльев (что делает возможным автогирацию). После достижения определенного числа оборотов
крылья регулируются, например, от 2°90 до +8° и используются в качестве нескрученных вертолетных винтов.
Если число оборотов падает ниже определенного значения, то крылья перенастраиваются на угол атаки
-2°95. 2 В состоянии покоя, то есть когда они не вращаются, скрученные крылья, сконструированные как
вертолетные винты, регулируются таким образом, что различные профили внешних половин крыльев имеют
угол атаки, например, -4°, -3°, -2°, -1° и 0° от внешней стороны к внутренней, так что крылья могут действовать
как гирокрылья с автогирацией. Если теперь достигается определенное число оборотов, то 105 скрученные
крылья поворачиваются, например, на 80°, так что различные профили внешних половин Половины крыльев
имеют, например, угол наклона +4, +5, +6, +7 и +8 из 110 а?
REia Rfavg 423,371 сторона внутрь. Если число оборотов падает ниже определенного значения, крылья
возвращаются в положение, которое они занимали в состоянии покоя.
3
В положении покоя крылья находятся в гироскопическом положении и в данный момент не скручены
(возможна автогирация). После достижения определенного числа оборотов им придается больший угол атаки,
и они одновременно скручиваются, так что теперь они могут работать как хорошие винты вертолета. Если
число оборотов падает до определенного уровня, то крылья возвращаются в гироскопическое положение
(например, в нескрученное состояние).
Эти пояснения, касающиеся автоматической регулировки или поворота, не означают, что изобретение
неприменимо к вариантам осуществления, в которых регулировка или поворот осуществляется пилотом с
помощью соответствующих передающих устройств.
Изобретение позволяет летательному аппарату подниматься в воздух, как вертолет, и продолжать полет в
качестве автожира с помощью дополнительного тянущего винта. Также возможно преобразование винта
вертолета, например, в случае отказа двигателя, в автожир, что приводит к автогирации и позволяет
совершить вынужденную посадку. По этой причине целесообразно установить свободное колесо между
двигателем и валом системы вращающегося крыла.
3.5 Летательный аппарат может также сначала подняться вертикально, как вертолет, а затем продолжить
полет после достижения желаемой высоты за счет наклона вала крыльевой системы, при этом вертолетный
винт одновременно служит для обеспечения тяги.
В известных летательных аппаратах, в которых противовинтовой винт или противокрылья расположены
односторонне, сохраняется свободная боковая сила, которая заставляет летательный аппарат отклоняться от
заданного направления набора высоты. В соответствии с изобретением возможно создать
противодействующую силу путем наклона плоскости вращения, которая уравновешивает возмущающую
свободную боковую силу противовинтового винта. В этом случае противовинтовой винт предпочтительно
расположен таким образом, что его центр находится примерно на высоте центра крыла, но в любом случае
выше продольной центральной линии фюзеляжа, благодаря чему удается избежать чрезмерных боковых сил.
Целесообразно устанавливать вал системы вращающегося крыла под наклоном вперед относительно
центральной линии фюзеляжа.
На прилагаемых чертежах в качестве примера проиллюстрированы несколько вариантов осуществления
изобретения.
На фиг. 1 представлен продольный разрез одного из вариантов исполнения, в котором крылья 2 шарнирно
соединены с звеньями 15, которые вращаются.
каждая тяга 15 70 жестко закреплена относительно свободно перемещающейся ступицы крыла или
коромысла 14. Каждый рычаг 15 70 жестко закреплен на рычаге 17, свободный конец которого заканчивается
в точке, смещенной на угол 90° относительно точки приложения рычага, и шарнирно соединен,
предпочтительно 75, посредством шарового шарнира 19, с контроллером направления 22, перемещающимся
относительно приводного вала 3 системы крыла.
Рис. 2 представляет собой соответствующий план, частично в разрезе по линии А-В на рис. 1. На рис. 2 также
видно, что не всегда необходимо предотвращать изменение угла атаки всего крыла 2, а только его части 2а.
Вместо наружной части 2а крыла можно выбрать другую часть поверхности крыла, например, заднюю часть
крыла. В таких случаях указанные части крыла соединены с рычагом 17 посредством штифтов 1,
универсальных шарниров и вспомогательных валов. В этом случае обычная часть крыла 2 участвует в
регулировках, обусловленных движениями коромысла 14.
На фиг. 3 представлен продольный разрез 95, показывающий контроллер 22, расположенный для качания на
карданных подвесках 21, кольцо с подшипником скольжения 23, установленное по периферии контроллера, и
рулевую тягу 24, прикрепленную к указанному кольцу. Как уже упоминалось, тяги 19 соединены, с одной
стороны, с контроллером, а с другой стороны, с рычагами 17, расположенными на вращающихся звеньях 15.
Таким образом, можно управлять летательным аппаратом по вертикальной 105 поперечной и продольной
осям без использования обычных рулевых поверхностей.
На фиг. 4 показан вид сверху на расположение вращающихся крыльев, где между собственно крыльями
расположены 9 небольших рулевых крыльев 23, к которым прикреплены средства управления.
На рис. 5 представлен продольный разрез расположения крыльев в устройстве 115, где центробежная сила
используется для уже упомянутой цели. Продольный вал 26 крыла 2 шарнирно соединен с качающимся
элементом 14, который, в свою очередь, соединен с валом 3. Крыло 2 может скользить вдоль продольного
вала и удерживается в нормальном положении пружиной 27 или аналогичным устройством. На продольном
валу 26 установлены резьбовые направляющие шпинделя 28, гайки 125 и гайки 29 которых жестко соединены
с крылом 2. Если центробежная сила, возникающая при вращении, преодолевает сопротивление
расположенной между ними пружины 27, крыло 2 скользит наружу от оси вала 3 и поворачивается благодаря
направляющим 28, 29. Это вращение крыла будет различным в разных его точках, если шаг шпинделя
Направляющие отличаются тем, что обеспечивают скручивание.
На фиг. 6 представлен продольный разрез устройства, позволяющего просто поворачивать крыло 2, а не
скручивать его. На этом рисунке также показано, как внешняя часть 2а крыла может регулироваться или
управляться отдельно или независимо. Рычаг 17, вращательно установленный в коромысле 14, снабжен
карданными подвесами 30. От них вспомогательный вал 31 проходит через полую втулку 32 и резьбовую
направляющую шпинделя 33 (которая направляется вторым вспомогательным валом 34, установленным во
втулке 32) к внешней части крыла 2а.
Под действием центробежной силы основная часть крыла 2 выдвигается наружу, поворачиваясь при этом
благодаря резьбовой направляющей 35, но только после того, как будет преодолено сопротивление пружины
36 (рис. 7). Эта пружина расположена между рычагами 37 и 388.
Из-за рычажной передачи промежуточная пружина может быть относительно слабой.
При автоматическом повороте крыла 2, внешняя часть крыла 2а также поворачивается под действием
резьбового шпиндельного привода 33 на тот же или меньший или больший угол в зависимости от шага
шпинделя 33, при этом фактическое положение вспомогательного вала не изменяется.
На рис. 8 снова показан способ скручивания с помощью множества резьбовых направляющих шпинделя, как
на рис. 5. Одновременно с этим показано независимое управление внешней частью крыла 2а, показанное на
рис. 6.
На фиг. 9 представлен продольный разрез вала 3 с механизмом, предназначенным для использования
крутящего момента указанного вала в вышеуказанных целях. Это устройство сконструировано таким образом,
что коромысло 14 не установлено непосредственно на валу 3, а соединено шарнирно с осью 39, ввинченной в
вал, так что таким образом можно дополнительно изменять угол атаки крыльев с помощью контроллера 22,
соединенного с осью 3.
На фиг. 10 представлен вид спереди летательного аппарата, где крутящий момент винта вертолета
компенсируется с помощью противовинтового винта 40, расположенного, например, в задней части
фюзеляжа.
Действие противовращающего винта создает возмущающую свободную силу, которая отклоняет летательный
аппарат от заданного направления, особенно при отрыве от земли. Согласно изобретению, эта свободная
возмущающая сила противовращающего винта компенсируется наклоном плоскости вращения крыльев 2,
причем регулировка в наклонное положение осуществляется с помощью рулевой тяги 24, контроллера 22 и
тяг 19. В этой конструкции показан отдельный винт 41 для тяги летательного аппарата.
Такой наклон плоскости вращения крыльев может также использоваться для компенсации возмущающей
свободной боковой силы, которая возникает, когда для противодействия крутящему моменту винта вертолета
противокрылья располагаются в одном направлении, например, назад, причем такие противокрылья 80 лежат
в потоке винта вертолета.
На фиг. 11 показан боковой вид аэроглиссера, в котором вал 3 встроен в фюзеляж 1 под наклоном вперед 85°.
Центр противовинтового винта 40 расположен выше центральной линии фюзеляжа и в данном случае на
одном уровне с центральной частью вертолетного винта 90. Теперь, подробно описав и определив природу
моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_423372.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=423372&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB423372A
[]
РЕС РОВ Втавни
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 29 августа 1933 г. № 23937/33 423,372 423,372 Полная спецификация слева: 25 июля
1934 г.
Полное техническое задание принято 31 января 1935 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствованная конструкция рекламной подставки или стенда. Мы, TH Ei KINGSWAY PRESS, LIMITED,
британская компания, расположенная по адресу: Kingsway House, Kingsway, London, WC 2, и Генри Гри Фр.
ИТС Ньютон, подданный Великобритании, проживающий по тому же адресу, настоящим заявляем, что данное
изобретение имеет следующую природу: Данное изобретение относится к складной или раздвижной
подставке или стенду для рекламы, имеющему ступеньку или ступеньки, на которых можно выставлять
товары, и имеет своей целью создание новой или усовершенствованной подставки или стенда, который легко
собирается для использования простым размещением на прилавке или плоской поверхности или
складывается для транспортировки путем подъема сверху.
Согласно данному изобретению, устройство состоит из задней панели, шарнирного основания и складной
части, образующей ступеньку и подставку, шарнирно соединенные с задней панелью и основанием, а также
средств для удержания устройства в нужном положении в развернутом виде, образуя подставку.
В предпочтительной конструкции подставка изготавливается из листа картона, древесноволокнистой плиты
или подобного материала любой подходящей формы и размера, в котором выполнены две вертикальные
прорези или надреза на подходящих расстояниях друг от друга, причем верхние концы прорезей или надрезов
соединены горизонтальной линией, а нижние концы прорезей или надрезов — другой линией, параллельной
верхней линии. Между прорезями или надрезами также выполняется горизонтальная линия, параллельная
верхней и нижней линиям, а в центре средней линии может быть также выполнен полукруглый надрез или
прорезь.
На каждой боковой части карточки между прорезями или надрезами и боковыми краями образуется
горизонтальная линия сгиба.
Линии сгиба и прорези расположены таким образом относительно друг друга, что для раскрытия карточка
сгибается под прямым углом по внешним линиям сгиба, так что часть карточки над внешними линиями сгиба
образует фон, а часть под внешними линиями сгиба образует основание, в то время как часть между
прорезями или разрезами между верхней и средней линиями сгиба изгибается наружу под прямым углом к
фону, образуя ступеньку, а часть между прорезями или разрезами и средней и нижней линиями сгиба
изгибается под прямым углом к ступеньке и основанию, образуя подставку; полукруглая вырезанная часть
выступает вверх в плоскости подставки и образует упор или выступ над ступенькой.
С задней стороны подступенка закреплены 60 две откидные заслонки глубиной, соответствующей глубине
подступенка, и длиной не менее глубины ступени; предпочтительно эти заслонки выполнены из одной полоски
картона, прорезанной вертикально и закрепленной 65 между линиями прорези на задней стороне
подступенка.
Вертикальные прорези или надрезы могут иметь любую подходящую форму, чтобы придать ступеням и
подступенкам различную форму; например, прорези 70 между верхней и средней линиями надреза могут
быть изогнуты наружу, чтобы обеспечить ступень с закругленными краями, а прорези между средней и нижней
линиями надреза могут быть прямыми и расположены под углом друг к другу, так что нижняя часть
подступенка будет шире верхней.
Фон может иметь любую подходящую форму и может быть выполнен с отверстиями, а фон, основание,
ступень 80 и подступенек могут быть украшены печатью или иным образом декорированы любым желаемым
способом.
Для транспортировки устройство находится в плоском положении, то есть фон, основание, ступень и
подступенок расположены под углом 85° в одной плоскости, при этом откидные створки за подступенком
открыты и плотно прилегают к задней части подступенка и основания. Для установки устройство держат в
руке, а затем помещают на ровную поверхность, при этом основание и фон изгибаются под прямым углом, а
ступень и подступенок также под прямым углом друг к другу, к фону и основанию, а откидные створки
задвигаются в отверстие слева от задней части подступенка, при этом ступенька опирается на верхние края
откидных створок, так что когда на ступеньку кладут предмет, устройство удерживается в установленном или
выставленном положении. Может быть предусмотрено более одной ступени или подступенка, а фон может
быть выполнен из двух или более вертикальных секций, шарнирно соединенных между собой.
423 ',372. Дата: 29 августа 1983 года.
H. GARDNER & SON, дипломированные патентные агенты, 1734 45, Флит-стрит, Лондон, E C 4.
Представители указанных заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствованная конструкция выставочного стенда или рекламной карточки. Мы, компания THE
KINGSWAY PRESS, L Ia MITED, британская компания, расположенная по адресу: Kingsway House, Kingsway,
London, WC 2, и Генри Гриффитс Ньютон, подданный Великобритании, проживающий по тому же адресу,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Соседние файлы в папке патенты