Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10618
.pdf
которые выступают в проемы для дверей, окон и тому подобного. Как уже было указано в объяснении способа
изменения скорости линейного движения вагона в углах, рельс в каждом углу постепенно отходит от одной
стены и приближается к ней под прямым углом. В результате тележка и все поддерживаемые ею части
постепенно удаляются от первой стены, а затем, достигнув максимального расстояния от этой стены для
укладки кирпичей, постепенно приближаются к стене под прямым углом к ней.
Следовательно, подобно тому как скорость движения замедляется при повороте, балка 172 должна сначала
выдвинуться наружу до достижения угла стены, а затем вернуться в нормальное положение. 85 Как мы уже
видели ранее, положение вала 148 контролируется движением рычага 142 по направляющим 144. Обращаясь
к рисунку 38, можно заметить, что этот вал 148 проходит вверх через верхнюю часть аппарата, и к этому валу,
рядом с одним из концов рамы 167, прикреплен рычаг 174, который соединен звеном 175 с соединительным
элементом 176, соединяющим передние 9 концов балок 172. Вследствие такой конструкции вращение вала
148 под воздействием рычага 142 вызывает качание рычага 174 и, соответственно, выдвижение и втягивание
балок j0yj 172. Очевидно, что части расположены таким образом, что степень выдвижения такова, что
аппарат, поддерживаемый этими балками, следует прямолинейной линии стены до угла стены, а затем —
аналогично j0 следует линии стены прилегающего участка стены, простирающегося под прямым углом к
первому участку.
Следует отметить, что все вертикальные валы, такие как 148, проходят вверх через аппарат на достаточное
расстояние, соответствующее максимальной высоте, достигаемой вращением винтов 156. Следует также
отметить, что все детали, приводимые в движение вертикальными валами и подверженные вертикальному
перемещению, имеют шлицы на этих валах.
Также к двутавровым балкам 172 прикреплены поперечные элементы 177, от которых вверх отходят
вертикальные элементы 178, 120.
Элементы над каждой двутавровой балкой соединены горизонтальными элементами 179, которые выступают
над соответствующей двутавровой балкой и параллельны ей. Эти элементы 177, 178 и 179 образуют каркас
для 125, третьего конвейера, который можно назвать конвейером к слою. Очевидно, что этот третий конвейер
должен перемещаться внутрь и наружу вместе с двутавровыми балками, чтобы укладка была выполнена
должным образом. i3C..
вертикальный вал 197. На этом валу 197 также находится коническая шестерня 198, расположенная в
верхней части вала, и эта коническая шестерня зацепляется с шестерней 19, установленной на шлицевом
валу 2070, который простирается горизонтально относительно основной части вала 200. Коническая
шестерня 201 зацепляется с конической шестерней 202, расположенной на одном из главных вертикальных
валов 203. На нижнем конце вала 203, непосредственно над рамой каретки, расположен конический зубчатый
венец 204, который входит в зацепление с коническим зубчатым венцом 205, установленным на поперечном
валу 206, на внутреннем конце которого находится конический зубчатый венец 207, зацепляющийся 80 с
коническим зубчатым венцом 208, который вращательно установлен на валу 98 и предназначен для
соединения с указанным валом и разъединения с ним посредством муфты 209.
Таким образом, главный конвейер приводится в движение от вала двигателя 95 (85). Упомянутая конструкция
представлена на рисунках 19, 20 и 27. Кроме того, из рисунка 27 видно, что коническая шестерня 204
соединена с валом 203 храповым механизмом 90 муфты 210, и что рядом с этой шестерней 204 вал 203 несет
коническую шестерню 211, которая зацепляется с конической шестерней 212, приводимой в движение
кривошипом 213. Таким образом, вал 203 может вращаться вручную в случае, если необходимо перемещать
конвейерные цепи для его регулировки. Как будет описано далее, этот же вал 203 приводит в движение
остальные конвейеры.
На каждом из валов 203 и 197 установлена коническая шестерня 202', с которой соединена коническая
шестерня 201', установленная на коротком валу, на котором закреплена звездочка 215, приводящая в
движение поперечные конвейерные цепи 216, — эти цепи проходят через натяжные звездочки 105 217' с
правой стороны машины. Теперь следует отметить, что этот конвейер движется в поперечном направлении
относительно машины, в то время как основной конвейер движется продольно относительно машины,
пересекая поперечный конвейер. Вдоль одной стороны конвейера проходит кулачковый элемент 218,
конструкция которого показана на рисунке 47, и этот кулачковый элемент снабжен канавкой 219 для
размещения роликов 72, которые управляют положением захвата. Захваты на поперечном конвейере обычно
находятся в подвешенном состоянии, но когда захват 120 достигает правого конца этого конвейера, ролик 72
входит в паз 219, так что, проходя вокруг роликов 217, захват переворачивается и удерживается в этом
положении. На пути UL5 элемент 70 этого захвата представляет собой открыватель 220, который открывает
захват в определенных точках его перемещения вместе с конвейером.
Этот механизм открывания можно увидеть на рисунке 43. Аналогично, в случае 130 установленного масляного
элемента, элементы рамы 166 представляют собой вертикальные элементы рамы 180. Верхние концы
элементов фиджетной системы 180-але соединены продольно расположенными элементами рамы 181,
которые выступают назад, так что их задние концы расположены таким образом, что конвейер от b c a'l ' -- i h
lave ceitain ox, его направляющие ielscarried -ilereiy, как будет объяснено далее. Расположение этих
конвейерных шкивов лучше всего показано на рисунке 2 в a uarnmtcmme, но подробности раскрыты в .
Рисунки 3712 и 43.
Конвейерные цепи 53 перемещаются от задней звездочки 52 вверх к натяжной звездочке 182, а затем вперед
к нижней стороне ведущей звездочки 183. Они проходят вокруг этой звездочки и возвращаются к
промежуточной звездочке 184, откуда поднимаются вверх к звездочкам 185 в верхней части машины, а затем
вниз к передней звездочке 52. Теперь, взглянув на рисунок 2, можно увидеть, что такая конструкция позволяет
поднимать и опускать платформу, не мешая работе главного конвейера, который подает кирпичи со стола для
кирпичей на вертикально перемещаемую платформу.
На рисунке 2 также видно, что кирпичный стол расположен прямо над машинным отделением в задней части
вагона. Две звездочки 184 установлены на валу 186, на котором они свободно вращаются. Каждая из этих
звездочек соединена с валом с помощью зубчатого элемента сцепления 187, который удерживается в
положении сцепления с помощью зубчатого элемента 18. Зубчатый элемент 186 имеет шпонки на обоих
концах относительно литой детали, так что он не может вращаться. Это позволяет звездочкам 184 свободно
вращаться во время укладки кирпича машиной, но блокирует их при подъеме подвижной платформы, поэтому
цепь должна подниматься вместе с подвижной платформой -15 и тем самым постоянно удерживать захваты
кирпича в правильном положении в ящике для укладки, готовые к следующему ряду. Пружины 188 достаточно
прочны, чтобы удерживать звездочки в заблокированном положении при опускании подвижной платформы, но
если они 650, то должны перемещаться при опускании. Захваты ящиков слоя при необходимости можно
заменить с помощью ручной рукоятки 213 (рис. 19). Каждая из звездочек 183 (см. рис. 42) приводится в
движение конической шестерней 189, которая, в свою очередь, приводится в движение конической шестерней
190, установленной на диагональном валу 191, и несущей на своем нижнем конце коническую шестерню 192.
Конические шестерни 60O 192 зацепляются с коническими шестернями 193, которые установлены на валу
194, проходящем горизонтально и поперечно относительно машины.
На левом конце этого вала (см. рис. 37) находится коническая шестерня 195, которая зацепляется с
конической шестерней 196, установленной на открывающем устройстве 221, предназначенном для основного
конвейера. Эти два открывающих устройства расположены таким образом, а захваты соединены с цепями в
таких точках, что когда перевернутый или поперечный захват проходит центр основного конвейера, захват на
этом конвейере оказывается непосредственно над ним и открывается, так что кирпичи с основного конвейера
принимаются передающим конвейером и захватываются при закрытии его захвата.
На нижнем конце вала 197 (см. рис. 37) находится коническая шестерня 222, которая зацепляется с
конической шестерней 223, расположенной шлицами на валу 224. Аналогичная зубчатая передача соединяет
вал 203 с валом 225. Эти два вала '22,4 и 225' проходят вдоль конвейера к укладчику, и на каждом из этих
валов на его правом конце находится...
Коническая шестерня 226, которая зацепляется с конической шестерней 227, установленной на коротком
валу, несущем ведущую звездочку 228 для конвейера к укладчику. Конвейер к слою опирается на поперечные
элементы рамы 179, а на левом конце этих элементов расположена выступающая вниз рама e 229. Верхняя
часть конвейерных цепей 2d30, проходящих вокруг звездочки 228, простирается вбок и проходит вниз по
промежуточной звездочке 2,31 в верхней части этой рамы 229 (см. рис. 37). В нижней части рамы находится
вторая натяжная звездочка 232 для каждой цепи; цепь проходит вокруг этой звездочки 35, а затем вверх и
вокруг возвратной натяжной звездочки 233', от которой она переходит к ведущей звездочке 228. К поперечно
подвижной части рамы, удерживаемой подъемной платформой, прикреплено устройство для захвата (234)
грузила или захватов конвейера, перемещающегося к слою, и, как лучше всего видно на рисунках 48-51,
имеется промежуточная сторона этого конвейера, фиксирующая элемент 285; в пазу 236 для захвата.
'В ролике a7,2.aAmt -поставляемом из канавки 236 находится adata-&dnal ofm part 237, а за кулачковым
элементом 235 находится второй кулачковый элемент 2& 'имеющий направляющее ребро 239.
59 В процессе работы, как видно из рисунков 42 и 52, захваты 234 входят в зацепление с зажимом для
верхнего конуса в его перевернутом положении, а затем фиксируют его в положении slio-WA на рисунке 42.
Аналогично, показанный на том же самом Fgre, захват 240 также установлен на поперечно подвижной раме и
расположен таким образом относительно второго или трансформерного конвейера, чтобы захват второго
конвейера открывался именно в тот момент, когда он находится над открытым и перевернутым захватом
третьего конвейера, так что 6 ветвей находятся на расстоянии 10 000 футов от второго до третьего конвейера.
N6W, очевидно. Поскольку h op n ri 3 и 2 Q t a 4 с поперечно подвижной рамой, третий конвейер может
перемещаться внутрь и наружу, никоим образом не мешая перемещению кирпича со второго на третий
конвейер. По словам Инеана, он впоследствии объяснил 70.
Третий конвейер освобождает кирпич путем раскрытия захвата или захватов в тот момент, когда такой захват
проходит вокруг самой нижней точки ролика 232, и это подает кирпич в механизм укладки. Очевидно, что при
кладке сплошной стены на каждый кирпичный зазор необходимо укладывать один кирпич, и здесь можно
сказать, что изобретение предназначено для использования кирпичей обычного стандартного размера, в
которых длина примерно вдвое больше ширины, а ширина вдвое больше толщины. Также может быть
упомянуто, что захваты предназначены для работы с двумя кирпичами одновременно. Следовательно, на
каждый отрезок стены длиной в один кирпич следует укладывать два кирпича, то есть примерно каждые
восемь дюймов.
Пока стена выложена непрерывно и в ней нет отверстий, включая двери и окна, кладка кирпича должна быть
прервана на расстоянии, равном ширине отверстия, и, следовательно, кирпич не должен доставляться к
месту укладки.
или «механизм укладки» должным образом, и конвейеры должны остановиться. Для осуществления
остановки конвейеров каретка снабжена направляющей 241, на которой установлен рычаг, имеющий один
рычаг 242 (см. рис. 1, рис. 19 и 22), который простирается вверх и снабжен парой роликов 243, охватывающих
обод, образованный на муфте 2QD. К направляющей 242 присоединен рычаг 244, который простирается вниз
в положение 10.5 для захвата определенных упоров, которые будут описаны далее, которые будут,
соответственно, скользить вдоль.
trc'at proper p3offts in -reladtio'ni- to the openings. Следует отметить, что эти упоры могут быть перемещены в
положение, отличное от положения в 110 активных точках. Эти упоры расположены парами на пути рычага
244, при этом один из пары отвечает за закрытие муфты, а другой – за открытие указанной муфты. «Теперь,
пока ряды кирпичей непрерывны и не имеют никаких отклонений, кроме одного, потребуется ли он, и этот
один будет…»
on botrow The- chtlii info action s tbat the conveyers'- will be 'driven.
Очевидно, что такие непрерывные слои или ряды кирпича будут располагаться только над всеми проемами,
поскольку дверные проемы должны спускаться до пола. Соответственно, сбоку от каждого дверного и
оконного проема, к которому машина впервые приближается в своем движении по рельсам, будет установлен
упор для сцепления. С этой стороны такого проема будет установлен стопор для сцепления. Когда машина
достигнет дверного проема, действие одного или другого из указанных поездов будет прервано, и машина
будет работать в сочетании с ним. Было отмечено, что он возобновляется только тогда, когда машина
находится в конвейерной системе, управляемой положением для укладки филя на дальнем конце зажима.209,
и что эта муфта приводится в действие при указанном открытии. «Когда уровень с помощью рычага 244. Как
видно на рисунке 25, конец рычага J:Nr, расположенного в нужном положении с каждой стороны, изогнут под
прямым углом к дверному проему. При открытии двери оператор перемещает рычаг в рабочее положение
выше или ниже упора.
Теперь каждый из 75 7d конвейеров для транспортировки кирпича будет соединен с упорами, показанными на
рисунках 53–60, которые включают в себя кронштейн 249, причем эти кронштейны, как было отмечено ранее,
предназначены для измерения в соответствии с их длиной с помощью двух кирпичей в каждом захвате, а в
нижнем регистре — с помощью креплений a, b и c в отношении конвейера или конвейера, в частности, каждый
из этих кронштейнов имеет свою 80-слойную конструкцию, предназначенную для надежной фиксации
основания этих кирпичей либо в качестве верхних элементов, либо в качестве внешней направляющей 10 и
выступает внутрь к направляющим. С этой целью, ориентируясь на внутреннюю направляющую, на
свободном конце которой должна быть установлена головка или поворотный вал 250 (см. рисунки 1.5, 17 и
18), ? 0кулачковый элемент 70 захватов на раздвоенных концах 251 упора 85, третий конвейер снабжен
рычагом -252. На рисунках показано расположение выступающих частей 245, каждая из которых имеет форму,
противоположную направлению движения захвата. Верхний конец рычага, несущий вертикальный штифт 246,
52, выступает внутрь под прямым углом к корпусу, как показано на рисунке 15, и установлен под блоком 254,
который можно назвать кулачком, в нужном направлении в соответствующей точке. Этот блок имеет
скошенную сторону, как показано ниже. Этот блок удерживается в нужном положении винтом и гайкой 256.
Внутренний 95 элемент 54. Кроме того, штифты должны быть расположены на конце кронштейна 249 и
снабжены поперечно расположенным выступом 257, который входит в зацепление всякий раз, когда этот
захват принимает обычный конец пружины 258 от захвата на втором конце к рычагу 252, так что, как показано
на рисунке, для этого непосредственно перед точкой 53, ограничитель обычно удерживается. Открыватель Q
2.34 достигает элементов рамы в поднятом положении для использования, но может быть 179 соединен
поперечным миненом, повернутым вниз к пунктирной линии «положение 247», имеющим V-образную
направляющую 248, когда его не следует использовать.
Под поверхностью для зацепления и поворота. Другой тип упора можно увидеть с помощью захвата, что легко
понять, обратившись к рисункам 55, 56, 58 и 60. На рисунке 5.2 показана пара штифтов, расположенных на
верхней части упорного рычага 2.52: один штифт обозначен сплошными линиями, другой — пунктирными
линиями. ex'teiidig finers 259 'whe-rethrouigh p-asse's Следует отметить, что элемент sci'ew 20]wi heenalc u 4238
'для стабилизации 261, винт, несущий кулачковый блок 262 110, ggrasper при выходе из элемента 235,
аналогичен блоку 2.54, но имеет свою естественную тенденцию, когда верхняя грань 2.63 скошена (см.
рисунок 56), этот элемент поворачивается из перевернутого положения в нижнее.'из-подскоченной нижней
грани.255. В нормальном положении, для «тяжелого» V-образного кирпича в этой форме устройства, угловая
пружина воздействует на рычаг так, как если бы он был проволочным. 264 удерживается нижним пальцем
259, и если, -$ маятник. opeas -на l-ug 265.
В устройствах, показанных на рисунках 61–65, имеются рабочие механизмы, расположенные вдоль пары
кронштейнов 266, которые являются частью направляющей и показаны на рисунках 53, прикрепленных к
внешней направляющей 10, и на своих концах они будут удерживать три 120-дюймовых стопора, показанных
на рисунках 53–60, работающих парами на подшипниках 67. Подшипники на одном кронштейне, один из
которых служит для управления или отсоединения, выровнены с подшипниками механизма, в то время как
другой кронштейн и три подшипника отключают такие механизмы или отклоняются, будучи расположены в
треугольной форме с обратным направлением движения. «Все это останавливает c-.etra- hcarintg на вершине
tri- 195i hayv.e их niovabe "ar-ti of identical, eol- angle». Подшипники, ближайшие к направляющей 10, в то время
как кронштейны, на которых они установлены, соединены со складной зубчатой рейкой, которая
предназначена для установки, размещения и т. д. 268, которая снабжена обычным упором Is -J10ire.fiilr qstuio,
но пружина 2Q9 для удержания, рейка обычно имеет длину, указанную в записи, относительно того, какой
прямой.
Обратите внимание на складную зубчатую рейку 270 модели i30, и вы заметите, что, хотя зубчатая рейка 268
снабжена зубьями по всей своей длине, зубчатая рейка 270 разделена таким образом, что ее концы
перемещаются независимо, а каретка движется по зубчатым рейкам в направлении стрелки на рисунке 62.
Аналогичным образом, наружные подшипники поддерживают третью зубчатую рейку 271, но в этом случае
зубья рейки расположены на переднем конце. Эти направляющие рейки снабжены обычными стопорными
пружинами 272, которые лучше всего видны на рисунке 61, и, обращаясь к этому рисунку, можно увидеть, что
направляющие могут быть либо подняты вверх, как показано сплошными линиями, либо опущены в
нерабочее положение, как показано пунктирными линиями.
Теперь, обращаясь к работе конвейерной системы, следует помнить, что рычаг 244 является управляющим
рычагом.
Приводными элементами этого рычага являются детали, показанные на рисунках 53 и 55, и при движении по
рельсам вагон в каждом положении приводит рычаг 244 в зацепление с ограничителем хода 254, который
освобождает тягу 209. Достигнув дальнего края проема, рычаг 244 входит в зацепление с соответствующим
упорным блоком 262, который поднимает рычаг и приводит муфту в действие, так что конвейеры и другое
работающее с ним оборудование запускаются в работу. Очевидно, что на тех участках, которые проходят
непрерывно выше или ниже соответствующего проема, упорные рычаги 252 могут быть опущены в
положение, обозначенное пунктирной линией, так что работа не будет останавливаться.
Было отмечено, что вертикально перемещаемая платформа может перемещаться с помощью кривошипа 165,
но при каждом полном обороте тележки вокруг здания вал 163 автоматически приводится в действие, что
приводит к подъему платформы для следующего ряда кирпичей. Обратимся теперь к рисункам 22 и 2&.
Видно, что на внутреннем конце вала 163 предусмотрена шестерня 273, с которой она входит в зацепление с
шестерней 274, вращательно установленной на валу, закрепленном в раме 275. Эта шестерня 274
расположена таким образом, что движение вагонетки по рельсам приводит шестерню мимо зубчатой рейки
268, так что шестерня зацепляется с этой зубчатой рейкой, при условии, что она поднята, и вращает вал 163,
который, как было описано ранее, вызовет вращение винтов 156, так что вертикально перемещаемая
платформа будет поднята на расстояние одного ряда кирпичей. Теперь, обратившись к рисунку 1, видно, что
предусмотрены два таких комплекта зубчатых реек, чтобы строитель раствора не задел первый кирпич,
уложенный в завершающемся ряду.
Теперь рассмотрим устройство для укладки кирпичей на место. Концы балок 172 поддерживают кольцо 276,
образующее кольцевой путь, а в центре этого кольца находится трубчатый кожух 277, к которому
подсоединены и закреплены различные части кирпичеукладочного оборудования. От кольца 277 вбок отходят
кронштейны 278, на верхних концах которых расположены рифленые колеса или ролики 279, опирающиеся на
направляющую 276. Таким образом, корпус поддерживается таким образом, чтобы он мог свободно
вращаться в кольце 276. Также на кронштейнах 278 установлены пары из 75 расположенных на некотором
расстоянии друг от друга конических зубчатых колес 280, между которыми находится коническое кольцевое
зубчатое колесо 281, как это хорошо видно на рисунках 67 и 68.
На валу 203 расположена коническая шестерня 282, которая зацепляется с конической шестерней 283 (см.
рисунок 838) на коротком валу, опирающемся на элемент 166 и несущем на своем внутреннем конце
звездочку 284, которая соединена цепью 285 со звездочкой 286, закрепленной на валу 287 и несущей на
своем внешнем конце коническую шестерню 288, которая зацепляется с кольцевой шестерней 281; для
обеспечения устойчивости движения предусмотрена соответствующая коническая шестерня 289.
Таким образом, все время, пока конвейеры находятся в рабочем состоянии, зубчатое колесо 281 будет
вращаться. 9 Теперь, обращаясь к рисунку 68, можно увидеть, что на противоположных сторонах корпуса 277
некоторые шестерни 280, расположенные ниже кольца 281, установлены на валах 290, которые несут
ведущие шестерни 291 зубчатых передач 95, имеющих концевые шестерни 292, закрепленные на валах,
которые несут кулачки 294. Из рисунка 91 видно, что эти кулачки 294 расположены парами, по одной паре с
каждой стороны корпуса 277. 100 Между кулачками каждой пары шарнирно закреплена пара подъемных
рычагов 295, на которых расположены ролики 296, вставленные в канавки кулачков 294, причем эти кулачки
являются торцевыми.
На противоположных сторонах корпуса 277 предусмотрены направляющие пазы 297 (см. рис. 71), в которых
перемещаются определенные средства захвата и установки кирпичей, лучше всего показанные на рисунках
74–77 включительно, а также раскрытые на рисунке 71. Эти средства для укладки кирпича 110 каждое
включают в себя корпус 298, имеющий пазы, которые входят в зацепление с краями направляющих пазов, так
что корпус может подниматься и опускаться в этих пазах. Из этого корпуса выступает штифт 299, который
входит в паз 300 соответствующего рычага 295. Корпус 298 имеет выступающую наружу часть или выступ 301,
через который скользит вертикально подвижный кулачковый элемент 302, имеющий скошенный нижний конец,
который входит в зацепление со скошенной головкой M 303 прижимной планки 304, которая скользит внутрь и
наружу корпуса через нижнюю часть корпуса 298.
Эта прижимная планка выдвигается наружу пружиной 305 и имеет на своем внутреннем конце подвижную
зажимную губку 306, удерживаемую в нормальном положении пружинами 307. Вертикальный кулачковый
элемент 302 снабжен на своем верхнем конце выступающим вбок выступом 308, который может зацепляться
за кронштейн 309, закрепленный на раме 318, а на верхнем конце вала 321 находится звездочка 322, которая
соединена цепью 323 со звездочкой 324, закрепленной на верхнем конце вала 325, поддерживаемого рамой
318. 70' Этот вал 32.5 соединен зубчатой передачей, которая будет описана более подробно далее, с
шестерней 326, закрепленной на верхнем конце вала 327, который простирается вниз и несет на своем
нижнем конце шестерню 328, зацепляющуюся с большой шестерней 29 на верхнем конце корпуса 277.
Теперь, как видно из рисунка 37, зубчатая передача 314 включает в себя элементы храповой муфты 330, цель
которых 80 состоит в преобразовании колебательного движения спутника 148 в прерывистое вращательное
движение в одном направлении.
Таким образом, когда каретка перемещается от прямого участка направляющей на половину угла 85° так, что
упомянутая выше поперечная центральная линия пересекает угол стены, механизм установки, закрепленный
корпусом 277, будет перемещаться по часовой стрелке в соответствии с угловым положением 90° указанной
центральной линии относительно стены.
Теперь обратимся к рисунку 44, где видно, что на валу 325 расположен двойной кулачковый элемент 331,
вращающийся вместе с валом. 95 Этот кулачковый элемент упирается в выступ 332, закрепленный на
соответствующем кронштейне, установленном на раме 333, которая, в свою очередь, вращается вокруг оси
334, закрепленной на раме 318, в вертикальном осевом выравнивании с центром механизма установки j00.
Этот двойной кулачковый механизм имеет два рычага, каждый из которых имеет приблизительно такую же
форму в плане, что один оборот кулачка дважды поворачивает механизм 333 между его крайними
положениями. Подходящее пружинное возвратное устройство ifos 335 постоянно удерживает выступ 332
прижатым к кулачку 331 и обеспечивает возврат рамы в исходное положение, когда выступ сходит с верхних
частей кулачка. Здесь может быть уместно предположить, что разбрасыватель раствора 110 и пила
переносятся на этой раме, как будет объяснено ниже. Этот двойной кулачок можно назвать уравнительным
механизмом. Когда машина поворачивает за угол, разбрасыватель раствора, механизм установки 1ii и пила,
помимо подачи наружу и вперед балками 262, должны также вращаться по часовой стрелке до достижения
угла, при этом следует понимать, что каретка движется по направляющей против часовой стрелки.
В момент достижения угла, шпатель и пила должны совершить быстрый поворот на 90 градусов против
часовой стрелки, в то время как механизм укладки кирпича одновременно совершит быстрый поворот на 2
градуса по часовой стрелке. Это позволяет удерживать распределитель раствора и устройство S Qw в
правильном положении относительно механизма укладки кирпича и обеспечивает правильное расположение
следующих кирпичей при укладке. Распределитель миномета, 130, находящийся на пути этого выступа к
обсадной трубе, этот кронштейн служит упором для кулачка. Непосредственно под верхним пределом
движения этих кирпичных захватов находится пара наклоняющихся вниз полок 310, между которыми
расположена распорная планка 311, а на нижнем конце рамы 229 находится механизм открывания или
освобождения 312.
Работа данной части рекомендаций осуществляется следующим образом. Поскольку захват перемещается
цепями 230 под колесами 2.32, открыватель 312 3n-,iages и открывает захват так, что кирпичи падают на 10,
удерживаясь в разделенном положении планкой 311. В настоящее время, по меньшей мере, одна пара
захватных устройств 298 находится в верхнем положении, а другая – в нижнем, когда укладывается кирпичная
кладка, и обе пары движутся вверх и вниз вместе, когда укладывается кирпичная кладка, а пружинные губки
306 захватывают кирпич. Движение зубчатого колеса 281 вращает кулачки 24 через зубчатую передачу,
соединенную с указанным механизмом, и, таким образом, вызывает вертикальное перемещение рычагов 295
и, следовательно, вертикальное перемещение корпусов захвата 298 и удерживаемых ими деталей. Когда эти
детали достигают положения для доставки, как раз в тот момент, когда опоры установлены на стене,
кронштейны 309 входят в зацепление с выступами 308 и поднимают кулачковые элементы 302, так что
зажимы 306 раскрываются, но в верхнем положении выступы 308 ударяют по кронштейнам 31:3 (см. рис. 71),
в то время как детали продолжают двигаться вверх, так что стержни 304 вдавливаются, чтобы закрепиться на
кирпиче.
При прохождении по изогнутым участкам направляющей в углах, очевидно, что центральная линия,
проходящая вбок от аппарата через ось корпуса 277 и лежащая между балками 172, будет принимать угловое
положение относительно стены. Следовательно, если не будет предусмотрено вращение облицовки 277, то в
таких условиях кирпичи не будут уложены ровно вдоль стены. Таким образом, предусмотрена возможность
укладки кирпичей прямыми линиями в углах стены, и с этой целью тот же вал 148, который контролирует
движение кирпичей внутрь и наружу, а также перемещение облицовки 277, чтобы кирпичи можно было
укладывать в правильном положении на стене. Теперь, обратившись к рисункам 37, 43, 44 и 67, можно
увидеть, что вал 148 приводит в движение зубчатую передачу 314, на которой установлена коническая
шестерня 315, зацепляющаяся с коническим выступом 316, насаженным на шлицы горизонтального вала 137,
выступающего влево от каретки. На кольцевой направляющей 276 опирается рама 318, а вал 317, в свою
очередь, опирается на эту раму и несет коническую шестерню 319.
Эта коническая шестерня 319 зацепляется с конической шестерней 320, установленной на вертикальном валу
321, поддерживаемом механизмом укладки кирпича 348,052 14 348,0 и пилой, затем все они вращаются по
часовой стрелке вместе до достижения нормального положения каретки с ее балками 163 под прямым углом к
стене, после чего указанные детали будут выровнены над стеной. Теперь видно, что при вращении двойного
кулачка 331 по часовой стрелке рама 333 также будет вращаться по часовой стрелке до достижения угла,
после чего рычаг повернется против часовой стрелки. Теперь первый выступ кулачка выравнивателя 331
перемещает раму 2333 на 450 градусов по часовой стрелке из ее нормального положения, но при возврате
под действием механизма 335 она перемещается на 900 градусов назад, оказываясь на 450 градусов на
противоположной стороне от своего нормального положения, и возвращается в нормальное положение под
действием второго выступа кулачка выравнивателя.
По завершении укладки каждого ряда и перед началом следующего ряда механизм укладки кирпича
необходимо повернуть по часовой стрелке на 180°, если следующие ряды являются продольными кирпичами,
или на 90°, если следующие ряды являются поперечными кирпичами. Это необходимо для того, чтобы
установить кирпич в правильном положении при укладке первого кирпича нового ряда, если точка начала
каждого ряда должна оставаться неизменной. Кроме того, точка на поворотах, где более крупный игрок
совершает свой быстрый 900-градусный «поворот» по часовой стрелке, меняется на каждом втором
маршруте. На одном маршруте быстрый поворот будет сделан непосредственно перед поворотом, тогда как
на следующем маршруте поворот будет сделан сразу после прохождения поворота.
Механизм достижения этих целей будет описан далее, в частности, в пунктах 19, 28, 37, 43, 44, 67 и 68.
Обращаясь сначала к рисунку 28, следует помнить, что на рисунке 62 был описан определенный механизм, с
помощью которого шестерни в... Рисунок 28. Видно, что стойка 270 была той самой защелкой, что изображена
на рисунке 62. Теперь, рассматривая рисунок 28, видно, что — в осевом положении относительно шестерни
274 находится шестерня 336, которая зацепляется с промежуточной шестерней 337, которая, в свою очередь,
зацепляется с шестерней 338, установленной на валу 33T, на котором установлена коническая шестерня 340,
зацепляющаяся с конической шестерней 341, установленной на нижнем конце вертикального вала 342, с
шестерней на его верхнем конце звездочкой 343: Nbw- iPe errin6 to Fi-' 19, будет видно Ulis.a; P ket 3'4b3i
соединена с cttain 544 #lith o sprocket 3.45, закрепленной на вертикальном валуb. 346. Обращаясь к рисунку 60
43, следует отметить, что на валу 346 расположена шлицевая шестерня 347, которая зацепляется с
шестерней 348 на коротком валу, на котором также находится коническая шестерня 349, которая зацепляется
с конической шестерней 350, расположенной на длинном горизонтальном валу 351, идущем параллельно
валу 317 и подобно ему, простирающемся до рамы 318, где она снабжена конической шестерней 352, как это
видно на рисунках 66 и 44.
Эта коническая шестерня зацепляется с конической шестерней 70 353, установленной на коротком
вертикальном валу, на верхнем конце которого находится звездочка 354, соединенная цепью 355 со
звездочкой 356, закрепленной на валу 357, установленном на раме 318. Таким образом, каждый раз, когда
каретка проходит мимо тройной зубчатой рейки, показанной на рисунке 62, вал 3.57 будет поворачиваться на
требуемый угол для перемещения слоя на 900 или 1800 градусов в зависимости от того, переводится ли одна
или обе половины детали 270 в активное положение.
Теперь на нижней стороне двойного кулачка 331 размещен второй двойной кулачок 358, как это видно на
рисунках 45 и 46. Следует отметить, что концы или внешние торцы половин кулачка 331 немного различаются,
и это различие определяет величину обратного хода выступа 332, так что в зависимости от того, какая
половина кулачка 331 представлена, выступ сможет опуститься назад либо непосредственно перед, либо
непосредственно после прохождения угла. Цель установки дополнительного кулачка 358 состоит в том, чтобы
выступ 332 удерживался в правильном положении этим вторым кулачком, пока двойной кулачок 331 95 может
вращаться. Из рисунка 68 видно, что этот выступ 332 фактически не входит в зацепление с краем кулачка 331,
а входит в зацепление с краем кулачка 358 в его нормальном положении, хотя ближе к внешним концам
кулачка 331 выступ 332 скользит по краю указанного кулачка. В этих условиях кулачок 331 может вращаться
на 180° без поворота рычага 333, и, таким образом, при переходе от одного ряда растяжек ко второму ряду
растяжек вращение механизма установки может быть выполнено без какого-либо вмешательства в
положение пилы и разбрасывателя раствора.
Вал 356 соединен с зубчатой передачей 110 359 и дополнительно соединен полукруглой сегментной
шестерней 360 с шестерней 361, закрепленной на кулачке 331. Наличие этой сегментной шестерни
регулирует работу кулачка 331, поскольку он входит в зацепление с шестерней 361 только на половину своего
хода или продолжительности последних 900 оборотов вала 357, так что кулачок 331 вращается для
выпускных коллекторов, но также вращается для растяжителей по мере необходимости. Обращаясь к рисунку
67 (см. рис. 120), видно, что шестерня 326 соединена с кулачком 2 с помощью храповой муфты 862, так что
вращение этой шестерни передается на кулачок 331, но движение 6{. на кулачок не передается 125.
-к земле. Следует помнить, что уже упоминалось, что захваты кирпичника, работающего на ряду кирпичей,
чередуются. Это необходимо, потому что кирпичи одного ряда в ряду должны быть перемещены продольно в
верхнем конце короткой вертикальной шахты стены на расстояние половины кирпича и 3)91. В нижней части
шахты 391 находится кирпичная кладка, каждая из которых соединена с другой длиной, проходящей через
нее. nh3 a p-x 'c94 mnounted 51 the setting inecha-nhimt. При укладке жаток на валу, показанном на рисунке 93,
395, который имеет 70, однако, их необходимо укладывать парами, а на его нижнем конце расположен
двойной кулачок 396, который используется для переключения с растягивающего ряда на режущий,
называемый регулировочным кулачком. Для обеспечения надежной поддержки необходимо обеспечить
скольжение кирпичного захвата по поперечному пути, поскольку он перемещается с помощью механизма X10,
расположенного вдоль цепей 230 (см. рисунки 67, 68 и 93). Это кирпичный захват размером 7,5 мм.
Механизм для элемента 397, удерживаемого в заданном положении пружиной, будет описан далее. 398. Эта
вилка снова крепится к элементам 19, 28, а скользящий элемент имеет выступ 399, который представляет
собой ! C., как видно, рейка 271 L6 'n eno'a-'d с помощью кулачка 396 перемещает ползунок 730 n to' w bhr o с
помощью шестерни 363 a без влияния пружины. На 80, расположенных на раме 27,5, направляющей 397
находятся кулачковые механизмы 400, которые с помощью холостого хода 364, в свою очередь приводящего
в движение шестерню 365, могут перемещаться по короткому поперечному валу 366, который выборочно
входит в зацепление с одним или несколькими коническими шестернями 367, зацепляющимися с другой из
штифтов. 246, которые имеют коническую шестерню 368, установленную на переднем конце, направленную
вверх от захвата. В зависимости от ss, вал a1 369. На заднем конце этот вал обеспечивает смазку,
ограничивающую диапазон перемещения ползунка; он снабжен конической шестерней 370, которая будет
вращаться в большем направлении или зацепляться с конической шестерней 371, закрепленной в меньшем
направлении, и, следовательно, обеспечивает перемещение длинного вертикального вала 372.
На этом корпусе 277 и на корпусе кулачка 396 расположены шлицы вала 372. Вал 372 представляет собой
коническую шестерню 373, которая, управляемая тем же валом, вращается с конической шестерней 374 на
длинном передаточном валу корпуса, что приводит к правильному зацеплению вала, который поддерживается
вращательным движением захвата. Рама 318 — и на ее конце находится способ восстановления этой части
устройства — звездочки 37fi (см. рисунки 37 и 92), как было описано ранее. Этот способ восстановления
осуществляется с помощью средств, показанных на рисунке 52.
в нижней части рамы. Теперь мы рассмотрим способ, которым это делается.
Звездочка установлена на валу, который я использовал в аппарате.
который перевозит. Qbevel gear 379. Эта шестерня. _Эниеальный 1лайо-т хранилища миномета, 379
сцеплений с шестерней 380, которая несет и применяет устройство, показана на рисунке 1.00. На рисунке 3
показан вал 381, на другом конце которого находится шестерня 382, зацепляющаяся с внешним элементом,
как показано на рисунках 1.9, 2.2. 229, G8 {и 69. Коническая зубчатая передача 383, ось которой расположена
под прямым углом к оси зубчатой передачи 379, как видно на рисунках 19 и 29. Это предусмотрено, как можно
увидеть, со ссылкой на рисунок 92. Приблизительно 1'-я ось зубчатой передачи для удержания раствора 401
105. Валы зубчатых передач 383 и 379 несут конические выступы из раствора, которые лучше всего видны
на... Рисунок 70. Цепи 402 проходят с одной стороны 3284, и на каждом из валов 290 находится шестерня над
направляющими роликами 403, а с другой стороны над 385, которая может быть зацеплена соответствующей
шестерней 384 с приводными шестернями 404. Эти цепи, находясь в правильном положении над указанной
шестерней, вращаются над направляющими роликами 403 до верхней части 1.10. Шестерни 384 зацепляются
и вращают машину в том месте, где они проходят над направляющими роликами. Шестерни 385 зацепляются
только тогда, когда захваты, установленные 405 с каждой стороны верхней части, удерживают цепи корпусом
7-aedw. Таким образом, между поддерживающими направляющими роликами зацепляются натяжные
шестерни, которые служат только для подъема вниз средства, указанного на 406.
От захватов Drive 5O. Механизмы сцепления 386 обслуживают звездочки 404, цепи проходят вверх к 115,
чтобы обеспечить действие сегментных шестерен, проходящих над направляющими роликами 407 на части
рамы без воздействия на шестерни 280 и 318, а оттуда проходят вниз, и таким образом кольцевая шестерня
281 поворачивается наружу, чтобы охватывать звездочки 408. Теперь, поскольку при прохождении поворота
механизм, установленный на раме 409, вращает корпус 5j5 277, и весь механизм, установленный на валу 410,
закрепленном в 1.20, при этом вращается, необходимо, чтобы удлинение 411 качающейся рамы 332.
-Резка, доставляющая кирпич на полки или с помощью звездочек 408 цепи проходят через платформы 310,
которые соответственно поворачиваются назад -46 на роликах 412 на раме 318 сверху, так что кирпич будет
помещен на ролики 407. Теперь, с помощью этого захвата I3, расположенного в правильном положении. Для
обеспечения возможности качания рамы 1.25 для e1Tect на валу 333 предусмотрено -разрешенное- действие,
поскольку -натяжное устройство 327 - шестерня 38-7, которая зацепляется с большим допустимым
перемещением -натяжных роликов 408 с шестерней 388, поддерживаемой рамой 318. Вперед и от рамы 318, а
к этой большой шестерне прикреплена шестерня 489, при этом вал 410 позволяет этим шестерням C35,
которые зацепляются с шестерней 390, установленной на направляющих роликах, иметь свои оси постоянно
1,30 348,052 параллельными осям направляющих роликов 407 и 412. Звездочки или направляющие ролики
408 расположены непосредственно над открытым верхним концом бункера 413, который можно назвать
разбрасывающим бункером.
Для привода этих цепей на валу 206 предусмотрена коническая шестерня 414 (см. рисунки 19 и 27), которая
зацепляется с конической шестерней 411.5, установленной на валу 416, на котором закреплена пара
звездочек 417, соединенных цепями 418 со звездочками 419, закрепленными на валах, на которых
установлены звездочки 404.
Таким образом, всякий раз, когда приводятся в движение другие конвейеры, приводится в движение и
конвейер для подачи раствора.
Теперь конвейерные цепи для строительного раствора поддерживают ковши 420 (см. рис. 29), а бункер 401
имеет ползунок 421, который обычно закрывает дно бункера. К боковой стороне бункера прикреплен рычаг
422, который несет соответствующий груз 423, удерживая его в обычном нижнем положении, и этот рычаг
соединен штифтом и пазом 424 с направляющей 421.
От рычага 422 отходит рычаг 425, и на каждом ведре находится штифт 426, который входит в зацепление с
нижним концом рычага 425, как показано на рисунке 29, и обеспечивает открытие бункера, так что раствор из
бункера будет поступать в ведро. Рычаг 425 освобождается от штифта до того, как ведро отойдет от бункера
401, так что задвижка откатывается назад и перекрывает дальнейший поток раствора из бункера. Теперь
обратимся к рисунку 69. Видно, что рама 409 несет рядом с собой звездочки 408 и элементы 427. Ковши 420
имеют обычное поворотное соединение с конвейером, и по мере их прохождения вокруг звездочек 408
штифты 426 этих ковшей входят в зацепление с рычагами 427 и наклоняют ковши так, что материал из ковшей
попадает в бункер разбрасывателя 413. Этот разбрасывающий бункер выступает назад, образуя
разбрасывающий выступ -428, а дно бункера обычно закрыто! с помощью подвижного вбок ползунка 429.
Очевидно, что раствор следует укладывать на предыдущий кирпич только в тех местах, которые будут заняты
кирпичом следующего ряда. Иными словами, в местах проемов для дверей, окон и тому подобного раствор
наносить не следует, а направляющая шпателя не должна быть открыта.
Соответственно, для управления движением ползунка 429 используется механизм, аналогичный тому,
который контролирует фактическую укладку кирпича и работу конвейеров. Теперь обратимся к рисункам 59 и
60, на которых показаны типы упоров, управляющих этим слайдом. На рисунке 25 видно, что предусмотрен
рычаг 430, соответствующий рычагу 244, и этот рычаг опирается на втулку, несущую рычаг 431, который
соединен звеном 432 с рычагом 433, закрепленным на нижней части вертикального вала 434, проходящего от
каретки через подвижную платформу 70. На этом валу, перемещающемся вместе с платформой, закреплена
коническая шестерня 4.35, которая зацепляется с конической шестерней 436, установленной на коротком
валу, имеющем коническую шестерню 437 на внутреннем конце, которая, в свою очередь, зацепляется 75 с
шестерней 4.38, закрепленной на длинном горизонтальном валу 439, аналогичном валу 317. Эту конструкцию
хорошо видно на рис. 43. Теперь, обратившись к рисунку 68, видно, что на валу 439 находится коническая
шестерня 80 440, которая зацепляется с конической шестерней 4411, установленной на валу 442,
поддерживаемом неподвижной рамой 318.
На этом валу расположена коническая шестерня 443, которая входит в зацепление с конической шестерней
444 на нижнем конце короткого вертикального вала 445, несущего механизм сцепления 446, с помощью
которого может приводиться в движение звездочка 447, вращающаяся на верхнем конце вала. Механизм
сцепления выполнен таким образом, что вращение вала 445 приводит в движение звездочку, но вращение
звездочки не приводит в движение вал. Эта звездочка соединена цепью 448 с одной из пары
цельноподвижных звездочек 449, установленных 95 на качающейся раме 333 вдоль ее оси. Вторая из этой
пары звездочек соединена цепью 450, причем звездочка 451 расположена на верхнем конце вала 452 (см.
Соседние файлы в папке патенты