Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10593
.pdf
Рисунок 1 представляет собой поперечный вертикальный разрез, демонстрирующий один из вариантов
электрического нагревателя согласно изобретению, а Рисунок 2 — перспективный вид того же самого;
Рисунок 3 — вид, соответствующий Рисунку 1, но показывающий модифицированную конструкцию
нагревателя; Рисунок 4 — вид сзади лицевой пластины, показанной на Рисунке 3, но в меньшем масштабе;
Рисунок 5 — вид с торца пластины 348,523 3Lf8,523, показанной на Рисунке 4, но в увеличенном масштабе;
Рисунок 6 — вид сзади одного конца изоляционных трубок для нагревательного элемента; Рисунок 7 —
разрез, выполненный по линии 7-i на Рисунке 6, а Рисунок 8 — вид с торца изоляторов, показанных на
Рисунке 6; Рисунки 9 и 10 — соответственно вид сзади и разрез, выполненный по линии 10-10 на Рисунке 9,
показывающий другой конец изоляторов, показанных на Рисунке 6; На рисунке 11 показаны различные
сечения изоляционных трубок; на рисунке 12 показана модифицированная форма лицевой панели
нагревателей, а на рисунке 13 — сечение, выполненное по линии I 3-13 на рисунке 12, рисунки 14 и 15
представляют собой соответственно фронтальный и торцевой виды, показывающие еще одну форму лицевой
панели, а рисунок 16 — вертикальное поперечное сечение, показывающее часть модифицированной формы
нагревателя в соответствии с изобретением.
Символы, обозначающие сходные элементы, используются для обозначения одинаковых частей на разных
изображениях.
Обращаясь сначала к рисункам 1, 2 и 3, электрический нагреватель, выполненный в виде панели,
представляет собой прямоугольную раму или корпус, предпочтительно из листового металла, в виде
закрытой коробки, содержащей две параллельные вертикальные стенки.
22, 23, из которых одна образует переднюю поверхность нагревателя, а другая — заднюю стенку, наклонную
верхнюю стенку 24, наклонную нижнюю стенку 25 и торцевые стенки, одна из которых показана под номером
26 на рисунке 2. Стенки 24, 2, 5, которые могут располагаться под прямым углом к стенкам 22, 23,
предпочтительно являются цельными со стенкой 22 и имеют каждый из них фланец 27, 218 соответственно,
который плотно прилегает к продольным краям стенки 22.
Плоская стенка 22, которая служит для закрытия коробки, может быть выполнена из листового металла
толщиной 1/8 дюйма или менее, или из металлической пластины, например, железной пластины толщиной от
1/8 до 3/6 дюйма, закрепленной любым удобным способом, например, винтами или болтами к фланцу. Такие
винты 29, 30 могут также служить для крепления нагревателя в рабочем положении. В качестве
альтернативы, когда пластина 22 расположена сзади, как показано на рисунке 1, она может представлять
собой лист теплоизоляционного материала, например, асбестовую плиту, которая служит для направления
тепла вперед и изоляции нагревателя от стены помещения, на которой он установлен.
Коробку или корпус можно установить.
Плинтус 32 комнаты, как показано на рисунках 1 и 2, или он может быть установлен на месте, обычно
занимаемом плинтусом или его частью, как показано на рисунке 3, и иметь форму, имитирующую его, путем
прикрепления к верхней части 65 панели молдинга 33 из дерева или 65 другого подходящего материала. В
некоторых случаях коробка или кожух могут быть утоплены в нишу в стене, так что лицевая пластина 22,
показанная на рисунке 3, будет прилегать заподлицо или почти заподлицо с поверхностью стены. При такой
установке задняя стенка 23, показанная на рисунке 3, может быть исключена, и может использоваться только
панель, состоящая из листа материала 22, поддерживающего нагревательный элемент, как описано ниже.
Независимо от выбранного способа монтажа, нагреватель может быть изготовлен в виде коротких или
длинных секций, например, длиной 7 м.
несколько футов в длину.
Один или несколько резистивных проводов, составляющих нагревательные элементы, предпочтительно
изготовленные из высокопрочного резистивного сплава, такого как медь, марганец и никель или никель-хром,
могут быть установлены любым удобным способом с помощью изоляционных элементов на лицевой панели
нагревателя таким образом, чтобы образовать с ним единую конструкцию. Такие нагревательные элементы
могут быть соединены между собой любым удобным способом, например, последовательно, параллельно,
последовательно-параллельно или в форме треугольника.
Как показано на рисунках 3, 4 и 5 а! Блок горизонтальных трубок 34, 35 0-го сечения 90 установлен на лицевой
пластине 22, при этом плоская сторона каждой трубки плотно прилегает к нёбу. Через трубки продет
резистивный провод 36. В местах расположения клеммных блоков 37 и 38 предусмотрены две фарфоровые
клеммные колодки.
по одному на каждом конце трубок, к которым подсоединены провода. Эти блоки похожи друг на друга и
крепятся к 21ате 22 винтами 39, головки которых утоплены в углублениях, предназначенных для их
размещения в мостиковой части 40 блока.
Один конец пластины 22 перфорирован таким образом, чтобы совпадать с центральным отверстием 41 в
мостиковой части, через которое входящие провода 42 проходят от соединительного устройства 0 43 в виде
вилки к клеммам на блоке.
Как показано на рисунке 11, могут использоваться трубки прямоугольного, треугольного, квадратного или
круглого сечения, как показано соответственно под номерами 48, 49, 50 и 51.
Для крепления пластины или трубок к лицевой пластине 22 можно использовать любые удобные средства.
Удобные седла 53, имеющие форму, соответствующую трубам, съемно крепятся с помощью винтов к лицевой
пластине и зажимают трубы в нужном положении.
Если нагреватель предназначен для использования с высоковольтным током, нагревательные элементы
предпочтительно должны быть полностью заключены в изоляцию 120 по всей своей длине между клеммами
нагревателя.
На рисунках 6–10 показана одна из таких конструкций изоляционного устройства, в которой клеммная колодка
57 из фарфора или другого изоляционного материала с клеммами 58 расположена на одном конце трубок,
вставляемых в нее, а клеммная колодка 59 расположена на другом конце трубок, также вставляемых в нее,
при этом предусмотрен канал 60 130 для прохождения провода от одной трубки к другой.
Лицевая пластина 22 может быть перфорирована для выхода нагретого воздуха, находящегося за пластиной,
в помещение, или же она может быть гофрированной, как показано на рисунках 12 и 13, а также на рисунках
14 и 15, для увеличения площади поверхности пластины.
Пространство за лицевой панелью может быть заполнено теплоизоляционным материалом, например,
шлаковой ватой, асбестом, волокном или пробкой. На рисунке 16 показана конструкция, в которой коробка
разделена перегородкой 72 на два отсека 73, 74, один из которых содержит нагревательный элемент, а другой
— нагревательный элемент.
Другая из которых заполнена таким теплоизолирующим материалом 75. Перегородка 72 может быть
выполнена из теплоизоляционного листового материала, такого как асбест или аналогичная огнеупорная
плита. В качестве альтернативы, от перегородки можно отказаться, и все пространство внутри коробки,
окружающее трубки, может быть заполнено теплоизоляционным материалом.
2
Следует отметить, что изобретение представляет собой усовершенствованный электрический нагреватель в
виде панели, которую можно легко установить на стену или в нишу в стене, при этом лицевая панель
нагревателя вместе с нагревательным элементом может быть легко снята по мере необходимости для
осмотра, замены или ремонта. При установке как в более коротких, так и в более длинных вариантах
обогреватель не выглядит неэстетично, а, по-видимому, является неотъемлемой частью здания. В детали
описанных выше конструкций могут быть внесены различные изменения, не выходящие за рамки
изобретения, как оно определено в пунктах формулы изобретения. Например, лицевая панель может быть
круглой, овальной или любой другой удобной формы.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что
заявленное мною изобретение является 1. Устройство описанного типа для электрического обогрева
помещения или здания, излучающее тепло, излучаемое листовым материалом (например, листовым
металлом), составляющим облицовку устройства, характеризуется тем, что одна или несколько трубок
(например, круглого или прямоугольного сечения), содержащих нагревательный элемент или элементы,
изготовлены из фарфора, керамики, огнеупорной глины, слюды или огнеупорного изоляционного материала, и
расположены в непосредственной близости от облицовки, практически параллельно ей, предпочтительно в
контакте с ней.
2. Устройство по п. 1, в котором трубка или трубки имеют D-образное сечение, при этом нижняя часть
D-образной трубки располагается напротив. 6 3. Устройство согласно любому из вышеприведенных пунктов, в
котором изоляторы трубчатой формы служат для ограждения нагревательного элемента или элементов по
всей их длине и включают в себя одну или несколько отрезков трубок из огнеупорного материала и два
концевых блока (г. 57, 59) из огнеупорного материала, по одному на каждом конце трубки, каждый из которых
имеет один или несколько каналов (г.
60) вдоль которого резьбой привинчиваются нагревательные элементы или .75 элементыX-. --4. Устройство
согласно любому из вышеперечисленных пунктов формулы изобретения, в котором лицевая сторона
устройства имеет гофрированную или аналогичную форму; для описанной цели. 80 5. Аппарат в соответствии
с вышеизложенным - из предыдущих целей, - где:-фра -о.
Аппарат имеет форму коробки, передняя стенка которой образует облицовку, и характеризуется тем, что
теплоизолирующий материал (например, шлаковая вата, асбест, волокно или пробка) занимает пространство
в коробке в задней части облицовки, а нагревательный элемент или элементы, размещенные на ней,
находятся внутри. Устройство согласно п. 5, 9, в котором коробка разделена перегородкой (например, 72 из
теплоизоляционного листового материала, такого как асбест или подобная огнеупорная плита) на два отсека
(например, 731 74), один из которых содержит указанный нагревательный элемент или элементы, а другой
заполнен теплоизоляционным материалом (например, шлаковой ватой, асбестом, волокном или пробкой).
7. Электрический нагревательный прибор, в основном описанный со ссылкой на рисунки 1 и 2, или рисунки с 3
по 10, или рисунок 16 прилагаемых чертежей.
Дата: 4 июня 1930 года.
Бойтлт, Уэйд и Теннант, иллюстрации и № 112, Хаттон Гарден, Лондон, E.OC. 1, Редхилл: напечатано для
Канцелярии Его Величества компанией Love & Malconison, Ltd., 1931.
М8,52З
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_348524.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=348524&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB348524A
[]
ESE[VE COPY,,
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 5,17930. Нет, 3947/130.
— — Завершить слева: ноябрь. 3, 1930.
Завершено. Заявка подана: 5 мая 1931 года.
- -.., ПРЕДЛОЖЕНИЕ-6 СТИКИФИКАЦИЯ.
348,524 Усовершенствования роторных насосов и воздуходувок или относящиеся к ним.
Я, Джордж Эдвард Тномас Эйстон, окт. 508-9, Банк Чемберс, 329, Хай Холборн, Лондон, W.C.1, являющийся
подданным Великобритании, настоящим заявляет, что характер данного изобретения заключается в
следующем:
Данное изобретение включает в себя усовершенствования, относящиеся к роторным насосам и подобным
машинам, и имеет своей конкретной целью обеспечение улучшенной формы привода для вращающихся
частей.
Этот привод в целом применим для работы вращающихся частей в роторных насосах, воздуходувках и
подобных машинах, но особенно выгоден в случаях, когда корпус поршня или ротор перемещается вместе с
внешним барабаном или аналогичным элементом, установленным для концентрического вращения внутри
внешнего корпуса или статора.
Барабаны или устройства подобного рода имеют преимущество в роторных насосных машинах с камерой в
форме полумесяца, поскольку позволяют снизить трение между концами поршня или лопаток и наружным
корпусом. Примеры таких устройств описаны в технических условиях, прилагаемых к моим предыдущим
патентным заявкам № 38062 от 1928 года (серийный номер 327119) и № 22137 от 1929 года (серийный номер
338546). Аналогичные устройства также используются в машинах, включающих поршневые тела с
возвратно-поступательным движением, описанные в описании моей предыдущей патентной заявки № 26545
от 1929 года (серийный номер 338546).
Было признано важным обеспечить некоторую форму привода между таким барабаном или аналогичными
частями и корпусом поршня или ротором, чтобы эти части всегда вращались с одинаковой скоростью, иначе
выгодное снижение трения, для которого они предназначены, скорее всего, будет в той или иной степени
сведено на нет.
Усовершенствованная форма привода, предложенная в настоящем изобретении, разработана для
удовлетворения необходимых требований и одновременно обладает высокой эффективностью, компактной
конструкцией и требует минимального количества смазки.
Согласно данному изобретению, приводное устройство включает в себя плавающий элемент W0 или кольцо?
который скользит или аналогичным образом взаимодействует с соответствующими элементами приводных и
приводимых в движение вращающихся частей машины. В случае машин TQZz&, включающих барабан или
аналогичное устройство, вращающееся вместе с поршнем или ротором, плавающий элемент или кольцо
приводится в движение между поршнем и барабаном и имеет соответствующие углубления, пазы или канавки
вдоль противоположных диаметров для зацепления! соответствующие выступы или детали, связанные с
поршнем и барабаном 60. Или же выступы могут располагаться на плавающем элементе или кольце, а
поршни и барабан — в углублениях, пазах или канавках.
При реализации изобретения в соответствии с одним практическим примером, примененным к камерной
машине серповидной формы с барабаном, вращающимся вместе с ротором, на валу ротора на одном или
обоих концах закреплена шпонка, образованная кольцом диаметром 70 мм, диаметрально противоположно
расположенными рычагами или элементами прямоугольного, круглого или иного поперечного сечения. В
плоскости, перпендикулярной плоскости указанных рычагов, два выступа одинакового сечения закреплены на
барабане, и с этими рычагами и выступами соединено плавающее кольцо. Выступы и рычаг расположены
примерно в одной вертикальной плоскости, если смотреть на станок сбоку (80 градусов), а плавающее кольцо
может иметь пазы или канавки, направленные в противоположные стороны, для соединения с рычагами и
выступами. Кольцо представляет собой в основном квадратную конструкцию с центральным круглым
отверстием 85 и может быть «составлено из четырех угловых пластин» с перемычкой на каждом конце.
Привинчивая одну пару пластин к другой паре на расстоянии 180° друг от друга под углом, образуется
плавающая конструкция, в которой перемычки на парах пластин образуют пазы или канавки, как указано
выше. Описанные таким образом приводные части могут размещаться внутри насосной части машины, в
торцевых крышках или, предпочтительно, в отсеках, образованных в торцах барабана. Для этой цели барабан
может иметь удлинения, установленные на концах, и кольцевые пластины, установленные в этих 10
удлинениях. Они могут нести выступы, соединенные с плавающими кольцами.
- -Привод может передаваться от ротора к ротору или наоборот, и с помощью двух или пар плавающих колец,
соответствующих фазе, можно предотвратить любое дисбалансирующее воздействие на машину в целом,
вызванное кольцами. Любую центробежную нагрузку, возникающую из-за колец, можно избежать, закрепив их
вокруг центра, расположенного посередине между осями ротора и барабана. Например, можно использовать
патрубки или вал, в котором плавающие кольца имеют вращательное зацепление за свои центральные
отверстия, по аналогии с одним из лопастных регуляторов, описанных в [ссылка на источник].
Моя предыдущая патентная заявка № 320398.
Роторный насос может быть как с отдельными лопастями, так и с лопастями, соединенными диаметрально
парами. В последнем случае может также использоваться вал, описанный в моей предыдущей патентной
заявке № 320898, предназначенный для управления движением лопаток:
для предотвращения центробежного воздействия на вышеупомянутые плавающие кольца.
Описанные приводные устройства могут применяться и в других областях. Например, роторные насосы и
подобные машины могут использоваться в случаях, когда лопатки машины опираются на кольца, а не
находятся внутри барабана, причем привод в этом случае осуществляется между кольцами и корпусом
поршня или другой вращающейся частью машины, как будет понятно далее.
Все части приводного механизма удобно выполнены в разборном виде, что позволяет легко производить
ремонт и замену любых из них.
Смазка приводного механизма может осуществляться непосредственно через один из поперечных элементов,
например, через вал ротора. В случаях, когда необходимо учитывать очень высокое давление в подшипниках,
поверхности, находящиеся в скользящем зацеплении, могут быть качающимися, аналогичными качающимся
элементам, описанным в патенте № 2.79;141. Дата: 5 февраля. 1930.
JENSEN & SON, 77, Chancery Lane, London, W.C.2, дипломированные патентные поверенные.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ, illroy-lemllts Inl o11 Telating to Rotarq Pu-ips a:2Q0 l t-. e 1.e. 45of 508. 9- Blnk-
Chaijbers, 329,- High J1obornLdi-idon, WC.C.1, британский Sub3 ec-t, - настоящим заявляет о характере этого
изобретения: Miid iii W-bat- таким образом, чтобы это было особенно тщательно изучено и установлено в и b h
follQwinhc statement' - db th ThiB -i-iiven-ti oti &omprises& imprvnet in reliig to rofary p-iiwms and blowers aiic i
onrcned-, 3Vith Constructions of the kind- i'f wb4 - -iston b6body or rotor Or eqiiivai-.6n't meas muntnted % -tb
ievoleve doncentriall: withiif the ou16r coras ing or stoaid- inilet _afid dis6Iiarge df fluiidtae pl plyof the cluniA or the
like and: the outer easing or stator. Барабаны или устройства -6f- the abb--e!:! atui-res a're -of dvantag'e ini totaiV
phrios - или воздуходувки в форме полумесяца - clha'fi, %6 тип& для -6 cfutro'-ilyhg Пистолет i.icti'7befi - Or v an
es anid - iduin& трения между tweefi- - theii' типa, и миотер Caig, anid exa m- pte-- lhair be написал ilIn, mj atnt
sedi.
Джатид:Л идти. А21,1iJ. из iA27-Silr-dv также- sd- в ma:6hinfs0compri-sifi, recipt6tatoty-вращающиеся тела, как
указано. для 5 экземпляров в спецификации -b'4e'iiig tb p pa eirt -a'piaion NA7 22187- и- 26545 из ! 75 1929
-(Сейл:Нд. 838,546).
- -Это необходимо для того, чтобы обеспечить тягу таких барабанов или эквивалентных частей, а также
корпуса поршня или ротора таким образом, чтобы обе эти части вращались с заданной скоростью вращения,
иначе выгодное снижение трения, которое возможно с ними, скорее всего, будет сведено на нет. - Главная
цель настоящих усовершенствований состоит в том, чтобы роторные насосы или воздуходувки указанного
типа обеспечивали высокую производительность, то есть обеспечивали максимально возможный поток
жидкости с помощью самой маленькой машины, чтобы 90 отставали от ni]awy e- advancepe6, обычно
используемого для наддува двигателей внутреннего сгорания. Для этой цели необходимы большие портовые
площади, обеспечивающие высокую пропускную способность и плавный ход жидкости при минимальных
трениях, а также, если используются поршневые лопатки, эти лопатки должны быть максимально защищены
от деформационных эффектов и напряжений. Согласно изобретению, роторный насос или воздуходувка
включает в себя комбинацию деталей, в том числе корпус поршня или ротор, работающий в режиме вращения
и соединенный с внешним барабаном, оболочкой или кольцами, установленными фрикционно внутри
внешнего цилиндрического корпуса. статор, как сам статор, так и его внешний корпус имеют
перфорированные отверстия или порты для впуска и выпуска жидкости, а также приводное устройство в виде
поплавка, предназначенного для передачи крутящего момента, через корпус поршня или ротор и т. д.
3483524.
348,524 нравиться. Следует отметить, что изобретение основано на комбинации описанных частей.
Использование внешнего барабана или аналогичного элемента, а также наружного корпуса или статора с
периферийными входными и выходными отверстиями или патрубками позволяет создавать большие порты,
облегчающие поток больших объемов жидкости на высоких скоростях. В то же время, привод с плавающим
кольцом позволяет поршневому корпусу или ротору и внешнему барабану или аналогичному элементу
вращаться с одинаковой скоростью без возникновения относительного смещения или наклона между этими
частями, что может вызвать трение или снизить эффективность. В машинах с камерой в форме полумесяца и
поршневыми лопатками устройство с плавающим кольцом применяется таким образом, чтобы передавать
привод независимо от лопаток, так что они не подвергаются деформационным воздействиям из-за привода.
Для обеспечения большого потока жидкости будет использоваться множество лопаток. Благодаря
использованию кольцеобразного элемента, привод передается между 250 соответствующими частями,
находящимися в пределах диаметральных размеров кольца или подобного элемента, так что привод
осуществляется надлежащим образом жестко и эффективно, а эффекты дисбаланса могут быть сведены к
минимуму, поскольку 30 кольцо или кольцеобразный элемент наиболее удобно изготавливать с правильной
формой.
Конструкция также компактна, а смазка проста и эффективна, особенно потому, что такое кольцо или
кольцеобразный элемент может быть удобно размещен в отдельной камере в конце машины. Плавающее
кольцо или подобное устройство имеет соответствующее углубление, прорезь или канавку вдоль
противоположных диаметров для соединения с соответствующими выступами или деталями, связанными с
корпусом поршня и барабаном. Или же на плавающем кольце, корпусе поршня и барабане могут быть
выступы — утопленные, прорезные или с канавками. Для облегчения понимания изобретения, ссылка на
прилагаемые чертежи приведена в следующем виде:
На рисунке I представлен продольный разрез роторного насоса или воздуходувки 5E0 с камерой в форме
полумесяца, оснащенной этими усовершенствованиями.
Рисунок 2' представляет собой поперечный разрез рисунка 1.
На рисунке 3 показан вид с торца, демонстрирующий барабан управления лопатками, изображенный на
рисунке 1, и детали приводной трансмиссии.
На рисунке 4 представлен перспективный вид элемента приводной трансмиссии.
Рисунок 5 представляет собой вид, аналогичный рисунку 1, модификации, а рисунок 6 — разрез линии VT-VI
на рисунке 5, показывающий внешний корпус машины. Машина, изображенная на рисунках 1–4, включает в
себя внешний корпус a с периферийными всасывающими и нагнетательными патрубками и
соответствующими соединениями b, c, ротор d, установленный эксцентрично в корпусе на стойках b и
лопатках f, способных к относительному скользящему перемещению в пазах q ротора, которые могут быть
полыми или выдолблены, как в пункте k, для уменьшения веса. Для обеспечения высокой
производительности насоса используется множество лопаток. На чертеже показаны четыре лопатки, причем
противоположные лопатки выполнены из цельной пластины, вырезанной, как показано на рисунке 2, а также
аналогично выполненной лопатки на рисунке 5, чтобы обеспечить необходимое перемещение одной пары
лопаток относительно другой. Вращающийся барабан диаметром 8 мм установлен концентрично во внешнем
корпусе и имеет углубления, образующие плоские поверхности, вдоль которых перемещаются кончики
лопаток, вращаясь внутри корпуса.
8-дробовой механизм вращается с соответствующим рабочим зазором во внешнем корпусе и в том же
направлении, что и ротор, несущий лопатки, и контролирует движение лопаток, предотвращая при этом
контакт их кончиков или кромок с внутренней поверхностью корпуса. Барабан имеет периферийные порты h
для ввода и подачи жидкости в полукруглую рабочую камеру 1 машины и из нее. Привод для машины 9
осуществляется через ротор, и для привода барабана на одном из валов ротора, или, как показано на
рисунке, на каждом из валов ротора закреплена муфта, образованная с диаметрально противоположно
расположенными рычагами или поперечными элементами, показанными на рисунке, прямоугольного сечения,
хотя могут быть использованы и другие сечения, например, круглое.
В плоскости, перпендикулярной плоскости указанных рычагов s, два выступа t аналогичного сечения 10
закреплены на смежном конце n' барабана n с помощью винтов u и соединены с этими рычагами q и
выступами t. Имеется плавающий кольцеобразный элемент v, который действует как элемент приводной
передачи u между ротором d и барабаном.
vi. Как видно из рисунков 1 и 4, выступы и рычаги t, s расположены примерно в одной вертикальной плоскости
при взгляде на машину сбоку, а плавающие кольца 'v снабжены парами пазов или канавок w, x, направленных
в противоположные стороны, для зацепления с рычагами и выступами соответственно. Кольца могут иметь
истинно кольцевую форму, как показано на рисунке 12: удобно изготавливать их со значительным квадратным
внешним контуром и центральным круглым отверстием, чтобы обеспечить зазор для роторных выступов. Для
придания прочности при сохранении необходимой легкости кольца могут быть двойными или проволочными, с
различной степенью сжатия между элементами, что обеспечивает желаемую жесткость привода. Приводные
части, описанные выше, могут размещаться внутри насосного отсека машины или в одной из торцевых
крышек, но, как показано на рис. 1, удобно размещать их в отсеках, образованных в торцах барабана,
обеспечив последние перегородками, герметично прилегающими к торцам ротора.
В процессе работы привод передается на ротор 10d через один из штоков e, и, вращаясь, он перемещает
лопатки / вокруг себя и осуществляет перекачку жидкости через соединения наружного корпуса b c и
периферийные отверстия корпуса a и барабана n. При вращении ротора он также вращает вместе с собой
рычаги, которые, благодаря зацеплению с гнездами плавающих колец, приводят их в движение. В свою
очередь, кольца приводят в движение барабан n через гнезда iv и выступы t на конце барабана. Как будет
видно, рычаги имеют значительную конструкцию и опираются непосредственно на балочные части колец, в то
время как эти части опираются непосредственно на выступы барабана. Таким образом, привод очень жесткий
и работает со значительной эффективностью. Кроме того, на относительно тонкие лопатки не оказывается
никакого приводного напряжения, а барабан вращается с той же скоростью, что и ротор, поэтому наклон
лопаток относительно барабана исключен.
Конструкция гнезда w обеспечивает необходимое относительное перемещение между кольцами vi и рычагами
s и выступами t за счет эксцентриситета ротора.
Если бы использовалось только одно кольцо v, то в целом в машине возник бы небольшой дисбаланс из-за
того, что кольцо занимает эксцентричные положения в корпусе при вращении, но кольцо имеет правильную
или симметричную форму с аналогичными по конструкции образованиями w и xr, так что оно обладает
незначительным или вовсе отсутствующим дисбалансом, возникающим из-за вращения вокруг собственной
оси. При необходимости кольцо может быть сбалансировано с необходимой точностью перед его установкой
в станок; любые компоненты, несбалансированные из-за эксцентрикового движения, могут быть
предотвращены путем использования двух колец и их расположения на расстоянии 90° друг от друга под
углом, как показано на рисунках 1 и 3. Или, разумеется, можно использовать более двух колец,
расположенных на соответствующем расстоянии друг от друга. Распределение колец на обоих концах
машины выгодно, поскольку приводит к более равномерной передаче крутящего момента.
Смазка приводных частей осуществляется надлежащим образом путем подачи смазки через каналы, такие
как 2, в патрубках С ротора. Из этих каналов масло проникает внутрь отсеков через каналы в муфтах и,
разбрызгиваясь по отсекам, оказывает желаемый смазывающий эффект. Это простой способ смазки, и
поскольку детали размещены в отсеках z, которые изолированы от насосного пространства машины 7flp
перегородками 1, смазка не попадает в насосное пространство из этих отсеков.
Согласно конструкции, показанной на рисунках 5 и 6, барабан n является основным приводным элементом
машины, приводимым в движение, например, шестерней 4 на ведомом валу 5, а привод на ротор d
осуществляется через кольца -u' и выступы sa1 на роторе и барабане соответственно. 8G Эти детали
работают аналогично деталям s, t и v на рисунках 1–3.
Барабан и ротор показаны соответственно установленными на подшипниках скольжения 6 и 7, а приводные
элементы между ними 85 размещены внутри ротора в отсеках z1, образованных на концах ротора.
Преимуществом такой конструкции является то, что детали приводной трансмиссии занимают меньше места
в продольном направлении машины, то есть барабан не нужно удлинять или делать полыми торцевые
крышки машины для их размещения, и, таким образом, машина может быть соответственно короче, что
является преимуществом в некоторых случаях, например, в автомобилях, где пространство ограничено. Еще
одна особенность, проиллюстрированная рисунками 5 и 6', — это ограничение контакта колец v',
обеспечивающее поглощение центробежной нагрузки i0(D) на машину, возникающей из-за колец. Как
показано на рисунке, машина снабжена выступами 8, жестко закрепленными в торцевых крышках a1 машины,
а стенка центральных отверстий y' колец v' имеет W05 контакт качения с выступами 9 этих выступов при
вращении.
Детали 9 расположены так, что их оси находятся посередине между осями барабана и ротора (см. рис. 6), и их
диаметр равен расстоянию между осями барабана и ротора, в то время как отверстия VI ротора v'9 имеют
диаметр вдвое больший, чем у деталей '9. При такой конструкции достигается контакт качения с
минимальным трением (115°), а центробежные эффекты компенсируются выступами 8. Любое
проскальзывание в зоне качения может быть устранено путем установки втулки 10 в серповидное
пространство между штырьком 10Q 9 и стенкой отверстия gi кольца v', как показано на рисунке 6.
Вышеописанная форма ограничения зоны качения аналогична одной из форм управления лопатками,
описанных в пункте 1.2 спецификации моего предыдущего патента №.
320,398. В последнем описании также рассматривается система управления с помощью коленчатого вала,
которая также может быть применена в данном изобретении для управления кольцами v, v". Детали 9 шт. 13 4
' 348,524 348,5I2 -S предназначены для установки ротора на рисунках 5 и 6 путем их формирования с
помощью удлинителей 11, которые несут подшипники.
В соответствии с I'i ti su ixvention, роторные насосы или воздуходувки могут быть типа ii; с отдельными
лопастями или диаметрально расположенными лопастями; лопасти могут быть выполнены в виде цельной
конструкции, как описано. В последнем случае, такие выступающие части, как указанные выше 9,
предназначенные для управления приводными кольцами и защиты от центробежного воздействия, могут быть
удлинены или иным образом адаптированы для управления движением лопаток посредством ограничения
качения в соответствии с моим предыдущим патентом № 320398.
В тех случаях, когда лопатки машины опираются на кольца, а не находятся внутри барабана или корпуса,
привод от кольцеобразных элементов будет осуществляться между кольцами и корпусом поршня, как будет
понятно далее. Кольца будут расположены на некотором расстоянии друг от друга, скажем, по одному на
каждом конце лопаток, а подача и отвод жидкости в полукруглое пространство машины будут осуществляться
через пространство между кольцами, которое, таким образом, можно считать имеющим отверстия для этой
цели. Внутренняя поверхность внешней оболочки, между кольцами, должна иметь раковистую форму, как
описано в моей патентной заявке № 327119.
Как уже было показано, все части подводного устройства удобно сделаны разборными, так что ремонт и
замена любой из них легко осуществимы. В случаях, когда необходимо учитывать очень высокое давление в
подшипниках, поверхности, находящиеся в скользящем зацеплении, могут быть качающимися, аналогично
качающимся подшипниковым элементам, описанным в предыдущем патенте № 279141.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что моя
цель состоит в следующем:
1.
Роторный насос или воздуходувка, включающая поршневой корпус или ротор, работающий внутри и
вращающийся вместе с внешним барабаном, оболочкой или кольцами, установленными концентрически
внутри внешнего цилиндрического корпуса или статора, причем как барабан или аналогичное устройство, так
и внешний корпус имеют или представляют собой периферийные отверстия или порты для впуска и выпуска
жидкости, и приводное средство в виде плавающего кольца или кольцеобразного передающего элемента,
зацепленного между указанным барабаном или аналогичным устройством и поршневым корпусом или
ротором в пределах его диаметральных размеров, в основном, как описано.
2.
В роторном насосе или воздуходувке серповидной формы, изготовленном по п. 1, плавающий
кольцеобразный элемент соединяется с барабаном или подобным элементом и корпусом поршня или
ротором таким образом, чтобы передавать привод независимо от лопаток поршня машины, в основном
описанной.
8. В роторном насосе или воздуходувке серповидной формы, изготовленной по п. 2, используется множество
поршневых лопаток, по существу так же и для целей, описанных выше.
4.
В роторном насосе или воздуходувке согласно пункту 1, 2 или 3, используется кольцевой элемент
сбалансированной конструкции, по существу соответствующий описанной.
5.
В роторном насосе или воздуходувке согласно п. 1, 2 или 3, компенсирующем дисбаланс, вызванный
эксцентрическим или телесным движением кольцеобразного элемента, в основном, как описано в п. 6G. В
роторном насосе или воздуходувке согласно п. 5, с использованием множества кольцеобразных элементов,
расположенных на расстоянии 85 друг от друга под углом, для целей балансировки, в основном, как описано.
7.
В роторном насосе или воздуходувке согласно п. 6, наличие кольцеобразного элемента на каждом конце
машины 90, по существу, как и для описанной цели.
8.
В роторном насосе или воздуходувке согласно любому из вышеописанных пунктов, кольцеобразный элемент
или элементы которого приспособлены для скользящего зацепления с соответствующими конструкциями
барабана или подобного элемента и корпуса поршня или ротора, как описано выше.
9.
В роторном насосе или воздуходувке согласно любому из вышеописанных пунктов, предусмотрено средство
для удержания кольцеобразного элемента или элементов от воздействия центробежной силы, как описано
выше.
105 10.
В роторном насосе или воздуходувке согласно п. 9, использование кривошипа или деталей с роликовым
контактом для удержания кольцеобразного элемента или элементов в значительной степени, как описано.
hoi1 11.
В роторном насосе или воздуходувке согласно любому из вышеописанных пунктов, расположение
кольцеобразного элемента или элементов в отдельной камере или камерах, по существу, как и для цели,
описанной в пункте 115.
12. В роторном насосе или воздуходувке согласно любому из вышеописанных пунктов, конструкция, в которой
кольцеобразный элемент или элементы заключены внутри корпуса поршня или ротора, как описано выше.
13. В роторном насосе или воздуходувке согласно п. 8 предусмотрено наличие рычагов на валу ротора и
выступов на барабане 125, а также кольцеобразного элемента, скользящего в зацеплении с указанными
рычагами и выступами 9, диаметры которых расположены под прямым углом друг к другу, как описано выше.
14. В роторной пульпе или воздуходувке согласно п. 348,524, выполненной по п. 8, кольцеобразный элемент,
образованный скользящими углублениями вдоль диаметров, перпендикулярных друг другу, и выступами на
барабане или подобном элементе и корпусе поршня или роторе для зацепления с указанными углублениями,
в основном, как описано.
15. В роторном насосе или воздуходувке...
В соответствии с п. 13 или п. 14, использование кольцеобразного элемента двойного или балочного сечения
между точками зацепления, как описано выше.
16. В роторном насосе или воздуходувке в соответствии с п. 1, 2 или 3, использование одной или нескольких
диаметрально соединенных пар поршневых лопаток и барабана, корпуса или кольца с плоскими
поверхностями или углублениями, скользящими в зацеплении с концами лопаток, по существу, как описано.
(Redhill, Printed for His Majesty's Stationery)
17. Роторные насосы или воздуходувки, включающие приводные и трансмиссионные части, выполненные в
соответствии с описанием, приведенным на прилагаемых чертежах.
Датировано 31 октября 1930 года.
JENSEN & SON, 77, Chancery Lane, London, W.C.2, дипломированные патентные поверенные.
Офис. Издательство Love & Malcomson, Ltd., 1931 год.
Соседние файлы в папке патенты