Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10616
.pdf
прикреплен к звену, а другой — к внешнему концу рычага 119, закрепленного на собаке. Эта собака, кроме
того, имеет подпружиненную защелку 120, которая, когда собака поворачивается вниз или назад, зацепляется
за край звена 112, как показано пунктирными линиями на рисунке 12.
При таком положении и удержании собачка находится вне зоны действия периферийной части 109 кулачка.
Таким образом, становится очевидно, что при такой конструкции, если фиксатор 114 соосно расположен с
звеном при вращении кулачка, кулачок 109 будет периодически зацеплять указанный фиксатор, перемещая
звено в продольном направлении и поворачивая ворота в рабочее или стопорное положение. Однако, если
необходимо остановить операцию, не останавливая кулачок 108, достаточно повернуть кулачок в положение,
показанное пунктирными линиями на рисунке 12, после чего кулачок перестанет соприкасаться с указанным
фиксатором, и ворота останутся в неподвижном состоянии.
Рассмотрев теперь подробно механизмы управления, поскольку они схожи, считается, что описания и
подробного раскрытия одного из них будет достаточно для всех.
На передней планке fi расположена стойка 124, имеющая основание 125 с боковыми фланцами 126, которые
охватывают верхний фланец планки 11. Основание снабжено продольным пазом 715-127, через который
проходит крепежный винт 128, ввинченный в стержень 11. В результате стойка 1241 может регулироваться в
продольном направлении вдоль стержня 11 и может быть надежно зафиксирована в отрегулированном
положении. На задней перекладине 11 установлен соответствующий кронштейн 129, имеющий основание 130,
регулируемо перемещающееся по перекладине 11 и удерживаемое установочным винтом 131. Передняя
стойка 124 имеет разрезную муфту 132, регулируемую по вертикали и предназначенную для сжатия болтом
133, так что муфту можно закрепить в любой точке стойки. Эта муфта снабжена выдающимся подшипниковым
кольцом 134, имеющим подшипник скольжения или шарикоподшипник 135. В этом шарикоподшипнике
закреплена уменьшенная часть 1136 подшипника скольжения 1.37, которая выступает за заднюю сторону
корпуса 134 и имеет разрезную часть 138. Втулка удерживается в коробке с помощью кольца или гайки 139,
навинченной на ее внешний конец и расположенной внутри внешней стороны коробки 134 (см. рисунок 21).
На задней стойке 129, как показано, в частности, на рисунках 17 и 18, также установлен вертикально
регулируемый разъемный воротник 140, который может быть зажат крепежным болтом 141, и этот воротник
имеет выступающий короб 142, снабженный шарикоподшипником 143.
Между стойками установлен держатель для ручки -1,95. Этот элемент состоит из нижней секции стержня 144
(см. рис. 25), предпочтительно металлической, и верхней секции зажимного стержня 145, предпочтительно
деревянной. Они скреплены между собой винтами 146 с резьбой -440, головки 147 которых утоплены в
зажимной планке 145, а стержни имеют резьбу в нижней планке 144. Между прутьями зажимаются стержни
148 ручек. 149, которые, очевидно, можно разместить по желанию. Выступающие с концов нижней или
опорной секции стержня 144 и закрепленные таким образом, чтобы вращаться вместе с ней, — это поршни
150 и 151. Шарнир вала 150, как показано на рисунке 21 (120), проходит через гильзу 137 и выступает далеко
за пределы коробки 134, где он снабжен рукояткой 152. Этот поршень 150 окружен разрезной частью 138
втулки 137 диаметром 1,25 дюйма, и, следовательно, указанная втулка может быть надета на поршень 150
для его крепления. Эта операция сжатия осуществляется посредством болта 153, проходящего через разрез
1t2 348,104 головки кулачка 80.
Поршень 163 поднимается индивидуально пружиной 177, расположенной в гнезде 178 в коробке 158.
Эта пружина воздействует на шток плунжера 179, который упирается в штифт 180, установленный на
плунжере 163. Его движение вверх ограничивается стопорным крюком 181. Свободный конец рычага 156
снабжен еще одним опорным винтом 182, ввинченным вертикально и имеющим на своем нижнем конце
головку 183. Эта головка предназначена для опоры на защелкивающую пластину 184, шарнирно
установленную на коробке 158, как показано на рисунке 1.85, и соединенную с пружиной 186, которая
стремится вытянуть защелку 184 из положения 80 под головкой 183. Указанная защелка снабжена с задней
стороны выступающим фланцем 187, который прилегает к указанной головке, когда защелка находится под
ней. Коробка регулируется по горизонтали с помощью винта 188 85, ввинченного в нее и установленного в
кронштейне 189, закрепленном на раме 11.
Для обеспечения движения рычага 156 вниз и, следовательно, удара ручек 149, втулка 137 снабжена
выступающим назад рычагом 190, к которому прикреплен нижний конец витой пружины 191, верхний конец
которой соединен с вертикально перемещаемым натяжным винтом 192. Этот винт 95 скользит через ухо 193 в
воротнике 194, закрепленном на верхнем конце стойки 124.
Регулировочная гайка 195, навинченная на верхний конец винта 192, крепится к уху 193.
1
100 Ухо 193 ошейника 194 фактически представляет собой выступающую часть отростка 196,
простирающегося назад от ошейника (см. рисунок 15), и этот отросток заканчивается загнутым вниз
разветвлением 197. В этой «бифуркации j0e» расположен один конец опорной планки 198, удерживаемой на
месте винтом 199 (см. рисунок 21). Стержень выступает назад и параллельно балке ручки, а его задний конец
установлен в соответствующем разветвлении 200 рычага 201 регулируемо установленного на верхнем конце
задней стойки 129 кольца 202, как показано на рисунках 15 и 20. Планка 198 поддерживает резервуар 203 для
чернил, и указанный резервуар 203 представляет собой удлиненный бак или контейнер, предпочтительно из
листового металла, задняя стенка которого имеет фланец, образующий крюк 204, который зацепляется за
верхний край опорной планки 198, как показано на рисунке 25. Нити или фитили 205 отходят от этого
резервуара к загонам. 149.
Резервуар может скользить вдоль стержня 198, и это скользящее движение предпочтительно осуществляется
автоматически посредством продольной регулировки балки пера.
С этой целью поршень 150, расположенный между передним концом «балки» ручки и втулкой 137, зажат на
ней. Разрезной воротник 206 снабжен выступающей назад частью 1300 138 втулки 137. Шарнир 161
установлен в заднем ящике 142, и его длина достаточно мала, чтобы его можно было регулировать как в
продольном, так и в поперечном направлении относительно станка путем перемещения шарнира 150 во
втулке 137 и шарнира 151 в ящике 142. Предпочтительно, чтобы на внешнем конце поршня 150 или между
коробкой 134 и ручкой 152 располагался разрезной воротник 154, который может быть затянут на поршне с
помощью винта 155. Таким образом, этот воротник можно закрепить в любой желаемой точке на внешнем
конце шарнира 150, и когда разрезная часть 138 втулки 137 ослабляется путем нажатия внутрь за ручку 152,
стержень ручки можно сместить назад до тех пор, пока воротник 154 не упрется во внешний конец втулки 137.
Таким образом, можно точно зафиксировать любое смещение балки.
Часть втулки 137, расположенная за коробкой 134 i3, снабжена выступающим рабочим кривошипом 156,
который наклонен назад и наружу таким образом, что его внешний свободный конец перекрывает переднюю
балку рамы 11, как показано на рисунке 15. Эта рама, расположенная непосредственно за стойкой 1.24,
снабжена горизонтальным пазом 157, и на внутренней стороне этой рамы скользящим образом установлен
короб 158, имеющий выступающий наружу хвостовик 159, скользящий в пазу (см. рисунки 16 и 23). С внешней
стороны рамы расположена зажимная пластина 160, через которую проходит зажимной винт 161, ввинченный
в хвостовик 1.59. В результате, хотя ящик можно перемещать вдоль рамы H1, его также можно
зафиксировать, предотвратив движение, и установить в различных регулируемых положениях. Коробка имеет
вертикальную направляющую 162, в которой находится вертикальный возвратно-поступательный плунжер
163, удерживаемый на месте крышкой 164, закрепленной на коробке с противоположных сторон
направляющей 162 винтами 165. Этот плунжер предназначен для зацепления с нижней головкой 1.66 винта
16.7, ввинченного через промежуточную часть рычага 156.
В свою очередь, плунжер приспособлен для подъема на 50° посредством обычной кулачковой головки SQ, в
которую могут быть установлены кулачковые пластины 169, воздействующие на ролик 170, установленный в
нижнем конце плунжера 163. Поршень предпочтительно полый, 5)5, как показано на рисунке 171, и в него
помещаются хлопковые отходы или другой абсорбирующий материал 172.
Масляный канал 173, образованный в верхней части плунжера, расположен на одной линии с масляным
желобом 174 и служит для направления масла в камеру. Кулачковые пластины 169, как показано, в частности,
на рисунке 16, имеют заранее определенную форму. То есть, их передние кромки сформированы по обратной
кривой 175, в то время как их задние концы 176 частично радиально расположены относительно 348,104
рычага 207', который несет смещенный палец 208, имеющий паз 209. Раздвоенная седловидная пластина
210, расположенная вдоль прилегающей торцевой стенки резервуара, имеет выступающий назад рычаг 211,
снабженный свисающим штифтом 212, который входит в паз 209. Это показано на рисунке 21. Прорезь 209 и
штифт 212, очевидно, позволяют балке ручки качаться или поворачиваться, не влияя на резервуар, но если
балка ручки регулируется в продольном направлении, рычаг 208, перемещаясь соответствующим образом,
будет прижиматься к штифту 212, а седло 210 будет толкать резервуар 203 вдоль стержня 198, так что
резервуар будет регулироваться вместе с балкой ручки.
При такой конструкции следует отметить, что несущий элемент или балка для ручки имеет чрезвычайно
малый вес и приблизительно сбалансирована, поскольку ее основная часть или корпус располагается по обе
стороны от оси качательного движения. Это очень желательно для работы на высоких скоростях. Когда
приводной рычаг 156 удерживается в поднятом положении защелкой 184, головка 166 винта 167 поднимается
и перестает соприкасаться с верхней частью плунжера 163. Таким образом, поскольку плунжер
освобождается от веса, пружина 177 приводится в действие для подъема указанного плунжера, так что ролик
170 оказывается вне зоны действия кулачковых пластин 169. Следовательно, даже если кулачковая головка
168 вращается, она не воздействует ни на одну подвижную часть механизма управления стрелой. Однако,
если рычаг 156 поднять так, что бусина 183 опорного винта 182 отсоединится от защелки 184, пружина 186
приведет в действие механизм, который откинет указанную защелку из-под головки 185. Следовательно,
головка 166 винта 167 будет опираться на плунжер 163.
Его веса достаточно, чтобы преодолеть пружину 177 и опустить плунжер 163 так, чтобы ролик 170 оказался на
пути кулачковых пластин 169. Таким образом, по мере вращения кулачковой головки, кулачковые пластины
будут последовательно поднимать плунжер, поднимая рычаг 156 и раскачивая балку ручки, чтобы поднять
ручки.
Было установлено, что изогнутые в обратную сторону передние концы кулачковых пластин практически
эффективны для обеспечения подъемного движения с достаточной скоростью и при этом с настолько малой
вибрацией, что ручки отрываются от бумаги точно и в нужной точке. Было также установлено, что
использование плунжера между кулачковыми пластинами и коромыслом 156 очень полезно для устранения
вибрации на высоких скоростях, что обеспечивает точность работы. Очевидно, и как уже объяснялось,
направляющую для пера можно легко и с высокой точностью регулировать, чтобы перемещать установку для
работы в разных точках, а сама конструкция крепления пера очень проста и легкодоступна.
Обращаем ваше внимание на мои находящиеся на рассмотрении заявления №№. 33,175130 (Серийный
номер)
Патенты 347,716), 33,176130 (серийный номер 347,717) и 8224/31 (серийный номер 347,720), которые были
выделены из настоящей заявки, описывают и заявляют сами по себе механизм для приведения в действие
затвора управления листом, механизм для приведения в действие средств переноса ручки и средства
переноса ручки соответственно, как указано в настоящем документе.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 80
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_348105.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=348105&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB348105A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Con vent [on Date (United States): Dec.
1,
1928. 348 1-05 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): декабрь.
2,
1929. № 36.864/29, Oorspiete. Принято к публикации: 4 мая 1981 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к вычислительным машинам, бухгалтерским машинам и аналогичным
устройствам.
AWe, TH-E ELLIS ADINUG-TYPEWRITER Com. Компания PAx, расположенная по адресу: Элизабет Авеню,
388, город Ньюарк, штат Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, зарегистрированная в соответствии с
законами штата Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки (правопреемники Эмиля Джона Энса,
проживающего по адресу: Сансет Авеню, 240, город Ньюарк, штат Нью-Джерси, Соединенные Штаты
Америки, гражданина Соединенных Штатов Америки), настоящим заявляет, что характер данного
изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к вычислительным машинам, бухгалтерским машинам и аналогичным
машинам, и хотя представленные усовершенствования особенно применимы к машине известного типа,
следует понимать, что изобретение не ограничивается их применением, поскольку эти усовершенствования
могут быть использованы и в других типах вычислительных и бухгалтерских машин.
В соответствии с предыдущими британскими спецификациями. Нет.
28,2.53 В 1908 году было описано устройство, имеющее два аккумулятора, известных как верхний и нижний
аккумуляторы. Полное описание.
описание машины, включенное в данную спецификацию, и ссылки на нее будут периодически направляться
для получения подробной информации о конструкции, лишь кратко упомянутой здесь.
Изобретение, в дополнение к верхнему комбинированному суммирующему и вычитающему аккумулятору и
нижнему суммирующему аккумулятору, описанным в предшествующем уровне техники, предусматривает два
дополнительных суммирующих аккумулятора, объединенных с улучшенным механизмом управления и
выбора, благодаря чему сложение может выполняться в любом из суммирующих аккумуляторов, сложение
или вычитание выполняются в комбинированном суммирующем и вычитающем аккумуляторе, а сложение
одновременно выполняется в выбранных из суммирующих аккумуляторов, при этом суммы передаются из
одного аккумулятора в другой, все операции сложения контролируются исключительно табличным
положением каретки, так как все клавиши сложения не требуют вычитания и вычитания. Функции без
сложения, полученные с помощью вычитания, а также не-складывающиеся ключи, итог, взятый из любого
выбранного аккумулятора, с использованием ключа итога и итоговой суммы, взятой из любого выбранного
аккумулятора путем совместного использования одного ключа промежуточного итога и ключа итога
выбранного аккумулятора.
Настоящее изобретение также предусматривает усовершенствования в сигнальном или символьном
принтере 60, благодаря которым нажатие любой клавиши суммирования или клавиши вычитания однозначно
устанавливает сигнальный принтер, а также средства удержания или выравнивания.
Благодаря использованию регулируемых упоров на подвижной каретке и механизма, приводимого в действие
исключительно для управления аддитивными функциями аккумуляторов, данная машина обходится без
клавиш сложения и, предоставляя только одну клавишу промежуточного итога с улучшенным механизмом, с
помощью которой эта клавиша может использоваться для получения промежуточного итога из любого
выбранного аккумулятора при условии нажатия клавиши итога для этого аккумулятора, отдельная клавиша
промежуточного итога для каждого аккумулятора исключается; следовательно, ряд управляющих или рабочих
клавиш ограничивается клавишей, не являющейся клавишей сложения, одной клавишей промежуточного
итога, одной клавишей вычитания, клавишей ошибки, клавишей повтора и четырьмя клавишами итога для
соответствующих аккумуляторов, что облегчает оператору сложение, вычитание и вычисление итогов и
промежуточных итогов по мере необходимости, а также минимизирует ошибки, которые в противном случае
были бы необходимы из-за постоянного внимания к клавишам, которые исключены в предыдущей машине.
Поскольку, как пояснялось выше, добавление в аккумуляторы контролируется исключительно положением
каретки посредством регулируемых упоров на каретке и механизма в машине, приводимых в действие
указанными упорами в соответствии с табличным положением каретки.
Настоящее изобретение также предусматривает усовершенствования в отношении комбинированного
использования клавиши повтора и клавиши суммирования для комбинированного суммирующего и
вычитающего накопителя, благодаря чему, несмотря на то, что функция сложения контролируется
исключительно табличным положением каретки, тем не менее, если клавиша повтора и клавиша
суммирования для комбинированного суммирующего и вычитающего накопителя одновременно нажаты, то
сумма, взятая в комбинированном суммирующем и вычитающем накопителе, будет суммирована. в другой
накопитель, который может быть, например, известен как основной накопитель.
Кроме того, предусмотрена возможность вычитания из суммирующего и вычитающего аккумуляторов общей
суммы, хранящейся в одном из суммирующих аккумуляторов, например, в основном аккумуляторе, если
одновременно нажаты клавиши суммирования и вычитания.
Клавиша интерликер, которая вручную сдвигается на общее количество килобайт и кнопку вычитания для
установки сигнала принтера, сделана таким образом, что указанные клавиши могут быть нажаты
одновременно, в то время как остальные клавиши заблокированы.
Другие новые функции и улучшенные комбинации более подробно описаны в следующем описании и на
прилагаемых чертежах.
Данная машина может быть построена всего с одним дополнительным аккумулятором, так что она будет
представлять собой машину с тремя аккумуляторами вместо машины с четырьмя аккумуляторами, описанной
и показанной ниже на чертежах, на которых F11e 1 представляет собой детальный продольный разрез через
основной и вспомогательный аккумуляторы, при этом рейки или приводы и колеса аккумуляторов находятся в
нормальном и выключенном положении.
На рисунке 2 представлен вид сверху на правую часть стойки или привода, а также на соответствующие
детали.
На рисунке 3 показан вид с левой стороны машины, срезанной в задней части.
Рисунок 3А представляет собой изображение, аналогичное рисунку 3, на котором показаны вспомогательные
аккумуляторы; пунктирные вертикальные линии на рисунках 3 и 3А указывают на место соединения деталей.
На рисунке 4 представлен вид сверху левой стороны машины, с отломленной задней частью.
Рисунок 4А представляет собой изображение, аналогичное рисунку 4.
415 На рисунке 4 показаны детали, расположенные в задней части машины и примыкающие к деталям,
изображенным на рисунке 4, как показано пунктирными линиями на рисунках 4 и 4А.
На рисунке 5 представлен вертикальный разрез, выполненный по линии 5-5. Рисунок 3, рабочие части
обозначены сплошными линиями.
На рисунке 6 показан вид сверху на рабочие или управляющие клавиши, расположенные в левой части
клавиатуры.
На рисунке 7 представлен боковой вид сбоку некоторых из управляющих клавиш и связанных с ними защелок
и механизмов (субъединица и № 2), клавиши в нажатом положении и остальные клавиши в поднятом
положении.
Рисунок 8 представляет собой детальный перспективный вид, показывающий принтер сигналов или символов
и средства, с помощью которых он управляется клавишами итога и промежуточного итога, а также клавишей
вычитания, а Рисунок 9 представляет собой детальный перспективный вид, если цилии (,e-ceiated leveirs and
associated niieanii. Рисунок 10 представляет собой i4 elevanimon of somie ot the inechanisin sJmxwn in 'injres.3
and 4, 7 parts being- oiniii'ed loi for 'Of clearness.
рисунок 11 i-. z; vmic- снято на li1111 i.n 10.
elarie 12 is,, i;zji -e taken on the7 line 2-I 12 ol ru-'ile eiourec 1 23 1 u'tt( 1 Ii re detail -viewis.
Только так iruh;.. ellimwn ep of mui-tnLlie is s.i a will adtord a cl ear undeistandino, ol -at nieeicdhanis h-.avinr, to d1
--- n a i-i i i,a d reference is, theiefoie directed as afoiesaid to v-'1 G -').- of n#hS foi furtherin'-r-lo It will be umdiodthat
whereas the8 travelling- carlo' f this type of in'uchrne is not ( illustrated, -id cairriage has a rack cirvinod1te tops, for
co-operation withi the lee \nin I i-ie 9, it beino uindeistoo ' in addition to the.
рычаги и подвесные планки, предусмотренные в предшествующем уровне техники, обеспечивают управление
аккумуляторами посредством табличного положения каретки, дополнительно l,:? В данной машине
предусмотрены направляющие и упоры, а также регулируемые упоры для взаимодействия с рычагами,
которые крепятся к зубчатой рейке на каретке.
Два аккумулятора руды, установленные на пластинах 1 (рис. 1), закрепленных на основной раме 10,
расположенной внутри машины. Эти аккумуляторы для удобства обозначения обозначены как верхний
аккумулятор № 1 и нижний аккумулятор № 1.
2 имеют хорошо известную конструкцию и 1 — принцип действия. Аккумулятор uipper №.
1 Это комбинированное сложение и вычитание.
сумматор, в то время как нижний аккумулятор Y a.
2 является сумматором, накопителем.
Предусмотрены два дополнительных аккумулятора: вспомогательный аккумулятор (№ 3) и нижний
аккумулятор (№ 4). Механизм вспомогательных или дополнительных аккумуляторов осуществляется с
помощью рамы. Деталь 2 крепится к пластинам 11 1 с помощью несущих пластин 3, причем указанные
пластины 3 соединены и скреплены поперечной балкой.
Складные рейки или приводы для основных аккумуляторов № 1 и № 2 показаны на рисунке 5 (рисунки 1 и 2);
колесо 1 или шестерни показаны на рисунке 6, несущие кулачки показаны на рисунке 7, а валы аккумуляторов
показаны на рисунке 4. На рисунке 1 показано только одно колесо и кулачок каждого аккумулятора, а также
только одна 12-зубчатая рейка, поэтому следует понимать, что колеса и рейки аккумулятора...
несущие кулачки и остальные части несущих механизмов указанных аккумуляторов не являются частью
настоящего изобретения как такового, но могут удобно использоваться для фиксации штифтовых рычагов 27
и 22 7. В соответствии с описанной машиной, храповые механизмы 228 и 229 также шарнирно закреплены на
летающем механизме, как это указано в ранее выданном британском патенте. Рычаги № 19 и 20 расположены
в точках 191 и 191.
28,1253 из 1908 года, как указано выше. - 201, и эти собачки взаимодействуют в ручном режиме.
Вспомогательные аккумуляторы № 3 и 4 также являются полными, хотя на иллюстрации показаны только
собачки 328 и 329 (Рисунок 41). Удлинительные штифтовые рычаги 27 и 227.
или на вспомогательных стойках 8 имеют вилкообразные шарниры, закрепленные на отливке 810 (рисунки
спереди, концы, на которых установлены штифты 9 и 4), образующие часть подрамника 247 отверстий в
задних концах стоек 5, и представляют собой рычаг 31 с фланцем, обозначенным на 75, расположенным
здесь плоскими пружинами 10, которые пунктирными линиями на рисунке обычно соединены со
вспомогательными стойками; зацепление с основанием соответствующих стоек -5, 8 осуществляется
направляющими 23 и шарнирно соединено с другой концевой планкой в пластинах 12. Рычаг 31 является
восстанавливающим. Рычаг 300 i5. Следует отметить, что вспомогательное устройство, имеющее плечо 301i,
на котором опираются 80 аккумуляторов, имеет съемный штифт 32-8 для крепления рамы и вилку 302, в
которой опираются аккумуляторы, соединенные с рамой основного штифта 8'29 для крепления аккумулятора.
Различные пружины, для которых необходимы имитаторы и внутри которых они размещены (подробное
описание не требуется), как правило, поддерживают удлинительные корпуса 4achabio 1500 в положениях,
показанных на (рис. 4А) в задней части машины. Рисунок 3.8. После снятия корпусов 1600 работа
вспомогательных аккумуляторов, описанная выше, кратко представлена следующим образом:
доступны для осмотра или ремонта, и, если предположить, что аккумулятор больше не потребуется, их можно
полностью отсоединить и выбрать для добавления. При необходимости или при необходимости осмотра и
регулировки рычага 23, начинающего колебательное движение по часовой стрелке (Рисунок 3), становится
необходимым использование рычагов 19 и 20, которые качаются в противоположном направлении из-за веса
восстанавливающего рычага 300, поскольку, как только конец рабочего рычага 23 освободится от
вышеупомянутого фланца на рычаге 31, необходимо выполнить операцию по перемещению основных
аккумуляторов № 1 и № 2. Метод, используемый для выбора различных аккумуляторов и их соединения с
стойками 5-8 для добавления, в целом аналогичен методу, описанному в предшествующем уровне техники, но
краткое описание этого метода приведено ниже. В данном документе будет предусмотрен ограничитель в
виде штифта 33, позволяющий регулировать степень перемещения рычага 31.
Новые элементы управления, описанные позже, легко восстанавливаются. Плечо и вилка на рычаге 300,
следовательно, удаляются из штифтов 328 и 829 соответственно, но из-за управления выбором и
зацеплением аккумуляторов № 3 и 4, а также управляющих штифтовых рычагов 27 и 227, показанных в
боковой проекции, детали, которые не требуют перемещения управляющих аккумуляторов № 1 и 2,
устанавливаются.
Точно такие же и непосредственно позади. Благодаря хорошо известному пружинному механизму, детали
показаны на рисунке 3. На рисунках 4 показано расположение блоков, которое поддерживает реаккумуляторы
в рабочем или нерабочем состоянии, а на рисунках 5 — план и вертикальное сечение. Соответственно, при
добавлении зубчатых реек (см. рисунок 3а) достигается определенное сопротивление, и механизм
зацепления может быть явно задействован при любом натяжении звеньев 21 или 22. Обращаясь, в частности,
к рисунку, для точек поворота 191 и 201 механизма 3, краткое описание показанного положения рычагов 19 и
20 (аккумуляторов 3 и 4) будет показано на рисунке 8. С учетом этого, можно легко проследить работу
аккумуляторов 1 и 2. Благодаря пружинному механизму, собачки быстро фиксируются на главном валу. 18 из
2298 и 229 качаются в машине, вращающейся против часовой стрелки, вал которой колеблется в
фиксированном направлении, поскольку расстояние между рычагами 19 и 20 при каждой операции является
рабочим шарниром на рабочем рычаге 23, пока рычаг 23, к которому прикреплены две собачки -228 и 229, не
войдут в зацепление со штифтами 32810 рычагов 19 и 20 соответственно, после чего рычаг 19,
установленный за рычагом собачек, останавливается.
Оперы, обозначенные пунктирными линиями на рисунке 3. Вращающаяся рука 23 завершает свое движение
по часовой стрелке.
Поворотные рычаги 19 и 20 в точке 191- и 201, а затем возвращенные в противовес, состоят из звеньев 21 и
22, которые в своем положении по часовой стрелке возвращают детали в нормальное положение, показанное
на рисунке 3.
Предполагаемые аккумуляторы № 8 и 4 (см. рис. 3а), будучи повернутыми на вспомогательном элементе
рамы -247 (рис. 5), мутатор № 4. В качестве предварительного этапа операции добавления защелок 25 и -26 и
управления, дополнительная защелка 26 поворачивается на 130° против часовой стрелки способом, который
будет описан ниже, тем самым выводя ее конец из зацепления с управляющим штифтовым рычагом 27.
Теперь, когда рабочий рычаг 23 поворачивается по часовой стрелке, восстанавливающий рычаг 300J
опускается, и штифт, управляющий рычагом 27, немедленно поворачивается против часовой стрелки на
своей оси под действием пружины и силы тяжести, позволяя тем самым собачке 228 поворачиваться дальше
против часовой стрелки, чем при «неподвижном» положении, пока ее опора 500 не окажется непосредственно
на пути движения штифта 301, закрепленного на рабочем рычаге 223. Взаимосвязь деталей такова, что
зацепление шпильки 501 с опорой 500 собачки 2-28 приводит к тому, что рычаг 20 фактически блокируется на
рабочем рычаге 2-3, в результате чего дальнейшее вращение рычага 23 по часовой стрелке создает
натяжение на звене 22 (рис. 3а), достаточное для того, чтобы переместить пружинный блок над центральной
точкой переключателя и зацепить аккумулятор № 4 с дополнительными стойками S после того, как они были
установлены под управлением ключей известным способом.
Во время возвратного движения рабочего рычага 23 счетчик надежно размыкается за счет зацепления
штифта 601 с летающим рычагом 20, в то время как штифт, управляющий рычагом 27, возвращается в
исходное положение с помощью возвратного рычага 300.
Выбор любого другого аккумулятора для добавления осуществляется точно так же, как описано в отношении
аккумулятора № 4, и следует понимать, что детали, показанные на рисунке 3 для аккумуляторов № 3 и 4,
дублируются для аккумуляторов № 1 и 2.
Дублирующий комплект деталей, управляющих аккумуляторами № 1 и 2 для сложения, наглядно показан на
рисунках 4 и 5 следующим образом:
Рабочий рычаг 17, рычаги управления 1,5 и 16, звенья 13 и 14, соединяющие рычаги управления с
аккумуляторами. №№ 1 и 2 соответственно, восстанавливающий рычаг 34, управляющий рычагом 31 для
него, управляющие штифтовые рычаги 271 и 272, штифты 671 и 672 и собачки 673 и 674.
Хотя метод управления взаимодействием требуемого аккумулятора с исполнительными механизмами для
получения полного заряда в целом аналогичен описанному в вышеупомянутом британском патенте № 28253
от 1908 года, здесь будет приведено краткое описание, чтобы
0 Особенности романа, которые будут описаны ниже и касаются подсчета промежуточных и итоговых итогов,
легко понять.
Настоящее описание касается, в частности, аккумулятора № 4, и легко понять, что существует четыре
аналогичных комплекта механизмов, по одному для каждого аккумулятора.
На шарнире 1) 3 (рис. 3 и 4) расположен кулачок 36, предназначенный для качания по часовой стрелке,
способом, который будет описан ниже в качестве предварительного -,o takiiic,) полный f-из аккумулятора № 4,
в положении. Ножка 301jtbereof непосредственно перед рычагом fi;imo 20. Таким образом, она образует
надежный упор в ножке ведомого рычага fvlyingl 7t. Когда рабочий рычаг 213 i-; качается, после освобождения
машины рычаг 20 принудительно поворачивается по часовой стрелке, чтобы потянуть звено 22 и
одновременно сдвинуть рейки S, так что элементы аккумулятора могут быть зафиксированы для контроля
положения рейки S в хорошо известном морском судне.
По мере продвижения оператора C, 1 23, конец фиолеве 20 будет отведен от пола 3'iJ1 кулачка 36 и,
следовательно, в момент начала качаться в направлении.
Вращение по часовой стрелке происходит только на его оси вращения до самого конца движения по часовой
стрелке или до момента срабатывания механизма 23, когда конец летающего рычага пройдет мимо
однозубчатой защелки 362, закрепленной на шарнире -36,3 на общем кулачке d06 и имеющей штифт 36,5,
обычно удерживаемый пружиной 364 против общего кулачка 236. Защелка 362 обычно находится вне
траектории движения летающего рычага 20.
При изменении направления движения рабочего рычага 23 конец летающего рычага 2() упирается в собачку
362, которая расположена таким образом, чтобы образовывать надежный упор для рычага 20, который,
следовательно, должен поворачиваться на рабочем рычаге 23 против часовой стрелки, чтобы сместить звено
22 назад и тем самым разъединить аккумулятор с зубчатых реек S до начала их обратного движения,
оставляя аккумулятор в нулевом положении.
Наконец, продолжая движение рабочего рычага 23, рычаг j освобождается от фиксатора 362, и деталь
возвращается в положение, показанное на рисунке 3.
Приведенное выше описание в равной степени относится и к операциям полного отбора энергии, касающимся
аккумуляторов № 1, 2 и 3. Кулачок полного отбора энергии для аккумулятора № 2 по форме аналогичен
кулачку 36, описанному выше для аккумулятора № 4, и шарнирно установлен на стойке 37 (рис. 3), т.е.
непосредственно за кулачком 36. Кулачок 938 (рис. 3, 13 и 14) предназначен для аккумулятора № 3, а кулачок
38 (рис. 4 и 13) — для аккумулятора № 1; эти кулачки шарнирно установлены на стойке 940 (рис. 14).
Взаимодействие всех ключей с кулачками 36, 9, 38 и 38 будет подробно описано ниже.
Как уже было сказано, описанный выше механизм сам по себе не является частью настоящего изобретения,
но его описание...
Включено сюда для того, чтобы обеспечить четкое понимание взаимосвязи различных устройств управления.
-s Клавиша 58 для добавления предназначена для случаев, когда необходимо предотвратить добавление в
любой аккумулятор, даже если положение каретки и установленных на ней упоров таково, что один или
несколько управляющих защелок 25, 26 открыты для добавления. Нажатие этой клавиши приводит к тому, что
два неактивных рычага (не показаны), соединенные мостиком 56 (рис. 4), движутся синхронно и препятствуют
любому движению управляющих штифтовых рычагов 27', 227, 271 и 272. Как легко понять из приведенного
выше описания, если предотвратить качание всех рычагов управления штифтами, то аккумулятор не будет
задействован для прибавления, независимо от положения каретки.
Имеется рычаг управления, включающий в себя рычаг 60 (рис. 9) с выступающей точкой, предназначенной
для зацепления с упорами на каретке, перемычку 61 между деталью 62, последняя шарнирно закреплена на
упоре 53 и соединена звеном 63 с рычагом 64, закрепленным на валу 65, который проходит по всей машине
слева направо и снабжен рычагом 66, предназначенным для блокировки и разблокировки пусковой планки
машины. Способ блокировки и разблокировки стартовой планки может отличаться от показанного на рис. 66.
Цель данной конструкции — предотвратить освобождение машины до тех пор, пока не будет установлен упор,
взаимодействующий с подвесными балками 49, 50, 51 и 52, описанными ниже.
40 Ограничители, установленные на каретке, предназначены для контакта с плунжерами 68 и 69, которые
фиксируют каретку в нужном положении, позволяя ограничителям опуститься до вертикальных точек одного
или нескольких рычагов 49, 50, 51 и 52, показанных на рисунке 9. В результате происходит избирательное
управление аккумуляторами в соответствии с табличными положениями каретки и положениями
ограничителей на этой каретке.
5t,0 В данной машине, как было описано ранее, полностью отсутствуют клавиши сложения для
соответствующих аккумуляторов, которые использовались ранее, а управление сложением в
соответствующих аккумуляторах осуществляется табличным положением каретки, с учетом определенных
условий, указанных ниже.
Защелки 25 и 26 (рис. 3), а также защелки (не показаны), управляющие накопителями № 1 и 2, приводятся в
действие соответствующими подвесными планками 45, 46, 47 и 48 с помощью горизонтально расположенных
рычагов 49, 50, 51 и 52 (рис. 9), шарнирно закрепленных на раме станка в точке 53 и снабженных
выступающими точками на своих правых концах для зацепления с регулируемыми упорами, установленными
на зубчатой рейке, переносимой кареткой станка.
На рисунках 6 и 10 показаны управляющие или операционные клавиши, с помощью которых контролируются
различные функции машины. Эти клавиши — клавиша ошибки 75, клавиша повтора 76, клавиша итога 77 для
аккумулятора № 1; клавиша итога 78 75 для аккумулятора № 3; клавиша итога 79 для аккумулятора № 4;
клавиша итога 80 для аккумулятора № 2; клавиша вычитания 81; клавиша промежуточного итога 82 и клавиша
без сложения 58, последняя из которых была упомянута выше.
В данной машине, после того как подвижная каретка установлена в нужное положение, где ее упор,
управляющий данным аккумулятором, соприкасается с верхней точкой рычага 50, 51, 49 или 52, выбранный
аккумулятор подготавливается путем нажатия указанного рычага для выполнения операции сложения в этом
аккумуляторе. Сложение 90 может быть выполнено в выбранном аккумуляторе при условии, что каретка
остается в положении, в котором нажат управляющий рычаг этого аккумулятора. Если после добавления
выбранного аккумулятора 95 необходимо подвести промежуточный итог без обнуления на данном автомате,
достаточно нажать клавишу промежуточного итога 82 и клавишу итога (77, 78, 79 или 80), которая управляет
подведением итога 100 для данного аккумулятора, а затем коснуться начальной полосы. Механизмы, с
помощью которых это может быть достигнуто, будут описаны в ближайшее время.
С другой стороны, если требуется получить итоговую сумму в 105 единиц, достаточно нажать кнопку «Итого»
для данного аккумулятора и запустить цикл работы автомата, коснувшись кнопки «Старт», чтобы получить
итоговую сумму в 110 единиц от этого аккумулятора. Вместе с клавишами 77, 78, 79 и 80 работает хорошо
известная кнопка разблокировки 83 (Рисунок 3), а кнопка разблокировки 84 (Рисунок 10) работает с
промежуточной клавишей 82.
Механизм отпускания нажатых клавиш итоговой суммы и подсчета промежуточных итогов в основном описан
и проиллюстрирован со ссылкой на рисунки 58 и 59 вышеупомянутого британского патента № 28253 от 1908
года, а особая новая особенность настоящего изобретения в отношении этого механизма заключается в
наличии только одной клавиши промежуточного итога, приспособленной для взаимодействия со всеми
клавишами итоговой суммы.
Это достигается с помощью следующего механизма. — Обращаясь к рисунку 11, вся планка разблокировки
ключа 83 имеет штифт 8,51. В блоке разблокировки клавиш sub348,105, блоке 84, имеется штифт 85.
Когда ключ 82 находится в своем обычном поднятом положении, штифты 8.5 и 8.51 разнесены на достаточное
расстояние, чтобы предотвратить их зацепление. Шейка вставной собачки 86, которая поворачивается
относительно оси (iore10) и приспособлена для перемещения корпуса вверх и вниз вместе с указанным
ключом 82. Когда клавиша 82 находится в своем обычном поднятом положении, рычаг полного отпускания
клавиши 83 может быть перемещен без влияния на рычаг отпускания 84.
Соседние файлы в папке патенты